≡× JELOVNIK

• Mjenjač
• Motor
• Motor
• Tekućine
• Mjenjač

Koju vrstu ulja uliti u stari motor s velikom kilometražom? Kriteriji za odabir zimskog ulja za motor Koje je ulje bolje uliti u automobil za sva godišnja doba

Koje motore AvtoVAZ ugrađuje na Prioru?

1. VAZ-21114 (1,6 l., 8 cl., 81 KS)
2. VAZ-21116 (1,6 l., 8 cl., 90 KS)
3. VAZ-21126 (1.6l., 16kl., 98 KS)
4. VAZ-21127 (1,6 l., 16 cl., 106 KS)
5. VAZ-21128 (1,8 l., 16 cl., 120 KS)

Kada promijeniti motorno ulje Priora? Prema preporuci AvtoVAZ-a, prvu izmjenu ulja na novom ili remontiranom motoru treba obaviti nakon 2500 - 3000 km. kilometraža Nadalje, motorno ulje treba mijenjati jednom godišnje ili svakih 15.000 km. kilometraža

Koliko ulja ima u motoru Priore? Prilikom izmjene ulja preporuča se napuniti 3,2–3,4 litre kroz grlo. novo ulje. Nakon što je motor radio nekoliko minuta, provjerite razinu ulja i po potrebi ga dolijte tako da oznaka na mjernoj šipki bude između razine "MIN" i "MAX".

Kakvo ulje treba sipati u Prioru? Preporučujemo da se pridržavate preporuka proizvođača: sustav za podmazivanje motora treba napuniti uljem za benzinske motore koje odgovara skupini SJ ili SL prema API klasifikaciji (B5/DZ prema AAI klasifikaciji ili AZ/VZ prema ACEA klasifikacija). Odaberite viskoznost ulja prema SAE u skladu s klimatskim uvjetima.

Tablica br. 1:


Tablica br. 2:

Kakvo je ulje u Priori iz tvornice? Lukoil, polusintetika.

O potrošnji ulja u motoru Priora. Potrošnja određene količine motornog ulja (do 1 litre na 1000 km) tijekom normalnog rada motora je normalna. Količina potrošnje ovisi o viskoznosti ulja, kvaliteti ulja i uvjetima rada vozila. Na primjer, vožnja velikom brzinom i često ubrzavanje troši više ulja. Također je vrijedno uzeti u obzir da novi motor troši više ulja, jer njegovi klipovi, klipni prstenovi i stijenke cilindra još nisu brušeni.

Kako kupiti originalno visokokvalitetno motorno ulje? Prilikom odabira motornog ulja, trebali biste shvatiti da na tržištu postoji veliki postotak krivotvorina. Za kupnju originalnog, visokokvalitetnog motornog ulja, preporuča se kontaktirati provjerene trgovine, osloniti se na recenzije ili naručiti motorno ulje online izravno od proizvođača. Koje je po vama najbolje ulje za Prioru?

VAŽNO! Anketa se odnosi na motorna ulja: VAZ-21114 (1.6l, 8cl., 81 KS), VAZ-21116 (1.6l, 8cl., 90 KS), VAZ-21126 (1.6l., 16kl., 98 KS), VAZ-21127 (1.6l., 16kl., 106 KS) i VAZ-21128 (1.8l., 16kl., 120 l. Sa.).

Specijalizirana zimska i ljetna ulja trenutno se praktički ne koriste. Zamijenjeni su cjelogodišnjim, namijenjenim cjelogodišnjoj uporabi. Dakle, nije obavezno prije početka zime. Ali oni vozači koji mijenjaju ulje prije zimske upotrebe čine pravu stvar ako je preostalo 1-2 tisuće kilometara prije planirane zamjene. Zimi motor mora raditi u znatno težim uvjetima nego ljeti, a svježe ulje može mu olakšati rad.

Koje motorno ulje je najbolje koristiti zimi, uzimajući u obzir njegovu marku? Cjelogodišnje ulje u svojoj oznaci ima slovo W (zimsko) i dva broja od kojih je jedan ispred slova, a drugi iza njega. Prvi broj označava klasu viskoznosti pri niskim temperaturama, a zadnji broj pri visokim temperaturama.

