Antifriz A40m - nasıl çalışır? Motor yağları ve motor yağları hakkında bilmeniz gereken her şey Tosol a 40 teknik özellikler
Antifriz A40M, düşük sıcaklıkta antifriz olarak motorun soğutulması için kullanılır. Konsantre etilen glikol bazlı çoğu soğutucu gibi, alfasayısal bir değerle gösterilen belirli bir uygulama alanına sahiptir.
Görünüşte, mekanik yabancı maddeler içermemesi gereken şeffaf, düzgün renkli bir sıvıdır. Çalışma sırasında sıvının yüzeyinde köpük görünebilir. Dondurulduğunda (Antifriz sınıfı 40 -40°'de donar, diğer markalar uygun sıcaklıklarda donar), bulanık bir görünüme sahip olabilen ve hacim olarak %0,25-0,3 oranında büyüyen, lapa gibi kristal bir kütleye dönüşür.
Antifriz, yabancı sıvılarla aynı şekilde antifriz olarak adlandırılır ancak yerli menşeli olduğu için soğutucu terimi daha sık kullanılır.
Antifriz markası A-40M konsantre formda etilen glikoldan oluşur, ancak aynı zamanda bir dizi köpük önleyici ve korozyon önleyici katkı maddesi içerir; bunun amacı buna göre köpüğün görünümünün yanı sıra korozyonu önlemektir. Motor soğutma sisteminde hasar.
Bu olayların her ikisi de motora zararlıdır:
- ilk durumda - antifrizin olası kaynaması ve basınçta bir miktar artış nedeniyle,
- ikincisinde - soğutma sisteminin iç yüzeylerinin aşınması nedeniyle.
Antifriz A40M, bakır, dökme demir, çelik elemanlar ve pirincin korozyonunu önleyen katkı maddeleri içerir, ancak yabancı antifrizlerden farklı olarak alüminyumu koruyan katkı maddeleri içermez ve bu nedenle yabancı otomobillerde kullanım kısıtlamaları vardır. Tosol'un modern gelişmelerinde bu kusur düzeltildi.
Konsantre antifriz sıvısı, alkol bazında ve su ilavesiyle elde edilir, bu nedenle uygun kaynama noktasına ve damıtma başlangıcına ve ayrıca su ve alkol-su çözeltilerine benzer diğer teknik özelliklere sahiptir.
Soğutma sıvısı ayrıca boyalar da içerebilir. Alkol bazlı sıvılar için tipik olan geleneksel etilen glikol antifriz kesinlikle şeffaftır, ancak üreticiler kural olarak farklı marka antifrizleri karşılık gelen renklere boyarlar. Bunun nedeni, markaları donma noktasına göre ayırma ihtiyacı ve güvenlik nedeniyle sıvının başka amaçlarla kullanılmasından kaçınılmasıdır. Tek bir standart olmadığından, üretim standartlarına bağlı olarak sıvının rengi herhangi bir olabilir ancak bileşimde bir boyanın bulunması teknik özellikleri etkilemez (diğer durumlarda üretici bu etki hakkında bilgi sağlar).
Özellikler
Antifriz markası A40M'nin GOST'a göre kabul edilebilir teknik parametreleri aşağıdaki gibidir:
- Soğutma sıvısının yoğunluğu 1,065 ila 1,085 g/cm³ arasındadır
- alkalinite göstergesi (GOST'a göre) - cm³ başına en az 10
- pH değeri 7,5 ila 11 arasında değişebilir
- kristalleşme sıcaklığı -40°С
- 30 cm³'e kadar izin verilen köpük hacmi
- köpük çözünme süresi - 3 saniyeye kadar
- damıtma başlangıç sıcaklığı - +100°C'den itibaren
- +150°C'ye kadar sıcaklıklarda damıtılan sıvının kütle yüzdesi - %50'ye kadar
- +100°C'den itibaren kaynama noktası
Antifriz A-40M'nin tanımları
Bu durumda A40M markası şu anlama gelir:
- A - arabalar için kullanın
- 40 — izin verilen çalışma sıcaklığı (-40°'ye kadar)
- M - bu antifriz modernize edildi
A-40M Kullanımı
Öncelikle otomobilin motorunu soğutmak için tasarlanan antifriz, üretilen ısıyı toplayıcı görevi gören radyatöre yerleştirilmelidir. Radyatörün içindeki soğutucunun damıtılması, yüzeyi aracılığıyla dış ortamla ısı akışı ve alışverişi sağlar. Soğutma sisteminin stabil çalışması ve soğutma performansını sabit bir seviyede tutmak için sistem içindeki antifriz seviyesini izlemeniz ve gerekirse bakımını yapmanız gerekir.
