Jak vypadají dopravní značky? Dopravní značky a jejich označení. Záludné zkušební triky
“ k pravidlům silničního provozu.
Tento článek je prvním článkem ze série „Dopravní značky“ a zkoumá nejzákladnější vlastnosti dopravních značek: rozdělení značek do skupin, označení každé skupiny, vlastnosti jejich použití.
Typy dopravních značek v roce 2019
V současné době je v příloze 1 k dispozici 8 oddílů, z nichž každý pojednává o samostatné skupině dopravních značek:
Dopravní značky jsou rozděleny do skupin tak, že každá skupina obsahuje značky, které mají podobný význam. Podívejme se na každý typ znamení podrobněji.
Dopravní výstražné značky
Výstražné dopravní značky jsou pro řidiče nejužitečnější a nejbezpečnější značky. Jejich bezpečnost spočívá v tom, že požadavky na výstražné značky nelze porušit, protože Tyto značky nezakazují ani neomezují řidiče. Hlavní funkce takových znaků vyplývá z jejich názvu. Upozorňují řidiče na možná nebezpečí a pomáhají se jim vyhnout.
Výstražné značky jsou instalovány na nebezpečných úsecích komunikací a lze je snadno odlišit od všech ostatních značek. Většina varovných signálů vypadá jako červený trojúhelník:
Výjimkou jsou pouze značky týkající se železničních přejezdů, značky "směr odbočení" a značka "Křižovatkový úsek". Jejich tvar se liší od trojúhelníku:
Vezměte prosím na vědomí, že všechny ostatní varovné signály jsou trojúhelníky.
Ještě jednou připomínám, že není možné porušit požadavky na výstražné značky, proto v oblasti jejich pokrytí nelze uložit pokutu za porušení požadavků na dopravní značky ve výši 500 rublů.
Varovné dopravní značky vás však mohou varovat před přestupky, které mohou vést k velmi reálným sankcím.
Podívejme se na příklad se znakem " Nebezpečný zlom":
Pokud na silnici narazíte na podobnou značku, pak nemusíte dělat žádná zvláštní opatření. Mějte však na paměti, že po 150 - 300 metrech mimo obydlenou oblast nebo po 50 - 100 metrech v obydlené oblasti bude na vaší cestě nebezpečná odbočka.
V nebezpečné zatáčce je předjíždění zakázáno (článek 11.4 pravidel). V souladu s tím hrozí řidiči za předjíždění v nebezpečné zatáčce trest 4–6 měsíců nebo pokuta 5 000 rublů.
Pravidla zároveň nezakazují předjíždění po značce „nebezpečná zatáčka“, ale před začátkem nejnebezpečnější zatáčky.
Podrobnější informace o výstražných dopravních značkách jsou uvedeny v následujících článcích:
Přednostní značky
Přednostní značky, na rozdíl od výstražných značek, zakládají přednostní práva na křižovatkách silnic a úzkých úsecích silnice.
V tomto případě mějte na paměti, že za porušení požadavků na přednostní značky instalované na křižovatce můžete dostat pokutu ve výši 1 000 rublů(část 2 čl. 12.13 správního řádu). Za stejné porušení mimo křižovatku může být uloženo varování nebo pokuta ve výši 500 rublů (část 1 článku 12.16 správního řádu).
Zde bych chtěl poznamenat, že nejčastěji na silnici můžete najít následující: dopravní značky:
| vjezd zakázán (cihlová dopravní značka) | |
| Zákaz pohybu | |
| otáčení je zakázáno | |
| předjíždění je zakázáno | |
| maximální rychlostní limit | |
| zakázáno | |
| Zákaz parkování |
Uvažujme příklad související s porušením požadavků dopravní značky zákaz vjezdu (cihla). Trest za toto porušení přímo závisí na tom, po které silnici řidič jede.
Pokud je značka instalována před vstupem na území organizace nebo do oblasti nádvoří, pak mluvíme o pravidelném porušování požadavků na dopravní značky (500 rublů).
Pokud značka zakazuje vjezd na jednosměrnou silnici, bude porušení znamenat pokutu 5 000 rublů nebo zbavení práv na dobu 4 až 6 měsíců.
Povinné znaky
Povinné dopravní značky jsou opakem zákazových značek diskutovaných výše. Příkazové značky umožňují provádět určité úkony pouze určitým účastníkům silničního provozu.
Například dopravní značka „cyklostezka“ umožňuje pouze cyklistům:
Za porušení požadavků povinných značek mohou být uděleny různé pokuty.
Například za vjezd na stezku pro chodce dostane řidič pokutu 2 000 rublů (část 2 článku 12.15 správního řádu).
Znaky zvláštních předpisů
Značky zvláštních předpisů kombinují prvky zákazových i normativních značek.
Například značka 5.19.1 „přechod pro chodce“ umožňuje chodcům přecházet vozovku a značka „zóna s nejvyšší povolenou rychlostí“ zakazuje překročení rychlosti na vybraném úseku silnice.
Sankce za porušení požadavků zvláštních předpisů značek závisí na typu značky a mohou se značně lišit.
Doplňkové informační cedule (tabulky)
Doplňkové informační značky slouží k objasnění významů dopravních značek z jiných úseků.
Výstražné značky neomezují váš pohyb.
Nic nezakazují a nic nepředepisují.
Pouze varují před možným nebezpečím.
Protože se chystáme varovat, musíme varovat předem. Proto jsou instalovány trojúhelníkové výstražné značky:
– v obydlené oblasti na dálku50 – 100 metrů před začátkem nebezpečného úseku;
– mimo obydlenou oblast na dálku150 – 300 metrů před začátkem nebezpečného úseku.
Tato čísla je třeba si zapamatovat, budou se nám velmi hodit v životě i u zkoušky.
Jak v životě, tak ve zkoušce budete muset odpovědět na následující otázku: "Je dovoleno se na tomto místě otočit"?
Výhledově bych vás rád informoval, že odbočení je zakázáno v místech s viditelností silnice menší než 100 m v jakémkoli směru.
Jen neposuzujte vzdálenost podle oka na výkresu. Tohle ti nikdo nenabízí.
Autoři Vstupenek chtějí zjistit, zda víte, že trojúhelníkové výstražné značky jsou instalovány mimo obydlené oblasti na 150-300 metrů před začátkem nebezpečného úseku. To znamená, že před zatáčkou je minimálně 150 metrů, a proto se můžete otočit, Pravidla nic nenamítají.
Cítili jste, jak důležité je vědět, jak instalovat cedule?
Nyní budeme postupovat následovně. Všechny výstražné značky umístíme na vozovku a projedeme je jednu po druhé. Začněme značkou 1.5 „Křižovatka s tramvajovou tratí“. Známky 1.1. – 1.4.6, který zařizuje vjezd na železniční přejezd, bude prozatím posunut. Později se k nim vrátíme a pak si o nich povíme podrobněji.
Podepsat 1.5– Křižovatka s tramvajovou tratí.
Proč sem organizátoři dopravy dali takovou značku? Chtějí, aby se řidiči připravili a zapamatovali si jeden ze základních principů Pravidel:
Se stejným právem průchodu Tramvaj má přednost bez ohledu na směr jízdy.
A je to tady – křižovatka! V tomto případě se jedná o řízenou křižovatku.
Jak auto, tak tramvaj se rozjedou, když na semaforu svítí zelená.
Tedy pro oba... rovné právo průchodu.
Musíme dát přednost tramvaji!
Ale může to být tak - přijedete ke křižovatce a uvidíte, že tam nejsou semafory, ale jsou tam značky přednosti. A na hlavní silnici ty a tramvaj A.
Tedy ty a on (s tramvají A) rovné právo průchodu.
Přednost musíte dát pouze tramvajiA!
Nebo tak – nejsou tam semafory ani značky přednosti. Toto je křižovatka stejných cest.
Všichni tady vždycky rovné právo průchodu.
Musíme dát přednost oběma tramvajím!
To znamená, že výstražné značky připravují řidiče na projížďku obtížnými nebo nebezpečnými oblastmi.
Podepsat 1.6– Křižovatka rovnocenných silnic.
Značka varuje, že před námi je křižovatka rovnocenných silnic!
Jakou základní zásadu Pravidel by si nyní měl řidič pamatovat?
Správně – princip „vměšování zprava“!
A tady je to na křižovatce a máme „zásah zprava“.
Musíme mu ustoupit!
Podepsat 1.7– Kruhová křižovatka.
Značka upozorňuje, že před námi je kruhový objezd!
Pořadí projíždění takových křižovatek se v některých charakteristických rysech liší, a to si nyní musíme zapamatovat.
Do kruhu nemusíte vjíždět z pravého pruhu.
Pokud jste v pravém pruhu, zařaďte se do kruhu z pravého pruhu.
Pokud jste v levém pruhu, nemusíte měnit pruhy, stačí se zařadit z levého pruhu.
Ale opuštění kruhu je povoleno pouze z krajního pravého pruhu.
A při pohledu na obrázek je jasné proč.
Podepsat 1.8– Regulace semaforů.
Nyní nevidíte semafor, ale je velmi blízko, jen 10 metrů, a měli byste na to být upozorněni.
V tomto případě bude spolu se značkou instalována dodatková tabulka s přesnou vzdáleností do oblasti se zvýšeným nebezpečím.
A skutečně, 10 metrů za odbočkou je řízený přechod pro chodce.
Ale na to jsme již připraveni. Děkuji varovné znamení.
Podepsat 1.9- Padací most.
Tato značka je instalována před všemi padacími mosty a přejezdy trajektů. Nyní jste varováni:
Připravit se! Čeká nás padací most nebo přejezd trajektem! Musíme vymyslet vstupní a výstupní procedury!
S největší pravděpodobností by tam měl být služebník, který určuje právě toto pořadí. Nebo při nájezdu na most (k přejezdu) hledejte semafor a podívejte se na jeho signály.
Odkaz. Tato značka na silnicích mimo obydlenou oblast musí být instalována dvakrát. Hlavní značka bude umístěna 150-300 m, druhá - 50-100 m před padacím mostem nebo přechodem.
Podepsat 1.10– Odjezd na nábřeží.
Tato značka není umístěna na samotném nábřeží, ale na cestách vedoucích k nábřeží.
Tato značka varuje řidiče:
Pokud teď nezahnete doprava nebo doleva, stane se, co je na značce!
Značky 1.11.1 a 1.11.2- Nebezpečná zatáčka.
Upozorňujeme, že značky ani neukazují odbočku, ale spíše zatáčku na silnici. Pravděpodobně existují nějaké důvody pro stavbu silnic s takovým odbočením, nevím.
Ale z praxe vím, že když tam taková značka je, tak se cesta brzy začne plynule zatáčet, ale pak se určitě „rozbije“.
A pokud při nájezdu do nebezpečné zatáčky nesnížíte rychlost alespoň na 40 km/h, tak se do takové zatáčky možná nevejdete.
Následky nešikovného projetí nebezpečné zatáčky jsou zpravidla velmi smutné. Nebo je řidič, aby auto nepřevrátil, nucen vyjet ze silnice.
Nebo, když se snažíte zůstat na své polovině vozovky při nájezdu do zatáčky ve vysoké rychlosti, může se auto jednoduše převrátit.
Značky 1.12.1 a 1.12.2– Nebezpečné zatáčky.
Pokud jsou dvě odbočky najednou, a jdou za sebou, budou řidiči na takové neštěstí upozorněni těmito značkami.
Je nutné pochopit, jak se od sebe liší. Jedna bude instalována na úseku komunikace s první odbočkou vpravo a druhá na úseku komunikace s první odbočkou vlevo.
Značka upozorňuje, že za 150 - 300 metrů začne nebezpečný úsek silnice a za první nebezpečnou zatáčkou bude druhá, neméně nebezpečná.
Ale co když jsou tři, čtyři, deset zatáček? Co, nakreslete vše na znamení?
Pravidla našla jiné řešení - použila další znak „Action of Action“.
Do začátku nebezpečného úseku zbývá ještě 150 - 300 metrů a tam bude cesta plná nebezpečných zatáček, které na sebe navazují. A budou minimálně tři.
Ale bez ohledu na to, kolik jich je, je známa celková délka nebezpečného úseku – 500 metrů.
Znamení 1.13 a 1.14– Strmé klesání a prudké stoupání.
