≡×მენიუ

• გადაცემათა კოლოფი
• ძრავი
• ძრავი
• სითხეები
• გადაცემათა კოლოფი

ბავშვის სავარძლების ზომები. როგორ ავირჩიოთ მანქანის სავარძელი ბავშვისთვის? სკამების ტიპები და რეკომენდაციები შერჩევისთვის. მანქანის სავარძლების უნივერსალური კატეგორიები

შვილთან ერთად სათამაშო მოედანზე სეირნობისას გამუდმებით ყურადღებას ვაქცევ მზრუნველ დედებს, რომლებიც დარბიან შვილებს, უჭერენ მათ, ეხმარებიან სასრიალოზე ასვლაში, უკრძალავენ საქანელაზე ზედმეტად ქანაობას, ყოველ წუთს ვიმეორებ: „ფრთხილად! უყურე სად დგახარ. დაიჭირე მაგრად." და მათი შეშფოთება გასაგებია. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი იცავენ ყველაზე ძვირფას ნივთს, რაც მათ ოჯახშია.

შემდეგ მამა თავისი მანქანით მიდის ადგილზე. მხიარული ბავშვი ადის მანქანის უკანა სავარძელზე და ზის დედის კალთაზე ან დგას რიგებს შორის, წინა სავარძლების უკანა მხარეს ხელებით უჭირავს (ბოლოს და ბოლოს, გზაზე თვალის დევნება ბევრად უფრო საინტერესოა). შემდეგ მანქანა ეზოდან გადის დატვირთულ გზატკეცილზე და უჩინარდება მანქანების გაუთავებელ ნაკადში...

ბედნიერი მშობლები არც კი ფიქრობენ იმაზე, თუ რამდენად სახიფათოა ბავშვისთვის სრულიად დაუცველი მანქანაში ყოფნა და რომ კრიტიკულ სიტუაციაში შეიძლება ვერ დაეხმარონ შვილს, ხოლო ავარიის ან უეცარი დამუხრუჭების შედეგები შეიძლება იყოს ბევრი. უფრო სერიოზული ვიდრე სათამაშო მოედანზე მიღებული აბრაზიები და სისხლჩაქცევები.

ვფიქრობ, ბევრმა მკითხველმა აღიარა საკუთარი თავი ზემოთ მოცემულ სტრიქონებში, მაგრამ მაინც სჯერა, რომ საფრთხის შემთხვევაში მათ ექნებათ დრო, აიტაცონ და ჩაატარონ შვილი.

შემდეგ მე შემოგთავაზებთ საკითხში ჩართული ორგანიზაციების მიერ დადასტურებულ რამდენიმე ფაქტს ბავშვის უსაფრთხოება მანქანაში:

• - როდესაც მანქანა მოულოდნელად ჩერდება 50 კმ/სთ სიჩქარით, ღვეზელი ბავშვს მეოთხე სართულის სიმაღლიდან ჩამოვარდნისას მსგავსი დაზიანებები ხვდება.
• — 30 ​​კგ-იანი ღვეზელი ბავშვი, რომელიც მანქანის უკანა სავარძელზე ზის ჩაკეცილი მშობლის კალთაზე, მოკლედ იმატებს წონაში 1 ტონას, როდესაც მანქანა მოულოდნელად ჩერდება 50 კმ/სთ სიჩქარით.

შეგიძლიათ შიშველი ხელებით მუხლებზე ტონა დაიჭიროთ?

• — 50 კმ/სთ სიჩქარით ავარიის დროს ურტყამს ისე ძლიერად, რომ ფრაგმენტები თავში შეაღწევს 1 სმ სიღრმეზე დარტყმის დროს გადატვირთვა აღწევს 192 გ-ს (უსაფრთხო ბარიერი - 88 გ). საშვილოსნოს ყელის ხერხემლიანები წყდება 154 ნმ მომენტში (უსაფრთხო ბარიერი - 57 ნმ).

წარმოიდგინეთ, რა სახის დაზიანებებს მიიღებს ბავშვი ავარიის დროს, წინა სავარძლებს შორის დგომისას.

• — მანქანის უკანა სავარძელზე მჯდომი ღვედიანი მგზავრის ბარძაყი, 50 კმ/სთ სიჩქარით ავარიის შემთხვევაში, იჭერს 1300 კგ წონის წინა სავარძლის უკანა მხარეს. იმავე ძალით გააბრტყელებს კალთაზე მჯდომს ან გვერდზე მდგარ ბავშვს გვერდით შეჯახებისას;

მაგრამ ყველა მშობელს შეუძლია წინასწარ უზრუნველყოს თავისი პატარა მგზავრის დაცვა. თქვენ უბრალოდ უნდა დააყენოთ თქვენი შვილი მანქანის სავარძელში.

სტატისტიკა, მოგეხსენებათ, ძალიან ჯიუტი რამ არის და ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის მონაცემებით, ავარიის შემთხვევაში მანქანის სავარძელი ერთ წლამდე ასაკის ბავშვებში გადარჩენის შანსებს 70%-ით, ხოლო 54%-ით ზრდის. ბავშვები 1-დან 4 წლამდე.

ამიტომ, უმცირესი მგზავრისთვის მაქსიმალური დაცვის უზრუნველსაყოფად, ყველა მშობელმა პირველ რიგში უნდა იზრუნოს მანქანაში ბავშვის დამჭერი სავარძლის არსებობაზე. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ თანამედროვე ბაზარი გვთავაზობს სკამებს დიდი რაოდენობით მწარმოებლებისგან, როგორც შიდა, ასევე უცხოური, რომლებიც განსხვავდებიან მომავალი მფლობელის წონითა და ასაკით, გამოყენების სიმარტივით, უსაფრთხოების დონით, გამოყენებული მასალების ხარისხით, დამაგრების მეთოდით. ფორმა, საიმედოობა და რა თქმა უნდა ფასი, მაშინ მანქანის სავარძლის არჩევა ხშირად ხდება ნამდვილი თავის ტკივილი.

როგორ ავირჩიოთ ბავშვის მანქანის სავარძელი? ბავშვთა მანქანის სავარძლების ჯგუფები

ბავშვის მანქანის სავარძლის არჩევის პროცესის დაწყებისას უნდა იცოდეთ, რომ ყველა მანქანის სავარძელი იყოფა ჯგუფებად:

• — ჯგუფები 0;
• — ჯგუფები 0+;
• - ჯგუფები 1;
• — ჯგუფი 2;
• - ჯგუფი 3;
• — უნივერსალური ჯგუფები 0+/1;
• — 2-3 ჯგუფები;
• — უნივერსალური ჯგუფები ½-3;

ბავშვის ასაკისა და წონის მიხედვით. უფრო მეტიც, მიუხედავად იმისა, რომ მთავარი პარამეტრი წონაა, რაც გამოიყენება სავარძლების დასამოწმებლად, აუცილებელია ორივე პარამეტრის გათვალისწინება, ბავშვის წონა და ასაკი.

მანქანის სავარძლები "ჯგუფი 0"

"ჯგუფი 0" მანქანის სავარძლები განკუთვნილია 0-6 თვის ასაკის და 10 კგ-მდე წონის ყველაზე ახალგაზრდა მგზავრებისთვის. მათ აქვთ სპეციალური ტარების სახელურები, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ სახლში ჩასვათ ბავშვი აკვანში და წაიყვანოთ მანქანამდე, ან გადმოიტანოთ მანქანიდან და წაიყვანოთ სახლში ბავშვის ძვირფასი ძილის შეფერხების გარეშე. გარეგნულად, ეს სკამები უფრო მოგაგონებთ ეტლის ჩვეულებრივ აკვანს და, როგორც წესი, აქვთ სპეციალური საკინძები უმეტეს მწარმოებლების ეტლების შასიზე დასამაგრებლად.

ამ ტიპის სკამის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მათში ბავშვი იკავებს სრულიად ჰორიზონტალურ მდგომარეობას, რაც უსაფრთხო და ერთადერთი სწორია ორთოპედიული თვალსაზრისით, სიცოცხლის პირველ თვეებში.

ასეთი მანქანის სავარძლები დამონტაჟებულია სავარძლების უკანა რიგში მანქანის მიმართულებით, რაც უზრუნველყოფს შესანიშნავ ვიზუალურ კონტროლს და ბავშვის სრულ წვდომას წინა სავარძლებიდან.

სწორედ ამ მანქანის სავარძლით უნდა მიიღოთ თქვენი შვილი საავადმყოფოდან და ატაროთ მანქანაში პირველი რამდენიმე თვე.

თუმცა, მიუხედავად ყველა უპირატესობისა, ასეთ ჩვილ მატარებლებს რამდენიმე მნიშვნელოვანი მინუსი აქვთ.

0 ჯგუფის მანქანის სავარძლების ნაკლოვანებები:

• - ზომა. ასეთი მანქანის სავარძლები ძალიან მოცულობითია და დაყენებისას უკანა სავარძლის 2/3-ზე მეტს იკავებს, გვერდით მხოლოდ ერთ ადგილს ტოვებს და ისიც არ არის სრული;

• - წონა. ასეთი მანქანის სავარძლები იწონის სულ რაღაც 6 კგ-ს, რაც დიდ ზომებთან და გადაადგილებულ სიმძიმის ცენტრთან ერთად იწვევს იმ ფაქტს, რომ ასეთი მანქანის სავარძლის ტარება ბავშვის შიგნით ძალიან არასასიამოვნო და რთული აღმოჩნდება მამაკაცებისთვისაც კი. ახსენეთ მყიფე გოგონები;

• - დაცვა. მანქანის სავარძლის განივი პოზიცია საუკეთესოდ არ იცავს ბავშვის სხეულს ყველაზე გავრცელებული შუბლის დარტყმისას;

• - ფასი. ამ ტიპის სავარძლების ღირებულება გაცილებით მაღალია, ვიდრე მანქანის სავარძლების ღირებულება მომდევნო ასაკობრივ ჯგუფში - 0+. ასევე გასათვალისწინებელია, რომ 0 ჯგუფის ჩვილის გადამზიდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ 6 თვის ასაკამდე ან 10 კგ-მდე. შემდეგ კი ან მოგიწევთ ჯგუფის 0+ მანქანის სავარძლის ყიდვა რამდენიმე თვის განმავლობაში და ეს არის დამატებითი ხარჯი, ან დაუყოვნებლივ გადახვიდეთ უნივერსალური ჯგუფის 0+/1 მანქანის სავარძელზე, მაგრამ ეს არის კომპრომისი უსაფრთხოების შემცირების მიმართულებით.

ამიტომ, ამ ჯგუფის მანქანის სავარძლები არ არის განსაკუთრებით პოპულარული მყიდველებს შორის და, შესაბამისად, ასეთი ადგილების დიაპაზონი შემოიფარგლება სიტყვასიტყვით რამდენიმე მოდელით, რომელთა პოვნა საკმაოდ რთულია მაღაზიებში.

მანქანის სავარძლები "ჯგუფები 0+"

თუმცა, არსებობს უფრო უნივერსალური "ჯგუფი 0+" მანქანის სავარძლები. ისინი განკუთვნილია 0-დან 12 თვემდე და 13 კგ-მდე წონით ბავშვებისთვის. ისინი, ისევე როგორც „ჯგუფი 0“ სკამები, აღჭურვილია საკინძებით ეტლის შასიზე დასამაგრებლად სასეირნო ან დასაჯდომი ბლოკის ნაცვლად და აქვთ სპეციალური სახელური მძინარე ბავშვის მანქანიდან სახლში გადასაყვანად. ასეთი სკამის მრავალი მოდელი შეიძლება გამოყენებულ იქნას საქანელად, მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ასეთი სკამი ვერ შეცვლის სრულფასოვან აკვანს და ბავშვის უწყვეტი ყოფნა მასში არ უნდა აღემატებოდეს ორ საათს.

მანქანაში ისეთი სავარძლები დგას სავარძლის გასწვრივ, ისე, რომ ბავშვი ორიენტირებული იყოს თავის უკან წინ, ე.ი. მოძრაობის მიმართულების საწინააღმდეგოდ. ეს წესი უნდა დაიცვან! რადგან მხოლოდ ამ მდგომარეობაში, როდესაც მანქანა მოულოდნელად ჩერდება ან დამუხრუჭება, ბავშვის მყიფე ხერხემალზე და მყიფე კისერზე დატვირთვა თანაბრად ნაწილდება სკამის მთელ საზურგეზე და მცირდება მინიმუმამდე.

