คุยโทรศัพท์ขณะขับรถ ปัจจุบันค่าปรับการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ วิธีการพิสูจน์ความบริสุทธิ์ วิธีการหลีกเลี่ยงการลงโทษ
โทรศัพท์มือถือเข้ามาในชีวิตเราเมื่อไม่นานมานี้ เมื่อประมาณ 15-20 ปีที่แล้ว เราเข้ากันได้ดีโดยไม่มีมัน อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงคนที่ไม่มีอุปกรณ์นี้
จุดรวมของการมีอยู่ของโทรศัพท์มือถือคือการที่เจ้าของสามารถติดต่อสื่อสารได้ทุกที่ทุกเวลา รวมถึงในขณะขับรถด้วย ดังนั้นจึงมักเกิดขึ้นที่คนที่รอสายสำคัญถือพวงมาลัยด้วยมือเดียวและคว้าโทรศัพท์ด้วยมืออีกข้าง
เป็นเพียงสถานการณ์ที่การสนทนาถูกขัดจังหวะโดยคลื่นกระบองของผู้ตรวจสอบ การกำหนดระเบียบการและการปรับก็ไม่ใช่เรื่องแปลก มาดูวิธีใช้โทรศัพท์โดยไม่มีการลงโทษ - และจะทำอย่างไรถ้าคุณถูกหยุด
○ ผลที่ตามมาจากการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ
การขับรถต้องใช้สมาธิ ความสนใจฟุ้งซ่าน - และไม่ไกลจากอุบัติเหตุ และยังดีถ้ามันจำกัดแค่กันชนที่มีรอยบุบหรือสีลอกเท่านั้น
นักวิจัยในสหรัฐอเมริกาซึ่งการใช้โทรศัพท์มือถือจำนวนมากเริ่มขึ้นเร็วกว่าในรัสเซีย ได้รวบรวมสถิติดังต่อไปนี้:
- การไม่ตั้งใจของผู้ขับขี่เป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุประมาณครึ่งหนึ่ง
- เมื่อคุยโทรศัพท์โอกาสเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 4 เท่า
- พิมพ์ SMS และส่ง – อย่างน้อย 6 ครั้ง
- เวลาเฉลี่ยที่บุคคลใช้ในการเปิด SMS และอ่านคือ 4.6 วินาที ตลอดเวลานี้เราสามารถสรุปได้ว่าคนขับไม่สามารถควบคุมถนนหรือรถที่อยู่บนนั้นได้อย่างแน่นอน
สรุปได้ว่าการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถแม้จะไม่น่ากลัวเท่าการเมาสุราก็สามารถเทียบเคียงได้หลายประการ
○ ผู้ตรวจสอบจะพิสูจน์ได้อย่างไรว่าฉันพูด?
บ่อยครั้งที่ผู้ฝ่าฝืนอาจมีคำถาม: จะพิสูจน์ได้อย่างไรว่ามีการใช้โทรศัพท์จริง? โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออยู่ในรถ นอกจากตัวคนขับแล้ว ยังมีผู้โดยสารอย่างน้อยหนึ่งคนที่ (ถ้ามี) จะยืนยันในศาลว่าไม่มีโทรศัพท์อยู่ในธรรมชาติ
ในกรณีนี้ หลักฐานอาจเป็น:
- บันทึกวีดีโอ.ปัจจุบันรถสายตรวจของตำรวจจราจรมักติดตั้งกล้องวิดีโอ ซึ่งการบันทึกดังกล่าวสามารถแสดงให้ผู้ขับขี่เห็นว่ามีโทรศัพท์แนบหู
- พยาน.เจ้าหน้าที่ตรวจสอบอาจพบบุคคลที่จะยืนยันว่าเขาเห็นคนกำลังคุยโทรศัพท์อยู่จริงๆ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่พยานดังกล่าวจะเป็นผู้ฝ่าฝืนที่ถูกหยุดก่อนหน้านี้ ซึ่งจะได้รับคำเตือนแทนค่าปรับหากเขาให้การเป็นพยานที่จำเป็นหากจำเป็น
- โทรพิมพ์ที่ได้รับจากบริษัทโทรศัพท์วิธีการนี้ใช้หากผู้ฝ่าฝืน "ปฏิบัติตามหลักการ" และยื่นอุทธรณ์ค่าปรับในศาล หากผ่านไปสักระยะหนึ่งระหว่างการร่างระเบียบการและการโทร ผู้พิพากษาจะอยู่เคียงข้างตำรวจจราจรเกือบตลอดเวลา
นอกจากนี้จำเป็นต้องคำนึงถึง: ในกรณีการบริหารที่กำหนดไว้ในบทที่ 12 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย (นั่นคือเกี่ยวกับความผิดทางรถยนต์) ผู้พิพากษามักจะรับฟังความคิดเห็นของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมากขึ้น มากกว่าที่จะเป็นคนขับ นอกจากนี้หมายเหตุในมาตรา 1.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียระบุโดยตรงว่า: หากความผิดนั้นถูกบันทึกด้วยกล้องอัตโนมัติ ข้อสันนิษฐานว่าเป็นผู้บริสุทธิ์สำหรับผู้ขับขี่จะไม่มีผล: ไม่ใช่ตำรวจจราจรที่ต้องพิสูจน์ ว่าเขามีความผิด - แต่ในทางกลับกัน ตัวเขาเองเป็นผู้บริสุทธิ์ของเขา
○ ค่าปรับการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ
บทลงโทษสำหรับการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถมีระบุไว้ในมาตรานี้ 12.36.1 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามบทบัญญัตินี้ ผู้กระทำความผิดต้องระวางโทษปรับ หนึ่งและครึ่งพันรูเบิล- ไม่มีทางเลือกอื่นในรูปแบบของคำเตือนที่นี่
จะมีการเรียกเก็บค่าปรับหากสนทนาบนโทรศัพท์ที่ไม่ได้ติดตั้งระบบแฮนด์ฟรี ซึ่งช่วยให้คุณรับสายได้โดยไม่ต้องแนบโทรศัพท์ไว้กับหู
คุณต้องจำไว้ด้วยว่ามีการเรียกเก็บค่าปรับไม่เพียงแต่สำหรับการพูดคุย แต่ยังสำหรับการอ่านหรือส่ง SMS การท่องอินเทอร์เน็ต และการใช้โทรศัพท์อื่น ๆ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้แม้แต่ข้อแก้ตัวเช่น "ฉันไม่ได้โทร ฉันกำลังเกาหูด้วยโทรศัพท์" ไม่เพียงแต่ผู้ตรวจสอบเท่านั้น แต่ผู้พิพากษาจะไม่เชื่อพวกเขาด้วย
ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถใช้โทรศัพท์ได้โดยไม่ต้องใช้ชุดหูฟัง แต่สำหรับสิ่งนี้จะต้องกำหนดค่าให้ใช้สปีกเกอร์โฟนและอุปกรณ์นั้นจะต้องไม่อยู่ในมือของไดรเวอร์ แต่ต้องได้รับการแก้ไขที่ใดที่หนึ่งบนแผงควบคุม
ตอนนี้เรามาดูกันว่าต้องทำอย่างไรเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปรับ:
