• Коробка пердач
• Двигун
• Двигун
• Рідини
• Коробка пердач

Пріора хетчбек – докладний огляд характеристик автомобіля. П'ятидверний хетчбек LADA Priora Ваз 2172 Технічні характеристики

"Пріора" - наступна розробка російського концерну "АвтоВАЗ", модель, яка повністю витіснила з конвеєра сімейство десятих моделей "Лада". За своїм типом автомобіль відноситься до третього класу (про них нижче). Початок випуску датується 2007 роком, з невеликими модифікаціями випускається досі.

Класифікація та цифровий код

Перша LADA Priora виїхала з конвеєра 2007 року, а з 2008-го з'явилася у продажу. ВАЗ випускає "Пріору" з трьома затвердженими модифікаціями кузова, за винятком кількох розробок, які або випускали в малих обсягах, або далі досвідченого зразка справа не пішла. Початкова розробка "Пріори" йшла з кузовом седан і мала внутрішньозаводський номер ВАЗ 2170. Кузов хетчбек - п'ятидверна "Пріора" - з'явився через рік після старту випуску і отримав номер 2172. Ще через рік, 2009-го, з'явилася "Пріора"-універсал із п'ятьма дверима, яка отримала номер 2171.

Також було випущено невелику кількість 3-дверних "Пріор", які були укороченою моделлю 5-дверного хетчбека. Модель з трьома дверима не отримала цифрового номера, оскільки була відгалуженням основної лінії, але називалася "Пріора"-купе. На базі "Пріори" розроблялася модель кабріолету, але світло так і не побачила.

Плани випуску

За неофіційними даними, випуск "Пріори" мав закінчитися у грудні 2015 року. Проте, за даними розробників, ВАЗ 2172 має піти з конвеєра не раніше 2018 року через моральну застарілість. Водночас, у ЗМІ поширюється інформація, що випуск "Пріори" зупинено у вересні 2015 року і більше вже не відновиться.

Як кажуть представники ВАЗу, за половину вересня виконано місячний план, у той же час "Пріору" поступово витісняє "Лада Гранта", яка дешевша за ціною і більш комфортабельна.

Рестайлінг

Порівняно з десятою моделлю "Пріора" отримала понад 900 змін, доробок та переробок. У вересні 2013 року відбувся рестайлінг, в результаті якого Lada Priora отримала інший екстер'єр та модернізацію ходових якостей. Зміни також торкнулися рівня безпеки та комфорту.

Комплектація

"Пріора" (ВАЗ 2172) виходить у двох комплектаціях - "норма" (базова) та "люкс". Обидві комплектації мають всі сучасні навороти, і основні відмінності – це новий, потужніший двигун на 106 коней та 5мкпп для "люкса". У базовій лише передні електроскла, передній підлокітник. Кондиціонер, клімат-контроль, нова аудіосистема, ABS у базовій комплектації є додатковими опціями. У "люксі" це постачається одразу. До рестайлінгу до опцій належав гідропідсилювач. Нині він є й у базовій комплектації.

Також "люкс" комплектується заднім парктроніком, датчиками світла та дощу, обігрівом дзеркал.

Скільки коштує "Пріора"

Ціни на автомобіль багато в чому залежать від додаткових опцій та пакету обслуговування. Для хетчбека ВАЗ 2172 ціна становитиме 395 тисяч рублів у базовій комплектації. Ця ж модель у повному "люксі" коштуватиме вже 465 тисяч. Різниця сягає понад 50 тисяч.

Обидві комплектації мають механічну коробку. Деякі автостанції пропонують встановити автомат від японської Toyota або німецьку ZF. Така модернізація може обнулити заводську гарантію і коштуватиме від 45 тисяч рублів. Коробка від німців коштуватиме 75 тисяч і більше. Що та, що інша коробка будуть на 4 щаблі. Водночас завод випускає ВАЗ 2172 з роботизованими коробками з електронною начинкою та актуаторами від "Гранти", які працюють, звичайно, не так, як повноцінний автомат, але водночас дозволяють водієві не відволікатися на постійне перемикання швидкостей навіть у міському режимі. .