Nutno říci, že nejsou určeny všechny sjezdy a výstupy, ale jen ty, které si to zaslouží. Jsou dlouhé a strmé a mají složitý terén, který omezuje viditelnost.
Stručně řečeno, taková znamení nebudou nadarmo - Čeká nás opravdu těžký úsek cesty!
Poznámka. Značky neříkají, který z nich je „sestup“ a který „vzestup“. Ale je to velmi jednoduché. Znaky se čtou stejně jako text – zleva doprava.
Toto je sestup a toto je výstup.
Podepsat 1.15- Kluzká silnice.
Tato značka upozorňuje řidiče, že před nimi je úsek silnice, který může být někdy kluzký. (No, když to vždycky klouzalo, tak kdo potřebuje takovou cestu).
Jde jen o to, že za určitých podmínek (obvykle za mokra nebo v zimě) zde ani moderní high-tech pneumatiky nemohou spolehlivě přilnout k povrchu vozovky.
Zpomalte a buďte opatrní!
Podepsat 1.16- Drsná cesta.
Tato cedule vás informuje, že v místním rozpočtu nejsou peníze na opravu silnice.
Pokud chcete ušetřit kola a odpružení, je lepší zpomalit.
Podepsat 1.17– Umělá drsnost.
Toto znamení zná každý. I malé děti radostně hlásí: "Tohle je zpomalovač".
Zpravidla je spolu se značkou „Umělá drsnost“ instalována také značka. "Maximální rychlostní limit".
Podepsat 1.18– Uvolnění štěrku.
Tato značka vás v podstatě varuje: „Je nám líto, lak vašeho vozu bude mírně poškozený.
A možná se poškodí i nějaké sklo.“
Pokud je to možné, snižte rychlost a zvyšte vzdálenost a boční rozestup. Nic jiného tady nevymyslíš.
Podepsat 1.19- Nebezpečná silnice.
Rameno, jak víte, je prvkem silnice a musí splňovat určité požadavky.
Pokud tomu tak není, budete na to upozorněni znakem 1.19.
Znamení 1.20.1, 1.20.2, 1.20.3
- Silnice se zužuje.
Přímo před zúžením bude umístěna značka Zvláštní předpisy (čtverec na modrém pozadí), ale nad 150 - 300 metrů budou řidiči varováni trojúhelníkovou výstražnou značkou.
Ale mohlo by to být takto: před námi je úzký tunel nebo úzký most nebo viadukt.
Zkrátka na to přijdete až na místě.
Podepsat 1.21- Obousměrný provoz.
Můžete jet po celém Rusku a nikdy neuvidíte takovou značku, ale silnice budou plně obousměrné.
Proč nejsou žádné známky? Ano, protože obousměrný provoz je normou a není třeba na to nijak zvlášť upozorňovat.
Ne vždy je to jednosměrný provoz. To je vzácné. A taková cesta bude určitě označena příslušnou značkou.
Co když se ale jednosměrný provoz najednou změní na obousměrný? Řidiči musí být před touto metamorfózou varováni.
Až do křižovatky je to jednosměrná silnice a zatím nikdo Pravidla neporušuje.
Ale za křižovatkou to už bude obousměrná. A pokud nyní řidič bílého auta nepřeřadí do pravého pruhu, pojede v protijedoucím.
Ale může to tak být - značky naznačují, že řidiči pokračují v jízdě (děsivě řečeno!) po vozovce v protisměru. Ale to je dočasné!
A samozřejmě lidé, které potkali, byli také varováni znameními - Pozornost! Na vaší vozovce je dočasně obousměrný provoz!
Podepsat 1.22- Přechod pro chodce.
V obydlených oblastech není potřeba zvlášť upozorňovat řidiče, že před nimi je přechod pro chodce.
No, kromě těch vzácných případů, kdy přechod není jasně viditelný.
Mimo obydlené oblasti je přechod pro chodce téměř vždy překvapením.
Zdá se, že vlevo a vpravo je les a co by zde měli chodci dělat? Ale ne, oni si tu vyřizují chodce.
Pozor na umístění značek!
Za 150 – 300 metrů Před přejezdem je výstražná značka. V tomto místě nikdo nepřechází silnici; Tato značka je pro vás a pro mě – pro řidiče.
Jsme varováni:
Před námi je přechod pro chodce!
Zcela jiné jsou značky přechodů pro chodce - čtvercové, s modrým pozadím a stojí přímo na hranici přechodu.
Podepsat 1.23- Děti.
Děti, jak víte, jsou zvláštní lidé - dokážou si hrát tak tvrdě, že kolem sebe nic nevidí.
A je to tady – „nejstrašnější nebezpečí“!
Tato značka je instalována na úsecích silnic procházejících podél dětských institucí. Navíc, jak je obzvláště důležité, je instalován dvakrát.
Nejprve ve vzdálenosti 90–100 metrů, poté opět ve vzdálenosti maximálně 50 m od začátku nebezpečné oblasti.
V tomto případě je nutné použít opakovaný znak s nám již známou tabulkou 8.2.1 „Platnostní oblast“. Jak víte, je to děláno proto, aby řidiči znali délku tohoto „nejnebezpečnějšího úseku“.
Podepsat 1.24– Křižovatka s cyklostezkou.
Pro pohyb cyklistů lze vybudovat speciální stezku, umístěnou souběžně s hlavní silnicí.
Cesty cyklistů jsou ale tajemné. Někdy potřebují přejít vozovku.
Všimněte si značení jízdních pruhů pro cyklisty – čtvercové tahy se čtvercovými mezerami. Pokud je přechod pro chodce přechodem pro chodce, pak je toto označení přechodem pro jízdní kola. No, nebo „přejezd na kole“, jak chcete.
Tato značka upozorní řidiče, že před nimi je křižovatka s cyklostezkou.
Musíte jen vědět, že na takovou křižovatku neplatí zásada „zásah zprava“. A cyklista nebude věřit svým očím, když uhánějící auta okamžitě zastaví a řidiči s úsměvem ho začnou zvát, aby přešel vozovku.
Na této křižovatce bude pravděpodobněji platit stejný princip, jaký platí pro neregulovaný přechod pro chodce - cyklista může vozovku přejet až po posouzení, zda tím neohrozí provoz.
Není tedy třeba zastavovat Pravidla v tomto případě neukládají řidičům přednost v jízdě.
Zároveň si pamatujte: Cyklista nečetl Pravidla a během jízdy může pít. Dávejte proto větší pozor a pro každý případ se ujistěte, že je vaše pravá noha plně připravena k pohybu na brzdový pedál.
Podepsat 1.25- Muži v práci.
Na silnici před vámi probíhají opravy. Řidiči na to budou upozorněni odpovídající značkou.
Teprve nyní se situace zhoršila a na vozovce kromě stavebního materiálu jezdí i silniční vozidla.
Buďte opatrní, zvláště ve tmě.
Podepsat 1.26- Pohon dobytka.Podepsat 1.27
- Divoká zvířata.
V prvním případě jste varováni, že se na silnici mohou objevit domácí zvířata a ve druhém - divoká zvířata.
Troufám si doufat, že je ti obou stejně líto?
Podepsat 1.28- Padající kameny.
Samozřejmostí jsou speciální služby, které hlídají stav silnic vybudovaných v horách a zpevňují horské svahy všemi dostupnými prostředky.
Kameny však občas padají.
Tento znak není nainstalován, aby ovladače vyhledával. Musíte se dívat na cestu a dívat se pozorně!
Najednou nějaký balvan právě spadl, ještě ho nestihli odstranit, a teď na vás čeká uprostřed cesty.
Podepsat 1.29- Boční vítr.
Auto samozřejmě není jachta, ale může také „plout“. A pokud je plocha „plachty“ velká, může silný boční vítr dokonce převrátit auto.
Navíc, čím vyšší je rychlost vozidla, tím silnější je náraz bočního větru.
Při jízdě po takovém úseku je úkolem řidiče Zpomalte a sledujte, jak se auto chová.
Podepsat 1.30– Nízko letící letadla.
Pokud je tam takové znamení, znamená to, že poblíž je letiště.
A tak blízko, že přímo nad vámi létají letadla ohlušující řevem svých motorů.
Připravit se! Nyní budete potřebovat vytrvalost a sebekontrolu!
Podepsat 1.31- Tunel.
V tunelu se pohyb uskutečňuje v podmínkách omezeného prostoru a při nedostatku denního světla, a tedy v podmínkách s horší viditelností. Přitom nejnebezpečnějším místem v tunelu je vchod.
A pokud tunel nemá vůbec žádné osvětlení, nebo je špatně viditelný vjezd do tunelu, pak musí být řidiči na toto nebezpečí samozřejmě upozorněni.
K značce může být přidána již známá tabulka 8.2.1 „Akční oblast“, která dále informuje řidiče o délce tunelu.
Podepsat 1.32- Zácpa.
Taková značka upozorňuje řidiče, že je před nimi dopravní zácpa, a teď není pozdě odbočit a zkusit štěstí na jiné trase.
Podepsat 1.33– Jiná nebezpečí.
Značka „Jiná nebezpečí“ byla vynalezena v případě, že žádná z výše uvedených značek není vhodná k označení tohoto konkrétního nebezpečí.
Mimochodem, za mých časů začínající řidiči označovali svá auta právě takovou značkou (pokorně se uznávali jako „další nebezpečí“).
Značky 1.34.1, 1.34.2, 1.34.3 - Směr otáčení.
Zdálo se, že pravidla, která počítala se všemi možnými nebezpečími, se přesto znovu vrátila do zatáček a věnovala jim zvláštní, zvýšenou pozornost.
Zatáčka je zaprvé vždy nebezpečí a zadruhé pokaždé jiné nebezpečí. Zatáčka může mít nečekaně malý poloměr nebo je například zatáčka plynulá, ale nekonečně dlouhá, případně se jedná o zatáčku na víceúrovňové křižovatce a nachází se vysoko nad zemí, což je samo o sobě nebezpečné. A tady zasahuje i ten notoricky známý „lidský faktor“ – pohodová, rovná silnice, pořád rovná a rovná, vpravo i vlevo je monotónní ukolébavá krajina a jak si můžete všimnout, že už tu není rovná silnice.
Taková značka je instalována přímo za křižovatkou, je viditelná z dálky a upozorňuje řidiče, že křižovatka má tvar T, že zde není rovná silnice a další směry pohybu jsou buď vpravo nebo vlevo.
A přesto se to také stává.
No co můžu říct. Nezbývá než znovu připomenout: pozornost je nejdůležitější vlastností řidiče.
Cedule se dvěma šipkami se používají ve stísněných podmínkách, tedy v případech, kdy nelze umístit velkou ceduli (se čtyřmi šipkami).
Značky s jednou šipkou budou umístěny doslova jedna za druhou podél dlouhé „nekonečné“ zatáčky, aby řidiči, nedej bože, předčasně neopustili volant.
To je vše o varovných signálech.
Nezbývá, než jak jsem slíbil, mluvit o značkách označujících vjezd na železniční přejezd.
Značky označující vjezd na železniční přejezd.
Jistě jste četli (viděli, slyšeli), k jakým vážným následkům vedou téměř všechny nehody na přechodech. Je přirozené, že Pravidla obsahují řadu požadavků stanovujících pořadí provozu na samotných přechodech a v jejich blízkosti. S těmito požadavky se budeme postupně seznamovat v průběhu tohoto kurzu, ale nyní je naším úkolem pochopit, jak jsou uspořádány železniční přejezdy a jak jsou řešeny vjezdy na ně.
Značka 1.1 – Železniční přejezd se závorou.
Tato značka označuje každý přejezd vybavený závorami. Je celkem snadné si zapamatovat, že se jedná o přejezd se závorou - značka znázorňuje překážku (plot) - tak umělci závoru stylizovaně ztvárnili.
Svodidla jsou instalována na obou stranách železničních tratí a v tomto případě Oblast železničního přejezdu je vzdálenost mezi závorami.
Značka 1.2 – Železniční přejezd bez závor.
Tato značka označuje každý přejezd, který není vybaven závorami. V tomto případě budou na obou stranách přejezdu umístěny značky informující řidiče, zda mají přejíždět pouze jednu kolej nebo několik.
A opět udělejme rezervaci hned - v tomto případě je zóna železničního přejezdu vzdálenost mezi těmito značkami.
