≡×เมนู

•   กล่องเกียร์
• เครื่องยนต์
• เครื่องยนต์ 
• ของเหลว
• กล่องเกียร์ 

การเขียนโปรแกรมสตาร์ไลน์ b6 แผนภาพการเชื่อมต่อสัญญาณเตือน - การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B6 Dialog การเชื่อมต่อวงจรบล็อคเครื่องยนต์ภายนอกโดยใช้รีเลย์ธรรมดา

ผู้ขับขี่หลายคนไม่ทราบว่าสัญญาณเตือน Starline สามารถติดตั้งระบบสตาร์ทอัตโนมัติได้ อ่านด้านล่างเกี่ยวกับวิธีเปิดใช้งานการทำงานอัตโนมัติบน Starline B6

ตัวเลือกตัวเปิด Starline

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!

ตัวโมดูลเองจะต้องถูกควบคุมโดยอุปกรณ์ของบุคคลที่สาม ในกรณีนี้ Starline B6 มีบทบาท โดยพื้นฐานแล้ว การทำงานอัตโนมัติจะดำเนินการโดยใช้อัลกอริทึมต่อไปนี้:

1. ในส่วนเริ่มต้นของโมดูลซึ่งเชื่อมต่อกับเอาต์พุตแจ้งเตือน ศักยภาพของ 0 V จะปรากฏขึ้น
2. หากระดับที่เป็นไปได้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง หลังจากผ่านไป 1 วินาทีโมดูลจะสตาร์ทรถโดยอัตโนมัติ
3. หลังจากการกระทำครั้งแรก ศักยภาพจะถูกกำจัดออกไป

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจับโมดูลไว้ที่ศักย์ไฟฟ้าเป็นศูนย์เป็นเวลาหนึ่งวินาที ในตัวเลือกการส่งสัญญาณคุณควรเลือกตัวเลือกการระงับ "2 วินาที" เนื่องจากช่วงเวลานี้โมดูลจะทำงานได้

คำแนะนำสำหรับสัญญาณเตือนประกอบด้วยรายการสายไฟ ซึ่งคุณสามารถเข้าใจหลักการทำงานของโมดูลได้

1. สายสีเหลืองมีหน้าที่รับผิดชอบฟังก์ชั่นการจุดระเบิดของรถยนต์ โดยจะต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อ 15
2. สีน้ำเงินทำหน้าที่จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริมซึ่งจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทเตอร์เริ่มทำงาน
3. สายสีเขียวมีไว้เพื่อทำซ้ำฟังก์ชันของสายสีน้ำเงินหรือสีเหลือง คุณสามารถเลือกวัตถุประสงค์ได้โดยใช้สวิตช์-3
4. สายสีแดงทำหน้าที่เปิดปิดและต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่ 30 ของล็อค
5. สายไฟสีดำและสีเหลือง (บาง) เชื่อมต่อกับเทอร์มินัล 50 ตัวสายไฟนั้นเชื่อมต่อกับตัวแบ่งสายไฟสตาร์ท
6. และสายสีดำและสีเหลือง (หนา) จะจ่ายเอาต์พุตให้กับสตาร์ทเตอร์เอง

การเชื่อมต่อสายสัญญาณ

ในส่วนของอุปกรณ์เสริม สายสัญญาณไม่แตกต่างจากที่ใช้ในระบบเตือนภัยที่มีฟังก์ชันสตาร์ทอัตโนมัติ

1. สายสีดำมีหน้าที่รับผิดชอบ "มวล" ของโปรเซสเซอร์ จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อ
2. สายไฟสีส้ม-ม่วงทำหน้าที่ควบคุมระบบเบรกของรถ (เบรกมือหรือแป้นเบรก)
3. หน้าที่ของสายไฟสีดำ-แดงคือการบายพาสระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
4. สายสีเทา-ดำเป็นสายควบคุม โดยจะเชื่อมต่อกับเอาต์พุตของมาตรวัดรอบเครื่องหรือกับขั้วไฟแบตเตอรี่
5. สายสีชมพูต้องเชื่อมต่อกับเอาต์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้ของบล็อก StarlineB6
6. สีเทา-ส้ม – เชื่อมต่อกับฝากระโปรงหน้า
7. สายสีเหลืองดำมีหน้าที่รับผิดชอบขั้วเอาต์พุต (-) ให้การทำซ้ำของอุปกรณ์เสริมในการจัดหาสายไฟ

ฟังก์ชั่นของสายไฟเพิ่มเติมเปิดใช้งานได้โดยใช้ "สวิตช์-2" (เพิ่มเติม) เชื่อมต่อสาย 3 ตามแผนภาพ:

สำหรับเกียร์อัตโนมัติ ควรใช้ตัวเลือก “A” สำหรับเกียร์ธรรมดา – “B”

ตัวเรือนโมดูลมีฝาปิดพิเศษ ด้านล่างมีสวิตช์ 6 ตัว

1. รับผิดชอบเวลาการทำงานของสตาร์ทเตอร์ ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณสามารถกำหนดช่วงเวลาโดยเน้นที่ "หลอดไฟ" ควบคุมการสตาร์ทอัตโนมัติ หากปิดอยู่ช่วงเวลาจะถูกตั้งค่าเป็น 0.8 วินาทีหากเปิดอยู่ – 1.8;
2. ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถเลือกวิธีการตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ (วัตถุประสงค์ของ "wire-2") หากปิดอยู่ แสดงว่าสายไฟเชื่อมต่อกับเครื่องวัดวามเร็ว หากเปิดอยู่ แสดงว่าสายไฟสัมผัสกับไฟชาร์จแบตเตอรี่
3. ปรับสายสีเขียว ตำแหน่ง ON – จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริม ปิด – ฟังก์ชั่นการทำงานซ้ำของสายไฟจุดระเบิด
4. มีการตั้งค่าขึ้นอยู่กับกระปุกเกียร์ที่ติดตั้ง (ปิด - กระปุกเกียร์อัตโนมัติ, เปิด - กระปุกเกียร์ธรรมดา);
5. ปรับเวลาที่ผ่านไปจากช่วงเวลาที่สตาร์ทเครื่องยนต์จนกระทั่งสตาร์ทเตอร์เริ่มทำงาน (ปิด - น้อยกว่า 1 วินาที, ตัวเลือกเปิด เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล)
6. สวิตช์บริการ

(ตัวอย่างเช่นหากสวิตช์ 4 อยู่ในตำแหน่ง "เปิด" และเชื่อมต่อสายไฟหมายเลข 3 ตามตัวเลือก B จากนั้นเมื่อออกจากรถ "ซอฟต์แวร์เป็นกลาง" จะถูกเปิดใช้งาน สาระสำคัญของมันคือเมื่อเปิดใช้งานเบรกมือ และกุญแจจะถูกลบออกจากรู เครื่องยนต์จะดับลงหลังจากผ่านไป 30 วินาที - เนื่องจากมีคำถามเกี่ยวกับตัวเลือกการกำหนดค่าโมดูลที่เป็นไปได้มากมาย)

