ยางทำมาจากอะไร? องค์ประกอบของยางและการผลิต พวกเขาทำมาจากอะไร?
ยางรถยนต์ยุคใหม่มีความหลากหลายมาก ผู้ผลิตในความพยายามที่จะดึงดูดผู้ซื้อบางรายกำลังพัฒนาแง่มุมทางเทคโนโลยีใหม่ ๆ มากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถเน้นผลิตภัณฑ์ของตนและแสดงลักษณะทางเทคนิคที่ดีที่สุดได้ อย่างไรก็ตามองค์ประกอบเดิมของยางรถยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและส่วนประกอบหลักจะเหมือนกันในเกือบทุกรุ่น หากต้องการทราบ คุณจำเป็นต้องพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้นว่ายางทำมาจากอะไร
สารที่เป็นส่วนประกอบหลัก
ผลิตภัณฑ์ยางใด ๆ ที่มียาง - สารยืดหยุ่นที่เป็นได้ทั้งจากธรรมชาติหรือเทียม ยางธรรมชาติคือน้ำยางแช่แข็งของต้นยางพารา มีคุณค่าอย่างยิ่งเนื่องจากเป็นฐานในการผลิตยางรถยนต์ นอกจากยางธรรมชาติแล้ว ยังใช้ยางเทียมซึ่งมีราคาถูกกว่ามากในการผลิต นอกจากนี้ยางรถยนต์ทุกชนิดยังมีเขม่า (คาร์บอนแบล็ค)
วัตถุประสงค์หลักของเขม่าคือคุณสมบัติในการเสริมความแข็งแกร่ง ส่งผลต่อคุณลักษณะของยางดังต่อไปนี้: ความทนทาน ความแข็งแรง ความต้านทานการสึกหรอ เมื่อเวลาผ่านไป ยางจะหมองอยู่เสมอ จากนั้นจึงใช้สีย้อมยางรถยนต์เพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ นอกจากนี้ เพื่อลดต้นทุนการผลิต จึงมีการใช้กรดซิลิซิกซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะของล้อบนพื้นผิวเปียก ขณะเดียวกันก็ลดอายุการใช้งานโดยรวมของยาง
สำหรับส่วนประกอบนั้น ยางรถยนต์ทั้งหมดจะมีส่วนประกอบพื้นฐานเหล่านี้อยู่เสมอ และความแตกต่างนั้นได้มาจากสารเติมแต่งและสารเติมแต่งหลายชนิด ซึ่งโดยทั่วไปจะช่วยปรับปรุงคุณลักษณะต่อไปนี้:
- ลดแรงเสียดทานในการหมุนและเพิ่มลักษณะความเร็ว
- ทนต่อการขัดถู;
- การยึดเกาะที่เพิ่มขึ้นกับพื้นผิวถนน
เทคโนโลยีการสร้างยางรถยนต์
เป็นที่รู้กันว่ายางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาวมีความโดดเด่นด้วยความแข็งแกร่ง เพื่อให้ยางรถยนต์มีความแข็งและทนทานต่อการเสียดสีมากขึ้น จึงใช้ยางเทียม ในทางกลับกัน ยางฤดูหนาวทำจากยางธรรมชาติ ซึ่งป้องกันไม่ให้ยาง "เป็นสีแทน" ในความเย็น แน่นอนคุณสามารถใช้เรซินและสารเติมแต่งพิเศษเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่คล้ายกันกับวัสดุที่ไม่ใช่ธรรมชาติ แต่ในแง่ของลักษณะเฉพาะพวกมันจะไม่มีทางตามผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติได้ นอกจากนี้ยางจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
กระบวนการทำยางล้อค่อนข้างยาวและใช้แรงงานมาก ขั้นแรก น้ำยางที่เก็บได้จากต้นยางจะถูกนำไปแช่ในอ่างกรดขนาดใหญ่เป็นเวลาหลายชั่วโมงเพื่อทำให้ยางแข็งตัว วัสดุที่ได้เรียกว่าน้ำยาง น้ำส่วนเกินจะถูกกำจัดออกจากมันและส่งผ่านลูกกลิ้งเพื่อให้ได้แถบแบนกว้างซึ่งถูกบดขยี้ให้กลายเป็นมวลโปร่งเบาซึ่งหลังจากการยิงแล้วจะกลายเป็นบล็อก
