กฎจราจร: "กฎการขี่จักรยาน" เอ็มบู "โนโวตีรีชคินสกายา โซช"
กฎนี้ไม่ได้ถูกนำมาใช้โดยบังเอิญ เด็กเล็กที่ออกไปตามถนนทำให้ชีวิตตกอยู่ในอันตรายไม่เพียงเพราะพวกเขาไม่รู้กฎจราจรเท่านั้น แต่ยังเพราะพวกเขาเป็นเด็กด้วย หากพบว่าตนเองอยู่ในการจราจรติดขัดหรือขับรถผ่านทางแยก อาจเกิดอาการสับสน สูญเสียการควบคุม และถูกล้อรถที่วิ่งอยู่ใกล้ๆ ชนได้
คุณควรข้ามถนนเฉพาะลงจากรถเท่านั้น และห้ามใช้จักรยานเด็ดขาด คือเขาขับขึ้นไปที่ทางแยก ลงจักรยาน ข้ามถนนแล้วขี่ต่อไป
คุณควรเดินหน้าด้านใดหากเกิดการพังทลายนอกพื้นที่ที่มีประชากร?
นักปั่นจักรยานต่างจากคนเดินเท้าที่ต้องปฏิบัติตามทิศทางการเดินทางของยานพาหนะหากรถเสียหรือได้รับบาดเจ็บนอกพื้นที่ที่มีประชากร
สิ่งต้องห้ามสำหรับนักปั่นจักรยาน?
ไม่อนุญาตให้ขี่จักรยาน:
. ไม่มีกระดิ่งพร้อมเบรกและการบังคับเลี้ยวที่ไม่น่าเชื่อถือและในเวลากลางคืนนอกจากนี้ไม่มีโคมไฟสีขาว (ไฟหน้า) ที่ด้านหน้าและโคมไฟสีแดง (หรือแผ่นสะท้อนแสง) ที่ด้านหลัง
. ไม่จับแฮนด์ด้วยมือ แข่งรถ ยึดติดกับยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่หรือนักปั่นจักรยานคนอื่น
. ใกล้กับรถคันข้างหน้า
. ตามท้องถนนและถนน สอนและเรียนรู้การขี่จักรยาน ห้ามนำจักรยานขึ้นเครื่อง:
วัตถุที่อาจรบกวนการควบคุมหรือยื่นออกมายาวและกว้างเกินกว่าครึ่งเมตรเกินขนาดของจักรยาน ผู้โดยสารบนโครงหรือท้ายรถ ในการเคลื่อนย้ายเด็ก จักรยานจะต้องมีที่นั่งและที่วางเท้าเพิ่มเติม ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวกลับบนถนนที่มีรถรางและบนถนนที่มีมากกว่าหนึ่งเลนสำหรับการจราจรในทิศทางที่กำหนด ต้องสังเกตจุดสุดท้ายเพื่อความปลอดภัยของคุณเอง การขับรถข้ามรางถือเป็นอันตรายเนื่องจากล้อออกในมุมแหลม คุณอาจสูญเสียยอดเงินคงเหลือของคุณ แม้ว่าคุณจะมีเวลาเหลือเฟือ แต่ก็ยังมีความเป็นไปได้ที่จะสร้างสถานการณ์ฉุกเฉินได้ และการเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวกลับบนถนนที่มีมากกว่าหนึ่งเลนเป็นอันตรายเนื่องจากนักปั่นจักรยานไม่มีกระจกมองหลัง เป็นที่รู้กันว่ายิ่งเลนซ้ายมากเท่าไรความเร็วก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น และสำหรับผู้ขับขี่บางคน นักปั่นจักรยานในเลนที่สามถือเป็นเรื่องน่าประหลาดใจมาก
นักปั่นจักรยานควรรู้สัญญาณอะไรบ้าง?
นักปั่นจักรยานต้องรู้และสามารถให้สัญญาณดังต่อไปนี้ เลี้ยวหรือเปลี่ยนเลนไปทางขวา: เหยียดแขนขวา หรือเหยียดแขนซ้ายแล้วงอข้อศอก
. การเลี้ยวหรือเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย: เหยียดแขนซ้าย หรือ เหยียดแขนขวาแล้วงอข้อศอก
นักปั่นจักรยานเช่นเดียวกับคนขับจะต้องระบุว่าจะออกสตาร์ทหรือกำลังจะหยุดเมื่อใด คือเมื่อขับรถออกไปต้องยกมือซ้ายขึ้น และเมื่อเตรียมจะออกนอกทางให้ยกมือขวาขึ้น
นักปั่นจักรยานควรสวมอุปกรณ์ป้องกันหรือไม่?
อุปกรณ์ป้องกันไม่ได้กำหนดไว้ในกฎจราจรทางถนน อย่างไรก็ตามขอแนะนำให้นักปั่นจักรยานสวมหมวกกันน็อค แน่นอนว่ามันจะไม่ช่วยอะไรในอุบัติเหตุร้ายแรง แต่ในอุบัติเหตุเล็กน้อยมันจะช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายได้
วิธีแซงจักรยานอย่างถูกต้อง?
การแซงหรือแซงรถคันอื่นควรทำทางด้านซ้ายเท่านั้น และให้ไกลที่สุดจากรถที่ถูกแซงเจ้าของรถหลายรายรู้สึกรำคาญกับนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนตัวไปตามถนน พวกเขาได้รับอนุญาตให้ออกไปบนถนนได้หรือไม่ มีกฎและข้อห้ามใดบ้างที่บังคับใช้ และนักปั่นจักรยานอาจถูกปรับเพราะอะไร?
1. ใครถือเป็นนักปั่นจักรยาน?
ตามข้อ 1.2 ของกฎจราจรปัจจุบัน นักปั่นจักรยานคือผู้ที่ขี่จักรยาน ในทางกลับกัน จักรยานถือเป็น "ยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่รถเข็นที่มีล้ออย่างน้อย 2 ล้อ และโดยทั่วไปจะถูกขับเคลื่อนด้วยพลังงานของกล้ามเนื้อของบุคคลที่อยู่บนยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยใช้คันเหยียบหรือที่จับ และ ยังสามารถมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุดที่กำหนดในโหมดโหลดต่อเนื่องไม่เกิน 0.25 กิโลวัตต์ โดยจะตัดการทำงานโดยอัตโนมัติที่ความเร็วมากกว่า 25 กม./ชม.”
ดังนั้น ประการแรก จักรยานสามารถมีล้อได้มากกว่าสองล้อ และประการที่สอง มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังไม่เกิน 0.25 กิโลวัตต์ หากกำลังของมอเตอร์ที่ติดตั้งสูงกว่า ยานพาหนะ (ยานพาหนะ) จะถูกจัดประเภทเป็น รถมอเตอร์ไซค์
เป็นที่น่าสังเกตว่าตามกฎแล้ว คนเดินเท้าถือเป็นบุคคลที่ "ใช้โรลเลอร์สเก็ต สกู๊ตเตอร์ และวิธีการเคลื่อนที่อื่นที่คล้ายคลึงกัน" นั่นคือจักรยานถือเป็นยานพาหนะที่มีระบบขับเคลื่อนล้อ (หรือล้อ) ). นอกจากนี้หากบุคคลไม่ได้ขี่จักรยาน แต่ถือจักรยานไว้ข้างๆ เขาก็จะถือว่าเป็นคนเดินถนนด้วย ไม่ใช่นักปั่นจักรยาน
หมายเหตุอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับการจำแนกประเภทของจักรยานว่าเป็นยานพาหนะ ตัวจักรยานเองก็เป็นยานพาหนะ แต่ไม่ใช่ยานยนต์ เนื่องจากสิ่งหลังเข้าใจว่าเป็น "ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์" นี่เป็นสิ่งสำคัญในแง่ของกฎและบทลงโทษที่ใช้กับนักปั่นจักรยาน
2. นักปั่นจักรยานสามารถขี่บนถนนได้หรือไม่?
