การเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์ในรถยนต์จะดีกว่ามาก วิธีเชื่อมต่อแอมป์มิเตอร์และโวลต์มิเตอร์ในรถยนต์? นี่เป็นสิ่งที่น่าสนใจจริงๆ ใช้ผลิตภัณฑ์อะไรบ้าง

เพื่อให้ตรวจสอบสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ได้สำเร็จสิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์ในรถยนต์และวิธีถอดรหัสการอ่าน นับตั้งแต่การถือกำเนิดของรถยนต์ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ความต้องการโวลต์มิเตอร์แยกต่างหากได้จางหายไปในพื้นหลัง เนื่องจากไม่ได้ให้การตรวจสอบส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดของรถอย่างสมบูรณ์ ความเกี่ยวข้องของอุปกรณ์ยังถูกกำหนดโดยความจำเป็นในการตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในฤดูหนาว ในกรณีที่ค่าโวลต์มิเตอร์ลดลงอย่างรวดเร็ว จะสามารถใช้มาตรการรับมือที่เหมาะสมและหลีกเลี่ยงการดับเครื่องยนต์โดยไม่คาดคิด

โวลต์มิเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีประโยชน์สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด คุณสามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ได้

หลักการทำงานของโวลต์มิเตอร์ในรถยนต์

โวลต์มิเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีโครงสร้างภายในที่ค่อนข้างเรียบง่ายโดยมีวัตถุประสงค์หลักคือเพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าในเครือข่าย หลักการทำงานของโวลต์มิเตอร์คือการทำงานร่วมกันระหว่างขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้ากับแม่เหล็กถาวรหรือแม่เหล็กไฟฟ้าสองตัว กระแสที่ไหลผ่านขดลวดจะเบนเข็มเข็มโวลต์มิเตอร์ยิ่งแรงมาก ค่าแรงดันไฟฟ้าก็จะยิ่งสูงขึ้น

ในอุปกรณ์สมัยใหม่ ค่าที่อ่านได้จะถูกแปลงเป็นจอแสดงผลดิจิทัล ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนแม้ในเวลากลางคืนภายในรถที่ไม่มีแสงสว่าง ความแม่นยำของเซ็นเซอร์ดังกล่าวสูงกว่ารุ่น "ตัวชี้" แบบอะนาล็อกมากและขึ้นอยู่กับความแตกต่างของส่วนประกอบหลัก - ตัวแปลงแอนะล็อกเป็นดิจิทัล แรงดันไฟฟ้าอินพุตที่ไหลผ่านสายไฟจะถูกแปลงเป็นสัญญาณดิจิทัล ซึ่งจากนั้นจะถูกแปลงจากรหัสไบนารี่เป็นค่าตัวเลขและแสดงบนจอแสดงผลแบบย้อนแสง

การเลือกรุ่นโวลต์มิเตอร์

วงจรโวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอล

ตลาดอุปกรณ์สำหรับรถยนต์สมัยใหม่มีรุ่นโวลต์มิเตอร์ให้เลือกมากมาย ประเภทอุปกรณ์ยอดนิยม ได้แก่ :

  • โวลต์มิเตอร์แบบ "ตัวชี้" แบบอะนาล็อก - ติดตั้งในรถยนต์ในประเทศเป็นหลักโดยเชื่อมต่อกับแผงหน้าปัดแทนนาฬิกา
  • เซ็นเซอร์ดิจิตอลเชื่อมต่อกับช่องเสียบที่จุดบุหรี่
  • โวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอลติดตั้งอยู่บนแดชบอร์ด

อุปกรณ์สองประเภทสุดท้ายมักถูกใช้บ่อยที่สุด เนื่องจากเป็นการผสมผสานรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ​​การอ่านที่แม่นยำ และความง่ายในการติดตั้ง

ผลการวัดที่สอดคล้องกับความเป็นจริงมากที่สุดจะได้รับจากโวลต์มิเตอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับแผงหน้าปัด แม้ว่าบางครั้งการติดตั้งจะเต็มไปด้วยปัญหา แต่การติดตั้งจะทำให้คุณสามารถตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่ออยู่จำนวนมาก

ราคาของโวลต์มิเตอร์แบบดิจิทัลค่อนข้างต่ำและอยู่ในช่วง 120-150 รูเบิลหากสั่งซื้อผ่านร้านค้าออนไลน์ มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้ามาตรฐานซึ่งเข้ากันได้อย่างลงตัวกับภายในรถทุกคัน สีของแสงไฟ - ขาว, เหลือง, น้ำเงิน, เขียว, แดง บางครั้งปัญหาเกิดขึ้นกับความสว่างสูงของหน้าจอซึ่งทำหน้าที่เบี่ยงเบนความสนใจและทำให้ยากต่อการมีสมาธิกับถนน แต่ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้อย่างรวดเร็วด้วยความช่วยเหลือของฟิล์มกรองแสง

ลักษณะเฉพาะของการติดตั้ง

ตารางคุณลักษณะของโวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอล

หากไม่มีปัญหาระหว่างการติดตั้งด้วยโวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอลที่จ่ายไฟจากที่จุดบุหรี่ โมเดลที่ติดตั้งโดยตรงบนแผงหน้าปัดมักจะบังคับให้ผู้ขับขี่คำนึงถึงลำดับที่เชื่อมต่อ

โวลต์มิเตอร์ส่วนใหญ่ในตลาดมีสายไฟสองหรือสามเส้นสำหรับเชื่อมต่อกับเครือข่าย แม้ว่าจะมีรุ่นที่มีหน้าสัมผัสสี่จุดก็ตาม สายไฟมีเครื่องหมายสีมาตรฐาน:

