≡× JELOVNIK

• Mjenjač
• Motor
• Motor
• Tekućine
• Mjenjač

Kako instalirati subwoofer: zamke i dijagrami povezivanja. Kako spojiti aktivni i pasivni subwoofer na auto radio? Kako ispravno spojiti aktivni sub

Bok svima:)

Nastavljamo razgovarati o auto audio i svemu što je povezano s njim. U ovom članku, kao što ste pogodili iz naslova, govorit ćemo o tome kako spojiti subwoofer u automobilu, aka sub, aka buffer, aka bufak, itd., prilično poznati lik :)) u svijetu auto audio, on također uveseljava vaše susjede, diže kosu u zrak i još mnogo toga)) radi cool trik s frizurom za djevojke, daje masaže, ljulja auto i radi puno drugih stvari, općenito, sve o tome - spajanje subwoofera u automobilu . Ovaj materijal prvenstveno je namijenjen ljubiteljima glazbe početnicima ili onima koji to ne razumiju, pa, općenito, to se događa)) u redu je, ne želim nikoga uvrijediti, naprotiv:)) oprostite, naprotiv ) Pokušat ću vam detaljno ispričati "na prste" i detaljno redoslijed radnji prilikom povezivanja, rada i postavljanja subwoofera u automobilu. Pa idemo :))

Dakle, saznajmo prije svega koje vrste automobilskih subwoofera postoje:

1) Aktivni subwoofer. Kakva je ovo životinja?!)) Ovo je auto subwoofer u kojem je pojačalo već ugrađeno, obično se nalazi na bočnoj ili stražnjoj (stražnjoj) stijenci subwoofera. Po izgledu se može prepoznati po rebrastom radijatoru i "zavojima", odnosno raznim postavkama i stezaljkama za spajanje žica. Pa, ukratko, to je to... Mislim da svi razumiju. Ovo je dobro poznati 5-element, svi bas bubnjevi, i mnogi mnogi drugi sabvuferi pod različitim imenima. Kineska braća su po tom pitanju najbolja i nikad se ne umaraju smišljati “cool” brendove.

Primjeri aktivnih subwoofera, pogledajte kako izgledaju na slikama ispod:

2) Pasivni subwoofer. Ovo je auto subwoofer koji se sastoji samo od kutije i samog zvučnika popularno zvanog "glava" i terminala za spajanje pojačala i to je to! Pasivni nema ugrađeno pojačalo – zato se i zove pasivni. Za spajanje i upravljanje ovom vrstom subwoofera potrebno vam je vanjsko monoblok pojačalo - ovo je idealno; malo gore, možete koristiti 2- ili 4-kanalno pojačalo koristeći premosni krug; najčešća opcija među početnicima jer daje prihvatljivu kvalitetan zvuk za malo novca. Profesionalci koriste monoblok (1 kanalno pojačalo) ili nekoliko monoblokova kombinirajući ih u most za snažniji zvuk u automobilu.

Primjeri pasivnih subwoofera, pogledajte kako izgledaju na slikama ispod:

Pa)) shvatili smo koje vrste subwoofera za automobile postoje po vrsti, nadam se da je u ovoj fazi svima za sada sve jasno :)) počnimo se povezivati.

Spajanje aktivnog auto subwoofera.

Prvo što želim reći je da se pridržavate mjera opreza, pazite na sebe i svoj automobil koji, ne daj Bože, izgori do temelja za nekoliko minuta ako dođe do kratkog spoja ili nepažljivog rukovanja. Izvršite sve spojeve tako da su žice odvojene od baterije; barem je pozitivna žica obično označena crvenom bojom; svakako je isključite iz baterije ako je spojena. Sada o nečemu jednako važnom - spojnim kabelima. U odjeljku "Baza znanja" na mojoj web stranici mnogo sam puta pisao o ovoj točki; koristite samo visokokvalitetne kabele s dobrim presjekom; rezultat izravno ovisi o tome. Ako kupite dobar subwoofer, ali spojite subwoofer s tankim žicama, on će "prdnuti"; jednostavno neće proizvoditi bas, to se objašnjava monstruoznim smanjenjima snage, napajanje mreže stroja pada s normalnih 14 volti na 8 volti. -9 Volti na primarnoj, na sekundarnoj struji pretvarača pojačala također rezultira gubitkom snage i kvalitete.

Zaključak: ako želite kvalitetan bas u svom autu, osigurajte mu dobru snagu; zapravo, presjek kabela je stvarno najvažniji kod pravilnog spajanja pojačala, pa općenito, razumijete što želim prenijeti svima koji se pitaju kako sami spojiti subwoofer.

Na aktivnom auto subwoofer pojačalu vidjet ćete sljedeće, što je odgovorno za dolje napisano:

1) "+" Ovdje spajamo kabel koji ide od plusa baterije kroz zajednički osigurač; žica je obično crvena, tako da je lakše za navigaciju.

2) "GND" Ovdje povezujemo crnu žicu s negativnog terminala baterije, crni kabel je poželjan, ali uopće nije potreban, glavna stvar je da se kasnije ne zbunite)

3) "REM"- Upravljajući aktivacijom pojačala, ova žica mora biti spojena na radio istoimenom žicom; kada je radio uključen, ovaj krug će imati +12V. Kao posljednje sredstvo, na prekidač za paljenje, zapamtite da pojačalo ne bi trebalo raditi 24 sata, ne radite :)? Pa se ponekad želi odmoriti :)

4) "RCA" - Ulazni konektori za spajanje linearnog izlaza iz radija; glazba ide direktno kroz ove kabele, točno zvučni signal. Tijekom testa možete spojiti poseban kabel s minijackom, a umjesto radija jednostavno možete spojiti mobitel, tablet i sl.

5) "Unosi na visokoj razini" - Vrlo korisna funkcija za one koji imaju standardni magnetofon bez "zvona" ili "tulipana", općenito, to su žice kroz koje putuje zvuk. Sukladno tome, signal se može uzeti iz sustava zvučnika automobila, ili zvučnika, i poslati signal na ulaz visoke razine. Sam ulaz visoke razine sastoji se od otpornog razdjelnika koji prigušuje signal na željenu razinu kako bi se spriječilo preopterećenje pojačala.

Treba napomenuti da je prioritetno POŽELJNO spajanje preko RCA, odnosno preko "zvona" kvaliteta zvuka je puno veća i vrlo značajna, samo u krajnjem slučaju koristite V.U ulaz ili poseban "losion" za par od tisuću tenge koji se spaja na zvučnike i iz njega izlaze "zvona", osim toga, ponekad se dimi i topi ((.

Dijagram povezivanja subwoofera u automobilu trebao bi izgledati ovako:

Kada je subwoofer pravilno spojen, LED bi trebao svijetliti. "uključeno" Obično je zelene boje, svijetli crveno kada nešto “boli” pojačalo, sjedi u zaštiti i treba ga “liječiti”, crvena LED svijetli i kada se pregrije, kada je kratki spoj u opterećenju i kao rezultat kvara aktivnih elemenata pojačala

Lako je provjeriti radi li subwoofer u automobilu ili ne bez radija, ili ga kod kuće možete uključiti prema gornjoj shemi, samo spajanjem kratkospojnika "REM" i "+12V". I naravno, nemojte vući bateriju u kuću)) možete koristiti više ili manje prikladno napajanje s naponom od 12-14 volti i strujom od 5-10 ampera, to je dovoljno za tiho slušanje)) Zatim spojite dinamičku glavu kao opterećenje, što vam ne smeta)) ili subwoofer i šaljući zvuk na „tulipane“, poznate i kao „zvona“, svi bi trebali svirati, pjevati i veseliti se))

Ali ima jedna stvar!!! Ako pojačalo ne radi, može postojati određena razina konstantnog napona na izlazu koji će spaliti vaš zvučnik, a dim će izaći i bit će strašno :)) tako da sve radite na vlastitu odgovornost i stranicu ne odgovara za oštećenu opremu, bolje je provjeru povjeriti stručnjaku. Ako imate tester i znate ga koristiti, onda mislim da nema potrebe ništa dalje govoriti, sigurno znate i bez mene da možete izmjeriti napon na izlazu, pa tek onda spojiti sub - sve je stvarno jednostavno, ali tko ne zna kako naučiti raditi s uređajima u životu, bit će korisno izmjeriti istu bateriju, pogotovo jer jednostavan tester nije tako skup, doslovno nekoliko tisuća tenge))

Spajanje pasivnog auto subwoofera.

1) Za spajanje pasivnog subwoofera potrebno je vanjsko pojačalo. Subwooferi dolaze s jednom ili dvije zavojnice, odnosno ako sub ima dvije zavojnice od 2+2 Ohma, spajanjem u seriju dobivamo 4 Ohma, spajamo ga na pojačalo pomoću premosnog kruga. Druga opcija za sub sa zavojnicama od 4+4 Ohma može se spojiti u seriju da se dobije 8 Ohma i također spojiti mostom. Vrlo je malo pojačala koja rade s mostom od 2 Ohma na našem planetu, a ima puno ljudi koji pokvare pojačala, koji tako kombiniraju tu silovitost pojačala i gubitak kvalitete zvuka u najboljem slučaju, u najgorem slučaju kvar uređaja. Što je veći otpor subwoofera, to je veća kontrola basa (za to je odgovoran i faktor prigušenja pojačala) i veća je kvaliteta zvuka.