คำตอบสำหรับคำถามสำคัญที่ทำให้หลายคนกังวลคือใช่ กฎจราจรมีมาตรา 24 แยกต่างหากซึ่งประกอบด้วย "ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์" ย่อหน้า 24.2 ของส่วนนี้อนุญาตให้นักปั่นจักรยานเคลื่อนที่บนขอบด้านขวาของถนน อย่างไรก็ตาม อนุญาตให้ทำได้หาก “ไม่มีทางจักรยาน ทางเดินเท้าสำหรับจักรยาน หรือเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีความเป็นไปได้ที่จะเคลื่อนที่ไปตามทางเหล่านั้น”
ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อขับรถบนถนน นักปั่นจักรยานใช้กฎลำดับความสำคัญมาตรฐาน และรถที่วิ่งบนถนนสายรองจะต้องยอมจำนนต่อนักปั่นจักรยานที่วิ่งอยู่บนถนนสายหลัก และย่อหน้าที่ 24.5 อนุญาตให้ "เคลื่อนย้ายเสาของนักปั่นจักรยานเป็นสองแถวหากความกว้างโดยรวมของจักรยานไม่เกิน 0.75 ม." เงื่อนไขเดียวคือ “คอลัมน์นักปั่นจักรยานต้องแบ่งออกเป็นกลุ่มกลุ่มละ 10 คน ในกรณีจราจรทางเดียว หรือออกเป็นกลุ่ม 10 คู่ ในกรณีจราจรสองเลน” และ “เพื่อความสะดวกในการแซง ระยะห่างระหว่างกลุ่มควรอยู่ที่ 80 - 100 ม.”
ภายใต้สภาวะปกติ ตามข้อ 24.1 “การเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานที่มีอายุเกิน 14 ปีจะต้องดำเนินการบนเส้นทางจักรยาน ทางเดินเท้าสำหรับจักรยาน หรือเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน” และอีกอย่างหนึ่ง: ห้ามมิให้นักปั่นจักรยานอายุต่ำกว่า 14 ปีขี่บนถนนหรือข้างทาง
3. ห้ามนักปั่นจักรยานทำอะไร?
รายการข้อห้ามเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่จักรยานได้รับการควบคุมโดยข้อ 24.8 ของกฎจราจรปัจจุบัน และนอกจากนั้น กฎจราจรยังมีประเด็นอื่น ๆ ที่กล่าวถึงข้อ จำกัด ในการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยาน ที่นี่เราจะเน้นข้อห้ามหลักเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวบนถนน
ประการแรก นักปั่นจักรยานเกี่ยวข้องกับข้อ 2.7 ซึ่งกำหนดข้อห้ามในการขับขี่ยานพาหนะ รวมถึงการพูดคุยทางโทรศัพท์มือถือโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ "แฮนด์ฟรี" ข้อแม้เดียวที่นี่คือค่าปรับที่นักปั่นจักรยานกำหนดไว้สำหรับการละเมิดกฎนั้นต่ำกว่าค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์อย่างมาก ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง
ข้อ 16.1 ห้ามมิให้นักปั่นจักรยานเคลื่อนที่บนทางหลวงรวมถึงบนถนนที่มีป้าย 5.3 - "ถนนสำหรับรถยนต์"
ข้อ 24.8 อันฉาวโฉ่ห้ามไม่ให้นักปั่นจักรยาน "เลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวกลับบนถนนที่มีการจราจรด้วยรถรางและบนถนนที่มีมากกว่าหนึ่งเลนสำหรับการจราจรในทิศทางที่กำหนด" เช่นเดียวกับ "ข้ามถนนที่ทางม้าลาย" ดังนั้นในการเลี้ยวซ้ายนักปั่นจักรยานจะต้องทำ "ในสองก้าว" ข้ามถนนที่เขาต้องเลี้ยวแล้วหยุดแล้วเข้าไปที่สัญญาณไฟจราจรถัดไปหรือลงจากหลังม้าแล้วข้าม ถนนในปัจจุบันที่เป็นทางม้าลาย
นอกจากนี้ควรจำไว้ว่านักปั่นจักรยานก็มีป้ายห้ามของตนเอง 3.9 "ห้ามเคลื่อนไหวบนจักรยาน" ซึ่งเสริมด้วย "อิฐ" มาตรฐาน (3.1) และ "ห้ามเคลื่อนไหว" (3.2)
4. ค่าปรับสำหรับนักปั่นจักรยานมีอะไรบ้าง?
การละเมิดกฎและข้อห้ามของนักปั่นจักรยานที่ระบุไว้ข้างต้น รวมถึงกฎอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการจราจรบนถนนและไม่ได้ระบุไว้ในที่นี้ ได้รับการควบคุมโดยส่วนที่ 2 และ 3 ของมาตรา 12.29 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามส่วนที่ 2 การละเมิดกฎจราจรโดยนักปั่นจักรยาน "ต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนแปดร้อยรูเบิล" หากผู้ขับขี่จักรยานเมาในเวลาที่มีการละเมิดจะต้องเสียค่าปรับ "จำนวนหนึ่งพันถึงหนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล"
อย่างที่คุณเห็น การลงโทษเมาแล้วขับที่นี่มีความรุนแรงน้อยกว่ามาก แต่ในปี 2556 กลับรุนแรงขึ้นอย่างมาก ก่อนหน้านั้นการละเมิดอาจหมดไปได้ด้วย "การตักเตือนหรือค่าปรับทางปกครอง" สองร้อยรูเบิล” และนักปั่นจักรยานขี้เมาถูกลงโทษปรับ“ จากสามร้อยถึงห้าร้อยรูเบิล”
กฎจราจรในบทที่ 6 “ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์และจักรยาน” จะกำหนดกฎเกณฑ์พฤติกรรมของนักปั่นจักรยานบนท้องถนนอย่างชัดเจน เมื่อออกจากบ้าน นักปั่นจักรยานก็กลายเป็นผู้มีส่วนร่วมในการเคลื่อนไหวอย่างเต็มที่ ลองพิจารณาประเด็นหลักของบทที่ 6:
ผู้ที่มีอายุมากกว่า 14 ปี
กฎการปั่นจักรยานสำหรับเด็กอนุญาตให้เด็กอายุเกิน 14 ปีขี่บนถนนได้ อนุญาตให้เด็กอายุต่ำกว่า 14 ปีเคลื่อนที่ได้เฉพาะบนทางเท้าเท่านั้น และเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีต้องมีผู้ใหญ่คอยดูแล
ขับจักรยานที่มีสัญญาณเสียงและไฟสะท้อนแสง: สีขาวที่ด้านหน้า สีส้มที่ด้านข้าง และสีแดงที่ด้านหลัง
และในสภาวะที่การมองเห็นจักรยานไม่เพียงพอ จำเป็นต้องเปิดไฟฉาย (ไฟหน้า)
เพื่อให้มั่นใจในทัศนวิสัยที่ดี คุณต้องมีไฟท้ายและไฟหน้า ซึ่งจะช่วยให้คุณระบุตัวตนของคุณบนท้องถนนได้
พวกเขาจะต้องขับรถทีละคันเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น คอลัมน์ของนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนที่ไปตามถนนควรแบ่งออกเป็นกลุ่มละ 10 คนโดยมีระยะห่างระหว่างกลุ่ม 80 - 100 ม.
