مشخصات فنی W205 مرسدس بنز C کلاس W205 - مشخصات، عکس، قیمت، نقد و بررسی. به لطف افزایش ساختاری فاصله بین دو محور، فضای داخل خودرو به خصوص در ناحیه مجاور صندلی عقب افزایش یافته است.
اولین نمایش جهانی نسل چهارم مرسدس بنز کلاس C در بدنه W205 در نمایشگاه خودروی دیترویت 2014 برگزار شد. و قابل تبدیل در نمایشگاه خودروی ژنو چهار سال بعد، معرفی این خودروی بازسازی شده برگزار خواهد شد.
برخلاف سلف خود در بدنه W204، خودروی نسل بعدی به میزان قابل توجهی افزایش یافته است - طول مدل جدید مرسدس کلاس C 2018-2019 (عکس، قیمت) به 4686 میلی متر (+ 95)، عرض - به 1810 افزایش یافته است. (+40) و فاصله بین دو محور از 2760 به 2840 میلی متر افزایش یافت. حجم صندوق عقب در حال حاضر 481 لیتر در مقابل 475 لیتر قبلی است.
آپشن ها و قیمت ها مرسدس کلاس C W205 (2019)
AT9 - 9 سرعته اتوماتیک، 4MATIC - تمام چرخ متحرک
در همان زمان ، وزن خودرو حتی تا حدودی کاهش یافت ، زیرا بدنه آن نیمه آلومینیومی شد و فولاد گرم و فولاد سنگین به طور گسترده در طراحی استفاده شد ، به علاوه مواد کامپوزیت ظاهر شد. همه اینها باعث شد تا طراحی 70 کیلوگرم سبکتر شود و وزن کل سدان 100 کیلوگرم کاهش یافت - در نسخه اصلی به 1300 کیلوگرم.
همچنین اشاره می‌کنیم که مدل جدید مرسدس کلاس C 2018 بر روی پلت‌فرم ماژولار MRA دیفرانسیل عقب ساخته شده است که قبلاً اساس این پرچمدار را تشکیل داده است. سیستم تعلیق جلوی قبلی از نوع مک فرسون با یک چهار پیوند مستقل با بازوهای آلومینیومی جایگزین شد و قسمت عقب پنج پیوندی باقی ماند، اما مدرن سازی آن باعث شد تا سطح سر و صدا و لرزش کاهش یابد.
علاوه بر این، خریداران می توانند از میان چندین گزینه تعلیق Direct Control یکی را انتخاب کنند. در میان آنها یک نسخه اسپورت با فاصله کمتر از سطح زمین به میزان 15 میلی متر، یک نسخه راحت مجهز به کمک فنر که به طور خودکار سفتی را تنظیم می کند، و یک نسخه مشابه که در آن راننده انتخاب حالت ها را کنترل می کند، وجود دارد.
اما این همه ماجرا نیست. برای اولین بار در این بخش، مرسدس بنز سیستم تعلیق بادی را برای C-Class W205 ارائه کرد که می تواند به طور مستقل ارتفاع سواری را بسته به سرعت و درجه بارگیری تنظیم کند. پنج حالت رانندگی از پیش تعیین شده وجود دارد: Comfort، Eco، Sport، Sport Plus و Individual. در حالت دوم، می توانید پارامترهای مختلف دستگاه را به صلاحدید خود پیکربندی کنید.
البته نمی‌توان بدون بسیاری از مدرن‌ترین سیستم‌های ایمنی و دستیارهای الکترونیکی مختلف، از جمله کروز کنترل تطبیقی، که به طور خودکار خودرو را در مسیر مورد نظر نگه می‌دارد، یک سیستم جلوگیری از برخورد از جلو که تا سرعت ۲۰۰ کیلومتر کار می‌کند، انجام نشد. /h، عملکردهای دید همه جانبه، پارکینگ خودکار، و بسیاری موارد دیگر. نسخه به روز شده دارای یک خلبان نیمه اتوماتیک است.
در اواسط آوریل 2013، عکس های جاسوسی از مرسدس کلاس C جدید 2018 به صورت آنلاین ظاهر شد که در طی آزمایشات در اسکاندیناوی بدون استتار گرفته شد و بعداً Diariomotor اولین تصاویر این مدل را منتشر کرد، بنابراین ظاهر محصول جدید این شرکت نمی تواند ظاهر شود. مخفی نگه داشته شد این خودرو به طور قابل توجهی طراحی اصلاح شده با سقف شیبدار به سبک LA، اپتیک سر مانند E-Class به روز شده W212، و همچنین چراغ های عقب یادآور چراغ های S-Class W222 دریافت کرد.
در ماه اکتبر، سازنده عکس‌های رسمی از فضای داخلی C-Class W205 را توزیع کرد که از نظر طراحی شبیه مدل‌های جوان‌تر است. عمدتاً به دلیل وجود سه دریچه تهویه گرد روی کنسول مرکزی و نمایشگر سیستم اطلاعات سرگرمی واقع در بالای آنها است. اما خود نمایشگر بزرگتر است - در نسخه های 7.0 و 8.4 اینچی مورب موجود است، و کنسول شکل متفاوتی دارد و دارای یک صفحه لمسی برای کنترل بصری چند رسانه ای با تشخیص دست خط است.
