Stražnja kamera s jednim ulazom. Kako spojiti kinesku kameru za stražnji pogled. Ugradnja kamere za stražnji pogled vlastitim rukama - upute. Postupak i dijagram za spajanje kamere za stražnji pogled
Parkiranje automobila uvijek zahtijeva posebnu pažnju. Ali ako ste vozač s malo vozačkog iskustva, onda vam je parkiranje vjerojatno teško. Često se mnogi pribjegavaju pomoći trećih strana koje će vam pomoći ispraviti svoje postupke prilikom parkiranja. Ali ako ih nema, a vi ste sami? U tu svrhu proizvođači auto proizvoda posebno proizvode kamere za stražnji pogled koje se pričvršćuju na vaš automobil i povezuju s bilo kojim uređajem za prikaz informacija primljenih s kamere na zaslonu.
Danas možete pronaći različite modele, ali da biste napravili izbor, morate se kretati glavnim karakteristikama stražnjih kamera.
U ovoj recenziji ću vam reći na što trebate obratiti pozornost pri kupnji ove vrste uređaja.
Kada kupujete kameru za stražnji pogled, morate slijediti mali popis korak-po-korak radnji pri odabiru.
1) Budući da mnogi ljubitelji automobila cijene i vole izgled svog automobila, veliko i glavno pitanje pri odabiru kamere je mjesto njezine ugradnje i način pričvršćivanja na automobil. Unaprijed razmislite koja će vam kamera odgovarati na temelju ovih karakteristika.
2) Drugo pitanje koje bi vas trebalo zabrinjavati je gdje će slike s kamere biti ispisane? Hoće li to biti standardni radio s video ulazom, prijenosni vanjski player ili zasebni ugrađeni monitor?
4) Tek nakon što ste se odlučili za sve tri točke, možete početi "odstranjivati" predložene opcije na temelju glavnih tehničkih karakteristika: vrsta matrice, kutovi gledanja, minimalno osvjetljenje, sustav boja, IR osvjetljenje, prisutnost parkirnih linija i IP zaštita.
Vrsta kamere za stražnji pogled
Svaka stražnja kamera razlikuje se po načinu postavljanja i mjestu postavljanja. Uobičajeno je razlikovati četiri vrste dizajna stražnjih kamera, i to:
Standardna stražnja kamera
Ova vrsta kamere se postavlja na uobičajeno mjesto u automobilu, takve uređaje proizvodi proizvođač automobila, a kamera ima “skrivenu” instalaciju (nije vidljivo).
Neki proizvođači proizvode stražnje kamere koje se montiraju umjesto svjetla registarske pločice, a osvjetljenje se ne ometa jer je predviđeno dizajnom kamere. Takve kamere nisu dostupne za sve marke automobila.
Ugrađena stražnja kamera
Za ugradnju ove vrste kamere potrebno je prethodno izbušiti tehnološku rupu za njezinu ugradnju. Učvršćivanje se vrši pomoću zasuna ili sigurnosne matice.
Kamera montirana u okvir licence
Uobičajen tip među entuzijastima automobila, jer se u sredini registarske pločice nalazi minijaturna kamera. Ovaj je okvir često prikladan za ugradnju u gotovo svaki automobil.
Univerzalna stražnja kamera
Tip je zbog jednostavnog dizajna, zahvaljujući kojem se kamera može instalirati na bilo koji automobil na bilo kojem prikladnom mjestu. Da biste pričvrstili takvu kameru na karoseriju automobila, trebate upotrijebiti ili ljepljivu traku ili izbušiti rupu u karoseriji i pričvrstiti je na vijke i matice ili vijke.
Izlaz slike i standard video signala
Prilikom odabira stražnje kamere za vaš automobil, morate unaprijed razmisliti gdje ćete je spojiti. Danas postoji nekoliko načina za prikaz slike:
1) Prikaz slike na monitoru. Monitor se može ugraditi u retrovizor, ugraditi u bočnu ploču ili u štitnik za sunce;
2) Prikaz slike na ekranu standardnog radija s video ulazom;
3) Izlaz na prijenosni media player.
 |  |  |
Ako vaš automobil ima standardni monitor, to će olakšati prikaz slike, jer ako takva opcija nije dostupna, morat ćete kupiti potreban dodatak za vaš automobil.