การแบ่งกลุ่มจะช่วยให้คุณไม่กีดขวางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอื่น และหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดและฝูงชน เมื่อขับเป็นเสา ระยะห่างระหว่างจักรยานควรอยู่ที่ 1.5-2 เมตร
เฉพาะน้ำหนักบรรทุกที่ไม่รบกวนการขับขี่และไม่สร้างอุปสรรคสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น
ทุกอย่างดูชัดเจนที่นี่และเป็นเช่นนั้น สินค้าจะต้องไม่กีดขวางหรือรบกวนการขนส่งรูปแบบอื่น สำหรับการขนส่งสินค้านั้นมีรถพ่วงพิเศษชั้นวางสัมภาระซึ่งช่วยให้การขนส่งสินค้าบางประเภททำได้ง่ายขึ้น
· ขับจักรยานยนต์ (จักรยาน) โดยมีเบรกและสัญญาณเสียงผิดปกติ รวมถึงไม่มีแสงสว่างในที่มืดและในสภาพทัศนวิสัยไม่ดี
· เคลื่อนตัวไปตามถนนหากมีเส้นทางจักรยานอยู่ใกล้ๆ
· เคลื่อนที่บนทางเท้าและทางเดินเท้า (ยกเว้นเด็กที่ใช้จักรยานเด็กภายใต้การดูแลของผู้ใหญ่)
· ขณะขับรถ ให้ยึดรถคันอื่นไว้
· ขี่โดยไม่จับพวงมาลัยและยกเท้าออกจากแป้น (หมุด)
· ขนส่งผู้โดยสาร ยกเว้นเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี บนที่นั่งเพิ่มเติมที่มีที่พักเท้าที่ยึดอย่างแน่นหนา
· การลากจูงรถมอเตอร์ไซค์และจักรยาน
· การลากจูงรถพ่วง (ยกเว้นที่มีไว้สำหรับใช้กับยานพาหนะเหล่านี้)
ตามกฎการปั่นจักรยานบนถนน นักปั่นจักรยานเมื่อเข้าสู่ถนนจะต้องขี่จักรยานทางด้านขวาให้ชิดริมถนนมากที่สุด บ่อยครั้งที่สิ่งนี้ถูกกีดขวางด้วยรถยนต์ที่จอดอยู่ และคุณต้องหลีกเลี่ยงซึ่งก็มีความเสี่ยงเช่นกัน ระมัดระวัง เนื่องจากมีบางครั้งที่คนขับเปิดประตูรถที่จอดอยู่ตรงหน้าจมูกโดยไม่สังเกตเห็นนักปั่นจักรยานที่เข้ามาใกล้ ดังนั้นเราขอแนะนำให้ขับรถด้วยความเร็วขั้นต่ำซึ่งจะช่วยให้คุณคาดการณ์และตอบสนองในสถานการณ์ดังกล่าวได้ในเวลาที่เหมาะสมและไม่ทำให้ตัวเองเดือดร้อน เมื่อขับรถไปรอบ ๆ ขอแนะนำให้แสดงด้วยมือซ้ายว่าคุณกำลังจะขับรถไปรอบ ๆ รถโดยยื่นแขนไปทางซ้าย
หากระหว่างทางคุณมีอาการเสียบาดเจ็บหรือเหนื่อยและต้องการเดินโดยมีจักรยานอยู่ในมือไปตามถนนตามกฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานคุณจะกลายเป็นคนเดินถนน ตอนนี้คุณควรเคลื่อนที่ไปตามไหล่ซ้ายหรือตามขอบด้านซ้ายของช่องทางเดินรถไปทางการจราจร (หากไม่มีไหล่ทาง) ด้วยวิธีนี้ คุณจะสามารถมองเห็นรถที่เข้ามา “หาคุณ” ซึ่งจะช่วยให้คุณตอบสนองได้ทันท่วงทีในกรณีที่เกิดอันตราย
ดาวน์โหลด:
ดูตัวอย่าง:
ข้อความที่ตัดตอนมาจากกฎจราจรสำหรับจักรยาน
กฎจราจรในบทที่ 6 “ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์และจักรยาน” จะกำหนดกฎเกณฑ์พฤติกรรมของนักปั่นจักรยานบนท้องถนนอย่างชัดเจน เมื่อออกจากบ้าน นักปั่นจักรยานก็กลายเป็นผู้มีส่วนร่วมในการเคลื่อนไหวอย่างเต็มที่ ลองพิจารณาประเด็นหลักของบทที่ 6:
6.1 อนุญาตให้ใช้จักรยานบนถนนได้ผู้ที่มีอายุมากกว่า 14 ปี
กฎการปั่นจักรยานสำหรับเด็กอนุญาตให้เด็กอายุเกิน 14 ปีขี่บนถนนได้ อนุญาตให้เด็กอายุต่ำกว่า 14 ปีเคลื่อนที่ได้เฉพาะบนทางเท้าเท่านั้น และเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีต้องมีผู้ใหญ่คอยดูแล
6.2. นักปั่นจักรยานก็มีสิทธิขับจักรยานที่มีสัญญาณเสียงและไฟสะท้อนแสง: สีขาวที่ด้านหน้า, สีส้มที่ด้านข้าง และสีแดงที่ด้านหลัง
6.3. เมื่อขับรถในที่มืดและในสภาวะที่การมองเห็นจักรยานไม่เพียงพอ คุณต้องเปิดไฟฉาย (ไฟหน้า)
จำเป็นต้องมีการมองเห็นที่ดีไฟท้ายและด้านหน้า ที่จะช่วยให้คุณระบุตัวตนของคุณบนท้องถนนได้
6.4. ผู้ขับขี่จักรยานเคลื่อนไหวเป็นกลุ่มจะต้องขับไล่กันเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น คอลัมน์ของนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนที่ไปตามถนนควรแบ่งออกเป็นกลุ่มละ 10 คนโดยมีระยะห่างระหว่างกลุ่ม 80 - 100 ม.
การแบ่งกลุ่มจะช่วยให้คุณไม่กีดขวางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอื่น และหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดและฝูงชน เมื่อขับเป็นเสา ระยะห่างระหว่างจักรยานควรอยู่ที่ 1.5-2 เมตร
6.5. คนขับจักรยานสามารถบรรทุกได้เฉพาะน้ำหนักบรรทุกที่ไม่รบกวนการขับขี่และไม่สร้างอุปสรรคสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น
ทุกอย่างดูชัดเจนที่นี่และเป็นเช่นนั้น สินค้าจะต้องไม่กีดขวางหรือรบกวนการขนส่งรูปแบบอื่น มีรถพ่วงพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าชั้นวางสัมภาระ ซึ่งทำให้การขนส่งสินค้าบางประเภทง่ายขึ้น
6.7. ห้ามผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์:
- ขับรถมอเตอร์ไซค์ (จักรยาน) โดยมีเบรกและสัญญาณเสียงผิดปกติตลอดจนไม่มีแสงสว่างในที่มืดและในสภาพทัศนวิสัยไม่ดี
- เคลื่อนตัวไปตามถนนหากมีเส้นทางจักรยานอยู่ใกล้ๆ
- เคลื่อนที่บนทางเท้าและทางเดินเท้า (ยกเว้นเด็กบนจักรยานเด็กภายใต้การดูแลของผู้ใหญ่)
- ขณะขับรถ ให้ยึดรถคันอื่นไว้
- ขี่โดยไม่ต้องจับพวงมาลัยและยกเท้าออกจากคันเหยียบ (หมุด)
- บรรทุกผู้โดยสาร ยกเว้นเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี บนที่นั่งเพิ่มเติมที่มีที่พักเท้าที่ยึดอย่างแน่นหนา
- การลากจูงรถมอเตอร์ไซค์และจักรยาน
- การลากจูงรถพ่วง (ยกเว้นที่มีไว้สำหรับใช้กับยานพาหนะเหล่านี้)
นักปั่นจักรยานได้รับอนุญาตให้ขี่ที่ไหน?