  • สายสีแดงตรงกับ "บวก"
  • สายสีดำเชื่อมต่อกับเครื่องหมายลบ
  • สายสีขาวมีหน้าที่ควบคุมความเข้มของแสงไฟและการเปิดและปิดอุปกรณ์

ในบางกรณีอาจเกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดเมื่อเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์ในลักษณะนี้: ไฟสลัวหรือไม่ยอมทำงานเลย สาเหตุอาจเป็นเครื่องหมายอื่นของสายไฟซึ่งสายสีขาวมีหน้าที่รับผิดชอบในการ "ลบ" และสายสีดำสำหรับควบคุมอุปกรณ์

ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าในตำแหน่งมาตรฐานของนาฬิกา แต่ในบางกรณีเมื่อไม่สามารถหาพื้นที่ว่างสำหรับโวลต์มิเตอร์ได้คุณจะต้องเจาะรูโดยตรงบนแผงหน้าปัด

ตำแหน่งที่ดีเยี่ยมในการเชื่อมต่ออุปกรณ์คือปลั๊กแดชบอร์ดทางด้านซ้ายของพวงมาลัย มีขนาดเล็กและถอดออกง่ายและปลอดภัยสำหรับการประมวลผล

รูปที่ 1 แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับโวลต์มิเตอร์พร้อมตัวป้องกันพัลส์

ตัวโวลต์มิเตอร์มีพื้นผิวที่ยกขึ้น: กรอบรอบจอแสดงผลจะยื่นออกมาเหนือพื้นผิวแผงรถ ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์จะไม่ตกในช่องเสียบสำหรับติดตั้งและจะซ่อนขอบของรูที่ไม่สม่ำเสมอด้วย

โวลต์มิเตอร์รุ่นราคาถูกอาจไม่มีสายไฟแยกต่างหาก อุปกรณ์ดังกล่าวเชื่อมต่อผ่านหน้าสัมผัสสามจุดบนตัวเซ็นเซอร์ (รูปที่ 1) ในกรณีนี้โวลต์มิเตอร์เชื่อมต่อโดยใช้สายไฟ 4 เส้นจากไดรฟ์คอมพิวเตอร์ (รูปที่ 2) ขั้วต่อรูปแบบ IDE แบบกว้างถูกตัดออก และสายไฟที่เหลือถูกต่อโดยการบัดกรีที่หน้าสัมผัสของสายไฟรถยนต์ หน้าสัมผัส 4 พินช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ดีและช่วยให้สามารถเปลี่ยนโวลต์มิเตอร์ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายหากชำรุด

ไม่ว่าคุณสมบัติโครงสร้างของโวลต์มิเตอร์จะเป็นอย่างไรก่อนที่จะทำการติดตั้งจะมีการศึกษาแผนภาพการเดินสายไฟของรถยนต์อย่างละเอียดตามตำแหน่งของการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ เป็นความคิดที่ดีที่จะอ่านคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์อย่างละเอียดเนื่องจากวิธีการเชื่อมต่ออาจแตกต่างกัน

การตีความการอ่านเครื่องดนตรี

การติดตั้งโวลต์มิเตอร์เป็นเพียงขั้นตอนแรกในการควบคุมสภาพแบตเตอรี่และระบบไฟฟ้าของรถยนต์ ข้อมูลที่สมบูรณ์สามารถรับได้โดยการกำหนดค่าพื้นฐานของตัวบ่งชี้อุปกรณ์เท่านั้น

แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่มาตรฐานในรถยนต์นั่งคือ 12 V การอ่านแรงดันไฟฟ้าออนบอร์ดจะแตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งเท่ากับ 13.7-14 V หากค่าบนโวลต์มิเตอร์ลดลงเมื่อเทียบกับพารามิเตอร์ที่ระบุสิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงการพังทลายของ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าหรือความผิดปกติในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

แรงดันไฟฟ้าที่ลดลงอาจเกิดจากการที่แบตเตอรี่หมด สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งโดยเฉพาะในฤดูหนาว: ในช่วงเย็นการคายประจุจะเกิดขึ้นเร็วขึ้นและการมีเครื่องทำความร้อนในรถจะเพิ่มภาระให้กับเครือข่าย

รูปที่ 2 แผนภาพการเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์เข้ากับวงจร

หากโวลต์มิเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วแบตเตอรี่จากนั้นด้วยค่าตัวเลขคุณสามารถค้นหาระดับประจุแบตเตอรี่ได้อย่างง่ายดาย ค่าที่อ่านได้ในช่วง 12.6-12.9 V แสดงว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว ในขณะที่การคายประจุดำเนินไป แรงดันไฟฟ้าจะค่อยๆ ลดลง ที่ค่า 12.3-12.6 V ประจุจะลดลงเหลือ 75% ที่ 12.1-12.3 V แบตเตอรี่จะหมดลงประมาณครึ่งหนึ่ง เมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงทีละน้อยเป็น 11.8-12.1 V แบตเตอรี่จะถือว่าว่างเปล่า 3/4 และที่ 11.5-11.8 V คุณจะไม่สามารถสตาร์ทรถได้อีกต่อไป

