Volvo სედანი მიწისზედა ყველაზე მაღალი კლირენსით. რა არის Volvo S60-ის კლირენსი: როგორ გააკეთოთ კორპუსის ნაკრები. საუკეთესო გამავლობის კროსოვერები
ვის აქვს მეტი?
ვის აქვს მეტი?
პაველ სედელნიკოვი, გამოქვეყნებულია 2015 წლის 24 ივლისს
ფოტო: საიტი
Rossover კარგია, მაგრამ ფინანსურად ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. და ღირს თუ არა ზედმეტად გადახდა ყველა ბორბალზე და უგზოობის საეჭვო სტატუსზე, თუ თქვენს გზაზე ყველა დაბრკოლება არის ჭუჭყიანი გზები და ბორდიურები? სამგზავრო მანქანა აქ გააკეთებს - ჰეჩბეკი ან, უარეს შემთხვევაში, სედანი. მთავარი ის არის, რომ ძირის ქვეშ არსებული უფსკრული საშუალებას გაძლევთ მარტივად გაიაროთ ლუქები "ფეხებს შორის", გადახვიდეთ ხვრელებში და გააჩეროთ ტროტუართან. ჩვენ შევადარეთ რუსეთში ოფიციალურად გაყიდული ყველა მანქანის მიწის კლირენსი 600 000 რუბლამდე ფასში (ამ თანხით უკვე იყიდება "ცარიელი" Renault Duster) და აღმოვაჩინეთ ჯიპების რამდენიმე ღირსეული ალტერნატივა.
მცოდნეები შენიშნავენ, რომ მიწის კლირენსი მნიშვნელოვანი, მაგრამ არა ერთადერთი მახასიათებელია გეომეტრიული გადაკვეთის შესაძლებლობისთვის. ასევე აუცილებელია გავითვალისწინოთ გადახურვების ზომა და ბორბლის ბაზის სიგრძე - ამ პარამეტრებზეა დამოკიდებული მიახლოების კუთხეები, გამგზავრება და გრძივი გადაკვეთის უნარი (რამპი). სამწუხაროდ, ასეთი სრული დოსიე ყოველთვის ვერ მოიძებნება უგზოობის პოზიციონირებულ მოდელებზეც კი. გზის მუშაკებთან მიმართებაში ეს მონაცემები კიდევ უფრო ზედმეტად ითვლება. მეორეს მხრივ, ჩვენ არ ვაპირებთ ქვიშის კარიერების დაპყრობას: თუ ჩვენ მუცელს არ დავაკაწრებთ ყველა სახის საყოფაცხოვრებო წვრილმანს, ეს კარგია.
რუსული GOST-ის მიხედვით, მიწის მინიმალური კლირენსი იზომება მანქანის ცენტრალური ნაწილის ყველაზე დაბალი წერტილის ქვეშ. უფრო მეტიც, ცენტრალური წერტილი არის არა მთელი ფსკერის „გეოგრაფიული ცენტრი“, არამედ მართკუთხედი, რომლის უფრო დიდი მხარე უდრის მანქანის სიგრძეს, ხოლო პატარა მხარე არის მანძილის 80% შიდა ზედაპირებს შორის. დისკები. ამის გამო, საკონტროლო ზონაში არ შედის თავად ბორბლები, ტალახის ფლაკონი, ნაწილობრივ ქვედა მკლავები და სხვა საკიდი ელემენტები და ზოგჯერ თვით მიწის ზემოთ ჩამოკიდებული რეზონატორი. კიდევ უფრო უარესი ის არის, რომ ზღურბლები, რომლებიც ხანდახან დაბალ „კალთებში“ არიან ჩაცმული, რისკის ქვეშ არიან: ისინი ადვილად ზიანდება გზის პროფილის რღვევით. ზოგადად, თქვენ უნდა იყოთ სკეპტიკურად განწყობილი გაზომვების შედეგების მიმართ "მწარმოებლისგან" და არ დაიზაროთ საკუთარი მანქანის ანატომიური მახასიათებლების შესწავლა. მოულოდნელად თქვენ სწრაფად უნდა აირჩიოთ "ტრაექტორია" ამობურცული ლუქისთვის ან ღეროსთვის.
სად იქნება სწორი გაზომვა, ეს ერთი საკითხია. მეორე როგორ. ზოგიერთი კომპანია ჩაწერს დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების „ნახაზს“ მგზავრებისა და ტვირთის გარეშე, ზოგი კი, რენოს მსგავსად, უფრო გულწრფელად მოქმედებს - ისინი კითხულობენ მაქსიმალურ დასაშვებ დატვირთვაზე. მეთოდიდან გამომდინარე, შედეგების "გაშვება" იქნება მინიმუმ 5 მმ. ზოგი იკავებს მანძილს საყრდენი ზედაპირიდან ძრავის კარკასამდე ან გადაცემათა კოლოფამდე, ზოგი კი იკავებს დისტანციას ძრავის განყოფილების დაცვისგან, თუ ის შედის სტანდარტულად. ეს არის მინუს ერთი და ნახევარი ორი სანტიმეტრი. ხშირად შეუძლებელია იმის დადგენა, თუ რომელი მეთოდოლოგია იყო გამოყენებული თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში, ამიტომ არ უნდა მიიღოთ ცხრილის მახასიათებლები ნომინალური მნიშვნელობით. ქვემოთ მოცემული რეიტინგი დაგეხმარებათ უხეშად მიიღოთ თქვენი საკისრები, მეტი არაფერი. მიწის კლირენსის გარდა, მოდით შევადაროთ ჩემოდნები: ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც ადამიანები ირჩევენ კროსოვერს.
