≡×მენიუ

•   გადაცემათა კოლოფი
• ძრავი
• ძრავი 
• სითხეები
• გადაცემათა კოლოფი 

სანავიგაციო მოწყობილობა შიდა წყლის გზებისთვის. ტრენინგი რეაქტიული თხილამურებითა და პატარა ნავების მართვაში, ზოგადი ინფორმაცია, პილოტირება გამაფრთხილებელი და ინსტრუქციული ნიშნები

გვერდითი სისტემის მცურავი სანავიგაციო ნიშნები

მცურავი სანავიგაციო ნიშნები დანიშნულების მიხედვით იყოფა ზღვრულ, მბრუნავ, საფრთხის, სადგომის, გამყოფ, ღერძულ და მბრუნავ-ღერძულ ნიშნებად.
კიდეების ნიშნები (საეტაპები, ბუიები, ბუები) გამოიყენება გადაზიდვის არხის კიდეების აღსანიშნავად.

მარჯვენა სანაპიროზე ყველა ნიშანი მხოლოდ წითლად არის შეღებილი. მარჯვენა სანაპიროს ღირშესანიშნაობებს ზედა ფიგურა აქვს - შავი ბურთი ან გოლიკი (ტოტებისაგან დამზადებული ცოცხი). როდესაც გემი მოძრაობს ქვემოთ, ეს ნიშნები ტოვებენ მარჯვნივ, დენის საწინააღმდეგოდ - მარცხნივ.

მარცხენა ნაპირზე ბოძები და ბუები წყალსაცავის ტბა-მდინარის მონაკვეთებზე თეთრად არის შეღებილი, ბუშტები შეიძლება იყოს შავი, ხოლო ბუები ყოველთვის შავია. როგორც ბუები, ასევე მარცხენა კიდეების ბუები მხოლოდ კონუსური ფორმისაა. როდესაც გემი მოძრაობს ქვემოთ, ეს ნიშნები რჩება მარცხნივ, ზევით მოძრაობისას მარჯვნივ.

შემობრუნების ნიშნები - მიუთითებს მოხვევებს გადაზიდვის არხის სწორ მონაკვეთებში, რომლებსაც აქვთ მნიშვნელოვანი სიგრძე, ისევე როგორც მკვეთრი შემობრუნებები გადაზიდვის არხში წყლის გზის მონაკვეთებში შეზღუდული ხილვადობით ან კლდოვანი ფსკერით.

შემობრუნების ნიშნები, პრინციპში, არის ჩვეულებრივი კიდეების ნიშნები - ბუები ან ბუიები - სამკუთხა ან მართკუთხა სილუეტის (წითელი, თეთრი ან შავი) ჰორიზონტალური კონტრასტული (შავი ან თეთრი) ზოლით შუაში. როგორც წესი, ისინი ამოზნექილ ნაპირთან დგანან. მარცხენა კიდის შემობრუნების ნიშანი გვიჩვენებს გემის მარცხნივ გადახვევას დენთან შედარებით, გემი უნდა მოუხვიოს მარცხნივ, დატოვოს ნიშანი მარცხენა სანაპიროზე;
მობრუნების ნიშანი მარჯვენა კიდეზე გვიჩვენებს გემის გადასასვლელის შემობრუნებას დენის მიმართ, როცა გემი უნდა მოუხვიოს მარჯვნივ, დატოვოს ნიშანი მარჯვენა სანაპიროსკენ.
საშიშროების ნიშნები - მიუთითეთ განსაკუთრებით საშიში და წყალქვეშა დაბრკოლებები გადაზიდვის არხის კიდეებზე (ჩაძირული ნაგებობები, ჩაძირული გემები, ქვიშის ნაპირები, წყალქვეშა ქანები და ა.შ.).

ეს ნიშნები დამონტაჟებულია პირდაპირ დაცულ საფრთხეზე მდინარის მხარეს (მიმდინარე მხრიდან). სადაც ეს ნიშნებია განთავსებული, გემის მეთაურმა უნდა მიიღოს განსაკუთრებული სიფრთხილის ზომები გემის ამ ნიშნის მიახლოების თავიდან ასაცილებლად.
მარცხენა კიდეზე საშიშროების ნიშნებია ბუები, სამკუთხა სილუეტის ბუები, თეთრი, ერთი შავი ჰორიზონტალური ზოლით შუაში და ერთი ვერტიკალური ზოლით.
მარჯვენა კიდის საფრთხის ნიშნებია ბუები, ბუები, მართკუთხა სილუეტი წითელი, ერთი შავი ან თეთრი ჰორიზონტალური ზოლით შუაში და ერთი შავი ან თეთრი ვერტიკალური ზოლით.
მთავარი განსხვავება საშიშროების ნიშნებს შორის ფერის მიხედვით არის ზოლები
ბუები და ბუები ქმნიან აშკარად ხილულ ჯვარს - საშიშროების ნიშანი.
სრიალის ნიშნები მიუთითებს ადგილებზე, სადაც დენის მიმართულება არ ემთხვევა ნავიგაციის მიმართულებას.

დემპინგის ნიშნები დამონტაჟებულია გადაზიდვის არხის კიდეზე დენის ნაკადის საპირისპირო ზღვარზე, ისე, რომ ხაზი, სადაც ნიშნებია დამონტაჟებული, აჩვენებს გადაყრის დენის მიმართულებას.
მარცხენა კიდეების ნიშნები არის სამკუთხა სილუეტის ბუი ან ბუი, მათი ქვედა ნახევარი შავია, ზედა ნახევარი თეთრია.
მარჯვენა კიდეზე მონიშვნები არის მართკუთხა სილუეტის ბუი ან ბუი წითელი, რომლის ქვედა ნახევარი შავი ან თეთრია.
გამყოფი ნიშნები მიუთითებს გადაზიდვის არხის დაყოფის (განშტოების) ადგილებზე.

ნიშნებს აქვთ სამკუთხა სილუეტი.
ისინი შეღებილია წითელი და შავი (ან თეთრი) მონაცვლეობითი ვერტიკალური ზოლებით.
გამყოფი ნიშნის ნაცვლად ნებადართულია ორი კიდეის (დაწყვილებული) ნიშნის გამოყენება - სანავიგაციო არხის მარცხენა და მარჯვენა კიდეები.
ღერძების ნიშნები დამონტაჟებულია სანავიგაციო არხის ღერძის გასწვრივ (თუ მისი სიგანე არის მინიმუმ 300 მ), რომელიც იყოფა ორ სანავიგაციო ზოლად - გემებისთვის, რომლებიც მიემართებიან დინებაში და ქვემოთ მიმავალი გემებისთვის, ორიენტაცია ხორციელდება ღერძის ნიშნების გამოყენებით - "მიყევით ნიშნიდან ნიშანს, დატოვეთ იგი მარცხნივ." სანავიგაციო არხის ღერძის აღსანიშნავად გამოიყენება ღერძული ბუიები და მაილსტონები, ხოლო სანავიგაციო არხის შემობრუნების აღსანიშნავად გამოიყენება მბრუნავი ღერძული ბუები და მაილსტონები.

ღერძულ ბუშებსა და ბოძებს აქვთ სამკუთხა ან ხაზოვანი სილუეტი, შეღებილი ორი შავი და სამი თეთრი, თანაბარი სიგანე, ჰორიზონტალური მონაცვლეობითი ზოლებით. მაილსტონს აქვს შავი ფერის მრგვალი (სფერული) ზედა ფიგურა ზედა.
მბრუნავ-ღერძულ ბუშებს აქვთ იგივე ფორმა, რაც ღერძულს (სამკუთხა ან ხაზოვანი). მისი ზედნაშენი შეღებილია ორი შავი ან თეთრი და სამი წითელი, სიგანის თანაბარი, ჰორიზონტალური მონაცვლეობითი ზოლებით.
საყრდენი ბოძი შეღებილია ორი შავი ან თეთრი და სამი წითელი, ჰორიზონტალური მონაცვლეობითი ზოლებით. მაილსტონის ზედა ფიგურა შავი ბურთია.

წყლის უსაფრთხოების ნიშნებს აყენებენ პლაჟების, გადასასვლელების, პონტონური ხიდების, ბაზების (სტრუქტურების) მფლობელები მცირე გემების სადგომისთვის, იურიდიული პირები, რომლებიც ახორციელებენ დნობის, სამშენებლო ან სხვა სამუშაოების განხორციელებას, რათა თავიდან აიცილონ უბედური შემთხვევები წყალზე.

უსაფრთხოების ნიშნები უნდა იყოს მართკუთხა ფორმის, გვერდების ზომებით არანაკლებ 50x60 სანტიმეტრი და დამზადებული იყოს დაფებით, სქელი პლაივუდით, ლითონის ფურცლებით ან სხვა გამძლე მასალისგან.

უსაფრთხოების ნიშნები დამონტაჟებულია თვალსაჩინო ადგილებში, უფლებამოსილი სახელმწიფო ზედამხედველობის ორგანოების მიერ დადგენილი წესით და დამონტაჟებულია ბოძებზე (ხის, ლითონის, რკინაბეტონის და ა.შ.) არანაკლებ 2,5 მეტრი სიმაღლისა.

