ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับบูกัตติ เวย์รอน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับบูกัตติ เวย์รอน รถยนต์สำหรับชนชั้นสูง
1. มันกินอากาศปริมาณมาก
โดยทั่วไปแล้ว การมีเครื่องยนต์แปดลิตรที่มีกังหันสี่ตัวดูเหมือนจะบ่งบอกว่าจำเป็นต้องใช้อากาศเพียงเล็กน้อย ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการมีอากาศมากถึง 60,000 ลิตรต่อนาทีไหลผ่านเครื่องยนต์
2. ประกอบด้วยหม้อน้ำ 10 ตัว
Veyron มีจำนวนหม้อน้ำเท่ากันทุกประการ แล้วประเด็นคืออะไรล่ะ? สิ่งสำคัญคือปริมาณน้ำที่ต้องใช้ในการระบายความร้อน ทุก ๆ วินาทีจะมีการสูบน้ำ 37 ลิตรผ่านระบบทำความเย็น ของเหลวปริมาณนี้จะคงอยู่ได้สำหรับคนทั่วไปเป็นเวลาหนึ่งเดือน แต่สัตว์ประหลาดตัวนี้ดื่มมันในไม่กี่วินาที
3. พื้นที่รวมของเครื่องฟอกไอเสียนั้นน่าทึ่งมาก
ถ้าให้ชัดเจนยิ่งขึ้นคือ 230,000 ตารางเมตร หากคุณคุ้นเคยกับการดูพื้นที่ในสนามฟุตบอลมากขึ้นเรากำลังพูดถึงสามสิบ ความจริงก็คือ Chiron มีคอนเวอร์เตอร์หกตัว ซึ่งสองตัวในนั้นมีขนาดใหญ่กว่าคอนเวอร์เตอร์เฉลี่ยที่ติดตั้งในรถยนต์ที่ใช้งานจริงถึงหกเท่า ท่อไอเสียส่วนใหญ่ทำจากไทเทเนียม เนื่องจากวิศวกรของ Bugatti มองว่าเหล็กน่าเบื่อเกินไป...
4. มีตัวนำแสงที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์
เห็นโคมไฟรูปตัว C อันงดงามนั่นไหม? มันถูกหล่อขึ้นจากอะลูมิเนียมชิ้นเดียว และในขณะเดียวกันก็ถือเป็นโคมไฟที่ยาวที่สุดที่ติดตั้งในรถยนต์ในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ สว่างเกินไปเหรอ? ไม่ต้องเศร้าหรอก ลดได้นิดหน่อย สะดวกไม่ใช่เหรอ?
5. มีจานคลัตช์ที่ใหญ่ที่สุดในบรรดารถยนต์นั่งส่วนบุคคล
แรงบิดมหาศาลแบบนั้นต้องใช้ระบบส่งกำลังที่จริงจัง และระบบเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีดก็ทำงานได้อย่างน่าชื่นชม
6. ลำตัวเป็นหินแข็ง
การออกแบบตัวถังนี้เรียกกันมานานแล้วว่า Monocoque ตัวเครื่องทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด และกระบวนการผลิตใช้เวลา 4 สัปดาห์ เบากว่าโครงสร้างชิ้นเดียวของ Veyron ถึง 8 กก. และทนทานอย่างเหลือเชื่อ ฉันจะไม่พูดถึงตัวเลขความทนทาน แต่เชื่อฉันเถอะว่ามันทนทานอย่างไม่น่าเชื่อ
7.ถุงลมนิรภัยติดตั้งอยู่ในกล่องคาร์บอน
หากคุณเกิดอุบัติเหตุรถชนกำแพงมูลค่า 2.5 ล้านยูโร คุณคงจะเสียใจอย่างแน่นอน แต่ตัวคุณเองก็น่าจะยังปลอดภัยอยู่ ยิ่งไปกว่านั้นยังมองเห็นกล่องถุงลมนิรภัยคาร์บอนได้จากภายในอีกด้วย!
