• گیربکس
• موتور
• موتور
• مایعات
• گیربکس

رانندگی با وسیله نقلیه بدون جریمه بیمه خودرو. خطرات رانندگی بدون بیمه چیست: جریمه عدم بیمه و آیا جریمه های دیگری برای رانندگی بدون بیمه وجود دارد؟ توجه: بیمه نامه فصلی

عدم وجود یک سیاست صادر نشده در درجه اول برای راننده مفید نیست. زیان دیده علاوه بر جریمه برخورد غیرمسئولانه به الزامات قانون، باید میزان خسارت وارده را نیز از جیب خود بپردازد. اما اول از همه.

هزینه سفر با سیاست منقضی شده در سال 2015 فقط 800 روبل است. این مبلغ در مقایسه با پرداخت خسارت در صورت وقوع حادثه ناچیز است. اندازه جریمه نیز به شرایط بستگی دارد. اگر این سیاست در خانه باقی بماند، اما منقضی نشده باشد، جریمه حتی کمتر خواهد بود - 500 روبل. اما بازرس باید ثابت کند که بیمه واقعاً برای شما صادر شده و تا تاریخ فعلی جاری است. رانندگانی که وسیله نقلیه دوستان یا اقوام خود را رانندگی می کنند، اما با آن ثبت نام نکرده اند، باید 500 روبل بپردازند.

جریمه رانندگی بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو

به عنوان یک قاعده، رانندگان بزرگترین جریمه ها را برای خود صادر می کنند.

اگر بدون بیمه اجباری موتور تصادف کنید، جریمه 800 روبلی در مقایسه با خسارتی که باید از جیب شما جبران شود، جزئی به نظر می رسد.

اطلاعات مربوط به عدم وجود سیاست در گواهی ثبت می شود که واقعیت یک حادثه را مستند می کند. در مرحله بعد زیان دیده معاینه مستقلی انجام می دهد که موظف است از طریق تلگرام از مقصر حادثه دعوت به عمل آورد. پس از ثبت حقیقت ارسال اخطار، امکان اعتراض به نتایج ارزیابی در دادگاه وجود ندارد.

جریمه برای بیمه اجباری موتور عقب افتاده

برخی از صاحبان سیاست بر این باورند که جریمه 800 روبلی سود بیشتری نسبت به خرید بیمه نامه دارد. از نقطه نظر حسابی، این درست است، به خصوص زمانی که هزینه خدمات اضافی را که بیمه گذاران تحمیل می کنند در نظر بگیرید. اما اگر آمار این گونه تخلفات افزایش پیدا کند، دولت قطعاً میزان جریمه های موجود را بررسی خواهد کرد.

جریمه جدید از اول سپتامبر 2018 برای راننده فاقد بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو اجرایی شد. در فدراسیون روسیه برای همه دارندگان خودرو اجباری است. این یک سند بسیار جدی و مهم است که باید در صورت درخواست بازرس ارائه شود. جریمه جدید برای عدم بیمه MTPL از سال 2018 تا 5000 روبل، خوشبختانه یا متاسفانه، شایعه باقی ماند.

رانندگان برای رانندگی بدون بیمه از سپتامبر 2018 جریمه می شوند

رانندگان اغلب به این سوال علاقه مند هستند که اگر راننده ای که رانندگی می کند بیمه نامه نداشته باشد یا در بیمه نامه MTPL لحاظ نشده باشد، چه مجازات یا جریمه ای ممکن است با آن مواجه شود.

بر اساس قوانین جدید راهنمایی و رانندگی، رانندگی بدون بیمه نامه اجباری مسؤولیت موتوری مناسب معادل نبود آن است، بنابراین فراموشی می تواند موجب جریمه شود.

این سیاست همیشه باید همراه با پاسپورت خودرو و گواهی ثبت نام باشد. علاوه بر این، OSAGO باید تاریخ انقضای فعلی داشته باشد.

جریمه برای رانندگی بدون سیاست صادر می شود؛ ما فقط در مورد فرم فراموش شده صحبت می کنیم و نه در مورد عدم وجود کامل آن. در این مورد، راننده یک سیاست دارد، اما او آن را در جایی فراموش کرده، یا آن را در بسته اسناد اشتباه قرار داده است. در عین حال، راننده همچنان در سیاست گنجانده شده است.

مجازات چنین فراموشی در قسمت دوم ماده دوازدهم قانون رسیدگی به تخلفات اداری پیش بینی شده است. در این مورد، جریمه 500 روبل خواهد بود. همان مجازات می تواند در انتظار راننده ای باشد که بیمه نامه الکترونیکی تنظیم کرده است، اما سند را چاپ نکرده و مهر بیمه گر را الصاق نکرده است.

جریمه رانندگی بدون بیمه از 1 سپتامبر 2018

شرایط مختلفی وجود دارد که در هنگام رانندگی خودرو، راننده در واقع بیمه نامه اجباری مسئولیت موتور را ندارد، مانند رانندگی بدون بیمه، زمانی که بیمه نامه را در خانه فراموش کرده است، و زمانی که بیمه نامه اجباری مسئولیت موتور را نگرفته است. بیمه نامه، زمانی که با بیمه منقضی شده رانندگی می کنید، زمانی که صاحب وسیله نقلیه "اجازه می دهد راننده ای که ثبت نام نکرده است" فرمان را به بیمه نامه MTPL ببرد.

اگر بازرس شما را متوقف کند و MTPL همراه خود نداشته باشید، می تواند بار اول اخطار بدهد، اما این اتفاق می افتد که جریمه بلافاصله می رسد. فراموش کردن سیاست خود در خانه و نگرفتن آن دو چیز کاملاً متفاوت است، بنابراین مجازات متفاوت خواهد بود.

بسیاری از رانندگان روسی اغلب با بیمه نامه های منقضی شده در سراسر کشور حرکت می کنند، زیرا آنها را چندان مهم و قابل توجه نمی دانند.

برخی امیدوارند که بازرس در بازرسی به مدت اعتبار بیمه نامه توجهی نکند. در شرایط واقعی اینطور نیست. اگر بیمه منقضی شده باشد، در نظر گرفته می شود که شما اصلا آن را ندارید، بنابراین جریمه هشتصد روبل خواهد بود.

الکسی مویزف معاون وزیر دارایی گفت: موضوع افزایش جریمه رانندگی بدون بیمه اجباری موتور همچنان مرتبط است؛ میزان پرداخت باید با سودی که مالک خودرو با امتناع از خرید بیمه نامه دریافت می کند قابل مقایسه باشد.

در مورد جریمه ها، بحث افزایش آنها قابل بحث است. با این حال، باید بین جریمه ها و مؤلفه اقتصادی، سودی که فرد دریافت کرده است، قابل مقایسه باشد.»

Ufimtsev گفت: "ما برنامه ریزی می کنیم که از اول سپتامبر، دوربین های ضبط عکس و فیلم در مسکو شروع به کار کنند و "نامه های شادی" را برای افرادی که سیاست MTPL ندارند ارسال کنند."

به گفته معاون وزیر، خودروهای فاقد بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو باید در دوربین ها ثبت شوند، اما در این موضوع انشعابی نیز وجود دارد که باید برطرف شود. دوربین های عکاسی و فیلمبرداری از اول سپتامبر 2018 شروع به "گرفتن" خودروهای بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو می کنند.

اصولاً اگر توسط دوربین ضبط شده باشد، یک نفر ده بار بدون خط مشی رانندگی کرده است - آیا ده بار جریمه شده است؟ از طرف دیگر مردم می گویند که برای یک تخلف نمی توان بیش از یک بار جریمه کرد. این باید ثابت شود. با استدلال منطقی، اگر فردی بدون سیاست در یک روز یک سفر انجام داد و گرفتار شد، باز هم یک تخلف وجود دارد.

اگر راننده در حال رانندگی است و نام او در خط مشی وجود ندارد، نباید این مورد را فراموش کنیم. برای چنین تخلفی می توان جریمه پانصد روبلی صادر کرد. رانندگان روسی سعی می کنند افراد کمتری را در بیمه نامه بگنجانند تا در صورت بروز حادثه نسبت بیمه را کاهش دهند.