หากต้องการรับข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับสถานะของเครือข่าย เป็นความคิดที่ดีที่จะวัดแรงดันไฟฟ้าโดยตรงที่ขั้วแบตเตอรี่ จากนั้นเปรียบเทียบกับการอ่านค่าโวลต์มิเตอร์แบบออนบอร์ด หากคุณเปิดระบบทำความร้อน ไฟสูง หรือโหลดอื่น ๆ หากแรงดันไฟฟ้าแตกต่างกันมากกว่า 0.4 V อาจบ่งบอกถึงเครือข่ายออนบอร์ดที่ไม่เสถียร ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและรีเลย์แรงดันไฟฟ้าโดยเร็วที่สุด

บทสรุปในหัวข้อ

คำถามเกี่ยวกับวิธีเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์ในรถยนต์อย่างถูกต้องควรได้รับการติดต่อด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด

อุปกรณ์ง่ายๆ นี้จะช่วยให้คุณใส่ใจกับสภาพของแบตเตอรี่อย่างใกล้ชิด จึงเป็นเครื่องมือเพิ่มเติมสำหรับการตรวจสอบระบบไฟฟ้าของรถยนต์ของคุณ

โวลต์มิเตอร์รุ่นทันสมัยที่หลากหลายการเข้าถึงของไดรเวอร์และความง่ายในการติดตั้งทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์นี้ในรถยนต์รุ่นใดก็ได้

โวลต์มิเตอร์รถยนต์

ประกอบเครื่องเสียงรถยนต์ดัง. ส่วนที่ 1 โภชนาการ


คำอธิบาย:
ฉันบอกคุณอย่างละเอียดว่าจะประกอบเพลงดังในรถอย่างไร ในส่วนนี้จะพูดถึงการเตรียมรถทันทีก่อนติดตั้งเพลง ในส่วนนี้ เราจะพูดถึงโวลต์มิเตอร์ สายไฟรถยนต์ และทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าที่เชื่อถือได้
แทร็ก:
Ceanty-ง่าย
เอริโอ-โมโนลิธ
คำนำและเรื่อง - การเดินทาง
MDC-บ้าน
ผนังที่เปียกโชก

วิธีติดตั้งโวลต์มิเตอร์ในรถยนต์


คำอธิบาย:
ฉันจะบอกวิธีติดตั้งโวลต์มิเตอร์แบบพกพาในรถยนต์

ต้องเผชิญกับความจำเป็นในการค้นหาค่าแรงดันไฟฟ้าในส่วนของวงจรไฟฟ้า หลายคนถามคำถาม: จะเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์ได้อย่างไร? มันง่ายมาก แต่คุณจำเป็นต้องรู้กฎง่ายๆ สองสามข้อ

อุปกรณ์นี้เป็นอุปกรณ์วัด ใช้ในการนับ วัดแรงดันไฟฟ้า และแรงเคลื่อนไฟฟ้าในโครงข่ายไฟฟ้า เชื่อมต่อแบบขนานกับโหลดหรือแหล่งพลังงาน

ลักษณะสำคัญของอุปกรณ์

การรู้โครงสร้างและหลักการทำงานของมันจะช่วยให้คุณเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์ได้อย่างถูกต้องทุกคนรู้จักโวลต์มิเตอร์แบบพกพาทั่วไปประเภทหนึ่ง นี่คือกล่องสี่เหลี่ยมที่มีหน้าจอด้านหน้า คันโยก ปุ่ม และขั้วต่อสำหรับหน้าสัมผัส มีที่จับซึ่งสามารถวางในตำแหน่งที่ยกขึ้นได้ และยังทำหน้าที่ในการพกพาอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่กะทัดรัดมากซึ่งดูเหมือนแอมป์มิเตอร์ มันเป็นเพียงกล่องเล็ก ๆ ที่มีขั้วและสเกลที่มีลูกศร

อุปกรณ์บางอย่างที่คล้ายกับแอมป์มิเตอร์สามารถระบุได้ด้วยสัญลักษณ์ V บนจอแสดงผล ในไดอะแกรมจะแสดงด้วยตัวอักษรเดียวกัน แต่เป็นวงกลม เช่นเดียวกับอันแรก มันมีเครื่องหมาย “+” ที่ปลายด้านหนึ่ง จะต้องเชื่อมต่อกับปลายด้านบวกของแหล่งกำเนิดนั่นคือไปยังจุดที่มีค่าบวกของวงจร มิฉะนั้นตัวชี้จะชี้ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางที่ถูกต้อง

ยิ่งความต้านทานภายในอุปกรณ์มากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น เนื่องจากในกรณีนี้ความต้านทานจะส่งผลต่อวัตถุที่กำลังวัดน้อยที่สุด ดังนั้นการอ่านค่าจึงแม่นยำยิ่งขึ้นและช่วงการใช้งานกว้างขึ้น

มีการปรับเปลี่ยนจำนวนค่อนข้างมาก:

  • ตามหลักการทำงาน (ระบบเครื่องกลไฟฟ้า, คงที่, อิเล็กทรอนิกส์);
  • ตามวัตถุประสงค์ (พัลส์, กระแสตรง/กระแสสลับ, ไวต่อเฟส, เลือก, สากล);
  • เครื่องเขียน แผง แบบพกพา

คำจำกัดความทางเทคนิคของโวลต์มิเตอร์คือ กัลวาโนมิเตอร์ที่มีความไวสูง มีความต้านทานสูง มีหน้าจอแสดงค่าความต่างศักย์ไฟฟ้า หรือค่าการกระตุ้นทางไฟฟ้าเป็นหน่วยโวลต์

กลับไปที่เนื้อหา

หลักการทำงานของโวลต์มิเตอร์

โดยจะวัดค่ากระแสต่างๆ ที่ไหลผ่านอุปกรณ์ หลักการทำงานจะเหมือนกันสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมด แต่การออกแบบอาจมีความหลากหลายมาก