Proto vždy zdůrazňuji, že existuje zóna železničního přejezdu.
Jde o to, že se v budoucnu budeme bavit o tom, co je na přechodu zakázáno a co je zakázáno před ním a po něm. Je tedy velmi důležité pochopit, že železniční přejezd je přesně vzdálenost mezi závorami (pokud existují) nebo mezi těmito značkami (pokud nejsou žádné závory).
v obydlených oblastech.
Pokud má silnice v daném směru pouze jeden jízdní pruh a přejezd je dobře viditelný na vzdálenost alespoň 100 metrů, bude značka osazena, jak se sluší na výstražnou značku, 50 - 100 metrů před začátkem nebezpečného úseku. (tedy v tomto případě 50 - 100 metrů před přechodem).
Pokud je přejezd viditelný na vzdálenost menší než 100 metrů, bude značka zdvojena.
Hlavní značka bude na pravé straně silnice a záložní značka bude na levé straně.
Pokud je silnice víceproudá, je značka vždy duplicitní, bez ohledu na viditelnost přechodu.
Děje se tak za účelem spolehlivého varování jak v pravém, tak v levém pruhu, že se blíží k přechodu.
Poznámka. Pokud jsou v daném směru dva a více jízdních pruhů, jsou značky vždy duplicitní (jak v obydlené oblasti, tak mimo obydlenou oblast).
Jak jsou řešeny vjezdy na železniční přejezdy?mimo osad.
Mimo obydlenou oblast budou řidiči minimálně dvakrát upozorněni, aby se přiblížili k přejezdu.
Pokud má silnice v daném směru jeden jízdní pruh a přechod je dobře viditelný na vzdálenost alespoň 300 metrů, bude hlavní značka osazena tak, jak má být, 150 - 300 metrů před přechodem.
Ale blíže k přechodu (50 - 100 m) se značka určitě bude opakovat.
Pokud je nedostatečná viditelnost přechodu (méně než 300 metrů), v tomto případě silnice mimo obydlenou oblast Řidiči budou upozorněni, že se blíží k železničnímu přejezdutřikrát .
První kombinace značek (se třemi pruhy) je instalována 150 - 300 metrů před přechodem.
Poslední kombinace značek (s jedním pruhem) se instaluje 50 - 100 metrů před přechodem.
Přesně uprostřed mezi nimi bude osamělý nápis se dvěma pruhy.
Je snadné odhadnout, že červené šikmé pruhy na značkách poskytují řidičům další důležité informace - čím méně pruhů, tím blíže k přechodu.
V tomto případě budou značky určitě zdvojené, to znamená, že budou umístěny po obou stranách vozovky.
Dne 28. dubna 2018 se v rodině výstražných značek objevila nová výstražná dopravní značka 1.35 „Křižovatkový úsek“.
Je to žlutý čtverec na tmavém pozadí se dvěma protínajícími se úhlopříčkami.
Taková značka by měla být instalována na hranici křižovatky. Nebo ne více než 30 metrů k hranici křižovatky.
Sign 1.35 – varování! A jako všechny varovné signály nezavádí žádná omezení. On jen varuje řidiči o tom, co je na křižovatce označení "wafle". .
Přečtěte si o tom, co jsou „wafle“ značení a co zavazují řidiče dělat v tématu 4.1 „Vodorovné značení“.
Dočasné varovné signály.
Na závěr podotýkáme, že varovné signály mohou být nejen trvalé, ale i dočasné. Ale ne všechny, jen některé. V Pravidlech jsou tyto znaky uvedeny v Příloze 1.
Pravidla. Příloha 1 "Dopravní značky". Tam, úplně na konci (za „Cedulemi“) si můžete přečíst toto: „Žluté pozadí na značkách 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 – 1.21, 1.33 instalovaných na stavbách silničních prací znamená, že tyto značky jsou dočasné. “
Toto jsou znamení.
A tam Pravidla konkrétně stanovila:
V případech, kdy si význam dočasných dopravních značek a stacionárních dopravních značek odporuje ,
Řidiči musí sledovat dočasné značky .
Kompletní tabulka dopravních značek s vysvětlivkami pro rok 2018. Podrobné komentáře k dopravnímu značení pro rok 2018.
Varovné značky
Výstražné dopravní značky v této skupině informují motoristy o nebezpečném úseku silnice, který vyžaduje, aby řidič zakročil. Ve většině případů jsou výstražnými značkami trojúhelník s červeným okrajem.
Vysvětlení varovných signálů 2018
1.1 Železniční přejezd se závorou
Instalují se v obydlených oblastech 50-100 m, mimo obydlené oblasti 150-300 m před začátkem nebezpečné oblasti. Blíží se k železničnímu přejezdu vybavenému závorou. Řidič je povinen snížit rychlost a posoudit situaci. Tato značka je duplikována pouze mimo obydlenou oblast, druhá značka je instalována ve vzdálenosti nejméně 50 m před začátkem nebezpečného úseku.
1.2 Železniční přejezd bez závor
Instalují se v obydlených oblastech 50-100 m, mimo obydlené oblasti 150-300 m před začátkem nebezpečné oblasti. Přiblížení k železničnímu přejezdu, který není vybaven závorou. Řidič je povinen snížit rychlost a posoudit situaci. Tato značka se duplikuje pouze mimo obydlenou oblast, druhá značka se instaluje ve vzdálenosti nejméně 50 m před začátkem nebezpečného úseku.
1.3.1 Jednokolejná železnice
Instaluje se přímo před železniční přejezdy bez závor. Přiblížení k jednokolejnému železničnímu přejezdu, který není vybaven závorou. Řidiči jsou upozorněni na přítomnost jednokolejného železničního přejezdu, který není vybaven závorami. Řidič je povinen snížit rychlost a posoudit situaci.
1.3.2 Vícekolejná železnice
Instaluje se přímo před železniční přejezdy bez závor. Přiblížení k vícekolejnému železničnímu přejezdu, který není vybaven závorou. Řidiči jsou upozorněni na přítomnost železničního přejezdu s několika kolejemi, který není vybaven závorami. Řidič je povinen snížit rychlost a posoudit situaci.
1.4.1 - 1.4.6 Přiblížení k železničnímu přejezdu
Dodatečné upozornění na blížící se železniční přejezd mimo obydlené oblasti. Tuto značku lze instalovat současně na pravou i levou stranu vozovky (šikmý červený pruh směřuje k vozovce). Značky jsou nainstalovány:
- 1.4.1, 1.4.4 - pro 150 - 300 metrů
- 1.4.2, 1.4.5 - pro 100 - 200 metrů
- 1.4.3, 1.4.6 - pro 50 - 100 metrů
1.5 Křižovatka s tramvajovou tratí
Instalují se v obydlených oblastech 50-100 m, mimo obydlené oblasti 150-300 m před začátkem nebezpečné oblasti. Upozorňuje na přiblížení se ke křižovatce s tramvajovými kolejemi mimo křižovatku nebo před křižovatkou při omezené viditelnosti tramvajových kolejí (méně než 50 m). Při vjíždění na takovou křižovatku musí být řidič obzvláště opatrný, protože tramvaj má ve většině případů přednost, to znamená, že řidič musí dát přednost tramvaji. Řidič je povinen snížit rychlost a posoudit situaci.
1.6 Křižovatka rovnocenných silnic
Instalují se v obydlených oblastech 50-100 m, mimo obydlené oblasti 150-300 m před začátkem nebezpečné oblasti. Lze vybavit přechodem pro chodce. Musíte dát přednost všem vozidlům přijíždějícím zprava a chodcům. Řidič je povinen snížit rychlost a posoudit situaci.
1.7 Kruhový objezd
Instalují se v obydlených oblastech 50-100 m, mimo obydlené oblasti 150-300 m před začátkem nebezpečné oblasti. Varuje, když se blížíte ke kruhovému objezdu. Pohyb v prstenci probíhá proti směru hodinových ručiček. Řidiči se doporučuje snížit rychlost a vyhodnotit situaci.
1.8 Regulace semaforu
Instalují se v obydlených oblastech 50-100 m, mimo obydlené oblasti 150-300 m před začátkem nebezpečné oblasti. Upozorňuje na křižovatku, přechod pro chodce nebo jiný úsek silnice, kde je provoz regulován semaforem. Řidiči se doporučuje snížit rychlost a vyhodnotit situaci.
1.9 Padací most
Instalují se v obydlených oblastech 50-100 m, mimo obydlené oblasti 150-300 m před začátkem nebezpečné oblasti. Padací most nebo přejezd trajektem. Při vstupu na trajekt se musíte řídit pokyny konajícího důstojníka trajektu a umožnit průjezd vozidlům opouštějícím trajekt. Řidiči se doporučuje snížit rychlost a vyhodnotit situaci. Tato značka je zdvojena pouze mimo obydlené území, druhá značka je instalována ve vzdálenosti nejméně 50 m před začátkem nebezpečného úseku.
1.10 Výjezd na nábřeží
Instalují se v obydlených oblastech 50-100 m, mimo obydlené oblasti 150-300 m před začátkem nebezpečné oblasti. Odjezd na nábřeží nebo břeh. Varují řidiče před jízdou na nábřeží, břeh řeky nebo jezera, kde hrozí nebezpečí sklouznutí vozidla do vody. Řidiči se doporučuje snížit rychlost a vyhodnotit situaci. Tato značka je duplikována pouze mimo obydlenou oblast, druhá značka je instalována ve vzdálenosti nejméně 50 m před začátkem nebezpečného úseku.
1.11.1, 1.11.2 Nebezpečná zatáčka
Instalují se v obydlených oblastech 50-100 m, mimo obydlené oblasti 150-300 m před začátkem nebezpečné oblasti. Zatáčka s malým poloměrem nebo s omezenou viditelností vpravo. Řidič musí pamatovat na to, že v takových oblastech jsou takové manévry jako předjíždění, otáčení a couvání zakázány. Řidič je povinen snížit rychlost a posoudit situaci.
1.12.1, 1.12.2 Nebezpečné zatáčky
Instalují se v obydlených oblastech 50-100 m, mimo obydlené oblasti 150-300 m před začátkem nebezpečné oblasti. Varují vás před blížícím se úsekem silnice se dvěma nebezpečnými odbočkami za sebou. Řidič musí pamatovat na to, že v takových oblastech jsou takové manévry jako předjíždění, otáčení a couvání zakázány. Řidič je povinen snížit rychlost a posoudit situaci.
1.13 Prudké klesání
1.14 Strmé stoupání
Čísla udávají sklon v setinách. Vlastnosti: v případě obtížného protijedoucího provozu musí řidič jedoucí z kopce dát přednost v jízdě.
1.15 Kluzká vozovka
Úsek silnice se zvýšenou kluzností vozovky. Řidič je povinen snížit rychlost.
1.16 Hrubá cesta
Úsek vozovky, který má nerovnosti na vozovce (zvlnění, výmoly, nerovné křižovatky s mosty atd.).
1.17 Umělý hrb
Varuje před umělými hrboly na silnici.
1.18 Uvolnění štěrku
Úsek silnice, kde může být zpod kol vozidel vyhazován štěrk, drť a podobně.
1.19 Nebezpečná krajnice
Úsek silnice, kde je ujetí na kraj silnice nebezpečné.
1.20.1 - 1.20.3 Zúžení vozovky
- 1.20.1 Zúžení vozovky na obě strany.
- 1.20.2 Zúžení vozovky na pravé straně.
- 1.20.3 Zúžení vozovky na levé straně.
1.21 Obousměrný provoz
Začátek úseku silnice (vozovky) s protijedoucím provozem.
1.22 Přechod pro chodce
Blíží se k neregulovanému přechodu pro chodce.
1.23 Děti
Úsek silnice poblíž zařízení péče o děti (škola, zdravotní tábor atd.), na jehož vozovce se mohou objevit děti.
1.24 Křižovatka s cyklostezkou nebo stezkou pro chodce
Varuje před přecházením stezky pro cyklisty nebo chodce.
1.25 Práce na silnici
Varuje před prací na silnici v okolí.
1.26 Pohon dobytka
Varuje, že v blízkosti se mohou pohybovat hospodářská zvířata.
1.27 Divoká zvířata
Varují, že na silnici může vběhnout zvěř.
1.28 Padající kameny
Úsek silnice, kde jsou možné laviny, sesuvy půdy a padající kameny.