این غیرقانونی است زیرا هر کسی که رانندگی می کند در برابر سایر کاربران جاده مسئول است. اگر نام او در بیمه قید نشده باشد و دچار حادثه شود، مسئولیت مالی بر عهده وی نیست، زیرا چنین اتفاقی در قرارداد قید نشده است.

جدول جریمه رانندگی بدون بیمه در سال 2018

جدول فهرستی از تخلفات مربوط به بیمه نامه، مواد قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه و میزان جریمه رانندگی بدون بیمه مسئولیت اجباری موتور در سال 2018 را نشان می دهد.

به طور خلاصه، شایان ذکر است که در سال 2018، مانند گذشته، نباید سیاست MTPL خود را در خانه یا هر مکان دیگری رها کنید. بیمه، مانند گواهینامه رانندگی و گواهینامه ثبت وسیله نقلیه، باید همیشه توسط راننده حمل شود.

چنین فراموشی می تواند منجر به خوب و از دست دادن زمان شود.

سلام به همه! آیا می دانید جریمه فعلی رانندگی بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو چقدر است و در چه موارد خاصی؟ چند بار در روز می توان او را ترخیص کرد؟ آیا الان برای چنین تخلفی پلاک را برمی دارند و ماشین را به پارکینگ مخصوص می برند؟ چه زمانی رانندگی بدون سیاست قابل قبول است، آیا می توان از جریمه اجتناب کرد یا کاهش داد؟

اگر به این سؤالات و سؤالات مشابه دیگر علاقه مند هستید، آنچه را که به دنبال آن بودید پیدا کرده اید - همه پاسخ ها در این مقاله آمده است.

برخی از رانندگان جدید در مورد بیمه خودرو گیج می شوند. بنابراین بلافاصله توضیح خواهم داد که مجازات در قالب جریمه فقط در مورد بیمه اجباری اعمال می شود. در مورد ما، این بیمه مسئولیت شخص ثالث موتور - OSAGO است.

درست است که بیمه اجباری برای حاملان نیز وجود دارد (OSGOPP - از جمله موارد دیگر ، وسایل نقلیه مسافربری مختلف به استثنای تاکسی بیمه می شوند) ، تخلف از آن نیز مجازات دارد. اما این یک موضوع خاص است و ما در اینجا به آن نمی پردازیم.

بیمه نامه کاسکو و سایر انواع بیمه وسایل نقلیه موتوری (MV) توسط رانندگان به صورت داوطلبانه خریداری می شود و مشمول تایید یا هیچ گونه تحریم دقیقی از سوی سازمان های دولتی نمی باشد.

جریمه عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل - مفاهیم اساسی

در سال 2018 ، هنجارهای قانونی برای این تخلف ثابت ماند - مسئولیت اداری در قالب جریمه برای رانندگی بدون بیمه نامه وسیله نقلیه موتوری ارائه می شود.

در این مورد، گناه راننده بر اساس دو معیار اساسی تعیین می شود:

1. عدم حضور در دستسیاست برای یک راننده در هنگام رانندگی وسیله نقلیه
2. غیبت کاملاین سیاست در هنگام رانندگی وسیله نقلیه

با توجه به این ضوابط، میزان تقصیر، وضع قوانین اداری و میزان جریمه تعیین می شود.

چارچوب قانونی

جمع آوری جریمه برای عدم وجود سیاست وسایل نقلیه موتوری در روسیه بر اساس مفاد دو استاندارد اساسی ارائه می شود:

1. قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه– قانون فدرال شماره 195 (مورخ 30 دسامبر 2001).
2. قانون بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل– قانون فدرال شماره 40 (مورخ 25 آوریل 2002).

الزام اجباری برای رانندگان وسایل نقلیه موتوری برای داشتن یک خط مشی مؤثر MTPL در ماده مقرر شده است. 3 (بند 2 و 3) قانون فدرال شماره 40، و همچنین در هنر. 32 (بخش 1 و 3) و در مفاد قوانین راهنمایی و رانندگی (بخش 2، قسمت 2.1.1، بند 6 RF PP شماره 1090).

جمع آوری مستقیم در قالب جریمه بر اساس مواد 12.3 و 12.27 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه از رانندگان اخذ می شود.

چه کسی جریمه می کند

مطابق با هنر. 32 (قسمت 1، بند 1 و 2) قانون فدرال شماره 40، مسئولیت نظارت بر وجود بیمه اجباری موتور برای رانندگان بر عهده پلیس راهنمایی و رانندگی، و همچنین خدمات گمرکی و Gostekhnadzor است.

در عین حال، اعمال جریمه می تواند هم توسط ساختارهای نظارتی (در درجه اول پلیس راهنمایی و رانندگی) و هم توسط قوه قضاییه انجام شود.

در صورت موافقت راننده با واقعیت تخلف یا غیرقابل انکار، طبق بند سوم فرمان شماره 664 وزارت امور داخله، می توان جریمه نقدی را در محل توسط مقام بازرس تعیین کرد. (مورخ 1396/08/23) یعنی بند 31 (بند 5) و بند 156 و همچنین طبق مقررات ماده. 29.10 و مفاد ماده. 28.6 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

معمولاً رونوشتی از مصوبه که توسط بازرس به متخلف تحویل می شود، همراه با رسید پرداختی همراه با مشخصات لازم جهت پرداخت جریمه می باشد.

اگر مجازات توسط متخلف (و همچنین در برخی موارد دیگر - توسط یک راننده خردسال، پرسنل نظامی و غیره) مورد اعتراض قرار گیرد، پروتکل مربوطه به قطعنامه پیوست می شود. سپس این اسناد رویه ای برای رسیدگی به دادگاه ارائه می شود که تصمیم نهایی را در مورد اعمال جریمه یا لغو آن اتخاذ می کند.

توجه! پروتکل جریمه فقدان گواهینامه وسیله نقلیه موتوری در مرحله اول توسط محاکم قضایی محل ثبت نام متخلف در نظر گرفته می شود. در این صورت دادگاه قبل از شروع جلسه، احضاریه-اخطاریه ای با قید کلیه اطلاعات لازم (تاریخ و ساعت جلسه، نام کامل قاضی و ...) به آدرس وی ارسال می کند.

جریمه های قابل اجرا چیست؟

همانطور که در بالا گفته شد، اندازه جریمه به میزان گناه فرد متخلف بستگی دارد.

در این مورد، جریمه دارای دو مقدار است (همیشه مقدار دقیق):

1. 500 روبل. - اگر راننده داشته باشدسیاست، اما او نمی تواند آن را ارائه دهد.
2. 800 روبل. – اگر راننده نداشته باشدسیاست یا مانند آن معادل غیبت است.

که در آن:

• جریمه 500 روبل. تحمیل شده استمطابق قسمت 2 هنر. 12.3 (راننده فاقد اسناد خودرو است) و تحت قسمت 1 هنر. 12.37 قانون تخلفات اداری.
• جریمه 800 روبل. تحمیل شده استمطابق قسمت 2 هنر. 12.37 (عدم رعایت الزامات MTPL) قانون اداری.

در اینجا لیستی از گزینه ها برای یک راننده مشمول جریمه است:

1. بدون سیاستهمینطور.
2. OSAGO در ماشین نیست، اما یک توافق موثر وجود دارد.
3. عقب افتادهخط مشی.
4. فصلیبیمه نامه، اما دوره بیمه نیست.
5. راننده ثبت نام نکرده استدر OSAGO

توجه! جریمه فقط برای رانندگی بدون بیمه است. در صورتی که خودرو یا راننده بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو صادر نشده باشد اما خودرو حرکت نکند مجازاتی اعمال نخواهد شد.

ویدیویی را در مورد میزان جریمه های احتمالی برای مشکلات بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل تماشا کنید:

اگر بیمه خانه خود را فراموش کنید جریمه چقدر است؟

بند 2.1.1 فوق الذکر قوانین راهنمایی و رانندگی به صراحت رانندگان را موظف می کند که مدارک وسیله نقلیه از جمله گواهینامه رانندگی را در صورت درخواست مقام مجاز به همراه داشته باشند. اگر خط مشی را در دست ندارید، اما راننده یکی دارد، باز هم باید جریمه بپردازید، اگرچه این مبلغ کوچکتر از دو مبلغ ممکن است - 500 روبل.

