≡× MENÜ

• Vites kutusu
• Motor
• Motor
• Sıvılar
• Vites kutusu

Mazda motor yağı. Mazda için motor yağları Mazda CX5 motor için yağlayıcı

Mazda motor yağının değiştirilmesi farklı petrol ürünleri kullanılarak yapılabilir. Bazı sürücüler yalnızca orijinal yağlayıcıları seçer. Diğerleri, çeşitli koşullar nedeniyle motoru orijinaline benzer motor yağıyla doldurmayı tercih eder.

En pahalı motor yağını kullanmak bazen pratik değildir. Doğru seçimi yapabilmek için kendi ihtiyaçlarınızı doğru bir şekilde belirlemeniz ve motorun teknik özelliklerini dikkate almanız gerekir.

Standartlar

Üreticinin ve resmi satıcıların motora yalnızca orijinal yağların dökülmesini tavsiye etmesi şaşırtıcı değildir. Üreticinin katı tavsiyeleri yalnızca Avrupa'da kullanılan otomobillerde bulunan benzinli motorlar için geçerlidir. Buna göre bu tür içten yanmalı motorlara orijinal Mazda Dexelia yağlarının dökülmesi gerekmektedir. Bu petrol ürünü 5W30/10W40 olarak etiketlenebilir. Sürücüler, 5W30'un Mazda motorlarına diğer yağ sıvılarından daha sık döküldüğünü iddia ediyor.

En son teknolojiler Ultra yağlayıcıların yaratılmasını mümkün kılmıştır. Bunlar aşağıdakilere yönelik sentetikleri içerir:

• benzinli motorlar (katalizörsüz veya katalizörlü, çok valfli, turboşarjlı);
• otomobillere veya minibüslere takılan dizel motorlar (turboşarjlı, doğrudan enjeksiyonlu ve doğal hava girişli).

Orijinal yağı diğerlerinden ayıran şey, önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlamasıdır. Bu avantaj özellikle otomotiv yağlayıcılarının yakıtın yüzde altısını tuttuğu düşük sıcaklık koşullarında önemlidir.

Orijinal MAZDA yağı

Ultra yağlar Mazda motorları için özel olarak geliştirilmiştir. Farklı çalışma koşullarında kullanılabilirler. Zamanlama parçaları için hızlı aşınmaya karşı mükemmel koruma sağlarlar.

DPF yağlayıcıları yeni dizel motorlar için özel olarak üretilmektedir. Kurum filtresiyle donatılmış motorlarda kullanılabilirler.

Mazda motoruna ne tür yağ dökülmeli? Birçok forumdaki bilgilere göre önerilen seçenek 5W20'dir. Bunun istisnası, motoru bu tür bir yağlayıcıyla doldurulamayan Mazda 6 MPS'dir. Toleranslara bakmak ve yağı API SL veya ACEA A3 aralığına göre seçmek gerekir.

Yukarıdaki grup, çeşitli etkilere dayanıklı ve uzun ömürlü petrol ürünlerini içerebilir. Sürücü tarafından genellikle zorlu koşullarda kullanılır ve sık sık değiştirilmesine gerek yoktur.

Avrupa dışında kullanılan benzinli içten yanmalı motorlar, üreticinin katı gereksinimlerine tabi değildir. Onaylar şu şekildedir: API/SG/SH/SJ/SL, ILSAG GF-2/3.

Dizel güç ünitelerine hangi yağın dökülmesi daha iyidir? Üretici 5W30 kullanılmasını önerir. Diğer yağlayıcıların kullanılması tavsiye edilmez.

Motor yağı seçimi

Mazda için iyi bir araba yağı seçmek için şunları dikkate almanız gerekir:

• araç markasının ait olduğu nesil;
• güç ünitesinin özellikleri (hacim, kullanılan yakıt türü, turboşarjın yokluğu/varlığı);
• üretim tarihi;
• araç kilometresi, çalışma koşulları;
• yağlayıcı değişim aralıkları;
• Monte edilmiş yağ filtresinin görünümü.

Motor yağının fonksiyonları

En iyi seçenek, aşağıdaki markalardan birine ait motor yağını doldurmaktır:

• "Aral Yüksek Tronik G";
• "Castrol Kenarı";
• "Mobil 1 Esp Formülü";
• "Liqui Moly En İyi Teknoloji";
• "Motul Uzmanı";
• Shell Helix Ultra;
• "Zeke Top"

Yukarıdaki yağlayıcıların SAE'ye göre viskozite katsayısı 5W30'dur. Mazda motorundaki sarf malzemelerinin her on bin kilometrede bir veya yılda bir değiştirilmesi gerekir.