- ประการแรก อย่าใช้โทรศัพท์ของคุณโดยไม่มีชุดหูฟังแฮนด์ฟรีหรือสปีกเกอร์โฟน
- หากคุณต้องการสนทนาทางโทรศัพท์อย่างเร่งด่วนและไม่มีชุดหูฟัง ควรจอดรถข้างถนนแล้วหยุดรถจะดีกว่า (หากป้ายและเครื่องหมายอนุญาตให้หยุดรถได้)
- ข้อควรจำ: จะมีการเรียกเก็บค่าปรับสำหรับการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถเท่านั้น หากคุณติดอยู่ในรถติดหรือติดไฟแดง แสดงว่าโทรศัพท์ถูกกฎหมาย แต่เมื่อคุณเริ่มเคลื่อนไหวแล้ว คุณต้องถอดมันออก
- หากผู้ตรวจสอบหยุดคุณและกล่าวหาว่าคุณใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ ให้ขอหลักฐาน ให้เขาแสดงให้คุณดูอย่างน้อยบันทึกวิดีโอที่แสดงรถของคุณและคุณขับรถโดยมีโทรศัพท์อยู่ในมือ
- หากคุณไม่ได้คุยโทรศัพท์จริงๆ ให้แสดงโทรศัพท์ให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบ อุปกรณ์เหล่านี้ทันสมัยไม่มากก็น้อยทั้งหมดจะบันทึกเวลาและจำนวนสายเรียกเข้าหรือโทรออกล่าสุด บ่อยครั้งประเด็นนี้จะหยุดลง
- คุณสามารถสั่งพิมพ์การโทรได้ด้วยตนเองจากบริษัทมือถือของคุณ พาเธอไปกับคุณเพื่อวิเคราะห์คดีของคุณที่ตำรวจจราจร - และเป็นไปได้มากว่าคุณจะสามารถพิสูจน์ตัวเองได้
- สุดท้ายนี้ หากคุณยังคงได้รับค่าปรับแต่คุณไม่เห็นด้วยกับค่าปรับ คุณมีเวลา 10 วันในการอุทธรณ์ต่อศาล ณ สถานที่อยู่อาศัยของคุณ ในการสมัครต่อศาล คุณต้องระบุว่าเหตุใดคุณจึงพิจารณาว่าการตัดสินใจดังกล่าวไม่มีมูลความจริง ตำแหน่งของคุณได้รับการยืนยันอย่างไร พยานคนไหนที่สามารถยืนยันคำพูดของคุณได้ เป็นต้น
และสุดท้าย พยายามอย่าทำผิดกฎหมาย เชื่อฉันเถอะว่าการโทรที่สำคัญที่สุดนั้นมีค่าน้อยกว่าชีวิตของคุณในที่สุด
บทความใดในกฎจราจรกล่าวถึงการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ
⚡️คุยโทรศัพท์ขณะขับรถมีโทษปรับอย่างไร? การใช้โทรศัพท์ขณะขับรถมีอันตรายอย่างไร? ค่าปรับสำหรับ Telegram หรือ Whatsapp สำหรับไดรเวอร์คืออะไร?
ตำรวจจราจรปรับฐานคุยโทรศัพท์ขณะขับรถในปี 2562 คือ
1,500 ถู (ส่วนลด 50% 750 ถู.)บทความ 12.36.1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
ตรวจสอบและชำระค่าปรับจราจร ส่วนลด 50%
เพื่อตรวจสอบค่าปรับจากการฝ่าฝืนการถ่ายภาพและการบันทึกวิดีโอ
เพื่อตรวจสอบค่าปรับที่ออกโดยสารวัตรตำรวจจราจร
สำหรับการแจ้งเตือนฟรีเกี่ยวกับค่าปรับใหม่
ตรวจสอบค่าปรับ
เราตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับ
กรุณารอสักครู่
การห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถตั้งแต่ปี 2550 สะท้อนให้เห็นในประมวลกฎหมายปกครอง (CAO) มาตรา 12.36.1 และโดยตรงในกฎจราจรวรรค 2.7 ส่วนลด 50% สำหรับค่าปรับสำหรับการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถนั้นถูกต้อง!
คุยโทรศัพท์ขณะขับรถเพิ่มโอกาสเกิดอุบัติเหตุ ตำรวจจราจรปรับ 1,500 รูเบิลสำหรับการคุยโทรศัพท์มือถือขณะขับรถ คุยโทรศัพท์ตามกฎจราจร
ในกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถยนต์ ในปี 2562 มีการอ้างอิงถึง “โทรศัพท์” เพียงสองรายการเท่านั้น (ประมวลกฎหมายว่าด้วยความผิดทางปกครองและกฎจราจรแสดงอยู่ในบล็อกสีด้านล่าง) หากกรณีเฉพาะของคุณเกินกว่าคำจำกัดความทั้งสองนี้ ก็มีโอกาสที่จะหลีกเลี่ยงการถูกปรับโดยการอธิบายสถานการณ์ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทราบและขอให้อ่านหลักนิติธรรม
บทความ 12.36.1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
“ การใช้งานโดยคนขับในขณะที่ยานพาหนะกำลังเคลื่อนย้ายโทรศัพท์ที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ช่วยให้สามารถเจรจาแบบแฮนด์ฟรีได้จะต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนหนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล”
กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซียข้อ 2.7
ห้ามมิให้ผู้ขับขี่ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถที่ไม่มีอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ช่วยให้สามารถเจรจาแบบแฮนด์ฟรีได้
กฎจราจรห้ามใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ แต่ไม่มีข้อจำกัดสำหรับแท็บเล็ต เครื่องส่งรับวิทยุ แฮงเอาท์วิดีโอ และผู้ส่งข้อความโต้ตอบแบบทันที
ความรับผิดในการคุยโทรศัพท์ในรถที่กำลังเคลื่อนที่เริ่มใช้ในปี 2550 และเนื้อหาของกฎหมายเองก็ได้จัดทำขึ้นตั้งแต่ต้นทศวรรษ 2000 ตั้งแต่นั้นมา ความก้าวหน้าทางเทคนิคก็ก้าวหน้าไปมาก - สมาร์ทโฟน (ซึ่งไม่ใช่โทรศัพท์ทั้งหมด) ได้เข้ามาแทนที่โปรแกรมโทรออก มีโปรแกรมการสื่อสารพิเศษ (ผู้ส่งสาร) ปรากฏขึ้น และแผนภาษีของผู้ให้บริการบางรายไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับโทรศัพท์มาตรฐานเลย
ขณะขับรถ ชาวรัสเซียใช้แท็บเล็ต นาฬิกาอัจฉริยะ กำไลอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ไม่อยู่ในขอบเขตกฎหมายมากขึ้น ไม่มีตำรวจจราจรที่ถูกปรับหากใช้อุปกรณ์เหล่านี้!
