≡× MENÜ

• Vites kutusu
• Motor
• Motor
• Sıvılar
• Vites kutusu

Bir iş olarak ayık sürücü. Yenilikçi hizmet - ayık sürücü. Kendi USP'nizi yaratın

Kendi işinizi kurarken en sık karşılaşılan sorunlardan biri faaliyet alanı seçmenin zorluğudur. Aşağıda kendi taksinizi sıfırdan nasıl açacağınıza dair ayrıntılı talimatlar sunuyoruz. Bu alanda yeni başlayan girişimcilerin çoğu, ilk aşamada sadece gerekli ulaşımı satın almanın ve uygun personeli işe almanın yeterli olduğuna inanıyor. Sonuç olarak, asıl şey unutuluyor - yeni hizmetin reklam tanıtımı.

Ayrıca iş planlamasının ilk aşamasında hizmet sektörüne karar vermeniz gerekir: yük taşımacılığı veya standart taksi hizmeti. Aşağıda çeşitli nüansları ve olası riskleri dikkate alacak ayrıntılı bir iş planı düşünmeyi öneriyoruz. Bu işin karlılığını değerlendirmek için böyle bir işletmenin çalışma prensibini anlamalısınız.

Taksi hizmeti, yolcu taşımayı içeren bir iştir.

Yolcu taşımacılığının organizasyonu öncelikle alınan siparişlerin doğru dağıtımına ve başvuruların alınmasına yönelik yetkin bir sisteme dayanmaktadır. Böyle bir işi organize etmek için sevk memurlarının yetkin ve koordineli çalışması önemlidir. Sürücü rolüne başvuran adayların seçimine de tüm sorumlulukla yaklaşmak gerekir. Hizmetinizin beğenilmesi için firma personelinin sadece sorumlu ve kibar çalışanlardan oluşması gerekmektedir.

Bu konuda ulaşımın kendisi önemli bir rol oynamaktadır. Kuruluşun sahip olduğu her araç gerekli tüm ekipmanlarla donatılmış olmalıdır.. Böyle bir arabanın standart seti bir telsiz, bir taksimetre ve damadır.

İlk aşama

Kendi taksi filonuzu sıfırdan açmak için, hizmete başlamadan önce tamamlanması gereken belirli bir dizi eyleme kendinizi alıştırmanız gerekir. Yolcu taşımacılığının gerçekleştirilebilmesi için bu hizmet pazarındaki durumun dikkatli bir şekilde analiz edilmesi gerekmektedir. Geçtiğimiz birkaç yıldaki sürekli teknolojik süreç, böyle bir hizmetin çalışmasını büyük ölçüde değiştirdi.

Bu işletmeden kar elde etmek için ekibin iyi koordine edilmiş çalışmasına özellikle dikkat etmelisiniz. Sevkiyat hizmeti ve sürücülerin zincirin birbiriyle sürekli etkileşim halinde olan güçlü halkaları olması gerekir. Ancak bu yaklaşım dikkate alındığında sunulan hizmet yolcuyu memnun edebilecek ve hizmetiniz talep görecektir.

Kendi taksi filosunu açmayı düşünen bir girişimci, Yandex gibi hizmetlerin işleyişini incelemeyi faydalı bulacaktır. Taksi, Uber ve Skuterino. Yukarıdaki hizmetlerin tümü, kendi işinizi açtıktan sonra kısa sürede müşteri akınına uğramanıza olanak tanır. Ancak yukarıdaki hizmetlere ek olarak kendi girişiminizi geliştirmenin yöntemleri de vardır. Aşağıdaki yöntemler, hem küçük bir şehir hem de metropolde bir taksi filosunun çalışmalarını organize etmenize olanak sağlayacaktır.

İş geliştirme stratejisinin çeşitli formatları

Bir iş planı geliştirme aşamasında özellikle önemli olan birkaç sorunun cevabını bulmalısınız. Öncelikle bu alanın çeşitli yönlerini dikkatlice incelemeli ve bir pazar analizi yapmalısınız. Finansal yeteneklerinize bağlı olarak, ilk yatırımın tutarını önceden hesaplamanız gerekir. İstikrarlı bir kar elde etmek için kendi işinizi açmak oldukça zordur. Bu durumda girişimci olası risklerin farkında olmalı ve taşımacılık işini yürütmenin çeşitli yöntemlerinin farkında olmalıdır.

Bir işletme olarak taksi, ancak acemi bir girişimcinin kendi deneyimlerinden çeşitli nüanslara aşina olması durumunda kalıcı bir gelir kaynağı haline gelecektir. Taksi filosu için iş planı hazırlama aşamasında taksi taşımacılığı lisansı almalı ve insanları kendiniz taşımaya çalışmalısınız. Bu yaklaşım, taksi personelinin günlük olarak karşılaştığı çeşitli yönlere ve sorunlara aşina olmanızı sağlayacaktır.

Günümüzde taksi lüks olmaktan çıkıp bir ihtiyaç haline gelmiştir.

Sermayeniz varsa gelen başvuruları kabul edecek bir sevk servisinin çalışmalarını organize etmelisiniz. Ancak ilk aşamalarda bu görev sürücülerin kendilerine emanet edilebilir. Taksi filosunun oluşturulmasına doğru yaklaşmak çok önemlidir.

Bir işletme açarken kuruluşun filosunda en az beş araba bulunmalıdır.

İstatistiklere göre, kendi taksi hizmetinizi geliştirmenin ilk aşamalarında kar elde etmek için küçük bir taksi filosu açmalısınız. Ancak böyle bir işletmenin, bir araç filosu satın almak ve bir sevkiyat hizmeti kurmak için önemli miktarda finansal yatırım gerektirdiğini unutmamak önemlidir. Yanlış atamalar nedeniyle olası kesinti riskini azaltmak için işe alınan çalışanların gelecekteki iş sorumlulukları konusunda eğitilmesi gerekir.

Taksi hizmeti açmak için gerekenler

Aşağıda bu işi geliştirmek için adım adım talimatlar verilmiştir. Böyle bir işletmenin ilk aşamasında lisans almak için bir paket belge toplamak gerekir. Bireysel girişimcinin statüsünü kaydettikten sonra daha uygun bir vergi indirimi şekli seçmelisiniz. Bunu yapmak için belirli belgelerden oluşan eksiksiz bir paket toplamanız gerekecektir.

Bu işletmeyi kaydederken temel gereksinimlerden biri, doğru şekilde doldurulmuş bir kayıt kartına sahip olmaktır. Ayrıca kurucuların yeni bir işletme açma onaylarını onaylayan bir fotokopisine de ihtiyacınız olacak. Yukarıdaki belgeler iki nüsha halinde kontrol yetkililerine sunulmalıdır. Bunlarla birlikte şirketin adına kayıtlı olduğu kişinin kişisel belgelerinin kopyaları da bu makamlara ibraz edilir. Herhangi bir işletmeyi açarken önemli gereksinimlerden biri, şirket mührünün üretimi için zamanında sipariş verilmesidir.

Sevkiyat hizmeti açarken özel lisans almak girişimcinin sorumluluğundadır. Ayrı olarak, böyle bir lisansın sınırlı bir geçerlilik süresine (beş yıl) sahip olduğu ve işletmenin yalnızca belirli bir bölgede faaliyet gösterdiği anlamına geldiği unutulmamalıdır. Taksi hizmetinizin birden fazla bölgede faaliyet göstermesini bekliyorsanız kontrol yetkililerine önceden yetki vermelisiniz. Bu durumda sadece trafik polislerinin değil her yolcunun bu tür ulaşım için belge isteme hakkına sahip olduğu anlaşılmalıdır.

Bu nedenle kendi taksi filonuzu açarken gerekli belgeleri toplama ve tamamlama konusunda çok dikkatli olmalısınız. Taksi sevk hizmetini açmak için gereken belge paketi şunları içerir:

• Faaliyetin kaydını onaylayan belge.
• Müşterilerle doğrudan temas halinde olan şirket çalışanlarının kişisel verilerinin bir kopyası. Burada, işe alınan tüm sürücülerin sağlık sertifikalarının ve sürücü ehliyetlerinin önceden kopyalarını hazırlamak gerekmektedir.
• Mevcut tüm araçlar için teknik belgeler.
• Yapılan iş sözleşmelerinin fotokopileri.
• Gerekli ekipmanın (taksi sayaçları, dama, telsizler) satın alındığını ve kurulduğunu onaylayan belgeler.