№ | მოდელი | Სხეულის ტიპი | მიწის კლირენსი, მმ** | საბარგულის მოცულობა, ლ | საბაზისო ფასი, რუბლი*** |
---|---|---|---|---|---|
1 | Datsun on-DO | სედანი | 174 | 530 | 376 000 |
დაცუნ მი-დო | ჰეჩბეკი | 174 | 240 | 432 000 | |
2 | ლიფან სელია | სედანი | 172 | 475 | 509 900 |
3 | Skoda Rapid | ლიფტბეკი | 170 | 530 | 559 000 |
4 | ფორდ ფიესტა | სედანი | 167 | 455 | 525 000 |
ჰეჩბეკი | 167 | 295 | 599 000 | ||
Geely Emgrand EC7 | სედანი | 167 | 680 | 449 000 | |
ჰეჩბეკი | 167 | 390 | 449 000 | ||
5 | LADA Priora | სედანი | 165 | 430 | 421 300 |
ჰეჩბეკი | 165 | 360 | 429 300 | ||
ვაგონი | 165 | 444 | 432 900 | ||
6 | VW Polo | სედანი | 163 | 460 | 554 900 |
7 | Chery ბონუსი | ლიფტბეკი | 162 | 370 | 389 999 |
8 | ჩანგან ეადო | სედანი | 160 | 510 | 539 000 |
Chery Very | ჰეჩბეკი | 160* | 380* | 399 999 | |
Chevrolet Cruze | სედანი | 160 | 450 | 543 000 | |
ჰეჩბეკი | 160 | 413 | 543 000 | ||
ჰაიმა M3 | სედანი | 160 | 450 | 559 000 | |
Hyundai Solaris | სედანი | 160 | 470 | 535 900 | |
ჰეჩბეკი | 160 | 370 | 525 900 | ||
კია რიო | სედანი | 160 | 500 | 539 900 | |
ჰეჩბეკი | 160 | 389 | 569 900 | ||
ნისან ალმერა | სედანი | 160 | 500 | 539 000 | |
9 | Daewoo Nexia | სედანი | 158 | 530 | 450 000 |
10 | Renault Logan I | სედანი | 155 | 510 | 379 000 |
რენო ლოგან II | სედანი | 155 | 510 | 399 000 | |
რენო სანდრო | ჰეჩბეკი | 155 | 320 | 379 000 | |
11 | LADA Granta | სედანი | 153 | 520 | 332 000 |
ლიფტბეკი | 153 | 440 | 349 200 | ||
LADA კალინა | ჰეჩბეკი | 153 | 240 | 377 900 | |
ვაგონი | 153 | 355 | 389 900 | ||
12 | კია პიკანტო | ჰეჩბეკი | 152 | 200 | 489 900 |
13 | Chery ბონუსი 3 | სედანი | 151 | 508 | 485 900 |
14 | Daewoo Matiz | ჰეჩბეკი | 150 | 155 | 299 000 |
Geely GC6 | სედანი | 150 | 468 | 389 000 | |
ლიფან სოლანო | სედანი | 150 | 650 | 439 900 | |
ლიფან სოლანო ახალი | სედანი | 150 | 650 | 499 900 | |
15 | Daewoo Gentra | სედანი | 145* | 405 | 419 000 |
LADA Largus | ვაგონი | 145 | 560 | 479 000 | |
16 | Citroen C-Elysee | სედანი | 140 | 506 | 599 900 |
17 | ლიფან სმაილი | ჰეჩბეკი | 135 | 300 | 319 900 |
Lifan Smily ახალი | ჰეჩბეკი | 135 | 300 | 394 900 | |
18 | Chevrolet Aveo | სედანი | 133 | 502 | 448 000 |
ჰეჩბეკი | 133 | 290 | 499 000 | ||
19 | FAW Oley | სედანი | 130 | 450 | 499 000 |
FAW V5 | სედანი | 130 | 420 | 469 000 | |
20 | Chery M11 | სედანი | 127* | 500* | 489 000 |
ჰეჩბეკი | 127* | 420* | 499 000 | ||
21 | ბრილიანს H230 | სედანი | 114 | 500 | 459 900 |
ჰეჩბეკი | 114 | 350 | 514 900 |
*არაოფიციალური მონაცემები
** მოდიფიკაციის მიხედვით სხვადასხვა კლირენსის მქონე მოდელებისთვის, მითითებულია საშუალო მნიშვნელობა
*** გარანტირებული ფასი ფასდაკლების გამოკლებით დამზადების წლის, კრედიტით შესყიდვის, განკარგვის, ვაჭრობის, ასევე მოკლევადიანი სპეციალური შეთავაზებების გამოკლებით. რუსეთის ბაზრიდან გამოსული Chevrolet მოდელები შედის სიაში, რადგან მათზე აქცია არსებითად განუსაზღვრელია და გაგრძელდება მანამ, სანამ მარაგი მთლიანად არ გაიყიდება.
სტატისტიკას ღიად არღვევს ბრილიანსი Aston Martin DBS-ის მსგავსი კლირენსით, თუმცა საშუალო არითმეტიკული აღმოჩნდა საკმაოდ წესიერი - 144 მმ. ეს მილიმეტრები ზოგადად საკმარისია, თუ ფრთხილად მძღოლი ხართ: ამ სიმაღლეზე, მაგალითად, BMW სედანებისა და ვაგონების უმეტესობა "დაფრინავს". და მაინც, პოპულარული გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ ოპტიმალური მნიშვნელობა არის 160. ტყუილად არ არის, რომ ორმოცდაათიდან ათი მანქანის გამყიდველები ამაყობენ ამ მაჩვენებლით, მილიმეტრი მილიმეტრით.
რაც შეეხება ლიდერებს, სუფრა მჭევრმეტყველია: დაცუნები დანარჩენებს ცოტა ზემოდან უყურებენ. ხუთკარიან mi-DO-ს ასევე აქვს გამორჩეული გეომეტრია: მიახლოების კუთხე 21 გრადუსია, გამგზავრების კუთხე 32. რამპის კუთხე არ არის მითითებული „სერთიფიკატის მონაცემებში“, მაგრამ ასეთი მჭიდროდ დაშორებული ღერძებით (დისტანი - 2475 მმ) ციცაბო სანაპიროდან გზაზე გადაადგილება პრობლემას არ წარმოადგენს. ჩვენ შევამოწმეთ. შედარებისთვის: Kia Sportage კროსოვერს, რომელსაც ხალხში დიდ პატივს სცემენ, 18 დიუმიან ბორბლებზეც კი 2 მმ-ით ნაკლები კლირენსი აქვს. მიახლოების კუთხით, „კორეელი“ უკვე საგრძნობლად კარგავს, დაახლოებით ოთხ გრადუსს, და პრესტიჟულ გოლს მხოლოდ წინა მოკლე გადახურვის წყალობით იგებს: Sportage-ის მიახლოების კუთხე 1,7 გრადუსით მეტია. On-DO სედანი არ არის ისეთი მოქნილი რთულ რელიეფზე, როგორც მისი ხუთკარიანი ძმა, მაგრამ ის გადაიტანს თითქმის იმდენ ნივთს, რამდენიც Kia-ს.