Çevrimiçi yağlayıcı seçimi

Yağ seçmeyi zor bulan sürücüler için özel web siteleri yardımcı olabilir. Daha hızlı ve daha spesifik yağ sıvısı seçimi sağlarlar.

Otomatik yağlayıcı seçimi, özellikle kullanılmış bir arabaya sahip sürücüler için kullanışlıdır. Ayrıca servis kitaplarını ve kılavuzlarını kaybeden eski araç sahipleri için de faydalı olacaktır.

İçten yanmalı bir motora ne tür yağlayıcı döküleceğini öğrenmek için özel bir form doldurmanız gerekecektir. İçeri girmelisiniz:

• motorun üretim tarihi;
• araç markası;
• vücut tipi;
• motor tipi, hacmi;
• VIN kodu.

Orijinal petrol ürünlerinin analoglardan daha yüksek bir fiyatla farklı olduğunu hatırlamakta fayda var. Her sürücünün orijinali satın almaya gücü yetmez. Para biriktirme arayışınızda çok ileri gidemezsiniz. Sahte bir petrol ürününü nasıl tanıyacağınızı anlamalısınız. Bu şekilde kendi paranızın anlamsız israfından kaçınacaksınız.

Orijinal araba yağını sahte olandan nasıl ayırt edebilirim? Sahte sarf malzemelerinin rengi ve yanık kokusu farklıdır. Ayrıca sahte ürünler genellikle şüpheli perakende satış noktalarında satılmaktadır. Sahte ürünle karşılaşmamak için normal mağazalardan yağ satın alın.

Sürücünün motora ne kadar yağ döktüğü, güç ünitesinin özelliklerine bağlıdır. Motora dökülen yağ miktarını netleştirmek için deneyimli bir sürücüye veya servis merkezi çalışanına başvurun. Genel olarak yeni başlayanlara, taze sarf malzemelerinin doldurulmasını araç servis çalışanlarına emanet etmeleri önerilebilir. Ayrıca aracı yetkili satıcıdan aldıysanız aracın bakımını da ona emanet edebilirsiniz. Bu özellikle araba sürmeye yeni başlayan deneyimsiz sürücüler için geçerlidir.

Mazda CX-5'e ne tür yağ dolduracağınıza karar verirken öncelikle crossover üreticisinin tavsiyelerine dikkat etmelisiniz. Yağlama sıvılarının tamamen veya kısmen değiştirilmesi için hem değiştirilme sıklığının hem de gerekli olacak yağlayıcı miktarının bilinmesi tavsiye edilir.

CX-5 için motor ve şanzıman yağlarının seçimine doğru yaklaşım, aracın uzun ömürlü olmasını sağlayarak aşırı ısınmayı, hızlı aşınmayı ve hem güç ünitesinin hem de şanzımanın hızlı arızalanmasını önlemenize olanak tanır.

Mazda CX 5 motoru için yağ seçimi

Otomobil üreticisi ve resmi bayileri, Mazda Super Premium 5W-20 ve Mazda Original Ultra 5W-30 gibi markalı yağlayıcıların kullanılmasını tavsiye ediyor. Bununla birlikte, orijinal yağların yüksek maliyeti, araç sahiplerinin pratik olarak özellikleri farklı olmayan diğer seçenekleri kullanmasına yol açmıştır. Analogların maliyeti 1,5-2,5 kat daha düşüktür.

Optimum motor yağı türleri vb. ve değiştirilme zamanlaması şunları içerir:

• Her 8-12 bin km'de bir doldurulması önerilen 0W20. Bir sarf malzemesinin kısa hizmet ömrü, üreticinin bu malzemenin güvenilirliğine güvenmediğini gösterir.
• 5W20 - daha sık önerilen ve 10-15 bin km'den daha sık değiştirilmeyen bir yağlayıcı (geçişin çalışma koşullarına bağlı olarak);
• 5W30, ideal koşullar altında değiştirme süresi 20 yıla ulaşabilen en iyi seçenektir.

Viskoziteyi bilseniz bile, Mazda CX 5'e yalnızca diğer özelliklerini kontrol ettikten sonra yağ dökmelisiniz. Her şeyden önce, Rusya Federasyonu ve AB ülkeleri için ACEA A3/A5 veya API SL/SM/SN olması gereken spesifikasyon. Yağ Amerikan ise ILSAC GF-5 sınıfına uygunluk gereklidir. Japon yağlayıcıları için CX-5 ile uyumluluk, ambalaj üzerinde bulunan ILSAC GF-4/GF-5 veya API SM/SN işaretleri ile sağlanacaktır.