ნიშანზე წარწერები გამოიყენება შესაბამისი ფერით.

არ არის საჭირო უსაფრთხოების ნიშნები წყალზე და წყლის ობიექტებთან ახლოს

უსაფრთხოების ნიშნები წყალზე და წყლის ობიექტებთან ახლოს

	მნიშვნელობა:
	დოკუმენტი:	არ სტუმრობდა
	აღნიშვნა (კოდი):	-
	სიგნალის ფერი:	მწვანე
	კონტრასტული ფერი:	თეთრი
	ფოტოს ჩამოტვირთვა:	1000x1000px
ნიშანი მწვანე ჩარჩოშია, ზემოდან არის წარწერა (მითითებს საზღვრებს მეტრებში), ქვემოთ მოცურავე მამაკაცი.

	მნიშვნელობა:
	დოკუმენტი:	არ სტუმრობდა
	აღნიშვნა (კოდი):	-
	სიგნალის ფერი:	მწვანე
	კონტრასტული ფერი:	თეთრი
	ფოტოს ჩამოტვირთვა:	1000x1000px
გამოყენების რეკომენდაციები (აღწერილობა):
მწვანე ჩარჩოს შიგნით თეთრ ფონზე: ზევით არის წარწერა "ბავშვთა ბანაობის ადგილი", ქვემოთ ორი ბავშვი დგას წყალში.
განთავსება (რეკომენდაციები):
ნიშანი დამონტაჟებულია თეთრ ბოძზე. განთავსება - ტბასთან ახლოს
ნიშნების დამზადების მასალები:
თვითწებვადი ფილმი, აალებადი პლასტმასის PVC, ლითონი
რეკომენდებული ზომები, მმ (წრის დიამეტრი):
50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650

	მნიშვნელობა:
	დოკუმენტი:	არ სტუმრობდა
	აღნიშვნა (კოდი):	-
	სიგნალის ფერი:	მწვანე
	კონტრასტული ფერი:	თეთრი
	ფოტოს ჩამოტვირთვა:	1000x1000px
გამოყენების რეკომენდაციები (აღწერილობა):
თეთრ ფონზე მწვანე ჩარჩოს შიგნით: ზევით არის წარწერა "ცხოველთა ბანაობის ადგილი", ქვემოთ არის მოცურავე ძაღლი.
განთავსება (რეკომენდაციები):
ნიშანი დამონტაჟებულია თეთრ ბოძზე. განთავსება - ტბასთან ახლოს
ნიშნების დამზადების მასალები:
თვითწებვადი ფილმი, აალებადი პლასტმასის PVC, ლითონი
რეკომენდებული ზომები, მმ (წრის დიამეტრი):
50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650

	მნიშვნელობა:
	დოკუმენტი:	არ სტუმრობდა
	აღნიშვნა (კოდი):	-
	სიგნალის ფერი:	წითელი
	კონტრასტული ფერი:	თეთრი
	ფოტოს ჩამოტვირთვა:	1000x1000px
გამოყენების რეკომენდაციები (აღწერილობა):
ნიშანი წითელ ჩარჩოში, გადაკვეთილი წითელი ხაზით დიაგონალზე ზედა მარცხენა კუთხიდან (მითითებს საზღვრებს მეტრებში). ქვემოთ მოცემულია ცურვის კაცის სურათი.
განთავსება (რეკომენდაციები):
ნიშნების დამზადების მასალები:
თვითწებვადი ფილმი, აალებადი პლასტმასის PVC, ლითონი
რეკომენდებული ზომები, მმ (წრის დიამეტრი):
50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650

	მნიშვნელობა:
	დოკუმენტი:	არ სტუმრობდა
	აღნიშვნა (კოდი):	-
	სიგნალის ფერი:	წითელი
	კონტრასტული ფერი:	თეთრი
	ფოტოს ჩამოტვირთვა:	1000x1000px
გამოყენების რეკომენდაციები (აღწერილობა):
ნიშანი წითელ წრეში, გადაკვეთილი წითელი ხაზით დიაგონალზე ზედა კუთხიდან. შიგნით მოცურავე კაცის სურათია.
განთავსება (რეკომენდაციები):
ნიშანი დამაგრებულია წითელ ბოძზე. განთავსება - ტბასთან ახლოს
ნიშნების დამზადების მასალები:
თვითწებვადი ფილმი, აალებადი პლასტმასის PVC, ლითონი
რეკომენდებული ზომები, მმ (წრის დიამეტრი):
50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650

	მნიშვნელობა:
	დოკუმენტი:	არ სტუმრობდა
	აღნიშვნა (კოდი):	-
	სიგნალის ფერი:	მწვანე
	კონტრასტული ფერი:	თეთრი
	ფოტოს ჩამოტვირთვა:	1000x1000px
გამოყენების რეკომენდაციები (აღწერილობა):
ჩარჩოს შიგნით მწვანე ფონზე: შუაში არის წარწერა "ყინულზე გადაკვეთა ნებადართულია".
განთავსება (რეკომენდაციები):
ნიშანი დამონტაჟებულია თეთრ ბოძზე. განთავსება - ტბასთან ახლოს
ნიშნების დამზადების მასალები:
თვითწებვადი ფილმი, აალებადი პლასტმასის PVC, ლითონი
რეკომენდებული ზომები, მმ (წრის დიამეტრი):
50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650

	მნიშვნელობა:
	დოკუმენტი:	არ სტუმრობდა
	აღნიშვნა (კოდი):	-
	სიგნალის ფერი:	წითელი
	კონტრასტული ფერი:	თეთრი
	ფოტოს ჩამოტვირთვა:	1000x1000px
გამოყენების რეკომენდაციები (აღწერილობა):
ჩარჩოს შიგნით წითელ ფონზე: შუაში არის წარწერა "ყინულზე გადაკვეთა აკრძალულია".
განთავსება (რეკომენდაციები):
ნიშანი დამაგრებულია წითელ ბოძზე. განთავსება - ტბასთან ახლოს
ნიშნების დამზადების მასალები:
თვითწებვადი ფილმი, აალებადი პლასტმასის PVC, ლითონი
რეკომენდებული ზომები, მმ (წრის დიამეტრი):
50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650

	მნიშვნელობა:
	დოკუმენტი:	არ სტუმრობდა
	აღნიშვნა (კოდი):	-
	სიგნალის ფერი:	წითელი
	კონტრასტული ფერი:	თეთრი
	ფოტოს ჩამოტვირთვა:	1000x1000px
გამოყენების რეკომენდაციები (აღწერილობა):
წითელი წრის შიგნით თეთრ ფონზე: ნავი შავი გარე ძრავით, გადაკვეთილი წითელი ხაზით დიაგონალზე ზედა მარცხენა კუთხიდან, წარწერის გარეშე.
განთავსება (რეკომენდაციები):
ნიშანი დამაგრებულია წითელ ბოძზე. განთავსება - ტბასთან ახლოს
ნიშნების დამზადების მასალები:
თვითწებვადი ფილმი, აალებადი პლასტმასის PVC, ლითონი
რეკომენდებული ზომები, მმ (წრის დიამეტრი):
50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650

	მნიშვნელობა:
	დოკუმენტი:	არ სტუმრობდა
	აღნიშვნა (კოდი):	-
	სიგნალის ფერი:	წითელი
	კონტრასტული ფერი:	თეთრი
	ფოტოს ჩამოტვირთვა:	1000x1000px
გამოყენების რეკომენდაციები (აღწერილობა):
წითელი წრის შიგნით თეთრ ფონზე: მამაკაცი შავ ჯეტ თხილამურზე, ზედა მარცხენა კუთხიდან დიაგონალზე გადაკვეთილი, წარწერის გარეშე.
განთავსება (რეკომენდაციები):
ნიშანი დამაგრებულია წითელ ბოძზე. განთავსება - ტბასთან ახლოს
ნიშნების დამზადების მასალები:
თვითწებვადი ფილმი, აალებადი პლასტმასის PVC, ლითონი
რეკომენდებული ზომები, მმ (წრის დიამეტრი):
50, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600, 650

სასარგებლო ინფორმაცია:

სანაპირო ნავიგაციის ნიშნებიმათი მიზნიდან გამომდინარე, ისინი იყოფა ორ ჯგუფად: სანავიგაციო არხის პოზიციის აღნიშვნები და ინფორმაცია .

ნავიგაციის არხის პოზიციის მითითებით ნაპირის ნიშნებიეს მოიცავს კარიბჭის, უღელტეხილის, გზის, წყაროს, "საეტაპო" ნიშანს, ხიდის შტოს ნიშნებს და "მიმართვის შუქს".

სანაპირო მარკერები შედგება საყრდენი საყრდენისა და მასზე დამონტაჟებული გარკვეული ფორმისა და ფერის ფარისგან. ამ ნიშნებისთვის გამოიყენება ხუთი ტიპის სასიგნალო დაფები: მართკუთხა, კვადრატული, ტრაპეციული, მრგვალი და კომბინირებული. ფარის ფორმა დამოკიდებულია სანაპირო ნიშნის დანიშნულებაზე.