"ვერცხლი" და "ბრინჯაო" - ჩინური Celliya სედანი და ჩეხური მინი-ოქტავია. თუმცა, განსხვავება ოთხეულს შორის იმდენად უმნიშვნელოა, რომ დროა ავირჩიოთ არა მიწიდან, არამედ სხეულის ტიპისა და პირადი მოწონებების/არ მომწონს. გადააკეთეთ Skoda Rapid ძირითადი "თოთხმეტი" ბორბლებიდან 16 დიუმიან ბორბლებზე, რომლებიც მარაგშია და უცნობია, თუ როგორ შეიცვლება TOP 3.
კლირენსი არის მანძილი გზის ზედაპირიდან (ასფალტი, ნიადაგი) მანქანის ქვედა ცენტრალურ ნაწილამდე. ეს არის მნიშვნელოვანი მახასიათებელი მანქანის არჩევისას, რომელიც პირდაპირ გავლენას ახდენს ავტომობილის მანევრირებასა და მართვაზე, ქცევაზე ქალაქის გზებზე და უგზოობაზე. მანქანები მაღალი კლირენსით მიეკუთვნება SUV-ების და კროსვორდების კლასებს. ამასთან, მყიდველების ინტერესმა უფრო კომფორტული და ხელმისაწვდომი მანქანებით გამოიწვია მანქანების ახალი ქვეკლასების გაჩენა - ყველგანმავალი ვაგონები, მაღალი ჰეჩბეკები უგზოობის პლასტმასის კორპუსებით. ასეთი მანქანები ადაპტირებულია ქალაქის გამოყენებისთვის, მაგრამ თუ რამე მოხდება, ისინი მზად არიან იმოძრაონ გატეხილი ქვეყნის გზებზე.
ამ სტატიაში ვისაუბრებთ შიდა და უცხოური მწარმოებლების საუკეთესო მაღალი გამწმენდი მანქანებზე შემდეგ კატეგორიებში:
- სედანი;
- კომპაქტური ჰეჩბეკი;
- ყველგანმავალი ვაგონი;
- ურბანული კროსოვერი;
- ჩარჩო ჯიპი.
ავტომწარმოებლის ხრიკები
მიწის კლირენსი იზომება მანქანის ქვედა ცენტრალური ნაწილიდან, რომლის დადგენა ძნელია მანქანის ძირის ქვეშ ამობურცული ნაწილებისა და ელემენტების დიდი რაოდენობის გამო. წინა ნაწილი, რომელშიც მდებარეობს შიდა წვის ძრავა (უმრავლესობის მანქანებისთვის), აღებულია გაანგარიშების პუნქტად.
თუმცა, ფოლადის კონსტრუქცია ასევე მიმაგრებულია ელექტროსადგურზე, რომელიც იცავს მექანიზმს პირდაპირი ზემოქმედებისა და ჭუჭყისგან. ძრავის კარკასის დაცვა „ჭამს“ ავტომობილის მიწის დისტანციის ნაწილს და პასპორტში ხშირად მითითებულია ძრავის ქვემოდან გაზომილი დისტანცია. გაითვალისწინეთ ეს ფაქტი მანქანის ყიდვისას.
მაღალი კლირენსის სედანების რეიტინგი
1. ლადა ვესტა
მანქანა ლამაზი X- ფორმის სტილისა და დაბალანსებული მართვის მახასიათებლებით. მას აქვს 2635 მმ ბორბლიანი ბაზა, წინა წამყვანი და 480 ლიტრიანი საბარგული. 4-კარიანი ვესტას სედანის მიწის კლირენსი 178 მმ-ია, რაც საკმარისზე მეტია გატეხილი გზების ნახვრეტებითა და სხვა დეფექტებით გადაადგილებისთვის.
მანქანას მოყვება 2 ბენზინის ძრავი 1.6 და 1.8 ლიტრიანი 106 და 122 ცხ.ძ. შესაბამისად. ელექტრული ბლოკები დაწყვილებულია 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით ან AMT რობოტით იგივე რაოდენობის საფეხურებით.
Lada Granta-ს პლატფორმაზე შექმნილი და რუსული ბიუჯეტის სედანის მსგავსი მანქანა. მთავარი უპირატესობა შიდა სამგზავრო მანქანასთან შედარებით არის 4 ზოლიანი ავტომატური ტრანსმისიის არსებობა, რომელიც შემოთავაზებულია Trust და Dream მორთულობის დონეზე.
განახლებული Granta სხვა მწარმოებლის სახელწოდებით არის კომპაქტური, პრაქტიკული და იაფი მანქანა, რომელიც ხასიათდება უპრეტენზიო ფუნქციონირებით, ადაპტირებულია რუსეთის გზის პირობებზე საიმედო და შეკეთებადი შეჩერების გამო, მაღალი კლირენსი 174 მმ.
აღსანიშნავია, რომ On-DO სედანები ავტომატური ტრანსმისიით 10-20 მმ-ით დაბალია, ვიდრე ვერსიები მექანიკური ტრანსმისიით.
3. VW Polo
ამ კლასის მანქანების ერთ-ერთი საუკეთესო წარმომადგენელი. Volkswagen Polo სედანი არის ადვილად სამართავი მანქანა, ადაპტირებული რუსეთის გზებისთვის. ხვდება კალუგაში. თანაკლასელებთან შედარებით მას აქვს ძრავის მდიდარი დიაპაზონი და 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. თუმცა, მიწის კლირენსი ნაკლებია, ვიდრე AvtoVAZ-ის ფლაგმანი, ვესტა. ეს არის 163 მმ.
