•   Käigukast
• Mootor
• Mootor 
• Vedelikud
• Käigukast 

Kia soul beež. Venemaal on alustatud uuendatud KIA Souli ja KIA Soul GT tellimusi. Uute esemete maksumus Venemaal. Valikud

Selle mudeli esimene põlvkond ilmus turule 9 aastat tagasi. Nüüd on uuendatud 2017. aasta Kia Soul maailmale esitletud. Seniks saame arutada, mis meid stiilses uues autos ees ootab. Sellegipoolest on see auto oma klassi üks populaarsemaid.

Korea tootjad varjasid ümberehitatud auto välimust pikka aega, kuid kilega varjamata avatud aladel oli selge, et küljed ja katus ei olnud muutunud. Seetõttu võis oodata uut kujundust kaitseraudade ja õhuvõtuavade jaoks. Ilmselt optika muutub. On kõik võimalused, et ilmuvad uued värvimisvõimalused.

Kuulujutud, et uus Kia Soul 2017 saab kontseptuaalsest Trailsterist mõned disainielemendid, on suures osas kinnitust leidnud. Seda näidati eelmisel aastal Chicago autonäitusel. Siis võttis avalikkus auto hästi vastu, tõdedes, et sellel põhineval tootmismudelil on tulevikku.

Inimesed suutsid müüte ümber lükata ja oma oletusi kinnitada eelmisel sügisel, kui Soul ja selle GT modifikatsioon Pariisi autonäitusel ilmusid. Põrkerauad ja vale radiaatorivõre on tõesti muutunud. Ülejäänud auto välimus jääb samaks.

Nüüd on Kia Soul 2017 uue kerega, mille pikkus on 4,14 m, laius 1,8 m ja kõrgus 1,618 m. Teljevahe on tänu spetsiifilisele kujule kompaktne, kuid seal on ikka palju sees kohtades.

Mudeli fännidele pakutakse ka uut disainipaketti. See sisaldab järgmist.

• stiilne uus esikaitseraud, millel on agressiivsemad omadused;
• originaalrattad neile, kes on klassikast väsinud;
• võimsad udutuled eredate LED-lampidega;
• ümbermineku detektor. Kuigi auto on väga stabiilne, poleks selline täiendus üleliigne.

Interjööri omadused

Kas 2017. aasta Kia Soul saab olulisi interjöörimuudatusi? Olemasolevatest andmetest võime järeldada, et need ei mõjuta mitte niivõrd interjööri, kuivõrd põhipaneelile paigaldatavat. Nad lubavad kaasaegset kompleksi, sealhulgas mitmeid juhtnuppe ja multimeediumivõimalusi.

Istmepolster jääb samaks. Igal juhul konfiguratsioonis, mis meil õnnestus pildistada. Seda saab aga vaevalt nimetada ümberkujundatud auto oluliseks puuduseks. Eelmises versioonis kasutati häid materjale.

Tehnilised andmed

Uus 2017. aasta Kia Soul jääb Sportage'i ja Cee'di mudelite vahele. Uue toote väljalaskmiseks on juba ette valmistatud rida mootoreid. Seni on avalikkuse huvi suunatud 201-hobujõulisele 1,6-liitrisele turboülelaadurile. Selle konfiguratsiooniga on kaasas 7 spl. "robot" ja kulutab 8,4 liitrit. bensiin, kui seda kasutatakse segatsüklis.

Kes bensiinimootorite austaja pole, on valikus ka väga korralik 1,6-liitrine turbodiisel. 128 l. s./260 Nm. Sellel on madal kütusekulu, mis rõõmustab neid, kes soovivad raha säästa.

Huvitaval kombel pakutakse Korea kodumaisele turule uut toodet kahe lisaühikuga. Esimene on 6-käigulise käigukastiga varustatud GDI, mille maht on 1,6 liitrit ja võimsus 132 l/s. automaat, teine ​​on sarnase mahuga diiselmootor 135 hobujõuga. Selle juurde saab lisaks mainitud automaatkäigukastile osta ka 7-käigulise topeltsidurit pakkuva robotauto.

Paljud autojuhid kahetsevad isegi, et need konfiguratsioonid pole saadaval ei Venemaal ega Euroopa turul. Ameerika turule valmistatakse ette eraldi modifikatsioon võimsama turbomootoriga.

Mis puudutab sõiduomadusi, siis tõenäoliselt need uuendatud mudeli tulekuga palju ei muutu. Pigem luukpära sarnane kompaktne crossover pole endiselt mõeldud maastikul kasutamiseks. Selle vedrustus ja madal kliirens viitavad otseselt sellele, et auto on linna jaoks välja töötatud. Veelgi enam, kui talvel on teie paikkonda katnud pooleteisemeetrised lumehanged ning kevadel ja sügisel on põlvini muda, siis vaevalt võite loota, et auto Hummerina käitub.

