≡×მენიუ

• გადაცემათა კოლოფი
• ძრავი
• ძრავი
• სითხეები
• გადაცემათა კოლოფი

როგორ დააინსტალიროთ საბვუფერი: ხარვეზები და კავშირის დიაგრამები. როგორ დავაკავშიროთ აქტიური და პასიური საბვუფერი მანქანის რადიოს? როგორ სწორად დააკავშიროთ აქტიური ქვე

Სალამი ყველას:)

ჩვენ ვაგრძელებთ საუბარს მანქანის აუდიოზე და მასთან დაკავშირებულ ყველაფერზე. ამ სტატიაში, როგორც სათაურიდან მიხვდით, ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ დააკავშიროთ საბვუფერი მანქანაში, aka sub, aka buffer, aka bufak და ა.შ. საკმაოდ ცნობილი პერსონაჟი :)) მანქანის აუდიოს სამყაროში, ის ასევე სიხარულს მოაქვს შენს მეზობლებს, ის უბერავს თმას და სხვა)) აკეთებს თმის ვარცხნილობას გოგონებისთვის, აკეთებს მასაჟებს, ატრიალებს მანქანას და აკეთებს ბევრ სხვა რამეს, ზოგადად, ყველაფერს - აკავშირებს მანქანის საბვუფერის . ეს მასალა უპირველეს ყოვლისა გამიზნულია მუსიკის დამწყებ მოყვარულთათვის ან მათთვის, ვისაც ეს არ ესმის, ისე, ზოგადად, ეს ხდება)) არა უშავს, არ მინდა ვინმეს შეურაცხყოფა, პირიქით:)) ბოდიში, პირიქით ) შევეცდები დეტალურად გითხრათ „თითებზე“ და დეტალურად მოქმედებების თანმიმდევრობა მანქანაში საბვუფერის შეერთების, მუშაობის და დაყენებისას. კარგი წავიდეთ :))

მოდით, პირველ რიგში გავარკვიოთ, რა ტიპის მანქანის საბვუფერები არსებობს:

1) აქტიური საბვუფერი.როგორი ცხოველია ეს?!)) ეს არის მანქანის საბვუფერი, რომელშიც უკვე ჩაშენებულია გამაძლიერებელი, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს საბვუფერის გვერდით ან უკანა (უკანა) კედელზე. მისი იდენტიფიცირება შესაძლებელია მისი გარეგნობით მისი ნეკნებიანი რადიატორით და „მოხვევებით“, ანუ მავთულის დამაკავშირებელი სხვადასხვა პარამეტრებით და ტერმინალებით. მოკლედ, ეს ასეა... მგონი ყველას ესმის. ეს არის ყველასთვის ცნობილი 5 ელემენტი, ყველა ბას დრამი და მრავალი სხვა სათაური სხვადასხვა სახელწოდებით. ჩინელი ძმები ამ მხრივ საუკეთესოები არიან ამ მხრივ და არ იღლებიან "მაგარი" ბრენდების მოფიქრებით.

აქტიური საბვუფერების მაგალითები, ნახეთ, როგორ გამოიყურება ისინი ქვემოთ მოცემულ სურათებში:

2) პასიური საბვუფერი.ეს არის მანქანის საბვუფერი, რომელიც შედგება მხოლოდ ყუთისგან და თავად დინამიკისგან, რომელიც ცნობილია როგორც "თავისი" და ტერმინალები გამაძლიერებლის დასაკავშირებლად და ეს არის ის! პასიურს არ აქვს ჩაშენებული გამაძლიერებელი - ამიტომაც მას პასიურს უწოდებენ. ამ ტიპის საბვუფერის დასაკავშირებლად და მუშაობისთვის გჭირდებათ გარე მონობლოკური გამაძლიერებელი - ეს იდეალურია; ცოტა უარესი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ 2- ან 4-არხიანი გამაძლიერებელი ხიდის მიკროსქემის გამოყენებით; ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი დამწყებთათვის, რადგან ის იძლევა მისაღები ხმის ხარისხი მცირე ფულზე. პროფესიონალები იყენებენ მონობლოკს (1 არხის გამაძლიერებელს) ან რამდენიმე მონობლოკს, რომლებიც აერთიანებენ ხიდს მანქანაში უფრო ძლიერი ხმის მისაღებად.

პასიური საბვუფერების მაგალითები, ნახეთ, როგორ გამოიყურება ისინი ქვემოთ მოცემულ სურათებში:

კარგად)) ჩვენ გავარკვიეთ რა ტიპის საბვუფერები არსებობს მანქანებისთვის ტიპების მიხედვით, იმედი მაქვს ამ ეტაპზე ყველაფერი ყველასთვის გასაგებია ახლა :)) დავიწყოთ დაკავშირება.

აქტიური მანქანის საბვუფერის დაკავშირება.

პირველი, რაც მინდა ვთქვა, არის დაიცავით უსაფრთხოების ზომები, იზრუნეთ საკუთარ თავზე და თქვენს მანქანაზე, რომელიც, ღმერთმა ქნას, რამდენიმე წუთში დაიწვას, თუ მოკლე ჩართვა ან უყურადღებო მართვა მოხდება. გააკეთეთ ყველა კავშირი ბატარეიდან გათიშული სადენებით; ყოველ შემთხვევაში, დადებითი მავთული ჩვეულებრივ აღინიშნება წითლად; დარწმუნდით, რომ გამორთეთ იგი ბატარეიდან, თუ ერთ-ერთი დაკავშირებული გაქვთ. ახლა რაღაც თანაბრად მნიშვნელოვანის შესახებ - დამაკავშირებელი კაბელები. ჩემს ვებსაიტზე "ცოდნის ბაზის" განყოფილებაში ბევრჯერ დავწერე ამ პუნქტის შესახებ; გამოიყენეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის კაბელები კარგი განივი კვეთით; შედეგი პირდაპირ დამოკიდებულია ამაზე. თუ იყიდით კარგ საბვუფერს, მაგრამ საბვუფერს შეაერთებთ წვრილი მავთულებით, ის „გაფუჭდება“, უბრალოდ არ გამოიმუშავებს ბასს, ეს აიხსნება დენის ამაზრზენი შემცირებით, აპარატის ქსელის ელექტრომომარაგება იშლება ნორმალური 14 ვოლტიდან 8 ვოლტამდე. -9 ვოლტი გამაძლიერებლის გადამყვანის პირველზე, მეორადზე ასევე იწვევს სიმძლავრის და ხარისხის დაკარგვას.

დასკვნა:თუ გსურთ მაღალი ხარისხის ბასი თქვენს მანქანაში, მიეცით მას კარგი სიმძლავრე; ფაქტობრივად, კაბელების განივი კვეთა ნამდვილად არის ყველაზე მნიშვნელოვანი გამაძლიერებლის სწორად შეერთებისას, კარგად, ზოგადად, თქვენ გესმით რა მინდა მიაწოდეთ ყველას, ვისაც აინტერესებს როგორ დააკავშიროს საბვუფერი დამოუკიდებლად.

მანქანის აქტიურ საბვუფერის გამაძლიერებელზე ნახავთ შემდეგს, რა არის პასუხისმგებელი იმაზე, რაც წერია ქვემოთ:

1) "+" აქ ჩვენ ვაკავშირებთ კაბელს, რომელიც მიდის ბატარეის პოზიტივიდან საერთო დაუკრავენით; მავთული ჩვეულებრივ წითელია, ამიტომ ნავიგაცია უფრო ადვილია.

2) "GND"აქ ვაკავშირებთ შავ მავთულს აკუმულატორის ნეგატიური ტერმინალიდან, შავი კაბელი სასურველია მაგრამ სულაც არ არის საჭირო, მთავარია მოგვიანებით არ დაიბნეთ)

3) "REM"- გამაძლიერებლის გააქტიურების კონტროლით, ეს მავთული რადიოსთან უნდა იყოს დაკავშირებული ამავე სახელწოდების მავთულით, რადიოს ჩართვისას ამ წრეს ექნება +12 ვ. როგორც ბოლო საშუალება, ანთების გადამრთველზე, გახსოვდეს, გამაძლიერებელი არ უნდა მუშაობდეს მთელი საათის განმავლობაში, თქვენ არ მუშაობთ :)? ამიტომ მას უნდა ხანდახან დაისვენოს :)

4) "RCA" -შეყვანის კონექტორები რადიოს ხაზოვანი გამომავალი დასაკავშირებლად; მუსიკა გადის პირდაპირ ამ კაბელებში, ზუსტად ხმოვანი სიგნალი. ტესტის დროს შეგიძლიათ მინიჯეკით დააკავშიროთ სპეციალური კაბელი და რადიოს ნაცვლად მარტივად დააკავშიროთ მობილური ტელეფონი, პლანშეტი და ა.შ.

5) "მაღალი დონის შეყვანა" -ძალიან სასარგებლო ფუნქცია მათთვის, ვისაც აქვს სტანდარტული მაგნიტოფონი "ზარების" ან "ტიტების" გარეშე; ზოგადად, ეს არის მავთული, რომლითაც ხმა გადის. შესაბამისად, სიგნალის აღება შესაძლებელია მანქანის დინამიკების სისტემიდან, ან დინამიკებიდან და სიგნალის გაგზავნა მაღალი დონის შესასვლელთან. თავად მაღალი დონის შეყვანა შედგება რეზისტენტული გამყოფისაგან, რომელიც ასუსტებს სიგნალს სასურველ დონეზე, რათა თავიდან აიცილოს გამაძლიერებლის გადატვირთვა.

უნდა აღინიშნოს, რომ პრიორიტეტულად სასურველია დაკავშირება RCA-ს საშუალებით, ანუ „ზარების“ მეშვეობით ხმის ხარისხი გაცილებით მაღალი და ძალიან მნიშვნელოვანია, მხოლოდ როგორც უკანასკნელი საშუალება გამოიყენეთ V.U შეყვანა ან სპეციალური „ლოსიონი“ წყვილისთვის. ათასი ტენგე, რომელიც უერთდება დინამიკებს და მისგან გამოდის "ზარები", გარდა ამისა, ზოგჯერ ეწევა და დნება ((.

მანქანაში საბვუფერის კავშირის დიაგრამა ასე უნდა გამოიყურებოდეს:

როდესაც საბვუფერი სწორად არის დაკავშირებული, LED უნდა აანთოს. "ჩართვა"ჩვეულებრივ, მწვანე ფერისაა, წითლად ანათებს, როცა გამაძლიერებელს რაიმე „აშავებს“, დაცვაში ზის და საჭიროებს „დამუშავებას“, წითელი LED ასევე ანათებს გადახურებისას, დატვირთვისას მოკლე ჩართვისას და აქტიური ელემენტების გამაძლიერებლის გაუმართაობის შედეგად

მარტივია იმის შემოწმება, მუშაობს თუ არა მანქანის საბვუფერი რადიოს გარეშე, ან სახლში მისი ჩართვა შესაძლებელია ზემოაღნიშნული სქემის მიხედვით, მხოლოდ „REM“ და „+12V“ ჯემპერის ერთმანეთთან შეერთებით. და რა თქმა უნდა, არ გადაათრიოთ აკუმულატორი სახლში)) შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეტ-ნაკლებად შესაფერისი კვების წყარო 12-14 ვოლტი ძაბვით და 5-10 ამპერი დენით, ეს საკმარისია მშვიდად მოსასმენად)) შემდეგი, შეაერთეთ დინამიური თავი დატვირთვის სახით, რაც არ გეწყინებათ)) ან საბვუფერი და გაგზავნეთ ხმა "ტიტებზე", ასევე ცნობილი როგორც "ზარები", ყველამ უნდა ითამაშოს, იმღეროს და გაიხაროს))

მაგრამ არის ერთი რამ!!! თუ გამაძლიერებელი არ მუშაობს, გამომავალზე შეიძლება იყოს მუდმივი ძაბვის გარკვეული დონე, რომელიც დაწვავს თქვენს დინამიკს და კვამლი გამოვა და საშინელი იქნება :)) ასე რომ თქვენ აკეთებთ ყველაფერს თქვენი საფრთხის და საიტის საფრთხის ქვეშ. არ არის პასუხისმგებელი დაზიანებულ აღჭურვილობაზე, უმჯობესია შემოწმება სპეციალისტს მიანდოთ. თუ თქვენ გაქვთ ტესტერი და ასევე იცით მისი გამოყენება, მაშინ ვფიქრობ, რომ მეტი არაფრის თქმა არ არის საჭირო, დარწმუნებული ვარ, თქვენ უკვე იცით ჩემს გარეშე, რომ შეგიძლიათ გაზომოთ ძაბვა გამოსავალზე და მხოლოდ ამის შემდეგ დააკავშიროთ ქვე - ყველაფერი მართლაც მარტივია, მაგრამ ვინც არ იცის როგორ ისწავლოს მოწყობილობებთან მუშაობა ცხოვრებაში, სასარგებლო იქნება იგივე ბატარეის გაზომვა, მით უმეტეს, რომ მარტივი ტესტერი არც ისე ძვირია, ფაქტიურად რამდენიმე ათასი ტენგეა))

პასიური მანქანის საბვუფერის დაკავშირება.