อุปกรณ์ที่ล้าสมัยเหล่านี้บางส่วนประกอบด้วยขดลวดเส้นเล็กซึ่งอยู่ระหว่างปลายของแม่เหล็กที่มีรูปร่างคล้ายเกือกม้าพร้อมลูกศรเหล็กที่เคลื่อนที่บนแกน กระแสไหลในขดลวดนี้ ตัวชี้แม่เหล็กจะเคลื่อนที่ขึ้นอยู่กับความแรงของกระแส: ยิ่งแข็งแกร่งเท่าใดก็ยิ่งเบี่ยงเบนมากขึ้นเท่านั้น (นั่นคือความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างปลายของขดลวดจะมีนัยสำคัญมากขึ้น)

บางชนิดไม่มีแม่เหล็ก กระแสไหลผ่านขดลวด โดยดึงท่อโลหะบางๆ ไว้ด้านใน กล่าวอีกนัยหนึ่ง กระบอกโลหะที่อยู่บนแกนจะเคลื่อนที่สัมพันธ์กับขดลวด

ในอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับไฟฟ้ากระแสสลับ กระแสจะถูกส่งผ่านสายไฟที่ติดตั้งในลักษณะพิเศษ ทำให้เกิดความร้อนขึ้น ซึ่งจะเปลี่ยนขนาดซึ่งแสดงโดยตัวบ่งชี้

เมื่อทำการวัดจำเป็นต้องคำนึงถึงความต้านทานความร้อนและคำนวณการแก้ไขดังนั้นอุปกรณ์บางอย่างจึงได้รับการออกแบบในลักษณะที่สามารถวัดด้วยการแก้ไขได้แล้ว

กลับไปที่เนื้อหา

สิ่งแรกที่คุณต้องรู้ก็คือ หากคุณเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับวงจรแบบอนุกรม อุปกรณ์อาจล้มเหลวได้

ใช้การเชื่อมต่อแบบขนานเพราะจะลดกระแส

โวลต์มิเตอร์เชื่อมต่อในลักษณะที่ความต้านทานอันทรงพลังไม่เปลี่ยนการอ่านค่าการวัด เมื่อต่อแบบอนุกรม กำลังไฟฟ้าในวงจรจะน้อยที่สุด

อย่างถูกต้อง อุปกรณ์เชื่อมต่อกับวงจรขนานกับชิ้นส่วน: วิธีนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อการไหลของกระแส และดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความต้านทานสูง อย่าสับสนระหว่างโวลต์มิเตอร์กับแอมมิเตอร์ซึ่งต่อแบบอนุกรมเพราะ ควรมีความต้านทานขั้นต่ำ

กระแสที่ไหลผ่านอุปกรณ์จะน้อยกว่ากระแสที่ไหลผ่านบริเวณวงจรที่กำลังทดสอบมาก ไม่มีกองกำลังที่มีอิทธิพลอยู่ภายใน ความแตกต่างระหว่างปลายขั้วจะเท่ากันกับแรงดันไฟฟ้า ดังนั้นจึงทำการวัด

การเชื่อมต่ออุปกรณ์มีลักษณะเช่นนี้ ในการวัดแรงดันไฟฟ้าที่มีอยู่ระหว่างจุดที่เลือกสองจุดในวงจรไฟฟ้า คุณเพียงแค่ต้องเชื่อมต่อเข้ากับจุดเหล่านั้นเพื่อให้การเชื่อมต่อนั้นขนานกับแหล่งพลังงาน โวลต์มิเตอร์แทบไม่มีผลกระทบต่อกระแสไฟฟ้าเนื่องจากกระแสไหลผ่านตัวมันเองเนื่องจากถูกสร้างขึ้นมาเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะโดยมีความต้านทานที่สำคัญ จึงไม่ทำให้สูญเสียพลังงานแต่อย่างใด

เพื่อขยายช่วงการวัด ตัวต้านทานเพิ่มเติมจะถูกติดตั้งแบบอนุกรมพร้อมกับขดลวดของอุปกรณ์ ในกรณีนี้กระแสที่วัดได้เพียงบางส่วนเท่านั้นที่จะไปที่มิเตอร์ซึ่งเป็นสัดส่วนกับความต้านทานของอุปกรณ์ ด้วยค่าตัวต้านทานที่ทราบ ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าจะถูกกำหนดโดยใช้โวลต์มิเตอร์

ตัวต้านทานดังกล่าวถูกสร้างขึ้นภายในอุปกรณ์ซึ่งใช้พร้อมกันเพื่อลดอิทธิพลของอุณหภูมิโดยรอบในการอ่านค่าโวลต์มิเตอร์ ในการทำเช่นนี้ทำจากวัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิต่ำความต้านทานน้อยกว่าของขดลวดดังนั้นความต้านทานรวมของอุปกรณ์จึงแทบไม่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

เช่นเดียวกับปริมาณทางกายภาพอื่นๆ สามารถวัดแรงดันไฟฟ้าได้ แต่เพื่อให้ได้ข้อมูลที่เชื่อถือได้นั้นจะต้องเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

หลักการทำงาน

อุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในการวัดในเครือข่ายไฟฟ้าแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: ระบบเครื่องกลไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์

อุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้า

เหล่านี้เป็นเครื่องมือชี้ ลูกศรในนั้นจับจ้องไปที่กรอบที่มีลวดพันอยู่ คอยล์นี้ตั้งอยู่บนแกนเดียวกันกับแม่เหล็กถาวรในอุปกรณ์ที่ใช้ในเครือข่ายไฟฟ้ากระแสตรงหรือกับขดลวดอื่นในอุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ

อ้างอิง.อุปกรณ์ AC จะไม่ทำงานในเครือข่าย DC แต่อุปกรณ์สำหรับวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง หากเชื่อมต่อผ่านไดโอดบริดจ์ ก็สามารถเชื่อมต่อกับเครือข่าย AC ได้โดยสูญเสียความแม่นยำ

เมื่อกระแสไหลผ่านขดลวด สนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกเหนี่ยวนำให้เกิดปฏิกิริยากับแม่เหล็กหรือขดลวดอื่นๆ และเฟรมจะหมุน การหมุนของขดลวดด้วยลูกศรถูกป้องกันโดยสปริง ดังนั้นมุมของการหมุนของเฟรมจึงสอดคล้องกับกระแสที่ไหลผ่านและศักยภาพที่ขั้ว

เพื่อลดการสั่นสะเทือนของตัวชี้ จึงได้ติดตั้งแดมเปอร์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ทำจากแผ่นอลูมิเนียมหรือแดมเปอร์นิวแมติกที่ทำจากลูกสูบและกระบอกสูบ

เพื่อเพิ่มความแม่นยำ ลูกศรจึงติดตั้งถ่วงน้ำหนักซึ่งกำจัดอิทธิพลของแรงโน้มถ่วง และกลไกนั้นทำจากเหล็กโลหะผสมเพื่อลดการสึกหรอ

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ องค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนคือแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่แปลงสัญญาณอินพุตเป็นค่าที่อ่านได้จากอุปกรณ์ อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถรับพลังงานจากแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้หรือแหล่งอื่น - แบตเตอรี่ภายในหรือพลังงานภายนอก

โวลต์มิเตอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์มีสองประเภท:

  • อนาล็อก. ประกอบด้วยตัวแปลงสัญญาณอินพุตเป็นมุมการหมุนของลูกศรโดยแสดงค่าของแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ในระดับมาตราส่วน ข้อเสียของวงจรแอนะล็อกคือจำเป็นต้องคำนวณการอ่านค่าสเกลใหม่เมื่อขีดจำกัดการวัดเปลี่ยนแปลง
  • ดิจิทัล. อุปกรณ์ดังกล่าวมีจอแสดงผลดิจิทัลและตัวแปลงที่แสดงสัญญาณอินพุตในรูปแบบดิจิทัล เมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับเครือข่าย DC ขั้วของการเชื่อมต่อจะแสดงบนจอแสดงผล การออกแบบเหล่านี้มีขนาดกะทัดรัด และความแม่นยำของอุปกรณ์ดังกล่าวขึ้นอยู่กับคุณภาพของคอนโทรลเลอร์ในตัว

การเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์

แรงดันไฟฟ้าที่แหล่งพลังงานหรือส่วนประกอบวงจรวัดโดยอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อแบบขนานกับอุปกรณ์

คอยล์ของอุปกรณ์มีความต้านทานต่ำและเมื่อต่อเข้ากับเครือข่ายโดยตรงกระแสจะใหญ่ เพื่อลดการใช้กระแสไฟฟ้าและผลกระทบต่อเครือข่ายไฟฟ้า ความต้านทานเพิ่มเติมจึงเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับอุปกรณ์

สำคัญ!เมื่อเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์แบบอนุกรมกับโหลด มันจะแสดงแรงดันไฟฟ้าของแหล่งพลังงานโดยมีข้อผิดพลาดเนื่องจากความต้านทานโหลด แอมมิเตอร์เชื่อมต่อเป็นอนุกรม

ความตึงเครียดอย่างต่อเนื่อง

วิธีการวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงขึ้นอยู่กับขนาด:

  • มากถึง 1 มิลลิโวลต์ - อุปกรณ์ดิจิทัลและแอนะล็อกที่มีแอมพลิฟายเออร์ในตัว
  • สูงถึง 1,000 โวลต์ใช้อุปกรณ์ธรรมดาของระบบต่างๆ
  • การวัดที่สูงกว่า 1 kV ทำด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้าสถิตที่ออกแบบมาเพื่อทำงานในเครือข่ายไฟฟ้าแรงสูงหรืออุปกรณ์ทั่วไปที่เชื่อมต่อผ่านตัวแบ่ง

ขีดจำกัดการวัดจะเพิ่มขึ้นโดยการเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับอุปกรณ์ต้านทาน Rext เพิ่มเติม เพื่อเพิ่มขีดจำกัดใน nคูณด้วยความต้านทานรวมจะต้องเพิ่มขึ้นด้วย nครั้งและคำนึงถึงความต้านทานของอุปกรณ์ Rpr, Radd = Rpr *( n-1) การอ่านค่ามาตราส่วนก็คูณด้วย n.

แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ

วิธีการและประเภทของอุปกรณ์ในการวัดในเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับขึ้นอยู่กับแรงดันและความถี่ของเครือข่าย:

  • สูงถึง 1 โวลต์ - อุปกรณ์ดิจิทัลและแอนะล็อกพร้อมแอมพลิฟายเออร์
  • สูงถึง 1 kV และความถี่สูงถึงสิบกิโลเฮิรตซ์ – ระบบวงจรเรียงกระแส อุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้า อุปกรณ์ไฟฟ้าไดนามิก
  • ที่ความถี่สูงถึงสิบเมกะเฮิรตซ์ - อุปกรณ์เทอร์โมอิเล็กทริกและไฟฟ้าสถิต

สำคัญ!โวลต์มิเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแสดงค่าแรงดันไฟฟ้าจริง ด้วยรูปทรงไซน์ซอยด์ ค่าของมันคือ √3 (1.7) น้อยกว่าแอมพลิจูด

การขยายขีดจำกัดการวัดทำได้โดยการเปิดสวิตช์ผ่านตัวแยกหรือตัวแปลงอัตโนมัติ รวมทั้งโดยใช้ความต้านทานเพิ่มเติม ค่าของมันถูกคำนวณคล้ายกับการวัดในเครือข่าย DC

เมื่อใช้หม้อแปลงแยก การอ่านค่าของอุปกรณ์จะคูณด้วยอัตราส่วนการเปลี่ยนแปลง n=U1/U2.

ต้องเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์ตามไดอะแกรมบางอย่าง สิ่งนี้ทำเพื่อให้แน่ใจว่าการอ่านอุปกรณ์สอดคล้องกับพารามิเตอร์เครือข่าย

วีดีโอ

ความตึงเครียด – เราเจอคำนี้ค่อนข้างบ่อยในชีวิตประจำวัน บางครั้งเราจำเป็นต้องวัดแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายเพื่อทำความเข้าใจว่าเหตุใดอุปกรณ์จึงทำงานไม่เป็นที่น่าพอใจหรือหลอดไส้ค่อนข้างสลัว สำหรับการวัดประเภทนี้ จะใช้โวลต์มิเตอร์ โวลต์มิเตอร์เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่วัดแบบขนานเท่านั้น เหตุใดจึงเป็นเช่นนั้น

ดังที่ทราบกันดีว่าแรงดันไฟฟ้าคืออัตราส่วนของงานที่สนามไฟฟ้าทำเพื่อย้ายประจุ A ไปยังปริมาณประจุ q, U=A/q นอกจากนี้ยังแสดงลักษณะของสนามไฟฟ้าที่เกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน

ในระบบสัญกรณ์สากล SI ถูกกำหนดให้เป็น U และมีหน่วยวัดเป็นโวลต์ (1 V = 1 J/C) ในการวัดแรงดันไฟฟ้าบนอุปกรณ์ คุณต้องเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์แบบขนานกับอุปกรณ์

เพื่อลดกระแสที่ใช้โดยโวลต์มิเตอร์และดังนั้นการสูญเสียพลังงานไฟฟ้าภายในอุปกรณ์เมื่อเชื่อมต่อแบบขนาน ความต้านทานการวัดภายในจะถูกเลือกให้ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะทำได้ หากคุณเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์ในวงจรแบบอนุกรม เนื่องจากความต้านทานภายในสูง เราจึงได้วงจรเปิดจริงๆ นั่นคือการสูญเสียเมื่อวัดแรงดันไฟฟ้าจะมีขนาดใหญ่เกินไปซึ่งยอมรับไม่ได้และการวัดจะไม่ถูกต้อง ดังนั้นโวลต์มิเตอร์จึงเชื่อมต่อแบบขนานเท่านั้น:

หากวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงตั้งแต่ 1 ถึง 1,000 µV ก็สามารถใช้งานได้ , แต่บ่อยครั้งที่พวกเขาใช้โวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอล ค่าตั้งแต่สิบมิลลิโวลต์ถึงหลายร้อยโวลต์วัดโดยเครื่องมือของระบบเช่น: แม่เหล็กไฟฟ้า, ไฟฟ้าพลศาสตร์, แมกนีโตอิเล็กทริก พวกเขายังไม่ดูหมิ่นโวลต์มิเตอร์แบบอะนาล็อกและดิจิตอลแบบอิเล็กทรอนิกส์ สามารถใช้ความต้านทานเพิ่มเติมเมื่อทำการวัด:

โดยที่ Rv คือความต้านทานภายในของโวลต์มิเตอร์ Rext1...3 คือความต้านทานเพิ่มเติม UmV คือค่าสูงสุดที่โวลต์มิเตอร์สามารถวัดได้ และ U1...3 คือสิ่งที่สามารถวัดได้ด้วยความต้านทานเพิ่มเติม

ความต้านทานของตัวต้านทานเพิ่มเติมถูกกำหนดโดยสูตร:

โดยที่ m คือตัวประกอบขนาด

หากวัดแรงดันไฟฟ้าคงที่หลายกิโลโวลต์ในกรณีส่วนใหญ่จะใช้โวลต์มิเตอร์แบบไฟฟ้าสถิตน้อยกว่าจะใช้อุปกรณ์ตรวจวัดของระบบอื่นที่เชื่อมต่อผ่านตัวแบ่ง:

โดยที่ตัวต้านทาน R 1, R 2 เป็นตัวต้านทานที่ทำหน้าที่เป็นตัวแบ่ง R หน่วยวัด – ความต้านทานการวัดที่แรงดันไฟฟ้าถูกเอาออก

หากวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจนถึงหน่วยโวลต์ จะใช้กับอุปกรณ์อะนาล็อก วงจรเรียงกระแส และอุปกรณ์ดิจิตอล ตั้งแต่หน่วยไปจนถึงหลายร้อยโวลต์ และช่วงความถี่สูงถึงหลายสิบกิโลเฮิรตซ์ มีการใช้ระบบวงจรเรียงกระแส อุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าไดนามิก หากความถี่สูงถึงหลายสิบเมกะเฮิรตซ์ แรงดันไฟฟ้าจะถูกวัดด้วยอุปกรณ์เทอร์โมอิเล็กทริกและไฟฟ้าสถิต