Na primjer, ako je oznaka 5W30, to znači da je njegova viskoznost na niskim temperaturama 5, a na visokim temperaturama - 30. Ovaj stupanj preporučuje se za uporabu u temperaturnom rasponu od -25 ° C do +20 ° C.

Ako vanjska temperatura u vašem području padne na minus 30, trebat će vam ulje 0W30. Broj 0 znači da je pogodan za gotovo sve temperature ispod nule.

Druga znamenka u oznaci (visokotemperaturna viskoznost) nema nikakvog utjecaja na zimski rad jer je radna temperatura motora ljeti i zimi ista. Ispod su podaci koji vam omogućuju odabir određene marke ulja ovisno o temperaturi zraka.

• 0W30 – -30…+20°C – pogodno za vrlo niske temperature koje se mogu promatrati u središnjim i sjevernim regijama Rusije;
• 0W40 – -30…+35°C;
• 5W30 – -25…+20°C – vrsta s dovoljnom viskoznošću i prilično dobrom otpornošću na temperaturu;
• 5W40 – -25…+35°C;
• 10W30 – -20…+30°C – ova marka se koristi zimi u sjevernom dijelu Europe;
• 10W40 – -20…+35°C – univerzalno, pogodno za ljetnu sezonu;
• 15W40 – -15…+45°C;
• 20W40 – -10…+45°C.

Podudarnost između viskoznosti ulja i temperature okoline

Da biste saznali koje je ulje najbolje za zimu, morate obratiti pozornost na sljedeće:

• Ako se automobil nalazi u grijanoj garaži, a njegov rad isključuje dugotrajno parkiranje na hladnoći, zahtjevi za mazivima mogu se značajno smanjiti. Možete koristiti kvalitet za sva godišnja doba s dovoljnom viskoznošću, što će eliminirati povećano trošenje motora;
• Ako je temperaturni režim za nadolazeću zimu nepoznat, bolje je dati prednost niskom koeficijentu viskoznosti, na primjer, prijeći s 10W40 na 5W40;
• Prilikom zamjene, preporučljivo je da proizvođač ostane nepromijenjen, budući da su sva motorna ulja istog proizvođača zajamčeno međusobno kompatibilna;
• Zamjena marke uvijek znači dodatno opterećenje motora. Stoga je preporučljivo izvršiti barem jednu promjenu ulja prije početka mraza.

Ulja raznih proizvođača

Dakle, koje je najbolje auto ulje za vaš automobil? Onaj koji je u skladu s preporukama proizvođača automobila.

Prvo čega se treba pridržavati pri odabiru ulja su, naravno, upute proizvođača automobila. Obično daje popis ulja koja su u potpunosti kompatibilna s motorom. Ali ovaj popis može biti ograničen, tako da vozači koriste ne samo ona ulja koja su navedena u uputama.

Asortiman motornih ulja je jednostavno ogroman

Još jedna smjernica pri odabiru je dati prednost određenoj marki. Najpopularnija su ulja sljedećih tvrtki.

• Castrol– jedno od najpoznatijih i najpopularnijih ulja, traženo među automobilskim entuzijastima u svim euroazijskim zemljama;
• Shell Helix- također vrlo povoljna opcija, za koju postoje mnoge dobre recenzije potrošača;
• Xado– dobra kvaliteta, pružajući povećane mogućnosti motora;
• ZIC– brend s dugogodišnjim pozitivnim iskustvom poslovanja;
• Mobilni– visokokvalitetni proizvod njemačke petrokemije, prisutan na tržištima gotovo svih zemalja.

Od ruskih ulja najpopularnija su maziva pod markom Lukoil, iako se još uvijek ne mogu nazvati optimalnim za zimske uvjete. Na internetu možete pronaći mnogo negativnih recenzija na temelju rezultata korištenja Lukoil ulja. Za one koji žele zajamčeno kvalitetno ulje, bolje je koristiti europske i američke marke, iako su skuplje.

Dakle, koji se zaključci mogu izvući?

Asortiman visokokvalitetnih marki automobilskih ulja za sva godišnja doba zaista je ogroman. Postavite si pitanje - koje je ulje bolje sipati u automobil zimi? – entuzijast automobila pronaći će desetak prikladnih opcija, od kojih će se svaka pokazati prilično dobrom. Nemojte se fokusirati samo na jednu cijenu. Nakon što ste uštedjeli nekoliko stotina rubalja, možda ćete otkriti da vaš automobil jednostavno odbija upaliti nakon dugog boravka na hladnoći.