1) პასიური საბვუფერის დასაკავშირებლად საჭიროა გარე გამაძლიერებელი. საბვუფერებს მოჰყვება ერთი ან ორი ხმოვანი კოჭა, შესაბამისად, თუ სუბს აქვს, მაგალითად, ორი 2+2 Ohm კოჭა, სერიულად შეერთებით ვიღებთ 4 Ohm-ს, ვაკავშირებთ გამაძლიერებელს ხიდის სქემის გამოყენებით. კიდევ ერთი ვარიანტი 4+4 Ohm-ის ხვრელების მქონე ქვესადგურისთვის შეიძლება სერიულად დაკავშირება 8 Ohm-ის მისაღებად და ასევე დაკავშირებულია ხიდთან. ჩვენს პლანეტაზე ძალიან ცოტა გამაძლიერებელი მუშაობს 2 Ohm ხიდით და ბევრია გამაძლიერებლების გაფუჭება, რომლებიც ამგვარად აერთიანებენ გამაძლიერებლის ძალადობას და ხმის ხარისხის დაკარგვას საუკეთესო შემთხვევაში, უარეს შემთხვევაში - მარცხი. მოწყობილობის. რაც უფრო მაღალია საბვუფერის წინააღმდეგობა, მით მეტია ბასის კონტროლი (ამაზე ასევე პასუხისმგებელია გამაძლიერებლის დემპინგის ფაქტორი) და მით უფრო მაღალია ხმის ხარისხი.

დაბალი წინაღობის საბვუფერებისთვის, ხმის ხვეულების შეერთებისას, როდესაც შედეგი არის 1 Ohm ან 2 Ohms, აუცილებელია გამოიყენოთ ძლიერი D კლასის მონობლოკი! უმეტეს შემთხვევაში, AB კლასში მომუშავე გამაძლიერებლები არ არის შექმნილი დაბალი წინაღობის დატვირთვით მუშაობისთვის!

სულ ესაა, ახლა საუბარს შევწყვეტ :) სურათს გადახედე, ნახვის შემდეგ ყველაფერი გაირკვევა და ყველაფერი ჩაგერგება თავში, რადიოს RCA კონექტორები არ ჩანს, მე. დარწმუნებული ვარ და ასე გამოიცნობ. ვიზუალური დახმარების სახით გამოიყენება 2-არხიანი გამაძლიერებელი MYSTERY MR2.75, რომელიც დაკავშირებულია ხიდის სქემით, 4-არხში ყველაფერი ერთნაირად არის დაკავშირებული, როგორც ხედავთ, არაფერია რთული :)

საბვუფერის დაყენება.

Ძალიან მნიშვნელოვანი! სანამ პირველად ჩართავთ, დააყენეთ "Gain" ან "Level" ღილაკები, რომლებიც იგივეა, უკიდურეს მარცხენა პოზიციაზე, რითაც დააყენეთ ხმის მინიმალური მოცულობა.

ახალი საბვუფერი ან დინამიკები დაუყოვნებლად მაქსიმუმზე ჩართვა შეუძლებელია; ეს ეხება აბსოლუტურად ნებისმიერი ტიპის ხმის თავს; თქვენ გჭირდებათ მინიმუმ ორი კვირა, ან კიდევ უკეთესი, მეტი დრო იმისთვის, რომ იმოძრაოთ, ხოლო მუსიკის ნაკლებად მოსმენისას. მაქსიმალური მოცულობის ნახევარზე მეტი.

ეს აუცილებელია სუსპენზიის გასაწელად და დიფუზერზე მუშაობისთვის, რადგან ახალი დინამიკი ყოველთვის ძალიან ძნელია და ამიტომ კოჭის დაწვა არაფერ შუაშია, იქნება კვამლი და გადაიყრება სანაგვეში! ამ ოპერაციას ეწოდება საბვუფერის ან დინამიკების „დათბობა“; ის ორივეს ეხება; ამის შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ ინტერნეტში. მას შემდეგ რაც მართავთ და გაათბეთ თქვენი ქვემო, ის უფრო რბილი გახდა და ხმის ხარისხი გაუმჯობესდა, ჩვენ ვაგრძელებთ უფრო ფრთხილად დარეგულირებას. ჩემი აზრით, სწორი პარამეტრი ასეთია: ჩვენ ვაწვდით ხმას რადიოსგან თითქმის მაქსიმუმზე, მაგრამ ადგილობრივი აკუსტიკის დამახინჯების გარეშე, ანუ იმ დონეს, რომელზეც არ ჩართავთ, დაარეგულირეთ სასურველი ხმის დონე საბვუფერზე. მნიშვნელოვანი ისაა, რომ ქვემომავალი არ არის გადაჭარბებული, კერძოდ, ხაზგასმული და სრულყოფილად კოორდინირებული მთლიანობაში თქვენი მანქანის მთელ აუდიო სისტემასთან. სწორედ მაშინ მიიღებთ იმ რბილ, სასიამოვნო, მელოდიურ და ლამაზ ხმას! არ არის აუცილებელი აქტიური კროსვორდის ფილტრის L.P.F ღილაკის გადაქცევა უკიდურეს მარჯვენა პოზიციაზე; საკმარისია მისი დაყენება არაუმეტეს 80-100 ჰც-ზე; საბვუფერი არ უნდა იმღეროს ხმით; ეს არის დინამიკები. განკუთვნილია. როგორ შეუძლიათ გამოუცდელ ადამიანებს ამის გაკეთება ჩვენს ქვეყანაში? ასეა :)) ყველაფერს მაქსიმუმამდე აქცევენ და ასე ფიქრობენ)) თუ არის "Bass boost" რეგულირება, ყველაფერი ინდივიდუალურია გემოვნებით, ასე ვთქვათ, მთავარია სუბს ზედმეტ დამახინჯებამდე არ მივიყვანოთ - წინააღმდეგ შემთხვევაში გამოყოფს „ჯადოსნურ კვამლს“ და შეწყვეტს მუშაობას. კიდევ უფრო უარესია, თუ გამაძლიერებელი არ აჭერს ქვეს კლიპზე (გადატვირთვა), როდესაც გამაძლიერებელი რეალურად აწარმოებს მართკუთხა პულსებს გამომავალზე სუფთა სინუსოიდური სიგნალის ნაცვლად, რითაც ათბობს ხმის ხვეულს და „სულელურად“ აწვება მას. გაითვალისწინეთ, ყველაფერი ზომიერად უნდა იყოს, უბრალოდ არ გადატვირთოთ აღჭურვილობა და იქნება ზუზუნი! ან თუნდაც ძალიან კარგი :)

რამდენიმე სიტყვა დისკის შესახებ.თუ თქვენ გაქვთ ეს / ან გაქვთ მისი შეძენის შესაძლებლობა, გამოიყენეთ იგი თქვენი მანქანისთვის გარკვეული შეღავათებისთვის; ეს მოწყობილობა უფრო დეტალურად არის აღწერილი სტატიაში "საბვუფერის შენახვა, მითები და რეალობა!" "ცოდნის ბაზის" განყოფილებაში ვურჩევ ყველას, ვისაც ჯერ არ წაუკითხავს, ​​წაიკითხოს.

პატივისცემით, ივანე, საიტს ვუსურვებ ყველა დამწყებს და არა მარტო საბვუფერების სწორ ინსტალაციას და შესანიშნავი ბასს მათ მანქანებში! "ცოდნის ბაზის" განყოფილებაში წინ ბევრი საინტერესო რამ გველის

საბვუფერის არსებობამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს მანქანის ხმის სისტემის მუშაობა, მაგრამ ეს შესაძლებელი იქნება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის სათანადოდ არის დაკავშირებული გამაძლიერებელთან. სამწუხაროდ, ეს ოპერაცია არც ისე მარტივია, როგორც ბევრი ფიქრობს. იმისათვის, რომ ყველაფერი სწორად იმუშაოს, აუცილებელია გავითვალისწინოთ მთელი რიგი საკმაოდ მნიშვნელოვანი პარამეტრები. ამ სტატიაში ჩვენ შევეცდებით გაერკვნენ, თუ როგორ სწორად დააკავშიროთ საბვუფერი გამაძლიერებელთან.

სანამ დაიწყებთ აქტიური და პასიური საბვუფერის გამაძლიერებელთან დაკავშირებას, აზრი აქვს შეადაროთ საბვუფერის და გამაძლიერებლის RMS მნიშვნელობები (სიმძლავრე, რომლითაც მოწყობილობას შეუძლია იმუშაოს რეალური ხმის სიგნალით ერთი საათის განმავლობაში დაზიანების გარეშე). თქვენ უნდა აირჩიოთ აღჭურვილობა ისე, რომ გამაძლიერებლის ეს პარამეტრი უფრო მაღალი იყოს, ვიდრე საბვუფერის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეიძლება გადააჭარბოთ დასაშვებ სიმძლავრის დონეს (კლიპს), რომელიც დინამიკის გაუმართაობის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ტიპია.

ოპტიმალური მუშაობისთვის, გამაძლიერებლისა და საბვუფერის სიმძლავრე დაახლოებით თანაბარი უნდა იყოს.

რა გჭირდებათ დასაკავშირებლად?

საბვუფერის გამაძლიერებელთან დასაკავშირებლად, ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ გაქვთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ. საბვუფერისა და გამაძლიერებლის მანქანაში დასაყენებლად დაგჭირდებათ:

• ტერმინალების და კონექტორების ნაკრები;
• აუდიო გამომავალი კონვერტორი;
• ხაზის დაუკრავენ;
• გადამრთველი დისტანციური ელექტრომომარაგებისთვის;
• კონდენსატორი;
• სადენების ნაკრები საბვუფერისა და გამაძლიერებლის დასაკავშირებლად, რომლებიც შერჩეულია კონკრეტული დინამიკის სისტემისთვის.

სადენების საჭირო ნაკრების შესაძენად, უბრალოდ დაუკავშირდით ნებისმიერ მაღაზიას, რომელიც ყიდის მანქანების ხმის სისტემებს და უთხარით მათ თქვენი მანქანისა და რადიოს მოდელი.

მავთულის სიგრძე განისაზღვრება საბვუფერის შერჩეული კავშირის სქემიდან გამომდინარე გამაძლიერებელთან.

გაყვანილობა

საბვუფერის და გამაძლიერებლის დაყენებამდე უნდა გადაწყვიტოთ სად განთავსდება მანქანის გამაძლიერებელი. თქვენ უნდა მოათავსოთ დენის მავთულის ბოლო არჩეულ ადგილას და დადოთ იგი მანქანის კაპოტის ქვეშ. ამისათვის თქვენ უნდა გაზომოთ მავთული ოცდაათი სანტიმეტრის ზღვარით.

ზოგიერთ მანქანას უკვე აქვს ხვრელები რეზინის ან პლასტმასის ჩანართებით, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია დინამიკის სისტემის გაყვანილობისთვის. თუ ხვრელები უნდა გაბურღოთ, განსაკუთრებული სიფრთხილეა საჭირო, რათა თავიდან აიცილოთ მნიშვნელოვანი კომპონენტები და ნაწილები. ზოგიერთ ადგილას, გაყვანილობა საჭიროებს დამატებით დაცვას ელექტრული ლენტით.

გამაძლიერებლის სიმძლავრე

ახლა თქვენ უნდა მიაწოდოთ ენერგია მანქანის გამაძლიერებელს. ამისათვის თქვენ უნდა გამორთოთ მანქანის კვების კაბელი ბატარეიდან და დაუკავშიროთ მას გამაძლიერებლის კვების კაბელი. ამის შემდეგ, კვების კაბელის ბატარეასთან დაკავშირების გარეშე, თქვენ უნდა ჩასვათ იგი შესაბამისი ამპერაჟის დაუკრავენში და მხოლოდ ამის შემდეგ დააკავშიროთ იგი ბატარეასთან.

დამიწება

მანქანაში საბვუფერის და გამაძლიერებლის დაყენების შემდეგი ნაბიჯი არის მიწის დაკავშირება. ამისათვის თქვენ უნდა დაუკავშიროთ შერჩეული მავთული გამაძლიერებელს და მისგან შიშველი (ცხიმიანი, შეუღებავი და კოროზიის ნიშნების გარეშე) ლითონის მონაკვეთზე. მავთულის შეერთებამდე, ღირს შერჩეული ადგილის ქვიშა. ყველაზე ხშირად, თქვენ უბრალოდ ხსნით სავარძლის ერთ-ერთ ჭანჭიკს, მიამაგრებთ მას დამიწების მავთულს და ამაგრებთ ჭანჭიკს.

გამაძლიერებლის რადიოსთან დაკავშირება

ბუნებრივია, საბვუფერის დაკავშირება გამაძლიერებლის საშუალებით უაზრო იქნებოდა ხმის წყაროს გარეშე, რომელიც არის მანქანის რადიო.

უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია დისტანციური კვების უზრუნველყოფა. არაორიგინალი მანქანის რადიოს ჩვეულებრივ აქვს ლურჯი მავთული, რომელიც შეგიძლიათ უბრალოდ გაჭრათ და დააკავშიროთ შესაბამისი სიგრძის კაბელი.

თუ თქვენ გაქვთ ორიგინალური რადიო, უნდა შეიძინოთ შესაბამისი გადამრთველი და იპოვოთ ადგილი, სადაც მას განათავსებთ და შეასრულეთ შემდეგი ნაბიჯები:

1. გაიყვანეთ მავთული გამაძლიერებლიდან გადამრთველამდე;
2. გაჭერით შუაზე;
3. დააკავშირეთ მავთულის ბოლოები ორ ტერმინალთან;
4. მავთულის გაჭრილი ნაწილი უკან გადაავლეთ, 30 სმ ზღვარი დატოვეთ.

შემდეგი, თქვენ დაგჭირდებათ კონდენსატორის დაკავშირება, რომელიც თავიდან აიცილებს ძაბვის მატებას შუქის გამოყენების გამო მძლავრ ბასთან ერთად. კონდენსატორი უნდა განთავსდეს რაც შეიძლება ახლოს გამაძლიერებელთან მისი დამიწების გამოყენებით.

იმისათვის, რომ კონდენსატორმა შეასრულოს თავისი ფუნქცია, ის უნდა იყოს დამუხტული. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ რეზისტორი, რომლის წინააღმდეგობაა 1 kOhm. დატენვას მხოლოდ რამდენიმე წამი დასჭირდება, მაგრამ უმჯობესია, შიშველი ხელებით არაფერი შეხოთ. კონდენსატორის დატენვის შემოწმება ხორციელდება ვოლტმეტრის გამოყენებით, რომელიც უნდა აჩვენოს დაახლოებით თორმეტ ვოლტი.