Kod niskoimpedancijskih subwoofera, pri spajanju zvučnih zavojnica kada je rezultat 1 Ohm ili 2 Ohma, nužno je koristiti snažan monoblok D klase! U većini slučajeva, pojačala koja rade u klasi AB nisu dizajnirana za rad s niskim impedancijskim opterećenjima!

To je sve, prestajem za sada :) pogledaj sliku ispod, nakon gledanja sve će ti biti jasno i sve će ti stati u glavu, na njoj nisu prikazani RCA konektori od radija, ja' siguran sam i tako ćeš pogoditi. Kao vizualna pomoć koristi se 2-kanalno pojačalo MYSTERY MR2.75, spojeno preko premosnog kruga, u 4-kanalu sve je spojeno na isti način, kao što vidite, ništa komplicirano :)

Postavljanje subwoofera.

Jako važno! Prije prvog uključivanja postavite gumbe “Gain” ili “Level”, što je isto, u krajnji lijevi položaj i time postavite minimalnu glasnoću zvuka.

Novi subwoofer ili zvučnici ne mogu se odmah pojačati do maksimuma; ovo se odnosi na apsolutno sve vrste zvučnih glava; potrebno vam je najmanje nekoliko tjedana, ili još bolje, duže vrijeme za vožnju dok slušate glazbu na nižoj od polovice maksimalnog volumena.

Ovo je potrebno za razvlačenje ovjesa i rad na difuzoru, jer novi zvučnik je uvijek jako tvrd, pa je paljenje zavojnice kao da nije dobra stvar, dimit će se i bit će bačeno u smeće! Ova operacija se zove "zagrijavanje" subwoofera ili zvučnika, odnosi se na oba, više o tome možete pročitati na internetu. Nakon što ste odvozili i zagrijali svoj sub, postao je mekši i kvaliteta zvuka poboljšana, prelazimo na pažljivije ugađanje. Po mom mišljenju, ispravna postavka je sljedeća: isporučujemo zvuk s radija na gotovo maksimumu, ali bez izobličenja lokalne akustike, odnosno razine iznad koje se nećete uključiti, podesite željenu razinu glasnoće na subwooferu, važno je da se sub ne nadigrava, naime, naglašeno i savršeno usklađeno u cjelinu s cijelim audio sustavom vašeg automobila. Tada ćete dobiti taj mek, ugodan, melodičan i lijep zvuk! L.P.F gumb aktivnog skretničkog filtra nije potrebno okrenuti u krajnji desni položaj, dovoljno je postaviti na ne više od 80-100 Hz; subwoofer ne smije pjevati glasom; to su zvučnici dizajnirano za. Kako to mogu neiskusni ljudi kod nas? tako je :)) pojačavaju sve do maksimuma i misle tako)) Ako postoji podešavanje "Bass boost", sve je individualno po ukusu, da tako kažem, glavna stvar je ne dovesti sub do pretjeranog izobličenja - inače će ispuštati "čarobni dim" i prestati raditi. Još je gore ako pojačalo ne povuče sabvufer na isječku (preopterećenje) kada pojačalo zapravo proizvodi pravokutne impulse umjesto čistog sinusoidnog signala na izlazu, čime zagrijava glasovnu zavojnicu i "glupo" je pali, zadržite ovo na umu, sve treba biti umjereno, samo nemojte preopteretiti opremu i bit će buke! ili čak super dobro :)

Nekoliko riječi o pogonu. Ako ga imate / ili imate priliku kupiti, iskoristite ga za neke pogodnosti za svoj automobil; ovaj uređaj je detaljnije opisan u članku "Skladištenje za subwoofer, mitovi i stvarnost!" U odjeljku "Baza znanja" savjetujem svima koji je još nisu pročitali da je pročitaju.

S poštovanjem, Ivan, site Želim svim početnicima i ne samo ispravnu ugradnju subwoofera i odličan bas u svojim automobilima! Predstoji mnogo zanimljivih stvari u odjeljku "Baza znanja".

Prisutnost subwoofera može značajno poboljšati performanse zvučnog sustava automobila, ali to će biti moguće samo ako je ispravno spojen na pojačalo. Nažalost, ova operacija nije tako jednostavna kao što mnogi misle. Da bi sve radilo ispravno, potrebno je uzeti u obzir niz vrlo važnih parametara. U ovom ćemo članku pokušati shvatiti kako pravilno spojiti subwoofer na pojačalo.

Prije nego počnete spajati aktivni i pasivni subwoofer na pojačalo, ima smisla usporediti RMS vrijednosti (snaga pri kojoj oprema može raditi sa stvarnim zvučnim signalom sat vremena bez oštećenja) subwoofera i pojačala. Morate odabrati opremu na takav način da ovaj parametar pojačala bude veći od onog subwoofera. U suprotnom možete prekoračiti dopuštenu razinu snage (isječak), što je jedan od najčešćih tipova kvarova zvučnika.

Za optimalan rad, snaga pojačala i subwoofera trebala bi biti približno jednaka.

Što vam je potrebno za spajanje?

Za spajanje subwoofera na pojačalo prvo morate biti sigurni da imate sve što vam je potrebno. Za ugradnju subwoofera i pojačala u automobil trebat će vam:

• Set terminala i konektora;
• Pretvarač audio izlaza;
• Linijski osigurač;
• Prekidač za daljinsko napajanje;
• Kondenzator;
• Skup žica za spajanje subwoofera i pojačala, koji su odabrani za određeni sustav zvučnika.

Da biste kupili potreban set žica, jednostavno kontaktirajte bilo koju trgovinu koja prodaje zvučne sustave za automobile i recite im model vašeg automobila i radija.

Duljina žica određuje se ovisno o odabranoj shemi spajanja subwoofera na pojačalo.

Ožičenje

Prije postavljanja subwoofera i pojačala, morate odlučiti gdje će se točno auto pojačalo nalaziti. Morate postaviti kraj žice za napajanje na odabrano mjesto i položiti ga ispod haube automobila. Da biste to učinili, morat ćete izmjeriti žicu s marginom od trideset centimetara.

Neki strojevi već imaju rupe s gumenim ili plastičnim umetcima koji su dizajnirani posebno za ožičenje sustava zvučnika. Ako se rupe moraju izbušiti, potrebno je paziti da se ne oštete važne komponente i dijelovi. Na nekim mjestima potrebno je dodatno zaštititi ožičenje električnom trakom.

Snaga pojačala

Sada morate osigurati napajanje auto pojačala. Da biste to učinili, morat ćete odspojiti kabel za napajanje automobila iz akumulatora i na njega spojiti kabel za napajanje pojačala. Nakon toga, bez spajanja strujnog kabela na akumulator, potrebno ga je umetnuti u osigurač odgovarajuće amperaže, pa tek onda spojiti na akumulator.

Uzemljenje

Sljedeći korak u instaliranju subwoofera i pojačala u automobil je spajanje uzemljenja. Da biste to učinili, morate spojiti odabranu žicu na pojačalo i od njega na dio golog (odmašćenog, neobojenog i bez znakova korozije) metala. Prije spajanja žice, vrijedi brusiti odabrano područje. Najčešće jednostavno odvrnete jedan od vijaka sjedala, pričvrstite žicu za uzemljenje na njega i zategnete vijak.

Spajanje pojačala na radio

Naravno, povezivanje subwoofera preko pojačala bilo bi besmisleno bez izvora zvuka, a to je auto radio.

Prije svega, potrebno je osigurati daljinsko napajanje. Neoriginalni autoradio obično ima plavu žicu koju jednostavno prerežete i umjesto nje spojite kabel odgovarajuće duljine.

Ako imate originalni radio, trebate kupiti odgovarajući prekidač i pronaći mjesto gdje ćete ga postaviti te izvršiti sljedeće korake:

1. Povucite žicu od pojačala do prekidača;
2. Prepolovite ga;
3. Spojite krajeve žice na dva terminala;
4. Provucite odrezani dio žice natrag, ostavljajući marginu od 30 cm.

Zatim ćete morati spojiti kondenzator koji će spriječiti skokove napona zbog upotrebe pozadinskog osvjetljenja u kombinaciji sa snažnim basom. Kondenzator treba postaviti što je moguće bliže pojačalu pomoću uzemljenja.

Da bi kondenzator mogao obavljati svoju funkciju mora biti napunjen. Da biste to učinili, morate koristiti otpornik s otporom od 1 kOhm. Punjenje će trajati samo nekoliko sekundi, ali najbolje je ne dirati ništa golim rukama. Provjera napunjenosti kondenzatora provodi se pomoću voltmetra, koji bi trebao pokazati oko dvanaest volti.