Mazda CX 5'e hangi yağın dökülmesinin en iyi olduğunu bulduktan sonra miktarını da hesaba katmalısınız - bu, doğru kap boyutunu seçmenize yardımcı olacaktır (daha büyük miktarlarda yağlayıcı satın almanız önerilir, ancak bu da tavsiye edilmez) büyük “rezervler” oluşturmak için).

2.0 motorlu (Skyactiv-G) otomobiller için değiştirme 4,2 litre gerektirecektir. 2,5 litrelik bir güç ünitesine servis yaparken 4,5 litre yağ stoklamaya değer. 2,2 Sky Diesel motorların tamamen değiştirilmesi için 5 ila 5,1 litre gerekir.

Seçilen yağın türüne, kabın boyutuna (genellikle litre, 4 litre ve 5 litre), satın alındığı yere ve viskoziteye bağlı olarak 1 litre için 350 ila 750 ruble ödemeniz gerekecektir. Bu, 2,0 litrelik bir güç ünitesi için yağlayıcının tamamen değiştirilmesinin maliyetinin, 2,5 litrelik bir güç ünitesi için 1260-3150 ruble - dizel motor için 1350 ila 3400 ruble - 1350 ila 3800 ruble olduğu anlamına gelir.

Otomatik şanzıman ve manuel şanzıman için yağ seçimi Mazda CX 5

Motor yağlayıcılarının yanı sıra otomatik şanzımanların ve manuel şanzımanların normal çalışmasını sağlayan sıvıların da periyodik olarak değiştirilmesi gerekir. Mazda CX 5 manuel şanzımana ortalama yağ doldurma sıklığı yaklaşık 60.000 km'dir. Otomatik şanzımanlar için kesin bir zaman sınırı yoktur - ancak üretici bunu en az 100.000 km'de bir yapmanızı önerir.

Manuel şanzıman geçişleri için iyi seçenekler markalı yağlardır - Mazda FRT Axle Lube 75w90 veya Orijinal Mazda 75W-90 Premium 4×4. CX-5 otomatik şanzımandaki yağlayıcıları değiştirirken, ATF FZ onayına sahip seçenekler tercih edilir - örneğin Top Tec ATF 1800. Bu arabanın ve Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V'nin otomatik şanzımanı için uygundur.

Yağ hacimleri motor özelliklerine değil, şanzıman tipine ve değiştirme seçeneğine bağlıdır. Yağlama maddesi otomatik bir makinede tamamen değiştirilirse, 16 litreye kadar veya malzemenin maliyeti dikkate alınarak 13 ila 16 bin ruble arasında gerekli olabilir. "Mekaniğe" bakım yapmak için araç sahibi, 1.700 ila 3.800 ruble harcayarak 1,7 ila 2,5 litre şanzıman yağı hazırlamalıdır.

Japon yapımı arabalar, yüksek güvenilirlikleri ve mükemmel dayanıklılıkları nedeniyle Rus otomobil meraklıları arasında popülerdir. Ancak 2019 yılında kullanıcılar dokümantasyon eksikliği nedeniyle kullanılmış modellere servis verme sorunuyla karşı karşıya kalıyor. Mazda 626'ya hangi yağın doldurulacağı sorusu tartışmalıdır. Kesin cevap, santralin kilometresine, performans göstergelerine ve diğer faktörlere bağlıdır.

Mazda 626 motoruna ne tür yağ doldurulmalı?

Arabalar Rusya pazarına benzin üniteleriyle tedarik edildi. Dizel motorlar, tasarımın karmaşıklığı nedeniyle ülkeye “girmedi”. Bu nedenle FP 1.8 ve FS 2.0 litrelik sistemlerin en popüler olduğu ortaya çıktı. Sıvı seçimi, aynı gereklilikler nedeniyle her çeşit için benzer şekilde yapılır.

Bir analog nasıl seçilir

Seçim, 2019 için geçerli olan dört standart toleransa dayanmaktadır. Bu, 1996-2003 yılları arasındaki fabrika gereksinimlerinin güncel olmaması nedeniyle yapılmıştır.

API'si

Mazda 626 için motor tipi ne olursa olsun en uygun sertifikalar SN/SM'dir. Ürünler, kurulu turboşarjlı ve doğrudan yakıt enjeksiyonlu benzin ünitelerine bakım yapmaya yönelik karışımları karakterize eder.