یعنی در اینجا تخلف بی توجهی یا سبکسری رانندگان تلقی می شود و جریمه مثلاً بیمه فراموش شده یا مفقود شده پرداخت می شود.

در این مورد، دلیل ممکن است نقش داشته باشد - اگر راننده به سادگی سیاست خود را در خانه فراموش کرده باشد، قطعا جریمه است، اما اگر سند بلافاصله قبل از چک به دلیل معتبری که قابل اثبات است گم شده باشد، ممکن است وجود نداشته باشد. خوب باشه

اگر خط مشی MTPL منقضی شده باشد چه اتفاقی می افتد؟

شما نمی توانید در جاده های عمومی با سیاست منقضی شده - به طور قطع و برای مدت طولانی - رانندگی کنید. اگر راننده موفق به تمدید دوره بیمه برای یک دوره جدید نشود، با جریمه 800 روبلی مجازات می شود. برای رانندگی وسیله نقلیه بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت موتور - در نظر گرفته می شود که او بیمه ندارد.

اما هنوز بسیاری از رانندگان بر این باورند که رانندگی یک ماهه بدون مجازات با سند منقضی شده قابل قبول است.

بله، این قبلا امکان پذیر بود - در نسخه قدیمی (یا بهتر بگوییم قدیمی) قانون فدرال شماره 40 سال 2006، حق رانندگان برای رانندگی به مدت 30 روز تقویمی با قرارداد منقضی شده پیش بینی شده بود (ماده 10، بند 1). ، بند 2). این هنجار در فرمان شماره 263 دولت فدراسیون روسیه (سال 2003) تکرار شد. علاوه بر این، در این 30 روز شرکت بیمه (IC) همچنان مسئولیت راننده را بر عهده داشت.

اما در 1 مارس 2008، این ماده لغو شد - بند 2، بند 1، ماده کاملاً از قانون فدرال شماره 40 حذف شد. 10. قوانین جدید بسیار ساده است: طبق بند 1 هنر، مدت بیمه اجباری 12 ماه (به استثنای گزینه های فصلی) و نه یک روز بعد است. 10 .

توجه! این سیاست دقیقاً در زمان مشخص شده در آن به پایان می رسد - دقیقه بعد که می توانید جریمه شوید، این را در نظر داشته باشید.

اگر بیمه نامه فصلی باشد اما مدت آن بیمه نباشد چه اتفاقی می افتد؟

پس از افزایش چشمگیر هزینه بیمه اجباری موتور، بسیاری از رانندگان سعی در صرفه جویی در هزینه و خرید بیمه فصلی دارند: 90 و 180 روز اعتبار در دوره یا دوره های انتخابی سال.

معمولاً اینها ساکنان تابستانی، عاشقان سفرهای جاده ای تابستانی و غیره هستند که ماشین آنها در فصل سرد در گاراژ بیکار می نشیند. اما این اتفاق می افتد که در طول دوره غیر بیمه باید به جایی بروید و سپس بسیاری از افراد تصمیم می گیرند ریسک کنند - چرا هزینه کامل بیمه نامه را فقط برای یک یا دو سفر پرداخت نکنید؟

چنین تخلفی طبق ماده 1 بخش 1 مجازات جریمه دارد. 12.37. در اینجا یک مسئله حقوقی وجود دارد: در واقع دوره غیر بیمه نبودن بیمه است. اما جریمه نه 800، بلکه 500 روبل است، ظاهراً با در نظر گرفتن این واقعیت که این سیاست به طور موقت نامعتبر است.

اگر درایور در خط مشی گنجانده نشود چه اتفاقی می افتد؟

با توجه به مفاد قوانین راهنمایی و رانندگی، یعنی بند 2 «تعهدات عمومی» (بند 2.1.1، بند 4)، راننده موظف است سیاست MTPL مؤثر داشته باشد. بر این اساس این بیمه نامه باید برای شخصی که در حال رانندگی است صادر شود و یا به عنوان راننده مجاز در آن لحاظ شود.

جریمه این تخلف 500 روبل است. (قسمت 1، ماده 12.37).

اگر صاحب خودرو در کنار شخصی که مشمول بیمه نامه نمی شود بنشیند چه؟

برخی از رانندگان متقاعد شده اند که اگر مالک یا مالک اصلی وسیله نقلیه در خودرو نشسته باشد، هر شخصی که داشته باشد می تواند آن را هدایت کند. حتی توصیه های تاسف باری در این مورد وجود دارد: برای شخصی که شامل بیمه مسئولیت اجباری موتور نمی شود، یک وکالت نامه رایگان برای رانندگی اتومبیل تهیه کنید.

وکالت نامه برای مدیریت موقت در حال حاضر اصلا نیازی نیست، اما در هر صورت گواهینامه وسیله نقلیه موتوری لازم است. "قانون بیمه اجباری مسئولیت خودرو" یعنی ماده 4 (بند 1) بیان می کند: صاحب وسیله نقلیه موظف است خطر مسئولیت مدنی خود را بیمه کند.

نکته کلیدی در اینجا کلمه "مالک" است، زیرا مالک و متصرف مفاهیم قانونی یکسان نیستند. این مه موقعیت هنر را روشن می کند. 1 (بندهای 2 و 3 و 4) همان قانون که گزینه های زمانی را که راننده دارای وضعیت مالکیت است فهرست می کند. و "بیایید رانندگی کنیم" در جاده های عمومی دقیقاً در اینجا اعمال می شود.

یعنی راننده ای که ماشین را هدایت می کند صاحب آن است (موقت یا نه - مهم نیست) زیرا از آن استفاده می کند. و بیمه گر، در این صورت شرکت بیمه مالک یا مالک اصلی وسیله نقلیه، باید در قبال آن مسئولیت داشته باشد.

اگر بیمه نامحدود باشد

اگر بیمه نامه اجباری نامحدود مسئولیت موتور (بیمه نامه باز) برای خودرو صادر شود، هر راننده ای می تواند این وسیله نقلیه را رانندگی کند. اما این به معنای رانندگی بدون بیمه نیست - مالک اصلی باید بیمه نامه را به مالک موقت منتقل کند.

اگر این سیاست در دست نباشد، حتی اگر راننده MTPL مؤثر خود را داشته باشد، 500 روبل جریمه می شود.

جهت اطلاع شما از سال 2012، OSAGO را فقط می توان پس از گذراندن یک بازرسی فنی به دست آورد - قبل از سال 2012، همه چیز برعکس بود، این را در نظر داشته باشید.

خطرات رانندگی با خودروی شخص دیگری بدون بیمه و مالک چیست؟

قوانین فعلی به شما اجازه می‌دهد حتی بدون اطلاع مالک خودروی شخص دیگری را برانید. برای تایید قانونی بودن رانندگی وسیله نقلیه، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی فقط باید گواهینامه رانندگی و گواهی ثبت وسیله نقلیه (به نام مالک اصلی) ارائه دهند.

عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت موتور به عنوان یک تخلف عادی تلقی می شود و طبق روال عمومی مطابق با مفاد مواد فوق مجازات می شود - جریمه 500 یا 800 روبل.

به دلیل نداشتن بیمه MTPL چند بار می توان دوباره جریمه کرد؟

به طور کلی چند بار می توان جریمه صادر کرد و آیا می توان آن را چند بار در روز صادر کرد؟ چنین سوالاتی اغلب رانندگان را آزار می دهد. حتی منابع آنلاین وجود دارد که به استاندارد خاصی برای اعمال جریمه - دو بار در روز برای همان تخلف - اشاره می کنند. گاهی اوقات یک توجیه واقعی ارائه می شود - قانون مجازات مضاعف را برای همان جرم مجاز نمی داند.

مورد دوم کاملاً درست است - طبق بند 1 هنر. 50 قانون اساسی فدراسیون روسیه، "هیچ کس را نمی توان دوباره برای همان چیز محکوم کرد."

