Porovnejte ceny horolezeckého zdravotního pojištění online. Vrchní jištění Hlavní typy zranění v horolezectví
Jistící řetězec se skládá z: jističe, samojištění jističe, jistící stanice, jistící pomůcka, mezijistících bodů, jistícího systému, karabin a lana, které to vše spojuje.
Hlavním pravidlem při výběru vybavení pro organizaci bezpečnostního řetězce je použití vybavení, které je vyrobeno, testováno a certifikováno speciálně pro daný úkol.
Proto je přísně zakázáno pro spodní jištění použijte statické lano Nedoporučeno používejte páskové kníry pro sebejištění a samojištění typu daisy chain pro pomůcky. Ale ani použití certifikovaných zařízení neposkytuje záruky – velmi nebezpečné je také používání zařízení s chybami nebo používání chybných technik.
Uvažujme síly, které při pádu působí na různé prvky bezpečnostního řetězu.
Pozornost! Ve všech výpočtech předpokládáme hmotnost padlého člověka 80 kg, ale musíme si uvědomit, že pokud je váha padlého větší než 80 kg, úsilí výrazně vzroste. Pokud je například trhnutí s pádovou hmotností 80 kg a faktorem trhnutí 1,7 (to je norma pro testování podle UIAA) 8,3 kN, pak při pádové hmotnosti 114 kg a podobných dalších podmínkách je trhnutí bude 11,1 kN, což je velmi blízko stanovenému. Bezpečnostní limit UIAA pro odtržení je 12 kN. A hlavní je, že v tomto případě bude na mezijistící bod působit síla větší než 18 kN, což je daleko za hranicí pevnosti pro jakékoli jistící zařízení kromě stacionárních (závorových) háků. Proto byste měli věnovat nejvážnější pozornost váze vůdce a dát si pravdivou odpověď - kolik vážíte s veškerým oblečením, batohem, vybavením, bivakem atd. Na této odpovědi přímo závisí vaše bezpečnost. Posouzením hmotnosti upadlé osoby můžete odhadnout maximální faktor trhnutí, při kterém pád nezraní spadlého a nepovede ke zničení bezpečnostního řetězu.
|
|
Podle bezpečnostních norem UIAA Trhací síla na osobu, která upadla, by za jakýchkoli podmínek neměla přesáhnout 12 kN téměř všechna moderní lana zaručují (u nového a suchého lana), že tato síla nepřesáhne 9 kN. Je třeba si uvědomit, že síla škubnutí na osobu, která spadla, závisí na její hmotnosti, faktoru škubnutí a kvalitě lana (jeho roztažnosti) a NEZÁVISÍ z hloubky pádu. Na toto téma bylo napsáno hodně - můžete se podívat na výpočty tady nebo tady .
Tato síla ovlivňuje osobu, která propadla bezpečnostní systém, jehož síla je dle norem UIAA je minimálně 15 kN, což je zcela dostačující a poskytuje téměř dvojnásobnou bezpečnostní rezervu. (Diskuse o používání pouze systémů spodního nebo úplného jištění je nad rámec tohoto článku; klady a zápory každé možnosti byly mnohokrát diskutovány a každý lezec si vybírá sám v závislosti na cestě a situaci. UIAA doporučuje použít nižší bezpečnostní systém - altán.)
|
|
Situace, kdy se karabina při škubnutí otočí a síla působí na karabinu přes dlouhou osu, s největší pravděpodobností povede ke zničení karabiny, přetržení pojistného řetězu a ztrátě pojištění. Běžná karabina vydrží při zatížení napříč podélnou osou od 7 do 9 kN, což nezanechává žádnou rezervu bezpečnosti při silném trhnutí. Praxe uchycení karabinou na jistící lano je nebezpečná zejména tam, kde se rozšířila – na jednoduchých cestách mezi začínajícími horolezci a mezi horskými turisty. Oba často používají statická nebo jen stará lana (přestože je to nepřípustné) a jdou a lezou s těžkými batohy. Klasickou výmluvou je „cesta je jednoduchá – není kam spadnout“, ale při použití starého nebo statického lana může při pádu z 1-2 metrů s faktorem trhnutí 1 síla trhnutí výrazně převýšit sílu karabiny.
Bezpečnostní lano. Dnes je to jedna z nejspolehlivějších částí bezpečnostního řetězce, moderní normy ani nestanovují sílu maximálního trhnutí; Všechna moderní lana zaručují, že zatížení osoby, která spadla z háku, s hmotností břemene 80 kg a faktorem trhnutí 1,77 není větší než 9 kN, což ponechává rezervu na stárnutí lana, jeho navlhnutí. atd., za žádných podmínek škubnutí nepřekročí stanovený UIAA bezpečnostní limit 12 kN. Podle nezávislých testů je pevnost moderních statických a dynamických lan minimálně 15 kN s osmičkovým uzlem. Což opět dává téměř dvojnásobnou bezpečnostní rezervu. Při použití lan jako Polovina(dvojité, poloviční) popř Dvojče(double) také zvyšuje spolehlivost jistícího řetězu před přetržením lana kameny nebo před přetržením o ostrou hranu. Pevnostní a dynamické vlastnosti Half and Dvojče nejsou horší než vlastnosti jednoduchých lan.
Síly působící na střední jistící bod.
|
|
Podle zákona o sčítání sil působí na horní mezilehlý bod jištění síla rovna 1,66 násobku síly, která působí na upadlého. Koeficient 1,66 vzniká v důsledku skutečnosti, že část síly trhnutí je vynaložena na překonání třecí síly v karabině, pokud by neexistovala žádná třecí síla, pak by na bod působila síla rovna dvojnásobku síly trhnutí. Tento faktor činí horní mezilehlý bod nejvíce zatíženým, a tedy nejslabším článkem bezpečnostního řetězce. Podívejte se na své vybavení, nemáte žádné ze zařízení na organizování mezijišťovacích bodů (s výjimkou ledových šroubů), které by snesly trhnutí 15 kN, ke kterému dojde na mezibodu silou trhnutí 9 kN. A to jsou pouze pasové charakteristiky zařízení, které nezohledňují křehkost skály a chyby při instalaci zařízení na terén.
|
|
Je třeba také připomenout, že praktický faktor trhnutí je často vyšší než teoretický - tření lana o terén, tření v karabinách snižuje schopnost lana absorbovat energii pádu. Na základě těchto poznatků jsou poruchy s faktorem trhnutí > 1 možné pouze při použití stacionárních (závorových) háků, jejichž pevnost je v rozmezí od 18 do 22 kN, jako mezilehlé jistící body.
Lezecké karabiny, smyčky a expresky vydrží zatížení minimálně 22 kN, což je dostatečné pro použití kdekoli v bezpečnostním řetězci. Pozornost! Navzdory skutečnosti, že smyčky a housky mají potřebnou bezpečnostní rezervu, je třeba mít na paměti, že jejich dynamické vlastnosti se jen málo liší od vlastností ocelového lana. To je patrné zejména na krátkých chlapech, jejichž hlavní délku tvoří prošívání ve třech vrstvách pásky a pojistky, u kterých se smyčky používají přeložené 2, 4 nebo dokonce 6krát. Zvýšení počtu současně zatížených větví vede k výraznému snížení dynamických charakteristik smyčky. Bezpečnostní zařízení. Standard pro jistící/jistící prostředky UIAA představené teprve v roce 2012 zařízení uvedená na trh byla testována pouze výrobcem. Nezávislé testy prokázaly, že běžná „osmička“ vydrží zatížení více než 30 kN zařízení jako zpátečka a pračka Sticht mají také potřebnou bezpečnostní rezervu. K datu UIAA doporučuje pro horolezecká zařízení na principu Sticht Washer (sklo, koš, zpátečka, Průvodce ATX-XP, ATX-XP atd.), zařízení typu „osmička“ jsou v katalozích mnoha firem považována za zařízení „staré školy“.
|
|
Jistící/sestupová zařízení typu Reverso mají oproti „osmičkám“ řadu nepopiratelných výhod – nekroutí lano, umožňují běžnou práci s dvojitým lanem při sestupu a při jištění umožňují automatickou fixaci lana. lano při jištění druhého, umožňují organizovat bezpečné a pohodlné lezení ve třech a mnohem více. Naopak, v praxi používání osmiček v Rusku se vyvinul velmi nebezpečný stereotyp - osmičkové lano je provlečeno karabinou, a nikoli „krkem“ zařízení.
|
|
Tento případ použití je vhodný pouze pro statická a „dubová“ lana neznámého původu, která lze použít pouze pro horní lana a madla. Při jištění s moderním „měkkým“ dynamickým lanem vede tento typ použití k jištění „přes karabinu“, což je naprosto nepřijatelné, protože nezajišťuje potřebnou úroveň brzdění lana, a tudíž není bezpečné.
Druhou častou chybou je zacvaknutí jistícího/jistícího prostředku do dvou smyček na úvazku. Výrobci zařízení jasně udávají jedinou správnou metodu - připojení k napájecí smyčce. Při použití prvního způsobu je jistítko/jistič špatně orientováno v prostoru a zátěž je pravidelně vyvíjena na spojku karabiny. V obou případech je práce s přístroji obtížnější a zvyšuje se nebezpečí.
Důležité! Navázání na bezpečnostní lano se provádí pomocí DVĚ smyček. Jistící zařízení je připojeno k napájecí smyčce. Velmi nebezpečný je také rozšířený způsob zachycení lana při jištění.
|
|
Správná cesta.
|
|
|
|
Častou chybou je, že se jistič při použití spodního jištění vzdálí od trasy, pokud návazec spadne, dojde k odtažení jističe, tažení ke skále, nárazu a případné ztrátě jištění. Aby se tomu zabránilo, zejména na začátku stoupání, kdy je možný pád s vysokým faktorem trhnutí, měl by být jistič pod cestou tak, aby jej trhnutí zasáhlo směrem NAHORU.