ตามกฎการปั่นจักรยานบนถนน นักปั่นจักรยานเมื่อเข้าสู่ถนนจะต้องขี่จักรยานทางด้านขวาให้ชิดริมถนนมากที่สุด บ่อยครั้งที่สิ่งนี้ถูกกีดขวางด้วยรถยนต์ที่จอดอยู่ และคุณต้องหลีกเลี่ยงซึ่งก็มีความเสี่ยงเช่นกัน ระมัดระวัง เนื่องจากมีบางครั้งที่คนขับเปิดประตูรถที่จอดอยู่ตรงหน้าจมูกโดยไม่สังเกตเห็นนักปั่นจักรยานที่เข้ามาใกล้ ดังนั้นเราขอแนะนำให้ขับรถด้วยความเร็วขั้นต่ำซึ่งจะช่วยให้คุณคาดการณ์และตอบสนองในสถานการณ์ดังกล่าวได้ในเวลาที่เหมาะสมและไม่ทำให้ตัวเองเดือดร้อน เมื่อขับรถไปรอบ ๆ ขอแนะนำให้แสดงด้วยมือซ้ายว่าคุณกำลังจะขับรถไปรอบ ๆ รถโดยยื่นแขนไปทางซ้าย
หากระหว่างทางคุณมีอาการเสียบาดเจ็บหรือเหนื่อยและต้องการเดินโดยมีจักรยานอยู่ในมือไปตามถนนตามกฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานคุณจะกลายเป็นคนเดินถนน ตอนนี้คุณควรเคลื่อนที่ไปตามไหล่ซ้ายหรือตามขอบด้านซ้ายของช่องทางเดินรถไปทางการจราจร (หากไม่มีไหล่ทาง) ด้วยวิธีนี้ คุณจะสามารถมองเห็นรถที่เข้ามา “หาคุณ” ซึ่งจะช่วยให้คุณตอบสนองได้ทันท่วงทีในกรณีที่เกิดอันตราย
จักรยานเป็นวิธีการเดินทางที่สะดวกและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งคุณสามารถไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างรวดเร็วหรือเพียงมีช่วงเวลาที่ดีกับเพื่อน ๆ ที่อยู่นอกเมือง ไม่มีการจำกัดอายุในการขี่ เด็ก ๆ เริ่มปั่นจักรยานตั้งแต่อายุยังน้อย แต่น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยาน แต่การขับรถบนถนนอาจเป็นอันตรายได้มาก
บทบัญญัติทั่วไป
มีคำจำกัดความอย่างเป็นทางการว่าจักรยานหมายถึงยานพาหนะสองหรือสามล้อที่ขับเคลื่อนด้วยพลังของกล้ามเนื้อ กฎอย่างเป็นทางการสำหรับนักปั่นจักรยานครอบคลุมผู้ใช้ถนนทุกคน น้อยคนที่รู้ว่าผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะใดๆ ก็ตามคือคนขับ คำว่า "นักปั่นจักรยาน" ไม่เป็นทางการ ถ้าคนคนหนึ่งกลิ้งยานพาหนะไปตามถนนแทนที่จะขี่รถ แสดงว่าเขาเป็นคนเดินถนน นอกจากนี้ คนเดินถนนยังหมายรวมถึงผู้ใช้ถนนที่เคลื่อนไหวบนสกี รองเท้าสเก็ต หรือใช้อุปกรณ์กีฬาอื่นๆ ช่วยเหลือ ผู้ที่ปฏิบัติงานซ่อมแซมบนท้องถนนไม่ถือเป็นคนเดินถนน
กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานยังอธิบายโซนที่มีการแบ่งถนนด้วย องค์ประกอบหลักคือทางพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับขี่รถสองล้อ องค์ประกอบของถนนนี้จะต้องมีเครื่องหมายที่เหมาะสม ถนนคนเดินแยกต่างหากสำหรับนักปั่นจักรยาน อธิบายองค์ประกอบของถนนนี้เป็นพื้นที่ที่มีไว้สำหรับการสัญจรทางเท้า ทางออกและเข้าสู่โซนนี้จะมีป้ายพิเศษระบุ ในบางกรณีอนุญาตให้ขี่รถสองล้อได้ที่นี่ องค์ประกอบของถนนที่อยู่ติดกับถนนเรียกอีกอย่างว่าทางเท้า
ขณะขี่จักรยานบนท้องถนน สถานการณ์ที่ไม่คาดฝันก็สามารถเกิดขึ้นได้ ก่อนเดินทางไกลควรตรวจสอบสภาพรถ จักรยานจะต้องมีเบรกคุณภาพสูง พวงมาลัยที่ดี และสัญญาณเสียงที่ดัง หากคุณวางแผนที่จะขับรถในเวลากลางคืน จำเป็นต้องติดแผ่นสะท้อนแสงหรือไฟฉายติดรถไว้ กฎสำหรับนักขี่สกู๊ตเตอร์และนักปั่นจักรยานระบุว่าในกรณีที่เกิดความผิดปกติ คนเดินถนนมีสิทธิ์ที่จะหมุนยานพาหนะในทิศทางที่ยานพาหนะอื่นเคลื่อนที่เท่านั้น ห้ามมิให้ออกไปสู่ถนนที่มืดโดยไม่มีแผ่นสะท้อนแสง
พื้นฐานสำหรับนักปั่นจักรยาน
บางครั้งบนถนนก็มีโซนพิเศษสำหรับการเคลื่อนที่ของรถสองล้อ ในกรณีนี้นักปั่นจักรยานควรให้ความสำคัญกับมัน รถยนต์เคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่น่าประทับใจ และแม้แต่เจ้าของรถสองล้อที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ไม่สามารถเคลื่อนที่ระหว่างรถได้อย่างปลอดภัย ผู้ที่ยังตัดสินใจขับรถบนถนนควรชิดเลนขวาสุด คุณยังสามารถขับรถข้างถนนได้หากไม่สร้างความไม่สะดวกให้กับคนเดินถนนและผู้ใช้ถนนรายอื่น
กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานไม่รวมถึงความสามารถในการเดินทางบนมอเตอร์เวย์ ห้ามคนเดินเท้า คนขี่ม้า และยานพาหนะที่ไม่สามารถเดินทางด้วยความเร็วเกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเข้ามาที่นี่ การขับรถบนทางด่วนอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพและชีวิตได้
เมื่อออกจากบริเวณทางเดินเท้าหรือที่พักอาศัยบนถนน นักปั่นจักรยานจะต้องตรวจสอบสถานการณ์บนท้องถนนอย่างรอบคอบ คุณต้องยอมจำนนต่อยานพาหนะที่อยู่ห่างออกไปไม่เกิน 100 เมตร ไม่อนุญาตให้คนเดินเท้า นักปั่นจักรยาน และผู้ใช้ถนนรายอื่นข้ามถนน
มีกฎพิเศษสำหรับนักปั่นจักรยานที่เดินทางเป็นกลุ่ม นักเดินทางดังกล่าวจะต้องแบ่งออกเป็นหลายคอลัมน์ 10 คน ระยะห่างระหว่างนักปั่นจักรยานแต่ละกลุ่มต้องมีอย่างน้อย 100 เมตร ซึ่งจะทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นสามารถสัญจรไปมาได้อย่างไม่มีสะดุด หากมีเส้นกั้นขอบถนนควรอยู่ทางด้านซ้ายของกลุ่มนักปั่นจักรยาน ในกรณีนี้ระยะห่างระหว่างรถที่กำลังเคลื่อนที่กับรถสองล้อไม่ควรน้อยกว่าหนึ่งเมตร หากกลุ่มนักปั่นจักรยานเคลื่อนตัวไปตามถนนในเวลากลางคืน ยานพาหนะแต่ละคันจะต้องติดตั้งไฟส่องสว่าง ไฟหน้าควรเป็นสีขาว และไฟหลังควรเป็นสีแดง สิ่งนี้จะช่วยให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเข้าใจว่ากลุ่มนักปั่นจักรยานกำลังเคลื่อนไปตามวิถีใด
การขับรถบนถนนที่พลุกพล่าน
นักปั่นจักรยานผู้ใหญ่มีสิทธิ์ทุกประการที่จะเคลื่อนที่บนถนนภายในเมือง ขณะเดียวกันเขาก็ต้องชิดขอบถนนด้านขวา ไม่แนะนำให้ขับรถไปไกลกว่า 1 เมตรจากขอบด้านขวา ซึ่งสามารถทำได้เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางบนท้องถนนเท่านั้น กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานห้ามใช้ยานพาหนะพิการบนถนน คุณไม่สามารถเคลื่อนไหวได้หากไม่วางมือบนพวงมาลัยและเหยียบเท้าบนแป้นเหยียบ ไม่แนะนำให้ขับรถบนถนนที่พลุกพล่านในสภาพที่มีหิมะ ทัศนวิสัยลดลง (หมอก) หรือมีน้ำแข็ง
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการจราจรที่มีผู้โดยสาร ไม่แนะนำให้ขนส่งใครก็ตามบนเฟรม สำหรับเด็กอายุต่ำกว่าเจ็ดปี จะต้องติดตั้งที่นั่งพิเศษพร้อมเข็มขัดนิรภัย ผู้ขับขี่ในวัยนี้ไม่มีสิทธิ์ขับรถบนถนนเว้นแต่จะมีผู้ใหญ่มาด้วย
กฎสำหรับนักปั่นจักรยานยังอธิบายถึงความเป็นไปได้ในการบรรทุกสิ่งของด้วย เมื่อขับขี่บนถนนอนุญาตให้บรรทุกสัมภาระที่ยื่นออกมาเกินตัวรถได้ไม่เกิน 0.5 เมตร นอกจากนี้ คุณไม่ควรขี่บนถนนที่พลุกพล่านหากน้ำหนักบรรทุกกีดขวางการควบคุมจักรยาน นี่อาจทำให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้ขับขี่ยานพาหนะรายอื่น
ทางแยกที่ถูกต้อง
กฎลำดับความสำคัญแบบคลาสสิกมีผลกับทุกทางแยก ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะที่เดินทางบนถนนสายรองจะต้องยอมจำนนต่อรถยนต์หรือจักรยานที่เดินทางบนถนนสายหลัก เมื่อเลี้ยวขวาผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่ผู้ที่ขับตรงไป
อาจเกิดปัญหาอีกมากมายเมื่อขับรถผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุม ในกรณีส่วนใหญ่ นักปั่นจักรยานจะต้องให้สิทธิ์แก่รถสี่ล้อ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือถนนที่มีเส้นทางที่มีอุปกรณ์พิเศษ นอกจากนี้ถนนหลายสายยังมีสัญญาณไฟจราจรสำหรับจักรยาน กฎสำหรับนักปั่นจักรยานระบุว่าต้องปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรมาตรฐานที่ควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะและคนเดินถนนด้วย
นักปั่นจักรยานควรให้สัญญาณอะไร?