Також планується розробка нової АКПП власного виробництва, проте вона буде важчою за механіку, отже, "Пріора", а потім "Веста" отримають більш потужні пружини і всю підвіску, що в результаті позначиться позитивно на всій комфортабельності машин АвтоВАЗу.

Екстер'єр

Тепер подивимося на рестайлінг моделі. Перед нами ВАЗ 2172 хетчбек. За рахунок зміни передньої та задньої частин змінився вид збоку, став більш повітряним.

Передня частина отримала новий бампер, радіаторні грати, денні ходові вогні акуратно вписалися над основними фарами. На відміну від старих моделей з плоскими фарами (такими можуть похвалитися майже всі моделі часів Союзу), за одним склом ясно видно всі навіть найдрібніші частини фар нової "Пріори".

Задня частина також зазнала деяких змін, наприклад, з'явилися світлодіоди і в цих фарах. Також зазнав значних змін нижній край заднього бампера. Розробникам довелося його перемалювати, тому що у старої "Пріори" були часті проблеми з парктроником. У той самий час вихлопна труба пішла під низ бампера.

Загальний вигляд машини набув більш обрисів, що летять, а якщо врахувати, що на випробуваннях "Пріора" змогла набрати до 200 км/год, такий дизайн має вагомі підстави розраховувати на довге життя.

Інтер'єр

Той самий ВАЗ 2172 хетчбек, тільки зсередини. На відміну від зовнішньої частини, яка сильно виділяється лише капотом, інтер'єр після рестайлінгу дуже змінився.

Повністю змінилася обшивка салону – замість дешевого маркого пластику тепер використано матеріал «софт-цибуля». Приладову дошку трохи розширили у бік переднього пасажира і на вільне місце став дисплей нової мультимедійної системи. У той же час, дисплей має можливість показувати не тільки налаштування мультимедіа. Передній підлокітник трохи поміняв форму, що, як зазначають власники "Пріори", створює невеликі проблеми під час включення деяких передач.

Проблеми ремонтів

Про роботизовану начинку КПП у мережі йдуть різні розмови. В цілому ясно, що, на відміну від попередньої версії "Пріори", така коробка хоч і не є повним автоматом, проте функції, покладені на неї, виконує повною мірою. Як говорилося в одному з релізів, вона схожа на статечного водія, який їде не поспішаючи, передачі включає трохи із затримкою, але більше часу, ніж потрібно на ухвалення рішення, не витрачає. При проблемах досить поміняти актуатори, без необхідності розбирати всю коробку.

У той же час "Пріора" вже досить довго на ринках, тому знайти інші запчастини ВАЗ 2172 можна буде без проблем. Окрім стаціонарних магазинів та станцій, в інших джерелах також йде обговорення тестування, діагностики і навіть ремонту своїми руками, при цьому з порадами, де дешевше взяти ту чи іншу деталь.

На закінчення кілька слів про класи

У пресі іноді мелькає поняття "автомобіль такого класу". В даному випадку класифікація йде за типом, розмірами кузова та об'ємом двигуна. На автомобілі "Пріора" (ВАЗ 2172 ставиться) 1,6 л двигун при розмірах до 4,5 м завдовжки. Це клас, або третій (іноді класифікацію пишуть цифрами, іноді літерами). Практично кажучи, всі автомобілі концерну АвтоВАЗ, за винятком «Нив», мають третій клас. Хоча, за рейтингами багатьох видань, автомобілі концерну заслуговують на більш високий клас.

Lada 2172 Priora (Лада 2172Пріора)- Друга модель сімейства Лада Пріора, втілена в кузові хетчбек.

Збірка пілотної партії п'ятидверних хетчбеків Lada 2172 Priora розпочалася ще 24 вересня 2007 року.

На автомобілях пілотної партії відпрацьовувалася технологія складання та були випробувані нові для сімейства Lada Priora опції. Це протитуманні фари, обігрів сидінь, подушка безпеки переднього пасажира, антиблокувальна система гальм та інше додаткове обладнання.

У лютому 2008 року АВТОВАЗ запланував виготовити 125 автомобілів Лада 2172 Пріора. З третього кварталу 2008 року передбачається вивести виробництво хетчбеків Лада Пріора на проектну потужність – близько 9000 автомобілів на місяць.

