Де знаходиться пан дю гар. Гардський міст з точки зору акведука. Проїзд до Pont du Gard
Був споруджений римлянами для побутових потреб: щоб перекинути через річку Гар водогін для постачання питної води міста Німа.
Висота мосту складає 49 метрів, довжина – 275 метрів, він був лише частиною цілої системи мостів та акведуків, що тяглися на відстань 48 км від джерела Ойр, біля міста Юзеса до Німа.
Напис на акведуці свідчить, що він споруджений у 19 році до н. при полководці та проконсулі Агріппі, другові та зяті імператора Августа. Однак нові дослідження свідчать, що будівництво велося в середині I ст. н. е. На камінні мосту досі можна побачити позначки, зроблені рукою стародавніх будівельників, наприклад, на передній стороні моста зліва під № 3 – "FR S III - frons sinistra".
складається з аркад, розташованих трьома ярусами. Кам'яні блоки складені простою кладкою без облицювання і без використання розчину, необроблені камені, що випирають по сторонах, використовувалися в якості опор для дерев'яних будівельних лісів і для догляду за акведуком. Оскільки вода у цих місцях дуже насичена мінеральними солями, відкладення їх згодом нашаровувалися на дно водопроводу і треба видаляти.
Акведук використовували до IX ст., а потім через відсутність догляду, стінки моста вкрилися товстими кальцієвими відкладеннями, і він вийшов з ладу.
І в XVII столітті нижню аркаду мосту було пристосовано під міст і тут проходила автомобільна дорога. Опори другого ярусу звузили, щоб звільнити простір для руху мостом людей.
Наразі автомобільний рух мостом заборонено.
Міст-акведук включено до списку історичної та культурної спадщини ЮНЕСКО з 1985 р.
Біля Гардського мосту знаходяться пляжі, трекінг маршрути. Від зупинки автобусів та автостоянки до мосту веде дорога вздовж, якою розташовані кафе та зони відпочинку. ( www.pontdugard.fr)
Проїзд до Пон-дю-Гара:
- з Німа автобуси - www.edgard-transport.fr/ftp/FR_lignes/B21_Pont.St.Esprit-N%EEmes.pdf
- з Авіньйона автобуси - www.edgard-transport.fr/ftp/FR_lignes/B22_Pont.St.Esprit-Avignon.pdf
http://www.edgard-transport.fr
Автомобілем:
- Від Німа: D6086, D19.
- від Авіньйона: N100, D6100, D19.
Пон-дю-Гар це найвищий давньоримський акведук, що зберігся до наших днів. Пон-дю-Гар розташований над річкою Гардон. Цей дві тисячі річний стародавній римський акведук є своєрідною пам'яткою минулого. Акведук Пон-дю-Гар є найбільшою із споруд римлян такого роду. ( 11 фото)
1. Довжина акведука 275 метрів, а висота 47 метрів. Призначений акведук для переправи водопроводу з питною водою в місто Німа.
2. Акведук був виконаний з шеститонного каміння, яке дуже щільно прилягає один до одного. Ще дуже цікаво, що вчені з'ясували, що несучою частиною мосту є лише одна з шести нижніх арок.
3. Пон-дю-Гар був частиною 50-кілометрового водопроводу, що постачав питною водою римське місто Ним, слід зазначити, що міст надійно функціонував чотири століття.
4. Напис на акведуці свідчить, що він споруджений у 19 році до н. за імператора Августа. Але вчені, які зробили спеціальні виміри, стверджують, що акведук Пон-дю-Гар був побудованийу середині I ст. н. е. На мості і сьогодні можна знайти давні записи будівельників.
5. складається з аркад, розташованих трьома ярусами. Акведук використовували плоть до IX століття, потім через відсутність догляду стінки моста вкрилися відкладеннями, оскільки вода тут насичена мінеральними солями, і так акведук вийшов з експлуатації.
