Liikluseesmärgi märgid. Eesõigusmärgid on liiklusreeglites ühed olulisemad, millisele kaugusele on eelisõigusmärgid paigaldatud?
Ümardamine väikese raadiusega või piiratud nähtavusega teel: 1.11.1 - paremale, 1.11.2 - vasakule.
Ohtlike pööretega teelõik: 1.12.1 - esimese pöördega paremale, 1.12.2 - esimese pöördega vasakule.
Mõlemal küljel kitsenev - 1.20,1, paremal - 1.20,2, vasakul - 1.20,3.
Paremal külgnevad - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, vasakul - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
Keelatud on siseneda kitsale teelõigule, kui see võib takistada vastutulevat liiklust. Juht peab andma teed vastutulevatele sõidukitele, mis asuvad kitsal alal või selle vastassuunas.
Kitsas teelõik, millel juhil on vastutulevate sõidukite ees eelis.
3. Keelumärgid.
Keelumärgid kehtestavad või eemaldavad teatud liikluspiirangud.
Veoautode ja autorongide, mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni (kui massi ei ole sildil märgitud) või mille lubatud täismass on sildil märgitust suurem, samuti traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine. on keelatud.
3.5 "Mootorrattad on keelatud."
3.6 "Traktoriga liikumine on keelatud." Traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine on keelatud.
3.7 "Haagisega liikumine on keelatud."
Keelatud on sõita mis tahes tüüpi haagistega veoautode ja traktoritega, samuti mootorsõidukite pukseerimine.
3.8 "Hobuste kaarikutega liikumine on keelatud."
Keelatud on hobuvankrite (saanide), ratsutamis- ja pakiloomade liikumine, samuti kariloomade läbisõit.
3.9 "Jalgrattaga sõitmine on keelatud." Jalgrattad ja mopeedid on keelatud.
3.10 "Jalakäijate liiklemine on keelatud."
3.11 "Kaalupiirang".
Sõidukite, sealhulgas autorongide, mille tegelik kogumass on märgil märgitust suurem, liikumine on keelatud.
3.12 "Sõiduki telje massi piirang."
Keelatud on sõita sõidukitega, mille tegelik mass ühelgi teljel ületab sildil märgitud massi.
3.13 "Kõrguse piirang".
Sõidukitega, mille kogukõrgus (veosega või ilma) on märgil märgitust suurem, on liikumine keelatud.
3.14 "Laiuse piirang". Keelatud on sõita sõidukitega, mille kogulaius (koormaga või tühimassiga) on suurem kui märgil märgitud.
3.15 "Pikkuse piirang".
Sõidukite (autorongide) liikumine, mille kogupikkus (veosega või ilma) on suurem kui märgil märgitud, on keelatud.
3.16 "Minimaalse vahemaa piirang".
Keelatud on sõita sõidukitega, mille vahekaugus on väiksem kui märgil märgitud.
3.17.1 "Toll". Tolliasutuses (kontrollpunktis) peatumata on reisimine keelatud.
3.17.2 "Oht".
Kõigi eranditeta sõidukite edasine liikumine on liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohu tõttu keelatud.
3.17.3 "Juht". Kontrollpunktide peatumata läbisõit on keelatud.
3.18.1 "Parempöörded on keelatud."
3.18.2 "Vasakpöörded on keelatud."
3.19 "Pööramine on keelatud."
3.20 "Möödasõit on keelatud."
Möödasõit on keelatud kõikidest sõidukitest, välja arvatud aeglased sõidukid, hobuvankrid, mopeedid ja kaherattalised külgkorviga mootorrattad.
3.21 "Möödasõidukeeluala lõpp."
3.22 "Veokitega möödasõit on keelatud."
Üle 3,5-tonnise lubatud täismassiga veoautodel on keelatud kõigist sõidukitest möödasõit.
3.23 "Veoautode möödasõidukeeluala lõpp."
3.24 "Maksimaalne kiiruspiirang".
Keelatud on sõita märgil näidatud kiirusega (km/h).
3.25 "Maksimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp."
3.26 "Helisignaal on keelatud."
Helisignaalide kasutamine on keelatud, välja arvatud juhtudel, kui signaal antakse liiklusõnnetuse ärahoidmiseks.
3.27 "Peatumine on keelatud." Sõidukite peatumine ja parkimine on keelatud.
3.28 "Parkimine on keelatud." Sõidukite parkimine on keelatud.
3.29 "Parkimine on kuu paaritutel päevadel keelatud."
3.30 "Parkimine on keelatud kuu paarispäevadel."
Märkide 3.29 ja 3.30 samaaegsel kasutamisel sõidutee vastaskülgedel on parkimine lubatud mõlemal pool sõiduteed kella 19.00-21.00 (ümberkorraldusaeg).
3.31 "Kõigi piirangute tsooni lõpp."
Katvusala lõpu määramine üheaegselt mitmele märgile alljärgnevalt: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 "Ohtliku kaubaga sõidukite liikumine on keelatud."
Tunnusmärkidega (infosildid) “Ohtlik veos” varustatud sõidukite liikumine on keelatud.
3.33 "Plahvatusohtliku ja tuleohtliku lastiga sõidukite liikumine on keelatud."
Lõhkeaineid ja tooteid, samuti muid tuleohtlikuks märgistamisele kuuluvaid ohtlikke veoseid vedavate sõidukite liikumine on keelatud, välja arvatud nende ohtlike ainete ja toodete veol piiratud koguses, mis on määratud veo erieeskirjaga kehtestatud korras.
Keelumärgid
Märgid 3.2 - 3.9, 3.32 ja 3.33 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.