سدان بازسازی شده مدل سال 2019 یک جلوپنجره رادیاتور اصلاح شده و همچنین تجهیزات روشنایی روتوش شده دریافت کرد که قبلاً LED در پایه قرار دارد. سپرها نیز اصلاح شده اند - سپر پایه دارای دهانه مرکزی گسترده است، در حالی که نسخه AMG Line دارای ورودی های هوای بزرگ با سه نوار افقی در طرفین است. در کابین یک فرمان جدید با پنل‌های لمسی، یک مانیتور گسترده از چند رسانه‌ای جدید و با پرداخت هزینه اضافی، یک صفحه ابزار الکترونیکی روی صفحه‌نمایش 12.3 اینچی با وضوح 1920 در 720 پیکسل و سه تم برای انتخاب وجود دارد. در دسترس قرار گیرد: کلاسیک، اسپرت و پیشرو
مرسدس بنز کلاس C جدید 2018 دارای طیف قابل توجهی از موتورهای بنزینی چهار و شش سیلندر با قدرت 184 تا 335 اسب بخار و همچنین یک موتور 2.1 لیتری دیزلی ارتقا یافته و یک واحد اولیه 180 اسب بخاری رنو است. بعداً یک اصلاح هیبریدی و یک نسخه "شارژ" ظاهر شد. گیربکس اصلی 7 سرعته اتوماتیک باقی ماند، اما برخی از تغییرات، گیربکس 9 سرعته 9G-Tronic را دریافت کردند.
در ابتدا، به خریداران اروپایی سدان C 180 (مشخصات) با موتور 1.6 لیتری توربو بنزینی آشنا 150 اسب بخاری و همچنین اصلاح قدرتمندتر C 200 با واحد دو لیتری توربوشارژ با قدرت 184 اسب بخار پیشنهاد شد. و همچنین دیزل C 220 CDI با قدرت 170 اسب بخار. نسخه های چهار چرخ متحرک C 300 4MATIC با موتور 2.0 لیتری توربو چهار (235 اسب بخار) و C 400 4MATIC با موتور 3.0 لیتری شش (329 اسب بخار) بلافاصله در ایالات متحده ظاهر شدند.
قیمت مرسدس کلاس C جدید 2019 در روسیه از 2،090،000 روبل برای نسخه اولیه C 180 در پیکربندی ثابت "سری ویژه" (فروش در بهار 2014 آغاز شد) و C 180 Sport با اصلاح بسته لوازم جانبی AMG Line 2,410 000 روبل هزینه خواهد داشت. برای نسخه قدرتمندتر 211 اسب بخاری C 250، فروشندگان 2,460,000 RUR درخواست می کنند. چهار درب به روز شده تقریباً در پاییز به دست ما می رسد و سفارشات از قبل پذیرفته می شود.
در میان لیست گسترده گزینه‌های موجود می‌توان به نمایشگر هدآپ، سیستم صوتی Burmester، کنترل آب و هوا با تنظیمات عملکرد خودکار مطابق با داده‌های GPS، رایحه و یونیزر در کابین و موارد دیگر اشاره کرد. هزینه نسخه دیزلی این سدان 2660000 و نسخه هیبریدی 350 e 3200000 روبل برآورد شده است.
در 7 آوریل 2014، فروش C-Klasse (W205) در نسخه ویژه ادیشن 1 در بازار اروپا آغاز شد که تنها در سال اول از شروع فروش این خودرو قابل سفارش بود.
این مدل بر اساس نسخه آوانتگارد با یک ستاره بزرگ سه پر روی جلوپنجره رادیاتور ساخته شده است، اما به طور ویژه برای دو نوع چرخ 19 اینچی منحصر به فرد با رنگ خاکستری هیمالیا آماده شده است.
در داخل، Edition 1 دارای فرمان چند منظوره سه پره از خط لوازم جانبی AMG، صندلی‌های چرمی دو رنگ، داشبورد چرمی Nappa، کف پوش‌های مخملی، سرپوش پارچه‌ای مشکی و رکاب‌های روشن درب است.
کسانی که مرسدس بنز کلاس C W204 دارند یا حداقل یک بار با این خودرو رانندگی کرده اند، ممکن است متوجه شوند که برای جاده های نه چندان خوب کاملاً مناسب است. از نظر خارجی، اگر دوباره آن را با BMW 330i مقایسه کنید، این یک ماشین نسبتا ساده است (البته چگونه می توانید مثلاً یک کت و شلوار تجاری رسمی و یک لباس ورزشی را مقایسه کنید). بسیاری از رانندگان شکایت دارند که واقعاً نمی توانید در این BMW استراحت کنید ، اما در سدان نسبتاً ساده مرسدس W204 می توانید هم جسم و هم روح را آرام کنید ، زیرا سواری در آن بسیار راحت است. و اگر این را نیز در نظر بگیرید که قیمت خودرو نصف یک BMW است، پس شادی مالک آن حد و مرزی ندارد.
بررسی مرسدس بنز کلاس C جدید W205
در مورد خودروی جدید این کلاس یعنی سری W205، در این مورد سازنده کمی ابعاد آن را کاهش داده است. البته این برند از سبک پرچمدار S کلاس خارج نشد. لازم به ذکر است که تصویر سدان متعادل تر است و چراغ های گوشه بسیار بهتر به نظر می رسند.
ویدئویی در مورد تفاوت های خارجی مرسدس بنز لوکس و آوانگارد / AMG-line:
BlueTEC Hybrid جدید، که در این ویدئو نشان داده شده است، در سپتامبر 2014 عرضه خواهد شد.