შემდეგ თქვენ უნდა დააკავშიროთ სიგნალის სადენები რადიოს ხაზოვანი გამოსასვლელებიდან. მათი რიცხვი შეიძლება იყოს ექვსამდე, თუმცა მულტიმედია ცენტრებში შეიძლება მეტი იყოს. ჩვენ ვირჩევთ შესაბამის გამოსავლებს და ვუკავშირდებით მათ გამაძლიერებელს ურთიერთდაკავშირების კაბელების გამოყენებით. ორი და ოთხი არხის მოდელებისთვის საჭიროა შესაბამისი ურთიერთდაკავშირება.

თუ რადიოს აქვს მხოლოდ ერთი წყვილი ხაზოვანი გამომავალი, ხოლო გამოყენებული მანქანის გამაძლიერებელი ოთხი არხია, თქვენ უნდა გამოიყენოთ Y-ადაპტერები. ამასთან, თანამედროვე გამაძლიერებლების უმეტესობას აქვს შეყვანის პარალელურად დაკავშირების შესაძლებლობა, რაც შესაძლებელს ხდის მათ გარეშე.

საბვუფერის გამაძლიერებელთან დასაკავშირებლად გვჭირდება აუდიო გამომავალი გადამყვანი - პატარა ყუთი ორი RCA გამოსასვლელით და 4 მავთულით. დინამიკის დასაკავშირებლად გამოიყენება ორი მავთული, დანარჩენი შეიძლება უბრალოდ დაიმალოს ხედვისგან. RCA გამომავალი მავთულები დაკავშირებულია გამაძლიერებელთან.

როგორ დააკავშიროთ საბვუფერი ერთი არხის გამაძლიერებელთან

საბვუფერის დაკავშირება ერთარხიან გამაძლიერებელთან საკმაოდ მარტივი ოპერაციაა. თქვენ უნდა შეაერთოთ "+" და "-" გამომავალი "+" და "-" საბვუფერზე.

რამდენიმე პასიური საბვუფერის დაკავშირება გარკვეულწილად უფრო რთულია. ამისათვის გამოიყენება პარალელური ან თანმიმდევრული სქემები. თუმცა, აუცილებელია წინააღმდეგობის სწორად გამოთვლა.

როგორ დააკავშიროთ საბვუფერი ორ არხიან გამაძლიერებელს

კავშირი ხდება "ხიდის" გამოყენებით - ეს მეთოდი იდეალურად მუშაობს თითქმის ყველა ორარხიან გამაძლიერებელთან, რომლებთანაც საჭიროა ერთი საბვუფერის დაკავშირება. ამისათვის თქვენ უნდა აიღოთ "+" ერთი არხიდან და "-" მეორედან, რომელსაც ჩვენ პირდაპირ ვუკავშირებთ საბვუფერს.

მნიშვნელოვანი ისაა, რომ ამ კავშირისთვის წინააღმდეგობა უნდა იყოს მინიმუმ ოთხი ohms. გარდა ამისა, გასათვალისწინებელია, რომ ამ შემთხვევაში არხების გამომავალი სიმძლავრე შეჯამდება.

თუ გამაძლიერებელს შეუძლია მონო და სტერეო რეჟიმების გადართვა, მაშინ შეგიძლიათ უბრალოდ დააკავშიროთ მავთულები ერთი არხის "+" და "-". თუ თქვენ გჭირდებათ 2 საბვუფერის დაკავშირება გამაძლიერებელთან, მაშინ უბრალოდ უნდა გადაიყვანოთ ისინი სხვადასხვა არხებზე.

ასევე მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ საბვუფერმა სწორად იმუშაოს, უნდა ჩართოთ LPF ფილტრი, რომელიც წყვეტს 50-100 ჰც-ზე ზევით სიხშირეს.

მანქანის აუდიოს ოთხარხიან გამაძლიერებელთან დაკავშირების კლასიკური გზა არის წრე ორი დინამიკით და ერთი საბვუფერით.

მაშ, როგორ დააკავშირებთ ამ შემთხვევაში საბვუფერს და დინამიკებს გამაძლიერებელთან?

სტანდარტული ვარიანტი იქნება ორი დინამიკის და ერთი საბვუფერის დაკავშირება. თითოეული დინამიკი დაკავშირებულია ცალკეულ არხთან, ხოლო საბვუფერი დამონტაჟებულია ხიდის სახით. მნიშვნელოვანი ისაა, რომ დინამიკები უნდა იყოს დაკავშირებული წინა არხებთან, ხოლო საბვუფერი უკანა მხარეს.

ასევე შესაძლებელია ორი საბვუფერის გადაყვანა ცალკეულ უკანა არხებში.

საბვუფერი,მრავალარხიანი დინამიკის სისტემის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი, მისი ყოფნა სავალდებულოა სახლის კინოთეატრის დინამიკის სისტემის კომპლექტში. მოდით გავარკვიოთ რა არის საბვუფერი და განვსაზღვროთ მისი ფუნქციები და მიზნები. ძირითადი კლასიფიკაციები: ა) აქტიური საბვუფერი ბ) პასიური საბვუფერი

საბვუფერიარის დინამიკი, რომელიც შექმნილია დაბალი სიხშირის რეპროდუცირებისთვის, რომლებიც ადამიანის ყურის ქვედა მგრძნობელობის ზღურბლზეა. ტერმინი "საბვუფერი" გამოიყენება სისტემის აღსაწერად, რომელსაც აქვს დაბალი სიხშირის დრაივერი, რომელიც განთავსებულია ცალკე საცხოვრებელში. მე არ ვიტყოდი, რომ საბვუფერი არის დინამიკის სისტემის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი, რომელიც ასახავს ხმის სპექტრის ქვედა, ხავერდოვან ნაწილს, რადგან მე არაერთხელ მივაღწიე მაღალი ხარისხის დაბალ დონეს ძველი 2 ან 3-გზის პიონერებისგან, მაგრამ ეს ინდივიდუალურია თითოეული მომხმარებლისთვის.

ტერმინოლოგია:

• მაქსიმალური ხმის წნევა. საბვუფერის მაქსიმალური მოცულობა.
• სიხშირის დიაპაზონი (Hz). საბვუფერის სიხშირის დიაპაზონი შეიძლება დაიყოს ღრმა ბასად 20-40 ჰც, საშუალო ბასი 40-80 ჰც, მაღალი ბასი 80-160 ჰც. წამყვანი მწარმოებლების ტოპ მოდელებს შეუძლიათ მსმენელამდე მიაღწიონ 20-80 ჰც სიხშირით. უფრო მაღალი სიხშირეები ჩვეულებრივ ეყრდნობა სტერეო წყვილს.
• კროსოვერის (შეწყვეტის) სიხშირე. სიხშირე, რომელზედაც სპექტრი იყოფა კროსვორდით. თუ საბვუფერს აქვს კროსოვერის სიხშირე 80 ჰც, მაშინ 80 ჰც-ზე მეტი სიხშირის მქონე ყველა კომპონენტი დასუსტდება და გადაეცემა დინამიკების სისტემას, მაგრამ აქ აკუსტიკის ხარისხი როლს თამაშობს.
• მგრძნობელობა (დბ). რაც უფრო მგრძნობიარეა დინამიკა, რაც უფრო ნაკლებია გამაძლიერებელი დატვირთული, მით უფრო დიდია ხმის წნევა იმავე სიმძლავრის დროს.

საბვუფერის ფორმულა არის ის, რომ რაც უფრო დიდია ფართობი და, შესაბამისად, დიფუზორის ზომა, მით უფრო ძლიერი და ორგანული იქნება ბასი.

საბვუფერის ზომები საკმაოდ დიდია. ძირითადად, საბვუფერის კორპუსი კუბური ფორმისაა და დამზადებულია აკუსტიკისთვის განკუთვნილი სტანდარტული მასალებისგან, მაგალითად, MDF დაფა, რომელიც დამზადებულია ხის ბოჭკოვანი ჩიპებისგან, დამზადებულია მაღალ წნევაზე და ტემპერატურაზე. ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ცილინდრული და სფერული სისტემები, მაგრამ ისინი ფართოდ არ გამოიყენება. დაბალი სიხშირის დიფუზორი განთავსებულია საბვუფერის კორპუსის შიგნით და აღსანიშნავია, რომ დინამიკის ემიტერის დარტყმამ შეიძლება მიაღწიოს 7 სანტიმეტრს! საბვუფერები იყოფა აქტიურ და პასიურად. აქტიურებს უკვე აქვთ გამაძლიერებელი, ხოლო პასიურს სჭირდება ცალკე ხმის გამაძლიერებლის მიერთება, რომლის ფუნქციაა სიგნალის გაძლიერება და გადაცემა თქვენს Hi-Fi მოწყობილობაზე (აკუსტიკური დინამიკები, სახლის კინოთეატრის დინამიკები).

მთავარია მუსიკის თქვენი აღქმა და გრძნობები. დაეყრდენით მათ და არჩეული აკუსტიკა გაგახარებთ ყოველ ჯერზე მოსმენისას. სწორი არჩევანით, იაფ კომპონენტებსაც კი შეუძლიათ მიაღწიონ მაქსიმალურ ხარისხს; საჭიროა მხოლოდ მათ შორის ბალანსი.

საბვუფერის სწორი შეერთება

uzCIMufCQLk

ნებისმიერი გამაძლიერებელი/მიმღები ჩვეულებრივ აღჭურვილია სპეციალური RCA გამოსასვლელით, რომელიც განკუთვნილია საბვუფერების დასაკავშირებლად. ზოგიერთ მათგანს აქვს ორი გამოსავალი (მაგალითად, აღწერილია Pioneer VSX-420 მიმღებში). თუმცა, ისინი ჩვეულებრივ იყენებენ ერთ გამომავალს, რადგან მეორე ყველაზე ხშირად შექმნილია ისე, რომ მეორე საბვუფერი შეიძლება იყოს დაკავშირებული. საბვუფერის დასაკავშირებლად გჭირდებათ RCA კაბელი, რომ დააკავშიროთ იგი მიმღებზე ხელმისაწვდომ ერთ RCA შესასვლელთან (აუდიო კაბელები აღწერილია).

როგორ სწორად დააკავშიროთ საბვუფერი: ზოგადი ინფორმაცია

1. გამაძლიერებლის ან მიმღების სპეციალური წრფივი გამომავალი ჩაშენებული RCA საბვუფერის გამაძლიერებლის (ტიტების) ხაზოვან შეყვანას უკავშირდება. ეს შეყვანა შეიძლება იყოს "სტერეო". საბვუფერის შიგნით, ამ შეყვანის სიგნალები ჩვეულებრივ შერეულია ან იგზავნება 2 სხვადასხვა გამაძლიერებელზე. ზოგიერთ საბვუფერს აქვს ორმაგი სპიკერი, ხოლო თავად კოჭს აქვს ორი გრაგნილი. ცალკეული გამაძლიერებელი უკავშირდება თითოეულ გრაგნილს. თუ თქვენს მიმღებს აქვს ერთი RCA კონექტორი საბვუფერის დასაკავშირებლად, მაშინ მიმღები (გამაძლიერებელი) დაკავშირებულია Y- ფორმის კაბელის ორმაგი ბოლოთი (1 RCA-დან 2 RCA-მდე) საბვუფერის ორ ხაზის შესასვლელთან (მისი შეყვანები). პარალელურები არიან).
2. გამოიყენება სტერეო დენის გამაძლიერებელი ან მიმღები საბვუფერზე სპეციალური ხაზოვანი გამომავალი გარეშე, შემდეგ კავშირი ხდება საბვუფერის ტერმინალების მეშვეობით - მისი შეყვანები (ჩაშენებული გამაძლიერებლის გვერდის ავლით). გამაძლიერებლის მარცხენა და მარჯვენა ტერმინალები დაკავშირებულია აკუსტიკური კაბელით საბვუფერის ტერმინალებთან - მის შეყვანებთან, წინა დინამიკების პარალელურად.

ორი საბვუფერის დაკავშირება

თუ თქვენ იყენებთ 2 საბვუფერს, მაშინ თქვენ უნდა დააკავშიროთ ისინი გამაძლიერებლის ხაზის გამოსავალზე RCA Y-ადაპტერის გამოყენებით ან დააკავშიროთ ისინი გამაძლიერებლის (მიმღების) გამომავალ ტერმინალებთან წინა დინამიკების პარალელურად.

აქტიური საბვუფერის მიმღებთან დაკავშირება

მე მაშინვე არ შეავსებ თქვენს თავს შესაძლო არასაჭირო ინფორმაციით, მაგრამ ჯერ წარმოგიდგენთ 3 ვარიანტს აქტიური საბვუფერის მიმღებთან/გამაძლიერებელთან ან DVD/Blu-Ray პლეერთან დასაკავშირებლად. შესაძლებელია, რომ თქვენს საბვუფერს ჰქონდეს მხოლოდ ერთი "საბვუფერი" შეყვანა, მაგრამ ქვემოთ მოცემული დიაგრამა აჩვენებს ყველაზე გავრცელებულ ვარიანტს.

საბვუფერს აქვს ორი მაღალი დონის შეყვანა, ამიტომ დასაკავშირებლად დაგჭირდებათ საკმაოდ სქელი და გრძელი დინამიკის კაბელი გამაძლიერებელთან დასაკავშირებლად.

საბვუფერის დასაკავშირებლად რამდენიმე გზა არსებობს:

აქტიური საბვუფერები (ჩაშენებული გამაძლიერებლით) დაკავშირებულია კოაქსიალური კაბელით RCA - RCA, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ (ტიტების-ტიტები). კაბელის ერთი ბოლო მიდის საბვუფერზე, მეორე კი მიმღების 6-არხიან ანალოგურ პანელზე, კონექტორში, სახელწოდებით Subwoofer. თუ საბვუფერზე არის 2 RCA კონექტორი (L და R - In) ან 4 (L და R - In and Out), მაშინ გამოიყენება თეთრი კონექტორი.