การเชื่อมต่อสัญญาณเตือน

มีความจำเป็นต้อง "หลอกลวง" สัญญาณเตือนเพื่อไม่ให้รู้ว่าสวิตช์กุญแจเปิดอยู่โดยการสตาร์ทอัตโนมัติ เพื่อจุดประสงค์นี้วงจรจะติดตั้ง "ลูกโซ่จุดระเบิด" และลวดสีเหลืองแตกที่จุดพัก:

ตามแผนภาพสามารถเปลี่ยนรีเลย์ด้านบนเป็นรีเลย์ในตัวได้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ จำเป็นต้องใช้หน้าสัมผัสที่มีระดับการปิดที่เพียงพอ (30A และ 87A)

เพื่อให้การทำงานของเทอร์โบไทเมอร์ทำงานได้อย่างไร้ปัญหา การเชื่อมต่อเพียงรีเลย์ยังไม่เพียงพอ สิ่งสำคัญคือต้องรวมการควบคุมระบบเบรกของรถเข้ากับอินพุตสัญญาณเตือน การเชื่อมต่อต้องทำโดยใช้สายสีส้มม่วงตามแผนภาพด้านบน

หากรถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ คุณสามารถเชื่อมต่อตัวควบคุมเบรกเข้ากับระบบสัญญาณเตือนภัยตามที่ระบุไว้ในเวอร์ชันสำหรับเกียร์ธรรมดา และเชื่อมต่อสายควบคุมของโมดูล-2 เข้ากับส่วนปลายของแป้นเหยียบ

สิ่งสำคัญคือต้องถอดล็อคทั้งหมด (ยกเว้นอันที่อธิบายไว้ข้างต้น) ออก มิฉะนั้นจะไม่ใช่ฟังก์ชั่นการทำงานอัตโนมัติ แต่จะเป็นตัวจับเวลาเทอร์โบ อย่าใช้หน้าสัมผัสแบบเปิดเมื่อติดตั้งตามแผนภาพ

ฟังก์ชั่นบางอย่างของปุ่มกด

ผู้ที่ชื่นชอบรถใช้กุญแจรีโมทเพื่อเปิดฟังก์ชั่นสัญญาณเตือนบนรถรวมถึงเปิดใช้งานฟังก์ชั่นสตาร์ทอัตโนมัติ

ที่ด้านข้างของรีโมทกุญแจจะมีปุ่มอยู่ 3 ปุ่ม ซึ่งรวมการใช้งานต่างๆ เข้าด้วยกัน ซึ่งจะมีฟังก์ชั่นต่างๆ มากมายสำหรับผู้ชื่นชอบรถ

• เมื่อคุณกดปุ่มแรกสั้นๆ รถจะส่งสัญญาณเสียงและระบบเตือนภัยจะทำงาน
• การกดปุ่มที่สองเพียงครั้งเดียวจะปิดสัญญาณเตือนรถ
• การเปิดใช้งานการเตือนอย่างเงียบ ๆ ทำได้โดยการกดปุ่ม 1 ยาวและสั้น ๆ หนึ่งครั้ง
• การลบแบบเงียบนั้นดำเนินการโดยการปรับเปลี่ยนแบบเดียวกันกับปุ่ม 2
• การสตาร์ทรถอัตโนมัติทำได้โดยการกดปุ่ม 1 ค้างไว้หนึ่งครั้งและกดปุ่ม 3 สั้นๆ หนึ่งครั้ง
• ด้วยการทำซ้ำอัลกอริธึมการดำเนินการเดียวกัน เวลาสตาร์ทอัตโนมัติของรถสามารถขยายได้ 5 นาที
• ดับเครื่องยนต์โดยกดปุ่ม 2 ค้างไว้หนึ่งครั้งและกดปุ่ม 3 สั้น ๆ หนึ่งครั้ง
• ด้วยการกดปุ่ม 3 ค้างไว้สักครู่ คุณจะทราบได้ว่าอุณหภูมิในห้องโดยสารอยู่ที่เท่าไร การกดปุ่ม 3 อย่างรวดเร็ว 2 ครั้งจะแสดงอุณหภูมิเครื่องยนต์บนหน้าจอ fob ที่สำคัญ
• ลำตัวเปิดโดยการกดปุ่ม 3 ค้างไว้และกดปุ่ม 1 สั้นๆ
• อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการตั้งเวลาเปิดเครื่อง วิธีใช้งาน - อ่านด้านล่าง!

ความแตกต่างในการเขียนโปรแกรม

หากต้องการเปิดใช้งานช่องแรกคุณต้องกดปุ่มหมายเลข 1 และหมายเลข 3 ค้างไว้ครู่หนึ่ง หากต้องการใช้ช่องที่ 2 ให้เปลี่ยนปุ่มหมายเลข 1 เป็นปุ่มหมายเลข 2

แผนภาพนี้แสดงอัลกอริทึมสำหรับการเปิดใช้งานการทำงานอัตโนมัติอย่างชัดเจน สามารถรวมสายควบคุมเข้ากับเอาต์พุตใดก็ได้จากสองเอาต์พุต ซึ่งสามารถรับกราวด์ที่มีศักยภาพได้ อย่างไรก็ตามแม้จะมีความเรียบง่ายที่ชัดเจนของโครงร่าง แต่เราจะพิจารณารายละเอียดถึงความแตกต่างของการเขียนโปรแกรมระบบอย่างละเอียด

การตั้งค่าหน่วยหลัก

คู่มือการใช้งานตลอดจนคู่มือการติดตั้งมีตารางนี้:

ประกอบด้วยตัวเลือกทั้งหมดที่สามารถกำหนดค่าได้ ในกรณีนี้ ตัวเลือก 14-15 เป็นที่สนใจของเรา อนึ่ง,
ฟังก์ชั่นที่รับผิดชอบระยะเวลาของตัวจับเวลาเทอร์โบอยู่ที่หมายเลข 11 เนื่องจากตัวจับเวลาเทอร์โบถูกปิดใช้งานตามค่าเริ่มต้นจึงต้องกำหนดค่าตัวเลือกนี้เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบ

ตามกฎแล้วผู้ผลิตจะตั้งโปรแกรมระบบสตาร์ทอัตโนมัติ Starline B6 ดังต่อไปนี้:

• หลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้วจะต้องกดปุ่ม Valet 5 ครั้ง
• หลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว สัญญาณไซเรน 5 อันควรจะดังขึ้น หลังจากนั้นจะต้องกดปุ่ม 11 ครั้ง
• ตามบรรทัดที่ 11 ของตาราง ต้องกดคีย์ fob ภายใน 10 วินาที
• หากต้องการไปที่ตัวเลือก 14-15 คุณต้องกดปุ่ม Valet 3-4 ครั้งหลังจากเสียงไซเรนดังขึ้น
• จากนั้นกดปุ่ม 2;
• หลังจากนั้นไม่กี่วินาทีให้กดซ้ำ
• เสียงบี๊บจะดังขึ้น หลังจากนั้น Valet จะถูกกดอีกครั้ง เมื่อใช้การกระทำเหล่านี้ คุณจะย้ายไปที่ฟังก์ชัน 16;
• เมื่อใช้เทอร์โบไทเมอร์ ให้กดปุ่ม 3 ก่อนแล้วจึงกดสั้น
• ตามคำแนะนำผู้เชี่ยวชาญระบุว่าระยะเวลาในการกดแบบยาวคือประมาณ 3 วินาที หลังจากนั้นปุ่มกดจะส่งสัญญาณเสียง การฝึกกดปุ่มบนพวงกุญแจจะไม่ฟุ่มเฟือยก่อนดำเนินการตามที่อธิบายไว้ข้างต้นเพื่อเปิดการเตือนในฟังก์ชันเริ่มอัตโนมัติ StarlineB6

การกำหนดค่าเพิ่มเติมของโมดูล

คำแนะนำระบุว่าเมื่อเชื่อมต่อสายควบคุมเข้ากับเครื่องวัดวามเร็วจำเป็นต้อง "ฝึก" ระบบให้ทำหน้าที่เพื่อให้ระบบ Starline B6 ใช้งานฟังก์ชั่น "สตาร์ทอัตโนมัติ" ได้สำเร็จ ทำได้ดังนี้:

• หลังจากเปิดฝาครอบโมดูลแล้ว คุณจะต้องเปิดใช้งานสวิตช์ที่ 6
• จากนั้นคุณต้องกดปุ่ม START ค้างไว้ 2 วินาที (อยู่ใต้ฝาครอบ)
• หลังจากนี้เครื่องยนต์ควรสตาร์ทและไฟ LED ของโมดูลควรเริ่มกระพริบ
• สุดท้ายนี้ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าต้องปิดสวิตช์

หากทำตามคำแนะนำทั้งหมดสำเร็จ แต่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท คุณควรหาจุดเชื่อมต่ออื่น ด้วยความน่าเชื่อถือในระดับเดียวกัน คุณสามารถใช้การควบคุม "หลอดไฟ" ได้

การเปิดใช้งานตัวจับเวลาเทอร์โบ

ตามคำแนะนำคุณต้องดำเนินการตามรายการการกระทำต่อไปนี้:

• เปิดใช้งานเบรกมือ ขณะนี้ไฟสัญญาณ LED ที่อยู่บนตัวรถจะสว่างขึ้นและไฟด้านข้างจะกะพริบหนึ่งครั้ง ปุ่มกดจะส่งสัญญาณอันไพเราะจากนั้นไอคอน r01, r02, r03 หรือ r04 จะปรากฏบนหน้าจอ
• ในอีก 30 วินาทีข้างหน้า คุณต้องถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ ออกจากห้องโดยสาร และปิดประตู
• จากนั้นกดปุ่มหมายเลข 1 จากนั้นระบบรักษาความปลอดภัยของรถจะเปิดใช้งาน รถจะส่งเสียงบี๊บหนึ่งครั้งและไฟจะกะพริบอีกครั้ง การป้องกันโซนจุดระเบิด เซ็นเซอร์ช็อต และเซ็นเซอร์เพิ่มเติมจะถูกปิดใช้งาน หากล็อคประตูรถเชื่อมต่อกับสัญญาณเตือน ล็อคเหล่านั้นจะถูกล็อค ในเวลานี้สัญญาณสั้น ๆ จะส่งเสียงจากพวงกุญแจและไอคอนจะปรากฏบนหน้าจอซึ่งจะเป็นสัญลักษณ์ว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานและมีการเปิดใช้งานสัญญาณเตือน

อย่างไรก็ตามสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดจะไม่สมเหตุสมผลหากไม่ได้เปิดใช้งานฟังก์ชั่น Turbo บนพวงกุญแจ

ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี:

1. กดปุ่มหมายเลข 3 ค้างไว้จนกระทั่งสัญญาณเสียงไพเราะที่สองดังขึ้น
2. ด้วยการกดสั้นๆ หลายครั้ง คุณสามารถเลือกสัญลักษณ์ที่ต้องการบนจอแสดงผลได้
3. จากนั้นคุณต้องกดปุ่มหมายเลข 1

เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าบทความนี้จะช่วยคุณค้นหาคำตอบสำหรับคำถามทั้งหมดของคุณเกี่ยวกับการเปิดใช้งานฟังก์ชัน "การทำงานอัตโนมัติ" บน Starline B6

หลายปีที่ผ่านมา ระบบสัญญาณกันขโมยรถยนต์ Starline ได้รับการพิจารณาว่าเป็นระบบสัญญาณกันขโมยที่เชื่อถือได้มากที่สุดในโลก ดังนั้นจึงเป็นอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่เชื่อถือได้สำหรับรถของคุณ ในแต่ละปีความต้องการ Starline จากเจ้าของรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยทั่วไปแล้วจะมีมูลค่าเพื่อความสะดวกในการใช้งาน ในการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยนี้ในรถของคุณ คุณไม่จำเป็นต้องนำไปที่สถานีบริการ คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการติดตั้งทั้งหมดได้ด้วยตัวเอง

อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ชื่นชอบรถไม่เพียงแต่ชอบความเรียบง่ายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความน่าเชื่อถือของระบบรักษาความปลอดภัยของรถและฟังก์ชันข้อมูลที่ชัดเจนอีกด้วย

คำอธิบาย

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!

ระบบสัญญาณเตือน StarLine b6 นำเสนอในหลากหลายรูปแบบ ซึ่งไม่เพียงดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เชี่ยวชาญที่มีส่วนร่วมในการรักษาความปลอดภัยรถยนต์แบบมืออาชีพและการติดตั้งระบบสัญญาณกันขโมยด้วย อย่างไรก็ตามแม้จะมีระบบและประเภทของระบบป้องกันการโจรกรรมที่หลากหลายและหลากหลาย แต่ผู้ก่อตั้ง บริษัท ก็พยายามที่จะไม่พักผ่อนบนลอเรลและปรับปรุงขอบเขตอย่างต่อเนื่อง จนถึงปัจจุบันมีโมเดลใหม่ปรากฏในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ บริษัท:

• สตาร์ไลน์ twage b6;
• กล่องโต้ตอบ StarLine b6

สิ่งเหล่านี้คือโซลูชั่นพื้นฐานใหม่สำหรับระบบป้องกันการโจรกรรม โครงสร้างการรักษาความปลอดภัยเหล่านี้ปลอดภัยกว่าและมีระบบป้องกันการโจรกรรมรถ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากในปัจจุบัน เนื่องจากรถยนต์ไม่ได้ถูกโจรกรรมเสมอไป ซึ่งมักเป็นเพียงเป้าหมายเล็กๆ ที่เห็นแก่ตัวที่พวกโจรปล้นรถไล่ตาม การโจรกรรมวิทยุ เอกสาร และสิ่งของที่ทิ้งไว้ในรถแพร่หลายในปัจจุบัน และเกิดขึ้นแม้ในสถานที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านในช่วงกลางวัน