Märgid ei kehti:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - marsruudisõidukitel, kui marsruut on nii kavandatud, ja sinise või sini-punase vilkuriga autodele;
3.2 - 3.8 - föderaalsete postiteenuste organisatsioonide sõidukite jaoks, mille külgpinnal on valge diagonaaltriip sinisel taustal, ja sõidukitele, mis teenindavad määratud tsoonis asuvaid ettevõtteid ning teenindavad ka kodanikke või kuuluvad riigis elavatele või töötavatele kodanikele. määratud tsoon. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema määratud alale ja väljuma sellest sihtpunktile lähimal ristmikul;
3.28 - 3.30 - föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitel, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, samuti taksodel, mille taksomeeter on sisse lülitatud;
3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - sõidukitele, mida juhivad I ja II grupi invaliidid või veavad neid puudega inimesi.
Märkide 3.18.1, 3.18.2 mõju ulatub sõiduteede ristumiskohani, mille ette märk on paigaldatud.
Märkide 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 leviala ulatub tähise paigalduskohast lähima ristmikuni selle taga ning asustatud aladel ristmiku puudumisel ristmiku lõpuni. asustatud ala. Märkide mõju ei katke väljasõidukohtades teega külgnevatelt aladelt ning põllu-, metsa- ja muude kõrvalmaanteedega ristmikel (ristmikel), mille ette vastavaid märke ei paigaldata.
Märgiga 5.23.1 või 5.23.2 tähistatud asustatud ala ette paigaldatud märgi 3.24 mõju laieneb sellele märgile.
Märkide leviala võib vähendada:
märkidel 3.16 ja 3.26 kasutades tahvlit 8.2.1;
märkide 3.20, 3.22, 3.24 puhul paigaldades vastavalt märgid 3.21, 3.23, 3.25 nende leviala lõppu või kasutades plaati 8.2.1. Märgi 3.24 leviala saab vähendada, paigaldades erineva maksimumkiiruse väärtusega märgi 3.24;
märkide 3.27 - 3.30 puhul paigaldades korduvad märgid 3.27 - 3.30 plaadiga 8.2.3 nende leviala lõppu või kasutades tahvlit 8.2.2. Märki 3.27 saab kasutada koos märgistusega 1.4 ja märki 3.28 - märgistusega 1.10, samas kui märkide leviala määrab märgistusjoone pikkus.
Märgid 3.10, 3.27 - 3.30 kehtivad ainult sellel teepoolel, kuhu need on paigaldatud.
4. Kohustuslikud märgid.
4.1.1 "Liikuge otse edasi."
4.1.2 "Liikuge paremale."
4.1.3 "Liigutage vasakule."
4.1.4 "Liikuge otse või paremale."
4.1.5 "Liikuge otse või vasakule."
4.1.6 "Liikumine paremale või vasakule."
Sõita on lubatud ainult märkidel nooltega näidatud suundades. Vasakpööret lubavad märgid lubavad ka tagasipööret (märke 4.1.1–4.1.6 saab kasutada noolekonfiguratsiooniga, mis vastab konkreetsel ristmikul nõutavatele liikumissuundadele).
Märgid 4.1.1 - 4.1.6 ei kehti marsruudisõidukitele. Märkide 4.1.1 - 4.1.6 mõju ulatub sõiduteede ristumiskohani, mille ette märk on paigaldatud. Teelõigu algusesse paigaldatud märgi 4.1.1 mõju ulatub lähima ristmikuni. Märk ei keela pöörata paremale hoovidesse ja teistele teega külgnevatele aladele.
4.2.1 "Parempoolsete takistuste vältimine."
4.2.2 "Vasakpoolsete takistuste vältimine." Ümbersõit on lubatud ainult noolega näidatud suunast.
4.2.3 "Paremal või vasakul olevate takistuste vältimine." Ümbersõit on lubatud igast suunast.
4.3 "Ringliikumine". Alates 8. novembrist 2017 on sellisele ristmikule siseneva sõiduki juht kohustatud andma teed mööda seda ristmikku liikuvatele sõidukitele. Kui ringristmikule on paigaldatud eelisõigusmärgid või foorid, siis toimub sõidukite liikumine mööda seda vastavalt nende nõuetele.
4.4.1 "Jalgrattatee".
Lubatud on ainult jalgrattad ja mopeedid. Jalakäijad saavad kasutada ka rattateed (kui kõnnitee või jalakäijaterada pole).
4.4.2 "Jalgrattatee lõpp". Jalgrattatee ots tähistatud märgiga 4.4.1.
4.5.1 "Jalakäijate tee". Liikumine on lubatud ainult jalakäijatel.
4.5.2 "Kombineeritud liiklusega jalakäijate ja jalgrattatee." Jalgratta- ja jalakäijate tee kombineeritud liiklusega.
4.5.3 "Kombineeritud liiklusega jalakäijate ja jalgrattatee lõpp." Ratta- ja jalakäijate tee lõpp kombineeritud liiklusega.
4.5.4 - 4.5.5 "Liikluseraldusega jalakäijate ja jalgrattatee." Jalgratta- ja jalgtee, mis on jaotatud tee jalgratta- ja jalakäijate pooleks, mis on konstruktsiooniliselt eraldatud ja (või) tähistatud horisontaalse märgistusega 1.2, 1.23.2 ja 1.23.3 või muul viisil.
4.5.6 - 4.5.7 "Jalakäijate ja jalgrattatee lõpp liikluseraldusega." Eraldatud ratta- ja jalakäijatetee lõpp.