Predzimsko održavanje

Priprema automobila za zimsku vožnju ne smije se ograničiti samo na marku korištenog ulja. Preporučljivo je izvršiti neke dodatne radove koji mogu spasiti entuzijasta automobila od mnogih zimskih problema. Kakav je ovo posao?

Što još morate provjeriti u svom automobilu prije zime?

Prije svega, potrebno je servisirati sve što pomaže u rješavanju glavnog problema motora zimi - hladnog pokretanja. Provjerite i, ako je potrebno, popravite sve jedinice uključene u pokretanje motora. To je prije svega sam motor, sustav ubrizgavanja, baterija, starter. Stanje generatora je vrlo važno, o čemu ovisi spremnost baterije za teške zimske radove.

Potrebno je zamijeniti sva ulja i tekućine na automobilu kojima je istekao ili je pred istekom. To nisu samo ulja za motore i mjenjače, već i tekućine za hlađenje i kočnice, kao i tekućine za servo upravljač. Morate imati na umu da nakon isteka roka valjanosti sve tekućine koje se ne smrzavaju mogu postati ledene.

Uzimajući u obzir činjenicu da zimi svaki manji problem može prerasti u veliki, potrebno je sve manje probleme otkloniti prije početka mraza. Ono što se može učiniti u nekoliko minuta u toplom vremenu, zimska nelagoda će zahtijevati nekoliko sati. Puno je brže i ugodnije riješiti sve to prije nego što počne hladno vrijeme.

Motorno ulje najčešći je potrošni materijal koji je potrebno sustavno mijenjati tijekom cijelog vijeka trajanja vozila.

Kako motor s unutarnjim izgaranjem radi, tekućina za podmazivanje gubi svoje izvorne karakteristike viskoznosti, što dovodi do smanjenja učinkovitosti podmazivanja metalnih dijelova i stvaranja debelih naslaga u kanalima motora.

Vožnja automobila sa starim uljem može dovesti do oštećenja motora. Stoga je bolje promijeniti motorno ulje za Hyundai Creta uzimajući u obzir zahtjeve proizvođača.

U ovom slučaju nije od male važnosti kvaliteta potrošnog materijala, koji mora odgovarati preporučenoj klasifikaciji.

Odabir optimalnog ulja za motore s unutarnjim izgaranjem

Tvorničko ulje za Hyundai Creta potrebno je zamijeniti nakon 10-15 tisuća kilometara. Sukladno tome, mnogi vlasnici automobila nemaju pojma o odabiru najbolje opcije za standardnu ​​zamjenu.

Uostalom, neki proizvodi koji dolaze s novim automobilom iz tvornice nisu dostupni na domaćem tržištu. Međutim, zbog univerzalnosti certificiranja, ulja se mogu birati prema.

U tom slučaju možete zadovoljiti zahtjeve proizvođača i održati ispravnost vlastitog automobila. Svako ulje je klasificirano prema nekoliko parametara:

1. Karakteristike viskoznosti (0W40, gdje je prvi broj parametar otpornosti na smrzavanje, a drugi viskoznost na radnoj temperaturi motora s unutarnjim izgaranjem);
2. Klasifikacija (SAE, ACEA, API - odrediti vrstu ulja);
3. Aditivi trećih strana, aditivi (S, SL - označeni odgovarajućim slovima);
   Vrsta (sintetička, mineralna, polusintetička).

Odabir ulja provodi se ne samo prema tehničkim karakteristikama, već i prema proizvođaču.

Pročitajte također

Hyundai Creta benzin: što napuniti i potrošnja goriva na 100 km
Hyundai Creta zauzima jedno od najviših mjesta na popisu popularnih automobila na domaćem tržištu. Proizvođač oprema automobil s nekoliko vrsta benzinskih motora s unutarnjim izgaranjem koji su sposobni…

Hyundai Creta opremljena je modernom linijom motora s unutarnjim izgaranjem, koja je zahtjevna za kvalitetu tekućina za podmazivanje. Stoga je za određeni automobil bolje odabrati proizvode poznatih marki, kod kojih je rizik od nailaska na krivotvorinu minimalan zbog višeg stupnja zaštite pakiranja.

