Araba hırsızlığından bir kontrol noktası nasıl engellenir? Aracın hırsızlığa karşı engellenmesi Şanzıman üzerinde mekanik alarm sistemi
Sitemizi keşfetmeye devam etmeden önce kitabımızı indirip okumanızı tavsiye ederim. "Hırsızlıkla Mücadele Kılavuzu" sizin için özel olarak yaptığımız. Burada hırsızlığa karşı korumayla ilgili soruların %90'ının yanıtlarını bulacaksınız.
Korsanlar genellikle CIA ajanlarından daha donanımlıdır. Alarmları kolayca devre dışı bırakır, uydu işaretlerinden gelen sinyalleri bozar, bir arabayı açmak için şifrelenmiş kodları ele geçirir ve çeşitli kilitleri kolayca atlarlar.
Elektroniğin elektronik olduğu açıktır, ancak eski güzel mekaniği bir kenara atmayın. Şanzıman engelleyici gibi bir şeye daha yakından bakalım. O nasıl biri?
Bu kilit arabanın içinde bulunur. Ark, pinsiz ve pin engelleyiciler bulunmaktadır. Ancak işlerinin özü aynı - vites değiştirme kolunu daha fazla vites değiştirmeye izin vermeyecek şekilde tek bir konumda sabitlemek.
Pim kilitleri - vites değiştirme kolu en güçlü çelikten yapılmış bir pimle sabitlenir. Kilidini açmak için, engelleyici kilidini açmak için özel bir anahtar kullanın ve pim, tutulup çekilebilecek kadar dışarı çıkar.
Pinsiz kilitlerde de pin bulunur ancak dişli kutusunun içinde gizlidir ve sürekli ileri geri çıkarmaya gerek yoktur. Kabinde, araç sahibinin anahtarı çevirerek kilidi etkinleştirdiği veya devre dışı bıraktığı özel bir kilit bulunmaktadır.
Pinsiz şanzıman kilidi
Ark şanzıman kilidi - vites kolunun etrafını saran ve onu sabit bir konumda sabitleyen bir yaydır. Bu engelleyiciler de modele ve evrensele ayrılmıştır. Model babalar - başlangıçta belirli otomobil markaları için üretilen evrensel babalar, çoğunlukla "yeni olmayan" arabalara kurulur.
Görünüşe göre bu şey oldukça güvenilir ve korsanın işine pekala müdahale edebilir. Artılarını ve eksilerini tartmaya çalışalım. Şanzıman kilidi gibi bir koruma yönteminin avantajlarına neler atfedilebilir?
Avantajları:
Böyle bir kilit takarak hırsıza ek bir engel oluşturacağınız açıktır. Sonuçta, çevrenizdeki insanların dikkat etmemesi için önce debriyaja basıp arabayı geri döndürmek oldukça sorunlu olacaktır. Ve saldırganların vites kutusunun kilidini açmaya çalışarak bu pimleri kurcalayacak zamanları yok. Avantajların bittiği yer burasıdır.
Kusurlar:
Pimli ve pinsiz şanzıman kilidi, kompakt boyutu sayesinde bir şekilde arabanın iç kısmına sığarsa, ark dolabı oldukça büyüktür ve bir şekilde varlığıyla arabanın içini hiç süslemez.
Estetik planın eksikliklerini bir şekilde kabul edebilirseniz, kontrol noktası engelleyicinin atlanmasının oldukça kolay olduğu gerçeğini kabul etmek bir şekilde daha zordur. Sadece debriyajı bırakarak arabayı park yerinden uzaklaştırabilirsiniz.
Deneyimli araba hırsızları bazen kaputun içinden vites kutusunun içine girerler, bu nedenle de tavsiye edilir kaputun altındaki alana yakın erişim.
Bu engelleyiciyi arabasına kurmanın mantıklı olup olmadığına herkes kendisi karar verecek. Çıkarılabilecek tek bir sonuç var: bağımsız bir hırsızlık önleme cihazı olarak vites kutusu kilidi kesinlikle beklentilerinizi karşılamayacak. Belki dikkatlice düşünülmüş bir güvenlik kompleksinin parçası olarak hırsızlığa karşı korumaya mütevazı bir katkı sağlayacaktır, ancak çok büyük bir katkı olmayacaktır.