1.29 Boční vítr
Varuje před silným bočním větrem. Je nutné snížit rychlost a držet se co nejblíže středu jízdního pruhu, ve kterém se pohybujete, abyste v případě návalu neskončili na kraji vozovky nebo v protijedoucím pruhu.
1.30 Nízko letící letadlo
Varuje před nízko letícími letadly.
1.31 Tunel
Tunel, ve kterém není umělé osvětlení, nebo tunel, ve kterém je omezená viditelnost vstupního portálu. Před vjezdem do tunelu musíte rozsvítit potkávací nebo dálková světla (takže pokud je osvětlení v tunelu vypnuté, neocitnete se v jedoucím autě v tmavém prostoru).
1.32 Přetížení
Úsek silnice, kde je dopravní zácpa.
1.33 Jiná nebezpečí
Úsek silnice, který obsahuje nebezpečí, která nejsou označena jinými výstražnými značkami.
1.34.1, 1.34.2 Směr otáčení
1.34.3 Směr otáčení
Směr pohybu na zakřivené silnici malého poloměru s omezenou viditelností. Směr k objetí opravovaného úseku silnice.
Přednostní značky
Značky přednosti udávají pořadí průjezdu konkrétním úsekem silnice/křižovatky: který z řidičů vozidel může předjet jako první a kdo musí předjet. Značky přednosti jsou ve většině případů provedeny v trojúhelníku (přilehlá silnice, dej přednost v jízdě), ale existují i kosočtvercové, šestihranné (STOP), kulaté (výhoda pro protijedoucí) a hranaté (výhoda pro protijedoucí).
Vysvětlení prioritních značek 2018
2.1 Hlavní silnice
Silnice, na které má řidič přednost na křižovatkách. Zrušeno k 2.2
2.2 Konec hlavní silnice
Storno podepsat 2.1
2.3.1 Křižovatka s vedlejší silnicí
Upozorňuje na blízkost křižovatek s vedlejšími silnicemi vpravo i vlevo současně
2.3.2 - 2.3.7 Křižovatka vedlejší silnice
- 2.3.2 Upozorňuje na blízkost vedlejší silnice vpravo
- 2.3.3 Upozorňuje na blízkost vedlejší silnice vlevo
- 2.3.4 Upozorňuje na blízkost vedlejší silnice vpravo
- 2.3.5 Upozorňuje na blízkost vedlejší silnice vlevo
- 2.3.6 Upozorňuje na blízkost vedlejší silnice vpravo
- 2.3.7 Upozorňuje na blízkost vedlejší silnice vlevo
2.4 Dejte přednost v jízdě
Řidič musí dát přednost v jízdě vozidlům pohybujícím se na přejížděné komunikaci, a pokud je značka 8.13, na hlavní silnici.
2.5 Jízda bez zastavení je zakázána
Je zakázána jízda bez zastavení před zastávkovou čárou, a není-li, před okrajem křižující se vozovky. Řidič musí dát přednost vozidlům pohybujícím se po křižovatce, a pokud je značka 8.13 - po hlavní silnici. Značku 2.5 je možné instalovat před železniční přejezd nebo karanténní stanoviště. V těchto případech musí řidič zastavit před zastávkovou čárou, a není-li tam, před návěstí.
2.6 Výhoda protijedoucího provozu
Je zakázáno vjíždět do úzkého úseku silnice, pokud to může bránit protijedoucímu provozu. Řidič musí dát přednost v jízdě protijedoucím vozidlům nacházejícím se v úzkém prostoru nebo protilehlém vjezdu do něj. Jede-li proti vám motocykl bez postranního vozíku a je možné jej předjet v úzkém prostoru, můžete pokračovat v jízdě.
2.7 Výhoda oproti protijedoucímu provozu
Řidič má právo předjet úzký úsek silnice jako první.
Zákazové značky
Zákazové dopravní značení určuje omezení pohybu určitých vozidel v určitých oblastech/dopravních podmínkách. Téměř všechny jsou vyrobeny v kulatém tvaru s červeným okrajem (kromě těch, které odstraňují omezení pohybu).
Vysvětlení pro zákazové značky 2018
3.1 Vstup zakázán
Vjezd všech vozidel v tomto směru je zakázán. Tato dopravní značka je k vidění na jednosměrných komunikacích, na vjezdu proti směru jízdy. Platí do první křižovatky.
3.2 Žádný pohyb
Všechna vozidla jsou zakázána. Výjimkou jsou vozidla MHD a automobily, které přepravují handicapované osoby. Platí do první křižovatky.
3.3 Motorová vozidla jsou zakázána
Pohyb motorových vozidel je zakázán. Platí do první křižovatky.
3.4 Provoz kamionů je zakázán
Je zakázána jízda nákladních vozidel s největší povolenou hmotností uvedenou na značce (pokud na značce není hmotnost - nejvýše 3,5 tuny). Platí do první křižovatky.
3.5 Motocykly jsou zakázány
Pohyb dvoukolových motorových vozidel (kromě mopedů) je zakázán. Platí do první křižovatky.
3.6 Traktorový provoz je zakázán
Traktorový provoz je zakázán. Platí do první křižovatky.
3.7 Jízda s přívěsem je zakázána
Nákladní automobily a tahače s přívěsy jakéhokoli druhu jsou zakázány a tažení vozidel je zakázáno. Platí do první křižovatky.
3.8 Je zakázán pohyb vozidel tažených koňmi
Je zakázán pohyb vozidel tažených koňmi jakéhokoli druhu, jakož i spřežení a jezdeckých zvířat. Platí do první křižovatky.
3.9 Jízdní kola jsou zakázána
Jízdní kola a mopedy jsou zakázány. Platí do první křižovatky.
3.10 Provoz chodců je zakázán
Provoz chodců je zakázán. Platí do první křižovatky.
3.11 Omezení hmotnosti
Je zakázán pohyb vozidel (včetně přívěsů), jejichž celková skutečná hmotnost je větší než číslo na značce. Platí do první křižovatky.
3.12 Omezení hmotnosti na nápravu vozidla
Je zakázáno řídit vozidla, jejichž celková skutečná hmotnost na kterékoli nápravě přesahuje číslo na značce. Platí do první křižovatky. U dvounápravového vozidla představuje přední náprava 1/3 hmotnosti a zadní náprava 2/3. Pokud jsou nápravy více než 2, pak je hmota rozložena rovnoměrně mezi ně.
3.13 Omezení výšky
Vjezd jakéhokoli vozidla, jehož rozměry (s nákladem nebo bez nákladu) přesahují stanovenou výšku, je zakázán. Platí do první křižovatky.
3.14 Omezení šířky
Vjezd jakéhokoli vozidla, jehož rozměry (s nákladem nebo bez nákladu) přesahují stanovenou šířku, je zakázán. Platí do první křižovatky.
3.15 Omezení délky
Vjezd jakéhokoli vozidla, jehož rozměry (s nákladem nebo bez nákladu) přesahují stanovenou délku, je zakázán. Platí do první křižovatky.
3.16 Omezení minimální vzdálenosti
Nastavuje minimální vzdálenost mezi vozidly. Platí do první křižovatky nebo značky 3.31.
3.17.1 Celní správa
Je zakázáno cestovat bez zastavení na kontrolním stanovišti (celní).
3.17.2 Nebezpečí
Průjezd všech vozidel je zakázán z důvodu nehody, požáru apod.
3.17.3 Ovládání
Projíždění kontrolními body bez zastavení je zakázáno.
3.18.1 Odbočení vpravo je zakázáno
Značka zakazuje odbočení vpravo a platí až do první křižovatky. Je povoleno pouze rovné a levé.
3.18.2 Odbočení vlevo je zakázáno
Značka zakazuje pouze odbočení vlevo a platí do první křižovatky. Jízda rovně, vpravo a v protisměru je povolena.
3.19 Otočení je zakázáno
Otáčení všech vozidel je zakázáno.
3.20 Předjíždění je zakázáno
Předjíždění všech vozidel je zakázáno. Předjíždění všech vozidel je zakázáno s výjimkou pomalu jedoucích vozidel, koňských povozů, mopedů a dvoukolových motocyklů bez postranních vozíků. Platí do první křižovatky nebo do značek 3.21 a 3.31.
3.21 Konec zóny zákazu předjíždění
Ruší účinek znaku 3.20
3.22 Předjíždění kamionů je zakázáno
Předjíždění všech vozidel je zakázáno vozidlům s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny. Platí do první křižovatky, nebo do značek 3.23 a 3.31 Je také zakázáno předjíždět jednotlivá vozidla, pokud jedou rychlostí nejvýše 30 km/h. Traktory mají zakázáno předjíždět všechna vozidla kromě koňských povozů a jízdních kol.
3.23 Konec zóny zákazu předjíždění pro nákladní vozidla
Ruší účinek znaku 3.22
3.24 Maximální povolená rychlost
Je zakázáno jezdit rychlostí překračující rychlost uvedenou na značce. Platí do první křižovatky, nebo do značek 3.25 nebo 3.31, stejně jako do značek 3.24 s jinou číselnou hodnotou.
3.25 Konec zóny maximální rychlosti
Ruší účinek znaku 3.24
3.26 Zvukový signál je zakázán
Je zakázáno vydávat zvukový signál s výjimkou případů, kdy je nutné zabránit nehodě. Platí do první křižovatky nebo značky 3.31.
3.27 Zastavení je zakázáno
Zastavování a stání vozidel je zakázáno.
3.28 Zákaz parkování
Parkování všech vozidel je zakázáno.
3.29 Parkování je zakázáno v liché dny v měsíci
Parkování všech vozidel v liché dny v měsíci je zakázáno.
3.30 Parkování je zakázáno v sudé dny v měsíci
Parkování všech vozidel v sudé dny v měsíci je zakázáno.
3.31 Konec zóny všech omezení
Zruší účinek značek 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30
3.32 Pohyb vozidel s nebezpečnými věcmi je zakázán
Pohyb vozidel vybavených identifikačními značkami „Nebezpečné zboží“ je zakázán. Platí do první křižovatky
3.33 Pohyb vozidel s výbušným a hořlavým nákladem je zakázán
Pohyb vozidel přepravujících výbušniny a výrobky, jakož i jiné nebezpečné věci podléhající označení jako hořlavé, je zakázán, s výjimkou případů přepravy těchto nebezpečných látek a výrobků v omezeném množství, stanoveném způsobem stanoveným zvláštním přepravním řádem. Platí do první křižovatky.
Povinné znaky
Povinné dopravní značky ukazují povinné směry pohybu nebo umožňují určitým kategoriím účastníků pohyb po vozovce nebo určitých jejích úsecích a také zavádějí nebo ruší určitá omezení. Jsou vyrobeny v kulatém tvaru s modrým pozadím, s výjimkou tří obdélníkových značek speciálně pro vozidla s nebezpečným zbožím.
Vysvětlení preskriptivních příznaků 2018
4.1.1 Jízda rovně
Pohyb je povolen pouze přímo vpřed. Je také povoleno odbočit vpravo do dvorů.
4.1.2 Jízda vpravo
Pohyb je povolen pouze vpravo.
4.1.3 Jízda vlevo
Je povoleno jezdit pouze vlevo nebo odbočovat, pokud značení nebo jiné dopravní značky neurčují jinak.
4.1.4 Jízda rovně nebo vpravo
Pohyb je povolen pouze rovně nebo doprava.
4.1.5 Jízda rovně nebo vlevo
Pohyb je povolen pouze rovně, doleva a jsou povoleny i odbočky, pokud značení nebo jiné dopravní značky neurčují jinak.
4.1.6 Jízda vpravo nebo vlevo
Jízda je povolena pouze vlevo nebo vpravo a je povoleno i otáčení do protisměru, pokud značení nebo jiné dopravní značky neurčují jinak.
4.2.1 Vyhýbání se překážkám vpravo
Objížďka je povolena pouze zprava.
4.2.2 Vyhýbání se překážkám vlevo
Objížďka je povolena pouze zleva.
4.2.3 Vyhýbání se překážkám vpravo nebo vlevo
Objížďka je povolena z jakéhokoli směru.
4.3 Kruhový pohyb
Pohyb ve směru vyznačeném šipkami je povolen.