Na ovaj ili onaj način, zahtjevi za monitore su isti. Najvažnije je da uređaj podržava NTSC ili PAL TV signal. Ovaj standard utječe na izbor kamere budući da podržani standard monitora možda neće biti kompatibilan sa standardom kamere.
Način video prijenosa
Postoje dva načina prijenosa videa s kamere.
1) Standardna žičana veza ostvaruje se kabelom sa stražnje strane na monitor. Ova metoda prijenosa uključuje niz dodatnih koraka za rastavljanje obloge i polaganje kabela unutar automobila. Kvaliteta slike u ovom će slučaju biti dobra, a ova je metoda pouzdana.
2) Bežična veza se ostvaruje pomoću dodatnih pomoćnih primopredajnih uređaja koji se nalaze u blizini kamere na stražnjoj strani automobila i u blizini monitora. Ova metoda video prijenosa prikladnija je za navigatore ili prijenosne medijske playere. Za monitore s pobudnom žicom ova metoda neće raditi. Prilikom prijenosa video signala može doći do smetnji u obliku "snijega" na monitoru.
 |  |
Vrsta senzora kamere
CMOS i CCD dvije su vrste matrica koje se koriste u kamerama za stražnji pogled. Svaka vrsta pretvara sliku u digitalni signal pomoću vlastite tehnologije. Ali jedna vrsta matrice je niža u cijeni, druga je bolja u kvaliteti pretvorbe signala.
Infracrveno osvjetljenje nije dostupno u svim modelima fotoaparata. Da budem iskren, u slučaju stražnjih kamera, LED pozadinsko osvjetljenje nije učinkovito. Koristeći svjetlosni senzor ugrađen u kameru, pozadinsko osvjetljenje se automatski uključuje i isključuje u pravom trenutku. Neučinkovitost je u tome što, ako nema dovoljno svjetla, kamera u boji postaje crno-bijela. Stoga razmislite treba li vam takva opcija u vašem fotoaparatu ili ne? Uostalom, svjetla za vožnju unatrag mogu pružiti sasvim odgovarajuću rasvjetu.
Standard zaštite
Kamera za stražnji pogled podložna je teškim uvjetima rada, zbog čega je standard zaštite sastavni dio. U kamerama možete pronaći razine zaštite IP 66, IP 67 i IP 68. Prva znamenka standarda zaštite odgovorna je za zaštitu od prašine, druga od vlage. Najviša razina zaštite je IP 68 - ova kamera je maksimalno zaštićena od prašine i vlage.
Također je važno obratiti pozornost na raspon radnih temperatura. Kod nas je ovaj parametar posebno važan, jer razlike ovisno o lokaciji i godišnjem dobu mogu biti značajne. Zato je potrebno da kamera može raditi u bilo koje doba godine na bilo kojoj temperaturi. Minimalna vrijednost koju sam osobno uspio uhvatiti u praksi je -40°C. Unatoč činjenici da je proizvođač naveo minimalnu radnu temperaturu od -25°C.
Jedina stvar na koju vrijedi obratiti pozornost je napajanje kamere; često napajanje ne smije prelaziti 14 V, a ako je automobilska mreža dizajnirana za 24 V, potrebno je pribjeći pomoći step-down. pretvarači.
Unaprijed promišljen odabir kamere za stražnji pogled je 100% uspješna kupnja. Zato što "prava" kamera igra važnu ulogu u životu vašeg automobila. A bit će vam puno praktičnije parkirati i manevrirati unatrag uz pomoć kamere.
Kriteriji cijene
Nakon što ste proučili sve navedene informacije, vrijeme je da procijenite svoje financijske mogućnosti.