Taksi iş planı - bir şirket açmayı planladığınız format

Taksiyi açmak için neye ihtiyaç duyulduğu sorusu özellikle bu aşamada geçerlidir. Bu faaliyetin yürütülmesi için en önemli belgelerden biri yolcu taşımacılığına izin veren bir lisanstır. Bu tür bir faaliyetin, taşımacılığın teknik durumuna özel dikkat gerektirdiği de anlaşılmalıdır. Filodaki araçların her birinin yılda iki kez teknik muayeneden geçmesi gerekiyor. Ayrıca filodaki her arabanın belirli işaretlerle (dama, ışıklar, taksimetre) donatılması gerekir. Çoğu zaman araç filosunu açarken mevcut araçların belli bir renge yeniden boyanması gerekmektedir.

Bu alanın geliştirilmesi için iki ana strateji vardır. Bunlardan ilki, kendi aracı olan sürücülerin işe alınmasını içeriyor. İkinci strateji, araba satın almaya ve şehrinizi iyi tanıyan sürücüleri işe almaya dayanmaktadır.

Her stratejinin artıları ve eksileri

Önerilen her iki seçenek de, iş geliştirmeye doğru yaklaşımla yüksek kâr kaynağı haline gelebilir. Sevkiyat hizmeti açarken kendi araçlarınızla çalışanları işe alırsanız ilk yatırım miktarı önemli ölçüde azalacaktır. Bu durumda bir girişimcinin tek görevi gerekli bölgeyi kiralamak veya satın almak ve sevkıyat personelini işe almaktır. Ancak şoförlerin emeği, elde edilen kârın bir yüzdesi olarak ödeneceği için böyle bir işletmenin geliri yeterince yüksek olmayacaktır.

Arabaları kendiniz satın alıp daha sonra sürücü kiraladığınızda, ilk yatırım düzeyi önemli ölçüde artar. Ancak bu durumda, satın alınan ulaşım kuruluşun malıdır ve bu da gelir düzeyini önemli ölçüde artırır. Sevk hizmetinin çalışmasını optimize etmek için birçok girişimci internette kendi sayfalarını geliştirmeye çalışıyor. Özel araç filosu açarken geniş kapsamlı bir reklam kampanyası düzenlemelisiniz. Kamuoyunun dikkatini çekmenin harika bir yolu, bir sadakat programı ve düzenli müşteriler için bir indirim sistemidir.

Bir taksi sevk hizmeti, faaliyetlerini bu hizmeti kullanan tüketicilerin temel gereksinimlerine göre yürütmelidir. Taksi işinde, gelen bir başvuruyu işleme koyma hızı, herhangi bir varış noktasına gidebilme yeteneği ve ayrıca servis çalışanlarının kibar iletişimi önemlidir. Müşteri çekmek için 24 saat hizmet düzenlemek gerekiyor.

Taksi iş planı, işletmenin resmi kaydını sağlamalıdır

İlk yatırım tutarı

Aşağıda hesaplamaları içeren bir taksi iş planı bulunmaktadır, örnek:

1. Ruhsat ve diğer gerekli belgelerin alınması- 50.000 ila 70.000 ruble.
2. Gerekli binaların kiralanması ve onarımı– 70.000'den 80.000'e.
3. Taşıma satın alımı– 4.000.000 (5-6 orta sınıf araba).
4. Gerekli ekipmanların satın alınması ve kurulumu– 180.000'den 200.000'e.
5. Web sitesi oluşturma ve tanıtım- 30.000 ruble.
6. Çok hatlı bir telefon kurmak ve "güzel" numaralar satın almak– 15.000 ila 20.000 arası.
7. Radyo frekansları kiralama– ayda yaklaşık 8.000 ruble.
8. 10 adet telsiz alımı– 45.000'den 75.000'e.
9. 10 taksimetre alımı– 40.000'den 60.000'e kadar.
10. Gerekli yazılımın satın alınması– 100.000 ila 150.000 arası.
11. Tanımlama işaretlerinin kurulumu- 15.000 ila 30.000 ruble.
12. Sevkiyat hizmeti çalışanlarının iş faaliyetleri için ödeme– ayda 60.000’den.

Filoya yönelik bu iş planı, ilk yatırım miktarının yaklaşık 5.000.000 ruble olduğunu öne sürüyor. Bir işi organize etmeye yönelik doğru yaklaşımla yatırım 6 ay içinde kendini amorti eder.

Sevk hizmetinin çalışmalarını organize etmek için özellikle büyük bir tesis gerekli değildir. Ortalama olarak otuz metrekarelik bir oda iş faaliyetleri için yeterlidir. Kiralık bir mülk seçerken hücresel veya telefon iletişiminin kalitesine ve İnternet sinyalinin kararlılığına dikkat etmelisiniz. Gerekli binayı kiralamanın yanı sıra, gerekli mobilya setini de önceden satın almalısınız. Şirket çalışanları için mutfak ve dinlenme odasının donatılması gerekmektedir. Radyo istasyonunun işleyişinde olası sorunların önlenmesi için şirketin ofisinin şehir merkezinde bulunması gerekmektedir. Taşımayı donatmak için satın alınan tüm ekipmanların gerekli tüm sertifikalara sahip olması gerekir.

Bir işletme nasıl doğru şekilde kaydedilir?

Bu tür ticari faaliyet UTII kategorisine dahildir, böylece bireysel girişimci statüsünde bir şirkete kaydolabilirsiniz. Şirket kurma izni alındıktan sonra çalışanlarla bir iş sözleşmesi yapılır. Bu anlaşmanın sayfalarında ücretlerin aylık ulaşım gelirinin sabit bir yüzdesinden hesaplandığının belirtilmesi gerekmektedir.

Bir girişimci, şirket fonlarını kullanarak bir araba filosu satın alırsa, gerekli personeli seçecek bir işe alım ajansıyla iletişime geçmek en iyisidir. Her sürücünün ulaşım izni alması gerekir.

Taksi açmak için ayrıca her araca ayrı ayrı verilen uygun lisansı almanız gerekecektir.

Anahtar noktaları

Taksi hizmeti için bir iş planı hazırlarken şirket çalışanlarının ücretlerini dikkate almak gerekir. Ayrıca vergi hizmetine, emeklilik fonuna ve diğer kuruluşlara yapılan aylık katkıları da hesaba katmalısınız. Ayrıca, dokümantasyonla ilgilenebilecek bir muhasebecinin önceden bulunması gerekmektedir. Küçük taksi şirketlerinde sevk hizmeti personeli vardiyalı olarak çalışan yalnızca iki kişiden oluşmaktadır.

Sürücü kiralarken bu alanda uzun deneyime sahip kişiler tercih edilmelidir. Aylık harcamalar temizlik şirketine yapılan ödemeyi de içermelidir. Ana gider kalemi radyo iletişimi, internet ve reklam ödemeleridir.

Çözüm

Bir taksinin karlılığı, ilk finansal yatırımı tamamen haklı çıkarır. Böyle bir işletmeyi açarken, işgücü faaliyetlerinin uygunsuz organizasyonuyla ilgili olası riskleri hesaba katmak gerekir. Bu iş, yolcu taşımacılığının inceliklerini anlayan motive erkekler için uygundur. Yatırımın karşılığını alabilmek için mevcut araç filosunun sürekli arttırılması gerekmektedir. Bir taksi hizmetinin sürekli ve yüksek kar sağlamaya başlaması için şirketin garajında ​​en az on arabanın bulunması gerekir.

Temas halinde

Özellikle büyük şehirlerde taksi hizmetlerine her zaman bir talep olacaktır. İşin önemine rağmen, birçok piyasa oyuncusu altı ay bile hayatta kalamıyor. Bu büyük ölçüde iyi tasarlanmış bir taksi iş planına bağlıdır. Neleri dikkate almanız gerekiyor? Stratejik gelişim nasıl hazırlanır ve hata yapılmaz? Aşağıda hesaplamalarla birlikte bir taksi hizmeti iş planı örneği verilmiştir.