กล่องโต้ตอบ StarLine b6 ได้รับการผลิตมาตั้งแต่ปี 2010 ระบบป้องกันการโจรกรรมรถยนต์นี้มาพร้อมกับรหัสเข้ารหัสทั้งชุด ระบบจะระบุเจ้าของรถด้วยเสียงของเขา ฟังก์ชั่นนี้ช่วยลดความจริงที่ว่ารถของคุณจะถูกเปิดโดยใช้กุญแจหลักคุณภาพสูงหรือสำเนากุญแจรถของคุณ ระบบที่ระบุเจ้าของรถด้วยเสียงจะไม่มีทางยอมให้มีการชันสูตรพลิกศพที่ชาญฉลาดที่สุดได้

กล่องโต้ตอบ StarLine b6 และระบบ StarLine twage b6 เป็นระบบป้องกันรุ่นใหม่ เหนือสิ่งอื่นใด พวกเขายังมีสิ่งต่าง ๆ เช่น การทำงานของพวงกุญแจจากระยะไกล เจ้าของพวงกุญแจแบบนี้จะไม่วิ่งออกไปที่ถนนตอนตีสองเพื่อปิดนาฬิกาปลุกในรถที่มีแมววิ่งเข้ามาใกล้ พวงกุญแจที่มีระยะเพิ่มขึ้นทำให้สามารถปิดสัญญาณเตือนรถได้โดยมองออกไปนอกหน้าต่างอพาร์ทเมนต์ของคุณ เมื่อมองออกไปนอกหน้าต่าง คุณต้องแน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดเกิดขึ้นกับรถของคุณ และปิดสัญญาณเตือนภัยทันทีโดยไม่ต้องลงไปชั้นล่าง

ข้อได้เปรียบหลัก

สัญญาณเตือนรุ่นใหม่ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่มีสัญญาณรบกวนทางวิทยุ ซึ่งมีความสำคัญมากสำหรับเมืองใหญ่และมหานครที่ซึ่งสัญญาณรบกวนดังกล่าวเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง สัญญาณเตือนเหล่านี้ช่วยให้เจ้าของรถสามารถติดตั้งลงในรถยนต์ที่ทันสมัยและใหม่ที่สุดได้ แต่ในขณะเดียวกันก็รักษาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พื้นฐานทั้งหมดของรถไว้เหมือนเดิม การแทรกแซงด้านเทคนิคในระบบรถยนต์เมื่อทำการติดตั้งจะน้อยที่สุดเนื่องจากมีการติดตั้งฟังก์ชัน CAN ซึ่งเป็นอินเทอร์เฟซที่รวมเข้ากับระบบอิเล็กทรอนิกส์ใด ๆ ทั้งนี้การติดตั้งจะปลอดภัยและเสียเวลาน้อยที่สุด

สัญญาณเตือนรถสมัยใหม่ได้รับการติดตั้งตัวเรือนพวงกุญแจรุ่นทันสมัยซึ่งได้รับการออกแบบในรูปแบบของเพจเจอร์สำหรับการสื่อสารเคลื่อนที่ เสาอากาศนั้นซ่อนอยู่ในตัวพวงกุญแจดังกล่าว การออกแบบนี้ทนทานต่อการแตกหักและการแตกร้าวของตัวเครื่องได้ดีกว่า นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใส่ใจกับวัสดุที่ใช้ทำพวงกุญแจเหล่านี้ด้วย นี่คือพลาสติกที่แข็งแรงซึ่งทนต่อการขีดข่วนและไม่สึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป ด้วยพวงกุญแจนี้คุณไม่จำเป็นต้องคิดถึงเคสซึ่งโดยหลักการแล้วไม่จำเป็นต้องใช้ในตอนนี้ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าในบรรดาผลิตภัณฑ์ใหม่เชิงโต้ตอบของบริษัทนั้น ไม่เพียงแต่มีสัญญาณเตือนรถสำหรับรถยนต์ รถบรรทุก รถมอเตอร์ไซค์และรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังได้รับการออกแบบและปรับปรุงเป็นพิเศษสำหรับรถจี๊ป รถครอสโอเวอร์ และ SUV
ข้อดีอื่น ๆ ของระบบเตือนภัยเหล่านี้คือหลายระบบมีระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ คุณลักษณะนี้จะถูกลบออกด้วย และระบบดังกล่าวเป็นที่ต้องการมากที่สุดในปัจจุบันเนื่องจากเจ้าของรถสามารถอุ่นเครื่องภายในรถและเครื่องยนต์ก่อนขับรถจากระยะไกล (โดยไม่ต้องออกจากบ้าน) และในสภาพอากาศร้อน ระบบนี้ช่วยให้รถเย็นลงได้ แน่นอนว่าภายในห้องโดยสารมีเครื่องปรับอากาศ โดยปกติแล้วระบบเตือนภัยดังกล่าวจะมีการแข่งขันสูงและล้ำหน้าที่สุดในตลาด ในขณะเดียวกันราคาก็ค่อนข้างสมเหตุสมผลและมีความสัมพันธ์กับคุณภาพและฟังก์ชันการทำงาน
หากเจ้าของรถไม่สามารถซื้อระบบสัญญาณกันขโมยแบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติได้ ก็สามารถพิจารณาซื้อระบบสัญญาณกันขโมยแบบไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติได้ ซึ่งเป็นตัวอย่างคุณภาพและความสามารถใหม่ๆ ของเจ้าของรถด้วย อย่างไรก็ตาม จะมีราคาที่ถูกกว่า

การเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อกล่องโต้ตอบ Starline B6

การเชื่อมต่อขั้วต่อ 16 พิน
บล็อกกลาง

สายสีแดง– กำลังบวก, เชื่อมต่อกับขั้ว +12V ของแบตเตอรี่,
สร้างความมั่นใจในการติดต่อที่เชื่อถือได้

สายสีดำ– แหล่งจ่ายไฟลบ, ต่อเข้ากับตัวรถ,
สร้างความมั่นใจในการติดต่อที่เชื่อถือได้

สายเหลือง– ต่อเข้ากับขั้ว IGN1 (IGNITION, 15/1) ของตัวล็อค
จุดระเบิดซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า +12V ปรากฏขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ

สายเขียว-เหลือง และเขียว-ดำ– เชื่อมต่อกับโคมไฟ
ไฟด้านข้างหรือไฟเลี้ยว กระแสโหลดสูงสุด 7.5A.

