อันไหนดีกว่าที่จะซื้อซับวูฟเฟอร์สำหรับรถเก๋ง การเลือกซับวูฟเฟอร์ - สั้น ๆ เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ คุณสมบัติของการผลิตกล่องปิด
วันนี้เรามาดูวิธีเลือกซับวูฟเฟอร์ให้เหมาะกับรถของคุณกัน เราจะไม่แตะต้องคำถามว่าจำเป็นหรือไม่ เราจะกำหนดเกณฑ์สำคัญในการเลือกซับวูฟเฟอร์เท่านั้น ขั้นตอนแรกคือการตัดสินใจระหว่างซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟและพาสซีฟ พวกเขาแตกต่างกันอย่างไร?
ซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟมีแอมพลิฟายเออร์ในตัว ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือเพียงเชื่อมต่อกับวิทยุแล้วไปได้เลย แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของข้อดี โดยทั่วไปแล้วคุณภาพของซับวูฟเฟอร์ดังกล่าวจะต่ำและหากแอมพลิฟายเออร์แตกหรือลำโพงไหม้คุณจะต้องซื้อชุดใหม่
ดังที่คุณอาจเดาได้ว่าซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟไม่มีแอมพลิฟายเออร์ การเลือกใช้ซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟจะต้องมีความรับผิดชอบอย่างยิ่ง เนื่องจากสำหรับเสียงปกติ ทั้งวิทยุและเครื่องขยายเสียงจะต้องเหมาะสมกับซับวูฟเฟอร์ ต้องเลือกกำลังของเครื่องขยายเสียงตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำ หากคำแนะนำไม่มีข้อเสนอแนะสำหรับเครื่องขยายเสียง (โดยปกติจะเป็นกรณีนี้) คุณสามารถพึ่งพาความคิดเห็นของผู้ขายได้เท่านั้น สิ่งสำคัญคือผู้ขายมีประสบการณ์
ตอนนี้เรามาพูดถึงการออกแบบซับวูฟเฟอร์กันดีกว่า มี 5 อัน:
- BandPass (แบนด์วิธ);
- RadPass (หม้อน้ำแบบพาสซีฟ);
- ปิด (กล่องปิด);
- ช่องระบายอากาศ (กล่องพร้อมระบบสะท้อนเสียงเบส);
- Compact-Sub (ซับวูฟเฟอร์ขนาดกะทัดรัด)
แบนด์พาส- ในการออกแบบนี้ ลำโพงจะอยู่ภายในตัวเครื่อง เสียงจะออกมาผ่านการสะท้อนเสียงเบส ตัวเลือกไม่ถูก แต่สามารถเชื่อมต่อได้โดยไม่ต้องใช้ครอสโอเวอร์
RadPass- ซับวูฟเฟอร์พร้อมวูฟเฟอร์ 2 ตัว ลำโพงตัวที่สองจะลดความถี่เรโซแนนซ์โดยรวมของลำโพงลง ตัวเลือกที่มีราคาแพงมาก ซึ่งหาได้ยากในตัวเลือกในชีวิตประจำวัน บ่อยขึ้นในระบบระดับมืออาชีพในการแข่งขัน
ปิด- อย่างที่คุณอาจเดาได้ว่าเป็นซับวูฟเฟอร์ที่มีตัวเรือนปิดสนิท ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด ยอมรับได้ในแง่ของเงินและพื้นที่ที่ต้องการ
ระบายอากาศ- ซับวูฟเฟอร์แบบมีรูหรือท่อที่ให้เสียงเบสที่ดังและลึก ราคาจะแพงกว่ากล่องปิดแต่คุณภาพจะสูงกว่า ข้อเสีย - ใช้พื้นที่ในท้ายรถมาก
คอมแพ็คย่อย- ตัวเลือกราคาถูก ติดตั้งง่าย ส่วนย่อยดังกล่าวซ่อนอยู่ใต้เท้าผู้โดยสาร ใต้เบาะนั่ง... มีขนาดประมาณเครื่องขยายเสียงมาตรฐานและใช้พื้นที่น้อย ดังนั้นจึงเล่นได้ด้วย - เสียงเบสที่เบาและเบา
แต่การเลือกการออกแบบเสียงของซับวูฟเฟอร์นั้นไม่เพียงพอ จำเป็นต้องคำนึงถึงประเภทของตัวรถด้วย:
- ในสเตชั่นแวกอน ซับวูฟเฟอร์จะถูกควบคุมโดยตัวสะท้อนเสียงเบส และลำโพงไปในทิศทางการเคลื่อนที่
- ในทางกลับกัน ในรถแฮทช์แบ็ก ไม่ว่าในกรณีใด ไม่ควรหันลำโพงไปที่เบาะนั่ง โดยควรขึ้นหรือต้านการเคลื่อนไหว
- ในรถเก๋ง ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการหันลำโพงและพอร์ตไปที่เบาะหลัง โดยเว้นระยะห่าง 6-8 เซนติเมตร จะดียิ่งขึ้นหากมีที่วางแขน วิธีนี้จะทำให้เสียงฮัมหายไปและเสียงมีคุณภาพดีขึ้น
เคล็ดลับเพิ่มเติมบางประการที่ควรค่าแก่การฟัง:
- อย่าดูที่วัตต์ที่ระบุโดยผู้ผลิต ด้วยเหตุผลหลายประการ จึงมีการประเมินต่ำไปหรือสูงเกินไป แน่นอนว่าบ่อยครั้งที่มันถูกประเมินสูงเกินไป การตัดสินใจเลือกโดยคำนึงถึงชื่อเสียงของผู้ผลิตจะดีกว่า
- ขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับลำโพงซับวูฟเฟอร์คือ 12 นิ้ว (30 เซนติเมตร)
- ดีกว่าเอาบริษัทที่ดีจริงๆ ปัจจุบันมีผู้ผลิตจีนราคาถูกจำนวนมากที่ลอกเลียนแบบผู้ผลิตอเมริกันคุณภาพสูง ผู้ขายที่มีความสามารถจะช่วยคุณคิดออก
- กำลังขับที่แท้จริงของซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์สามารถกำหนดได้อย่างง่ายดายด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางและความสูงของคอยล์เสียง
- ควรใช้ซับวูฟเฟอร์ที่ออกแบบมาสำหรับแอมพลิฟายเออร์เฉพาะรุ่นจะดีกว่า ซับวูฟเฟอร์ควรมีกำลังมากกว่าเครื่องขยายเสียงเล็กน้อย
- ระบบกันสะเทือนด้านบนควรทำจากยางและตะกร้าทำจากอลูมิเนียม
- หากตัวเลือกตรงกับซับวูฟเฟอร์ที่ทรงพลัง ควรใช้ตัวเลือกนั้นในกล่องปิด
- หากคุณต้องการเสียงเบสที่หนักแน่นซึ่งจะทำให้ผมของคุณตั้งตรง ไม่ควรเลือกใช้ซับวูฟเฟอร์อันทรงพลัง 1 ตัว แต่ใช้ซับวูฟเฟอร์ที่อ่อนกว่า 2 ตัว ความไวของพวกมันจะสูงขึ้น แต่พลังจะเท่าเดิม
- ควรใช้ซับวูฟเฟอร์ราคาแพงใน 2 กรณี: สำหรับการแข่งขันและสำหรับเสียงบนท้องถนน ไม่จำเป็นสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องซื้อย่อยราคาถูก งบประมาณโดยประมาณสำหรับซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟที่ดีสำหรับการใช้งานทุกวันคือ 6-8,000 รูเบิล