4.6 "Minimaalne kiiruspiirang". Sõita on lubatud ainult etteantud või suurema kiirusega (km/h).
4.7 "Minimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp."
Identifitseerimismärkidega (infotabelitega) “Ohtlikud kaubad” varustatud sõidukite liikumine on lubatud ainult märgil näidatud suunas: 4.8.1 - otse, 4.8.2 - paremale, 4.8.3 - vasakule.
5. Erimääruste märgid.
Erieeskirjade märgid kehtestavad või tühistavad teatud liiklusrežiimid.
5.1 "Kiirtee".
Tee, millel kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad maanteedel sõitmise korra.
5.2 "Kiirtee lõpp".
5.3 "Autoteed."
Tee, mis on mõeldud kasutamiseks ainult autodele, bussidele ja mootorratastele.
5.4 "Autode teeots."
5.5 "Ühesuunaline tee."
Tee või sõidutee, mida mööda toimub sõidukite liiklus kogu selle laiuses ühes suunas.
5.6 "Ühesuunalise tee lõpp."
5.7.1, 5.7.2 "Väljumine ühesuunalisele teele." Ühesuunalisele teele või sõiduteele sisenemine.
5.8 "Tagurpidi liikumine".
Teelõigu algus, kus üks või mitu sõidurada võib muuta suunda vastassuunas.
5.9 "Tagurpidi liikumise lõpp."
5.10 "Tagurpidiliiklusega teele sisenemine."
5.11 "Marsruudisõidukite rajaga tee." Tee, millel marsruudisõidukite, jalgratturite ja reisitaksodeks kasutatavate sõidukite liikumine toimub mööda spetsiaalselt selleks ettenähtud sõidurada üldise sõidukite voolu suunas.
5.12 "Tee lõpp marsruudisõidukite sõidurajaga."
5.13.1, 5.13.2 "Marsruudisõidukite sõidurajaga teele sisenemine."
5.13.3, 5.13.4 "Sisenemine teele, kus on rajatud jalgratturitele." Sisenemine teele, kus on sõidurada jalgratturitele, kelle liikumine toimub mööda spetsiaalselt selleks ettenähtud rada üldise voolu suunas.
5.14 "Marsruudisõidukirada". Ainult marsruudisõidukite, jalgratturite ja reisitaksodeks kasutatavate sõidukite liikumiseks mõeldud sõidurada, mis liigub sõidukite üldise vooluga samas suunas.
5.14.1 "Marsruudisõidukite sõiduraja lõpp".
5.14.2 Jalgratturi rada - jalgrataste ja mopeedide liikumiseks mõeldud sõidutee sõidurada, mis on muust sõiduteest eraldatud horisontaalse märgistusega ja tähistatud märgiga 5.14.2.
5.14.3 "Raja lõpp jalgratturitele". Märgi 5.14.3 mõju kehtib sõidurajale, mille kohal see asub. Parempoolsele teele paigaldatud märkide mõju ulatub paremale sõidurajale.
5.15.1 "Liiklusjuhised mööda sõiduradasid."
Iga sõiduradade arv ja lubatud liikumissuunad.
5.15.2 "Raja juhised".
Lubatud sõiduradade juhised.
Märgid 5.15.1 ja 5.15.2, mis lubavad vasakpööret äärmiselt vasakpoolselt rajalt, lubavad ka sellelt rajalt tagasipööret.
Märgid 5.15.1 ja 5.15.2 ei kehti marsruudisõidukitele. Ristmiku ette paigaldatud märkide 5.15.1 ja 5.15.2 mõju kehtib kogu ristmikule, välja arvatud juhul, kui teised sellele paigaldatud märgid 5.15.1 ja 5.15.2 muud juhised ei anna.
5.15.3 "Riba algus".
Täiendava ülesmäge või pidurdusraja algus. Kui lisaraja ette paigaldatud märgil kuvatakse märk(id) 4.6 “Minimaalne kiiruspiirang”, siis peab sõiduki juht, kes ei saa näidatud või suurema kiirusega mööda põhirada edasi sõita, vahetama sõidurajale, mis asub tema õigus.
5.15.4 "Riba algus".
Antud suunal liiklemiseks mõeldud kolmerealise tee keskmise lõigu algus. Kui märgil 5.15.4 on mis tahes sõidukite liikumist keelav märk, siis on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud.
5.15.5 "Raja lõpp". Täiendava ülesmäge või kiirendusraja lõpp.
5.15.6 "Raja lõpp".
Mediaani lõigu lõpp kolmerealisel teel, mis on ette nähtud liikluseks antud suunas.
5.15.7 "Liikluse suund mööda sõiduradasid."
Kui märgil 5.15.7 on mis tahes sõidukite liikumist keelav märk, siis on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud.
Vastava arvu nooltega märke 5.15.7 võib kasutada nelja- või enamarealistel teedel.
5.15.8 "Radade arv".
Näitab radade arvu ja sõiduraja režiime. Juht on kohustatud täitma nooltele märgitud märkide nõudeid.
5.16 "Bussi- ja (või) trollibussipeatuskoht."
5.17 "Trammipeatuskoht."
5.18 "Taksode parkimisala."
5.19.1, 5.19.2 "Ülekäigurada".
Kui ülekäigukohal puudub märgistus 1.14.1 või 1.14.2, paigaldatakse teest paremale ülekäiguraja lähipiirile lähenevate sõidukite suhtes märk 5.19.1 ja vasakule märk 5.19.2. tee ristmiku kaugemal piiril.
5.20 "Kunstküür".
Näitab kunstliku kareduse piire. Märk paigaldatakse tehismäe lähimale piirile lähenevate sõidukite suhtes.