Arabalar çalındı, çalınıyor ve çalınacak. Bu durumu kabullenmemiz ve sorunun odağını otomotiv alanından sosyal alana kaydırmamız gerekiyor. Ancak çalıntı araba sahiplerinin işi hiç de kolay değil çünkü Zhorik Kosoy zor bir çocukluk geçirdi ve toplumdan o kadar kırgın ki ondan araba çalıyor. Zhoriki'nin ilgili hizmetler tarafından ele alınması gerekiyor, bu arada vergilerle oldukça iyi besleniyoruz. Bizim görevimiz aracınızın güvenliğini sağlamaktır.
En basit ve en etkili?
Cihaz ne kadar basit olursa o kadar güvenilir olur. Bu yüzyıllardır test edilmiştir ve tartışılamaz. Şanzımanın mekanik kilitlenmesi de yıllar süren kullanım boyunca test edildi ve sistem bir düzineden fazla arabayı aynı zhoriklerden kurtardığı için birçoğu basitliği ve güvenilirliği konusunda ikna oldu.
Doğal olarak her kilit açılıp açılabilir ve her araba gürültü veya toz olmadan birkaç dakika içinde çalınabilir. Bu, hırsızın niteliklerine ve çalınan araba hakkındaki bilgi düzeyine bağlıdır. Ne kadar üzücü olsa da, en gelişmiş güvenlik sistemleri, kurnaz sistem satıcılarının bize söylediklerinin aksine, hırsızlık sürecini yalnızca geciktirir, ancak hiçbir şekilde imkansız kılmaz. Ancak güvenli tarafta olmanız gerekir ve mekanik şanzıman kilitleme, biraz daha huzur içinde uyumanın bir yoludur. Ayrıca kurulum maliyeti ve cihazın maliyeti bir arabanın maliyetiyle kıyaslanamaz.
Mekanik şanzıman kilitlerinin çalışması
Şu veya bu mekanik dişli kutusu kilidinin ayrıcalığına ilişkin hikayelere rağmen, hepsi yalnızca iki türde gelir - pim ve yay. Araba hırsızları ayrıca bunları iç ve motor bölmesine bölerler. Her iki mekanik kilitlemenin de tam teşekküllü bir güvenlik sistemi olarak hiçbir anlamı yoktur. Ancak diğer güvenlik sistemleriyle birlikte etkili olabilirler. 
Tüm mekanik kilitler aynı prensipte çalışır; şanzıman kontrol tahrik sistemini bloke ederler. Çok çeşitli engelleme seçenekleri olabilir:
- vites kolu kilidi;
- otomatik şanzıman kontrol tahrik kablosunun bloke edilmesi;
- manuel şanzıman için sahne arkası kilidi;
- dahili mekanik şanzıman kilidi;
- vites değiştirme mekanizmasının kutunun kendisinde bloke edilmesi.
Herhangi bir kutuyu mekanik yöntemlerle engellemenin tek yolu budur. Üreticiler engelleyicileri kendi yöntemleriyle sınıflandırır, ancak korsanlar bunları sınıflandırmaz, hacklerler. Ancak tüm engelleyicilerin çalışma prensibi aynıdır - sahibi tıkanıklığı giderene kadar dişli kutusunun hiçbir koşulda çalışmasını önlemek. Bu tür cihazların çeşitlerindeki fiyat aralığı, belirli bir tasarımın farklı karmaşıklık düzeyleriyle açıklanmaktadır.
Harici vardiya kilitlerinin halk üzerinde daha fazla psikolojik etkisi vardır. Sahibinin arabasının güvenliğine önem verdiğini ve vites koluna parlak kırmızı bir koltuk değneği koymasının haklı bir nedeni olduğunu söylüyorlar. Büyük olasılıkla, araba için tek koruma bu değil ve ayrıca, onu dikkatlice ve sessizce kesmek veya yoldan geçenlerin tam görünümünde kilidi delmek için uygunsuz bir sopayla çok fazla tamir yapmanız gerekecek. 