4.4.1 Cyklostezka nebo pruh pro cyklisty
Povolena jsou pouze kola a mopedy. Cyklostezku mohou využít i pěší (pokud zde není chodník nebo stezka pro pěší).
4.4.2 Konec cyklostezky nebo cyklistického pruhu
4.5.1 Stezka pro pěší
Je povolen pouze pěší provoz.
4.5.2 Stezka pro chodce a cyklisty s kombinovaným provozem (stezka pro cyklisty a chodce s kombinovaným provozem)
4.5.3 Konec stezky pro chodce a cyklisty s kombinovaným provozem (konec stezky pro cyklisty a chodce s kombinovaným provozem)
4.5.4, 4.5.5 Stezka pro pěší a cyklisty s odděleným provozem
4.5.6, 4.5.7 Konec segregované stezky pro chodce a cyklisty (konec segregované stezky pro cyklisty/pěší)
4.6 Minimální rychlostní limit
Jízda je povolena pouze stanovenou rychlostí nebo vyšší (km/h).
4.7 Konec zóny s omezením minimální rychlosti
Ruší dříve zavedená omezení rychlosti.
4.8.1-4.8.3 Směr pohybu vozidel s nebezpečnými věcmi
Pohyb vozidel vybavených identifikačními značkami „Nebezpečné zboží“ je povolen pouze ve směru vyznačeném na značce.
- 4.8.1 - rovný.4
- 4.8.2 - vpravo.
- 4.8.3 - doleva.
Značky zvláštních předpisů zavádějí nebo ruší určité druhy dopravy. Tyto značky jsou zpravidla vyrobeny ve formě modrého čtverce s bílým vzorem. Výjimkou je označení dálnic, obydlených oblastí a také jednotlivé zpřesňující značky zvláštních dopravních zón.
Vysvětlení znaků zvláštních požadavků 2018
5.1 Dálnice
Silnice, na které se vztahují požadavky Pravidel stanovujících postup pro jízdu na dálnicích.
5.2 Konec dálnice
Storno podepsat 5.1
5.3 Silnice pro automobily
Silnice určená pouze pro automobily, autobusy a motocykly.
5.4 Konec cesty pro auta
Ruší účinek znaku 5.3
5.5 Jednosměrná silnice
Silnice nebo vozovka, po které je provoz vozidel v celé její šířce veden v jednom směru. V opačném směru je obvykle značka
3.1. Platí do označení 1.21 a 5.6.
Ruší účinek znaku 5.5
5.7.1, 5.7.2 Vjezd na jednosměrnou silnici
Vjezd na jednosměrnou silnici nebo vozovku
5.8 Zpětný pohyb
Začátek úseku silnice, kde může jeden nebo více jízdních pruhů změnit směr do opačného směru.
5.9 Konec zpětného pohybu
Ruší účinek znaku 5.8.
5.10 Vjíždění na silnici s obráceným provozem
Vjezd na silnici nebo vozovku s obráceným provozem.
5.11.1 Silnice s jízdním pruhem pro silniční vozidla
Silnice, po které se vozidla pohybují po speciálně určeném jízdním pruhu čelem k proudu vozidel.
5.11.2 Silnice s jízdním pruhem pro cyklisty
Silnice, na které se pohyb cyklistů a řidičů mopedů provádí ve speciálně určeném jízdním pruhu směrem k obecnému toku vozidel.
5.12.1 Konec komunikace s jízdním pruhem pro traťová vozidla
Ruší účinek znaku 5.11.1
5.12.2 Konec komunikace s cyklistickým pruhem
Ruší účinek znaku 5.11.2
5.13.1, 5.13.2 Vjíždění na silnici s jízdním pruhem pro traťová vozidla
5.13.3, 5.13.4 Vjíždění na vozovku s jízdním pruhem pro cyklisty
5.14 Pruh pro traťová vozidla
Pruh určený pro pohyb pouze trasových vozidel pohybujících se ve stejném směru jako obecný tok vozidel. Účinek znaku se rozšiřuje na pás, nad kterým se nachází. Účinek značky instalované na pravé straně vozovky se rozšiřuje do pravého jízdního pruhu.
5.14.1 Konec jízdního pruhu pro vozidla na trase
Ruší účinek znaku 5.14
5.15.1 Směry jízdních pruhů
Počet jízdních pruhů a povolené směry pohybu na každém z nich.
5.15.2 Směry jízdních pruhů
Směry v povolených jízdních pruzích.
5.15.3 Začátek proužku
Začátek dalšího jízdního pruhu pro stoupání nebo brzdění. Je-li na značce instalované před přídavným pruhem uvedena značka 4.6, pak musí řidič vozidla, který nemůže pokračovat v jízdě v hlavním jízdním pruhu uvedenou rychlostí nebo vyšší, přejít do jízdního pruhu umístěného po jeho pravé straně.
5.15.4 Začátek proužku
Začátek středního úseku třípruhové komunikace určené pro provoz v daném směru. Pokud značka 5.15.4 ukazuje značku zakazující pohyb jakýchkoli vozidel, pak je pohyb těchto vozidel v odpovídajícím jízdním pruhu zakázán.
5.15.5 Konec jízdního pruhu
Konec dalšího jízdního pruhu pro stoupání nebo zrychlovacího pruhu.
5.15.6 Konec jízdního pruhu
Konec úseku středního pásu na třípruhové komunikaci určený pro provoz v daném směru.
5.15.7 Směr jízdního pruhu
Pokud značka 5.15.7 ukazuje značku zakazující pohyb jakýchkoli vozidel, pak je pohyb těchto vozidel v odpovídajícím jízdním pruhu zakázán. Značky 5.15.7 s příslušným počtem šipek lze použít na silnicích se čtyřmi a více jízdními pruhy.
5.15.8 Počet jízdních pruhů
Označuje počet jízdních pruhů a režimy jízdních pruhů. Řidič je povinen dodržovat požadavky značek vyznačených na šipkách.
5.16 Umístění zastávky autobusu a (nebo) trolejbusu
5.17 Umístění tramvajové zastávky
5.18 Parkoviště pro taxi
5.19.1, 5.19.2 Přechod pro chodce
5.19.1 Není-li na přechodu označení 1.14.1 nebo 1.14.2, je instalováno vpravo od vozovky na nejbližší hranici přechodu.
5.19.2 Pokud na přechodu není žádné značení, 1.14.1 nebo 1.14.2 je instalováno vlevo od silnice na vzdáleném okraji přechodu.
5.20 Umělý hrb
Označuje hranice umělé drsnosti. Značka je instalována na nejbližší hranici umělého hrbolu vzhledem k blížícím se vozidlům.
5.21 Obytná oblast
Území, na kterém jsou v platnosti požadavky pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví pravidla provozu v obytné oblasti.
5.22 Konec obytné oblasti
Ruší účinek znaku 5.21
5.23.1, 5.23.2 Začátek obydlené oblasti
Začátek obydlené oblasti, ve které platí požadavky Pravidel silničního provozu Ruské federace, stanovující postup pro dopravu v obydlených oblastech.
5.24.1, 5.24.2 Konec obydlené oblasti
Místo, ze kterého na dané silnici přestávají platit požadavky Pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví postup pro provoz v obydlených oblastech.
5.25 Začátek vypořádání
Začátek obydlené oblasti, ve které na této komunikaci neplatí požadavky Pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví pravidla provozu v obydlených oblastech.
5.26 Konec vypořádání
Konec vypořádání označen znakem 5.25
5.27 Zóna s omezeným parkováním
Místo, od kterého začíná území (úsek silnice), kde je stání zakázáno.
5.28 Konec zóny s omezeným parkováním
Ruší účinek znaku 5.27
5.29 Zóna regulovaného parkování
Místo, odkud začíná území (úsek silnice), kde je povoleno a regulováno parkování pomocí značek a značení.
5.30 Konec zóny regulovaného stání
Ruší účinek znaku 5.29
5.31 Zóna s omezením rychlosti
Místo, odkud začíná území (úsek silnice), kde je omezena maximální rychlost.
5.32 Konec zóny s omezením rychlosti
Ruší účinek znaku 5.31
5.33 Pěší zóna
Místo, odkud začíná území (úsek silnice), kde je povolen pouze provoz chodců.
5.34 Konec pěší zóny
Ruší účinek znaku 5.33
Informační cedule
Informační cedule informují účastníky silničního provozu o poloze obydlených oblastí a dalších objektů a také o zavedených nebo doporučených režimech dopravy. Nejčastěji jsou vyrobeny ve formě modrých obdélníků:
se šipkami ukazujícími na odpovídající objekty
vzdálenost k relevantním objektům
funkce nebo jízdní režimy
Výjimkou jsou jasně žluté značky dočasného vyhýbání se překážkám (včetně těch z důvodu probíhajících prací na silnici atd.)
Vysvětlení k informačním cedulím 2018
6.1 Obecná omezení maximální rychlosti
Obecná omezení rychlosti stanovená pravidly silničního provozu Ruské federace.
Rychlost, kterou se doporučuje jet na tomto úseku silnice. Oblast pokrytí značky sahá k nejbližší křižovatce a při použití značky 6.2 společně s výstražnou značkou je určena délkou nebezpečné oblasti.
6.3.1 Prostor otáčení
Označuje, kam se obrátit.
6.3.2 Oblast otáčení
Délka oblasti otáčení.
6.4 Parkování (parkovací místo)
Tato značka umožňuje parkování všech vozidel Osobní automobily, autobusy a motocykly.
6.5 Pruh pro nouzové zastavení
Pás nouzového zastavení v prudkém klesání.
6.6 Podzemní přechod pro chodce
Označuje místo, kde mohou chodci bezpečně přejít vozovku pomocí podzemního přechodu pro chodce.
6.7 Nadzemní přechod pro chodce
Označuje místo, kde mohou chodci bezpečně přejít silnici pomocí vyvýšeného přechodu pro chodce.
6.8.1 - 6.8.3 Zablokování
Označuje úsek silnice, kde není možný průjezdný provoz bez zákazu provozu ve směru do slepé uličky.
6.9.1 Ukazatel směru vpřed
Pokyny k osadám a dalším objektům uvedeným na cedulce. Značky mohou obsahovat obrázky značky 6.14.1, dálniční symboly, letištní symboly a další piktogramy. Značka může obsahovat obrázky jiných značek informujících o dopravních vzorcích. Ve spodní části značky je uvedena vzdálenost od umístění značky ke křižovatce nebo začátku zpomalovacího pruhu. Značka také slouží k označení objížďky kolem úseků komunikací, na kterých je instalována jedna ze zákazových značek 3.11-3.15.
6.9.2 Ukazatel směru vpřed
Směr pohybu k osadám a dalším objektům uvedeným na značce.
6.9.3 Dopravní vzor
Trasa pohybu, kdy jsou na křižovatce zakázány určité manévry, nebo povolené směry pohybu na složité křižovatce.
6.10.1 Ukazatel směru
Trasy jízdy k bodům trasy. Značky mohou označovat vzdálenost k objektům na nich vyznačeným (km) a obsahovat symboly dálnice, letiště a další.
6.10.2 Ukazatel směru
Směr pohybu k bodům trasy. Značky mohou označovat vzdálenost k objektům na nich vyznačeným (km) a obsahovat symboly dálnice, letiště a další.
6.11 Název objektu
Název jiného objektu než obydlené oblasti (řeka, jezero, průsmyk, orientační bod atd.).
6.12 Ukazatel vzdálenosti
Vzdálenost (v kilometrech) do sídel nacházejících se na trase.
6.13 Kilometrová značka
Vzdálenost (v kilometrech) k začátku nebo konci silnice.
6.14.1, 6.14.2 Číslo trasy
6.14.1 Číslo přidělené silnici (trase).
6.14.2 Číslo a směr komunikace (trasy).
6.15.1 - 6.15.3 Směr pohybu nákladních vozidel
6.16 Stop linka
Místo, kde vozidla zastaví, když je signál zákazového semaforu (regulátor provozu).
6.17 Schéma objížďky
Trasa k obchvatu části silnice dočasně uzavřené pro dopravu.
6.18.1 - 6.18.3 Směr objížďky
Směr k objetí úseku silnice dočasně uzavřeného pro dopravu.
6.19.1, 6.19.2 Ukazatel předstihu pro změnu jízdního pruhu na jinou vozovku
Směr k objíždění úseku vozovky uzavřené pro provoz na pozemní komunikaci s dělícím pásem nebo směr jízdy k návratu na pravou vozovku.