ასეთ სავარძლებზე ბავშვები იკვრება საკუთარი ხუთპუნქტიანი ღვედით, ხოლო ყველაზე პატარა მოგზაურებისთვის არის სპეციალური რბილი საფენი თავის გარშემო და მენჯის მიდამოში. ისე, რომ ბავშვმა დაიკავოს ყველაზე ჰორიზონტალური პოზიცია და თავი გვერდებზე არ ატრიალდეს მობრუნებისას.

ასევე, მოხერხებულობისთვის ბევრი მწარმოებელი გვთავაზობს მანქანის სავარძლის სპეციალური ბაზის შეძენას, რომელიც დამაგრებულია მანქანის სავარძელზე. ბავშვთან ერთად სავარძელი მოთავსებულია ძირზე, საკეტი იკეტება და ჩვილის სატარებელი საიმედოდ არის დამაგრებული. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ჩამოხსნათ გადამზიდი ძირიდან და წაიყვანოთ სახლში უბრალოდ, ფაქტიურად ხელის ერთი მოძრაობით. მაგრამ ასეთი ბაზა დაახლოებით იგივე ღირს, როგორც თავად მანქანის სავარძელი.

ასევე შეგიძლიათ გაიგოთ, რა ტიპის ჩვილის მატარებლები არსებობს ახალშობილებისთვის და რა კრიტერიუმებით უნდა შეირჩეს ისინი.

ასაკობრივი ჯგუფი 1 მანქანის სავარძლები

1-ლი ასაკობრივი ჯგუფის მანქანის სავარძლები განკუთვნილია 1-დან 4 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის და წონით 9-დან 18 კგ-მდე. უმეტეს შემთხვევაში, ასეთი სავარძლები დამონტაჟებულია მანქანის მოგზაურობის მიმართულებით, ხოლო ბავშვი დამაგრებულია შიდა ხუთპუნქტიანი ღვედით. ზოგიერთ მოდელში ბავშვს უჭირავს სპეციალური რბილი მაგიდა, რომელზეც სტანდარტული ღვედი უნდა გაიაროს. ცხრილი შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს კიდევ უფრო დიდი დაცვა დარტყმის ან უეცარი დამუხრუჭების დროს, გაზრდილი დატვირთვის განაწილების არეალის გამო და ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბავშვის მიერ გრძელი მოგზაურობის დროს თამაშებისთვის.

ვინაიდან 1-დან 4 წლამდე ბავშვები ჯერ კიდევ ძალიან დაუცველები არიან და მათ უწევთ მანქანით სიარული, როგორც უფროსები, მოგზაურობის მიმართულებით, 1 ჯგუფის მანქანის სავარძლები, რათა უზრუნველყონ უდიდესი დაცვა, აქვთ ღრმა მხარეები და ძალიან რთული დიზაინი. შესაბამისად, ასეთ სკამებს შორის რთული იქნება იაფი მოდელების პოვნა, რომლებიც უსაფრთხოების მაღალ ქულას იღებენ.

მანქანის სავარძლები "ჯგუფი 2" და ასაკის "3 ჯგუფი"

მანქანის სავარძლების დიაპაზონი "ჯგუფი 2" ასაკის ბავშვებისთვის, 3-დან 7 წლამდე და 15-დან 25 კგ-მდე მასით, ძალიან მცირეა. ამიტომ, ასეთი სავარძლის მოსაძებნად, მოგიწევთ ათზე მეტი სპეციალიზებული მაღაზიის შემოვლა, ხოლო "ჯგუფი 3" ასაკობრივი ჯგუფის მანქანის სავარძლები 6-დან 12 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის და წონით 22-დან 36 კგ-მდე შეიძლება მხოლოდ ეწოდოს. მანქანის სავარძელი დიდი მონაკვეთით. ეს უკვე ნაცნობი სკამი კი არ არის, არამედ სავარძელი ზურგის გარეშე, ე.წ. იგი გამოიყენება ბავშვის ასაწევად და სტანდარტული ღვედით დასამაგრებლად არა კისერზე და მუცელზე, არამედ მხარზე, მკერდზე და თეძოებზე. ამის გამო უეცარი დამუხრუჭებისას ღვედი არ აზიანებს ბავშვს და არ არსებობს დახრჩობის საფრთხე. თუმცა, გამაძლიერებლები საერთოდ არ იცავენ ბავშვებს გვერდითი ზემოქმედებისგან და ზოგადად უსაფრთხოების ძალიან ცუდ შედეგებს აჩვენებენ. და თუ ვიმსჯელებთ მიმოხილვების მიხედვით, გამაძლიერებელში დიდი ხნის განმავლობაში ჯდომა გაცილებით ნაკლებად კომფორტულია, ვიდრე სრულფასოვანი მანქანის სავარძელში.

მანქანის სავარძლები "ჯგუფები 2-3"

ამიტომ, მწარმოებლები, რომლებიც აქცენტს აკეთებენ უფრო დიდ ასაკობრივ ინტერვალზე და აკმაყოფილებენ მოხერხებულობისა და უსაფრთხოების უმაღლეს სტანდარტებს, აწარმოებენ "ჯგუფი 2-3" მანქანის სავარძლებს, რომლებიც განკუთვნილია 3-დან 12 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის და წონით 15-დან 36 კგ-მდე. ეს სავარძლები დამონტაჟებულია მანქანის მოძრაობის მიმართულებით და არ არის აღჭურვილი შიდა უსაფრთხოების ღვედებით. ბავშვს ამაგრებენ მანქანის სტანდარტული სამპუნქტიანი ღვედით, რომელიც ხრახნიანია სპეციალური გიდების მეშვეობით. ამ გიდების წყალობით ქამარი სწორად ჯდება სხეულზე და არ ახდენს ზეწოლას მუცელზე და კისერზე.

ამ ჯგუფის სავარძლების მთავარი ამოცანაა გვერდითი დაცვა დარტყმის შემთხვევაში, თან ახლდეს ბავშვის სტანდარტული ღვედის ამოქმედებამდე. აქედან გამომდინარე, ამ სავარძლების დიზაინი მარტივია 1 ჯგუფის მანქანის სავარძლებთან შედარებით და იაფი მოდელის არჩევა, რომელიც აკმაყოფილებს უსაფრთხოების ყველა მოთხოვნას, რთული არ იქნება. და უფრო ძვირი მოდელები განსხვავდებიან მხოლოდ გამოყენებული მასალების ხარისხით და დამატებითი ვარიანტების ხელმისაწვდომობით.

უნივერსალური მანქანის სავარძლების ჯგუფები

ასევე არსებობს მანქანის სავარძლების უფრო უნივერსალური ჯგუფები, რომლებიც ერთდროულად აერთიანებს რამდენიმე ჯგუფის მახასიათებლებს და უფრო იაფია, ვიდრე რამდენიმე ადგილი ვიწრო ასაკობრივი დიაპაზონისთვის:

— "ჯგუფი 0+/1" 6 თვიდან 4 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის და არაუმეტეს 18 კგ წონით. ზოგჯერ ასეთ სავარძლებს შეცდომით ყიდულობენ ახალშობილებისთვის, მაგრამ არ არის რეკომენდებული მათი გამოყენება მანამ, სანამ ბავშვი დამოუკიდებლად არ ჯდება, რადგან მათში საზურგეს უფრო ვერტიკალური პოზიცია აქვს 0+ ჯგუფის სკამებთან შედარებით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მავნე დატვირთვა. ბავშვის მყიფე ხერხემალზე. ასეთი მანქანის სავარძლები დამონტაჟებულია მანქანის მოძრაობის მიმართულების საწინააღმდეგოდ, სანამ ბავშვი არ მიაღწევს 12 თვის ასაკს და მგზავრობის მიმართულებით, როდესაც ბავშვი არის წელზე მეტი. მგზავრის სავარძელზე დასამაგრებლად არის შიდა ხუთპუნქტიანი ღვედი და რბილი ანატომიური ჩანართი, რომელიც ცვლის სავარძლის სიღრმეს სხვადასხვა ასაკისა და ზომის ბავშვებისთვის. ასევე გასათვალისწინებელია, რომ 0+/1 ჯგუფის მანქანის სავარძლები სტაციონარულია, ე.ი. მათ არ აქვთ სატარებელი სახელური, რაც იმას ნიშნავს, რომ მძინარე ბავშვის სკამთან ერთად მანქანიდან გადმოყვანა და სახლში წაყვანა შეუძლებელია;

— "ჯგუფი ½-3" 1-დან 12 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის და წონით 9-დან 36 კგ-მდე. მათში 3,5 წლამდე და 15 კგ-ზე ნაკლები წონის ბავშვები დამაგრებულია რბილი მაგიდით ან შიდა ხუთპუნქტიანი ღვედით, შემდეგ კი შიდა ქამრები ან უსაფრთხოების ღვედი იხსნება და ბავშვს და სავარძელს ამაგრებენ. სტანდარტული მანქანის უსაფრთხოების ღვედი სპეციალური მანქანის სავარძლის გიდების მეშვეობით. ასევე, უსაფრთხოების შიდა მაგიდა და ღვედები იხსნება, თუ ბავშვი 100 სმ-ზე მაღალია, ასეთი სავარძლები დამონტაჟებულია მანქანის მგზავრობის მიმართულებით.

უნივერსალური მანქანის სავარძლის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ის ზოგავს ფულს და დროს - ორი ადგილის ნაცვლად შეგიძლიათ შეიძინოთ ერთი. ამასთან, გასათვალისწინებელია, რომ უნივერსალური სკამები, რომლებიც აერთიანებს რამდენიმე ცალკეული ჯგუფის სკამების მახასიათებლებს, ჩამოუვარდება მათ როგორც უსაფრთხოებით, ასევე კომფორტით. ასევე, ნაწილების დიდი რაოდენობის, კორექტირებისა და ხანგრძლივი გამოყენების გამო, მანქანის უნივერსალური სავარძელი შეიძლება გატყდეს მანამ, სანამ ბავშვს ის აღარ დასჭირდება.

ამიტომ, ღირს ასეთი სკამების გამოყენება გარდამავალ ეტაპებზე, როცა ძველი სკამი უკვე მოჭიმულია და ბავშვი ახალში თავს ზედმეტად თავისუფლად გრძნობს. ან როდესაც ბავშვს აქვს იშვიათი მოკლე მოგზაურობები.

ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილეთ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ ბავშვის მანქანის სავარძელი თქვენი ბავშვის ასაკისა და წონის მიხედვით, შემდეგ სტატიაში განვიხილავთ მანქანის სავარძლების დაყენებისა და დამაგრების მეთოდებს (ISOFIX სისტემა) და ასევე ვისწავლით როგორ შეამოწმოთ თუ არა მოცემული მანქანის სავარძელი უსაფრთხოა. წაიკითხეთ სტატია.

რომ შევაჯამოთ, მინდა აღვნიშნო, რომ თითოეული მშობელი თავად წყვეტს, ღირს თუ არა დროისა და ფულის დახარჯვა მანქანის სავარძლის შესაძენად. თუმცა, არჩევანის გაკეთებისას გახსოვდეთ, რომ საფრთხის შემთხვევაში სწორედ ამან შეიძლება გადაარჩინოს თქვენი ავტომობილის ყველაზე პატარა მგზავრის სიცოცხლე და ჯანმრთელობა.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაიგოთ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ ბავშვის მანქანის სავარძელი ქვემოთ მოცემული ვიდეოდან.

P.S. ჩვენ ვიყიდეთ MaxiCosi CabrioFiks მანქანის სავარძელი ჩვენი შვილისთვის ( ჯგუფი 0+), ძალიან კმაყოფილი ვიყავით. და როდესაც ის გაიზარდა, მათ იყიდეს რომერის მეფე ( ჯგუფი 1). ამ მანქანის სავარძელმა დომინიკის 3,5 წლამდე გაძლო. შემდეგი და ბოლო სკამი იყო რომერ ბავშვი ( ჯგუფი 2-3). და ჩვენმა ქალიშვილმა ივონამ პირველად მემკვიდრეობით მიიღო მანქანის სავარძელი. ახლა ივონკა მიდის რომერ კინგთან და უყვარს.

