≡× MENI

• Mjenjač
• Motor
• Motor
• Tečnosti
• Mjenjač

Zaključavanje na automatskom mjenjaču: karakteristike i princip rada. Koji uređaj protiv krađe treba ugraditi na mjenjač? Ormarić za automatski menjač

Efikasan način zaštite vozila je opremanje posebnim sistemima protiv krađe. Na tržištu autodijelova moguće je kupiti takve zaštitne uređaje koji će kombinirati elektronske i mehaničke funkcije.

Kupovina mehaničke brave mjenjača za automobil je prava odluka. Glavna prednost ovog uređaja je što garantuje blokiranje pokretnih delova menjača. Zahvaljujući tome, kradljivac automobila neće moći direktno mijenjati brzine. Preporučljivo je spojiti bravu haube zajedno sa ugradnjom brave. Ovo će povećati šanse da automobil ne bude ukraden.

Brave za haubu dijele se na sljedeće vrste:

• mehanički;
• elektromehanički.

Sa svakim od navedenih tipova možete postići maksimalnu zaštitu vozila od krađe. Mehanička brava koja se efikasno nosi sa svojim zadacima ostaje dostupna domaćem vozaču.

Mehanička brava mjenjača

Elektronske brave su jednako pouzdan uređaj protiv krađe. Oni efikasno sprečavaju lopove da vuku automobil.

Elektromehanička brava mjenjača

Mehanička brava mjenjača ima sljedeće karakteristike:

• kompaktnost;
• otpornost na koroziju dijelova ključa za ovaj uređaj;
• uređaj se savršeno uklapa u unutrašnjost automobila;
• dug radni period.

Elektromehaničke brave mjenjača su vrste brava za zaključavanje. Uređaj istovremeno zaključava mjenjač i haubu. Jednostavni su za rukovanje. Kada se kontakt isključi, ručica menjača se automatski zaključava.

Vrste mehaničke zaštite vozila

Brava mjenjača može biti ugrađena ili uklonjiva. U ovom slučaju, sigurnosni mehanizmi su podijeljeni u kategorije:

• pin (onemogućava podešavanje poluge);
• lučni pomažu u fiksiranju poluge za promjenu brzine u stacionarnom položaju. Stavljaju se na polugu sa vanjske strane;
• bez igle se ugrađuju ispod konzole. Oni blokiraju upravljački mehanizam mjenjača posebnim uređajem za zaključavanje. U ovom slučaju, brava bez klinova se kontrolira pomoću ključa.

Dakle, brava na mjenjaču vam omogućava da blokirate kretanje vozila iznutra i izvana. Stručnjaci napominju da pin brava pruža najpouzdaniju zaštitu od krađe. Ugrađuje se zajedno sa bravom za haubu. Brava mjenjača pomaže u ograničavanju kretanja vozila, uključujući njegovo vuču. Za blokiranje mjenjača odgovoran je poseban klin. Dimenzije igle direktno ovise o modelu brave.

Ugradnja brave mjenjača

Mehaničke opcije su ugrađene u unutrašnjost automobila. Omogućuju zaključavanje mjenjača. Kao rezultat toga, poluga će se zatvoriti u “P” ili parkiranom položaju. U tom slučaju, pokušaji pomicanja poluge neće biti ručno. Glavna prednost brave u mjenjaču je garancija protiv krađe automobila.

Ugradnja brave mjenjača zahtijeva određenu vještinu. Zato ovaj postupak treba povjeriti stručnjacima autoservisa.

Brava mjenjača se postavlja u nekoliko faza:

1. Pristup prijenosnom sistemu mora biti osiguran. Da biste to učinili, morate demontirati središnju konzolu u kabini.
2. Uklanjanje montažnih vijaka selektora.
3. Izrežite posebnu rupu za buduću ključaonicu.
4. Pričvršćivanje blokatora vijcima.
5. Montaža konzole.