Стильний та солідний автомобіль Lada 2172 Prioraстворено з урахуванням сучасних та перспективних російських та міжнародних стандартів та норм.

Лінії кузова Лада Пріора відрізняються геометричною чіткістю, що надає автомобілю враження легкості та стрімкості. Проект кузова та деталей інтер'єру виконаний методом математичного моделювання, що дозволило досягти великої точності, позитивно вплинуло на сполучність кузовних деталей з мінімальними зазорами та перепадами поверхонь.

Хетчбек Лада 2172 Пріора, що вже отримав імідж молодіжного автомобіля, крім стильної зовнішності набув рис спортивності, наполегливості та енергійності.

Lada Priora відповідає сучасним європейським вимогам безпеки щодо захисту пасажирів при фронтальному та бічному ударі. Захист забезпечують ремені безпеки кожного пасажира, штатна подушка безпеки водія, посилені пороги підлоги, бічні стійки, дах з додатковим підсилювачем, сталеві бруси безпеки дверей. У конструкції оббивок дверей вперше введені елементи забезпечення безпеки водія та пасажира переднього сидіння при бічному ударі – спеціальні демпфуючі вставки, що знижують зосереджене навантаження на тіло людини.

Повністю новий салон сімейства Lada Priora, розроблений разом із відомою італійською фірмою "АЕ", піднімає комфорт російської машини до рівня, раніше доступного лише іномаркам.

Для хетчбека Лада 2172 Пріора застосовано заднє сидіння з поділеними на дві частини у співвідношенні 2:1 спинкою та подушкою, що допускає одночасне перевезення довгогабаритного багажу та двох або трьох пасажирів. При розкладці заднього сидіння у вантажний варіант за переднім рядом сидінь утворюється багажне відділення, що дозволяє перевозити багаж із габаритними розмірами.

Ефективна вентиляція та потужний обігрівач із вбудованим фільтром очищення повітря підтримують у салоні Лада Пріора приємний мікроклімат. Ретельне ергономічне опрацювання з підбором аерокліматичних характеристик за напрямом та дозуванням холодних і теплих потоків повітря гарантують високий рівень комфорту водія та пасажирів.

Lada Priora - технічні характеристики, тест-драйв та фото. Відгуки про Лада Пріора її власників.

Лада Пріора Хетчбек (ВАЗ-2172) - це сучасний автомобіль із сімейства Пріор, що в даний час активно випускається і модернізується АвтоВАЗом. Він відноситься, за європейською класифікацією, до автомобілів класу "С", тобто до "нижчого середнього класу". Перші автомобілі в кузові седан з'явилися у продажу у квітні 2007 року з метою замінити у виробництві вже досить застаріле «десяте» сімейство.

Офіційно автомобіль був заявлений як нова модель, але навіть представники АвтоВАЗу визнавали, що перші Пріори були лише глибоким рестайлінгом тієї самої ВАЗ-2110. В даний час у них не залишилося практично жодного старого елемента, хоча конструкції дуже схожі. У лютому 2008 року розпочалося виробництво Лади Пріори Хетчбек, яка мала змінити багатьма улюблену ВАЗ-2112, у квітні стартували її продажі.

Вже на початку 2009 року це сімейство витіснило з конвеєра «десяте» сімейство. Технічні характеристики цього автомобіля досить добрі для сучасного автомобіля. Автомобіль комплектується двома варіантами двигуна з робочим об'ємом 1,6 літра. Різниця між ними у кількості клапанів. Версія з 16-ти клапанним мотором значно перевищує 8-ти клапанний мотор за низкою показників, як потужність, кількість обертів, крутний момент, витрата палива. Для 16-ти клапанного мотора потужність дорівнює 98 л.с., він розвиває 5600 об./хв, а машина розвиває максимальну швидкість 183 км/год, тоді як з 8-ми клапанним мотором потужність не перевищує 80 л.с., обороти - 5200 за хвилину, а максимальна швидкість - 172 км/год.

Характеристики Lada Priora

Довжина, ширина та висота автомобіля складають 4210, 1680 та 1435 мм. Автомобіль має місткий багажник в 360 літрів зі заднім сидінням, що складається. Велика перевага - кліренс, який становить 165 мм, що більше ніж у багатьох іномарок і корисно при їзді по нерівній дорозі. Машина споживає бензин АІ-95 при їзді за містом із постійною швидкістю 80 км/год у кількості 7,2 літра для 16-ти клапанного двигуна та 7,6 літра для 8-ми клапанного.