- หากติดตั้งซับวูฟเฟอร์ไว้ที่กระโปรงหลังของรถเก๋ง คุณจะต้องมีพลังงานสำรอง มิฉะนั้นเสียงจะผิดเพี้ยนไปเล็กน้อยและมาช้า
ผู้ชื่นชอบรถยนต์ไม่ใช่ทุกคนที่มีซับวูฟเฟอร์ แต่ทุกคนอาจจินตนาการได้ว่าลำโพงจะมีหน้าตาเป็นอย่างไร: ลำโพงที่หนักแน่นซึ่งกินพื้นที่ครึ่งหนึ่ง (อย่างดีที่สุด) ของท้ายรถ ทำไมซับวูฟเฟอร์จึงต้องใหญ่? พูดอย่างเคร่งครัด ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวกระจายสัญญาณขนาดใหญ่สำหรับการส่งความถี่ต่ำคุณภาพสูง หูฟังดีๆ ใดๆ ก็สามารถส่งสัญญาณ "ความถี่ต่ำ" ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ แม้ว่าขนาดของตัวกระจายเสียงจะเล็กกว่าขนาดหลายสิบเท่าก็ตาม ซับวูฟเฟอร์ ปัญหาคือแรงดันเสียงที่สร้างโดยลำโพง การสร้างแรงดันเสียงในระดับเสียงเล็กน้อยระหว่างหูกับหูฟังนั้นไม่ใช่เรื่องยาก หากพูดถึงปริมาณอากาศภายในรถเป็นอย่างน้อยก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง และตรงนี้ ยิ่งความถี่ต่ำ ตัวกระจายสัญญาณก็จะเคลื่อนที่ช้าลง และสร้างแรงดันเสียงที่จำเป็นได้ยากขึ้น ดิฟฟิวเซอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กจะต้องมีจังหวะที่ใหญ่มาก ดังนั้นเมื่อระดับเสียงเพิ่มขึ้น ความดันเสียงที่ความถี่ต่ำจะยังคงเหมือนเดิมกับที่ความถี่สูง ดังนั้น "เสียงต่ำจะไม่ลดลง" และหากคุณต้องการฟังเพลงที่ดังมากและถึงแม้จะมีเสียงเบสที่ดังขึ้น ก็ไม่มีลำโพงมาตรฐานใดที่จะรับมือได้ - คุณต้องเพิ่มขนาดของดิฟฟิวเซอร์
คุณสมบัติอีกอย่างของซับวูฟเฟอร์ - ทั้งในระบบสเตอริโอและระบบเสียงรอบทิศทาง - ก็คือมีอยู่เสมอ (หลายคนรู้เรื่องนี้แม้ว่าจะไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าทำไมถึงเป็นเช่นนั้น) ความจริงก็คือบุคคลมีปัญหาในการกำหนดทิศทางของแหล่งกำเนิดเสียงความถี่ต่ำ เนื่องจากความยาวคลื่นเสียงเทียบได้กับระยะห่างระหว่างหู วิธีการกำหนดทิศทางของแหล่งกำเนิดเสียงทั้งสองวิธีจึงไม่ได้ผล การลดทอนของเสียงนั้นแยกไม่ออก (คลื่นเพียงแค่โค้งงอรอบศีรษะและเสียงในหูทั้งสองข้างด้วยความเข้มเท่ากัน) และยังเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดทิศทางด้วยการเปลี่ยนเฟส (จุดสูงสุดของสัญญาณมาถึงหูทั้งสองข้างที่ ในเวลาเดียวกัน) ดังนั้นซับวูฟเฟอร์ตัวเดียวก็เพียงพอแล้ว - หากไม่มีสัญญาณความถี่สูงไปก็จะไม่สามารถระบุได้ว่าติดตั้งไว้ที่ไหน
เหตุใดซับวูฟเฟอร์ขนาดเล็กจำนวนมากจึงมีราคาแพงกว่าซับวูฟเฟอร์ขนาดใหญ่ อะไรคือความแตกต่างระหว่างรุ่นแพงและราคาถูกนอกเหนือจากพลังงาน? ประการแรก ในการผสมผสานระหว่างกำลัง (ควรมากกว่า) ความดันเสียง (มากกว่านั้น) และขนาด (เล็กกว่า) ข้อกำหนดเหล่านี้ไม่เกิดร่วมกัน ดังนั้น ยิ่งผู้ผลิตพยายามนำผลิตภัณฑ์ของตนไปสู่อุดมคติที่ไม่สามารถบรรลุได้อย่างใกล้ชิดเท่าไร ก็ยิ่งมีการใช้วัสดุและโซลูชันทางวิศวกรรมที่มีราคาแพงมากขึ้นเท่านั้น ประการที่สอง ในแง่ของคุณภาพเสียง: ในการแสวงหาพลังงาน ผู้ผลิตหลายรายทิ้งปัญหาเรื่องคุณภาพ "ไว้เบื้องหลัง" - ท้ายที่สุดแล้วจำเป็นต้องใช้วัสดุคุณภาพสูง (และมีราคาแพง) สำหรับตัวกระจายสัญญาณและตัวเรือนซับวูฟเฟอร์ .
ลักษณะของซับวูฟเฟอร์
ดู.มีทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟ ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ - ตัวที่ใช้งานอยู่มีแอมพลิฟายเออร์อยู่แล้วและสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบเสียงได้ ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของแอ็คทีฟคือผู้ผลิตได้เลือกแอมพลิฟายเออร์ที่เหมาะกับมันทุกประการแล้ว และคุณไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องมัน ข้อเสียคือตามกฎแล้วนี่คือแอมพลิฟายเออร์ช่องเดียวและหากคุณไม่ต้องการเพียงเพิ่มซับวูฟเฟอร์ให้กับระบบเสียงมาตรฐาน แต่เพื่อสร้างระบบลำโพงคุณภาพสูงตั้งแต่เริ่มต้นคุณจะต้องซื้อ เครื่องขยายเสียงอื่น แต่ข้อเสียที่สำคัญที่สุดของซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟก็คือแอมพลิฟายเออร์ในตัวนั้นเป็น "หมูในการกระตุ้น" และผู้ผลิตมักจะละเลยมัน หากคุณไม่เพียงต้องการเสียงที่ดังเท่านั้น แต่ยังต้องการเสียงคุณภาพสูงเมื่อซื้อซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟคุณไม่ควรพึ่งพาผลิตภัณฑ์ราคาถูกจากผู้ผลิตที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก และสำหรับรุ่นที่มีราคาแพงขอแนะนำให้ค้นหาลักษณะความถี่ของแอมพลิฟายเออร์: การตอบสนองของแอมพลิจูด - ความถี่, ค่าสัมประสิทธิ์การบิดเบือน, อัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงรบกวน ฯลฯ หากข้อมูลนี้ไม่ได้อยู่ในคู่มือการใช้งาน เป็นไปได้มากว่าเป็นผู้ผลิต บันทึกลงในเครื่องขยายเสียงและคุณภาพของสัญญาณเอาท์พุตยังห่างไกลจากอุดมคติ นอกจากนี้ซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟ (อย่างอื่นที่เท่ากัน) จะมีขนาดใหญ่กว่าซับวูฟเฟอร์ (แอมพลิฟายเออร์ก็อยู่ในตัวเรือนเดียวกันซึ่งบางครั้งก็ค่อนข้างใหญ่) และจะหาที่ในรถได้ยากกว่า .
ซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟไม่มีเครื่องขยายเสียง คุณจะต้องมีเครื่องขยายเสียงก่อนที่จะเชื่อมต่อ และโดยทั่วไปแล้ว ข้อดีและข้อเสียทั้งหมดเป็นข้อดีและข้อเสียของสิ่งที่กระตือรือร้น
สำหรับการประกอบระบบเสียงคุณภาพสูง ควรใช้ซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟอย่างชัดเจน คุณอาจจะดีกว่าถ้าเลือกลำโพงซับวูฟเฟอร์
สำหรับลำโพงที่มีอยู่ การติดตั้งลำโพงแบบแอคทีฟนั้นเร็วและง่ายกว่ามาก
พลัง. แยก กำลังไฟพิกัดและ ขีดสุด- ไม่ว่าจะใช้กำลังไฟกี่วัตต์บนกล่องหรือกล่องหุ้มของซับวูฟเฟอร์ คุณก็ควรทราบอย่างแน่นอนว่ากำลังไฟพิกัดอยู่ที่เท่าใด ซึ่งเป็นกำลังที่สามารถใช้งานได้นานหนึ่งชั่วโมงโดยไม่มีความเสี่ยงต่อความเสียหาย ควรใช้กำลังนี้เมื่อเลือกซับวูฟเฟอร์เนื่องจากไม่มีขั้นตอนมาตรฐานในการวัดกำลังสูงสุด
กำลังสูงสุดคือกำลังของสัญญาณระยะสั้น (สูงสุด 2 วินาที) ที่ซับวูฟเฟอร์สามารถทนได้โดยไม่เกิดความเสียหาย หากกำลังไฟสูงสุดของแอมพลิฟายเออร์สูงกว่ากำลังสูงสุดของซับวูฟเฟอร์ คุณควรงดเว้นจากการฟังเพลงที่ใกล้กับระดับเสียงสูงสุด โดยเฉพาะเพลงที่มีการเปลี่ยนแปลงระดับเสียงกะทันหันและเป็นเวลานาน
พลังของซับวูฟเฟอร์ควรสัมพันธ์กับพลังของเครื่องขยายเสียงอย่างไร? ไม่มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ที่นี่ ทุกทางเลือกมีผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามที่กระตือรือร้น
เพื่อความบริสุทธิ์ของเสียง จะดีกว่าถ้ากำลังของแอมพลิฟายเออร์มากกว่ากำลังของซับวูฟเฟอร์ คุณควรจำไว้ว่าการรวมกันดังกล่าวไม่สามารถให้กำลังสูงสุดแก่ซับวูฟเฟอร์ได้
การใช้ร่วมกันโดยที่แอมพลิฟายเออร์อ่อนกว่าซับวูฟเฟอร์ หากกำหนดค่าระบบอย่างเหมาะสม จะถือว่าปลอดภัยกว่า - แต่หากกำหนดค่าอย่างเหมาะสมเท่านั้น การรวมกันนี้เป็นอันตรายเนื่องจากแอมพลิฟายเออร์จะเข้าสู่โหมดคลิปปิ้งภายใต้โหลดที่รุนแรง และเริ่มสร้างสัญญาณความถี่สูงกำลังสูงที่เอาต์พุต ซึ่งเป็นอันตรายต่อลำโพงมาก สัญญาณแรกของแอมพลิฟายเออร์ “ภาพตัด” คือเสียงหายใจดังเสียงฮืด ๆ เสียงแตก และการคลิกซึ่งปรากฏขึ้นพร้อมกับเสียงของซับวูฟเฟอร์ แต่น่าเสียดายที่เจ้าของระบบเสียงมักไม่สังเกตเห็นสัญญาณเหล่านี้จนกว่าจะสายเกินไปเนื่องจากความดังของเสียง การป้องกันโอเวอร์โหลดของแอมพลิฟายเออร์ที่ทำงานอย่างเหมาะสม การปรับความไวและฟิลเตอร์ การมีอยู่ของฟิลเตอร์ หรือ ครอสโอเวอร์ภายนอกระหว่างแอมพลิฟายเออร์และซับวูฟเฟอร์ - สามารถป้องกันลำโพงจากเอฟเฟกต์ของ "คลิป" ได้ แต่ต้องมีการเลือกส่วนประกอบและการตั้งค่าที่ถูกต้อง
ความต้านทานหรืออิมพีแดนซ์อินพุตซับวูฟเฟอร์ จะต้องได้รับการสนับสนุนโดยแอมพลิฟายเออร์อย่างแน่นอน หากคุณเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ที่มีอิมพีแดนซ์ 2 โอห์มเข้ากับเอาต์พุตที่ออกแบบมาสำหรับอย่างน้อย 4 โอห์ม ระยะเอาท์พุตของแอมพลิฟายเออร์อาจไหม้จนไม่สามารถทนต่อกระแสสองเท่าได้ ในทางกลับกัน หากคุณเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ 8 โอห์มเข้ากับเอาต์พุตที่ออกแบบมาสำหรับเอาต์พุตสูงสุด 4 โอห์ม เสียงของลำโพงจะเงียบกว่ามากหากทำการเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
หากซับวูฟเฟอร์รองรับการเชื่อมต่อลำโพงสองตัวที่มีความต้านทานขั้นต่ำ 2 โอห์ม เมื่อเชื่อมต่อ "ในบริดจ์" (หากเครื่องขยายเสียงอนุญาตการเชื่อมต่อดังกล่าว) ความต้านทานขั้นต่ำของซับวูฟเฟอร์ที่เชื่อมต่ออยู่จะเพิ่มเป็นสองเท่า - น้อยกว่า 4 โอห์มจะไม่สามารถเชื่อมต่อได้
บางครั้ง เพื่อเพิ่มแรงดันเสียง ซับวูฟเฟอร์สองตัวจะเชื่อมต่อกับแอมพลิฟายเออร์พร้อมกัน จากนั้นคำนวณความต้านทานรวมโดยใช้สูตรที่สอดคล้องกับประเภทการเชื่อมต่อ
เส้นผ่านศูนย์กลางของลำโพง- มีความเห็นว่ายิ่งมากยิ่งดี ไม่จำเป็น. ควรพิจารณาเส้นผ่านศูนย์กลางของลำโพงร่วมกับกำลังและความไวเท่านั้น หากซับวูฟเฟอร์สองตัวที่มีกำลังและความไวเท่ากันมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันควรเลือกอันที่เล็กกว่า อีกประการหนึ่งคือลำโพงที่มีกำลังและความไวสูงมักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า แต่ระดับเสียงของเครื่องไม่ได้ใหญ่มากนักและลำโพงขนาด 8-10 นิ้วก็อาจจะเพียงพอที่จะสร้างแรงดันเสียงที่ดีได้ แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะใช้ระบบเครื่องเสียงรถยนต์เป็นระบบเครื่องเสียงเคลื่อนที่สำหรับเครื่องเสียงกลางแจ้งล่ะ? เมื่อคุณเปิดกระโปรงหลัง ข้อกำหนดด้านความดันเสียงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก นี่คือจุดที่ตัวกระจายอากาศขนาด 12-15 นิ้วหรือใหญ่กว่านั้นมีประโยชน์ ด้วยพลังที่เหมาะสมแน่นอน