اما این حکم از قانون اساسی متضمن جرم مشخص و ثبت شده است و نه مدت نامحدود یا تکرار آن در زمان. به عنوان مثال، اگر توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل نداشتن بیمه اجباری موتور جریمه شوید، او یا بازرس دیگری حق جریمه مجدد شما را ندارند، مشروط بر اینکه تخلف مجدداً تکرار نشود.

اما یک بیمه نامه گمشده به ندرت در محل مجازات خریداری می شود (اگرچه اکنون این کار از طریق اینترنت تلفن همراه امکان پذیر است) - ماشین معمولاً به حرکت خود ادامه می دهد. این حرکت واقعیت از سرگیری تخلف است - راننده دوباره مرتکب آن می شود. و این تخلف مشابه مورد اول نیست زیرا با پارامترهای زمان و مکان متمایز می شود.

یعنی این تخلف منفرد است و مستوجب جریمه جداگانه ای مکرر است، حتی اگر پس از تنظیم اولین مصوبه، صادقانه تا نقطه اصلاح وضعیت (نزدیک ترین بیمه گر یا جایی که سند را فراموش کرده اید) قدم برداشته باشید. در عین حال، تعداد جریمه های مکرر از نظر تئوری نامحدود است - همه بازرسانی که به سراغ شما می آیند می توانند جریمه شوند.

اگر قبلاً به دلیل نداشتن گواهینامه رانندگی جریمه شده اید، چه مدت می توانید رانندگی کنید؟

این یکی دیگر از سوالات رایج است. به طور دقیق، پاسخ این است - به هیچ وجه. این قانون به صراحت بیان می کند که وسایل نقلیه بدون بیمه اجباری مسئولیت خودرو حق سفر ندارند. نقطه.

هیچ چارچوب زمانی برای کسانی که قبلا جریمه شده اند وجود ندارد. فقط این است که برخی از بازرسان، اگر مصوبه‌ای را ببینند که اخیراً تهیه شده است، رانندگان را به صورت انسانی رها می‌کنند تا وضعیت را اصلاح کنند و دوباره آنها را جریمه نکنند، هر چند حق دارند این کار را انجام دهند.

توجه! اگر بازرس بعدی، به جای تصمیم، یک کپی از پروتکل تنظیم شده را ببیند که نشان می دهد راننده با تخلف ادعا شده موافقت نکرده است، شانس انسانیت کارگر میله راه راه به شدت کاهش می یابد، به خصوص اگر این یک مشکل باشد. اختلاف بی اساس

آیا در خصوص جریمه عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو برای اشخاص حقوقی، جزئیاتی وجود دارد؟

برای بسیاری از جرایم وسایل نقلیه موتوری، قانون تفاوت هایی در مجازات برای اشخاص حقیقی و حقوقی دارد.

در مورد ما، چنین تفاوت هایی وجود ندارد - برای اشخاص حقوقی، شرایط اعمال جریمه و مقدار آنها مانند افراد است.

توصیه به راننده یک کپی از بیمه نامه را در محفظه دستکش خود قرار دهید - اگر ناگهان در جایی اصل را فراموش کردید، می توانید بازرس را متقاعد کنید که قرارداد مؤثری دارید.

ویژگی های جریمه در هنگام درخواست بیمه نامه مسئولیت اجباری الکترونیکی موتور

در این رابطه، اغلب بین رانندگان و بازرسان در مورد اینکه کدام قالب سند باید ارائه شود - یک چاپ کاغذی یا اسکن خط مشی الکترونیکی روی صفحه یک ابزار تلفن همراه، درگیری ایجاد می شود. توصیه ها و بخشنامه ها به بازرسان توصیه می کنند که اطلاعات هر رسانه تصویری را بپذیرند.

اما قانون فدرال اولویت دارد و می گوید: "رسانه های کاغذی". بر این اساس، این یک چاپ است، نه یک اسکن. یعنی اگر یک سیاست الکترونیکی کاملاً مؤثر را در قالب یک اسکن الکترونیکی یا سایر فایل های گرافیکی روی صفحه یک ابزار به بازرس ارائه دهید، امروز ممکن است مشمول جریمه 500 روبلی شوید. مطابق قسمت 2 هنر. 12.3.

و اگر پرینت کاغذی ارائه دهید، قطعا جریمه ای وجود نخواهد داشت.

در چه مواردی نمی توان از جریمه نداشتن گواهینامه وسیله نقلیه موتوری ترسید؟

این قانون اجازه می دهد تا بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت موتور در وسایل نقلیه ای که اخیراً خریداری شده اند - ظرف 10 روز تقویمی از تاریخ امضای بیمه نامه رانندگی کنید. این ده روز به مالک جدید داده می شود تا کلیه مدارک - رسید (در صورت نیاز)، بیمه اجباری مسئولیت خودرو، ثبت نام یا ثبت نام مجدد خودرو در پلیس راهنمایی و رانندگی را تکمیل کند.

در عین حال، در این مدت، به جای STS و سیاست، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی باید یک DCP و یک گذرنامه وسیله نقلیه با پر کردن فیلدهای مربوطه - حداقل تاریخ معامله و امضاهای احزاب باید حضور داشته باشند پیش از این، رانندگان حیله گر یک DCT ساختگی را با خود حمل می کردند که هر 10 روز یکبار بازنویسی می شد. امروزه، چنین حیله گری کار نخواهد کرد - PrEP به تنهایی بدون ورودی در PTS کمکی نخواهد کرد و چیز کمی در آن وجود دارد.

علاوه بر این، در صورت عدم وجود جریمه برای فقدان بیمه اجباری موتور، چندین گزینه دیگر وجود دارد:

• اگر ماشین حداکثر سرعت طراحی داشته باشدبیش از 20 کیلومتر در ساعت نیست.
• اگر وسیله نقلیه متعلق به وزارت دفاع باشد، به استثنای وسایل نقلیه ای که در بخش اقتصادی کار می کنند.
• اگر ماشین بین المللی داشته باشد"کارت سبز".
• اگر وسیله نقلیه فاقد فاصله بین دو محور باشدیا تا حدی آن را دارد (وسایل نقلیه در مسیرهای کاترپیلار یا وسایل نقلیه دیگر).
• به وسایل نقلیه چرخدار

برای رانندگان سایر وسایل نقلیه، عدم وجود بیمه اجباری موتور مملو از جریمه است.

جهت اطلاع شما در برخی از کشورهای مستقل مشترک المنافع مزایایی برای شهروندان (افراد معلول، رزمندگان و غیره) وجود دارد که آنها را کاملاً از خرید بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل معاف می کند، اما در فدراسیون روسیه این عمل انجام نمی شود - فقط 50٪ تخفیف در هزینه بیمه نامه. استفاده می شود، اما هر کسی که ماشین دارد باید آن را بخرد.

آیا می توان بدون بیمه اجباری موتورسیکلت سوار شد و از جریمه نترسید؟

در اکثریت قریب به اتفاق موارد، خیر - وسایل نقلیه چرخدار و موتورسیکلت تماما مشمول ثبت نام هستند و بدون ثبت نام اجباری بیمه مسئولیت غیرممکن است. اما دو استثنا وجود دارد:

1. اگر وسایل نقلیه موتوری آنها تجهیزات ورزشی هستند و فقط در چارچوب مسابقات ورزشی در مسیرهای بسته موتوری یا جاده های عمومی به طور موقت بسته استفاده می شوند، نیازی به ترس از جریمه وجود ندارد.
2. وسایل نقلیه موتوری با سرعت طراحی کمتر از 50 کیلومتر در ساعتبا قدرت موتور بیش از 4 کیلو وات، مشمول ثبت نام نمی شود. اینها اکثرا و برخی هستند. اسکوتر سواران و موتور سواران همچنان مجاز به سوار شدن بدون گواهینامه هستند.

در سایر موارد در صورت نبود بیمه، رانندگان وسایل نقلیه موتوری جریمه می شوند.