სასიგნალო დაფების ზომები, ნიშნის დიაპაზონიდან გამომდინარე, რეგულირდება სახელმწიფო სტანდარტით. სანაპირო ნიშნების სიმაღლე განისაზღვრება სპეციალური გაანგარიშებით სანაპირო ზოლის რელიეფის გათვალისწინებით.

შიდა წყლის გზებზე გამოიყენება ღერძული (წრფივი), სლოტი და კიდეების კარიბჭე.

ღერძული განლაგება(სურ. 6.1) შედგება ორი ნიშნისგან - წინა და უკანა, იდენტური ფორმისგან, რომელიც მდებარეობს სანავიგაციო არხის ღერძის გასწვრივ.

ბრინჯი. 6.1. ღერძული მონაკვეთების განლაგება მდინარის მონაკვეთზე:

1 – სანავიგაციო არხის ღერძი; 2 – სექციები მსუბუქ ფონზე; 3 - სექციები მუქ ფონზე

ღერძულ გასწორების ნიშნებზე გამოიყენება ოთხი ტიპის სასიგნალო დაფა: კვადრატული (სურ. 6.2, ა), მართკუთხა (ნახ. 6.2, ბ), ტრაპეციული (სურ. 6.2, გ) და კომბინირებული (ნახ. 6.2, დ - ზედა. დაფა არის კვადრატული, მდებარეობს ვერტიკალურად, ხოლო ქვედა არის ტრაპეცია, რომელიც მდებარეობს ვერტიკალურზე დახრილად).

ბრინჯი. 6.2. ღერძული გასწორებები მსუბუქი (მარცხნივ) და მუქი (მარჯვნივ) რელიეფის ფონისთვის

(ნიშნის არეალის წითლად შეღებილი ნაწილი პირობითად აღინიშნება დაჩრდილვით)

სიგნალის დაფების ფერი არჩეულია მიმდებარე ტერიტორიის ფონზე. თუ ფონი ღიაა, ფარებს შუაში თეთრი ან შავი ვერტიკალური ზოლით ღებავენ წითლად, ხოლო თუ ფონი მუქია – თეთრი შავი ვერტიკალური ზოლით, ხოლო თუ ცის საწინააღმდეგოდ მდებარეობს – მაშინ შავი.

ღამით მარჯვენა სანაპიროს ღერძულ მიმართულების ნიშანზე წითელი, თეთრი ან ყვითელი სიგნალია, ხოლო მარცხენა სანაპიროზე მწვანე, თეთრი ან ყვითელი. ამ შემთხვევაში, წინა ნიშნის შუქის ხასიათი (რეჟიმი) მუდმივია, ხოლო უკანა ნიშნის ციმციმა ან მუდმივი.

IN

ბრინჯი.

ა – ხომალდი იმყოფება სამიზნე ზონაში; ბ – გემმა დატოვა სამიზნე ზონა; 1 – სანავიგაციო არხის ღერძი; 2 – უკანა სამიზნე ნიშანი; 3 – წინა სამიზნე ნიშანი; 4 – ნაპირი; 5 – გარანტირებული სიღრმის იზობა; 6 – მხედველობის მოსახვევები, რომლებიც ზღუდავს სამიზნე არეალს; 7 – გასწორების ღერძი; 8 – წარმოსახვითი ვერტიკალური გავლა სამიზნე ნათურებში; 9 – უკანა ნიშანი; 10 - წინა ნიშნის შუქი

ზოგიერთ შემთხვევაში, როდესაც არის ზედმეტი შუქების დიდი კონცენტრაცია, როგორც წინა, ასევე უკანა ნიშანზე, გამოიყენება გაზრდილი ხილვადობის მუდმივი განათება: წითელი და მწვანე ფერის პულსირებული ან გაფართოებული ნათურები.

ღერძული განლაგებაემსახურება გემის გავლის ღერძის მითითებას. მისი მოქმედების პრინციპი ასეთია (სურ. 6.3). ორი სახელმძღვანელო ნიშანი ან შუქი - წინა და უკანა, რომლებიც მდებარეობს ნაპირზე ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე, ქმნის სახელმძღვანელო ხაზს, რომლის გაფართოება წყლის სივრცისკენ უნდა ემთხვეოდეს სანავიგაციო არხის ღერძის პოზიციას. ნიშანი იმისა, რომ ხომალდი წინა ხაზზეა, იქნება წინა და უკანა ნიშნების ან განათების მდებარეობა იმავე ვერტიკალურზე (ნახ. 6.3, ა). წინა და უკანა ნიშნების ან განათების ფარდობითი პოზიციის ვერტიკალიდან გადახრა მიუთითებს იმაზე, რომ ხომალდი გადახრილია სანავიგაციო არხის ღერძიდან და ტოვებს არხის არეალს (ნახ. 6.3, ბ). როდესაც გემი ტოვებს სახელმძღვანელო ზონას, ნავიგატორმა უნდა შეცვალოს კურსი ამ ზონაში დასაბრუნებლად.

ჩაჭრილი კარიბჭეშედგება სამი ნიშნისგან - ორი წინ და ერთი უკანა და ემსახურება სანავიგაციო არხის და მისი კიდეების პოზიციის მითითებას (სურ. 6.4).

ორი წინა ნიშანი დამონტაჟებულია სამიზნის ღერძის პერპენდიკულარულ ხაზზე და განლაგებულია მისგან იმავე მანძილზე. უკანა ნიშანი დამონტაჟებულია გასწორების ღერძზე, რომელიც უნდა ემთხვეოდეს სანავიგაციო არხის ღერძს.

სლოტიანი კარიბჭის ნიშნების სასიგნალო დაფები ერთი ტიპისაა - მართკუთხა ფორმის. ისინი შეღებილია მიმდებარე ტერიტორიის ფონიდან გამომდინარე: ღია ფონზე - წითელი თეთრი ან შავი ვერტიკალური ზოლით შუაში (სურ. 6.4, ა), მუქ ფონზე - თეთრი შავი ვერტიკალური ზოლით (სურ. 6.4, ბ).

თეთრი ან ყვითელი სასიგნალო ნათურები გამოიყენება ჭრილიან ნიშანზე, მუდმივი განათება გამოიყენება წინა ნიშანზე და მოციმციმე შუქები გამოიყენება უკანა ნიშნებზე. თუ ადგილი აქვს გარე განათებებს, სადაც ჭრილი მდებარეობს, მარცხენა სანაპიროზე დაყენებულ აბრებზე გამოიყენება წითელი სიგნალის განათება. ამ შემთხვევაში, წინა განათება მუდმივია, ხოლო უკანა განათება ციმციმებს.

ბრინჯი. 1 – სანავიგაციო არხის ღერძი; 2 – გასწორების ღერძი; 3 – გასწორების ნიშნები; a - ჩაჭრილი კარი ღია ფონისთვის; b - ჩაჭრილი კარიბჭე მუქი ფონისთვის

სლოტის კარიბჭის მუშაობის პრინციპი ნაჩვენებია ნახ. 6.5. როდესაც ხომალდი მოძრაობს სანავიგაციო არხის ღერძის გასწვრივ (სურ. 6.5, ა), უკანა ნიშანი (შუქი) ჩანს ზუსტად წინა ნიშნებს (ნათურებს) შორის მანძილის შუაში. გემის ნავიგაციის არხის ღერძიდან გადახრისას ნიშნების მდებარეობის სიმეტრია ირღვევა (ნახ. 6.5, ბ), ხოლო კლირენსი იმ კიდის უკანა და წინა ნიშანს შორის, რომელსაც გემი უახლოვდება, მცირდება. .

თუ გემი გადის სამიზნე ზონის საზღვრებს (ნახ. 6.5, გ), უკანა ფარებსა და ერთ-ერთ წინა ნიშანს შორის უფსკრული ქრება.

ნავიგატორმა არ უნდა დაუშვას ხომალდს მითითებული ზონის დატოვება, რადგან ეს არ უზრუნველყოფს მოძრაობის უსაფრთხოებას.

ნაჭრიანი მონაკვეთები ძირითადად გამოიყენება დიდი მდინარეების წყალსაცავებსა და შესართავებში.

ბრინჯი.

6.5. ორიენტაცია სლოტის გახსნის გასწვრივ:a – გემი გასწორების ღერძზე; ბ – გასწორების ღერძიდან გადახრილი ხომალდი; შიგნით - გემი წავიდასამიზნე ზონიდან; 1 – სანავიგაციო არხის ღერძი; 2 – გარანტირებული სიღრმის იზობა; 3 – გასწორების ღერძი; 4 – უკანა ნიშანი; 5 – წინა ნიშანი; 6 - მხედველობის მოსახვევები

, სამიზნე ზონის ფორმირებაკიდეების ფარფა განკუთვნილია სანავიგაციო არხის ერთი კიდეზე მითითებისთვის. მიზანი შედგება

ორი სიმბოლოსგან - წინა და უფრო მაღალი უკანა. გასწორების ღერძი კვეთს უკანა ნიშნის ვერტიკალურ კიდეს, რომელიც მიმართულია სანავიგაციო არხის შემოღობილი კიდისკენ. წინა ნიშანი ოდნავ გადახრილია ამ ღერძიდან იმავე კიდისკენ. სანავიგაციო არხის ორივე კიდეზე მითითებისთვის დამონტაჟებულია ორი კიდეების გასწორება - მარცხნივ და მარჯვნივ (სურ. 6.6).