Zatim trebate spojiti signalne žice iz linearnih izlaza radija. Njihov broj može biti do šest, iako u multimedijskim centrima može biti i više. Odaberemo odgovarajuće izlaze i spojimo ih na pojačalo pomoću interkonekcijskih kabela. Za dvokanalne i četverokanalne modele potrebne su odgovarajuće interkonekcije.

Ako radio ima samo jedan par linearnih izlaza, a korišteno auto pojačalo ima četiri kanala, morate koristiti Y-adaptere. Međutim, većina modernih pojačala ima mogućnost paralelnog povezivanja ulaza, što ih čini mogućim bez njih.

Da bismo spojili subwoofer na pojačalo, potreban nam je audio izlazni pretvarač - mala kutija s dva RCA izlaza i 4 žice. Za spajanje zvučnika koriste se dvije žice, preostale se jednostavno mogu sakriti od pogleda. Žice za RCA izlaz spojene su na pojačalo.

Kako spojiti subwoofer na jednokanalno pojačalo

Spajanje subwoofera na jednokanalno pojačalo je prilično jednostavna operacija. Morate zalemiti "+" i "-" izlaze na "+" i "-" subwoofer.

Povezivanje nekoliko pasivnih subwoofera je nešto teže. Za to se koriste paralelni ili sekvencijalni krugovi. Međutim, potrebno je ispravno izračunati otpor.

Kako spojiti subwoofer na dvokanalno pojačalo

Veza se vrši pomoću "mosta" - ova metoda savršeno funkcionira s gotovo svim dvokanalnim pojačalima na koja je potrebno spojiti jedan subwoofer. Da biste to učinili, morate uzeti "+" s jednog kanala i "-" s drugog, koji povezujemo izravno na subwoofer.

Važna točka je da za ovu vezu otpor mora biti najmanje četiri ohma. Osim toga, mora se uzeti u obzir da će se u ovom slučaju zbrojiti izlazna snaga kanala.

Ako pojačalo može mijenjati mono i stereo modove, tada možete jednostavno spojiti žice na "+" i "-" jednog kanala. Ako trebate spojiti 2 subwoofera na pojačalo, tada ih samo trebate usmjeriti na različite kanale.

Također je važno zapamtiti da za ispravan rad subwoofera morate uključiti LPF filter koji će smanjiti frekvencije iznad 50-100 Hz.

Klasičan način povezivanja audio sustava automobila s četverokanalnim pojačalom je krug s dva zvučnika i jednim subwooferom.

Dakle, kako u ovom slučaju spojiti subwoofer i zvučnike na pojačalo?

Standardna opcija bi bila spajanje dva zvučnika i jednog subwoofera. Svaki zvučnik spojen je na zaseban kanal, dok je subwoofer ugrađen kao most. Važna točka je da će zvučnici morati biti spojeni na prednje kanale, a subwoofer na stražnje.

Također je moguće usmjeriti dva subwoofera u zasebne stražnje kanale.

subwoofer, Jedna od najvažnijih komponenti višekanalnog sustava zvučnika, njegova prisutnost obavezna je u kompletu sustava zvučnika za kućno kino. Hajde da shvatimo što je subwoofer i definiramo njegove funkcije i svrhe. Glavne klasifikacije: a) aktivni subwoofer b) pasivni subwoofer

Subwoofer je zvučnik dizajniran za reprodukciju niskih frekvencija koje su na nižem pragu osjetljivosti ljudskog uha. Izraz "Subwoofer" koristi se za opisivanje sustava s niskofrekventnim pogonom koji se nalazi u zasebnom kućištu. Ne bih rekao da je subwoofer jedna od najvažnijih komponenti sustava zvučnika, koja ocrtava donji, baršunasti dio zvučnog spektra, budući da sam u više navrata postigao visokokvalitetne niske od starih 2- ili 3-staznih Pioneera, ali ovo je individualno za svakog korisnika.

Terminologija:

• Maksimalni zvučni tlak. Maksimalna glasnoća subwoofera.
• Frekvencijski raspon (Hz). Frekvencijski raspon subwoofera može se podijeliti na područje dubokog basa 20-40 Hz, srednjeg basa 40-80 Hz, visokog basa 80-160 Hz. Vrhunski modeli vodećih proizvođača mogu doprijeti do slušatelja s frekvencijama od 20-80 Hz. Više frekvencije obično se oslanjaju na stereopar.
• Crossover (granična) frekvencija. Frekvencija na kojoj je spektar podijeljen skretnicom. Ako subwoofer ima frekvenciju skretnice od 80 Hz, tada će sve komponente s frekvencijama iznad 80 Hz biti prigušene i prenijete na sustav zvučnika, ali kvaliteta akustike ovdje igra ulogu.
• Osjetljivost (dB). Što je dinamika osjetljivija, što je pojačalo manje opterećeno, to veći zvučni tlak proizvodi pri istoj snazi.

Formula subwoofera je da što je veće područje, a time i veličina difuzora, to je bas snažniji i organskiji.

Dimenzije subwoofera su prilično velike. U osnovi, tijelo subwoofera je kubičnog oblika i izrađeno od standardnih materijala za akustiku, na primjer MDF ploča izrađena od iverja drvnih vlakana, izrađena na visokom tlaku i temperaturi. Također možete pronaći cilindrične i sferne sustave, ali oni nisu naširoko korišteni. Niskofrekventni difuzor nalazi se unutar kućišta subwoofera, a vrijedi napomenuti da hod emitera zvučnika može doseći čak 7 centimetara! Subwooferi se dijele na aktivne i pasivne. Aktivni već imaju pojačalo uz sebe, a pasivni je potrebno spojiti na zasebno pojačalo zvuka čija je funkcija pojačavanje i prijenos signala do vaše Hi-Fi opreme (akustični zvučnici, zvučnici za kućno kino).

Glavna stvar je vaša percepcija glazbe i vaši osjećaji. Oslonite se na njih, a odabrana akustika oduševit će vas pri svakom slušanju. Pravilnim odabirom čak i jeftine komponente mogu postići maksimalnu kvalitetu, a potrebna je samo njihova ravnoteža.

Ispravno spajanje subwoofera

uzCIMufCQLk

Svako pojačalo/prijemnik obično je opremljen posebnim RCA izlazom, koji je dizajniran za spajanje subwoofera. Neki od njih imaju dva izlaza (na primjer, opisano u prijemniku Pioneer VSX-420). Međutim, obično koriste jedan izlaz, budući da je drugi najčešće dizajniran tako da se može spojiti drugi subwoofer. Za spajanje subwoofera potreban vam je RCA kabel za spajanje na jedan RCA ulaz dostupan na prijemniku (opisani su audio kabeli).

Kako pravilno spojiti subwoofer: opće informacije

1. Poseban linearni izlaz pojačala ili receivera spojen je na linearni ulaz ugrađenog RCA subwoofer pojačala (tulip). Ovaj ulaz može biti "stereo". Unutar subwoofera, signali iz ovih ulaza obično se miješaju ili šalju na 2 različita pojačala. Neki subwooferi imaju zvučnik s dvostrukom zavojnicom, a sama zavojnica ima dva namota. Na svaki namot spojeno je posebno pojačalo. Ako vaš prijemnik ima jedan RCA konektor za spajanje subwoofera, tada je prijemnik (pojačalo) spojen dvostrukim krajem kabela u obliku slova Y (1 RCA na 2 RCA) na dva linijska ulaza subwoofera (njegovi ulazi su paralelni).
2. Koristi se stereo pojačalo snage ili prijemnik bez posebnog linearnog izlaza na subwoofer, tada se veza odvija preko priključaka na subwooferu - njegovim ulazima (zaobilazeći ugrađeno pojačalo). Lijevi i desni terminal pojačala spojeni su akustičnim kabelom na terminale subwoofera - njegove ulaze, paralelno s prednjim zvučnicima.

Spajanje dva subwoofera

Ako koristite 2 subwoofera, tada ih trebate spojiti na linijski izlaz pojačala pomoću RCA Y-adaptera ili ih spojiti na izlazne terminale pojačala (resivera) paralelno s prednjim zvučnicima.

Spajanje aktivnog subwoofera na prijemnik

Neću vam odmah puniti glavu s možda nepotrebnim informacijama, ali prvo ću vam predstaviti 3 mogućnosti spajanja aktivnog subwoofera na receiver/pojačalo ili DVD/Blu-Ray player. Moguće je da vaš subwoofer ima samo jedan "Subwoofer" ulaz, ali dijagram ispod prikazuje najčešću opciju.

Subwoofer ima dva high-level ulaza, tako da će vam za spajanje biti potreban prilično debeo i dugačak zvučnički kabel za spajanje na pojačalo.

Postoji nekoliko načina za spajanje subwoofera:

Aktivni subwooferi (s ugrađenim pojačalom) povezani su koaksijalnim kabelom RCA - RCA, drugim riječima (tulipan-tulipan). Jedan kraj kabela ide na subwoofer, drugi na 6-kanalni analogni panel na prijemniku u konektoru s oznakom Subwoofer. Ako na subwooferu postoje 2 RCA konektora (L i R - In) ili 4 (L i R - In i Out), tada se koristi bijeli konektor.