Araba motoru soğutucusundaki sıvının her iki yılda bir veya 60 bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.
Motoru ve soğutma sistemini korumak için A-40M sınıfının kullanılması tavsiye edilir. Sıvının farklı bir marka ile değiştirilmesi gerekiyorsa, soğutma sistemini bir öncekinin kalıntılarından tamamen temizlemelisiniz.
Sürekli kullanımda suyun doğal buharlaşması meydana gelebilir, daha sonra soğutma sistemine az miktarda su (yalnızca damıtılmış) ilave edilmelidir. Antifriz sızıntısı durumunda kayıplar aynı marka ile doldurulur.
Antifrizin teknik özellikleri, çeşitli termal ve ısı üreten tesisleri soğuturken veya orta ve düşük sıcaklık aralığında çalışan sistemlerde çalışma sıvısı olarak daha geniş bir uygulama yelpazesine sahip olmasını sağlar.
Antifriz üretimi Dzerzhinsk şehrinde bulunmaktadır. Dzerzhinsk, Rusya'daki kimya endüstrisinin en büyük merkezlerinden biridir. Gelişmiş üretim altyapısı, hammaddelere doğrudan erişim, uygun coğrafi konum, modern analitik ve üretim ekipmanları, üretimin her aşamasında yüksek kaliteli ürünler sağlar.
GOST'a göre antifriz üretimi
Antifriz üretimi, GOST 28084-89 soğutma sıvıları için devlet kalite standardına uygunluğa dayanmaktadır.
Avrupa antifriz standardı
Antifriz üretimi Volkswagen'in G11 ve G12 spesifikasyonlarına uygundur. Antifriz, karboksilik asit bazlı korozyon önleyiciler içerir.
Uygun fiyatlar
Bayilere ve toptan müşterilere rekabetçi fiyatlarla yüksek kaliteli ürünler sunuyoruz. Bizimle para kazanın.
Geniş ambalaj seçeneği
Polikom ürünleri çeşitli ebatlarda şişe ve bidonlarda, fıçılarda, Eurocube'larda ve tankerlerde tedarik edilmektedir.
Ürünler sertifikalıdır
Firmanın satış departmanı ile iletişime geçerek ürünlere ilişkin kalite belgelerini alabilirsiniz. Veya isteğinizi e-postayla gönderin. Size kopyalarını göndereceğiz.
Kendi araç filosu
Bölgenize ürün taşıma maliyetini düşürerek en iyi fiyat teklifini alın
Antifriz son derece önemli bir soğutma malzemesidir. İşlevsel önemi, fren hidroliği ve motor yağı gibi sarf malzemesi karışımlarının kullanımıyla karşılaştırılabilir. Antifriz A40M de dahil olmak üzere herhangi bir soğutucunun çeşitli işlevsel özellikleri vardır: güç ünitesinin çalışması için en uygun sıcaklık koşullarını sağlar ve ayrıca çalışma mekanizmalarının korozyon süreçlerinden ve aşınmadan korunmasını sağlar.
Ana teknik özellikler
Yerli sanayideki antifriz ilk olarak geçen yüzyılın 70'lerinde geliştirildi. İlk testlerden sonra Sovyet otomobil endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaya başlandı. İçten yanmalı motorların soğutma sistemlerinde dört mevsim kullanım için tasarlanmıştır.
A40M bir organik sentez laboratuarında oluşturulmuştur ve alkol sınıfına aittir. “A” harfi, teknik çözümün yalnızca otomobiller için kullanıldığı anlamına gelir. Sayısal değer kristalleşme sıcaklığıdır. “M” harfi sunulan çözümün modernize edilmiş sayıldığını gösterir.
Antifriz A40M'nin temeli üstün kaliteli glikol alkoldür (etilen glikol). Soğutucunun optimal kullanışlı özelliklerini elde etmek için, bileşimine köpük önleyici ve korozyon önleyici katkı maddeleri şeklinde çeşitli katkı maddeleri eklenir. Soğutucu renksiz ve kokusuzdur. “Özelliklerine” göre birbirinden ayırt edilebilmesi için farklı renklere boyanıyor. Antifriz açık yeşil veya mavi renkte mevcuttur. Bazik alkol kısmına rağmen yutulmamalı ve karışımın cilde temas etmemesine dikkat edilmelidir. Sıvı cildinize bulaşırsa etkilenen bölgeyi hemen bol suyla yıkamalısınız.