8.ได้รับการทดสอบทั้งภายในและภายนอก
รถใช้เวลา 300 ชั่วโมงในท่ออากาศ เดินทาง 300,000 ไมล์บนถนน และยางมากกว่า 200 ชุดเสื่อมสภาพระหว่างการทดสอบ พวกเขาไม่สามารถทดสอบเครื่องยนต์ใหม่ได้อย่างเต็มกำลังเนื่องจากยังไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสม มันเป็นเรื่องของเวลา
9. ต้องพลิกหม้อน้ำตัวหนึ่ง
ด้วยการประดิษฐ์ของวิศวกร คุณสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ไว้ใต้ฝากระโปรงได้ เพื่ออะไร? ไม่รู้. แต่ทุกครั้งที่คุณใส่กระเป๋าเดินทางหรือกระสอบมันฝรั่งไว้ใต้ฝากระโปรง โปรดจำไว้ว่าเพื่อที่จะให้โอกาสคุณ วิศวกรจะต้องเปลี่ยนหม้อน้ำตัวใดตัวหนึ่ง -
บูกัตติ เวย์รอน. คงไม่มีคนขับคนไหนที่จะไม่สนใจรถคันนี้ บางคนรักมันอย่างหลงใหล บางคนเกลียดมันอย่างดุเดือด แต่ก็ไม่มีใครปฏิเสธว่า Bugatti Veyron เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ล้ำหน้าที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ บทวิจารณ์ของเราประกอบด้วยข้อเท็จจริงแปดประการที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับ Bugatti Veyron ที่ไม่เหมือนใคร
1. กระจังหน้าหม้อน้ำ: จากไทเทเนียมไปจนถึงอลูมิเนียม
กระจังหน้าของ Veyron เดิมทำจากอลูมิเนียม อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้นำไปสู่สิ่งที่ดีเมื่อทดสอบรถด้วยความเร็วสูง ปรากฎว่านกที่บินเข้าหาพวกมันเป็นปัญหาใหญ่สำหรับ Veyron และเครื่องบินด้วย ในที่สุดตะแกรงก็ถูกแทนที่ด้วยไททาเนียม
2. มิเตอร์ไฟฟ้า
Bugatti ได้คิดค้น "มิเตอร์วัดกำลัง" ที่แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ 1,000 แรงม้าของรถยนต์กำลังพัฒนาไปเท่าใดตลอดเวลา เป็นผลให้สามารถสร้างกำลังได้ 270 แรงม้า เพียงพอสำหรับ Veyron ที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 250 กม./ชม. กำลังที่เหลือ 731 แรงม้า ต้องใช้ความเร็วถึง 407 กม./ชม.
3. มาตรวัดความเร็วแบบเพชร
Veyron สามารถสั่งซื้อได้หลายรุ่นจากโรงงาน หนึ่งในตัวเลือก ได้แก่ การตั้งมาตรวัดความเร็วด้วยเพชร 1 กะรัต เพชรแต่ละเม็ดมีรูปร่างสิบหกด้าน ซึ่งควรจะเป็นสัญลักษณ์ของเครื่องยนต์สิบหกสูบ
4. ความเร็วสูงสุด
การเข้าถึงความเร็วสูงสุดที่ 407 กม./ชม. ด้วย Veyron นั้นเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อน และต้องการมากกว่าแค่การหาถนนที่ทอดยาวเพียงพอ เมื่อเข้าถึงความเร็วมากกว่า 375 กม./ชม. คุณจะต้องใส่กุญแจดอกที่สอง "ความเร็วสูงสุด" เข้าไปในตัวล็อคเพิ่มเติมที่อยู่ติดกับเบาะคนขับ เมื่อบิดกุญแจ ระยะห่างจากพื้นลดลงเหลือ 6.35 ซม. มุมสปอยเลอร์ลดลงเหลือ 2 องศา ดิฟฟิวเซอร์ที่กระจังหน้าปิด และมุมบังคับเลี้ยวถูกจำกัด
5. เครื่องยนต์พร้อมระบบระบายความร้อนที่เป็นเอกลักษณ์
หากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จทั่วไปเกิดความร้อนสูงระหว่างการทำงาน เครื่องยนต์ที่ทำจาก W8 คู่สองตัวและเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่ตัวจะร้อนขึ้นได้อย่างไร ในความเป็นจริง ในปี 2001 เครื่องยนต์ Veyron ตัวแรกเกิดความร้อนแรงจนทำให้แท่นทดสอบไหม้ ต่อมาในระหว่างการทดสอบวิ่ง เปลวไฟขนาด 2 เมตรพุ่งออกมาจากท่อไอเสียของซุปเปอร์คาร์ด้วยความเร็วสูงพิเศษ Bugatti สร้างระบบระบายความร้อนและระบบไอเสียที่เป็นเอกลักษณ์จากไทเทเนียมเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