Za spajanje subwoofera možete koristiti izlazne terminale koji se koriste za spajanje sustava zvučnika. U tom će slučaju subwoofer i sustav zvučnika paralelno raditi u niskofrekventnom području.

Subwoofer se ponekad spaja na izlazne priključke koji se nalaze na pojačalu, zatim se zvučnici spajaju na izlazne priključke visoke razine koji se nalaze na subwooferu. Činjenica je da se ispred ovih terminala nalaze visokofrekventni filtri od 6 dB, koji smanjuju pritisak u niskofrekventnom području na sustav zvučnika. U isto vrijeme, uređaji ne rade paralelno, drugim riječima, ova metoda povezivanja omogućuje vam povećanje radnog opterećenja cijelog sustava.

Spajanje pasivnog subwoofera na pojačalo

Ako subwoofer ima dva priključka na stražnjoj strani, tada je subwoofer spojen na izlaz Pre Out Subwoofer preko pojačala. Dakle, dijagram povezivanja izgleda ovako: Subwoofer - Kabel zvučnika - Pojačalo (posebno za subwoofer) - RCA kabel - Prijemnik (Pre Out Subwoofer) .

Drugim riječima, subwoofer se može spojiti preko zasebnog pojačala, koristeći izlaz za subwoofer Pre-out koji se nalazi na stražnjoj ploči prijemnika. Spojite subwoofer na bilo koje pojačalo, a pasivni subwoofer spojite na izlaz zvučnika ovog pojačala pomoću akustičnog kabela.

Pažnja! Ne zaboravite postaviti "cutoff" (frekvenciju rezanja ili ograničenje reproduciranih frekvencija) u prijemniku na subwoofer i prilagoditi samo ukupnu glasnoću cijelog sustava zvučnika, jer možete uništiti subwoofer korištenjem kontrole pojačala subwoofera.

Vrlo često se pasivni subwooferi spajaju paralelno s prednjim zvučnicima:

• Na stražnjoj ploči subwoofera nalaze se tri terminala - to su plusevi prednjih zvučnika i njihov zajednički minus (minusi su upleteni zajedno);
• Na stražnjoj strani subwoofera nalaze se četiri terminala - to su prednosti i mane prednjih zvučnika.

Pasivni subwoofer također se može koristiti u stereo izvedbi. Također je savršen za spajanje na kućno kino. Kada se koristi u kombinaciji sa stereo pojačalom, morate spojiti izlaze pojačala na izlaze subwoofera. U ove svrhe prikladno je koristiti debljine od 2,5 do 4 mm, samo trebate odabrati željenu duljinu. Prilikom spajanja važno je osigurati da polovi utikača odgovaraju polovima predviđenih kanala. Izlazi subwoofera spojeni su na satelite. Slična se operacija izvodi kada se subwoofer koristi u kućnom kinu.

Osnovna načela pri odabiru subwoofera

Mnogi vjeruju da je sustav s niskofrekventnom glavom smještenom u zasebnom kućištu, koji reproducira zvuk zajedno s malim satelitima, subwoofer. To je pogrešno. Značenje izraza "subwoofer" je "ispod glave woofera". Subwoofer je zasebni akustični sustav za reprodukciju nižih frekvencija audio raspona, smanjujući donju graničnu frekvenciju na 20 Hz i niže.

Glavne vrste subwoofera: a) aktivni; b) pasivni. Prvi tip uključuje modele opremljene ugrađenim pojačalom. Njihova prednost je rasterećenje glavnog pojačala kućnog kina. U ovom slučaju, subwoofer zahtijeva dodatnu snagu. Drugi tip uključuje modele koje je potrebno spojiti na vanjsko pojačalo. Postoji nekoliko opcija za spajanje pasivnog subwoofera. Kada prijemnik istovremeno šalje signal glavnim zvučnicima i subwooferu, širokopojasni izlazni signal se prenosi na ulaz subwoofera. U ovom slučaju koristi se dodatni filtar za razdvajanje (crossover), koji odvaja visoke i niske frekvencije i isporučuje filtrirane signale do odredišta (niskofrekventni subwoofer, visoke i srednje frekvencije glavnim satelitima).

Pasivni subwoofer ima niz nedostataka, zbog čega je njihov trošak niži od onih aktivnih. Ozbiljan nedostatak je potreba za točnim usklađivanjem subwoofera s postojećim sustavom zvučnika. Ovo je vrlo složen proces. Spajanje subwoofera pomoću zasebnog pojačala snage i elektroničkog skretničkog filtra smanjit će nelinearno izobličenje zbog činjenice da je signal podijeljen prema posebnom krugu. Osim toga, glavno pojačalo je oslobođeno povećanog opterećenja.

U posljednje vrijeme gotovo svi aktivni subwooferi imaju mogućnost podešavanja frekvencije skretnice, tako da korištenjem ovog modela spajanja subwoofera postupak usklađivanja glavnih komponenti sustava postaje znatno jednostavniji. Kao nedostatak možemo primijetiti prilično visoku cijenu aktivnih subwoofera. Unatoč tome, pri odabiru savjetujem da bolje pogledate aktivne koji imaju unutarnje pojačalo. Ako ne želite potrošiti puno novca na subwoofer, pogledajte Yamahine jeftine modele.

Problemi s povezivanjem subwoofera, što može značajno komplicirati njegovu integraciju u sustav zvučnika:

- pojava rezonancija

Rješenje: morate pronaći mjesto u prostoriji gdje nema rezonancija. Za velike sobe pogodan je subwoofer s bas refleksom, za male sobe - bez njega.

- loša izrada

Što je subwoofer jeftiniji, njegova je kvaliteta niža. Ali postoje loše dizajnirani subwooferi koji zvuče objektivno lošije od sličnog modela u tom cjenovnom rangu. Rješenje: posavjetujte se s prodavateljem ili potražite informacije na specijaliziranim forumima.

— nepismene postavke subwoofera

- nekompatibilnost komponenti

Rješenje: posavjetujte se sa stručnjacima i entuzijastima na tematskim stranicama i forumima ili napišite pitanja u komentarima, svima ću odgovoriti.

- bez zvuka .

Rješenje: ako ste ispravno podesili postavke, onda može postojati jedan razlog zašto subwoofer ne radi. Prijemnik ima nekoliko načina rada, na primjer, Stereo ili Direct, kao i Dolby ProLogicII, DTS itd. U stereo načinu rada subwoofer radi, ali u izravnom načinu rada ne; drugim riječima, postoje načini rada u kojima subwoofer nije predviđen za rad.
Ponovno postavite postavke, ali naznačite da sustav nema samo subwoofer, svakako zabilježite graničnu frekvenciju i druge postavke vezane uz subwoofer, a također odaberite način rada u kojem subwoofer treba raditi.

Da biste postigli najbolje rezultate pri spajanju subwoofera, morate uzeti u obzir veličinu prostorije u kojoj je sustav instaliran. Ravnoteža i proporcije moraju se održavati tako da sustav zvučnika i subwoofer odgovaraju jedan drugome. Imajte na umu da ako pojačalo nema dodatne predizlaze s kontroliranom glasnoćom, ne biste trebali kupiti subwoofer opremljen samo linijskim ulazima.

Najnoviji modeli subwoofera imaju nekoliko mogućnosti povezivanja: na razini linije (RCA i XLR konektori). Ako imate dodatni kabel zvučnika za spajanje na jednostavno stereo pojačalo, trebate koristiti ulaze visoke amplitude. Za spajanje na linijske izlazne konektore bit će potreban dugačak i prilično skup kabel za povezivanje. Ponekad morate spojiti dva subwoofera. A ako se pri povezivanju jednog koriste dva kanala pojačala, tada je pri povezivanju dva svaki subwoofer povezan s jednim kanalom (u Hi-Fi sustavima takva dvostruka veza je rijetka). Prilikom odabira mjesta za postavljanje subwoofera, uzima se u obzir da se nalazi u kutu sobe, daje glasniji zvuk, a blizu zida - više basa.

Ako ste kupili AV prijamnik s posebnim izlazom za subwoofer, konfigurirajte prijemnik tako da prvo sami odredite donju granicu frekvencije drugih audio komponenti (kako to učiniti prikazano je u uputama za prijemnik). Danas je većina prijemnika opremljena automatskom kalibracijom. Takav sustav uključuje dva vanjska mikrofona koji analiziraju zvučnu pozornicu i na temelju dobivenih podataka prilagođavaju signal koji se šalje zvučnicima. Ovo je vrlo zgodan i učinkovit sustav koji kupca može spasiti od nepotrebnih briga.

Ako vam se ne sviđa zvuk subwoofera, pokušajte podesiti graničnu razinu skretnice (grubo rečeno, frekvenciju iznad koje subwoofer neće zvučati - granica) na takvu razinu da se siječe s minimalnom frekvencijom reprodukcije drugi govornici. U tom slučaju subwoofer neće zvučati "odvojeno" od cijelog sustava. Ovu prilagodbu možete izvršiti pomoću kontrola koje se nalaze na stražnjoj stijenci subwoofera i pomoću uputa.

