•   กล่องเกียร์
• เครื่องยนต์
• เครื่องยนต์ 
• ของเหลว
• กล่องเกียร์ 

เลือกไฟวิ่งกลางวัน ไฟวิ่งกลางวันมีไว้เพื่ออะไร? สินค้าจัดเรียงตามต้นทุนจากน้อยไปหามาก

ทุกวันนี้ หนึ่งในคำถามเร่งด่วนและถูกถามบ่อยที่สุดคืออนุญาตให้ใช้ไฟส่องสว่างในเวลากลางวันหรือไม่ หลังจากที่กฎหมายที่บังคับใช้กำหนดให้ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเดินทางแม้ในเวลากลางวันโดยเปิดไฟหน้า พวกเขาก็กลายเป็นหนึ่งในสินค้าที่สำคัญและเป็นที่ต้องการมากที่สุดในตลาดโลก ไดรเวอร์หันไปใช้ตัวเลือกของแต่ละโมดูลโดยเฉพาะ เนื่องจากมีข้อดีหลายประการ รวมถึงการใช้พลังงานที่ลดลง ตลอดจนความสว่างและเวลาในการทำงาน

เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากที่โมดูลเหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างมาก ผู้ขับขี่ก็ไม่พลาดโอกาสนี้และเตรียมอุปกรณ์ DRL ในรถยนต์ของตน บ่อยครั้งมีกรณีที่ผู้ขับขี่ติดตั้งไฟวิ่งกลางวันบนรถของตน แต่การออกแบบของโรงงานไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้ ในกรณีนี้ ทุกมิติ พารามิเตอร์ทางเทคนิคของโมดูล แสง และทุกสิ่งทุกอย่างถูกนำมาพิจารณาด้วย แต่การตรวจสอบและการตรวจสอบทางเทคนิคไม่ยอมรับการปรับปรุงให้ทันสมัยดังกล่าว

สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าหากรถยนต์ไม่ได้ติดตั้ง DRL การติดตั้งจะถือเป็นการรบกวนความสมบูรณ์ของการออกแบบโรงงานของรถยนต์ แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้ง GOST และกฎจราจรระบุว่าคุณไม่สามารถติดตั้งไฟวิ่งกลางวันบนรถของคุณได้

รถยนต์ที่แต่เดิมไม่ได้ติดตั้งไฟวิ่งกลางวันจากโรงงานสามารถอัพเกรดได้ด้วยการติดตั้ง DRL เพื่อจุดประสงค์นี้ วันนี้จึงมีชุดอุปกรณ์พิเศษลดราคาจำนวนมาก แต่ละโมดูลมีสองโมดูลที่ติดตั้งบนรถยนต์ทางด้านขวาและซ้าย สายไฟ รวมถึงหน่วยพิเศษที่ให้ความเสถียรของการเปิดใช้งานอัตโนมัติและการลดความเข้มของแสง ตัวอย่างของ DRL ดังกล่าวคือตัวอย่างที่แสดงในภาพด้านซ้าย โปรดทราบว่าตั้งแต่วันที่ 10 กันยายน 2552 พระราชกฤษฎีกาของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 720 ซึ่งกำหนดให้การติดตั้ง DRL บนยานพาหนะแต่ละคันที่ไม่ได้ติดตั้งมาจากโรงงานนั้นถูกกฎหมายและได้รับอนุญาตอย่างเต็มที่ แต่!ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องรวบรวมเอกสารให้ครบถ้วนและจัดการแทรกแซงในโครงสร้างและความสมบูรณ์ของรถอย่างเป็นทางการซึ่งสามารถทำได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วหากต้องการ ดังนั้นหากคุณแก้ไขปัญหาอย่างถูกต้องและศึกษาทุกแง่มุมของความถูกต้องตามกฎหมายของ DRL คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์ที่มีสไตล์บนรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วและโดยไม่มีปัญหาและอยู่ภายใต้ใบอนุญาต

ค่อนข้างมีความเกี่ยวข้องในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ ผู้ขับขี่จำนวนมากประกอบระบบเหล่านี้ด้วยมือของตนเองเพื่อประหยัดเงิน มีตัวเลือกแบบโฮมเมดมากมายที่มีองค์ประกอบการปรับแต่งมากกว่าโซลูชันที่ใช้งานได้ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ใดๆ และบางครั้งอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ ไฟดังกล่าวมักทำจากวัสดุที่มีอยู่ คุณยังสามารถพบสินค้าหลายรุ่นจากประเทศจีนในตลาด

หลายคนยังคงเชื่อในพลังของเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด และเนื่องจากทิศทางที่ไม่ดีในเทคโนโลยีเหล่านี้ จึงตกเป็นเหยื่อกลอุบายทางการตลาดของพี่น้องชาวจีนที่บ่งบอกถึงคุณลักษณะที่สูงกว่าที่เป็นจริง ควรหาวิธีเลือกไฟวิ่งสำหรับรถยนต์รุ่นใดที่ถือว่าดีที่สุดและสิ่งที่เจ้าของรถเขียนเกี่ยวกับพวกเขา หัวข้อการติดตั้งและการเชื่อมต่อก็มีความสำคัญเช่นกัน