4-კარიანი სედანის კაპოტის ქვეშ არის უმცროსი 90 ცხენის ძრავა, მისი მძლავრი ვერსია 110 „ცხენის“ სიმძლავრით, ან ტურბო დატენვით TSI ბენზინის ერთეული, რომელიც ავითარებს 125 ცხ.ძ.
მახასიათებლები |
|||
საერთო ზომები, მმ |
4410 - 1765 - 1491 წწ |
4337 1700 1500-ზე |
4390 - 1699 - 1467 წლებში |
ბორბლიანი ბაზა, მმ | |||
ბორბლის ფორმულა | |||
მიწის კლირენსი, მმ | |||
საბარგულის მოცულობა, ლ | |||
შიდა წვის ძრავების და გადაცემათა კოლოფების რაოდენობა ასარჩევად, ც. | |||
საწყისი ფასი რუბლში. |
ჰეჩბეკები
პირველი ადგილი ჰეჩბეკების რეიტინგში მაღალი კლირენსით. Sandero Stepway არის ჩვეულებრივი 5-კარიანი ქალაქის ჰეჩბეკის Sandero-ს გაუმჯობესებული ვერსია. მას არ აქვს ყველა ბორბალი, მაგრამ მისი მოკლე ბორბლების ბაზის, მაღალი კლირენსის და დიდი გამგზავრებისა და მიახლოების კუთხის წყალობით, ის მზადაა იმოძრაოს ზომიერ გამავლობის პირობებში. მანქანა არის კომპაქტური და, შესაბამისად, ცუდად შეეფერება დიდ კომპანიაში შორ მანძილზე მგზავრობას, მაგრამ ის არაპრეტენზიულია ექსპლუატაციაში და გააჩნია რამდენიმე ბენზინის ძრავის არჩევანი. ყველაზე ძლიერი ძრავა 113 ცხენის ძალაა. ხელმისაწვდომია მექანიკური ტრანსმისიით ან 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
2. Kia Rio X-Line
ქალაქის ჰეჩბეკის გამავლობის ვერსია, შექმნილია ახალი Rio სედანის ბაზაზე. ის დონორის მოდელთან შედარებით 10 მილიმეტრით მაღალია, აქვს საკიდის სხვადასხვა პარამეტრები და პლასტიკური კორპუსის ნაკრები პერიმეტრზე. ბენზინის შიდა წვის ძრავები 1.4 და 1.6 ლიტრი მოცულობით, 100 და 123 ცხენის ძალის განვითარებაში, შემოთავაზებულია ძრავის ერთეულებად. ისინი დაწყვილებულია 2 გადაცემათა კოლოფით - მექანიკური (6MT) და ავტომატური (6AT).
ვიდეო: KIA Rio X-line სატესტო დრაივი. ენერგიის ინტენსივობა? შეჩერების ტესტირება.
უკვე საბაზისო კონფიგურაციაში ჰეჩბეკი შემოთავაზებულია გადაცემათა კოლოფისა და საჭის ტყავის მორთვით, 2 აირბაგითა და კონდიციონერით.
3. დაცუნ მი-დო
mi-DO არის Kalina 2-ის ანალოგი მოკრძალებული საერთო ზომებით და პატარა საბარგულით. თუმცა, სხვა კომპაქტურ საქალაქო მანქანებთან შედარებით, მას აქვს მაღალი კლირენსი, რაც გაგრძნობინებთ თავს უფრო თავდაჯერებულად უხარისხო გზებზე.
Datsun ქალაქის მანქანის კაპოტის ქვეშ არის უალტერნატიული 87 ცხენის ძალის 1.6 ლიტრიანი ძრავა. იგი დაწყვილებულია მექანიკური ტრანსმისიით და 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
მახასიათებლები |
სანდრო სტეპვეი |
Rio X-Line |
|
საერთო ზომები, მმ |
4080 1757 წლიდან 1618 წლამდე |
4240 1750-დან 1510 წლამდე |
3950 1700 1500-ზე |
ბორბლიანი ბაზა, მმ | |||
ბორბლის ფორმულა | |||
მიწის კლირენსი, მმ | |||
ბარგის განყოფილების მოცულობა, ლ | |||
საწყისი ფასი რუბლში. |
სადგურის ვაგონები
1. Volvo V90 Cross Country
პრემიუმ სრულამძრავიანი უნივერსალი უნივერსალი უსაფრთხოების დიდი რაოდენობით. შესაფერისია გრძელი მოგზაურობისთვის და გრძელი მოგზაურობისთვის, პრაქტიკული და კომფორტული, რომელსაც შეუძლია მაღალი დისტანციის წყალობით უგზოობისას, თუმცა, მისი დიდი საერთო ზომები (თითქმის 5 მ სიგრძე!) დაბრკოლებად იქცევა ვიწრო ეზოებში მოხვევის დროს.
ძრავის დიაპაზონი მოიცავს 2 ბენზინის და 2 დიზელის ერთეულს. ზედა ძრავა ავითარებს 320 ცხ.ძ.
VW უნივერსალი მძლავრი 220 ცხენის ძალის TSI ბლოკით აქვს დაბალი კლირენსი ვოლვოსთან შედარებით, მაგრამ აქვს კარგი გამავლობის პოტენციალი 4MOTION სრულამძრავიანი სისტემის წყალობით XDS ელექტრონული დიფერენციალური საკეტით. მანქანა დინამიურია და კარგად უმკლავდება უეცარ გასწრებას. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 6,8 წამში.
Volkswagen-ის ყველა რელიეფის ვაგონის საწყისი ფასი 2,199 ათასი რუბლია.
ავტომობილს, რომელიც ლეგასის პლატფორმაზეა აგებული, აქვს მაღალი კლირენსი და მუდმივი ყველა წამყვანი სისტემა. ხელმისაწვდომია 2 სიმძლავრის ერთეულით, მათ შორის მძლავრი 260 ცხენის ძალის 3.6 ლიტრიანი ძრავით. ძრავები მუშაობს მხოლოდ Lineatronic CVT გადაცემათა კოლოფით, რაც საგრძნობლად ზღუდავს სადგურის უგზოობის შესაძლებლობებს, რადგან... ვარიატორი არ მოითმენს გაზრდილ დატვირთვებს და არ მოითმენს "სრიალს".