หลังจากนั้นบล็อกจะถูกวางในหม้อต้มพิเศษซึ่งมีการเพิ่มส่วนประกอบเพิ่มเติมต่างๆ สิ่งเหล่านี้ทำให้ยางรถยนต์มีลักษณะที่แตกต่างกัน สัดส่วนและปริมาณของสารเติมแต่งเป็นการพัฒนาของบริษัทผู้ผลิตเอง และนี่คือจุดที่ความแตกต่างในยางประเภทต่างๆ อยู่ ในกรณีนี้ ผู้ผลิตทำยางจากแหล่งเดียว เช่นเดียวกับเค้กที่ทำจากแป้ง อย่างไรก็ตาม การพัฒนา การวิจัย และองค์ประกอบจำแนกจำนวนมากทำให้สามารถเอาชนะคู่แข่งได้ในแง่ของคุณลักษณะของผู้บริโภคด้วยต้นทุนที่เท่ากัน
ส่วนผสมของยางบล็อกและสารเติมแต่งผสมกันและให้ความร้อนจนกลายเป็นยางจริง รีดเป็นเส้นอีกครั้งแล้วปล่อยให้เย็น
การผลิตยางรถ
วัสดุหลักที่ใช้ทำยางไม่ใช่แค่ยางเท่านั้น ข้างในมีโครงลวดประกอบด้วยเกลียวหลายเส้น อาจเป็นสิ่งทอ โลหะ หรือโพลีเมอร์ สายไฟถูกทอตามประเภทของผ้า จากนั้นจึงทำให้เป็นยางโดยใช้เครื่องอัดรีด จากนั้นเฟรมจะถูกรีดออกเป็นแถบที่มีความกว้างต่างกันโดยใช้เครื่องจักรพิเศษเพื่อให้ได้ขนาดดอกยางที่ต้องการ รูปแบบดอกยางที่ต้องการนั้นได้มาจากการอัดขึ้นรูป (การเจาะ)
แก้มยางของยางในอนาคตนั้นทำในลักษณะที่คล้ายกัน: มีการสร้างเฟรมขึ้น, ชั้นของยางถูกนำไปใช้กับมัน, จากนั้นลวดส่วนเกินจะถูกตัดออกและเกิดช่องว่างรูปวงแหวนที่มีขนาดต่างกัน (ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของ ล้อ) ซึ่งติดวงแหวนเหล็กค้ำยัน (ส่วนที่ยื่นออกมาตามขอบของแก้มยางที่ยึดยางไว้ที่ขอบล้อ)
จากนั้นผนังด้านข้างที่เสร็จแล้วจะถูกประกอบเข้ากับสายพานดอกยางด้วยเครื่องจักรพิเศษ เครื่องจะเชื่อมต่อทุกส่วนของยางและพองยางจากด้านในเพื่อให้ได้รูปทรง ช่องว่างที่เกิดขึ้นจะถูกวัลคาไนซ์ซึ่งเป็นผลมาจากการที่พวกมันถูกเปลี่ยนเป็นทั้งหมดเดียวจากนั้นจึงบำบัดด้วยไอน้ำร้อนภายใต้ความกดดัน ขั้นตอนสุดท้ายคือการใช้จารึกเทคโนโลยีและป้ายบนแก้มยางโดยใช้การกดแบบพิเศษ หลังจากนั้น ยางที่เสร็จแล้วจะถูกทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามเงื่อนไขและข้อกำหนดที่จำเป็น
ดังนั้นการผลิตยางรถยนต์จึงประกอบด้วยขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อนหลายขั้นตอนซึ่งต้องใช้อุปกรณ์ทางเทคโนโลยีที่จริงจัง เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดจึงต้องมีขั้นตอนการประมวลผลคุณภาพสูงในแต่ละขั้นตอน เนื่องจากผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของวัสดุตั้งต้น สัดส่วนของสารที่เติมและส่วนประกอบ ผู้ผลิตไม่หยุดนิ่งและพัฒนายางรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่องดังนั้นเมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่คุณควรทำความคุ้นเคยกับคุณลักษณะของตนโดยละเอียดมากขึ้นและตรวจสอบว่าพารามิเตอร์ที่ประกาศสอดคล้องกับตัวบ่งชี้จริงหรือไม่
วัสดุยางและผลิตภัณฑ์ยางผสมไม่สามารถทดแทนด้วยผลิตภัณฑ์อื่นได้ การผสมผสานคุณลักษณะและประสิทธิภาพที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้สามารถใช้วัสดุดังกล่าวในกระบวนการทำงานที่ซับซ้อน เสริมการออกแบบเครื่องจักร เครื่องมือกล เครื่องมือ และโครงสร้างอาคาร การผลิตยางสมัยใหม่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างมาก ซึ่งสะท้อนให้เห็นในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ นักเทคโนโลยีมุ่งมั่นที่จะเพิ่มความทนทาน ความแข็งแรง และความทนทานของผลิตภัณฑ์ต่อปัจจัยภายนอก
ยางทำจากวัตถุดิบอะไร?