Univerzalne i utorne kamere s kutom gledanja do 170 stupnjeva dostupne su do 2000 rubalja. Glavna vrsta matrice takvih modela je CMOS, a standard zaštite je IP66-67.
Od 2000 do 3000 rubalja dostupne su kamere, ugradne i univerzalne, kao i one koje se montiraju u okvir registarske pločice iu raznim bojama. U ovim modelima već možete pronaći modele s matricom tipa CCD. Ali razina zaštite kamera je uglavnom IP67.
Od 3000 rubalja dostupni su modeli kamera raznih vrsta; skuplji modeli imaju veće kutove gledanja i praktički slične tehničke karakteristike kao i prethodna cjenovna kategorija. Stoga je ovaj slučaj primjer kada ne biste trebali preplatiti dodatnih nekoliko tisuća rubalja.
Nadam se da će vam ovaj materijal biti koristan. To je sve za mene, hvala na pažnji! Sretno na cestama!
Kupili ste kameru, sada se postavlja pitanje: kako je sami ispravno spojiti?
Razmotrimo povezivanje na primjeru univerzalne kamere; nema razlike u povezivanju univerzalne kamere ili stražnje kamere za ugradnju na uobičajeno mjesto (obično je to pozadinsko osvjetljenje državnog registracijskog broja).
Standardne kamere za stražnji pogled mogu imati vlastito osvjetljenje državnog registracijskog broja u svom dizajnu i opremljene su dodatnim parom žica (crveni plus (+) i crni (-) minus). Ove žice moraju biti spojene na žice za napajanje standardnog osvjetljenja registarske pločice, obično su to žice za pozadinsko osvjetljenje, umjesto kojih se postavlja kamera za stražnji pogled
Pogledajmo konfiguraciju kupljene kamere za stražnji pogled.
Slika 1 pokazuje da stražnja kamera ima jedan kabel za spajanje napajanja, drugi za spajanje kabela za prijenos video signala s stražnje kamere na zaslon (model, navigator itd.).
Ovisno o proizvođaču stražnjih kamera, kamere mogu biti opremljene s dvije vrste potrebnih žica za povezivanje
Slika 2 prikazuje set žica, kabel za napajanje stražnje kamere i kabel za prijenos video signala s kamere na ekran (model, navigator itd.), također vidimo da video kabel nema upravljačku žicu .
Slika 3 prikazuje set žica, kabel za napajanje stražnje kamere i kabel za prijenos video signala s kamere na ekran (model, navigator itd.), u ovom slučaju kabel za prijenos video signala ima kontrolu žica.
1. listopada 2012. Kupili ste kameru, sada se postavlja pitanje: kako je pravilno spojiti sami? Pogledajmo vezu na primjeru univerzalne kamere, nema razlike u vezi...
Video kamera za stražnji pogled izvrsno je rješenje za praćenje kretanja automobila unatrag, budući da retrovizori ne dopuštaju da u potpunosti vidite što se nalazi iza automobila. Iako se ne biste trebali previše oslanjati na jednu videokameru, jer i ona ima svoje nedostatke (uključuje se s malim kašnjenjem, ograničen kut gledanja, nedovoljno jasna rezolucija).
Spajanje stražnje kamere zahtijeva određeno znanje i vještine, tako da ne može svatko to učiniti sam - morat ćete otići autoelektričaru. Ali većina vozača savršeno se nosi s ovim zadatkom, pogotovo ako pažljivo pročitate ovaj priručnik za povezivanje.
Tipično, za kamere za video nadzor situacije iza automobila, konektor na ploči je crni - minus i uzemljenje, crveni + napajanje, možda 3,3 volta i 5 volti, žuti - složeni video izlaz. Postoje i kontrole - bijele ili smeđe, ali to ovisi o proizvođaču. Crvenu, crnu i žutu općenito slijede svi proizvođači fotoaparata. Da biste provjerili, spojite ga na TV putem običnog "tulipana" - trebao bi se prikazati.