ผู้ใช้ถนนจะสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัยหากใช้ภาษาสัญญาณพิเศษ ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้ไฟหน้าทำป้ายต่างๆ นักปั่นจักรยานสื่อสารความตั้งใจของตนโดยใช้การเคลื่อนไหวของมือ ถ้าผู้ขับขี่จักรยานที่กำลังเคลื่อนที่ไปตามถนนตั้งใจจะเลี้ยว จะต้องยื่นแขนตรงออกไปในทิศทางที่จะเลี้ยว เมื่อเคลื่อนไปทางขวาเราจะเหยียดแขนขวา และเมื่อเคลื่อนไปทางซ้ายเราจะเหยียดแขนซ้าย จะเกิดอะไรขึ้นหากบังเอิญไม่สามารถส่งสัญญาณการเลี้ยวด้วยมือขวาได้? มีทางออก! คุณสามารถงอแขนตรงข้ามกับการหมุนที่ข้อศอกแล้วยืดขึ้นด้านบน
นักปั่นจักรยานทุกคนบนถนนที่พลุกพล่านจะต้องแจ้งให้การจราจรอื่นๆ ทราบถึงความตั้งใจที่จะหยุดรถด้วย ในการทำเช่นนี้ คุณเพียงแค่ต้องยกมือข้างใดข้างหนึ่งขึ้น สำหรับนักปั่นจักรยานระบุว่าควรให้สัญญาณใดๆ ไม่เกินหนึ่งนาทีก่อนดำเนินการบางอย่างบนท้องถนน
สิ่งที่นักปั่นจักรยานไม่ควรทำ?
กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานไม่ได้มีไว้เพื่อฝ่าฝืน ช่วยให้ผู้ขับขี่รถสองล้อไปถึงที่หมายได้อย่างปลอดภัยโดยไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น ห้ามนักปั่นจักรยานขี่บนถนนหากมีเส้นทางจักรยานที่มีอุปกรณ์พิเศษอยู่ใกล้ๆ ไม่แนะนำให้ขับขี่ยานพาหนะพิการ อนุญาตให้นักปั่นจักรยานเคลื่อนที่ริมถนน ทางเท้า และทางเดินเท้าได้เฉพาะในกรณีที่รุนแรงเท่านั้น ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่จะต้องรักษาความเร็วขั้นต่ำเพื่อไม่ให้เป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น
ห้ามมิให้เคลื่อนที่ไปตามทางหลวงที่พลุกพล่านโดยไม่มีองค์ประกอบป้องกันพิเศษ ซึ่งรวมถึงหมวกกันน็อค สนับศอก และสนับเข่า ผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 14 ปีสามารถเดินทางบนถนนได้ก็ต่อเมื่อมีผู้ใหญ่มาด้วย ทุกคนควรขี่จักรยานโดยจับแฮนด์ให้แน่นด้วยมืออย่างน้อยข้างเดียว ห้ามขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าขนาดใหญ่บนเฟรม เด็กอายุต่ำกว่าเจ็ดปีนั่งในเบาะนั่งที่มีอุปกรณ์พิเศษพร้อมเข็มขัดนิรภัย คุณไม่สามารถลากจักรยานบนถนนได้ สินค้าที่ชำรุดสามารถขนส่งได้ด้วยตนเองเท่านั้น
หากมีหลายเลนในทิศทางที่นักปั่นจักรยานกำลังเคลื่อนที่หรือมีรถรางอยู่ใกล้ๆ ห้ามเลี้ยวกลับ กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานก็เหมือนกับกฎรถยนต์ คุณสามารถเปิดได้เฉพาะส่วนพิเศษของถนนเท่านั้น ถนนที่มีหลายเลนในทิศทางเดียวสามารถเป็นถนนความเร็วสูงได้ รถยนต์ที่นี่เดินทางด้วยความเร็วมากกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดอาจนำไปสู่ผลที่ตามมาร้ายแรง กฎสำหรับนักปั่นจักรยานบนท้องถนนนั้นง่ายมาก ต่อไปนี้เป็นการรับประกันความปลอดภัยของผู้ใช้ถนน
กิจกรรมปั่นจักรยานมวลชน
ตัวแทนของคนรุ่นใหม่จำนวนมากขึ้นชอบการขนส่งสองล้อที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม คนรักจักรยานจัดกิจกรรมมากมาย คนที่มีความคิดเห็นเหมือนกันก็มารวมตัวกัน งานปั่นจักรยานทั้งหมดถือเป็นงานที่สวยงามและอลังการ อย่างไรก็ตาม การบรรลุคำสั่งซื้อในกลุ่มคนจำนวนมากด้วยยานพาหนะของตัวเองไม่ใช่เรื่องง่าย นอกจากนี้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมดังกล่าวจำนวนมากไม่ทราบด้วยซ้ำว่ากฎสำหรับนักปั่นจักรยานมีอะไรบ้าง เป็นการผิดที่จะถือว่าความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในงานใดๆ เป็นเรื่องของคุณสมบัติของผู้จัดงาน ผู้จัดงานเพียงสร้างเงื่อนไขเพื่อให้ผู้เข้าร่วมมีช่วงเวลาที่สนุกสนานและมีประโยชน์เท่านั้น ผู้ที่ไม่ทราบกฎพื้นฐานไม่ควรเข้าร่วมกิจกรรมดังกล่าว
สิ่งสำคัญสำหรับนักปั่นจักรยานในงานดังกล่าวคือความรู้เกี่ยวกับลักษณะเบื้องต้นของการเคลื่อนไหวภายในคนกลุ่มใหญ่ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีการจำกัดอายุสำหรับการเข้าร่วมโปรโมชั่นประเภทนี้ แม้แต่เด็กก็สามารถมาในรถของตัวเองได้ แต่ไม่มีใครยกเลิกกฎการปั่นจักรยานสำหรับเด็กนักเรียน จะดีกว่าถ้าเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปีมาพร้อมกับผู้ใหญ่ ไม่แนะนำให้เด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี เข้าร่วมกิจกรรมปั่นจักรยาน ทารกอาจหลงทางในฝูงชนและสร้างอุปสรรคให้กับผู้ใช้ถนนรายอื่น
กฎพื้นฐานของพฤติกรรมในงานปั่นจักรยานมวลชน
กฎความปลอดภัยสำหรับนักปั่นจักรยานไม่รับประกันว่างานจะจัดขึ้นโดยไม่มีเหตุการณ์เกิดขึ้น นอกเหนือจากข้อกำหนดเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวแล้ว คุณต้องปฏิบัติตามกฎหมายปฏิสัมพันธ์ที่ไม่ได้เขียนไว้เป็นลายลักษณ์อักษรกับผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ในการดำเนินการ ก่อนอื่น คุณต้องรักษาระยะห่างและเคลื่อนตัวตรงไปตามเส้นทางเสมอ หากการเคลื่อนไหวดำเนินไปในแนวเสา คุณจะไม่สามารถแซงผู้เข้าร่วมได้ ผู้ที่ต้องการขี่กับเพื่อน เพื่อนบ้าน หรือแม่ จะต้องยืนข้างพวกเขาตั้งแต่เริ่มต้น เมื่อเคลื่อนที่ไปมาระหว่างผู้เข้าร่วมในคอลัมน์ นักปั่นจักรยานจะสร้างการรบกวนผู้อื่นอย่างรุนแรง
ผู้จัดงานอาจสร้างกฎใหม่สำหรับนักปั่นจักรยานที่ต้องการเข้าร่วมกิจกรรม พวกเขาคุ้มค่าที่จะยึดมั่นอย่างแน่นอน คุณต้องเคลื่อนที่โดยไม่เบี่ยงเบนไปจากวิถีการเคลื่อนที่ของมวลหลัก หากเสาเป็นไปตามถนนไม่ควรขับบนทางเท้า ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือนักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 14 ปี อนุญาตให้ขับรถในเขตทางเดินเท้าด้วยความเร็วต่ำเท่านั้น
เมื่อเคลื่อนไหวในกลุ่มนักปั่นจักรยานจำเป็นต้องคำนึงถึงผลประโยชน์ของพวกเขาด้วย ขณะขับขี่ยานพาหนะคุณไม่ควรสูบบุหรี่ ควรจำไว้ว่าไม่ใช่ผู้เข้าร่วมทุกคนในการดำเนินการที่มีควันบุหรี่อาจทำให้ใครบางคนไม่พอใจ นอกจากนี้ ยังมีการปล่อยมลพิษบนท้องถนนเป็นจำนวนมากอีกด้วย การพูดคุยทางโทรศัพท์ขณะเคลื่อนที่ในคอลัมน์เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาเช่นกัน สิ่งนี้จะเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์รวมถึงผู้ใช้ถนนรายอื่น นักปั่นจักรยานอาจกดปุ่มโดยไม่ตั้งใจซึ่งจะทำให้เขาล้มและรบกวนผู้อื่นด้วย