Her ne kadar onu kaldırmak hiç gerekli olmasa da. Araçta manuel şanzıman varsa, kabine girin, debriyaja basın ve aracı uygun bir yere yuvarlayın. Orada zaten korumayı sökmek ve diğer cihazları aramakla meşguller. Şanzıman varsa ve mod seçici P modunda, park etmede sabitlenmişse durum biraz daha karmaşıktır. Otomatik şanzıman modlarını değiştirmek için tahrik kablosunu aramanız gerekecektir. Bu, hırsızlık sürecini sadece birkaç dakika uzatacaktır ancak belirleyici olabilir.
Geleneksel olarak salona takılanlar olarak adlandırdık çünkü salona monte edilirler, salondan takılırlar ve salondan kontrol edilirler. Onları herhangi bir yerden atlayabilirsiniz. Sadece salondan değil. Bu yukarıda açıklanan büyük kol değilse, otomatik şanzıman kontrol tahrik kablosu için mekanik bir kilittir. Bunların birkaç modeli vardır, her üretici farklı yerlere kurulum yapılmasını önerir, ancak çoğunlukla vites kolunun yanına yerleştirilirler.
Böyle bir sistemi atlamak için kilit silindirini delmenize veya bir anahtar seçmenize gerek yoktur. Vites değiştirme tahrikine kaputun altından veya arabanın altından ulaşmak ve otomatik şanzıman modunu manuel olarak değiştirmek yeterlidir. Sessiz, huzurlu ve gereksiz dikkat çekici eylemlerden uzak.
Bu cihazlar ya kutu üzerinde bulunan vites kolunu ya da vites kutusu mekanizmasının kendisini içeriden doğrudan bloke eder. Her iki durumda da kilitli normal bir silindir kullanılır. Ancak şimdi hırsızın engellemenin kurulduğu yeri araması gerekecek ve engellemeyi kuran servis istasyonu çalışanları ona bilgi sızdırmadıysa, arama birkaç saat sürebilir ve bu da hırsızın şansını kesinlikle azaltacaktır. başarı.
Araca takmamız gereken kilit ne olursa olsun, hiçbir cihazın arabanın güvenliğini %100 garanti edemeyeceğini bilmek önemlidir. Çoğu zaman hırsızlık olasılığı kendimize bağlıdır. Bu yüzden multiloc'lara güvenin, ancak kendiniz hata yapmayın, başarılı ve güvenli yollara sahip olun!
Ne yazık ki, Sovyet sonrası ülkelerde suç yaygın bir olgudur, bu nedenle birçok araç sahibi için araç güvenliği konusu açık kalmaya devam etmektedir. Bugün arabanızı korsanlığa karşı korumanın çeşitli yolları var - bunlar alarmlar, direksiyonlar. Ancak her otomobil tutkunu otomatik şanzıman kilidinin ne olduğunu bilmiyor, bu nedenle bu yazıda size bu cihazlar hakkında her şeyi anlatacağız.
[Saklamak]
karakteristik
Otomatik şanzıman kilidi veya Mul-T-Lock (çoklu kilit), hem manuel hem de otomatik şanzımanı kilitlemek için tasarlanmış bir cihazdır. Başlangıçta Mul-T-Lock şirketi bu tür cihazların üretimiyle uğraşıyordu; ürünleri her zaman yüksek kalite ve gizlilikle öne çıkıyordu. Ancak günümüzde Mul-T-Lock adı, çeşitli üreticiler tarafından üretilen birçok hırsızlık önleme mekanizmasını ifade etmektedir.
İlk vites kutusu kilitleme cihazları oldukça ilkeldi, çünkü bunlar külbütör üzerine monte edilmiş bağlantı elemanlarına sahip sıradan kilitlerdi. Kurulum V şeklindeki braketler kullanılarak gerçekleştirildi. Ancak daha sonra pin cihazıyla donatılmış mekanizmalar otomotiv pazarına girmeye başladı. Bugün Mul-T-Lock'un çeşitliliği, geniş seçimiyle tek kelimeyle muhteşem. Uygulamada görüldüğü gibi, bu tür kilitler gizlice monte edilebildiğinden ve aracın iç kısmına müdahale etmeyeceğinden, bu tür önlemler araç hırsızlığının önlenmesine yardımcı olur.