Pinout kamere za stražnji pogled na 3 žice
Pinout 4-žilne kamere za stražnji pogled
Pinout kamere za stražnji pogled za 5 žica
Pinout kamere za stražnji pogled za 6 žica
Ovdje ista kuhinja kao na 3, 4, 5 žica, mase se jednostavno izlaze zasebno na svaku liniju. Raspored žica kamere:
- Crvena žica "+" na svjetlo za vožnju unatrag.
- Žuta žica "+" na tulipan video signala.
- Preostale žice su "-" na tulipan video signala.
Pinout žica kamere s pozadinskim osvjetljenjem
Infracrveno osvjetljenje na stražnjoj kameri pri dovoljnom osvjetljenju prikazuje sliku u boji, a pri nedovoljno svjetla, zahvaljujući IR osvjetljenju, prikazuje sliku crno-bijelo na udaljenosti od cca 5 metara. Dakle, njihova prisutnost na stražnjim kamerama je relevantna, za razliku od snimača, gdje su reklamne prirode za "noćnu fotografiju" bez praktične primjene, što se ne može reći za LED pozadinsko osvjetljenje na stražnjim kamerama - bolje je bez njih nego s ih!
Spajanje dvije auto kamere na monitor
Princip rada je takav da kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unazad, napon se primjenjuje na zavojnicu, stražnja kamera je uključena, a kontakti napajanja prednje kamere su otvoreni. Kada je stražnja kamera isključena, relej se isključuje i šalje na gumb preko kontakta 87a plus. Uključimo gumb - prednja kamera radi.
Ugradnja stražnje parkirne kamere
Spajanje kamere sa stražnje strane (klasično). Kamera je spojena na obrnuto ožičenje: plus na plus i minus na minus. Kada uključite rikverc, on ide od svjetla za vožnju unatrag do kamere za vožnju unatrag, te šalje signal za automatsko uključivanje monitora, tako da nema potrebe za dodatnim manipulacijama. Kamera za vožnju unatrag automatski se isključuje kada se isključi stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Kamera se spaja pomoću kabela, koji se inicijalno nalazi na ožičenju pored kamere, ili pomoću žice s utikačem, za koji postoji utikač na ožičenju kamere.
Postoje čak i bežične stražnje kamere (videoodašiljač i videoprijemnik s radio kanalom), tada će veza izgledati kao na dijagramu.
Metode postavljanja kamere za stražnji pogled:
- u utičnicu za osvjetljenje registarske pločice ili u ručki prtljažnika ili mjestu za kameru - nema štete na automobilu;
- kamera u registarskoj tablici— rupa za uže nije vidljiva jer je iza okvira;
- utorna kamera- na principu špijunke, pogodan među senzorima za parkiranje, u cilindru brave ili samo u tijelu;
- na iglu— minimalno oštećenje, budući da žica prolazi kroz samu iglu, nevidljiva je, ugradnja s iglom prema gore;
- fakture- imaju određeni kut i minimalne dimenzije, često imaju određeni položaj za ugradnju;
- na nosaču— zgodno jer ih možete montirati na gotovo sva mjesta te mijenjati kut kamere i rotirati sliku.
Imajte na umu da se sve kamere obično napajaju na 5 volti, u njemu postoji stabilizator napona i on napaja samu kameru od 3,3 volta, za neke ovaj stabilizator može izdržati napon od 12 volti, ali to je rijetkost, obično gori; van. Na običnim kineskim kamerama koje se napajaju na 12V iz svjetla za vožnju unatrag, stabilizator od 5 volti je zapečaćen u plastičnu vilicu žice za napajanje i tulipan; sama kamera također sadrži stabilizator od 3,3 volta.
Zamjena stražnje kamere - upute
Kao i svaki drugi elektronički uređaj, ovi kamkorderi ponekad pregore (pogotovo ako im se stalno napaja). Zatim će koraci zamjene biti sljedeći:
1. Uklanjamo kameru.
2. Standardni pojas smo odrezali od kamere, bliže kameri. Bit će u zaštitnoj pletenici, pletenica će biti pripremljena za lemljenje s drugom sličnom pletenicom iz nove kamere.