საბვუფერის დასაკავშირებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამომავალი ტერმინალები, რომლებიც გამოიყენება დინამიკების სისტემების დასაკავშირებლად. ამ შემთხვევაში, საბვუფერი და დინამიკის სისტემები პარალელურად იმუშავებენ დაბალი სიხშირის დიაპაზონში.

საბვუფერი ზოგჯერ დაკავშირებულია გამაძლიერებელზე განლაგებულ გამომავალ ტერმინალებთან, შემდეგ დინამიკები უკავშირდება საბვუფერზე მდებარე მაღალი დონის გამომავალ ტერმინალებს. ფაქტია, რომ ამ ტერმინალების წინ არის 6 დბ მაღალი სიხშირის ფილტრები, რომლებიც ამცირებს წნევას დინამიკების სისტემებზე დაბალ სიხშირის დიაპაზონში. ამავდროულად, მოწყობილობები არ მუშაობენ პარალელურად, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, კავშირის ეს მეთოდი საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ დატვირთვა მთელ სისტემაზე.

პასიური საბვუფერის დაკავშირება გამაძლიერებელთან

თუ საბვუფერს აქვს ორი ტერმინალი უკანა მხარეს, მაშინ საბვუფერი დაკავშირებულია გამოსავალთან წინასწარ გამოსვლის საბვუფერიგამაძლიერებლის მეშვეობით. ასე რომ, კავშირის დიაგრამა ასე გამოიყურება: საბვუფერი - დინამიკის კაბელი - გამაძლიერებელი (განსაკუთრებით საბვუფერისთვის) - RCA კაბელი - მიმღები (საბვუფერი წინასწარ გასვლისთვის) .

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საბვუფერის დაკავშირება შესაძლებელია ცალკე გამაძლიერებლის მეშვეობით, მიმღების უკანა პანელზე მდებარე საბვუფერის Pre-out გამომავალი გამოყენებით. შეაერთეთ საბვუფერი ნებისმიერ გამაძლიერებელთან და შეაერთეთ პასიური საბვუფერი ამ გამაძლიერებლის დინამიკის გამომავალზე აკუსტიკური კაბელის გამოყენებით.

ყურადღება! არ დაგავიწყდეთ, რომ მიმღებში დააყენოთ „გათიშვა“ (გათიშვის სიხშირე ან რეპროდუცირებული სიხშირეების ლიმიტი) საბვუფერზე და დაარეგულიროთ მხოლოდ მთლიანი დინამიკის სისტემის მთლიანი ხმა, რადგან საბვუფერის გამაძლიერებლის კონტროლის გამოყენებით შეგიძლიათ გააფუჭოთ საბვუფერი.

ძალიან ხშირად, პასიური საბვუფერები უკავშირდება წინა დინამიკების პარალელურად:

• საბვუფერის უკანა პანელზე არის სამი ტერმინალი - ეს არის პლიუსები წინა დინამიკებიდან და მათი საერთო მინუსი (მინუსები გადაუგრიხეს ერთად);
• საბვუფერის უკანა მხარეს არის ოთხი ტერმინალი - ეს არის წინა დინამიკების დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

პასიური საბვუფერი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სტერეოში. ასევე შესანიშნავია სახლის კინოთეატრთან დასაკავშირებლად. სტერეო გამაძლიერებელთან ერთად გამოყენებისას, თქვენ უნდა დააკავშიროთ გამაძლიერებლის გამომავალი საბვუფერის გამოსავალთან. ამ მიზნებისთვის მოსახერხებელია გამოსაყენებლად, რომელთა სისქე 2,5-დან 4 მმ-მდეა, თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ სასურველი სიგრძე. შეერთებისას მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ საცობების ბოძები ემთხვევა მოწოდებული არხების ბოძებს. საბვუფერის გამომავალი დაკავშირებულია თანამგზავრებთან. მსგავსი ოპერაცია ტარდება, როდესაც საბვუფერი გამოიყენება სახლის კინოთეატრში.

ძირითადი პრინციპები საბვუფერის არჩევისას

ბევრს მიაჩნია, რომ სისტემა, რომელსაც აქვს დაბალი სიხშირის თავი, რომელიც მდებარეობს ცალკე საცხოვრებელში, რომელიც აწარმოებს ხმას პატარა თანამგზავრებთან ერთად, არის საბვუფერი. ეს არასწორია. ტერმინის "საბვუფერის" მნიშვნელობა არის "ვუფერის თავის ქვემოთ". საბვუფერი არის ცალკე აკუსტიკური სისტემა აუდიო დიაპაზონის ქვედა სიხშირეების რეპროდუცირებისთვის, ქვედა ლიმიტის სიხშირის 20 ჰც-მდე და ქვემოთ შესამცირებლად.

საბვუფერების ძირითადი ტიპები: ა) აქტიური; ბ) პასიური. პირველი ტიპი მოიცავს მოდელებს, რომლებიც აღჭურვილია ჩაშენებული გამაძლიერებლით. მათი უპირატესობაა მთავარი სახლის კინოთეატრის გამაძლიერებლის გადმოტვირთვა. ამ შემთხვევაში, საბვუფერი საჭიროებს დამატებით ენერგიას. მეორე ტიპი მოიცავს მოდელებს, რომლებიც უნდა იყოს დაკავშირებული გარე გამაძლიერებელთან. პასიური საბვუფერის დასაკავშირებლად რამდენიმე ვარიანტი არსებობს. როდესაც მიმღები სიგნალს აწვდის მთავარ დინამიკებს და საბვუფერს ერთდროულად, ფართოზოლოვანი გამომავალი სიგნალი გადაეცემა საბვუფერის შეყვანას. ამ შემთხვევაში გამოიყენება დამატებითი გამყოფი ფილტრი (კროსოვერი), რომელიც ჰყოფს მაღალ და დაბალ სიხშირეებს და აწვდის გაფილტრულ სიგნალებს დანიშნულების ადგილზე (დაბალი სიხშირე საბვუფერზე, მაღალი და საშუალო სიხშირე მთავარ თანამგზავრებზე).

პასიურ საბვუფერს აქვს მთელი რიგი უარყოფითი მხარეები, რის შედეგადაც მათი ღირებულება უფრო დაბალია, ვიდრე აქტიური. სერიოზული ნაკლი არის საბვუფერის არსებული დინამიკების სისტემასთან ზუსტად შეხამების აუცილებლობა. ეს ძალიან რთული პროცესია. საბვუფერის დაკავშირება ცალკე დენის გამაძლიერებლის და ელექტრონული კროსვორდის ფილტრის გამოყენებით შეამცირებს არაწრფივ დამახინჯებას იმის გამო, რომ სიგნალი იყოფა სპეციალური მიკროსქემის მიხედვით. გარდა ამისა, მთავარი გამაძლიერებელი თავისუფლდება გაზრდილი დატვირთვისგან.

ბოლო დროს, თითქმის ყველა აქტიურ საბვუფერს აქვს კროსოვერის სიხშირის რეგულირების შესაძლებლობა, ასე რომ, ამ საბვუფერის კავშირის მოდელის გამოყენებისას, სისტემის ძირითადი კომპონენტების შესატყვისი პროცედურა გაცილებით მარტივი ხდება. როგორც მინუსი, შეგვიძლია აღვნიშნოთ აქტიური საბვუფერების საკმაოდ მაღალი ღირებულება. ამის მიუხედავად, არჩევისას, გირჩევთ, უფრო ახლოს დააკვირდეთ აქტიურებს, რომლებსაც აქვთ შიდა გამაძლიერებელი. თუ არ გსურთ ბევრი ფულის დახარჯვა საბვუფერზე, გადახედეთ Yamaha-ს ბიუჯეტის მოდელებს.

პრობლემები საბვუფერის დაკავშირებასთან დაკავშირებით, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გაართულოს მისი ინტეგრაცია დინამიკების სისტემაში:

- რეზონანსების გამოჩენა

გამოსავალი: თქვენ უნდა იპოვოთ ადგილი ოთახში, სადაც არ არის რეზონანსები. დიდი ოთახებისთვის შესაფერისია საბვუფერი ბასის რეფლექსით, პატარა ოთახებისთვის - მის გარეშე.

- ცუდი შრომა

რაც უფრო იაფია საბვუფერი, მით უფრო დაბალია მისი ხარისხი. მაგრამ არის ცუდად შემუშავებული საბვუფერები, რომლებიც ობიექტურად უარესად ჟღერს, ვიდრე მსგავსი მოდელი ამ ფასების დიაპაზონში. გამოსავალი: გაიარეთ კონსულტაცია გამყიდველთან ან მოძებნეთ ინფორმაცია სპეციალიზებულ ფორუმებზე.

- გაუნათლებელი საბვუფერის პარამეტრები

- კომპონენტების შეუთავსებლობა

გამოსავალი: გაიარეთ კონსულტაცია ექსპერტებთან და ენთუზიასტებთან თემატურ საიტებსა და ფორუმებზე, ან დაწერეთ კითხვები კომენტარებში, მე ყველას ვუპასუხებ.

- ხმა არ ისმის .

გამოსავალი: თუ თქვენ სწორად გააკეთეთ პარამეტრები, მაშინ შეიძლება იყოს ერთი მიზეზი, რის გამოც საბვუფერი არ მუშაობს. მიმღებს აქვს რამდენიმე რეჟიმი, მაგალითად, სტერეო ან პირდაპირი, ასევე Dolby ProLogicII, DTS და ა.შ. სტერეო რეჟიმში საბვუფერი მუშაობს, პირდაპირი რეჟიმში კი არა; სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, არის რეჟიმები, რომლებშიც საბვუფერი არ არის გათვალისწინებული მუშაობისთვის.
ხელახლა დააყენეთ პარამეტრები, მაგრამ მიუთითეთ, რომ სისტემას არ აქვს მხოლოდ საბვუფერი, დარწმუნდით, რომ გაითვალისწინეთ გამორთვის სიხშირე და სხვა პარამეტრები, რომლებიც დაკავშირებულია საბვუფერთან, ასევე აირჩიეთ რეჟიმი, რომელშიც საბვუფერი არის განკუთვნილი.

საუკეთესო შედეგების მისაღწევად საბვუფერის შეერთებისას, უნდა გაითვალისწინოთ ოთახის ზომა, რომელშიც სისტემაა დამონტაჟებული. ბალანსი და პროპორციები უნდა იყოს დაცული ისე, რომ დინამიკის სისტემა და საბვუფერი ერთმანეთს ემთხვეოდეს. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თუ გამაძლიერებელს არ აქვს დამატებითი წინასწარი გამომავალი კონტროლირებადი მოცულობით, არ უნდა შეიძინოთ საბვუფერი, რომელიც აღჭურვილია მხოლოდ ხაზის დონის შეყვანით.

საბვუფერის უახლეს მოდელებს აქვს რამდენიმე კავშირის ვარიანტი: ხაზის დონეზე (RCA და XLR კონექტორები). თუ თქვენ გაქვთ დამატებითი დინამიკის კაბელი მარტივი სტერეო გამაძლიერებლის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მაღალი ამპლიტუდის შეყვანა. ხაზის გამომავალი კონექტორებთან დასაკავშირებლად საჭირო იქნება გრძელი და საკმაოდ ძვირი ურთიერთდაკავშირების კაბელი. ზოგჯერ საჭიროა ორი საბვუფერის დაკავშირება. და თუ ერთის შეერთებისას გამოიყენება ორი გამაძლიერებელი არხი, მაშინ ორის შეერთებისას თითოეული საბვუფერი ერთ არხს უკავშირდება (Hi-Fi სისტემებში ასეთი ორმაგი კავშირი იშვიათია). საბვუფერის განთავსების ადგილის არჩევისას მხედველობაში მიიღება, რომ ოთახის კუთხეში მდებარე, ის უფრო აყვავებულ ხმას იძლევა, კედელთან კი - მეტ ბასს.

თუ თქვენ იყიდეთ AV მიმღები სპეციალური გამომავალი საბვუფერისთვის, დააკონფიგურირეთ მიმღები, ჯერ თავად განსაზღვრავთ სხვა აუდიო კომპონენტების ქვედა სიხშირის ზღვარს (როგორ გავაკეთოთ ეს ნაჩვენებია მიმღების ინსტრუქციებში). დღეს მიმღებების უმეტესობა აღჭურვილია ავტომატური კალიბრით. ასეთი სისტემა მოიცავს ორ გარე მიკროფონს, რომლებიც აანალიზებენ ხმის სტადიას და მიღებული მონაცემების საფუძველზე არეგულირებენ დინამიკებზე გაგზავნილ სიგნალს. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი და ეფექტური სისტემა, რომელსაც შეუძლია მყიდველი გადაარჩინოს ზედმეტი წუხილისგან.

თუ არ მოგწონთ საბვუფერის ხმა, შეეცადეთ დაარეგულიროთ კროსვუფერის გამორთვის დონე (უხეშად რომ ვთქვათ, სიხშირე, რომლის ზემოთაც საბვუფერი არ ჟღერს - ლიმიტი) ისეთ დონეზე, რომ ის იკვეთებოდეს დაკვრის მინიმალურ სიხშირეზე. სხვა დინამიკები. ამ შემთხვევაში, საბვუფერი არ ჟღერს "განცალკევებული" მთელი სისტემისგან. თქვენ შეგიძლიათ განახორციელოთ ეს კორექტირება საბვუფერის უკანა კედელზე განლაგებული მართვის ღილაკებით და ინსტრუქციის გამოყენებით.