ACEA

Bu standart ACEA A3 kategorisinin kullanımını gerektirir. Yağlar, ortalama servis aralıklarına sahip standart tip motorlara bakım yapmak için tasarlanmıştır.

SAE

SAE sınıflandırmasına göre araba kaprisli değil. Karışımın seçimi ortam sıcaklığı göstergelerine göre yapılır. Örneğin, Rusya'nın orta bölgeleri için 5W30, 5W40 viskozitesi uygundur. Diğer enlemler için yıl içindeki standart sıcaklık dalgalanmalarının dikkate alınması gerekir.

Esas, baz, temel

2019 yılı itibariyle üç tip motor yağı bulunmaktadır.

1. Mineral. Klasik motorlarda kullanılır. Üretim prosedürü, bazı safsızlıkların giderilmesini sağlayan ham petrolün filtrelenmesini içerir. Yağlar minimum maliyet ve düşük performans göstergeleri ile karakterize edilir.
2. Yarı sentetik. En yaygın kategori. Kilometresi 150.000 km'den fazla olan araçlar için kullanılır. Teknoloji yapay ve doğal bileşenlerin birleşimine dayanmaktadır. Bu kombinasyon, ürünün optimum performans özellikleri, iyi dayanıklılık ve makul bir fiyat sunmasına olanak tanır.
3. Sentetik. Yüksek teknoloji çözümü. Yapay tip yağlayıcılar, doğal gazın karmaşık hidrokarbonları açığa çıkaracak şekilde işlenmesiyle yapılır. Bu, zorlu koşullar altında olağanüstü temizliği, daha uzun servis ömrünü ve istikrarlı performansı garanti eder. Dezavantajı çok yüksek fiyat etiketidir.

Araç kilometresi

Önemli bir parametre motorun kilometresidir. Yıpranmış enerji santralleri daha viskoz yarı sentetiklerle doldurulmayı gerektirir. 140.000-160.000 km sonra kullanılması önemlidir. İçten yanmalı motor çok yorulmuyorsa sentetik yağ kullanabilirsiniz.

Mazda 626 için motor yağlarının popüler analogları

Benzer bir ürünün son seçimi motor ayarlarına bağlıdır. Bazı kullanıcılar belirli yağlayıcıların uyumsuz olduğundan şikayet ederken, diğer sürücüler bu özel yağlayıcının optimal olduğunu söylüyor.

En popüler ürünler şunlardır:

• Toyota Motor Yağı;
• Ford Formülü F;
• Mobil Süper 3000;
• ELF Evolution Tam Teknoloji;
• VAG LL;
• Toyota SN;
• Shell Helix Ultra.

Mazda 626 motorundaki yağ ne sıklıkla değiştirilir?

Üretici, yağlayıcıların her 10.000 km'de bir değiştirilmesini önerir. Ancak yerel benzin istasyonlarındaki yakıt kalitesinin düşük olması ve çalışma koşullarının zor olması nedeniyle. Servis aralığının hız göstergesi tarafından makaraya alınarak 6000-6500 km'ye düşürülmesi gerekiyor.

Mazda 626 motoruna ne kadar yağ doldurulmalı?

626 modelinde kullanılan otomobil motorlarının en popüler modifikasyonları için dolum hacimleri aşağıdaki gibidir:

• 1,8 l. DOHC 1/2 – 3,5;
• 1,8 l. DOHC/OHC – 4.1;
• 2,0 l. OHC 4/OHS – 5,5;
• 2,0 l. DOHC-4.7.

Mazda 626 şanzıman yağı

Makine montaj hattından iki tip dişli kutusuyla çıkmaktadır. Bu nedenle kullanılan akışkanın türü tasarıma bağlıdır.

Otomatik şanzıman

4 vitesli otomatik Mazda 626 için ATF III kategorisi yağlayıcılar uygundur. Eğer mevcut değilse ATF II kullanılabilir.

Değiştirme 3 litre gerektirecektir. karışım, karterin toplam kapasitesi 7,3 litredir.

Manuel şanzıman

İkinci şanzıman, API GL-5 yağları ile bakımı yapılan beş vitesli bir manueldir. GL-4 gibi formüllerin doldurulması da kabul edilebilir.

Viskozite, SAE J300'e uygun olarak ortam sıcaklığı göstergelerine göre seçilir. Örneğin Rostov bölgesinde 75W90'ı güvenle doldurabilirsiniz. Yağlayıcıyı değiştirme sıklığı porsiyon başına 80.000 km ile sınırlıdır. Kullanıcılar zaten 30.000 km'de değişiyor.