Lada Priora була першим вазівським автомобілем, де задля покращення безпеки була значно змінена вся конструкція кузова – змінено елементи моторного щита, посилено дах, днище, з'явилася високоміцна «подвійна підлога», укріплено поріг, з'явилася подушка безпеки. Це досить безпечний автомобіль, який отримує непогані оцінки в європейських тестах безпеки, але трохи відстає від найсучасніших своїх конкурентів. Автомобіль має гарне співвідношення комплектації до ціни. Люксова комплектація коштує приблизно стільки ж, скільки "порожня" іномарка.

Даний автомобіль багато хто вважає чи не найкрасивішим і наймоднішим російським автомобілем, як колись вважали ВАЗ-2112. Салон досить комфортний. Передні крісла будуть зручними і підійдуть людям середнього зросту, але людям вище 185 см буде в них не зручно.

Комплектації та ціни на Лада Пріора в Росії

Для АвтоВАЗ характерний набір фіксованих комплектацій до кожної моделі. Даний автомобіль випускається у 5 комплектаціях. Найдешевша комплектація – «Стандарт». Вона коштує зараз 301 тис. рублів. Також існує 3 види комплектації «Норма» ціною 322, 355 і 353,4 тис. рублів. А найдорожча комплектація називається "Люкс" і коштує 377 тис. рублів.

Спільним їм всіх є елементи безпеки, обробки. Усі машини обладнані брусами безпеки, протиугінною системою, подушкою безпеки водія. Найдешевша комплектація має лише слабкий 8-клапанний двигун. На ній відсутній підсилювач керма, АБС, кліматична система, електросклопідйомники задніх дверей, датчики дощу та світла. Все це є в найдорожчій люксовій версії автомобіля. Відрізняється оббивка салону.

Про машину можна сказати, що це вже цілком гідний російський автомобіль, що стоїть близько до іноземних машин. Головним мінусом цієї машини є її якість, яка постійно викликає нарікання у автомобілістів. І статистика свідчить, що наразі воно не на висоті. Буває, що деталі на вазівських машинах часто відмовляють. І обслуговування російської машини може навіть виявитися дорожчим, ніж дорожчою за іноземну.

Що стосується плюсів автомобіля, то це доступні та недорогі запчастини, доступний сервіс, дешевші проміжні ТО, невибагливість і міцніша, ніж у іномарок, енергопоглинаюча підвіска, відмінне співвідношення ціна/комплектація.

У порівнянні з іномаркою Пріора може бути менш безпечною, часто шумною. Іноді не чітко перемикаються передачі та скрипить гумка салону.

Але багатьох покупців якість цього автомобіля влаштовує. Якщо ви не збираєтеся дуже багато їздити і не дуже прискіпливі, то краще вибору, ніж Лада Пріора знайти буде важко.

Удосконалена Лада

Нову модель Пріори дуже часто порівнюють з її попередницею ВАЗ-2112. Незважаючи на подібність, відмінностей у Пріори з машинами 10-го сімейства більш ніж достатньо. Геометрична чіткість кузова і обтічні обриси надають їй стильний зовнішній вигляд.Кузов хетчбек має на увазі автомобіль спорт-класу, про це свідчить і потужність цієї моделі.

Безумовно, свою роль відіграє і ставлення до якості, що змінилося на краще, на Волзькому автозаводі. Більш жорсткий кузов поводиться впевнено на поворотах і не стогне на поганій дорозі. До того ж навіть у кузові хетчбек, Пріора набагато безпечніша за своїх попередниць завдяки подушкам і підсилювачам.

Запитуючи: 2013 року - це новий автомобіль або звичайний рестайлінг Лади 12-ї моделі, розглянемо їх подібності та відмінності. Зовнішній вигляд Пріори дійсно трохи схожий на ВАЗ-2112, особливо її передня частина. Задня частина виглядає більш гармонійно, ніж у попередніх моделей.