วัสดุยางส่วนใหญ่ได้มาจากกระบวนการทางอุตสาหกรรมของส่วนผสมของยางสังเคราะห์และยางธรรมชาติ การบำบัดนี้ทำได้โดยการเชื่อมโยงโมเลกุลของยางกับพันธะเคมี เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีการใช้วัตถุดิบที่เป็นผงเพื่อการผลิตยาง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการสร้างแม่พิมพ์ฉีด เหล่านี้เป็นองค์ประกอบสำเร็จรูปที่ใช้ยางเหลวซึ่งใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์กำมะถันด้วย กระบวนการหลอมโลหะจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีตัวกระตุ้นหรือสารพิเศษ ซึ่งเป็นสารเคมีที่ช่วยรักษาคุณภาพการทำงานของส่วนผสมให้เหมาะสมที่สุด โดยปกติแล้วจะใช้กำมะถันสำหรับงานนี้ เหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่เป็นพื้นฐานของชุดอุปกรณ์ที่จำเป็นในการทำยาง แต่ขึ้นอยู่กับคุณภาพประสิทธิภาพและวัตถุประสงค์ที่ต้องการของผลิตภัณฑ์ นักเทคโนโลยีจะแนะนำขั้นตอนการผลิตที่โครงสร้างของผลิตภัณฑ์เต็มไปด้วยองค์ประกอบที่ปรับเปลี่ยน
สารเติมแต่งสำหรับการปรับเปลี่ยนสารประกอบยาง
ในระหว่างกระบวนการผลิต ส่วนผสมยางสามารถเติมด้วยสารเร่งปฏิกิริยา สารกระตุ้น สารวัลคาไนซ์ สารปรับผ้านุ่ม และส่วนประกอบอื่นๆ ดังนั้นคำถามที่ว่ายางทำมาจากอะไรจึงถูกกำหนดโดยสารเติมแต่งเสริมเป็นส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่น การสร้างใหม่จะใช้เพื่อรักษาโครงสร้างของวัสดุ ด้วยความช่วยเหลือของสารตัวเติมนี้ผลิตภัณฑ์ยางสามารถถูกวัลคาไนเซชั่นทุติยภูมิได้ ตัวดัดแปลงส่วนใหญ่ไม่ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติทางเทคนิคและการปฏิบัติงานขั้นสุดท้าย แต่มีบทบาทสำคัญในกระบวนการผลิตโดยตรง กระบวนการวัลคาไนซ์แบบเดียวกันนี้ได้รับการแก้ไขโดยตัวเร่งและตัวหน่วงปฏิกิริยาเคมี
สารเติมแต่งกลุ่มที่แยกจากกันคือพลาสติไซเซอร์ซึ่งก็คือน้ำยาปรับผ้านุ่ม ใช้เพื่อลดอุณหภูมิในระหว่างการวัลคาไนซ์และกระจายส่วนผสมอื่นๆ ในองค์ประกอบ และนี่ก็อาจมีคำถามอีกข้อหนึ่ง - สารเติมแต่งและตัวยางเองส่งผลต่อความปลอดภัยทางเคมีของส่วนผสมที่เกิดขึ้นมากแค่ไหน? นั่นคือยางทำจากอะไรจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม? ส่วนหนึ่งเป็นส่วนผสมที่เป็นอันตรายอย่างแท้จริง ซึ่งรวมถึงซัลเฟอร์ น้ำมันดิน และไดบิวทิลพทาเลท กรดสเตียริก ฯลฯ แต่ส่วนผสมบางส่วนเป็นสารธรรมชาติ เช่น เรซินธรรมชาติ ยาง น้ำมันพืช และส่วนประกอบของขี้ผึ้ง อีกประการหนึ่งคือในส่วนผสมที่แตกต่างกันอัตราส่วนของสารสังเคราะห์ที่เป็นอันตรายและส่วนผสมจากธรรมชาติอาจเปลี่ยนแปลงได้
ขั้นตอนของกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์ยาง
การผลิตยางในภาคอุตสาหกรรมเริ่มต้นด้วยกระบวนการทำให้วัตถุดิบเป็นพลาสติกซึ่งก็คือยาง ในขั้นตอนนี้จะได้รับคุณภาพหลักของยางในอนาคต - ความเป็นพลาสติก ด้วยการบำบัดทางกลและทางความร้อน ยางจะอ่อนตัวลงในระดับหนึ่ง จากฐานผลลัพธ์ ยางจะถูกสร้างขึ้นในภายหลัง แต่ก่อนหน้านั้น ส่วนผสมที่เป็นพลาสติกอาจมีการปรับเปลี่ยนด้วยสารเติมแต่งที่กล่าวถึงข้างต้น ในขั้นตอนนี้ จะเกิดสารประกอบยางขึ้น โดยเติมซัลเฟอร์และส่วนประกอบออกฤทธิ์อื่นๆ เพื่อปรับปรุงคุณลักษณะของสารประกอบ