Yatırım miktarı ve geri ödeme süresi açısından farklılık gösteren aşağıdaki iş formatları vardır:

• kendi araç filosunun olmaması. Hizmetler aracı olarak sağlanmaktadır. Bunu yapmak için, aracın sahibiyle bir anlaşma yapmanız veya bir araç filosuyla işbirliğini resmileştirmeniz ve sevkıyat görevlilerini işe almanız gerekir. Gelir - siparişin yüzdesi;
• Operatör ve sürücülerin yokluğunda kendi arabalarınıza sahip olmak. Geriye sadece sorumlu bir sevkıyat hizmeti bulmak ve bir hizmet sözleşmesi imzalamak ve ayrıca araçlarınızı kiralayabileceğiniz bir şirket seçmek kalıyor. Bu taksi iş planının geliri kiradan geliyor;
• Tam hizmet taksi hizmeti. En karlı, ancak en pahalı ve en uzun süreli ödeme yapan proje. Burada zaten kendi sevkıyat hizmetinize yatırım yapıyorsunuz, şoför kiralıyorsunuz ve tüm masrafları karşılıyorsunuz;
• karışık taksi. Bu, filonun bir kısmının, bir kısmının da sürücülere ait olduğu zamandır. Para geldikçe ve başabaş noktasına ulaştığınızda başka bir iş modeline geçebilirsiniz.

Listelenen tüm formatlar arasında en basit ve en ucuz taksi iş planı ilk seçenektir - sürücüleri kendi arabalarıyla işe almak.

Kısa özet

Taksi iş planını hesaplamak için Yekaterinburg'da hizmet veren ve 20 şoförle sözleşme imzalayan bir şirketi ele alalım. 3 ay sonra 10 araba daha eklendi.

Yatırım projesine kısa genel bakış:

• Bordro ve vergiler hariç başlangıç ​​\u200b\u200bmaliyetleri - 442.000 ruble;
• başabaş noktasına giriş - 8 ay boyunca;
• kendi kendine yeterliliğe geçiş - 12. ayda;
• Aylık ortalama kar - 115.950 ruble.

Proje Açıklaması

Bir taksi aşağıdaki hizmet türlerini sağlayabilir:

• şehirden ayrılmadan müşterilerin teslimi;
• müşterilerin şehir dışına teslimatı;
• yolcu beklerken para ödeniyor. Bu durumda ödemenin yapılacağı sürenin belirlenmesi gerekmektedir;
• hayvanların taşınması;
• yaşlıların yakınlarına geri bildirim yapılarak hastaneye ulaştırılması;
• kurye hizmetleri - yiyecek, içecek vb.nin belirlenen adrese teslimi;
• müşterinin kişisel arabasının tatil veya kurumsal etkinliklerden varış noktasına taşınması;
• şehir içi ve ötesindeki gezilere katılım;
• küçük çocuklu müşterilerin taşınması - arabada bir çocuk koltuğu bulunması gereklidir;
• operatörlerle seyahat maliyeti konusunda istişareler.

Tüm hizmetlerin tek bir firma bünyesinde sağlanması şart değildir ancak böyle bir fırsat varsa hepsini birleştirerek mümkün olan en geniş hizmet yelpazesini sunabilirsiniz.

Hesaplamalarla birlikte diğer iş planlarına örnekler - iş planları bölümünde

Taksi hizmet saatleri 7/24 bulunmaktadır. Hizmet, ekonomi ve konfor sınıfında taksi sipariş etme imkanı sunuyor.

Her makineden elde edilen gelir, sipariş değerinin %15'idir. Ortalama olarak her araba günde 3.000 ruble getiriyor. Bu 9000 ruble. günde 20 arabadan.

Ekonomik taksi tarifesi (VAZ, Daewoo Nexia)

Konfor düzeyine göre taksi tarifesi (Toyota Corolla 2012)

Piyasadaki niş

Yekaterinburg'daki taksi nişi, özellikle Yandex gibi büyük oyuncuların girişinden sonra oldukça rekabetçi olarak adlandırılabilir. Taksi", Uber ve Gett Taksi.

Bu tür canavarlarla piyasada rekabet edip kar elde etmek mümkün mü? Evet yapabilirsin. İş dünyasında basit bir kural vardır: Talebin yüksek olduğu yerde yüksek rekabet. Bir taksi iş planının doğru yönetimi ve yüksek kalitede hesaplanmasıyla, pazarın bir kısmına hakim olmak ve kar elde etmek kesinlikle mümkündür.

Lisanslı oyuncu sayısını tahmin etmek için web sitesindeki elektronik kataloğa gidebilirsiniz. Ancak burada kataloğa dahil olmanın isteğe bağlı olduğunu, her firmanın bunu bilmediğini veya buna önem vermediğini dikkate almanız gerekir. Bu nedenle taksi hizmetlerinin gerçek sayısı kat kat daha fazla olabilir.

Bir şirket internette hiçbir şekilde kendini tanıtmıyorsa, kendisini hiçbir yerde duyurmuyorsa, muhtemelen uzun sürmeyecek zayıf bir gelişim stratejisine sahiptir. Nitekim 2018'de internet üzerinden verilen siparişlerin payı yaklaşık %70'tir.

Ancak ağda bulunmamanın başka bir nedeni de olabilir - şirketin lisansı yok.Bu seçenek de başarısızlığa mahkumdur, çünkü kullanıcılar temiz bir itibara ve kaliteli hizmet garantisine sahip taşıyıcıları seçme fırsatına sahiptir.

Bir taksi iş planı hazırlanırken tüm bu nüanslar dikkate alınmalıdır.

Pazarlama stratejisi

Taksi hizmetinin sadece çevrimdışı değil, çevrimiçi olarak da tanıtılması gerekiyor. Üstelik hizmeti internet üzerinden sipariş eden kişilerin yüzdesi her yıl artıyor. Bu nedenle bir şirketin internette bir web sitesine, hatta normal bir kartvizit web sitesine ihtiyacı vardır. Bir iş planı hazırlanırken bu dikkate alınmalı ve reklam bütçesi önceden gider kalemine dahil edilmelidir.

Tanıtım araçlarına karar vermek ve etkili platformları seçmek gerekiyor. Ancak bunun için, kullanıcıyı reklam yoluyla getireceğiniz sosyal ağlarda bir web sitesine veya gruba ihtiyacınız var.

Yandex.Direct aracılığıyla reklam vermek kendini kanıtlamıştır. Nişin yoğunluğunu göz önünde bulundurarak tek tıklamanın maliyetinin 100 rubleyi aşmasına hazır olun. Bazıları için tek tıklamanın maliyeti 500 ruble. Bir reklam kampanyasının kalitesi büyük ölçüde yönetmene ve belirli bir dönemde reklam pazarındaki koşullara bağlıdır.

Gruplarda farklı içerikler yayınladığınızdan emin olun. Kullanıcı yalnızca satın almak için değil aynı zamanda yararlı veya eğlenceli bir şey bulmak için de aranmalıdır. Gönderi sayısını aşırı yüklemeyin. Feed'deki aşırı bilgi kullanıcıları itiyor.

Ücretsiz panolardan ve dizinlerden tam olarak yararlanın. Birçok kişi bu aracı görmezden geliyor ama boşuna. Yalnızca Avito'da ilk siparişlerinizi bulabilirsiniz ve ardından kulaktan kulağa pazarlama işe yarayacaktır. Taksi hizmetinizi tematik kataloglara dahil edin.

Gazeteye bir ilan verin. Basılı promosyonu içeren el ilanları sipariş edin, bunları dağıtacak tanıtımcıları işe alın. Müşterilere "Günaydın" gibi özel bir gün tanıtın ve sabah saatlerinde seyahatte indirim sağlayın. Göreviniz müşteri tarafından hatırlanmak.

Üretim planı

Plan birkaç aşamadan oluşuyor.

Aşama 1. Şirket tescili

Bireysel bir girişimciyi veya LLC'yi kaydedin. Bireysel bir girişimcinin kaydı - 800 ruble, bir LLC'nin kaydı - 4000 ruble. Muhasebe için basitleştirilmiş bir vergilendirme sistemi seçin. Hangisinin size en uygun olduğunu analiz edin; gelirinizin %6'sını veya giderler düşüldükten sonra kalan gelirin %15'ini ödemeniz gereken yer. OKVED 49.32 “Taksi hizmetlerinin sağlanması” faaliyetine uygundur.

Aşama 2. İzinlerin alınması

Taksi ruhsatı alın. 5 yıl süreyle bu tür faaliyette bulunma hakkı verir. Maliyet bölgeden bölgeye değişiklik gösterebilir. Yekaterinburg'da lisans almak 5.000 rubleye mal olacak.

Önemli! Taksi olarak çalışan her araca lisans düzenlenmektedir.