วัสดุเคส– อีกหัวข้อหนึ่งสำหรับการถกเถียงกันอย่างดุเดือดในหมู่ผู้สมัครรับเนื้อหาบางประเภท บางคนแย้งว่าไม่มีอะไรดีไปกว่าไม้บริสุทธิ์ บางคนชอบไม้อัดที่คลุมด้วยผ้าสักหลาดหรือพรม นอกจากนี้รุ่นที่ผลิตจำนวนมากส่วนใหญ่ยังทำจาก MDF และพลาสติก
โดยทั่วไป วัตถุประสงค์หลักของโครงสร้างในการออกแบบใดๆ ก็ตามคือการดูดซับเสียงที่ "ไม่จำเป็น" ดังนั้น ยิ่งคุณลักษณะการดูดซับเสียงของวัสดุสูงเท่าใด ก็จะเหมาะกับโครงสร้างซับวูฟเฟอร์ได้ดียิ่งขึ้นเท่านั้น
ความแข็งแกร่งของวัสดุก็มีความสำคัญเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงสร้างประเภท "กล่องปิด"
MDF และแผ่นไม้อัด Chipboard เนื่องจากมีความหนาแน่นสูงและมีคุณสมบัติสะท้อนเสียงที่อ่อนแอจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับซับวูฟเฟอร์ทุกประเภท ไม้อัดที่มีความหนาแน่นสูง 10-12 มม. และไม้จะแย่กว่าเล็กน้อย โลหะและอะลูมิเนียมกันเสียงได้แย่ที่สุด ดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งให้ปิดเปลือกหุ้มดังกล่าวด้วยผ้าสักหลาดหรือวัสดุดูดซับเสียงอื่นๆ (ควรทั้งสองด้าน) อีกเหตุผลหนึ่งว่าทำไมโลหะจึงไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตู้ซับวูฟเฟอร์ เนื่องจากโลหะสามารถเริ่มสะท้อนได้เอง จากนั้นคุณก็จะลืมความบริสุทธิ์ของเสียงไปได้เลย ผู้ผลิตบางราย (เช่น Bell-Audio) ใช้พลาสติกหลายชั้นพิเศษในกรณีของตน แต่กรณีที่ทำจากพลาสติกธรรมดาที่ไม่มีประสิทธิภาพดีที่สุดนั้นพบได้บ่อยกว่ามาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะละเว้นจากการซื้อซับวูฟเฟอร์ (โดยเฉพาะอันทรงพลัง) ในกล่องพลาสติก
ความไว– สำหรับซับวูฟเฟอร์ – คำพ้องความหมายสำหรับความดันเสียง แสดงให้เห็นว่าสัญญาณ 1 W ที่ใช้กับอินพุตจะดังแค่ไหน (ในหน่วย dB) ที่ระยะห่างจากลำโพง 1 เมตร สำหรับอุปกรณ์ที่มีกำลังไฟเท่ากัน ยิ่งความไวสูง เสียงดังก็จะยิ่งดังขึ้น
ประเภทของเปลือกกรอบทุกประเภทสามารถแก้ปัญหาได้ข้อเดียว นั่นคือต้องทำอย่างไรกับเสียงที่เกิดขึ้นหลังดิฟฟิวเซอร์ เสียงนี้ถูกสร้างขึ้นในแอนติเฟสกับเสียงหลัก และเมื่อเพิ่มเข้าไปในเสียงหลักแล้ว ก็จะทำให้เสียงลดลงเนื่องจากความสามารถของคลื่นเสียงยาวที่จะโค้งงอไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวาง (หากไม่มีร่างกาย)
 |  |
กล่องปิดผนึก (กล่องปิด) เป็นตู้ประเภทที่ง่ายที่สุด เพียงแต่ทำให้เสียงด้านหลังดิฟฟิวเซอร์ดังขึ้น โดยด้านในของกล่องปิดผนึกมักจะบุด้วยวัสดุดูดซับเสียง นอกจากนี้ เนื่องจากโครงสร้างที่แน่นหนา จึงมีการสร้างเบาะลมไว้ด้านหลังตัวกระจายลม ซึ่งช่วยให้การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันของตัวกระจายลมเป็นไปอย่างราบรื่น และช่วยให้ทนทานต่อกำลังที่มากขึ้น ข้อดีคือความเรียบง่าย ต้นทุนต่ำ และทนทานต่อการรับน้ำหนักสูงสุดได้ดีกว่า ข้อเสียคือสูญเสียพลังงานไปมาก: เสียงด้านหลังดิฟฟิวเซอร์นั้นไม่ชัดเจน ดังนั้นด้วยกำลังเท่ากัน ซับวูฟเฟอร์ในกล่องดังกล่าวจึงเงียบกว่า
 |  |
มีรูในโครงสร้างแบบสะท้อนเสียงเบส ซึ่งระยะห่างจากลำโพงจะถูกเลือกในลักษณะที่คลื่นเสียงจากด้านหลังของดิฟฟิวเซอร์ไปถึงรูในเฟสเดียวกับจากด้านหน้า เสียงไม่อู้อี้ ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ข้อเสียคือความยาวคลื่นขึ้นอยู่กับความถี่ และหากความยาวคลื่นเบี่ยงเบนไปจากที่คำนวณไว้ เสียงก็จะผิดเพี้ยนไป นอกจากนี้ ลำโพงในตู้ดังกล่าวยังเสี่ยงต่อความเสียหายภายใต้ภาระหนักได้ง่ายกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเครื่องขยายเสียงไม่มีตัวกรองความถี่ต่ำพิเศษผ่าน (ซับโซนิก)
 |  |
โครงสร้างแบบ Band-pass ผสมผสานการสะท้อนเสียงเบสและการปิดผนึก ต่างจากตู้รุ่นก่อนๆ ตู้นี้ทำงานเป็นตัวกรองแบนด์พาส - ความถี่ที่มีความยาวคลื่นใกล้เคียงกับระยะห่างจากลำโพงถึงรูจะได้รับเสียงที่ดีที่สุด วิธีการแก้ปัญหานี้สามารถใช้เพื่อเพิ่มความลึกของเสียงเบสของลำโพงที่มีความไวต่ำได้ ในเวลาเดียวกันเคสดังกล่าวมีขนาดใหญ่กว่าเคสแบบปิดผนึกหรือแบบสะท้อนเสียงเบสมาก
ความถี่ต่ำสุดและสูงสุดที่ทำซ้ำโดยซับวูฟเฟอร์ ความถี่ที่ความดันเสียงลดลงอย่างมากสำหรับลำโพงช่วงกลางจะต่ำกว่า 100 Hz นั่นเป็นเหตุผล ความถี่สูงสุดซับวูฟเฟอร์ต้องไม่ต่ำกว่าเกณฑ์นี้ บ่อยครั้งที่มันสูงกว่ามาก คุณสามารถปรับระดับคัตออฟได้ด้วยตัวเองโดยใช้ฟิลเตอร์โลว์พาส ซึ่งควรจะอยู่ที่ซับวูฟเฟอร์หรือแอมพลิฟายเออร์ซับวูฟเฟอร์ที่ใช้งานอยู่ ความถี่ที่จะตั้งขึ้นอยู่กับความสามารถของระบบเสียงและความชอบส่วนตัวของทุกคน แต่หลักการทั่วไปนั้นง่าย - ให้ซับวูฟเฟอร์เฉพาะส่วนที่ระบบเสียงที่เหลือไม่ได้ดึงออกมาเท่านั้น