Schopnost jističe udržet vůdce při pádu se zvýší, pokud předem posoudí směr škubnutí, možnost jeho kontaktu s terénem během škubnutí a přijme opatření ke snížení pravděpodobnosti nárazů. Jednou z nejjednodušších metod je zvolit správnou polohu – s důrazem na terén, a vyměnit jistící ruku tak, aby při dopadu na terén nedošlo k poranění nebo přiskřípnutí ruky ovládající lano.
Bezpečnostní stanice. Hlavní kvalitou jistící stanice je její spolehlivost - schopnost odolat trhnutí maximální možné síly. Této vlastnosti je dosaženo rozložením zátěže na několik pojistných bodů a přítomností duplicity/bezpečnosti – které zajišťují, že stanice plní své funkce v případě poruchy jednoho nebo více prvků. Uspořádání stanovišť na jednom místě je možné pouze v případě, že se jedná o absolutně spolehlivý bod - monolitická skalní římsa, spolehlivý živý strom atd. Uspořádání stanoviště na jednom pevném háku (závoru) je nepřípustné!
Doporučení pro organizaci jistící stanice jsou dostatečně podrobně uvedena v práci „Organizace jistící stanice“ v souladu s jejími doporučeními. Horolezecký svaz DAV“ a mnoho dalších příruček. Můžeš vidět tady
|
|
Doporučení pro instalaci jističe přímo na jistící stanici s nižším jištěním pro mě vypadají dost kontroverzně. Při jištění druhého - horního jištění je připevnění jistícího zařízení ke stanici tímto způsobem skutečně velmi pohodlným a spolehlivým způsobem, zejména při použití reverzních zařízení v režimu automatického jištění. Nevýhody pojištění vedoucího ale podle mě převažují nad možnými výhodami.
Když se podíváte na to, jak se v nedávné minulosti dělaly výstupy, je snadné vidět, že dochází k významným změnám. Vědecký a technologický pokrok neustále mění tvář horolezectví. Mění se kvalita horského vybavení, používají se nové materiály a technologie a to se bezprostředně projevuje i na lezecké technice. Tento článek se zabývá problematikou používání lan a jistících technik, které jsou nejdůležitějšími otázkami zajištění bezpečnosti v horolezectví, turistice, horolezectví a některých dalších extrémních sportech.
Základní pojmy
Okamžitě souhlasíme s tím, že v budoucnu budeme uvažovat o jistící technice pouze v horolezectví. Použití pojištění pro jiné účely se zásadně neliší a není v této práci uvažováno.
Takže hlavní pojmy, se kterými se v této práci setkáme:
Lezení- nemotivovaná akce prováděná skupinou lidí (od jednoho do několika stovek lidí), která však má za cíl dosáhnout vrcholu hory po cestě, kterou si zvolili, více či méně obtížnou, zanechat tam poznámku a pak jít dolů co nejrychleji.
Chomáč- dva nebo více lidí svázaných jedním provazem.
Lano- speciální lano certifikované dle normy UIAA (podrobnosti níže), nebo svými vlastnostmi co nejblíže této normě.
Pojištění- série opatření zaměřených na zamezení možnosti zranění horolezců v důsledku jejich pádu z větší či menší výšky na neupravený horský povrch.
Základna (nebo pojistný bod)- nejvýhodnější místo, ze kterého se pojištění provádí. Základna je vybavena spolehlivými jistícími body (obvykle minimálně 2 jistícími body), které jsou vzájemně propojeny.
Jistící bod- bezpečnostní prvek upevněný do horského terénu s maximální účinností. Lano se do jistícího bodu zacvakne pomocí karabiny. Pro volnější pohyb lana je vhodné použít kotevní lana.
Karabina- kovový výrobek, ocel, titan nebo dural, se spojkou nebo bez ní.
Systém- skládá se z altánku a postroje, nebo pouze altánku a nosí se na člověku. Lano se do systému zaváže nebo se k systému připojí pomocí karabiny se spojkou.
Brzdové zařízení- kovový výrobek pro vytváření dodatečného tření při sjíždění lana nebo při jištění. Například: osm, brouk, Sticht puk, Grigri.
Spodní jištění- jistič je pod osobou, kterou pojišťuje.
Horní jištění- jistič je nad pojištěným (první přebírá druhého).
Bezpečnostní prvky řetězu, povolená zatížení
Při pohybu jsou lezci jištěni pomocí lana, které lezce poutá. Při pádu člověk padá a visí na laně. Pokud předtím nenarazil nebo nezůstal na vyčnívajících částech ledu, kamenů atd. - jeho pohyb zastaví lano, které se zacvakne do karabin jistících bodů nebo prochází lištami a jistí ji drží přes jistící základ nebo lištu. V tomto případě nebude osoba, která spadne, zraněna, pokud nebude trhnutí tvrdé. Důležitá je také tuhost trhnutí, aby nedošlo k zničení jistících bodů, základny nebo pádového systému v důsledku příliš silného trhnutí. Současně je šplhací systém navržen pro trhnutí ne více než 1500-1600 kg. Základna je blokována závěsem nebo hlavním lanem, přičemž samotný závěs nebo lano je určeno pro trhnutí až 2200 kg. Jaké trhnutí jistící body vydrží, je nepředvídatelné a lze jej předem kvalitativně posoudit pouze v závislosti na zkušenostech lezce. Samotné prvky jsou vyráběny s předpokladem trhnutí 1600-2500 kg, ale podmínky jejich instalace někdy neposkytují tak silné trhnutí a hroty mohou vyletět, aniž by se zničily jejich konstrukční prvky. Předpokládá se tedy, že skalní háky vydrží 500–1000 kg při pokládání až do přetržení lana nebo smyčky, ale jsou-li špatně položeny, mohou vylétnout i při velmi slabém tahu. Šrouby do ledu jsou považovány za nejspolehlivější ve srovnání s jinými způsoby organizace jistících bodů a vydrží až 2400 kg. Karabiny jsou určeny pro zatížení 2000 kg. Nejspolehlivější věcí v tomto řetězci je horní jistící bod, na kterém visí spadlý lezec. Nejspolehlivějším prvkem pojištění je lano (s výjimkou případu, kdy je odříznuto ostrou hranou skály nebo je poškozeno padajícími kameny či ledem). Trhací síla lana není menší než 2000 kg. Takže hlavním způsobem, jak učinit situaci bezpečnější v případě pádu, je snížit tah lana. Čím menší trhnutí, tím menší riziko, že některý prvek pojištění nevydrží. Na čem závisí velikost trhnutí?
Trhnutí lana v případě selhání jednoho z partnerů závisí na následujících faktorech:
- Hmotnost spadlé osoby (včetně oblečení a případného batohu).
- Tuhost lana.
- Faktor trhnutí. - to je poměr hloubky pádu člověka (od bodu jeho pádu do místa, kde visí na laně) k délce lana, na kterém visí. Délkou lana se v tomto případě rozumí délka nenataženého (vydaného) lana. Může nabývat hodnoty od 0 do 2 (v normální situaci).
- Od tření lana o římsy a v karabinách.
- Přítomnost třecího (brzdícího) zařízení, délka leptaného lana a síla, kterou bylo lano tímto zařízením leptáno.
Zvláště upozorňujeme, že trhnutí lana nezávisí (!) na hloubce pádu osoby, ale závisí pouze na faktoru trhnutí (viz výše). Například člověk stál na šňůrce a vylezl nad bod, ke kterému byl připevněn, po celé délce šňůrky. Pokud se zlomí, poletí do hloubky rovnající se dvěma délkám lanka (například 3 m). V tomto případě je faktor trhnutí 2 (hloubka pádu 2 m, délka lana - 1 m, faktor trhnutí 2:1=2). V tomto případě bude trhnutí tak silné, jako kdyby vyšplhal po celé délce lana úplně bez jistících bodů (řekněme 40 m), spadl a letěl 80 m (před jističem 40 m a to samé částka po). Proč tomu tak je, si rozebereme níže.
Základní jistící technika
Technika pojištění závisí na konkrétní situaci, ve které se pojištění provádí. Pojištění může být souběžné nebo střídavé.
Simultánní pojištění
Při současném jištění se výběr jistících bodů provádí jako první v kombinaci. Lano se pokládá za římsy nebo se zacvakává do jistících bodů karabinami (kladky, háky, šrouby do ledu při pohybu na ledu atd.). Druhý partner se pohybuje za ním, poskytuje potřebnou vůli lana, nedovoluje mu zachytit se na římsách nebo se zdržovat, čímž brání pohybu prvního ve svazku. Po cestě druhý odstraňuje jistící body. V případě selhání prvního drží druhý v řetězci prvního pomocí lana na zřízených jistících bodech nebo římsách. Při pohybu po hřebeni je možná varianta jištění „Komsomol“ – když druhý ve skupině skočí opačným směrem, než kde spadl první ve skupině. Hlavní v tomto případě je nezaměnit stranu... Při současném jištění je třeba hlídat optimální délku vazného lana, srozumitelnost zadaných povelů, druhý musí pečlivě sledovat akce vazu. první a chování lana, včas upozornit prvního na vznikající komplikace a v případě potřeby zajistit účinné jištění. Na obtížných nebo nebezpečných místech mezi partnery musí být jistící body nebo lišty, jinak pokud jeden z nich selže, nebude možné sjednat pojištění.
Při současném jištění je nebezpečné zejména odpadnutí spodního ve vazu. Navíc, pokud přetrhne první, spadnou spolu a lano projde současně s jejich pádem přes karabiny. Když se konečně lano začne zatěžovat, trhnutí na spodním nebude příliš silné, ale na horním může být trhnutí poměrně výrazné (v tomto případě může být faktor tohoto trhnutí roven 2 resp. ještě více). To znamená, že lano, které mělo škubnutí absorbovat, půjde pod karabinu, na které visí ten vrchní ve svazku. To může vést k vytržení jistícího bodu, zničení karabiny, prasknutí jistícího systému nebo zranění prvního ze svazku příliš silným trhnutím. Níže se budeme touto situací zabývat podrobněji.