Лада Пріора класу люкс

Паралельно з випуском бюджетної Лади Пріора хетчбек, випускається автомобіль підвищеного комфорту з безліччю додаткових елементів та пристроїв під назвою Пріора хетчбек люкс.
Автомобілі класу люкс крім основного обладнання додатково оснащені системою клімат-контролю, протитуманними фарами, підігрівом передніх сидінь, склопідйомниками. Незабаром АвтоВАЗ планується додати нові додаткові елементи на хетчбек люкс.

З недавнього часу машини Лада Пріора у виконанні "люкс" отримали "штатну" аудіосистему. Інтегрована в приладову панель, аудіосистема передбачає чотири динаміки та високочутливу антену. являє собою радіоприймач, так і дисковий програвач, USB-носій, Bluetooth. Лада Пріора хетчбек 2013 є першим вітчизняним автомобілем класу люкс, для якого розроблена персональна аудіосистема.

Сімейний автомобіль

Ще одна деталь, на яку варто звернути увагу – датчики парктроніки. Пріора – єдиний вітчизняний автомобіль, на який датчики встановлюються вже на виробництві. Раніше їх можна було замовити тільки у дилерів або інших компаніях, що займаються обслуговуванням автомобілів.

Змінилася і форма ручок, тепер це ручка під природний хват. Відчиняти двері такою ручкою набагато зручніше, ніж тими, що стояли на 12 моделі. Ручка оснащена накладкою у колір кузова, що дозволяє захистити його від подряпин.

Якщо розглядати зміни в салоні порівняно з Ладою 12 моделі, то вони просто колосальні. Інші матеріали, інший дизайн та зовсім інша якість виконання. Порівнюючи передню панель з Пріора седан, на перший погляд, відмінності не здаються очевидними. Але на Ладі Пріора хетчбек вперше з'явилися дві подушки безпеки для водія та переднього пасажира. Додалася кнопка включення кондиціонера. , звісно, ​​далекий від зразка. Є похибки як у матеріалах, і у рішеннях, але прогрес очевидний.На сьогодні матеріали та ергономіка салону Пріори хетчбек 2013 року одні з найкращих серед інших російських моделей.

Особливу повагу вже завоювало заднє сидіння, поділене на дві частини (2 до 1) і оснащене спинкою з подушкою. У поєднанні з більш містким багажником, порівняно з попередницями, Лада Пріора хетчбек дозволяє одночасно перевозити габаритний вантаж та кількох пасажирів.

Ладу Пріора хетчбек можна назвати міським автомобілем, розрахованим на молоде покоління та людей з активною позицією. Основна її перевага – це динаміка та комфорт, гідні спорт-авто.

Технічні характеристики

Нова Лада Пріора 2013 за показниками технічних характеристик мало чим відрізняється від седана. Характеристики та тип двигуна теж ідентичні. Ця модель укомплектована одним 16-клапанним двигуном на 1,6 л потужністю 98 л. с.

Загальні характеристики Пріори хетчбек

Пристрій двигуна Лади

Наприкінці 90-х років, практично одночасно з початком серійного виробництва автомобілів «десятого» сімейства почалися роботи з їхнього рестайлінгу, адже все ж таки «десяте» сімейство розроблялося ще в 80-х роках і до початку 2000 років не могло повною мірою конкурувати з бюджетними зарубіжними автомобілями

Результатом рестайлінгу стали автомобілі сімейства Лада "Пріора" (Lada Priora). Першим представником даного сімейства став передньопривідний седан із заводським індексом ВАЗ-2170, випуск якого стартував у березні 2007 року, а 21 квітня того ж року кілька тисяч автомобілів надійшли в продаж.

Протягом 10 місяців седан ВАЗ-2170 був єдиним представником сімейства Лада «Пріора» поки в лютому 2008 року ВАТ «АвтоВАЗ» не запустив у виробництво черговий автомобіль із 5-дверним кузовом типу хетчбек та заводським індексом ВАЗ-2172. У жовтні того ж року на автосалоні в Краснодарі було продемонстровано чергового та останнього представника сімейства «Пріора» - універсал ВАЗ-2171, який запустили в серію наприкінці травня 2009 року.