ฟังก์ชั่นของไฟวิ่งกลางวัน

DRL ได้รับการออกแบบมาเพื่อบ่งบอกรถที่อยู่บนถนนในระหว่างวัน

มีกฎข้อบังคับระบุว่าแสงเรืองแสงควรอยู่ที่มุม 30 องศา โดยที่ 10 องศาควรอยู่เหนือแนวนอน และอีก 20 องศาต่ำกว่าแนวนอน ตามข้อบังคับเดียวกัน พื้นที่ส่องสว่างควรมีระยะประมาณ 40 ซม. 2 ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการซื้อแหล่งกำเนิดแสงที่ไม่มีประสิทธิภาพมากนัก มักเป็นรุ่นที่มีไฟสปอตไลท์

ผู้ที่รู้วิธีเลือกซื้ออุปกรณ์ซึ่งแสงจะสังเกตเห็นได้จากระยะไกลถึง 200 ม. แม้ในวันที่อากาศแจ่มใสและมีแดดจัด DRL มีมุมลำแสงที่เล็กกว่า ซึ่งต่างจากเลนส์ของรถยนต์ ตามงานของพวกเขา แหล่งกำเนิดแสงเหล่านี้ควรสร้างเอฟเฟกต์เหมือนโคมไฟที่ส่องเข้าสู่ดวงตาของบุคคลจากระยะไกล

ประเภทของไฟวิ่งกลางวัน

ในประเทศต่าง ๆ ประเภทของอุปกรณ์ให้แสงสว่างเหล่านี้มีความเข้าใจแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นี่อาจเป็นไฟต่ำซึ่งจะเปิดเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท เพื่อลดความเข้มของแสง จะทำงานโดยใช้แรงดันไฟฟ้าต่ำลง

นอกจากนี้ยังมีตัวส่งสัญญาณไฟหน้าหรือไฟเลี้ยวที่ไม่ขึ้นอยู่กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถและทำงานอย่างต่อเนื่อง แต่สิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นสับสนและอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้

ในรัสเซียตั้งแต่วันที่ 20 พฤศจิกายน 2553 กฎจราจรระบุว่าจำเป็นต้องใช้ DRL ในเวลาใดก็ได้ทั้งกลางวันและกลางคืนและบนถนนทุกสาย อะไรก็สามารถใช้เป็นไฟวิ่งได้ รวมถึงไฟต่ำหรือไฟตัดหมอก

โดยวิธีการหลังส่องสว่างริมถนนอย่างสมบูรณ์แบบ แสงของพวกเขาค่อนข้างสว่างและรถที่ติดไปด้วยจะมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นบนท้องถนนในทุกสภาวะ แต่พวกเขาก็มีข้อเสียเปรียบร้ายแรงเช่นกัน อาจทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นตาบอดได้

ในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา อนุญาตให้ใช้ไฟสูงเป็นไฟวิ่งได้ แต่จะหรี่ลง ผู้ผลิตบางรายติดตั้งเลนส์ไฟสูงแรงดันต่ำโดยเฉพาะ

ไฟวิ่งเป็นเรื่องเกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรเป็นหลัก ดังนั้นคุณไม่ควรละเลยอุปกรณ์นี้หรือสร้างการออกแบบที่ไร้สาระด้วยมือของคุณเอง หากคุณรู้วิธีเลือกไฟวิ่งกลางวันที่เหมาะสม คุณสามารถซื้อชุดไฟวิ่งกลางวันที่ราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพได้

การเลือกไฟ LED

DRL เหล่านี้เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการระบุยานพาหนะบนท้องถนน นี่เป็นการปรับแต่งที่น่าทึ่ง และยังถือเป็นโอกาสในการหลีกเลี่ยงการถูกปรับอีกด้วย ปัจจุบัน DRL เป็นมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกันอย่างสมบูรณ์ในเรื่องความปลอดภัยเชิงรับ สถิติแสดงให้เห็นว่าจากการนำไปใช้ทำให้อัตราการเกิดอุบัติเหตุบนถนนของประเทศลดลงอย่างมาก

สำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่าจะเลือกไฟวิ่งกลางวันแบบ LED อย่างไร ควรยกให้กับรุ่นที่แสงสว่างคงที่ สว่าง และทรงพลังเพียงพอ แต่สิ่งแรกก่อน

ทำไมต้อง LED? เพราะความสว่างของมันสูงกว่าแสงกลางวันธรรมดามาก ชุดไฟ LED เป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบัน มองเห็นได้ชัดเจนภายใต้สภาวะใดๆ และแม้แต่ในแสงแดดที่สว่างที่สุด

สำหรับผู้ที่ไม่ทราบวิธีเลือกไฟวิ่งสำหรับรถยนต์ก็คุ้มค่าที่จะบอกว่าบล็อกมีลักษณะบางอย่าง มันขึ้นอยู่กับพวกเขาว่าการเลือกควรเป็นไปตามนั้น ด้านล่างนี้เราจะดูคุณสมบัติหลักของหน่วย DRL

รูปร่างขนาดการออกแบบ

ดังนั้นลักษณะอย่างหนึ่งคือรูปร่างและขนาด ชุดไฟนำทางสามารถมีพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันและดูเหมือนส่วนประกอบสองชิ้นที่เปลี่ยนได้หรือไม่สามารถเปลี่ยนได้ ในส่วนของการออกแบบนั้นทั้งหมดขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบ

โมเดลสมัยใหม่ไม่เพียงแต่เป็นแบบคลาสสิกเท่านั้น แต่ยังเป็นแบบโค้ง สามเหลี่ยม หรือแบบอื่นอีกด้วย เกณฑ์หลักในการเลือกรูปร่างและขนาดคือกันชนและคุณสมบัติการออกแบบ ตำแหน่งที่จะติดตั้ง DRL ก็มีความสำคัญเช่นกัน

จำนวนไฟ LED

บ่อยครั้งที่ระบบประกอบด้วยสองช่วงตึก แต่ละตัวอาจมีไดโอดจำนวนหนึ่ง จำนวนนี้ส่งผลต่อความสว่างของแสงที่ส่องสว่างตลอดจนรูปลักษณ์ภายนอก บางรุ่นอาจมีไดโอดตั้งแต่ 1 ถึง 12 ตัวต่อบล็อก ในรุ่นมาตรฐานมีไดโอด 5 ตัว แต่โซลูชันนี้ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นและทุกยี่ห้อ

การวางตำแหน่งไดโอด

สามารถติดตั้งไฟ LED ได้ที่ด้านบน ด้านล่าง หรือตรงกลาง ในรุ่นส่วนใหญ่ผู้ผลิตใช้ตัวเลือกหลัง แต่ก็มีอุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานลดราคาด้วย

ความแรงของฟลักซ์ส่องสว่าง

สำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่าจะเลือกไฟวิ่งสำหรับรถยนต์อย่างไรก็ควรบอกว่าเมื่อเลือกแล้วสิ่งสำคัญคือต้องรักษาสมดุลระหว่างกลางวันและกลางคืน

หาก LED สว่างเพียงพอในระหว่างวันก็จะสามารถเพิ่มการมองเห็นของ DRL ได้ ในเวลากลางคืนองค์ประกอบที่สว่างจะทำให้คนขับตาบอด ปัจจุบันโมเดลส่วนใหญ่เริ่มใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์พิเศษที่ควบคุมความสว่าง

ประเภทของ LED DRL

สามารถแบ่งได้เป็นสากลและมาตรฐาน อันแรกถูกสร้างขึ้นสำหรับรถยนต์รุ่นและยี่ห้อส่วนใหญ่ ระบบเหล่านี้ค่อนข้างไม่โอ้อวดและแม้แต่เด็กก็สามารถติดตั้งได้ สำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่าจะเลือกไฟวิ่งให้รถอย่างไรนี่ถือเป็นตัวเลือกที่ดี

โซลูชั่นมาตรฐานถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์โดยเฉพาะ ทั้งแบบที่หนึ่งและสองผลิตโดยแบรนด์ดังระดับโลกหลายแบรนด์ ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถเลือกชุดที่เหมาะสมสำหรับงบประมาณได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ มีการจำแนกประเภทอื่น - ตามนั้น ไฟวิ่งจะแบ่งออกเป็นโซลูชันภายนอกและติดตั้งเข้ากับเลนส์ส่วนหัวโดยตรง

ดังนั้นจึงมีการติดตั้งภายนอกในตัวเครื่องแยกต่างหาก ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขาคือการติดตั้งที่ง่ายกว่าและราคาต่ำ สามารถติดตั้งและเชื่อมต่อด้วยตนเองได้ แต่พวกมันมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายทางกลต่าง ๆ มากและไม่มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นมากนัก

ตัวเลือกที่สองทำให้สามารถใช้แหล่งกำเนิดแสงที่ค่อนข้างทรงพลังได้ แต่ในขณะเดียวกันก็รักษาการออกแบบของรถที่พัฒนาในโรงงานไว้ได้อย่างสมบูรณ์ การติดตั้งโซลูชันเหล่านี้จำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญในการปฏิบัติตามกฎที่สำคัญบางประการ เช่นเดียวกับการลงทุนทั้งเวลาและเงิน

ข้อดีและข้อเสียของไฟวิ่ง LED

ข้อดีของการแก้ปัญหาดังกล่าวคือการเพิ่มระดับความปลอดภัยบนท้องถนนและลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุลงอย่างมาก นอกจากนี้ชุดอุปกรณ์เหล่านี้ยังใช้พลังงานน้อยที่สุดอีกด้วย ไดโอดมีอายุการใช้งานยาวนานและการสึกหรอของระบบแทบจะเป็นศูนย์

ไฟส่องสว่างในเวลากลางวันและตัวควบคุมเปิดอัตโนมัติทำให้ชีวิตของผู้ขับขี่ง่ายขึ้นมาก โดยเจ้าของรถไม่จำเป็นต้องทำอะไรเลย

มีหลายรุ่นที่จำหน่ายในรูปทรง ขนาด ลักษณะ ที่เหมาะกับเกือบทุกสภาวะ การติดตั้งระบบทำได้ง่าย DRL แทบไม่ต้องมีการบำรุงรักษา และไฟก็ไม่ทำให้ผู้ขับขี่ตาบอด

ข้อเสียประการหนึ่งคือต้นทุนเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพในราคาถูก ชุดอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้ ทนทาน และมีคุณภาพสูงจำเป็นต้องลงทุน อย่างไรก็ตาม การลงทุนดังกล่าวจะได้ผลอย่างรวดเร็ว เนื่องจากอายุการใช้งานของหลอดไฟต่ำจะยังคงอยู่

ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือรถบางรุ่นไม่มีขั้วต่อ อย่างไรก็ตามปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย คุณสามารถติดตั้งไฟวิ่งบนรถของคุณได้ด้วยตัวเอง แผนภาพการเชื่อมต่อนั้นเรียบง่ายและชัดเจน

รีวิวตลาด

DRL ที่ดีและดีที่สุดคืออะไร? พวกมันมีอยู่จริงหรือเปล่า? ลองหาคำตอบกันดู เริ่มจากแบรนด์จีนกันก่อน ดังนั้นไฟเหล่านี้ได้เปลี่ยนจากความแปลกใหม่ไปสู่เรื่องธรรมดาไปแล้ว ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนชอบรถจีน ส่วนบางคนก็ซื้อผลิตภัณฑ์ราคาแพงจาก Hella หรือ Philips มีความเห็นว่าทุกสิ่งที่ผลิตในจีนเป็นเรื่องไร้สาระ มันไม่ใช่แบบนั้นเลย ในบรรดาชาวจีนก็มีผู้ผลิตที่คุ้มค่าและซื่อสัตย์เช่นกัน

ไฟวิ่งแบบไหนให้เลือกสำหรับรถยนต์

บ่อยครั้งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถได้รับข้อเสนอ "อินทรี" หรือสิ่งที่คล้ายกัน เมื่อมองแวบแรก อาจดูเหมือนว่าสิ่งเหล่านี้เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุด การกำจัดความร้อน เป็นผลให้ไดโอด "ลดลง" หากคุณต้องการไฟดังกล่าวคุณควรซื้อรุ่นจาก Hella พวกมันดีที่สุด แต่ก็คุ้มค่า

นอกจากนี้ยังมีไฟวิ่งบนแถบยืดหยุ่น อุปกรณ์เหล่านี้มักผลิตโดยชาวจีน พวกเขาไม่สามารถเรียกได้ว่าดีที่สุด และพวกมันก็อ่อนแอเหมือนไฟนำทางจริงๆ ไม่มีแผงอลูมิเนียมหรือแม้แต่หม้อน้ำ ข้อดีคือปิดผนึกไว้ แต่เหมาะสำหรับ Hella เท่านั้นซึ่งได้เริ่มพัฒนาไฟหน้าที่คล้ายกันแล้ว - คุ้มค่าที่จะรอการเปิดตัวรุ่นคุณภาพสูง

พวกเขายังมีไฟวิ่งในตัวเรือนแก้วพลาสติกอีกด้วย ทุกอย่างที่นี่คลุมเครือมาก คุณสามารถซื้อรุ่นที่ดีหรือเจอของปลอมได้ และตอนนี้ไม่เพียงเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของจีนเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงด้วย ไฟวิ่งของ Philips รุ่นแรกมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม แต่เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปและการกระจายความร้อนไม่ดี กระจกพลาสติกจึงละลาย

นอกจากนี้ไฟยังจำหน่ายในตัวเครื่องพร้อมกระจกเลนส์อีกด้วย วิธีนี้เป็นวิธีที่เหมาะที่สุด หากใครไม่รู้ว่าไฟวิ่งกลางวันแบบใดที่เหมาะกับรถยนต์ที่สุด นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุด ผู้ผลิต ได้แก่ Philips, Osram และอื่นๆ มีทั้งกระจกและอลูมิเนียมซึ่งเป็นส่วนผสมที่ลงตัวที่สุด

DRL รูปทรงจาน LED เป็นสิ่งที่ควรหลีกเลี่ยง เหมาะสำหรับเป็นแบ็คไลท์เท่านั้น ไม่มีการป้องกันฝุ่น ของเหลว หรือหม้อน้ำ อายุการใช้งาน - 3 เดือนเมื่อใช้งานอย่างเข้มข้น

ไฟหน้าที่สามารถติดตั้งในไฟตัดหมอกได้คือไฟที่ดีที่สุดที่มีให้ มี LED 10 W, กระจกเลนส์, ตัวเครื่องอะลูมิเนียม และขายึดอเนกประสงค์

ไฟวิ่ง DRL ที่ดีที่สุด: บทวิจารณ์และบทวิจารณ์

รีวิวนี้ควรเริ่มต้นด้วยแบรนด์จากอาณาจักรกลางหรือจาก Aliexpress มีชุดอุปกรณ์ที่แย่มากในตลาด แต่ก็มีรุ่น DRL ที่ดีเช่นกันหากไม่ใช่รุ่นที่ดีที่สุด ไฟจีนที่ดีจะไม่มีราคาถูก

สีทอง DRL รุ่น Road 2015

นี่คือไฟวิ่งที่ดีที่สุดบางส่วนจากพี่น้องจากอาณาจักรกลาง รุ่นตั้งแต่ปี 2015 ตัวเครื่องทำจากอลูมิเนียม ผู้ผลิตอ้างว่าโซลูชันนี้สามารถใช้เป็นไฟตัดหมอกได้ แต่ไม่ใช่ในกรณีนี้