Postoje tri vrste subwoofera: zatvoren, bas refleks i bandpass. Svaki tip ima i prednosti i nedostatke. Nemoguće je ne uzeti u obzir dizajn kućišta pri odabiru subwoofera, jer on ima snažan utjecaj na njegova akustična svojstva.

Subwoofer zatvorenog tipa imaju najjednostavniji dizajn. Ne propuštaju zvuk s površine koja zrači, odlikuju se glatkijim frekvencijskim odzivom i manjim kašnjenjem signala te mogu reproducirati duboke i bogate basove. U isto vrijeme, zatvorene podmornice zahtijevaju značajan volumen tijela, zbog čega postaju prilično glomazne i neudobne. Činjenica je da je difuzor glave woofera u takvim modelima jače opterećen zvučnim tlakom koji nastaje u tijelu, njegova pokretljivost i izlaz su smanjeni. Malo kućište ne proizvodi jako dubok bas.

U subwooferima tipa bas refleksa Zvučnik se nalazi u kućištu na čijoj se jednoj strani, obično na stražnjoj strani, nalazi rupa. Takvi modeli mogu proizvesti bas mnogo niže od zatvorenog woofera, budući da se hod konusa povećava. Bas refleksi su mnogo hirovitiji, mnogo ih je teže ugoditi, inače sustav zvučnika počinje zujati. Bas refleks subwooferi prikladniji su za velike prostorije jer imaju veliku glasnoću.

Pojasni subwoofer je bandpass filter, model koji kombinira svojstva zatvorenog i bas-refleksnog tipa. Zbog činjenice da je jedan dio tijela zatvorena kutija, a drugi je bas refleks, zvučni pritisak se povećava, ali frekvencijski raspon postaje manji.

Za kućne sustave zvučnika savjetujem vam da odaberete zatvorene subwoofere, jer su manje kapriciozni, proizvode duboke basove ili bas refleksne. Još jedan parametar na koji morate obratiti pozornost pri odabiru niskofrekventne komponente je snaga koja treba biti povezana sa snagom prednjih zvučnika. Preporuča se izračunati snagu subwoofer pojačala tako da bude jedan i pol puta veća od snage sustava zvučnika. Ovaj omjer dovodi do poboljšane kvalitete zvuka.

Standardni frekvencijski raspon subwoofera je 30-180 Hz. Postoje modeli u kojima je donja granica reprodukcije 25Hz. Puno su skuplji i rijetko se postavljaju kod kuće, budući da ljudsko uho detektira niže frekvencije u rasponu od 30 - 40 Hz, takav detalj nije potreban u kućnom sustavu zvučnika.

Zaključak: Za kućne sustave zvučnika najprikladniji bi bio zatvoreni ili bas refleksni subwoofer snage 150 W i reproducibilnog frekvencijskog raspona od 30 - 180 Hz, ali možete proći i s prilično malom snagom.

Ako dalje govorimo o raznolikosti modela subwoofera, napominjemo da postoji mnogo različitih dizajna i proizvodnih tehnologija. Materijal od kojeg su napravljeni subwooferi može varirati. Za izradu kućišta koriste se razne vrste drva, difuzori - kevlar, celuloza. Kućišta također mogu biti raznih geometrijskih oblika.

Važan čimbenik je veličina subwoofera. Duljina hoda difuzora, a time i dio nelinearnih izobličenja ovisi o dimenzijama tijela modela. Nema kompaktnih modela s gustim i sočnim basom. Oni modeli koji su male veličine u usporedbi s drugima gube u glasnoći i kvaliteti zvuka. Najvažnije je da kvaliteta zvuka subwoofera ovisi o svim tim proizvodnim aspektima.

Dakle, zapravo, odabir subwoofera koji ima karakteristike potrebne za vaš sustav zvučnika, moderan dizajn i prihvatljive dimenzije nije lak zadatak. Odredite svoje zahtjeve i razmislite o prednostima i manama različitih vrsta subwoofera. Imajte na umu da se s istim tehničkim karakteristikama modeli mogu razlikovati, na primjer, u dimenzijama, materijalu od kojeg je izrađeno tijelo itd. A gledanje visokokvalitetnog filma na kućnom kinu sa stvarnim zvukom opravdava sve napore u odabiru i konfiguraciji komponente sustava, postajući nagrada.

p.s. Za pomoć ljubiteljima automobila, postoji nekoliko dijagrama za povezivanje subwoofera u automobilu.

Dijagram spajanja subwoofera u automobilu (pasivno)

Spajanje aktivnog subwoofera u automobilu

1. Spajanje linearnih RCA izlaza radija s RCA ulazima subwoofera ( NIZAK ULAZ). Morate se spojiti s običnim RCA kabelom (2 tulipana - 2 tulipana ili par tulipan-tulipan kabela). Ako na radiju nema RCA izlaza, povežite se na HI INPUT.

2. Priključak za struju. Pozitivni kabel akumulatora ( preko osigurača) Za +12V terminal subwoofer (napajanje), negativni kabel od akumulatora (ili od karoserije automobila) do priključka subwoofera GND. Osigurač se nalazi 10-20 cm od baterije.

3. Spajanje subwoofera na žicu R.E.M. na radiju. REM - upravljačka žica. Vodi se od radija do istoimenog REM terminala na subwooferu, spojen na “plavo/bijelu” žicu (vidi upute), koja strši iz snopa žica na radiju, obično označenu natpisom. Kada uključite radio, na njemu se pojavljuje napon napajanja. Žica može biti bilo kojeg promjera, struja je minimalna.

Subwoofer je akustični uređaj koji služi za reprodukciju niskih frekvencija (u rasponu od 20 do 120 Hz). Glavni akustični sustav - sateliti (ili zvučnici) reproduciraju visoke i srednje frekvencije. Jednostavnim riječima, subwoofer je običan veliki zvučnik., koji je dizajniran za reprodukciju basa. Niske frekvencije koje emitira subwoofer nisu lokalizirane i osobi je teško razumjeti odakle dolazi zvuk. Stoga rade jedan zvučnik za niske frekvencije, a sve ostale za srednje i visoke frekvencije.

Proces izrade domaćeg subwoofera nije tako jednostavan kao što se čini na prvi pogled. Ovdje je važno odabrati prave zvučnike, izračunati dimenzije kutije subwoofera, spojiti i uzeti u obzir mnoge male nijanse. U ovom članku ćemo detaljno pogledati kako napraviti subwoofer u automobilu vlastitim rukama na konkretnom primjeru.

Odabir zvučnika za subwoofer

Subwooferi za automobile često koriste zvučnike veličine od 6 do 15 inča. Usredotočit ćemo se na najoptimalnije i najpopularnije opcije - to su zvučnici od 10 i 12 inča.

Zašto baš ova veličina? Zvučnici manji od 10 inča najčešće se koriste za dodatni bas i prednji bas i malo je vjerojatno da će biti dobar subwoofer. Zvučnici mali od 15 inča koriste se u audio natjecanjima automobila. Subwoofer s takvim zvučnikom ima zapreminu do 90 litara i neće stati u svaki automobil. Osim toga, jako izobličuje zvuk.

Ne postoji konsenzus o tome koju snagu zvučnika odabrati. Ali jedno je sigurno - maksimalna snaga zvučnika mora biti veća od maksimalne snage pojačala. Ako zvučnik dulje vrijeme radi na najvećoj glasnoći, to će dovesti do izobličenja zvuka i buke. Bolje je održati ravnotežu.

Ukoliko ne planirate sudjelovati na natjecanjima, Preporučamo odabir zvučnika od 10-12 inča. Domaća kutija za zvučnik od 12 inča ima zapreminu od 40-50 litara i stane u svaki prtljažnik.

Ako tek počinjete voziti, bit će korisno znati što je tiptronic i kako ga koristiti.

Ispravan rad kočionog sustava ovisi o kvaliteti kočione tekućine. o tome koja je kočiona tekućina najbolja za vaš automobil.

Subwoofer pojačalo

Da bismo sami napravili subwoofer, potrebno nam je i pojačalo. Potreba za njim javlja se samo pri spajanju pasivnog subwoofera na sustav zvučnika automobila. Ova vrsta subwoofera je niskofrekventni zvučnik u drvenoj kutiji. Drveno kućište povećava akustične karakteristike zvučnika i daje kvalitetan i glasan bas.

Zašto ti uopće treba pojačalo? Nije li moguće spojiti pasivni subwoofer direktno na autozvučni sustav bez pojačala? To je nemoguće, inače će doći do kratkog spoja u sustavu.

Za pasivni subwoofer najbolje rješenje je zasebno pojačalo.. Pojačalo je spojeno na auto radio i od njega prima signal. Zatim ga prenosi na zvučnik koji reproducira niske frekvencije.

Aktivni subwoofer već ima ugrađeno pojačalo. Ova vrsta subwoofera ima značajnu prednost - kupac se ne mora mučiti s odabirom pojačala i njegovim spajanjem. Međutim, u usporedbi s pasivnim subwooferom, ima i nedostatak - cijene aktivnih subwoofera mogu biti nekoliko puta veće.