Kui aga on vaja sõita kuskil piirkonnakeskuses kuival pinnasel või kivisel teel, ei lähe ka vedrustus laiali. Souli proovisõidud näitasid, et see on üsna vastupidav ja seisab kindlalt ratastel ka keerulistes kurvides. Lai ja jässakas, on Kial hea stabiilsus.

Ärge püüdke teha sellest kõrbevallutajat või maastikusõidukit. Mis tahes modifikatsiooni korral saate kliirensi 165 mm. Võrdluseks olgu öeldud, et igal klassikalisel džiibil, isegi kui tegemist on tagasihoidliku “hiinlasega”, on neid vähemalt 175. Siiski on pluss. Asjaolu, et autol on lühikesed üleulatused, annab talle mõned eelised paljude linnamaasturite ees, mis igal võimalusel kõhuli istuvad.

Ärge oodake kiiret kiirendust. Juba praegu on teada, et 1,6-liitrine vabalthingav mootor kiirendab auto sirgjooneliselt nullist 100 km/h-ni 12 sekundiga. See pole aga halb, arvestades, et varustus pole ilmselgelt võidusõiduks mõeldud. Kiirema versiooni saamiseks lugege edasi. Kas sellel mootoril on mingeid eeliseid? Esiteks on see usaldusväärne. Teiseks kulutab kombineeritud tsüklis 8 liitrit bensiini. Kolmandaks on seda lihtne ja odav hooldada. Kui olete huvitatud töökindlusest ja säästmisest, on see teie valik. Peaasi, et tarbekaupade kvaliteediga mitte kokku hoida.

Võimalikud valikud

Põhivariant tõenäoliselt potentsiaalseid ostjaid ei eruta. Lõuna-Korea tootja saab sellest aga väga hästi aru. Seetõttu pakub see palju kasulikke funktsioone. Me ei saa neid uuteks nimetada, sest... peaaegu kõik olid eelmise versiooni jaoks saadaval.

Eelkõige saab seda autot tellida soojendusega rooli ja istmetega (nii ees kui taga). Arvestades, kui kiiresti interjöör talvel külmub, on see kaubamärgi Venemaa fännidele tõesti kasulik valik.

Teine võimalus on püsikiiruse hoidja. Kui leiate oma linnas suure tasase teelõigu, on hea. Kuid üldiselt on see meie riigi jaoks kahtlane rõõm. Kahjuks on kvaliteetne levi pigem erand. Seetõttu on selle valiku vajadus enamiku Venemaalt pärit ostjate jaoks väga vastuoluline küsimus.

Auto turvalisust saab tõsta külgedele lisaturvapatjade ja kardinate paigaldamisega. See valik on tõesti kasulik.

Kui olete klaaspanoraamkatuste austaja, saame teile meeldida – sellise osa saab paigaldada teie uuele autole. Tellida saab ka tagumist käetuge. Kui on vaja valgussensorit, siis saab seda ka lisavarustusena pakkuda. Esi- ja lähitulede sisselülitamine. See töötab umbes pooleteise sekundiga.

Kia Soul GT. Neile, kes armastavad sporti

Kui rääkida HINGEST, siis keegi isegi ei arva, et see sõiduk võib olla kiire. See KIA krossover, mis on mõeldud mõõdetud elueaks ja linnatänavatel sõitmiseks, pole mõeldud ootamatuteks jõnksudeks. Kuid on modifikatsioon, mis rikub täielikult kõik mustrid ja näitab, et sellel tehnikal on suured väljavaated. Ta sai GT eesliite.

Paljud fännid on oodanud 2017. aasta Kia Soul GT väljalaskmist. See auto sai 204-hobujõulise 1,6-liitrise GDI turbomootori. Kiirendus 100 km/h 7,8 sekundiga. Maksimaalne kiirus – 200 km/h. Sportversioonil on suuremad pidurikettad.

Selle modifikatsiooni välimus näeb välja heledam kui "klassikaline". See hõlmab võimsat LED-udu optikat ja iluvõret. Võimas sportlik Soul näeb kaunitel 18-tollistel valuvelgedel suurepärane välja. Vahetatud on ka kaitserauad ja otsik väljalaskesüsteemi torul.

Kui vaatate interjööri, näete, et kaunistus on originaalne, kombineerides kangast ja kvaliteetset nahka elemente. Huvitav puudutus oli armatuurlaual, käetoel, roolil, istmetel ja isegi käigunupul kasutatud oranžid õmblused.