დღესდღეობით თითქმის ყველა ოჯახს ჰყავს მანქანა. ბავშვის დაბადებასთან ერთად, მისი უსაფრთხოებისთვის, აუცილებელია მანქანის სავარძლის შეძენა. ეს მოთხოვნა გათვალისწინებულია საგზაო მოძრაობის წესებით, მაგრამ ყველა მშობელი, ნებისმიერ შემთხვევაში, იზრუნებს საყვარელი შვილის უსაფრთხო მგზავრობაზე და შეიძენს შესაბამის მოწყობილობას.

არ მინდა ცუდზე ვიფიქრო, მაგრამ წინასწარ გაფრთხილებული არის წინდახედული. სტატისტიკის მიხედვით, ბავშვის მანქანის სავარძელში შენახვა სამჯერ ზრდის ავარიაში გადარჩენის შანსს. გარდა ამისა, უსაფრთხოების ღვედები საიმედოდ იცავს ბავშვს ხუმრობებისაგან, რომლებსაც კონცენტრირებული მძღოლი ვერ აკონტროლებს.

მანქანის სავარძლები მიმაგრებულია მანქანის სავარძელზე ორი გზით: სპეციალური ქამრების გამოყენებით და სპეციალური ხისტი დამაგრების სისტემის გამოყენებით.

პირველი მეთოდი არ არის ძალიან მოსახერხებელი. თუმცა, მისი უპირატესობა ის არის, რომ მისი დაყენება შესაძლებელია მანქანის აბსოლუტურად ყველა მოდელზე. მინუსი არის ინსტალაციის სირთულე, სკამის სუსტი ფიქსაცია და გამძლე სისტემის შექმნის შეუძლებლობა.

მეორე მეთოდი ითვლება უფრო საიმედოდ. სავარძელი დამონტაჟებულია მკაფიოდ და მარტივად სპეციალური შესაკრავების გამოყენებით, რაც უზრუნველყოფს მანქანის სავარძლების იდეალურ სისტემას. თუმცა, მანქანას უნდა შეეძლოს მანქანის სავარძლის დაყენება ISOFIX სისტემის გამოყენებით.

შემუშავებულია ბავშვის მანქანის სავარძლების სტანდარტული კლასიფიკაცია სხვადასხვა წონისა და ასაკობრივი კატეგორიებისთვის. გარკვეულწილად, ეს თვითნებურია, რადგან იმავე ასაკის ბავშვებს განსხვავებული წონა აქვთ, ამიტომ საჭიროა ფოკუსირება წონის ინდიკატორზე.

ბავშვთა მანქანის სავარძლების ჯგუფები

• ჯგუფები 0განკუთვნილია 10 კგ-მდე და ერთ წლამდე ბავშვისთვის. ამ კატეგორიის წარმომადგენელია კომფორტული მანქანის სავარძელი ესპანური მწარმოებლის CasualPlay Prima Fix-ისგან .

მოდელს აქვს ISOFIX სამაგრი, რომელიც უზრუნველყოფს სავარძლის საიმედო მონტაჟს მანქანაზე. ზურგს აქვს ოთხი დონის დახრილობა, რაც ძალიან მოსახერხებელია მზარდი ბავშვისთვის. გვერდები დაფარულია დატკეპნილი პერანგით დარტყმაგამძლე ეფექტით, ხოლო აკვნის სახელურს აქვს სხვადასხვა პოზიციები მანქანაში დასაყენებლად, ეტლზე და ხელით ტარებისთვის.

სავარძელი დამონტაჟებულია უკან, ხოლო სამპუნქტიანი აღკაზმულობა საიმედოდ უზრუნველყოფს ბავშვის უსაფრთხოებას. ქუჩაში გასეირნებისთვის უზრუნველყოფილია მოცულობითი ვიზორი და წყალგაუმტარი კონცხი, რომელიც საიმედოდ იცავს პატარას წვიმისა და ქარისგან.

• 0+ და 1 ჯგუფებისკამები განკუთვნილია 18 კგ-მდე წონის ბავშვებისთვის და ერთიდან ოთხ წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის . ამ ჯგუფის წარმომადგენელია იტალიური მწარმოებლის Chicco Oasys 1-ის შესანიშნავი სკამი .

ეს მოდელი მანქანაზე დამონტაჟებულია ქამრების გამოყენებით, ანუ შესაფერისია მანქანებისთვის, რომლებიც არ არიან აღჭურვილი მანქანის სავარძლის დამაგრების სპეციალური სისტემით. შიდა ხუთპუნქტიანი ღვედები აქვს რბილი ბალიშები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ბავშვს კომფორტს და უსაფრთხოებას.

კომფორტული თავსაფარს აქვს ექვსი რეგულირებადი თავის პოზიცია, რომელიც ადაპტირდება მზარდი ბავშვისთვის. საზურგე რეგულირდება ხუთი კუთხით და უზრუნველყოფს ბავშვის კომფორტს მგზავრობისას. მაღალი ხარისხის ქსოვილისგან დამზადებული მოსახსნელი საფარი უზრუნველყოფს ჰაერის ვენტილაციას, რაც ძალიან მოსახერხებელია ცხელ ამინდში მოგზაურობისას. ელეგანტური Chicco Oasys 1 მანქანის სავარძელი განკუთვნილია ყოველდღიური მოგზაურობისთვის მოკლე დისტანციებზე, ასევე გრძელი მოგზაურობისთვის.

• ჯგუფები 2, 3განკუთვნილია სამიდან ათ წლამდე ბავშვებისთვის, რომელთა წონა 36 კგ-მდეა. თუმცა, არსებობს უნივერსალური ტრანსფორმაციის მოდელები, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია ერთი წლიდან ათ წლამდე. ჯგუფის ერთ-ერთი წარმომადგენელია Sparco 1, 2, 3 velor მანქანის სავარძელი . ეს მოდელი მანქანაში დამონტაჟებულია ქამრების გამოყენებით. Sparco-ს უპირატესობა არის მისი დაბალი წონა (9 კგ) და მოცულობითი ორთოპედიული ბალიშის არსებობა ბავშვის ჯანმრთელობისა და კომფორტისთვის.

მოდელს აქვს მოსახსნელი საფარი, რეგულირებადი თავსაფარი და ხუთპუნქტიანი ღვედები. სქელი თავსახურისა და მკლავის საყრდენის წყალობით, მანქანის სავარძელს აქვს შესანიშნავი გვერდითი დაცვა. თანამედროვე დიზაინი და სამი ფერი საშუალებას მოგცემთ აირჩიოთ მანქანის სავარძელი ყველა გემოვნებით.

მანქანის სავარძლების დიაპაზონის განხილვის შემდეგ, შეგიძლიათ თავად გადაწყვიტოთ რომელი მოდელი აირჩიოთ. თუმცა, ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს აქსესუარი უნდა იყოს მაღალი ხარისხის, ჰქონდეს მჭიდრო გვერდითი კედლები, საიმედო საკეტები და ბალთები უსაფრთხოების ღვედებისთვის, რადგან საუბარია ბავშვის ჯანმრთელობაზე. ცნობილი მწარმოებლების მაღალი ხარისხის მოდელებს აქვთ სპეციალური აღნიშვნები (ECE R44/03, R44/04), რაც ადასტურებს უსაფრთხოების ევროპულ სტანდარტებს.

სკამები, რომლებიც შეძენილია ახალშობილისთვის, არის ბავშვის მატარებელი. ჩვეულებრივ განკუთვნილია 12-15 თვემდე, 13 კგ-მდე.
მანქანაში 0+ სავარძლები დამონტაჟებულია ექსკლუზიურად "უკან წინ", მოგზაურობის მიმართულებით. ყველა მოდელის დამაგრება შესაძლებელია მანქანის უსაფრთხოების ღვედით, მაგრამ სასურველია მათი გამოყენება ISOFIX ფუძით, რაც გამორიცხავს არასწორი დამაგრების რისკს და აადვილებს სავარძლის გამოყენებას.

Მნიშვნელოვანი! ბავშვის პოზიცია მანქანის სავარძელზე 0+ სავარძელზე შორს არის ჰორიზონტალურიდან და ეს ნორმალურია! ბავშვი მოთავსებულია ბუნებრივ პოზაში, მაგრამ მისი ზურგი მოძრაობის მიმართულების მიმართ არის გარკვეული კუთხით.

ბავშვი 0+ დამაგრებულია 3 ან 5 წერტილიანი შიდა თასმებით (ამ ჯგუფში განსხვავება არ არის ფუნდამენტური). მატარებლების აშკარა უპირატესობა: ისინი კომპაქტური და საკმაოდ მსუბუქია. თუმცა, ისინი ყველაზე მოსახერხებელია შასის სახით თავსებად ეტლთან ერთად.
0+-ის გარდა, ასევე არის ჯგუფი 0 - მანქანის სავარძლები, ეტლის აკვნის მსგავსი, უკანა სავარძლების გასწვრივ დაყენებით, მაგრამ ეს გამოსავალი არ არის პოპულარული უსაფრთხოების, ზომებისა და ხანმოკლე ხანგრძლივობის აშკარა მინუსების გამო.

Მნიშვნელოვანი! სავარძლის 0+ დაყენება ნებადართულია მხოლოდ მაშინ, როდესაც წინა აირბაგი გამორთულია.

ჯგუფი 0+1

სკამები დაბადებიდან, ან 3 ან 6 თვიდან 4 წლამდე, 18 კგ-მდე. ყველა ყველაზე უსაფრთხო თანამედროვე სკამი 4 წლამდე ბავშვებისთვის კონცენტრირებულია 0+1-ში. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის სავარძლები, რომლებიც შემუშავებულია ახალი სტანდარტის R129 (I-SIZE) შესაბამისად, ISOFIX დამაგრებით და ბავშვის "უკან წინ" რაც შეიძლება დიდხანს ტრანსპორტირების შესაძლებლობით და აქვს უფრო ფართო დასაჯდომი ადგილი.

ძირითადი განსხვავებები სტანდარტებში:
I-SIZE - სკამი შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ISOFIX + დამხმარე საყრდენზე იატაკზე ან სამაგრზე. შესაძლებელია ბავშვის ტრანსპორტირება "უკან წინ" მთელი ოპერაციის განმავლობაში.
R44/04 – სავარძლის დამაგრება შესაძლებელია ღვედით ან ISOFIX + დამხმარე საყრდენით იატაკზე ან წამყვანზე. უკანა ტრანსპორტირება თითქმის ყოველთვის შემოიფარგლება მხოლოდ 13 კგ-მდე, დაახლოებით 9-12 თვე.

0+1 სკამს შეიძლება ჰქონდეს მბრუნავი მექანიზმი - როდესაც ფიქსირებული სკამის სავარძელი შეიძლება გვერდზე გადაბრუნდეს ბავშვის უფრო მოსახერხებელი ჩასხდომა/ჩამოსვლისთვის.
როგორც მესამე დამაგრების პუნქტი, ISOFIX-ის მქონე 0+1 სკამი იყენებს იატაკის მოცურების საყრდენს ან, ნაკლებად ხშირად, TopTether-ის წამყვან ქამარს.

ბავშვს ამაგრებენ ხუთპუნქტიანი შიდა აღკაზმულობით.

Მნიშვნელოვანი! 9 თვიდან 2 წლამდე ბავშვისთვის მანქანის სავარძლის არჩევისას, 1, 1-2, 1-2-3 ჯგუფების არც ერთი სავარძელი არ შეიძლება შედარება უსაფრთხოდ 0+1 I-Size დაყენებულ უკანა მხარეს, მაშინაც კი, თუ რეიტინგი ავარიის ტესტებში ისინი იგივეა! რეიტინგი შედგენილია იმავე ასაკობრივი ჯგუფის სავარძლების შესადარებლად, ხოლო უკანა სავარძელი საშუალებას აძლევს ბავშვს გაუძლოს გაცილებით დიდ დატვირთვას მანქანის შუბლის დარტყმის ან სასწრაფო დამუხრუჭების შემთხვევაში.

ჯგუფი 1

სკამები დაახლოებით 1-დან 4 წლამდე, 18 კგ-მდე, მონტაჟით მხოლოდ მოგზაურობის მიმართულებით.