Manuel veya otomatik şanzımana monte edilen Mul-T-Lock, doğrudan belirli bir otomobil modeli için üretilen bir kilitleme mekanizmasıdır. Aynı zamanda geliştiriciler, tüketicinin mekanizmanın işleyişinde sorun yaşamaması için aracın tüm özelliklerini dikkate alıyor.
çeşitler
Zaten anladığınız gibi, herhangi bir engelleyicinin asıl amacı makinenin güvenliğini sağlamaktır. Türü ne olursa olsun, herhangi bir Mul-T-Lock, kilit kapatıldığında otomatik veya manuel şanzıman modlarının değişmesini önlemelidir.
Dört tip kilitleme cihazı vardır:
- Mul-T-Lock'u Pinleyin. Bu durumda kilitleme cihazı dayanıklı çelikten yapılmış bir pimdir. Anahtar çevrilerek kilit açıldıktan sonra pin sistemden çıkarılır.
- Pinsiz Mul-T-Lock. Burada kilitleme mekanizması kilidin içine yerleştirilmiştir. Ancak kontrol benzer şekilde bir anahtar kullanılarak gerçekleştirilir.
- Evrensel engelleyiciler her türlü araca monte edilebilir. Bu durumda istisna, yalnızca tasarımları nedeniyle prensip olarak bir engelleyicinin kurulumuna izin vermeyen makinelerdir.
- Özel Mul-T-Lock kilitleri belirli bir araba modeli için özel olarak üretilmiştir.
Tasarım
Yukarıdaki bilgilere dayanarak, manuel şanzımanlar ve otomatik şanzımanlar için kilitlerin iki ana türe ayrıldığı sonucuna varabiliriz: pimsiz ve pimli. Pinsiz mekanizma durumunda, sürücünün cihazı aktif hale getirmek için cihaz üzerindeki anahtarı çevirmesi gerekir. Pin cihazlarına gelince, arabanın kilidini açmak için sahibinin özel bir brakete takılı özel bir pini çıkarması gerekiyor. Uygulamada, her iki cihazın da tasarımı basit ancak aynı zamanda oldukça güvenilirdir.
Herhangi bir Mul-T-Lock cihazının anahtar deliği genellikle konsolun üzerinde, solda, sağda veya önde bulunur. Bazen otomatik şanzıman kilidinin tasarımı, ön koltuklar arasına veya direksiyon simidinin yanındaki gösterge paneline bir anahtar deliği takılmasını içerir. Her iki durumda da kilitleme elemanının kendisi bir anahtar kullanılarak kontrol edilir.
Şanzıman üzerindeki bir cihaz, silindir ile kilitleme mekanizması arasında yön değiştirerek kuvvet aktarır. Uygulamada, manuel veya otomatik şanzıman kilitlerinin temel avantajı, kalıpların tamamen yokluğudur, yani böyle bir kilidin kırılma olasılığı oldukça düşüktür. Hyundai Accent 2004 ve 2009 için iki Mul-T-Lock modelini karşılaştırsanız bile, cihazları tamamen farklı olacaktır. Buna ek olarak, Mul-T-Lock kilitleri üretim sırasında düzenli olarak güncellenmektedir, bu nedenle aynı üretim yılına sahip ancak farklı motor boyutlarına sahip otomobillerde bile farklılıklar mevcut olabilir. Ayrıca, yalnızca farklı vites kutusu türlerine sahip aynı otomobillerde tasarımda belirli farklılıklar mevcut olabilir.
Otomatik şanzımanlı bir araba için böyle bir kilit almaya karar verirseniz, aşağıdaki bilgileri bilmeniz gerekir:
- iletim türü;
- Araç modeli;
- arabanın üretim yılı;
- motor hacmi ve gücü.
Çalışma prensibi
Mul-T-Lock cihazının çalışma prensibine bakalım:
- Pimli kilit şu şekilde çalışır: Montaj yerine kilidin özel bir pimi takılır, böylece otomatik şanzıman seçiciyi değiştirmenin imkansız olması sağlanır. Pimin kendisi bir anahtarla sabitlenmiştir. Mekanizmanın kilidi aynı şekilde açılır - otomatik şanzıman kolunu değiştirmek için pimin çıkarılması gerekir.