Nüüd on uus Kia Soul gt 2017 varustatud ERA GLONASS - kaasaegse õnnetusjuhtumitele reageerimise süsteemiga. Samuti on valikuliselt paigaldatud parkimisabi tagasikäiguga sõitmisel, vihmaandur, pimeala jälgimine ja isegi soojendusega esiakna pesur. Meie kliimat arvestades on see väga asjakohane funktsioon.

Kui olete automaatika fänn, pakub tootja võimalust valida üks kolmest sõidurežiimist – sport, ökonoomne ja tavaline.

Kia Soul gt-l on ka võimalus valida multimeediumisüsteem. Saadaval on eelarvevalik 5-tollise ekraaniga ja 7- ja 8-tollise valikuga. Suuremate ekraanidega mudelid on varustatud navigaatori, tahavaatega läbi kaamera ning Google'i ja Apple'i süsteemidega.

Värvige värvid

Kui varem ajas sind segadusse tagasihoidlik värvivalik, siis nüüd on neid veel kolm. Nüüd saadaval 11 värvitoonis. Uued toonid on Russet (pruun), Wild (oranž) ja Mysterious Blue (sinine). Samuti on võimalus valida kahetooniline Kia Soul 2017. Näiteks:

• sinine kere/valge katus;
• valge kere/punane katus;
• punane kere/must katus;
• pruun kere/valge katus.

Kellele see auto mõeldud on?

Kui inimesed peavad selliseid autosid nagu Citroen Cactus nooruslikuks, siis uus Soul on selles osas universaalsem. Selle disain on hea, kuna see sisaldab ainulaadset kombinatsiooni kaasaegsetest ja konservatiivsetest elementidest.

See auto on mõeldud väikestele linnatänavatele, kus sellistes autodes nagu Toyota Camry on täiesti võimatu manööverdada. Samal ajal saab “Soul” hõlpsalt transportida nelja inimest koos pagasiga.

GT versioon töötati välja neile, kellele meeldib kiiresti sõita, möödasõite teha ja kes on väsinud “kilpkonnaautodest”, mis ei küündi üle 120 km/h.

Uute esemete maksumus Venemaal. Valikud

Meie riigi KIA edasimüüjad on juba postitanud nende autokonfiguratsioonide hinnad, mis on klientidele saadaval. Mõned on juba pikka aega ettetellimusi vastu võtnud. Sellegipoolest on auto järele nõudlus ja märkimisväärne.

Muidugi ei saa Soulist tõenäoliselt Chevrolet Niva "kultus". Kuid see hõivab kindlasti oma niši ja tõrjub isegi mõned konkurendid välja. Modifikatsiooni “Classic” pakutakse kahes variandis – alates 6-käigulisest. mehaanika või automaatika. Seade on mõlemal juhul sama - 124 hj, maht 1,6 liitrit. Manuaalkäigukastiga valiku hind on umbes 870 tuhat rubla ja automaatkäigukastiga analoogi hind 940 tuhat.

Järgmise modifikatsiooni nimi on "Mugavus". Selle täidis on sama. Ainsad erinevused on sisemuses. Automaatkäigukastiga - 995 tuhat rubla ja manuaalkäigukastiga - 945 tuhat rubla.

Modifikatsioon nimega “Lux” maksab 1 miljon 59 tuhat rubla. See erineb selle poolest, et bensiinimootori võimsus on 132 hj. s. ja seda pakutakse ainult 6-käigulise automaatkäigukastiga.

On olemas ka

• “Prestige” 1,170 miljoni rubla eest. Mootor ja automaatkäigukast on sarnased.
• "Premium" - 1,320 miljonit rubla. Sama seade ja käigukast.

Erinevused sisesüsteemides, salongi mugavuse tasemes jne.

Viimane kodutarbijatele saadaolev võimalus on 1,6 T-GDI GT, millest me eespool kirjutasime. Bensiinimootori võimsus on 204 hj. standardmahuga 1,6 liitrit. Varustatud 7-käigulise robotkäigukastiga. See modifikatsioon maksab 1 369 900 rubla. “Robotil” on nupp režiimide vahetamiseks – “tavaline”, “öko” ja “sport”. Režiimide vahetamisel muutub jõuallika tõukejõud. Need mõjutavad ka rooliseadeid.

Uue KIA SOULi peamised konkurendid

Keskmise hinnaga vahemikus 870 tuhat kuni umbes poolteist miljonit rubla, olenevalt konfiguratsioonist, on autol palju konkurente. Ja nüüd ei räägi me UAZ-idest ega ka kasutatud autodest. crossoverid, mille läbisõit on üle 200 tuhande kilomeetri.

Vaatame, kes võistlema hakkavad ja püüdleme selle poole, et maailma kõige “hingelisemast” crossoverist hing välja raputada.