წინა კიდეების ნიშნის სასიგნალო დაფას აქვს მართკუთხა ფორმა, უკანა კი მართკუთხა ტრაპეციის ფორმა. ნიშნები შეღებილია თეთრად მუქ ფონზე, ხოლო წითლად ღია ფონზე. განათება - მწვანე მარცხენა კიდეზე, წინა მუდმივი, უკანა ორმაგი ციმციმა; მარჯვენა კიდეზე წითელია, წინა მუდმივია, უკანა ორმაგად ციმციმებს.

პ

ბრინჯი. 6.6. კიდეების განყოფილება:1 – დინების მიმართულება; 2 – ნავიგაციის არხის მარცხენა კიდე; 3 - მარჯვენა კიდე

როდესაც გემი ნავიგაციის არხის ღერძზეა, ნავიგატორი ხედავს სიმეტრიულად განლაგებულ მარჯვენა და მარცხენა მიმართულების ნიშანს (შუქებს). როდესაც გემი გადახრის სანავიგაციო არხის ღერძს, ირღვევა ნავიგატორისთვის ხილული ნიშნების სიმეტრიული განლაგება. წინა და უკანა ნიშნების ფარების ვერტიკალურ კიდეებს შორის უფსკრული, რომლისკენაც გემი გადაიხარა, ნაკლები იქნება სხვა კიდეს შემოღობილი ფარების ვერტიკალურ კიდეებს შორის. იმ კიდის ნიშნების დაფებს შორის უფსკრულის გაუჩინარება, რომლისკენაც ჭურჭელი გადახრილია (დაფების ვერტიკალურ კიდეებთან შეხება), ან განათების განლაგება იმავე ვერტიკალურზე, ნიშნავს, რომ გემმა დატოვა სახელმძღვანელო ზონა.

ბრინჯი.

6.7. სასიგნალო დაფების ტიპები უღელტეხილის ნიშნებისთვის:

კვადრატი; ბ – მართკუთხა; გ – კომბინირებულიგადასასვლელი ნიშნები

(სურ. 6.7) არის სანაპირო ნაოსნობის ნიშნები, რომლებიც მიუთითებენ გემის ერთი ნაპირიდან მეორეზე გადასვლის (გადაადგილების) მიმართულებაზე, აგრეთვე ღრმა (ნაოსნობად) ნაპირის მქონე მონაკვეთის დასაწყისსა და დასასრულზე.

უღელტეხილის ნიშანი შედგება საყრდენი საყრდენისა და მასზე დამონტაჟებული გარკვეული ფორმის სასიგნალო დაფისგან. უღელტეხილის ნიშნებისთვის არსებობს სამი სახის ფარი: კვადრატული (სურ. 6.7, ა), მართკუთხა (სურ. 6.7, ბ) და კომბინირებული (სურ. 6.7, გ). ტერიტორიის ღია ფონზე განთავსებული ნიშნები შეღებილია წითლად, ხოლო მუქ ფონზე – თეთრი.

ბრინჯი. 6.8. სირბილის ნიშნებისირბილის ნიშნები

(სურ. 6.8) არის ნაპირის ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს იმაზე, რომ გადაზიდვის არხი მდებარეობს ღრმა ნაპირის გასწვრივ, რომელზეც ისინი დამონტაჟებულია. ისინი შედგება სვეტისგან - საყრდენი და სასიგნალო დაფა - რომბი (სურ. 6.8, ა), ან ფარი წაგრძელებული რომბის სახით, ამოჭრილი მკვეთრი კუთხეებით (სურ. 6.8, ბ). ყველა მიმართულებით ხილვადობის უზრუნველსაყოფად, ფარები, როგორც წესი, მზადდება სამგანზომილებიანი. ეს მიიღწევა ორი ბრტყელი ფარის (ბრილიანტის) ჯვრის ფორმის შეერთებით ან ორი ფარის (მოგრძო რომბების) გეგმის შეერთებით 90 კუთხით.

ფარისა და სანავიგაციო ნიშნის საყრდენის ფერი, წინა და უღელტეხილის ნიშნებისგან განსხვავებით, დამოკიდებულია ბანკის დასახელებაზე, რომელზეც ის დამონტაჟებულია. მარჯვენა სანაპიროზე ფერი წითელია, მარცხენა სანაპიროზე თეთრი. არეალის ფონთან კონტრასტის შესაქმნელად, სარბენი ნიშნების საყრდენები შეღებილია მონაცვლეობით წითელი და თეთრი ზოლებით მარჯვენა სანაპიროზე და თეთრი და შავი მარცხენა სანაპიროზე.

ბრინჯი. 6.9. გაზაფხულის ნიშნები

მარჯვენა სანაპიროზე საგზაო ნიშნებს აქვს წითელი მოციმციმე შუქები, ხოლო მარცხენა სანაპიროზე - მწვანე მოციმციმე შუქები.(სურ. 6.9) დაყენებულია მაღალი წყლის დროს დატბორილი ნაპირების, კუნძულების, მდინარის კალაპოტში ამოვარდნილი კონცხების მითითებისთვის და ა.შ. ისინი პირდაპირ არ მიუთითებენ არხის ღერძს ან კიდეს და ემსახურება არხის პოზიციის განსაზღვრას სხვა ნიშნებთან ერთად.

ზამბარის ნიშანი არის სიგნალის ფიგურა, რომელიც დამონტაჟებულია საყრდენ სვეტზე, რომელიც შედგება ორი ჯვრის ფორმის ფარისგან, წრის ფორმის მარჯვენა სანაპიროზე (ნახ. 6.9, ა) და ტრაპეცია მარცხენა სანაპიროზე (ნახ. 6.9, ბ). . სიგნალის ფიგურა ასევე შეიძლება გაკეთდეს სამი სიბრტყისგან, რომლებიც კვეთენ 120 კუთხით გეგმაში.

საგაზაფხულო ნიშნების ფარები მარჯვენა ნაპირზე შეღებილია წითლად, ხოლო მარცხნივ – თეთრი. ნიშნის საყრდენები შეღებილია იმავე ფერით, როგორც ფარები.

ღამით მარჯვენა სანაპიროზე ნიშანს მუდმივი წითელი შუქი აქვს, ხოლო მარცხენა სანაპიროზე მუდმივი მწვანე შუქი.

Ნიშანი« საცნობარო წერტილი„(ნახ. 6.10) გამოიყენება მდინარეებზე და წყალსაცავებზე დამახასიათებელი ნაპირების, კონცხების, კუნძულების და სხვა შესამჩნევი ადგილების დასანიშნად სანაპირო ზოლზე. ისინი პირდაპირ არ მიუთითებენ სანავიგაციო არხის პოზიციაზე, მაგრამ ნავიგატორებს საშუალებას აძლევს განსაზღვრონ ის ირიბად (გემის პოზიციით Landmark ნიშნის მიმართ).

დიზაინის მიხედვით, ნიშნები კეთდება სვეტების სახით ორი ფარით (ნახ. 6.10, ა) და სამი ან ტეტრაედრული პრიზმებითა და პირამიდებით (ნახ. 6.10, ბ). გამოიყენება ორი ტიპის სასიგნალო დაფა: მართკუთხა და ტრაპეციული.

ბრინჯი. 6.10. საეტაპო ნიშნები:

ა – ერთი სვეტის სახით სიგნალის დაფებით;

ბ – სამი და ოთხკუთხა პრიზმებისა და პირამიდების სახით

მარჯვენა სანაპიროზე დაყენებული აბრები შეღებილია წითელი და თეთრი ხუთი მონაცვლეობითი ჰორიზონტალური ზოლით, ხოლო მარცხენა სანაპიროზე - შავი და თეთრი, ზედა ზოლი შესაბამისად წითელი ან შავია.

მარჯვენა ნაპირზე მდებარე ნიშანზე „ლენდმარკი“ არის წითელი, თეთრი ან ყვითელი ორმაგი ციმციმის შუქები, ხოლო მარცხენა სანაპიროზე ასახულია მწვანე, თეთრი ან ყვითელი ორმაგი ნათება.