არსებობს სამი ტიპის საბვუფერი:დახურული, ბასის რეფლექსი და ზოლიანი. თითოეულ ტიპს აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები. შეუძლებელია არ გაითვალისწინოთ საბინაო დიზაინი საბვუფერის არჩევისას, რადგან მას აქვს ძლიერი გავლენა მის აკუსტიკურ თვისებებზე.

საბვუფერი დახურული ტიპისაქვს უმარტივესი დიზაინი. ისინი არ გამოდიან ხმას რადიაციული ზედაპირიდან, გამოირჩევიან უფრო გლუვი სიხშირის პასუხით და ნაკლები სიგნალის დაყოვნებით და შეუძლიათ ღრმა და მდიდარი ბასის რეპროდუცირება. ამავდროულად, დახურულ ქვედანაყოფებს სჭირდებათ სხეულის მნიშვნელოვანი მოცულობა, რის გამოც ისინი საკმაოდ მოცულობითი და არასასიამოვნო ხდებიან. ფაქტია, რომ ვუფერის თავის დიფუზორი ასეთ მოდელებში უფრო მძიმედ არის დატვირთული სხეულში წარმოქმნილი ხმის წნევით, მცირდება მისი მობილურობა და გამომავალი. პატარა კაბინეტი არ იძლევა ძალიან ღრმა ბასს.

საბვუფერებში ბასის რეფლექსის ტიპიდინამიკი განთავსებულია კორპუსში, რომლის ერთ მხარეს, ჩვეულებრივ, უკანა მხარეს არის ხვრელი. ასეთ მოდელებს შეუძლიათ დახურულ ვუფერზე გაცილებით დაბალი ბასის წარმოება, რადგან კონუსის დარტყმა იზრდება. ბასის რეფლექსები ბევრად უფრო კაპრიზულია, მათი დარეგულირება გაცილებით რთულია, წინააღმდეგ შემთხვევაში დინამიკის სისტემა იწყებს გუგუნს. ბასის რეფლექსური საბვუფერები უფრო შესაფერისია დიდი ოთახებისთვის, რადგან მათ აქვთ მაღალი ხმა.

გამტარი საბვუფერიარის ზოლიანი ფილტრი, მოდელი, რომელიც აერთიანებს დახურული და ბას-რეფლექსური ტიპის თვისებებს. იმის გამო, რომ სხეულის ერთი ნაწილი არის დახურული ყუთი, ხოლო მეორე არის ბასის რეფლექსი, ხმის წნევა იზრდება, მაგრამ სიხშირის დიაპაზონი უფრო მცირე ხდება.

სახლის დინამიკების სისტემებისთვის გირჩევთ აირჩიოთ დახურული საბვუფერები, რადგან ისინი ნაკლებად კაპრიზულია, აწარმოებენ ღრმა ბასს ან ბასის რეფლექსს. კიდევ ერთი პარამეტრი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ დაბალი სიხშირის კომპონენტის არჩევისას, არის სიმძლავრე, რომელიც დაკავშირებული უნდა იყოს წინა დინამიკების სიმძლავრესთან. რეკომენდებულია საბვუფერის გამაძლიერებლის სიმძლავრის გამოთვლა ისე, რომ ის ერთნახევარჯერ მეტი იყოს დინამიკის სისტემის სიმძლავრეზე. ეს თანაფარდობა იწვევს ხმის ხარისხის გაუმჯობესებას.

საბვუფერის სტანდარტული სიხშირის დიაპაზონი არის 30-180 ჰც. არის მოდელები, რომლებშიც დაკვრის ქვედა ზღვარი არის 25 ჰც. ისინი ბევრად უფრო ძვირია და იშვიათად მონტაჟდება სახლში, ვინაიდან ადამიანის ყური აღმოაჩენს დაბალ სიხშირეებს 30 - 40 ჰც დიაპაზონში, ასეთი დეტალი არ არის საჭირო სახლის დინამიკების სისტემაში.

დასკვნა:სახლის დინამიკების სისტემებისთვის ყველაზე შესაფერისი იქნება დახურული ან ბას-რეფლექსური საბვუფერი 150 ვტ სიმძლავრით და 30-180 ჰც-ის რეპროდუცირებადი სიხშირის დიაპაზონით, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ საკმაოდ დაბალი სიმძლავრით.

თუ ჩვენ ვსაუბრობთ საბვუფერის მოდელების მრავალფეროვნებაზე, აღვნიშნავთ, რომ არსებობს მრავალი განსხვავებული დიზაინი და წარმოების ტექნოლოგია. მასალა, საიდანაც მზადდება საბვუფერები, შეიძლება განსხვავდებოდეს. შიგთავსების წარმოებისთვის გამოიყენება სხვადასხვა სახეობის ხე, დიფუზორები - კევლარი, ცელულოზა. საცხოვრებლები ასევე შეიძლება იყოს სხვადასხვა გეომეტრიული ფორმის.

მნიშვნელოვანი ფაქტორია საბვუფერის ზომა. დიფუზორის დარტყმის სიგრძე და, შესაბამისად, არაწრფივი დამახინჯების ნაწილი დამოკიდებულია მოდელის სხეულის ზომებზე. არ არსებობს კომპაქტური მოდელები სქელი და წვნიანი ბასით. ის მოდელები, რომლებიც სხვებთან შედარებით მცირე ზომისაა, კარგავენ მოცულობას და ხმის ხარისხს. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ საბვუფერის ხმის ხარისხი დამოკიდებულია ყველა ამ წარმოების ასპექტზე.

ასე რომ, ფაქტობრივად, საბვუფერის არჩევა, რომელსაც აქვს თქვენი დინამიკის სისტემისთვის აუცილებელი მახასიათებლები, თანამედროვე დიზაინი და მისაღები ზომები, არ არის ადვილი ამოცანა. განსაზღვრეთ თქვენი მოთხოვნები და იფიქრეთ სხვადასხვა ტიპის საბვუფერის დადებით და უარყოფით მხარეებზე. გახსოვდეთ, რომ ერთი და იგივე ტექნიკური მახასიათებლებით, მოდელები შეიძლება განსხვავდებოდეს, მაგალითად, ზომებით, მასალით, საიდანაც მზადდება კორპუსი და ა.შ. ხოლო მაღალი ხარისხის ფილმის ყურება სახლის კინოთეატრში რეალური ხმით ამართლებს ყველა ძალისხმევას შერჩევასა და კონფიგურაციაში. სისტემის კომპონენტები, ხდება ჯილდო.

P.S. მანქანის ენთუზიასტების დასახმარებლად, არსებობს რამდენიმე დიაგრამა მანქანაში საბვუფერის დასაკავშირებლად.

საბვუფერის შეერთების დიაგრამა მანქანაში (პასიური)

აქტიური საბვუფერის დაკავშირება მანქანაში

1. რადიოს ხაზოვანი RCA გამოსასვლელების დაკავშირება საბვუფერის RCA შეყვანებთან ( დაბალი შეყვანა). თქვენ უნდა დააკავშიროთ ჩვეულებრივი RCA კაბელი (2 ტიტები - 2 ტიტები ან წყვილი ტიტების-ტიტების კაბელი). თუ რადიოზე არ არის RCA გამომავალი, დაუკავშირდით HI INPUT.

2. დენის კავშირი. დადებითი ბატარეის კაბელი ( დაუკრავენ მეშვეობით) რათა +12 ვ ტერმინალისაბვუფერი (დენი), უარყოფითი კაბელი ბატარეიდან (ან მანქანის კორპუსიდან) საბვუფერის ტერმინალამდე GND. დაუკრავენ ბატარეიდან 10-20 სმ დაშორებით.

3. საბვუფერის დაკავშირება მავთულთან R.E.M.რადიოში. REM - საკონტროლო მავთული. იგი მიდის რადიოსგან იმავე სახელწოდების REM ტერმინალამდე საბვუფერზე, რომელიც დაკავშირებულია „ლურჯ/თეთრ“ სადენთან (იხ. ინსტრუქციები), რომელიც გამოდის რადიოს სადენების შეკვრიდან, ჩვეულებრივ ეტიკეტზე. რადიოს ჩართვისას მასზე ჩნდება მიწოდების ძაბვა. მავთული შეიძლება იყოს ნებისმიერი დიამეტრის, დენი მინიმალურია.

საბვუფერი არის აკუსტიკური მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება დაბალი სიხშირის (20-დან 120 ჰც-მდე დიაპაზონში) რეპროდუცირებისთვის. ძირითადი აკუსტიკური სისტემა - თანამგზავრები (ან დინამიკები) ამრავლებენ მაღალ და საშუალო სიხშირეებს. მარტივი სიტყვებით, საბვუფერი არის ჩვეულებრივი დიდი დინამიკი., რომელიც შექმნილია ბასის რეპროდუცირებისთვის. საბვუფერის მიერ გამოსხივებული დაბალი სიხშირეები ლოკალიზებული არ არის და ადამიანს უჭირს იმის გაგება, თუ საიდან მოდის ხმა. აქედან გამომდინარე, ისინი ქმნიან ერთ დინამიკს დაბალი სიხშირეებისთვის, ხოლო ყველა დანარჩენს საშუალო და მაღალი სიხშირეებისთვის.

ხელნაკეთი საბვუფერის დამზადების პროცესი არც ისე მარტივია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. აქ მნიშვნელოვანია სწორი დინამიკების არჩევა, საბვუფერის ყუთის ზომების გამოთვლა, დაკავშირება და მრავალი მცირე ნიუანსის გათვალისწინება. ამ სტატიაში ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ საბვუფერი მანქანაში საკუთარი ხელით კონკრეტული მაგალითის გამოყენებით.

სპიკერის არჩევა საბვუფერისთვის

მანქანის საბვუფერები ხშირად იყენებენ დინამიკებს, რომელთა ზომებია 6-დან 15 ინჩამდე. ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ყველაზე ოპტიმალურ და პოპულარულ ვარიანტებზე - ეს არის 10 და 12 დიუმიანი დინამიკები.

რატომ ეს კონკრეტული ზომა? 10 ინჩზე ნაკლები დინამიკები ყველაზე ხშირად გამოიყენება დამატებითი ბასისთვის და წინა ბასისთვის და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კარგ საბვუფერს გამოიმუშავებენ. 15 დიუმიანი დინამიკები გამოიყენება მანქანის აუდიო შეჯიბრებებში. ასეთი დინამიკის მქონე საბვუფერს აქვს მოცულობა 90 ლიტრამდე და არ ჯდება ყველა მანქანაში. გარდა ამისა, ის მნიშვნელოვნად ამახინჯებს ხმას.

არ არსებობს კონსენსუსი იმის შესახებ, თუ რა სიმძლავრის სპიკერი აირჩიოს. მაგრამ ერთი რამ ცხადია - დინამიკების მაქსიმალური სიმძლავრე უნდა აღემატებოდეს გამაძლიერებლის მაქსიმალურ სიმძლავრეს. თუ დინამიკი დიდხანს მუშაობს მაქსიმალურ ხმაზე, ეს გამოიწვევს ხმის დამახინჯებას და ხმაურს. ჯობია ბალანსის დაცვა.

თუ არ გეგმავთ კონკურსებში მონაწილეობას, ჩვენ გირჩევთ აირჩიოთ 10-12 დიუმიანი დინამიკები. 12 დიუმიანი დინამიკისთვის ხელნაკეთი ყუთი 40-50 ლიტრი მოცულობისაა და ნებისმიერ საბარგულში ჯდება.

თუ თქვენ ახალი ხართ ავტომობილის მართვაში, სასარგებლო იქნება იცოდეთ რა არის ტიპტრონიკი და როგორ გამოიყენოთ იგი.

სამუხრუჭე სისტემის გამართული ფუნქციონირება დამოკიდებულია სამუხრუჭე სითხის ხარისხზე. იმის შესახებ, თუ რომელი სამუხრუჭე სითხე არის საუკეთესო თქვენი მანქანისთვის.

საბვუფერის გამაძლიერებელი

თავად საბვუფერის გასაკეთებლად, ჩვენ ასევე გვჭირდება გამაძლიერებელი. ამის საჭიროება ჩნდება მხოლოდ პასიური საბვუფერის მანქანის დინამიკების სისტემასთან შეერთებისას. ამ ტიპის საბვუფერი არის დაბალი სიხშირის დინამიკი ხის ყუთში. ეს არის ხის კორპუსი, რომელიც ზრდის დინამიკის აკუსტიკური მახასიათებლებს და უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის და ხმამაღალ ბასს.

რატომ გჭირდებათ საერთოდ გამაძლიერებელი? გამაძლიერებლის გარეშე პასიური საბვუფერის უშუალოდ მანქანის ხმის სისტემასთან დაკავშირება არ შეიძლება? ეს შეუძლებელია, წინააღმდეგ შემთხვევაში სისტემაში მოკლე ჩართვა მოხდება.

პასიური საბვუფერისთვის, ცალკე გამაძლიერებელი საუკეთესო გამოსავალია.. გამაძლიერებელი უკავშირდება მანქანის რადიოს და მისგან იღებს სიგნალს. შემდეგ ის გადასცემს დინამიკს, რომელიც აწარმოებს დაბალ სიხშირეებს.

აქტიურ საბვუფერს უკვე აქვს ჩაშენებული გამაძლიერებელი. ამ ტიპის საბვუფერს აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობა - მყიდველს არ უწევს შეწუხება გამაძლიერებლის არჩევით და მის მიერთებით. თუმცა, პასიურ საბვუფერთან შედარებით, მას ასევე აქვს მინუსი - აქტიური საბვუფერების ფასები შეიძლება იყოს რამდენჯერმე მაღალი.

აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთი მანქანის რადიო აღჭურვილია ჩაშენებული გამაძლიერებლით. ამ შემთხვევაში, საბვუფერი შეიძლება პირდაპირ დაუკავშირდეს დინამიკის სისტემას. თუმცა, ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გამაძლიერებლის სიმძლავრე აღემატება საბვუფერის სიმძლავრეს.