การเคลื่อนตัวใด ๆ บนท้องถนนขณะขับรถเป็นกลุ่มควรได้รับการประสานงานกับผู้ใช้ถนนรายอื่น สิ่งนี้ใช้กับการเลี้ยวและการหยุด กฎจราจรสำหรับนักปั่นจักรยานอธิบายถึงท่าทางพิเศษที่ผู้เข้าร่วมการเคลื่อนไหวสามารถสื่อสารกับผู้อื่นเกี่ยวกับความตั้งใจของเขาได้ ก่อนเลี้ยวควรขยับแขนในแนวนอนในทิศทางที่เหมาะสม มือที่ยกขึ้นแสดงว่านักปั่นวางแผนที่จะหยุด
การแสดงความสามารถกายกรรมของคุณเมื่อเคลื่อนไหวเป็นกลุ่มเป็นสิ่งไม่เหมาะสม การขี่ล้อหลังและกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางนั้นดูน่าตื่นตาตื่นใจอย่างแน่นอน แต่การซ้อมรบดังกล่าวอาจเป็นอันตรายต่อผู้เข้าร่วมรายอื่นในกิจกรรมได้
การจัดเสาจักรยานมวลชน
โปรโมชั่นปั่นจักรยานได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นทุกปี ผู้คนต้องการมีส่วนร่วมในกิจกรรมประเภทนี้มากขึ้นเรื่อยๆ แต่ต้องมีการจัดระเบียบนักปั่นจักรยานจำนวนมากอย่างเหมาะสม วันนี้มีทั้งบริษัทที่เสนอทุกสิ่งที่จำเป็นเพื่อดำเนินการส่งเสริมการขายดังกล่าว เหล่านี้คือเทปและเสื้อกั๊กสะท้อนแสงต่างๆ สามารถเช่ารถยนต์หนึ่งคันหรือหลายคันได้ในคราวเดียว อาสาสมัครก็ให้ความช่วยเหลือด้วย เหล่านี้คือนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ซึ่งพร้อมช่วยเหลือผู้เริ่มต้นได้ตลอดเวลา
การจัดงานที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับมัคคุเทศก์ ผู้ปฏิบัติหน้าที่ และผู้ที่อยู่ท้ายสุด คนเหล่านี้คือคนที่รู้และปฏิบัติตามกฎเกณฑ์สำหรับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานอย่างไม่ต้องสงสัย ผู้นำทางของยานพาหนะเป็นผู้กำหนดจังหวะการเคลื่อนที่ของเสาทั้งหมด บุคคลที่ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่นี้ไม่ควรเคลื่อนไหวเร็วเกินไป ควรจำไว้ว่าผู้เข้าร่วมงานอาจเป็นคนที่มีสมรรถภาพทางกายต่างกันได้ ทุกคนควรจะรู้สึกสบายอย่างแน่นอน - ทั้งผู้เริ่มต้นและนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ ไกด์ช่วยให้แน่ใจว่าผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ จะไม่แซง และยังเตือนด้วยว่ามีสิ่งกีดขวางใดๆ ที่กำลังใกล้เข้ามา รถคุ้มกันจะเคลื่อนที่ไปข้างๆ นักปั่นจักรยานที่นำทางเสมอ
พนักงานขับรถสองล้อจะเคลื่อนตัวภายในขบวนรถ พวกเขารักษาความสงบเรียบร้อย ส่วนใหญ่แล้วผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่จะยึดติดกับขอบด้านขวา นอกจากนี้ยังทำให้สามารถควบคุมนักปั่นจักรยานที่เคลื่อนออกนอกเลนขวาได้ ผู้เข้าร่วมการจราจรที่ปฏิบัติหน้าที่มักมีเครื่องแบบที่ตัดกัน ดังนั้นจึงไม่ยากที่จะจดจำพวกเขาในหมู่คนอื่นๆ
นักปั่นที่ตามหลังต้องแน่ใจว่าเสาไม่ยืดหรือหัก ส่วนใหญ่แล้วการสื่อสารทางวิทยุจะถูกสร้างขึ้นโดยมีนักปั่นจักรยานนำทาง สิ่งนี้ช่วยให้คุณควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ของทั้งคอลัมน์ได้
ความรับผิดชอบ
การเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานบนถนนได้รับการควบคุม การละเมิดโดยผู้ใหญ่มีโทษเบื้องต้นด้วยการเตือนง่ายๆ หากผู้ขับขี่ยังคงฝ่าฝืนกฎ เขาจะถูกปรับ 100 รูเบิล ห้ามขี่จักรยานบนถนนขณะมึนเมา พฤติกรรมดังกล่าวมีโทษปรับ 300 บาท โดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า
หากมีการละเมิดกฎสำหรับนักปั่นจักรยานสำหรับเด็ก ผู้ปกครองจะต้องรับผิดชอบ ในกรณีนี้ตำรวจสามารถแจ้งความฝ่าฝืนต่อสถาบันการศึกษาที่ขึ้นทะเบียนผู้กระทำผิดได้ หากการหลีกเลี่ยงกฎทำให้เกิดอุบัติเหตุเล็กน้อย คุณจะต้องจ่าย 300 รูเบิลสำหรับการกระทำผิดทางอาญา หากเกิดอันตรายต่อสุขภาพของผู้ใช้ถนนรายอื่น ค่าปรับ 1,500 รูเบิล
การปฏิบัติตามกฎเกณฑ์คือการรับประกันความปลอดภัย ดังนั้นก่อนจะซื้อจักรยานควรศึกษากฎจราจรให้ถี่ถ้วนก่อน
ในส่วนนี้เราจะกล่าวถึงกฎทั่วไปสำหรับนักปั่นจักรยานโดยย่อ
ไฟจราจร
6.5. หากสัญญาณไฟจราจรถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของภาพเงาของคนเดินถนน (จักรยาน) เอฟเฟกต์นั้นจะมีผลเฉพาะกับคนเดินถนน (นักปั่นจักรยาน) ในกรณีนี้ สัญญาณสีเขียวอนุญาต และสัญญาณสีแดงห้ามการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้า (นักปั่นจักรยาน)
เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยาน สามารถใช้สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณทรงกลมลดขนาดลงได้ เสริมด้วยแผ่นสี่เหลี่ยมสีขาวขนาด 200 x 200 มม. พร้อมรูปจักรยานสีดำ
สัญญาณการหลบหลีก
8.1. ก่อนเริ่มเคลื่อนที่ เปลี่ยนเลน เลี้ยว (กลับรถ) และหยุด ผู้ขับขี่จะต้องให้สัญญาณพร้อมไฟเลี้ยวในทิศทางที่เหมาะสม และ หากสูญหายหรือชำรุด - ด้วยมือ- เมื่อทำการซ้อมรบ ไม่ควรเกิดอันตรายต่อการจราจรหรือการรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น
สัญญาณการเลี้ยวซ้าย (เลี้ยว) สอดคล้องกับแขนซ้ายที่ยื่นออกไปด้านข้างหรือแขนขวาที่ยื่นไปด้านข้างและงอข้อศอกเป็นมุมฉากขึ้นไป สัญญาณไฟเลี้ยวขวาสอดคล้องกับแขนขวาที่ยื่นออกไปด้านข้างหรือแขนซ้ายที่ยื่นออกไปด้านข้างและงอข้อศอกเป็นมุมฉากขึ้นไป สัญญาณเบรกจะได้รับโดยการยกมือซ้ายหรือขวา
8.2. ต้องให้สัญญาณไฟเลี้ยวหรือสัญญาณมือล่วงหน้าก่อนการซ้อมรบ และหยุดทันทีหลังจากเสร็จสิ้น (สัญญาณมืออาจยุติทันทีก่อนการซ้อมรบ) ในกรณีนี้ สัญญาณไม่ควรทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเข้าใจผิด
อุปกรณ์ให้แสงสว่าง
19.1. ในความมืดและในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ ไม่ว่าไฟถนนจะเป็นอย่างไร รวมถึงในอุโมงค์ อุปกรณ์ไฟส่องสว่างต่อไปนี้จะต้องเปิดอยู่บนยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่:
- บนยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ทุกประเภท - ไฟหน้าไฟสูงหรือต่ำ บนจักรยาน - ไฟหน้าหรือโคมไฟบนรถลากม้า - โคมไฟ (ถ้ามี)
- บนรถพ่วงและยานยนต์แบบลากจูง - ไฟด้านข้าง
ความเร็วสูงสุดของนักปั่นจักรยานคือเท่าใด?