Na domaćem tržištu prisutna su visokokvalitetna ulja proizvođača ELF, Zic, Dexos, MOTUL, Mobil, Nord i dr.

Svaki proizvod ima svoje prednosti i nedostatke, koje je važno uzeti u obzir pri odabiru. Međutim, bolje je odabrati motorno ulje za Cretu bez štednje novca. Novi motor trebao bi raditi što duže i bez tehničkih problema.

Svaka ušteda na ulju može dovesti do potrebe za servisnim popravcima u budućnosti.

Mnogi ljubitelji popularnog crossovera ne znaju kakvo se ulje tvornički ulijeva u motore 2.0 i 1.6. U tom slučaju možete pogledati podatke u servisnoj knjižici ili kontaktirati svog prodavača za pomoć.

Novi Creta modeli s navedenim tipovima motora rade na ulju Shell 5w30 AM-L. Ovaj proizvod se službeno isporučuje u tvornicu proizvođača, što jamči sigurnost i trajnost vozila.

Ovisno o vrsti motora s unutarnjim izgaranjem, volumeni punjenja mogu varirati: za 1,6 - 3,6 litara i za 2,0 - 4,0.

Pročitajte također

Kako sami promijeniti ulje na Creti?

Prije promjene tekućine važno je saznati kakvu vrstu ulja sipati i upoznati se sa servisnim intervalom za Creta crossover.

Prema tvornici, ulje je potrebno mijenjati svakih 15.000 km. U tom slučaju zamjena se vrši jednom godišnje ili prema prijeđenoj kilometraži, što god nastupi prije.

Sam postupak je vrlo jednostavan i izvodi se s minimalnim brojem alata. Da bi događaj bio uspješan, može biti potreban inspekcijski jarak ili dizalo.

Izvođenje DIY zamjene:

1. Podizanje automobila na dizalicu ili postavljanje na nadvožnjak.
2. Demontaža tvorničke zaštite motora s unutarnjim izgaranjem.
3. Odvrtanje odvodnog čepa.
4. Uklonite filter.
5. Ugradite originalni filterski element.
6. Zategnite čep.
7. Napunite novim uljem.

Postupak ispiranja je jednostavan: potrebno je napuniti ispiranje i pokrenuti motor s unutarnjim izgaranjem. Nakon nekoliko minuta ostavite motor da se ohladi i ostavite da ostatak sredstva za čišćenje iscuri na pladanj.

Nakon toga, filter za pranje se uklanja i dodaje se svježe ulje. Važno je napomenuti da se svi postupci izvode 10-20 minuta nakon isključivanja motora s unutarnjim izgaranjem.

Koju vrstu ulja trebam sipati u Creta automatski mjenjač?

Za razliku od motornog ulja, ulje za automatski mjenjač ima manje viskozne karakteristike, što omogućuje učinkovito pumpanje tekućine. , kao i svaka druga jedinica, zahtijeva povećanu pozornost osnovnom održavanju.

Zamjenu ulja treba obaviti svakih 90.000 prijeđenih kilometara. Proizvođač modela Creta preporučuje korištenje tekućina sljedećih karakteristika i proizvođača: Hyundai ATF klasifikacija SP-IV i Michang ATF SP-IV.

Ova su ulja certificirana i najprikladnija za novi Crossover.

Ocjena najoptimalnijih opcija

Domaće tržište prepuno je raznih vrsta ulja koja su u različitim cjenovnim kategorijama. Kako bismo vam olakšali izbor, postoji posebna lista na kojoj su svi proizvodi razvrstani po ocjenama.

Na temelju tablice, ljubitelj automobila može kupiti visokokvalitetno ulje uz relativno minimalan gubitak vremena na izbor.

1. Motul Specifični dexos2.
2. Castrol Edge.
3. MOBIL 1 ESP.
4. LIQUI MOLY Special Tec.
5. LJUSKA Heliks.

Navedena ulja certificirana su i ispitana od strane poznatih automobilskih laboratorija. Ove marke optimalno se koriste za osnovne Creta motore s unutarnjim izgaranjem, koji imaju volumen od 1,6 do 2,0 litre.

Visoka kvaliteta pomaže u očuvanju vijeka trajanja motora i povećava radnu učinkovitost opreme.