6. Bugatti Veyron - เจ้าของสถิติด้านต้นทุนการดำเนินงาน
Veyron มีค่าใช้จ่ายในการวิ่งสูงที่สุดในโลกเมื่อเทียบกับรถยนต์ใดๆ เจ้าของรถบางรายรายงานค่าใช้จ่ายต่อปีที่ 300,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ดุมล้อ Michelin Pilot Sport 2s ราคา 42,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อชุด และ Bugatti แนะนำให้เจ้าของเปลี่ยนใหม่ทุกๆ 4,000 กม. หลังจากวิ่งไปแล้ว 160,000 กม. Bugatti แนะนำให้เปลี่ยนล้อในราคา 69,000 ดอลลาร์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมีค่าใช้จ่าย 21,000 ดอลลาร์ ตอนนี้มันชัดเจนขึ้นแล้วว่าทำไมเจ้าของ Veyron โดยเฉลี่ยจึงมีเงินเพียงพอสำหรับเครื่องบินสามลำ เรือยอทช์หนึ่งลำ และรถยนต์ 84 คัน แม้แต่คนรวยและมีชื่อเสียงก็มักจะตัดสินใจที่จะไม่ใช้จ่ายเงินมากทุกปี เมื่อเร็วๆ นี้ แร็ปเปอร์ T-Pain แทนที่จะทุ่มเงิน 90,000 ดอลลาร์เพื่อซื้อหม้อน้ำที่พัง กลับขาย Veyron ของเขาไปในราคา 1 ล้านดอลลาร์ และใช้เงินนั้นซื้อ Ferrari 458, McLaren MP4-12C และ Lamborghini Aventador
7. ความแปรปรวนของแบบจำลอง
Bugatti มักใช้รุ่นพิเศษเพื่อเพิ่มยอดขาย โดยรวมแล้ว มีการผลิตซุปเปอร์คาร์รุ่นที่แตกต่างกันสามสิบสี่รุ่นนับตั้งแต่ Veyron เปิดตัวครั้งแรกในปี 2548
8. บิดาแห่งบูกัตติ
Ferdinand Piech เป็นหลานชายของ Ferdinand Porsche ซึ่งเป็นเจ้าของหุ้น 10% ใน Porsche และก่อนหน้านี้เคยเป็นประธานคณะกรรมการบริหารของ Volkswagen AG (ซึ่งเป็นเจ้าของ Bugatti) นอกจากนี้เขายังมีอิทธิพลอย่างมากต่อการเปิดตัว Veyron เมื่อหลายปีก่อน Ferdinand ต้องการรถยนต์สำหรับการผลิตที่มีกำลัง 1,000 แรงม้า แต่เขาได้รับคำรับรองว่าไม่สามารถทำได้ เฟอร์ดินันด์ปฏิเสธที่จะเชื่อ และด้วยเหตุนี้ Veyron จึงถือกำเนิดขึ้น
ผู้ที่สิ่งสำคัญคือภาพลักษณ์ควรให้ความสนใจ
ไม่ต้องสงสัยเลย บูกัตติ เวย์รอน- รถยนต์ที่ไม่ธรรมดา มันคือข้อเท็จจริง. “ข้อเท็จจริง” และคุณลักษณะหลายประการยังไม่ได้รับการยืนยัน เช่น ข้อเท็จจริงที่ว่ารถใช้อากาศ 47,000 ลิตรต่อนาทีที่ความเร็วสูงสุด ปริมาตรนี้เพียงพอสำหรับคนหายใจได้สี่วัน! นี่คือข้อเท็จจริงหรือตำนาน? แล้วใครเป็นคนตรวจสอบ? ต่อไปนี้เป็นข้อเท็จจริงที่สำคัญบางประการเกี่ยวกับซุปเปอร์คาร์คันนี้
ข้อเท็จจริง 1: 16.4 หมายความว่าเครื่องยนต์ Veyron อันยิ่งใหญ่มี 16 สูบและ 4 เทอร์โบ 70% ของพลังงานจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงกลายเป็นความร้อนซึ่งปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อม สำหรับการเดินทางระยะสั้น ระบบทำความเย็นส่งความร้อนซึ่งเพียงพอที่จะให้ความร้อนแก่อาคารพักอาศัยหลายแห่งในฤดูหนาว
ข้อเท็จจริง 2: กระบวนการผลิตหม้อน้ำหนึ่งตัวใช้เวลาประมาณ 15 ชั่วโมง และ Veyron มีทั้งหมด 10 ชิ้น