6.20.1, 6.20.2 Nouzový východ
Označuje místo v tunelu, kde se nachází nouzový východ.
6.21.1, 6.21.2 Směr pohybu k nouzovému východu
Označuje směr k nouzovému východu a vzdálenost k němu.
Servisní značky
Působení všech služebních značek bez výjimky má čistě informační charakter a řidiče k ničemu nezavazuje. Tyto značky se používají k informování účastníků silničního provozu o přítomnosti určitých příležitostí na jejich trase, které mohou v případě potřeby (nebo v případě potřeby) využít. Symboly a nápisy na cedulích jsou jasné, i když je stále potřeba malý komentář.
Vysvětlení pro servisní značky 2018
7.1 Stanoviště lékařské pomoci
7.2 Nemocnice
7.3 Čerpací stanice
7.4 Údržba vozidla
7.5 Mytí auta
7.6 Telefon
7.7 Stravovací stanice
7.8 Pitná voda
7.9 Hotel nebo motel
7.10 Kempování
7.11 Místo odpočinku
7.12 Stanoviště silniční hlídky
7.13 Policie
7.14 Kontrolní bod mezinárodní silniční dopravy
7.15 Oblast příjmu rádiové stanice vysílající dopravní informace
Úsek silnice, na kterém jsou přijímány rozhlasové stanice na frekvenci uvedené na značce.
7.16 Zóna rádiového spojení s pohotovostními službami
Úsek komunikace, na kterém pracuje radiokomunikační systém s tísňovou službou v civilním pásmu 27 MHz.
7.17 Bazén nebo pláž
7.18 WC
7.19 Nouzový telefon
Označuje místo, kde se nachází telefon pro volání tísňových služeb.
7.20 Hasicí přístroj
Označuje umístění hasicího přístroje.
Doplňkové informační cedule (upřesňující cedule)
Štítky se až na výjimky nepoužívají samostatně, ale vždy v kombinaci s některým z hlavních znaků. Navrženo pro rozšíření (upřesnění) fungování určitých dopravních značek.
Vysvětlivky k dalším informačním cedulím (objasňující tabulky) 2018
8.1.1 Vzdálenost k objektu
Uvádí se vzdálenost od značky k začátku nebezpečného úseku, místo, kde je zavedeno příslušné omezení, nebo určitý předmět (místo) nacházející se ve směru jízdy vepředu.
8.1.2 Vzdálenost k objektu
Udává vzdálenost od značky 2.4 ke křižovatce, pokud je značka 2.5 instalována bezprostředně před křižovatkou.
8.1.3, 8.1.4 Vzdálenost k objektu
Označuje vzdálenost k objektu, který se nachází mimo silnici.
8.2.1 Pokrytí
Označuje délku nebezpečného úseku silnice, označený výstražnými značkami, nebo oblast pokrytí zákazovými a informačními značkami.
8.2.2 - 8.2.6 Pokrytí
8.2.2 Označuje oblast pokrytí zákazových značek 3.27-3.30.
8.2.3 Označuje konec oblasti pokrytí značek 3.27-3.30.
8.2.4 Informuje řidiče, že se nacházejí v oblasti pokrytí značek 3.27-3.30.
8.2.5, 8.2.6 Uveďte směr a oblast pokrytí značek 3.27-3.30, když je zakázáno zastavení nebo parkování podél jedné strany náměstí, fasády budovy atd.
8.3.1 - 8.3.3 Směr působení
Uveďte směr působení značek instalovaných před křižovatkou nebo směr pohybu k určeným objektům umístěným přímo u komunikace.
8.4.1 - 8.4.8 Typ vozidla
Uveďte typ vozidla, na které se značka vztahuje:
- Tabulka 8.4.1 rozšiřuje značku na nákladní vozidla, včetně těch s přívěsem, s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny.
- Tabulka 8.4.3 - pro osobní automobily i nákladní automobily s maximální povolenou hmotností do 3,5 tuny.
- Tabulka 8.4.8 - pro vozidla vybavená identifikačními značkami „Nebezpečné zboží“.
8.4.9 - 8.4.14 Kromě typu vozidla
Uveďte typ vozidla, na který se značka nevztahuje.
8.5.1 Soboty, neděle a svátky
8.5.2 Pracovní dny
Uveďte dny v týdnu, během kterých znamení platí.
8.5.3 Dny v týdnu
Uveďte dny v týdnu, během kterých znamení platí.
8.5.4 Doba trvání
Označuje denní dobu, kdy je značka platná.
8.5.5 - 8.5.7 Doba trvání
Uveďte dny v týdnu a denní dobu, kdy je značka platná.
8.6.1 - 8.6.9 Způsob parkování vozidla
Uveďte způsob parkování automobilů a motocyklů v blízkosti chodníku.
8.7 Parkování s vypnutým motorem
Označuje, že na parkovišti označeném značkou 6.4 je povoleno stání vozidel pouze s vypnutým motorem.
8.8 Placené služby
Označuje, že služby jsou poskytovány pouze za poplatek.
8.9 Omezení délky parkování
Označuje maximální dobu pobytu vozidla na parkovišti označeném značkou 6.4.
8.10 Oblast kontroly vozidla
Označuje, že na místě označeném značkou 6.4 nebo 7.11 je nadjezd nebo inspekční příkop.
8.11 Maximální hmotnostní limit
Označuje, že značka platí pouze pro vozidla s maximální povolenou hmotností vyšší, než je uvedeno na štítku.
8.12 Nebezpečné rameno
Varuje, že přechod na kraj silnice je nebezpečný kvůli opravám, které na ní probíhají. Používá se se znakem 1.25.
8.13 Směr hlavní silnice
Označuje směr hlavní silnice na křižovatce.
8.14 Jízdní pruh
Označuje jízdní pruh pokrytý značkou nebo semaforem.
8.15 Slepí chodci
Označuje, že přechod pro chodce využívají nevidomí. Používá se se značkami 1.22, 5.19.1, 5.19.2 a semafory.
8.16 Mokrý nátěr
Označuje, že značka platí pro období, kdy je povrch vozovky mokrý.
8.17 Osoby se zdravotním postižením
Označuje, že účinek znaku 6.4 se vztahuje pouze na motorové invalidní vozíky a automobily, na kterých jsou instalovány identifikační znaky „Zakázané“.
8.18 Kromě osob se zdravotním postižením
Označuje, že působení značek se nevztahuje na motorové invalidní vozíky a automobily, na kterých jsou instalovány identifikační značky „Pro invalidy“.
8.19 Třída nebezpečných věcí
Označuje číslo třídy (tříd) nebezpečných věcí podle GOST 19433-88.
8.20.1, 8.20.2 Typ podvozku vozidla
Používá se se znakem 3.12. Označuje počet sousedních náprav vozidla, pro každou z nich je hmotnost uvedená na značce maximální přípustná.
8.21.1 - 8.21.3 Typ traťového vozidla
Používá se se znakem 6.4. Vymezte odstavnou plochu pro vozidla u stanic metra, autobusových (trolejbusových) nebo tramvajových zastávek, kde je možný přestup na příslušný druh dopravy.
8.22.1 - 8.22.3 Překážka
Označují překážku a směr, jak se jí vyhnout. Používá se se znaky 4.2.1-4.2.3.
8.23 Záznam fotografií a videa
Používá se se značkami 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, stejně jako 5.27, se semafory, 5.21. Označuje, že v oblasti pokrytí dopravní značkou nebo na daném úseku komunikace lze evidovat správní delikty pomocí automatických speciálních technických prostředků, které mají funkci fotografování, filmování a videozáznamu, nebo prostřednictvím fotografování, filmování. a nahrávání videa.
8.24 Tažné vozidlo funguje
Označuje, že vozidlo je zadrženo v oblasti provozu dopravních značek 3.27-3.30.
Sotva jsme stihli publikovat předchozí recenzní materiál, když byla k dispozici předběžná národní norma „PNST 247-2017 Experimentální technické prostředky řízení dopravy“. Standardní velikosti dopravních značek. Druhy a pravidla používání doplňkových dopravních značek. Obecná ustanovení."
Celý dokument si můžete stáhnout odkaz, a níže se zamyslíme nad tím, co bude zajímat přímo řidiče.
Pro vytvoření pohodlného městského prostředí a zlepšení viditelnosti se doporučují následující standardní velikosti dopravních značek:
- „500“ - na nízkorychlostní silniční síti;
- „400“ - v centrálních částech měst, v místech husté a historické zástavby, stejně jako podél cyklostezek, cyklistických a pěších zón v kterékoli části města.
Nové standardní velikosti dopravních značek
Nové dopravní značky 2018
Značky zakazující zastavení a parkování (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Instalují se kolmo k hlavním dopravním značkám, včetně zdí budov a plotů. Šipky označují hranice oblastí, kde je parkování a zastavení zakázáno.
Další značky stop a zákaz parkování
Vjezd do křižovatky v případě zácpy je zakázán
Dodatečné vizuální označení křižovatek nebo úseků vozovky, na kterých je umístěno značení 3.34d, zakazující vjezd do rušné křižovatky a tím vytváření překážek pro pohyb vozidel v příčném směru. Značka je instalována před křižovatkou vozovek. 
Vjezd do křižovatky v případě zácpy je zakázán
Jak bylo uvedeno v předchozí recenzi, dokument by měl obsahovat a obsahuje popis značky, která stanoví zákaz vjezdu do křižovatky. Značka je navíc doplňkem označení. To znamená, že pokud neexistuje žádné označení pro určení přestupku, nemůžete se na tento znak odkazovat.
Zpětný pohyb
Používá se na úsecích komunikací, kde je provoz v jiném než protisměru zakázán.
Zpětný pohyb
Upřímně řečeno, takové křižovatky si nepamatuji. Pokud takové příklady znáte, napište do komentářů nebo do skupiny VKontakte.
Vyhrazený tramvajový pruh
Pro zvýšení účinnosti tramvají je povoleno instalovat nad tramvajové koleje značky 5.14d při současném oddělení kolejí s označením 1.1 nebo 1.2. 
Vyhrazený tramvajový pruh
Nám již známé znamení. Instalace není nutná. Aktuálně v pravidlech není žádný znak. Zřejmě to bude znamenat zákaz tramvajových tratí.
Pokyny pro veřejnou dopravu
Označuje vyhrazený jízdní pruh před křižovatkou v případech, kdy je pro vozidla na trase nemožné jet po vyhrazeném jízdním pruhu v dopředném směru. 
Pokyny pro veřejnou dopravu
Směr jízdního pruhu
Informujte řidiče o povolených směrech pohybu v jízdních pruzích. Volné umístění výložníků je povoleno v závislosti na trajektorii a počtu směrů pohybu z jízdního pruhu.
Tvar čar na značkách musí odpovídat dopravnímu značení Na šipkách mohou být umístěny doplňkové informační značky (přednostní značky, zákaz vjezdu nebo průjezdu apod.).
Směr jízdního pruhu
Varianty značek „Směr jízdního pruhu“ se výrazně rozšiřují, což umožňuje přesněji označit dopravní schéma na křižovatce. Aplikace obrázků je také zcela zdarma. Snad i obrázek tramvaje.
Směr jízdního pruhu
Informují řidiče o povolených směrech pohybu v samostatném jízdním pruhu. 
Směr jízdního pruhu
Bratr značky "Směr jízdních pruhů" s tím rozdílem, že každá značka je instalována nad každým jízdním pruhem. To znamená více prostoru pro zveřejňování informací a také větší odpovědnost organizátorů hnutí. Absence byť jedné takové značky může na křižovatce způsobit úplný zmatek.
Možná nyní můžeme začít prověřovat autory a iniciátory zavedení těchto nových znamení. Tvrdí, že všechny znaky a obrázky na nich jsou intuitivní. Níže je vizualizace jejich použití, ale zatím si zkuste představit situace na silnici, kde lze takové značky použít.
Pokračujme.
Začátek proužku
Řidiči jsou informováni o výskytu dalšího pruhu (přídavných pruhů). Je možné zobrazit další jízdní režimy a přiřazení jízdních pruhů pro manévrování.
Značky se instalují na začátek úseku začínajícího jízdního pruhu nebo na začátku čáry přechodového značení Značky lze také použít k označení začátku nového jízdního pruhu na konci vyhrazeného jízdního pruhu.