Üks olulisemaid kriteeriume auto valimisel on kere värvilahendus. Paljud autohuvilised rabelevad pikalt, millist värvi valida, sest sellest võib palju sõltuda. Näiteks mees, kes soovib välja näha soliidsem, eelistab karmimaid ja tumedamaid toone. Noormees saab tüdrukute tähelepanu köitmiseks valida erksa värvi. Sama kehtib ka naiste kohta, olenemata vanusest - nad tahavad alati tähelepanu tõmmata ja lähenevad auto värvi valikule väga vastutustundlikult, eelistades erksaid, rikkalikke toone.

Tänases artiklis räägime Kia Souli kerevärvidest, mis peaksid värskenduse saama selle aasta lõpus. Loomulikult on see auto alati silma paistnud oma ebatavalise välimuse poolest, kuid arendajad läksid veelgi kaugemale ja laiendasid oluliselt värvivalikut. Seega otsustas ettevõte tõsta nõudluse auto järele oma varasemale kõrgele tasemele.

Kriitikud ja tavalised autohuvilised võtsid selle fakti positiivselt vastu, sest see näitab, et Korea hiiglane kuulab oma fänne. Niisiis, asume nüüd värvide üle arutlema.

Kia Souli värvivalik sisaldab:

• Roheline on suurepärane valik nii nais- kui ka meessoost poolele autohuvilistest. Rõhutab autoomaniku staatust ja austust.



• Paljud eksperdid peavad titaanhalli Souli jaoks üheks kõige ebasobivamaks värviks, kuid kummalisel kombel on see meie kaasmaalaste seas suur nõudlus.



• Valge on traditsiooniline valik, mis on saadaval peaaegu kõigi mudelite jaoks. Ideaalne Kia Soul crossoverile.



• Sinepikollane on üks eredamaid valikuid. Tavaliselt eelistavad seda naised, kuid sageli võib kohata ka mehi, kes sõidavad kollase Souliga.



• Iris on pehmelt öeldes võimalus igaühele, kuid teatavasti leidub igal tootel ostja.



• Punane on ilmselt üks levinumaid hingevärve. Ettevõtte esindajate sõnul soovitasid turundajad pöörata erilist tähelepanu kollasele ja punasele värvile.



• Hõbe – unisex variant. Sellises autos tunnevad end mugavalt nii naised kui ka mehed.



• Sinine on unistajate ja seiklejate värv ning noorte seas väga populaarne. Kuid mingil põhjusel toodetakse seda konkreetset versiooni väikseimas tiraažis.



• Vanill on puhtalt naiselik variant, mis rõhutab auto omaniku õrnust ja rafineeritust.



• Must – ja see, vastupidi, on puhtalt mehelik variant. Must värv annab crossoverile selle soliidsuse ja agressiivsuse, mis tal nii puudu on.



• Tumesinine on värv, mis pole eriti silma jäänud ja tõenäoliselt ei näe me seda enam "Korea" edasistes modifikatsioonides.



• Kahevärvilistest värvivalikutest on kõige populaarsem punane ja must. Katus ja tuuleklaasi piilarid on musta värvi ning kogu kere alumine osa on punane.



• Tumesinine valgega - katus ja rattaelemendid on kaunistatud valgega ning kõik muu on tumesinine.



• Punane-must on “põrgulik variant”, mida eelistavad dünaamilise sõidu fännid. Kogu kere on must, välja arvatud katus, mis on värvitud punaseks.



• Punane ja valge on väga stiilne ja kaasaegne kombinatsioon ning võib-olla üks parimaid selles valikus.

Need on kerevärvi valikud, mis on saadaval Kia Souli uute modifikatsioonide jaoks. Iga autohuviline saab valida endale sobivaima variandi, mis rõhutab tema staatust või sõidustiili.

• Uudised

Moskva, 6. veebruar 2017– KIA Motors Rus teatab, et täna, 6. veebruaril 2017, alustasid kõik kaubamärgi esindused Venemaa Föderatsioonis uuendatud mudeli, sealhulgas GT uue sportversiooni tellimuste vastuvõtmist. Uuendatud on Venemaa turul saadaval kuue varustustasemega (Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium ja GT) hinnaga vahemikus 869 900 kuni 1 369 900 rubla. Autol on oma klassi parim valik 15 kerevärviga. Monokroomne palett on laienenud 11 valikuni, lisandunud on 3 uut kerevärvi: Mysterious blue, Russet brown ja Wild orange. Saadaval on neli kahetoonilist värvikombinatsiooni: Clear White kere Inferno Red katusega, Inferno Red kere Cherry Black katusega, Mysterious Blue kere Clear White katusega ja Russet Brown kere valge katusega Clear White.