Aşama 3. Operatörler için tesis seçimi

Hizmet vermeyi planladığınız bölgede ofis kiralayabilirsiniz. Şehir genelinde çalışmayı planlıyorsanız, konum özel bir rol oynamaz. Vardiyalı operatörlerin çalışacağı banyolu küçük bir ofis odası tercih edebilirsiniz. Kiraya yaklaşık 20.000 ruble ayırmanız gerekiyor.

Aşama 4. Ekipman alımı

Taksi şirketinin iş planı aşağıdaki organizasyon giderlerini içerir:

• 2 bilgisayar - 50 bin ruble;
• özel kanallara sahip telefon sistemi - 75 bin ruble;
• 200 bin ruble'den sürücülerle sipariş muhasebesini ve ödemeleri otomatikleştiren bir program. Bu durumda araca hemen bir taksimetre takılır;
• damalı taksi - 600 ovmak. Maliyetlerin bu kısmı taksi iş planına dahil edilmeyebilir ve sürücünün omuzlarına aktarılamaz;
• VHF aralığında radyo iletişimi - 35 bin ruble. Radyo frekanslarını kullanmak için lisans almak gerekir. Bu lisansa sahip bir operatörle anlaşma yapıp aylık sabit bir ücret ödemek daha karlı;
• mobilya (2 masa, iki sandalye, gardırop) - 20 bin ruble;
• öngörülemeyen maliyetler - 50 bin ruble.

Başlangıçta gerekli toplam yatırımlar - 442.000.

Organizasyon planı

Taksi hizmeti için kiralamanız gerekenler:

• 3 operatör vardiya halinde çalışacak. Operatör maaşı - 25 bin ruble;
• muhasebeci. Dış kaynaklı kiralamak daha ucuz - 10 bin ruble. Hizmet, paradan tasarruf etmenize ve hizmet kalitesinde hata yapmamanıza yardımcı olacaktır. İlk ay kullanımı ücretsizdir.

Vergi kesintileri hariç aylık toplam - 85 bin ruble.

Sürücüler için geçerli olan gereksinimler arasında:

• en geç 2010 yılında üretilmiş, kullanışlı bir araba;
• Rus vatandaşlığı;
• 3 yıllık sürüş deneyimi;
• şehir hakkında iyi bilgi.

Finansal plan

Mevcut olmayan sistemi dikkate almadan bir taksi şirketi için iş planı

Risk yönetimi

Oldukça hızlı geri ödemeye rağmen taksi hizmetinin iki ana risk faktörü vardır:

• iyi bir başlangıç ​​için finansman eksikliği;
• Nüfusun ödeme gücünde azalma.

İlk risk faktörü kredi yardımıyla etkilenebiliyorsa, ikinci faktörün değiştirilmesi ve önlenmesi pek mümkün değildir. Nüfusun ödeme gücündeki düşüş kesinlikle her iş alanını etkiler ve hiçbir girişimci bundan muaf değildir.

• Hizmet Tanımı
• Üretim planı
• Finansal plan
• • • • Benzer iş fikirleri:

Nüfusu 500.000 olan bir şehirde ekonomik taksi düzenlemek için örnek bir iş planı.

Ekonomi taksi açmak için ne kadar paraya ihtiyacınız var?

Ön hesaplamalara göre, 30 araçlık bir filoya sahip bir taksi hizmetinin açılması için en az 1.080.000 ruble harcanacak:

• Taksi parkı ekipmanı - 500.000 ruble.
• Bir ofis kurmanın maliyeti 150.000 ruble.
• Reklam bütçesi - 200.000 ruble.
• Bir şirketi kaydetmenin maliyeti 30.000 ruble.
• Diğer giderler - 50.000 ruble.
• Rezerv fonu - 150.000 ruble.

Ekonomik taksi açmak için adım adım plan

Bir taksi hizmeti açmanın ana aşamaları aşağıdaki sıralı eylemlerin gerçekleştirilmesini içerir:

1. Şehirdeki benzer hizmetler için pazarın analizi, rakiplerin güçlü ve zayıf yönlerinin belirlenmesi
2. Bütçe planlama, proje finansmanı kaynaklarının araştırılması
3. Şirket tescili, markalaşma
4. Bir reklam şirketinin gelişimi
5. Ofis çalışanlarını arayın (sevk görevlileri, muhasebeciler vb.)
6. Ofis ve araç ekipmanı alımı
7. Sürücüleri arayın, her birinin bireysel girişimci olarak kaydedilmesi
8. Bir reklam şirketinin kurulması ve faaliyetlerin başlaması

Hizmet Tanımı

Hizmetlerimizin fiyat seviyesinin piyasa ortalama seviyesinde belirlenmesi planlanmaktadır. İş planının fiyatı şöyle görünecek:

• 1 km'ye kadar şehir etrafında gezi - 80 ruble.
• 2 km'ye kadar şehir etrafında bir gezi - 90 ruble.
• 3 km'ye kadar şehir gezisi - 100 RUR
• 3 km'den fazla yolculuk - 10 rub. her ek için kilometre.
• Müşteriyi beklemek 10 dakikaya kadar ücretsizdir.
• Standardın üzerinde beklemek - 4 ruble. kesintinin her dakikası için.
• Hayvanların taşınmasının organizasyonu - 50 ruble.

Üretim planı

Bu aşamada aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi gerekli ekipmanın satın alınması planlanmaktadır:

• Sürücü ve müşterilerle iletişim sistemi
• Sunucular ve operatör terminali
• Sürücü izleme cihazları
• Taksi filosu için ekipmanlar

Şoförle iletişim kurmak için dokunmatik ekranlı bir telefon ve sürücülere yönelik GPS navigasyon, taksimetre ve tek tuşla uzaktan sipariş alma fonksiyonlarına sahip bir uygulamayı kullanmayı planlıyoruz. Böyle bir kit, bir taksi filosunu telsizlerle donatmaktan daha ucuza mal olacak. Diğer avantajlar arasında güvenilirlik, şehirlerde sorunsuz iletişim (sinyalleri yakalanabilen telsizlerin aksine) ve kabinde sürekli gürültünün olmaması yer alır. Hizmetimizin araç filosunu, şirketin marka imajını yansıtan manyetik kontroller, ışıklı kutular ve kendinden yapışkanlı filmlerle donatmayı planlıyoruz. Bu sadece yasalara uymanıza olanak sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda kurumun müvekkilin gözündeki otoritesini de artıracaktır.

Taksi filosu için hangi ekipmanı seçmeli

Ön tahminlere göre 30 araçlık bir taksi filosunun ekipmanı en az 500.000 ruble gerektirecek. ilk yatırım. Sevk hizmetinin sağlanması için 45 metrekarelik ofis alanı kiralanacak. m.Ofis, yazılım içeren bilgisayarların yanı sıra, hatırlanması kolay bir numara ile yüksek kaliteli telefon iletişimiyle donatılacaktır.

Taksi şoförü çalıştırma şartları

Faaliyetlerin tamamen yasallaştırılması konusuna özel önem verilecektir. Ancak aynı zamanda başlangıçta mümkün olan maksimum tasarrufla. Bu nedenle hizmetimiz yalnızca ulaşıma aracılık edecektir. Her sürücünün bireysel girişimci olarak kaydedilmesi ve kendisiyle uygun bir anlaşma yapılması suretiyle sürücü kadrosu oluşturulacak. "İşe alma" koşulları en az 7 yıllık sürüş deneyimi, sabıka kaydının olmaması ve piyasa değeri en az 250.000 ruble olan kişisel bir binek otomobil olacak.

Hangi vergi sistemini seçmelisiniz

Her sürücü (bireysel girişimci), UTII vergi sistemi (tahmin edilen gelire ilişkin birleşik vergi) kapsamında vergilendirilmek üzere kaydedilecektir. Bu sistem kapsamında sürücü, yerel bütçeye üç ayda bir sabit bir miktar ödeyecek. Her araca, araçta yer alacak yolcu taşıma izni verilecektir (yerel yönetimdeki ulaşım komitesi tarafından verilecektir). Ruhsatın geçerlilik süresi 5 yıldır. Şirketin kendisi, basitleştirilmiş vergi sistemi ile aylık gelirin %6'sı oranında tüzel kişilik (LLC) olarak kaydedilecek.