Antifriz parametreleri arasında şunlar bulunur:
- düşük kristalleşme sıcaklığı - sıfırın altında 40 dereceye kadar;
- yüksek kaynama noktası - 108 Santigrat;
- köpürmez;
- tahrik sisteminin diğer polimer kısımlarına göre nötr;
- depolama sırasında ayrışmaz;
- düşük viskoziteli;
- termal iletkenliği arttırmıştır.
Garantili raf ömrü 3 yıldır ve kalite TU 2422-018-31885245-2006 teknik talimatlarına uygundur.
Antifriz A40M uygulaması
Çalışma sırasında aracın güç ünitesi aşırı ısınır. Bu, yakıtın yanması sonucu ve sürtünme kuvvetlerinin etkisi altında meydana gelir. Bu nedenle bir araç motoru etkili bir soğutma sistemine ihtiyaç duyar. Arabadaki ısıyı gidermek için, ana ısı giderme elemanı olan bir radyatör vardır. Bir arabanın radyatöründen ve motorundan geçen teknik çözümler soğutuculardır.
Antifriz, teknik özellikleri nedeniyle hem taşıma soğutma sistemlerinde hem de düşük ve orta sıcaklıklarda çalışan diğer ısı değişim cihazlarında sarf malzemesi olarak kullanılabilir.
Çalışma sırasında antifriz seviyesinin periyodik olarak izlenmesi gerekir. Su kütlelerinin doğal buharlaşması nedeniyle miktar azalmışsa, az miktarda arıtılmış su eklenebilir. Sebep bir sızıntı ise, konsantre bir çözelti eklemek gerekir. Üreticinin tavsiyelerine göre A40M antifrizi her 50 bin kilometrede bir veya 2 yıllık çalışmadan sonra değiştirilmelidir. Soğutma sıvısını değiştirirken benzer marka kullanılması tavsiye edilir ancak doldurmadan önce öncelikle aracın motor sistemini yıkamalısınız.
Bir arabanın veya başka bir aracın soğutma sisteminin ana bileşeni antifrizdir. En yaygın antifriz türlerinden biri olarak kabul edilir, bu nedenle satın alırken özelliklerine dikkat etmek çok önemlidir. Ana faktör çağrılabilir motorun çalışma prensiplerini etkileyen antifriz yoğunluğu.
Soğutma sistemindeki antifriz sadece motoru aşırı ısınmaya karşı korumakla kalmaz, aynı zamanda aracın iç kısmını ısıtma görevi de görür. Bu nedenle motoru soğutan sıvının özellikle yoğunluk gibi uygun özelliklere sahip olması gerekir. Aynı zamanda maddenin kristalleşme sıcaklığını da etkiler.
Yöntemler ve ölçüm araçları
Düşük sıcaklıklarda donmama özelliği nedeniyle birçok sürücü antifriz kullanıyor. Bu avantaj, en şiddetli donlarda bile kullanmanıza olanak sağlar. Ancak böyle bir sıvının belirli bir çalışma süresi vardır ve bu, uzun süreli kullanımdan sonra düşük seviyesi antifrizin donma direncini etkileyen yoğunluğuna bağlıdır.
Soğutucunun yoğunluğunu ölçmek için bir hidrometre (yoğunluk ölçerin başka bir adı) kullanmanız gerekir. Bu cihaz, geleneksel bir termometreyle birlikte motorunuzda belirli antifriz seviyelerini belirleyebilecektir.
Bu prosedürün birkaç aşaması vardır:
- motor sıcaklığı 20 dereceden fazla olmamalıdır (normal bir termometre ile ölçülebilir);
- sıvıyı toplamak için radyatörü veya genleşme deposunu açın;
- belirli miktarda madde toplamak için bir hidrometre kullanın;
- antifriz konsantrasyonunu ölçmek için cihazı dikey olarak yerleştirin;
- Hidrometre okumalarını ambalaj üzerinde belirtilenlerle karşılaştırın.
Kontrol nedenleri
Antifrizin yoğunluğu uzun süreli kullanımdan sonra bozulur. Bunun soğutma sisteminin güvenliği üzerinde olumsuz etkisi vardır. Antifrizin dayanabileceği maksimum sıcaklık -40 derece olup yoğunluğu 1.075 g/cm³'ü geçmez. Derece daha yüksekse sıvı donar ve özellikleri bozulur.