- Pimsiz mekanizma prensipte benzer şekilde çalışır, tek fark pimin hiçbir zaman çıkarılmamasıdır. Şanzıman yapısına monte edilmiştir ve hareketi bir anahtar kullanılarak gerçekleştirilir.
Özellikler
Üreticilerin satıştan önce ürünlerini genellikle ortam sıcaklığındaki değişikliklere karşı test ettiklerini belirtmekte fayda var. Bu tür çalışmalar sırasında üretici, tüm yapısal elemanların çalışmasında normdan en küçük sapmaları bile tespit edebilmektedir. Örneğin, belirli bileşenlerin sıkışmasından veya şiddetli donma sırasında çalışma sırasında arızaların ortaya çıkmasından bahsediyorsak. Genel olarak şanzıman kilitlerinin kullanımı oldukça kolaydır.
Ancak dişli kutusunun hırsızlığa karşı en yüksek koruma derecesini belirleyen en önemli faktör kilidin kendisinin "doldurulmasıdır". Özellikle silindirden ve onu üretmek için kullanılan patentli teknolojiden bahsediyoruz. Bu teknolojiye “Pin in Pin” adı veriliyor. Basit bir ifadeyle, bu teknoloji sayesinde herhangi bir kilidin yüzbinlerce, hatta milyonlarca farklı kombinasyonu olduğunu ve bunun sonucunda anahtar seçmenin neredeyse imkansız olduğunu söyleyebiliriz.
Günümüzde her araç sahibinin, arabasını oto hırsızlığından korumaya özen göstermesi gerekiyor. Ve bu konuda asıl önemli olan, karmaşık ve pahalı bir alarm sistemi kurmak değil, immobilizer, GPS izleyici ve direksiyon simidi, pedallar ve vites kutusundaki çeşitli mekanik ve elektromekanik kilitlerden birleşik koruma sağlamaktır. Doğru şanzıman blokerleri nasıl seçilir, herhangi bir güvenilirlik var mı, bunların en iyi nasıl kurulacağı, bunun hakkında daha fazla konuşacağız.
Nasıl korunuruz
Kısaca şanzıman kilidi, vites kolunun hareket etmesini engelleyen bir cihazdır. Manuel şanzımanlı araçlarda cihaz, geri hıza karşılık gelen konumu sabitler. Otomatik şanzımanlı araçlarda - P konumu. Bir araba hırsızının bu sistemi kolayca atlatamaması için kilit aracın iç kısmına takılabilir veya kaputun altına yerleştirilebilir. Bununla birlikte, bir saldırgan arabaya zorla girip içeriye girerse ve bir tıkanıklıkla karşılaşırsa, debriyaja basıp, vites kutusuna dokunmadan arabayı kaydırarak uzaklaşabilir. Geceleri bu seçenek oldukça mümkün ancak gündüzleri çevredeki insanların dikkatini çekecek.
En güvenilir ve etkili kontrol noktası kilidini seçmek için, satın alırken kilidin metalinin gücüne dikkat etmeniz gerekir, çünkü bir araba hırsızı onu delebilir veya basitçe kesebilir. Ek olarak, dişli kutusunda hangi nüansların bulunduğunu önceden öğrenmelisiniz; kurulum sırasında yapısına müdahale etmeniz gerekecektir. Ayrıca mümkün olduğunca gizlice yüklemeniz gerekir. Sonuçta kolay erişim, davetsiz misafirin cihazla hızlı bir şekilde ilgilenmesine yardımcı olur. Vites kutusu kilidi, pedal koruması ve kaput kilidiyle birlikte aracın iyi korunmasına da yardımcı olur. Çünkü bir araba hırsızı blokajı ancak motor bölmesinden geçebilir. Şanzımana ulaştığınızda tıkanıklıktan kolaylıkla kurtulabilirsiniz.
Çeşitler ve türler
Bugün vites kutusu kilidi bulmak sorun değil. Asıl sorun hangi türün (çeşit) seçileceğidir. Tüm dişli kutusu blokerleri tasarım, kurulum yöntemi, üretici vb. ile bölünebilir. Esas olarak pimli, pimsiz, ark, mekanik ve elektromekaniktirler.