ความเร็วสูงสุดของนักปั่นจักรยานจะถูกจำกัดไว้ในระดับเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ ในเมือง ห้ามมิให้ขับเกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้ที่ 60 กม./ชม. ในสนามหญ้าและพื้นที่อยู่อาศัย ความเร็วที่อนุญาตคือไม่เกิน 20 กม./ชม. นักปั่นจักรยานต้องปฏิบัติตามป้ายจำกัดความเร็ว
นอกจากนี้ นักปั่นจักรยานสามารถเข้าถึงความเร็วที่สูงกว่า 25 กม./ชม. ได้โดยใช้กำลังของตนเองเท่านั้น เนื่องจากตามคำจำกัดความของ “จักรยาน” ความเร็วที่พัฒนาโดยมอเตอร์ไฟฟ้าของจักรยานจะต้องไม่เกิน 25 กม./ชม.
ตำแหน่งของนักปั่นจักรยานบนท้องถนน
ข้อกำหนดสำหรับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานได้ระบุไว้ในบทพิเศษของกฎจราจร - “24 ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการเคลื่อนย้ายของนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์” ส่วนนี้ต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ
สำหรับนักปั่นจักรยานที่มีอายุมากกว่า 14 ปี
24.1. นักปั่นจักรยานที่มีอายุเกิน 14 ปี ต้องใช้เส้นทางจักรยาน ทางเดินเท้าสำหรับจักรยาน หรือเลนจักรยาน
สำคัญ. ย่อหน้านี้กำหนดพันธกรณีสำหรับนักปั่นจักรยานที่มีอายุเกิน 14 ปีในการเคลื่อนที่ไปบนส่วนที่กำหนดเป็นพิเศษของถนน หากมี ห้ามขับรถบนส่วนอื่นของถนนย่อหน้าต่อๆ ไปทั้งหมดซึ่งกำหนดรูปแบบที่แตกต่างกันของนักปั่นจักรยานบนท้องถนน ได้แก่ ลำดับข้อยกเว้นตั้งแต่จุดแรก.
การขับรถบนขอบถนนด้านขวา
ข้อยกเว้นแรก - อนุญาตให้นักปั่นจักรยานได้ ที่ขอบถนนด้านขวา– ในกรณีดังต่อไปนี้:
- ไม่มีทางเดินเท้าสำหรับจักรยานและจักรยาน เลนสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเคลื่อนที่ไปตามทางเหล่านั้น
- ความกว้างโดยรวมของจักรยาน รถพ่วง หรือสินค้าที่ขนส่งเกิน 1 เมตร
- นักปั่นจักรยานเคลื่อนที่เป็นแถว
ดังนั้นหากไม่มีส่วนพิเศษของถนนสำหรับการเคลื่อนที่ของจักรยาน นักปั่นจักรยานจะต้องเคลื่อนที่ไปตามขอบถนนด้านขวาก่อน
ขับรถอยู่ข้างถนน
ข้อยกเว้นประการที่สองคือ ขับรถอยู่ข้างถนน:
- หากไม่มีทางจักรยาน ทางเดินเท้าสำหรับจักรยาน หรือเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสเคลื่อนตัวไปตามทางหรือขอบทางขวาของถนน
การขับรถบนทางเท้าหรือทางเดินเท้า
ข้อยกเว้นประการที่สามคือ บนทางเท้าหรือทางเดินเท้า:
- ไม่มีทางจักรยานและทางเดินเท้าสำหรับจักรยาน ไม่มีเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน หรือไม่มีโอกาสสัญจรผ่านไปมา และยังมี ตามขอบถนนหรือไหล่ทางด้านขวา
- นักปั่นจักรยานร่วมเดินทางกับนักปั่นจักรยานอายุต่ำกว่า 7 ปี หรือขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีด้วยที่นั่งเพิ่มเติม ในรถเข็นจักรยาน หรือในรถพ่วงที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับจักรยาน
อย่างที่คุณเห็น การขับรถบนทางเท้าหรือทางเดินเท้าถือเป็นกรณีร้ายแรงสำหรับนักปั่นจักรยาน โปรดใช้ความระมัดระวังและปฏิบัติตามลำดับนี้เมื่อระบุองค์ประกอบถนนสำหรับการปั่นจักรยาน
สำหรับนักปั่นจักรยานอายุ 7 ถึง 14 ปี
24.3. การเคลื่อนย้ายนักปั่นจักรยานอายุ 7 ถึง 14 ปี ควรดำเนินการบนทางเท้า ทางเดินเท้า ทางจักรยาน และทางเดินเท้าเท่านั้น รวมถึงภายในเขตทางเท้า
ห้ามนักปั่นจักรยานอายุต่ำกว่า 14 ปีขี่บนถนนหรือไหล่ทาง
สำหรับนักปั่นจักรยานอายุต่ำกว่า 7 ปี
24.4. นักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 7 ปีควรขี่บนทางเท้า คนเดินเท้า และทางจักรยานเท่านั้น (ทางฝั่งคนเดิน) รวมถึงภายในเขตทางเท้าด้วย
นักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 7 ปีจะต้องขี่บนถนนที่กำหนดให้สำหรับคนเดินเท้า
กฎการเคลื่อนที่ของนักปั่นจักรยานบนถนน
24.5. เมื่อนักปั่นจักรยานเคลื่อนที่ไปตามขอบด้านขวาของถนนในกรณีที่กฎเหล่านี้กำหนดไว้ นักปั่นจักรยาน ต้องเคลื่อนไปแถวเดียวเท่านั้น.
คอลัมน์ของนักปั่นจักรยานอาจเคลื่อนที่เป็นสองแถวหาก หากความกว้างรวมของจักรยานไม่เกิน 0.75 ม.
คอลัมน์นักปั่นจักรยานจะต้องแบ่งออกเป็น กลุ่มนักปั่นจักรยาน 10 คนในกรณีจราจรแถวเดียวหรือเป็นกลุ่ม 10 คู่ ในกรณีจราจรสองเลน เพื่อให้แซงได้ง่ายขึ้น ระยะห่างระหว่างกลุ่มควรอยู่ที่ 80 – 100 เมตร.