3. Kabel s konektorom u obliku tulipana dolazi s nove kamere. Na njega je spojena dugačka žica koja bi se trebala protezati sve do ekrana. Ne treba nam sve jer naš zaslon ima standardnu žicu na koju se spajamo. Od duge žice malim komadom odrežemo konektor i očistimo ga. Unutar pletenice bit će središnja jezgra. Trebat će nam oboje.
4. Lemimo žice izrezanog standardnog kabelskog svežnja na novu kameru:
- Žuta na standardnoj - do središnje jezgre, presječene novom komorom.
- Pletenica od standardne do pletenice od izrezane nove kamere
- Crna na standardnoj - na negativnu žicu na novoj kameri (obično crna)
- Crveni od nove kamere potrebno je spojiti na plus žicu koja napaja svjetlo za vožnju unatrag (zeleno s bijelom prugom)
5. Uključite kontakt, stavite selektor automatskog mjenjača u položaj R. Ako postoji slika, sve je učinjeno ispravno.
Ako kameru napajate sa svjetla za vožnju unatrag, može doći do mreškanja na ekranu kada uključite kameru - morat ćete je spojiti na napajanje preko releja. Potrebno ga je isključiti, jer ako se +12V stalno napaja na video kameru (na primjer, iz svjetla registarske pločice), tada će prije ili kasnije njegov pretvarač napona izgorjeti.
Ne zaboravite pažljivo lemiti i izolirati sve, po mogućnosti s toplinskim skupljanjem. Preporučljivo je rezati kabele s marginom kako biste u budućnosti mogli brzo zamijeniti kameru bez rastavljanja kućišta. Prije rezanja kabela na standardnoj kameri, morate biti sigurni da ne radi. Pitanje pričvršćivanja nove kamere čisto je vodovodno pitanje i može se riješiti bez ikakvih problema. Bolje je uzeti infracrvenu kameru - bolje "vidi" pri slabom osvjetljenju.
Video upute
Vrste monitora za stražnje kamere
Moderno tržište nudi kupnju monitori za stražnje kamere različite vrste. To mogu biti sklopivi monitori različitih veličina, koji su dizajnirani za ugradnju na upravljačku ploču. Uređaji se lako postavljaju, ne zauzimaju puno prostora i ne smanjuju vidljivost. Možete odabrati monitor potrebne veličine koji se može koristiti s različitim vrstama stražnjih kamera.
Monitori ugrađeni u retrovizore vrlo su popularni. Izgledom vrlo podsjećaju na obično ogledalo ugrađeno u unutrašnjost automobila; zaslon je ugrađen u njegovu karoseriju. Čim vozač ubaci u brzinu za vožnju unatrag, zaslon se automatski uključuje i kao rezultat prikazuje sliku sa stražnje kamere. Važno je napomenuti da ogledala s integriranim monitorom za prikaz slika sa stražnje kamere mogu biti opremljena elementom ogledala ili bez njega. U potonjem slučaju, proizvod nije namijenjen za korištenje kao ogledalo; ne koristi se za odraz.
Ovisno o načinu montaže ogledala s ugrađenim monitorom dijele se u dvije klase: standardna i univerzalna. Prvi tip je dizajniran za zamjenu tvorničkog ogledala u kabini, a potpuno se uklanja. Univerzalni proizvodi postavljaju se na vrh standardnog retrovizora pomoću posebnih stezaljki.
Važno je napomenuti da na monitor automobila možete spojiti ne samo stražnju kameru, već i DVD player, DVR ili druge izvore signala. Brojni uređaji imaju više video ulaza; na njih se može spojiti nekoliko parking kamera u isto vrijeme.
Što treba uzeti u obzir pri odabiru monitora za stražnje kamere
Ako želite odabrati pravu monitor za stražnje kamere, morate ispravno postaviti svoje prioritete. Na primjer, hoće li uređaj biti samostojeći ili se može koristiti zajedno s retrovizorom. Potonja opcija će smanjiti broj uređaja uz zadržavanje visoke razine vidljivosti.