... još jedan sistem koji ima za cilj sprečavanje krađe vašeg automobila može biti brava mjenjača.
Prije nego što govorimo o prednostima i nedostacima blokiranja mjenjača na automobilu, moramo spomenuti moguće vrste blokatora koji se koriste. Uostalom, njegova učinkovitost, odnosno izvodljivost korištenja potonjeg, ovisit će o vrsti korištene brave mjenjača.

Vrste brava mjenjača za automobile

Brave mjenjača podijeljene su u dvije glavne vrste. Njihove razlike mogu se okarakterizirati mjestom ugradnje. Dakle, blokator se može ugraditi unutar mjenjača, direktno na ručicu mjenjača, blokirajući njegovo kretanje.

(... najčešća, ali ne i najpouzdanija opcija za zaključavanje mjenjača)

Druga moguća opcija ugradnje uključuje ugradnju blokade u motorni prostor, na polugu postavljenu na ulaznu osovinu mjenjača. Upravo te razlike će odrediti odabir i instalaciju.

(zaključavanje se vrši kablom iz putničkog prostora)

Dodatno, možemo reći i o vrstama brava koje se koriste za blokiranje (cilindrične ili disk), kao io principu aktiviranja brave (mehanički ili preko elektromagnetnog solenoida). Iako su ove opcije "dodatne", na njih također vrijedi obratiti pažnju pri odabiru brave mjenjača.

Karakteristike zaključavanja mjenjača u motornom prostoru iu unutrašnjosti automobila

Prije nego što opišemo prednosti i nedostatke blokatora kontrolnih punktova, odmah bismo vas željeli odvratiti od jednog od njih, jer ga smatramo očigledno lošijom opcijom. Dakle, blokator instaliran u kabini ima niz nedostataka. Prvi značajan nedostatak je što možete raditi s mehanizmom unutar automobila, odnosno pokušati otvoriti bravu, odvrnuti zatvarače itd. na prilično osamljenom mestu. Drugi, još značajniji nedostatak je da čak i kada je ručica mjenjača zaključana u jednom položaju, možete se odvesti. Stvar je u tome da se sajle koje idu od ručke do mjenjača uvijek mogu odbaciti u motornom prostoru sa poluge postavljene na ulaznoj osovini mjenjača i ručno prebaciti mjenjač na željenu brzinu, bez rukovanja ručkom mjenjača sa putnički prostor.

(... sajle se mogu skinuti sa poluge na ulaznoj osovini mjenjača i uključiti željenu brzinu bez rukovanja polugom mjenjača iz putničkog prostora)

Kao rezultat toga, brava će ostati zaključana i automobil će se odvesti.
Poželjnija opcija je zaključavanje mjenjača, kada je poluga na ulaznoj osovini mjenjača direktno blokirana, odnosno u motornom prostoru. U ovom slučaju, rad na otključavanju će biti potreban posebno u motornom prostoru, osim ako, naravno, ne postoji ključaonica koja vodi u unutrašnjost od komande ormarića. Ova opcija također nije najuspješnija, ali o tome kasnije. Vrijedi napomenuti da je, u pravilu, prostor motora, odnosno hauba, blokiran "paralelnom" bravom kada je poluga na mjenjaču zaključana.

Prednosti i nedostaci zaključavanja mjenjača u motornom prostoru

Nakon što smo se odlučili na verziju blokade koja "radi" u motornom prostoru, o tome ćemo dalje razgovarati. Ova opcija zaista ima prednosti. Lokacija blokade neće omogućiti kradljivcima automobila da "sjede" u kabini, već će morati raditi iu motornom prostoru, a prvo da uđu u motorni prostor. Međutim, ova izjava nije tačna za sve varijante brava mjenjača ispod haube.
Dakle, sve bi bilo u redu, ali tu postoje i „zamke“ o kojima ćemo kasnije...
Ovdje je potrebno razlikovati dva fundamentalno različita sistema za aktiviranje blokada ispod haube