Vrijedno je napomenuti da su neki autoradio opremljeni ugrađenim pojačalom. U tom slučaju subwoofer se može spojiti izravno na sustav zvučnika. Međutim, to se može učiniti samo ako je snaga pojačala veća od snage subwoofera.

Subwoofer koji smo napravili u prethodnom članku je pasivan i nema ugrađeno pojačalo. Stoga ga morate dodatno kupiti ili, u ekstremnim slučajevima, sami napraviti. Posljednja metoda je pogodna za radio amatere i entuzijaste koji vole sve raditi sami. Nećemo se zadržavati na ovome i otići ćemo u trgovinu kupiti pojačalo.

Sljedeći korak je projektiranje i izrada kućišta za subwoofer. Ovo je dug i težak proces, pa smo mu posvetili poseban članak.

Kako sami napraviti subwoofer - video upute korak po korak.

Kako instalirati i spojiti subwoofer

Za samostalno instaliranje i spajanje subwoofera u automobilu bit će vam potrebni neki alati i potrošni materijal. Osim pojačala i subwoofera, trebat će nam:

• ožičenje (napajanje, "tulipani" i pozitivna žica do pojačala i auto radija);
• osigurač;
• kondenzator;
• kliješta i rezači žice;
• izolacijska traka;
• estrih;
• set ključeva i podesivi ključ.

Dijagram spajanja pasivnog subwoofera

Subwoofer je zajedno sa satelitima spojen na pojačalo, a ono, pak, na auto radio. Pojačalo prima signal od radija i distribuira ga između niskofrekventnih zvučnika (subwoofer) i visokofrekventnih zvučnika (sateliti). Često se subwoofer s pojačalom ugrađuje u prtljažnik, jer je to jedino mjesto za njega. Zbog toga moramo razvući žice kroz cijelu kabinu od akumulatora do prtljažnika.

Prije nego počnete spajati, provjerite poštuju li se svi sigurnosni propisi. Kako biste izbjegli kratki spoj, akumulator automobila mora biti odspojen.

Žice za napajanje, posebno one "plus", moraju biti zaštićene nečim, na primjer, valovitošću. U najmanju ruku mora biti zaštićen dio koji će se nalaziti u motornom prostoru. Također, morate instalirati osigurač na pozitivnu žicu što bliže akumulatoru. Možete kupiti gotovu žicu s ugrađenim osiguračem. Njegova se vrijednost može odrediti pronalaženjem maksimalne struje koju troši pojačalo i dodavanjem 5 ampera za svaki slučaj.

Korak po korak upute za spajanje subwoofera i pojačala

Ovaj algoritam je prikladan i za klasičnu kutiju i za stealth subwoofer. Cijeli proces traje otprilike 1-3 sata, a najteže je provući strujni kabel do pojačala. Počnimo s ovim.

1. Nalazimo tehnološku rupu. Često je zatvoren gumenim čepom, au domaćim automobilima možda uopće nije zatvoren. Ako nema rupe, morate je izbušiti, a nakon izvlačenja kabela napuniti ga brtvilom. Kako biste spriječili habanje kabela, bolje je umetnuti gumenu čahuru (na primjer, komad crijeva).
2. Ožičenje u motornom prostoru postavljamo u standardni kabelski svežanj i iznosimo ga u kabinu. Bolje je unaprijed razmisliti gdje će biti položen kabel za napajanje. Na nekim mjestima potrebno je ukloniti (ili djelomično otpustiti) obloge pragova, unutarnje obloge i druge elemente ispod kojih će se provesti ožičenje. Pazite da ne priklještite ožičenje. Nakon povlačenja žica možete sve vratiti na mjesto.
   
   
   
   
3. U prtljažniku, gdje imamo pojačalo, žice su također provučene kroz tehnološku rupu. Na pojačalo povezujemo "plus" i "minus".
   
   
4. Pojačalo je spojeno na struju, sada ga treba spojiti na auto radio. Za to se koriste standardni RCA kabeli - "tulipani" i žica za kontrolu snage pojačala (tanka jednožilna žica, često plava). Za uklanjanje radija možete koristiti posebne ključeve, ali ako ih nema, poslužit će nož ili odvijač.
   
   
5. Tulipane povezujemo u skladu s bojama konektora. Događa se da žica ima crvene i crne utikače, a radio je crveno-bijeli. U ovom slučaju povezujemo crveno s crvenim, a bijelo s crnim. Također povezujemo pozitivnu strujnu žicu ako želite da se subwoofer uključi zajedno s radiom.
   
   
6. Zatim protežemo žice kroz unutrašnjost zajedno sa žicom za napajanje. Spajamo RCA konektore na odgovarajuće priključke pojačala.
   
   
7. Ako ste strujni kabel spojili na magnetofon, tada ga trebate spojiti na pojačalo kako bi se uključilo zajedno s magnetofonom. Pronalazimo terminal i na njega spajamo kabel za napajanje s radija.
   
   
8. Ostaje samo spojiti subwoofer na pojačalo. U našem primjeru pojačalo je dvokanalno, a subwoofer spajamo na oba kanala kako bi pojačalo optimalno raspodijelilo snagu između njih.
   
   

Nije potrebno ugraditi kondenzator, ali je preporučljivo. Treba ga spojiti kada maksimalna snaga pojačala prelazi 400 W. Gdje instalirati kondenzator ovisi o vama, u prtljažniku ili u motornom prostoru.

Ako izravno spojite snažno pojačalo, ono će trošiti puno energije i baterija će se brzo isprazniti. Napunjenost baterije od kretanja nije dovoljna za održavanje stalnog rada pojačala. Pojačalo se također može spojiti na tipku i uključiti odvojeno od radija.

Pažljivo provjeravamo jesu li sve žice ispravno spojene i dobro pričvršćene. Neka pojačala nisu ni na koji način zaštićena od promjene polariteta, što može oštetiti tranzistore. Nemojte miješati žice pojačala.

Spojimo terminal na bateriju, slušamo i uživamo.

Pogledajte i video lekciju "Kako spojiti subwoofer automobila"

Pozadinsko osvjetljenje subwoofera

Bolje je napraviti pozadinsko osvjetljenje za subwoofer zvučnik u fazi proizvodnje kutije. U tu svrhu koriste se LED diode - poluvodički uređaji koji emitiraju svjetlost kada su izloženi električnoj struji. Mogu se kupiti u prodavaonici električne opreme. LED diode imaju dva kontakta - katodu i anodu. Na fotografiji su odgovarajuće označeni.


Važno je pravilno spojiti diode: kontakt katode spojen je na minus, anoda na plus. Otpornici su zalemljeni na anode svake LED diode.


LED diode su međusobno povezane katodnim kontaktima, a otpornici su spojeni na napajanje. Kako bi osigurali da diode dobro ostanu u kućištu subwoofera, bolje ih je pričvrstiti zajedno na sljedeći način.

Mnogo je lakše koristiti LED traku. Diode u njemu su već spojene i sigurno pričvršćene, a samim time i on Samo ga trebate spojiti na napajanje pojačala. Traku možete pričvrstiti na subwoofer pomoću dvostrane trake ili ljepila. LED trake imaju široku paletu boja, lako se spajaju i savršeno ukrašavaju vaš subwoofer.


Subwoofer i osvjetljenje pojačala

Prije ili kasnije, svaki entuzijast automobila počinje razmišljati o poboljšanju performansi svog auto radija na niskim frekvencijama. I, naravno, odlučuje instalirati namjensku niskofrekventnu akustičnu sekciju nazvanu "aktivni subwoofer". Zamislimo da ste već kupili subwoofer i ugradili ga u svoj automobil. Ostaje samo ispravno ga spojiti na radio.

Subwoofer je povezan s dvije skupine žica - napajanje i signal. Jedna žica za napajanje položena je izravno od pozitivnog terminala akumulatora automobila do subwoofera i spojena na terminal (+12V). Zbog činjenice da subwoofer troši prilično veliku struju, poprečni presjek kabela odabran je na približno 6-8 četvornih metara. mm. Osigurač je također ugrađen u ovaj krug za zaštitu kruga od kratkih spojeva i preopterećenja. Najprikladnije je ugraditi ga ispod haube, što bliže bateriji. Druga, takozvana "uzemljena" žica pričvršćena je na karoseriju automobila na najprikladnijoj točki, u blizini mjesta ugradnje subwoofera. Drugi kraj je spojen na subwoofer - na (-) ili GND terminal.

Ako je vaš radio opremljen zasebnim priključcima za spajanje aktivnog subwoofera, tada je prebacivanje vrlo jednostavno. Od radija je položen oklopljeni koaksijalni signalni kabel s odgovarajućim konektorima. S jedne strane, spojen je na SubOut konektor u radiju, s druge strane na LineIn ili LFE subwoofer konektor.

Ako vaš radio nema izlaz za subwoofer, morat ćete dodatno kupiti poseban pretvarač signala visoke razine u nisku razinu. Spajanjem ovog pretvarača paralelno s izlazom sustava glavnih zvučnika, na njegovom izlazu dobivamo signal standardne linijske razine. I ovaj pripremljeni signal dovodi se do ulaza LineIn ili LFE subwoofera. Spajanje se vrši točno istim signalnim žicama kao u prvom slučaju.