การใช้สิ่งที่เรียกว่า "โทรศัพท์" ก็ขยายตัวอย่างมากเช่นกัน - โปรแกรมนำทางในตัว, กล้องสำหรับถ่ายวิดีโอและภาพถ่าย, ไฟฉายและผู้ช่วยอื่น ๆ ปรากฏขึ้น
ฟังก์ชันเฉพาะใดที่มีอยู่ในสมาร์ทโฟนที่อยู่ภายใต้คำจำกัดความของ "การใช้โทรศัพท์" คำตอบไม่ชัดเจนสำหรับทั้งผู้ขับขี่ชาวรัสเซียทั่วไปและเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
ในกรณีที่ไม่มีกฎเกณฑ์ที่ชัดเจนก็ไม่มีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เป็นไปไม่ได้ที่กล้องตำรวจจราจรจะ "อธิบาย" ในช่วงเวลาที่แน่นอนของการโต้ตอบกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขณะขับรถคนขับจะกลายเป็นอาชญากร
ในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์ควบคุม เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะออกค่าปรับจากการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ
ตามกฎที่ไม่ได้พูดไว้ การลงโทษกำลังรอคอยคนขับที่กำลังเคลื่อนไหวซึ่งนำโทรศัพท์แนบหูระหว่างการโทร ค่าปรับภายใต้มาตรา 12.36.1 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียคือ 1,500 รูเบิล (โดยมีส่วนลดห้าสิบเปอร์เซ็นต์ใน 20 วันแรก ค่าปรับคือ 750 รูเบิล)
จะพูดอะไรกับสารวัตรตำรวจจราจรที่พยายามออกค่าปรับจากการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ
กฎหลักคือความซื่อสัตย์ หากคุณคุยโทรศัพท์ขณะขับรถจริง ๆ ก็สมเหตุสมผลที่จะสารภาพเซ็นเอกสารอย่างรวดเร็วและจ่ายค่าปรับ 750 รูเบิลอย่างเร่งด่วน (ค่าปรับสำหรับการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถจะมีส่วนลดในปี 2562)
การกระทำดังกล่าวอาจช่วยชีวิตและสุขภาพของคุณได้เลยทีเดียว หลังจากจ่ายค่าปรับตำรวจจราจรแล้วความปรารถนาที่จะคุยโทรศัพท์ขณะขับรถก็หายไปทันทีและเป็นเวลานาน และการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถทำให้เกิดปัญหาจริงๆ
ตามความเห็นของคุณ หากไม่ได้กระทำความผิด แต่พวกเขายังคงพยายามปรับคุณในการพูดคุยขณะขับรถ เราขอแนะนำอัลกอริทึมการดำเนินการต่อไปนี้:
- ทักทายเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอย่างสุภาพ
- เรารับฟังจุดยืนของเขาและขอให้เขาเชื่อมโยงกับข้อเฉพาะของประมวลกฎหมายปกครอง (ในกรณีนี้คือมาตรา 12.36.1 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)
- รายการข้อแก้ตัวที่เป็นไปได้:
- “ฉันมีสมาร์ทโฟน ไม่ใช่โทรศัพท์”
- “ ฉันไม่ได้ใช้โทรศัพท์ (โทรศัพท์เป็นแอปพลิเคชันแยกต่างหากบนสมาร์ทโฟนสมัยใหม่) ฉันใช้ฟังก์ชันอื่น ๆ ของอุปกรณ์”
- “ โทรศัพท์ของฉันมีระบบสปีกเกอร์โฟน ประมวลกฎหมายปกครองไม่ได้กล่าวถึงการใช้งาน สิ่งสำคัญคือเป็นเช่นนั้น - เป็นเช่นนั้น!”
- หากเป็นรถติด - “ฉันไม่ได้ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ รถก็จอดนิ่ง”
- “ฉันไม่ได้ใช้โทรศัพท์ ฉันถือมันไว้ในมือ (ซึ่งไม่ใช่สิ่งต้องห้าม)/ ใส่ไว้ในกระเป๋าอีกใบ/ ปิดเสียง/ ชาร์จไว้”
ใช้มือถือขณะขับรถอย่างไรให้ถูกวิธี?
ทั้งตามกฎหมายและด้วยเหตุผล การใช้โทรศัพท์ขณะขับรถด้วยวิธีคลาสสิกนั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ - โดยถือเครื่องรับไว้กับหูของคุณ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยัง "ผูก" มือของเขาด้วย ซึ่งจะทำให้กระบวนการควบคุมพวงมาลัยและคันเกียร์ช้าลง
ตามกฎหมายปี 2019 ตามกฎหมาย อนุญาตให้คุยโทรศัพท์ขณะขับรถได้ หากโทรศัพท์อยู่ในโหมด "ไม่มีลำโพง" หรือโทรศัพท์มือถือติดตั้งระบบ "แฮนด์ฟรี" ทุกประเภท
สิ่งสำคัญคือต้องรู้!
โดยทั่วไป "แฮนด์ฟรี" หมายถึงหูฟังแบบพกพาที่เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่านบลูทูธ หรือหูฟังแบบมีสายมาตรฐานพร้อมไมโครโฟนที่มาพร้อมกับโทรศัพท์
วิธีที่ดีที่สุดจากมุมมองด้านความปลอดภัยคือการพูดคุยทางโทรศัพท์ในรถที่จอดอยู่
การคุยโทรศัพท์ขณะขับรถมีโทษปรับอย่างไร?