5.21 "Elamurajoon".
Territoorium, kus kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, millega kehtestatakse liikluseeskirjad elamurajoonis.
5.22 "Elamurajooni lõpp."
5.23.1, 5.23.2 "Asustatud ala algus."
Asustatud ala algus, kus kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, millega kehtestatakse asustatud aladel liiklemise kord. 
5.24.1, 5.24.2 "Asustatud ala lõpp."
Koht, kust antud teel kaotavad kehtivuse Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad asustatud aladel liiklemise korra.
5.25 "Asula algus."
Asustatud ala algus, kus sellel teel ei kehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad liikluseeskirjad asustatud aladel.
5.26 "Arvelduse lõpp."
Asustatud ala lõpp, kus sellel teel ei kehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad liikluseeskirjad asustatud aladel.
5.27 "Piiratud parkimisega tsoon."
Koht, millest algab territoorium (teelõik), kus parkimine on keelatud.
5.28 "Parkimispiirangutsooni lõpp."
5.29 "Reguleeritud parkimistsoon".
Koht, millest algab territoorium (teelõik), kus parkimine on lubatud ja reguleeritud märkide ja märgistuste abil.
5.30 "Reguleeritud parkimistsooni lõpp."
5.31 "Maksimaalse kiirusepiiranguga tsoon."
Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus maksimaalne kiirus on piiratud.
5.32 "Maksimaalse kiirusepiiranguga tsooni lõpp."
5.33 "Jalakäijate tsoon".
Koht, millest algab territoorium (teelõik), kus on lubatud ainult jalakäijate liiklemine.
5.34 "Jalakäijate ala lõpp."
5.35 "Mootorsõidukite keskkonnaklassi piirangutega tsoon."
Tähistab kohta, kust algab territoorium (teelõik), kus on keelatud mehaaniliste sõidukite liikumine: mille nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud keskkonnaklass on madalam sildil märgitud keskkonnaklassist; mille keskkonnaklass ei ole nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud.
5.36 "Tsoon piirangutega veokite keskkonnaklassile."
Tähistab kohta, kust algab territoorium (teelõik), kus on keelatud veoautode, traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine: mille nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud keskkonnaklass on madalam kui sellel märgitud keskkonnaklass. märk; mille keskkonnaklass ei ole nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud.
5.37 "Mootorsõidukite keskkonnaklassi piirangutega tsooni lõpp."
5.38 "Tsooni lõpp koos veokite keskkonnaklassi piirangutega."
6. Infosildid.
Infosildid annavad teada asustatud alade ja muude objektide asukohast ning väljakujunenud või soovitatud liiklusviisidest.
6.1 "Üldised maksimaalsed kiiruspiirangud".
Üldised kiiruspiirangud, mis on kehtestatud Vene Föderatsiooni liikluseeskirjadega.
Kiirus, millega sellel teelõigul on soovitatav sõita. Märgi leviala ulatub lähima ristmikuni ning märgi 6.2 kasutamisel koos hoiatusmärgiga määrab selle ohuala pikkus.
6.3.1 "Pööramisruum". Vasakpööre on keelatud.
6.3.2 "Pöördeala". Pööretsooni pikkus. Vasakpööre on keelatud.
6.4 "Parkimiskoht".
6.5 "Hädaseiskamisriba". Hädapeatusriba järsul laskumisel.
6.6 "Maa-alune ülekäigurada".
6.7 "Maapealne ülekäigurada".
6.8.1 - 6.8.3 "Ummik". Tee, millel puudub läbipääs.
6.9.1 "Eeljuhised"
6.9.2 "Eelmine suunatuli".
Juhised viidale märgitud asulate ja muude objektide juurde. Märgid võivad sisaldada märgi kujutisi 6.14.1 
, kiirtee, lennujaam ja muud piktogrammid. Märk 6.9.1 võib sisaldada teiste liiklusharjumustest teavitavate märkide kujutisi. Märgi 6.9.1 allservas on näidatud kaugus märgi paigaldamise kohast ristmikuni või aeglustusraja alguseni.
Märki 6.9.1 kasutatakse ka ümbersõidu tähistamiseks nendel teelõikudel, millele on paigaldatud üks keelumärkidest 3.11 - 3.15.
6.9.3 "Liiklusmuster".
Liikumismarsruut, kui teatud manöövrid on ristmikul keelatud, või lubatud liikumissuunad keerulisel ristmikul.
6.10.1 "Suunatuli"
6.10.2 "Suunanäidik".
Sõidujuhised marsruudipunktidesse. Märgid võivad näidata kaugust (km) neile märgitud objektideni ning sisaldada kiirtee, lennujaama ja muid piktogramme.
6.11 "Objekti nimi".
Objekti nimi, mis ei ole asustatud ala (jõgi, järv, kuru, maamärk vms).
6.12 "Kauguse indikaator".
Kaugus (km) marsruudil asuvate asulateni.
6.13 "Kilomeetri märk". Kaugus (km) tee alguse või lõpuni.
6.14.1, 6.14.2 "Marsruudi number".
6.14.1 - teele (marsruudile) määratud number; 6.14.2 - tee (marsruudi) number ja suund.
6.16 "Stoppjoon".
Koht, kus sõidukid peatuvad foori keelava märguande korral (liiklusregulaator).
6.17 "Ümbersõidu skeem". Trass ajutiselt liikluseks suletud teelõigu ümbersõiduks.
Suund ajutiselt liikluseks suletud teelõigu ümbersõiduks.
6.19.1, 6.19.2 "Eelnäitaja reavahetuseks teisele sõiduteele."