ბავშვის მინიმალური ასაკი R44/04 სტანდარტით არის 9 თვე, R129 I-Size სტანდარტით – 15 თვე. არის მოდელები ISOFIX-ის შესაკრავით, უსაფრთხოების ღვედით დამაგრებით და ნაკლებად ხშირად - ორივე ამ დამაგრების მეთოდით ერთდროულად.
1 ჯგუფის სავარძლები ISOFIX-ით იყენებს ზედა საყრდენს ან იატაკის გაფართოებულ საყრდენს, როგორც მესამე დასამაგრებელ წერტილს. ბავშვს ამაგრებენ ხუთპუნქტიანი აღკაზმულობით (გარდა სკამებისა „უსაფრთხო მაგიდით“).

ჯგუფი 2-3

სკამები 3-4-დან 12 წლამდე, 95-100 სმ სიმაღლის ბავშვებისთვის, 15-დან 36 კგ-მდე. 2-3 სავარძლის გამოყენების დაწყების ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია, რომ ბავშვის სიმაღლე იყოს მინიმუმ 95 და კიდევ უკეთესი, 100 სმ

ამ ჯგუფის ყველა ევროპული სავარძელი იყენებს მანქანის უსაფრთხოების ღვედის, რომელიც გადის სავარძლის სახელმძღვანელოზე, ბავშვზე. ანუ, ბავშვი იწყებს თავის დამაგრებას თითქმის ისევე, როგორც ზრდასრული მგზავრი, სავარძელი მხოლოდ ღვედის ურტყამს და იცავს გვერდითი ზემოქმედებისგან. შუბლის დარტყმის შემთხვევაში სავარძელი ბავშვს თან ახლავს უსაფრთხოების ღვედის ამოქმედებამდე.

ISOFIX საკინძები, როგორც ძირითადი, დენის შესაკრავები, არ გამოიყენება 2-3 ჯგუფში, ისევე როგორც TopTether-ის წამყვან ქამარით დამაგრება. თუმცა, ყველაზე თანამედროვე სავარძლები 2-3, როგორც დამატებითი სამაგრი, მიმაგრებულია მანქანის ISOFIX სამაგრებზე კონექტორების გამოყენებით, მაგრამ ისინი არ არიან ისეთი ხისტი, როგორც 1 ჯგუფში და ხშირად დამზადებულია პლასტმასის სამაგრებზე. ასევე ხშირად გამოიყენება Soft Latch სამაგრი - თასმებით დამაგრება კარაბინებით. ამავდროულად, ბავშვის სავარძლის მხოლოდ ქვედა ნაწილია მიმაგრებული მანქანის სავარძელზე და არანაირად არ ფიქსირდება (ამან არ უნდა შეგაშინოთ).

სავარძლები 2-3 ISOFIX-ის ამა თუ იმ სამონტაჟო ვარიანტით ყოველთვის შეიძლება დამაგრდეს უსაფრთხოების ღვედით, მაგალითად, ISOFIX-ის გარეშე მანქანაში ან წინა სავარძელზე.

ჯგუფი 0-1-2

ამ ჯგუფის სკამების გამოყენება შესაძლებელია დაბადებიდან ან 5-6 თვიდან 6-7 წლამდე. როგორც წესი, ბავშვის დამაგრებისა და ჩაკეცვის 3 ვარიანტი არსებობს: უკან, შემდეგ წინ მიმართული შიდა ქამრებით და ბოლოს წინ მიმართული უსაფრთხოების ღვედით.

ISOFIX-ით 0-1-2 სავარძლები, როგორც წესი, სავარძლისა და ISOFIX-ის საყრდენის ნაკრებია, ან ისინი იყენებენ შერეულ სამაგრს: უკანა მხარეს უსაფრთხოების ღვედით და წინ მიმართული ISOFIX+Top Tether-ით.

ჯგუფი 0-1-2-3

ნაკლებად გავრცელებულია - ჩვეულებრივ იყენებენ შერეულ შესაკრავს: უკან - უსაფრთხოების ღვედით და წინ მიმართული - ISOFIX + Top Tether.

ასევე არის მოდელები 0-1-2 და 0-1-2-3 Latch + Top Tether დამაგრებით (სამაგრები კარაბინებით ISOFIX ფრჩხილებზე) - ძირითადად ამერიკული ბაზრისთვის.

ჯგუფი 1-2-3

ძალიან პოპულარული ჯგუფი დიზაინისა და სამონტაჟო მეთოდების უდიდესი მრავალფეროვნებით. 1-2-3 ჯგუფის მოდელების უმეტესობა ჩამოუვარდება 0+1 და 1 ჯგუფებს უსაფრთხოებით, კომფორტით, ან ორივე კრიტერიუმით, მაგრამ არის გამონაკლისები.
ნომინალურად, ამ ჯგუფის სკამები განკუთვნილია 9 თვიდან 12 წლამდე ასაკისთვის, მაგრამ ჩვენ არ გირჩევთ ასეთ სკამს 12 თვემდე ბავშვებისთვის, როგორც უსაფრთხოების, ასევე კომფორტის მიზეზების გამო.

1-2-3 სავარძელს აქვს მანქანაზე მიმაგრების და, შესაბამისად, ბავშვის დამაგრების 2 გზა: 1 ჯგუფის ბავშვებისთვის, 100 სმ სიმაღლეზე, 3-4 წლამდე და 2-3 ჯგუფისთვის - 100 სმ-დან მონიშნულია 9-36 კგ.

როგორც 2-3 ჯგუფის სავარძელი, ნებისმიერი 1-2-3 ადგილიდან გამოიყენებს უსაფრთხოების ღვედის შესაკრავად ბავშვზე, გიდების მეშვეობით, ანუ ის დიდად არ განსხვავდება 2-3 ჯგუფის სავარძლებისგან.

მაგრამ სავარძლის დამაგრებისა და ბავშვის დამაგრების მეტი ვარიანტი არსებობს, თუ ის მიეკუთვნება 1 ჯგუფს, ანუ 100 სმ სიმაღლეზე:

1. სავარძელი დამაგრებულია ღვედით, ხოლო სავარძელში მყოფი ბავშვი დამაგრებულია ხუთპუნქტიანი აღკაზმვით. როგორც წესი, ეს არის იაფი მოდელები საშუალო უსაფრთხოების მაჩვენებლებით

2. სავარძელი დამაგრებულია ISOFIX + Top Tether-ის გამოყენებით, ხოლო სავარძელში მყოფი ბავშვი დამაგრებულია ხუთპუნქტიანი აღკაზმვით. უფრო თანამედროვე მოდელები. ამ ტიპის ყველა სავარძელი არ არის უფრო უსაფრთხო ვიდრე ღვედით დამაგრებული, ამიტომ გირჩევთ, შეძენისას შეისწავლოთ დამოუკიდებელი ავარიის ტესტების შედეგები.

3. სავარძლები უსაფრთხოების მაგიდით. ეს სავარძლები ყოველთვის იკვრება ღვედით, მაგრამ 100 სმ სიმაღლის ბავშვისთვის ღვედი იკვრება სპეციალური მაგიდის მეშვეობით, რომელიც მოქმედებს როგორც აირბაგი ქამარსა და ბავშვს შორის. ამ ტიპის სკამებში ISOFIX-ის ფრჩხილებზე დამაგრების არსებობა სასარგებლოა, მაგრამ არ არის ფუნდამენტური მნიშვნელობა და გამოიყენება როგორც დამატებითი ფუნქცია. 1-2-3 ჯგუფში მაგიდის მქონე სკამები ჩვეულებრივ უფრო მაღალ შეფასებას იღებენ, ვიდრე ხუთპუნქტიანი ქამრების მქონე მოდელები, თუმცა, ბავშვის ჯდომის თავისებურებების გამო, ისინი ყველა მშობელს არ მოსწონს. ასეთ მოდელებში ბავშვის დაჯდომის სიმარტივე დიდწილად დამოკიდებულია ბავშვის სიმაღლეზე.

ჯგუფი 1-2

სკამები 6-7 წლამდე ბავშვებისთვის, 9-დან 25 კგ-მდე. 1-2-3-ის მსგავსი სავარძლები. ეს ჯგუფი არ არის ყველაზე პოპულარული ევროპულ მწარმოებლებს შორის, ამიტომ პრაქტიკულად არ არსებობს მოდელები კარგი ავარიის ტესტის შედეგებით. ყველაზე ხშირად ისინი დამაგრებულია მანქანის უსაფრთხოების ღვედის გამოყენებით და რეგულირდება დახრილობით არაუმეტეს 1 ჯგუფის სავარძლებზე.

მიმდინარე წლის 1 იანვარს რუსეთში „გზის წესებში“ (TRAF) ცვლილებები შევიდა. ცვლილებები ასევე შეეხო ბავშვების მანქანით გადაყვანის მოთხოვნებს. თუმცა, მაშინ გავრცელდა ინფორმაცია ამ სიახლეების გადადების შესახებ, მაგრამ პროცესი, როგორც ამბობენ, "გაიწყო".

თუ ვიმსჯელებთ მედიაში გაჩენილი ამ ცვლილებების კომენტარებით, ბევრ ჟურნალისტს, რადიოს წამყვანს და უბრალოდ მანქანის მფლობელს აქვს კითხვები და ინოვაციების ორაზროვანი ინტერპრეტაციები. ჩვენი აზრით, ეს, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებულია ჩვენი ხელისუფლებისთვის ტრადიციულად სუსტი მოსამზადებელი და საგანმანათლებლო შრომით.

ჩვენ ვეცდებით ავინაზღაუროთ საგზაო პოლიციის ამ დეფიციტი საზოგადოებაში ბავშვების ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებულ კითხვებზე პასუხის გაცემით.

თუ ჩვენს პასუხებში ვერ იპოვით თქვენს კითხვას გამოსავალს, გამოგვიგზავნეთ და ჩვენ ვეცდებით ვუპასუხოთ მას ამ გვერდზე.

1. წაიკითხეთ ცვლილებების ტექსტი. რას წერდა აქამდე კანონი?

"მინისტრთა საბჭოს - რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 1993 წლის 23 ოქტომბრის N 1090 დადგენილებაში ცვლილებების შეტანის შესახებ" რუსეთის ფედერაციის მთავრობა იღებს გადაწყვეტილებას: დაამტკიცოს თანდართული ცვლილებები, რომლებიც შეტანილია მინისტრთა საბჭოს - რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 1993 წლის 23 ოქტომბრის N 1090 დადგენილებაში „სატრანსპორტო მოძრაობის წესების შესახებ“ (რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტისა და მთავრობის კრებული აქტები, 1993, N. 47, რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის კრებული, 2001, No 931; ეს დადგენილება ამოქმედდეს 2006 წლის 1 იანვრიდან. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის თავმჯდომარე მ.ფრადკოვი ცვლილებები, რომლებიც შეტანილია მინისტრთა საბჭოს - მთავრობის დადგენილებაში რუსეთის ფედერაცია 1993 წლის 23 ოქტომბრის N 1090 „საგზაო მოძრაობის წესების შესახებ“ (დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 14 დეკემბრის N 767 დადგენილებით) აღნიშნული რეზოლუციით დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესებში: პუნქტში 22.8: მესამე პუნქტში სიტყვები „12 წლამდე ასაკის ბავშვების გარეშე. ამ შემთხვევაში ავტომობილის რეალური წონა არ უნდა აღემატებოდეს მწარმოებლის მიერ დადგენილ მაქსიმალურ დასაშვებ წონას“ წაშლა; მეოთხე პუნქტი უნდა წაიშალოს; 22-ე პუნქტს დაემატოს 22.9 პუნქტი შემდეგნაირად: „22.9 ბავშვების ტრანსპორტირება ნებადართულია მათი უსაფრთხოების უზრუნველყოფის პირობით, ავტომობილის დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინებით. 12 წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება უსაფრთხოების ღვედებით აღჭურვილი მანქანებით უნდა განხორციელდეს ბავშვის წონისა და სიმაღლის შესაბამისი სპეციალური დამცავი მოწყობილობების ან სხვა საშუალებების გამოყენებით, რომლებიც საშუალებას აძლევს ბავშვის შეკვრას უსაფრთხოების ღვედებით გათვალისწინებული დებულებით. ავტომობილის დიზაინი, ხოლო წინა სამგზავრო მანქანის სავარძელზე - მხოლოდ სპეციალური ბავშვთა დამჭერი მოწყობილობების გამოყენებით. აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვების გადაყვანა მოტოციკლის უკანა სავარძელზე“.