Ekonomik taksi hizmetlerinin pazarlanması ve tanıtımı

Taksi taşımacılığı hizmetlerine yönelik pazarın yüksek doygunluğu nedeniyle şirketin tanıtım ve reklamlarına özel önem verilecektir. Bunun için planlanıyor:

• Gece kulüpleri, kafeler, barlar ve restoranlarla işbirliği - kartvizit ve iletişim bilgilerinin değişimi.
• Sosyal ağlar da dahil olmak üzere İnternet'e kapsamlı reklam bilgileri yerleştirmek. Bugün sosyal ağlarda düzenlenen promosyonlar ve yarışmaların yardımıyla birkaç hafta içinde iyi bir müşteri tabanı oluşturabilirsiniz.
• Dış mekan reklamcılığı - reklam panolarına afiş yerleştirilmesi, alışveriş merkezlerinde reklam standları ve trafiğin yoğun olduğu şehir sokaklarında reklam panoları.
• Şehrin her yerine, otobüs duraklarına, ev girişlerine reklam asmak.

Finansal plan

Kuruluşun performansının ana göstergelerini hesaplamaya geçelim. Aylık sabit giderler:

• Ofis kirası ve bakımı - 30.000 ruble.
• Ofis personelinin maaşı (3 memur, 1 muhasebeci) - 80.000 ruble.
• Ofis için sigorta kesintileri. personel - 28.000 ruble.
• Sürücüler için vergiler (UTII) - 90.000 ruble.
• Bireysel girişimciler için sigorta kesintileri (30 sürücü) - 55.000 ruble.
• Reklam - 50.000 ruble.
• Diğer giderler - 30.000 ruble.

Toplam - 363.000 ovmak.

Ekonomik taksi hizmetinin sahibi olarak ne kadar kazanabilirsiniz?

Toplamda filomuz ilk yıl ortalama 30 araçtan oluşacak. Ön hesaplamalara göre, bir arabadan elde edilen günlük gelir ortalama 1000 ruble olacak. (zaten sürücü yüzdesi eksi), ayda - 22.000 ruble. 30 arabadan elde edilen toplam gelir yaklaşık 660.000 ruble olacak.

Hizmetlerin uygun şekilde tanıtılmasından sonra (2-3 ay) şirketin net karı 257.400 ruble olacak. her ay. Plana göre karlılık% 70'tir. Bu tür göstergelerle taksi hizmetine yapılan yatırımın geri dönüşü, şirketin faaliyete geçmesinden sonraki 6 - 8 ay içinde gerçekleşir.

Bu, kamuya açık alanda bulamayacağınız tam teşekküllü, hazır bir projedir. İş planının içeriği: 1. Gizlilik 2. Özet 3. Proje uygulama aşamaları 4. Nesnenin özellikleri 5. Pazarlama planı 6. Ekipmanın teknik ve ekonomik verileri 7. Mali plan 8. Risk değerlendirmesi 9. Yatırımların mali ve ekonomik gerekçesi 10. Sonuçlar

Kayıt olurken hangi OKVED kodunu belirtmeliyim?

Sınıflandırıcının önceki baskısında taksi faaliyetleri 60.22 numaralı koda karşılık geliyordu. Yeni baskıya göre, bu tür yolcu taşımacılığı düzenlemeye karar veren bir işadamının farklı bir kodlama seçmesi gerekiyor: 49.32 "Taksi faaliyetleri", 49. bölümde (Kara ve boru hattı taşımacılığı faaliyetleri) yer alıyor.

Açılış için gerekli belgeler

Öncelikle bireysel bir girişimcinin veya limited şirketin tescil belgesini almanız gerekir. Alınan belge tescil yerindeki vergi dairesine ibraz edilir. Vergi dairesine kayıt tarihinden itibaren bir ay içerisinde Emekli Sandığına kayıt olmanız gerekmektedir. Acemi bir işadamının aşağıdaki belgeleri sağlaması gerekecektir:

• tam adın yazılı olduğu pasaportun bir kopyası;
• bireysel vergi mükellefinin bir kopyası;
• noter tasdikli tescil belgesi;
• seçilen vergilendirme planına geçiş başvurusu;
• devlet vergisinin ödendiğini onaylayan bir makbuz.

Kayıt olduktan sonra bir banka hesabı açmanız ve pul sipariş etmeniz gerekmektedir.

Hangi vergi sistemini seçmelisiniz?

Taksiler ve benzeri taşımacılık alanındaki çoğu işletme, tek bir UTII vergisiyle çalışır veya basitleştirilmiş bir sistem kullanır. Tahmini gelir için tek bir vergi seçerken, girişimci için vergi miktarı araç filosundaki koltuk sayısına bağlı olacaktır. Ancak taksi sektörüne yönelik UTII ülkenin her bölgesinde mevcut olmayabilir. Bu durumlarda, değerli bir alternatif olabilecek bir patent satın almak mantıklıdır.

Açmak için gerekli izinler

Vergi hizmetine ve Emekli Sandığı'na kaydolmanın yanı sıra, yolcu taşımacılığı yapmak için lisans almanız gerekecektir. Lisans, Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı'nın bir bölümü olan özel bir kurum tarafından verilmektedir. Lisans almak için şunları sağlamalıdır:

• bireysel girişimcinin veya işletmenin tescil belgesinin noter tasdikli kopyası;
• taksi taşımacılığı alanı için lisans almak için başvuru formu;
• kullanılan araçlar ve sürücüler hakkında bilgi formlarının doldurulması;
• ek özel ekipmanlar hakkında bilgi.

Lisans 5 yıla kadar bir süre için verilir ve her aracın kendine ait doldurulmuş ehliyet kartı bulunur.

İş organizasyonu teknolojisi

Ekonomik taksi hizmeti, yaygın olarak kullanılan 2 şemadan birine göre çalışabilir:

1. Sürücü tarafından tamamlanan siparişin maliyetinin bir yüzdesini tahsil edin.
2. Her sürücünün her sipariş (vardiya) için geçmesi gereken minimum sınırı belirtin.

Kural olarak, taksi şirketleri dağıtım hizmetleriyle sözleşmeler yapar veya kendi şirketlerini açar, ancak bu ek sermaye yatırımlarıyla doludur. Şirket bağımsız olarak araba satın alabilir, kendi filosunu düzenleyebilir veya sürücülerle kendi arabalarıyla sözleşme yapabilir. Başlamak için ilk başta sevk görevlilerinin çalışacağı küçük bir odayla idare etmek yeterli. İhtiyaç duyacağınız ekipman, özel bir telefon hattı, internet erişimi olan bir kişisel bilgisayar, bir dizi mobilya ve radyo iletişimidir. Sürücü sayısı hatlarda çalışan araç sayısına karşılık geliyor.

Son üç yılda Rusların taksi hizmetlerini kullanma olasılığı iki kat arttı. Bu, İzvestia gazetesinin aktardığı Rosstat verileriyle kanıtlanıyor.

2014'te 22 milyon kişi taksiyi tercih etti, 2015'te 27 milyon kişi taksi hizmetini kullandı; 2016'da ise 45 milyon Rus taksiyle seyahat etti. Aynı zamanda istatistiklere göre otobüslerle taşınan yolcu sayısı da yaklaşık %2 oranında azaldı. Metrodaki yolcu trafiği yüzde 3,4 azaldı, tramvaylar yüzde 10, troleybüsler ise yüzde 18 daha az kullanılmaya başlandı.

Uzmanlara göre mevcut durum toplu taşıma ücretlerinde yaygın bir artış olurken aynı zamanda taksi fiyatlarında da bir düşüş yaşanmasıyla açıklanabilir.

Bu veriler, yolcuları taksiyle taşıma alanının patlama aşamasında olduğunu doğruluyor; bu, taksi hizmeti açmanın karlı bir iş haline gelebileceği ve istikrarlı bir gelir getirebileceği anlamına geliyor.

Nüfusu 4 milyona kadar olan şehirlerde ortalama 25'e kadar farklı taksi hizmeti açık.

İlk yatırım tutarı 448 500 ruble

Başabaş noktasına ulaşıldı on ikincisindeçalışma ayı.

Geri ödeme periyodu: 22 ay.

Ortalama net kar: 211 758 ruble

2. İşin, ürünün veya hizmetin tanımı

Projeye başlamadan önce hangi model taksi hizmetini açacağınıza karar vermeniz gerekiyor. Bu durumda birkaç seçenek mümkündür:

• Kendi taksi filonuzun ve sevkiyat hizmetinizin oluşturulması;
• Yalnızca sevk hizmeti organize etmek ve bireysel sürücülerle veya mevcut filolarla sözleşmeler yapmak.

Elbette ilk organizasyon seçeneği büyük mali kaynaklar gerektirir ancak bu durumda kar oranı daha yüksektir. Bu çalışmamızda sevk departmanı olan bir taksi hizmetinin açılmasını ve şoförlerin kendi arabalarını kullanarak hem ekonomi hem de business class araba sağlayacak işbirliklerini ele alacağız.