Variabilní pojištění
Výběr základny
U střídavého pojištění se pojištění provádí ze základny. Je vybráno vhodné místo pojištění. Zpravidla se jedná o místo, které první organizoval, aby dostal druhého do houfu. Pokud se umístění ukáže jako neúspěšné, může být změněno. V takovém případě se jeden z pojišťovacích partnerů vydá na vhodné místo a zřídí si tam základnu. Hlavními kritérii pro výběr základny jsou přítomnost dobrých jistících bodů, bezpečnost před kameny a jinými objektivními nebezpečími, snadnost jištění na základně a dobrý přehled o následném úseku. Je také žádoucí, aby základna byla umístěna mírně mimo zamýšlený směr pohybu prvního ve skupině (hlavním důvodem padání kamenů nebo kusů ledu na cestu jsou lezečtí partneři, takže pokud první, z nedbalosti nebo kvůli nevyhnutelné situaci upustí kámen, nezpůsobí újmu, pokud je základna umístěna stranou). Dbejte také na dobrou slyšitelnost při výměně povelů mezi partnery (výběr umístění základny to může výrazně ovlivnit). Počet jistících bodů na základně je obvykle minimálně 2. Obvykle jsou vzájemně blokovány. Pokud je bod dobrý (například velká spolehlivá římsa), můžete jej založit na jednom bodu. Pokud jsou hroty nespolehlivé, vyrábí se jich dostatečný počet, blokují se závěsem nebo hlavním lanem, aby se zátěž rovnoměrně rozložila po hrotech. Pokud jsou jednotlivé body vytrženy, nemělo by to mít vliv na spolehlivost základny. Spolehlivý základ je klíčem k bezpečnosti při lezení. Na tom není třeba šetřit čas. Pokud máte pochybnosti, je lepší hrát na jistotu. Základna musí odolat i tomu nejtvrdšímu trhnutí. Jakmile je základna připravena, první se může začít pohybovat.
Vůdcovy akce ve spojení
První ve skupině se začne pohybovat nahoru. Zároveň organizuje pojistné body. Jak často by se měly provádět? Zde musíte mít představu o faktoru trhnutí a o tom, na jakém laně pracujete. Pokud lano splňuje požadavky UIAA, je to dobré, ale to není vše. Lana mohou mít různé hodnoty zkušebního tahu UIAA. Čím nižší je tato hodnota, tím je lano měkčí a tím méně trhá. Takové lano je vhodnější (přirozeně bude dražší). Dále by se tečky měly dělat častěji na začátku a méně často na konci. Například, aby faktor trhnutí nebyl větší než K=0,5 (v tomto případě bude trhnutí lana při pevném upevnění lana maximálně 340 kg, což podle testu UIAA ukazuje trhnutí 1200 kg), body musí být umístěny v následujících vzdálenostech od základny: 3, 6 , 8, 11, 15, 20, 26, 34, 45 metrů.
Pokud si vezmete moderní lano Beal Wall Master II, které má při stejném testovacím testu trhnutí 680 kg, tak v tomto případě zaplatíte za lano 3x více peněz, ale stejných 340 kg dosáhnete trhnutím faktor K = 0,9 a body mohou být umístěny v následujících vzdálenostech od základny: 3, 6, 11, 20, 36, 65 metrů. V takových vzdálenostech od základny na laně Beal Wall Master II nepřekročí trhnutí 340 kg, když je lano pevně upevněno.
Vezmeme-li konopné lano, které se používalo před půl stoletím, pak by se již při trhnutí 0,25 přetrhlo. V tomto případě byla velikost trhnutí asi 700 kg. Z tohoto důvodu nelze lano pevně zajistit a bylo nutné jej mořit pro zajištění bezpečnosti v případě pádu.
Co se týče moderních domácích lan, testům UIAA vyhovuje pouze kaliningradské dynamické lano, i když neprošlo oficiálním testováním a nemá certifikát UIAA. Zbytek domácích lan, pokud jsou pevně zajištěny, může způsobit nepředvídatelné trhnutí a stejně jako konopná lana musí být mořeny, aby byla zajištěna bezpečnost v případě pádu. Toto téma probereme podrobněji níže.
Po nastavení bodu se první ve skupině pokračuje v pohybu nahoru. Pokud selže, zůstane viset na posledním nastaveném bodu. V tomto případě bude trhnutí ke karabině a ke špičce 1,66krát větší než trhnutí lana. Proč 1,66krát? Faktem je, že když se lano pohybuje karabinou, dochází v něm ke tření. Velikost tření je podle odhadů zahraničních výrobců horolezeckého vybavení taková, že 66 % síly dopadá na lano po jeho průchodu karabinou. Horní hák je tedy ovlivněn silou trhnutí plus 66 % této síly. Pokud by nedocházelo ke tření, pak by na horní háček působila síla dvakrát větší než trhnutí. Je tedy pochopitelné, proč je nejvyšší bod nejzranitelnější v bezpečnostním řetězci. Na jednu stranu není vždy možné udělat absolutně spolehlivý bod, na druhou stranu unese zátěž 1,66x větší než lano. Proto musí vedoucí dělat body co nejspolehlivější. Pokud to není možné, neměli byste dovolit vysoký faktor trhnutí v nespolehlivém bodě (tj. nechoďte od něj na velkou vzdálenost).
Konečně je důležitý následující bod. Při trhnutí se nezatěžuje pouze horní bod. Mezilehlé body se také načítají současně shora, ale načítají se jiným směrem! Pokud je trhnutí k hornímu bodu nasměrováno svisle dolů, pak jsou mezilehlé body zatíženy bočně. To je zvláště důležité pro záložky. Obvykle jsou umístěny tak, aby pracovaly směrem dolů. Pokud dojde k bočnímu zatížení, mohou vyletět. To se může stát, i když lano jednoduše vytáhnete nahoru. Co se stane v tomto případě? První v partě se přetrhl, lano bylo zatíženo, trhák vytáhl všechny mezikotvy, protože fungovaly pouze dolů. Poslední záložka byla umístěna nespolehlivě, protože místo bylo obtížné a nebylo možné udělat dobrý bod. Vyskočí poslední záložka a osoba spadne k jističi a o stejnou částku dolů (pokud vyskočily všechny mezibody). Faktor trhnutí je K=2, trhnutí bude nejtěžší. Pokud v tomto případě nedošlo ke zranění vůdce v důsledku pádu na římsy nebo police (to je možné u převislého terénu), pak při takovém trhnutí jsou možná poranění páteře, žeber a dalších částí těla. Ano, a budete muset vytáhnout osobu až na 40 metrů.
Tato chyba je typická a běžná. Abyste se do takové situace nedostali, musíte si pamatovat, že pokud je bod špatný, musíte pak na vhodném místě udělat dobrý bod. Pokud není možné umístit záložku tak, aby fungovala do stran nebo se nevytahovala, musíte současně umístit záložku, která funguje v opačném směru, což zabrání jejímu vypadnutí. Nejméně 3 body na laně musí být zcela zajištěny.
Po absolvování oddílu vedoucí zorganizuje stanoviště a přijme do něj svého parťáka. Neexistují žádné zvláštní požadavky na pojištění. Lepší je hned udělat dobrý podklad - vhodný na podložení. To šetří čas, protože jinak by se musel předělávat. Spodní je lepší volit striktně. Výjimkou je případ, kdy existují traverzy. V tomto případě může tvrdé jištění spodní přetrhnout a on zůstane viset na laně, což je na traverzech často velmi nepohodlné a někdy problematické (zvláště pokud je terén kolmý nebo převislý).
Zvláštní pozornost věnujte týmům. Musí být jasné a přesné. Pokud není slyšitelnost a přímá viditelnost, musíte odhadnout pohyb svého partnera podle chování lana.
Jednání pojištěného
Návazec musí být přivázán k lanu (i když se nacvičuje vázání na lano pomocí karabiny s límcem). Proč je nutné vázat lano? Faktem je, že karabina se spojkou je navržena pro zatížení 2200-3000 kg podél podélné osy. Vše se zdá být v pořádku, ale v příčném směru vydrží jen 400 kg. (při silnějším trhnutí spojka vyletí). Neexistuje žádná záruka, že v okamžiku trhnutí karabina neskončí přes spojku. Navíc se vůdce při lezení neustále dotýká skály (nebo jiného terénu) různými částmi těla. Spojka má nepříjemnou tendenci se rozvinout, když se karabina dotkne kamenů, může se otevřít (pokud byla spojka již odšroubována) a lano může vyskočit. To nepodpoří dobré zdraví.
Někdy se však používá přichycení lana k prvnímu pomocí karabiny. To lze provést na jednoduchém terénu, jen je třeba znát omezení této metody a snažit se nezbourat. To může být výhodné při interakci vazů, při současném jištění nebo při chůzi se zkráceným lanem. Jistič musí být přivázán k druhému konci lana. Pokud tak neučiníte, pak v případě prudkého trhnutí může lano uniknout z rukou nebo z brzdového zařízení. Můžete také jednoduše ztratit kontrolu nad rozvázaným koncem, což také povede ke ztrátě pojištění.
Jistič neustále sleduje stav základny, karabin, přítomnost objektivně nebezpečných faktorů - padající kameny atd. Spodní jištění se provádí pomocí rukavic nebo palčáků, které chrání ruce před silným trhnutím a v případě potřeby zajistí hladké navlečení lana.
Když jistí vůdce vpřed, poskytne mu pojištění. Lano by mělo mít určitou vůli a mělo by být vůdci podle potřeby bez prodlení uvolněno. Jistič by neměl lano vazu nijak zatěžovat, protože tímto úkonem může utrhnout první. V případě nadměrného množství volného lana je nutné jej okamžitě odstranit.
Neexistuje jasné doporučení, jak by měl být vůdce pojištěn. Existuje soubor standardních technik, které se v tom či onom případě používají v závislosti na konkrétní situaci. Záleží také na preferenci každého typu pojištění. Pojďme se tedy podívat na hlavní způsoby, jak sjednat pojištění:
Jisti přes římsu
Pokud existuje vhodná římsa, je to velmi pohodlná a běžná metoda. Šetří karabiny, poskytuje dobrou retenci, leptání atd. Před použitím je nutné zkontrolovat, zda je výstupek dostatečně kvalitní (z hlediska pevnosti a stability může zdání často klamat). Pokud jsou ostré hrany, je třeba je porazit. Existuje významná nevýhoda - vhodné výčnělky nejsou vždy nalezeny na správných místech.