ความจริง 3: โดยรถยนต์ ดิสก์เบรกเซรามิกมีช่องระบายความร้อนแบบเกลียวและปีกที่ทำหน้าที่เป็นเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ความเร็วสูงกว่า 200 กม./ชม. เบรกสามารถทนอุณหภูมิได้ 1800°C จานเบรกมีราคาแพงกว่า VW Golf เมื่อแอร์เบรกทำมุม 55 องศา จะทำให้เกิดแรงเบรกถึง 70% ของรถยนต์ทั่วไป
ข้อเท็จจริง 4: ผู้ผลิตอ้างว่า Veyron สามารถหยุดจาก 400 กม./ชม. ได้ในเวลาน้อยกว่า 10 วินาที คนที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. สามารถหยุดได้ภายใน 2.8 วินาที
ข้อเท็จจริง 5: เพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุด คุณต้องเปิดใช้งานโหมดพิเศษโดยใช้ปุ่มพิเศษ ซึ่งจะตรวจสอบระบบและแรงดันลมยางทั้งหมดโดยอัตโนมัติ
ความจริง 6: ยางพิเศษจาก มิชลิน แพกซ์ไม่ได้ใช้กับยานพาหนะอื่นใด ความกว้างของล้อหลัง 365 มม. และกว้างที่สุดในโลก แต่ถึงแม้จะมีราคา 2,100 เหรียญสหรัฐต่อตัว ก็สามารถทนต่อความเร็วสูงสุดได้เพียง 15 นาทีเท่านั้น
ข้อเท็จจริง 7: การเชื่อมถังเชื้อเพลิง Veyron จะใช้เวลาประมาณแปดวัน เขาใช้ ปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งสามารถสูบน้ำมันเชื้อเพลิงได้เร็วกว่าปั๊มรถยนต์ทั่วไปถึงแปดเท่า
ความจริง 8: กระปุกเกียร์ 7 สปีดแบบซีเควนเชียล และ คลัตช์ดิสก์คู่ประกอบในสหราชอาณาจักรโดยผู้เชี่ยวชาญด้านมอเตอร์สปอร์ตชื่อดัง Ricciardo กระปุกเกียร์มีราคาสูงกว่าปอร์เช่ 911 กระปุกเกียร์แบบอะนาล็อกนั้นใช้ในรถยนต์พลเรือนของ Volkswagen ตัวอย่างเช่นใน Golf GTI ใหม่
ข้อเท็จจริง 9: รถประกอบด้วยมือ และการประกอบทั้งหมดใช้เวลา 4 ถึง 5 สัปดาห์ น็อตไทเทเนียมเพียง 14 ตัวราคาประมาณ 100 ดอลลาร์ต่อด้านหน้าและด้านหลัง สลักเกลียวหัวสี่เหลี่ยมหนึ่งอันที่ยึดท่ออากาศไว้ด้วยกันบนรถก็เป็นไทเทเนียมเช่นกัน ราคา 100$
ข้อเท็จจริง 10: สำหรับการตกแต่งภายใน มีการใช้หนังวัวที่เล็มหญ้าในทุ่งหญ้าอัลไพน์ (ที่ระดับความสูง 2,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล) เนื่องจากไม่มียุงและไม่มีตำหนิเล็กๆ น้อยๆ ในหนัง ร้านเสริมสวยแห่งหนึ่งใช้หนังจากวัวประมาณยี่สิบตัว
ใครในพวกเราที่ไม่ฝันถึงของแพงมักจะดึงดูดผู้คนโดยเฉพาะรถยนต์ วันนี้เราจะมาพูดถึงตัวแทนที่โดดเด่นของอุตสาหกรรมยานยนต์ราคาแพง - Bugatti Veyron:
- เพื่อให้เข้าใจถึงราคาที่สูงของรถคันนี้ได้อย่างถ่องแท้ ควรสังเกตว่า มีเพียงจานเบรกเท่านั้นที่มีราคาแพงกว่า Volkswagen Golf แต่กระปุกเกียร์มีราคาเท่ากับ Porsche 911...สนใจไหม? ถ้าอย่างนั้นเรามาทำต่อกันดีกว่า
- การตกแต่งภายในตัดแต่งด้วยหนังของวัวอัลไพน์ และนี่ไม่ใช่วิธีการทางการตลาดของ Scarlet Milk แต่เป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผลซึ่งขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่าวัวเหล่านั้นกินหญ้าที่ระดับความสูง 2 กิโลเมตรเหนือระดับน้ำทะเล และผิวหนังไม่มีตำหนิเล็กๆ น้อยๆ เพราะที่ระดับความสูงนั้นไม่มียุงหรือสัตว์กัดอื่นๆ ขอให้ชาวกรีนพีซยกโทษให้ฉัน แต่ภายในหนึ่งเดียวต้องใช้เวลามากกว่า 20 สกินจึงจะเสร็จสิ้น