محصول جدید مجهز به کروز کنترل تطبیقی و نظارت تصویری از طریق دوربین های ویدئویی داخلی است. در سرعت های پایین، راننده می تواند کاملاً استراحت کند و فرمان را رها کند، بدون اینکه نیازی به فشار دادن روی گاز باشد. اما او هنوز نمی تواند پشت فرمان بخوابد، در غیر این صورت احتمال بیدار شدن در چراغ راهنمایی با صدای سیگنال وجود دارد، زیرا پس از توقف کامل بدون کنترل راننده، ماشین حرکت نمی کند. . خوب، البته، این ایده خوبی نیست که هنگام رانندگی در حالت کروز کنترل، اصلاً به جاده نگاه نکنید، زیرا یک باریک شدن شدید مسیر و علائم پیچیده وجود دارد. الکترونیک هرچقدر هم که باهوش باشد نباید صد در صد به آنها اعتماد کرد. با این حال، یک سر خوب است، اما دو سر بهتر است.
هنوز نمی توانید روی نرمی و راحتی W205 "tseshka" جدید حساب کنید، زیرا "drive" نقطه قوت آن است. خود مهندسانی که روی عرضه این محصول جدید کلاس C کار می کنند، از آن به عنوان یک مدل راننده صحبت می کنند. در مورد راحتی مسافران در کابین می توان موارد زیر را بیان کرد: "رانندگی در چنین خودرویی مشابه رانندگی در خودرویی با سیستم تعلیق فنری معمولی است." توسعه دهندگان این مرسدس بنز را به یک سیستم تعلیق بادی مجهز کردند که هدف از آن ارائه ویژگی های اسپرت بیشتر به این سدان است.
ظاهر مرسدس بنز C250 با جزییات اصلی مجزا جذابیت دارد، اما تصویر کلی فاقد یکپارچگی است. حتی فضای کمتری در داخل خودرو وجود دارد. اگر به طاقچه بلند شده نگاه کنید، توهم فرود عمیق را خواهید داشت. با این حال، تونل مرکزی عظیم به راننده اجازه نمی دهد تا به راحتی روی صندلی بنشیند، زیرا زانوهای خود را روی تونل قرار می دهد. در عین حال، راننده یا مسافر ناخواسته درب را محکم به هم می زند، زیرا هنوز به این واقعیت عادت نکرده اند که بسیار سبک است. بیایید فوراً توجه کنیم که آلمانی ها جاده های روسیه را فراموش نکرده اند و مخصوصاً برای این کشور "تسشکی" را با فاصله از زمین افزایش می دهند.
این سدان در مقایسه با مدل قبلی از راحتی کمتری برخوردار است. سیستم تعلیق بادی که می توانید برای آن هزینه اضافی پرداخت کنید، تأثیر خاصی بر سواری نرم ندارد. البته پمپاژ کمتری خواهد داشت، اما در سطوح ناهموار، شوک بیشتری به شما وارد می کند. من می خواهم نتایج بسیار بیشتری از "پنومو" ببینم.
اگر ماشین شما سیستم تعلیق بادی ندارد، چون هزینه اضافی برای آن پرداخت نکرده اید، نباید ناامید شوید. این ماشین چیزی پیدا می کند که شما را خوشحال کند، زیرا هنوز برگ های برنده زیادی در زرادخانه خود دارد. اگر سواری در مرسدس W204 نرم‌تر باشد، در غیر این صورت خودروی جدید رانندگی به معنای واقعی کلمه در همه چیز از مدل قبلی خود برتر است.
فضای داخلی مرسدس بنز W205
اولین چیزی که می خواهم در مورد آن صحبت کنم سالن است. دنیای غنی و به معنای واقعی کلمه درونی او با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. آلمانی ها در مواد تکمیل داخلی بسیار پیچیده بودند. تغییر در تنظیمات نیز قابل توجه است. اگر قبلا از سه خط Elegance، Classic و Avantgarde استفاده می شد، اکنون محصول جدید دارای Avantgarde با ستاره و Luxury با جلوپنجره کلاسیک مارک دار و وجود "منظره" روی کاپوت است. در مورد نسخه اصلی، بی نام شد.
صندلی ها با پایین آمدن صندلی راننده شکل بهتری پیدا کرده اند. می توانید یک غلتک سخت مخصوص زیر کمر خود پمپ کنید. و اگرچه ماشین دارای پشتیبانی جانبی کاملاً توسعه یافته است ، بار اصلی هنوز روی قسمت بالایی پشت قرار می گیرد. انتخابگر گیربکس به ستون فرمان منتقل شد، اما کنترل کننده سیستم Command روی تونل مرکزی باقی ماند. ترمز الکترومکانیکی جایگزین ترمز دستی پا شد. سرنشینان صندلی عقب می توانند راحتی خود را با کنترل تهویه مطبوع خود تضمین کنند.
و البته شایان ذکر است که صداهای اخروی در داخل کابین با پنجره های بسته عملا شنیده نمی شود. اگر ماشینی در جاده ای با سطح عالی حرکت کند، ممکن است مسافران توهم پرواز را داشته باشند. بنابراین مرسدس W205 را می توان کم صداترین خودروی این کلاس دانست.
