Specifikace motorového oleje acea toyota sl 5w30. Značení motorových olejů. Složení aditivního balíčku a základní vlastnosti
V Ruské federaci je spousta milovníků automobilů Toyota. Není to náhoda, protože japonský koncern je jednou z největších světových automobilek. Kvalitu Toyoty zná každý. Některé modely této značky se navíc montují v závodě v Shushary v oblasti Petrohradu. Toto řešení dělá auta pro Rusy dostupnější i přes vysokou cenu.
Koncern si přirozeně objednává výrobu maziv pro své vozy pod názvem své značky. Příkladem toho je motorový olej Toyota 5W30 API SN, ILSAC GF-5. Byl vytvořen společný podnik Exxon Mobil Yugen Kaisha Co., který vyrábí maziva používaná v motorech japonských automobilů. Inženýrská divize Toyota pracuje na formulování složení s dalším komplexním testováním společně se specialisty Exxon Mobil.
API dešifrování, ILSAC
Hlavní charakteristiky jsou podle standardu Petroleum Institute (USA) - API - definovány jako SN. Co to znamená? Organizace existuje téměř 100 let. Vznikla za účelem řešení podobných problémů souvisejících s ropným a plynárenským průmyslem. Tak se stalo, že ústav vytvořil klasifikátor výkonových vlastností motorových olejů, který se dnes používá po celém světě.
Úroveň SN byla přijata 1. října 2010. To znamená, že se vztahuje na vozidla vyrobená po roce 2010. Motorový olej, který odpovídá této kategorii, musí mít málo fosforu, protože je šetrnější k životnímu prostředí. To umožní použití maziv ve spojení s nejnovějšími neutralizačními systémy, které čistí výfukové plyny od škodlivých nečistot. Maziva v této kategorii jsou energeticky úsporná.
Kategorie SN je plně kompatibilní s předchozími – SM, SL a tak dále. Pouze maziva této kategorie mají vyšší tepelně-oxidační stabilitu a lepší kontrolu usazenin a kalů.
Pro motory vyráběné v těchto regionech je určena společná americko-asijská norma ILSAC. Kategorie GF-5 je také poslední přijatou. Pro většinu charakteristik, které musí mít motorická látka, se GF 5 zcela shoduje s kategorií SN standardu API. Olejové kompozice s vysokoteplotní viskozitou 40 a vyšší (50, 60) však nespadají pod úroveň GF 5. Navíc GF této úrovně vyžaduje, aby oleje vyhovovaly nejen třídě SN, ale také Resource Conserving, to znamená, že musí být energeticky účinné.
ILSAC má také další požadavky na produkty kategorie GF-5 - motorové oleje musí:
- úspora paliva po celý provozní interval;
- chránit systémy regulace emisí;
- řídí oxidační procesy uvnitř motoru a také zabraňují tvorbě usazenin, strusek a kalů.
Základní informace o oleji
Základní složení Toyota 5W30 se vyrábí z ropy metodou hloubkového katalytického hydrokrakování. To znamená, že toto motorové mazivo patří do skupiny 3 podle obecně uznávané mezinárodní klasifikace. Japonci tedy neuvádějí, zda je syntetický nebo polosyntetický. Obecně dělají správnou věc, protože základový olej je hluboce rafinovaný minerální olej. SAE se pod tlakem jednoho z největších výrobců rozhodlo považovat motorový olej skupiny 3 za syntetický. Proto to tak Evropané vnímají.
Něco pravdy na tom je, protože skutečná syntetika nemá žádné lepší vlastnosti, kromě jedné velmi důležité – tepelně-oxidační stability. Při hydrokrakování je tento indikátor horší, takže tento typ motorového oleje bude muset být měněn častěji. Ale také stojí mnohem méně než skutečné syntetické. Toto složení oleje se vyrábí pouze pro benzínové pohonné jednotky, ale řidičům je nabízeno také mazivo Toyota pro dieselové motory.
Toyota 5W 30 API SN, ILSAC GF-5 se vyrábí jak v Japonsku, tak na evropském kontinentu. Japonci zákazníkům nabízejí plechové nádoby, které jsou příliš drahé a problematické na padělání, takže se o kvalitu japonského produktu nemusíte bát. To se o evropských výrobcích, vyráběných v jednoduchých plastových kanystrech, říci nedá. Padělky jsou zde dost pravděpodobné. Motorové mazivo Toyota má následující pozitivní vlastnosti:
Motorový olej Toyota 5W-30 má balíček aditiv určený pouze pro motory vyráběné pro Toyota a Lexus. Proto je jeho použití v pohonných jednotkách jiných výrobců nežádoucí, protože může způsobit technické problémy.
Motorový olej Toyota 5W30 SN by se měl u atmosféricky plněných víceventilových motorů měnit každých 10 tisíc kilometrů. U přeplňovaných pohonných jednotek je interval poloviční, to znamená, že výměna je každých 5 tisíc.