6. Так уже в XVII столітті нижню аркаду моста було пристосовано під міст і тут проходила автомобільна дорога. Опори другого ярусу звузили, щоб звільнити простір для руху мостом людей. У такий спосіб акведук перетворили.
7. Але вже в 1747 р. неподалік був побудований сучасний міст, рух по було заборонено, а саму стародавню пам'ятку за наказом Наполеона III відреставровано.
9. Акведук Пон-дю-Гарскладається з аркад, шість арок утворюють нижній ярус, одинадцять - середній, і тридцять п'ять становлять верхній ярус, яким і проходив водопровід.
Пон-дю-Гар - давньоримський акведук, який знаходиться у французькому департаменті Гар. Назва буквально перекладається як "міст через Гар".
Пон-дю-Гар є найвищим з давньоримських акведуків, що збереглися, становлячи 275 метрів у довжину і 49 метрів у висоту. Таким чином, міст є приблизно тією самою висоти, що і 16-поверховий сучасний будинок.
Пон-дю-Гар складний із шеститонного каміння, при цьому без застосування вапна. Вважається, що Пон-дю-Гар був побудований за наказом великого полководця Марка Агріппи – друга імператора Октавіана Августа у 19 році до нашої ери. Однак, згідно з сучасними дослідженнями, будівництво мосту було завершено лише в середині I століття нашої ери. Пон-дю-Гар був складовою 50-кілометрового водопроводу, що з'єднував два давньоримські міста на півдні Франції - Нім і Юзес.
Пон-дю-Гар є триярусним акведуком, при цьому на кожному ярусі розташована різна кількість арок: тридцять п'ять арок у верхньому ярусі, в якому якраз і пролягав водогін. У середньому ярусі налічується одинадцять арок, а в нижньому - лише шість, при цьому з цих шести арок несучою частиною моста є лише одна. Ширина арок зменшується з наближенням до берега.
Згідно з сучасними підрахунками, завдяки цьому акведуку, мешканці Німа, яких налічувалося близько 50 тисяч осіб, могли щодня витрачати по 400 літрів води на кожного.
Пон-дю-Гар служив водопроводом до падіння Західної Римської імперії, потім він іноді використовувався як мосту. Але вже у VIII столітті стародавній акведук був практично виведений з ладу: вітру та час зруйнували багато його ділянок, а місцеві жителі виламували камінь для будівництва. До того ж, щоб мостом проїжджали більш габаритні візки, довелося видовбати частину опор акведука, що могло викликати обвал всієї конструкції. Однак Пон-дю-Гар простояв понад тисячу років, і рух Пон-дю-Гаром остаточно припинився тільки в 1747 році, коли неподалік був побудований сучасний міст. А в 1855 стародавній акведук був відреставрований за наказом Наполеона III.
З 1985 року Пон-дю-Гар є пам'яткою Світової спадщини ЮНЕСКО. Вважається, що цей міст зображений на звороті купюри номіналом 5 євро.
Подорож по Франції. Акведук Пон-дю-Гар (Pont du Gard)Пон-дю-Гар у перекладі з французької означає "міст через (річку) Гар". Цей давньоримський акведук простояв більше двох тисячоліть і є найвищим з давньоримських акведуків, що збереглися до нашого часу, а також найбільшим з споруд, що коли-небудь зводилися римлянами такого роду. Річка назва Гардон, але раніше її називали Гар. Зведений Пон-дю-Гар був у 19 році до н. за Марка Агріппа, друга і зятя імператора Августа.
Цей гігантський міст був частиною 50-кілометрового водопроводу, що постачав питною водою найдавніше на нинішній французькій території римське місто Нім. Міст надійно функціонував майже чотири століття і був однією з основних ланок акведука в Німі.