- เพื่อระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ 1,001 แรงม้า ต้องใช้หม้อน้ำ 10 ตัว
- ในการหยุดขับด้วยความเร็วสูงสุด Bugatti Veyron ต้องใช้เวลาเพียง 10 วินาที ในเวลาเดียวกัน คุณในฐานะคนขับ ไม่จำเป็นต้องจับพวงมาลัยด้วยซ้ำ เนื่องจากรถจะไม่เคลื่อนที่ออกจากวิถีขณะเบรก
- สำหรับขุมพลังดังกล่าว คุณจะต้องจ่ายด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมหาศาล และหากคุณเร่งจนสุด รถอาจสูญเสียเชื้อเพลิง 125 ลิตรได้อย่างง่ายดายตลอดการเดินทาง 100 กิโลเมตร
- Bugatti Veyron ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ Pierre Veyron ซึ่งเป็นนักแข่งรถชาวฝรั่งเศสผู้โด่งดัง
- นี่คือรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากได้เร็วที่สุดในโลก- ความเร็วสูงสุดทำได้น่าประทับใจถึง 431 กม./ชม.!
- สำหรับราคาสำหรับความเร็วดังกล่าวคุณต้องแยกออกอย่างน้อย 1.4 ล้านยูโรซึ่งทำให้ Veyron เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แพงที่สุดในโลกในขณะที่ 1.4 ล้านยูโรเป็นเพียงราคาขั้นต่ำและยังมีอีกหลายคันที่แพงกว่า การแก้ไข จนถึงซีรีส์ ซึ่งจำกัดเพียงสำเนาเดียวเท่านั้น
2017 Bugatti Chiron ใหม่ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ที่ผลิตเร็วที่สุดในโลกเท่านั้น ยังคงสานต่องานของ Bugatti Veyron รุ่นก่อน ซึ่งถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ของไฮเปอร์คาร์ ไม่ใช่แค่ความเร็วและกำลังของ W16 ขนาด 8.0 ลิตร 1,500 แรงม้าที่สร้างความประทับใจให้กับ Bugatti Chiron ปี 2017 เท่านั้น Autocenter ได้เลือกข้อเท็จจริงที่น่าประทับใจที่สุดเกี่ยวกับ Bugatti Chiron บันทึกบูกัตติ ออโต้โมบิล เอส.เอ.เอส. (โดยย่อ: Bugatti - "Bugatti") เป็นบริษัทรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์โดยสารหรูหราภายใต้แบรนด์ Bugatti สำนักงานใหญ่ - ที่ดินของครอบครัว Château Saint Jean (ฝรั่งเศส: Château Saint Jean) - และการผลิตตั้งอยู่ในเมือง Molsem แห่งอัลเซเชี่ยน ปัจจุบัน บริษัท เป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ Volkswagen AG ของเยอรมนี
เทอร์โบชาร์จเจอร์สี่ตัว
เช่นเดียวกับ Bugatti Veyron Coupe Chiron ใหม่มาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่ตัว มีขนาดใหญ่กว่า Veyron ถึง 69% ยิ่งกังหันมีขนาดใหญ่เท่าใด ความเฉื่อยและความล่าช้าของเทอร์โบก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น นั่นเป็นสาเหตุที่ Bugatti Chiron ปี 2017 มีระบบเทอร์โบชาร์จตามลำดับ กังหันสองตัวแรกเปิดที่ 1900 รอบต่อนาที และอีกสองตัวที่ 3800 รอบต่อนาที นั่นคือเหตุผลว่าทำไมคุณสมบัติของ Bugatti Chiron จึงน่าทึ่งมาก - 1,500 แรงม้า กับ. และแรงบิด 1,600 นิวตันเมตรปีกหลัง
ปีกหลังแบบปรับได้ของ Bugatti Chiron ใหม่มีน้ำหนักเบากว่า Veyron สามารถเปลี่ยนความสูงและมุมเอียงได้ ปีกของ Bugatti coupe ยังทำหน้าที่เป็นเบรกลมด้วย อากาศพลศาสตร์