Jištění pomocí karabiny
Karabina použitá pro tento typ pojištění musí být vybavena spojkou (spojka musí být našroubována). Výhodou tohoto typu je, že je jednoduchý, poskytuje provozní kontrolu nad množstvím volného lana - lano lze rychle vybrat nebo vydat. Pokud první selže, lze lano snadno zajistit ke karabině. Pro regulaci velikosti tření mezi lanem a karabinou byste měli změnit úhel ohybu lana přes karabinu nebo jištění přes uzel UIAA.
Nevýhodou tohoto způsobu je slabé tření lana o karabinu - v případě silného trhnutí je obtížné udržet lano jdoucí jednoduše skrz karabinu bez přídavných brzdicích zařízení. Pokud použijete uzel UIAA, zkroutí lano, takže jeho použití není vhodné.
Tato metoda se používá velmi často, zvláště když trhnutí nemůže být silné (jednoduchý, docela rovný terén, v takovém případě je nutné rychle uvolnit lano a při pádu většinou k žádnému trhnutí nedochází - i když člověk spadne, upadne válet se ze svahu a nespadnout kolmo dolů) . Používá se také při silném tření o výstupky nebo přes mezilehlé body.
Nejčastěji se používá v kombinaci s brzdovými zařízeními, například s osmičkovou.
Jištění přes brzdicí zařízení umístěné na altánku jističe
Nejběžnější způsob pojištění. Je pohodlné jistit tímto způsobem, zatížení vašich rukou je malé, je snadné nastavit sílu na bezpečnostní lano a provádět leptání. Nejčastěji se používá v kombinaci s jištěním přes karabinu (z brzdového zařízení prochází lano přes sevřenou karabinu umístěnou na základně a dále k pojištěné osobě. Tření se reguluje jak v samotném brzdícím zařízení, tak změnou úhel ohybu lana přes karabinu.
Pojištění prostřednictvím brzdového zařízení umístěného na základně
Má to nevýhodu, že trhnutí dopadá přímo na základnu. V předchozím případě dopadl trhnutí nejprve na trn jističe, což vede k dalšímu znehodnocení a snižuje trhnutí a zároveň chrání základnu před možným vytržením nespolehlivých jistících bodů.
Jištěte přes spodní část zad, přes rameno
Tyto druhy pojištění nejsou samostatně používány pro nižší pojištění pro jejich nespolehlivost. Pro spodní jištění je lze použít pouze v kombinaci s jištěním přes římsu nebo přes karabinu pro zvýšení možností vytváření tření nebo měkčího leptu (používají se především jištění přes spodní část zad, exotické jsou jištění přes rameno). Ale pro špičkové pojištění (kdy si první vezme druhé k sobě) najdou tyto metody skutečné uplatnění. V tomto případě lano zpravidla prochází římsou, okrajem police atd., zatížení jističe je malé, což umožňuje, aby tyto typy byly úspěšné. Častěji však v takových situacích jistí přes osmičku připnutou k altánku (v zásadě stejné jištění přes spodní záda).
Příkazy při společné práci
Povely při práci na trase musí být jasné, stručné a předem známé jak vedoucímu, tak jističi. Pokud je slyšitelnost dobrá, můžete samozřejmě mluvit, jak chcete, ale slova následovaná určitými akcemi by měla být pouze standardními příkazy, aby neumožňovala dvojí výklad vašich slov. To je zvláště důležité, když je slyšitelnost špatná nebo velmi špatná. V tomto případě je celá sada příkazů redukována na 3-4 hlavní.
Jaké příkazy se tedy používají v horolezectví?
- Je vaše pojištění připraveno?
Povel vůdce před začátkem jeho pohybu. Vůdce se začne pohybovat až po kladné odpovědi na tento příkaz - "Pojištění je připraveno!" Jistič má rukavice a je připraven vedoucího pojistit. Stejné příkazy platí, když první přijme druhý. - Pojištění je připraveno
Odpovězte na předchozí příkaz. Tento příkaz znamená, že osoba, která se chystá zahájit pohyb, jej může začít (tj. uvolnit lano ze základny nebo začít základnu sundávat). Po tomto příkazu je jedinou pojistkou pro obležené toto lano. Po vydání tohoto příkazu musí jistič začít svého partnera jistit a být připraven každou chvíli na jeho pád. Po vydání tohoto příkazu není dovoleno přetrhnout bezpečnostní lano. - Rozuměl
Odpovězte na jakýkoli příkaz, pokud rozumíte významu příkazu. - Opakovat
Pokud je příkaz nejasný nebo není slyšet. - šel jsem
Povel je dán před začátkem pohybu. Jistič musí být připraven začít vybírat nebo povolovat lano. - přicházím
Příkaz lze použít místo předchozího nebo může být odpovědí na příkaz „jak se máš?“, pokud se osoba pohybuje. - Pojistit
Možnost příkazu k upoutání pozornosti pojistitele k procesu pojištění. Lze použít jako variantu příkazu „šel“, „jdu“. Obvykle to však znamená nespokojenost prvního člověka s tím, jak je pojištěn. - Dej to ven (existuje varianta tohoto příkazu - dej mi lano)
Vydejte lano co nejrychleji. - Vybrat
Vyberte lano co nejrychleji, aniž byste stahovali první (nebo druhé v případě traverzu). - Upevněte to
První dá tento povel jističi tak, aby pevně zajistil lano k základně. Jistič zajistí lano a čeká na další povel. - Získejte oporu
Jistič dává tento příkaz prvnímu, pokud je potřeba dočasně přerušit pojištění prvního. První si musí najít dobré místo a stát pevně (je lepší, když stojí na sebejištění) a odpoví „Připraven“ nebo „Ano“. Pojistitel provede potřebné úkony (např. upraví pojištění) a vydáním příslušného příkazu pojištění obnoví (např. „pojištění je připraveno“). - Kolik lana?
Jistič musí uvést počet metrů lana, které mu zbývají. Obvykle se říká přibližné číslo, násobek 10 nebo z prvních deseti. - Lana 6 metrů.
Odpovězte na předchozí příkaz. Není třeba dlouho přemýšlet. Odpovězte ihned podle zásady – je lepší říci méně než více. - Kámen
Pokud si člověk všiml padajícího kamene nebo sám kámen minul. Stejný příkaz se používá při pádu jakýchkoli předmětů, které mohou skupinu zranit (led, větve, předměty vypadlé z batohu). Podává se obzvlášť hlasitě. - Lavina
Totéž platí pro lavinu. - Podržet (zastavit)
Obsluhováno osobou při poruše (pokud má čas). Na tento povel se jistič připravuje k výpadu. - U háčku
Příkaz daný chodcem, aby vysvětlil jističi, že zůstane stát, aby vytáhl nebo položil jistící bod. - Sebejištění
Podává se poté, co se chodítko zaklapne na základnu a již není třeba zajistit. Poté se obvykle jistič (druhý) připravuje k pohybu. - Žádné pojištění
Podává se poté, co se chodítko zaklapne na základnu a již není třeba zajistit. Poté obvykle jistič (druhý) přestane jistit svého partnera a připraví se k pohybu. - Zábradlí je připraveno
Povel znamená, že bezpečnostní lano je připevněno k základně a lze jej zatížit (používá se jako zábradlí).
Jak se máte?
Příkaz, který neoznačuje žádnou akci. Znamená to, že partner (obvykle jistič) je unavený čekáním a zajímá se o důvod zpoždění v jednání jeho partnera.
Zvláště pozoruhodný je případ, kdy je slyšitelnost velmi špatná nebo žádná. Přítomnost interkomů by tento problém vyřešila, ale v Rusku se pro takové případy prakticky nepoužívají (a nemusí vždy z různých důvodů fungovat).
Co tedy dělat v podmínkách špatného sluchu?
Minimální sada příkazů je „vydat“, „vybrat“, „pojištění je připraveno“ nebo „zábradlí připraveno“ (co přesně je obvykle předem specifikováno v předchozím pojistném bodě). Pokud je přítomna ozvěna, tyto příkazy se liší následovně.
- Dát
Je kratší a skládá se ze dvou slabik. Partner většinou slyší jen „ah“ nebo „ah...“. - Vezmi si to
Delší, skládá se ze tří slabik. Při maximální slyšitelnosti uslyšíte pouze „a...“ - Stra-hov-ka go-to-va
Nejdelší příkaz, na konci uslyšíte „ah...“. Lze jej zaměnit s příkazem „vydat“ (také končí na „a...“), ale lze jej odlišit tím, že je dlouhý.
Obecně platí, že každý musí dávat příkazy - najednou vás slyší, ale vy prostě neslyšíte. Musíte se ale zaměřit na určitou minimální sadu příkazů a mnohokrát je opakovat (pokud není žádná odezva nebo očekávaná akce).
Co dělat, když nic neslyšíte? Obvykle se setkáte s následující možností - první z nich vystoupil a vytvořil si základnu, postavil se na jištění, odstranil stávající prověšení lana a zakřičel celou sadu povelů a několikrát opakoval „jištění je připraveno“. Lano se nevytahuje a v reakci není nic slyšet. Dole sedí jistič, lano se zase na delší dobu zastavilo, neozývá se jediný povel (a přitom např. fouká sníh a fouká vítr, chcete se rozjet rychleji). Co když je první na obtížném místě a může se rozpadnout? Co dělat? Tato situace se špatnou koordinací a nedostatkem zkušeností může trvat dlouho. Je lepší, aby se o to postaral vrchní člověk. Zajistí lano, slaňuje po něm, dokud ho neuslyší, řekne vše, co chce říct, a po kladné odpovědi se zvedne k jistícímu bodu a začne přijímat druhé. Někdy je přijatelné, aby se druhý začal hýbat jako první. V tom je samozřejmě riziko. Ale nemusí to být velké. V tomto případě se stane následující: druhému se zdálo, že výše uvedená stanice je již připravena. Sundá základnu a začne se pohybovat nahoru. Pokud je lano vybráno od něj, pak vše pochopil správně. Pokud si nevyberou, znamená to, že ho nepojistí a ten první dělá něco jiného. Pak už spojení zůstalo jen na mezilehlých bodech. Jsou zde 2 možnosti - vrátit se a obnovit základnu nebo jít k nejbližšímu bodu a začít ji jistit. Co je absolutně zakázáno, je zatěžovat lano vlastní vahou, dokud nedostanete jasnou informaci o připravenosti jištění. Tyto akce lze provést, pokud je vaz dostatečně podobný a pokud existují spolehlivé mezilehlé pojistné body.