Suund eraldusribaga teel liikluseks suletud teelõigu möödasõiduks või õigele sõiduteele naasmise suund.
6.20.1, 6.20.2 "Avariiväljapääs". Näitab kohta tunnelis, kus asub varuväljapääs.
6.21.1, 6.21.2 "Liikumise suund varuväljapääsuni." Näitab suuna avariiväljapääsuni ja kaugust selleni.
Väljaspool asustusala paigaldatud märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 tähendab roheline või sinine taust, et nimetatud asustusalale või objektile liikletakse vastavalt mööda kiirteed või muud tee. Asustatud alale paigaldatud märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 tähendavad rohelise või sinise taustaga lisad, et pärast sellelt asustatud alalt lahkumist toimub liikumine nimetatud asustusalale või objektile vastavalt. vastavalt kiirteele või muule teele; Märgi valge taust tähendab, et nimetatud objekt asub selles paikkonnas.
7. Hooldusmärgid.
Teenindussildid teavitavad asjakohaste rajatiste asukohast.
7.1 "Arstiabipunkt".
See on väikseim märkide rühm, neid on ainult 13.
Ja nende märkide eesmärk on lihtne ja selge – kehtestada sõidukord, mis on kõigile autojuhtidele selge.
1. Ristmike läbimise korda määravad märgid.
Märk 2.1- peatee.
Ebavõrdsete teede ristmikel pannakse igale poole eelisõigusmärgid!
Sel juhul on läbitav tee teisejärguline (autojuhtide ees on sildid “Anna teed”).
Buss ja mina oleme peateel ja seetõttu on meil eelisõigus liiklemiseks.
Asustatud kohtades on selline pilt nähtav kõigil ristmikel kogu peatee pikkuses.
Väljaspool asustatud alasid ei ole maastiku tõttu ristmikud sõidukijuhtidel alati õigeaegselt märgatavad. Kuid ristmik on potentsiaalne oht ja ohu eest tuleb hoiatada ja ette hoiatada.
Kuid hoiatus on hoiatusmärkide funktsioon. Autojuhid on reeglid juba selgeks õppinud – Hoiatame ohu eest kolmnurksete siltidega!
Seetõttu, et autojuhte mitte segadusse ajada, ei mõelnud Eeskirjad midagi välja ja tõid käibele järgmised seitse kolmnurkset märki.
Need märgid on vormilt hoiatavad märgid, kuid nende eesmärk on prioriteetsed märgid. Selliste “hübriidide” kasutuselevõtt võimaldas korraga lahendada kolm kõige olulisemat ülesannet liiklusohutuse tagamiseks:
1) tänu vormile - hoiatada juhte võimaliku ohu eest;
2) tänu sümbolitele teavitama juhte ristmiku konfiguratsioonist;
3) oma eesmärgist tulenevalt - ristmiku läbimise korra kehtestamine.
Asustatud aladest väljaspool asuvatel teedel on need märgid paigaldatud taha 150-300 meetrit ristmikuni ja sel juhul seal, ristmikul, on meie tee peamine! Ja märgil olev sümbol näitab, kummalt poolelt ohtu oodata.
Pange tähele, et GOST lubab nende märkide paigaldamist asustatud piirkondadesse. Sel juhul paigaldatakse need 50-100 meetrit ristmikuni.
Märk 2.2– peatee lõpp.
Märk 2.2 “Peatee lõpp” on paigaldatud selle teelõigu lõppu, kus see kaotab oma põhistaatuse.
Kui peatee lõpeb enne ristumist teega, millel on antud ristmikul eelisõigus, siis paigaldatakse samale toele märk 2.4 “Anna teed” koos märgiga 2.2.
Nüüd on see aga võrdsete teede ristumiskoht.
Märk 2.4- Teed andma.
Märk 2.4 "Teed andma" kasutatakse näitamaks, et juht peab andma teed ületaval teel liikuvatele sõidukitele, ...
...ja kui on silt 8.13 - peateel liikuvatele sõidukitele.
Väljaspool asustatud piirkondi paigaldatakse kaks korda märk 2.4 “Anna teed”.
Loomulikult asub märk 2.4 vahetult enne ristmikku.
Kuid kõigepealt (150-300 meetri kaugusel enne ristmikku) on eelsilt koos lisamärgiga, mis teavitab juhte täpselt, kui palju on jäänud enne peateega ristumist.
Märk 2.5– Peatumata sõitmine on keelatud.
Märgi 2.4 asemel paigaldatakse märk 2.5, kui ei ole tagatud mööda ületavat teed lähenevate sõidukite nähtavus.
Pildil just selline juhtum - paremalt ületavat teed pole näha tiheda taimestiku tõttu.
Koos sellise märgiga asetatakse sõiduteele stoppjoon, mis näitab peatumiskohta.
Kuid isegi kui stoppjoont pole, peate peatuma täpselt ületava sõidutee servas.
Seda nõuab Reeglid ja see on loogiline - ainult siit on läbitav tee mõlemas suunas hästi näha.
Sõitmist saab jätkata alles siis, kui juht on ületava tee olukorra hinnanud!
Asustusalast väljapoole jäävatel teedel hoiatatakse juhte lähenedes märgile 2.5 "Peatumata sõitmine on keelatud".
Seda tehakse spetsiaalse märgiga ingliskeelse sõnaga "STOP" koos eelmärgiga 2.4 "Anna teed"
2,5 märgil on teine kasutusala. Seda saab paigaldada raudteeülesõidukoha ette.
Sel juhul, kui stoppjoont pole, peate seisma märgi juures.