Shtyrevoy
Kullanımı güvenilir, oldukça basit bir cihazdır. Kilit bir pime benziyor; dişli kutusundaki özel bir gizli deliğe takılıyor. Şanzımanda belirli bir vitese geçmek gerekir; örneğin manuel şanzımanda geri vites veya otomatik şanzımanda "P" konumu. Daha sonra pim, hafifçe dışarı çıkacak şekilde deliğe yerleştirilir. Artık vitese takmak ve kilidini açmak için kilidin kilidine ayrı bir anahtarın takılmasına ihtiyacınız var. Bu tür vites kutusu kilidinin dezavantajı buradan kaynaklanmaktadır - anahtarı kaybetme riski vardır ve daha sonra sahibinin kendisi çalıntı bir araba ile uzaklaşamayacaktır. Ancak bir araba hırsızı için bu seçenek önemli sorunlar yaratır.
Beşshtyrevoy
Yukarıdaki seçenekten yalnızca kurulum yönteminde farklılık gösterir. Çalışma prensibi aynı kalır. Pinsiz kilit şanzımanın içine monte edilmiştir. Pimin kendisi mevcuttur, ancak iç kısımda görünmez; artık pimi kutudan çıkarmanıza gerek yoktur. Ayrıca kilidi açmak için özel bir anahtar gerekir. Bu seçenek iyidir çünkü araba hırsızı kilit olup olmadığını görmez ve şanzımanın neden devreye girmediğini hemen anlamaz. Ve araç sahibi için kilidi kullanmak daha kolaydır - sadece anahtarı çevirin ve kutunun kilidi açılır veya kilitlenir. Ancak pinsiz bir kilidin dişli kutusuna kendiniz takılması zordur; bir araba servisine başvurmak daha iyidir, bu da ek maliyetlere yol açar.
Yay
Bu cihaz yay şeklinde bir brakete benziyor; vites kolunu kaplıyor. Kol kilide bastırılır ve kilitlenir; hareket ettirilemez. Çalışma prensibi basittir, ancak özel tasarımı nedeniyle dışarıdan oldukça çekici görünmemektedir. Güvenilirlik daha az oluyor ve aynı zamanda hırsız kontrol noktasında bir tıkanıklık olduğunu görüyor. Ancak düşük kaliteli çelikten yapılmışsa, güvenle kesebilirsiniz. Ark dişli kutusu kilidi halk arasında özellikle popüler değildir; yerini yavaş yavaş pimli ve pimsiz versiyonlar almaktadır.
Mekanik
Mekanik şanzıman kilitleme, şanzımanın hareketli parçalarının çalışmasını önlemek için ek cihazların takılması gerektiği anlamına gelir. Mekanik olanlar daha önce açıklanan seçenekleri içerir: pimli, pimsiz ve yay. Mekanik blokerler ayrıca evrensel ve model versiyonlara da ayrılabilir. Evrensel cihazlar, her araca uyan cihazları içerir. Ve modeller yalnızca belirli bir dişli kutusu modeline kurulum için tasarlanmıştır. Şanzımanın tüm nüanslarını ve özelliklerini dikkate alırlar.
Herhangi bir mekanik şanzıman kilidini seçerken özellikle metalin dayanıklılığına ve sağlamlığına, kesme girişimlerine dayanıp dayanamayacağına ve cihazın güvenilirliğinin ne olduğuna dikkat etmek gerekir. Ayrıca seçilen modelin araca ve şanzımana uygun olduğundan da emin olmalısınız.
Elektromekanik
Modern cihazları sevenler için alternatif bir seçenek var - elektromekanik kilit. Dışarıdan fark edilmez ve kabinde yer kaplamaz. Bu kilidin çalışması özel bir elektronik etikete bağlıdır. Korumaya uygulamanız yeterlidir ve tekrar vites değiştirebilirsiniz. İlk bakışta anahtarlığın küçük temas noktasının nerede olduğu fark edilmiyor. Ancak cihazı mekanik olarak hacklemek oldukça zordur. Sistem kesme cıvataları kullanılarak güvenli bir şekilde sabitlenir.
Nerede ve nasıl kurulur
Yukarıda belirtildiği gibi, vites kutusu kilidi doğrudan vites kolunun yakınına takılmalıdır. Ancak arabanın kaputundaki vites kutusuna da yerleştirilebilir.