Dále, při absenci slyšitelnosti a viditelnosti má jistič další zdroj informací - bezpečnostní lano. Hodně poznáte podle toho, jak se pohybuje. Pokud je lano dobře podobné, někdy lze z chování lana bez povelů vše pochopit. Chování lana je potřeba neustále sledovat, nejen když už nic neslyšíte. Například - lano se pohybuje rovnoměrně a dostatečně rychle - jednoduchý úsek, snadno se šplhá. Lano se zastavilo - pravděpodobně partner dělá pointu. Lano jde nerovnoměrně a velmi pomalu - zřejmě obtížné místo, je třeba dávat pozor na jištění - najednou dojde k poruše. Byl vydán ostrý, hlasitý povel, ale nebylo jasné, co to bylo - přitisknout se ke skále (najednou to byl povel „kámen“) a připravit se na trhnutí (povel najednou zněl „drž“). A tak dále. Hlavní věcí v této situaci je přemýšlet a představovat si sebe na místě svého partnera.
Podle charakteru retence v případě selhání lídra se pojištění dělí na statické a dynamické.
Statické pojištění
Při statickém jištění jistič pevně drží lano. V tomto případě je pád vůdce absorbován díky elastickým vlastnostem lana. Musíte si představit, jak velký může být trhnutí v důsledku poruchy. Již jsme si řekli, že trhnutí závisí na faktoru trhnutí, hmotnosti partnera a tuhosti lana. Tyto faktory budeme analyzovat podrobněji níže. Pokud je trhnutí způsobené pádem malé, je přípustné použít statické jištění. Musí být také použit v případech, kdy leptání lana může vést ke zranění lana v důsledku pádu na polici nebo římsy. V těchto případech je přirozeně vhodnější silnější trhnutí než pád na římsu nebo polici. Při výběru způsobu pojištění tedy musíte vycházet z následujícího.
- Špičková spolehlivost
Pokud připojení funguje na ledu, nejsou žádné problémy. Pokud tam jsou skály, záleží na tom, jaké jsou vytvořeny jistící body (a to zase závisí na struktuře skal a zkušenostech lezce). Pokud je sníh - pouze dynamické pojištění! - Vlastnosti lana
Pokud má lano certifikaci UIAA, lze použít statické jištění (jinak výhodné). - Faktor trhnutí
Jedná se o poměr hloubky pádu k délce vydaného lana. Faktor trhnutí přímo ovlivňuje velikost trhnutí. Zároveň musíte vědět, po jakém laně jdete. Je lepší jít s importovanými. Například, jak jsme již probrali, na laně „Beal“ můžete použít statické jištění s trhnutím do 1. Na laně „Beal“ v zásadě nelze použít dynamické jištění vůbec, ale potřebujete vědět, že v nejhorším případě se trhnutí lana rovná 700 kg a v horním bodě - 1200 kg. Vydrží vršek? V případě pochybností je lepší leptat, pokud se jištění provádí kotvami, leptání nemá smysl, jen zvyšuje nebezpečí nárazu do římsy nebo police. - Hmotnost rozbitého
Standardní snatch UIAA je navržen pro hmotnost 80 kg. Trhnutí je úměrné druhé odmocnině váhy osoby (včetně oblečení a vybavení). Pokud je tedy váha dvakrát větší, pak bude velikost trhnutí 1,4krát větší. Zhubněte před odjezdem do hor – trhnutí v případě poruchy bude menší. - Strmost terénu a přítomnost polic a výčnělků
Jak jsme již poznamenali, způsob pojištění závisí také na terénu. Pokud pád nezpůsobí zranění, můžete použít dynamické jištění. Pokud se můžete trefit nebo svah není strmý, musíte použít statické jištění.
Dynamické pojištění
Dynamické jištění se používá ke snížení škubání lana a tím i ostatních částí jistícího řetězce. Nejslabším místem je horní jistící bod. Dříve používaná konopná lana se přetrhla již při faktoru trhnutí K=0,25. V tomto případě byla velikost trhnutí asi 700 kg. Moderní dovážená lana se dělí na dynamická a statická (nazývají se také polodynamická). Existují normy pro jeden a další typ lana. Z ruských lan pouze kaliningradské dynamické lano vyhovuje testům UIAA, zbývající lana je třeba považovat za statická. U statických lan je doporučení nepoužívat je v podmínkách, kde je faktor trhnutí vyšší než 1. Přípustné síly trhání pro statická lana nastávají při faktoru trhání K = 0,3 (asi 500 kg). Tomu odpovídá následující uspořádání jistících bodů: 3, 6, 9, 11, 13, 15, 18, 21, 25, 30, 35, 40, 47 metrů od základny.
S tímto schématem můžete použít statické jištění (v tomto případě bude mít horní bod zatížení asi 850 kg a základna bude mít trhnutí 350 kg). Pokud jsou body umístěny méně často, musíte použít dynamické pojištění.
Jak se realizuje dynamické pojištění? Jeden z principů dynamického jištění, formulovaný již ve 30-40 letech, říká „lano stožár běží“ (lano musí běžet).
Dynamické jištění se dělí na měkké a tvrdé. V tomto případě je lano taženo určitou silou přes brzdové zařízení. Měkké dynamické jištění - s leptací silou 200 kg, tvrdé - 400 kg a více. V prvním případě bude trhnutí na osobu, která spadla, rovna 300 kg, ve druhém - 600 kg. V souladu s tím je zatížení horního háku 500 kg v prvním případě a 1000 kg ve druhém případě. Nejjednodušší způsob leptání lana je pomocí brzdových zařízení.
Závislost leptací síly pro různá brzdová zařízení
Kolik potřebujete leptat? Toto je poměr. Stejně kolikrát je leptací síla větší než váha člověka, stejně kolikrát je délka leptu menší než hloubka pádu. Pokud osoba vážící 100 kg (včetně oblečení a vybavení) spadne do hloubky 10 m (5 m do posledního bodu a totéž níže), je leptací síla 400 kg (leptací síla je 4x větší než hmotnost c), což znamená, že leptání musí být provedeno 4krát méně - 2,5 m. Pokud je leptací síla 200 kg, pak je třeba uvažovat síly vznikající v různých částech bezpečnostního řetězu níže.
Nutno podotknout, že s nástupem moderních lan se dynamické jištění začalo používat méně často. Na lezeckých stojanech a kotevních cestách se již nepoužívá. Ale v horolezectví jej musíte umět používat a v některých případech je jeho použití povinné (například na zasněženém svahu).
Při použití dynamického jištění je potřeba ponechat volné lano pro leptání. Při moření lana je třeba sledovat nikoli délku, ale velikost moření síly. Zásoba volného lana pro moření by se měla pohybovat v rozmezí 10-100 % vydaného (v závislosti na spolehlivosti jistících bodů).
V souladu s tím, pokud je leptací síla 200 kg, je nutné provést leptání
5 m Budeme uvažovat síly vznikající v různých částech bezpečnostního řetězce níže.
Nutno podotknout, že s nástupem moderních lan se dynamické jištění začalo používat méně často. Na lezeckých stojanech a kotevních cestách se již nepoužívá. Ale v horolezectví jej musíte umět používat a v některých případech je jeho použití povinné (například na zasněženém svahu).
Při použití dynamického jištění je třeba ponechat volné lano pro leptání. Při moření lana je třeba sledovat nikoli délku, ale velikost moření síly. Zásoba volného lana pro moření by se měla pohybovat v rozmezí 10-100% vydaného (v závislosti na spolehlivosti jistících bodů).
Pojištění na hory
Porucha - popis procesu a výsledného zatížení
Když spadne první z hloučku, spadne na jistící bod a poté na celou délku volného lana. Zároveň se jeho potenciální energie mění v energii kinetickou. Čím dále klesá, tím vyšší rychlost získává.
Když volné lano skončí, lano se začne natahovat a absorbovat kinetickou energii člověka. Padlý se zastaví v okamžiku, kdy lano pohltí veškerou jeho kinetickou energii. V tomto okamžiku dosáhne síla v laně svého maxima. Je to úsilí, které je třeba vzít v úvahu při hodnocení hodnoty trhnutí a jeho dopadu na horní bod jištění a jističe.
Kinetická energie je také tlumena třením v horní karabině a třením v brzdovém zařízení.
V příloze uvedené na konci práce odvodíme vzorce, které popisují chování horolezeckého lana při přetržení prvního lana ve svazku.
Nyní se podívejme, jaké síly vznikají v různých prvcích bezpečnostního řetězce, když vedoucí selže.
Obrázek ukazuje horní bod jištění, kde byl padák zadržen. Kinetická energie padlého lezce je absorbována pružným natažením lana. V tomto případě na odpadlého působí pružná síla F a stejná síla působí na karabinu horního jistícího bodu ve směru pádu.
V karabině působí na lano třecí síla Ftrain, která brání pohybu lana. Třecí síla závisí na součiniteli tření a síle tlaku lana na karabinu. Ve stejném směru jako třecí síla působí síla F1, která brání spadlé osobě v dalším pádu.
Držení padající osoby je možné pouze v případě, že F=F1+Ftrain.