ในปี 2562 ค่าปรับสำหรับการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถที่กำลังเคลื่อนที่คือ 1,500 รูเบิล (พร้อมส่วนลด 750 รูเบิล) ในบางครั้งพวกเขาต้องการปรับปรุงกฎหมายให้ทันสมัย เพิ่มข้อกำหนดเกี่ยวกับอุปกรณ์และโปรแกรมอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ แต่ในขณะนี้ยังไม่มีการนำการเปลี่ยนแปลงมาใช้
ในตอนนี้ ในกรณี 99% เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรปรับผู้ขับขี่โดยตรงสำหรับการโทรด้วยเสียง โดยต้องนำสมาร์ทโฟนหรือโทรศัพท์ที่อยู่ในมือของคนขับรถที่กำลังเคลื่อนที่มาแนบหูของเขา
บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ที่ "ถูกจับ" ในที่เกิดเหตุจะไม่แก้ตัวและยอมรับความผิด เป็นการยากที่จะต่อต้านบางสิ่งบางอย่างกับผู้ตรวจสอบ เมื่อในขณะที่พูดคุยทางโทรศัพท์มือถือ ดวงตาของคุณล็อคกัน
หากคนขับที่ถูกกล่าวหาว่าคุยโทรศัพท์ขณะขับรถปฏิเสธความจริงของการสนทนาทางโทรศัพท์ ก็ค่อนข้างยากที่จะพิสูจน์สิ่งที่ตรงกันข้าม แน่นอนว่าผู้ตรวจสอบมีสิทธิ์ขอพิมพ์การโทรจากผู้ให้บริการมือถือ แต่หากไม่มีการยืนยันภาพถ่ายหรือวิดีโอ ข้อมูลที่รวบรวมอาจไม่ส่งผลกระทบต่อคำตัดสินของศาล และการถ่ายรูปคนขับคุยโทรศัพท์ก็ค่อนข้างยาก
ค่าปรับที่กำหนดให้คุยโทรศัพท์ขณะขับรถมักเสริมด้วยค่าปรับอื่นๆ เช่น การลงโทษขับรถบนเส้นทางเฉพาะ ขับรถใต้ป้าย หรือฝ่าไฟแดง เป็นต้น
ผู้ขับขี่รถยนต์สังเกตเห็นโทรศัพท์ได้ยากและรถหยุดด้วยเหตุผลอื่นและอุปกรณ์มือถือทำให้สถานการณ์แย่ลงเท่านั้น การศึกษาของประเทศตะวันตกแสดงให้เห็นว่าโทรศัพท์มือถือเป็นสาเหตุของการละเมิดกฎจราจรอื่นๆ อีกมากมาย การสนทนาระยะไกลที่มีชีวิตชีวาจะหันเหความสนใจจากถนน ทำให้เกิดความสับสน ทำให้คุณทำผิดพลาดมากขึ้น และลดปฏิกิริยาต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพการจราจร
การใช้โทรศัพท์ขณะขับรถมีอันตรายอย่างไร?
ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียมักฝ่าฝืนกฎห้ามสนทนาทางโทรศัพท์ขณะขับรถ สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย:
- ความแปลกใหม่ของการปรับ (บรรทัดฐานทางกฎหมายถูกนำมาใช้ในปี 2550 เท่านั้น)
- ถ้อยคำที่คลุมเครือในกฎหมาย
- ความยากลำบากในการติดตามการปฏิบัติตามกฎหมาย
- ความมั่นใจในตนเองของผู้ขับขี่
- จิตวิทยาของสายที่ไม่ได้รับ
- รูปแบบที่ไม่สะดวกในการใช้ชุดหูฟัง "แฮนด์ฟรี"
- การจราจรติดขัดที่ทำให้ไม่สามารถหยุดรถได้อย่างรวดเร็วเมื่อมีสายเรียกเข้า
- ความเกียจคร้านในการจราจรติดขัด
- สิ่งรบกวนสมาธิ: การแจ้งเตือน ข้อความ
เช่นเดียวกับการดื่มและการขับรถ การคุยโทรศัพท์ขณะขับรถมีผลกระทบอย่างมากต่อคนขับ ความสามารถของบุคคลในการตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานอย่างรวดเร็วและชัดเจนลดลงอย่างรวดเร็ว
ตามกฎแล้ว ภายใต้สภาพถนนที่เอื้ออำนวย การโทรศัพท์ขณะขับรถจะไม่ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับขี่ รถแล่นไปในเลน เร่งความเร็วและเบรกอย่างนุ่มนวล ผลกระทบนี้สร้างความประทับใจด้านความปลอดภัยที่ทำให้เข้าใจผิดเมื่อใช้สมาร์ทโฟนขณะขับรถ
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์การจราจรที่ไม่ได้มาตรฐานในช่วงแรกๆ ซึ่งจำเป็นต้องประสานแขน ขา และศีรษะของคนขับ สามารถแสดงให้เห็นได้อย่างชัดเจนว่าปัจจัยที่รบกวนสมาธิส่งผลเสียต่อปฏิกิริยาของผู้ชายที่ดีที่สุดอย่างไร
หลักสูตรการฝึกอบรมผู้ขับขี่สมัยใหม่ในปี 2562 ได้แก่ หลักสูตรสิ่งกีดขวางที่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องผ่านเป็นครั้งแรกโดยไม่ถูกรบกวนจากสิ่งเร้าภายนอก ครั้งที่สองขณะสนทนาทางโทรศัพท์อย่างเข้มข้นแนบหู และครั้งที่สามขณะพิมพ์ข้อความ .