ซับวูฟเฟอร์หรือซับวูฟเฟอร์ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์เรียกว่าเป็นระบบเสียงที่ทำงานที่ความถี่ต่ำ (ตั้งแต่ 5 ถึง 200 Hz) จำเป็นต้องให้เสียงเบสที่ทรงพลังยิ่งขึ้นโดยที่ไม่สามารถฟังเพลงฮิตสมัยใหม่ได้ วิธีเลือกซับวูฟเฟอร์สำหรับรถยนต์มีความแตกต่างหลายประการเนื่องจากวัสดุที่ใช้สร้างชิ้นส่วนภายในอาจทำให้คุณภาพเสียงลดลงและการสร้างความถี่ที่แตกต่างกันจะไม่สม่ำเสมอเนื่องจากการกระจัดของที่นั่งคนขับที่สัมพันธ์กับ ศูนย์กลางของรถ
วิธีการเลือกที่มีความสามารถเท่านั้นที่จะช่วยให้คุณสามารถกำหนดว่าซับวูฟเฟอร์ตัวใดดีที่สุดสำหรับรถของคุณ รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติของการเลือกซับวูฟเฟอร์สำหรับรถยนต์จะกล่าวถึงในบทความนี้
นิตยสารยานยนต์ยุคใหม่มักพูดถึงผู้ผลิตซับวูฟเฟอร์ที่มีชื่อเสียงโดยให้คะแนนต่างๆ แต่ก็คุ้มค่าที่จะถามว่าส่วนย่อยที่ดีที่สุดนั้นมีไว้สำหรับคนขับทั่วไปที่ต้องการปรับปรุงเสียงรถของเขาอีกสักหน่อยหรือไม่ คำถามนี้ไม่อาจเรียกว่าง่ายได้ เพราะคนทุกคนมีความแตกต่างกันและความชอบจะแตกต่างกัน
มีเพียงแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเท่านั้นที่ได้ยิน เช่น Sony, Kenwood, Pioneer เป็นต้น ทั้งหมดผลิตในระดับสูงดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างที่ร้ายแรงระหว่างกัน สำหรับคนทั่วไปที่ไม่ได้เรียนในสถาบันดนตรี การระบุคุณสมบัติของเสียงความถี่ต่ำเป็นเรื่องยากมากและบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ ยิ่งไปกว่านั้นหากรถที่ได้รับการปรับแต่งไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันด้านเสียงต่างๆ แล้วอะไรคือการลงทุนเงินจำนวนมากกับอะคูสติกที่มีตราสินค้า?
ไม่ใช่สถานที่สุดท้ายในการเลือกซับวูฟเฟอร์คือการออกแบบรถยนต์และลักษณะทางเทคนิค เห็นด้วยมันจะดูไร้สาระหากคุณติดตั้งระบบเสียงราคาแพงและทรงพลังบน VAZ 2108 รุ่นเก่าซึ่งจะเสริมเฉพาะเสียงเอี๊ยดและเสียงครวญครางของตัว V8 เท่านั้น
ในบันทึก!ตามระบบการคำนวณพิเศษ ค่าดนตรีไม่ควรเกิน 20% ของราคาตัวรถ การคำนวณนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่จำนวนมากเลือกโซลูชันที่เหมาะสมได้
ประเภทของซับวูฟเฟอร์รถยนต์
ขึ้นอยู่กับว่าซับวูฟเฟอร์ติดตั้งแอมพลิฟายเออร์พิเศษหรือไม่นั้นสามารถแบ่งออกเป็นแบบแอคทีฟและพาสซีฟได้ ลองพิจารณาแต่ละประเภทแยกกัน
คล่องแคล่ว
ซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟประกอบด้วยลำโพงความถี่ต่ำ เครื่องขยายสัญญาณเสียง และครอสโอเวอร์ ประเภทนี้เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานประจำวันเนื่องจากใช้งานง่าย - คุณเพียงแค่ต้องเชื่อมต่อกับวิทยุ หากลำดับความสำคัญของคุณไม่ใช่เสียงเซอร์ราวด์ความถี่ต่ำ และคุณไม่มีความปรารถนาหรือเวลาในการปรับแต่งเสียงเป็นเวลานาน คุณควรเลือกใช้ซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟจะดีกว่า
มีซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟอะไรบ้างสำหรับรถยนต์? ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดีหลักของซับวูฟเฟอร์ประเภทแอคทีฟ ได้แก่ :
- ความสะดวกในการใช้งาน
- การออกแบบที่กะทัดรัด
- ราคาถูก;
- ย่อยดังกล่าวสามารถติดตั้งได้เกือบทุกรุ่น
พวกเขาก็มีข้อเสียเช่นกัน ได้แก่ :
- รวมลำโพงคุณภาพต่ำ;
- แอมพลิฟายเออร์ในตัวไม่ทรงพลังมาก (ไม่เกิน 150 วัตต์)
- มีปัญหากับการสร้างความถี่ต่ำ (สูญเสียจาก 45 Hz เท่านั้น แต่ไม่ต่ำกว่า)
นี่คือข้อมูลสำหรับซับวูฟเฟอร์โดยเฉลี่ย แน่นอนคุณยังสามารถค้นหาอุปกรณ์ที่จะสร้างความถี่ที่ต่ำกว่าได้ แต่ราคาจะสูงกว่ามากและคุณภาพเสียงก็จะง่อยเล็กน้อย
เฉยๆ
แอมพลิฟายเออร์ไม่รวมอยู่ในการออกแบบซับวูฟเฟอร์ประเภทนี้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่คุณจะต้องซื้อผลิตภัณฑ์นี้แยกต่างหาก เพื่อให้ได้เสียงคุณภาพสูงสุด คุณจำเป็นต้องมีการผสมผสานระหว่างซับวูฟเฟอร์และเครื่องขยายเสียงอย่างเหมาะสม ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ผลิตจะระบุในคำแนะนำสำหรับซับวูฟเฟอร์ว่าจำเป็นต้องใช้กำลังของเครื่องขยายเสียงเท่าใด มิฉะนั้นคุณต้องสอบถามผู้ขายร้านค้าเฉพาะโดยจัดหารุ่นซับวูฟเฟอร์ให้เขา
ประเภทของซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟ เครื่องขยายเสียงไม่ใช่ผลิตภัณฑ์เดียวที่ต้องซื้อแยกต่างหาก ต้องใช้สายลำโพงด้วย หากคุณมีข้อสงสัยว่าคุณสามารถติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์ได้อย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพหรือไม่ ควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า
ข้อดีและข้อเสีย
ตอนนี้เรามาดูคุณสมบัติเชิงบวกและเชิงลบทั้งหมดของหมวดย่อยแบบพาสซีฟ ข้อดีได้แก่:
- ข้อดีของซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟ:
- ความสามารถในการปรับเสียงด้วยตนเอง
- การเลือกการผสมผสานระหว่างซับวูฟเฟอร์และแอมพลิฟายเออร์
- เสียงคุณภาพสูง