آیا جریمه عدم بیمه اجباری مسئولیت خودرو از طریق دوربین فیلمبرداری امکان پذیر است؟

برای بسیاری از تخلفات وسایل نقلیه موتوری، جریمه ها بر اساس داده های یک سیستم ضبط ویدیوی خودکار اعمال می شود. با این حال، بررسی وجود بیمه مسئولیت اجباری موتور در حالت خودکار هنوز در دسترس نیست، اما به طور فعال در حال توسعه است.

آزمایشات میدانی در سال 2016 آغاز شد - سپس چنین سیستمی در حالت آزمایشی در جاده های سامارا و کازان شروع به کار کرد. در حال حاضر، کارهای نهایی در حال انجام است: مشکل اصلی ادغام صحیح پایگاه های اطلاعاتی AIS RSA و پلیس راهنمایی و رانندگی بود.

جریمه های رانندگی از دوربین های فیلمبرداری چه زمانی ظاهر می شود؟

رانندگان به دلیل مشکلات بیمه اجباری مسئولیت وسایل نقلیه موتوری برای دوربین های فیلمبرداری قطعا جریمه خواهند شد - این سیستم در آینده نزدیک اجرا می شود. تاریخ دقیق هنوز اعلام نشده است، اما تقریباً این نیمه دوم سال 2019 است.

اکنون از 1 سپتامبر 2018 در مسکو، این سیستم به مدت 3 ماه در حالت اشکال زدایی راه اندازی می شود. در این زمان، رانندگان در پایتخت "نامه های زنجیره ای" دریافت می کنند، اما تاکنون بدون جریمه - فقط هشدارهای مشاوره ای.

اگر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی شما را متوقف کرد، اما بیمه مشکلاتی دارد

در اینجا شما باید بسته به وضعیت وسیله نقلیه خود اقدام کنید. من فوراً می گویم که در بیشتر موارد نمی توان از جریمه اجتناب کرد، اما در برخی شرایط می توانید با یک اخطار خارج شوید.

گزینه های ممکن:

• تو سیاستی نداری- در اینجا هیچ کاری نمی توان کرد، جز اینکه با امتناع از امضا و مخالفت با مجازات، اقدام به تأخیر در جمع آوری کنید. اما دادگاه باز هم جریمه می کند و شما باید آن را بپردازید.
• شما یک خط مشی دارید، اما دوره پوشش داده نمی شود- همینطوره ولی جریمه کمتره.
• شما در ماشین خود بیمه نامه ندارید، اما قرارداد بیمه وجود دارد و موثر است. امکان پیاده شدن با اخطار وجود دارد.

در مورد دوم، چیزهای زیادی به شواهد قانع کننده بستگی دارد - گاهی اوقات خود بازرس می تواند وجود بیمه اجباری مسئولیت موتور را در پایگاه داده خود تأیید کند و گاهی اوقات نه. سپس سعی کنید خودتان این مدرک را ارائه دهید، مثلاً با شرکت بیمه خود تماس بگیرید.

این حداقل جریمه را از 800 به 500 روبل کاهش می دهد. اما در صورت تایید وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو، بازرس حق دارد به جای جریمه اخطار اعمال کند. در اینجا ابتکار عمل با راننده و قانع کننده بودن استدلال های کلامی او است.

توجه! اکنون می توانید جریمه صادر شده را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. از ژانویه 2016، قانون فدرال شماره 437 به اجرا درآمد و بسته دیگری از تغییرات را در قانون تخلفات اداری ارائه کرد. بر اساس این استاندارد، جریمه تعدادی از تخلفات که شامل تخلفات بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو نیز می شود، در صورت پرداخت ظرف 20 روز 50 درصد کاهش می یابد. اما این مزیت برای اعمال مکرر اعمال نمی شود - این یک انگیزه دیگر برای رانندگان است.

اگر بازرس جریمه ای بیش از مبلغ مقرر صادر کرد چه باید کرد؟

گاهی اوقات بازرس هیچ مدرک یا استدلالی را نمی پذیرد و حداکثر 800 روبل جریمه صادر می کند. سپس در صورت تمایل می توانید مجازات را به چالش بکشید.

پس از همه، در بند 2 هنر. 12.3 به وضوح بیان می کند: "...اگر چنین بیمه اجباری آشکارا وجود نداشته باشد...". بنابراین، اگر این سیاست واقعا وجود داشته باشد و این ثابت شود، جریمه به 500 روبل کاهش می یابد، حتی اگر بلافاصله به 800 روبل اختصاص داده شود.

برای درخواست تجدیدنظر چه کاری باید انجام دهید:

• اختلاف خود را در پروتکل ثبت کنیدبا مبلغ جریمه و دلیل آن را ذکر کنید.
• درخواست خود را ارسال کنیدبا توضیحات رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی. واحد سرزمینی مربوطه با یک کپی پیوست شده از سیاست.

اما به یاد داشته باشید که فقط ظرف مدت 10 روز از تاریخ صدور جریمه می توانید از این طریق نسبت به مبلغ جریمه اعتراض کنید. اگر مهلت را از دست بدهید، باید آنچه را که نوشته شده است بپردازید.

توصیه به راننده تخلفات مربوط به بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل یکی از مواردی است که ارزش خاصی برای "پمپ کردن گواهینامه خود" در برابر بازرس ندارد، زیرا در بیشتر موارد مزیت قانونی با پلیس راهنمایی و رانندگی است و نه در سمت راننده.

افسانه ها در مورد مجازات های نداشتن گواهینامه وسیله نقلیه موتوری

برخی از مجازات های باستانی برای مشکلات مربوط به بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل به قدری شدید بود که یاد و خاطره آنها هنوز زنده است و افسانه های مداوم را به وجود آورده است.

افسانه اول - به دلیل عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل، کارکرد خودرو ممنوع است

اینکه چنین اقدامی به افسانه تبدیل شده است بدون شک خبر خوبی است. از این گذشته، قبلاً برخی از بازرس‌های با غیرت می‌توانستند خودرویی را صرفاً به دلیل یک سیاست فراموش شده یا گمشده بازداشت کنند.

طبق قانون، متخلف 24 ساعت فرصت داشت تا تسویه حساب کند: پرداخت جریمه، حل مشکل با سیاست و بازدید از پلیس راهنمایی و رانندگی - در غیر این صورت ممنوعیت عملیات اجرایی می شود که حذف آن مشکل و پرهزینه بود. همه اینها به فساد دامن زد و باعث نارضایتی شهروندان شد.

اما از 15 نوامبر 2014، مطابق با قانون فدرال مصوب شماره 307 (مورخ 17 سپتامبر 2014) در مورد اصلاحات قانون تخلفات اداری، چنین اقدامی حذف شد. این قانون تقریباً 50 کلمه نام دارد و من به آن استناد نمی کنم. این آیین نامه مفاد ماده 1 را لغو کرد. 27.13 (بند 2 - توقیف وسیله نقلیه) که مجازات اداری را در نظر گرفته است - ممنوعیت کارکرد وسیله نقلیه به دلیل تخلفات مربوط به بیمه مسئولیت اجباری موتور.

اشتباه دوم: حذف پلاک خودروها به دلیل نداشتن بیمه اجباری مسئولیت.

این نوع جریمه معمولاً همراه با جریمه قبلی استفاده می‌شد، اما حتی زودتر از آن کارآیی خود را از دست داد: در 15 اکتبر 2013. سپس مقررات جدید بازرسی ایمنی ترافیک دولتی (دستور شماره 605) لازم‌الاجرا شد (مصوب در 7 اوت، 2013) که اجازه تولید پلاک به سفارش خصوصی در هر مقدار را می داد.

یعنی از آن زمان به بعد، رانندگان حق دارند در صورت آسیب دیدن پلاک های اصلی، پلاک یدکی (تکراری) داشته باشند و برداشتن آنها از خودرو دیگر منطقی نیست. به طور رسمی، این اقدام توسط قانون فدرال فوق الذکر شماره 307 در نوامبر 2014 لغو شد.

علاوه بر این، حتی در آن زمان هیچ زمینه کاملی برای مجازات در قالب حذف پلاک و ممنوعیت کارکرد وسیله نقلیه به دلیل نقض بیمه مسئولیت اجباری موتور وجود نداشت. این مورد توسط بسیاری از وکلای خودرو مورد توجه قرار گرفت ، زیرا مسئولیت مستقیم چنین تخلفاتی در هنر پیش بینی شده بود. 12.3 (کد اداری) - جریمه (100 روبل در آن زمان) یا هشدار.