Mehaničko aktiviranje blokade mjenjača u motornom prostoru

Dakle, brava se može aktivirati mehanički iz putničkog prostora, preko fleksibilnog opletenog kabla, posebnim pozicioniranjem brave ključem. Obično se radi o jednostavnom pritisku i držanju dugmeta. Ova opcija, kada se otvor za aktiviranje nalazi u kabini, može se otvoriti direktno iz kabine, a najjednostavniji način otvaranja ne bi bilo ni petljanje po ključaonici, već rezanje (piljenje) metalnog sajla. Kao rezultat toga, hauba i brave mjenjača će biti uklonjene.

(... mogućnost otvaranja ključaonice ili još lakšeg rezanja kabla u kabini čini ovaj blokator preterano ranjivim)

Električno aktiviranje brave mjenjača u motornom prostoru

Druga opcija uključuje aktiviranje blokade pomoću elektromehaničkog solenoida, koji će se aktivirati preko električnih alarmnih mreža ili nekih drugih sigurnih, daljinski kontroliranih komunikacijskih kanala.
Osnovna razlika u ovom slučaju je u tome što se upravljački solenoid nalazi i u motornom prostoru, odnosno ne možete doći do njega bez otvaranja haube. Možemo reći da se ovdje javlja samozaključavanje, samozaključavanje. Da, ovdje nije vaša mogućnost da ostanete sami u slučaju kvara elektronike ili ako vam se baterija isprazni, ali takva shema je sigurnija od svog isključivo “mehaničkog parnjaka”.

(najpouzdanija električna brava mjenjača instalirana u motornom prostoru, ali zahtijeva odgovarajuću elektronsku zaštitu nakon njegovog aktiviranja)

Dakle, sumirajući sve gore navedeno, možemo reći da bi optimalna opcija za blokiranje mjenjača bila korištenje elektromehaničkog ormarića u motornom prostoru, koji istovremeno blokira mjenjač i haubu. U ovom slučaju, pouzdanost njegovog rada će biti određena snagom haube, ili sigurnošću kontrolnih radio kanala ili tajnošću dugmeta za aktiviranje u kabini (tajna). Upravo će ova kombinacija dizajnerskih svojstava i radnih karakteristika pružiti maksimalnu zaštitu od svih mogućih opcija za zaključavanje mjenjača.

1888 Views

Učestalost krađa automobila u velikim i malim gradovima se posljednjih godina povećala nekoliko puta. Ovakvo tužno stanje natjeralo je mnoge vlasnike automobila da se pobrinu za sigurnost svog željeznog konja i opremi ga jednim ili više sistema protiv krađe koji mogu, ako ne spriječiti, onda odgoditi trenutak krađe. Zaštita mjenjača je jedna od vrsta sistema protiv krađe, a danas ćemo o tome govoriti.

Zašto je to potrebno?

Brava mjenjača jedna je od najpopularnijih vrsta zaštite od krađe koju koriste današnji vozači. Postoji toliko mnogo varijanti takvih sistema da i vlasnik domaćeg automobila i stranog automobila poslovne klase mogu odabrati model koji odgovara njihovom ukusu i budžetu.

Za šta se koristi zaštita mjenjača? Zašto je brava za upravljanje menjačem toliko popularna kod nas i u inostranstvu? Odgovor na pitanje dat će službeno istraživanje koje je sumiralo statistiku i pomoglo da se donese određeni zaključak.

Ispostavilo se da su automobili opremljeni bravom za kontrolu mjenjača ukradeni gotovo dvostruko češće od drugih.

Zašto se to dogodilo? Da biste to učinili, vrijedi razumjeti kako otmičar djeluje da bi postigao svoj cilj. Mnogi ljudi misle da je glavni zadatak jednostavno probiti prozor, razbiti bravu i pokretanje automobila neće biti teško. Međutim, čak i domaći automobili opremljeni su imobilajzerima i alarmima koji se kontroliraju s privjeska za ključeve, koji rade na električnu energiju.