น่าแปลกที่หมวดย่อยประเภทนี้มีข้อเสียหลายประการ เช่น:
- ปัญหาในการตั้งค่าผลิตภัณฑ์
- จำเป็นต้องซื้อเครื่องขยายเสียงแยกต่างหาก
- ขนาดค่อนข้างใหญ่
- ราคาสูงเมื่อเทียบกับซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟ
แม้จะมีราคาสูง แต่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนชอบซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟเนื่องจากติดตั้งในรถยนต์เพื่อจุดประสงค์เดียวเท่านั้นนั่นคือเสียงคุณภาพสูงของเพลงโปรดบนท้องถนน นี่คือเหตุผลที่คุณต้องการแอมพลิฟายเออร์ที่มีการตั้งค่าเสียงแบบแมนนวล
จำแนกตามคุณสมบัติการออกแบบ
ซับวูฟเฟอร์ที่ติดตั้งในรถยนต์แบ่งออกเป็น 3 ประเภทขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบ: เปิด, ปิด (ใส่กล่อง) และกะทัดรัด ลองพิจารณาแต่ละรายการแยกกัน
เปิด
นี่คือลำโพงธรรมดาที่ไม่มีกล่องไม้ธรรมดาซึ่งติดตั้งอยู่ในแผงรถยนต์ มักติดตั้งไว้ที่ท้ายรถ อุปกรณ์แบบเปิดถือว่ามีราคาไม่แพงที่สุด แต่คุณต้องจ่ายค่าซับวูฟเฟอร์คุณภาพเสียงต่ำในราคาต่ำ เมื่อซับวูฟเฟอร์ทำงาน จะไม่เกิดการลดแรงสั่นสะเทือน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมวัสดุตกแต่งจึงสะท้อนกลับ
ซับวูฟเฟอร์ประเภทที่ง่ายที่สุดประเภทหนึ่งเปิดอยู่ ปิดคดี)
ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวผลิตในกล่องพิเศษซึ่งมีผลดีต่อคุณภาพของเพลงที่ผลิต ผู้ผลิตสามารถหลีกเลี่ยงคลื่นเสียงที่ส่งกลับได้โดยการวางตำแหน่งลำโพงให้สัมพันธ์กับด้านข้างของตัวเครื่องอย่างเหมาะสม ในกรณีนี้กล่องจะไม่สั่นซึ่งจะเพิ่มโน้ตเสียงของตัวเองลงในเพลง
ซับวูฟเฟอร์รถยนต์ชนิดปิด ในบันทึก!หากต้องการคุณสามารถสร้างอุปกรณ์ได้ด้วยตนเองโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของรุ่นรถของคุณ ตามกฎแล้วแฟนเพลงคุณภาพสูงหันมาใช้ตัวเลือกนี้
ลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์นี้คือติดตั้งไว้ใต้ที่นั่งคนขับซึ่งทำให้แทบไม่กินพื้นที่ ผู้ผลิตซับวูฟเฟอร์ขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุด ได้แก่ Mystery, Vibe และ Hertz ขนาดกะทัดรัดไม่ได้ขัดขวางไม่ให้ซับวูฟเฟอร์ให้เสียงเบสที่ใสและทรงพลัง และไม่จำเป็นต้องติดตั้งไว้ใต้เบาะนั่ง ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากชอบที่จะวางอุปกรณ์ไว้ที่ท้ายรถหรือในสถานที่ที่เหมาะสม
นี่คือลักษณะของซับวูฟเฟอร์ขนาดกะทัดรัด ประเภทของตู้ซับวูฟเฟอร์
ซับวูฟเฟอร์ประเภทตู้หรือแบบปิดแตกต่างจากระบบอะนาล็อกในเรื่องความซับซ้อนของการออกแบบ ในระหว่างการผลิต ขนาดตัวเครื่องทั้งหมดจะถูกคำนวณโดยอัตโนมัติเพื่อให้ได้เสียงคุณภาพสูงสุดในที่สุด ตู้ย่อยทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภทซึ่งแตกต่างกันไปตามคุณสมบัติทางโครงสร้าง
โต๊ะ. ประเภทของตู้ซับวูฟเฟอร์
| หัวเรื่อง, ภาพถ่าย | คำอธิบาย |
|---|---|
 แบนด์พาส | ซับวูฟเฟอร์นี้มีความแตกต่างกันตรงตำแหน่งของลำโพงความถี่ต่ำ (วูฟเฟอร์) ซึ่งอยู่ภายในตัวเครื่อง ระบบสะท้อนเสียงเบสจะส่งเสียงออกไปข้างนอก ไม่จำเป็นต้องใช้ครอสโอเวอร์ในการเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ แต่ด้วยเหตุนี้ผลิตภัณฑ์จึงไม่สามารถเรียกได้ว่าราคาถูก |
 คอมแพค-ซับ | ดูจากชื่อแล้ว เดาได้ง่ายว่าข้อดีหลักของซับวูฟเฟอร์นี้คือความกะทัดรัดและติดตั้งง่าย มักติดตั้งไว้ใกล้เบาะหลัง |
 RadPass | ลำโพงย่อยนี้ประกอบด้วยวูฟเฟอร์สองตัว ซึ่งแต่ละตัวทำงานที่ความถี่ของตัวเอง หน้าที่ของลำโพงเพิ่มเติมคือการลดความถี่เรโซแนนซ์ของเสียง เนื่องจากมีราคาสูง ซับวูฟเฟอร์ประเภทนี้จึงมักติดตั้งในรถยนต์ราคาแพงโดยเฉพาะ พวกเขายังได้รับการติดตั้งโดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่เข้าร่วมการแข่งขันเครื่องเสียงรถยนต์ |
 ระบายอากาศ | ไดรเวอร์ยังเรียกมันว่ากล่องที่มีการสะท้อนเสียงเบส สินค้าทำเป็นรูปท่อเล็กมีรูด้านใน ส่วนย่อยให้เสียงเบสที่ดังและลึก มักติดตั้งไว้ที่ท้ายรถ แต่รูปร่างของมันไม่ได้อนุญาตเสมอไป |
 ปิด | เป็นซับวูฟเฟอร์แบบปิดไม่มีรูใดๆ ถือว่าเป็นหนึ่งในประเภทย่อยที่พบบ่อยที่สุดเนื่องจากมีการผสมผสานที่ดีระหว่างคุณภาพของเสียงที่ผลิตและราคาของผลิตภัณฑ์ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนรู้ว่ามันเป็นกล่องปิด |
เมื่อเลือกรายการย่อย คุณจะต้องมุ่งเน้นไปที่ความชอบและความสามารถทางการเงินของคุณเพียงอย่างเดียว แต่คุณต้องคำนึงด้วยว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตั้งซับวูฟเฟอร์บางประเภทด้วยตัวเอง ผู้เชี่ยวชาญควรทำสิ่งนี้เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการตั้งค่าหรือติดตั้งอุปกรณ์ ก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงลำโพง bandpass
ประเภทตัวถังรถมีความสำคัญหรือไม่?