"განათების სინათლის" ნიშნები(სურ. 6.11, ა) ემსახურება ღამით გადაზიდვის არხის ნაპირების აღნიშვნას. მიმართულების განათების მატარებელი ნიშნების ფორმა არ არის რეგულირებული. სტრუქტურულად, ნიშანი წარმოადგენს საყრდენს, რომლის თავზე არის ფარანი, რომელსაც გვერდითა კედლებში ორი ლინზა აქვს. ფარანში მოთავსებულია ელექტრო ნათურა. გვერდითი კედლების ლინზებით, სასიგნალო განათება ანათებს არხის ნაპირას. მარჯვენა სანაპიროზე არის წითელი მუდმივი ან მოციმციმე ნათურები, მარცხენა სანაპიროზე არის მწვანე მუდმივი ან მოციმციმე ნათურები.

საიდენტიფიკაციო ნიშნები(სურ. 6.11, ბ) ემსახურება ტბის ან წყალსაცავის მხრიდან არხის, პორტის, პორტის, თავშესაფრის შესასვლელის აღნიშვნას.

ბრინჯი.

6.11. ნიშანი "მიმართვის შუქი" (a) და საიდენტიფიკაციო ნიშნები (ბ)

აბრები აგებულია სხვადასხვა არქიტექტურის კოშკების სახით და დამონტაჟებულია კაშხლების, ბურჯებისა და ტალღების თავებზე. ისინი შეღებილია ფერში, რომელიც უზრუნველყოფს აუცილებელ კონტრასტს ტერიტორიის მიმდებარე ფონთან.

საიდენტიფიკაციო ნიშნების ზედა ნაწილში დამონტაჟებულია მუდმივი ან მოციმციმე ყოვლისმომცველი სასიგნალო განათება: მარცხენა სანაპიროზე მწვანე, ხოლო მარჯვენა სანაპიროზე წითელი.

მარკირების გვერდებზე, რომლებიც მიმართულია გადაზიდვის არხისკენ, შეიძლება დამონტაჟდეს იმავე ფერის მუდმივი განათება, როგორც მათ ზედა ნაწილში.შუქურა

(საზღვაო შუქურა) არის ზღვებისა და დიდი ტბების სანავიგაციო აღჭურვილობის საშუალება, რომელიც დღისა და ღამის ღირსშესანიშნაობაა. შუქურა არის კოშკი, რომლის თავზე განთავსებულია მსუბუქი სიგნალების გაგზავნის მოწყობილობა. შუქურები ემსახურება ნავიგატორების ხელმძღვანელობას ხელსაწყოებისა და ინსტრუმენტების გამოყენებით. შუქურის სიმაღლე არჩეულია ისე, რომ უზრუნველყოფილი იყოს ხილვადობის საჭირო დიაპაზონი. ის აღწევს 50 მეტრს ან მეტს. შუქურა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ხმოვანი განგაშით ნისლის დროს სიგნალების მისაცემად, ასევე რადიოსიგნალების გაგზავნის აღჭურვილობით. შუქურის ხედი ნაჩვენებია ნახ. 6.12.

თითოეულ შუქურას აქვს თავისი გამორჩეული ფორმა, ფერი და ცეცხლის მახასიათებლები. შუქურების აღწერილობა და მათი გეოგრაფიული კოორდინატები მოცემულია შესაბამისი მიმართულებებით და რუქებით.

ბრინჯი. 6.13. ნავიგაციის ნიშანიმანათობელი საზღვაო სანავიგაციო ნიშანი

(მნათობი ნიშანი) - ზღვებისა და დიდი ტბების სანავიგაციო აღჭურვილობის საშუალება, რომელიც წარმოადგენს სპეციალური კონსტრუქციის დღისა და ღამის ღირსშესანიშნაობას, რომელსაც აქვს მსუბუქი ოპტიკური მოწყობილობა თეთრი სინათლის ხილვადობის დიაპაზონით 10 მილამდე. ეს არის შუქურის მსგავსი ტიპის ნაგებობა, მაგრამ უფრო მსუბუქი კონსტრუქციის (სურ. 6.13). სანავიგაციო ნიშნების ფორმა შეიძლება იყოს განსხვავებული, ისინი აგებულია ქვისგან, აგურისგან, ლითონისგან, ხისგან და ა.შ. მათზე ხშირად დამონტაჟებულია რადარის რეფლექტორები.არაგანათებული სანავიგაციო ნიშანი

- იგივე ტიპის სტრუქტურა, როგორც მანათობელი ნიშანი, მაგრამ მსუბუქი ოპტიკური აპარატის გარეშე.საზღვაო სანავიგაციო ნათურა (მსუბუქი)

ნავიგატორები ახორციელებენ შორ მანძილზე ტურისტულ ან კომერციულ მოგზაურობას მსოფლიო ოკეანეების წყლებში, რომელთა მარშრუტი ხშირად ათასობით კილომეტრს აღწევს. ისინი ირჩევენ საუკეთესო მარშრუტებს ლაშქრობისთვის, ასევე შეუძლიათ იმოგზაურონ უცნობ ადგილებში. ასეთ პირობებში გემის კაპიტანებს უნდა შეეძლოთ თავიანთი გემის ნავიგაცია რიფებსა და წყლებში, საიდანაც ზოგჯერ იწყება მოგზაურობა; გემის ექსპლუატაცია მთავარ არხებზე ინტენსიური გადაზიდვით; შეეძლოს საზღვაო ნავიგაციის ნავიგაცია ნაპირების თვალთახედვის მიღმა; იარეთ გემზე სწორად და უსაფრთხოდ და არ დაიკარგოთ მოულოდნელ ქარიშხალში.

ძირითადი პრობლემების გადაჭრა ნავიგაციადაკავშირებულია გემის ან გემის მოძრაობის მიმართულების დადგენასთან მსოფლიო ოკეანეების წყლებში და მიმართულების დაკვირვების ობიექტებისკენ. ნავიგაციის პრაქტიკული მხარე ვითარდება გემების მართვისა და მართვის მეთოდებისა და ტექნიკის დაუფლების პროცესში. ნავიგაცია მოიცავს: ნავიგაციას, პილოტირებას, ნავიგაციის ტექნიკურ საშუალებებს, სანავიგაციო ჰიდრომეტეოროლოგიას, საზღვაო ასტრონომიას. ნავიგაციის მნიშვნელოვანი კომპონენტია სანავიგაციო აღჭურვილობის ცოდნა.

დაბრკოლება, რომელიც რეალურ საფრთხეს უქმნის ნავიგაციას გემი (გემი), ეწოდება საზღვაო ნავიგაციის საფრთხე. წყლის ფენის ფსკერის და ნებისმიერი ბუნებრივი და ხელოვნური ობიექტების აწევა ზედაპირიდან კელის ქვემოთ მდებარე მოწყობილობების ჩაღრმავებამდე (საჭეები, პროპელერები, ჰიდროაკუსტიკური სადგურების ასაწევი მოწყობილობები და ა.შ.) პოტენციურად საშიშია გემისთვის. გარდა ამისა, აუცილებელია "სუფთა" წყლის გარკვეული მარაგი, რათა თავიდან იქნას აცილებული გარე ხვრელების და ფილტრების ჩაკეტვა სილით, ქვიშით და ა.შ. სახიფათო ადგილებში ცურვისას, უსაფრთხოების სიღრმის გათვალისწინება სიღრმე. ბუნებრივი სანავიგაციო საფრთხეები ყალიბდება ფსკერის ტოპოგრაფიით.

ნავიგაციის საშიშროების ტიპები

საშიში ამისთვის ნავიგაციაარის წყალქვეშა, წყალქვეშა, წყალქვეშა ან განადგურებული ჰიდრავლიკური ნაგებობები, დაკარგული სამაგრები, ბეტონის სამშენებლო ბლოკები და ა.შ. გარკვეულ საშიშროებას წარმოადგენს ბუნებრივი მიწის ფორმები და წყლის ზემოთ ამოსული ხელოვნური ნაგებობები. შემდეგი ძირითადი ტერმინები გამოიყენება საფრთხის დასახასიათებლად:

შახტი არის ზღვის ფსკერის მნიშვნელოვანი სიმაღლე, რომელიც შედგება მყარი ნიადაგისგან, რომლის სიღრმეები მცირეა მიმდებარე სიღრმეებთან შედარებით.

ნაპირი არის ნაპირიდან გაშლილი ნაპირი, თანდათან მზარდი სიღრმეებით ზღვისკენ.

წყალქვეშა ნაფოტი არის ვიწრო ქვიშის ნაპირი, რომელიც ვრცელდება ნახევარკუნძულიდან ან კონცხიდან.

ბანკი არის ფსკერის იზოლირებული და შეზღუდული ფართობით მკვეთრი აწევა. ნაპირის გავრცელებული ტიპია ზღვის მთა - ზღვის ფსკერის ცალკე აწევა ოკეანის ღრმა ნაწილში ციცაბო ფერდობებით.

რიფი არის ზედაპირი ან საშრობი სიმაღლე კლდოვანი ნიადაგით, ქვების ან მარჯნის წარმონაქმნების დაგროვებით.

გამორჩეული სიღრმე არის სიღრმე, რომელიც მკვეთრად განსხვავდება მიმდებარე სიღრმეებისგან.