მახასიათებლები |
V90 Cross Country |
Passat Alltrack |
|
საერთო ზომები, მმ |
4939 - 1879 - 1543 წწ |
4777 - 1832 - 1506 წწ |
4815 1840-დან 1675 წლამდე (სახურავის რელსებით) |
ბორბლიანი ბაზა, მმ | |||
ბორბლის ფორმულა | |||
მიწის კლირენსი, მმ | |||
საბარგულის მოცულობა, ლ | |||
ძრავების და გადაცემათა კოლოფების რაოდენობა ასარჩევად, ც. | |||
საბაზისო ფასი, რუბლი. |
საუკეთესო გამავლობის კროსოვერები
1.ვოლვო XC60
ფლაგმანი XC90-ის უმცროსი ძმა კმაყოფილია მისი ლამაზი დიზაინით და მაღალი გამავლობის შესაძლებლობებით. წინა თაობის მოდელთან შედარებით, ის გაიზარდა მოცულობაში. თუმცა, ახალი XC60-ის მიწის კლირენსი 14 მილიმეტრით შემცირდა.
ვიდეო: ახალი Volvo XC60 2018-ის მიმოხილვა და ტესტირება!
შვედური კროსვორდის კაპოტის ქვეშ დევს 4 ძრავიდან ერთ-ერთი. ყველაზე ძლიერი 320 ცხენის ძალაა. მუშაობს 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და მიუხედავად მაღალი დინამიკისა, აქვს საწვავის ეკონომიური მოხმარება (8 ლ/100 კმ კომბინირებულ ციკლში).
2. Land Rover Evoque
კომპაქტური საერთო ზომების ურბანული კროსოვერი Land Rover-ის ბრენდის სხვა წარმომადგენლებთან შედარებით. აღჭურვილია 9 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და ბენზინისა და დიზელის ელექტროსადგურების დიდი რაოდენობით არჩევანისთვის.
მოდელის უპირატესობაა მისი ნათელი დიზაინი, მძლავრი ძრავები და დაბალანსებული მართვის მახასიათებლები ქალაქში კომფორტული გამოყენებისთვის და ზომიერი გამავლობის პირობებში თავდაჯერებული მართვისთვის.
3. Renault Duster
რეიტინგში მესამე ადგილი მიწის კლირენსით 205 მმ. Duster არის პოპულარული მანქანა რუსულ ბაზარზე, რომელიც არის მარტივი გამოსაყენებელი, გამვლელი და საიმედო. ამასთან, "ფრანგული" არ არის სრულფასოვანი SUV, რადგან მას აქვს მონოკოკური სხეული. მაგრამ Renault Duster-ს აქვს მაღალი კლირენსი, ეკონომიური ძრავები და კარგი გეომეტრიული გადაკვეთის უნარი, რაც საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ სერიოზული დაბრკოლებები სხეულის ნაწილების დაზიანების შიშის გარეშე.
კროსოვერი შემოთავაზებულია მონო და ყველა წამყვანი ვერსიით. საწყისი ფასი 589 ათასი რუბლია.
მახასიათებლები |
Renault Duster |
||
საერთო ზომები, მმ |
4699 - 1999 - 1658 წწ |
4370 წლიდან 1985 წლამდე 1635 წლამდე |
4315 1822 წლიდან 1625 წლამდე |
ბორბლიანი ბაზა, მმ | |||
ბორბლის ფორმულა |
4x2 ან 4x4 |
||
მიწის კლირენსი, მმ | |||
ბარგის განყოფილების ტევადობა, ლ | |||
ძრავების და გადაცემათა კოლოფების რაოდენობა ასარჩევად, ც. | |||
საწყისი ფასი რუბლში. |
Შეკვეთა |
ჯიპები
1.რეინჯ როვერი
სასტიკი მანქანა 220 მმ მიწაზე, რომელსაც შეუძლია აჩვენოს თავისი საუკეთესო მხარე ქალაქში და აჩვენოს ფართო გამავლობის არსენალი. იყიდება 2 ვერსიით - სტანდარტული და გაფართოებული ბორბლებით. ხელმისაწვდომია მხოლოდ ყველა წამყვანით.
2. უაზ პატრიოტი
ერთ-ერთი საუკეთესო რუსული გამავლობის მანქანა საიმედო ჩარჩო სტრუქტურით. იგი აღჭურვილია ZMZ-40906 ბენზინის ძრავით, სრულამძრავიანი სისტემით და 2 სიჩქარიანი გადაცემის ყუთით. ის პოპულარულია ავტომობილების ბაზარზე მისი ხელმისაწვდომი ღირებულების, შენარჩუნების და რთულ სამუშაო პირობებთან ადაპტაციის გამო.
3. Toyota Land Cruiser 200
5 ან 7 ადგილიანი მანქანა, რომლის საწყისი ფასი 3,8 მილიონი რუბლია. უპირატესობები: შესანიშნავი დიზაინი, უზარმაზარი საბარგული, მაღალი საზღვაო შესაძლებლობები და კომფორტული ინტერიერი.
ძრავის ხაზი მოიცავს ორ მაღალი მოცულობის სიმძლავრის ერთეულს. 4.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა 309 ცხ.ძ. და 439 ნმ ბრუნვის მომენტი. 4.5 დიზელის ძრავა ნაკლებად მძლავრია (249 ცხენის ძალა), მაგრამ მეტი ბრუნვითი (650 ნმ). ბენზინზე მომუშავე შიდა წვის ძრავით მანქანის საწყისი ფასი 3,8 მილიონი რუბლია. დიზელის ძრავით საწყისი მანქანა 200 ათასი რუბლით მეტი ეღირება.