Завдяки акведуці кожен із 50 тисяч мешканців Німа міг витрачати по 400 літрів води щодня. Містом вода розходилася трубами, виготовленими зі свинцю. Про те, що цей метал небезпечний для здоров'я, вже знали, але мирилися з даністю, оскільки через підвищену жорсткість води стінки труб невдовзі все одно покривалися захисним шаром кальцію. А ось стіни та дно каналу були екологічно чистими – їх побудували з каменю та облицьовували рожевою мальтою (гладкою, водонепроникною сумішшю вапна, свинячого жиру та млечного соку незрілих фігових плодів).
Пон-дю-Гар складається із аркад, розташованих трьома ярусами. Шість арок утворюють нижній ярус, одинадцять — середній, і тридцять п'ять становлять верхній ярус, безпосередньо яким і пролягає водогін.
Висота акведука 48,77 (розмір 16-поверхового будинку) та довжина 275 метрів. Глибока долина, де стоїть акведук, відома своїми ураганними вітрами, а навесні темна спокійна річка перетворюється на бурхливі потоки води, що заливають околиці.
Дослідники з'ясували, що несучою частиною моста є лише одна із шести нижніх арок. Пон-дю-Гар складений із шеститонного каміння, так щільно пригнаного один до одного, що його будівельникам не знадобився вапняний розчин. Звичайно, швидкість місцевих вітрів могла б створити невеликі тріщини у швах кам'яної кладки, і тоді почалося б поступове руйнування мосту, але цього не сталося, оскільки Пон-дю-Гар має дворазовий запас міцності.
Перепад висот між джерелом, що постачав водогін, і басейном у Німі дорівнював всього 17 метрів, так що, проектуючи тунелі і мости, які повинні були стати частиною акведука, римським будівельникам доводилося дбати про мізерно малий середній ухил по трасі водоканалу, що не перевищує3 на 1 км. Такий ухил непомітний для очей, тому навіть невелика помилка будівельників могла призвести до застою води, що біжить, але римські будівельники передбачили не тільки це, вони врахували небезпеку переповнення каналу, спосіб його чищення і багато інших тонкощів, непомітних непосвяченим. До речі, досі залишається загадкою, як римлянам вдалося точно все розрахувати — адже математичні формули, які й у наші дні застосовуються при будівництві водопроводів з подачею води самопливом, були виведені лише в XIX столітті!
Після падіння римської імперії акведук запустився, а його стінки вкрилися товстими відкладеннями кальцію. До VIII століття Пон-дю-Гар виявився практично виведеним із ладу. З часом війни та землетруси зруйнували багато ділянок акведука, а люди виламували його частини для своїх потреб.
Пон-дю-Гар особливо сильно постраждав у середні віки, коли якомусь розумнику спала на думку ідея звузити опори другого ярусу, щоб звільнити простір для просування людей та великогабаритного транспорту. Цим шляхом користувалися доти, доки 1747 року поруч звели сучасний міст.
Пон-дю-Гар було відновлено лише 1855 року, коли Наполеон III нарешті розпорядився проведення його ретельного ремонту.
З 1985 року Пон-дю-Гар перебуває у списку Світової спадщини ЮНЕСКО
Акведук Пон-дю-Гар зображений на купюрі номіналом 5 євро:
Пон дю Гар (Pont du Gard)— це найвищий з усіх римських акведуків, що дійшли до наших днів, і один із Франції. Назва мосту дано на честь річки, яку він перетинає. Gard. Тепер, щоправда, вона перейменована на річку Гардон. Міст розташований на околицях міста в регіоні, в департаменті Гар.
Цей міст був частиною 50-метрового водопроводу, побудованого для транспортування води з джерел Uzes до міста. Вважають, що будівництво мосту почалося в середині 1-го століття н. за правління Клавдія чи Нерона. Над будівництвом Pont du Gard працювало близько тисячі людей на протязі 5 років. Це найвищий міст, збудований у період античності.
Це грандіозна споруда завдовжки 275 метрів і заввишки 47 метрів, збудована з каміння без використання вапна. Міст складається з трух ярусів: 6 арок у нижньому ярусі, 11 арок у середньому та 35 арок у верхньому ярусі. Що ближче до берега, то вже стають арки. Це останній із триярусних мостів Стародавнього Риму, що збереглися до наших днів.