ลวดสีเทา– เอาต์พุตควบคุมเชิงบวกไปยังไซเรน ขีดสุด
โหลดกระแส 2A

สายสีน้ำเงิน-แดง
ปิดไปที่ +12V เมื่อเปิดประตู

สายสีน้ำเงิน-ดำ– เชื่อมต่อกับสวิตช์ประตูแบบปุ่มกด,
ปิดลำตัวเมื่อเปิดประตู

สายสีส้มเทา– เชื่อมต่อกับสวิตช์ฝากระโปรงหน้า,
ปิดสนิทเมื่อเปิดฝากระโปรง

สายสีส้ม-ขาว- เชื่อมต่อกับสวิตช์ปุ่มกด
ลำตัวซึ่งปิดสนิทเมื่อเปิดลำตัว

สายเหลือง-ดำ– เอาต์พุตลบของช่องเพิ่มเติมหมายเลข 1


สลัก"). ช่องนี้สามารถใช้เพื่อควบคุมโซลินอยด์ได้
ปลดล็อคท้ายรถหรือควบคุมอุปกรณ์เพิ่มเติม

สายเหลือง-แดง– เอาต์พุตลบของช่องเพิ่มเติมหมายเลข 2
กระแสโหลดสูงสุด 300mA. ระยะเวลาพัลส์เอาท์พุต
ตั้งโปรแกรมได้ตั้งแต่ 1 ถึง 60 วินาทีหรือจนกว่าช่องจะถูกปิดโดยปุ่มกด (“mode
สลัก"). สามารถตั้งโปรแกรมช่องสัญญาณให้ใช้งาน 2 ขั้นตอนได้
ปลดล็อคประตูหรือควบคุมอุปกรณ์เพิ่มเติม
รถ. จำเป็นต้องมีรีเลย์เพิ่มเติมในการเชื่อมต่อ

สายเหลือง-ขาว– เอาต์พุตลบของช่องเพิ่มเติมหมายเลข 3
กระแสโหลดสูงสุด 300mA. ระยะเวลาพัลส์เอาท์พุต
ตั้งโปรแกรมได้ตั้งแต่ 1 ถึง 60 วินาทีหรือจนกว่าช่องจะถูกปิดโดยปุ่มกด (“mode
ป้องกันในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน") หรือขึ้นอยู่กับระยะเวลา
การทำงานของโหมดเทอร์โบไทเมอร์ สามารถใช้ช่องทางในการควบคุมได้
อุปกรณ์เพิ่มเติมของรถยนต์หรือเพื่อรองรับ +12V บนหน้าสัมผัส IGN1 (15/1) ของสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อเครื่องยนต์ทำงานในโหมดความปลอดภัยและ
ในโหมดเทอร์โบไทเมอร์ จำเป็นต้องมีรีเลย์เพิ่มเติมในการเชื่อมต่อ

สายสีน้ำเงิน– เอาต์พุตลบของช่องเพิ่มเติมหมายเลข 4
กระแสโหลดสูงสุด 300mA. สามารถตั้งโปรแกรมช่องได้
การเปิดไฟภายในรถหรือการควบคุมกระจกไฟฟ้า สำหรับ

สายดำ-แดง– เอาท์พุตการบล็อคเครื่องยนต์เชิงลบ (NR/
หน้าสัมผัสรีเลย์ NC สามารถตั้งโปรแกรมได้) กระแสโหลดสูงสุด 300mA. สำหรับ
การเชื่อมต่อต้องใช้รีเลย์เพิ่มเติม

ลวดสีส้มม่วง– อินพุตการตรวจสอบสถานะเชิงลบ
เบรกจอดรถหรือแป้นเบรกเท้า ปิดการใช้งานเชิงลบ
ศักยภาพบนสายนี้ในโหมดความปลอดภัยจะทริกเกอร์
และเมื่อเครื่องยนต์อยู่ในโหมดความปลอดภัย เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน
ตัวเลือกการเชื่อมต่อสำหรับสายสีส้มม่วงแสดงอยู่ในรูปภาพ

ความสนใจ. เมื่อเลือกวิธีต่อสายไฟสีส้ม-ม่วง
มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงวิธีการทำงานด้วย
อินพุตควบคุมเบรกมีส่วนร่วม

ฟังก์ชั่นหมายเลข 2 - ควบคุมการล็อคประตูอัตโนมัติ - ในหนึ่งในตัวเลือก
เกี่ยวข้องกับการปิดล็อคเมื่อคุณกดแป้นเบรกหรือ
ปล่อยเบรกมือ

ฟังก์ชั่นหมายเลข 8 - อัลกอริธึมการทำงานของการบล็อกเอาต์พุตเมื่อเปิดโหมด
การป้องกันการโจรกรรม - ในหนึ่งในตัวเลือกที่คุณสามารถเลือกได้เมื่อเครื่องยนต์ถูกบล็อค
เปิดใช้งานหลังจากเหยียบแป้นเบรก

ฟังก์ชั่นหมายเลข 16 - อัลกอริธึมการดำเนินการเพิ่มเติม ช่องที่ 2 (สายเหลือง-แดง)-เข้า
ตัวเลือกหนึ่งใช้อินพุตนี้เป็นเงื่อนไขรองรับการจุดระเบิด ใน
ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ใช้การเชื่อมต่อกับคู่มือเท่านั้น
เบรค

การเชื่อมต่อเพื่อสลับ
เบรกจอดรถซึ่ง
ปิดตัวเมื่อ
การเปิดเบรก

การเชื่อมต่อกับปุ่มเหยียบ
เบรกปิดที่ +12V
เมื่อเหยียบแป้นเบรก

การเชื่อมต่อวงจรอินเตอร์ล็อคเครื่องยนต์ในตัว

มีการติดตั้งรีเลย์ปิดกั้นหนึ่งตัวบนบอร์ดของชุดสัญญาณเตือนส่วนกลาง StarLine B6 Dialog
ด้วยการสลับผู้ติดต่อกลุ่มเดียว การสลับสูงสุด
กระแสผ่านหน้าสัมผัสรีเลย์ - 25/30A ก่อนต่อรีเลย์ให้ตั้งโปรแกรม
หนึ่งในสองตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการทำงาน (ฟังก์ชัน 10) ที่โรงงาน
ตัวเลือก 1 ได้รับการตั้งโปรแกรมไว้ - หน้าสัมผัสรีเลย์ประเภท NC หลังจากเขียนโปรแกรมแล้ว
คุณต้องเปิดและปิดโหมดความปลอดภัย

ทำลายวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์มาตรฐานอันใดอันหนึ่ง เข้าไปในโซ่ขาด
เชื่อมต่อสองในสามหน้าสัมผัสสวิตช์ของรีเลย์ในตัว
ปิดกั้นโดยใช้สายไฟสีน้ำเงินและสีน้ำเงินขาว (หนา)
จากชุดสัญญาณเตือนภัย

ทำลายวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์มาตรฐานตัวใดตัวหนึ่งแล้วเปิดวงจร
เชื่อมต่อรีเลย์ภายนอก โปรแกรมหนึ่งในสองที่เป็นไปได้
ตัวเลือกสำหรับการทำงาน (ฟังก์ชัน 10) การตั้งค่าจากโรงงาน - ประเภทหน้าสัมผัส NC
(ตัวเลือกที่ 1). ตัวอย่างของแผนภาพการเชื่อมต่อแสดงในรูป

ผู้เชี่ยวชาญของ Phasis Orbita Service จะดำเนินการติดตั้งระบบเตือนภัยคุณภาพสูงพร้อมข้อเสนอแนะ