Lopovu je potrebna samo neka elektronska oprema, što mu znatno olakšava posao. Sve što je potrebno je da pritisnete nekoliko dugmadi na presretaču signala kada vlasnik uperi privezak za ključeve na automobil i zatvori ga.

S mehaničkom zaštitom je mnogo teže izaći na kraj - to objašnjava zašto je brava mjenjača toliko popularna. Da biste hakovali takav sistem, morat ćete djelovati ručno, što otmičaru nije uvijek lako.

Glavne sorte

Kontrolna brava mjenjača ima nekoliko različitih tipova, koji se razlikuju i po cijeni i po jednostavnosti korištenja. Naravno, i cijena uvelike varira.

Najjeftiniji i najčešći tip su brave s iglama s mehaničkom kontrolom. U stvari, takav dizajn se sastoji od dva dijela. Prvi od njih je montiran u kućište mjenjača i sastoji se od rupe sa bravom. Drugi dio je igla. Da biste zaključali mjenjač, ​​jednostavno postavite klin u rupu i okrenite ključ. Za otključavanje, ponovite postupak obrnutim redoslijedom.

Još je češća brava mjenjača, iako je cijena samog mehanizma i njegove ugradnje mnogo veća. Čudno, jedna od komponenti takve brave je i igla. Jedina razlika je što je montiran u kućište brave i nije vidljiv iz unutrašnjosti.

Princip upravljanja mehanizmom je prilično jednostavan: kada okrenete ključ, pomoću sistema opruga, igla se samostalno kreće u rupu i fiksira. Kada se ključ okrene u suprotnom smjeru, igla izlazi iz otvora, čime se kutija oslobađa.

Vrijedi napomenuti da je jedna od glavnih prednosti takvih sistema njihova nevidljivost. Sve što je vlasniku vidljivo je mala, jedva primjetna ključaonica, i teško da će se brzo pronaći.

Svaki auto nam je vrijedan, ali uvijek će biti zlobnika koji žele prisvojiti tuđu imovinu. Savremeni automobil stečen ilegalno se preprodaje, menjaju identifikacione oznake, rastavljaju na rezervne delove ili jednostavno razbijaju o najbliži stub, ali za nas vlasnike to je uvek tragedija, jer je retko da čovek odmah dobije sredstva za novi auto. U skladu s tim, mnoge kompanije koje se bave razvojem različitih sigurnosnih sistema svakodnevno pokušavaju da nam ponude novije i pouzdanije metode zaštite od krađe. Ovaj članak će raspravljati o najpouzdanijoj i dokazanoj metodi koju već desetljećima koriste iskusni vozači i početnici za zaštitu imovine na četiri kotača.

Mehanička brava - pristupačna sigurnost za svaki automobil

Zaključavanje mjenjača onemogućuje fizički promjenu brzina, dok se ovaj sistem može ugraditi na bilo koji domaći ili strani automobil. Po svojoj strukturi, mehanička brava je sistem koji se ugrađuje u sam mjenjač, ​​shodno tome, prilikom njegove ugradnje, potrebno je sa svom odgovornošću pristupiti izboru servisne stanice u kojoj planirate intervenirati u mjenjaču.

Mehaničke blokade su podijeljene u dvije velike grupe:

• Pin sistemi.
• Brave bez klinova (takođe imaju iglu, ali je skrivena u unutrašnjoj strukturi mjenjača).

U prvom slučaju, nakon zaustavljanja automobila, ručica se pomiče u određeni položaj (kod ručnog mjenjača to može biti bilo koja brzina, u automatskom mjenjaču može biti položaj P), nakon čega se poluga blokira pomoću klina. od izdržljivog nerđajućeg čelika. Iglica se zaključava i otključava pomoću posebnog ključa, koji čuva vlasnik automobila, tako da niko drugi neće imati pristup bravi.