ในทางปฏิบัติแล้วไม่มีข้อเสียสำหรับ DRL นี้ กำลังของแต่ละบล็อกคือ 10 W

อุณหภูมิสีมีการปรับเปลี่ยน 2 แบบ แสงสีขาวนวลนี้คือ 3000 K และสีขาวนวลด้วยอุณหภูมิ 3000 K อุปกรณ์มีการกระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม ความสว่างของกระแสน้ำคือ 980 ลูเมน

เป็นที่ต้องการมากกว่า แต่อาจไม่เหมาะกับทุกรุ่น ในส่วนของรีวิวก็บอกว่ารถที่ติดมานั้นออกแบบได้ดีเยี่ยม แสงเรืองรองสามารถมองเห็นได้จากระยะ 180 เมตร มุมเปิดเป็นไปตามข้อบังคับภายในประเทศ ราคาอยู่ที่ 700 รูเบิลต่อบล็อก

ฟิลิปส์ เดย์ไลท์ 9

โซลูชันนี้เป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุด แต่มาจากแบรนด์ระดับโลก แบบจำลองมีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมด ผสมผสานการออกแบบที่ดีและทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม รุ่นนี้สามารถติดตั้งได้กับรถยนต์ส่วนใหญ่

บล็อกใช้ไดโอด 9 ตัว เมื่อประกอบกับเลนส์ออพติครุ่นล่าสุดแล้ว มุมการส่องสว่างของถนนก็ค่อนข้างใหญ่ การติดตั้งทำได้ง่ายมาก สลักพิเศษจะป้องกันการโจรกรรมโมดูล

โมดูลนี้ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เข้ากันได้กับการขนส่งเกือบทุกประเภท รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า ตัวเครื่องเดิมทำจากอะลูมิเนียม และเลนส์ได้รับการขัดเงาอย่างพิถีพิถัน เจ้าของรถที่ใช้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวบอกว่าไฟสว่างมากและตัวถังก็ไม่ร้อนเลย ราคา - จาก 3,500 ถึง 5,000 รูเบิล ตอนนี้ก็ชัดเจนว่าจะเลือก DRL อย่างไร ไฟวิ่งและไฟต่ำถือเป็นส่วนสำคัญของรถทุกคัน เพราะความปลอดภัยขึ้นอยู่กับมัน

ดังนั้นเราจึงพบว่าไฟวิ่งในรถยนต์ควรเลือกอันไหนดีกว่าและราคาเท่าไหร่

ไฟวิ่งกลางวันใช้สำหรับอะไร:

ข้อ 19.5 กฎจราจรระบุไว้: ในช่วงเวลากลางวัน ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ทุกคันต้องมีไฟหน้าไฟต่ำหรือไฟวิ่งกลางวันเพื่อระบุ
ไฟส่องสว่างเวลากลางวันของรถยนต์ในปัจจุบันเป็นไฟ LED ที่ทรงพลังซึ่งดึงดูดความสนใจมาที่ตัวรถ แต่ไม่ได้ส่องสว่างบนท้องถนน

เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้ง DRL ด้วยมือของคุณเอง?

เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าการติดตั้ง DRL นั้นเป็นการแปลง และจะต้องผลิตในศูนย์รับรอง นอกจากนี้ อุปกรณ์ส่องสว่างทั้งหมดที่ติดตั้งบนยานพาหนะจะต้องได้รับการรับรองตามลักษณะที่กำหนด ในเวอร์ชันโฮมเมด การจับคู่ความแข็งแรง สีของแสง และแกนลำแสง (0 องศา) ก็ทำได้ยากเช่นกัน ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้เฉพาะชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปเท่านั้น เครื่องหมายของไฟหน้าสำหรับติดตั้ง DRL ในตัวเรือนนี้ต้องมีตัวอักษร "RL"

เอกสารกำกับดูแลใดบ้างที่ควบคุมไฟวิ่งกลางวัน:

GOST อาร์ 41.87-99อธิบายข้อกำหนดสำหรับ DRL วิธีการตรวจสอบระหว่างการรับรอง การกำหนดที่ใช้กับ DRL ฯลฯ
โดยเฉพาะย่อหน้าที่ 2.1 ไฟวิ่งกลางวัน: ไฟส่องไปข้างหน้าและใช้เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยของยานพาหนะ

GOST ร 41.48-2547อธิบายว่าไฟดวงไหน ที่ไหน อย่างไร และควรติดตั้งสีอะไรบนรถ เกือบจะเทียบเท่ากับกฎระเบียบทางเทคนิค แต่ใช้ได้กับไฟฉายเท่านั้น ไม่ใช่กับรถยนต์โดยรวม และคำอธิบายมีรายละเอียดมากกว่าในข้อบังคับทางเทคนิค

หากต้องการอ้างอิง:

6.19.1 การติดตั้ง
ไม่จำเป็นสำหรับรถยนต์ ห้ามบนรถพ่วง
6.19.2 จำนวน DRL ที่ติดตั้ง
สอง.
...
6.19.4 การจัดตำแหน่ง
...
6.19.4.3 ตามยาว - ที่ด้านหน้าของตัวรถ ข้อกำหนดนี้ถือว่าพอใจหากแสงที่ปล่อยออกมาไม่รบกวนผู้ขับขี่โดยตรงหรือโดยอ้อมอันเป็นผลมาจากการสะท้อนจากกระจกมองหลังและ/หรือพื้นผิวสะท้อนแสงอื่น ๆ ของยานพาหนะ

เมื่อจำเป็นต้องติดตั้ง DRL:

ข้อ 17 หมายเหตุของภาคผนวก N2 ของกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อได้รับการอนุมัติ โดยคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2552 N 720:

“ไฟวิ่งกลางวันและไฟมุมหากติดตั้ง จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในกฎระเบียบ UNECE การติดตั้งไฟวิ่งกลางวันมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2559 เป็นต้นไป”

ทำไมต้องติดตั้ง DRL บนรถยนต์ด้วยตัวเอง?