წინა წესები 22.8 პუნქტში არეგულირებდა ბავშვების ტრანსპორტირებას შემდეგნაირად:

"22.8. აკრძალულია ადამიანების გადაყვანა: სალონის გარეთ... აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვების გადაყვანა მოტოციკლის უკანა სავარძელზე, ან მანქანის წინა სავარძელზე, თუ არ არის სპეციალური ბავშვთა დამჭერი მოწყობილობა.“.
იმათ. ბავშვის უკანა სავარძელზე შეზღუდვის გარეშე გადაყვანა შეიძლება.

2. როდის გამოჩნდა პირველი ბავშვის მანქანის სავარძელი?

ბავშვის მანქანის პირველი სავარძელი შეიქმნა შვედმა პროფესორმა ბერტილ ოლდმანმა 1963 წელს. ეს სავარძელი დაყენებული იყო წინა სავარძელზე, უკანაკენ. განლაგების ეს მეთოდი მან ნასას სპეციალისტებისგან ისესხა, რომლებმაც ანალოგიურად განათავსეს ასტრონავტების ადგილები გემინის კოსმოსურ ხომალდში. ისინი ზურგით იწვნენ აჩქარების მიმართულებით, რამაც მათ საშუალება მისცა ბევრად უკეთ გაუძლონ უზარმაზარ გადატვირთვებს რაკეტის გაშვებისას.

3. რა მოთხოვნები აქვს ბავშვის მანქანის სავარძლებს?

ევროპაში ბავშვის მანქანის სავარძლების არეალი რეგულირდება კანონების ორი ჯგუფით.

ერთი ჯგუფი ადგენს მათი გამოყენების წესებს: რა ასაკისთვის (წონით), სად დავაყენოთ ისინი მანქანაში, რა ჯარიმებია გამოუყენებლობისთვის და ა.შ.

კანონების მეორე ჯგუფი განსაზღვრავს ბავშვის მანქანის სავარძლების დიზაინის მოთხოვნებს. ეს მოთხოვნები შეჯამებულია წესებში ECE R 44 Universal: "ერთგვაროვანი დებულებები ავტომობილებში ბავშვებისთვის შეზღუდვების დამტკიცების შესახებ". პერიოდულად ხდება ცვლილებები და დამატებები წესებში, რომლებიც დაჯგუფებულია სერიებად. 1995 წლიდან, 03 სერიის ცვლილებები ძალაშია ევროპაში, მაგრამ 2005 წლის 23 ივნისიდან შევიდა ცვლილებები მომდევნო სერიის 04-ში, რაც ეხება მანქანის სავარძლების დამატებით ტესტებს და მთელი წარმოების ჯაჭვის ხარისხის კონტროლს. ახლა ორივე სერია ძალაშია, მაგრამ 2009 წლიდან ECE R44/04 წესებმა მთლიანად უნდა შეცვალოს ECE R44/03.

წესების შესაბამისად ECE R44/03 ან ECE R44/04, რომელსაც ასევე უწოდებენ ევროპის უსაფრთხოების სტანდარტს, ხორციელდება შემდეგი:

• ბავშვის მანქანის სავარძლების ტესტირება;
• მარკირება;
• ინსტრუქცია.

4. რა ტიპის მანქანის სავარძლები არსებობს, რით განსხვავდებიან ისინი და როგორ არის კლასიფიცირებული?

ბავშვების თითოეული წონისა და ზომის ჯგუფისთვის იწარმოება მანქანის სავარძლების სხვადასხვა ჯგუფი, თითოეული ასაკობრივი კატეგორიის მახასიათებლების გათვალისწინებით. თავად ბავშვის მანქანის სავარძლები და მათი დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს ევროპის უსაფრთხოების სტანდარტს ECE R44/03 ან ECE R44/04 Universal. ევროპული კლასიფიკაციის მიხედვით, ბავშვის მანქანის ყველა სავარძელი იყოფა ხუთ ჯგუფად, ბავშვის წონის მიხედვით.

(ჯგუფი 0)რეკომენდებულია ჩვილების ტრანსპორტირება, რომლებსაც ჯერ კიდევ არ შეუძლიათ დამოუკიდებლად ჯდომა, მხოლოდ ჩვილ ბავშვთა მატარებელში, სადაც ბავშვი მწოლიარეა. მანქანის სავარძლები არის იგივე აკვნები ეტლებისთვის, რომლებიც შეიძლება დამაგრდეს მანქანის უკანა სავარძელზე სპეციალური შესაკრავი ქამრების გამოყენებით. ბავშვი აკვანში არის დამაგრებული ფართო და რბილი ქამარით და დამატებითი დაცვა უყენია ბავშვის თავის გარშემო.

(ჯგუფი 0+)ეს ბავშვის მანქანის სავარძლები უკანა მხარეს არის დამონტაჟებული წინა ან უკანა სავარძელზე - ამ ორიენტირებით ბავშვი უფრო ადვილად გაუძლებს მანქანის ფრონტალურ დარტყმას. ამ ჯგუფის სკამები, როგორც წესი, უნივერსალურია და შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გადამზიდი, საქანელა ან უბრალოდ მაღალი სკამი. ზოგიერთი მათგანი შეიძლება დამონტაჟდეს ეტლების შასიზე და გამოიყენოს სასეირნო ჰამაკებად. ეტლები.

(ჯგუფი 0+ და 1)ამ ჯგუფის მანქანის სავარძლებს აქვს მსგავსი დიზაინი, რომელიც არის პლასტმასის "საპნის ყუთი" დენის ჩარჩოზე. ამ სკამებს, როგორც წესი, აქვს რამდენიმე დასაყრდენი პოზიცია (გაღვიძებისა და ძილისთვის). ისინი დამონტაჟებულია გამოყენების რეჟიმში "0+" ჯგუფისთვის უკანაკენ, ხოლო "1" ჯგუფის რეჟიმში წინ და მხოლოდ უკანა სავარძელზე.

(ჯგუფი 2 და 3)ხანდაზმული ბავშვებისთვის იწარმოება სავარძლები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ბავშვის ზრდასთან ერთად გადასვლას შიდა უსაფრთხოების ღვედების გამოყენებისგან მანქანის გარე ქამრებზე. მომავალში, როგორც ბავშვი იზრდება, ასეთი მანქანის სავარძლის უკანა მხარე შეიძლება მოიხსნას და დარჩეს მხოლოდ სავარძელი. დამონტაჟებულია მხოლოდ მოგზაურობის მიმართულებით უკანა სავარძელზე.

(ჯგუფი 3)უძველეს ჯგუფში უსაფრთხოების მოწყობილობად გამოიყენება მხოლოდ გამაძლიერებელი სავარძლები. ამ შემთხვევაში, ბავშვი დამაგრებულია მანქანის სტანდარტული ღვედებით.

ასევე იწარმოება მანქანის უნივერსალური სავარძლები, ე.წ. ტრანსფორმირებადი სკამები განკუთვნილია ბავშვების რამდენიმე ჯგუფისთვის (1, 2, 3).

5. რა მარკირება უნდა იყოს ბავშვის მანქანის სავარძლებზე?

ბავშვის მანქანის სავარძელი ხატით ECE R44/03შეესაბამება ევროპის უსაფრთხოების სტანდარტს, რომელიც მოქმედებს 1995 წლიდან 2009 წლამდე. მანქანის სავარძელს შეიძლება ჰქონდეს სიმბოლოც ECE R44/04 2005 წლის 23 ივნისს მიღებული სტანდარტის - უნივერსალის უახლესი ვერსიის შესაბამისი.

ამ ნიშნის მქონე მანქანის სავარძლები სრულად შემოწმებულია სერტიფიცირებული ტესტირების ინსტიტუტების მიერ.

E 2- "დამტკიცების ნიშანი". ნარინჯისფერი უნდა იყოს. შემოხაზული ნომერი ასოს მარჯვნივ ეარის იმ ქვეყნის განმასხვავებელი ნომერი, რომელმაც მიიღო დამტკიცება (1-გერმანია, 2-საფრანგეთი, 3-იტალია...). ამ სამკერდე ნიშნის ქვეშ ექვსნიშნა რიცხვს ეწოდება "დამტკიცების ნომერი", უნდა დაიწყოს 03-ით ან 04-ით (შესაბამისად, სტანდარტის ცვლილებების წინა და ბოლო სერიის რიცხვი) და არის ნომერი, რომლის მიხედვითაც მოდელი რეგისტრირებულია. ECE R44 სტანდარტის შესაბამისობა.

6. რა არის „ბავშვთა თავშეკავება“? რატომ არ დაწეროთ: "ბავშვის მანქანის სავარძელი"?

გამოხატულება "ბავშვის თავშეკავება"დანერგილია უსაფრთხოების ევროპული სტანდარტით ECE R.44/03 Universal და მოიცავს პროდუქციის უფრო ფართო ასორტიმენტს, ვიდრე „ბავშვის მანქანის სავარძლები“. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვგულისხმობთ ჩვილის მატარებლებს და ბუსტერებს.

Მანქანის სავარძელიეს არის „0“ ჯგუფის „შემკავებელი მოწყობილობა“, რომელიც განკუთვნილია ჩვილების ტრანსპორტირებისთვის (განსაკუთრებით ხანგრძლივი პერიოდისთვის), რომლებსაც ჯერ კიდევ არ შეუძლიათ დამოუკიდებლად ჯდომა, ე.ი. დაბადებიდან დაახლოებით 6-12 თვემდე. მანქანის სავარძლები არის იგივე აკვნები ეტლებისთვის, რომლებიც შეიძლება დამაგრდეს მანქანის უკანა სავარძელზე სპეციალური შესაკრავი ქამრების გამოყენებით. ბავშვს აკვანში ამაგრებენ ფართო და რბილი ქამრით და დამატებით დაცვას ათავსებენ ბავშვის თავის გარშემო.

გამაძლიერებელი(Booster) არის სპეციალური ფორმის საფენი 15 კგ-დან (დაახლოებით 4-6 წლის ასაკიდან) ყველაზე უფროსი ბავშვისთვის. ზოგჯერ მათ ასევე უწოდებენ "შეფუთულ სკამებს".

დამეთანხმებით, რომ არც მანქანის სავარძელს და არც გამაძლიერებელს სრულად არ შეიძლება ეწოდოს მანქანის სავარძელი.

7. რომელია ბავშვის მანქანის საუკეთესო სავარძელი?

არ არსებობს ერთი, საუკეთესო მანქანის სავარძელი ყველა ბავშვისთვის და მანქანისთვის, არ აქვს მნიშვნელობა რამდენი ფულის გადახდა გსურთ მასში.

საუკეთესო მანქანის სავარძელი თქვენი ბავშვისთვის არის:

• რომელსაც აქვს ხატები ECE R44/03ან ECE R44/04და (E2), ადასტურებს შესაბამისობას ევროპის უსაფრთხოების მოქმედ სტანდარტებთან;
• რომელიც არის თქვენი ბავშვის შესაბამისი წონის ჯგუფში;
• რომელშიც თქვენი შვილი კომფორტულია. უკეთესია, როცა სკამი შეიძლება მორგებული იყოს დახრილად (გაღვიძების პოზიცია, ძილის პოზიცია);
• რომელიც კარგად ჯდება თქვენს მანქანაში.

სხვა ელემენტები ბავშვის მანქანის სავარძელიუფრო დიდ გავლენას ახდენენ მის კომფორტსა და პრესტიჟზე.

გარდა ამისა, ყურადღება მიაქციეთ მანქანის სავარძლის გვერდით დაცვას. შეეცადეთ ასევე გაეცნოთ ტესტის შედეგებს (ავარიის ტესტები). რუსეთში ასეთი ტესტები ჩაატარა საავტომობილო გაზეთმა.

8. როგორ ავირჩიოთ მანქანის სავარძელი?