تست درایو "تسشکا" جدید
با رانندگی مرسدس بنز سری C کلاس W205 از سال 2014، متوجه می شوید که ماشین آنقدر قابل کنترل است که دیگر به استحکام آن توجه نمی کنید. "Tseshka" خیلی سریع به فرمان واکنش نشان می دهد ، اگرچه انصافاً باید اضافه کنم که فرمان برقی می تواند بهتر باشد. مرسدس بنز با اطمینان، ایمن و آسان رانندگی می کند، حتی در هنگام ورود به پیچ با سرعت بالا، خودرو به آرامی و بدون مقاومت زیاد سر می خورد و کل بدنه را به شعاع وسیع تری منتقل می کند. در سرعت های بالا، "205" مطیع و با اعتماد به نفس باقی می ماند، که البته نمی تواند کمک کند. و اگر به این سکوت داخل کابین را هم اضافه کنیم، به جرات می توان گفت که این مدل نسبت به مدل قبلی مرسدس برتری دارد. به خصوص برای روسیه، آلمانی ها نسخه ای از C 180 را با موتور توربو تقویت شده عرضه خواهند کرد. متأسفانه، ما فرصتی برای رانندگی با این خودروی خاص نداشتیم، زیرا در تست درایو نبود. 2.1 توربودیزل چهار شامل یک موتور مرسدس با حجم کم است. چنین خودروهایی بعداً به فدراسیون روسیه می آیند، اما اکنون قابل ذکر است. بنابراین C 250 CDI دیزلی با گیربکس اتوماتیک 7G-Tronic Plus به خوبی کار کرد. این خودرو قبلاً دارای سیستم تعلیق بادی و بر این اساس سیستم Agility Select است که ارتباط با پدال گاز را بهبود می بخشد ، اگرچه تا حدودی سواری نرم را خراب می کند.
اما نسخه بنزینی C 250 بهترین تأثیر را بر ما گذاشت، اجازه دهید بلافاصله توجه داشته باشیم که در روسیه باید 150 هزار روبل اضافی برای آن بپردازید. با این حال، ارزش آن را دارد. اگرچه این سدان قدرتمندترین و گران ترین خودرو نیست، اما متعادل ترین خودرو در کلاس C است. شاسی جدید سریعتر از نسخه قبلی است. این موتور با موتور V6 یا موتور V8 توربو جفت می شود.
فقط حیف که قدرتمندترین نسخه این خودرو، مرسدس بنز C 300، هنوز به بازار ما نیامده است.
ابعاد:
- طول - 4686 میلی متر؛
- عرض - 1810 میلی متر؛
- ارتفاع 1442 میلی متر
- نوع بدنه – سدان؛
- تعداد درها - 4 عدد؛
- وزن کل - 2045 کیلوگرم؛
- حجم صندوق عقب 480 لیتر.
مرسدس بنز w205
مرسدس بنز کلاس c w205 جدید مشابه است، فقط کمی کوتاهتر است. در نمایشگاه ها، قیمت آن کمی بالاتر از AUDI A4 و BMW سری 3 در سطوح تریم مشابه است، اما این مانع از آن نمی شود که کلاس C پرفروش ترین خودرو در سگمنت خود باشد. این خودرو چه ویژگی هایی دارد و چرا قیمت آن کمی بیشتر از رقبای مستقیم خود است؟
تاریخچه مدل
خودروی کلاس c w205 در بدنه ای جدید در اواخر زمستان 2014 ظاهر شد. ابعاد خودرو از همه مدل های قبلی W203، W202 و W190 (w201) بزرگتر است. نسل چهارم کلاس c خود را به عنوان یک کپی کوچکتر از سگمنت مرسدس بنز معرفی می کند. C205 برای اولین بار پس از تست تصادف، 5 ستاره ایمنی دریافت کرد. تا پایان سال، نسخه تیونینگ مرسدس c کلاس w205 برای فروش در دسترس قرار گرفت.
در سال 2015 یک موتور هیبریدی با قدرت 279 اسب بخار و مصرف سوخت کم رکورد 2.1 لیتر بر روی مرسدس بنز کلاس C نصب شد. در هر 100 کیلومتر هیبریدی در مدل های بدنه استیشن و سدان موجود است. خودروی مسابقه ای برای مسابقات قهرمانی اتومبیل های مسافری آلمان مرسدس amg c63 w205 بود. از سال 2015 مرسدس کوپه کلاس c از سال 2015 تا 2018 تولید می شود.
پس از بازسازی، مرسدس از کلاس 2017 اپتیک جدید و واحدهای قدرت قدرتمندتر و اقتصادی تر دریافت کرد. سیستم چند رسانه ای به روز شده با عملکرد کارپلی (با کنترل های فرمان)، خلبان خودکار و افزایش ایمنی در هنگام تصادف. در همان سال مرسدس کلاس C 2017 به صورت کانورتیبل عرضه شد.
خارجی
ظاهر مشبک رادیاتور و محل نشان مرسدس w 205 به بسته تجهیزات (آوانگارد، انحصاری یا AMG) بستگی دارد. مقرون به صرفه ترین اپتیک های جلو مجهز به چراغ های جلو هالوژن هستند. برای بخش قیمت متوسط، چراغ های جلو LED کم نور، هالوژن پرتو بالا. گران‌ترین چراغ‌های جلو کاملاً LED هستند و به طور خودکار نور را از کم به بالا تغییر می‌دهند. پشت فرمان می چرخد و شدت نور را در شب با دیدن خودرویی در جلو کاهش می دهد.