ขั้นตอนสำคัญก่อนการวัลคาไนซ์คือการรีด โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือการขึ้นรูปส่วนผสมยางดิบที่เสริมสมรรถนะด้วยสารเติมแต่ง การเลือกวิธีการรีดจะถูกกำหนดโดยเทคโนโลยีเฉพาะ การผลิตยางในขั้นตอนนี้อาจเกี่ยวข้องกับการอัดขึ้นรูปด้วย ในขณะที่การรีดแบบธรรมดามุ่งเป้าไปที่การสร้างรูปแบบยางที่เรียบง่าย การอัดขึ้นรูปทำให้สามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนในรูปแบบของท่ออ่อน โอริง ดอกยาง ฯลฯ
การหลอมโลหะเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการผลิต
ในระหว่างกระบวนการวัลคาไนซ์ ชิ้นงานจะผ่านการประมวลผลขั้นสุดท้าย เนื่องจากผลิตภัณฑ์ได้รับคุณลักษณะที่เพียงพอสำหรับการใช้งาน สาระสำคัญของการดำเนินการคือการใช้แรงดันและอุณหภูมิสูงกับส่วนผสมยางดัดแปลงที่อยู่ในแม่พิมพ์โลหะ ตัวแม่พิมพ์เองได้รับการติดตั้งในหม้อนึ่งความดันแบบพิเศษที่เชื่อมต่อกับเครื่องทำไอน้ำ ในบางพื้นที่ การผลิตยางอาจเกี่ยวข้องกับการเทน้ำร้อน ซึ่งกระตุ้นกระบวนการกระจายแรงดันผ่านของไหล องค์กรสมัยใหม่ก็มุ่งมั่นที่จะทำให้ขั้นตอนนี้เป็นไปโดยอัตโนมัติ มีแม่พิมพ์ใหม่ๆ เกิดขึ้นมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งโต้ตอบกับหัวฉีดไอน้ำและน้ำตามโปรแกรมคอมพิวเตอร์
ผลิตภัณฑ์ยางผลิตได้อย่างไร?
เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่รวมกันซึ่งได้มาจากการรวมวัสดุผ้ากับส่วนผสมของยาง ในกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์ยาง มักใช้ paronite ซึ่งเป็นวัสดุลูกผสมที่ได้จากการรวมยางทนความร้อนและสารตัวเติมอนินทรีย์ จากนั้น ชิ้นงานจะผ่านกระบวนการรีดและการวัลคาไนซ์ ผลิตภัณฑ์ยางยังผลิตโดยใช้เครื่องฉีดยา ในนั้นชิ้นงานจะได้รับผลกระทบจากความร้อนหลังจากนั้นจะถูกส่งผ่านหัวโปรไฟล์
อุปกรณ์สำหรับกระบวนการผลิตยาง
วงจรการผลิตทั้งหมดดำเนินการโดยเครื่องจักรและหน่วยทั้งกลุ่มที่ทำงานต่างกัน กระบวนการวัลคาไนซ์เพียงอย่างเดียวนั้นดำเนินการโดยหม้อไอน้ำ เครื่องอัด เครื่องนึ่งฆ่าเชื้อ เครื่องหล่อขึ้นรูป และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ให้การทำงานขั้นกลาง สำหรับการทำให้เป็นพลาสติกใช้หน่วยแยกต่างหาก - เครื่องจักรทั่วไปประเภทนี้ประกอบด้วยโรเตอร์ที่มีหนามแหลมและกระบอกสูบ การหมุนของส่วนโรเตอร์ทำได้โดยใช้ระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวล การผลิตยางจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีห้องปรุงอาหารและหน่วยปฏิทินซึ่งจะรีดส่วนผสมของยางและใช้เอฟเฟกต์ความร้อน
บทสรุป
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์ยางส่วนใหญ่ได้รับมาตรฐานทั้งในแง่ของกระบวนการทางกลและการสัมผัสสารเคมี แต่ถึงแม้จะใช้อุปกรณ์การผลิตเดียวกัน แต่ลักษณะของผลิตภัณฑ์ที่ได้อาจแตกต่างกัน นอกจากนี้ยังได้รับการพิสูจน์ด้วยยางที่ผลิตในประเทศ ซึ่งมีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน ส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดของผลิตภัณฑ์ยางในกลุ่มอุตสาหกรรมของรัสเซียถูกครอบครองโดยยางรถยนต์ และในช่องนี้ ความสามารถของนักเทคโนโลยีในการปรับเปลี่ยนองค์ประกอบอย่างยืดหยุ่นตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายนั้นชัดเจนเป็นพิเศษ
เราจะบอกคุณว่ายางรถยนต์ทำมาจากอะไรและใช้ส่วนประกอบอะไรบ้าง แม้ว่าสูตรการเตรียมการผลิตยางบางชนิดจะถูกเก็บเป็นความลับ แต่ก็ยังทราบส่วนประกอบหลักขององค์ประกอบ
องค์ประกอบทางเคมี