Složení aditivního balíčku a základní vlastnosti
Syntetická nebo polosyntetická viskozita 5W30 pro motory Toyota podle API má kategorii SN. Produkty byly pečlivě analyzovány v laboratorních podmínkách a také testovány, zda teplotně-viskozitní charakteristiky odpovídají deklarovaným. Na základě získaných výsledků provedeme úplnou analýzu složení a určíme jeho hlavní vlastnosti.
Kinematická viskozita, kterou má motorové mazivo při teplotě 40 °C, je 62,86 mm 2 /s, ale není standardizována. Stejný ukazatel při teplotě 100°C je 10,59 mm 2 /s, což je pro japonský výrobek zcela typické a zapadá do normy, která se pohybuje mezi hodnotami 9,3 až 12,5 mm 2 /s. Viskozitní index je 159 - nelze jej nazvat velmi dobrým, ale také se nepovažuje za malý. Typický indikátor pro hydrokrakování.
Alkalické číslo je 8,53 mg KOH na 1 g - nízké číslo, tak typické pro asijské oleje určené pro vysoce kvalitní palivo. Pro ruské podmínky je hodnota malá, proto je vhodné olejovou kapalinu měnit častěji, po 7–8 tisících kilometrech. V tomto okamžiku se vyčerpá zásoba neutralizace kyselého prostředí uvnitř motoru. Číslo kyselosti je také nízké - 1,53 mg KOH na 1 g, během provozu je dobrá rezerva pro růst.
Obsah sulfátovaného popela je velmi dobrý – 0,97 %, jen mírně vyšší než u olejů Mid SAPS. Bod tuhnutí je -40°C, je zde rezerva pro mazivo, aby bylo dobré startovat motor v mrazech -30°C. Při stejné teplotě, -30°C, poskytuje naměřená dynamická viskozita informaci, že složení oleje je dosti tekuté. Indikátor je 5772 mPas a podle normy by neměl být větší než 6600.
Přítomnost organického trojjaderného molybdenu MoDTC (44 jednotek) naznačuje, že olejová kapalina obsahuje přísadu, jako je modifikátor tření. Nejlépe je na tom v současné době protioděrové aditivum ZDDP (zink dialkyldithiofosfát), je zastoupeno vysokým obsahem fosforu (907) a zinku (1028). To znamená, že mazací kapalina má velmi dobré vlastnosti proti opotřebení, oděru, oxidaci a korozi.
Hladina vápníku (2608) informuje o přítomnosti neutralizačních detergentních přísad. Bór tam ale prakticky není a hořčíku je také velmi málo. To znamená, že buď neexistují žádné disperzní přísady, nebo jsou v malém množství.
Z výše uvedeného můžeme usoudit, že olej Toyota 5w30 je zcela normální produkt. Je zřejmé, že je určen pro kompaktní japonské motory s úzkými olejovými kanály. Jen je potřeba ho častěji měnit kvůli našemu palivu.
Originální olej a padělek
Popularita vozů Toyota a poptávka po spotřebním materiálu pro ně vedly k četným padělkům motorového oleje Toyota, včetně maziva s viskozitou 5W30. To bylo možné díky skutečnosti, že Evropané jej vyrábějí v plastových plechovkách. Právě rozdíly mezi originálními a padělanými obaly umožňují identifikovat padělek.
Abyste se vyhnuli podvodníkům, měli byste dodržovat několik jednoduchých pravidel.
- Nikdy byste se neměli nechat zlákat příliš levným produktem, který je údajně nabízen v akci nebo je vyhlášen jako výprodej. Toto je první známka padělku. Originální mazivo nemůže být levné.
- Neměli byste kupovat mazací kapalinu na trhu od neznámých prodejců. Je mnohem vyšší šance, že místo originálu získáte padělek. Je lepší nakupovat pouze ve velkých specializovaných prodejnách nebo od oficiálních prodejců. Pak se výrazně sníží pravděpodobnost získání padělku.
- Při nákupu byste měli nádobu velmi pečlivě zkontrolovat. Padělky jsou zpravidla jednoznačně horší kvality, což je patrné pouhým okem.
Doufáme, že naše rady vám pomohou vyhnout se nákupu nekvalitního maziva, které může zničit drahý motor na jedno naplnění.
Proč potřebujete olej Toyota 5w30? Zkušený motorista ví, jak zajistit, aby auto dlouho nevyžadovalo velké opravy. Jedním z tajemství je používání vysoce kvalitního motorového oleje. Olej Toyota 5w30 je přesně takový produkt. Mazivo bylo vyvinuto pro automobily, které pracují při vysokých teplotách. Vysoce čistý produkt získaný hydrokrakováním patří do třídy 3 v souladu s mezinárodní certifikací.