Jääb vaid rääkida veel kahest märgist.
Need kuuluvad ka prioriteetsete märkide hulka ja määravad ka läbipääsujärjekorra,
aga mitte ristmikud, vaid kitsad teelõigud .
Need kaks märki on samuti hübriidid. Märk 2.6 on ainult eesmärgi poolest eelismärk, vormilt aga reaalne keelumärk.
Pidage vaid meeles, et märk 2.6 ei keela liiklemist, vaid kohustab andma teed vastutulevale liiklusele. Ja tee andmine, nagu teate, ei tähenda tingimata peatumist.
Kui silm ütleb, et saab sillal vastutuleva liikluse probleemideta läbida, võib sõitu jätkata.
Peaasi, et silm alt ei vea!
Märk 2.7 on vormilt informatiivne, kuid otstarbelt on see ka prioriteedimärk. See annab sellele sillale sisenevatele juhtidele eesõiguse.
Pange tähele, et teisel pool on ümmargune silt seljaga meie poole. Ei saa olla kahtlust – see on märk 2.6.
Liikluseesmärgi märgid on mõeldud liikluskorra kehtestamiseks kontrollimatutel ristmikel kohtades, kus kahel teineteise suunas liikuval autol ei ole võimalik üheaegselt mööda sõita.
Nendest siltidest juhindudes saab juht liigelda ja vältida hädaolukorra tekkimist sõiduteede ristumiskohas, väljumisel või teisele teele pööramisel.
Loomulikult ei saa tagada ohutut liiklemist, kui kõik osalejad teadmatusest või tähelepanematusest eiravad liikluseeskirja nõudeid, eelkõige eelisõigusmärkidega seonduvaid.
Niisiis, vältides ametlikku keelekasutust, proovime teile sellest reeglite väikesest osast veidi rohkem rääkida.
Liikluseesmärgi märgid, nende numbrid ja nimed
Pildil on standardi nõuete kohaselt valmistatud prioriteetsusmärgid, nende nimetused ja numbrid.
Teeviit "Peatee" (2.1)
Paigaldatakse ristmikel. Kui näete seda sõiduteede ristmikule lähenedes enda ees, on teil eelis teistest suundadest liikuvate autode ees.
Kui aga on vaja teha vasakpööret, siis peate andma teed peateel vastu liikuvatele autodele. Siinkohal tuleb lisada, et peatee muudab ristmikel sageli suunda. Sellistel juhtudel täiendatakse märki 2.1 numbrimärgiga 8.13, mis annab juhile selgelt teada peatee suuna.
Tõsi, mõningaid veidrusi on ja peatee suuna kujutamine sildil võib tänu selle loonud kunstniku loomingulisele energiale võtta üsna veidra kuju. Sellised "meistriteosed", kuigi mitte standardsed, teavitavad juhti siiski piisavalt.
Märgi "Peatee" leviala määrab teine "Peatee lõpp" märk (2.2), mis on samuti paigaldatud ristmikel.
"Make Way" (2.4)
Märk "Anna teed" tähendab, et lahkute kõrvalteelt peateel või ületate seda. Sel juhul olete kohustatud peateel liikuvatele sõidukitele teed andma; selle suund on vajadusel näidatud ka lisamärgiga 8.13.
Kui vasakpööret tehes tuleb mööda kõrvalteed ületada otse teile vastu liikuva sõiduki tee, siis jõustuvad samaväärsete sõiduteede ristmike läbimise eeskirjad ehk loobute sellele eesõigusest. .
Samuti tuleb meeles pidada, et peamist ületades teises suunas sooritatud möödasõidu eest karistatakse üsna karmilt, kuni kuueks kuuks "õiguste" äravõtmiseni (kaasa arvatud).
Ristmiku märk väiksema teega (2.3.1)
Reeglina paigaldatakse see väljaspool asustatud piirkondi; Pigem on sellel hoiatuse tähendus - peab ju ka peateed mööda liikudes olema ristmikel ettevaatlik. Sümboolika on üsna selge – teisejärguline sõidutee on tähistatud peenikese joonega.
Selle rakendamise võimalused võivad sisaldada märke 2.3.2-2.3.7 – “Kõrval peateega”.
Vastutuleva liikluse eelise märk (2.6)
Vastutuleva liikluse eesõigust näitav liiklusmärk paigaldatakse enne sisenemist teelõigule, kus kahe vastassuunast läheneva sõiduki avariivaba läbipääs on raskendatud või täiesti võimatu.
See võib olla kitsas sild või sõidutee kitsenemine selle remonditööde tõttu.
See töötab "tandemina" vastassuunaliikluse ees (2.7), mis on paigutatud sellise lõigu vastassissepääsu juurde.
Võib öelda, et mõned juhid kuritarvitavad oma õigusi. See tähendab, et nad saavad märkide järgi seatud eelisega põhimõtteliselt liikuma hakata siis, kui vastutulev auto on osa kitsast läbipääsust juba läbinud. Kuid samal ajal unustavad nad ära, et on kohustatud jälgima, et tee oleks vaba.
Sellise käitumise eest karistavad sellised kitsarinnalised “autojuhid” aga varem või hiljem – kas liikluspolitsei inspektori või teiste liiklejate poolt.
"Peatumata liikumine on keelatud" (2.5)
Kõige sagedamini asetatakse selline märk enne raudteede läbimist, sõidukitega koormatud maanteedelt väljumist jne. Peatus on vajalik selleks, et saaksid hoolikamalt hinnata olukorda teel, mis aitab kaasa liiklusohutusele.