მანქანის სავარძლის არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი:

• მანქანის სავარძელი უნდა იყოს ჯგუფში, რომელიც შეესაბამება თქვენი ბავშვის წონას, ამიტომ დარწმუნდით, რომ აწონეთ თქვენი ბავშვი მაღაზიაში მისვლამდე;
• მანქანის სავარძელს უნდა ჰქონდეს ეტიკეტირება ECE R44/03 ან ECE R44/04 სიმბოლოთი, რაც მიუთითებს მის შესაბამისობაში მოქმედ ევროპის უსაფრთხოების სტანდარტებთან. ამ ნიშნის არსებობა ნიშნავს, რომ მანქანის სავარძელმა წარმატებით გაიარა ევროპული ტესტების სრული ციკლი;
• ბავშვი კომფორტულად უნდა იჯდეს მანქანის სავარძელში. აქ მოხერხებულობა პასიური უსაფრთხოების ელემენტია, რადგან... არასასიამოვნო სავარძელში ბავშვი დაიწყებს მოქმედებას და მძღოლის ყურადღებას გადაიტანს გზიდან. ამიტომ, სანამ ყიდულობთ, ეცადეთ, ბავშვმა სცადოს სკამი, რომელშიც ის ბევრ საათს გაატარებს. რაც უფრო პატარაა ბავშვი, მით უფრო მნიშვნელოვანია მისთვის მოგზაურობის დროს დაძინება, ამიტომ მიზანშეწონილია სავარძლის დახრილობის რეგულირება (ფხიზლის პოზიცია და ძილის პოზიცია);
• 3 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის საჭიროა შიდა Y- ფორმის ან ხუთპუნქტიანი ქამრები, რადგან მხოლოდ მათ შეუძლიათ ბავშვის დაცვა მუცლის დამახასიათებელი და ზურგის დაზიანებებისგან;
• მანქანის სავარძლებში შიდა უსაფრთხოების ღვედებით, რომლებიც დაყენებულია წინ მიმართული, ყურადღება მიაქციეთ ქსოვილის საფარს ბალთა საკეტთან, რომელიც აკავშირებს ქამრებს ბავშვის შუაგულში. ფრონტალური ზემოქმედების დროს ამ ადგილას დევს მნიშვნელოვანი დატვირთვები, ხოლო შუასადებები უნდა იყოს საკმარისად ფართო და ელასტიური, რომ არ დაზიანდეს ბავშვი, ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ბიჭებისთვის;
• ბავშვის მანქანის სავარძელი უნდა იყოს ადვილად გადასატანი და ადვილად დაყენებული თქვენს მანქანაში ყველას მიერ, ვინც ატარებს ბავშვს. შეეცადეთ მოათავსოთ მანქანის სავარძელი თქვენს მანქანაში.

ბავშვის მანქანის სავარძლის სხვა ელემენტები ზრდის მის კომფორტს და მარტივად გამოყენებას.

არჩევანის გაკეთებისას წაიკითხეთ პუბლიკაციები სპეციალიზებული გამოცემების მიერ ჩატარებული ბავშვთა მანქანის სავარძლების ტესტების (ავარიის ტესტების) შესახებ. ჩვენს ქვეყანაში ასეთი ტესტირება ჩატარდა.

უკანა მანქანის სავარძელში მჯდომი ბავშვი ბევრად უფრო კარგად არის დაცული, ვიდრე წინ მჯდომარე მდგომარეობაში. პირველ შემთხვევაში, ფრონტალური (პირისპირ) შეჯახებისას, ბავშვი უბრალოდ უფრო მჭიდროდ იქნება დაჭერილი საწოლში, ხოლო მეორე შემთხვევაში, ქამრების მეშვეობით მთელი დატვირთვა იქნება მკერდზე, მუცელზე და თავზე. , მკვეთრად დახრილი წინ, სახიფათოდ დატვირთავს საშვილოსნოს ყელის ხერხემლიანებს. ამიტომ, შეეცადეთ დააყენოთ თქვენი შვილი მანქანის სავარძელზე უკანა მხარეს (უკანა) რაც შეიძლება დიდხანს.

და ბოლო რჩევა: იმის გამო, რომ თქვენს შვილს მუდმივად დასჭირდება მინიმუმ ორი მანქანის სავარძელი, როცა იზრდება, გააკეთეთ შესყიდვები მაღაზიებში, რომლებიც გთავაზობთ მანქანის სავარძლებს ხუთივე ჯგუფიდან: ეს არა მხოლოდ საუკეთესო არჩევანის გაკეთების საშუალებას მოგცემთ, არამედ გააუმჯობესეთ თქვენი ხარჯები იმის გათვალისწინებით, თუ რომელი მანქანის სავარძელს გამოიყენებთ თქვენი ბავშვისთვის.

9. არის თუ არა რაიმე სირთულე შიდა მანქანებში ბავშვის მანქანის სავარძლების დაყენებისას?

ბავშვის მანქანის სავარძლების დაყენება შიდა მანქანებში, თუ აქვთ სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედებიარაფრით განსხვავდება უცხოურ მანქანებში ინსტალაციისგან. ბავშვის მანქანის სავარძლები დამონტაჟებულია ჟიგულის ძველ მოდელებშიც კი, ინერციული ღვედებით. რა თქმა უნდა, ამას მეტი დრო და ძალისხმევა დასჭირდება.

ზოგჯერ პრობლემები წარმოიქმნება თავად მანქანის ღვედების არასაკმარისი სიგრძის გამო, რაც არ იძლევა მანქანის სავარძლის სწორად დაყენების საშუალებას. და არა მხოლოდ შიდა, არამედ ზოგიერთი იაპონური მანქანისთვის, მათ შორის. ევროპული ასამბლეა: TOYOTA, HONDA და MAZDA. ეს ეხება არა მარტო სამგზავრო მანქანებს, არამედ პარკეტის ჯიპებსაც. გამოსავალი არის უფრო გრძელი ქამრების შეძენა დილერისგან ან კომპანიის სერვისისგან. ამიტომ, ჩვენ ყოველთვის გირჩევთ: სცადეთ შერჩეული მანქანის სავარძელი თქვენს მანქანაში შეძენამდე.

10. ან იქნებ არ იყიდოთ ბავშვის მანქანის სავარძელი, უბრალოდ დაადოთ ბავშვს ჩვეულებრივი ბალიში და შეიკრათ მანქანის სტანდარტული ღვედით?

ზოგიერთი მშობლის აზრით, ასეთ პრაქტიკულ გადაწყვეტას შეუძლია შეცვალოს „სამაგრი მოწყობილობის“ გამაძლიერებელი (სკამი-pad) ყველაზე უფროსი კატეგორიის ბავშვებისთვის (4-6-დან 12 წლამდე). ამბობენ, რა განსხვავებაა ბავშვის ქვეშ სავარძელსა და ბალიშს შორის? სამწუხაროდ, ეს არც ისე მარტივია.

გამაძლიერებლის მთავარი დანიშნულებაა მანქანის ღვედების სწორად განლაგება, როდესაც ისინი გადადიან ბავშვზე, აშორებენ მათ სასიცოცხლო უბნებს. ქამრის ქვედა, ჰორიზონტალური ნაწილი, სპეციალური გიდების გამო, კუჭის სახიფათო უბნიდან უფრო „ძლიერ“ მენჯზე გადადის. და იმისათვის, რომ ქამრის დიაგონალური ნაწილი არ დადგეს კისერზე, გამოიყენეთ სპეციალური შესაკრავი თასმზე, რომელიც მანქანის ქამარს მკერდისკენ უქაჩავს.

აქვს თუ არა დივნის ბალიშს ასეთი შესაძლებლობები? კითხვა რიტორიკულია.

სტატისტიკა დაგეხმარებათ რისკების რაოდენობრივად განსაზღვრაში: ავარიის შემთხვევაში ბავშვის სავარძელში ბავშვის დაზიანების რისკი 11%-ია. თუ ბავშვს მხოლოდ ზრდასრული უსაფრთხოების ღვედი იკავებს, მაშინ ტრავმის რისკი უკვე 25%-ია.

უმცროსი ჯგუფების (4-6 წლამდე ბავშვებისთვის) მანქანის სავარძლების ბალიშით შეცვლა სასიკვდილო თვითმოტყუებაა. უფრო მეტიც, ბავშვისთვის ეს არის "მკვლელი" პირდაპირი გაგებით.

11. რამდენი ასეთი „ბავშვის შეკავება“ დასჭირდება ერთ ბავშვს (დაბადებიდან 12 წლამდე)?

ამ კითხვაზე მკაფიო და უნივერსალური პასუხი არ არსებობს. მისი რაციონალური გადაწყვეტა (ანუ ხარჯების მინიმიზაცია უსაფრთხოების შენარჩუნებისას) ემყარება ორ ძირითად გარემოებას: თქვენს ცხოვრების წესს და ბავშვისთვის დაგეგმილ ეტლების პარკს. რა კავშირშია ეს ეტლებთან? იმისდა მიუხედავად, რომ, პირველ რიგში, არსებობს "0+" ჯგუფის მანქანის სავარძლების მოდელები ("ბავშვის ქოქოსი" / გადამზიდი) ეტლების შასიზე დაყენების შესაძლებლობით და, მეორეც, ეტლის ყველა აკვანი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ჩვილის მატარებლები.

მოდით განვიხილოთ, როგორც მაგალითი, ჩვენი პრობლემის გადაჭრის რამდენიმე ვარიანტი.

ვარიანტი 1 (წთ)

ასე რომ, თქვენ გყავთ ბავშვი. იმიტომ რომ ბავშვის უსაფრთხოებისა და კომფორტის თვალსაზრისით, უმჯობესია მისი ტრანსპორტირება მანქანის სავარძელში და ეს არის ის, რასაც აკეთებთ. თქვენ არ აინტერესებთ ზოგიერთი სირთულე, რომელიც დაკავშირებულია ბავშვთან ერთად აკვანის მანქანამდე და უკან ტარებასთან, მით უმეტეს, რომ მანქანის სავარძლები აღჭურვილია სპეციალური სახელურებით. გარდა ამისა, ბავშვისა და ჩვილის მატარებლის ტარება შესაძლებელია თანმიმდევრულად. მაგრამ თქვენ იცით, რომ ეს საუკეთესოა ბავშვისთვის! გარდა ამისა, თქვენ არ გჭირდებათ მოგზაურობის ხანგრძლივობის კონტროლი. თქვენ შეგიძლიათ სხვა ქვეყნებშიც კი იმოგზაუროთ თქვენს შვილთან ერთად მანქანის სავარძელში.

მაგრამ ბავშვი იზრდება, მას შეუძლია დამოუკიდებლად იჯდეს და, შესაბამისად, არ სურს მორჩილად იწვა აკვანში საგზაო მოგზაურობის დროს. მას სურს ყველაფერი თავად ნახოს. და თქვენ გადაყავთ იგი ჯგუფურ "0+/1" მანქანის სავარძელზე. ბავშვის ასაკი 6-12 თვეა. 9 კგ-მდე (დაახლოებით ერთ წლამდე) ჩვილები უნდა იჯდეს მხოლოდ მოძრაობის საწინააღმდეგოდ, რადგან ამ ასაკში ბავშვის თავი სხეულის წონის თითქმის ნახევარს შეადგენს და კისერი უბრალოდ ვერ იკავებს მას დარტყმის დროს. ამიტომ ყიდულობთ სკამს დაყენების შესაძლებლობით როგორც მოგზაურობის მიმართულებით, ასევე მის საწინააღმდეგოდ. ეს სკამი გაძლებს დაახლოებით 4 წლამდე (ბავშვის წონა არ უნდა აღემატებოდეს 18 კგ-ს).

შემდეგი და ბოლო მანქანის სავარძელი თქვენი ბავშვისთვის მიეკუთვნება ჯგუფებს "1/2/3" ან "2/3". ეს სკამები ძალიან ჰგავს, მხოლოდ "1/2/3" მოიცავს შიდა ქამრებს. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ბავშვის ზომაზე სკამის შეძენის დროს. თქვენ უნდა გაზომოთ. თუ თქვენ იკავებთ "1/2/3" ჯგუფის მანქანის სავარძელს, მაშინ, როდესაც ბავშვი იზრდება, ის გამოიყენება სამი გზით: ჯერ შიდა ქამრებით, შემდეგ მხოლოდ სტანდარტული მანქანის ღვედებით და ყველაზე უფროსისთვის, დაახლოებით 6 წლიდან. წლის (22-36 კგ) საზურგე მოხსნილია და რჩება მხოლოდ სავარძელი. ისე, "2/3" ჯგუფის სკამი გამოიყენება მხოლოდ ბოლო ორი გზით.

ასე რომ, რამდენი „დამჭერი მოწყობილობა“ დაგჭირდებათ 1 ვარიანტისთვის:

• ბავშვის სავარძელი (ჯგუფი "0");
• "0+/1" ჯგუფების მანქანის სავარძელი მოგზაურობის მიმართულებით ზურგით დაყენების შესაძლებლობით;
• მანქანის სავარძელი ჯგუფების "1/2/3" ან "2/3", ბავშვის სიმაღლიდან გამომდინარე.