ด้วยวิธีนี้ ผู้ชื่นชอบรถยนต์จึงมุ่งมั่นที่จะลดภาระของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์ เนื่องจากไฟ LED DRL กินกระแสไฟน้อยกว่ามาก สำหรับรถยนต์ Kulibins เรามีไดอะแกรมสำหรับเชื่อมต่อไฟวิ่งกลางวัน (ควรปิดเมื่อเปิดไฟหน้า)

วันนี้ฉันอยากจะบอกทุกคนที่สนใจเกี่ยวกับประสบการณ์ของฉันในการค้นหา DRL (ไฟวิ่งกลางวัน) ที่เหมาะกับฉันและรถของฉัน

ฉันตัดสินใจติดตั้งไฟวิ่งกลางวัน (DRL) ในรถเพื่อความปลอดภัย ขั้นแรกมีการซื้อแถบ DRL สองแถบบน DX.com ซึ่งมีลักษณะและราคาค่อนข้างดี (เมื่อเงินดอลลาร์ต่ำกว่า 30 จะมีราคาประมาณ 800 รูเบิล)
ในตอนแรก เป้าหมายของฉันคือการทำทุกอย่างอย่างเชี่ยวชาญที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อจุดประสงค์นี้อัลกอริธึมได้รับการพัฒนาโดยไม่รวมไฟพร้อมกับขนาด เพื่อนำไปใช้งานจึงได้ซื้อรีเลย์ขนาด 12 โวลต์จากร้านค้าในพื้นที่
อัลกอริธึมกลายเป็นดังนี้: กำลังไฟสำหรับ DRL ถูกนำมาจากนาฬิกาในแผงหน้าปัด (จะสว่างขึ้นเมื่อเสียบกุญแจเข้าไปในล็อค) และการควบคุมจะต้องผ่านรีเลย์: เมื่อคุณยกเบรกมือหรือเมื่อคุณเปิดไฟด้านข้าง ไฟจะถูกลบออกจาก DRL
นั่นคือฉันใส่กุญแจเข้าไปในล็อคและหากยกเบรกมือขึ้นก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น (หากลดเบรกมือลง DRL จะสว่างขึ้น) เราสตาร์ทเครื่องยนต์ เราถอดเบรกมือแล้วไฟก็สว่างขึ้น ถ้าฉันเปิดไฟหน้า ไฟ DRL จะดับ
โครงการนี้ดำเนินการเมื่อประมาณ 4 ปีที่แล้ว ตั้งแต่นั้นมา ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ เกิดขึ้น ทุกอย่างทำงานเหมือนนาฬิกา
การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นเฉพาะกับสิ่งที่เริ่มต้นทุกอย่าง - จนถึงส่วนท้ายของไฟส่องสว่าง
หลังจากการติดตั้งบนเครื่อง ตัวอย่างแรกไม่สามารถทำงานได้เป็นเวลานาน - แม้จะปิดผนึกอย่างระมัดระวัง แต่น้ำก็ยังคงเข้าไปในแถบใดแถบหนึ่งและแถบนั้นก็ไหม้ เพื่อเป็นการตอบแทน ภายใต้การรับประกัน ตัวอย่างอื่นจะถูกส่งไปยัง DX.com ราคาถูกกว่าอันแรกมากและมีขนาดใหญ่กว่ามาก (คาดว่าขนาดใหญ่กว่าจะมองเห็นได้ดีกว่า) เป็นผลให้ปรากฎว่ารุ่นใหม่แม้จะมีราคาต่ำกว่า แต่ก็ยังส่องได้ดีกว่ารุ่นก่อนที่มีราคาแพงกว่า
แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็ไม่สามารถทำให้ฉันพอใจได้อย่างสมบูรณ์ และสังเกตเห็นว่าเมื่อเวลาผ่านไป แสงจากพวกเขาก็เริ่มหรี่ลงเรื่อยๆ
โดยทั่วไปแล้วมีการตัดสินใจที่จะเริ่มมองหาผู้สมัครสำหรับการติดตั้งในรถอีกครั้งและพบได้ใน Aliexpress อันกว้างใหญ่

สำหรับแฟน ๆ ติดตามแทร็ก:

ข้อมูลเพิ่มเติม

หลอดไฟมาในถุงป้องกันไฟฟ้าสถิตแบบเรียบง่าย การจัดส่งภายในเวลาอันสมควร

เมื่อมาถึงหลอดไฟก็พอใจกับคุณภาพของงาน เห็นได้ชัดว่าพวกเขามีตัวเครื่องที่เป็นโลหะ (คุณรู้สึกได้ทันทีถึงความหนักเบาในมือของคุณซึ่งได้รับการยืนยันจากตาชั่ง) ส่วนที่เป็นเกลียวยาวและน็อตโลหะ โดยทั่วไปแล้ว การถือไว้ในมือเป็นเรื่องที่น่ายินดีและตัวอะลูมิเนียมก็สัญญาว่าจะกระจายความร้อนตามปกติ เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุของเคสเป็นวัสดุ ฉันจึงวิ่งไฟล์ไปทางด้านหลังสองสามครั้ง สีลอกออกจนเผยให้เห็นโลหะ
เมื่อเชื่อมต่อบ้านเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ หลอดไฟจะทำให้เกิดแสงสีขาวสว่าง สเปกตรัมแสงเป็นสีขาวคุณภาพสูง โดยไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือสีน้ำเงิน