მახასიათებლები |
Range Rover |
Land Cruiser 200 (5 მ.) |
|
საერთო ზომები, მმ |
5000-დან 2073-დან 1868 წლამდე |
4750 (4785) 1900 წლისთვის 1910 წ |
4950-დან 1980-1955-მდე |
ბორბლიანი ბაზა, მმ |
2922 (სტანდარტული) |
||
ბორბლის ფორმულა | |||
მიწის კლირენსი, მმ | |||
საბარგულის ტევადობა, ლ | |||
ძრავების და გადაცემათა კოლოფების რაოდენობა ასარჩევად, ც. | |||
საწყისი ღირებულება, რუბლში. |
Შეკვეთა |
მიწის მაღალი კლირენსის უარყოფითი მხარეების შესახებ
სანამ იყიდით მანქანის მაღალი კლირენსით, ყურადღება მიაქციეთ მისი ქცევის მახასიათებლებს გზაზე. მიწის მაღალი კლირენსის მქონე მანქანას, გარდა უდავო უპირატესობებისა უგზოობის ხარისხის სფეროში, აქვს ნაკლებად მგრძნობიარე მართვა მაღალი სიჩქარით, ტრიალებს კუთხეებში სიმძიმის ცენტრის გადაადგილებისა და ბორბლების ქვეშ ძლიერი ჰაერის დინების გავლის გამო.
23.10.2013 77678 0 1
Opel იწყებს რუსეთში ახალი Insignia Country Tourer მოდელის გაყიდვას, რომელიც გახდება კიდევ ერთი "უგზის უნივერსალი" რუსეთში. მაგრამ შესაძლებელია თუ არა ამ მანქანის ჭაობში და ქარიშხლიან ხევებში შიშის გარეშე გადატანა? საიტი არ შემოიფარგლებოდა მხოლოდ Country Tourers-ით, არამედ შეაგროვა ათი ყველაზე იაფი მანქანა, რომლებიც იყიდება მანქანების საფარქვეშ "უგზის აქცენტით".
ჩვენ ადრე გავყიდეთ Insignia Sports Tourer-ის უნივერსალის სრულამძრავიანი ვერსია. თუმცა, Opel-თან ერთად, გადაწყვიტეს, რომ ეს მოდელი უფრო „ურბანული“ გაეხადათ, ყველა ბორბლიანი ამძრავის ჩამორთმევით. მაგრამ მათ Country Tourer-ს ოთხი მამოძრავებელი ბორბალი მისცეს და ყველაფერს 15 სმ მიწის კლირენს უმატეს.
კლირენსი: 175 მმ (+15 მმ).*
Ოთხი წამყვანი:Იქ არის.
ფასი: 1,339,000 რუბლი (+425,000 რუბლი).**
* ქალაქსა და გამავლობის ვერსიებს შორის მიწის კლირენსის განსხვავება მითითებულია ფრჩხილებში.
** სასტარტო ფასში სხვაობა ქალაქურ და უგზოობის ვერსიებს შორის მითითებულია ფრჩხილებში.
მარკეტინგული სერვისის წარმატებული მუშაობის თვალსაჩინო მაგალითი. რა თქმა უნდა, Stepway-მა გაზარდა მიწის კლირენსი, მაგრამ აქ მთავრდება უნიკალურობა ჩვეულებრივ Sandero-სთან შედარებით. შეგიძლიათ მას უწოდოთ უფრო "შესაძლებელი", მაგრამ მხოლოდ ქალაქის ბორდიურების გადალახვის კონტექსტში.
კლირენსი: 175 მმ (+20 მმ).
Ოთხი წამყვანი:არა.
ფასი: 489,000 რუბლი (+125,000 რუბლი).
კლირენსი: 213 მმ (+63 მმ). გაზრდილი კლირენსი, ძლიერი ძრავა და მაქსიმალური აღჭურვილობა. ეს არის ზუსტად ის გზა, რომელიც ფოლკსვაგენმა გაიარა, რათა ის საოჯახო ვაგონიდან ყველგანმავალი ავტომობილად გადაექცია. თუმცა ეს ტრანსფორმაცია მხოლოდ ქაღალდზე და სარეკლამო ბროშურებში მოხდა; ფაქტობრივად, მანქანა დარჩა იგივე კომფორტული და ძლიერი ვაგონი. მაგრამ მიწის კლირენსისა და ფასის შთამბეჭდავი ზრდით. კლირენსი: 190 მმ (+55 მმ). |
როგორც წესი, ასეთი ადაპტაციის ძირითადი კომპონენტებია ვარიანტების ზამთრის პაკეტი, ძლიერი შეჩერება და, რა თქმა უნდა, მაღალი კლირენსი. სიის ბოლო პუნქტი საშუალებას აძლევს საშუალო რუსს არ იყიდოს ძვირადღირებული კროსვორდი, არამედ ისარგებლოს ხელმისაწვდომი სედანით. მათგან საუკეთესოა ჩვენს მიმოხილვაში ((model_v2_6176)) Lada Vesta, რაც არ უნდა აკრიტიკებენ AvtoVAZ-ს მისი ძვირადღირებული პროდუქტის გამო (ვესტას საბაზისო ფასი 569,900 რუბლია), შიდა სედანს აქვს უდავო უპირატესობა: მისი კლირენსი შთამბეჭდავია. მისი კლასისთვის 178 მმ. მანქანას აქვს კონდიციონერი, წინა სავარძლების გათბობა, მძღოლის სავარძელი სიმაღლის რეგულირებით და წელის საყრდენით, ორი წინა აირბაგი, ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლის სისტემა, წევის კონტროლი, აღმართზე დაწყების დამხმარე, აუდიო სისტემა Bluetooth და USB. უფრო კომფორტული მორთულობის დონეები მოიცავს პარკირების სენსორებს, გაცივებულ ხელთათმანების განყოფილებას, გარე კარის სახელურებს და სარკეების კორპუსებს სხეულის ფერში. ელექტროგადამცემი ხაზი მოიცავს 1.6 ლიტრიან ძრავას 106 ცხ.ძ. თან. ან 1.8 ლიტრიანი ძრავა 122 ცხ.