Kabelske proizvode, i strujne i signalne, treba odabrati od specijaliziranih proizvođača. Danas su široko zastupljeni na našem tržištu. Kabeli i dodaci iz Monster Cable, Nord Ost, Kimber Cable, Profigold su se vrlo dobro dokazali. Ne biste trebali kupiti jeftini kineski kabel - on može raditi kao antena i prikupiti sve smetnje koje su u izobilju prisutne u automobilu. A onda će trebati dosta vremena da se otkrije odakle dolaze smetnje radiofrekvencije u sustavu.

Prilikom postavljanja ožičenja uvijek slijedite neka jednostavna pravila. Usmjerite kabele što je brže moguće. Izbjegavajte oštre zavoje kabela. Ako ga morate provlačiti kroz metal kućišta, svakako postavite gumene čahure kako biste spriječili trljanje kabela o metal.

SovetClub.ru

Kako instalirati subwoofer: zamke i dijagrami povezivanja

Pravi ljubitelji glazbe radije uživaju u visokokvalitetnom zvuku i kod kuće iu vožnji automobila. Kako biste slušali svoju omiljenu glazbu u izvrsnoj kvaliteti, nadogradite svoj sustav zvučnika. Napumpani zvučnik sastoji se od: standardnog radija, pojačala, subwoofera i zvučnika. Subwoofer vam pomaže da dobijete surround zvuk. U ovom ćemo članku pogledati izbor i ugradnju subwoofera (LF).

Odlučili ste instalirati potpuno zvučni sustav u svoj automobil. Prvo pitanje na koje morate odlučiti prije kupnje je izbor između pasivnog i aktivnog subwoofera. Dajmo mali obrazovni program.

Pasivni subwoofer ima jednostavan dizajn. Ovo je kućište i jedan zvučnik ili nekoliko niskofrekventnih audio glava. Preporučljivo je spojiti takav sub preko pojačala.

Postoje dva načina za ugradnju subwoofera u audio sustav automobila bez pojačala: izravno ili s crossover filtrom. Drugi vam omogućuje čišći zvuk, bez izobličenja. Koristeći ovu metodu, mnogi štede novac, ali takva veza ne daje dobar zvuk i može dovesti do kratkog spoja i kvara radija, zvučnika ili subwoofera.

Aktivni subwoofer je kombinacija nekoliko uređaja u jednom kućištu. Njegov dizajn uključuje:

• audio pojačalo;
• razdjelnik frekvencije;
• LF glave.

Kućište sadrži linearne ulaze i izlaze, kontrole audio snage i razdjelnike frekvencije.

Aktivni sub je lakše postaviti. Korištenjem standardnih postavki dobivate dobar bas. Pasivni subwoofer zahtijeva vanjsko pojačalo. Postavljanje pasivnog subwoofera je mukotrpan posao. Ali rezultat će premašiti sva očekivanja. Pravi ljubitelji glazbe postižu najbolji zvuk s pasivnim subwooferima. Aktivni košta 2-3 puta više od pasivnog. Ali potonji dobro radi samo s pojačalom koje se kupuje zasebno. Kao rezultat toga, dobivamo približno isti iznos troškova.

Proces povezivanja subwoofera i zvučnika u automobilu rijetko uzrokuje poteškoće. Dolje opisane preporuke pomoći će vam da ispravno instalirate i povežete.

Pasivno

Preporuča se spajanje pasivnih niskih frekvencija preko audio pojačala. Ima konektore za spajanje subwoofera. Za prebacivanje se koriste posebne akustične žice. Dolaze u kompletu sa subwooferom. Ako nisu dostupni, tada kupujemo potrebnu duljinu u specijaliziranoj trgovini ili na radio tržištu. Krajevi moraju imati RCA konektore (tipa tulipan).

U nedostatku pojačala, pasivni subwoofer spojen je na prednje zvučnike. Zvuk će postati voluminozniji, ali teško ga je nazvati kvalitetnim. Niskopropusni filtar pomoći će ispraviti situaciju. Kroz njega se zvuk šalje u pasivni subwoofer. Svrha filtra je potisnuti visokofrekventnu komponentu zvučnog signala i dovesti samo bas u subwoofer. Ovaj uređaj se prodaje u trgovinama. Ali ako imate vještine i sposobnost držanja lemilice u rukama, onda nije teško sami sastaviti filtar. Shematski dijagrami uređaja dostupni su u stručnoj literaturi i na Internetu.

Signal sa standardnog radija ide do pojačala, a od njega se distribuira do zvučnika i subwoofera

Aktivan

Aktivni subwoofer ne zahtijeva upotrebu pojačala. Njegovo tijelo sadrži dodatni modul za pojačavanje zvuka i kontrolu frekvencije za fino ugađanje.

Moderni autoradio ima linearni izlaz za spajanje subwoofera. Spoji se na ulaz aktivnog subwoofera pomoću kabela zvučnika. Druga žica je dizajnirana za upravljanje subwooferom. Označen je kao REM ili System Remote Control. Poprečni presjek kontrolne žice nije kritičan, kroz njega teče slaba struja.

Aktivni subwoofer spojen je izravno na standardni radio. Napajanje subwoofera pada iz akumulatora automobila

Za napajanje aktivnog subwoofera odvojeno je položen kabel za napajanje iz baterije. Obavezno ugradite osigurač u krug napajanja pojačala i aktivnog subwoofera. Štiti sustav zvučnika od kratkih spojeva.

Spajanje sub: važne točke i upute

Pogledajmo postupak ugradnje subwoofera u automobil s vezom na standardni radio. Prije početka rada obratite pozornost na nekoliko točaka:

1. Kućište subwoofera i samo pojačalo su veliki uređaji. Moramo razmisliti gdje ih smjestiti. Najčešće im je mjesto dodijeljeno u prtljažniku automobila.

   Ako je moguće, pojačalo se postavlja na stražnju stranu stražnjeg kauča. Ne zaboravite da se pojačalo i aktivni subwoofer zagrijavaju tijekom rada. Ovi uređaji zahtijevaju dobro hlađenje. Postavite pojačalo i sub tako da zrak može slobodno cirkulirati oko uređaja.

2. Ako standardna glavna jedinica nema izlaze za spajanje subwoofera i nema upravljačke žice, razmislite o zamjeni radija. To će vas zaštititi od mogućih kratkih spojeva, pojednostaviti spajanje subwoofera i omogućiti vam kvalitetan zvuk. Aktivni woofer zahtijeva napajanje iz baterije. Kabel za napajanje mora biti odgovarajuće duljine i presjeka. Razmislite gdje ćete ga usmjeriti od prostora motora do prostora za prtljagu. Mora biti čvrsto pričvršćen plastičnim stezaljkama.
3. Provjerite prisutnost linijskog izlaza za subwoofer na standardnom radiju. Ako ne, postoji izlaz. Subwoofer je spojen na zvučnike ili AUX izlaz. Ovo rješenje nije idealno i utječe na kvalitetu reprodukcije zvuka.
4. Za upravljanje aktivnim subwooferom potrebna je žica daljinskog upravljača sustava. Bez njega modul pojačala ne radi. Ako radio nema takav izlaz, tada možete izravno napajati konstantnih +12 volti na ulaz aktivnog subwoofera. Ovim spojem pojačalo radi neprekidno i prazni bateriju.

Potrebni alati i materijali

Da biste uspješno spojili subwoofer vlastitim rukama, pripremite sljedeće alate i materijale:

• rezači žice;
• set viljuškastih ključeva;
• izolacijska traka;
• kliješta;
• plastične vezice;
• kabel za napajanje;
• kabeli za zvučnike;
• 60A osigurač u kućištu;
• plastični izvlakači za demontažu ukrasnih elemenata.

Duljina žice za napajanje subwoofera i kabela zvučnika ovisi o konkretnom modelu automobila i mogućnosti polaganja ožičenja ispod obloge. Presjek kabela za napajanje ovisi o snazi ​​aktivnog subwoofera ili pojačala. Na primjer, snaga subwoofera je 200 vata, podijeljeno s 12 (napon u električnom krugu automobila), dobivamo 16,7 ampera. Kabel za napajanje mora izdržati ovu struju i ne smije se pregrijati. Na temelju toga odabire se presjek žice.

Korak po korak upute za instaliranje aktivnog subwoofera

Video: Najlakši način za spajanje aktivnog subwoofera

Da biste razumjeli detalje i redoslijed instalacije, pogledajte videozapis. Možda će vam to pomoći da procijenite svoje snage i dobijete odgovor na pitanje: tko će nadograditi zvučni sustav vašeg automobila?

Nijanse ugradnje u automobile različitih marki

Subwoofer i pojačalo se u 99% slučajeva nalaze u prtljažniku. Ali prtljažnik nema uvijek dovoljan volumen. Na primjer, u VAZ 2114 problematično je postaviti pasivni subwoofer i pojačalo i ostaviti mjesta za prijevoz nečega. Stoga je za 2114 bolje odabrati aktivni subwoofer s odgovarajućim kućištem. Srećom, auto audio trgovine nude širok izbor modela različite snage i konfiguracije.