Aracın iç kısmına takılı vites kutusu kilidinin özellikleri
Arabanın içinde bulunan engelleyiciye bir araba hırsızının ulaşması kolaydır. Bu nedenle sistemin tasarımının mümkün olduğunca dayanıklı olması gerekmektedir. Aksi takdirde saldırgan braketleri ve bağlantı elemanlarını kolaylıkla sökebilir.
Motor bölmesine takılı vites kutusu kilidinin özellikleri
Sistemin çalışma prensibi yukarıdaki seçenekten farklı değildir. Her şey kurulum yeri ile ilgili. Korumayı doğrudan şanzımana kurmak gerekir. Araba hırsızının oraya ulaşması fazladan zaman alacaktır. Ayrıca kaput kilidine de takarsanız, korumanın etkinliği daha büyük olacaktır.
Avantajlar ve dezavantajlar
Her cihazda olduğu gibi vites kutusu kilitlerinin de hem olumlu (avantajları) hem de olumsuz (dezavantajları) yönleri bulunmaktadır. Bu korumayı kendileri için zaten kurmuş olan kullanıcıların görüşlerine ve uzmanlarımızın görüşlerine dayanarak, hırsızlığa karşı bu tür araç korumasının avantaj ve dezavantajlarının neler olduğunu bulmaya çalışacağız.
Avantajları
- Kontrol noktasına bir engelleyici kurmak, bir arabayı çalmak için gereken süreyi artırmanıza olanak tanır. Bir araba hırsızı arabayı ve vites kutusunu ne kadar çok tamir ederse, hırsızlığın başarısız olma şansı o kadar artar. 3 dakikadan fazla zaman harcanırsa korsan daha fazla çalışmayı reddeder. Sadece bir ipucu üzerinde çalışarak hiçbir şeyden vazgeçmeyecektir.
- Şanzıman kilitleri çok güvenilirdir ve kullanımı kolaydır. Araç sahibinin ihtiyacı olan tek şey, onu kilitlemek için bir anahtardır.
Kusurlar
- Daha önce de belirtildiği gibi, engellemeyi aşmak için debriyajı sıkmanız ve arabayı çekmeniz yeterlidir. Ve sonra tenha bir yerde tüm tıkanıklığı güvenle kaldırabilirsiniz.
- Deneyimli araba hırsızları, kaputun içinden vites kutusuna ulaşarak tıkanıklığı nasıl aşacaklarını biliyorlar.
- Şanzıman kilidinin motor bölmesine kendi kendine takılması oldukça zordur, bu nedenle bir araba tamirhanesinde kurulum için de para harcamanız gerekir.
- Düşük kaliteli bir vites kutusu kilidi saldırganlar tarafından kolayca kesilebilir veya delinebilir.
Merhaba sevgili otomobil tutkunları! Araç güvenliği konusu, satın alındıktan sonra her zaman ilk sırada yer almıştır. Bir arabanın maliyetinin onlarca ve yüzbinlerce dolar olarak hesaplandığı günümüzde araç güvenliği özellikle önem kazandı.
Bazı araç sahipleri "gelişmiş" elektronik sistemler kurarak kendilerini rahatlatıyorlar, ancak hepimiz günümüzün araba hırsızlarının artık bir levye veya ana anahtarla işe gitmediğini çok iyi anlıyoruz. "Hırsızlık uzmanlarına" göre, her elektronik hırsızlık önleme cihazının kendi kod yakalayıcısı vardır.
Hırsızlık önleme sistemleriyle ilgili farklı kaynaklardan hırsızlığa karşı yöntem ve cihazlar hakkında farklı, bazen çelişkili görüşler ortaya çıktığında bir sürücü ne yapmalıdır? Yapılması gereken şudur: elektronik ve mekanik hırsızlık önleme araçlarını tek bir güvenlik sisteminde birleştirmek. Tabii eğer arabanız bunu hak ediyorsa.
Mekanik hırsızlık önleme cihazlarından bahsedelim. Özellikle vites kutusu kilidinin ne olduğu ve buna değip değmeyeceği hakkında.