V tomto případě se lano může pohybovat v karabině určitou konstantní rychlostí (možnost leptání), nebo se zastavit až do úplného zastavení. Při zastavení lana je jeho pohyb popsán harmonickými tlumenými kmity (jejich rovnice bez zohlednění tlumícího účinku je uvedena v příloze).
Třecí síla je podle odhadů výrobců zařízení asi
34% síly škubnutí F (tj. to je pro podmínky nového lana, nové karabiny a při nepřítomnosti nečistot, vody a dalších faktorů zvyšujících třecí sílu).
V tomto případě je síla F1 66% síly F. Poté bude na karabinu působit síla N=F1+F=1,66F. V přítomnosti nečistot, vlhkosti nebo defektů na laně nebo karabině se může třecí síla zvýšit, takže skutečné zatížení karabiny (a tedy i jistícího bodu) je: F< N <
1,66F.
Při poruše tedy působí následující síly: 1. F je síla působící na osobu, která spadla. Ne více než 1200 kg pro dynamické lano.
2. N=F1+F - síla působící na jistící bod. Lano prochází karabinou a otáčí se v opačném směru. F< N < 1.66F.
Velikost síly N je až 1800 kg.
3. F1 - síla působící na celý následující bezpečnostní řetězec. Přitom její součástí je třecí síla ve zbývajících karabinách, tření lana o římsy, skály atd., tření v brzdovém zařízení, přes které se provádí jištění, tření o ruce jistič. Zbytek síly F1 je pružná síla v laně. Je stejná a opačná než síla, kterou je lano sevřeno a drženo na jistící základně -
Fbases. 0< F1 < 0.66F. Величина силы F1 - до 600 кг.
4. Fbases - trhnutí na bezpečnostní základně. Vnímá to buď přímo jistič, nebo samotná základna. 0< Fбазы < F1. Величина силы Fбазы от 0 до 600 кг. При зависании на базе без промежуточных точек рывок на базу будет в пределах 1200-1800 кг в зависимости от способа страховки.
Zátěže v laně
Na lano mohou působit statické nebo dynamické síly.
Statický ráz je ráz konstantní síly (například břemeno zavěšené na laně). V tomto případě se lano natahuje a vzniká v něm pružná síla, rovná a směřující proti působící síle. Při slabých rázech je Hookův zákon splněn - v tomto případě je pružná síla úměrná velikosti deformace lana (oblast 1). F=a·(L/Lo).
Faktor proporcionality? se nazývá koeficient tuhosti lana.
S určitým úsilím se závislost síly na deformaci stává nelineární
(oblast 2). Nakonec, jak síla roste, nastává tato hodnota Fmax
(což odpovídá Lmax, když se lano přetrhne.
Oblast proporcionální závislosti síly na deformaci se vyznačuje tím, že po odstranění vnější zátěže se lano vrací do přesně stejného stavu, v jakém bylo před zatížením a jeho vlastnosti se nemění.
(t.j. jeho pevnost, elastické vlastnosti atd. se nemění). Lano lze v tomto režimu používat opakovaně.
Zatížení, při kterých se závislost síly na prodloužení stává nelineární, deformuje lano tak, že se po jejich odstranění nevrátí do původního stavu, přičemž v něm dochází k nevratným změnám a mění se jeho vlastnosti (vždy k horšímu). Zároveň se zvyšuje jeho tuhost a zhoršují se elastické vlastnosti. Použití lana za takových podmínek povede k předčasnému opotřebení.
Kritériem kvality pro dynamické lano je test UIAA. Moderní dynamická lana vydrží 8-20 takových trhnutí. Dá se říci, že u takových lan je takové trhnutí v oblasti úměrné závislosti síly na protažení (samozřejmě v mezích výrobcem specifikovaného počtu takových trhnutí).
Dynamický dopad je dopad síly, která se v čase mění, nebo dopad pohybujícího se předmětu (zátěže). Například člověk padající pod vlivem gravitace. Pohybuje se přitom se zrychlením g=9,8 m/s2 a jeho rychlost roste úměrně s dobou pádu. Když se říká, že při visu na laně člověk zažije trhnutí, znamená to, že veškerá kinetická energie člověka se změní na deformační energii lana a na člověka působí pružná síla z lana.
V příloze se provede výpočet velikosti škubnutí, získá se následující výraz:
Velikost trhnutí je maximální hodnota pružné síly. Elastická síla při porušení se mění podél kosinusové vlny (to lze vidět z níže uvedené rovnice, která je také získána v příloze).
Nyní tyto vzorce analyzujeme.
Při chůzi po horách samozřejmě nikdo nepočítá, jaké trhnutí nastane, když člověk spadne. Ale abyste správně vyhodnotili situaci, musíte se v situaci kvalitativně orientovat a představit si, na čem může záviset velikost tohoto trhnutí, kdy je větší a kdy méně.
Statické jištění bez zohlednění tření Uvažujme případ, kdy provádíme statické jištění a nebereme v úvahu tření v horní karabině (jako bychom na karabinu navlékali váleček).
, kde K=(H+L)/Lo je faktor trhnutí.
Navíc ze vzorce je jasné, že velikost trhnutí závisí pouze na vlastnostech lana? - součinitel tuhosti lana, z hmotnosti osoby P a faktoru trhnutí K. Trhnutí nezávisí na tom, kolik metrů osoba ušla nad jistícím bodem, kolik bodů udělal, na délce lana , atd. Tahový faktor je poměr hloubky pádu k celkové délce dodaného lana. Přitom samotné hodnoty hloubky pádu nebo délky lana neovlivňují trhnutí
(to znamená, že pokud je hloubka pádu a délka lana 3 metry nebo jsou 30 metrů, bude trhnutí stejné). Na tom není nic překvapivého.
Při větší hloubce pádu se totiž na tlumení trhnutí podílí větší množství lana, ale trhnutí se ukáže být stejné.
Velikost trhnutí je úměrná hodnotám. Pokud se například faktor trhnutí zvýšil 2krát, pak se trhnutí zvýšilo 1,4krát (druhá odmocnina ze 2).
Podobné - s hmotností.
Minimální hodnota trhnutí je 2násobek hmotnosti (t.j. 160 kg pro osobu vážící 80 kg). Vyskytuje se, když je lano jednoduše zatíženo a není volné lano. V tomto případě K = 0 - nedochází vůbec k volnému pádu, lano se začne okamžitě zatěžovat.
Maximální hodnota součinitele trhnutí b je obvykle K=2. Takové trhnutí odpovídá případu, kdy první v odkazu neudělal ani bod. Zároveň padá k jističi a stejnou částku dolů.
K>2 může nastat pouze v případě, že si jistič po pádu prvního stihne vybrat lano. Z tohoto důvodu (stejně jako z důvodu možnosti ztráty pojištění) je výběr lana po pádu vůdce přísně zakázán.
Vliv tření v horním bodě na velikost trhnutí Uvažujme vliv tření na karabinu v horním bodě, ve kterém jistič visí.
Zde f je koeficient tření lana v karabině. S velmi vysokým třením
(např. lano je zaseknuté v karabině) situace je ekvivalentní případu, kdy dojde k trhnutí s faktorem K = 2 na horní karabině. Opravdu, v tomto případě f=1; (Lo-L1)/Lo=H/Lo=K/2; S ohledem na to se výraz v závorkách níže, který zahrnuje f, změní na K/2. To je ekvivalentní situaci, kdy K=2 a nedochází k žádnému tření.
Tento výraz v rovnici je zodpovědný za vliv třecích sil v horním bodě na velikost trhnutí. Pojďme to analyzovat. Výraz L1/Lo může nabývat hodnot od 0 do 1. V normální situaci je L1/Lo=(1-K/2).
Grafy závislostí F(f) a F(L1/Lo) jsou téměř lineární. (Linearita grafů znamená, že kolikrát se zvýší tření nebo poměr L1/Lo, tolikrát se zvýší velikost trhnutí). Níže jsou uvedeny grafy.
Existuje zvláštnost, když se f a L1/Lo blíží 1.
Je to vidět na grafech. V tomto případě se velikost trhnutí prudce zvyšuje. To odpovídá situaci, kdy se při pádu první osoby ve svazku náhle vytáhne celé lano a tření přes karabinu je vysoké. V tomto případě bude zátěž umístěna na horní bod a nebude potřeba tlumit náraz lana.
Grafy jsou uvedeny pro váhu 80 kg a lano, které se standardním trhnutím
UIAA má hodnotu utržení 1200 kg. Tato situace může v praxi skutečně nastat a to je třeba mít na paměti. Pokud se například spodní zlomí při současném pohybu vazu, může se roztrhnout horní.
Pokud spadnou zároveň, lano se v horní karabině posune.
V tomto případě je první ve svazku jakoby vytažen do horního bodu, a když lano začne hasit jeho pádovou energii, nezbude pro tento účel téměř žádná energie, trhnutí bude velmi tvrdé. . Při takovém trhnutí může být faktor trhnutí mnohem vyšší než 2.
Vliv leptání lana na velikost trhnutí Uvažujme vliv leptání lana. V tomto případě budeme rozlišovat mezi samotným leptáním, které je součástí pojmu dynamické jištění, a třením, ke kterému dochází při pohybu lana mezi základnou a horní karabinou v důsledku pohybu lana přes karabiny a v důsledku tření o nerovný terén.
Rovnice pro velikost trhnutí obsahuje následující výraz:
V tomto případě jde o dvě relativní veličiny - poměr leptací síly k hmotnosti člověka a poměr délky leptu k délce lana. Jak lze reálně zohlednit lept při jištění?
Chcete-li to provést, pojďme zjistit, jak uhasit trhnutí pouze leptáním?
Síla leptání o Pokud je leptací síla rovna váze osoby, pak se délka leptu bude rovnat hloubce pádu osoby. o Pokud je leptací síla N krát větší než váha osoby, pak bude délka leptání N krát menší než hloubka pádu.
Při uhašení trhnutí pouze z důvodu moření bude síla trhnutí na lano po celou dobu moření konstantní. Díky tomu je tato technika velmi pohodlná a univerzální. Pomocí této techniky můžete chodit na jakémkoli laně (včetně těch, které nemají certifikát UIAA, dokonce i na konopném laně). Jeho nevýhodou je složitost provedení.