همه اینها از نظر قانونی با ماده 27.13 قانون رسیدگی به تخلفات اداری موافقت نشده بود، اما بازرسان با توجه به مولفه فساد از مجازات شدیدتر هر چند کمتر قانونی برخوردار شدند. اما، به هر حال، همه این پوچ ها در گذشته هستند.

چه چیزی سودآورتر است: خرید بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل یا رانندگی بدون بیمه نامه و پرداخت جریمه؟

امروز به راحتی نمی توان به این سوال بدون ابهام پاسخ داد. واقعیت این است که در پس زمینه افزایش قابل توجه هزینه بیمه وسایل نقلیه موتوری (فقط میانگین قیمت آن در سال 2018 از مرز 7 هزار روبل فراتر رفته است)، بسیاری از رانندگان به مخالفان ایدئولوژیک بیمه مسئولیت اجباری موتور تبدیل شده اند.

آنها را می خرند یا حتی تقلبی می کنند. البته، در مناطقی که برخورد با پلیس راهنمایی و رانندگی نادر است (و چنین مکان‌هایی در روسیه زیاد است)، چنین احساساتی بیشتر از بخش شهری است. اما اکثر وسایل نقلیه دقیقاً در جایی متمرکز شده اند که کنترل مناسبی وجود دارد و همه چیز در اینجا نشان می دهد که بهتر است با بیمه اجباری موتور رانندگی کنید تا بدون آن.

در مورد جعل بیمه ، این می تواند بسیار بد به پایان برسد - دادرسی کیفری تحت هنر. 327 قانون کیفری فدراسیون روسیه (2 سال زندان یا 80 هزار جریمه). به عنوان مثال، در ژانویه 2016، یکی از ساکنان کراسنویارسک به دلیل تجاوز از تاریخ مجوز خود محاکمه شد.

آنچه برای آینده برنامه ریزی شده است

برخی از رانندگان به جریمه های کم متکی هستند، اما در بالا ذکر شد که می توان آنها را به تعداد نامحدودی صادر کرد. خب، با معرفی ثبت نام خودرو، رانندگی بدون خط مشی به معنای جمع آوری نامه های زنجیره ای در کل جاده و هدر دادن پول است.

و خود مقامات مدتهاست که در حال برنامه ریزی برای افزایش شدید جریمه ها هستند. در ابتدا، این ابتکار معاون مردمی میخائیل یملیانوف بود که قصد داشت جریمه عدم بیمه اجباری موتور را به 2.5 هزار روبل افزایش دهد. در سال 2017. سپس، سرگئی وسترتسوف، معاون مردمی، از افزایش چشمگیرتر حمایت کرد - طبق پیش نویس اصلاحات او در قانون اداری، میزان مجازات برای هر دو نوع تخلف برابر شد و به 5000 روبل رسید.

درست است، دومای دولتی در پی انتظارات برای معرفی چک های خودکار بیمه مسئولیت وسایل نقلیه موتوری اجباری بر اساس شماره پلاک، از این ابتکار حمایت نکرد. به هر حال، بهتر است اکنون به این ایده عادت کنیم که هیچ جایگزینی وجود ندارد و داشتن یک خط مشی اجباری است، زیرا فقدان آن در آینده به طور فزاینده ای پنهان می شود و مجازات یک طرفه خواهد بود. یا دیگری به جیب شما حساس تر می شود.

ویدیوی مربوط به تغییرات برنامه ریزی شده در میزان جریمه مشکلات بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل را تماشا کنید:

بیایید آن را جمع بندی کنیم

• در پایان مقاله، به عنوان یادآوری، جنبه های کلیدی آن را بیان می کنم:
• رانندگان فقط برای عدم اجبار مجازات می شوندبیمه اتومبیل - OSAGO.
• جریمه ممکن است توسط بازرس در صحنه تخلف صادر شود.بر اساس یک دستور یا پس از آن توسط دادگاه بر اساس سابقه تحمیل شده است.
• فقدان کامل یک سیاست و عدم وجود آن در دستراننده درجات گناه متفاوتی دارد و بر این اساس میزان جریمه نیز متفاوت است.
• برای سیاستی که در جایی فراموش شده یا به نوعی گم شده است، و همچنین برای استفاده از آن در خارج از دوره بیمه، 500 روبل جریمه اعمال می شود.
• بیمه منقضی شدهمعادل غیبت آن است و مجازات آن 800 روبل است.
• هنگام رانندگی با وسیله نقلیه شخص دیگری OSAGO اجباری است.
• جریمه می تواند به تعداد نامحدود صادر شود، اگر وسیله نقلیه به حرکت خود ادامه دهد.
• اشخاص حقوقی و اشخاص حقیقی، برای تخلفات مربوط به بیمه اجباری مسئولیت خودرو، بر اساس همین طرح جریمه می شوند.
• به دلیل نداشتن پرینتسیاست الکترونیکی، بازرس حق دارد جریمه 500 روبلی را اعمال کند.
• بدون ترس از مجازات تحت OSAGOشما می توانید در 10 روز اول از تاریخ امضای PrEP و همچنین بر روی موتور سیکلت و اسکوترهای کم مصرف سوار شوید.
• برداشتن پلاک و تخلیه وسایل نقلیهبرای عدم وجود سیاست امروز اعمال نمی شود.
• امروزه دوربین های فیلمبرداریوجود بیمه مسئولیت اجباری موتور بررسی نشده است، اما در سال 2019 این سیستم باید به طور معمول کار کند.
• ابتکارات قانونگذاران فردیافزایش شدید میزان جریمه های بیمه مسئولیت اجباری موتور هنوز در دومای ایالتی مورد حمایت قرار نگرفته است.

نتیجه

بنابراین، متوجه شدید که امروزه مجازات انواع تخلفات مربوط به عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل، جریمه نقدی است که البته زیاد نیست، اما می توان آن را بارها و بارها اعمال کرد.

فراموش نکنید که در به روز رسانی وبلاگ مشترک شوید و اطلاعات را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید - همه دکمه های لازم در زیر قرار دارند.

فعلاً همین است - تا انتشار بعدی. خسته نباشید!

هر راننده ای می داند که از جمله مدارکی که هنگام رانندگی باید همراه خود داشته باشید، بیمه نامه MTPL شماست. اگر همراه او نباشد، صاحب خودرو مجازات می شود. در این مقاله به بررسی جریمه رانندگی بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت می پردازیم.

OSAGO

همانطور که از رونوشت بر می آید، OSAGO بیمه اجباری است، به این معنی که راننده در هر صورت باید این نوع بیمه را داشته باشد. این بیمه نامه شامل بیمه مسئولیت می باشد. معلوم می شود که با تنظیم این قرارداد، بیمه گذار از آن دسته از افراد و اموال آنها که در اثر حادثه ای که خود مقصر آن است متضرر می شوند، محافظت می کند. به لطف بیمه، او مجبور نیست خسارت وارده را خودش جبران کند.

هنگام مطالعه ماهیت بیمه MTPL، راننده باید بداند پروتکل اروپایی چیست، چگونه و در چه مواردی می تواند صادر شود، BMC یا ضریب پاداش-مالوس و قوانین اساسی برای محاسبه آن و همچنین سایر موارد مهم. نکته ها. از این گذشته، این به طور مستقیم تعیین می کند که او در نهایت چقدر خواهد پرداخت.

درک جرایم رانندگی و مجازات های اداری ناشی از آن نیز مهم است. مثلا جریمه رانندگی بدون بیمه چیست؟

انواع جریمه

OSAGO به حل اختلافات در صورت تصادفات جاده ای کمک می کند. راننده برای رانندگی مشمول جریمه می شود

موقعیت ها متفاوت است. OSAGO ممکن است، برای مثال، در خانه بماند. یا ممکن است راننده تاریخ بیمه را فراموش کند و ناگهان معلوم شود که بیمه او تمام شده است. همچنین صاحبان خودروهایی هستند که عموماً بدون خط مشی رانندگی می کنند.