Bu ne anlama geliyor: mekanik şanzıman kilidi
Şanzıman kilitleme, şanzımanın hareketli parçalarını bloke ederek vites değiştirmeyi imkansız hale getiren mekanizmaların montajıdır.
Dişli kutuları için mekanik hırsızlık önleme sistemleri için önerilen birçok seçenekle birlikte, dişli kutusu kilidi kural olarak aynı çalışma prensibine sahiptir - dişli kutusu mekanizmasının bir veya başka bir kısmını hareket ettirmenin imkansızlığı.
Mekanik şanzıman kilitlerinin geleneksel sınıflandırması şu anlama gelir: evrensel şanzıman kilitleri ve model şanzıman kilitleri.
Evrensel engelleyiciler herhangi bir araba modeline takılan mekanik bir şanzıman kilididir.
Model engelleyiciler– bu, tasarım özelliklerini dikkate alarak belirli bir araba modelinin vites kutusunun kilitlenmesidir. Model engelleyiciler aşağıdaki sistemleri güvenle içerebilir: Mult-Lock (multilock), Defend-Lock, Bear-Lock, Construct.
Sırayla, her iki tip dişli kutusu kilidi de pimli ve pimsiz olarak bölünmüştür. Vites değiştirme kolunu bloke etmek için ark dişli kutusu kilitleri de bulunmaktadır. Ama hâlâ pinli ve pinsiz kilitlerle piyasadan çıkmaya zorlanıyorlar.
Şanzıman pin kilidi: çalışma prensibi
Pimli kilidin çalışma prensibi basittir. Aracı durdurduktan sonra kol gerekli konumlardan birine hareket ettirilir: bu belirli bir "hız"a veya "P" konumuna ayarlanabilir.
Daha sonra kol, yüksek mukavemetli çelikten yapılmış metal bir pim kullanılarak kilitlenir. Pim, dişli kutusundaki özel bir deliğe yerleştirilir ve küçük "kafası" yüzeyde kalır.
Şanzıman pimi kilidi, sahibi tarafından bir anahtar kullanılarak açılır. Kilitleyici kilide yerleştirilen anahtarı çevirdiğinizde pim birkaç santimetre “ateş eder” ve böylece pim çıkarılır.
Şanzıman için pinsiz kilit
Pimsiz şanzıman kilidinde doğal olarak bir pim bulunmaktadır. Pinli olandan tek farkı, sokete her seferinde manuel olarak takılıp çıkarılmasına gerek olmamasıdır.
Pim dişli kutusunun içinde bulunur ve dışarıdan hiç görülmez. Pinsiz kilit bir anahtar ve kilit ile kontrol edilir. Durdu, anahtarı kilide soktu ve çevirdi - hırsızlık önleme kilidi etkinleştirildi. Arabayı sürmeye başlamadan önce anahtarı çevirdim ve kilit açıldı.
Pimsiz kilitleme cihazının bir özelliği, kurulumunun vites kutusunun iç yapısına müdahale gerektirmesidir, bu nedenle kurulumu yalnızca bir araç servis merkezinde yapılmalıdır.
En çok kullanılan dişli kutusu kilitleme sistemleri tag lock ve multilock dişli kutusudur. Bu tanınmış markaların ürün yelpazesinde hem pimli hem de pimsiz mekanik şanzıman kilitleme sistemleri bulunmaktadır.
Mekanik şanzıman kilidi seçimi için "İnsanların" ipuçları
- mekanik kilit yalnızca hırsızlık önleme alarm sistemiyle birlikte çalışmalıdır;
- Pinsiz bir kilit takarken, dişli kutusunun tasarımına "müdahale etmeniz" gerekeceğinden servis istasyonunu çok dikkatli seçmeniz gerekir;
- Kilidin kendisini seçerken, dişli kutusundaki kilit kilidinin vandalizme karşı direncine dikkat edin; delme ve kesmeye karşı korumalı, dayanıklı metalden yapılmış olmalıdır.
Mekanik şanzıman kilitlemesi, aracınızın güvenliğini sağlamanın güvenilir yollarından biri olarak kabul edilir. Ve vites kutusu kilit sisteminin seçimi bütçenizin ve araç modelinizin yeteneklerine bağlıdır.
Şanzıman kilitleme sistemi seçiminizde iyi şanslar.