Redovito održavanje vozila, garancija na trajnost svih sustava i sklopova. Operacija izmjene motornog ulja jedan je od najvažnijih procesa koji se mora redovito provoditi. Da biste sami zamijenili Renault Logan, potrebno vam je samo malo znanja i dosljednost u procesu rada. O svemu ćete saznati više u našem članku, a proces izmjene motornog ulja više neće biti tabu tema za servisiranje automobila vlastitim rukama.

Koju vrstu ulja trebam sipati u motor?

Kao što znate, postoje tri vrste motornog ulja:

• Mineral– ulje koje je vrlo nestabilno i hirovito u svom ponašanju, vrlo se ne preporučuje korištenje takvog proizvoda na niskim temperaturama, jer se zgušnjava, a deterdženti i aditivi protiv korozije koji se ulijevaju u tandemu s uljem jednostavno izgaraju kada su izloženi na visoke temperature. Takvo ulje je jeftinije od svojih sintetičkih analoga, jer kada se ovaj proizvod dobije iz nafte, njegov molekularni sastav se ni na koji način ne mijenja.
• Polusintetika– ulje koje se preporučuje za zamjenu u motorima s kilometražom većom od 100.000 kilometara. Budući da je deblji od sintetike, smanjena je mogućnost curenja kroz osušene brtve i brtve. Takvo mazivo je nešto između "mineralne vode" i "sintetike" po učinku i zlatne sredine po cijeni i kvaliteti, a na niskim temperaturama omogućuje najlakše pokretanje.
• sintetička– tip ulja koji se preporučuje za korištenje na svim modernim motorima. Ima najveću fluidnost i visoku razinu stabilnosti svojih karakteristika. Ova vrsta ulja najmanje se boji pregrijavanja i mraza.

Ako pažljivo pročitate priručnik proizvođača, bit će jasno da za jamstveni i postjamstveni servis Logana morate kupiti i napuniti ulje marke ElF (ELF Evolution SXR 5W40 ulje ili ELF Evolution SXR 5W30 ulje).

U drugim slučajevima, ako se ništa ne zna o podrijetlu starog ulja, motor treba isprati posebnim deterdžentima. Slijedeći ova jednostavna pravila i preporuke, motor će trajati dugo.

Vrlo često vozači ne mogu odlučiti koje je ulje najbolje uliti u motor. Danas je izbor više nego raznolik, ali vrijedi početi s vrstom proizvoda. Postoje mineralna, sintetička i polusintetička ulja.

Mnogi će reći da je to stvar ukusa, poslužit će bilo koji lubrikant, jedino što će vam sintetički trajati dulje od mineralnog, no on ipak ima svoje karakteristike. U nastavku se nalazi vodič za odabir ulja.

1. Da biste točno znali koje je ulje najbolje uliti u motor, prvo treba uzeti u obzir preporuke proizvođača automobila. Tko će bolje od inženjera vaše marke automobila znati koje će mazivo osigurati dug radni vijek automobila?
2. Osim općih preporuka, proizvođač često ostavlja komentare o zimskim i ljetnim mazivima. Međutim, proizvođač ne navodi uvijek određenu marku, često ostavljajući svoje želje na razini viskoznosti maziva. Dakle, na ljubitelju automobila je da odluči hoće li odabrati sintetiku ili mineralni proizvod.
3. Ono na što treba obratiti pozornost kada odlučujete kakvo ulje uliti u motor je istrošenost vašeg automobila, a samim tim i njegovog motora. Kao primjer možemo uzeti u obzir slučaj kada su proizvodi od mineralnih ulja korišteni dulje vrijeme. Zbog toga su na gumenim brtvama nastale pukotine koje se postupno pune naslagama maziva. Prilikom promjene ulja na sintetičko, te će se pukotine isprati, što će dovesti do potrebne zamjene uljnih brtvi i brtve.

To naravno sugerira da je mineralno ulje prikladnije za starije automobile, što će pomoći u izbjegavanju preuranjenih popravaka vašeg automobila. Ali ovdje treba imati na umu da će se takvo mazivo morati mijenjati češće.
Ako je vaš automobil nov i ima visok broj okretaja, tada će sintetički proizvod biti najbolji izbor.

Odabir dizelskog maziva

Sada razgovarajmo o tome kakvu vrstu ulja uliti u dizelski motor.