بیایید هر موقعیت را جداگانه در نظر بگیریم.

پولیس در خانه ماند

قانون فعلی شما را ملزم می کند که یک سند OSAGO کاغذی همراه خود داشته باشید. حتی اگر بیمه نامه از طریق اینترنت خریداری شده باشد، مالک خودرو باید آن را پرینت کند و با خود ببرد.

اگر زمانی که بیمه خود را در خانه فراموش کرده اید یا آن را پرینت نکرده اید، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی شما را متوقف کند، باز هم مجازات خواهید شد. کدام خط مشی MTPL؟ به ندرت اتفاق می افتد، اما اتفاق می افتد که بازرس حرف شما را قبول می کند و شما فقط با یک تذکر شفاهی پیاده می شوید. اغلب جریمه 500 روبل است. و پس از آن، تنها زمانی چنین خواهد شد که ثابت کنید واقعاً بیمه دارید. در غیر این صورت باید هزینه بیشتری بپردازید.

اگر می توانید از طریق تلفن همراه خود به اینترنت دسترسی داشته باشید، به ایمیل خود بروید و بیمه نامه ای که از طرف شرکت بیمه برای شما ارسال شده است را نشان دهید. اگر این امکان پذیر نیست، باید برای دریافت بیمه به خانه بروید.

راننده در OSAGO ثبت نشده است

فقط اشخاصی که در قرارداد گنجانده شده اند (در صورتی که دارای لیست محدودی از افراد باشد) مجاز به رانندگی وسیله نقلیه هستند. اگر هنگامی که افسر پلیس راهنمایی و رانندگی وسیله نقلیه ای را متوقف می کند، شخصی که در لیست بیمه نامه قرار ندارد رانندگی می کند، مالک خودرو باید جریمه ای را برای رانندگی بدون بیمه بپردازد که مبلغ آن 500 روبل است.

با این حال، اگر مالک خودرو بخواهد، می تواند تصمیم پرداخت شخصی را به چالش بکشد و سعی کند مسئولیت را به فردی که در حال رانندگی است، منتقل کند.

بیمه منقضی شده

در کشور ما قوانین مربوط به وسایل نقلیه موتوری اغلب تغییر می کند. همین چند سال پیش، رانندگان می‌توانستند بیمه‌شان را برای یک ماه کامل پس از انقضای بیمه قبلی تمدید کنند. امروز این هنجار لغو شده است. و حتی اگر چندین ساعت از پایان اعتبار بیمه نامه گذشته باشد، راننده نمی تواند ماشین خود را رانندگی کند. جریمه رانندگی بدون بیمه چیست؟ طبق قوانین فعلی، جریمه 800 روبل اعمال می شود.

تصادف داره بیمه نیست

بدون سیاست، ممکن است یک حادثه رانندگی رخ دهد. در این صورت صرف نظر از اینکه متخلف از چه نوع شرکت کننده ای باشد، با همان مجازات معمول رانندگی بدون بیمه مواجه خواهد شد. خواه راننده بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو مقصر حادثه باشد یا شخص آسیب دیده، باز هم باید 800 روبل جریمه بپردازد.

اگر مقصر حادثه باشد باید از محل سرمایه خود غرامت مالی به قربانی بپردازد. افسر پلیس راهنمایی و رانندگی که به محل حادثه می رسد قطعاً این واقعیت را ثبت می کند که راننده بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو ندارد. جهت محاسبه خسارات وارده از کارشناس مستقل دعوت به عمل می آید.

البته در این شرایط سودآورترین گزینه حل مسئله مالی در محل است. در صورت موافقت زیان دیده با غرامت نقدی، اخذ رسید مبنی بر اینکه پس از کشف خسارت پنهان مطالبه نخواهد شد، الزامی است.

اگر مقصر بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو داشته باشد اما زیان دیده نداشته باشد، شرکت بیمه موظف به پرداخت است. با این حال، او همچنان باید برای فقدان بیمه هزینه کند.

تخفیف جملات (2014)

تا سال 2014، بازرسان حق داشتند برای رانندگی بدون بیمه یا با سند منقضی شده، پلاک خودرو را حذف کنند. با این حال، متعاقباً تصمیم گرفته شد که چنین اقدامی را کنار بگذارد، زیرا می‌توان به تعداد دلخواه نسخه‌ای از اعداد تهیه کرد و مجازات چنین تخلفی بسیار جدی در نظر گرفته شد.

بنابراین، در حال حاضر حداکثری که می توان از متخلف دریافت کرد جریمه رانندگی بدون بیمه است. ما قبلاً به بررسی جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی پرداختیم: 800 روبل.

کاهش مجازات حتی بیشتر (2016)

از ابتدای سال 2016 تصمیم بر این شد که از این هم فراتر برویم. این اقدام نه تنها در رابطه با تخلفات مورد بحث، بلکه برای سایر تخلفات غیر جدی نیز اتخاذ شده است. اگر جریمه را ظرف 20 روز پس از صدور جریمه پرداخت کنید، تنها باید نیمی از مبلغ صادر شده را پرداخت کنید. پس جریمه رانندگی بدون بیمه چیست؟

1. اگر جریمه 800 روبلی صادر شود، فقط می توانید 400 روبل پرداخت کنید.
2. اگر جریمه 500 روبلی صادر شود، فقط می توانید 250 روبل پرداخت کنید.

فرآیند بیمه

بنابراین، با وجود کوچک بودن، باید در صورت امکان از قبل مراقبت کنید. در حال حاضر تغییرات نیز از این رویه عبور نکرده است. از یک سو پرداخت به بیمه شدگان افزایش یافت و از سوی دیگر بیمه گران مجبور به افزایش هزینه بیمه شدند. علاوه بر این، هنگام ثبت نام در یک شرکت بیمه، اغلب خدمات اضافی و کاملاً موفقیت آمیز تحمیل می شود. باید بدانید که این غیرقانونی است و هر صاحب خودرو حق دارد از چنین اقداماتی به کمیته مرکزی فدراسیون روسیه شکایت کند. بیشتر اوقات ، یک چنین تهدید کافی است تا نماینده به طور کامل ارائه خدمات اضافی را فراموش کند ، زیرا در غیر این صورت ممکن است شرکت بیمه با جریمه قابل توجهی روبرو شود.

تغییرات دیگر بر این واقعیت تأثیر گذاشت که یک وسیله نقلیه قبل از دریافت بیمه باید معاینه فنی شود. برای انعقاد قرارداد جدید MTPL به موقع باید تمام این تفاوت های ظریف را در نظر گرفت. سپس اگر چه پاسخ به این سوال که برای رانندگی بدون بیمه چه جریمه ای در نظر گرفته می شود مشخص خواهد شد، اما در عمل نیازی به آن نخواهد بود.

بسیاری از دارندگان خودرو نگران هستند که اگر توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شوند و بیمه 2017 تحت بیمه اجباری مسئولیت خودرو نداشته باشند، چگونه ممکن است مجازات یا جریمه شوند. شرایط زیادی وجود دارد که در آن یک راننده ممکن است بیمه خودرو نداشته باشد:

سیاست MTPL ممکن است صادر نشود.

راننده ممکن است آن را در خانه فراموش کرده باشد.

این سیاست ممکن است منقضی شده باشد.

انتقال فرمان به شخصی که مشمول سیاست MTPL نیست.

از آنجایی که وضعیت های ذکر شده در واقع تخلفات متفاوتی هستند، هر مورد باید جداگانه بررسی شود.

جریمه برای انتقال کنترل وسیله نقلیه به شخصی غیر مشمول بیمه MTPL

اگر خودرویی که توسط شخصی که در سیاست MTPL مشخص نشده است متوقف شود، جریمه در سال 2017 500 روبل خواهد بود.

اگر چنین راننده ای مقصر حادثه باشد، بیمه گر در هر صورت غرامت پرداخت می کند، زیرا وسیله نقلیه بیمه شده است. اما پس از پرداخت ها، شرکت بیمه می تواند از شخص مسئول حادثه در دادگاه شکایت کرده و وجه را مطالبه کند.