Перший час автомобілі «десятої» серії (ВАЗ-2110/11/12) та їх глибока модернізація в особі автомобілів Лада «Пріора» випускалися паралельно, але з того моменту, як у серію було запущено універсал ВАЗ-2171, «десятку» зняли з виробництва. Таким чином, саме в 2009 році Лада Пріора повністю витіснила автомобілі десятого сімейства з конвеєра.

У середині травня 2012 року за 5 років після початку серійного виробництва з конвеєра автозаводу зійшло 650 тисяч автомобілів. А у грудні 2015 року сімейство автомобілів Лада «Пріора» залишили автомобілі ВАЗ-2171 та ВАЗ-2172 їх зняли з виробництва. Однак варто зазначити той факт, що на початок 2017 року в модельному ряді автомобілів сімейства Лада «Пріора», який можна подивитися на офіційному сайті виробника, все ще присутній седан, який, швидше за все, в серійному виробництві довго не затримається, адже у нього є серйозний конкурент в особі седана Lada Vesta. Ціна на седан Lada Priora починається від 399 900 рублів за комплектацію стандарт.

Дизайн та конструкція

Порівняно з попередниками (автомобілями десятого сімейства), в конструкцію автомобілів Лада «Пріора» внесено понад 950 принципових змін та впроваджено понад 2000 нових деталей. В очі відразу впадає нова зовнішність автомобілів - нові крила, бампера, облицювання радіатора, капот і кришка багажника, нові фари головного освітлення та задні ліхтарі, зовнішні ручки дверей. Нарешті Волзькі автомобілі отримали пристойні зазори між елементами кузова, в порівнянні з автомобілями «десятого» сімейства вони зменшилися вдвічі, що не може не тішити. За великим рахунком, зовнішність автомобілів змінилася, але все ж подібності присутні і якщо подивитися на седан ВАЗ-2170, так і полювання його назвати «десяткою.

Крім екстер'єру зміни торкнулися інтер'єру автомобіля, який був розроблений за участю дизайнерів італійської фірми Carcerano. У салоні притягує погляд нова панель із м'якого пластику, новий щиток приладів із маршрутним комп'ютером. У центрі панелі розташована накладка консолі сріблястого кольору, по центру якої розташований овальні годинники. У автомобілів сімейства "Пріора" з'явився підлокітник, якого так не вистачало "десятому" сімейству, деякі комплектації обладнані кондиціонером. Крім того, «Пріора» стала набагато безпечнішою в порівнянні з «десяткою».

Як силовий агрегат на «Пріору» встановлювали різні двигуни як 8, так і 16-клапанні, які отримали деякі компоненти іноземного виробництва, їх потужність становить від 81 до 120 кінських сил. На перші автомобілі ВАЗ-2170 встановлювали двигун ВАЗ-21114 об'ємом 1,6 літра та потужністю 81 кінських сил. Крім нього встановлювали двигуни об'ємом 1,6 літра, такі як ВАЗ-21116, ВАЗ-21126 та ВАЗ-21127 потужність яких складає 90, 98 та 106 кінських сил відповідно. Однак і це ще не все як тюнінг Тольяттинська фірма «Супер-авто» встановлює на «Пріору» двигун ВАЗ-21128 об'ємом 1,8 літра і потужністю 120 кінських сил. Варто зазначити, що всі двигуни «Пріори» із самого початку виробництва відповідають екологічним стандартам Євро-3 (для Росії) та Євро-4 (для країн Євро Союзу).

Зазнала модернізації та ходова частина автомобіля, змінилися стійки передньої підвіски, а задня підвіска отримала нові амортизатори, з'явився задній стабілізатор поперечної стійкості. Автомобілі вже у стандартній комплектації отримали електропідсилювач керма (існують модифікації з гідропідсилювачем керма), електронну систему розподілу гальмівних зусиль (EBD) та антиблокувальну систему гальм із підсилювачем електронного гальмування (ABS+BAS).

У деяких комплектаціях на автомобілі серійно встановлюють кондиціонер із системою клімат-контролю, підігрів не тільки заднього, а й лобового скла, електросклопідйомники як передні, так і задні, датчик світла та дощу, підігрів дзеркал та електроприводом. У люксових комплектаціях система безпеки включає подушки водія і пасажира.