کیت های بدنه، سپر و فاصله از زمین w205 amg نسبت به آوانگارد پایین تر و تهاجمی تر است. بدنه w205 دارای چرخ های 18 قطری، ترمزهای سوراخ دار و تهویه دار است. نوشته مرسدس بنز روی چرخ و کالیپر. تکرار کننده در آینه های C200، کروم دور پنجره ها، اپتیک LED در عقب. اگزوز از دو طرف دو شاخه است. حجم صندوق عقب 480 لیتر است، مرسدس 205 ذخیره ندارد، از آنجایی که لاستیک های run-flat نصب می شوند، در صورت پنچری یا آسیب دیدگی، خودرو می تواند 80 کیلومتر را با سرعتی بیش از 90 کیلومتر در ساعت طی کند. در عین حال، تمام سیستم های امنیتی مرسدس کوپه کلاس 2017 کار می کنند.
داخلی
فضای داخلی مرسدس کلاس 2014 با چرم تزئین شده است. در زیر دستی جا لیوانی تعبیه شده است و روبه روی آن انحرافاتی برای هوا دادن به پاها تعبیه شده است. پشتی صندلی های C200 دارای جیب های اضافی برای وسایل کوچک است. فرمان مرسدس بنز به صورت مکانیکی در دو هواپیما قابل تنظیم است (در نسخه اسپورت شکل آن در پایین تراشیده شده است). با چرم سوراخ دار تزئین شده است، دارای دکمه های کنترل چندرسانه ای است که در زیر پدل های فرمان قرار دارد. داشبورد و درها با چرم پوشانده شده اند. دکمه های کنترل آب و هوا برای مرسدس بنز c classe iv w205 بسیار مینیمالیستی هستند. در قسمت مرکزی تونل یک جوی استیک لمسی کلاسیک وجود دارد (طبق بررسی های صاحبان مرسدس، استفاده از آن بسیار ناخوشایند است) که تمام سیستم های مرسدس بنز c classe iv w205 180 را کنترل می کند.
گرمکن و حافظه برای صندلی های جلو w205 به عنوان یک آپشن موجود است. تکیه گاه های جانبی بزرگ برای صندلی های جلو به خوبی از راننده و سرنشین پشتیبانی می کند. پانل ابزار به شکل فلش در چاه های عمیق است، در وسط یک صفحه کریستال مایع بزرگ وجود دارد که مشخصات رانندگی فعلی مرسدس C کلاس 2017 را نشان می دهد. انتخابگر گیربکس روی فرمان قرار دارد. کنسول وسط بسته به پیکربندی با پلاستیک براق یا چوب لاکی پوشیده شده است.
موتورها
مرسدس بنز جدید به سه موتور 2.2 لیتری دیزلی، بنزینی و هیبریدی (موتور دیزل با موتور الکتریکی) مجهز شده است. موتورهای دیزلی به دلیل شرایط آب و هوایی و سوخت دیزل بی کیفیت در بازار داخلی رایج نیستند.
موتورهای بنزینی کلاس c مرسدس بنز M274 هستند. 1.6 لیتر 156 اسب بخار و 2 لیتر. همه آنها مجهز به توربو شارژ هستند. حتی کم مصرف ترین موتور مرسدس w205 را در 8.5 ثانیه به 100 کیلومتر می رساند. مصرف سوخت در شهر با تهویه مطبوع 10 لیتر، در بزرگراه 6 لیتر (برای موتور 1.6 لیتری)
مشکلات و خرابی ها
صدای ضربه فلزی در هنگام شروع سرد کلاس c جدید. میل بادامک های معیوب تحت گارانتی با میل بادامک های مدرن تر جایگزین شدند.
روکش چرم اکو بسیار کثیف و ساییده می شود. خرابی باتری مرسدس w205 اغلب رخ می دهد. در نتیجه، برخی از عملکردهای مرسدس C کلاس 2017 ممکن است کار نکنند، قیمت باتری مقرون به صرفه است، می توان آن را تعویض کرد و سیستم را مجدداً روشن کرد.
مشخصات فنی
سیستم تعلیق مرسدس کلاس C کاملاً جدید ساخته شده است. جلو مستقل با 4 اهرم با فنر عقب فنر مولتی لینک. مرسدس 500 چسبندگی جاده ای عالی دارد، ماشین از این طرف به آن طرف پرتاب نمی کند. اگرچه مرسدس w205 از بیرون زیباست، اما می توان شخصیت اسپرت آن را پشت فرمان حس کرد، فاصله از زمین کم است و فرمان مطیع است. سیستم تعلیق نرم، کامل با عایق صوتی خوب است، سواری راحت است.
گیربکس 6 سرعته دستی و 7 سرعته اتوماتیک است. سیستم تعلیق چهار چرخ متحرک و بادی با 4 تنظیمات مختلف رفاهی به صورت آپشن موجود است. به محض توقف موتور، ترمز دستی برقی به طور خودکار فعال می شود. فرمان برقی و ترمزهای دیسکی در حال حاضر برای مدل‌های کلاس C مرسدس بنز موجود است.
پلت فرم جدید با استفاده از آلومینیوم به مرسدس C کلاس W205 اجازه داد تا بیش از 100 کیلوگرم وزن کم کند. پیکربندی اولیه مجهز به دیفرانسیل عقب است. راننده می تواند به طور مستقل سیستم تعلیق، موتور و فرمان را سفارشی کند.