Važan pokazatelj bit će dijagonala monitora. Uređaji ugrađeni u ogledala često imaju 4,3 inča. U nekim slučajevima veličina može biti manja (npr. 3,5 inča) ili veća (7 inča ili više). S jedne strane, što je veća dijagonala monitora, to će slika biti bolje vidljiva. Međutim, njegovim smanjenjem ostaje više slobodnog prostora u kabini.
Također je potrebno uzeti u obzir funkcionalnost uređaja. Na primjer, monitori mogu biti opremljeni GPS navigatorom, zaslonom osjetljivim na dodir, Bluetooth handsfree i drugim funkcijama.
Trgovina AvtoProfi nudi desetke modela monitora koji vam omogućuju povezivanje stražnjih kamera i drugih uređaja. Svi se odlikuju visokom pouzdanošću i dugim vijekom trajanja. Zahvaljujući detaljnim opisima i slikama uređaja, posjetitelji će moći odabrati najoptimalniji prikaz. Po potrebi uvijek smo spremni pomoći pri odabiru monitora i načina plaćanja.
Stražnja kamera služi da vozaču jamči sigurnu i udobnu vožnju. Pomoću takvog uređaja na monitoru se u realnom vremenu prikazuje video slika onoga što je oku nedostupno, a nalazi se iza vozila. Ovaj gadget bit će vrlo prikladan za vožnju u skučenom prostoru, gdje svaki centimetar igra ulogu.
- Ugrađena je stražnja kamera za bolji nadzor nad "mrtvim točkama" pri vožnji unatrag;
- Ugradnja kamere za stražnji pogled u automobil uključuje njeno spajanje na monitor (na auto radio ili zasebni monitor), na kojem se prikazuje slika.
Naši radnici instaliraju stražnje kamere na licu mjesta u Moskvi i Moskovskoj regiji. Doći će iskusni autoelektričar s opremom potrebnom za dijagnostiku automobila i brzu ugradnju. Najbolje se smatraju stražnjim kamerama koje prenose zrcalnu sliku, a instalacija takve opreme je prilično jednostavan postupak, kao i spajanje DVR-a.
Vrste stražnjih kamera
Vrste kamera se razlikuju po:
- Univerzalni;
- Standard (instalirao proizvođač);
- Mortise;
- Fakture;
- Leptir.
Minimalni kut gledanja takve kamere je 120 stupnjeva - to je dovoljno za dobivanje informacija, međutim, za širi ili panoramski pogled na prostor oko automobila potrebne su video kamere s pogledom od 150 i 180 stupnjeva.
Neke vrste kamera imaju povećani kut gledanja zbog okomite rotacije stativa duž osi montaže. Visokokvalitetna kamera mora imati referentnu oznaku.
Što je automobil moderniji, to ima više ugrađenih funkcija, a nekvalificirana intervencija treće strane negativno utječe na rad. Zato se kod petljanja u računalo ili automatski sustav automobila trebate obratiti stručnjaku.
Osim toga, stručnjak na licu mjesta može dijagnosticirati vaše vozilo po nižoj cijeni.
Preporučljivo je napajati kameru s prednje strane kabine. Vrlo je zgodno ako automobil ima ugrađenu kuku za vuču. U drugim slučajevima možete organizirati rad uređaja sa svoje bočne rasvjete.
Budući da kretanje automobila nije ograničeno na dan, kamera mora moći vidjeti u mraku. Da biste to učinili, trebali biste ga instalirati s podrškom za visoku razinu jasnoće i rezolucije, kao i ugrađenu funkciju infracrvenog osvjetljenja.
Pomoći ćemo vam odabrati odgovarajući model. Trenutačno na tržištu postoje različite vrste kamera, pa odabir pravog uređaja nije tako jednostavan. Instalacija, ovisno o modifikaciji, može pružiti pogled straga ili pogled od 180 stupnjeva, što će vam omogućiti da vidite sve što se događa iza, sa strane, pa čak i odozgo.