Značky 5.15.3 bez indexu „d“ podle platné normy lze použít pouze k označení dodatečného zrychlovacího pruhu. Jejich využití je však dnes mnohem širší.
Začátek proužku
Často jsou při organizování dopravy instalovány speciální přídavné pruhy, určené pouze k otáčení nebo otáčení. Nyní jsou tyto informace řidiči k dispozici okamžitě, když se na vozovce objeví nový jízdní pruh.
Konec proužku
Informují řidiče o konci jízdního pruhu a vizuálně zdůrazňují přednost. Značky se instalují na začátek pruhu ukončovacího pruhu nebo na začátek čáry přechodového značení. 
Konec proužku
Značka „Konec jízdního pruhu“ doznala pouze vizuálních změn, kde je přeřazení do sousedního jízdního pruhu jasněji vyjádřeno a jasně označuje přednost jízdy po jízdním pruhu, který má prodloužení.
Změna jízdního pruhu na souběžnou vozovku
Informujte řidiče o prioritách provozu při změně jízdního pruhu na souběžnou vozovku. Používá se vedle hlavních prioritních značek 2.1 a 2.4. 
Změna jízdního pruhu na souběžnou vozovku
Nové nápisy opravdu nepotřebují žádný komentář. Vezměte prosím na vědomí, že medián nemusí nutně oddělovat příchozí provoz.
Konec paralelní vozovky
Informujte řidiče o prioritách provozu při slučování souběžných silnic. Používá se vedle hlavních prioritních značek 2.1 a 2.4. 
Konec paralelní vozovky
Další doplňkový ukazatel priority při slučování sousedních vozovek.
Kombinovaná stopka a ukazatel trasy
Pro pohodlí cestujících MHD lze použít kombinovanou stopku a ukazatel trasy. 
Kombinovaná stopka a ukazatel trasy
Přechod pro chodce
Instalace doplňkových upozorňovacích rámů je povolena pouze kolem značek 5.19.1d, 5.19.2d na neregulovaných přechodech pro chodce a na přechodech umístěných v místech bez umělého osvětlení nebo omezené viditelnosti.
Doporučuje se instalovat rámy, jejichž šířka je úměrná velikosti nápisu a není větší než 15 % šířky a výšky použitého standardního rozměru. 
Přechod pro chodce
Ve snaze upoutat pozornost na přechodech pro chodce se dopravní značky začaly bezmyšlenkovitě rámovat reflexními rámečky, takže dopravní značky začaly vypadat jako billboardy. Nyní jsou regulovány velikosti rámů a místa jejich použití.
Diagonální přechod pro chodce
Používá se k označení křižovatek, kde mohou chodci přecházet diagonálně.
Značka 5.19.3d se instaluje před diagonální přechod pro chodce a nahrazuje značky 5.19.1d, 5.19.2d. Pod pěší částí je instalována informační cedule. 
Přechod pro chodce
Více než dva roky jsou v dopravním řádu předepsány diagonální přechody pro chodce a nyní se objevilo i označení takových přechodů.
Ustupte všem a můžete odbočit doprava
Umožňuje odbočení vpravo bez ohledu na semafory za předpokladu, že mají přednost ostatní účastníci silničního provozu.
Je instalován na semaforu na pravé straně na úrovni červeného a žlutého signálu.
Šířka značky se rovná šířce úseku a výška je výška dvou úseků odpovídajícího semaforu.
Lze použít mimo oblasti se silným provozem chodců a/nebo cyklistů. 
Ustupte všem a můžete odbočit doprava
Jedna z kontroverzních otázek. Podle autorů experimentu nebyla na křižovatkách, kde byla použita taková značka a povoleno pravé odbočení na červenou, zaznamenána ani jedna nehoda. A nyní se do normy probojovala nová dopravní značka. Očekáváme úpravy dopravního řádu.
Trasy jízdy na další křižovatce
Označuje směr pohybu podél jízdních pruhů další křižovatky. Použití těchto značek je povoleno, pokud vzdálenost k další křižovatce není větší než 200 metrů a specializace jízdních pruhů na ní se liší od křižovatky, na které jsou tyto značky instalovány.
Značky je povoleno instalovat pouze nad hlavními značkami 5.15.2 „Směr jízdních pruhů“. 
Trasy jízdy na další křižovatce
Další kontroverzní nová dopravní značka. Na jednu stranu jsou tu doplňující informace, na druhou stranu je jich moc? Osm dopravních značek v jedné rovině, nepočítaje semafory.
Cyklistická a pěší zóna
Používá se k označení oblasti (úseku silnice), kde se smí pohybovat pouze chodci a cyklisté v případech, kdy chodci a cyklisté nejsou odděleni do samostatných toků.
Značka je instalována v místech, kam mohou vozidla vjíždět. 
Cyklistická a pěší zóna
Konec cyklistické/pěší zóny
Instalováno na všech výjezdech z území (úsek silnice) označených značkou 5.37 „Cyklistická a pěší zóna“.
Je dovoleno umístit na zadní stranu značky 5.37. Značka je instalována v místech, kam mohou vozidla vjíždět. 
Konec cyklistické/pěší zóny
Placené parkoviště
Používá se k označení zóny placeného stání. Obě možnosti jsou přijatelné. 
Placené parkoviště
Parkování mimo ulici
Používá se k označení podzemního nebo nadzemního parkoviště mimo ulici. 
Parkování mimo ulici
Parkování způsobem přistavení vozidla
Značky se tvoří umístěním na pole značky 6.4 „Parkoviště (parkoviště)“ prvky značek a dalších značek doplňkových informací charakterizujících specializaci parkování, za účelem úspory místa a materiálu. 
Parkování způsobem přistavení vozidla
Všimněme si nového způsobu umístění vozidla do vzoru „rybí kost“ nebo pod úhlem k okraji vozovky. Dříve bylo možné tuto metodu implementovat pouze pomocí značek.
Parkování pro invalidy 
Parkování způsobem přistavení vozidla zařízení
Směr parkování
Povoleno pro instalaci kolmo k hlavním dopravním značkám, včetně zdí budov a plotů. 
Směr parkování
Údaj o počtu parkovacích míst
Je uveden počet parkovacích míst. Obě možnosti jsou přijatelné. 
Údaj o počtu parkovacích míst
Typ vozidla
Rozšiřuje účinek značky na výletní autobusy určené pro přepravu turistů Značka v kombinaci se značkou 6.4 „Parkoviště (parkoviště)“ slouží ke zvýraznění specializovaného parkování na turisticky atraktivních místech. 
Typ vozidla
měsíce
Tabulka se používá k vyznačení doby platnosti značky v měsících u značek, jejichž platnost je sezónní. 
měsíce
Lhůta
Omezuje maximální přípustnou dobu parkování. Instalováno pod značkami 3.28-3.30 Je povoleno uvést jakýkoli potřebný čas. 
Lhůta
Omezení šířky
Označuje maximální přípustnou šířku vozidla. Značka se instaluje pod značku 6.4 „Parkování (stání)“ v případech, kdy je šířka parkovacích míst menší než 2,25 m. 
Omezení šířky
Neslyšící chodci
Štítek se používá ve spojení se značkami 1.22, 5.19.1, 5.19.2 „Přechod pro chodce“ v místech, kde se mohou pravděpodobně vyskytovat osoby se sluchovým postižením. 
Neslyšící chodci
Příklady použití nových dopravních značek
Vaflovač
Vyhrazený tramvajový pruh
1- Vyhrazený tramvajový pruh
Jízda v jízdním pruhu
1 — Jízda vlevo a v protisměru je zakázána pro vjezd do prvních dvou průjezdů
2 - Jízda rovně a vlevo v prvních dvou průjezdech je zakázána.
Začátek proužku
1 - Začátek levého odbočovacího pruhu
Přechod pro chodce
1 — Začátek odbočovacího pruhu
2 — Odbočovací pruh
3 – Přechod pro chodce
Přestavba
1 - Změna jízdního pruhu na souběžnou vozovku
Pohybujte se diagonálně
1 – Diagonální přechod pro chodce
2 — Informační tabule pro chodce
Jízda v pruzích na dvou křižovatkách
1 - Na další křižovatce odbočte doleva a zpět
2 - Na další křižovatce jeďte rovně a doleva
3 - Na další křižovatce jeďte rovně a odbočte vpravo
4 - Na další křižovatce odbočte vpravo
Parkování a parkování
1 – Parkování pro invalidy
2 – Placené parkoviště
4 – Parkování mimo ulici
5 — Značka zákaz parkování
Pokud jde o prostého muže na ulici, na první pohled musely dříve nebo později nastat změny. Situace na silnicích se hodně změnila a samozřejmě je nutné tomu přizpůsobit prostředky organizace dopravy.
Nejzajímavější na tom je, že tato norma neobsahuje označení „Waffle Iron“ a požadavky na její používání, i když změny dopravního řádu již byly přijaty a vstoupí v platnost 1. ledna 2018.
Téměř každý moderní řidič má zkušenosti s řízením mimo hranice svého „domovského“ města. Evidentně v tomto případě začínají platit úplně jiná pravidla chování na silnici. Není to tak, že by se používala samostatná pravidla silničního provozu, ale některé z nich byly upraveny v souvislosti s podmínkami vysoké rychlosti. Zejména každý motorista ví, že v rámci města je povoleno jet rychlostí maximálně 60 km/h (a ani to ne ve všech oblastech), zatímco mimo něj na dálnici se tento limit zvyšuje na 90. V aby se odlišily Tyto dvě zóny používají dopravní značku „Osídlování“, která tajně stanovuje rychlostní limity pro pohyb. Pokusme se dále pochopit, jaké jsou, kde jsou instalovány, oblast pokrytí a právní aspekty jejich použití.
Forma a obecná ustanovení
Pokud odkazujete na aktuální dopravní předpisy Ruské federace, výše uvedené značky naleznete v kategorii informace a značení. Jejich hlavním účelem je informovat řidiče, chodce a ostatní účastníky silničního provozu o poloze okolních sídel a dalších infrastrukturních zařízení. Některé z nich se navíc používají k organizaci směru pohybu (například na křižovatkách, na širokopásmových silnicích) nebo jeho režimů (nastavení přednostní rychlosti).
Zvláštností značek „Začátek vypořádání“ je kombinace informačních a indikativních vlastností, která je automaticky zařazuje do samostatné skupiny speciálních pokynů. Informační značky jsou v novém vydání pravidel silničního provozu rozděleny do dvou kategorií - informační a speciální pokyny. V této souvislosti se ukazuje, že současně plní dvě funkce:
- Informují řidiče o přiblížení se k určitému městu či obci ve směru pohybu vozidla nebo na jeho konci.
- Na vyznačených úsecích silnice jsou zavedeny samostatné rychlostní limity.
Skupina obsahuje tři hlavní znaky, z nichž každý je spárován (jeden konvenčně označuje začátek osídlení a druhý jeho konec):
- znak Vypořádání na bílém pozadí je v Dopravním řádu očíslován jako 5.23.1. Na povrchu bílého obdélníkového štítku najdete písmeno názvu samotného města/vesnice. Je duplikován nápisem „Konec obydlené oblasti“ (5.24.1), který vizuálně opakuje základ 5.23.1, ale má červenou čáru, která diagonálně přeškrtává název;
.gif){kind=small}
- znak „Obrázek obydlené oblasti“ 5.23.2 a duplikát 5.24.2. Má stejné bílé pozadí a tvar jako předchozí, ale místo názvu konkrétní lokality obsahuje obrysy a obrysy několika budov těsně vedle sebe;
.gif){kind=small}
- značka „Osídlování“ na modrém pozadí (pořadové číslo v pravidlech provozu 5.25) a její duplicitní verze (5.26), označující konec oblasti pokrytí zvláštním dopravním režimem, jsou formou i obsahem úplnou obdobou první skupiny. Hlavním vizuálním rozdílem je, že značka je modrá a obrysová hranice a název lokality jsou bílé.
Pokud jde o velikosti těchto značek, jsou plně regulovány státní normou Ruské federace GOST R 52290-2004. Standardizuje především výšku písma použitého pro zobrazení názvu lokality. Vybírá se ze schválené řady od 75 do 500 mm. Tento rozsah velikostí je dán tím, že ve starém i novém vydání normy je odstupňování velikostí od malých (I) po velmi velké (IV). V souladu s tím se každá ze standardních velikostí používá ve vhodných podmínkách vozovky. Například menší písmena jsou použitelná na území města nebo na jeho hranici, velká jsou nucena používat v podmínkách dálnice, kde je nutné předem posoudit situaci.