วงจรรองรับ +12V บนสวิตช์จุดระเบิดระหว่างการทำงาน
เครื่องยนต์ในโหมดความปลอดภัยและโหมดเทอร์โบไทม์เมอร์

สามารถใช้ช่องเพิ่มเติมหมายเลข 1 เพื่อควบคุมการปลดล็อคได้
กระโปรงหลังรถ ตัวอย่างแผนภาพการเชื่อมต่อระบบรักษาความปลอดภัยแสดงไว้ในภาพ

เชื่อมต่อกับไฟหน้าไฟต่ำและใช้งานฟังก์ชั่น “เส้นทางแสง”
ตัวอย่างของแผนภาพการเชื่อมต่อแสดงในรูป

การเชื่อมต่อระบบรักษาความปลอดภัยกับไฟภายในรถเมื่อติดตั้งสัญญาณเตือนรถ

สามารถใช้ช่องเพิ่มเติมหมายเลข 4 (สายสีน้ำเงิน) ได้
การเชื่อมต่อกับไฟภายในรถและการใช้งานฟังก์ชัน "สุภาพ"
แสงสว่างภายใน ตัวอย่างของแผนภาพการเชื่อมต่อแสดงในรูป

การเชื่อมต่อกับเซ็นทรัลล็อค

ระบบรักษาความปลอดภัยในรถยนต์ StarLine B6 มีรีเลย์ควบคุมส่วนกลางในตัว
ล็อค. หน้าสัมผัสรีเลย์ถูกส่งไปยังขั้วต่อ 6 พิน โหลด
ความจุของรีเลย์ในตัว 15A. ระยะเวลาของพัลส์ควบคุม
ตั้งโปรแกรมได้ (ฟังก์ชัน 1)

แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับเซ็นทรัลล็อคที่มีขั้วบวก
หรือการควบคุมเชิงลบ

แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับไดรฟ์แบบสองสาย
ระบบล็อค

แผนภาพการเชื่อมต่อแอคชูเอเตอร์ประตูคนขับ
สำหรับการปลดล็อคประตูสองขั้นตอน

สตาร์ไลน์

การติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์ StarLine A2
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine A4
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine A6
การติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์ StarLine A8
การติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์ StarLine A9
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B6
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B6 Dialog
คำแนะนำในการติดตั้ง (ข้อกำหนดทางเทคนิคและอุปกรณ์)
ข้อแนะนำในการวางและเชื่อมต่อส่วนประกอบ
แผนภาพการเชื่อมต่อสัญญาณเตือน
การเขียนโปรแกรมฟังก์ชั่นความปลอดภัยและสัญญาณเตือนการบริการ
คำอธิบายของฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้
บันทึกรหัสสัญญาณกันขโมยรถยนต์
ตารางคำสั่งและแบตเตอรี่กุญแจ
คำแนะนำการใช้งาน (ฟังก์ชันความปลอดภัยและสัญญาณเตือนการบริการ)
กุญแจควบคุมสัญญาณเตือน
การตั้งค่าฟังก์ชัน fob ที่สำคัญ
โหมดการทำงานการเขียนโปรแกรมโดยใช้วิธีเคอร์เซอร์
การเปิดใช้งานโหมดความปลอดภัย
การทำงานของสัญญาณเตือน
สัญญาณเตือน
การป้องกันไฟฟ้าขัดข้อง
โหมดทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
โหมดป้องกันการโจรกรรม
โหมดจับเวลาเทอร์โบ
เซนเซอร์
การจัดการช่องทาง
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B62 Dialog Flex
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B9
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B9 Dialog
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B92 Dialog Flex
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine B94 Dialog
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine C4
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ StarLine C6
การติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์ StarLine C9
งานติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์ StarLine 24V
ติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถจักรยานยนต์ StarLine Moto V5 ระบบสัญญาณกันขโมยสำหรับรถจักรยานยนต์

สัญญาณเตือนรถ Starline B6 เป็นรุ่นแรกจากซีรีส์ "B" ซึ่งโดดเด่นด้วยการเข้ารหัสสัญญาณแบบโต้ตอบ ข้อเสนอแนะ และปุ่มกดที่สะดวกสบายพร้อมหน้าจอคริสตัลเหลว

Starline B6: ลักษณะทางเทคนิคและคุณสมบัติของรุ่น

ระบบสัญญาณเตือน Starline b6 ครองตำแหน่งผู้นำในตลาดความปลอดภัยในยานยนต์มาเป็นเวลานาน แม้ว่าตอนนี้ระบบนี้จะล้าสมัยไปมากแล้ว แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ยังคงใช้มันต่อไปซึ่งไม่เพียงพูดถึงความน่าเชื่อถือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความทนทานของอุปกรณ์นี้ด้วย

ระบบ B6 จาก Starline ให้อะไร?

• รหัสโต้ตอบ Starline b6 ใช้รหัสที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาในการส่งสัญญาณซึ่งให้การป้องกันการแฮ็กอัจฉริยะ
• พวงกุญแจพร้อมจอ LCD และเสาอากาศที่ทนทาน
• ข้อเสนอแนะจากเจ้าของ หากระบบทำงาน คนขับจะได้รับเสียงแจ้งเตือนบนรีโมทคอนโทรล
• ตรวจสอบการเชื่อมต่ออัตโนมัติ อุปกรณ์ส่งสัญญาณจะตรวจสอบช่องสื่อสารทุกๆ 5 นาที
• ปิดกั้นเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
• รหัสปลดอาวุธส่วนบุคคล
• ความเป็นไปได้ของการใช้รีเลย์วิทยุเพื่อปิดกั้นมอเตอร์
• การตรวจสอบโดยใช้เทคโนโลยี GSM และ GPS (อุปกรณ์เสริม)
• โหมดจับเวลาเทอร์โบและอีกมากมาย

ชุดคุณสมบัติ Starline B6 ช่วยให้สามารถใช้เป็นระบบรักษาความปลอดภัยในรถยนต์ได้ทุกความซับซ้อน

ชุดสัญญาณเตือนรถ Starline B6 ประกอบด้วย:

• หน่วยประมวลผลกลาง
• ปุ่มกดพร้อมข้อเสนอแนะและจอแสดงผลคริสตัลเหลว
• fob ที่สำคัญโดยไม่มีข้อเสนอแนะและการแสดงผล;
• ฝาครอบกุญแจหลัก;
• เซ็นเซอร์ช็อต;
• เครื่องรับส่งสัญญาณ;
• ไฟแสดงสถานะบนกระจกหน้ารถ
• สวิตช์ฝากระโปรง;
• แจ็คคีย์;
• สายไฟสำหรับติดตั้งระบบพร้อมปลั๊ก
• คู่มือการใช้งานและคำแนะนำในการติดตั้งระบบด้วยตนเอง