ძ. მყიდველებს საშუალება ექნებათ აირჩიონ კლასიკური მექანიკური ტრანსმისია და ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია. აღსანიშნავია, რომ შიდა სედანი რუსული ARCAP ავარიული ტესტის შედეგების მიხედვით ყველაზე უსაფრთხო მანქანების სიაში მოხვდა. შიდა მოდელმა შეძლო 14,1 ქულის დაგროვება და 4 ვარსკვლავის მოპოვება უსაფრთხოების სკალაზე, აიღო ბრინჯაო. და ეს, უნდა აღინიშნოს, არის საუკეთესო შედეგი რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის მთელ ისტორიაში Datsun on-DO ((model_v2_3408)) ეს მაღალი სედანი 174 მმ ახარებს მომხმარებლებს, პირველ რიგში, თავისი ფასით! . ძირითადი on-DO-სთვის, დილერები ითხოვენ 451,000 რუბლს. რა თქმა უნდა, ასეთი თანხისთვის ოთხკარიანი ძალიან მოკრძალებულად არის აღჭურვილი. ნაგულისხმევ მოდელს აქვს მხოლოდ ABS, გადაუდებელი სამუხრუჭე გამაძლიერებელი, სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილება, მძღოლის აირბაგი, 3-პუნქტიანი ინერციული უსაფრთხოების ღვედები, 14 დიუმიანი დისკები. კაპოტის ქვეშ მოთავსებულია 1.6 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც დაწყვილებულია 5 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. მაგრამ თუ კომფორტის სწრაფვა არ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააკეთოთ არჩევანი ამ ბიუჯეტის თანამშრომლის სასარგებლოდ. ბონუსად მიიღებთ საბარგულს, რომელიც რეკორდულია თავის კლასში: მოდელში გამოსაყენებელი სივრცის მოცულობა 530 ლიტრია. შიგნით კი არის სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი Citroen C4 Sedan ((model_v2_1812)) თუ თქვენი ბიუჯეტი საშუალებას გაძლევთ აიღოთ უფრო ძვირი სედანი, შეგიძლიათ განიხილოთ მოდელი ფრანგული ბრენდისგან. მას ასევე აქვს კარგი კლირენსი მიწაზე 174 მმ. მართალია, მანქანის ფასი მინიმუმ 999,000 რუბლია და ეს SUV-ის ფასების სიას ჰგავს. რატომ ითხოვენ ასეთ ფულს? C4-ის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს: სტაბილურობის მართვის ელექტრონულ სისტემას, მძღოლისა და მგზავრის წინა აირბალიშები, კონდიციონერი, ელექტრო წინა და უკანა შუშები, ელექტრო რეგულირებადი და გათბობით უკანა ხედვის სარკეები, წინა დღის LED განათება, 16 დიუმიანი ფოლადის დისკები, ავტომატური საკეტი. კარები 10 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, ლითონის კარკასის დაცვა, ბავშვის სავარძლის სამაგრები უკანა სავარძელზე, უკანა სავარძლის დასაკეცი 2/3. ავტომობილი შემოთავაზებულია ბენზინის და დიზელის ძრავებით 1.6 ლიტრი მოცულობით. პირველები აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიებით. დიზელის ბლოკს გააჩნია ექსკლუზიურად "მექანიკა". ((model_v2_3131)) Peugeot 408 კიდევ ერთი "ფრანგი" - C4 Sedan-ის "ნათესავი" - აქვს მიწის კლირენსი 175 მმ. ვეთანხმები, ღირსეული მაჩვენებელია. გარდა ამისა, მწარმოებელმა ცოტა ხნის წინ განაახლა მოდელი, რამაც 408 კიდევ უფრო შესაფერისი გახადა რუსეთისთვის. თავად განსაჯეთ: სტანდარტულად, სედანმა მიიღო გამაგრებული საკიდარი, მაღალი ტევადობის ბატარეა და ლითონის კარკასის დაცვა, წინა LED დღის შუქები, ნისლის შუქები შემობრუნების სექტორის დამატებითი განათების ფუნქციით და სრული ზომის სათადარიგო. საჭე. მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომია ვერსიები 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავებით 115 ცხ.ძ. ან 150 ცხენის ძალის ტურბო ძრავა, ასევე 1.6 ლიტრიანი 114 ცხენის დიზელის ძრავა. ხელმისაწვდომია 5 ან 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით ან 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. მაგრამ საწყისი ფასი 979,000 რუბლი არ იზიდავს Skoda Rapid-ს ((model_v2_3320)) მაგრამ ჩეხ კონკურენტს აქვს საკმაოდ ხელმისაწვდომი ფასი - 636,000 რუბლიდან. რა თქმა უნდა, ზემოხსენებულ თანაკლასელებთან შედარებით, ამ სედანს მიწაზე ნაკლები კლირენსი აქვს, მაგრამ მისი კლასისთვის ის ასევე პატივსაცემია - 170 მმ. ვარიანტებში შედის წინა პარკირების სენსორები, მაღალი სხივის ავტომატური კონტროლი, 2 USB პორტი უკანა რიგში და უკანა სავარძლების გათბობა. თუმცა, ძირითადი დიზაინი ასევე ძალიან მდიდარია. თავდაპირველი კონფიგურაცია მოიცავს ცენტრალურ საკეტს და 2 დასაკეცი გასაღებს დისტანციური მართვის საშუალებით, მიმართულების ინდიკატორებს უკანა ხედვის სარკეებში, ხოლო სარკის კორპუსები და კარების სახელურები შეღებილია სხეულის ფერში. Rapid-ის ძირითადი ერთეულია ბენზინის 4 ცილინდრიანი ბუნებრივად ასპირირებული 1.6 MPI, 90 ცხ.ძ. , დაწყვილებულია 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. უფრო ძლიერი ვარიანტია 1.6 MPI 110 ცხ.ძ. - შეიძლება დაწყვილდეს 6-ზოლიანი ავტომატური ტრანსმისიით. საბოლოო ჯამში, შემადგენლობა მოიცავს 1.4 TSI ძრავას 125 ცხ.ძ.