این خودرو همچنین مجهز به:
- سیستم ترمز ضد قفل
- کروز کنترل
- سنسورهای نقطه کور
- ترمز اضطراری
- پارکترونیک
- ترمز اضطراری
- سنسور باران و نور
- سیستم پیشگیری از تصادف Collision Prevention Assist Plus، قادر به توقف مستقل مرسدس بنز کلاس w205 در سرعت تا 200 کیلومتر در ساعت
- 9 ایربگ
برای اولین بار، داده های طبقه بندی نشده در مورد ظاهر یک مدل با کلاس کوپه در آگوست 2015، در مراسم تشریفاتی که به افتتاح نمایشگاه سالانه خودرو در فرانکفورت اختصاص داشت، رخ داد. در پایان همان سال، این نگرانی شروع به توسعه بازار داخلی کرد.
در این مقاله نکاتی را در رابطه با ظاهر و تجهیزات داخلی لوکس ترین مدل مرسدس بنز کلاس c بیان می کنیم. بیایید بفهمیم که آنها چه نوع تخصیص تکنولوژیکی را برای ترک زیر کاپوت این زیبایی انتخاب کردند. بیایید با تنظیمات و همچنین قیمت این خودرو آشنا شویم.
ظاهر جذاب است، فقط باید به عکس ها نگاه کنید، که به وضوح ماهیت اسپرت خودرو را نشان می دهد. یافتن جزئیات واقعاً منحصر به فرد در تصویر دشوار است، زیرا این خودرو تا حدی به طور کامل سدان اهداکننده خود را از همان کلاس تکرار می کند.
قسمت جلو اصلاً تعجب آور نیست، شاید کاملاً از سدان کپی شده باشد. اپتیک در سبک کلاسیک برای مرسدس بنز، با پر کردن عالی. مشبک رادیاتور که مطابق با سبک نام تجاری ساخته شده است، تعجب آور نیست. این مدل همچنین سنت بازیابی استفاده از قطعات کرومی را ادامه می دهد، همانطور که در همان ابتدای نگرانی بود.
سپر با دو فضای خالی بزرگ ارائه شده است، ورودی هوا با پلاستیک سیاه برجسته شده است. آنها ظاهر نسبتاً زیبایی دارند، شبیه به پروانه شکل، مانند مدل های مدرن از یک سازنده رقیب دیگر، همچنین آلمانی. علاوه بر این، یک خط کرومی در پایین سپر وجود دارد که کیت بدنه را برجسته می کند.
شبح به طور قابل توجهی با مدل کلاس w204 اصلی متفاوت است، زیرا نه تنها پایه کوتاه شده، بلکه ساختار کاملاً متفاوتی دارد. خطوط هوایی روی درها و آستانه ها وجود دارد که در کل بدنه نفوذ می کند.
بنز تصمیم گرفت قسمت عقب را به سبک کوپه قدیمی S کلاس طراحی کند. در اینجا شما خطوط همگرای صاف تری را در عکس های نزدیک احساس می کنید که کاملاً گرفته شده است. علاوه بر شکل، طراحی بدنه ای نیز از کوپه برادر بزرگترش به عاریت گرفته شده است. تنها تفاوت ها را می توان در ساختار سپر یافت، جایی که نه تنها یک اگزوز متفاوت، بلکه ساختار متفاوتی از "آبشش" عقب نیز وجود دارد. معلوم شد که تیونینگ جالبی از مدل است.
داخلی
در اصل، دکوراسیون داخلی نمی تواند وحشتناک باشد، مرسدس بنز کوپه کلاس c در حال حاضر یک لوکس است. کیفیت مواد و بقیه طراحی داخلی با تجمل و ظرافت واقعاً شگفت زده می شود. یک سبک خاص وجود دارد که فقط مشخصه مرسدس بنز c کلاس w205 است.
کنسول جلو بر اساس اصل دو سیستم ساخته شده است، یعنی سرعت سنج نه تنها دارای یک مانیتور داخلی مدرن است که نمادهای اصلی را معرفی می کند، بلکه صفحه های کلاسیک نیز دارد. علاوه بر این، آنها به سبک موتور سیکلت ساخته شده اند، با گیره های برجسته. این سبک در دهه 90 بسیار محبوب بود. ستون فرمان دقیقاً مشابه سایر مدل های این شرکت است و لزوماً در این کلاس نیست.
بلوک مرکزی تحت سلطه یک مانیتور بزرگ است که به طور مشخص در داشبورد پنهان شده است. در زیر آن سه انحراف گرد بزرگ وجود دارد که در زیر آنها یک صفحه کنترل آب و هوا برای کنترل عملکرد آنها قرار داده شده است.
تونل ترکیبی با کنسول مرکزی به سبک سنتی برای اتومبیل های مدرن از نگرانی ساخته شده است. در میان تجهیزات می توانید یک دسته دنده استاندارد، تعدادی کلید و چند جیب پیدا کنید. بقیه فضا توسط یک دسته بزرگ اشغال شده است.
صندلی ها بد نیست، هیچ تغییری نسبت به نسخه اصلی نداشت. البته نه سطل، اما راحتی و تناسب مطمئن را تضمین می کنند. تنها در عقب اتاق وجود دارد. مشخصات مبل در واقع برای آنها اختصاص داده شده است.