ผู้ผลิตไม่ได้ผลิตสัญญาณเตือนในขณะนี้ ราคาล่าสุดอยู่ที่ประมาณ 83 ดอลลาร์

ข้อดีหลักของสัญญาณเตือน B6 และข้อเสีย

ข้อดี	ข้อบกพร่อง
รัศมีการรับสัญญาณขนาดใหญ่ – สูงถึง 600 เมตร	พวงกุญแจขนาดใหญ่พร้อมเสาอากาศ รีโมทคอนโทรลที่ค่อนข้างใหญ่ไม่สะดวกในการใช้งานเสมอไป
การสื่อสารสองทาง การแจ้งเตือนเกี่ยวกับการละเมิดโซนตั้งแต่หนึ่งโซนขึ้นไปจะส่งไปที่พวงกุญแจ	ไม่มีการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ รุ่นสัญญาณเตือนสมัยใหม่มีระบบทำความร้อนเครื่องยนต์ระยะไกลซึ่งสะดวกมากในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือร้อน
รหัสความปลอดภัยแบบสนทนา สร้างขึ้นบนหลักการของ "การกระโดดความถี่" และป้องกันตัวดึงรหัสทุกประเภทที่รู้จัก	การแทรกแซงที่อาจเกิดขึ้นในเมืองใหญ่ หากมีรถยนต์จำนวนมาก เช่น ในลานจอดรถขนาดใหญ่ สัญญาณ Starline b6 อาจสูญหายได้
เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ทุกประเภท ความเก่งกาจของสัญญาณเตือนทำให้สามารถติดตั้งในรถยนต์จากรุ่นที่ทันสมัยและการปรับเปลี่ยนรุ่นเก่าได้	ขาดการเชื่อมต่อ CAN บัส ระบบสัญญาณเตือน B6 ไม่ได้ออกแบบมาให้เชื่อมต่อกับยานพาหนะใหม่ผ่านการรวมบัสดิจิทัล

ความผิดปกติใดที่พบบ่อยที่สุดสำหรับ B6? วิธีกำจัดพวกมันด้วยตัวเอง

1. เพจเจอร์ไม่ทำงาน.
สาเหตุของการทำงานผิดปกติอาจมีความชื้นเข้าไปด้านใน ต้องถอดประกอบอุปกรณ์และทำให้แห้ง ไม่แนะนำให้ใช้เครื่องเป่าผมหรือหม้อน้ำร้อนสำหรับสิ่งนี้ หลังจากการอบแห้ง พวงกุญแจจะถูกทำความสะอาดด้วยสำลีชุบสารละลายแอลกอฮอล์ แล้วประกอบกลับเข้าด้วยกัน

2. ระบบเตือนภัยทำงานผิดปกติ.
การทำงานที่ไม่ถูกต้องอาจเกิดจากความเสียหายต่อเครือข่ายไฟฟ้า สายไฟเก่าเสื่อมสภาพและสูญเสียชั้นฉนวน หากต้องการค้นหาพื้นที่ที่เสียหายคุณต้องใช้ผู้ทดสอบ ขั้วต่อขนาดใหญ่ของยูนิตส่วนกลางถูกตัดการเชื่อมต่อ และสายไฟแต่ละเส้นถูก "เชื่อมต่อ" โดยอุปกรณ์ ควรเปลี่ยนองค์ประกอบที่ไม่สามารถใช้งานได้ คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมดังกล่าวบน Starline b6 ได้โดยอิสระหรือด้วยความช่วยเหลือจากช่างไฟฟ้ามืออาชีพ

3. การสูญเสียสัญญาณ
การสื่อสารที่ไม่ดีและการสูญเสียสัญญาณเป็นระยะอาจบ่งบอกถึงการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือความล้มเหลวของโมดูลเสาอากาศ การติดตั้งเสาอากาศใกล้กับชิ้นส่วนโลหะทำให้การสื่อสารไม่ดี ดังนั้นจึงควรติดตั้งไว้ใกล้กับชิ้นส่วนพลาสติกภายใน หากโมดูลใช้งานไม่ได้ คุณสามารถค้นหาและจำหน่ายหน้าสัมผัสที่เสียหายได้ด้วยตนเอง หากไม่สามารถระบุข้อบกพร่องด้วยสายตาได้ คุณต้องติดต่อจุดบริการ

Starline B6 - การเชื่อมต่อที่ต้องทำด้วยตัวเอง

สำหรับผู้ที่กำลังติดตั้งสัญญาณเตือนรถหรือตัดสินใจเชื่อมต่อระบบด้วยตนเอง ต่อไปนี้เป็นแผนภาพการเชื่อมต่ออุปกรณ์:

บทวิจารณ์เกี่ยวกับผลงานของ Starline B6

เชิงบวก	เชิงลบ
สัญญาณเตือนง่ายๆ สำหรับรถยนต์ธรรมดา มีฟังก์ชั่นความปลอดภัย ใช้งานได้สะดวกแม้ว่าพวงกุญแจจะมีเสาอากาศก็ตาม เหมาะกับสิบของฉันอย่างสมบูรณ์แบบ	สัญญาณไม่แย่แต่ล้าสมัยแล้ว B6 มีฟังก์ชันน้อยมาก ทั้งเซ็นเซอร์ช็อตและไซเรน แค่นั้นเอง ตอนนี้ผู้ผลิตไม่ได้ผลิตมันด้วยซ้ำ ในตลาดมีเพียงของปลอมจีนราคาถูกซึ่งคุณไม่ควรซื้อ
ฉันใช้มันมา 4 ปีแล้วและรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง ระยะนี้เพียงพอสำหรับฉัน และยังทำงานได้อย่างไร้ที่ติในเมือง โดยไม่มีสัญญาณรบกวนรบกวนสัญญาณ ฉันชอบข้อเสนอแนะ หากมีอะไรเกิดขึ้น พวงกุญแจจะส่งเสียงบี๊บทันที และการรักษาความปลอดภัยก็เชื่อถือได้ ในกล่องของฉันมีข้อความว่า "starline b6 Dialog" , ซึ่งหมายความว่ามีการป้องกันการสกัดกั้นสัญญาณ	ฉันซื้อรถที่ติดตั้ง Starline B6 ไม่มีอะไรดีเกี่ยวกับการปลุกนี้ ทุกอย่างทำงานได้ในคราวเดียว ประตูไม่เคยเปิดทันที หากจู่ๆ พวกเขาเริ่มตะโกน คุณจะต้องสะกิดพวกเขา 5 ครั้งด้วย และแบตเตอรี่ในรีโมทคอนโทรลหมดเร็ว คุณจึงต้องพกแบตเตอรี่สำรองติดตัวตลอดเวลา
ฉันมี Starline B6 บน Opel Vectra ฉันติดตั้งเอง ทุกอย่างทำงานได้ดีมาก คำแนะนำสัญญาณกันขโมยรถที่อยู่ในแพ็คเกจค่อนข้างละเอียดทุกอย่างเขียนไว้ชัดเจนและชัดเจน ฉันซื้อและเชื่อมต่อเซ็นทรัลล็อคและไซเรน (ไม่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์) เป็นเวลากว่าสามปีแล้วที่ฉันเปลี่ยนแค่ลิมิตสวิตช์และแบตเตอรี่เท่านั้น สำหรับรถคันเก่าซึ่งแทบไม่มีใครอยากได้สัญญาณนี้ก็เพียงพอแล้ว	ฉันไม่ชอบสตาร์ไลน์เลย ไม่มี. ฉันมี B6 ในรถคันหนึ่ง ซึ่งฉันต้องทนทุกข์ทรมานและโยนมันทิ้งไปในที่สุด ระยะของการเคลื่อนไหวนั้นน้อยมาก โดยจะเปิดได้ใกล้กับตัวรถเท่านั้น มีข้อผิดพลาดอีกเล็กน้อย พวงกุญแจขาดการติดต่อกับผู้รับอย่างต่อเนื่อง การตั้งโปรแกรมคีย์ fob ใหม่ไม่ได้ช่วยอะไร และที่สำคัญการบริการลูกค้าแย่มาก คุณจะไม่ได้รับคำตอบจากผู้เชี่ยวชาญ ฉันไม่แนะนำสัญญาณเตือนนี้หรือผู้ผลิตรายนี้ให้กับใครเลย
สามีของฉันมี Mercedes B6 คันเก่า ไม่มีการขัดข้องหรือข้อบกพร่อง ฉันได้รับรุ่นที่ใหม่กว่าพร้อมการสตาร์ทอัตโนมัติ (จากผู้ผลิตรายเดียวกัน) สำหรับ Cherry ที่ฉันซื้อ หลังจากหกเดือนมันเริ่มมีข้อผิดพลาด ฉันต้องไปที่ศูนย์บริการ และ B6 ของเขายังคงทำงานต่อไป ฟังก์ชั่นน้อยลงจะดีกว่า แต่งานมีเสถียรภาพ!	หลายปีก่อนฉันซื้อ B6 เริ่มแรก fob คีย์ตัวที่สองไม่ทำงานเลย พวกเขาเปลี่ยนมันใหม่ภายใต้การรับประกัน รีโมทหลักที่มีจอมอนิเตอร์ก็ใช้งานไม่ดีเช่นกันบางครั้งก็มองไม่เห็นรถเลย ที่ศูนย์บริการทุกอย่างทำเพื่อเงินเท่านั้นพวกเขาบอกว่าถ้าคุณติดตั้งเองไม่มีการรับประกัน ฉันซ่อมมันไปแล้วครั้งหนึ่ง และความบกพร่องก็เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง สรุปมันอยู่ในกองขยะ
สัญญาณเตือนเป็นเลิศ มีฟังก์ชั่นมากมาย ฉันอ่านเจอว่าเชื่อมต่อมือถือได้ด้วย มีเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิในห้องโดยสาร, เซ็นเซอร์ช็อตทำงานปกติ, ไม่มีสัญญาณเตือนผิดพลาด พวงกุญแจมีขนาดใหญ่ สว่างสดใส ทุกอย่างเป็นภาษารัสเซียและอ่านง่าย มันสะดวกมากที่จะใช้	ไม่ชอบ: ไม่มีการสตาร์ทอัตโนมัติ, กุญแจขนาดใหญ่พร้อมเสาอากาศ, รัศมีการรับสัญญาณเล็ก, โปรแกรมขัดข้องเป็นครั้งคราว ชอบ: ราคาต่ำ, การควบคุมที่เรียบง่าย
ฉันใช้ Starline V6 ต่อไปเป็นเวลา 5 ปี ฉันเชื่อมต่อมันกับ Lancer ใหม่ตอนที่ฉันซื้อมันครั้งแรก ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่านาฬิกาปลุกนี้ ก) ทนทาน; ข) เชื่อถือได้; ค) สะดวกสบาย แม้ว่าตอนนี้จะมีโมเดลที่ซับซ้อนกว่านี้มากมาย แต่ฉันจะไม่เปลี่ยนมัน	เมื่อเร็วๆ นี้ ในที่สุดฉันก็ได้เปลี่ยนนาฬิกาปลุกนี้ด้วยแพนโดร่าตัวใหม่ ฉันเบื่อที่จะตื่นขึ้นมาหลายครั้งต่อคืนเพื่อฟังเสียงไซเรนและเสียงกุญแจรถ แล้วได้ยินเสียงจากเพื่อนบ้าน ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นอย่างไรบ้างสำหรับใครก็ตาม แต่สำหรับฉัน B6 ถูกกระตุ้นอยู่ตลอดเวลาฉันปรับเซ็นเซอร์ - มันไม่ได้ช่วยอะไร ฉันต้องรื้อมัน

StarLine B6 – ความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการใช้งาน

ระบบสัญญาณเตือน B6 ให้โอกาสเพียงพอในการปกป้องรถคุณภาพสูงจากการกระทำที่ผิดกฎหมาย พื้นที่คุ้มครองของรถไม่เพียงแต่รวมถึงประตู หน้าต่าง ฝากระโปรงหน้าและท้ายรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ที่ถูกบล็อกโดยใช้รีเลย์ด้วย ทำให้การโจรกรรมรถยนต์ทำได้ยาก และรหัสสัญญาณบทสนทนาป้องกันการแฮ็กอัจฉริยะ ในทางกลับกัน การไม่มีเซ็นเซอร์เอียงทำให้สามารถขโมยได้โดยใช้รถบรรทุกพ่วง ซึ่งบางครั้งก็พบเห็นได้ในเมืองใหญ่

เพื่อความสะดวกในการใช้งานเจ้าของหลายคนสังเกตเห็นเมนูควบคุมระยะไกลที่สะดวกและเข้าใจง่าย วงจรสัญญาณอย่างง่าย การทำงานที่เสถียรของอุปกรณ์พร้อมข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์จำนวนเล็กน้อย

โดยสรุปเราสามารถพูดได้ว่าระบบรักษาความปลอดภัย Starline B6 ให้ความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ แต่ไม่ได้มีประสิทธิภาพสูงสุดในการต่อสู้กับการโจรกรรมทุกประเภท ระบบเตือนภัยนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ราคากลางที่ไม่มีคุณค่าสำหรับผู้บุกรุกเป็นพิเศษ

คู่มือการใช้งาน Starline B6

คำแนะนำในการติดตั้งและใช้งานสำหรับ Starline B6 มีข้อมูลที่ครอบคลุมสำหรับผู้ใช้

จากนั้นคุณสามารถเรียนรู้สิ่งต่อไปนี้:

• ระบบรักษาความปลอดภัยมีลักษณะอย่างไร?
• วิธีใช้แผงควบคุมสัญญาณเตือน
• สัญญาณแสงและเสียงหมายถึงอะไร
• วิธีเลือกโหมดความปลอดภัยที่ต้องการ
• วิธีกำหนดค่าฟังก์ชันเพิ่มเติม
• วิธีติดตั้ง Starline B6 ด้วยตัวเอง

วิดีโอ - สัญญาณเตือน Starline B6

วิดีโอ - รีวิววิดีโอพวงกุญแจสำหรับการเตือน StarLine Twage B6