Bir maddenin özellikleri aynı zamanda bileşimine de bağlıdır. Etilen glikol, su ve katkı maddelerinden oluşur. Bu bileşenlerin oranları ve özellikleri antifrizin yoğunluğunu ve kullanım süresini doğrudan etkiler.
Soğutucunun özelliklerinin değiştirilmesi, motorun ve sistemlerinin yetersiz çalışmasına yol açar. Bu yüzden Madde yoğunluğunun düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir Motoru ve aracınızı soğutan soğutma, arıza ve onarımların önüne geçecektir.
Antifriz verileri
Antifriz yoğunluk tablosu, donma noktasına, kristalleşmeye, hacimdeki glikol içeriğine ve bileşimdeki miktarına göre soğutma sıvısı göstergelerini gösterir. Bu bilgi, motoru soğutan sistemdeki donma noktasına göre aracınız için doğru antifrizi seçmenize yardımcı olacaktır.
Antifriz markası A
Antifriz A40 en popüler antifriz olarak kabul edilir. Motor soğutma sisteminin görevleriyle mükemmel bir şekilde başa çıkabilmesi sayesinde bir takım teknik özelliklere sahiptir: 
düşük donma noktası;
motor parçalarıyla temas ettikten sonra reaksiyon eksikliği;
yüksek ısı iletkenliği;
iyi depolama ve kullanım özellikleri.
Yukarıdaki veriler aynı zamanda mükemmel yağlama özelliklerini ve düşük viskozite seviyesini de içerir. Antifriz A 40'ın yoğunluğu ayrıca sıvının donma noktasına göre kabul edilebilir göstergelere sahiptir, bu da onu en iyi antifrizlerden biri yapar.
Rakamlar ve gerçekler
Soğutma sıvısı konsantrasyonunu belirleyen göstergeler 1,075 g/cm3'ü aşmamasına rağmen GOST verilerine göre 1,065-1,085 g/cm3 aralığında tutulmaktadır. Bu bilgi hemen hemen tüm antifrizler için geçerlidir. Böyle bir antifriz yoğunluğuyla donma sıcaklığı -40 dereceden fazla değil.
Bir maddenin kristalleşme parametrelerinin belirlenmesi birçok faktöre bağlıdır. Bunlardan biri hidrometre kullanılarak ölçülen yoğunluktur. Ancak bazı cihazlar yanlışlıkla antifriz kristalizasyon ölçeğiyle üretilmiştir, bu nedenle motor soğutma sistemini en iyi şekilde incelemek için doğru ölçüm cihazlarını satın almak önemlidir.
Bir araba motorunda soğutma sistemi için kullanılan soğutucuya antifriz veya antifriz denir. Otomobiller için ilk soğutucularda korozyon önleyici katkı maddeleri yoktu, bunun sonucunda soğutma sisteminin bazı parçaları paslandı ve arızalandı. Zamanla sıvının bileşimi önemli ölçüde iyileşti ve hatta yaz ve kış antifrizi olmak üzere iki kategoriye ayrıldı.
Soğutucunun kimyasal bileşimi
Günümüzde geniş piyasada satılan her marka antifriz, yalnızca sıvıdaki su miktarı ve çeşitli katkı maddeleri bakımından farklılık göstermektedir. Herhangi bir antifrizin temeli etilen glikoldur. Bu, yapısında iki atom bulunan bir alkoldür. Bu tatlı bir tada sahip, viskoz, renksiz bir sıvı. Etilen glikol -198 derece sıcaklıkta bile donmadığı için hemen hemen her türlü zorlu hava koşulunda kullanılabilir.
DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolu bulundu! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!
Bu alkol öyle özelliklere sahiptir ki, su -1 ila -89 derece aralığında donmayacaktır. Ve sulu bir çözelti ile alkolü en iyi şekilde birleştirirseniz, donmayacak ve 78 santigrat dereceye kadar sıcaklıklara dayanabilecek bir sıvı elde edeceksiniz.
Antifrizin kimyasal bileşimi aşağıdaki bileşenleri içerir::
- gliserol;
- fosfatlar;
- korozyon önleyici özelliklere sahip katkı maddeleri;
- glikol;
- buratlar.
Tüm bu bileşenler soğutma sıvısının kalitesinden sorumludur. Araçların normal çalışması için gereklilikler Antifrizin aşağıdaki özellikleri karşılık gelmelidir:
- Düşük sıcaklıklarda dondurmayınız. Bir arabayı anormal derecede düşük santigrat derecelerde çalıştırmak, taşıma açısından rahat ve güvenli olmalıdır.