Karter hacmi, güç ünitesinin konfigürasyonuna ve tipine bakılmaksızın 2,7 litredir.

Video

Sonuç olarak

Mazda 626, onarım sırasında derin bilgi gerektirmeyen basit ve iddiasız bir otomobildir. Sarf malzemelerini seçmenin ana parametreleri orijinal üretim ve fabrika talimatlarına uygunluktur.

Mazda yağ değişiklikleri çeşitli ürünler kullanılarak yapılabilir. Bazı otomobil meraklıları yalnızca orijinal yağlayıcıları tercih ediyor. Diğerleri ise çeşitli koşullar nedeniyle kabul edilebilir bir alternatif bulmaya çalışıyor. Sonuçta en pahalı yağı kullanmak her zaman haklı değildir. Seçiminizde hata yapmamak için sorgularınızı belirtmeniz ve bir takım önemli koşulları dikkate almanız gerekir.

Üreticinin ve resmi satıcıların Mazda 6 yağının orijinal olması konusunda ısrar ettiği açık ve öngörülebilir. Ancak sadece markalı veya fabrika yapımı değil, aynı adı taşıyan Japon endişesinden de.

Yalnızca Avrupa ülkelerinde kullanılan otomobillerde bulunan benzinli motorlar için sıkı üretici düzenlemeleri oluşturulmuştur. Talimatlara göre bu tip motorların orijinal Mazda Dexelia yağ ürününü kullanması gerekir. 2 viskozite indeksi seçeneğine sahip olabilir: 5W-30 veya 10W-40. Birçok forum üyesinin de itiraf ettiği gibi, ilk yağlayıcı daha sık kullanılıyor.

Viskozite indeksi 5W-30 olan Mazda Dexelia

En son teknolojilerin kullanılması Ultra serisi yağlayıcı ürünlerin ortaya çıkmasına yol açmıştır. Aşağıdaki amaçlara yönelik sentetik yağlar içerir:

• benzinli motorlar (katalizörlü veya katalizörsüz, çok valfli, turboşarjlı);
• dizel motorlar (binek araçlara veya minibüslere monte edilmiş, turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu, doğal hava girişli).

Bu yağın ayırt edici avantajlarından biri önemli yakıt tasarrufudur. Bu gösterge özellikle soğuk sıcaklık koşullarında belirgindir (%6 veya daha fazla).

Ultra serisi yağlayıcılar Mazda motorları için özel olarak uyarlanmıştır. Çeşitli çalışma koşullarına (otoyol/şehir) ve sürüş tarzlarına uygundurlar. Gaz dağıtım mekanizması parçalarının erken aşınmaya karşı mükemmel korunması.

DPF serisi yağlayıcılar en yeni nesil dizel motorlar için özel olarak tasarlanmıştır. Partikül filtresiyle donatılmış güç üniteleri için uygundur.

Üretici onayları

Çok sayıda forumda Mazda motorlarının viskozite indeksi 5W-20 olan bir ürün kullandığına dair sıklıkla bilgi vardır. Bu yağ aynı zamanda üreticinin kılavuzlarında da listelenmiştir. Ancak maddenin Mazda 6 MPS araçlarının motorlarında kullanılmaması gerektiğine dair bir düzenleme de beraberinde geliyor. Ayrıca önerilen yağ markaları hakkında bilgi içeren sütunda bir çizgi bulunmaktadır. Geriye kalan tek şey toleranslara bakmak ve belirtilen aralıkta API SL veya ACEA A3'ü seçmektir.

Ayrıca üretici, alternatif bir motor yağı seçebileceğiniz toleransları (API SL veya ACEA A3, ACEA A3/A5) belirtir. Bu kategoriler, mekanik tahribata karşı direnci arttırılmış ve performans özelliklerini geliştirmiş yağlayıcılar içerir. Uzun değiştirme aralıkları ve yoğun yük koşullarında kullanılabilirler.

Avrupa ülkeleri dışında kullanılması amaçlanan benzinli motorlar, üreticinin katı gereksinimlerine tabi değildir. Olası toleranslar belirtilmiştir: API SG/SH/SJ/SL veya ILSAG GF-II/GF-III. Ancak viskozite indeksleri için herhangi bir öneri bulunmamaktadır.

Dizel motorlar için ACEA veya C1 JASO DL-1 kapsamında kabul edilebilir standartlar tanımlanmıştır. Burada belirtilen yalnızca bir viskozite indeksi vardır - 5W-30. Böyle bir ürünü başka viskozite özelliklerine sahip olanlarla değiştirme seçeneği yoktur.