วัสดุหลักคือยาง มีหลายรูปแบบและสามารถทำจากยางสังเคราะห์หรือยางธรรมชาติก็ได้ ยางที่พบมากที่สุดคือยางที่ทำจากยางสังเคราะห์เนื่องจากพัฒนาได้ง่ายและราคาถูกกว่ามากและไม่ด้อยคุณภาพไปกว่ายางธรรมชาติประการที่สองในแง่ของตัวชี้วัดเชิงปริมาณ – เทคนิคคาร์บอน(เขม่า). คิดเป็นประมาณ 30% ของส่วนผสมทั้งหมด คาร์บอนใช้ทำอะไร? โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นองค์ประกอบที่มีผลผูกพันของส่วนผสมซึ่งออกฤทธิ์ในระดับโมเลกุล หากไม่ใช้คาร์บอนแบล็ก ยางจะมีอายุการใช้งานสั้น เปราะบาง และอาจมีการสึกหรอเพิ่มขึ้น
ซัลเฟอร์ถูกใช้แทนคาร์บอนแบล็ค แต่การเลือกองค์ประกอบอย่างใดอย่างหนึ่งนั้นค่อนข้างเป็นเรื่องของความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ จากมุมมองทางเทคโนโลยีความแตกต่างมีน้อย
อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับคาร์บอนแบล็คก็คือ กรดซิลิซิกใช้แทนเขม่าเพราะเขม่ามีราคาแพงกว่าอยู่ตลอดเวลา อย่างไรก็ตามการตัดสินใจครั้งนี้ทำให้เกิดความขัดแย้งในหมู่ผู้เชี่ยวชาญและเกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่ากรดซิลิซิกซึ่งมีความแข็งแรงต่ำมีความสามารถสูงกว่าในการยึดเกาะกับพื้นผิวถนนเปียก นั่นคือในขณะที่สูญเสียความต้านทานต่อการสึกหรอ เราก็ได้การยึดเกาะที่ดีขึ้น
น้ำมันและเรซินหลายชนิดถูกใช้เป็นสารเติมแต่งในการเตรียมสารประกอบ พวกเขาทำหน้าที่อ่อนตัวลงซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการผลิตยางฤดูหนาว
ความจริงที่ว่ายางมีกรดซิลิซิก แป้งข้าวโพด หรือสารเติมแต่งอื่น ๆ ที่ใช้ในการโฆษณาไม่มีความหมายอะไรเลย สิ่งสำคัญคือต้องคิดค้นและปฏิบัติตามสูตรที่ใช้ส่วนประกอบเหล่านี้เพื่อให้ยางมีสมรรถนะที่ดีเยี่ยม แต่ผู้ผลิตบางรายไม่ประสบความสำเร็จในเรื่องนี้
ก็สามารถสรุปได้ว่ายางรถยนต์ จะทำมาจากยางหรือจากวัสดุอื่นแต่มีการเติมยางเข้าไปผู้ผลิตมีองค์ประกอบทางเคมีที่เหมาะสมที่สุดซึ่งกำหนดลักษณะต่างๆ ผู้ผลิตรายหนึ่งเน้นที่อายุการใช้งาน อีกรายหนึ่งเน้นที่ความเร็ว และหนึ่งในสามเน้นที่สมรรถนะบนถนนเปียก ลักษณะเหล่านี้เป็นตัวกำหนดราคาและคุณภาพของยาง
เจ้าของรถจำนวนมากมีความเข้าใจโดยทั่วไปเกี่ยวกับโครงสร้างของยางรถยนต์ แต่มีน้อยคนที่บอกคุณได้ว่ายางถูกผลิตขึ้นอย่างไร แนวคิดที่พบบ่อยที่สุดคือให้เทยางลงในแม่พิมพ์ จากนั้นจึงกดผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปออกมา
ความจริงแล้วไม่เป็นเช่นนั้น และการผลิตยางรถยนต์เป็นกระบวนการที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะทางที่ซับซ้อน การควบคุมอัตโนมัติอย่างระมัดระวัง และการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง
ประวัติเล็กน้อย
ยางยางเส้นแรกถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2389 โดย Robert William Thomson ในเวลานั้นไม่มีใครสนใจสิ่งประดิษฐ์ของเขา และพวกเขาก็กลับมาสู่แนวคิดเรื่องยางลมเพียง 40 ปีต่อมา เมื่อในปี พ.ศ. 2430 John Dunlop ชาวสก็อตเกิดแนวคิดในการทำห่วงจาก สายยางสปริงเกอร์ติดไว้บนล้อจักรยานของลูกชายแล้วเป่าลมให้
สามปีต่อมา Charles Kingston Welch เสนอให้แยกท่อและยางออก โดยสอดห่วงลวดเข้าไปในขอบของยางแล้ววางไว้บนขอบล้อ ซึ่งจากนั้นจะมีรอยเว้าเข้าหาศูนย์กลาง ในเวลาเดียวกันมีการเสนอวิธีการติดตั้งและถอดยางอย่างมีเหตุผลซึ่งทำให้สามารถใช้ยางกับรถยนต์ได้
กระบวนการผลิตยาง
พวกเขาทำมาจากอะไร?