Tření lana o mezikarabiny a o terén
Tento faktor lze pouze přibližně odhadnout. Čím obtížnější je výběr lana pro prvního člověka, tím větší je tření. Čím více zauzlení lana v karabinách, tím větší tření. Při práci ve vazech se snaží toto tření snížit, protože překáží v pohybu. V tomto případě používají kotevní lana, dvojité lano a řadu dalších technik. Při velkém tření může být trhnutí na horním háčku velmi tvrdé (v nejhorším případě dojde k tvrdému trhnutí s faktorem trhnutí K = 2). Tření lana tedy působí jako brzdicí zařízení s určitou mořicí silou.
Dynamické pojištění
Dynamické pojištění- poměrně složitá technická technika, která umožňuje v případě pádu partnera snížit trhnutí lana a všech ostatních článků jistícího řetězce a ochránit následky pádu. V tomto případě jistič neupíná lano pevně, ale tak, aby se při škubání natáhlo do určité délky. Můžete ovládat buď sílu, kterou jistič sevře lano, nebo délku smáčení.
Snazší ovládání leptací síly. Délka leptání bude taková, aby odpovídala této síle. Protože v reálných podmínkách dochází ke tření mezi lanem a karabinami a terénem, působí současně s činností jističe. Musíte posoudit, jak kritické je pro vašeho partnera spadnout do velké hloubky pádu (existují nějaké police nebo římsy, do kterých by váš partner mohl narazit), stejně jako délku volného lana. Pokud to podmínky dovolí, snažte se lano naleptat v dostatečné vzdálenosti. V prvním okamžiku trhnutí byste neměli lano pevně sevřít (v případě, že tření na mezikarabinách a výstupcích bude velké). Poté musíte postupně zvyšovat sílu na brzdové zařízení.
Pokud je délka leptu příliš dlouhá, musíte zvýšit sílu. Pokud vše uděláte správně, bude trhnutí pro vašeho partnera téměř neviditelné a snížíte riziko vylomení se z horního jistícího bodu. Při jištění se doporučuje použít brzdové zařízení.
Běžná brzdová zařízení jsou „osmička“, „chyba“ a „podložka Sticht“.
Na základně Jistič uzavírá pojištění jako první ve skupině. Základna musí vydržet trhnutí jak směrem dolů (pokud se prvnímu nepodaří udělat jediný bod nebo všechny vyletí), tak i nahoru. Trhnutí základny může být buď velmi tvrdé, nebo slabé. Je důležité, aby na základně nedošlo k silnému trhnutí. To může vést k vytržení jednotlivých pojistných bodů a dokonce i ke zničení samotné základny (a pak s největší pravděpodobností zemřou všichni účastníci balíčku, což ovšem nelze dopustit).
Obvykle se pro základnu vyrábějí 2 nebo více jistících bodů. Pak jsou mezi sebou zablokováni.
V horním jistícím bodě pachatel je zadržen. Tento proces jsme již probrali výše. Pokud by v karabině nebylo žádné tření, pak by na horní bod působila síla, která by byla 2x větší než trhnutí lana. Vlivem třecí síly bude na karabinu působit síla N=F1+F=1,66F. V přítomnosti nečistot, vlhkosti nebo defektů na laně nebo karabině se může třecí síla zvýšit, takže skutečné zatížení karabiny (a tedy i jistícího bodu) je: F< N < 1.66F.
Můžeme zhruba předpokládat, že zatížení v horním bodě je jedenapůlkrát větší než trhnutí lana. Pokud bod vyletí, pak podobný proces nastane v dalším bodě. V tomto případě může, ale nemusí být část energie zhasnuta (podle toho, jak došlo k vytržení bezpečnostního bodu). Pokud se nepodaří další, pád bude pokračovat... Při průjezdu lana musíte udělat minimálně 2-3 absolutně spolehlivé mezijistící body. Spolehlivý jistící bod musí být také vytvořen před obtížným místem i po něm (protože na nejobtížnějším místě prostě nemusí být čas udělat dobrý jistící bod).
V dalších mezilehlých bodech. V případě pádu dopadá celá hlavní zátěž na horní (poslední) jistící bod. V tomto okamžiku jsou ostatní mezilehlé body ovlivněny malým trhnutím ve směru kolmém ke svahu. Při jištění kotvami nebo skobami na tento bod nelze ani myslet, což nelze říci v případě použití záložek. Záložky se vyznačují tím, že dokážou držet trhnutí pouze ve zcela konkrétním směru, který se většinou shoduje se směrem možné poruchy. V příčném směru často záložky nefungují. Navíc některé záložky mohou jednoduše vyletět, když je lano vytaženo, zatímco se první pohybuje. A to znamená, že pokud bude horní bod vytažen, budete muset spadnout daleko... Jak můžete tuto situaci ochránit?
Udeřit do záložky kladívkem (nepopulární opatření, kazí se tím samotná záložka, po které je většinou těžké ji vytáhnout, ale je to velmi účinné). Používejte pouze jako poslední možnost.
Poté, co byl jazýček již nainstalován, pevně zatáhněte (zasekne se do trhliny a zabrání vyskočení při bočním zatížení).
Nejběžnější technika.
Zavěste na záložku další kotevní lano nebo karabinu. V kombinaci s výše uvedeným je široce používán, ale vede k dodatečné spotřebě zařízení.
Umístěte další záložku, která působí v opačném směru. Tyto body jsou blokovány a používány společně. To zvyšuje spolehlivost. Nevýhody - další spotřeba zařízení a čas na nastavení bodu.
Dopad na osobu, která se porouchá. Osoba, která spadla, je zasažena stejným trhnutím, které se vyskytuje v laně.
Určité tlumení nárazů zajišťuje závěsný systém a muskuloskeletální systém (to je nezbytné, když je hloubka pádu malá). Kromě faktoru trhnutí je důležité, zda padlý před zachycením lanem narazí na římsy. Velmi důležitá je kvalita závěsného systému. Pro skalní lezení se v poslední době používá nižší závěsný systém - altán. Provádí se tak, aby se zatížení rovnoměrně rozložilo. V tomto případě je většina zátěže rozložena na horní části stehen. Podle norem UIAA musí systém vydržet trhnutí minimálně 1500 kg (při 750 kg na nohu). Má se za to, že krátkodobé vystavení 1200 kg trhnutí nezpůsobí člověku významnou újmu (proto norma UIAA pro lano - ne více než 1200 kg)
Pro horolezectví se používají především kombinované systémy altánu a úvazku. To je způsobeno tím, že pád lezce může nastat v obtížnějších podmínkách a s většími faktory trhnutí. Pokud pád lezce není včas stabilizován, může dojít k trhnutí ve směru kolmém k tělu (pokud je pouze v altánku). V tomto případě jsou možná poranění páteře až po její zlomeninu. Horolezec s sebou navíc může nosit batoh. V tomto případě se dopad na páteř může stát ještě nepředvídatelnějším. Použití postroje stabilizuje pád těla.
Místo aplikace trhnutí je mnohem dále od těžiště a riziko poranění páteře je mnohem nižší. Zároveň však vzniká nové nebezpečí - zranění (zlomeniny) žeber. Proto musí být postroj pečlivě nastaven. V případě poruchy by mělo břemeno spadnout částečně na postroj, ale hlavně na altán.
Ještě jednou zdůrazněme, že první by se měl do lana zavázat na uzel, nikoli zapínat karabinou.
Horolezecké lano
Jak vybrat horolezecké lano? Jaká kritéria musí splňovat?
Výběr
Lano se obecně dělí na dynamické, statické a pomocné. Dynamická lana se používají pro jištění na cestách při chůzi se spodním lanem. Statické se používá na zábradlí, při záchranných akcích a v průmyslovém horolezectví. Pomocné lano se používá pro různé jiné účely, kde jsou možná zatížení podstatně nižší než v případech uvedených výše.
Podívejme se blíže na dynamická lana. V současné době se používá jednoduché lano, poloviční lano (také nazývané dvojité lano) a dvojité lano (jinak známé jako kroucené lano).
Jednoduché lano- nejvhodnější pro sportovní lezení a výstupy po jednoduchých „tradičních“ cestách (kde cesta a práce s lanem nejsou příliš náročné).
Poloviční lano- nejvhodnější pro složitější práci s lanem, nebo při zvýšení bezpečnosti při pádu díky menší síle trhnutí na dělených lanech nebo při nutnosti zorganizovat slaňovací sjezd.
Dvojité lano- bude nejlepší na horské cesty (je mnohem lehčí než dvě poloviční lana).
Jak vybrat lano při jeho nákupu, není úplně jednoduchá otázka. Kdykoli je výběr dostatečně široký, je těžké ho udělat. Je jednodušší pracovat s jedním lanem. Zpravidla se používá častěji než jiné typy lan. Je univerzálnější a o něco levnější než tsviling popř
2 poloviční lana. Jedno lano je dle názoru autora stabilnější z hlediska náchylnosti k mechanickému poškození. Výhody použití dvojitých lan jsou však poměrně značné a výběr je nejčastěji založen na osobních preferencích a zvyklostech. Z bezpečnostního hlediska při používání různých typů lan můžeme předpokládat, že jsou stejně bezpečná.
Vlastnosti a technické vlastnosti moderních lan
Pro lana byly vyvinuty UIAA a evropské požadavky. Pokud je lano uspokojí, pak je jeho použití v horolezectví možné. Lano může být dynamické nebo statické. K jištění první osoby na trase (pro spodní jištění) se používá dynamické lano. Statické lano se nepoužívá pro spodní jištění a používá se k uspořádání madel, při záchranných pracích nebo průmyslovém horolezectví. Existují také evropské normy pro statická lana. Jejich hlavní rozdíl od dynamických lan je v tom, že statické lano by se nemělo příliš natahovat (ne více než 5 % při zatížení 150 kg).