Hizmet aşağıdaki hizmetleri sağlayabilir:

• Ekonomi sınıfı taksi hizmeti;
• Premium taksi hizmeti;
• Taksi hizmeti "ayık sürücü";
• Kadınlar için taksi;
• Taksi şoförleri-kurye hizmetleri.

Yukarıda sunulanlardan dar bir niş seçip bu konuda ustalaşabilirsiniz. Başlangıç ​​yatırımınız yeterli ise yukarıdaki hizmetlerin tamamını birleştiren bir hizmet açabilirsiniz.

Taksi hizmet saatleri: 24 saat.

İşin mevsimselliği göz önüne alındığında, özellikle dışarısı soğuk veya yağmurlu olduğunda taksiyle seyahat etmenin keyifli olduğu aşikar hale geliyor. Ancak istatistiklere göre Moskova'da taksi hizmetlerine olan talep pratikte mevsime bağlı değil. Tüm yıl boyunca hemen hemen aynı seviyede kalıyor, yalnızca tatillerin en yoğun olduğu dönemde ve özellikle Ağustos ayının başında biraz azalıyor.

Talepteki en güçlü artış ve düşüşler tatillerle ilişkilidir. Mayıs ayında sipariş sayısı %20, Yeni Yıl tatillerinde ise %10-13 oranında azalmaktadır. En yüksek talep, siparişlerin ortalamanın neredeyse bir buçuk katı olduğu Aralık ayının ikinci yarısında görülüyor. İnsanlar ayrıca 8 Mart ve 14 Şubat arifesinde normalden daha fazla taksiyle seyahat ediyor.

3. Satış pazarının tanımı

Taksi hizmetlerinin hedef kitlesi ortalama gelir ve üzeri olan kişilerdir. Hedef kitle kabaca birkaç gruba ayrılabilir:

• Ekonomi sınıfı araçlarla seyahat etmek isteyen müşterilerimiz;
• Konfor sınıfı araba kullanmak isteyen müşterilerimiz;
• Ticari sınıf araba sipariş eden müşteriler.

Yandex'e göre Moskovalılar arasında çok sayıda düzenli taksi kullanıcısı var. Ancak ara sıra araba sipariş edenlerden gözle görülür derecede daha azı var. Yolcuların yaklaşık %54'ü ayda bir kez, çoğunlukla akşam geç saatlerde, gece veya hafta sonları taksiye biniyor. Ve yolcuların yalnızca %3'ü ayda on defadan fazla taksi çağırıyor. Çoğu zaman hafta içi, özellikle sabahları seyahat ederler. Bu grupta taksileri işe gidip gelmek veya diğer iş amaçları için kullanan çok sayıda insan var gibi görünüyor. Bu küçük grup tüm siparişlerin %20'sini oluşturuyor.

İstatistiklere göre yolcuların yüzde 68,5'i ekonomi sınıfı, yüzde 27,5'i konfor sınıfı, yüzde 5'i ise business sınıfını tercih ediyor.

4. Satış ve pazarlama

5. Üretim planı

Taksi hizmeti açmanın ana aşamalarını ele alalım.

Devlet kurumlarına kayıt

Taksilerin faaliyetleri “Taksi Kanunu” olarak anılan 69 sayılı Federal Kanun ile düzenlenmektedir. Belge 1 Eylül 2011'de yürürlüğe girdi; buna göre herhangi bir bireysel girişimcinin (taksi şoförü veya uzman şirket) yolcu ve mal taşıma iznine (lisans) sahip olması gerekiyor.

Bu iş planında tartışılan taksi hizmeti, müşteri ile taksi şoförü arasında bir aracı olduğundan, bireysel girişimci olarak kaydolmak yeterlidir. Kayıt olurken aşağıdaki OKVED türlerini belirleyebilirsiniz:

• 52.61.2 - Tele-alışveriş ve bilgisayar ağları aracılığıyla yapılan perakende ticaret;
• 63.2 - Diğer yardımcı taşımacılık faaliyetleri
• 72.6 - Bilgisayar teknolojisi ve bilgi teknolojisinin kullanımına ilişkin diğer faaliyetler;
• 74.83 - Sekreterlik, editörlük ve çeviri hizmetlerinin sağlanması;
• 92.4 - Haber ajanslarının faaliyetleri.

Bina ve onarım arama

Sevk hizmetinin verileceği odanın alanı 30 metrekare olmalıdır. m., yazılımın işlevselliğini sağlayacak bir banyoya ve uygun iletişime sahip olun (hızlı ve kesintisiz İnternet). Bu durumda kontrol odasının konumu önemli değil; kira ücretini düşürmek için şehrin eteklerinde bina kiralayabilirsiniz. Daha iyi iletişim için şehrin yüksek bir noktasında bulunması tavsiye edilir. Ortalama olarak, bu tür tesisler ayda 20.000 rubleye mal olacak. Unutulmamalıdır ki, bir yolcunun takside eşyalarını unutması durumunda, taksi şoförleri kaybolan eşyaları kontrol odalarına getirir, müşteri ise unutulan eşyayı almak için oraya gelir. Bu nedenle kontrol odasının şık göründüğünden emin olun.

Gerekli yazılım ve ekipmanların satın alınması

Sevkiyat hizmetleri için piyasada, sürücüyle iletişimi sürdürmenize, müşterileri telefonla ve SMS ile bilgilendirmenize, sevk görevlisi konuşmalarını kaydetmenize, gelen çağrıları tanımlamanıza, geliştiriciden teknik destek almanıza, raporlamayı sürdürmenize, otomatik olarak atamanıza olanak tanıyan çok sayıda program vardır. ücretsiz bir sürücü ve seyahatin maliyetini hesaplamak için bir taksimetreye sahip olun. Maliyetleri sevkıyatçı sayısına bağlıdır ve fiyat sabit veya siparişin yüzdesi olarak (ortalama %5-10) olabilir. Bizim versiyonumuzda 1 sevkıyatçı işyeri içeren komple paketin maliyeti 125.000 ruble olup, işyerleri arttıkça 1 operatör işyeri başına 10.000 ruble tutarında ek paket alınması planlanmaktadır.

Mobilyalara gelince, sevk görevlilerine konforlu çalışma alanları, kaliteli internet ve telefon sağlamak yeterlidir.

Listenin tamamı ve fiyatlar aşağıdaki tabloda görülebilir:

İsim	Miktar	1 adet fiyatı.	toplam tutar
Personel için mobilya ve ekipmanlar
Sevk görevlisi masası
Bilgisayar
Giysi dolabı
Kırtasiye
Mikrodalga
Elektrikli su ısıtıcısı
Yazılım
Yazılım "Taksi Ustası"
Toplam

6. Organizasyon yapısı

Şirketinizin kilit çalışanları, kendilerine ait veya kiralık araçları olan taksi şoförleridir. Müşterinin size geri dönüp dönmeyeceği mesleki niteliklerine bağlıdır. Basılı yayınlardaki mesaj panolarında, sosyal ağlarda ve reklamlarda arama yapmak daha iyidir. Taksi şoförleri için aranan şartlar: 6 yaşından eski olmayan bir araca sahip olmak, ulaşım lisansına sahip olmak, çocuk oto koltukları ve yükselticilere sahip olmak (isteğe bağlı ancak arzu edilen bir durumdur), en az 3 yıllık sürüş deneyimi, yazılım yüklemek için akıllı telefona sahip olmak tercihen sürüş geçmişinde bir kaza olmaması, bir telsiz ve navigasyon cihazının bulunması. Ayrıca sürücü kendi arabasında çalışıyorsa bireysel girişimci olarak kayıt yaptırması gerekecektir. Sürücünün maaşı, yolculuk maliyetinin bir yüzdesinden oluşur; büyük toplayıcılar için bu, sipariş maliyetinin %75-88'i arasında değişir. Bu iş planında sürücüye seyahat tutarının %80'i tutarında kesinti yapma seçeneği dikkate alınacaktır. Sürücü günde ortalama 8-10 siparişi tamamlıyor. Taksi şoförlerinin net bir çalışma programı yoktur, kendileri için uygun olduğunda seyahate çıkarlar, bu nedenle ne kadar çok çalışan bulursanız o kadar iyidir, asıl mesele onlara kesintisiz sipariş vermektir.