วิศวกรของ Bugatti ได้ปรับปรุงแอโรไดนามิกของกระจังหน้าและล้อ ก้นแบนพร้อมโครงแบบพิเศษช่วยเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ แรงกดเพิ่มขึ้นด้วยสปลิตเตอร์หน้าและดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง ผู้ออกแบบไม่ลืมเรื่องการระบายความร้อน เครื่องยนต์ Bugatti Chiron "ใช้" อากาศ 60,000 ลิตรต่อนาที ซึ่งเป็นปริมาณเดียวกับที่บุคคลหายใจเข้าใน 5 วัน คาร์บอนโมโนค็อก
โครงสร้างแบบชิ้นเดียวจากคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยให้ Bugatti Chiron 2017 มีความแข็งแกร่งในระดับเดียวกับรถต้นแบบแบบสปอร์ตของ Leman - 50,000 N∙m/deg หากคุณรวมเส้นใยคาร์บอนทั้งหมดเข้าด้วยกัน ความยาวของมันจะเป็นเก้าเท่าของระยะห่างจากโลกถึงดวงจันทร์ ความเร็ว
ความเร็วสูงสุดของ Bugatti Chiron ถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 420 กม./ชม. เพื่อให้บรรลุเป้าหมายคุณจะต้องหมุนกุญแจพิเศษในล็อค หากไม่มีข้อจำกัด Bugatti Chiron ใหม่จะเร่งความเร็วได้ประมาณ 460 กม./ชม. แต่มีเพียงไม่กี่แห่งในโลกที่รถคูเป้สามารถไปถึงขีดจำกัดได้ อย่างไรก็ตาม มาตรวัดความเร็วของ Bugatti coupe มีเครื่องหมายอยู่ที่ 500 กม./ชม. รถยนต์สำหรับชนชั้นสูง
ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อ Bugatti Chiron 2017 ใหม่ได้ ประการแรกจะผลิตรถยนต์เพียง 500 คันเท่านั้น ประการที่สองราคาของ Bugatti Chiron คือ 2.4 ล้านยูโร สิ่งที่น่าสนใจคือลูกค้า Bugatti โดยเฉลี่ยมีรถยนต์ 42 (!) เช่นเดียวกับเรือยอชท์และเครื่องบินเจ็ตธุรกิจ บางคนซื้อเฟอร์รารี 10 คันและทุกการผลิตของ McLaren ระยะทางเฉลี่ยของ Bugatti อยู่ที่เพียง 2,500 กม. ต่อปี แต่เจ้าของคนหนึ่งสามารถใช้งาน Bugatti Veyron ได้ 40,000 กม. เป็นไปไม่ได้
ใช่ในกรณีของ Bugatti Chiron 2017 ก็มีเรื่องเช่นนี้ นักออกแบบ Bugatti ละทิ้งมือจับประตูที่มองไม่เห็น จึงต้องละทิ้งแนวคิดเรื่องกล้องมองหลังแทนกระจก มีหมอกหนากลางสายฝนและไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมายในหลายประเทศ ไฟหน้า
ไฟหน้า LED ของ Bugatti Chiron คูเป้ไม่เพียงแต่ทำให้รถดูกว้างขึ้น แต่ยังเสริมด้วยช่องรับอากาศแบบแอคทีฟอีกด้วย ไฟท้ายแบบชิ้นเดียวประกอบด้วยไฟ LED 82 ดวง ความยาวรวม 1.6 ม. ซึ่งเป็นหลอดไฟ LED ที่ใหญ่ที่สุดที่ใช้ในรถยนต์ การทดสอบ
โดยรวมแล้ว มีการจัดสรรรถต้นแบบ Bugatti Chiron ก่อนการผลิตจำนวน 30 คันสำหรับการทดสอบ พวกเขาขับมาเกือบ 500,000 กม. และยางหมดไป 1,000 ชุด Bugatti Chiron 2017 แต่ละคันผ่านระยะทาง 60 กม. บนอัฒจันทร์และ 350 กม. บนถนนก่อนที่จะส่งมอบให้กับเจ้าของ การเร่งความเร็วและการเบรกได้รับการทดสอบบนรันเวย์ของสนามบินกอลมาร์ ล้อและยางที่จริงจัง
ยางมิชลินขนาด 285/30 R20 ที่ด้านหน้าและ 355/25 R21 ที่ด้านหลังถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถคูเป้ Bugatti Chiron ล้อที่ใหญ่ขึ้นไม่เพียงแต่ดูคม แต่ยังช่วยรองรับเบรกที่ใหญ่ขึ้นอีกด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อคาร์บอนเซรามิกของ Bugatti เพิ่มขึ้นเป็น 420 มม.