Önemli parametreleri dikkate alarak yağın seçilmesi

Üretici ve birçok uzman, orijinal motor yağının kullanılmasını şiddetle tavsiye ediyor. Mantıkları yalnızca otomobil tutkunlarının günlük yaşamının gerçekleri tarafından sorgulanıyor. % 100 orijinal menşe garantisi ile kaliteli ve kaliteli bir ürün satın almak her zaman mümkün değildir. Ve arabanın özel çalışma koşulları çok özel ayarlamalar yapar.

Mazda 6 için motor yağını daha doğru seçmek için çeşitli parametrelerin dikkate alınması gerekir:

En önemli göstergelerden biri güç ünitelerinin niteliği ve çalışma koşullarıdır. Normalse, LF tipi bir motor için her 20.000 km'de veya 1 yılda bir (hangisi önce gelirse) aşağıdaki marka yağları kullanabilirsiniz:

Listelenen tüm ürünlerin viskozite indeksi aynıdır - 5W-30.

Bu tip motorlar, zorlu çalışma koşullarında, yağlayıcılar 10.000 km'de veya 1 yılda bir değiştirildiğinde daha iyi performans gösterecektir. Yağların markaları ve viskozite indeksleri yukarıdaki listeye benzer.

Çevrimiçi yağlayıcı seçim yöntemi

Gerekli yağlayıcı ürünü kendi başına seçmekte zorlanan otomobil meraklılarının yardımına özel web siteleri geliyor. Onlar sayesinde yağ seçim süreci hızlandırılır ve belirlenir.

Otomatik motor yağı seçimi, özellikle ilk elden araba sahibi olmayanlar için önemlidir. Ayrıca, eski araba sahipleri, servis veya kılavuz kitapları kaybolduğunda daha hızlı seçim yapmak isteyebilirler.

Prosedür önerilen formun doldurulmasına kadar uzanır. Şunları belirtmelisiniz:

Ele alınan genel hükümlere bireysel şartlar da eklenmiştir. Orijinalin “kötü” bedellerini herkes ödeyemeyecektir. Birisi, kişisel pratiğine dayanarak, güvenilir bir üreticinin yağlayıcısının yadsınamaz avantajına ikna olmuştu. Ve birileri servis ustalarına veya teknik uzmanlara tamamen güvenebilir. Önemli olan, nihai seçimin, olası riskler ve faydalar anlaşılarak, gerekçeli olarak yapılmasıdır.

Motor yağları farklı sınıflara, kalite gruplarına sahiptir ve viskozite özellikleri bakımından farklılık gösterir. Bu parametrelerin çeşitliliği, farklı otomobil modellerinin motor tiplerindeki farklılıklardan kaynaklanmaktadır. Bu yazımızda, kullanımı verimli motor çalışmasına katkıda bulunan Mazda 6 için önerilen motor yağını anlatacağız.

Motor tipine bağlı olarak Mazda 6 üreticisi çeşitli yağlayıcıların kullanılmasını önerir.

Benzinli araba motorları

Avrupa için, araç çalıştırma talimatlarına göre aşağıdaki spesifikasyonlara uygun yağlayıcıların kullanılması tavsiye edilir:

1. Orijinal Mazda DEXELIA yağı:

• API sınıflandırmasına göre yağ tipi SJ;
• ACEA sınıflandırma sistemine göre yağ sınıfları A1 veya A3;
• Önerilen viskozite 5W-30, araç dışındaki -29°C (ve altı) ile +40°C (ve üzeri) arasındaki sıcaklıklarda kullanılır.

1. Alternatif yağlayıcı:

• SL - API standartlarına uygun olarak;
• GF-III - ILSAC standardına göre;
• viskozite 5W-20, -29°C (ve altı) ile +40°C (ve üstü) arasındaki sıcaklık aralığında kullanılır.

• API sınıflandırma gerekliliklerine göre SG, SH, SJ veya SL yağ türleri;
• GF-II veya GF-III - ILSAC sistemine göre.

Avrupa ülkeleri hariç Mazda 6 için yağlayıcı viskozitesinin seçimi şema 1'e göre gerçekleştirilir.

Şema 1. Motor yağı viskozitesinin ortam sıcaklığına bağımlılığı.