Cijena za brzu ugradnju mehaničke brave mjenjača je ta što će tokom vožnje ova prijeteća struktura "ukrasiti" vašu unutrašnjost.

Brave bez iglica rade i od posebnog metalnog elementa, ali je u ovom slučaju ugrađen direktno u sam mjenjač. Ključ se ubacuje u bravu, okreće i to je to, auto je imobilisan.

Također se možete fokusirati na činjenicu da postoje univerzalni mehanizmi i mjenjači izrađeni prema individualnim zahtjevima za određeni model automobila.

Prilagođeni blokeri?

Danas je prilično uobičajena praksa izrada zaštite prema individualnim zahtjevima. Jedna od najpopularnijih vrsta pouzdanih blokatora su sistemi Dragon, proizvedeni u proizvodnji za posebnu marku automobila. “Dragon” je složen mehanizam, uklopljen u zatvoreni, bešavni profil od nerđajućeg čelika otpornog na udarce, koji se montira direktno na nosač. Ova razlika izdvaja bravu od ostalih; na primjer, "multilock" se ugrađuje na mjenjač pomoću vijčanih spojeva, čija je čvrstoća upitna.

Čelične igle koje se koriste u uređaju Dragon mogu se proizvoditi u različitim dužinama i debljinama, a cilindar brave je osiguran mehanizmom za zaključavanje nalik sefu sa kombinovanom bravom. Gotovo je nemoguće hakirati ovakav sistem bez upotrebe tehnološke opreme, a prisustvo alata smanjuje šanse hakera, jer pretjerana aktivnost i buka u automobilu garantovano će privući pažnju prolaznika.

Da biste instalirali blokadu prijenosa bez iglica, morat ćete rastaviti kućište prijenosa i dio konzole. Kod novih auta pod garancijom takve manipulacije moze da uradi samo zvanicni diler... Za odgovarajuce pare... Pa razumes...

Među univerzalnim blokatorima može se izdvojiti sistem kompanije Bear-Lock. Visokokvalitetni sigurnosni sistemi počeli su se ugrađivati ​​početkom 90-ih, a moguće je razviti ekskluzivnu bravu za bilo koju marku automobila. Bear-Lock je po svojoj strukturi kodirani sigurnosni sistem koji radi na principu “pin in pin”, tj. Pristup upravljanju transportom ne može se dobiti bez poznavanja nekoliko lozinki.

Želite minimalnu intervenciju u dizajnu mjenjača? Tada vaš izbor može biti brava kompanije Garant, koja ima veličinu izlaznog dijela tajnog mehanizma od 14 mm. Ova vrijednost je skoro 3 puta manja od vrijednosti drugih analognih sigurnosnih sistema. Brava zaključava volan kroz rad kvačila i graničnika. Prvi dio je pričvršćen za osovinu upravljača, a graničnik je ugrađen u strukturu kvačila, sprječavajući okretanje osovine. Vijak od kaljenog čelika i Abloy ključ omogućavaju pristup mjenjaču samo vlasniku vozila.

Da li posjedujete Subaru, Mitsubishi ili Toyotu opremljenu sajlom i standardnom pristupačnom bravom? Defen.Time brave će vam pomoći, ugrađene na haubu i štiteći vašu imovinu na sva četiri točka od prodora uljeza u motorni prostor. Zaključavanje će se vršiti interakcijom dodatnih mehanizama, a ne standardnom bravom. Nakon ugradnje sistema, čak i jednostavno pokretanje motora biće nemoguće bez znanja vlasnika vozila.

Proces instaliranja blokatora je dug i odgovoran poduhvat. Ako ste već izdvojili novac za tako nešto, onda, molim vas, završite posao do kraja - obratite se ovlaštenom servisu.