ბარი არის შტოში ან ნაპირების სერია, რომელიც ჰყოფს ლაგუნას ან მდინარის პირას ზღვიდან.

დრენაჟი არის ნაპირის ან ქვიშის ნაპირის ნაწილი, რომელიც დაუცველია დაბალ წყალზე.

კლდე არის წყლიდან ამოვარდნილი მყარი კლდის ფსკერის ცალკე, მკვეთრი აწევა.

ქვა არის პატარა ქვა ან მყარი კლდის ნაჭერი. როგორც წესი, ის მდებარეობს სანაპირო ზოლთან ახლოს.

ატოლი არის დაბალ მარჯნის კუნძული რგოლის სახით, რომელიც გარშემორტყმულია არაღრმა წყალში. ნაპოვნია ღია ზღვაში.

ბურჯი არის გარე დამცავი სტრუქტურა, რომელიც დაკავშირებულია ნაპირთან.

ტალღოვანი არის პორტის გარე დამცავი სტრუქტურა, რომელიც არ არის დაკავშირებული ნაპირთან.

კაშხალი არის გამაგრებული სანაპირო (შახტი), რომელიც შექმნილია სანაპიროს დატბორვისგან დასაცავად, არხებისა და გზების ტალღებისა და ნაკადებისგან დასაცავად, მდინარეების დინების რეგულირებისთვის და მიწის ტერიტორიების ერთმანეთთან დასაკავშირებლად.

ბუნა არის მოკლე ნაპირი ან მყარი კედლის კაშხალი, რომელიც დახრილია ნაპირისკენ.

წყობა არის ჰიდრავლიკური კონსტრუქციის მზიდი (საყრდენი) საყრდენი მიწაში ჩაძირული ღეროს სახით.

რიაჟი არის დატბორილი ხის ჩარჩო, რომელიც დაყოფილია ქვებით დატვირთულ უჯრედებად.

ფარიკაობისთვის საზღვაო ნავიგაციის საფრთხეებიმუქარა უსაფრთხო ცურვა, იქმნება ხელოვნური კონსტრუქციებისა და მოწყობილობების სისტემა, რომელსაც სანავიგაციო მოწყობილობას უწოდებენ.

საშუალებებით სანავიგაციო მოწყობილობა ზღვები(ნავიგაციის დამხმარე საშუალებები) არის სპეციალური კონსტრუქციები, სტრუქტურები ან მოწყობილობები, რომლებიც განკუთვნილია ზღვაზე გემებისა და გემების კოორდინატების ორიენტირებისთვის ან განსაზღვრისთვის, აგრეთვე არხების შემოღობვისთვის, ზღურბლებისა და ნავიგაციის საშიშროებისთვის. მათი მდებარეობის მიხედვით, ისინი შეიძლება იყოს სანაპირო (სახმელეთო), მცურავი ან წყალქვეშა. ფიზიკური პრინციპების მიხედვით, რომლებიც საფუძვლად უდევს დიზაინს და განსაზღვრავს მათ დანიშნულებას, სანავიგაციო აღჭურვილობა იყოფა: ვიზუალურ, ხმოვან, ელექტრომაგნიტურ, რადიო და ჰიდროაკუსტიკური.

ვიზუალური საშუალებებიშექმნილია ზღვაზე გემის კოორდინატების ან გემის ორიენტაციის დასადგენად მათი ფორმებისა და ფერების ვიზუალური აღქმით ან გამოსხივებული სინათლის სიგნალებით. ეს მოიცავს ზღვის შუქურებს, ანათებს ზღვის შუქურებს, ანათებს ზღვას სანავიგაციო ნიშნები, საზღვაო სანავიგაციო განათება და საზღვაო მცურავი გამაფრთხილებელი ნიშნები.

სანავიგაციო ნათურებიაქვს შესაბამისი განმასხვავებელი ნიშნები: ფერი, წვის ხასიათი (რეჟიმი), ფარდობითი პოზიცია სანავიგაციო ნიშანზე. ისინი იყენებენ წითელ, მწვანე, თეთრ და ყვითელ განათებებს. გათვალისწინებულია ხანძრის წვის გარკვეული ხასიათი (რეჟიმი). შესაბამისად, ნათურებს შემდეგი სახელები აქვთ.

მუდმივი არის ცეცხლი, რომლის სინათლის ინტენსივობა არ იცვლება დროთა განმავლობაში (ცეცხლთან მიმართებაში სტაციონარული დამკვირვებლისთვის).

ციმციმა (ერთჯერადი ციმციმი) არის შუქი, რომლის ნათება გარკვეული პერიოდის განმავლობაში შესამჩნევად ნაკლებია პაუზის ხანგრძლივობაზე.

ორმაგი ციმციმის შუქი არის შუქი, რომელსაც აქვს ორი სწრაფად მონაცვლეობითი ციმციმის პერიოდი, რომელთა საერთო ხანგრძლივობა შესამჩნევად ნაკლებია პაუზის ხანგრძლივობაზე.

სწრაფად მოციმციმე - ხანძარი, რომელიც შედგება სწრაფად მონაცვლეობით ციმციმებისგან არაუმეტეს 1 წამის პერიოდით.

ჯგუფი ხშირად ციმციმებს - სინათლე, რომელიც შედგება სწრაფად მონაცვლეობით ციმციმების ჯგუფისგან (4-5 ციმციმები ჯგუფში); ციმციმების ჯგუფის ხანგრძლივობა პაუზების ხანგრძლივობაზე ნაკლებია.

დაბნელება არის ხანძარი, რომლის ციმციმის ხანგრძლივობა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში შესამჩნევად აღემატება პაუზების ხანგრძლივობას.

პულსირებადი და წყვეტილი პულსირება - გაზრდილი სიკაშკაშის სწრაფად მოციმციმე შუქი შუქის სიგნალების საიმედო აღმოჩენისთვის, ზედმეტი განათების დიდი დაგროვების ფონზე..

ნავიგაციის ნათურების ბუნება და მათი სიმბოლოები მოცემულია ცხრილში.

შუქურები, ნიშნები, გასწორებები

საზღვაო შუქურაისინი წარმოადგენს კოშკის ტიპის ფუნდამენტურ სტრუქტურას, რომელიც აღჭურვილია ზედა ნაწილში სპეციალური სინათლის სიგნალით. მარკირების გვერდებზე, რომლებიც მიმართულია გადაზიდვის არხისკენ, შეიძლება დამონტაჟდეს იმავე ფერის მუდმივი განათება, როგორც მათ ზედა ნაწილში.არა მხოლოდ აფრთხილებს საფრთხის შესახებ, არამედ ემსახურება გემის პოზიციის განსაზღვრას ზღვაზე. იმისათვის, რომ ნავიგატორმა ამოიცნოს შუქურები, ისინი აგებულია სხვადასხვა შესამჩნევი ფორმებით და თითოეული შუქურის შუქს ანიჭებენ განსაკუთრებულ შუქურ მახასიათებელს. ეს საშუალებას იძლევა კაპიტანსზუსტად განსაზღვრეთ თქვენი გემის მდებარეობა.

ზღვის შუქურა

Ზღვაზე შუქურაროგორც წესი, აღჭურვილია სანავიგაციო აღჭურვილობისა და სხვა სტრუქტურების კომპლექსი (რადიო და ხმის დამხმარე საშუალებები ნავიგაციისთვის, ჰიდრომეტეოროლოგიური სადგური, სასიგნალო ანძა და ა.შ.).

მცურავი შუქურა- ეს არის სპეციალური ჭურჭელი დამახასიათებელი სილუეტით და შეღებვით, რომელიც დამონტაჟებულია წამყვანებზე ჩვეულებრივ ადგილას. როგორც წესი, იგი აღჭურვილია იგივე საშუალებებით, როგორც სანაპირო.

მცურავი შუქურა

მანათობელი საზღვაო სანავიგაციო ნიშანი- ეს არის მუდმივი სტრუქტურა, რომელსაც აქვს განათების აპარატი თეთრი ან ფერადი განათების ხილვადობის დიაპაზონით 10 მილზე ნაკლები. განათების აპარატის გარეშე მანათობელი ნიშნის მსგავსი სტრუქტურა არის არანათელი ნიშანი.

საზღვაო სანავიგაციო ნათურა- ეს არის განათების მოწყობილობა, რომელიც დამონტაჟებულია ბუნებრივ ობიექტებზე ან არასპეციალურად აშენებულ სტრუქტურებზე.

ინფორმაცია სანავიგაციო აღჭურვილობის ვიზუალური საშუალებების შესახებ (ადგილმდებარეობა, სინათლის სტრუქტურისა და მახასიათებლების მოკლე აღწერა, ხილვადობის დიაპაზონი, ხმის და რადიო მოწყობილობების ხელმისაწვდომობა, სიმაღლე ბაზიდან და ზღვის დონიდან) მოცემულია საზღვაო ნავიგაციის სახელმძღვანელოში. შუქები და ნიშნები", რომელიც გამოქვეყნებულია თითოეული საზღვაო სახელმწიფოს ნავიგაციისა და ოკეანოგრაფიის დეპარტამენტის მიერ. ზოგიერთი ასეთი ინფორმაცია განთავსებულია ნავიგაციურ საზღვაო რუქებზე.