แบบจำลองภาพแสดงให้เห็นว่าในกรณี 100% ผู้ขับขี่ไม่สามารถขับรถได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โดยรักษาความเร็วไว้และไม่ชนกรวย ขณะเดียวกันก็สื่อสารทางโทรศัพท์ไปพร้อมๆ กัน
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เชื่อกันว่าค่าปรับจากการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถนั้นมีจุดมุ่งหมายเพื่อจัดการกับวัตถุแปลกปลอมในมือของคนขับ ผลการศึกษาล่าสุดแสดงให้เห็นว่าปัจจัยที่อันตรายพอๆ กันก็คือการเสียสมาธิจากท้องถนน
นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่สามารถคาดการณ์ระดับผลกระทบของข้อมูลที่ได้รับทางโทรศัพท์ได้ ข้อความเกี่ยวกับการเจ็บป่วยหรือการเสียชีวิตของญาติ ไฟไหม้ อุบัติเหตุ และสถานการณ์ตึงเครียดอื่นๆ ที่ได้รับขณะขับขี่ยานพาหนะอาจขัดขวางการควบคุมตนเองของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ได้ชั่วคราว
ในโลกสมัยใหม่ของอุปกรณ์เบ็ดเตล็ด ผู้ใหญ่ทุกคนอาจมีโทรศัพท์มือถือ อุปกรณ์นี้ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมากและเป็นเพื่อนกับเราได้ทุกที่: ที่โรงเรียน ที่ทำงาน ที่บ้าน บนท้องถนนในเมือง ไม่จำเป็นต้องพูดว่าโทรศัพท์มือถือเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ในบางสถานการณ์ โทรศัพท์มือถืออาจกลายเป็นต้นตอของอันตราย ปัญหา และค่าใช้จ่ายทางการเงินได้ เรากำลังพูดถึงการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ
ตามสถิติที่แสดง อุบัติเหตุส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นในสถานการณ์ที่ความสนใจของผู้ขับขี่ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การขับขี่รถยนต์ และการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของเขาเกิดความล่าช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ที่ยังคงอยู่ ไม่มีประสบการณ์และยังไม่มีการพัฒนาทักษะการตอบสนองและการขับขี่- บ่อยครั้งสาเหตุของการไม่ตั้งใจของคนขับคือการใช้โทรศัพท์มือถือในขณะขับรถ ซึ่งจะช่วยลดความเร็วปฏิกิริยาและสมาธิของผู้ขับขี่
นอกจากนี้การพูดคุยโทรศัพท์ยังเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุถึง 4 เท่า และการพิมพ์หรืออ่านข้อความถึง 6 เท่า การคุยโทรศัพท์ขณะขับรถเปรียบเสมือนการขับรถขณะเมา ถ้ามีคนชนรถก็ไม่แย่นัก จะเกิดอะไรขึ้นถ้าผู้คนเสียชีวิตเนื่องจากความผิดของคนขับที่มีโทรศัพท์อยู่ในมือ? หรือพวกเขาจะพิการจากอุบัติเหตุ? มีเรื่องให้คิด
เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากการพูดคุยผ่านโทรศัพท์มือถือ ตำรวจจราจรจัดประเภทการกระทำนี้เป็นการละเมิดกฎจราจร, แนะนำความรับผิดปรับและการบริหาร
หลักฐานความผิดของผู้ขับขี่
แม้ว่าเอกสารที่เกี่ยวข้องจะกำหนดโทษปรับสำหรับการพูดคุยทางโทรศัพท์ขณะขับรถ แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะพิสูจน์ โดยเฉพาะถ้าคนขับปฏิเสธ และดังที่สถิติแสดงให้เห็น ไม่ค่อยมีการออกค่าปรับสำหรับการละเมิดนี้- เพื่อพิสูจน์ความผิดของผู้ขับขี่ นายตรวจตำรวจจราจรอาจใช้หลักฐานดังต่อไปนี้:
- รูปถ่าย,
- วิดีโอ,
- พยาน,
- รายละเอียดการโทรจากผู้ให้บริการมือถือ
หลักฐานที่สำคัญที่สุดจะเป็นรายละเอียด เมื่อจัดทำรายงานผู้ฝ่าฝืน ผู้ตรวจสอบจะบันทึกเวลาที่แน่นอนของเหตุการณ์ แล้วหลังจากขอรายละเอียดก็ดูว่ามีการโทรระหว่างฝ่าฝืนหรือไม่
ผู้ขับขี่สามารถใช้เอกสารและพยานแบบเดียวกันเพื่อพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของเขาได้ สารวัตรตำรวจจราจรกำลังพยายามลงโทษปรับเขาอย่างไม่ยุติธรรมเพื่อคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ ในระเบียบการที่ผู้ตรวจสอบจัดทำขึ้น ผู้ขับขี่ควรบันทึกความขัดแย้งของเขาและให้ผู้โดยสารมีส่วนร่วมเป็นพยาน ถ้ามี
นอกจากนี้ผู้ขับขี่สามารถใช้การบันทึก DVR ของเขาได้เนื่องจากอุปกรณ์นี้ส่วนใหญ่มักจะบันทึกไม่เพียง แต่วิดีโอเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเสียงด้วย นั่นคือการสนทนาทั้งหมดที่เกิดขึ้นภายในรถจะถูกบันทึกไว้ และหากผู้ตรวจสอบพบข้อผิดพลาดอย่างชัดเจน คุณสามารถแสดงการบันทึกและ พิสูจน์ความบริสุทธิ์ของคุณ- หากมีการออกค่าปรับ ผู้ขับขี่มีเวลาเพียง 10 วันในการอุทธรณ์
การควบคุมการละเมิดและค่าปรับ
เหตุที่ต้องเสียค่าปรับการใช้โทรศัพท์มือถือของผู้ขับขี่ขณะขับรถ คือ
- กฎหมายจราจร
- ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (CAO)
ความรับผิดทางการบริหารและค่าปรับถูกนำมาใช้โดยหลักจรรยาบรรณในปี 2550 และยังอยู่ในกฎจราจร (ข้อ 2.7) การกระทำนั้นด้วย คนขับไม่สามารถทำได้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่รวมทั้งการใช้โทรศัพท์
ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณกำลังพูดผ่านชุดหูฟังพิเศษ (ไร้สายหรือแบบมีสาย) ที่เสียบอยู่ในหู กล่าวคือ มือของคุณไม่เกี่ยว ก็ไม่ถือว่าเป็นการละเมิด ในเวลาเดียวกัน หากคุณไม่ได้พูดคุย แต่เขียน SMS หรือใช้ฟังก์ชันอื่นใดของโทรศัพท์ ก็จะมีโทษปรับเช่นกัน
เจ้าของรถยนต์ต่างประเทศบางคนเชื่อว่าการห้ามนี้ใช้ไม่ได้กับพวกเขา นี่เป็นสิ่งที่ผิด ยี่ห้อรถยนต์และประเภทกระปุกเกียร์ไม่มีบทบาทที่นี่ มีอีกทางเลือกหนึ่ง การใช้โทรศัพท์มือถือโดยไม่ต้องกังวลว่าจะถูกปรับคือสปีกเกอร์โฟน- คุณสามารถซื้อที่วางโทรศัพท์แบบพิเศษสำหรับรถของคุณได้ โทรศัพท์จะอยู่ใกล้มือ และคุณสามารถรับสายและพูดคุยได้ตลอดเวลาโดยใส่สปีกเกอร์โฟน