Při výrobě je navíc třeba vzít v úvahu skutečnost, že znaky první a třetí skupiny patří do kategorie jednotlivých designových předmětů. Je to dáno tím, že každá osada má v názvu jiný počet písmen, což nás nutí dělat různě dlouhé (přibližně stejně vysoké) znamení. Přitom 5.23.2 a 5.24.2 do této kategorie nepatří a jejich rozměry na výšku a délku mají pro všechny čtyři kategorie stejný poměr.
Proč je tolik příznaků?
Mnoho lidí, kteří mají k automobilovým záležitostem daleko, a dokonce i řidiči, si často klade otázku: proč používat k označení začátku a konce obydlených oblastí hned šest dopravních značek místo dvou? Otázka je to samozřejmě na jednu stranu logická, ale v právní oblasti není vše samozřejmé. Faktem je, že pojetí obydlené oblasti z pohledu dopravního řádu a stejné geografie, tedy zdravého rozumu a logiky, kterým se řídí většina dotazujících, se může velmi lišit.
Například v administrativně-územním pojetí jsou hranice města a obce vázány na zeměpisné souřadnice, katastrální plán apod. Pokud tuto problematiku zcela zjednodušíme, pak řekněme, že obec končí tam, kde hranice posledního domu , plot nebo zeleninová zahrada je.
Zároveň dopravní pravidla Ruské federace, stejně jako pravidla zbytku světa, spojují hranice měst s hlavními, regionálními a místními silnicemi procházejícími přímo nebo v blízkosti obydlené oblasti. Právě toto poslední tvrzení se stává důvodem, proč se v praxi používají až tři skupiny znaků místo jedné, ale o tom později.
Známky na bílém pozadí
Uvažujme situaci, kdy se automobil jedoucí daným směrem přibližuje k městu nebo vesnici po silnici, která je podélně od začátku do konce přímo křižuje, to znamená, že formálně překročí hranice města, auto skončí na úseku silnice, kde z definice začínají v obydlených oblastech platit Pravidla pro pohyb motorových vozidel.
To znamená přítomnost křižovatek, semaforů, přechodů pro chodce atd. na trase Zde se samozřejmě budete muset vypořádat se spoustou značení regulujících provoz, ale hlavní je, proč bude osazena dopravní značka. začátek města na bílém pozadí - to je aktuální maximální povolená rychlost na 60 km/h. Oblast pokrytí takové značky nezasahuje, jako ve většině případů, na úsek silnice až k další křižovatce, ale končí přesně tam, kde se nachází duplicitní značka (5.24.1).
Známky na modrém pozadí
Pokud trasa prochází poblíž obydlené oblasti, podmíněně ne přes centrum, ale mimo hlavní oblast, pak bude nejčastěji instalována modrá značka pro obydlenou oblast a nemá smysl omezovat rychlost z 90 (nebo 110). pro dálnice) na 60 km/h. Lze jej také použít, pokud silnice vede v rámci města. Nezbytnou podmínkou pro fungování dálničních rychlostních limitů by pak měla být přítomnost dorazů na krajnicích a ve střední části oddělující směry pohybu vozidel. Je třeba také zmínit, že podle GOST R 52290-2004, pokud je potřeba instalovat takovou značku na dálnici, změní se její pozadí z modré na zelenou.
V roce 2013 však byla zavedena třetí dvojice dopravních značek na bílém pozadí, a to „Hustý rozvoj“ (5.23.2) a „Konec hustého rozvoje“ (5.24.2). Pokud je první z nich instalován za dopravní značku Osídlení na modrém pozadí, pak automaticky nastaví rychlostní limit na 60 km/h jako v městských hranicích.
mezinárodní zkušenosti
Kromě toho, že motoristé musí absolvovat tuzemské silnice v délce i šířce, někteří z nich mají možnost či potřebu cestovat do zahraničí osobním nebo firemním vozem. A zde vyvstává logická otázka - "existují značky pro omezení rychlostních limitů v obydlených oblastech, jako je Rusko?" Jako příklad si můžeme vzít zkušenost země EU nejbližší bývalému SSSR – Polska.
Podle polských dopravních předpisů ovlivňuje povolenou rychlost pouze druhá skupina, shodná s naší hustou zástavbou. První skupina (zelené pozadí) jednoduše označuje město nebo obec nacházející se v dopravní zóně, to znamená, že plní stejné funkce jako naše modrá osadní značka.
Silnice, dálnice, třídy, dálnice v různých zemích SNS si nelze představit bez dopravních značek. Pro zkušeného řidiče je to úplně obyčejná věc, kterou zná, ale pro začátečníka nebo nováčka je to hromada různých obrázků, které mu mohou říct jen málo.
Vlády různých zemí SNS neustále přidávají dopravní značky, aby zabránily možným dopravním nehodám. Nové dopravní značky také přispívají k tomu, že jízda po silnicích je pro řidiče mnohem jednodušší a bezpečnější.
Do jakých skupin se dělí dopravní značky?
Pro všeobecné pohodlí byly všechny dopravní značky rozděleny do příslušných skupin a každá z nich dostala název podle svého účelu. Pravidla provozu Ruské federace rozlišuje 8 skupin dálkového průzkumu Země:
- Varování;
- Přednost;
- Zakazování;
- Preskriptivní (prediktivní);
- Zvláště normativní;
- Informační;
- Servis;
- Informační cedule.
Varování dálkového průzkumu Země
Výstražné značky – sdělují řidiči vozidla, že se blíží do oblasti, ve které je třeba věnovat zvýšenou pozornost a přijmout konkrétní opatření odpovídající konkrétní situaci. Nejvíce varování dálkového průzkumu Země má tvar trojúhelníku, s červeným, tučným obrysem a uvnitř je černobíle vyobrazeno nebezpečí nebo situace, která čeká na řidiče vpředu. To upozorní osobu za volantem na následující stavy nebo situace:
Přednostní značky
Značky priority jsou nastaveny v pořadí křižovatky určitého typu silnice. I když je jich poměrně málo, mají pro řidiče velký význam. Představme si situaci, že po hlavní silnici jede řidič, po stranách jedou další dvě auta, z mezilehlých. Kdo má více výhod? Auto má samozřejmě řidič, který jede po hlavní silnici a další dva budou muset počkat, až na ně přijde řada. Pomáhají určit typ vozovky Přednostní dálkové ovládání, jsou takto:
Zákaz dálkového průzkumu Země
Zákazové značky – zamýšlené omezit činnost v určité oblasti, a to pohyb na určitém typu vozidla. Většina takových silničních symbolů má kulatý tvar, ohraničený červeně, a uvnitř je černobíle znázorněno, co nemůžete v konkrétní oblasti dělat. Zákaz DZ neumožňuje následující:
- Povolit vjezd jakéhokoli typu vozidla do určité oblasti;
- řídit jakýkoli typ vozidla;
- Jízda na jakémkoli typu mechanického vozidla;
- Vjezd nákladními auty;
- Cestování na motocyklech nebo kolech;
- Jízda na traktoru;
- Cestování s přívěsem autem;
- Jezdecké vozíky tažené koňmi;
- Pěší chodci;
- Při překročení stanovené hmotnosti nákladu, hmotnosti nákladu na nápravě vozidla;
- překročení stanovené výšky nebo délky vozidla;
- Překročení minimální vzdálenosti;
- Cestování bez cel;
- Pohyb bez kontroly;
- Otočte se doleva nebo doprava;
- Otočení vozidla;
- Předjíždění jiného vozidla;
- Předjíždění nákladních vozidel;
- Překročení zadané rychlosti.
- Zvukový signál;
- zastavení, parkování;
- Parkování v liché nebo sudé dny v měsíci;
- Pohyb vozidel s nebezpečným, hořlavým nákladem.
Předpisové značky uvádějí nebo ruší směry, stejně jako způsoby pohybu. Také lze nastavit konkrétní rychlost pohyb a zrušit jej. Takové značky vypadají jako modré kruhy s bílými symboly uvnitř, které řidiči říkají, co má dělat, a mohou ukazovat následující:
DZ zvláštních předpisů
Značky zvláštních předpisů zavádějí nebo zakazují určité druhy pohybu na vozidlech. Oni obvykle mají čtvercový tvar, natřený modře a v jeho středu jsou speciální symboly, které řidiči pomohou zjistit, co má udělat. Pravidla provozu rozlišují následující speciální požadavky DZ:
- Začátek dálnice;
- Konec dálnice;
- Začátek silnice určené výhradně pro automobily a její konec;
- Začátek a konec jednosměrné silnice;
- Vjezd na jednosměrnou silnici (směr je vyznačen na samotné značce);
- Začátek zpětného pohybu a jeho konec. Zpětný provoz je zóna, ve které se v určitých jízdních pruzích může několikrát změnit směr pohybu;
- Vstup na silnici s obráceným provozem;
- Začátek silnice, která je určena pro veřejnou dopravu, a konec;
- Jeďte na silnici určenou pro veřejnou dopravu;
- Silnice pro veřejnou dopravu;
- Pruh pouze pro jízdní kola;
- Směry pohybu podél jízdních pruhů v různých směrech;
- Různé směry pohybu podél jízdního pruhu;
- Začátek proužku a jeho konec;
- Směry jízdních pruhů;
- Počet jízdních pruhů;
- Zastávka MHD;
- Hodnocení taxi;
- Přechod pro chodce;
- Umělý hrb určený ke snížení rychlosti vozidla;
- Začátek obytné oblasti - kde je mnoho lidí, je zpravidla umístěn před výškovými obytnými budovami;
- Konec obytné zóny.
- Na okrajích měst jsou umístěny znaky začátku a konce osídlení;
- Parkování s dočasným omezením;
- Začátek zóny regulovaného stání pro osobní auta a konec;
- Začátek zóny s omezenou maximální rychlostí (km/h) a konec;
- Začátek pěší zóny.
- Konec pěší zóny.
Informační dálkový průzkum informuje řidiče o poloze obydlených oblastí a dalších objektů a také o zavedených nebo doporučených režimech jízdy. Takové znaky jsou téměř vždy větší než obvykle, jejich hlavní barva je modrá, ale tvar je obdélník nebo čtverec a mluví o následujících pravidlech:
Dálkové ovládání služby
Servisní značky sdělují řidičům polohu určitých objektů, které mohou poskytovat konkrétní služby osoba nebo vozidlo. Takové znaky mají obdélníkový tvar s modrou barvou. Uvnitř je bílá prázdnota se symboly označujícími v černé a bílé, co lze od tohoto podniku očekávat. Servisní značky informují účastníky silničního provozu o umístění následujících provozoven:
- bod PMP (první pomoc);
- nemocnice (místo, kam jít, pokud je jeden z cestujících vážně zraněn);
- čerpací stanice (pod tímto DS je uvedena přibližná vzdálenost do cíle);
- Technický servis vozidel;
- Myčka aut;
- Telefon, v případě, že člověk nemá vlastní;
- Jídelna nebo jen výdejna;
- Voda na pití;
- Kempování, kempování;
- Vzdálenost od policejní stanice;
- Rádiová stanice;
- Bod, ve kterém je řízena mezinárodní doprava;
- Pláž nebo bazén;
- WC (dámské, pánské);
- Místo, kde si můžete sednout a relaxovat.
Značky pro další informace
Doplňkové informační značky se používají k objasnění nebo omezení akcí jiných značek, s nimiž se používají. Takové DZ zpravidla nemají zcela nový styl (černobílý), prakticky bez dalších barev. Informační cedule říkají následující:
Co znamená číslo dopravní značky?
Každý znak má své vlastní číslo. Vyjadřuje se jako čísla, která se píší s tečkou. Můžete si vzít jako příklad číslo znaku "Oblast provozu" - 8.2.1. První číslice 8 znamená číslo skupiny, tedy doplňkové informační značky, druhá číslice 2 je pořadové číslo značky ve skupině, třetí číslice 1 znamená typ značky ve skupině. Znak „Akční oblast“ je tedy první odrůdou druhého znamení, osmé skupiny.