ประเภทของซับวูฟเฟอร์ที่เลือกอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับภายในรถยนต์ เมื่อทำการปรับประเภทของตัวเครื่อง ตำแหน่งและระดับเสียงของซับวูฟเฟอร์อาจแตกต่างกัน
ตัวถังรถยนต์มีมากมายหลายแบบ แต่ที่นิยมกันมากที่สุดได้แก่:
- สเตชั่นแวกอน (Lada Vesta Cross, VAZ 2104, Chevrolet Cruze SW และอื่น ๆ );
- ซีดาน (VAZ 21099, VAZ 2105, โวลก้า 3110, เชฟโรเลต Lacetti, มาสด้า 6);
- รถยนต์แฮทช์แบ็ก (Moskvich, 2141, Peugeot 107, VAZ 2108, VAZ 2109 และรุ่นอื่น ๆ )
เมื่อติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถเก๋ง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าลำโพงและพอร์ตหันไปทางเบาะหลัง ขอแนะนำให้เว้นช่องว่างเล็กๆ ระหว่างเบาะนั่งและซับวูฟเฟอร์ (6-8 ซม.) ในบางรุ่นจะติดตั้งที่วางแขนไว้ที่เบาะหลัง (VAZ 2106, 07) ในกรณีเช่นนี้ควรวางอุปกรณ์ไว้ตรงนั้นจะดีกว่า วิธีนี้จะช่วยลดเสียงที่ดังและอู้อี้
ในการตกแต่งภายในแบบแฮทช์แบ็ก ทุกอย่างจะง่ายกว่ามาก - ปรับทิศทางเสียงขึ้นหรือไปทางห้องเก็บสัมภาระ การจัดเรียงนี้ช่วยให้คุณได้เสียงสะท้อนที่ดี เนื่องจากเสียงจะเข้ามาทางชั้นวางสัมภาระด้านบน ไม่ใช่ทางด้านหลังของเบาะหลัง
ทางเลือกของผู้ผลิต
เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียเงินขอแนะนำให้ซื้อผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ฉันต้องการทราบทันทีว่าไม่แนะนำให้ซื้อซับวูฟเฟอร์จาก Callcell, Mystery และ Supra นี่เป็นเพราะคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่ดี ควรให้ความสนใจกับ Prology, Pioneer, Morel, SONY, KENWOOD, BOSS, Alpine และ JBL หลังจากซื้อหมวดย่อยจากผู้ผลิตเหล่านี้แล้ว คุณจะไม่เสียใจกับการตัดสินใจของคุณ
สัมผัสทุกคุณประโยชน์จากเสียงใหม่ แบรนด์ชั้นนำกำลังพัฒนาโซลูชั่นใหม่เพื่อดึงดูดลูกค้า ตัวอย่างเช่น เมื่อเร็วๆ นี้ Pioneer ได้ประกาศผลงานใหม่ของตน เรากำลังพูดถึงซับวูฟเฟอร์รูปแบบพิเศษที่พอดีกับยางอะไหล่ได้อย่างง่ายดาย
ราคาออก
เมื่อเลือกรุ่นซับวูฟเฟอร์ที่ง่ายที่สุดคุณจะต้องจ่ายจาก 2,000 รูเบิล แต่ในกรณีนี้คุณไม่ควรไว้วางใจเสียงคุณภาพสูงเป็นพิเศษ โมเดลราคาประหยัดเหมาะสำหรับความพยายามครั้งแรกในการปรับแต่งรถของคุณเท่านั้น เมื่อเวลาผ่านไป คุณยังคงต้องเปลี่ยนไปใช้หมวดย่อยคุณภาพสูงขึ้น ซึ่งราคาอยู่ระหว่าง 6,000 ถึง 22,000 รูเบิล อุปกรณ์ที่มีป้ายราคาขนาดใหญ่สามารถจัดประเภทได้อย่างปลอดภัยว่าเป็นอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ ตามกฎแล้ว อุปกรณ์ราคาแพงจะถูกใช้ในการแข่งขันเครื่องเสียงรถยนต์มากกว่าในชีวิตประจำวัน
หากคุณไม่ใช่แฟนตัวยงของเสียงเบสที่หนักแน่น คุณสามารถติดตั้งซับวูฟเฟอร์แบบแอคทีฟได้อย่างปลอดภัย แม้แต่อุปกรณ์ระดับกลางก็สามารถสร้างคุณภาพเสียงที่ดีได้ มิฉะนั้นเมื่อภายในรถของคุณไม่อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ร้ายแรงในกรณีนี้คุณควรเลือกใช้ซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟ
วิดีโอ - สิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกซับวูฟเฟอร์
เสียงเบสดั้งเดิมไม่มีทิศทาง ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะระบุแหล่งที่มา มาดูวิธีการติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์อย่างถูกต้องเพื่อให้ได้เสียงคุณภาพสูงกัน
การเลือกสถานที่
กลางหน้า (1)ตำแหน่งที่ดี. การเชื่อมต่อที่ดีกับลำโพงด้านหน้าช่วยขยายความถี่ชั่วคราว แม้ว่าในรถยนต์ที่มีพื้นที่ด้านหน้าจำกัด แต่ก็ไม่สามารถติดตั้งได้ วิธีนี้เหมาะสำหรับรถมินิบัส เนื่องจากมีพื้นที่ไม่มาก จึงต้องใช้ตู้ปิดขนาดเล็กสำหรับซับวูฟเฟอร์
ช่องเก็บสัมภาระ หันหน้าไปทางด้านหน้า (2)