საზღვაო მცურავი გამაფრთხილებელი ნიშნებიარის სანავიგაციო აღჭურვილობის საშუალებები ბუოების ან ბოძების სახით, რომლებიც დამონტაჟებულია წამყვანებზე საზღვაო ნავიგაციის საფრთხის დასაცავად, საზღვაო არხების და ზღურბლების, წყალქვეშა კაბელების, სათევზაო ხელსაწყოების და სამაგრების პოზიციის აღსანიშნავად.

ზოგიერთ შემთხვევაში, ზღვიდან ადვილად შესამჩნევი ფერის გამორჩეული ლაქები იხატება კლდოვან ნაპირზე ან ცალკეულ ნაგებობებზე. ასეთი ადგილები ნავიგაციის დამხმარე საშუალებების კომბინაციაში გამოიყენება კუნძულებს შორის ნავიგაციის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ნავსადგურებში და ა.შ.

Უზრუნველყოფა საზღვაო უსაფრთხოებაპორტების მისადგომებზე, ვიწროებსა და ნავსადგურებში დამონტაჟებულია კარიბჭეები შუქურები, მანათობელი ან არანათელი ნიშნები. განლაგების ჭეშმარიტი მიმართულება ნაჩვენებია ნავიგაციის საზღვაო რუქებზე.

სამიზნეარის ხაზი, სექტორი ან ზოლი ჩამოყალიბებული სანავიგაციო მოწყობილობადა მიუთითებს წყლის ზედაპირზე გემის მოძრაობის მიმართულებაზე. ძირითადად ზღვაზე იყენებენ ხაზოვან და ჭრილიან მონაკვეთებს.

წამყვანი ნიშნები

ხაზოვანი სამიზნეყველაზე გავრცელებული და შედგება ორი ან სამი ნიშნისგან, რომლებიც მდებარეობს იმავე ხაზზე, რომელიც არის სამიზნის ღერძი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ ნიშნები ერთსა და იმავე ვერტიკალურ სიბრტყეშია ან გასწორებულია, მაშინ ის "დევს" სამიზნეზე. ასეთი კარიბჭე შეიძლება იყოს წამყვანი ან გარდამტეხი. პირველში შედის შესასვლელი კარიბჭეები, რომლებიც დამონტაჟებულია ბაზებში, პორტებში ან უბრალოდ ყურეებში გემებისა და გემების შესასვლელად (გასასვლელად) გასასვლელის ან ხელოვნური არხის გასწვრივ. წრფივი შემობრუნების სამიზნე გამოიყენება მრავალფეხა ზოლებსა და არხებზე, რათა მიუთითებდეს შემობრუნების დაწყებას ერთი ფეხიდან მეორეზე.

ორიენტაცია ჭრილი და ხაზოვანი გასწორებების გასწვრივ

ჩაჭრილი კარიბჭეშედგება სამი ნიშნისგან, რომლებიც მდებარეობს ტოლფერდა სამკუთხედის წვეროებზე, როგორც წესი, მისი ფუძე ზღვისკენ არის მიმართული. სლოტი სამიზნის გამოყენების პრინციპი არის ის, რომ შუა (უკანა) ნიშანი ან შუქი სამიზნის გასწვრივ ცურვისას უნდა იყოს დაცული ორ წინა სამიზნეს შორის არსებულ უფსკრულში. გასწორების ღერძიდან იმდენად გადახრილი, რომ უკანა და ერთ-ერთი წინა ნიშანი (განათება) ერთ ხაზზეა, რაც ნიშნავს, რომ ხომალდი მდებარეობს გასწორების ზონის საზღვარზე. ამრიგად, სლოტის გასწორება მიუთითებს არა მხოლოდ გასწორების ღერძის მიმართულებაზე, არამედ გაშვებული ზოლის სიგანეზე. არსებითად, ეს არის ორი ხაზოვანი გასწორების კომბინაცია საერთო უკანა ნიშნით.

ხმა ხელს უწყობს ნავიგაციას- ეს არის მოწყობილობები, რომლებიც ასხივებენ ხმოვან სიგნალებს ჰაერში, შექმნილია ნავიგაციის საფრთხის შესახებ გაფრთხილებისთვის ცუდი ხილვადობის პირობებში. ისინი ავსებენ ნავიგაციის ვიზუალურ საშუალებებს, მაგრამ არ არიან ადგილმდებარეობის განსაზღვრის საშუალება, არამედ მხოლოდ აფრთხილებენ საფრთხის მოახლოებას. ყველაზე გავრცელებულია ნაუტოფონი, სირენა და ყმუილი.

ხმის სიგნალები

IN ნავთფონიხმის წყარო არის ფოლადის მემბრანა, რომელიც ვიბრირებულია ელექტრომაგნიტით. ინსტალაცია საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სხვადასხვა ხმის მახასიათებლები. სმენის დიაპაზონი დაახლოებით 5 კილომეტრია.

ნავტოფონი

ხმის გადამცემი მოწყობილობა სირენებიშედგება ორი ცილინდრისგან კედლებში სლოტებით, რომელთაგან ერთი როტორი ბრუნავს მეორის შიგნით. შეკუმშული ჰაერი მიეწოდება როტორის შიგნით. როდესაც ცილინდრების ჭრილები ერთმანეთს ემთხვევა, შეკუმშული ჰაერი გამოიყოფა და წარმოქმნის ყმუილის ხმას. სირენის სმენის დიაპაზონი 5 მილზე მეტია.

ყვირილიგამოიყენება ძირითადად ბუოებზე. ის მუშაობს სამჭედლის პრინციპით, რომლის ვიბრატორი ამოძრავებს ტალღის ვიბრაციას, ამიტომ მშვიდ პირობებშიც კი ამოქმედდება იქვე გამავალი გემის მიერ.

ყვირილი

ზოგიერთ ნავსადგურში, ბურჯების ბოლოებზე, ვიწრო ადგილებში და გზის საყრდენებზე, სადაც არ არის საჭირო დიდი სმენის დიაპაზონი, გამოიყენება. ზარი. იგი ასევე გამოიყენება როგორც რეზერვი შუქურებზე.

ელექტრომაგნიტური დამხმარე საშუალებები სანავიგაციო აღჭურვილობისთვის

ელექტრომაგნიტური დამხმარე საშუალებები სანავიგაციო აღჭურვილობისთვის- მოწყობილობები, რომლებიც ქმნიან ელექტრომაგნიტურ ველს წყალში და ატმოსფეროს ზედაპირულ ფენაში, რომელიც გამოიყენება გემის ან წყალქვეშა ნავის კოორდინატების დასადგენად გემის ტექნიკური სანავიგაციო აღჭურვილობის გამოყენებით. ელექტრომაგნიტური სანავიგაციო დამხმარე საშუალებად გამოიყენება ელექტრომაგნიტური კაბელი, რომლის გარშემოც იქმნება ელექტრომაგნიტური ველი. კაბელი შეიძლება იყოს წამყვანი და მიუთითოს გასასვლელის ღერძი (არხი) ან ემსახურებოდეს როგორც სეკანტი საკაბელო საზომ ხაზზე.

ზღვების სანავიგაციო აღჭურვილობის სტანდარტული საშუალებები, ადგილმდებარეობის კოორდინატები და მათი მუშაობის რეჟიმი მითითებულია ოფიციალურ სანავიგაციო სახელმძღვანელოებში და აღინიშნება საზღვაო ნავიგაციის სქემებზე. ჰიდროგრაფიული სამუშაოების მხარდასაჭერად ან სპეციალური პრობლემების გადასაჭრელად დროებით დამონტაჟებული სანავიგაციო მოწყობილობა არასტანდარტულია. ასეთი სანავიგაციო აღჭურვილობის ადგილმდებარეობის კოორდინატები და მუშაობის რეჟიმი მითითებულია შეტყობინებებში მეზღვაურებისთვის. ნავიგაციის დამხმარე საშუალებები ემსახურება ან უყურადღებოდ.

სანავიგაციო აღჭურვილობის სისტემა მცურავი გამაფრთხილებელი ნიშნებით

როგორც ზემოთ აღინიშნა, როგორც მცურავი გამაფრთხილებელი ნიშნებიმანათობელი და არამანათობელი ბუები და ეტაპები ემსახურება. მათი დანიშნულებიდან გამომდინარე, მათ ენიჭებათ ცეცხლის გარკვეული ფორმა, ფერი, ხასიათი და ფერი. ბუოებსა და ეტაპებს შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული ფორმისა და ფერის ზედა ფიგურები.
ამჟამად მოქმედებს შუქურების ავტორიტეტების საერთაშორისო ასოციაციის (IALA) შემოღობვის ერთიანი სისტემა, რომელიც მოიცავს ხუთ სახის ნიშანს: გვერდითი; კარდინალი; ინდივიდუალური საფრთხეების დაცვა; ფირმის (არხების) საწყისი წერტილებისა და ღერძის მითითებით, აგრეთვე გადასასვლელის შუა (ღერძული, ან სუფთა წყლის ნიშნები); სპეციალური დანიშნულება.