ข้อมูลเพิ่มเติม

ในโอกาสแรก DRL ใหม่ถูกฝังไว้ในรถ เชื่อมต่อแบบขนานกับ DRL แบบเก่า (ไม่สามารถมองเห็นได้ในภาพถ่าย - มีการเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปเท่าใด) การติดตั้งไม่พบปัญหาใด ๆ - สิ่งสำคัญคือการบิดสายไฟอย่างถูกต้องและไม่ทำให้เกิดความสับสนกับขั้ว (โดยอันที่สองมันทำงานได้ไม่ดีนัก - หลังจากเปิดการทดสอบแล้วหลอดไฟอันใดอันหนึ่งก็ไม่สว่าง ขึ้นแต่พอเปลี่ยนขั้วสายไฟทุกอย่างก็เข้าที่)
ผลลัพธ์เกินความคาดหมาย: แสงสว่างมาก มองเห็นได้ชัดเจนจากระยะไกลแม้ในวันที่แดดจ้า สิ่งเดียวเท่านั้น เหตุใดจึงมีคำถาม - การให้ความร้อนและการเสื่อมสภาพของไดโอดเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป แต่เวลาเท่านั้นที่จะตอบได้ และมันก็ตอบ หลังจากผ่านไป 1.5 ปี ความสว่างก็ไม่ลดลงเลยแม้แต่น้อย
ใช่ ในฤดูร้อนไดโอดจะร้อนขึ้น - แต่ไม่มีใครพูดได้ว่ามันไฟ นอกจากนี้ในฤดูร้อนที่นี่จะร้อนมากโดยเฉพาะในวันที่มีแสงแดดสดใส การเดินทางที่ยาวที่สุดของพวกเขาคือครั้งละประมาณ 800 กม. ซึ่งบางส่วนรวมถึงถนนบริภาษที่น่ากลัวซึ่งใช้เวลานานมากด้วยความเร็วต่ำ การเดินทางใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง โดยหยุดพักระหว่างทาง 1 ชั่วโมงเพื่อพักผ่อนและรับประทานอาหารว่าง
ประมาณครึ่งปีที่แล้ว ฉันซื้อไฟแบบเดียวกันนี้ให้ตัวเองมากขึ้น ฉันอยากจะวางไว้ข้างๆ ไฟสองสามดวงก็เพียงพอแล้วสำหรับ DRL แต่หากมีจุดสองสามจุดทั้งสองด้าน ฉันคิดว่ามันคงจะดูน่าสนใจกว่านี้มาก
และฉันกำลังคิดที่จะติดตั้งไฟแบบเดิม (เฉพาะสีแดงเท่านั้น) ที่ด้านหลัง หากฉันตัดสินใจพวกเขาจะเปิดในลักษณะเดียวกับไฟหน้า - เฉพาะเมื่อปิดไฟหน้ามาตรฐานเท่านั้นเพื่อไม่ให้ใครตาบอดในความมืด เพียงแต่ในขณะที่อยู่ด้านหน้า ฉันก็ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการมองเห็นรถของฉันบนเส้นทางระหว่างเมือง หรือที่ด้านหลังในระหว่างวัน

ความพยายามที่จะปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนนำไปสู่การใช้ไฟเตือนที่ทำให้มองเห็นการจราจรที่กำลังเคลื่อนที่ได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ไฟส่องสว่างในเวลากลางวันปรากฏขึ้นครั้งแรกเมื่อประมาณ 40 ปีที่แล้วในประเทศแถบสแกนดิเนเวีย ซึ่งเนื่องจากสภาพภูมิอากาศ จึงมักจะขาดแสงธรรมชาติในช่วงเวลากลางวัน

หลายทศวรรษต่อมา การมีไฟวิ่งบนรถกลายเป็นข้อบังคับของกฎจราจร (กฎจราจร) ในประเทศส่วนใหญ่ของโลก ดังนั้นจึงเป็นการพิสูจน์ประสิทธิภาพ บทความนี้จะบอกคุณว่าไฟวิ่งกลางวันคืออะไรและทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับไฟเหล่านี้

DRL คืออะไร?

ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) คือไฟที่ด้านหน้ารถ มีไว้สำหรับใช้ในเวลากลางวัน DRL ช่วยให้ทัศนวิสัยของยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ (VV) ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้ ในภาษาอังกฤษ DRL เรียกว่า DRL (ไฟวิ่งกลางวัน) คำย่อนี้มักพบบนบรรจุภัณฑ์ที่มีไฟวิ่งที่ผลิตในเชิงพาณิชย์

GOST และ DRL

การติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างและสัญญาณไฟบนยานพาหนะได้รับการควบคุมโดย GOST R 41.48-2004 ส่วนที่ 6.19 “ไฟวิ่งกลางวัน” กำหนดมาตรฐานสำหรับการจัดวางอุปกรณ์ให้แสงสว่าง การมองเห็นทางเรขาคณิต และแผนภาพการเชื่อมต่อการทำงานอย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อ 6.19.5 ระบุว่าแสงที่ปล่อยออกมาควรเป็นมุม:

• ในระนาบแนวนอน - 20°;
• ในระนาบแนวตั้ง - 10°

จุดนี้เองที่ผู้ขับขี่มักละเมิดเมื่อทำและติดตั้ง DRL ด้วยมือของตนเอง เป็นผลให้แสงส่องไปที่แอสฟัลต์โดยไม่ดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ที่สวนทางมา หรือไม่ก็ทำให้พวกเขาตาบอดมากเกินไป

ระยะที่อนุญาตในการวางไฟนำทางจะแสดงไว้อย่างชัดเจนในรูป
ไฟนำทางควรเปิด (ปิด) โดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ท (ดับ) เครื่องยนต์ (ข้อ 6.19.7) นอกจากนี้วงจรไฟฟ้าจะต้องคำนึงถึงการปิดระบบ DRL อัตโนมัติในขณะที่เปิดไฟหน้าด้วย

กฎจราจรและไฟวิ่งกลางวัน

ในรัสเซีย การใช้ DRL แบบบังคับได้รับการอนุมัติในระดับนิติบัญญัติในเดือนพฤศจิกายน 2010 ทั้งนี้ กฎจราจรได้เสริมด้วยการแก้ไขเพิ่มเติม โดยยานพาหนะที่เคลื่อนที่ทุกคันจะต้องมีระบบ DRL ไฟหน้าไฟต่ำ หรือไฟตัดหมอก

การเลือกแหล่งกำเนิดแสงที่ทำหน้าที่ของไฟส่องสว่างนั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบของรถยนต์และปีที่ผลิตเป็นส่วนใหญ่ รถรุ่นใหม่มีอุปกรณ์แจ้งเตือนมาตรฐานที่ใช้โมดูล LED การใช้ DRL ดังกล่าวช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิงและพลังงานแบตเตอรี่ได้อย่างมากเมื่อขับขี่ในเขตเมือง

ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถจำนวนมากจึงติดตั้ง DRL แบบแยกส่วนสำเร็จรูปหรือทำด้วยมือของตนเองโดยกำจัดข้อเสียของไฟต่ำและไฟตัดหมอก การเปิดไฟต่ำจะทำให้แผงหน้าปัดและไฟด้านข้างสว่างขึ้น ซึ่งจะเพิ่มภาระให้กับแบตเตอรี่และทำให้อายุการใช้งานของหลอดไฟสั้นลง ในทางกลับกันไฟตัดหมอกทำให้ผู้ขับขี่ที่สวนมาตาบอดซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบหลัก ด้วยเหตุนี้ ในหลายประเทศจึงถูกห้ามไม่ให้เปิดใช้งานในสภาพการมองเห็นปกติ

ข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งห้ามติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่มีโหมดการทำงานไม่ตรงตามข้อกำหนดพื้นฐานของข้อบังคับซึ่งนำไปสู่การลิดรอนสิทธิ์เป็นระยะเวลา 6 ถึง 12 เดือน

ผู้ขับขี่ระบบขนส่งสาธารณะควรระมัดระวังเป็นพิเศษตลอดจนเมื่อขนส่งเด็กสินค้าอันตรายและมีขนาดใหญ่ ตามมาตรา. 12.20 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย สำหรับการขับรถในช่วงเวลากลางวันโดยปิด DRLs มีการเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล

การติดตั้งและการเชื่อมต่อ DRL

ตามแผนภาพตำแหน่งค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะติดตั้งไฟวิ่งบนรถด้วยมือของคุณเอง ตามกฎแล้วการกำหนดค่าของรุ่นที่ผลิตเชิงพาณิชย์ประกอบด้วยคำอธิบายและชิ้นส่วนสำหรับการติดตั้งและการเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของเครื่องอย่างรวดเร็ว
แต่ด้วยไฟวิ่งกลางวันที่สร้างขึ้นเองคุณจะต้องคนจรจัด ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคุณภาพและความถูกต้องของการเชื่อมต่อเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการเดินสายไฟฟ้าในอนาคต

มีการอธิบายโครงร่างและตัวเลือกสำหรับการเชื่อมต่อไฟวิ่งกลางวัน

สำหรับการประกอบสำเร็จรูป Philips LED DRL ได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดี มีข้อดีคือติดตั้งง่ายเหมาะกับรถยนต์หลายยี่ห้อ มีตัวถังทนแรงกระแทก และมีอายุการใช้งานยาวนาน ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือราคาซึ่งมีตั้งแต่ 60 ถึง 100 เหรียญสหรัฐต่อคู่ โดยสรุป ฉันอยากจะทราบว่าทุกวันนี้ไฟวิ่งกลางวันบนรถมีความสอดคล้องกันซึ่งประกอบด้วยการใช้งานจริงและความปลอดภัย ด้วยจุดประสงค์นี้ รถจึงโดดเด่นจากกระแสน้ำที่เคลื่อนที่ทั่วไป และแสงของรถก็ป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้

อ่านด้วย