წინა სტატიაში ჩვენ მიერ გაკეთებული საბვუფერი არის პასიური და არ აქვს ჩაშენებული გამაძლიერებელი. ამიტომ, თქვენ უნდა შეიძინოთ იგი დამატებით, ან, უკიდურეს შემთხვევაში, თავად გააკეთოთ. ბოლო მეთოდი შესაფერისია რადიომოყვარულებისთვის და ენთუზიასტებისთვის, რომლებსაც სურთ ყველაფრის გაკეთება თავად. ჩვენ არ შევჩერდებით ამაზე და წავალთ მაღაზიაში გამაძლიერებლის საყიდლად.

შემდეგი ნაბიჯი არის საბვუფერის დანართის დიზაინი და აშენება. ეს ხანგრძლივი და რთული პროცესია, ამიტომ მას ცალკე სტატია მივუძღვენით.

როგორ გააკეთოთ საბვუფერი საკუთარ თავს - ნაბიჯ-ნაბიჯ ვიდეო ინსტრუქციები.

როგორ დააინსტალიროთ და დააკავშიროთ საბვუფერი

ავტომანქანაში საბვუფერის დაყენება და დაკავშირება საჭიროებს რამდენიმე ხელსაწყოს და მარაგს. გამაძლიერებლისა და საბვუფერის გარდა, დაგვჭირდება:

• გაყვანილობა (დენი, "ტიტები" და დადებითი მავთული გამაძლიერებელსა და მანქანის რადიოსკენ);
• დაუკრავენ;
• კონდენსატორი;
• ქლიბი და მავთულის საჭრელი;
• საიზოლაციო ლენტი;
• screed;
• გასაღების ნაკრები და რეგულირებადი გასაღები.

პასიური საბვუფერის კავშირის დიაგრამა

საბვუფერი, თანამგზავრებთან ერთად, უკავშირდება გამაძლიერებელს, ის კი, თავის მხრივ, უკავშირდება მანქანის რადიოს. გამაძლიერებელი იღებს სიგნალს რადიოსგან და ანაწილებს მას დაბალი სიხშირის დინამიკებს (სუბვუფერი) და მაღალი სიხშირის დინამიკებს (სატელიტებს) შორის. ხშირად საბარგულში დამონტაჟებულია საბვუფერი გამაძლიერებლით, რადგან ეს ერთადერთი ადგილია. ამიტომ, ჩვენ გვჭირდება მავთულის გაჭიმვა მთელ სალონში ბატარეიდან საბარგულამდე.

სანამ დაიწყებთ დაკავშირებას, დარწმუნდით, რომ დაიცავით უსაფრთხოების ყველა წესი. მოკლე ჩართვის თავიდან ასაცილებლად, მანქანის ბატარეა უნდა გამორთოთ.

დენის მავთულები, განსაკუთრებით "პლუს" უნდა იყოს დაცული რაღაცით, მაგალითად, გოფრირებული. სულ მცირე, ის ნაწილი, რომელიც განთავსდება ძრავის განყოფილებაში, დაცული უნდა იყოს. ასევე, თქვენ უნდა დააყენოთ დაუკრავენ პოზიტიურ სადენზე რაც შეიძლება ახლოს ბატარეასთან. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა მავთულის დაყენებული დაუკრავენ. მისი რეიტინგი შეიძლება განისაზღვროს გამაძლიერებლის მიერ მოხმარებული მაქსიმალური დენის გარკვევით და ყოველი შემთხვევისთვის 5 ამპერის დამატებით.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები საბვუფერისა და გამაძლიერებლის დასაკავშირებლად

ეს ალგორითმი შესაფერისია როგორც კლასიკური ყუთისთვის, ასევე სტელსი საბვუფერისთვის. მთელ პროცესს დაახლოებით 1-3 საათი სჭირდებადა ყველაზე რთული ამაში არის დენის კაბელის გაშვება გამაძლიერებელზე. დავიწყოთ ამით.

1. ჩვენ ვპოულობთ ტექნოლოგიურ ხვრელს. ხშირად იხურება რეზინის საცობით, შიდა მანქანებში კი შეიძლება საერთოდ არ დაიხუროს. თუ ხვრელი არ არის, უნდა გაბურღოთ, ხოლო კაბელის გაყვანის შემდეგ შეავსეთ დალუქვით. კაბელის გაფუჭების თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია ჩადოთ რეზინის ბუჩქი (მაგალითად, შლანგის ნაჭერი).
2. გაყვანილობას ძრავის განყოფილებაში ვათავსებთ სტანდარტული გაყვანილობის აღკაზმულობაში და გამოვიყვანთ სალონში. ჯობია წინასწარ იფიქროთ სად დაიდება დენის კაბელი. ზოგან საჭიროა მოხსნათ (ან ნაწილობრივ გაფხვიერება) რაფის მოპირკეთება, ინტერიერის მორთვა და სხვა ელემენტები, რომლებშიც გაყვანილობა დაიჭიმება. ფრთხილად იყავით, რომ არ დააჭიროთ გაყვანილობა. მავთულის გაყვანის შემდეგ, შეგიძლიათ ყველაფერი თავის ადგილზე დააბრუნოთ.
   
   
   
   
3. საბარგულში, სადაც გვაქვს გამაძლიერებელი, მავთულები ასევე გადის ტექნოლოგიურ ხვრელში. ჩვენ ვაკავშირებთ "პლუს" და "მინუს" გამაძლიერებელს, შესაბამისად.
   
   
4. გამაძლიერებელი ჩართულია დენი, ახლა საჭიროა მანქანის რადიოს მიერთება. ამისათვის გამოიყენება სტანდარტული RCA კაბელები - "ტიტები" და გამაძლიერებლის დენის კონტროლის მავთული (თხელი ერთბირთვიანი მავთული, ხშირად ლურჯი). რადიოს ამოსაღებად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური გასაღებები, მაგრამ თუ არ არის, დანა ან ხრახნიანი იმუშავებს.
   
   
5. ჩვენ ვაკავშირებთ ტიტებს კონექტორების ფერების შესაბამისად. ეს ხდება, რომ მავთულს აქვს წითელი და შავი შტეფსელი, ხოლო რადიო წითელი და თეთრია. ამ შემთხვევაში წითელს ვუკავშირდებით წითელს, თეთრს კი შავს. ჩვენ ასევე ვუკავშირდებით დადებით დენის მავთულს, თუ გსურთ, რომ საბვუფერი ჩართოთ რადიოსთან ერთად.
   
   
6. შემდეგი, ჩვენ ვჭიმავთ მავთულებს ინტერიერის მეშვეობით დენის მავთულთან ერთად. ჩვენ ვუკავშირდებით RCA კონექტორებს გამაძლიერებლის შესაბამის პორტებთან.
   
   
7. თუ დენის კაბელი დააკავშირეთ მაგნიტოფონს, მაშინ ის უნდა დააკავშიროთ გამაძლიერებელთან ისე, რომ ჩართოთ მაგნიტოფონთან ერთად. ჩვენ ვპოულობთ ტერმინალს და ვაკავშირებთ დენის კაბელს რადიოსგან.
   
   
8. რჩება მხოლოდ საბვუფერის დაკავშირება გამაძლიერებელთან. ჩვენს მაგალითში გამაძლიერებელი ორარხიანია და საბვუფერს ვუკავშირებთ ორივე არხს, რათა გამაძლიერებელმა შეძლოს ოპტიმალურად გაანაწილოს ძალა მათ შორის.
   
   

არ არის აუცილებელი კონდენსატორის დაყენება, მაგრამ მიზანშეწონილია. ის უნდა იყოს დაკავშირებული, როდესაც გამაძლიერებლის მაქსიმალური სიმძლავრე 400 ვატს აღემატება. სად დააინსტალიროთ კონდენსატორი, თქვენზეა დამოკიდებული, საბარგულში ან ძრავის განყოფილებაში.

თუ პირდაპირ ძლიერ გამაძლიერებელს დააკავშირებთ, ის დიდ ენერგიას მოიხმარს და ბატარეა სწრაფად დაიმუხტება. ბატარეის დატენვა მოძრაობისგან არ არის საკმარისი გამაძლიერებლის მუდმივი მუშაობის შესანარჩუნებლად. გამაძლიერებელი ასევე შეიძლება დაერთოს ღილაკზე და ჩართოს რადიოსგან განცალკევებით.

ჩვენ ყურადღებით ვამოწმებთ, რომ ყველა მავთული სწორად არის დაკავშირებული და ისინი საიმედოდ არის დამაგრებული. ზოგიერთი გამაძლიერებელი არანაირად არ არის დაცული პოლარობის შებრუნებისგან, რამაც შეიძლება დააზიანოს ტრანზისტორები. არ აურიოთ გამაძლიერებლის სადენები.

ჩვენ ვაკავშირებთ ტერმინალს ბატარეას, ვუსმენთ და ისიამოვნეთ.

ასევე ნახეთ ვიდეო გაკვეთილი "როგორ დავაკავშიროთ მანქანის საბვუფერი"

საბვუფერის განათება

უმჯობესია საბვუფერის დინამიკისთვის განათება გააკეთოთ ყუთის დამზადების ეტაპზე. ამ მიზნით გამოიყენება LED-ები - ნახევარგამტარული მოწყობილობები, რომლებიც ასხივებენ შუქს ელექტრო დენის ზემოქმედებისას. მათი შეძენა შესაძლებელია ელექტრომომარაგების მაღაზიაში. LED-ებს აქვთ ორი კონტაქტი - კათოდი და ანოდი. ისინი ფოტოზე შესაბამისად არის აღნიშნული.


მნიშვნელოვანია დიოდების სწორად დაკავშირება: კათოდური კონტაქტი უკავშირდება მინუსს, ანოდი პლუსს. რეზისტორები შედუღებულია თითოეული LED-ის ანოდებზე.


LED-ები ერთმანეთთან დაკავშირებულია კათოდური კონტაქტებით, ხოლო რეზისტორები დაკავშირებულია კვების წყაროსთან. იმისთვის, რომ დიოდები კარგად დარჩეს საბვუფერის კორპუსში, უმჯობესია, ისინი ერთმანეთს მიამაგროთ შემდეგნაირად.

ბევრად უფრო ადვილია LED ზოლების გამოყენება. მასში არსებული დიოდები უკვე დაკავშირებულია და უსაფრთხოდ არის დამაგრებული და, შესაბამისად, ის თქვენ უბრალოდ უნდა დააკავშიროთ იგი გამაძლიერებლის კვების წყაროსთან.თქვენ შეგიძლიათ მიამაგროთ ლენტი საბვუფერზე ორმხრივი ლენტის ან წებოს გამოყენებით. LED ზოლებს აქვს ფერების ფართო სპექტრი, ადვილად აკავშირებს და შესანიშნავად ამშვენებს თქვენს საბვუფერს.


საბვუფერის და გამაძლიერებლის განათება

ადრე თუ გვიან, ნებისმიერი მანქანის ენთუზიასტი იწყებს ფიქრს თავისი მანქანის რადიოს მუშაობის გაუმჯობესებაზე დაბალ სიხშირეებზე. და, ბუნებრივია, ის გადაწყვეტს დააინსტალიროს გამოყოფილი დაბალი სიხშირის აკუსტიკური განყოფილება სახელწოდებით "აქტიური საბვუფერი". წარმოვიდგინოთ, რომ უკვე იყიდეთ საბვუფერი და დააინსტალირეთ თქვენს მანქანაში. რჩება მხოლოდ რადიოსთან სწორად დაკავშირება.

საბვუფერი დაკავშირებულია მავთულის ორი ჯგუფით - დენის და სიგნალის საშუალებით. ერთი დენის მავთული იდება პირდაპირ მანქანის ბატარეის დადებითი ტერმინალიდან საბვუფერამდე და უკავშირდება ტერმინალს (+12V). იმის გამო, რომ საბვუფერი მოიხმარს საკმაოდ დიდ დენს, საკაბელო კვეთა შეირჩევა დაახლოებით 6-8 კვადრატულ მეტრზე. მმ. ამ წრეში ასევე დამონტაჟებულია დაუკრავენ, რათა დაიცვან წრეწირი მოკლე ჩართვისა და გადატვირთვისგან. ყველაზე მოსახერხებელია მისი დაყენება ქუდის ქვეშ, რაც შეიძლება ახლოს ბატარეასთან. მეორე, ეგრეთ წოდებული „დამიწის“ მავთული ხრახნიანია მანქანის ძარაზე ყველაზე მოსახერხებელ წერტილში, საბვუფერის სამონტაჟო ადგილის მახლობლად. მეორე ბოლო უკავშირდება საბვუფერს - (-) ან GND ტერმინალს.

თუ თქვენი რადიო აღჭურვილია ცალკეული კონექტორებით აქტიური საბვუფერის დასაკავშირებლად, მაშინ გადართვა ძალიან მარტივია. რადიოსგან იდება დაცული კოაქსიალური სიგნალის კაბელი შესაბამისი კონექტორებით. ერთის მხრივ, ის დაკავშირებულია რადიოში SubOut კონექტორთან, მეორე მხრივ, LineIn ან LFE საბვუფერის კონექტორთან.

თუ თქვენს რადიოს არ აქვს საბვუფერის გამომავალი, მაშინ დამატებით უნდა შეიძინოთ სპეციალური მაღალი დონის და დაბალი დონის სიგნალის გადამყვანი. ამ კონვერტორის ძირითადი დინამიკის სისტემების გამომავალთან პარალელურად შეერთებით, მის გამოსავალზე ვიღებთ სტანდარტული ხაზის დონის სიგნალს. და ეს მომზადებული სიგნალი მიეწოდება LineIn ან LFE საბვუფერის შეყვანას. კავშირი ხდება ზუსტად იგივე სასიგნალო მავთულებით, როგორც პირველ შემთხვევაში.