ตามกฎแล้วค่าจริงจะมีการสอบเทียบสเกลของเครื่องมือสำหรับการวัดค่ากระแสสลับ ดังนั้นเมื่อทำการวัดจำเป็นต้องคำนึงถึงสิ่งนี้ด้วย (หากจำเป็นต้องวัดแอมพลิจูดและค่าเฉลี่ยก็มักจะคำนวณใหม่โดยใช้สูตรที่เหมาะสม)

เมื่อทำการวัดในเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 1,000 V สามารถใช้ทั้งตัวแบ่งและหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าหรือหม้อแปลงวัดได้ มีการใช้หม้อแปลงบ่อยกว่า เนื่องจากหม้อแปลงไม่เพียงแต่ลดค่าแรงดันไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังอาจแยกวงจรการวัดออกจากวงจรไฟฟ้าอีกด้วย การวัดสามารถทำได้โดยใช้เครื่องมือเดียวกันกับในกรณีที่อธิบายไว้ข้างต้น แผนภาพการเชื่อมต่อแสดงไว้ด้านล่าง:

โดยที่ FU1, FU2 คือฟิวส์ที่ป้องกันวงจรการวัดจากการลัดวงจร

ลักษณะของหม้อแปลงเฟสเดียว:

อย่างที่คุณเห็นเมื่อทำการวัดแรงดันไฟฟ้าประเภทต่างๆ สามารถใช้ทั้งเครื่องมือประเภทต่างๆ (ดิจิตอล อนาล็อก ฯลฯ) และอุปกรณ์ (ตัวแบ่ง หม้อแปลง) เมื่อทำการวัด สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงวิธีการวัดแต่ละวิธีเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รวมทั้งเพื่อให้การวัดทำงานได้อย่างถูกต้อง

แรงดันไฟฟ้าเป็นคำจากฟิสิกส์ที่มักพบในชีวิตประจำวันของทุกคน บ่อยครั้งที่คุณต้องตรวจสอบแรงดันไฟหลักในอพาร์ทเมนต์เพื่อค้นหาสาเหตุของการทำงานที่ไม่ดีของเครื่องใช้ในครัวเรือนบางชนิดหรือหลอดไฟในโคมระย้าที่ค่อนข้างสลัว

พารามิเตอร์นี้ในวงจรไฟฟ้าวัดด้วยโวลต์มิเตอร์ “จะเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์เข้ากับเครือข่ายเพื่ออ่านค่าที่ถูกต้องได้อย่างไร” - คำถามนี้ถูกถามโดยช่างฝีมือประจำบ้านหลายคน

ข้อมูลทั่วไป

แรงดันไฟฟ้า (ยู) เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญของเครือข่ายไฟฟ้าซึ่งแสดงอัตราส่วนของงานที่สนามไฟฟ้าทำเพื่อย้ายประจุ (A) ต่อค่าประจุนั้นเอง ( ถาม):

โวลต์เป็นหน่วยวัดแรงดันไฟฟ้า

โวลต์มิเตอร์เป็นอุปกรณ์วัดที่อ่านแรงดันไฟฟ้าในวงจรต่างๆ และมีความต้านทานสูง โวลต์มิเตอร์มีหลายประเภท:

  1. ตามวัตถุประสงค์:
  • สำหรับไฟฟ้ากระแสสลับหรือไฟฟ้าตรง
  • เฟส;
  • ความไวของแรงกระตุ้น;
  • สากล (มัลติฟังก์ชั่น);
  • ค้นหาความถี่แบบเลือก
  1. โดยวิธีการติดตั้ง:
  • เครื่องเขียน;
  • อิสระ;
  • แผงหน้าปัด
  1. ตามหลักการวัด:
  • สวิตช์;
  • ดิจิทัล;
  • คงที่.

แต่ละคนมีลักษณะโครงสร้างหลักการและวัตถุประสงค์ในการวัดรวมถึงรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง

สำคัญ!ในแผนภาพทางไฟฟ้า อุปกรณ์วัดนี้ถูกกำหนดด้วยตัวอักษร "V" หรือ "PV"

กระบวนการเชื่อมต่อ

หากต้องการอ่านแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายในบางส่วนของวงจรโวลต์มิเตอร์จะเชื่อมต่อแบบขนานเท่านั้นโดยไม่คำนึงถึงประเภทของอุปกรณ์เนื่องจากในกรณีนี้จะมีอิทธิพลน้อยที่สุดต่อการเคลื่อนที่ของกระแสไฟฟ้า การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าด้วยมิเตอร์นี้สามารถทำได้ทั้งที่โหลดและที่แหล่งพลังงาน

เมื่อโวลต์มิเตอร์เสียบเข้ากับวงจรไฟฟ้าแบบอนุกรม จริงๆ แล้วโวลต์มิเตอร์จะขาดเนื่องจากมีความต้านทานภายในสูง ดังนั้นการวัดที่ได้จึงไม่ถูกต้อง และในหลายกรณี การลัดวงจรหรือความล้มเหลวของส่วนประกอบวงจร รวมถึงมิเตอร์ด้วย เกิดขึ้น.