กฎการเคลื่อนที่ของนักปั่นจักรยานบนทางเท้าและบริเวณทางเดินเท้า
24.6. หากการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานบนทางเท้า ทางเดินเท้า ไหล่ทาง หรือภายในเขตทางเท้าเป็นอันตรายหรือรบกวนการเคลื่อนไหวของบุคคลอื่น นักปั่นจักรยานจะต้องลงจากรถและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎเหล่านี้สำหรับการเคลื่อนตัวของคนเดินเท้า
บนทางเท้า คนเดินถนนและคนอื่นๆ มีลำดับความสำคัญมากกว่านักปั่นจักรยาน นอกจากนี้ยังใช้กับการข้ามถนนและทางออกจากพื้นที่ใกล้เคียงเมื่อนักปั่นจักรยานเคลื่อนที่บนทางเท้า
ห้ามนักปั่นจักรยาน
- ขับจักรยานหรือรถมอเตอร์ไซค์โดยไม่จับแฮนด์ด้วยมืออย่างน้อยหนึ่งมือ
- การขนส่งสินค้าที่ยื่นออกมาเกินขนาดความยาวหรือความกว้างมากกว่า 0.5 เมตร หรือสินค้าที่กีดขวางการควบคุม
- ขนส่งผู้โดยสารหากไม่ได้ระบุไว้โดยการออกแบบของยานพาหนะ
- ขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีโดยไม่มีสถานที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับพวกเขา
- เลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวกลับบนถนนที่มีรถรางและบนถนนที่มีมากกว่าหนึ่งเลนสำหรับการจราจรในทิศทางที่กำหนด
- เคลื่อนที่บนถนนโดยไม่สวมหมวกกันน็อค (สำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์)
- ข้ามถนนที่ทางม้าลาย
เราขอเน้นย้ำถึงข้อห้ามในการเลี้ยวซ้ายบนถนนที่มีมากกว่าหนึ่งเลนในทิศทางที่กำหนดและตำแหน่งของนักปั่นจักรยานที่อยู่หน้าทางเลี้ยว
ก่อนทำการซ้อมรบ นักปั่นจักรยานที่เป็นผู้ขับขี่จะต้องเข้ารับตำแหน่งก่อน
8.5. ก่อนเลี้ยวขวา ซ้าย หรือกลับรถ ผู้ขับขี่จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดล่วงหน้าบนเส้นทางที่มีไว้สำหรับการจราจรในทิศทางนั้น...
จุดสำคัญอีกประการหนึ่ง: ห้ามนักปั่นจักรยานข้ามถนนบริเวณทางข้ามถนน ในกรณีที่มีการละเมิดข้อกำหนดนี้ นักปั่นจักรยานไม่มีสิทธิ์เดินทาง.
ห้ามลากจูงจักรยานและจักรยาน
24.9. ห้ามลากจูงจักรยานและโมเพด เช่นเดียวกับการลากจูงด้วยจักรยานและโมเพด ยกเว้นการลากจูงรถพ่วงสำหรับใช้กับจักรยานหรือรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก
ห้ามขับรถบนทางหลวง
16.1. บนทางหลวงเป็นสิ่งต้องห้าม:
- การสัญจรของคนเดินเท้า สัตว์เลี้ยง จักรยานรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก รถแทรกเตอร์ และยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ยานพาหนะอื่น ๆ ซึ่งมีความเร็วน้อยกว่า 40 กม./ชม. ตามลักษณะหรือสภาพทางเทคนิค
สิทธิพิเศษของนักปั่นจักรยาน
15 เมษายน 2558 ในกฎจราจร อนุญาตให้มีการเคลื่อนที่ของจักรยานบนช่องทางเฉพาะสำหรับยานพาหนะในเส้นทาง
18.2. บนถนนที่มีช่องเดินรถสำหรับรถประจำทางมีป้าย 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 การเคลื่อนที่และการหยุดของยานพาหนะอื่น ๆ (ยกเว้นรถโรงเรียนและรถที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสารตลอดจน นักปั่นจักรยาน - หากช่องทางสำหรับยานพาหนะประจำทางตั้งอยู่ทางด้านขวา)บนแถบนี้
สิทธินี้สามารถใช้ได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีจักรยานและทางเดินเท้าหรือเลนสำหรับนักปั่นจักรยานเท่านั้น
ใบขับขี่ของฉันจะถูกเพิกถอนหรือไม่หากฉันถูกจับได้ว่าเมาแล้วขับ?
นักปั่นจักรยานหลายคนเข้าใจผิดว่าการขี่จักรยานไม่มีส่วนรับผิดชอบใดๆ แม้ว่าหน่วยงานกำกับดูแลจะให้ความสำคัญกับนักปั่นจักรยานเพียงเล็กน้อย แต่กฎหมายยังคงกำหนดให้มีความรับผิดในการขับขี่ขณะมึนเมา ในตอนต้นของบทความ เราสังเกตว่าจักรยานก็คือพาหนะ และนักปั่นจักรยานก็คือคนขับ
กฎโดยเฉพาะห้ามมิให้ขับขี่ยานพาหนะใด ๆ ในขณะมึนเมา
2.7. ห้ามมิให้ผู้ขับขี่:
- ขับรถขณะมึนเมา (แอลกอฮอล์ ยาเสพติด หรืออื่นๆ) ภายใต้อิทธิพลของยาที่ทำให้ปฏิกิริยาและความสนใจลดลง อยู่ในสภาพป่วยหรือเหนื่อยล้าซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร
หากถูกจับได้ว่าขี่จักรยานขณะเมาสุราสามารถเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ได้หรือไม่? ให้เราหันไปดูบทความของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียตามที่ผู้เมาแล้วขับถูกลงโทษ:
1. การขับรถโดยผู้ขับขี่ที่มีอาการมึนเมาหากการกระทำดังกล่าวไม่เข้าข่ายความผิดทางอาญา
จะนำมาซึ่งค่าปรับทางปกครองจำนวนสามหมื่นรูเบิลโดยถูกลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีครึ่งถึงสองปี
เมื่อดูเผินๆ ดูเหมือนว่าบทความนี้เหมาะสำหรับนักปั่นจักรยานโดยสิ้นเชิง และพนักงานอาจพยายามดึงดูดความสนใจจากบทความนี้ อย่างไรก็ตาม การขี่จักรยานไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่พิเศษ และการได้รับรวมถึงการลิดรอนสิทธิดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องกับการขับจักรยาน สำหรับนักปั่นจักรยาน ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียมีบทความพิเศษที่กำหนดความรับผิดชอบ
โปรดทราบว่าหากคุณขับสกู๊ตเตอร์หรือจักรยานยนต์ขณะมึนเมา การใช้บทความนี้จะถูกกฎหมายโดยสมบูรณ์ ข้อยกเว้นเดียวสำหรับบทความนี้คือนักปั่นจักรยาน
ค่าปรับสำหรับนักปั่นจักรยาน
ข้อ 12.29. การละเมิดกฎจราจรโดยคนเดินเท้าหรือบุคคลอื่นที่มีส่วนร่วมในการจราจร
2. การละเมิดกฎจราจรโดยผู้ขับขี่จักรยานหรือผู้ขับขี่หรือบุคคลอื่นที่เกี่ยวข้องโดยตรงในกระบวนการจราจรทางถนน (ยกเว้นบุคคลที่ระบุไว้ในส่วนที่ 1 ของบทความนี้ตลอดจนผู้ขับขี่ยานพาหนะ) , –
แปดร้อยรูเบิล.3. การละเมิดกฎจราจรโดยบุคคลที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2 ของบทความนี้กระทำขณะมึนเมา –
นำมาซึ่งค่าปรับทางปกครองในจำนวน จากหนึ่งพันถึงหนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล.
การละเมิดกฎจราจรที่กล่าวถึงในบทความนี้สำหรับนักปั่นจักรยานจะมีราคา 800 รูเบิลและในกรณีที่เกิดการละเมิดขณะมึนเมาจาก 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล
นี่เป็นการสรุปเนื้อหาภายในหัวข้อนี้ ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ.
ดูสิ่งนี้ด้วย:
ยังไม่พบสิ่งที่คุณกำลังมองหาใช่ไหม?