วิธีนี้เป็นที่นิยมมาก อย่างไรก็ตาม หากมีช่องว่างไม่เพียงพอระหว่างซับวูฟเฟอร์และผนังด้านตรงข้ามของช่องเก็บสัมภาระ คลื่นเสียงที่ปล่อยออกมาจากซับวูฟเฟอร์จะถูกกดดันและคุณภาพเสียงเบสจะลดลง สำหรับรถยนต์ซีดานหรือรถคูเป้ คลื่นเสียงของลำโพงคู่หน้าที่ไปถึงกระโปรงหลังจะเปลี่ยนเฟสไปเป็นฝั่งตรงข้าม และถ้าเปิดฝากระโปรงหลังก็เกิดเสียงดังอย่างไม่คาดคิด โดยปกติเหตุผลนี้คือเค้าโครงภายใน
ช่องเก็บสัมภาระด้านหลัง (3)
นี่เป็นวิธีที่ดี แต่ในรถยนต์อย่างรถเก๋งหรือคูเป้พฤติกรรมของคลื่นเสียงจะเหมือนเดิมเช่นในกรณีก่อนหน้า เพื่อแก้ไขเอฟเฟกต์นี้ คุณควรใช้ฉากกันเสียงที่มีขนาดใหญ่เพียงพอ ขจัดสิ่งกีดขวางในเส้นทางของคลื่นเสียง หรือลดขนาดของตัวเครื่อง รถยนต์แฮทช์แบ็กหรือรถตู้ไม่มีปัญหานี้
ฝังพื้น (4)
วิธีการล้างพื้นใช้ได้กับท้ายรถที่เก็บยางไว้ พื้นกระโปรงหลังทำหน้าที่เป็นหน้าจออะคูสติกได้สำเร็จเสียงเบสได้รับความกว้างขวางและพลังงานที่ดี วิธีการนี้สามารถใช้ได้กับรถยนต์ประเภทต่างๆ - ซีดาน, คูเป้, สเตชั่นแวกอน ยกเว้นรุ่นที่ไม่มีพื้นที่สำหรับยางอะไหล่ นอกจากนี้ การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่อาจทำให้เกิดปัญหาได้ เนื่องจากมีพื้นที่ไม่มากนัก
ชั้นวางของด้านหลัง (5)
นี่เป็นตำแหน่งที่ดีสำหรับรถเก๋งและคูเป้ การวางตำแหน่งซับวูฟเฟอร์จะต้องมีความแข็งแรงพอที่จะทนต่อแรงกดของคลื่นเสียงและน้ำหนักของมันได้
จุดสำคัญเมื่อติดตั้งซับวูฟเฟอร์
น้ำหนักกล่องพลังงานเสียงเบสทำให้วัตถุที่อยู่รอบๆ สะท้อน แต่ละคนเริ่มสร้างเสียงที่ความถี่ของตัวเองซึ่งนำไปสู่ความเสื่อมโทรมของเสียงเบสทางดนตรี เพื่อสร้างเสียงเบสที่สะอาดและไม่มีการปนเปื้อนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตู้ซับวูฟเฟอร์ควรมีน้ำหนักมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อไม่ให้เกิดเสียงสะท้อนและกระจายเสียงสะท้อน ถ้ารถไม่หนักจนเกินไปร่างกายก็จะมีน้ำหนักมากขึ้นเบสก็จะดีขึ้น
การลดแรงสั่นสะเทือนที่ดีทำได้โดยการใช้วัสดุฉนวนภายในตัวเครื่อง ซึ่งใช้ในระบบลำโพงภายในบ้าน
การเลือกใช้วัสดุ
สำหรับตัวลำโพง คุณควรเลือกวัสดุที่มีการสะท้อนกลับต่ำที่สุดและไม่ทำให้เสียงกลบ วัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องเสียงรถยนต์คือไม้ ไฟเบอร์บอร์ด (ไฟเบอร์บอร์ด) เป็นวัสดุที่ดีมาก ราคาถูก หนัก สะท้อนยาก และแปรรูปง่าย ไม้เบิร์ชและไม้โอ๊คก็ดีเช่นกัน มีน้ำหนักมากและสะท้อนกลับได้ยาก แม้ว่าถนนจะแปรรูปได้ยากก็ตาม ควรใช้แผ่นพื้นหนากว่า 18 ซม.
จำเป็นต้องใช้วัสดุดูดซับเสียง แต่อย่าในปริมาณมากเกินไป
จำเป็นต้องใช้วัสดุดูดซับเสียงเพื่อลดผลกระทบของคลื่นนิ่งภายในตัวเครื่อง แต่ถ้าคุณใช้วัสดุนี้มากเกินไป เสียงจะถูกบีบอัดและเอาต์พุตของลำโพงจะลดลง ติดวัสดุดูดซับเสียงไว้ที่ผนังด้านหลังด้านในเคสเป็นอย่างน้อย หรือติดมากที่สุดกับผนังด้านหลัง ด้านบน และด้านล่างด้านในเคส ควรใช้วัสดุฟองน้ำเพราะ... มีคุณสมบัติดูดซับเสียงได้ดีกว่า
ความแตกต่างของเสียงขึ้นอยู่กับรูปร่าง
สี่เหลี่ยม
โครงสร้างดังกล่าวผลิตได้ง่าย แต่มีแนวโน้มที่จะเกิดจุดสูงสุดเหนือ F3 และลดลงหลังจาก F3 การปรับระดับคุณลักษณะสามารถทำได้โดยวิธีการต่างๆ เช่น การติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงภายใน การลดเฟสขนาน และใช้วัสดุดูดซับเสียงสี่เหลี่ยมคางหมู 1.
แม้ว่าส่วนโค้งบนเส้นโค้งลักษณะพลังงานจะเรียบขึ้นเล็กน้อย แต่การลดลงหลังจากจุดสูงสุดยังคงอยู่ แนะนำให้ใช้วัสดุดูดซับเสียงปานกลางสี่เหลี่ยมคางหมู 2.
ลักษณะจะเรียบเนียนกว่าสองกรณีก่อนหน้านี้ หากมุมของเคสมีความโค้งมน ลักษณะจะดูเรียบเนียนยิ่งขึ้นสี่เหลี่ยมคางหมู 3.
รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูอีกรูปหนึ่งซ้อนทับอยู่ที่ส่วนหน้าของรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู 2 เส้นโค้งมีรูปทรงที่เรียบและลาดเอียง และเสียงมีพลังมากขึ้น