შუქურის ავტორიტეტების საერთაშორისო ასოციაციის (IALA) სისტემის ნიშნები

კარდინალური ნიშნებიეს არის სვეტის ბუები ან ბოძები. ისინი შექმნილია კარდინალური წერტილების მიმართ იზოლირებული საფრთხის დასაცავად; იყოფა ჩრდილოეთით, სამხრეთით, დასავლეთით და აღმოსავლეთით და განლაგებულია შესაბამისად ჩრდილოეთით, სამხრეთით, დასავლეთით და აღმოსავლეთით. კარდინალური ნიშნები დახატულია ყვითელი და შავი ჰორიზონტალური ზოლებით და აქვს ზედა ფიგურები ორი შავი კონუსის სახით: ჩრდილოეთ ნიშანზე - ზევით ზევით, სამხრეთით - ზევით ქვემოთ, აღმოსავლეთით - ფუძეებით ერთად, დასავლეთით - მწვერვალებით ერთად. ნიშნები აღჭურვილია თეთრი მოციმციმე ნათურებით, წუთში 100-120 ან წუთში 50-60 ციმციმის მახასიათებლით. დამახსოვრების გასაადვილებლად ჩრდილოეთის ნიშნები მუდმივად ანათებენ ხშირი ციმციმებით; აღმოსავლეთის, სამხრეთის და დასავლეთის ნიშნები საათის ისრის მიმართულებით იძლევა შესაბამისად 3,6 და 9 ხშირ ციმციმს, რასაც მოჰყვება სიბნელე.

ნიშნები გამოყენებითი ღერძული განლაგების სისტემით

ნიშნების განთავსება კარდინალურ სისტემაში

გვერდითი ნიშნებიისინი ცილინდრული, სვეტოვანი და კონუსური ბუები ან ბოძებია. ისინი შექმნილია ზღურბლებისა და არხების გვერდების შემოღობისთვის. ბილიკის მარცხენა და მარჯვენა მხარეები და არხი განისაზღვრება ზღვიდან მომავალი გემის მიმართ.

ნიშნის ინდექსი, სახელი და მნიშვნელობა (ცეცხლი)	სიგნალის დაფის ტიპი	განათების ფერი, ხასიათი და შედარებითი პოზიცია
გავლა და გასწრება აკრძალულია! საიტის დასანიშნად გემისრა თქმა უნდა, სადაც გასწრება და დივერგენცია გემებიაკრძალული.
მატარებლების განსხვავებები და გადალახვა აკრძალულია! გადაზიდვის ზოლის მონაკვეთის დანიშვნა, სადაც 120 მ-ზე მეტი სიგრძის კოლონებისა და დიდი გემების გასწრება და გავლა აკრძალულია.
არ დააგდო წამყვანმა! წყალქვეშა გადასასვლელის დანიშვნა, სადაც აკრძალულია წამყვანების, ქვედა ჯაჭვების, წევის ან ლოტების ჩამოგდება. Შენიშვნა: ნიშნებიდაფუძნებულია სტრუქტურების მფლობელების მიერ გადაზიდვის მარეგულირებელ ორგანოებთან შეთანხმებით.
ნუ შექმნით არეულობას! წყლის გზის უბნების დანიშვნა, სადაც აკრძალულია არეულობის შექმნა. Შენიშვნა:
მოძრაობა პატარა მცურავი თანხები აკრძალულია! დანიშნოს ტერიტორია, სადაც მოძრაობა აკრძალულია გემის კურსზე მცირე ზომისგემები (გზაზე, მისასვლელ არხებში, ნავმისადგომებზე და ა.შ.).
Შუქნიშანი გემების გადაადგილების რეგულირება საკეტების, ბარიერის კარიბჭეების, საბორნე საკაბელო გადასასვლელების და ხიდების ამწე სანავიგაციო ზოლების მიდამოებში.
2. გამაფრთხილებელი და ინსტრუქციული ნიშნები
სიჩქარე შეზღუდულია! გადაზიდვის მარშრუტის მონაკვეთების დანიშვნა, სადაც გადაადგილებული გემების გადაადგილების სიჩქარე შეზღუდულია (არხებზე, პორტებში, გზისპირა წყლებში და ა.შ.). რიცხვები აჩვენებს მაქსიმალურ დასაშვებ სიჩქარეს (კმ/სთ).
ყურადღება! მიუთითეთ გადაზიდვის მარშრუტის მონაკვეთი, სადაც განსაკუთრებული სიფრთხილეა საჭირო.
გადაზიდვის არხის გადაკვეთა! ადგილების აღსანიშნავად, სადაც გემები და საბორნე გადასასვლელები კვეთენ გადაზიდვის არხს. Შენიშვნა:ნიშნები დამონტაჟებულია სტრუქტურების მფლობელების მიერ გადაზიდვის მარეგულირებელ ორგანოებთან შეთანხმებით.
დააკვირდით წყლის ზედა კლირენს! წყლისა და ხიდის გადასასვლელების აღსანიშნავად. ნახაზი გვიჩვენებს წყალზე გადასასვლელის მინიმალური კლირენსის სიმაღლეს, ხიდის სანაოსნო სიმაღლის ხიდის ქვეშ სანაოსნო უფსკრულის სიმაღლეს გამოთვლილი მაღალი სანაოსნო წყლის დონიდან (მ).
3. მიმართულების ნიშნები
გემის ბრუნვის ადგილი მიუთითეთ ტერიტორია, სადაც ყველაზე უსაფრთხოა გემის მოხვევა.
გადაზიდვის ინსპექტირების პოსტი გადაზიდვის ინსპექტირების განყოფილებების ადგილების დანიშვნა. Შენიშვნა:აბრები დამონტაჟებულია პოსტის მფლობელების მიერ.
გაჩერდი მიუთითეთ საკეტის კამერების სასარგებლო სიგრძე და გემების დასამაგრებელი (გაჩერების) ზონის საზღვრები საკეტებთან მისასვლელ არხებში. გაჩერების ნიშანი უნდა გაკეთდეს ვერტიკალური წითელი ზოლის სახით 0,2-0,4 მ სიგანით, არანაკლებ 1,5 მ სიგრძით, დატანილი კამერების პარაპეტებზე და (ან) კედლებზე და საკეტების სამაგრი სტრუქტურები. შენიშვნები: 1. დასაშვებია სასიგნალო დაფების გამოყენება წარწერით „Stop“. 2. წითელი ზოლის გვერდით კედლებზე შეიძლება დახატოთ წარწერა „Stop“.

ზედაპირული გადასასვლელის მინიმალური გადასასვლელის სიმაღლე არის მნიშვნელობა, რომელიც ტოლია გადაკვეთის სიმაღლესა და დადგენილ ზღვარს შორის სხვაობისა, რომელიც განისაზღვრება მავთულხლართების მაქსიმალური დაშვებისა და მაქსიმალური სანაოსნო წყლის დონის პირობების საფუძველზე.

ხიდის ქვეშ ნავიგაციის კლირენსი - სივრცის მართკუთხა მონახაზი ხიდის სანაოსნო სივრცეში სანავიგაციო გადასასვლელში (სანაოსნო გადასასვლელის ღერძის პერპენდიკულარულ მონაკვეთში), ხიდის სტრუქტურის ამობურცული ელემენტებისა და მასზე განთავსებული მოწყობილობებისგან თავისუფალი. , მათ შორის სანავიგაციონიშნები.

შენიშვნები.

1. ნიშნების დამონტაჟება ხდება სტრუქტურების მფლობელების მიერ გადაზიდვის მარეგულირებელ ორგანოებთან შეთანხმებით.

2. ხიდზე ნიშნები დამონტაჟებულია საყრდენზე ან ზედნაშენზე, ამ შემთხვევაში ნებადართულია ნიშნების გამოყენება განათების გარეშე. ზომის შეზღუდვის ნიშნები (დამატებითი ვერტიკალური უსაფრთხოების ნიშნები) უნდა შეესაბამებოდეს სტანდარტის მოთხოვნებს.

რეიდის ნიშნები

რეიდის ინდიკატორი (რეიდის ნიშანი) რეიდის საზღვრის მითითებისთვის.

შენიშვნები.

1. დასაშვებია დამატებითი ფარების დაყენება, სადაც ისარი მიუთითებს დარბევის მიმართულებას, ხოლო რიცხვები მიუთითებს დარბევის სიგრძეზე (მ).

2. არასაზოგადოებრივი სარგებლობის საგზაო უბნებზე ნიშნების დამონტაჟება ხდება გზის მფლობელების მიერ გადაზიდვის მარეგულირებელ ორგანოებთან შეთანხმებით.

რეიდის ნიშნების განათების ფერი, ხასიათი და მდებარეობა
Ნიშანი	მარცხენა სანაპიროზე	მარჯვენა სანაპიროზე
წინა