Također je vrijedno spomenuti takav sistem kao što je multilock, čije ime dolazi od izraelske kompanije koja se bavi proizvodnjom visokotehnološke zaštite za automobile. Brava se može montirati ili na sam mjenjač ili na haubu i osovinu upravljača. Zaštita se kontroliše ključem, nema potrebe da sami manipulišete metalnim iglicama. Specijalni teleskopski klinovi štite upravljački sistem od bušenja, istiskivanja i raznih kiselina. Sami pristupni ključevi se proizvode na modernim mašinama za rezanje ključeva, što garantuje povećanu zaštitu od krivotvorenja. Za posebno zahtjevne vozače moguće je kreirati cijeli zaštitni sistem za mjenjač i haubu, kojim će se upravljati jednim ključem.

Da li su elektronske brave sigurnije, kažete? Ne tvrdimo da u nekim slučajevima kompjuter može djelovati kao zagarantovani uređaj protiv krađe, koji je gotovo nemoguće zaobići, ali ko će spriječiti napadače da odvuku vozilo na osamljeno mjesto i tamo izvedu potrebne hakerske procedure ? Mehanička brava jednostavno blokira kretanje prometa ne samo iz unutrašnjosti kabine, već i izvana; nikakvo povlačenje neće pomoći ako se točkovi automobila ne okreću.

“Disperzija cijena” u ocjeni blokatora

Ručni mjenjači nikada nisu bili skup mehanizam, dok najnovija "automatizacija" već može naštetiti našem novčaniku. Kao što je rečeno, na automatskim i ručnim menjačima mogu postojati samo dve vrste brava, ali zašto sistemi imaju toliko tipova brava, a cene su toliko različite? Sve je u dizajnu zaštitnog mehanizma koji može raditi prema sljedećim principima:

• Unutrašnje mehaničko zaključavanje mjenjača.
• Brava poluge.
• Backstage brava za ručni menjač.
• Zaključavanje kabla upravljačkog pogona za „automatizaciju“.
• Blokiranje samog mjenjača.

Svaka od ovih metoda diktira dizajn sistema i, shodno tome, količinu radnih resursa utrošenih na njegovo stvaranje. Osnovni princip rada svih brava je da se na bilo koji način spriječi kretanje automobila bez znanja vlasnika, a svaka kompanija ima svoje metode kojima se to postiže.

Prilikom odabira brave mjenjača možete se potpuno zbuniti u asortimanu i cijenama. Ali znajte da je bolje kupiti blokator, čak i ako nije najpoznatiji brend, ali ga kupite. Samo njegovo prisustvo, ako ne uplaši lopova, zagarantovano će mu stvoriti probleme.

Koji mehanizam odabrati, svatko odlučuje za sebe; za neke će biti zgodno ugraditi multilock na automatski mjenjač, ​​dok drugi vjeruju vanjskim ormarićima za ručne mjenjače. Automatska brava mjenjača je teži zadatak za kradljivce automobila od rada s ručnim mjenjačem. Profesionalci sa velikim iskustvom u preduzećima koja se bave proizvodnjom sigurnosnih sistema preporučuju korištenje brava u kombinaciji s drugim sigurnosnim metodama - kabinskim alarmima, haubom i bravama u motornom prostoru .

Dodatna sigurnosna oprema, koja se koristi za blokiranje određenog mehanizma vozila, postaje sve popularnija među vlasnicima modernih vozila.

Posebno su popularni mjenjač, ​​osovina upravljača i blokade pedala. Najčešće se ugrađuju mehanički ključevi za zaključavanje proizvođača dragon ili drugih popularnih marki. Vozači će sada moći procijeniti preciznije karakteristike brava ove vrste, njihove prednosti i principe rada.

Dodatna sredstva zaštite vozila, karakteristike brave mjenjača

PAŽNJA! Pronađen je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne veruješ mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!

Kako bi se osiguralo da mjenjač i drugi mehanizmi vozila ostanu nepomični za vrijeme odsustva vozača, koristi se mehanička ili elektromehanička brava mjenjača. Takve proizvode proizvode mnoge popularne kompanije, uključujući i dragon. Mehanički mjenjači ove marke odlikuju se pouzdanošću i visokom produktivnošću.