Valgusfoorid ja eesõigusmärgid
Siin pole erilisi kommentaare vaja - oletame, et ristmikul fooris töötava eelisjärjekorra märgid kaotavad oma jõu. Kui teil on vaja ületada vastutuleva liikluse rada, peate andma teed - näiteks vasakule pöörates ja nooltega fooride lisalõike pole.
Märkide prioriteetsus märgistuse ees
Mis on olulisem – eelisjärjekorra märgid või märgistus teel?
Reeglid on sellistel juhtudel üsna selged. Valides, mida järgida juhtudel, kui märgised ja tähised on üksteisega „vastuolulised“, järgige siltide nõudeid.
Liikluskorra kehtestamiseks paigaldatakse näiteks sõiduteele remonttööde tegemisel ajutised märgid, millel on kollasel taustal kujutis või näitavad ümbersõidu suunda.
Kokkuvõtteks, kui sa liikluseeskirja mõnest punktist aru ei saa, lahenda ülesanded eksamitöödest. Seal on erinevad olukorrad piisavalt selgelt illustreeritud. Olles tuvastanud korduvad vead, viige läbi reeglite õhuke brošüür. Uskuge mind, see on üsna tõestatud meetod.
Liikluseesmärgid on loodud selleks, et aidata autojuhtidel võimalikult ohutult liigelda kitsendatud maanteedel, ohtlikel maanteedel ja ristmikel.
Põhimaantee (MR) – peamised prioriteetsed näitajad
Liikluseeskirja viimane väljaanne näeb ette 13 sellise liiklusmärgi olemasolu. Neist kaks olulisemat - 2,1 ja 2,2 määravad peatee (peamaantee) alguse ja lõpu. Enamikel linnatranspordiarterite ristmikel on silt 2.1. See annab eesõiguse igale peateel ristmiku poole liikuvale autojuhile.
Asustatud aladel pannakse igale teeristmikule eelisõigusmärgid.
Liikluseeskirjad võimaldavad selliseid märke paigaldada väljaspool asulaid, sest väljaspool linna pole liiklusohutus vähem oluline. Väljaspool linna paigutatakse kirjeldatud prioriteedinäitaja:
- Riigiduuma sissepääsu alguses;
- peamasina pöörde lõikudes (suunamuutus);
- enne tiheda liiklusega ristmikke;
- GD lõpus.
Liikluseeskirjad nõuavad, et enne keerulisi ristmikke tuleks 150–300 meetri kaugusele panna 2.1 märk. See võimaldab liiklejatel pöördeks eelnevalt valmistuda. Kui kiirtee mõnel ristmikul suunda muudab, paigaldatakse märgi alla tabel “Maantee suund” (8.13). See näitab, kuhu peatee pärast kiirteede ületamist pöörab.
Liiklusrežiimi lõppemisest annab märku liikluseeskirja indikaator 2.2. Selle alla asetatakse mõnikord hoiatus - "Anna teed" (2.4), kui peatee lõpeb enne ristmikku, kus teistel juhtidel on eesõigus.
Need liiklusreeglid sisaldavad seitset liiklusmärki:
- “Ristmik teisejärgulise tähtsusega marsruudiga”;
- “Paremal kõrvalteega külgnev” – kolm silti;
- “Abutment vasakul” – samuti kolm silti.
Need on liikluseesmärgi märgid, kuigi vormilt on need hoiatusmärgid. Need määravad ristmike ületamise järjekorra ja juhivad juhtidele mitme tee koonduvate keeruliste kohtade tunnuseid (ristmiku konfiguratsioon) ning juhivad juhtide tähelepanu ka potentsiaalselt ohtlikele teepiirkondadele.
Linnades paigutatakse sellised liiklusmärgid keerukatest ristmikest 80–100 m kaugusele, linnast väljas – 150–300 m. Need on juhtide jaoks väga olulised, kuna hoiatavad kohtadest, kus võib olla oht õnnetusse sattuda.
Muud liikluse prioriteetsuse näitajad
Selle rühmaga seotud liikluseeskirjas on veel neli märki:
- 2.4 – nõuab teiste sõidukite läbilaskmist;
- 2,5 – välistab peatumatu sõidu võimaluse teel probleemse koha ees;
- 2.6 – määrab vastutuleva liikluse prioriteedi;
- 2,7 – näitab eelist vastassuunavööndis sõitmise ees.
Märk 2.4 käsib sõitjal anda teed ületataval teel sõitvatele autodele. Kui selle all on tabel 8.13, on eesõigus mööda peateed sõitvatel autodel.
Väljaspool linnu paigutatakse märk 2.4 150–300 m enne maanteede ristmikku (samal ajal on see varustatud lisamärgiga, mis näitab täpset kaugust ohtlikust kohast), seejärel enne keerulist ristmikku teel.
Kui mööda ristuvat teed ristmikule sõitvate autode nähtavus on madal, siis paigaldatakse märk „Anna teed“ (2.5) asemel. See liiklusmärk sunnib juhti enne teede ületamist peatuma ja samal ajal tuletab meelde, et ta liigub kõrvalmaanteel. Edasine liikumine on lubatud alles pärast seda, kui autojuht on tee olukorra täielikult hinnanud. Ees on paigaldatud ka teeviit 2.5. Liiklejad peavad peatuma vahetult selle ees.
Märgid 2.6 ja 2.7 on paigutatud enne kitsaid marsruudilõike. Esimene neist on vormilt üle jõu käiv ja eesmärgi poolest prioriteetne. Oluline on mõista, et see nõuab probleemsel teelõigul teisele autole teed andmist. See tähendab, et kui olete kindel, et te hädaolukorda ei tekita, pole vaja sellise märgi ees peatuda.