داده های تکنیکی
با وجود برخی تفاوت های خارجی، مشخصات فنی کلاس بدون تغییر باقی ماند. مرسدس بنز کلاس c در سال 2019 با چهار دستگاه به ارث رسیده از مدل قدیمی ظاهر می شود. خط بنزین با 1.6 لیتر نشان داده شده است. و 2.0 لیتر موتورهایی با ظرفیت 156 و 245 اسب بخار.
مشخصات موتورهای دیزلی با 2.1 لیتر ارائه می شود. موتورها 170 اسب بخار هستند. و 204 اسب بخار همه موتورها با یک "ربات" 7 سرعته ترکیب می شوند و برای دیفرانسیل عقب سازگار شده اند. تنها قدرتمندترین واحد بنزینی مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک 4MATIC است.
آنها سعی نکردند به طور قابل توجهی ساختار سیستم تعلیق را به روز کنند یا به هیچ وجه آن را تغییر دهند، آنها سدان کلاس C مرسدس بنز را ترک کردند. "ترولی" مدولار MPA به طور کامل از اهدا کننده گرفته شده است و قسمت لازم در قسمت تعلیق است. سیستم جلو با یک "اهرم دوگانه" نشان داده شده است و عقب چند پیوندی است. با کمال تعجب، در بیشتر موارد، تیونینگ این مدل تنها به نصب سیستم تعلیق بادی خلاصه می شود که هم در کارخانه و هم در سالن های تیونینگ ویژه قابل سفارش است.
سیستم ترمز به تعداد باورنکردنی دستیار الکترونیکی مجهز شده است. واحد فرمان نیز در امان نبود، جایی که علاوه بر فرمان برقی استاندارد، چندین مجتمع تطبیقی خانه پیدا کرده اند که رانندگی را برای راننده بسیار آسان می کند. برخی از استودیوهای تیونینگ واحدهای الکترونیکی اضافی را ارائه می دهند، اما اغلب سیستم هایی که در کارخانه نصب می شوند کافی هستند.
گزینه ها و قیمت ها
قیمت کلاس C 2019 بسته به پیکربندی انتخابی به طور قابل توجهی متفاوت است. در کل نسخه های زیادی وجود ندارد، اما با در نظر گرفتن تجهیزات آنها، تجهیزات نسخه ها غنی است. قیمت اصلاح اولیه حدود 45000 یورو است، قیمت اصلاحات میانی و بالا به 55000 یورو می رسد. و با در نظر گرفتن حداکثر نسخه و گزینه های موجود، قیمت تقریباً به 65000 یورو افزایش می یابد.
در پیکربندی "ضعیف"، آب و هوای دو سطحی، روشنایی LED، سیستم صوتی، چند رسانه ای، فناوری پارک خودکار و تعداد زیادی بالش در دسترس است. برای سایر تغییرات، کروز کنترل، دید همه جانبه و سیستم کمربند ایمنی خودکار ارائه شده است. به علاوه، تنظیم های مختلف، یعنی گزینه ها را به هزینه اضافه کنید.
آخرین نسل مرسدس بنز کلاس C در بدنه جدید W205 در سال 2014 در نمایشگاه خودرو دیترویت ارائه شد. این سدان طراحی جدید شرکتی را امتحان کرد که ابتدا روی پرچمدار آزمایش شد.
خارجی
ظاهر مرسدس کلاس C جدید 2017-2018 شبیه یک نسخه کوچکتر از این پرچمدار است. این سدان در مقایسه با مدل قبلی خود طراحی مدرن و کمتر زاویه ای دارد. خطوط شفاف و روان به راحتی از یک سطح به سطح دیگر جریان می یابد و بدنه ای زیبا را تشکیل می دهد که با صدای بلند کیفیت برتر خود را اعلام می کند.
قسمت جلوی مدل جدید C کلاس W205 با یک جلوپنجره بزرگ رادیاتور کرومی شکل ذوزنقه ای با یک باله عمودی مرکزی و چندین باله افقی مشخص می شود.
در لبه‌های جلوپنجره چراغ‌های جلوی تهاجمی «چشم‌های اخم‌شده دو مردمک» با نوار «ابرو» تقسیم‌کننده از LED DRL وجود دارد. در زیر در مرکز یک مشبک باریک رادیاتور وجود دارد که بیشتر آن توسط پلاک پوشانده شده است و در لبه های آن در پشت "سبیل ها" (تسکین سپر این جلوه را ایجاد می کند) ورودی های هوا بسیار بزرگ وجود دارد.
این پروفیل به دلیل اندازه بسیار کوچکتر، فقط از نظر بدنه شبیه برادر بزرگتر خود است و جمع و جور بودن مرسدس کلاس C جدید 2017 به دلیل صندوق عقب کوتاه (که از برخی زوایای چشمگیرتر به نظر می رسد) و نسبتاً قابل توجه است. کاپوت بلند
چرخ ها کمی بزرگ به نظر می رسند، اگرچه طراحی زیبای چرخ ها این ایراد را برطرف می کند. دم اردکی به شکل اسپویلر استایلی اسپرت و شیک به تسشک می دهد.