Автомобілі Лада «Пріора» забезпечені аудіосистемою з 2din-ним головним пристроєм, в деяких комплектаціях стоять 1din-ві з заглушкою або взагалі без аудіо пристрою. У панель приладів інтегровані чотири динаміки та зовнішня надчутлива антена з кабелем. Аудіо система дозволяє слухати музику і зчитувати дані з CD/MP3-диска, а також із флеш накопичувачів або з мобільного телефону через спеціальний Bluetooth-канал, так само по цьому каналу можна керувати вхідними дзвінками на мобільний телефон за допомогою кнопок на панелі радіо. Крім того, мультимедійна система «Пріори» була забезпечена супутниковою навігацією ГЛОНАСС/GPS, перший автомобіль оснащений даною системою був показаний у серпні 2010 року на Московському автосалоні.

Станом на початок 2017 року пропонується 5 комплектацій автомобіля різної цінової категорії. Ціна на седан Лада «Пріора» у березні 2017 року становить 448 тисяч 600 рублів за комплектацію Norma, а максимальна комплектація, яка називається Norma Black Edition, коштуватиме півмільйона рублів (499 900 рублів, якщо бути точніше). Автомобілі поставляються тільки з механічною 5-ступінчастою коробкою передач і двигунами об'ємом 1.6 літра: 8-клапанний потужністю 87 кінських сил та 16-клапанний потужністю 106 кінських сил.

Модифікації

ВАЗ-2170 (Пріора Седан)

Перший представник сімейства, який розпочали виробляти з 2007 року. Комплектується як 8 так і 16-клапанними двигунами об'ємом 1,6 літра, тюнінгована версія компанії "Супер-авто" оснащується двигуном об'ємом 1,8 літра і потужністю 120 кінських сил.

З 2013 року автомобіль зазнав рестайлінгу. Зовнішній вигляд при цьому змінився незначно, а ось салон зазнав серйозних змін - автомобіль отримав новий дизайн панелі приладів з якісним пластиком. Внутрішнє оздоблення з якіснішого матеріалу, з'явилися хромовані вставки. З'явилися нові сидіння з бічною підтримкою з великим діапазоном регулювань.

Покращена та керованість автомобіля у вигляді оснащення електропідсилювачем керма та укороченою кермовою рейкою. Опціонально з'явилися бічні подушки безпеки та система курсової стійкості.

ВАЗ-21708 (Пріора Прем'єр)

Подовжений на 175 міліметрів у отворі задніх дверей автомобіль із кузовом типу седан, побудований на базі седана ВАЗ-2170. Довший кузов забезпечує більший комфорт і зручнішу посадку, і висадку задніх пасажирів. Автомобіль дрібносерійно випускає партнер "АвтоВАЗу", тольяттинська фірма "Супер-авто". Автомобіль оснащується 1,8-літровим двигуном ВАЗ-21128 потужністю 120 кінських сил.

ВАЗ-2171 (Пріора універсал)

Універсал сімейства Лада "Пріора", створений на базі седана ВАЗ-2170, вперше зійшов із конвеєра у 2009 році. Автомобіль є глибокою модернізацією універсала ВАЗ-2111 з повністю зміненим дизайном кузова.

ВАЗ-2172 (Пріора Хетчбек)

Випущений у серійне виробництво з лютого 2008 року автомобіль з п'ятидверним кузовом типу хетчбек, побудований на базі седана ВАЗ-2170, є глибокою модернізацією хетчбека ВАЗ-2112 з повністю зміненим дизайном кузова.

Пріора Купе (Priora Coupe)

Тридверний хетчбек, який надійшов у виробництво у 2010 році. На автомобіль встановлюють єдиний 16-клапанний двигун об'ємом 1,6 літра та потужністю 98 кінських сил та механічною 5-ступінчастою КПП. Крім того автомобіль виробляють в єдиній люксовій комплектації, в яку включений повний комплект подушок безпеки, електропакет, парктронік, іммобілайзер, переднатягувач ременів, ABS.

Технічні характеристики знятих із виробництва моделей

Технічні характеристики ВАЗ-21708

Технічні характеристики ВАЗ-2171

Технічні характеристики ВАЗ-2172

Технічні характеристики Пріора Купе (Priora Coupe)