Požadavky UIAA a EN892 na dynamická lana
Trhací síla by neměla být větší než 12 kN s koeficientem trhnutí 2 při hmotnosti 80 kg. (55 kg pro poloviční nebo dvojité lano).
Lano musí vydržet minimálně 5 trhnutí s faktorem trhnutí 2 a výše uvedenou hmotností.
Prodloužení při zatížení - nemělo by být větší než 8% při zatížení 80 kg (u polovičního lana - prodloužení ne více než 10% při zatížení 80 kg).
Pružnost při vázání uzlů - kontroluje se měřením průměru lana uvnitř uzlu při zatížení 10 kg.
Posun opletu lana vzhledem k jádru je 2 m. Lano se protáhne speciálním zařízením 5x. Posun opletu lana by měl být menší než 40 mm.
Na označení musí být uveden typ lana (jednoduché, poloviční nebo dvojité lano), výrobce a certifikát CE.
požadavky prEN 1891 na statická lana
Trhací síla musí být menší než 6 kN s koeficientem trhnutí 0,3 a hmotností 100 kg.
Musí být schopen odolat alespoň 5 tahům s pádovým faktorem 1 a hmotnosti 100 kg při použití osmičkového uzlu.
Tažnost vznikající při zatížení od 50 do 150 kg by neměla překročit 5 %.
Flexibilita při vázání uzlů - jako výše. Součinitel pružnosti (faktor K=průměr lana/průměr lana uvnitř uzlu) by neměl být větší než 1,2.
Posun opletu lana vzhledem k jádru je 2 m. Lano se protáhne speciálním zařízením 5x. Posun opletu lana by neměl být větší než 15 mm.
Hmotnost opletu lana by neměla překročit určitý podíl z celkové hmotnosti lana.
Statická síla při přetržení - lano musí vydržet minimálně 22 kN (pro lana o průměru 10 mm a více) nebo 18 kN (pro lana 9 mm), s osmičkovým uzlem - 15 kN.
Značení - konce lana označují typ lana (A nebo B), průměr, výrobce a EN, které lano odpovídá. Středový pruh by měl označovat typ lana (A nebo B), model, výrobce, číslo a rok výroby.
Zde jsou normy UIAA pro další vybavení používané v horolezectví:
Kotvy, háky, kotvy: 25 kN
Karabiny, podél podélné osy (karabina): 20 kN
Karabiny, podél příčné osy (karabina): 4 kN
Bezpečnostní poutka (prak): 22 kN
Systém (postroj): 15 kN
Síla rukojeti cepínu 12 kN
Zdroj článku: http://www.activeclub.com.ua/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=42
Při provozování různých druhů aktivit na horách je důležité umět správně posoudit svou fyzickou zdatnost a pravděpodobnost rizik. Při výletu do hor je proto důležité pamatovat na to, že máte s sebou pojištění pro provozování toho či onoho sportu.
horolezectví, horolezectví
Přitom může neočekávaně dojít ke zranění, která vyžadují okamžitou hospitalizaci a ošetření.
Nutno podotknout, že dnes ne každá pojišťovna je připravena převzít rizika krytí těchto sportů. Projekt pojištění extrémních sportů Save Pro Life vyvinul společně se Soglasie Insurance Company LLC balíčky pojištění, které zohledňují nutnost nouzové evakuace vrtulníkem z těžko dostupných oblastí a pokrytí léčebných výloh. Služba evakuace vrtulníku je konkrétně specifikována v pojistné smlouvě. Pojištění funguje jak v Rusku, tak v zemích SNS a ve světě.
Zásadu lze snadno vydat na webových stránkách projektu www.saveprolife.ru online. Stačí si vybrat datum odjezdu, zemi, měnu pojistného krytí a zaplatit vhodným způsobem: kartou nebo jinými platebními systémy. Pojistná lhůta trvá 2–3 dny, poté je zaslána elektronicky plátci. Proto si jej můžete jednoduše vytisknout a vzít s sebou na výlet.
Webová stránka doporučuje zvolit vhodný typ politiky. Jsou dvě možnosti:
- Politika NS
V případě úrazu nebo akutní otravy, dočasné invalidity, invalidity nebo smrti pojištěného následkem úrazu hradí pojistitel pojistné plnění v limitech pojistné částky stanovené smlouvou. Chcete-li požádat o tuto politiku, musíte následovat odkaz
- E-extrémní a kombinovaná politika
V případě neočekávaného onemocnění nebo úrazu kryje pojištění rizika spojená s provozováním určitého sportu, včetně služby evakuace vrtulníkem. Chcete-li požádat o tuto politiku, musíte následovat odkaz
freeride, heli-skiing
Sjezd na snowboardu nebo lyžování z neupravených sjezdovek vždy vyžaduje dobrou fyzickou přípravu. Sestup z horských pásem přes nedotčená sněhová pole může samozřejmě přinést nejedno nepříjemné překvapení. Zde jste vystaveni rizikům náhlých lavin, zranění, pádu do sněhových trhlin a dalším nebezpečím. Před zahájením lekce freeride byste se proto měli nejprve zamyslet nad svou úrovní a technikou jízdy, ujistit se, že máte v této oblasti dostatečné znalosti a dovednosti, že máte speciální vybavení pro lavinové zabezpečení a dobré sportovní vybavení a než vyrazíte na volná prostranství pro tento sport se předem zásobíte pojištěním.
Pro výplatu pojistného po nehodě je důležité, aby pojistná smlouva specifikovala „freeride“ nebo „heli-skiing“, nikoli alpské lyžování, a zohledňovala rizika hraní konkrétního sportu.
Když se na webových stránkách projektu www.saveprolife.ru přihlásíte k pojištění pro heli-skiing a freeride, bude to stát bez ohledu na to, zda podnikáte turné v Rusku nebo SNS nebo v jiné zemi na světě. zohledněte různé možnosti pokrytí:
na 200 000 rublů (pokrytí) – 92 rublů za den
na 400 000 rublů (pokrytí) – 184 rublů za den
na 800 000 rublů (pokrytí) – 276 rublů za den
Chcete-li požádat o tuto politiku, musíte následovat odkaz
sledování
Hlavním úkolem bezpečnostního systému je rozložení síly při pádu a zabránění zranění. Můžete slyšet různé názvy: systém, postroj, altán. Pokud se popruhy omotají kolem pasu a boků sportovce, máme spodní systém, pokud hrudník a ramena, máme horní systém, hrudní úvazek, pokud jsou k dispozici oba, jedná se o kompletní systém (bezpečnostní postroj; , postroj).
Hrudní úvazky se používaly v minulém století a dnes se nepoužívají samy o sobě, pouze v kombinaci se spodním systémem, protože v případě poruchy stlačují hrudník a mohou způsobit udušení. Celý systém se používá v průmyslovém horolezectví, protože poskytuje pohodlí během dlouhých období visu a také často při soutěžích z důvodu bezpečnosti. Nižší systémy, altány, mají široké využití v horolezectví, horské turistice a horolezectví. V závislosti na typu aktivity a úkolů se nožní smyčky systému liší šířkou a nastavitelností. Nechybí ani speciální dámské modely.
AlpIndustry představuje certifikované bezpečnostní systémy pro různé druhy aktivit značek Black Diamond, CAMP, Edelweiss, Petzl, Singing Rock a dalších.
Naše rozsáhlé zkušenosti s pojištěním horolezců z celého Ruska a zemí SNS nám umožnily vyvinout společně s Liberty Insurance (JSC) jedinečný pojistný produkt pro horolezce.
Jedinečnost pojistného programu D od Liberty je následující:
Pojistný program D je navržen speciálně pro internetovou službu Save Pro Life a lze jej zakoupit pouze online na webových stránkách .
Pojistný program D rozšířen a zahrnuje nejen přepravu/evakuaci vrtulníkem v horských oblastech, ale také pátrací a záchranné operace pomocí vrtulníku v hodnotě 5 000 USD. Tato podmínka je nezbytná k tomu, aby v případě pojistné události mohla být oběť prohledána pomocí vrtulníku, pokud s ní dojde ke ztrátě spojení nebo neznámá lokalita. Důležité je také zahrnutí rizik záchranných akcí, což je důležité při vyprošťování z trhliny nebo hledání laviny.
V pojistném programu D můžete zvolte pojistné krytí pro přepravu/evakuaci vrtulníkem ve výši 5 000 $. nebo 10 000 USD Tato podmínka je důležitá při výběru lezecké oblasti, protože náklady na evakuační práce se liší v závislosti na zemi a horské oblasti.
Pojištění pro pěší turistiku a horskou turistiku:
Vysokohorský trekking nebo turistika nemá menší rizika než horolezectví, zvláště pokud stoupáte nad 2000 metrů.
Co je to výšková nemoc? Horská nemoc (výšková hypoxie) je bolestivý stav (bolesti hlavy, nevolnost, slabost atd.) spojený s následným hladověním kyslíkem a poklesem parciálního tlaku kyslíku ve vdechovaném vzduchu, který se vyskytuje v horách ve výškách kolem roku 2000. m a výše. Nadmořská výška, ve které se horská nemoc rozvíjí, se mění pod vlivem mnoha faktorů – individuálních i klimatických! Zdroj doporučení ohledně horské nemoci: „Mountaineering School“, FAR Training Manual, 2017.
Jak zažádat o pojištění na webu
- Vyberte zemi, kterou chcete navštívit, a data cesty.
- Vyberte typ cesty „Turismus“ nebo „Sport / Extrémní“.
- Pokud jste zaškrtli „Sports / Extreme“, označte svůj aktivní typ rekreace nebo sportu v řádku, který se objeví, nebo vyberte vhodný ze seznamu.
- Uveďte datum narození jednoho pojištěnce. Pokud máte skupinu lidí, můžete ve druhém kroku žádosti o politiku vyplnit jejich osobní údaje.
- Vyberte si správnou pojišťovnu a pojistný program.
- Vyplňte své osobní údaje.
- Zaplaťte pojištění online jakýmkoli pohodlným způsobem.
- Získejte pojistnou smlouvu e-mailem.