Motorový olej Toyota 5w30 je vysoce čistý produkt získaný hydrokrakováním.
Vlastnosti výroby oleje Toyota 5w30 a jeho účel
Pro zvýšení životnosti motoru a snížení spotřeby paliva se do maziva přidává několik přísad. Technické vlastnosti potěší majitele Toyoty s vynikajícími antioxidačními vlastnostmi. Jak je patrné z recenzí přijatých od spotřebitelů, značka maziv umožňuje snadné startování motoru bez ohledu na povětrnostní podmínky.
Toyota 5w30 SN je vhodnou volbou oleje pro benzínové a naftové motory.
Toyota 5w30 SN je vhodnou volbou oleje pro benzínové a naftové motory. Používá se v přeplňovaných i nepřeplňovaných motorech. Mazivo lze nalít do malých nákladních a osobních automobilů. Za jakýchkoli provozních podmínek umožňuje použití produktu snížit hluk motoru a snížit spotřebu maziva.
Výrobce doporučuje pravidelně měnit olej v plechovce, aby byl zajištěn nepřerušovaný provoz důležitých součástí motoru po celou dobu provozu. Asijská společnost radí měnit olej každých 5 000 - 10 000 km. V prvním případě mluvíme o motorech s turbínami.
Pokud se neřídíte radami výrobce a nevyměníte mazivo včas, můžete se setkat s velmi nepříjemnými problémy - snížením účinnosti přísad a nástupem oxidačního procesu. Přilnavost tohoto hydrokrakovacího oleje ke kovovým částem motoru je o něco horší než u syntetického produktu.
Nedodržení výrobcem doporučené doby výměny bude mít za následek minimálně generální opravu vozidla. Originální výrobek nedovolí, aby se auto pohybovalo trhaně. Vysoce kvalitní olej určuje výkon motoru. Budete ušetřeni mnoha problémů. Olej je výborný pro použití na tuzemských silnicích.
Automobilka Toyota je známá po celém světě jako značka, která vyrábí vysoce kvalitní produkty. Výrobce oleje pro slavný japonský automobil spolupracuje s výrobcem vozidel již 40 let.
Během této doby byl vyvinut originální olej pro Toyotu s potřebnými vlastnostmi pro hladký chod a dlouhodobý provoz.
Návrat k obsahu
Výkonnostní vlastnosti oleje Toyota SN
Motorový olej Toyota je vysoce kvalitní mazivo pro přeplňované motory.
Motorový olej Toyota je vysoce kvalitní mazivo pro benzínové motory, včetně přeplňovaných motorů. Celoroční mazivo má dobré vlastnosti pro úsporu energie. Kromě toho má olej pro Toyota následující výkonnostní charakteristiky:
- Kapalina může perfektně fungovat při nízkých teplotách. Motorista nebude muset zahřívat motor ani v silném mrazu.
- Olej má vysoké antioxidační vlastnosti. Díky tomu se zvyšuje zdroj motoru.
- Minerální složka tvoří od 70 do 90 %.
- Všechna aditiva jsou plně vhodná pro Toyotu.
- Vozidlo se snadno startuje jak v normálních provozních podmínkách, tak v kritických. Padesátistupňový mráz ani padesátistupňové vedro nebudou překážkou pro výjezd na silnici.
- Bod tuhnutí je -39 stupňů. Podle recenzí majitelů automobilů však auto snadno startuje při teplotách pod kritickou úrovní.
- Mazivo lze nalít do každého osobního automobilu. Hlavní podmínkou je, že vozy nejsou vybaveny přeplňovanými vznětovými motory.
- Motorový olej odvádí vynikající práci při zajišťování stability, bezpečnosti a nepřetržitého provozu všech prvků motoru.
- K vytvoření produktu je použita unikátní technologie. Olej je hydrokrakovací syntetický. Mazivo obsahuje balíček nástavců. Olej má dobré čisticí vlastnosti.
- Obsah síranového popela je 0,91%, což plně odpovídá GOST.
- Obsah aditiva nebo základní číslo je 5,9. Toto mazivo by se mělo používat s vysoce kvalitním benzínem.
- Olej je dokonale kompatibilní s těsněními z polymerových materiálů.
- Výrobek je kompatibilní s 3-cestnými katalyzátory, které jsou instalovány na moderních benzínových motorech.
- Olej je odolný vůči oxidaci. Má dlouhou životnost. Mazivo zabraňuje tvorbě karbonových usazenin v motoru.
Mazivo Toyota 5w30 je řada vysoce kvalitních syntetických motorových olejů od známého výrobce. Skutečnost, že jeho produkty jsou vždy testovány, je nepochybná, protože jakékoli jeho mazivo má potřebné certifikáty. Za zmínku stojí, že původní olej Toyota prochází trojitou standardizací, čímž se liší od produktů jiných společností.