1. Većina vozača u ovom slučaju preferira polusintetiku. U svojoj srži, takvo mazivo je proizvod mineralnog ulja koji je prošao kemijsku obradu. Glavna prednost takvog proizvoda je njegova niska cijena u usporedbi sa sintetikom, kao i povećanje vijeka trajanja, za razliku od mineralnih proizvoda.
2. Za dizelski motor savjeti proizvođača igraju važnu ulogu, kao i istrošenost motora i načini rada.
3. Još jedan zanimljiv detalj je činjenica da su uvjeti i ceste po kojima naši automobili voze već odavno prepoznati kao teški, pa mijenjanje maziva duplo češće nego što propisi nalažu sigurno neće pogoršati situaciju.
4. Za vlasnike dizelskih motora s turbopunjačem, osim kakvog ulja sipati u motor, važna je i uloga učestalosti izmjene maziva, koja obično postaje još manja.

Također saznajte gdje i o tome.

U svakom slučaju, potrebno je mijenjati maziva barem ne rjeđe nego što to zahtijeva proizvođač. Ne zaboravite na kvalitetu maziva.

Klasifikacija maziva

Nakon određivanja koje je ulje najbolje napuniti, kao i razmatranja vrsta ulja, vrijeme je da prijeđemo na njihovu klasifikaciju.

SAE klasifikacija (viskoznost) - ova je norma međunarodna i namijenjena je za određivanje razine viskoznosti tekućine. Najvjerojatnije će preporuka proizvođača biti u ovoj klasifikaciji.
Prema viskoznosti, maziva se dijele na:

• ljeto;
• zima;
• cjelogodišnja.

Zimske vrste ulja često imaju oznaku W na ambalaži i određeni brojčani indeks. Za primjer dajemo modele s oznakom 10W, 15W, 25W. Istodobno, numerički indeks pokazuje za koje je negativne temperature dizajniran.

Postoji pravilo koje određuje koje temperature proizvod može podnijeti. Njegova bit leži u činjenici da se 35 mora oduzeti od broja ispred W, dobivajući negativnu vrijednost, koja će biti minimalna temperatura ovog modela maziva. Na primjer, 10w znači da se može koristiti na temperaturama do -20 stupnjeva. No, nije sve tako jednostavno, a ova formula radi samo za mineralna ulja.

Cjelogodišnja ulja označena su ne samo zimskim parametrima, već i ljetnim, i izgledaju ovako: SAE 10W-40. Broj "40" u ovoj oznaci posuđen je od ljetnih vrsta motornih ulja. Jednostavno rečeno, ovaj numerički indeks osmišljen je kako bi pomogao odlučiti koje je ulje najbolje uliti u motor ljeti.

Odabir najboljih marki

Sada prijeđimo na praktične savjete i malu analizu današnjeg tržišta. Radi praktičnosti, opisat ćemo prednosti i nedostatke ulja preporučenih za svako godišnje doba.

Koje je ulje najbolje staviti u motor zimi? Riječ je o Shell Helix Ultra Synthetic 5W-40 ili Motul 8100 X-clean 5W40, kao i Bardahl Xtec 5W30 C3. Međusobno se razlikuju po cijeni i malo po kvaliteti. Zašto beznačajno? Činjenica je da je od ova tri Shell najjeftiniji. Inferioran je u odnosu na Motul i Bardahl, ali je također sposoban zaštititi vaš motor od trošenja. Glavna stvar je promijeniti ovo mazivo na vrijeme, onda će sve biti u redu.

Prva opcija košta oko 2 tisuće rubalja, druga - 4000, a treća - 3300 rubalja. Cijene se mogu promijeniti jer ekonomski uvjeti u zemlji nisu najbolji, razumijete.

Prednosti navedenih marki:

• do pet puta učinkovitiji u usporedbi s mineralnim proizvodom;
• potiče lako pokretanje automobila po hladnom vremenu;
• štedi gorivo;
• Ovu marku koriste poznati proizvođači automobila poput Ferrarija.

Nedostatak je visoka cijena.

Biramo mazivo za ljeto - LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40. Prednosti su:

• zaštita od habanja motora;
• izvrsne performanse u širokom rasponu temperatura;
• prihvatljiv trošak.

Nedostatak je što se ne može miješati s proizvodima drugih marki.

Koju je marku ulja najbolje napuniti izvan sezone - Mobil 1 5W-50. Među prednostima izdvajamo:

• otpornost na mraz;
• visoka kvaliteta;
• svestranost;
• Prikladno za turbo dizel motore.