อนุญาตให้ใช้โทรศัพท์มือถือได้หากรถจอดหรือหยุดตรงสัญญาณไฟจราจรสีแดง นี่ไม่ใช่การละเมิด
ค่าปรับสำหรับการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถกำหนดโดยรหัสบริหารที่ 1,500 รูเบิล เราเตือนคุณว่า กฎใหม่มีสัมปทานสำหรับผู้ขับขี่ที่ถูกปรับ- ถ้าผู้กระทำผิดไม่เลื่อนการชำระค่าปรับและชำระหนี้ภายใน 20 วัน นับแต่วันที่ได้รับก็ชำระเพียงครึ่งหนึ่งของจำนวนเงินนั้น ในกรณีที่มีค่าปรับสำหรับการพูดคุยทางโทรศัพท์จะเป็น 750 รูเบิล
อันที่จริงนี่ไม่ใช่ตัวเลขจำนวนมาก เว้นแต่จะก่อให้เกิดอุบัติเหตุซึ่งมีผู้ได้รับบาดเจ็บ ทุพพลภาพ หรือเสียชีวิต
การไม่ตั้งใจของผู้ขับขี่ขณะขับรถเป็นสาเหตุหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดของอุบัติเหตุบนท้องถนน ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มักจะตกอยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉินขณะคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ การใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถโดยไม่ปฏิบัติตามกฎถือเป็นความผิดทางปกครอง ไดรเวอร์ที่ใช้งานโดยไม่มีอุปกรณ์ "แฮนด์ฟรี" พิเศษอาจเสี่ยงต่อการถูกปรับจากการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ
ค่าปรับจากการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถไม่เกี่ยวข้องกับความประสงค์ของเจ้าหน้าที่ที่จะเรียกเก็บเงินเพิ่มเติมจากผู้ขับขี่หรือจำกัดสิทธิ์ของพวกเขาในทางใดทางหนึ่ง รถยนต์เป็นสาเหตุของอันตรายที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องรับผิดชอบต่อการใช้งานรถยนต์ตามกฎหมาย อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์อาจก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อสุขภาพของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ
ดังนั้นในขณะขับรถบุคคลจะต้องระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเพื่อที่จะตอบสนองได้ทันเวลาในกรณีที่มีสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิดในขณะขับขี่ หากถูกรบกวนจากปัจจัยภายนอกใดๆ ผู้ขับขี่อาจสูญเสียการควบคุมรถและก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้
เมื่อใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ จะต้องสังเกตปัจจัยต่อไปนี้:
- สูญเสียการควบคุมสถานการณ์บนท้องถนน
- ความเร็วปฏิกิริยาลดลง
- ความเข้มข้นลดลง
การพูดคุยทางโทรศัพท์เพิ่มความเสี่ยงต่อเหตุฉุกเฉินหลายครั้ง การศึกษาทางสถิติที่เกี่ยวข้องกับนักจิตวิทยานำไปสู่ข้อสรุปดังต่อไปนี้:
- เมื่อสร้างและส่งข้อความ SMS บุคคลจะสูญเสียสมาธิเป็นเวลา 4.6 วินาที
- โอกาสเกิดอุบัติเหตุขณะคุยโทรศัพท์ขณะขับรถเพิ่มขึ้น 4 เท่า
- หากผู้ขับขี่พิมพ์และส่ง SMS ขณะขับรถ โอกาสเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้น 6 เท่า
เนื่องจากสถานการณ์เหล่านี้ การคุยโทรศัพท์ขณะขับรถจึงเป็นอันตรายไม่น้อยไปกว่าการขับรถขณะมึนเมา ขณะนี้บุคคลไม่สามารถขับรถได้เต็มที่ ซึ่งหมายความว่าเขาสร้างสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน
กฎจราจรในการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ
กฎข้อบังคับในการใช้โทรศัพท์มือถือมีอยู่ในข้อ 2.7 กฎจราจร ตามข้อมูลดังกล่าว ผู้ขับขี่สามารถพูดคุยทางโทรศัพท์ได้ก็ต่อเมื่อมีชุดหูฟังที่อนุญาตให้เขาสนทนาต่อไปได้โดยไม่ต้องใช้มือ
ปัจจุบันโทรศัพท์มือถือสามารถใช้งานร่วมกับชุดหูฟังแบบมีสายและไร้สายได้ อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้สปีกเกอร์โฟนระหว่างการสนทนา หากต้องการพูดคุยทางโทรศัพท์ซึ่งอยู่ในมือ ผู้ขับขี่จะต้องหยุดรถและขับรถต่อไปหลังจากสิ้นสุดการสนทนาเท่านั้น
หลักฐานการละเมิดกฎ
ตามสถิติ ค่าปรับสำหรับการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถนั้นค่อนข้างหายาก เนื่องจากเป็นการยากที่จะพิสูจน์ความจริงของการสนทนา ตามกฎหมาย หลักฐานการละเมิดกฎจราจรข้อนี้คือสื่อภาพถ่ายและวิดีโอ คำให้การของพยาน ภาพวิดีโอจากกล้องที่ติดตั้งบนรถสายตรวจควรแสดงให้เห็นชัดเจนว่าคนขับถือโทรศัพท์อยู่ในมือขณะขับรถ
สารวัตรสามารถหาคนสัญจรไปมาซึ่งจะเป็นพยานถึงข้อเท็จจริงของการสนทนาขณะขับรถ เคล็ดลับอย่างหนึ่งของพนักงานคือการให้ผู้ฝ่าฝืนคนก่อนเข้ามามีส่วนร่วม ซึ่งจะได้รับคำเตือนให้ร่วมมือ แทนที่จะถูกปรับหากเขาให้การเป็นพยานที่จำเป็น
หลักฐานรูปแบบหนึ่งคือการพิมพ์สายโทรศัพท์ที่ผู้ตรวจสอบรับจากผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือ ตามกฎแล้ว ผู้ตรวจสอบใช้วิธีการพิสูจน์วิธีนี้ในกรณีที่ผู้ฝ่าฝืน "ปฏิบัติตามหลักการ" และปฏิเสธที่จะยอมรับข้อเท็จจริงของการละเมิด เจ้าหน้าที่ตรวจสอบสามารถขอรายละเอียดการโทรได้ภายในระยะเวลาไม่เกินสองเดือนหลังจากกระทำความผิด
ค่าปรับสำหรับการคุยโทรศัพท์
ตามมาตรา 12.36 วรรค 1 ของประมวลกฎหมายปกครอง การคุยโทรศัพท์ขณะขับรถมีโทษปรับ ค่าปรับคือ 1,500 รูเบิลการอ่านและส่ง SMS ขณะขับรถถือเป็นการสนทนาเช่นกัน ตามกฎหมายในปี 2561 ไม่มีการเตือนสำหรับความผิดทางการบริหารนี้ อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี ผู้ตรวจสอบจะถูกจำกัดอยู่เพียงระดับอิทธิพลดังกล่าว
สำคัญ! ไม่มีการเรียกเก็บค่าปรับหากการสนทนาดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์แฮนด์ฟรีหรือผ่านสปีกเกอร์โฟน
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะหลีกเลี่ยงการปรับ?