Şema 1'in açıklaması:

• SAE 40 +2°C (ve altı) ila +42°C (ve üstü) sıcaklık aralığında kullanılır;
• SAE 30 +2°C (ve altı) ila +38°C (ve üzeri) arasındaki sıcaklıklarda kullanılır;
• Sıcaklık koşulları -12°C (ve altı) ila +32°C (ve üstü) arasındaysa SAE 20 veya 20W-20 dökülür;
• Termometre -25°C (ve altı) ile +38°C (ve üstü) arası gösteriyorsa 10W-30 kullanılır;
• 10W-40, -25°C (ve altı) ile +42°C (ve üstü) arasındaki sıcaklık aralığında kullanılır;
• İklim koşulları -25°C (ve altı) ile +48°C (ve üstü) arasında ise 10W-50 dökülür;
• 20W-40 veya 15W-40 -12°C (ve altı) ile +42°C (ve üstü) arasındaki sıcaklıklarda dökülür;
• Hava sıcaklığı -12 0 C (ve altı) ile +48 0 C (ve üstü) arasında ise 20W-50 veya 15W-50 dökülür;
• Termometre -29 0 C (ve altı) ila +37 0 C (ve üstü) arasında gösteriyorsa 5W-20 veya 5W-30 kullanılır.

Değiştirirken gereken motor yağı hacmi:

1. L8 veya LF motorları:

• Yağ filtresi değişimi dahil 4,3 l;
• 3.9 yağ filtresi cihazını değiştirmeden.

1. L8 otomobil motorları:

• Yağ filtresi değişimiyle 3,5 l;
• Filtre ünitesini değiştirmeden 3,1 l.

Dizel güç üniteleri

1. API sistemine göre CF kalite sınıfına sahip, 5W-30 viskoziteye sahip markalı DEXELIA motor yağı, -29 0 C (ve altı) ile +30 0 C (ve üstü) arasındaki sıcaklık koşullarında dökülür.
2. Termometre okuması -20 0 C (ve altı) ile +45 0 C arasında ise, API sınıflandırma standartlarına göre CF kalite sınıfını veya 10W-40 viskoziteye sahip ACEA standartlarına göre B1 veya B3'ü karşılayan markalı DEXELIA motor yağı dökülür. (ve yukarıda).
3. API sınıflandırmasına göre CD, CE veya CF-4 kalite grubuna veya ACEA gerekliliklerine göre B3, B4'e sahip alternatif bir motor sıvısı aşağıdaki viskoziteye sahip olabilir:

• 5W-30 -30 0 C (ve altı) ile +5 0 C (ve üzeri) sıcaklık aralığında kullanılır.
• Hava sıcaklığı -12 0 C (ve altı) ile +38 0 C (ve üstü) arasında değişiyorsa 10W-30 kullanılır.

Mazda 6 II GH 2007-2012

Benzinli güç üniteleri

1. 5W-30 viskoziteye sahip motor yağları -30 0 C (ve altı) ile +40 0 C (ve üzeri) arasındaki sıcaklıklarda kullanılır:

• API sınıflandırma sistemine göre SL kalite sınıfına veya A3/A5 kalite grubu motor yağları için ACEA standartlarına göre DEXELIA markalı motor yağı.
• API sınıfına karşılık gelen alternatif yağ - SL veya SM veya A3/A5 kalite grubuna sahip ACEA.

1. 10W-40 viskoziteye sahip motor yağları -25 0 C (ve altı) ila +42 0 C (ve üstü) sıcaklık aralığında kullanılır:

• API sınıflandırma sistemine veya ACEA kalite grubu A3'e göre SL sınıfına karşılık gelen orijinal DEXELIA yağlayıcıları;
• A3/A5 kalite grubuyla API - SL veya SM veya ACEA'yı karşılayan alternatif motor sıvıları.

1. A3/A5 kalite grubuna sahip API - SL veya SM veya ACEA'ya karşılık gelen, -30 0 C (ve altı) ila +27 0 C (ve üzeri) arasındaki sıcaklıklarda dökülen 5W-20 motor yağı.

Araç garanti süresi içerisindeyken 10W-40 veya 5W-30 viskoziteye sahip orijinal Mazda DEXELIA motor yağlarını kullanmanız gerekmektedir. Güç ünitesi orijinal olmayan yağlayıcıyla çalışıyorsa, otomobilin motoru için fabrika garantisi geçerli değildir.

Değiştirirken gereken motor yağı hacmi Mazda 6 motor tipine göre belirlenir:

1. Otomobil motorları L8 ve LF:

• Yağ filtresi değişimi dahil 4,3 l;
• Filtre cihazını değiştirmeden 3,9 l.

1. L5 motorlar:

• Yağ filtresi değişimiyle 5,0 l;
• Yağ filtresi değişimi hariç 4,6 l.