Trošak brava ove vrste je što je moguće pristupačniji, a prednosti njihove upotrebe uvijek su očigledne za vozače.

Značajke izgleda i ugradnje brave mjenjača

Mehaničko zaključavanje mjenjača je najpouzdanije, jer je brava koja se koristi za ovu svrhu potpuno nepostojana, što znači da će uvijek biti u funkciji. Protuprovalnu bravu, koja se proizvodi pod robnom markom dragon, stručnjaci za automobile smatraju jednom od najpouzdanijih.

Vanjske karakteristike uređaja razlikuju se u sljedećim parametrima:

• neupadljiv, prilično jednostavan dizajn koji se savršeno uklapa u stil određene vrste prijevoza;
• prilično kompaktne dimenzije i mala težina ključeva;
• ključni dijelovi su izrađeni od materijala koji su slabo osjetljivi na korozivne procese;
• Mehanizam za zaključavanje je izrađen od visokokvalitetnog, izdržljivog čelika koji se teško pili.

Brava mjenjača se ugrađuje u odgovarajućem dijelu vozila i radi pomoću posebnog ključa ili spojnice u koju je umetnuta izdržljiva, mehanički klin.

Da bi ugradio mehanički ključ na mjenjač, ​​vlasnik vozila treba da uradi sljedeće:

• otvoren pristup mjenjaču vozila;
• ugradite bravu pomoću posebnih vijaka;
• provjeriti ispravnost izvršenog procesa;
• Ponovo sastavite mehanizam mjenjača obrnutim redoslijedom.

Ključ kao što je zmaj ili drugi mehanički uređaji mogu se instalirati bez ikakvih problema. Instalacija je jednostavna, instalacija blokatora ne zahtijeva puno vremena.

Principi rada brave mjenjača

Zmajev blokator za mehaničku imobilizaciju sistema mjenjača, kao i svaki uređaj ovog tipa, radi na vrlo jednostavnom principu. Glavni zadaci mehaničke brave mjenjača su:

• potpuna imobilizacija mehanizma mjenjača i nemogućnost korištenja na bilo koji način;
• sprječavanje mogućnosti neovlaštenog korištenja vozila;
• sprečavanje mogućnosti krađe vozila;
• blokiranje sistema mjenjača kada niko ne koristi auto.

Za upravljanje bravom koristi se posebna spojka ili standardni ključ. U oba slučaja, proces je prilično udoban i jednostavan za vozača. Na rad zmajevog ključa ne utiču temperaturne promene, blokator nema mogućnost da ometa drugu dodatnu opremu i operativne sisteme vozila.

Mehanička ili elektromehanička brava mjenjača radi jednako produktivno. Prvi tip mehanizma ne zahtijeva priključak na sistem za napajanje vozila, a elektromehanička brava mora biti povezana na bateriju. Cijena blokada mjenjača nije previsoka, što znači da će svaki vozač moći priuštiti ugradnju ovog dodatnog sigurnosnog sistema. Svaki korisnik može instalirati ključ prema korisničkim uputama, a za njegovo uklanjanje trebat će vam minimalan set alata.

Ni jedan napadač nije mogao pronaći kodiranje za takve sigurnosne elemente, a gotovo je nemoguće ukloniti blokator mehaničkim pritiskom na njega. Ovaj jeftin, ali relativno produktivan dodatni sigurnosni sistem popularan je među domaćim i stranim vozačima. Ovako jednostavan sigurnosni mehanizam može se ugraditi na apsolutno svako vozilo, što je još jedan pozitivan kvalitet. Dragon brave ili druge brave mjenjača se često ugrađuju zajedno sa bravama za pedale, haubu i upravljač, što čini zaštitnu barijeru vozila još višom i efikasnijom.