วิธีที่รับประกันได้เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับทางโทรศัพท์คือการใช้ชุดหูฟังแบบมีสายหรือไร้สาย หรือหยุดเพื่อพูดคุย หากคนขับคุยโทรศัพท์ขณะติดอยู่ในรถติด ไม่ถือเป็นการละเมิด แต่เมื่อคุณเริ่มเคลื่อนไหว มือของคุณควรว่าง ดังนั้นคุณต้องหยุดพูด
เมื่อคนขับถูกปรับจากการคุยโทรศัพท์ ทนายความแนะนำให้ปฏิบัติดังนี้:
- หากสารวัตรหยุดรถและกล่าวหาว่าคนขับคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ คุณต้องขอให้เขาแสดงหลักฐาน
- หากคนขับมั่นใจว่าเขาพูดถูกและไม่มีการสนทนาในขณะขับรถ เพื่อพิสูจน์ว่าเขาสามารถสาธิตการโทรล่าสุดด้วยเวลาการสนทนาที่บันทึกไว้ ตามกฎแล้วผู้ตรวจสอบเห็นด้วยกับหลักฐานที่นำเสนอและไม่ได้ร่างระเบียบการเกี่ยวกับความผิด
- หากผู้ตรวจสอบยืนยันข้อเท็จจริงของการสนทนา แต่ไม่มีเลย คนขับสามารถขอรายละเอียดการโทรจากบริษัทมือถือได้อย่างอิสระ เอกสารที่พิมพ์ออกมาสามารถใช้เพื่ออุทธรณ์ค่าปรับที่กำหนดได้ คนขับมีเวลา 10 วันในการอุทธรณ์
ผู้ที่ชอบคุยโทรศัพท์ขณะขับรถควรจำไว้ว่าอันตรายไม่เพียงอยู่ที่การถูกปรับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเหตุการณ์ฉุกเฉินด้วย ไม่มีสายโทรศัพท์สายสำคัญใดที่มีค่าต่อชีวิตมนุษย์ คุณต้องจำสิ่งนี้ไว้เมื่อใช้โทรศัพท์โดยไม่มีชุดหูฟังหรือขับรถ
ในวิดีโอ ผู้เชี่ยวชาญจะบอกวิธีลดอันตรายขณะขับรถขณะคุยโทรศัพท์:
เทคโนโลยีสมัยใหม่ได้นำการสื่อสารเคลื่อนที่มาสู่ชีวิตประจำวันของมนุษยชาติและผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากมักถูกพาตัวไปกับการสนทนาและการสื่อสารเสมือนจริงผ่านแอปพลิเคชันมือถือขณะขับรถ
เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:
แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.
มันเร็วและ ฟรี!
อุบัติเหตุจำนวนมากเกิดขึ้นเนื่องจากการที่ผู้ขับขี่ถูกรบกวนจากโทรศัพท์มือถือขณะขับรถ
ผู้บัญญัติกฎหมายตัดสินใจที่จะแนะนำบรรทัดฐานในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ซึ่งบุคคลที่ใช้โทรศัพท์มือถือในขณะขับรถจะต้องรับผิดทางปกครอง
ข้อมูลทั่วไป
ความผิดด้านการบริหารที่เกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์เคลื่อนที่ขณะขับรถถือเป็นความผิดอย่างหนึ่งที่ยากที่สุดในการพิสูจน์ และบ่อยครั้งที่ผู้ตรวจตำรวจจราจรจำกัดตัวเองอยู่เพียงคำเตือนด้วยวาจาเท่านั้น ซึ่งไม่ได้ถูกควบคุมด้วยกฎหมายด้วยซ้ำ
คนขับที่ไร้ศีลธรรมและประมาทเลินเล่อใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้และมักจะเพิกเฉยต่อคำสั่งห้ามใช้โทรศัพท์ในปัจจุบัน
คำจำกัดความ
ผู้ขับขี่จำเป็นต้องทราบคำจำกัดความต่อไปนี้:
- ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง - ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย เอกสารทางกฎหมายเชิงบรรทัดฐานที่ควบคุมความรับผิดในการกระทำความผิดทางปกครอง ในกรณีของความผิดทางการบริหาร ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งจะเป็นรัฐเสมอ โดยมีหน่วยงานหนึ่งเป็นตัวแทน
- กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย - กฎจราจรที่กำหนดขั้นตอนพฤติกรรมของผู้ใช้ถนน
- การใช้อุปกรณ์มือถือที่ละเมิดกฎจราจร - การทำงานของอุปกรณ์สื่อสารขณะขับขี่ยานพาหนะโดยฝ่าฝืนข้อห้ามที่กำหนดไว้
- ตำรวจจราจรปรับค่าโทรศัพท์เป็นมาตรการทางการบริหารต่อผู้ฝ่าฝืนสำหรับความผิดที่กระทำ
กฎหมาย
ผู้ขับขี่ทุกคนต้องรู้กฎจราจร หากเราพูดถึงการใช้โทรศัพท์มือถือ มาตราของกฎจราจรของรัสเซียระบุว่าห้ามมิให้ผู้ขับขี่ใช้โทรศัพท์มือถือในขณะขับรถ ยกเว้นอุปกรณ์ที่สามารถเชื่อมต่อชุดหูฟังแบบแฮนด์ฟรีได้
หากกฎนี้ถูกเพิกเฉย คุณควรอ้างอิงถึงมาตรา ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดให้มีการลงโทษทางปกครองโดยไม่มีทางเลือกในรูปแบบของค่าปรับ
Soloviev และใบเรียกเก็บเงินของเขา
รองผู้อำนวยการ State Duma กำลังเตรียมร่างกฎหมายซึ่งปริมาณการลงโทษสำหรับการละเมิดกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
ค่าปรับค่าโทรศัพท์ในปัจจุบันไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างเหมาะสมต่อผู้ขับขี่ที่ไร้ศีลธรรม ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่ตกอยู่ในประเภทผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุโดยอัตโนมัติ
นวัตกรรมที่ได้รับการพัฒนาในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียหมายถึง:
- การชำระค่าปรับจำนวน 5,000 รูเบิลสำหรับการละเมิดหลัก
- การละเมิดซ้ำจะทำให้ผู้กระทำผิดต้องจ่ายเงิน 10,000 รูเบิล
ที่จริงแล้ว ไม่จำเป็นต้องถือโทรศัพท์ขณะขับรถเพื่อรับสายด่วนแต่อย่างใด
โทรศัพท์สมัยใหม่รองรับความสามารถในการใช้ชุดหูฟังพิเศษและในกรณีที่รุนแรงคุณสามารถเปิดฟังก์ชันสปีกเกอร์โฟนได้ตลอดเวลา