საკაბელო პროდუქტები, როგორც სიმძლავრე, ასევე სიგნალი, უნდა შეირჩეს სპეციალიზებული მწარმოებლებისგან. დღეს ისინი ფართოდ არიან წარმოდგენილი ჩვენს ბაზარზე. Monster Cable-ის, Nord Ost-ის, Kimber Cable-ის, Profigold-ის კაბელებმა და აქსესუარებმა ძალიან კარგად დაამტკიცეს თავი. თქვენ არ უნდა იყიდოთ იაფი ჩინური კაბელი - მას შეუძლია იმუშაოს როგორც ანტენა და შეაგროვოს ყველა ის ჩარევა, რომელიც უხვად არის მანქანაში. შემდეგ კი დიდი დრო დასჭირდება იმის დადგენას, თუ საიდან გაჩნდა სისტემაში რადიოსიხშირული ჩარევა.

გაყვანილობის დამონტაჟებისას ყოველთვის დაიცავით რამდენიმე მარტივი წესი. გაატარეთ კაბელები რაც შეიძლება სწრაფად. მოერიდეთ კაბელის მკვეთრ მოხვევებს. თუ თქვენ მოგიწევთ მისი გაძევება კორპუსის მეტალში, დარწმუნდით, რომ დააინსტალირეთ რეზინის ბუჩქები, რათა კაბელი არ დაირღვეს მეტალთან.

SovetClub.ru

როგორ დააინსტალიროთ საბვუფერი: ხარვეზები და კავშირის დიაგრამები

ჭეშმარიტი მუსიკის მოყვარულებს ურჩევნიათ ისიამოვნონ მაღალი ხარისხის ხმით როგორც სახლში, ასევე მანქანის მართვის დროს. თქვენი საყვარელი მუსიკის შესანიშნავი ხარისხით მოსასმენად განაახლეთ თქვენი დინამიკის სისტემა. ამოტუმბული დინამიკი შედგება: სტანდარტული რადიოსგან, გამაძლიერებლისგან, საბვუფერისგან და დინამიკებისაგან. საბვუფერი გეხმარებათ მიიღოთ გარს ხმა. ამ სტატიაში განვიხილავთ საბვუფერის (LF) შერჩევასა და მონტაჟს.

თქვენ გადაწყვიტეთ დააინსტალიროთ სრულფასოვანი ხმის სისტემა თქვენს მანქანაში. პირველი კითხვა, რომელიც უნდა გადაწყვიტოთ ყიდვის წინ არის არჩევანი პასიურ და აქტიურ საბვუფერს შორის. მოდით მივცეთ პატარა საგანმანათლებლო პროგრამა.

პასიურ საბვუფერს აქვს მარტივი დიზაინი. ეს არის კორპუსი და ერთი დინამიკი ან რამდენიმე დაბალი სიხშირის აუდიო თავი. მიზანშეწონილია ასეთი ქვე დაკავშირება გამაძლიერებლის საშუალებით.

მანქანის აუდიო სისტემაში საბვუფერის დაყენების ორი გზა არსებობს გამაძლიერებლის გარეშე: პირდაპირ ან კროსოვერის ფილტრით. მეორე საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ უფრო სუფთა ხმა, დამახინჯების გარეშე. ბევრი ადამიანი ზოგავს ფულს ამ მეთოდის გამოყენებით, მაგრამ ასეთი კავშირი არ იძლევა კარგ ხმას და შეიძლება გამოიწვიოს რადიოს, დინამიკების ან საბვუფერის მოკლე ჩართვა და გაუმართაობა.

აქტიური საბვუფერი არის რამდენიმე მოწყობილობის კომბინაცია ერთ კორპუსში. მისი დიზაინი მოიცავს:

• აუდიო გამაძლიერებელი;
• სიხშირის გამყოფი;
• LF თავები.

კორპუსი შეიცავს ხაზოვან შეყვანას და გამომავალს, აუდიო დენის კონტროლს და სიხშირის გამყოფებს.

აქტიური ქვე დაყენება უფრო ადვილია. სტანდარტული პარამეტრების გამოყენებით მიიღებთ კარგ ბასს. პასიური საბვუფერი საჭიროებს გარე გამაძლიერებელს. პასიური საბვუფერის დაყენება შრომატევადი სამუშაოა. მაგრამ შედეგი გადააჭარბებს ყველა მოლოდინს. ჭეშმარიტი მუსიკის მოყვარულები პასიური საბვუფერებით იღებენ საუკეთესო ხმას. აქტიური ღირს 2-3-ჯერ მეტი ვიდრე პასიური. მაგრამ ეს უკანასკნელი კარგად მუშაობს მხოლოდ ცალკე შეძენილ გამაძლიერებელთან. შედეგად, ჩვენ ვიღებთ დაახლოებით იგივე რაოდენობის ხარჯებს.

მანქანაში საბვუფერისა და დინამიკების შეერთების პროცესი იშვიათად იწვევს სირთულეებს. ქვემოთ აღწერილი რეკომენდაციები დაგეხმარებათ სწორად დააინსტალიროთ და დააკავშიროთ.

Პასიური

რეკომენდებულია პასიური დაბალი სიხშირის დაკავშირება აუდიო გამაძლიერებლის მეშვეობით. მას აქვს კონექტორები საბვუფერის დასაკავშირებლად. გადართვისთვის გამოიყენება სპეციალური აკუსტიკური მავთულები. მათ მოყვება საბვუფერი. თუ ისინი არ არის ხელმისაწვდომი, მაშინ ჩვენ ვყიდულობთ საჭირო სიგრძეს სპეციალიზებულ მაღაზიაში ან რადიო ბაზარზე. ბოლოებს უნდა ჰქონდეს RCA კონექტორები (ტიტების ტიპის).

გამაძლიერებლის არარსებობის შემთხვევაში, პასიური საბვუფერი უკავშირდება წინა დინამიკებს. ხმა უფრო მოცულობითი გახდება, მაგრამ ძნელია მას ხარისხიანი ვუწოდოთ. დაბალი გამტარი ფილტრი დაგეხმარებათ სიტუაციის გამოსწორებაში. მისი მეშვეობით ხმა იგზავნება პასიურ საბვუფერში. ფილტრის დანიშნულებაა ხმოვანი სიგნალის მაღალი სიხშირის კომპონენტის ჩახშობა და მხოლოდ ბასის მიწოდება საბვუფერში. ეს მოწყობილობა იყიდება მაღაზიებში. მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ უნარები და უნარი, დაიჭიროთ შედუღების უთო ხელში, მაშინ ფილტრის დამოუკიდებლად აწყობა რთული არ არის. მოწყობილობის სქემატური დიაგრამები ხელმისაწვდომია სპეციალიზებულ ლიტერატურაში და ინტერნეტში.

სტანდარტული რადიოს სიგნალი მიდის გამაძლიერებელზე და მისგან ნაწილდება დინამიკებსა და საბვუფერზე.

აქტიური

აქტიური საბვუფერი არ საჭიროებს გამაძლიერებლის გამოყენებას. მისი კორპუსი შეიცავს დამატებით მოდულს ხმის გამაძლიერებლისთვის და სიხშირის კონტროლისთვის ზუსტი რეგულირებისთვის.

თანამედროვე მანქანის რადიოს აქვს ხაზოვანი გამომავალი საბვუფერის დასაკავშირებლად. იგი დაკავშირებულია აქტიური საბვუფერის შესასვლელთან დინამიკის კაბელის გამოყენებით. კიდევ ერთი მავთული შექმნილია საბვუფერის გასაკონტროლებლად. იგი დანიშნულია როგორც REM ან სისტემის დისტანციური მართვა. საკონტროლო მავთულის კვეთა არ არის კრიტიკული, მასში სუსტი დენი მიედინება.

აქტიური საბვუფერი პირდაპირ უკავშირდება სტანდარტულ რადიოს. საბვუფერზე ძალა მოდის მანქანის ბატარეიდან

ბატარეიდან დენის კაბელი ცალკეა გაყვანილი აქტიური საბვუფერის გასაძლიერებლად. დარწმუნდით, რომ დააინსტალირეთ დაუკრავენ გამაძლიერებლის და აქტიური საბვუფერის ელექტრომომარაგების წრეში. ის იცავს დინამიკების სისტემას მოკლე ჩართვისგან.

ქვე დაკავშირება: მნიშვნელოვანი პუნქტები და ინსტრუქციები

მოდით შევხედოთ მანქანაში საბვუფერის დაყენების პროცესს სტანდარტულ რადიოს მიერთებით. მუშაობის დაწყებამდე ყურადღება მიაქციეთ რამდენიმე პუნქტს:

1. საბვუფერის კორპუსი და თავად გამაძლიერებელი დიდი მოწყობილობებია. ჩვენ უნდა ვიფიქროთ სად განვათავსოთ ისინი. ყველაზე ხშირად, მათთვის ადგილი გამოყოფილია მანქანის ბარგის განყოფილებაში.

   თუ შესაძლებელია, გამაძლიერებელი მოთავსებულია უკანა დივნის უკანა მხარეს. გახსოვდეთ, რომ გამაძლიერებელი და აქტიური საბვუფერი თბება მუშაობის დროს. ეს მოწყობილობები საჭიროებს კარგ გაგრილებას. განათავსეთ გამაძლიერებელი და ქვედა ისე, რომ ჰაერი თავისუფლად მოძრაობდეს მოწყობილობების გარშემო.

2. თუ სტანდარტულ სათავე ერთეულს არ აქვს გამოსავალი საბვუფერის დასაკავშირებლად და არ არის საკონტროლო მავთული, მაშინ იფიქრეთ რადიოს შეცვლაზე. ეს დაგიცავთ შესაძლო მოკლე ჩართვისგან, გაამარტივებს საბვუფერის დაკავშირებას და საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ მაღალი ხარისხის ხმა. აქტიური ვუფერი საჭიროებს ბატარეის ენერგიას. დენის კაბელი უნდა იყოს შესაბამისი სიგრძისა და განივი კვეთის. იფიქრეთ იმაზე, თუ სად უნდა გაატაროთ ის ძრავის განყოფილებიდან ბარგის განყოფილებამდე. ის მყარად უნდა იყოს დამაგრებული პლასტმასის დამჭერებით.
3. შეამოწმეთ ხაზის არსებობა საბვუფერისთვის სტანდარტულ რადიოზე. თუ არა, გამოსავალი არსებობს. საბვუფერი დაკავშირებულია დინამიკებთან ან AUX გამომავალთან. ეს გამოსავალი არ არის იდეალური და გავლენას ახდენს ხმის რეპროდუქციის ხარისხზე.
4. აქტიური საბვუფერის გასაკონტროლებლად საჭიროა სისტემის დისტანციური მართვის სადენი. ამის გარეშე გამაძლიერებლის მოდული არ მუშაობს. თუ რადიოს არ აქვს ასეთი გამომავალი, მაშინ შეგიძლიათ პირდაპირ მიაწოდოთ მუდმივი +12 ვოლტი აქტიური საბვუფერის შეყვანაზე. ამ კავშირით, გამაძლიერებელი მუშაობს მუდმივად და ათავისუფლებს ბატარეას.

საჭირო ინსტრუმენტები და მასალები

იმისათვის, რომ წარმატებით დააკავშიროთ საბვუფერი საკუთარი ხელით, მოამზადეთ შემდეგი ხელსაწყოები და მასალები:

• მავთულის საჭრელები;
• ღია გასაღებების ნაკრები;
• საიზოლაციო ლენტი;
• pliers;
• პლასტიკური კავშირები;
• დენის კაბელი;
• დინამიკის კაბელები;
• 60A დაუკრავენ კორპუსში;
• პლასტმასის გამწევები მორთვის ელემენტების დემონტაჟისთვის.

საბვუფერისა და დინამიკის კაბელის კვებისათვის მავთულის სიგრძე დამოკიდებულია მანქანის კონკრეტულ მოდელზე და გაყვანილობის გაყვანის შესაძლებლობაზე. დენის კაბელის განივი მონაკვეთი დამოკიდებულია აქტიური საბვუფერის ან გამაძლიერებლის სიმძლავრეზე. მაგალითად, საბვუფერის სიმძლავრე არის 200 ვატი, გაყოფილი 12-ზე (ძაბვა მანქანის ელექტრულ წრეში), ვიღებთ 16,7 ამპერს. დენის კაბელი უნდა გაუძლოს ამ დენს და არ გადახურდეს. ამის საფუძველზე შეირჩევა მავთულის კვეთა.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები აქტიური საბვუფერის დაყენებისთვის

ვიდეო: უმარტივესი გზა აქტიური საბვუფერის დასაკავშირებლად

დეტალებისა და ინსტალაციის თანმიმდევრობის გასაგებად, ნახეთ ვიდეო. ალბათ ეს დაგეხმარებათ შეაფასოთ თქვენი ძლიერი მხარეები და მიიღოთ პასუხი კითხვაზე: ვინ განაახლებს თქვენი მანქანის ხმის სისტემას?

ინსტალაციის ნიუანსი სხვადასხვა მარკის მანქანებში

საბვუფერი და გამაძლიერებელი მოთავსებულია ბარგის განყოფილებაში 99% შემთხვევაში. მაგრამ საბარგულს ყოველთვის არ აქვს საკმარისი მოცულობა. მაგალითად, VAZ 2114-ში პრობლემურია პასიური საბვუფერის და გამაძლიერებლის განთავსება და ადგილის დატოვება რაღაცის ტრანსპორტირებისთვის. ამიტომ, 2114 წლისთვის უმჯობესია აირჩიოთ აქტიური საბვუფერი შესაფერისი კორპუსით. საბედნიეროდ, მანქანის აუდიო მაღაზიები გვთავაზობენ სხვადასხვა სიმძლავრისა და კონფიგურაციის მოდელების ფართო არჩევანს.