Instalaciju kabela za napajanje shvatite ozbiljno. Potražite način da provučete strujnu žicu kroz tvorničke rupe. Za prelazak iz prostora motora u prtljažnik koristite gumene ili plastične spojke. Žica ne smije doći u dodir s metalom. To će ga zaštititi od habanja i mogućih kratkih spojeva.

Za strujni kabel preporučljivo je koristiti plastične ili gumene spojnice za prijelaz iz prostora motora u putnički prostor i iz putničkog prostora u prtljažni prostor

Samoinstalacija i spajanje subwoofera trajat će od 1,5 do 3 sata. Postupak je jednostavan, ali zahtijeva pažljivost i preciznost. Ako sumnjate u svoje sposobnosti, obratite se stručnjacima za instaliranje sustava zvučnika. Oni će odabrati komponente zvučnika i spojiti ih. I nakon 2-3 sata moći ćete uživati ​​u visokokvalitetnom surround zvuku u svom automobilu.

autozam.ru

Kako spojiti subwoofer na radio?

Subwoofer je akustični sustav za reprodukciju zvuka frekvencija od 20-120 gigaherca i povezuje se s autoradiom u automobilu.

Ova se veza može napraviti na servisu ili stručnjacima u "garaži". A ako imate osnovno znanje koje možete pronaći u ovom članku, povezivanje subwoofera s radiom može učiniti sam vlasnik automobila, usput, prethodno sam se dotaknuo ove teme u članku - subwoofer "uradi sam" u autu. Da biste to učinili, trebate samo pripremiti neke alate i potrošni materijal.

Potreban alat i materijal.

• Osigurač.
• Kondenzator.
• Ožičenje.
• Rezači žice.
• Kliješta.
• Izolacijska traka.
• viljuškasti ključevi.
• Podesivi ključ i vezica.
• Izravno subwoofer.

Usput, može biti pasivan i aktivan. Jedina razlika između njih je u tome što je u dijagramu spajanja pasivnog subwoofera potrebno pojačalo, a aktivni subwoofer spojen je izravno na radio. Razmotrit ćemo prvu opciju.

Spajanje pasivnog subwoofera na radio, upute.

Dijagram spajanja subwoofera na radio.

Dijagram spajanja pasivnog subwoofera je jednostavan: on je zajedno sa zvučnicima spojen na pojačalo, a pojačalo na radio. Zadatak pojačala u ovom lancu je prijenos signala primljenog od radija do visokofrekventnih i niskofrekventnih zvučnika, gdje je zadnji subwoofer, a visokofrekventni sateliti (savjetujem vam da pročitajte članak - DIY subwoofer pojačalo).

Napominjem: subwoofer uz pojačalo zahtijeva puno prostora, pa ih mnogi stavljaju u prtljažnik automobila. Kao što ste vjerojatno pogodili, za spajanje subwoofera u ovom slučaju, žice moraju biti usmjerene kroz cijelu kabinu - do baterije.

Pažnja!

Prije nego počnete spajati sustav zvučnika automobila, morate odspojiti njegov akumulator (kako biste spriječili kratki spoj).

Počnimo spajati pasivni subwoofer.

Sve žice za napajanje moraju biti zaštićene, posebno "plus". Valovitost ili drugi materijal prikladan je za zaštitu. Instaliramo osigurač na "plus" (možete kupiti i gotovu žicu s osiguračem) i to učiniti bliže bateriji.

Prva razina.

Za ožičenje ćete morati pronaći tehnološku rupu (u stranim automobilima najvjerojatnije će biti zatvorena gumenim čepom, ali u domaćim automobilima može biti bez čepa). Ako u automobilu nema takve rupe, morat će se izbušiti.

Povlačimo žice u izbušenu rupu i napunimo ga brtvilom. Usput, za trajniju upotrebu kabela bolje je umjesto njega koristiti gumenu čahuru.

Druga faza.

Razvlačimo žice u motornom prostoru i iznosimo kabelski svežanj u kabinu.

U kabini je bolje unaprijed pripremiti mjesta za ožičenje, jer je bolje sakriti ga. A da biste to učinili, tu i tamo ćete morati ukloniti obloge s pragova vrata i druge unutarnje elemente. Nakon polaganja ožičenja u kabini, svi demontirani elementi ukrasa mogu se (pa čak i trebaju) vratiti na svoja mjesta.

Treća faza.

Ožičenje iz putničkog prostora ide u prtljažnik također kroz tehnološku rupu; ako je nema, morat će se ponovno izbušiti. Nakon povlačenja žica u prtljažnik, spajamo ih na pojačalo: plus na plus, minus na minus.

Sada je pojačalo spojeno na bateriju i preostaje ga samo spojiti na radio. Da biste to učinili, trebat će vam "tulipani" i tanka jednožilna žica koja upravlja napajanjem pojačala (najvjerojatnije će biti plava).

Za uklanjanje radija koristite posebne plosnate ključeve, s njima je lakše i brže raditi. ali ako ih nema, možete koristiti jednostavan odvijač ili nož.

Četvrta faza spajanja subwoofera na radio.

“Tulipani” se spajaju prema bojama konektora. Međutim, događa se da utikači za žice mogu biti crveno-crni, dok auto-radio može biti crveno-bijeli. U takvoj situaciji trebate povezati bijelo s crnim, a crveno s crvenim.

Nakon ove veze, provodimo ožičenje kroz unutrašnjost pomoću strujne žice i spajamo "tulipane" na priključke pojačala.

Ostaje samo spojiti subwoofer na pojačalo. Usput, ako imate dvokanalni uređaj za pojačavanje, subwoofer mora biti spojen na oba kanala (potrebno za optimalnu distribuciju signala od strane pojačala). Ovdje saznajte kako postaviti subwoofer u automobilu.

Video o spajanju subwoofera na radio (pasivno)

Spajanje aktivnog subwoofera na radio.

Prilikom spajanja aktivnog subwoofera na radio, izvodimo slične manipulacije, samo što ga povezujemo izravno na radio - bez pojačala. S ovom shemom povezivanja, kondenzator je spojen na subwoofer. Samo zapamtite da se ovdje pridržavate polariteta.

(aktivan)

autoepoch.ru

Kako spojiti aktivni subwoofer na auto radio? | WHO? Što? Gdje?

Imati visokokvalitetni audio sustav u svom automobilu i opskrbu omiljenom glazbom na bilo kojem mediju odličan je način da se opustite i dobijete maksimalan užitak tijekom putovanja. Kako bismo osigurali još bolju kvalitetu zvuka, pokazat ćemo vam kako spojiti aktivni subwoofer na vaš autoradio. Pravila za njegovu instalaciju moraju se vrlo jasno poštovati, budući da odstupanja od akcijskog plana mogu rezultirati kvarom cijele elektroničke opreme.

Zaštita električnog sustava vozila od preopterećenja

Prije nego počnete instalirati subwoofer, morate se pobrinuti za zaštitu električnog sustava automobila od preopterećenja.

1. Primarni zadatak je napajanje putem baterije. Snažan subwoofer koji radi na niskim vršnim frekvencijama "proždire" vrlo značajnu količinu energije. Ako imate snažan subwoofer, možete čak primijetiti smanjenje svjetline aktivnih rasvjetnih uređaja u automobilu. Ugradnja kondenzatora s ispravnim polaritetom učinkovita je mjera za zaštitu električnog sustava vozila od preopterećenja. Kondenzator je spojen na krug paralelno sa subwooferom.
2. Kako bi se spriječio rizik od kratkog spoja, mora se primijeniti posebna zaštita. Za to je prikladan osigurač od 40 A. Instalira se na pozitivni vodič koji povezuje subwoofer i terminale baterije. Udaljenost kabela od stezaljki trebala bi biti oko 40 cm: što je kabel kraći, to je manji rizik od uvijanja, habanja i, kao rezultat, kratkog spoja.

Suptilnosti spajanja aktivnog subwoofera na auto radio

Aktivni subwoofer je samodostatan uređaj opremljen ugrađenim pojačalom. Za spajanje na auto radio nije potrebna dodatna oprema. U ovom slučaju, prikladno je koristiti sučelje tipa RCA (neslužbeno nazvano "tulipan").

Neki autoradio nisu opremljeni posebnim izlazima za spajanje na subwoofer. U takvom radiju možete koristiti standardne utičnice dizajnirane za spajanje zvučnika. Kako biste osigurali normalan rad radija sa subwooferom, potreban vam je niskopropusni filter od 20-250Hz. Omogućuje vam ne samo postizanje optimalne kvalitete zvuka, već i očuvanje amplitudno-frekvencijskih svojstava opreme.

Prije uporabe subwoofera potrebno je izvršiti niz podešavanja. Moderni modeli pojačala opremljeni su mogućnošću kontrole granica visokih frekvencija. Ova funkcija može spriječiti loše podudaranje svojstava amplitude i frekvencije zvuka sa zvučnicima srednjeg tona.

Sve radove pri spajanju bilo koje električne opreme izvodite samo s isključenim motorom.