Ayrıca sevk memurlarının işe alınmasına da dikkat etmeniz gerekir. İlk aylarda gün aşırı günlük programla çalışan üç çalışan yeterli olacaktır. Sevk memurlarının maaşı sabit bir kısım (800 ruble/vardiya) ve 3 ruble ödemeden oluşmaktadır. her sipariş için. İkinci aydan itibaren siparişlerin fazla olması nedeniyle çalışan sayısının vardiya başına 2 kişiye çıkarılması gerekmektedir. Ortalama olarak, bir sevk görevlisi gelen 400-1000 çağrıyı işler, ancak ilk başta büyük olasılıkla bu kadar çok sayıda sipariş olmayacaktır. Seyahat sayısındaki artışla maaşı 500 rubleye düşürebilirsiniz. Ayrılmak için. Sevk memuru, gelen müşteri siparişlerini işler, siparişleri taksi şoförleri arasında dağıtır, yolculuk raporlarını doldurur, doğru rotayı seçer ve müşterilerle ortaya çıkan sorunları anında çözer.

Ayrıca kadronuza bir muhasebeci ve pazarlamacı da almanız gerekiyor. Sigorta primlerini ödememek için, bu uzmanlar dış kaynak kullanımı esasına göre işe alınabilir, muhasebecinin maaşı 10 bin ruble, pazarlamacının maaşı 15 bin maaş + işi teşvik etmek ve göstergelere ulaşmak için işletmenin gelirinin% 1'idir.

İşin ilk ayında personel maaşları

Genel maaş bordrosu
Kadro	Çalışan sayısı	1 çalışan başına maaş (RUB)	Toplam maaş (RUB)
Yönetici (maaş + ikramiyeler)
Sevk görevlisi
Pazarlamacı
Muhasebeci
Genel maaş fonu

7. Mali plan

Taksi hizmetinin açılmasına yönelik yatırımlar aşağıdaki gibidir:

İsim

Hedef: Omsk şehrinde bir taksi sevk hizmeti açmak.

Hedefler: orta sınıfa yönelik bir taksi sevk hizmeti açmak. İş ve yönetici sınıfından kişilerin ulaşımı da sağlanmaktadır.

Projenin başlatıcısı

Projeyi başlatan kişi daha önce bir takside departman yöneticisi olarak çalışıyordu ve bu işi içeriden bilen biri; Omsk şehrinin nüfusuna hizmet veren küçük bir şirket açmak istiyor. Ayrıca organizatörün zaten bir girişimci olarak iş tecrübesi vardı ve bu alanda kendini denemeye karar verdi. Bir takside yarı zamanlı çalışırken bu projeye girme ve müşteri kazanma fırsatını yakaladı.

Yatırım maliyetleri

Tesisin yenilenmesi ve açılışa hazırlanması için kullanılacak toplam yatırım maliyeti 995 bin ruble.

Tüm yatırım maliyetleri şu şekilde görünecektir:

• Bir tasarım projesinin geliştirilmesi - 70 bin ruble;
• Lisans almak - 10 bin ruble;
• Yangın ve güvenlik alarmlarının kurulumu - 20 bin ruble;
• Tesisin dekorasyonu - 370 bin ruble;
• Mobilya alımı, montajı ve montajı - 100 bin;
• Ekipman alımı - 150 bin;
• Bir telefon uygulaması satın almak - 190 bin ruble;
• İndirim kartlarının üretimi 15 bin ruble;
• Bir pankartın montajı - 50 bin ruble;
• Bir bilgi sitesinin başlatılması - 20 bin ruble.

Tesisin kiraya verilmesine karar verildi. 56 m2 olup, sıhhi ünite ve oda içermektedir. Sürücüler için bir bölme, bir dinlenme odası ve sevk memurları için bir çalışma alanı bulunmaktadır. Tesis bir konut binasının birinci katında yer almaktadır ve ayrı bir girişe sahiptir.

Proje finansmanı

Onarımların yapılması ve binaların dekorasyonu için küçük işletmelere 5 yıl süreyle yıllık% 15 oranında 1 milyon ruble tutarında kredi alınmasına karar verildi. Krediyi güvence altına almak için organizatörün kendi dairesi teminat olarak rehin edilir.

Proje geri ödeme göstergeleri:

• - 1.029.420 bin ruble.
• - Yıllık %24;
• - 5,5 yıl;
• - 7,3 yıl.

Hesaplama 10 yıllık bir süre için yapılmış olup enflasyon %10 düzeyinde alınmıştır.

Tedarikçiler ve yükleniciler

Onarım çalışmaları için bir inşaat ekibinin görevlendirilmesine karar verildi. İlave bir bölme duvarı monte edilerek her birinin banyoya erişimi ve ofisten çıkışı olan iki ayrı oda oluşturuldu.

Tesisin inşaatı tamamlanmış olup çalışmaya hazırdır. Binanın kiralamadan önce minimum düzeyde bitirme işi vardı, bu nedenle yenileme nispeten ucuzdu: 370 bin ruble.

Mobilyalar arasında kontrol odası için üç masa, desteklenen üç bilgisayar ve üç çok hatlı telefon yer alıyordu. Ayrıca kontrol odasına destekli bir kanepe ve sevk görevlilerinin dinlenmesi için bir masa satın alındı. Dinlenme odasında ayrıca kanepe, masa ve TV bulunacaktır.

Hizmetler

Bu alanda rekabetin çok yüksek olması nedeniyle hem orta sınıfa (ekonomi taksi) hem de yönetici sınıfa (elit taksi) taksi hizmeti verilmesi planlanıyor. Bu nedenle, farklı üretim yıllarına sahip hem Rus hem de yabancı otomobiller çekilecek. Yönetici arabaları daha varlıklı müşteriler için, geri kalanı ise orta sınıf için çalışacak.

Hizmetlerin maliyeti de yöne bağlı olarak değişecektir. Siparişler hem teslimatta hem de ön siparişle kabul edilmektedir.

Sağlanan hizmet türleri:

• Güzergah boyunca durma veya bekleme ve daha fazla seyahat dahil, bir yerden bir yere düzenli teslimat.
• Refakatsiz emekliler de dahil olmak üzere kliniklere ve hastanelere teslimat, gerekirse teslimatta geri aranma.
• Refakatsiz yetişkinler de dahil olmak üzere çocukların anaokuluna teslimi, teslimat sırasında sürücünün geri aranması ile.
• Refakatsiz karşılayıcılar da dahil olmak üzere konukları havalimanlarında ve tren istasyonlarında karşılamak. Gemiler, iş amaçlı seyahat eden misafirlerin yönetici sınıfı araçlarda buluşması için uygundur.
• Yiyecek, içecek veya diğer eşyaların %70'i banka havalesi yoluyla ön ödemeyle satın alınması ve teslim edilmesi.

Müşterilerin yukarıdaki listede yer almayan herhangi bir hizmeti kullanmak istemesi durumunda, yüke ve hizmetin gerçekleştirilme olasılığına bağlı olarak karar sevk görevlisi tarafından verilir.

DİKKAT!!!

Uygulama, uzmanlardan bir iş planı sipariş ederek zamandan tasarruf edeceğinizi, bitmiş belgenin kalitesini 4-5 kat artıracağınızı ve yatırım alma şansınızı 3 kat artıracağınızı gösteriyor.

Yatırım planı

Yatırım boyutu

Taksi sevk hizmetine yapılan yatırım miktarı 995 bin ruble. Maliyetlerin dökümü aşağıda sunulmuştur (bin ruble):

Harcamaların isimlendirilmesi	Adet	Fiyat	Toplam
Tasarım proje geliştirme	1	70.00	70.00
Lisans alma	1	10.00	10.00
Güvenlik ve yangın alarm sistemlerinin kurulumu	1	20.00	20.00
Tesis dekorasyonu	1	370.00	370.00
Mobilya alımı, montajı ve montajı	1	100.00	100.00
içermek
masa	3	10.00	30.00
sandalye	3	6.00	18.00
divan	2	14.00	28.00
teslimat ve montaj	1	24.00	24.00
Araç gereç satın almak	1	150.00	150.00
İndirim kartlarının üretimi	1	15.00	15.00
Banner kurulumu	1	50.00	50.00
Bilgi sitesinin açılışı	1	20.00	20.00
Telefon uygulaması geliştirme	1	190.00	190.00
Toplam			995.00

Ödeme planı aşağıdaki tabloda sunulmaktadır (bin ruble olarak):

Çalışma planı tabloda sunulmaktadır:

Tesisler Omsk şehrinin bir yerleşim bölgesinde seçildi. Bir konut binasında yer alan dairenin ayrı bir girişi ve dekore edilmiş bir banyosu bulunmaktadır. san ile düğüm. teknoloji. Yenileme çalışmalarının ardından tesiste iki oda bulunacak: sürücüler için dinlenme odaları ve bir kontrol odası. Odalar ayrı olup çalışma ve dinlenmeye engel olmayacak şekilde tasarlanmıştır.