სერიოზულად მოეკიდეთ დენის კაბელის დაყენებას. მოძებნეთ გზა ელექტროსადენის ქარხნული ხვრელების გავლით. გამოიყენეთ რეზინის ან პლასტმასის შეერთებები ძრავის განყოფილებიდან ბარგის განყოფილებაში გადასაადგილებლად. მავთული არ უნდა შედიოდეს მეტალთან. ეს ხელს შეუწყობს მის დაცვას ჭუჭყისა და შესაძლო მოკლე ჩართვისგან.

დენის კაბელისთვის რეკომენდებულია პლასტმასის ან რეზინის შეერთების გამოყენება ძრავის განყოფილებიდან სამგზავრო განყოფილებაში და სამგზავრო განყოფილებიდან ბარგის განყოფილებაში გადასასვლელად.

საბვუფერის თვით ინსტალაციას და დაკავშირებას 1,5-დან 3 საათამდე დასჭირდება. პროცედურა მარტივია, მაგრამ მოითხოვს ზრუნვას და სიზუსტეს. თუ თქვენ გაქვთ ეჭვი თქვენს შესაძლებლობებში, დაუკავშირდით სპეციალისტებს, რომლებიც ამონტაჟებენ დინამიკებს. ისინი შეარჩევენ დინამიკის კომპონენტებს და დააკავშირებენ მათ. ხოლო 2-3 საათის შემდეგ თქვენ შეძლებთ დატკბეთ მაღალი ხარისხის გარს ხმით თქვენს მანქანაში.

autozam.ru

როგორ დააკავშიროთ საბვუფერი რადიოს?

საბვუფერი არის აკუსტიკური სისტემა ხმის 20-120 გიგაჰერცის სიხშირის რეპროდუცირებისთვის და ის უკავშირდება მანქანის რადიოს მანქანაში.

ეს კავშირი შეიძლება გაკეთდეს სერვის სადგურზე ან "გარაჟის" სპეციალისტებზე. და თუ თქვენ გაქვთ საბაზისო ცოდნა, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ ამ სტატიაში, საბვუფერის რადიოსთან დაკავშირება შეუძლია თავად მანქანის მფლობელს; სხვათა შორის, მე ადრე შევეხე ამ თემას სტატიაში - გააკეთე შენს მიერ საბვუფერი. მანქანაში. ამისათვის საჭიროა მხოლოდ რამდენიმე ხელსაწყოსა და სახარჯო მასალის მომზადება.

საჭირო იარაღები და მასალები.

• დაუკრავენ.
• კონდენსატორი.
• გაყვანილობა.
• Მავთულის საჭრელები.
• ქლიბი.
• საიზოლაციო ლენტი.
• ქანჩები.
• რეგულირებადი ქანჩი და ჰალსტუხი.
• პირდაპირ საბვუფერი.

სხვათა შორის, ის შეიძლება იყოს პასიური და აქტიური. მათ შორის განსხვავება მხოლოდ ისაა, რომ პასიური საბვუფერის შეერთების დიაგრამაში საჭიროა გამაძლიერებელი, ხოლო აქტიური საბვუფერი პირდაპირ უკავშირდება რადიოს. ჩვენ განვიხილავთ პირველ ვარიანტს.

პასიური საბვუფერის დაკავშირება რადიოსთან, ინსტრუქციები.

საბვუფერის კავშირის დიაგრამა რადიოსთან.

პასიური საბვუფერის კავშირის დიაგრამა მარტივია: ის, დინამიკებთან ერთად, დაკავშირებულია გამაძლიერებელთან, ხოლო გამაძლიერებელი დაკავშირებულია რადიოსთან. ამ ჯაჭვში გამაძლიერებლის ამოცანაა რადიოსგან მიღებული სიგნალის გადაცემა მაღალსიხშირულ და დაბალი სიხშირის დინამიკებზე, სადაც ბოლო არის საბვუფერი, ხოლო მაღალი სიხშირეები - თანამგზავრები (გირჩევთ წაიკითხეთ სტატია - DIY საბვუფერის გამაძლიერებელი).

ნება მომეცით აღვნიშნო: საბვუფერი გამაძლიერებელთან ერთად დიდ ადგილს მოითხოვს, ამიტომ ბევრი ადამიანი ათავსებს მათ მანქანის საბარგულში. როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, ამ შემთხვევაში საბვუფერის დასაკავშირებლად, მავთულები უნდა გაიაროს მთელი სალონში - ბატარეამდე.

ყურადღება!

სანამ მანქანის დინამიკის სისტემის დაკავშირებას დაიწყებთ, უნდა გამორთოთ მისი ბატარეა (მოკლე ჩართვა რომ არ მოხდეს).

დავიწყოთ პასიური საბვუფერის დაკავშირება.

ყველა დენის მავთული უნდა იყოს დაცული, განსაკუთრებით "პლუს". გოფრირებული ან სხვა მასალა შესაფერისია დაცვისთვის. ჩვენ ვაყენებთ დაუკრავენ "პლუსზე" (ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა მავთული დაუკრავენ) და ამას ვაკეთებთ ბატარეასთან უფრო ახლოს.

პირველი ეტაპი.

გაყვანილობისთვის დაგჭირდებათ ტექნოლოგიური ხვრელის პოვნა (უცხოურ მანქანებში ის დიდი ალბათობით დაიხურება რეზინის შტეფსით, მაგრამ საშინაო მანქანებში შეიძლება იყოს შტეფსელის გარეშე). თუ მანქანაში ასეთი ხვრელი არ არის, ის უნდა გაიბურღოს.

გაბურღულ ხვრელში მავთულებს ვასხამთ და ვავსებთ დალუქვით. სხვათა შორის, კაბელის უფრო გამძლე გამოყენებისთვის, უმჯობესია გამოიყენოთ რეზინის ბუჩქი.

მეორე ფაზა.

ჩვენ ვჭიმავთ სადენებს ძრავის განყოფილებაში და გამოვიყვანთ აღკაზმულობას სალონში.

სალონში უმჯობესია წინასწარ მოამზადოთ ადგილები გაყვანილობისთვის, რადგან უმჯობესია მისი დამალვა. და ამისთვის მოგიწევთ აქეთ-იქით მოაცილოთ კარის რაფის მორთვა და ინტერიერის მორთვის სხვა ელემენტები. სალონში გაყვანილობის გაყვანის შემდეგ, ყველა დემონტაჟული მორთვის ელემენტი შეიძლება (და საჭიროა კიდეც) დაბრუნდეს თავის ადგილებზე.

მესამე ეტაპი.

სამგზავრო განყოფილებიდან გაყვანილობა საბარგულში მიდის ასევე ტექნოლოგიური ხვრელის მეშვეობით, თუ არ არის, მაშინ ისევ უნდა გაიბურღოს. მავთულის საბარგულში გაყვანის შემდეგ, ჩვენ ვაკავშირებთ მათ გამაძლიერებელს: პლუს პლუსს, მინუს მინუსს.

ახლა გამაძლიერებელი დაკავშირებულია ბატარეასთან და რჩება მხოლოდ რადიოსთან დაკავშირება. ამისათვის დაგჭირდებათ "ტიტები" და თხელი ერთბირთვიანი მავთული, რომელიც აკონტროლებს გამაძლიერებლის ელექტრომომარაგებას (სავარაუდოდ, ეს იქნება ლურჯი).

რადიოს ამოსაღებად გამოიყენეთ სპეციალური ბრტყელი გასაღებები, მათთან მუშაობა უფრო ადვილი და სწრაფია. მაგრამ თუ არ არსებობს, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მარტივი ხრახნიანი ან დანა.

საბვუფერის რადიოსთან დაკავშირების მეოთხე ეტაპი.

"ტიტები" დაკავშირებულია კონექტორების ფერების მიხედვით. თუმცა, ეს ხდება, რომ მავთულის შტეფსელი შეიძლება იყოს წითელი და შავი, ხოლო მანქანის რადიო შეიძლება იყოს წითელი და თეთრი. ასეთ სიტუაციაში, თქვენ უნდა დააკავშიროთ თეთრი შავი და წითელი წითელი.

ამ კავშირის შემდეგ, ჩვენ ვატარებთ გაყვანილობას ინტერიერის მეშვეობით დენის მავთულით და ვაკავშირებთ "ტიტებს" გამაძლიერებლის პორტებს.

რჩება მხოლოდ საბვუფერის დაკავშირება გამაძლიერებელთან. სხვათა შორის, თუ თქვენ გაქვთ ორარხიანი გამაძლიერებელი მოწყობილობა, მაშინ საბვუფერი უნდა იყოს დაკავშირებული ორივე არხთან (საჭიროა გამაძლიერებლის მიერ სიგნალის ოპტიმალური განაწილებისთვის). შეიტყვეთ, როგორ დააყენოთ საბვუფერი თქვენს მანქანაში აქ.

ვიდეო საბვუფერის რადიოსთან დაკავშირების შესახებ (პასიური)

აქტიური საბვუფერის დაკავშირება რადიოსთან.

აქტიური საბვუფერის რადიოსთან შეერთებისას ჩვენ ვასრულებთ მსგავს მანიპულაციებს, მხოლოდ ამას ვაკავშირებთ პირდაპირ რადიოსთან - გამაძლიერებლის გარეშე. ამ კავშირის სქემით, კონდენსატორი დაკავშირებულია საბვუფერთან. უბრალოდ გახსოვდეთ პოლარობის დაცვა აქ.

(აქტიური)

autoepoch.ru

როგორ დავაკავშიროთ აქტიური საბვუფერი მანქანის რადიოს? | Ჯანმო? Რა? სად?

თქვენს მანქანაში მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემის ქონა და თქვენი საყვარელი მუსიკის მიწოდება ნებისმიერ მედიაზე შესანიშნავი საშუალებაა დაისვენოთ და მიიღოთ მაქსიმალური სიამოვნება მოგზაურობისას. ხმის კიდევ უკეთესი ხარისხის უზრუნველსაყოფად, ჩვენ გაჩვენებთ, თუ როგორ დააკავშიროთ აქტიური საბვუფერი თქვენი მანქანის რადიოს. მისი ინსტალაციის წესები ძალიან მკაფიოდ უნდა იყოს დაცული, რადგან სამოქმედო გეგმიდან გადახრები შეიძლება გამოიწვიოს ყველა ელექტრონული აღჭურვილობის უკმარისობა.

მანქანის ელექტრული სისტემის დაცვა გადატვირთვისგან

სანამ დაიწყებთ საბვუფერის დაყენებას, თქვენ უნდა იზრუნოთ მანქანის ელექტრული სისტემის გადატვირთვისგან დაცვაზე.

1. მთავარი ამოცანაა ელექტროენერგიის მიწოდება ბატარეის საშუალებით. მძლავრი საბვუფერი, რომელიც მუშაობს დაბალ პიკ სიხშირეებზე, „ჭამს“ ენერგიის ძალიან მნიშვნელოვან რაოდენობას. თუ თქვენ გაქვთ ძლიერი საბვუფერი, შეგიძლიათ დააკვირდეთ მანქანაში აქტიური განათების მოწყობილობების სიკაშკაშის შემცირებას. სწორი პოლარობის მქონე კონდენსატორის დაყენება ეფექტური ღონისძიებაა მანქანის ელექტრული სისტემის გადატვირთვისგან დასაცავად. კონდენსატორი ჩართულია წრედში საბვუფერის პარალელურად.
2. მოკლე ჩართვის რისკის თავიდან ასაცილებლად, უნდა განხორციელდეს სპეციალური დაცვა. ამისათვის შესაფერისია 40A ფუჭი. იგი დამონტაჟებულია საბვუფერისა და ბატარეის ტერმინალების დამაკავშირებელ დადებით გამტარზე. კაბელის მანძილი ტერმინალებიდან უნდა იყოს დაახლოებით 40 სმ: რაც უფრო მოკლეა კაბელი, მით ნაკლებია გადახვევის, აბრაზიის და, შედეგად, მოკლე ჩართვის რისკი.

აქტიური საბვუფერის მანქანის რადიოსთან დაკავშირების დახვეწილობა

აქტიური საბვუფერი არის თვითკმარი მოწყობილობა, რომელიც აღჭურვილია ჩაშენებული გამაძლიერებლით. მანქანის რადიოს დასაკავშირებლად დამატებითი აღჭურვილობა არ არის საჭირო. ამ შემთხვევაში, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ RCA ტიპის ინტერფეისი (არაოფიციალურად უწოდებენ "ტიტების").

ზოგიერთი მანქანის რადიო არ არის აღჭურვილი სპეციალური გამოსასვლელებით საბვუფერთან დასაკავშირებლად. ასეთ რადიოში შეგიძლიათ გამოიყენოთ სტანდარტული სოკეტები, რომლებიც განკუთვნილია დინამიკების დასაკავშირებლად. რადიოს ნორმალური ფუნქციონირების უზრუნველსაყოფად საბვუფერით, გჭირდებათ დაბალი გამტარი ფილტრი 20-250 ჰც. ეს საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ მიაღწიოთ ხმის ოპტიმალურ ხარისხს, არამედ შეინარჩუნოთ აღჭურვილობის ამპლიტუდა-სიხშირის თვისებები.

საბვუფერის გამოყენებამდე რამდენიმე კორექტირება ხდება. გამაძლიერებლების თანამედროვე მოდელები აღჭურვილია მაღალი სიხშირის საზღვრების კონტროლის შესაძლებლობით. ამ ფუნქციას შეუძლია თავიდან აიცილოს ხმის ამპლიტუდა-სიხშირის თვისებების ცუდი შესაბამისობა საშუალო დიაპაზონის დინამიკებთან.

შეასრულეთ ყველა სამუშაო, როდესაც აკავშირებთ ელექტრო მოწყობილობებს მხოლოდ გამორთული ძრავით.