სულ 3 პროდუქტი, რომელთაგან ერთი არის უნივერსალური გამოყენების ჩვილის მატარებელი.

ვარიანტი 2

ის განსხვავდება 1-ლი ვარიანტისგან იმით, რომ დასაწყისში მანქანის სავარძლის ნაცვლად იყენებთ ჯგუფურ 0+ მანქანის სავარძელს, მას ასევე უწოდებენ "ბავშვის ქოქონს" ან "ტარებას".

დადებითი"ბავშვის კუბო" ჩვილის სავარძელთან შედარებით:

• უფრო ადვილია და კომფორტული ბავშვის ტარება "ბავშვის კუბოში", ვიდრე მანქანის სავარძელში "ბავშვის კუბიკით" შეგიძლიათ წახვიდეთ სუპერმარკეტში ან მეგობრების სანახავად. ყველა თანამედროვე „ჩვილის ქოქოსი“ დამონტაჟებულია ეტლის შასიზე;
• „ბავშვის კუკონი“ ასევე შეიძლება განთავსდეს წინა სავარძელზე (აუცილებლად გამორთეთ მგზავრის აირბაგი!), რაც იმას ნიშნავს, რომ მძღოლისთვის უფრო ადვილია ბავშვის მდგომარეობის კონტროლი, რომელიც ხედავს დედას ან მამას და თავს მშვიდად გრძნობს;
• ბავშვისთვის ეს უფრო საინტერესოა - მას შეუძლია ფანჯრიდან გაიხედოს.

მინუსები:

• ბავშვის ყოფნის ხანგრძლივობა "ჩვილის კუბოში" არ უნდა აღემატებოდეს საათნახევარს, რადგან ამ ასაკში ბავშვის კუნთოვანი ჩარჩო ვერ იცავს მის ხერხემლს საშიში ტვირთისგან. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ მოგიწევთ ყურადღებით დაგეგმოთ თქვენი ავტო მოძრაობები;
• ბავშვისთვის, რა თქმა უნდა, უფრო მოსახერხებელი და ჯანმრთელია მანქანის სავარძელში ძილი;
• რამდენიმე დღით სადმე მოგზაურობისას მანქანის სავარძელი საწოლადაც გამოდგება. "ბავშვის ქოქოსი", რა თქმა უნდა, არ არის ამისთვის შესაფერისი.

კიდევ ერთი განსხვავება მე-2 ვარიანტთან არის ის, რომ ბავშვის კოკონიდან მომდევნო სკამზე გადასვლა შეიძლება მოგვიანებით მოხდეს. ამიტომ ბავშვი გადაყვანილია ჯგუფის „1“ სავარძელში (მოთავსება მხოლოდ უკანა სავარძელზე და მხოლოდ მოგზაურობის მიმართულებით). და თუ ბავშვი არის მაღალი, ფიზიკურად ძლიერი და არ იძინებს გზაზე, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ მისი მოთავსება ჯგუფების უნივერსალურ სავარძელში "1/2/3" (იხილეთ კომენტარები 1 ვარიანტის შესახებ).

რამდენი „დამჭერი მოწყობილობა“ დაგჭირდებათ 2 ვარიანტისთვის:

• მანქანის სავარძლების ჯგუფი "1";
• ჯგუფის "1/2/3" ან "2/3" მანქანის სავარძელი.

ან თუნდაც ასე:

• "0+" ჯგუფის მანქანის სავარძელი ("ბავშვის ქოქოსი");
• ჯგუფების მანქანის სავარძელი "1/2/3".

სულ 3 ან 2 პროდუქტია, მაგრამ ამ უკანასკნელ შემთხვევაში საჭიროა ყურადღებით სცადოთ და გახსოვდეთ, რომ უფრო კომფორტულია ძილი "1" ჯგუფის სავარძელში, სადაც ბავშვს შეუძლია ნახევრად მწოლიარე პოზიცია დაიკაოს და ჯგუფის სკამზე "1/2/3" მას მოუწევს დაჯდომა.

ზემოთ მოყვანილი ვარიანტების შედარებისას არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ნებისმიერ შემთხვევაში დაგჭირდებათ ეტლი აკვნით. მხოლოდ 1 ვარიანტში იქნება მანქანის სავარძელი.

ვარიანტი 3 (კომფორტი)

აერთიანებს პირველი ორი ვარიანტის უპირატესობებს. ჯერ ყიდულობენ მანქანის სავარძელს, შემდეგ კი "ბავშვის კუბოს". ეს კომბინაცია გაძლევთ სრულ თავისუფლებას თქვენი ბავშვის მაქსიმალური უსაფრთხოებითა და კომფორტით დღეს. შეგიძლიათ იმდენ ხანს იმოგზაუროთ, რამდენიც გსურთ, და შვებულებაშიც კი წახვიდეთ. შეგიძლიათ სუპერმარკეტში საყიდლებზე წასვლა ნახევარი დღით ან ეწვიოთ მეგობრებს. შენი შვილი ყველგან გაყვება. ამავდროულად, თქვენც და ისიც კომფორტული და უსაფრთხო იქნებით. უფრო მეტიც, ბავშვების უსაფრთხო ტრანსპორტირების საშუალებების მოწინავე შემქმნელები აღარ გვთავაზობენ მანქანის ცალკეულ სავარძლებს ან ეტლებს, არამედ მთელ „სატრანსპორტო სისტემებს“, რომელთა ელემენტებს თავად ირჩევთ. ჩვენს შემთხვევაში, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ გაქვთ სამი ელემენტი: მანქანის სავარძელი, ბავშვის კოკონი და ეტლის შასი, რომელზედაც შესაძლებელია მათი დაყენება. შასი, სხვათა შორის, ასევე შეიძლება შეირჩეს გამოყენების დანიშნულების პირობების (ქალაქში ან გარეთ) და თქვენი შეზღუდვების მიხედვით (ლიფტის არსებობა და ზომა, სახლში შესანახი ადგილი, თქვენი საბარგულის ზომა. მანქანა და ა.შ.).

შემდეგ ბავშვი გადაყვანილია "1" ჯგუფის მანქანის სავარძელში, შემდეგ კი "1/2/3" ან "2/3" ჯგუფის მანქანის სავარძელში.

ასე რომ, 3 ვარიანტისთვის (კომფორტი) დაგჭირდებათ:

• ჩვილის გადამზიდავი (ჯგუფი 0);
• მანქანის სავარძლების ჯგუფი 0+ („ბავშვის ქოქოსი“);
• ჯგუფი 1 მანქანის სავარძელი;
• მანქანის სავარძელი ჯგუფების 1/2/3 ან 2/3, ბავშვის სიმაღლის მიხედვით.

სულ 4 პროდუქტი, რომელთაგან ორი არის მანქანის სავარძელი და უნივერსალური გამოყენების "ბავშვის ქოქოსი".

ჩვენ ვაჩვენეთ რაციონალური და დასაბუთებული გადაწყვეტილებების მიდგომები. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შექმნათ თქვენი საკუთარი ვარიანტები.

12. გამოჩნდა ბავშვის მანქანის სავარძლები ISOFIX დამაგრების სისტემით. რა არის მათი ძირითადი უპირატესობები და ოპერაციული მახასიათებლები?

ISOFIX არის ევროპული სტანდარტი ბავშვის მანქანის სავარძელზე ხისტი დასამაგრებელი სისტემისთვის. არ არის საჭირო ღვედები სავარძლის დასამაგრებლად. ის უბრალოდ იკეცება სპეციალურ შესაკრავში, რომელიც ინტეგრირებულია მანქანის უკანა სავარძლებში.

ამერიკაში მსგავს სტანდარტს ჰქვია "LATCH" და მოქმედებს 2002 წლიდან.

მეტი სტაბილურობისთვის, ISOFIX-ის მქონე მანქანის სავარძლების ზოგიერთ მოდელს აქვს იატაკის დამატებითი საყრდენები ან თასმები, რომლებიც ამაგრებენ ბავშვის სავარძლის უკანა მხარეს საბარგულში სპეციალური თვალების მეშვეობით.

გარდა იმისა, რომ მანქანის სავარძელი პირდაპირ აკავშირებს მანქანას, იწარმოება დიზაინები, სადაც ჯერ მანქანას ემაგრება გარკვეული პლატფორმა ან ჩარჩო, შემდეგ კი მასზე დგას სკამი. უფრო მეტიც, "0+" და "1" ჯგუფების მანქანის სავარძლები შეიძლება მონაცვლეობით დამაგრდეს ამ ჩარჩოზე.

დღესდღეობით, ISOFIX-ის შესაკრავით ხელმისაწვდომია ბავშვის მანქანის სავარძლების მხოლოდ ორი ჯგუფი: „0+“, „1“, რომლებსაც აქვთ საკუთარი (შიდა) 5-პუნქტიანი ღვედები.

ამ სისტემის მთავარი უპირატესობაა მანქანაში სავარძლის მარტივი, სწრაფი და, ამავდროულად, სწორი და საიმედო მონტაჟი. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან... ავარიის მრავალი კვლევა და ავარიის ტესტის შედეგები აჩვენებს, რომ მხოლოდ სწორად დაყენებულ ბავშვის სავარძელს შეუძლია საუკეთესოდ დაიცვას ბავშვი მანქანაში ავარიის შემთხვევაში.

ISOFIX სულ უფრო პოპულარული სტანდარტი ხდება. ზოგიერთ მანქანაში ეს სისტემა უკვე შედის "ძირითად კონფიგურაციაში". ბავშვის სავარძლის მოხსნისას, შესაკრავის ელემენტები თითქმის უხილავია და მგზავრებს არანაირ დისკომფორტს არ უქმნის.

მოდით გამოვყოთ ამ სისტემის დადებითი და უარყოფითი მხარეები ქამრების ტრადიციულ დამაგრებასთან შედარებით.

Დადებითი:

• მანქანაში ინსტალაციის სიმარტივე და სიმარტივე. სწორი ინსტალაციის ვიზუალური კონტროლი;
• ბავშვისთვის სავარძლის გადახვევა, გადაადგილება ან ქანქარის მოძრაობა პრაქტიკულად გამორიცხულია;
• საუკეთესო დაცვა "0+" ჯგუფის მანქანის სავარძლებში, როდესაც დამონტაჟებულია ზურგით მიმართული მოგზაურობის მიმართულებით.

მინუსები:

• ბავშვს ჯგუფის "1" სავარძელში (როდესაც ბავშვი ზის მოგზაურობის მიმართულებით) ISOFIX-ით შუბლის (ფრონტალური) შეჯახებისას განიცდის დიდ გადატვირთვას, განსაკუთრებით საშვილოსნოს ყელის ხერხემლიანებზე. ეს არის მანქანის ძარაზე ხისტი მიმაგრების შედეგი. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვეულებრივი სკამები, ინერციით, ოდნავ წინ მიიწევს მოძრაობის მიმართულებით. ეს ხდება ქამრების უფრო ძლიერი დაჭიმვის გამო, რომლებიც ამაგრებენ სავარძელს მანქანაზე დარტყმის მომენტში, ასევე თავად ამ ქამრების დაჭიმვის გამო. აღწერილ პროცესს თან ახლავს ენერგიის ნაწილობრივი შთანთქმა და ბავშვი იღებს გარკვეულწილად დასუსტებულ ჯოხს.
• თუ გსურთ სავარძლის სხვა მანქანაში ჩასმა, დიდი ალბათობით, სამაგრები უბრალოდ არ მოერგება. თუ ოჯახში რამდენიმე მანქანაა, თუ მანქანას შეცვლით ან გადაწყვეტთ სკამის ჩუქებას, რომელიც აღარ გჭირდებათ მეგობრებისთვის, შეიძლება პრობლემები წარმოიშვას. უფრო მეტიც, ISOFIX-ის მქონე მანქანის სავარძლების ყველა მოდელის დაყენება არ შეიძლება ტრადიციული გზით - ღვედებით.
• ISOFIX სისტემით მანქანის სავარძლის წონა 20-30%-ით მეტია, ვიდრე მისი ღვედებით.
• ISOFIX სისტემით მანქანის სავარძლის ფასი მის ანალოგზე ერთნახევარიდან ორჯერ მეტია.