Акведуки будували під кутом, тому вода текла в потрібне місце під дією гравітації. Завдяки буквально найменшому нахилу в середньому всього 25 см на кілометр, Пон дю Гар забезпечував йому від 30 000 до 40 000 м3 проточної води в день, забезпечуючи численні терми, фонтани, водопроводи в багатих будинках.
Акведуком перестали користуватися майже через 500 років після побудови, невдовзі після падіння Римської імперії, хоча ще багато століть служив просто мостом через річку Гар. У середині 18 століття поруч був побудований сучасний міст, а рух через поступово закрито. Перша реставрація мосту проводилася ще за наказом Наполеона ІІІ.
У 1985 році внесли до списку.
Відвідування Pont du Gard
Для доступу відкрито лише нижній рівень. Верхні закриті з міркувань безпеки.
Квитки в Пон дю Гар:
Можна відвідати не лише міст, а й весь Парк Пон-дю-Гар:
Квиток включає всі визначні пам'ятки комплексу Пон дю Гар: (Pont du Gard, Museum, Ciné, Ludo, Mémoires de Garrigue path) :
- Дорослі: 9.50€/особа
- Пільговий тариф*: 7€/ос
- Безкоштовно до 18 років
- Екскурсія з гідом: +6€/ос
Вечірній тариф у липні та серпні:
- Дорослі: 5 €
- Пільговий тариф*: 3€
- Безкоштовно до 18 років
Парковка включена у вартість квитка і надається виключно для відвідувачів (тобто тих, хто купив квиток).
Ціни дійсні до 31 грудня 2019 року.
Квиток до парку Пон-дю-Гар включає:
- ознайомлення з Пон-дю-Гар та з елементами акведука,
- відвідування музеографічних комплексів: музею, кінотеатру, ігротеки, експозиції, маршруту на відкритому повітрі «Пам'ять Гаріги»,
- безкоштовні культурно-розважальні заходи,
- доступ до 7 кілометрів розмічених та доглянутих стежок для піших прогулянок,
- місця для пікніків,
- парковки, що охороняються.
Увечері, після закриття майданчиків, діє єдиний тариф 10 € з автомобіля (до 5 осіб). Можна приїхати помилуватися підсвічуванням монумента!
Час роботи: щодня протягом усього року.
У зимовий сезон відкрито лівий берег та його культурні об'єкти.
Магазини та культурні майданчики відкриваються о 9 ранку, а закриваються:
- о 19.00 у червні та вересні
- о 20.00 у липні та серпні
- о 17.00 з листопада до лютого
- о 18.00 з березня по травень та у жовтні
На парковці є магазини сувенірів, туалети, кафе, ресторан і навіть кінотеатр.
Проїзд до Pont du Gard
Розташований між Ремулен (RN 100)і Вер-Пон-дю-Гар (D 81), на околицях декількох великих міст Провансу:
- - 26 км, 30 хвилин на машині
- - 26 км, 34 хвилини
- - 38 км, 30 хвилин на машині
- - 40 км, 42 хвилини
- - 51 км, 50 хвилин
- - 72 км, 1:20.
- - 83 км, 1 година в дорозі
- - 135 км, 1:21.
- - 136 км, 1:22
- - 152 км, 1,5 години.
- - 152 км, 1,5 години
На машині
Автомагістраль А9, з'їзд 23 на Ремулен (gare de Remoulins - Pont-du-Gard), направлення на Uzes, потім слідувати за вказівниками до правого або лівого берега.
Біля мосту є охоронювані, відкриті з 7 години ранку до 1 години ночі*, оплата за які включена у вхідний квиток вартістю 18 € з автомобіля.
* Так як паркування закриті для відвідувачів між годиною ночі та сімома годинами ранку, за кожну залишену на цей період машину стягується фіксована ціна 43 €.