برای جلوگیری از این اتفاق می توانید بیمه نامحدود بگیرید. البته هزینه آن بیشتر خواهد بود، اما مالک خودرو می‌تواند بدون ترس از تخلف، خودروی خود را به هر شخصی که گواهینامه رانندگی دارد، بسپارد.

جریمه رانندگی بدون بیمه نامه

علاوه بر تخلفی که در بالا توضیح داده شد، وضعیت دیگری رخ می دهد - این زمانی است که یک راننده خط مشی ندارد. میزان جریمه ممکن است بسته به شرایط خاص متفاوت باشد.

بسیاری از رانندگان علاقه مند هستند که اگر او بیمه MTPL خود را در خانه فراموش کند چه اتفاقی می افتد و با چه نوع جریمه ای برای این نادیده گرفتن مواجه خواهد شد. در این صورت باید Art را بخوانید. 12.3 قسمت 2، که بیان می کند که برای چنین تخلفی راننده 500 روبل جریمه می شود.

توجه به راننده! برای تایید گفته های خود مبنی بر اینکه بیمه در دسترس است، راننده می تواند از افسر پلیس راهنمایی و رانندگی بخواهد وسیله نقلیه خود را از طریق پایگاه داده اجرا کند؛ تمام اطلاعات مربوط به بیمه باید در آنجا باشد.

اما اگر مالک خودرو تصمیم بگیرد که بیمه خودرو را نگیرد، به دلیل نداشتن بیمه نامه اجباری MTPL در سال 2017 با جریمه 800 روبلی روبرو خواهد شد. اگر راننده خودرو و صاحب آن افراد متفاوتی باشند، هر دو جریمه خواهند شد. اولی برای رانندگی بدون بیمه و دومی به دلیل عدم صدور بیمه نامه مجازات می شود. این ماده هم برای نداشتن بیمه نامه و هم برای رانندگی با وسیله نقلیه بدون بیمه جریمه هایی در نظر گرفته است.

راننده باید بداند! در کد اداری یک مفهوم وجود دارد - بیمه ماشین منقضی شده است. بنابراین، اگر بیمه نامه منقضی شده باشد، به این معنی است که راننده دیگر بیمه نامه MTPL ندارد و به دلیل بیمه نامه منقضی شده در سال 2017 تحت MTPL 800 روبل جریمه می شود.

همچنین لازم به ذکر است که خودرو در "زمان اشتباه" استفاده می شود. رانندگانی هستند که سه ماه یا شش ماه بیمه کوتاه مدت می گیرند. چنین بیمه خودرو معمولاً توسط ساکنان تابستانی استفاده می شود که عملاً در زمستان به جایی سفر نمی کنند.

اما اگر چنین راننده ای توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی در مدتی که در بیمه مشخص نشده است متوقف شود، 500 روبل جریمه می شود. اگر این اتفاق نیفتاد، مهم است که از قبل تصمیم بگیرید که در چه دوره ای از خودرو استفاده می شود. هنگام درخواست بیمه نامه باید تمام این نکات ظریف را در نظر گرفت. در غیر این صورت، مالک خودرو باید پول خود را برای جریمه پس انداز کند.

تخلیه وسایل نقلیه به توقیف زمین به دلیل نداشتن بیمه نامه خودرو MTPL

بسیاری از رانندگان علاقه مند هستند که آیا می توان خودروی آنها را به دلیل نداشتن بیمه خودرو به یک قطعه بزرگ یدک زد. در سال 1396، تخلیه وسیله نقلیه به زمین توقیفی در صورتی که راننده بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو همراه خود نداشته باشد، قابل اجرا نیست. بنابراین، صاحب خودرو فقط باید 800 روبل جریمه بپردازد. برای رانندگی بدون بیمه

قبلاً برای این کار می شد شماره های ثبت نام را از خودرو حذف کرد، اما امروز اینطور نیست.

دانستن این نکته برای راننده مفید است که در صورت پرداخت جریمه تخلف در مدت 20 روز، می تواند 50 درصد از مبلغ مورد نیاز را تحت بیمه اجباری مسئولیت خودرو پرداخت کند.

جریمه دوم و متعاقب عدم بیمه خودرو

این سوال باعث سردرگمی بسیاری از رانندگان می شود و آنها بلافاصله شروع به اشاره به موارد زیر می کنند: بند 5 ماده 4.1 قانون تخلفات اداری روسیه: "هیچ شخصی را نمی توان دو بار برای یک تخلف مسئول دانست."

اما اگر همچنان علاقه مند به دانستن میزان جریمه مکرر عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو در سال 1396 هستید و چند بار جریمه می توان اعمال کرد، باید مقاله را با دقت بخوانید و تفسیر آن را درک کنید: طبق قانون، شما نمی توانید تخلف از قوانین را دوباره مجازات کنید. اما این بدان معنا نیست که یک راننده فقط یک بار در 24 ساعت جریمه می شود.

این فقط نشان می دهد که یک راننده می تواند توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شود و به دلیل نداشتن بیمه خودرو جریمه شود. اما اگر در حین رانندگی تخلف دیگری انجام شود، راننده باید پاسخگوی آن باشد. این می تواند برای مدت طولانی ادامه یابد. جریمه ای مشابه برای بیمه نامه MTPL منقضی شده برای راننده در هر بار توقف خودرو توسط ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی در نظر گرفته می شود.

این نوع اقدام توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی کاملا قانونی است زیرا در بند 2 هنر. 19.2 قانون فدرال "در مورد ایمنی جاده" بیان می کند که استفاده از وسایل نقلیه بدون بیمه خودرو به شدت ممنوع است! بنابراین، خرید بیمه همچنان ارزان‌تر از «تغذیه» کشور خود با جریمه است.

ثبت بیمه MTPL

برای گرفتن بیمه نامه خودرو MTPL، راننده به کارت تشخیص و خودروی STS با گواهی ثبت نیاز دارد. اگر بیمه خودرو شخصاً توسط صاحب وسیله نقلیه انجام نشود، در این صورت یک "بیمه عمومی" برای وسیله نقلیه مورد نیاز خواهد بود.

امروزه شایعات مختلفی در حال پخش است و بسیاری از دارندگان خودرو علاقه مند هستند که آیا جریمه ها به نوعی بر هزینه بیمه نامه MTPL تأثیر می گذارد یا خیر.

و در واقع، بیمه گران می خواهند این را هنگام محاسبه قیمت خدمات خود اعمال کنند. آنها این را با این واقعیت تعیین می کنند که متخلفان بیشتر از رانندگان قانون مدار پرداخت خواهند کرد.

اما چنین قانونی هنوز پشتوانه ای پیدا نکرده است و بیش از آنکه پاسخ داشته باشد سوالاتی در بر دارد. اصلا مشخص نیست شرکت های بیمه از کجا اطلاعات جریمه ها، نحوه محاسبه همه چیز و ... را می گیرند.

امروزه هزینه بیمه خودرو به صورت استاندارد محاسبه می شود: با توجه به سن خودرو، تعداد خدمات، لیست اقلام بیمه شده، مدت خدمت رانندگان و تعداد افراد درج شده در بیمه نامه.

اگر سیاست جعلی باشد چه؟

چنین رانندگان "متفکر" وجود دارند که برای پس انداز پول، بیمه جعلی MTPL را خریداری می کنند. با چنین اقداماتی ، این "افراد باهوش" خود را در معرض خطر بزرگی قرار می دهند ، زیرا اگر معلوم شود که بیمه نامعتبر است ، جریمه چنین بیمه نامه مسئولیت اجباری موتور طبق ماده. 327 قانون جزایی فدراسیون روسیه حدود 80000 روبل خواهد بود. همچنین ممکن است متخلف به 480 ساعت کار اجباری یا اصلاحی یا حتی 6 ماه بازداشت محکوم شود.

هر مالک خودرو باید خودش تصمیم بگیرد که چگونه از خودروی خود بهترین استفاده را بکند: بیمه خودرو ببندد یا این قانون را نادیده بگیرد. او هر کاری انجام می دهد باید از عواقب احتمالی چنین تخلفی مطلع باشد.