განსაკუთრებით უნდა აღინიშნოს, რომ ევროპის ქვეყნებში ISOFIX სამაგრებით სავარძლების დაყენება რეკომენდებულია მხოლოდ იმ მანქანის მოდელებში, რომლებმაც გაიარეს ავარიის ტესტები ამ სისტემით და აჩვენეს კარგი შედეგი.

Aliot სპეციალიზირებულია მაღალტექნოლოგიურ პროდუქტებზე, რომლებიც უსაფრთხოა ბავშვების ჯანმრთელობისთვის. როგორც წესი, ჩვენი ასორტიმენტი არის ევროპული ბაზრის ლიდერების უახლესი განვითარება, შექმნილი ახალგაზრდა მშობლების თაობისთვის, რომელთაც სურთ თავიანთი შვილები ჯანმრთელად და ბედნიერად აღზარდონ, თანაც საკუთარ თავს დაუტოვონ აქტიური ცხოვრების შესაძლებლობა. ჩვენი ბევრი პროდუქტი რევოლუციური გარღვევაა ბავშვის მოვლის თეორიასა და პრაქტიკაში და გასაკვირი არ არის, რომ ასეთი პროდუქტების გაყიდვები წლიდან წლამდე იზრდება. ჩვენ განსაკუთრებული ურთიერთობა გვაქვს მწარმოებელ კომპანიებთან, ასე რომ, ჩვენ ყოველთვის შეგვიძლია შევთავაზოთ ჩვენს მომხმარებლებს საუკეთესო ფასები.
ჩვენი პროდუქციის ასორტიმენტი მოიცავს საქმიანობის ძალიან ფართო სპექტრს, რომელიც მოიცავს უსაფრთხოების პროდუქტებს, ბავშვის ტელეფონებს, სამედიცინო აღჭურვილობას, ეტლებს, მანქანის სავარძლებს, თეთრეულს, ავეჯს და ბევრ სხვას.

კონსულტაციები გერმანულ და რუსულ ენებზე.

დღეს გავიგე, რომ ყოფილი კლასელის შვილი ავტოკატასტროფაში დაიღუპა. ყველა ზრდასრული კარგადაა, მაგრამ ის წავიდა. 4 წელი. ვიცნობდი, ჩემს შვილთან ერთად თამაშობდა. სწორედ ამიტომ ვკითხულობ დღეს ამ მასალას.

08/13/2006 23:04:08, კითხვა

დასავლეთში ტაქსის გამოძახებისას ამბობენ, რომ ბავშვი მშობლებთან იქნება და ტაქსი სპეციალური სკამით ჩამოდის.

02/23/2006 12:46:42, დიმანსკი

ეს ყველაფერი შემთხვევითობაა, სამწუხაროდ...
ქალაქის ცენტრში გზაჯვარედინზე ავარია მოგვივიდა, მამა და დედა კარგად არიან, მაგრამ ორივე ვაჟი, თუ არ ვცდები, 14 და 16 წლისაა, ხერხემლის მოტეხილობებით: ((((
და მართალია, რომ გამოვიძახებ ძირითადად ავტობუსებით და შესაძლოა ტაქსითაც ვიმოგზაურო. მსურს ბავშვის ხელში აყვანა და მანქანის სავარძლის საკუთარ თავზე ტარება ზოგადად შეცდომაა.
და წარმომიდგენია ორი შვილი, ორი მანქანის სავარძელი :)

20.02.2006 08:35:55, მე

უკაცრავად, მე და ჩემი შვილი როგორ ვისარგებლოთ ტაქსით? ატარეთ მანქანის სავარძელი თქვენს ჩანთაში? ან ტაქსის მძღოლებს მოუწევთ ტარება?
ან ჩემს ძმას მანქანა ყავს, წელიწადში 4-5-ჯერ მოდის - ამ 5-ჯერ რა უნდა იყიდოს სკამი?

მე რეალურად გამიკვირდა - ეს იყო უჩვეულოდ ინტელექტუალური მიმოხილვა. ბრავო Bebe Confort მარკეტინგის განყოფილებას! :)))

მოდერატორები: უმჯობესია სტატია განთავსდეს საბავშვო კონფერენციებში.

როდესაც ავტომობილის მფლობელს ჰყავს შვილი, აქტუალური ხდება ბავშვის მანქანის სავარძლის შეძენის საკითხი, რადგან საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ასეთი სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე მოძრაობა აკრძალულია. და ბევრ ადამიანს, ვინც ამ პრობლემის წინაშე დგას, უამრავი კითხვა ჩნდება: რა ვიყიდოთ, სად ვიყიდოთ, რამდენი ვიყიდოთ... და ასევე, რას მიხედოთ, როგორ დაამაგროთ და „განსხვავდებიან ისინი? ” ამ სტატიაში შევეცდებით რაც შეიძლება ნათლად აგიხსნათ რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება ბავშვის მანქანის სავარძლის არჩევისას.

დასაწყისისთვის, ამონაწერი რუსეთის საგზაო მოძრაობის წესებიდან ამ საკითხთან დაკავშირებით:

22.9. ბავშვების ტრანსპორტირება ნებადართულია იმ პირობით, რომ მათი უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია ავტომობილის დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინებით.
12 წლამდე ბავშვების ტრანსპორტირება უსაფრთხოების ღვედებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებებით უნდა განხორციელდეს ბავშვის წონისა და სიმაღლის შესაბამისი საყრდენის ან სხვა საშუალებების გამოყენებით, რომლებიც საშუალებას აძლევს ბავშვს შეიკრას უსაფრთხოების ღვედებით, რომელიც გათვალისწინებულია დიზაინით. სატრანსპორტო საშუალება, ხოლო წინა სავარძელში სამგზავრო მანქანა - მხოლოდ ბავშვთა სამაგრების გამოყენებით.
აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვების გადაყვანა მოტოციკლის უკანა სავარძელზე.

მარტივად რომ ვთქვათ: უსაფრთხოების ღვედის ტარება ყველას სჭირდება, განსაკუთრებით ბავშვებს. თუმცა, უფრო მცირე სიმაღლისა და აღნაგობის გამო, „ზრდასრული“ უსაფრთხოების ღვედები არ არის შესაფერისი პატარა ბავშვის დასამაგრებლად, რომ აღარაფერი ვთქვათ ჩვილებზე. და რაც არ უნდა თქვან დედებმა „ხელიდან არ გავუშვებ“ ან „მკლავებში უფრო მშვიდად იქნება“ და უბედური შემთხვევის შემთხვევაში ადამიანური ძალა არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ ბავშვი ადგილზე დაიჭიროს, არავინ. ჯერ კიდევ გააუქმა ფიზიკის კანონები.

რა თქმა უნდა, „12 წლამდე“ ბავშვებს დიდი ხანია არ ხმარობენ ღვედები და საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ამაზე ხშირად ხუჭავენ თვალს... მაგრამ შეგახსენებთ: ბევრი ოფიციალური წესი (უსაფრთხოების ზომები, მოძრაობის წესები და ა.შ. .) უბრალოდ არ არის გამოგონილი, არამედ სისხლით არის დაწერილი. და კარგია, რომ თქვენ არ დაამატებთ ახალ გვერდს ამ პასუხისმგებლობების კომპლექტს.

1. იყიდება ყველა ბავშვის მანქანის სავარძელიუნდა ჰქონდეს უსაფრთხოების სერტიფიკატი ECE R44/03 ან ECE R44/04.
2. ავტორი მანქანაში მონტაჟის ტიპიისინი ორი ტიპისაა: ISOFIX შესაკრავებით (თქვენს მანქანას უნდა ჰქონდეს შესაბამისი თვალები) და სტანდარტული ღვედის შეკვრა სავარძლის სპეციალურ ჭრილებში.
3. მანქანის სავარძლების გამოყოფა ბავშვის წონის მიხედვით. საერთო ჯამში, არსებობს ხუთი ჯგუფი, რომლებშიც იყოფა ბავშვთა მანქანის სავარძლები, ისინი ქმნიან მრავალფეროვან ფორმებს.

რაც შეეხება პირველ პუნქტს და სერთიფიკატებში განსხვავებას: პირველი (ECE R44/03) არის ადრინდელი, თანამედროვე და მოქმედი სერთიფიკატი - ECE R44/04, რომელიც ავსებს და ასწორებს წინას. ამ სერტიფიკატის არსებობა კონკრეტული მოდელისთვის ნიშნავს, რომ მან გაიარა სერიოზული ტესტების სერია ევროკომისიის მიერ. თუ გერმანული ორგანიზაცია ADAC-ის ნიშანიც არის, ეს იქნება დამატებითი პლიუსი ამ სკამის შესაძენად.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ყველა მანქანას არ აქვს ISOFIX ეს საკითხი წინასწარ უნდა დაზუსტდეს. თუ ის არსებობს, ბავშვის მანქანის სავარძელი დამაგრებულია სპეციალური საკეტებით სავარძლების უკანა რიგის თვალებში. ამ შესაძლებლობის არსებობის გათვალისწინებით, ავტომწარმოებლები ახლა მიუთითებენ ამ ნივთს, როგორც ცალკეულ ხაზს მანქანის სპეციფიკაციებში. თუ თქვენ გაქვთ ISOFIX, მაშინ სავარძელი შეიძლება დამაგრდეს სამ ადგილას უკანა დივანზე.

თუ თქვენ არ იცით ზემოაღნიშნული საკითხი, მაშინ უმარტივესი გზაა იყიდოთ მეორე ვარიანტი ბავშვის მანქანის სავარძლის სტანდარტული ღვედით დამაგრებით. დამაგრების სისტემა ჩვეულებრივ ნათლად არის დახატული უშუალოდ სკამზე ან მის ინსტრუქციებში.

ბავშვის მანქანის სავარძლების დაყოფა ჯგუფებად:

1. ჯგუფი O- 10 კგ-მდე ბავშვებისთვის (დაახლოებით ერთ წლამდე). არსებითად, ეს არის აკვანი, სადაც ბავშვი საკმაოდ კომფორტულად წევს. იგი დამაგრებულია ფართო და რბილი ქამრით, თავი კი ყველა მხრიდან სპეციალური დაცვით არის დამაგრებული. თუმცა, ზოგადად, ასეთი დიზაინის დაცვა არ არის საკმარისად უნივერსალური, ჩვენ გირჩევთ ყურადღება მიაქციოთ შემდეგ ჯგუფს.

   

   

   

2. ჯგუფი 0+ 13 კგ-მდე ბავშვებისთვის (0 - 1,5 წელი) - ეს არის ე.წ. იგივე აკვნები, მაგრამ აღჭურვილი სახელურით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ სკამი როგორც გადამზიდი, საქანელა ან უბრალოდ მაღალი სკამი. ბავშვი მოთავსებულია მოგზაურობის მიმართულებით, რაც დამატებით იცავს მას მანქანაში ფრონტალური დარტყმისგან.

   

   

   

3. ჯგუფი O+/I 9-დან 18 კგ-მდე ბავშვებისთვის (1 - 4 წელი) - დიზაინი ზოგადად მსგავსია, მსგავსი პლასტიკური "საპნის ყუთი" დენის ჩარჩოთი. წინა წერტილისგან განსხვავება არის სკამის გიდების გასწვრივ დახრის შესაძლებლობა, რაც შესაძლებელს ხდის სკამის უკან დახრილობას კომფორტული ძილისთვის. მისი დამონტაჟება შესაძლებელია როგორც წინ, ისე უკანაკენ: O+ ჯგუფისთვის ბავშვი იწევს მოგზაურობის მიმართულების საწინააღმდეგოდ, ხოლო უკანა სავარძელზე შეიძლება დამონტაჟდეს წინ მიმართული.

   

   

   

4. II ჯგუფიბავშვებისთვის 15-დან 25 კგ-მდე (3 - 7 წელი) - ეს არის მანქანის სავარძლები, რომელიც განკუთვნილია ხანგრძლივი მოგზაურობისა და ბავშვის ზრდისთვის, გარდაიქმნება ბავშვთან ერთად და თანდათან გადადის ჩაშენებული ღვედებიდან სტანდარტულზე. ექსკლუზიურად უკანა სავარძელზე დაყენებული ზოგიერთი მოდელი შეიძლება გარდაიქმნას ამ უკანასკნელი ჯგუფის ე.წ.