ค่าปรับไม่ใช่สิ่งที่แย่ที่สุดที่สามารถรอคนที่ชอบคุยโทรศัพท์ขณะขับรถได้ ก็เพียงพอแล้วที่จะเสียสมาธิสักครู่เพื่อไม่สนใจการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์บนท้องถนนและกลายเป็นผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุ
บทความอะไร
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในกฎหมายปัจจุบัน กฎหมายฉบับหนึ่งห้ามมิให้ใช้โทรศัพท์โดยตรงขณะขับรถ และนี่คือข้อ 2.7 กฎจราจรและข้อที่สองกำหนดความรับผิดต่อการละเมิดข้อห้ามที่กำหนดไว้และนี่คือข้อ 12.36.1 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
ความรับผิดชอบต่อการละเมิดกฎที่กำหนดมาในรูปแบบของค่าปรับจำนวน 1,500 รูเบิล การลงโทษบทความนี้ไม่ได้จัดให้มีความเป็นไปได้ในการออกคำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษร
การใช้โทรศัพท์มือถือไม่เพียงแต่หมายถึงการโทรออกหรือรับสายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปิดใช้งานฟังก์ชันอื่นๆ ที่ให้ความสามารถของอุปกรณ์ด้วย:
- การเขียนข้อความ SMS;
- การใช้แอปพลิเคชัน
- การตรวจสอบเครือข่ายโซเชียล
- ท่องอินเทอร์เน็ต
ค่อนข้างเป็นปัญหาสำหรับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในการรวบรวมหลักฐานเพื่อต่อต้านผู้ฝ่าฝืนอย่างไรก็ตามในแต่ละวันมีการตัดสินใจจำนวนมากเพื่อนำมาซึ่งความรับผิดชอบด้านการบริหารภายใต้บทความข้างต้น
การพิสูจน์
ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียในส่วนที่ 1-2 ของศิลปะ กำหนดว่าข้อมูลใด ๆ ที่ยืนยันว่าบุคคลใดบุคคลหนึ่งได้กระทำความผิดทางปกครอง - จากการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ - สามารถใช้เป็นหลักฐานได้
เพื่อยืนยันว่าผู้ขับขี่ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ สามารถใช้หลักฐานดังต่อไปนี้
- โปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดด้านการบริหารที่ลงนามโดยผู้ขับขี่ที่เห็นด้วยกับการละเมิด
- คำให้การของผู้ตรวจตำรวจจราจรและผู้โดยสารคนขับ
- คำให้การของพยานคนอื่น
- การยืนยันเอกสารจากผู้ให้บริการมือถือเกี่ยวกับเวลาที่โทรออก
- บันทึกจากภาพถ่ายและกล้องวิดีโอ
ในทางปฏิบัติ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจำกัดตัวเองให้จัดทำระเบียบการและรายงานการกระทำความผิด
การปฏิบัติด้านอนุญาโตตุลาการ
แนวปฏิบัติทางตุลาการในการพิจารณาคดีประเภทนี้มีมานานแล้ว ตามกฎแล้ว ศาลชั้นต้นจะปล่อยให้คำตัดสินในการนำความรับผิดทางปกครองโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่กับหลักฐานที่ให้ไว้ในรูปแบบของพิธีสารและรายงานจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ไม่ว่าผู้กระทำผิดจะอยู่ในตำแหน่งที่ไม่มีหลักฐานยืนยันใดก็ตาม
หากผู้ตรวจสอบให้หลักฐานภาพถ่ายและวิดีโอเพิ่มเติมเกี่ยวกับความผิดของผู้ขับขี่ คุณไม่ควรพยายามอุทธรณ์ค่าปรับด้วยซ้ำ
ในกรณีการบริหารดังกล่าว ควรให้ความสำคัญกับองค์ประกอบขั้นตอน ผู้ตรวจสอบหลายคนฝ่าฝืนกฎหมายวิธีพิจารณาเมื่อจัดทำเอกสารการบริหารนี่คือสิ่งที่ควรเน้นและในสถานการณ์ในอุดมคติจะเป็นการดีที่จะมีหลักฐานว่าไม่มีความผิดแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าในกระบวนการบริหารจะมีข้อสันนิษฐานว่าไร้เดียงสา .
วิธีการหลีกเลี่ยงการลงโทษ
มีสององค์ประกอบหลักเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษ:
- การปรากฏตัวของหลักฐานความบริสุทธิ์:
- ความพร้อมใช้งานของการบันทึกวิดีโอจากเครื่องบันทึก
- คำให้การของผู้โดยสาร
- คำอธิบายส่วนตัว
- การระบุการละเมิดขั้นตอนในส่วนของผู้ตรวจตำรวจจราจร - เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมักละเลยสิทธิของบุคคลที่นำไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารเพื่อเลื่อนการพิจารณาคดีออกไปเนื่องจากจำเป็นต้องติดต่อทนายความหรือทนายความ กรณีดังกล่าวจะได้รับการพิจารณา ณ จุดเกิดเหตุซึ่งเป็นพื้นฐานทางกฎหมายในการยกเลิกการตัดสินใจกำหนดความรับผิดทางการบริหาร
ผู้บัญญัติกฎหมายจะเพิ่มความรับผิดสำหรับการละเมิดกฎจราจรของรัสเซียไม่ช้าก็เร็วในแง่ของการใช้อุปกรณ์มือถืออย่างถูกกฎหมายในขณะขับรถดังนั้นจึงควรเล่นอย่างปลอดภัยล่วงหน้าและมีวิธีการทางกฎหมายทั้งหมดเพื่อพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของคุณ
ทำไมการสนทนาถึงเป็นอันตราย
การพูดขณะขับรถไม่เพียงแต่เป็นอันตรายต่อคนขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ด้วย ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่การสนทนาบนโทรศัพท์มือถือเท่านั้นที่นำไปสู่อุบัติเหตุ แต่ยังรวมถึงการใช้งานอุปกรณ์ทุกรูปแบบด้วย
หากส่วนหนึ่งของสมาธิหายไปในระหว่างการสนทนา แต่ดวงตายังคงควบคุมสถานการณ์การจราจร จากนั้นเมื่อพิมพ์ข้อความ SMS บุคคลจะสูญเสียการมองเห็นสถานการณ์บนท้องถนนโดยสิ้นเชิง