- Sıvının yüksek sıcaklıklarda aynı niteliklere sahip olması gerekir. Bu, sıcak yaz aylarında motorun çalışması için geçerlidir.
- Antifrizin sistemdeki iyi dolaşımı, soğutucunun kabul edilebilir viskozitesinden kaynaklanmalıdır.
Bunlar, soğutma sistemi için yüksek kaliteli, donmayan bir sıvının sahip olduğu özelliklerdir. Bu sıvı için GOST 1989 yılında piyasaya sürüldü ve o zamandan beri tüm yerli üreticiler bu standartlara göre antifriz üretiyor. Spesifikasyonlara göre üretilen antifrizler biraz farklı bir antifriz bileşimine sahiptir, GOST bunlar için geçerli değildir.
Zamanla antifrizin kimyasal bileşiminin dış faktörlerin etkisi altında bir miktar değiştiğini bilmek önemlidir. Bu nedenle tüm sistemlerin normal çalışması için antifrizin her 25 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerekmektedir.
Antifriz a-40m'in özellikleri
İlk Sovyet antifrizi 1971'de geliştirildi. VAZ arabalarında kullanılmak üzere tasarlandı. Daha sonra onu başka ulaşım için kullanmaya başladılar. “A” şeklinde harfli bir ifade, çözümün sadece araçlara yönelik olduğu anlamına geliyor. Ve M harfi antifrizin modernize edildiğini gösterir.
Antifriz a 40'ın bileşimi en yüksek kalitededir. Bu çözeltinin ana bileşeni etilen glikol alkoldür. Ayrıca çeşitli korozyon önleyici ve köpük önleyici katkı maddeleri içerir.
Antifriz a-40'ın temel özellikleri şunlardır::
- Sıcaklıklara dayanıklıdır ve -45 derecede donmaz.
- Kaynama noktası Santigrat 110 derece.
- Köpüklenme yok.
- Kimyasal bileşimi diğer araç sistemlerini etkilemez.
- Düşük yoğunluğa sahiptir.
- Depolama sırasında bozulmaz ve ayrışmaz.
Ana soğutucu türleri
Antifrizin bir diğer yaygın adı soğutucu akışkandır veya popüler olarak adlandırıldığı gibi antifrizdir. İki tip antifriz vardır, renkleri farklıdır. Silikat soğutucu yeşil, karboksil soğutucu ise kırmızıdır.
Bu antifriz türlerinin her ikisi de sistemin ayrı ayrı parçalarını küçük çapta kaplar ve metal korozyonunu önler. Kırmızı antifriz daha uzun bir servis ömrüne sahiptir ve değiştirildikten sonra tüm soğutma sisteminin yıkanması gerekli değildir.
Antifrizleri ayırt etmek için, özel bir işaret var. Bu nedenle ambalaj üzerindeki silikat antifriz G11 olarak adlandırılmıştır. Böyle bir sıvının formülasyonu aminler, nitritler, nitratlar, boratlar, silikatlar ve fosfatlar gibi bileşenleri içerir.
Karboksil antifriz G12 olarak belirlenmiştir. Avrupa ülkelerinde 2001 yılı öncesi üretilen araçlarda kullanılmaktadır. Ana formu kırmızı veya pembedir.
Düşük kaliteli antifriz nasıl belirlenir
Satın alınan antifrizin yüksek kalitede olup olmadığını ve ucuz bir sahte olmadığını kontrol etmek basit bir şekilde yapılabilir. Sahte soğutucu asit bazında üretilir ve kimya derslerinden de bildiğiniz gibi asit alkali ile şiddetli reaksiyona girer.
Küçük bir kaba biraz antifriz döküp içine bir tutam kabartma tozu eklerseniz çözeltinin reaksiyonuna bakabilirsiniz. Hiçbir şey olmazsa, antifrizi amacına uygun olarak güvenle kullanabilirsiniz.
Antifrizi, özelliklerini ve bileşimini kontrol edebilirsiniz. hidrometre ve turnusol kağıdı. Antifrizin yoğunluğunu kontrol etmek için bir hidrometre kullanılır. Turnusol kağıdı antifrizin asitliğini belirler. İdeal olarak kağıt yeşil olmalıdır.
Renk değiştirip kırmızı veya pembe olursa bu, sıvıda çok fazla asit olduğu anlamına gelir ve sistemin bazı kısımlarına zarar verebilir. Kağıt parçası kontrol edildikten sonra mora dönerse, antifrizde alkali var demektir.
Bu temel ve basit kontrol yöntemlerini bilerek aracınızı istenmeyen sonuçlardan koruyabilirsiniz.