Teçhizat

Her sevk memurunun kendilerine kolaylık sağlaması için ayrılmış ayrı bir çalışma alanı vardır. Herkesin kendine ait masası, sandalyesi, bilgisayarı ve telefonu var. Bu, sevk memurlarının her birinin işyerinde kendini rahat hissetmesine olanak tanıyacak ve bu da personel değişimi olasılığını azaltacaktır. Aynı zamanda bilgisayarlar yerel ağ üzerinden birbirine bağlanarak veri aktarımını anlık hale getirir.

Çalışma saatleri

Sevkiyat hizmeti günün her saati çalışır. Sevk görevlileri günaşırı bir programla çalışırlar. Siparişler ayrıca hem sevk görevlilerinin yardımıyla hem de uygulamayı kullanarak günün her saati kabul edilir.

Hizmet teslim süreci

Taksiyle iletişime geçmenin iki yolu olduğundan, hizmet sağlamanın da iki olası süreci vardır:

Çağrıyla taksi sipariş edin

1. Bir müşteriden gelen çağrı sevk görevlisinin telefonuna ulaşır.
2. Sevk görevlisi, müşterinin nereye gideceğini ve nereye götürüleceğini, müşterinin yanında çocukların olup olmadığını vb. açıklar.
3. Daha sonra müşterilerle konuşma sona erer.
4. Sevk görevlisi mevcut arabaların sayısını ve konumlarını izler ve ayrıca hangi sınıf arabaya ihtiyaç duyulduğunu belirtir.
5. Sevk görevlisi savaşçıyla iletişime geçer ve müşterinin buluşma noktasına ulaşmasının ne kadar süreceğini açıklar.
6. Sevk görevlisi müşteriye kaç dakika ayrılması gerektiği hakkında bir SMS mesajı gönderir.

Uygulamayı kullanarak taksi sipariş edin

1. Müşteri uygulamaya giriş yapar ve taksi siparişi verir.
2. Sürücüler programdaki siparişle ilgili bilgi alıyor, içlerinden biri bunu seçiyor ve arabanın bekleme süresiyle ilgili not alıyor.
3. Bu bilgi müşteriye gönderilir.
4. Siparişin ödemesi nakit olarak veya doğrudan taksi şoförüne banka havalesi yoluyla yapılabilir.

Hizmetlerin maliyeti

Sevkiyat hizmeti, kişisel aracı olan sürücüleri %15 indirim esasına göre çekmektedir. Para, sürücü tarafından önceden hesaba yatırılıyor ve daha sonra yavaş yavaş sipariş alma sürecinde harcanıyor. Siparişin maliyeti, siparişteki kilometre sayısına bağlıdır.

Pazarlama planı

Rekabet ve konum

Taksi sevkıyat işinde büyük bir rekabet var. Bu nedenle taksimiz, hizmetlerini sunarken odaklanacağı orta sınıf insanlara yönelik düşük ücretlerin yanı sıra çok sayıda hizmet sunmaktadır.

Sevk hizmeti ofisi şehrin eteklerinde bir yerleşim bölgesinde bulunmaktadır. Müşterileri çekmek için ofisin konumu önemli değil, ancak sürücüleri çekmek için tesisin girişinin yakınına bir pankart yerleştirildi.

Hizmetlerin maliyetinin hesaplanması tabloda sunulmaktadır:

Sevk bürosu tarafından sağlanan hizmetlerin planlanan maliyeti tabloda sunulmaktadır:

Sunulan hizmetlerin yüzdesinin aşağıdaki gibi olduğu varsayılmaktadır:

Diyagramda hangisi şuna benzer:

Satış hacmi

Bir seyahatin ortalama maliyeti 160 ruble (ekonomi) ve 300 ruble (iş). Aynı zamanda sevk desteği alanında şemada sunulan mevsimsellik gözlemlenmektedir:

Ek olarak, maksimum yük ayda 30.000 siparişi (toplamda hizmetler için) varsaymaktadır. Bu indirmenin 27. aydan itibaren alınması planlanıyor:

Yani sipariş sayısındaki artış %10'dan başlayıp kademeli olarak %100'e çıkacak.

SWOT analizi

Taksi sevk hizmetinin rekabet gücünü belirlemek için güçlü ve zayıf yönler analiz edildi.

Güçlü:

• Başlatıcının bu alanda deneyimi vardır.
• Hem orta sınıf hem de varlıklı müşterilere yönelik çeşitli hizmetler.
• Kabul edilebilir fiyatlandırma politikası.

Zayıf yönleri:

• Piyasada şöhret eksikliği.

Zorluklar:

• İşyeri açılmasının planlandığı segment arza doymuş durumdadır.

Olasılıklar:

• Kişisel bir araba filosunun satın alınması yoluyla genişleme olasılığı vardır.

Reklam stratejisi

Yeni bir taksi hizmeti açılıyor, bu nedenle halkın bu konuda mümkün olan en kısa sürede bilgilendirilmesi önemlidir. Bunu başarmak için aşağıdaki faaliyetler planlanmaktadır:

• Sunulan hizmetler ve işin başlangıcı hakkında eksiksiz bilgi içeren taksi çalışmaları hakkında önceden bir web sitesinin geliştirilmesi planlanmaktadır.
• Afiş, halkı taksiler hakkında daha fazla bilgilendirecek ve aynı zamanda kişisel arabalı sürücülerin işbirliği yapmasını sağlayacak şekilde ofisin yakınına asılacak.
• Düzenli müşterilere indirim kartları verilecektir.
• Müşterilerin rahatlığı için taksi siparişi verebileceğiniz bir uygulama geliştirilecektir. Bekleme süresi, araba ve önceki yolculuklarla ilgili tüm bilgiler burada görüntülenecektir.

Organizasyon planı

İş yapma şekli

Bireysel bir işletmenin kaydedilmesine karar verildi ve kayıt için daha az para harcanacak. Vergilendirme sistemi UTII tarafından uygulanacaktır.

Personel ve kadro yapısı

Şoförler iş birliği şeklinde görev alacak ve kadroya dahil edilmeyecektir. Müdür tüm temsili işlevleri yerine getirecek ve personel arama dahil ortaya çıkan tüm sorunları çözecektir. Muhasebe beyanları uzman bir kuruluş tarafından sunulacaktır.

Sevk memurları günaşırı programa göre çalışacak. Başlangıç ​​aşamasında ilave personel alınması planlanmamaktadır.

Çalışan sayısı ve ücretleri tabloda sunulmaktadır:

İş unvanı	Miktar	Maaş, (ovmak)
Müdür			Gelirin %1'i
Sevk görevlisi			Gelirin %2'si

Organizasyon yapısı katı bir itaati varsayar:

Finansal plan

Önkoşullar

Hesaplamalar için aşağıdaki parametreler alınmıştır:

• Enflasyon - %10.
• Gelir vergisi - %15.
• Banka krediyi onaylamayacaktır. Kredi yeterince büyük olduğundan banka bunu almayı reddedebilir. Ancak kredi, ödeme yapılmaması durumunda hızlı bir şekilde satılabilen ve paranın iade edilebildiği bir dairenin teminatı karşılığında alınır. Teminat, bankanın parayı iade etmesinin garantisi olacaktır.
• Kriz nedeniyle nüfusun ödeme gücünde azalma. Bu durum kişisel ulaşım satın alma olanaklarının azalmasına yol açacak ve bu da taksi hizmetlerine olan talebin artmasına neden olacaktır. Bu durum aynı zamanda ekstra para kazanmak isteyecek kişisel ulaşım aracına sahip sürücüleri de cezbedecektir.
• Ödemelerde artış. Geri ödeme süresi kısa olduğundan ve kâr somut olduğundan, ödemelerdeki artışın verimlilik göstergeleri üzerinde önemli bir etki yaratması pek olası değildir.

Çözüm

Taksi sevk hizmetinin organizasyonu, belirli bir süre sonra önemli karlar sağlayan iyi performans göstergelerine sahiptir. Projenin riskleri minimum düzeyde olup, tek zorluk kredi almaktır.