قسمت عقب سدان هماهنگ به نظر می رسد. نسبت چراغ های عقب که به سبک سنتی مرسدس ساخته شده اند، نسبت به اندازه بقیه قسمت های عقب به خوبی تناسب دارند. آنها با شکل باریک پایین درب صندوق عقب با نقش برجسته ای که یادآور اسپویلر است، هماهنگی دارند. مجموعه ای از نوارهای کرومی وضعیت ممتاز خودرو را تایید می کند.
داخلی
در مقایسه با مرسدس بنز کلاس C در بدنه W204، W205 جدید یک فضای داخلی مجلل دریافت کرد که بسیاری از راه حل های آن از کلاس S به عاریت گرفته شده بود. همه چیز ممتاز و غنی به نظر می رسد. سازنده به کوچکترین جزئیات توجه کرد - شما می خواهید همه را لمس کنید، ضربه بزنید، فشار دهید، بچرخانید و حتی فقط آن را تحسین کنید.
راننده چند فرمان چرمی زیبا و چاق با سه پره و دکمه های پراکنده روی پره های چپ و راست و همچنین دکور فلزی در پایین در اختیار دارد. دسته ابزار تغییر کرده است - به جای یک سرعت سنج مرکزی بزرگ، یک طرح سنتی مدرن با دو چاه آنالوگ در طرفین (سرعت سنج و سرعت سنج) و یک صفحه دیجیتال در مرکز وجود دارد.
به لطف استفاده از پدل‌های تعویض دنده بر روی فرمان، به جای اهرم سنتی در کنسول مرکزی، تقریباً تمام فضای دومی به کنترل‌های سیستم چندرسانه‌ای داده شد.
در اینجا به شکل یک صفحه نمایش "غیر عادی" که از بالای کنسول بالا می رود وجود دارد. این نمایشگر، همراه با سه دریچه هوا با طراحی هوافضا، جلوه ای از یک صفحه کنترل سفینه فضایی را ایجاد می کند. از شوخی که بگذریم، در واقع، این یک سیستم چندرسانه ای بسیار باکیفیت و زیبا است که شاید در حال حاضر بهترین موجود در بازار باشد.
نشستن در جلو در مرسدس کلاس C جدید 2017-2018 راحت و راحت است. اگر راننده به طور ناگهانی تشنگی برای رانندگی اسپرت ایجاد کند، صندلی های جلو از او در این امر حمایت می کنند، از جمله از جانبی، و کاملاً خوب. اگرچه در طراحی صندلی ها نکات ظریفی وجود دارد و ممکن است به مذاق همه خوش نیاید.
اما در قسمت عقب، با وجود موقعیت بالای خودرو و فاصله بین دو محور چشمگیر، خیلی جادار نیست. مسافران بزرگ به احتمال زیاد در آنجا ناراحت خواهند بود.
مشخصات
مدل جدید کلاس C 2017-2018 مرسدس بر اساس پلت فرم مدولار MRA است که به لطف آن (و همچنین آلومینیوم) این سدان تقریباً 100 کیلوگرم از دست داده است.
درست است، نرمی "tseshka"، همانطور که برای مدلی که آرم با یک ستاره سه پر روی مشبک رادیاتور پوشیده است، ایده آل نیست. شاید سلف از این نظر بهتر بود. سازنده این را به عنوان یک "مدل راننده محور" توصیف می کند و سیستم تعلیق سفت نتیجه طبیعت اسپرت است.
مرسدس کلاس C جدید W205 2017 حداکثر برای پنج نفر طراحی شده است و دارای ابعاد زیر است: طول 4686 میلی متر، عرض - 1810 میلی متر، ارتفاع - 1442 میلی متر و اندازه فاصله بین دو محور - 2840 میلی متر. وزن پایین به موتور بستگی دارد و از 1395 تا 1730 کیلوگرم متغیر است. حجم محفظه بار 480 لیتر است.
این خودرو مجهز به سیستم تعلیق فنری مستقل است: دو شاخه در جلو و چند پیوند در عقب. ترمزهای دیسکی در هر دو محور وجود دارد، اما ترمزهای جلو دارای تهویه هستند. چرخ ها از 205/60 R16.
محدوده قدرت نسخه روسی این سدان شامل سه موتور بنزینی، دو موتور دیزل و یک سیستم هیبریدی است (به جز نسخه های "شارژ" AMG).
بنزین: حجم 1.6 لیتر، قدرت 156 اسب بخار. و 250 نیوتن متر گشتاور؛ 2.0 لیتر 184 اسب بخار و 300 نیوتن متر 2.0 لیتر 211 اسب بخار و 350 نیوتن متر دیزل: 2.1 لیتر 204 اسب بخار. و 500 نیوتن متر 2.1 لیتر 231 اسب بخار و 500 نیوتن متر و همچنین یک نصب هیبریدی شامل یک موتور بنزینی 211 اسب بخاری و یک موتور الکتریکی 82 اسب بخاری.
همه موتورها به طور انحصاری با یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک جفت می شوند، به جز گیربکس پایه - برای آن، علاوه بر اتوماتیک، یک گیربکس 6 سرعته دستی نیز موجود است.
قیمت در روسیه
مرسدس بنز C کلاس W205 سدان در روسیه در سه سطح تریم Premium، Sport و OS (سری ویژه) به فروش می رسد. قیمت مرسدس بنز C کلاس 2019 در بدنه جدید از 2,450,000 تا 6,160,000 روبل متغیر است.
AT9 - گیربکس نه سرعته اتوماتیک
4MATIC - تمام چرخ متحرک