วัสดุหลักที่ใช้ในการผลิตยางรถยนต์คือยางที่ทำจากยางธรรมชาติหรือยางเทียม ผลลัพธ์ที่ได้คือยางรถยนต์ฤดูร้อนหรือฤดูหนาวขึ้นอยู่กับสัดส่วนและชนิดของยางที่เพิ่ม 
ดังนั้นยางเทียมส่วนใหญ่จึงถูกเติมลงในส่วนผสมยางสำหรับยางฤดูร้อนดังนั้นยางจึงมีความแข็งแกร่งทนทานต่อการสึกหรอไม่ "ลอย" ที่อุณหภูมิสูงและให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวถนน ในการผลิตยางหน้าหนาวจะมีการเติมยางธรรมชาติเข้าไปซึ่งจะทำให้ยางนิ่มและยืดหยุ่นมากขึ้น ด้วยเหตุนี้ยางฤดูหนาวจึงไม่ "เป็นสีแทน" แม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงมาก
- นอกจากยางแล้ว ยังมีการเพิ่มส่วนประกอบอื่นๆ อีกมากมายลงในส่วนผสมของยาง เช่น พลาสติไซเซอร์ สารตัวเติม คาร์บอนแบล็ค และสารเติมแต่งวัลคาไนซ์
- ยางประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่างรวมกันเป็นหนึ่ง: โครงหรือเชือก ชั้นเข็มขัด ดอกยาง ลูกปัด และส่วนด้านข้าง
วิธีทำกรอบ
สายไฟของยางในอนาคตทำจากด้ายโลหะ สิ่งทอ หรือโพลีเมอร์บนเครื่องจักรพิเศษ - "ข้อง" จากแกนลวดจำนวนมาก เส้นด้ายมาบรรจบกันที่เดียว โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบจะมีลักษณะคล้ายกับเครื่องทอผ้า ถัดไป เชือกทอจะเข้าสู่เครื่องอัดรีดซึ่งมีการเคลือบยางไว้
ซากที่เสร็จแล้วจะถูกตัดเป็นแถบที่มีความกว้างต่างกันเพื่อผลิตยางที่มีขนาดต่างกัน และม้วนเป็นม้วนเพื่อจัดเก็บและขนส่ง เนื่องจากยางวัลคาไนซ์มีความเหนียวมาก จึงมีการใส่ตัวเว้นระยะระหว่างชั้นเพื่อป้องกันความเสียหายต่อโครง
วิธีทำเครื่องป้องกัน
ขั้นตอนต่อไปของการผลิตคือการสร้างดอกยาง แถบสายยางถูกร้อยเกลียวเข้าไปในเครื่องจักร ซึ่งจะเปลี่ยนเป็นดอกยางโดยใช้การอัดขึ้นรูป เพื่อให้พนักงานสามารถกำหนดขนาดของยางในอนาคตได้อย่างรวดเร็วด้วยสายตา เส้นสีจะถูกวาดลงบนดอกยางด้วยการทาสี
ส่วนด้านข้าง
ขอบยางประกอบด้วยแหวนขอบยางและชั้นยางสุญญากาศที่มีความหนืด การผลิตลูกปัดยางเริ่มต้นด้วยลวดโลหะเคลือบยาง หลังจากนั้นจึงบิดเป็นรัศมีของขอบล้อที่ต้องการแล้วตัดเป็นวงกลม หลังจากนั้นจะทำการประกอบบนเครื่อง คุณสามารถรับชมกระบวนการนี้โดยละเอียดได้ในวิดีโอ
การประกอบ
ขั้นตอนสุดท้ายคือการประกอบยางสำเร็จรูป ดำเนินการบนเครื่องซึ่งรับองค์ประกอบที่เสร็จแล้วทั้งหมด เครื่องจักรนี้ได้รับการซ่อมบำรุงโดยคนงานสองคน: ช่างประกอบและผู้บรรจุซ้ำ
อันแรกแขวนวงแหวนลูกปัดและอันที่สองจะสอดแกนที่มีส่วนประกอบต่างๆ หลังจากนั้น เครื่องจะทำทุกอย่างโดยอัตโนมัติ: เชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ เข้าด้วยกันและเป่าลมชิ้นงานด้วยอากาศใต้ดอกยางด้วยเบรกเกอร์ ยางที่เกือบจะเสร็จแล้วจะได้รับการชั่งน้ำหนักและตรวจสอบข้อบกพร่อง กระบวนการนี้สามารถรับชมได้บนวิดีโอ
การบ่ม