Liikluseeskirjad kirjeldavad kahte tüüpi märke 2.6:
- kollasel taustal – ajutine märk; hoiatab teetööde eest, mis põhjustavad sõidutee ahenemist;
- valgel taustal - püsiv osuti.
Märk number 2.7 kuulub prioriteetsesse kategooriasse, olles oma kujult informatiivne. See märk annab eelise sõidukitele ohtliku teevööndi (näiteks silla) läbimisel.
Pidage kindlasti meeles prioriteetseid märke. Need aitavad teil vältida paljusid ohtlikke olukordi teedel.
Eelistamise märgid on liiklusreeglite oluline osa. Neid kasutades navigeerivad autojuhid keerulistes kohtades: remonditavatel aladel, erinevatel ristmikel, ristmikel ja kitsendustel. Kes läheb esimesena ja kes ootab - kõike seda reguleerib näidatud märkide rühm. Vaatame lähemalt liikluseelistuse märke, pilte koos selgitustega.
2.1 “Peatee” märk
Ristmikel, kus foori ei ole, reguleerib see, milline ristmiku osa on peatee. Seda mööda liikuvad sõidukid sõidavad esimesena. Väljaspool asustatud piirkondi (külad, linnad jne) on parkimine “Peatee” raadiuses keelatud.
Raadius katab kogu ristmiku, olenemata sellest, kui palju ristmikke see sisaldab, ja lõpeb mõnikord märgiga 2.2 (vt allpool).
Infosisu suurendamiseks täiendatakse seda märgiga 8.13. Sellel on peamine tähistatud musta paksu joonega, mis näitab liikumise trajektoori mööda seda.
Paigaldatud ristmikel:
- kohe pärast sisenemist;
- tema taga; siis toimib see osal teelt, sealhulgas lähimal ristmikul.
2.2 Märk "Peatee lõpp"
Teatab, et peate sõidukid läbi laskma lähima tee ristmiku juurest, kuna juht sõidab juba mööda kõrvalteed.
Mõnikord lisatakse 2.4 - "Anna teed". Tähendab: põhisuunal liikuvat liiklust on vaja vabalt läbi lasta. Ja alles siis liikuge edasi ja sooritage manöövreid.
Kui sellist lisamist ei täheldata, on ristmikuteed võrdsed. Mööda on lubatud paremalt poolt sõitval autol (või muul liikluses osalejal).
Asub maanteede ristmiku lähedal.
Prioriteedimärgid 2.3.1 kuni 2.3.7
Need töötavad samade paigutusreeglite, ulatuse ja piirangute alusel. Need erinevad ainult sekundaarse ja põhisuuna moodustatud nurga poolest:
2.3.2, 2.3.4 ja 2.3.6– kõrvaltee parempoolne ristmik;
2.3.3, 2.3.5 ja 2.3.7– sama, aga vasakukäeline;
märk 2.3.1- nad ristuvad.
Need asetatakse enne ristmikule jõudmist:
- 50–100 meetrit asustatud alal (küla vms);
- teistes versioonides - 150–300 meetrit.
Vaadeldava grupi sildid paigutatakse siis, kui ristmik või ristmik on piirkonna reljeefsete omaduste tõttu liiklejatele raskesti nähtav.
2.4 "Anna teed" märk
See tähendab, et liiklejale antakse korraldus aeglustada ja lasta mööda peateed liikuv liiklus läbida, mitte segada.
Seda märki täiendavad veel mitmed:
- märk 2.2 – peamise lõpp.
- märk 8.13 – selgitab peatee trajektoori.
- märk 8.1.1 – teatab ristmiku kaugusest, kus juht peab teed andma. Siis jääb lisamärk (2.4) ristmikule sisenedes otse.
- märk 8.1.2– teatab ka vahemaa ristmikuni, kuid märkusega, et ristmikult läbisõit peatumata ja ringi vaatama on keelatud. Sel juhul näeb liikluses osaleja teist märki - 2,5, mis kutsub üles peatuma.
Märk 2.4 asetatakse peamiseks enne ristmikku või enne seda - varumärgiks.
2.5 Märk "Peatumata sõitmine on keelatud"
Kaheksanurkne, erineva kujuga kõigist teistest märkidest. Teatab sõidukijuhile nõudest peatada sõit STOP joone lähedal ja juhul, kui seda ei ole ette nähtud, siis enne ületamist. Kui satute samal ajal tõkkepuuga varustatud raudteeülesõidukohale ja liini pole, peate märgi lähedal peatuma.
Asub:
- ristmiku lähedal;
- raudteeülesõidu lähedal.
Märgid 2.6 ja 2.7
2.6 ajutine 2.6Märkige kitsa koha olemasolu, kus üksteise poole liikuvad sõidukid peavad üksteisest mööduma.
märk 2.6 "Vastutuleva liikluse eelis"ütleb, et lase vastutulev liiklus läbi;
märk 2.7 "Eelis vastutuleva liikluse ees" võimaldab teil kõigepealt kitsasse kohta siseneda.
Need paigaldatakse väikestele sildadele sõitmisel, teeremondi olukordades ja muudel kitsendustel (sh mägistel serpentiinteedel).
- Enamasti tuleks tramm läbi lasta, isegi kui selle rööpad on kõrvalmaantee ja see väljub põhimaanteele.
- Eesõigusmärgid lakkavad töötamast, kui foor on töökorras või kui liiklust juhib liiklusreguleerija.
Prioriteetsete märkide järgimine on hädaolukordade ennetamise võti.
Video: Liikluseeskirjad Liikluseesmärgi märgid koos selgitustega