Nedostatak je visoka cijena.

Koliko često ga treba mijenjati?

Sada je vrijeme da saznate na kojoj kilometraži je potrebno mijenjati motorno ulje. Prvo, odlučimo koju vrstu maziva smo odabrali za sebe. Uostalom, za svaku vrstu životni vijek je drugačiji.

1. Počnimo s mineralnim mazivom: ono se najčešće mijenja jer se temelji na naftnim derivatima koji se ne mogu "očistiti". Preporučeno razdoblje zamjene od proizvođača je jednom svakih 8-10 tisuća kilometara. Preporučam promjenu svakih 5 tisuća
2. Polusintetičko mazivo može se pohvaliti, kao što je već spomenuto, kemijskom obradom, što povećava njegov vijek trajanja na 10-15 tisuća kilometara. Ako često odgađate do 10 - 15 000 km. kilometraža, tada se trošenje motora povećava. Najbolje je nakon 5000, crvena zona je 7000.
3. Naravno, rekorder za izdržljivost je sintetičko ulje, koje se ne može mijenjati 20 tisuća kilometara - kako mnogi proizvođači uvjeravaju. Skuplji je od gore navedenih, ali također preporučujem da ga mijenjate svakih 5-7000 km. Crvena zona je 10.000.

Imajte na umu da se podaci odnose na benzinske motore. Kod dizelskih motora situacija će biti nešto drugačija. U prosjeku će se morati mijenjati dva puta češće, a čak i kada koristite sintetiku, zamjena će se dogoditi nakon samo 10 tisuća kilometara. To je zbog različite strukture ovih jedinica.

Sada neće biti suvišno znati kolika je količina ulja u motoru. Ovdje je također sve drugačije, a motore ćete morati podijeliti po veličini.

1. Za osobni automobil ruske proizvodnje volumen maziva bit će od 1,8 do 2,4 litre. Međutim, posvuda postoji iznimka i treba shvatiti da što je veći volumen agregata, to će biti potrebno više maziva.
2. Za strane osobne automobile s motorima od 1,8 do 2,4 litre, bit će potrebno nešto više od četiri litre maziva. Štoviše, zgodno je to što ne morate kupiti kanister od 5 litara, jer nećete moći ispustiti 100% korištenog ulja, tako da je najčešće dovoljno 4 litre. Također, nemojte zaboraviti da ćete prilikom mijenjanja ulja morati promijeniti filter ulja.
3. Ako govorimo o automobilima ozbiljnije, onda kao primjer možemo navesti Nivu, gdje volumen već doseže 3,75 litara. Gazela ili Volga mogu primiti do 6 litara maziva.

Uzroci trošenja naftnih proizvoda

Za svaki auto je jako bitno kolika je potrošnja ulja u motoru. Dakle, za novi motor, bez očitih znakova istrošenosti, smatra se normalnom potrošnju oko 100 grama ulja na 1000 kilometara zbog opterećenja, agresivne vožnje ili drugih okolnosti. Međutim, ta brojka može biti veća za automobil s velikom kilometražom. Zaključno, pogledajmo što može utjecati na stopu trošenja uljnih proizvoda u motoru.

1. Filter ulja. Ovo je neka vrsta prve linije obrane za viši sustav podmazivanja, koji hvata krutine i sprječava njihov ponovni ulazak u sustav. Ako je filtar loše kvalitete, uljni proizvod može puno brže izgubiti svojstva, što će povećati trošenje motora. Stoga je vrijedno uzeti u obzir kupnju dobrog filtra za dobro ulje.
2. Prisilna ventilacija kućišta radilice. Služi za uklanjanje viška plinova i vlage iz sustava.
3. Teški uvjeti rada vozila.

Budući da svatko ima svoju ideju o "teškim" načinima rada, razjasnimo ovo pitanje. To uključuje:

• putovanja na kratke udaljenosti, kraće od 4 kilometra;
• putovati do 10 kilometara na temperaturi okoline od oko nula stupnjeva;
• duga putovanja pri velikim brzinama, osobito u vrućem vremenu;
• zastoj motora u praznom hodu ili pri malim brzinama (što znači prometne gužve);
• vuču drugih vozila, kao i čestu vožnju pod teretom;
• vožnja u prašnjavim područjima.