პირველი, რამდენიმე სიტყვა თავად გაზომვის ტექნიკის შესახებ. თითოეული მანქანა ტესტების ამ ნაწილს გადის მძღოლის ან მგზავრების გარეშე, მაგრამ სავსე საწვავის ავზით. თუ მანქანა აღჭურვილია ჰაერსაკიდით, მიწის კლირენსი მხედველობაში მიიღება სხეულის ყველა პოზიციაზე: სტანდარტული, მაქსიმალური დაშვებული და ამაღლებული.
სვეტები "a", "b" და "c" არის სამი საზომი წერტილი: ძრავის განყოფილების ქვეშ, მანქანის შუაში და ყველაზე დაბალი წერტილი მანქანის უკანა მხარეს, შესაბამისად. კროსოვერის ან ყველგანმავალი მანქანების ნებისმიერი ტესტი შეიცავს ამ დიაგრამას.
დავიწყოთ კროსოვერებით. სრული ზომის და კომპაქტური, პრემია და ბიუჯეტი - არ აქვს მნიშვნელობა. დღეს, ბოლო სამი წლის განმავლობაში ჩატარებული ტესტების შედეგებზე დაყრდნობით, გავარკვევთ, თუ ვისი კლირენსი უფრო მაღალია. მნიშვნელოვანია: ზოგიერთი მოდელი არ არის ჩვენს ცხრილში (მაგალითად, Mercedes-Benz GLS), რაც ნიშნავს, რომ ის უბრალოდ არ მონაწილეობდა ტესტებში.
| მანძილი ძრავის განყოფილების ქვეშ(მმ) | მანძილი ქვედა ცენტრიდან (მმ) | მანძილი ქვეშ ყველაზე დაბალი წერტილი უკანა მხარეს(მმ) |
|
პრემიუმ კროსოვერები |
||||
BMW X5 XDrive 40d | ||||
BMW X5 XDrive 50i | ||||
Mercedes-Benz ML500 | 190 (სტანდარტული) | |||
Porsche Cayenne Turbo | 255 (სტანდარტული) | |||
230 (სტანდარტული) | ||||
245* (სტანდარტული) 290* (მაქს.) | ||||
9 | Volkswagen Touareg | 200 (სტანდარტული) | ||
პრემიუმ საშუალო ზომის კროსოვერები |
||||
Land Rover Discovery Sport | ||||
Land Rover Freelander 2 | ||||
Mercedes-Benz GLC 300 | ||||
პრემიუმ კომპაქტური კროსოვერები |
||||
სრული ზომის კროსოვერები |
||||
Ford Explorer Sport | ||||
Nissan Pathfinder | ||||
საშუალო ზომის კროსოვერები |
||||
Chevrolet Captiva | ||||
Hyundai Tucson (2.0 ლ, ბენზინი) | ||||
Hyundai Tucson (1.6 ლ, ბენზინი) | ||||
Geely Emgrand X7 | ||||
Great Wall Hover H6 | ||||
Kia Sportage ძველი | ||||
Kia Sportage ახალი | ||||
Mitsubishi Outlander | ||||
SsangYong Actyon | ||||
Toyota RAV4 (2.0 ლ, ბენზინი) | ||||
Toyota RAV4 (2.5 ლ, ბენზინი) | ||||
Volkswagen Tiguan | ||||
კომპაქტური კროსოვერები |
||||
Renault Sandero Stepway |
* ძრავის დასაცავად
პრემიუმ კროსოვერებს შორის ყველაზე მაღალი Range Rover Sport 5.0L აღმოჩნდა, მაგრამ 2015 წლის შვედური ახალი პროდუქტი Volvo XC90 გამოდის. სხვათა შორის, "შვედს" სხეულის სამი პოზიცია აქვს, ხოლო Range-ს და მის გერმანელ კონკურენტებს - ორი. საშუალო ზომის სეგმენტში პრემიუმს შორის გამარჯვება სხვა "შვედს" - Volvo XC60 T5-ს ერგო. Porsche Macan S უახლოვდება მას, მაგრამ ამაღლებულ Off-Road პოზიციაშიც კი ოდნავ დაბალია. საბოლოოდ, Range Rover Evoque, როგორც მოსალოდნელი იყო, გახდა ყველაზე ყველგანმავალი კომპაქტური პრემიუმ კროსოვერი. მიუხედავად ამისა, სახელი ავალდებულებს.
Toyota Highlander-მა მოიგო სრული ზომის კროსვორდის კლასი. ტესტში ის არა მხოლოდ უმაღლესი იყო, არამედ აჩვენა შესანიშნავი გამავლობის თვისებები კროსვორდისთვის.
ახლა ყველაზე მრავალრიცხოვანი კლასი არის საშუალო ზომის კროსოვერები. აქ კონკურენცია ყველაზე რთულია! ზოგიერთმა ავტომობილმა, როგორიცაა Luxgen 7 SUV და Chevrolet Captiva, უკვე ოფიციალურად დატოვა რუსული ბაზარი. მაგრამ რადგან მათ მონაწილეობა მიიღეს ჩვენს ტესტებში, ჩვენ ისინი ჩავწერეთ ცხრილში.
ასე რომ, ამ კლასში ერთდროულად ორი "იაპონელი" ლიდერია. ეს არის Subaru XV და Forester. გეომეტრიული ჯვარედინი შესაძლებლობების პარამეტრები მსგავსია, მაგრამ XV-ს აქვს ძრავის დაცვა, რამაც იგი წინ წაიყვანა. კარგი შედეგი აჩვენეს Renault Koleos-მა და Mazda CX-5-მა.
კომპაქტური კროსვორდების კლასში გამარჯვებული არის რუსული აწყობილი "ამერიკელი" - Ford EcoSport. ის დაცვის გარეშეა, მაგრამ 200 მმ მიწის კლირენსი შესანიშნავი შედეგია. დაბოლოს, ბიუჯეტის სეგმენტში, Renault Sandero Stepway აღნიშნავს თავის გამარჯვებას, ოდნავ უსწრებს Lada Kalina Cross ფსევდო-კროსოვერს. მიუხედავად ამისა, ძრავის ფარის ქვეშ სტეპვეის მანძილი მიწამდე ცოტაა, მაგრამ უფრო დიდი.