Üretici, bu hacimlerin yaklaşık olduğunu belirtir; yağı değiştirirken gerekli yağlayıcı miktarının seviye çubuğu kullanılarak izlenmesi gerekir.

Mazda 6 III GJ 2012'den beri (Skyactiv)

Benzinli otomobil motorları Skyactiv-G 2.0 ve Skyactiv-G 2.5

Mazda 6 otomobilinin kullanım talimatlarına uygun olarak, aşağıdaki gereksinimleri karşılayan yağların doldurulmasına izin verilmektedir:

• Mazda Original Oil Supra 0w - 20, -35 0 C (veya daha az) ile +35 0 C (veya daha fazla) arasındaki sıcaklık aralığında kullanılır;
• 5w - 30 viskoziteye sahip Mazda Original Oil Ultra, -30 0 C (veya daha az) ila +35 0 C (veya daha fazla) arasındaki sıcaklık koşullarında kullanılır;
• -35 0 C (veya daha az) ila +35 0 C (veya daha fazla) sıcaklık aralığında, API standartlarını karşılayan - 0w - 20 viskoziteye sahip SN veya SM - alternatif bir motor yağı kullanılır.
• API sınıflandırmasına karşılık gelen alternatif bir yağlayıcı - 5w - 30 viskoziteye sahip A3/A5 kalite grubuna sahip SL veya SM veya ACEA -30 0 C (veya daha az) ila +35 0 C (veya daha fazla) arasındaki sıcaklık koşullarında dökülür.

Değiştirme sırasında gereken yağlama maddesi hacmi:

1. Motor Skyactiv-G 2.0:

• Yağ filtresi değişimiyle 4,2 l;
• Yağ filtre ünitesini değiştirmeden 4,0 l.

1. Motor Skyactiv-G 2.5:

• Yağ filtresi değişimiyle birlikte 4,5 l;
• Filtre cihazını değiştirmeden 4,3 l.

Dizel güç üniteleri Skyactiv-D 2.2

Mazda 6 kullanım kılavuzunda verilen bilgilere göre aşağıdaki özelliklere sahip orijinal motor sıvılarının doldurulması gerekmektedir:

• Mazda Orijinal Yağ Supra DPF 0w - 30, aracın dışındaki hava sıcaklığı -35 0 C (veya daha az) ile +35 0 C (veya daha fazla) arasındaysa;
• Mazda Orijinal Yağ Supra DPF 5w - 30, termometre okuması -30 0 C (veya daha az) ila +35 0 C (veya daha fazla) aralığındaysa;

Alternatif yağlayıcıların kalitesi aşağıdaki parametreleri karşılamalıdır:

• ACEA sınıflandırmasına göre - C3, 0w - 30 viskoziteye sahip, -35 0 C (veya daha az) ila +35 0 C (veya daha fazla) arasındaki sıcaklık koşullarında kullanılır;
• ACEA standartlarına göre - C3, hava sıcaklığı -30 0 C (veya daha az) ila +35 0 C (veya daha fazla) ise 5w - 30 viskoziteye sahip olarak dökülür.

Yağ değiştirilirken gerekli olan yağlama maddesi hacmi, yağ filtresi değişiminde 5,1 litre ve yağ filtresi değiştirilmediğinde 4,8 litredir.

Mazda 6 üreticisi kılavuzda, gereklilikleri karşılamayan bir yağın kullanılmasının partikül filtresinin çalışma süresini kısalttığını; bu tür bir yağın uzun süreli kullanımının DPF filtresinin hasar görmesine neden olabileceğini belirtmektedir.

Çözüm

Mazda 6 için önerilen motor yağı, aracın yakıt verimliliğine katkıda bulunur ve motor performansını artırır. Kılavuza göre üretici, farklı sıcaklıklarda motorun stabil çalışmasını sağlamak için yağlayıcı viskozitesini seçiyor. Kış için düşük viskoziteli motor yağlarının satın alınması tavsiye edilirken, yaz için daha kalın, dört mevsim yağlar orta sıcaklık aralığında dökülür.

Bir yağlayıcının belirli bir motor tipi için uygunluğu, yağlayıcı kutusundaki toleranslarla belirlenebilir. Ek olarak, bağımsız bir motor yağı seçimi yaparken, baz sıvı bazına dikkat etmek önemlidir; sentetik, yarı sentetik ve mineral olabilir.

Makine garanti kapsamındaysa yalnızca orijinal Mazda yağları kullanılabilir, aksi takdirde garanti motor bakımı için geçerli değildir.