ขั้นตอนสุดท้ายของการผลิตคือการหลอมโลหะ ยางได้รับการบำบัดด้วยไอน้ำร้อนภายใต้แรงดัน 15 บาร์ และที่อุณหภูมิประมาณ 200 องศาเซลเซียส เป็นผลให้ยาง เขม่าและสารเติมแต่งต่างๆ ถูกเผา และแม่พิมพ์จะใช้รูปแบบดอกยางและคำจารึกบนพื้นผิวของยาง ยางที่เสร็จแล้วจะได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดที่จำเป็นทั้งหมด
ยางเป็นวัสดุที่รู้จักกันดีกันอย่างแพร่หลายซึ่งใช้ในเกือบทุกด้านของชีวิตมนุษย์ ยา การเกษตร และอุตสาหกรรมไม่สามารถทำได้หากไม่มีโพลีเมอร์นี้ ยางยังใช้ในกระบวนการผลิตหลายอย่าง วัสดุนี้ทำมาจากอะไรและมีคุณสมบัติอะไรบ้างที่อธิบายไว้ในบทความ
ยางคืออะไร
ยางเป็นโพลีเมอร์ที่มีความยืดหยุ่นสูง โครงสร้างของมันถูกแสดงด้วยโซ่คาร์บอนที่จัดเรียงอย่างวุ่นวายซึ่งยึดติดกันด้วยอะตอมกำมะถัน
ในสภาวะปกติ โซ่คาร์บอนจะมีลักษณะบิดเบี้ยว หากยางยืดออก โซ่คาร์บอนจะคลายตัว ความสามารถในการยืดตัวและกลับคืนสู่รูปทรงเดิมได้อย่างรวดเร็วทำให้วัสดุ เช่น ยาง เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในหลายพื้นที่
มันทำมาจากอะไร? โดยทั่วไปแล้ว ยางจะทำโดยการผสมยางกับสารวัลคาไนซ์ หลังจากให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการแล้ว ส่วนผสมจะข้นขึ้น
ความแตกต่างระหว่างยางกับยาง
ยางและยางเป็นโพลีเมอร์โมเลกุลสูงที่ได้จากธรรมชาติหรือสังเคราะห์ วัสดุเหล่านี้มีคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีและวิธีการผลิตแตกต่างกัน ยางธรรมชาติเป็นสารที่ทำจากน้ำยางของต้นไม้เขตร้อน-น้ำยาง มันจะไหลออกมาจากเปลือกไม้เมื่อได้รับความเสียหาย ยางสังเคราะห์ได้มาจากการเกิดปฏิกิริยาพอลิเมอไรเซชันของสไตรีน นีโอพรีน บิวทาไดอีน ไอโซบิวทิลีน คลอโรพรีน ไนไตรล์ เมื่อยางสังเคราะห์ถูกวัลคาไนซ์ ยางจะเกิดขึ้น
ยางพาราชนิดต่างๆ ทำมาจากอะไร? สำหรับวัสดุสังเคราะห์บางประเภท จะใช้สารอินทรีย์เพื่อให้ได้วัสดุที่เหมือนกับยางธรรมชาติ
คุณสมบัติของยาง
ยางเป็นวัสดุสากลที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- ความยืดหยุ่นสูง - ความสามารถในการรับการเสียรูปแบบย้อนกลับขนาดใหญ่ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง
- ความยืดหยุ่นและความมั่นคงของรูปทรงเมื่อเกิดการเสียรูปเล็กน้อย
- อสัณฐาน - เปลี่ยนรูปได้ง่ายด้วยแรงกดเล็กน้อย
- ความนุ่มนวลสัมพัทธ์
- ดูดซับน้ำได้ไม่ดี
- ความแข็งแรงและทนต่อการสึกหรอ
- ยางสามารถมีลักษณะเป็นน้ำ, น้ำมัน, น้ำมันเบนซิน, ทนความร้อนและทนต่อสารเคมี, ไอออไนซ์และการแผ่รังสีแสง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยาง
เมื่อเวลาผ่านไป ยางจะสูญเสียคุณสมบัติและสูญเสียรูปร่างซึ่งเกิดจากการถูกทำลายและความแข็งแรงลดลง อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ยางขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและอาจอยู่ในช่วงหลายวันถึงหลายปี แม้จะเก็บไว้นาน ยางก็มีอายุและใช้งานไม่ได้