Zpočátku je olej z Japonska nezbytně kontrolován na kvalitu ISLAC, poté znovu testován API. Navíc je testován na ACEA.
O výrobě motorového oleje Toyota
Navzdory skutečnosti, že slavný automobilový koncern Toyota dal na kanystr své vlastní jméno, je ESSO považováno za skutečného výrobce maziva. Tato korporace vyrábí ropu nejen pro Toyotu.
Parametry oleje 5w30
Motorový olej 5w30 SN je kapkou v moři olejových kapalin vyvinutých a vyráběných společností. Existuje přísná klasifikace produktů podle oblasti použití - pro benzín, naftu, stejně jako kombi, které běží na moderních motorech s různými vylepšeními.
Motorový olej Toyota 5w30 SL má 4 hlavní vlastnosti. Obecný popis značky:
- Optimální viskozita, mazivo plní svůj úkol navzdory teplotním výkyvům;
- Dobrá tekutost, která poskytuje okamžité mazání všech částí pohonné jednotky při spuštění, stejně jako spolehlivou ochranu filmu, téměř nezničitelné;
- Motor se čistí až do úplné sterilnosti, bez ohledu na typ znečištění.
Navzdory mnoha typům syntetiky typu 0w podle SAE řidiči preferují použití SN 5w30. Je to pravděpodobně dáno tím, že maziva této kategorie používají nejen řidiči Corolly, ale i majitelé jiných modelů aut. To potvrzuje kvalitu oleje, nejen dobře chrání pohonnou jednotku, ale má také vysoký práh výměny.
Motorové olejeToyota 5w30 zaručuje bezproblémové startování pohonné jednotky v zimě. Provozní parametry jsou vysoké, je třeba počítat s tím, že většina olejů šetří palivo. Obvyklý nájezd naftového vozu s turbínovým motorem a naplněným olejem 5w30 nebo 5w40 je pět tisíc kilometrů a benzínový vůz deset tisíc.
Motorový olej 5w30 má následující technické vlastnosti:
- Nízká viskozita;
- Garantovaný start v chladném počasí (až do minus třiceti pěti);
- Zvyšuje životnost motoru a jeho částí prostřednictvím antioxidačních prvků;
- Dokonale těsní motor i při silném opotřebení jeho částí;
- Pečlivě a dobře čistí motor;
- Optimální pro turbobenzínové spalovací motory a jejich dieselové analogy;
- Umožňuje stabilní provoz všech částí motoru.
Olej 5w30 GF
Mazivo Toyota 5w30 GF, stejně jako jeho analogy, splňuje vysoké požadavky na vysoce kvalitní motorový olej a je vyvinuto hydrokrakováním. Má následující fyzikálně-chemické vlastnosti:
- Kinematický viskozitní index při 50 je 49,78, při 100 je 10,36;
- Minimální teplota, při které se ztrácí tekutost, je minus třicet devět stupňů;
- Viskozitní index je 170,2;
- Zbývající vlastnosti jsou zcela v souladu s ostatními oleji Toyota.
Zvláštností tohoto produktu je, že po vypuštění odpadu je nutné vyměnit olejový filtr.
Jak poznat padělek
Pravé mazivo Toyota lije výrobce pouze do čtyřlitrových plechových dóz červenostříbrné barvy. Na obalu musí být uvedena výrobní společnost a země výroby (Japonsko, nikoli např. Německo). Vyplatí se znát význam etiket, protože oleje různého původu se mohou značně lišit. 5w30 SL je čistá syntetika, ale 5w30 SM je hydrokrakovací produkt získaný smícháním minerální vody se syntetickým mazivem. Společnost nevyrábí zcela minerální olej.
Vnější známky původních kanystrů
Řidiči by měli vědět nejen, který olej je lepší, ale také jak odlišit originální produkt od padělku. Originál má následující vlastnosti:
- Plechovka. Originální nádoba je vyrobena z hladkého šedého materiálu, s kvalitními švy bez zoubků. Jakákoli odlišnost od standardu, oděrky, průhlednost, prohlubně ukazují na padělaný výrobek. Dávejte pozor na měřicí čáru - na padělcích je nerovnoměrná, symboly jsou špatně vyraženy;
- Označení. Bez ohledu na to, jaký olej japonský výrobce vyrábí, na tisku šetřit nebude. S ohledem na to má obraz na originálu jasnost, sytost, jas, malé prvky jsou snadno viditelné;
- Víčko. Originál je uzavřen unikátní embosovanou zátkou a šipkami, které označují směr, kterým má být vyšroubován. Nejsou žádné mezery. Falešné mazivo je uzavřeno hladkými zátkami, bez značek, mezi hrdlem nádoby a víkem může být malá mezera.