ในบันทึกอย่าสับสนระหว่างโวลต์มิเตอร์กับแอมมิเตอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลักเป็นอนุกรมเนื่องจากความต้านทานในการวัดกระแสควรจะน้อยที่สุด

อุปกรณ์เชื่อมต่อกับวงจรสองส่วนโดยการหนีบสายไฟด้วยอิเล็กโทรดหรือที่หนีบพิเศษ

หากคุณต้องการวัดส่วนของวงจรไฟฟ้ากระแสตรงด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงที่รู้จักหรือต้องการข้อมูลที่แม่นยำเป็นพิเศษสำหรับพารามิเตอร์นี้คุณควรใช้ความต้านทานเพิ่มเติมซึ่งสร้างโดยตัวต้านทาน - ตัวแบ่งแรงดันไฟฟ้าที่ง่ายที่สุด

เมื่อทำการวัดในเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับแรงดันสูง คุณสามารถใช้ไม่เพียงแต่ตัวต้านทานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหม้อแปลงเครื่องมือเป็นความต้านทานเพิ่มเติมอีกด้วย เป็นไฟฟ้ากระแสสลับที่ช่างไฟฟ้ามักใช้หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าเนื่องจากไม่เพียงลดแรงดันไฟฟ้าสำหรับผู้ใช้ปลายทางเท่านั้น แต่ยังแยกวงจรการวัดออกจากวงจรไฟฟ้าด้วย

กฎสำหรับการเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์กับวงจร:

  1. ต้องเลือกช่วงการวัดที่ถูกต้องของอุปกรณ์ คุณไม่สามารถวัดไฟฟ้าแรงสูงด้วยโวลต์มิเตอร์ซึ่งออกแบบมาเพื่อวัดพารามิเตอร์ของวงจรไมโคร
  2. หากการอ่านอุปกรณ์ใกล้เคียงกับค่าจำกัด คุณควรทำงานด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากการกระโดดใน EMF อาจทำให้ขดลวดเสียหายได้
  3. อุปกรณ์ตัวชี้ต้องอยู่ในตำแหน่งตามคำแนะนำ: แนวตั้งหรือแนวนอน เมื่อตรวจสอบการอ่าน แนะนำให้ยกเว้นอิทธิพลของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าบนอุปกรณ์และคลื่นการสั่นสะเทือน
  4. โวลต์มิเตอร์สามารถเชื่อมต่อกับวงจรที่มีพลังงานอยู่แล้วอย่างไรก็ตามด้วยค่าอันตรายของตัวบ่งชี้นี้จะมีประโยชน์หากใช้ถุงมือพิเศษและผ้าอิเล็กทริก (เสื่อ)
  5. หากลูกศรในอุปกรณ์อะนาล็อกให้ผลลัพธ์ที่ไม่เป็นศูนย์ก่อนที่จะเริ่มอ่านค่า จำเป็นต้องรีเซ็ตด้วยองค์ประกอบควบคุม - สกรู
  6. จำเป็นต้องดำเนินมาตรการสอบเทียบบนอุปกรณ์เป็นระยะซึ่งจะรับประกันความถูกต้องของการวัดที่เกิดขึ้น
  7. เมื่อใช้อุปกรณ์เป็นครั้งแรกควรเชื่อมต่อกับเครือข่ายที่ไม่ได้รับพลังงาน - เฉพาะเมื่อเชื่อมต่อเทอร์มินัลและสายไฟทั้งหมดของอุปกรณ์เท่านั้นกระแสไฟฟ้าจะเปิดขึ้น
  8. ในระหว่างขั้นตอนการวัด เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ ขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่ระบุไว้ในคำแนะนำ

เมื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในวงจรต่าง ๆ สามารถใช้โวลต์มิเตอร์และอุปกรณ์เพิ่มเติม (ตัวต้านทาน, หม้อแปลงสำหรับพวกมัน) ได้ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์การวัดที่แม่นยำเป็นพิเศษ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงคุณสมบัติของอุปกรณ์แต่ละชิ้นด้วย

วีดีโอ

 
บทความ โดยหัวข้อ:
Lm317 - ตัวปรับแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟแบบปรับได้
LM317T: วงจรจ่ายไฟที่ได้รับการควบคุมที่ทรงพลัง วงจร DIY สำหรับ lm317 แหล่งจ่ายไฟเป็นสิ่งจำเป็นในคลังแสงของนักวิทยุสมัครเล่น และฉันเสนอให้ประกอบวงจรที่เรียบง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็เสถียรสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว โครงเรื่องก็ไม่ใช่เรื่องยากแต่
การทำเครื่องหมายของตัวต้านทาน SMD
ในยุคอิเล็กทรอนิกส์ที่วุ่นวายของเรา ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์คือขนาดเล็ก ความน่าเชื่อถือ ความง่ายในการติดตั้งและถอดชิ้นส่วน (การแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์) การใช้พลังงานต่ำ และการใช้งานที่สะดวก (จากภาษาอังกฤษ - ใช้งานง่าย)
การมอดูเลตความกว้างพัลส์
วิธีที่ง่ายที่สุดในการควบคุมความเร็วในการหมุนของมอเตอร์กระแสตรงนั้นขึ้นอยู่กับการใช้การปรับความกว้างพัลส์ (PWM หรือ PWM) สาระสำคัญของวิธีนี้คือแรงดันไฟฟ้าจะจ่ายให้กับมอเตอร์ในรูปของพัลส์ ที่
การสร้างวิทยุติดรถยนต์ใหม่ (ปรับปรุงเสียง) เครื่องขยายเสียงที่ต้องทำด้วยตัวเองจากวิทยุ
อย่างที่คุณทราบผู้ที่ชื่นชอบรถชอบฟังเพลงโปรดในรถที่ดังมาก อย่างไรก็ตาม วิทยุมาตรฐานไม่สามารถรักษาเสียงคุณภาพสูงได้เสมอไปเมื่อเพิ่มระดับเสียง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ คุณสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์มาตรฐานได้