การผลิตยาง
ยางผลิตโดยการวัลคาไนซ์ยางด้วยการเติมส่วนผสม โดยทั่วไป 20-60% ของมวลแปรรูปคือยาง ส่วนประกอบอื่นๆ ของส่วนผสมยาง ได้แก่ สารตัวเติม สารวัลคาไนซ์ ตัวเร่งปฏิกิริยา พลาสติไซเซอร์ สารต้านอนุมูลอิสระ นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มสีย้อม น้ำหอม สารปรับแต่ง สารหน่วงไฟ และส่วนประกอบอื่นๆ ลงในองค์ประกอบของมวลได้อีกด้วย ชุดส่วนประกอบถูกกำหนดโดยคุณสมบัติที่ต้องการ สภาพการทำงาน เทคโนโลยีสำหรับการใช้ผลิตภัณฑ์ยางสำเร็จรูป และการคำนวณทางเศรษฐศาสตร์ ด้วยวิธีนี้ยางคุณภาพสูงจึงถูกสร้างขึ้น
ผลิตภัณฑ์ยางกึ่งสำเร็จรูปทำมาจากอะไร? เพื่อจุดประสงค์นี้ การผลิตใช้เทคโนโลยีการผสมยางกับส่วนประกอบอื่น ๆ ในเครื่องผสมหรือลูกกลิ้งพิเศษที่มีไว้สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป ตามด้วยการตัดและตัด วงจรการผลิตใช้เครื่องอัด หม้อนึ่งความดัน ถังวัลคาไนเซอร์และอุโมงค์ ส่วนผสมยางได้รับการมีความยืดหยุ่นสูงซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ในอนาคตมีรูปร่างที่ต้องการ
ผลิตภัณฑ์ยาง
ปัจจุบัน ยางถูกนำมาใช้ในการกีฬา การแพทย์ การก่อสร้าง เกษตรกรรม และการผลิต จำนวนผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ทำจากยางมีมากกว่า 60,000 พันธุ์ สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือซีล โช้คอัพ ท่อ ซีล สารเคลือบหลุมร่องฟัน สารเคลือบยาง และวัสดุปิดผิว
ผลิตภัณฑ์ยางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการผลิต วัสดุนี้ยังขาดไม่ได้ในการผลิตถุงมือ รองเท้า เข็มขัด ผ้ากันน้ำ และสายพานขนส่ง
ยางที่ผลิตได้ส่วนใหญ่ใช้ทำยาง
ยางในการผลิตยางล้อ
ยางเป็นวัสดุหลักในการผลิตยางรถยนต์ กระบวนการนี้เริ่มต้นด้วยการเตรียมส่วนผสมยางระหว่างยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ จากนั้นจึงเติมซิลิกา เขม่า และส่วนประกอบทางเคมีอื่น ๆ ลงในมวลยาง หลังจากผสมให้เข้ากันแล้ว ส่วนผสมจะถูกส่งไปยังเตาอบ ผลลัพธ์คือแถบยางที่มีความยาวที่กำหนด
ขั้นต่อไป สายไฟจะถูกหุ้มด้วยยาง สายสิ่งทอและโลหะเต็มไปด้วยมวลยางร้อน วิธีนี้จะสร้างชั้นด้านใน ผ้า และสายพานของยาง
ยางสำหรับยางทำมาจากอะไร? ผู้ผลิตยางรถยนต์ทุกรายใช้สูตรและเทคโนโลยีของยางที่แตกต่างกัน เพื่อให้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีความแข็งแรงและเชื่อถือได้ สามารถเพิ่มพลาสติไซเซอร์และสารตัวเติมเสริมแรงต่างๆ ได้
ยางธรรมชาติใช้ในการผลิตยาง การเติมส่วนผสมของยางจะช่วยลดความร้อนของยาง ส่วนผสมยางส่วนใหญ่เป็นยางสังเคราะห์ ส่วนประกอบนี้ให้ความยืดหยุ่นของยางและความสามารถในการรับน้ำหนักมาก
