จานเบรกแบบไหนที่เหมาะกับ จานเบรกแบบไหนดีกว่ากัน? จะทราบได้อย่างไรว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนจานเบรก
เจ้าของรถทุกคนไม่ช้าก็เร็วในกระบวนการใช้ "ม้าเหล็ก" ของเขาต้องเผชิญกับปัญหาในการซ่อมระบบเบรกของรถ ระบบนี้เป็นกลไกที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยท่อ กระบอกสูบ จานเบรก ผ้าเบรก น้ำมันเบรก และอื่นๆ จำนวนมาก ส่วนประกอบบางรายการไม่ก่อให้เกิดปัญหาหากจำเป็นต้องเปลี่ยน แต่ส่วนประกอบบางอย่างทำให้ผู้ขับขี่ลำบากมากเมื่อค้นหาอะไหล่ใหม่
นี่เป็นเพราะของปลอมคุณภาพต่ำจำนวนมากในตลาด จากทั้งหมดข้างต้น จานเบรกถือเป็นของปลอมบ่อยที่สุด ทั้งหมดนี้ทำให้ต้องอธิบายให้ผู้บริโภคทราบว่าควรเลือกจานเบรกยี่ห้อใดดีกว่า ใช้อย่างไรให้ถูกต้อง ควรเปลี่ยนจานเบรกสึกในระดับใด และจะไม่ปลอมได้อย่างไร เพราะส่วนนี้ ค่อนข้างแพง ก่อนอื่นเรามาดูเหตุผลในการเปลี่ยนดิสก์เก่าด้วยดิสก์ใหม่รวมถึงสัญญาณที่เราสามารถระบุได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้
เมื่อใดควรเปลี่ยน
สัญญาณหลักอย่างหนึ่งคือการสั่นสะเทือนของแป้นเบรกเมื่อคุณกด สิ่งนี้บ่งชี้ว่าดิสก์ของคุณ (อย่างน้อยหนึ่งรายการ) มี "สูญหาย" ตามที่กล่าวไว้ พูดง่ายๆ ก็คือ มันงอ สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเมื่อใช้อย่างไม่ถูกต้อง หลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน จานเบรกมักถูกเคลือบด้วยชั้นสนิม หลังจากสตาร์ทแล้วคุณจะต้องกดแป้นเบรกเบา ๆ เพื่อให้ผ้าเบรกเคลียร์ดิสก์ ใช้วิธีแก้ปัญหาที่คล้ายกันหลังจากขับรถผ่านแอ่งน้ำขนาดใหญ่ แผ่นเปียกจะต้องแห้ง ซึ่งทำได้โดยการกดแป้นเบรกเบาๆ เป็นระยะๆ ห้ามกดดันเด็ดขาด!
แผ่นดิสก์ทั้งหมดมีระดับการสึกหรอ หากคุณไม่ทราบให้ไปที่สถานีบริการซึ่งพวกเขาจะวัดแผ่นดิสก์และในเวลาเดียวกันก็ตรวจสอบความโค้งของระนาบ เมื่อมีร่องรอยการสึกหรอเพียงเล็กน้อย จะต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์ ชีวิตของคุณและชีวิตของผู้โดยสารของคุณขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง คำถามนี้มักถูกถาม: “ควรเปลี่ยนจานเบรกที่ระยะทางเท่าใด” ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับเรื่องนี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน หากคนขับใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์บ่อยขึ้น จานเบรกจะเคลื่อนที่มากขึ้น แต่หากกลับกันก็จะน้อยลง การสึกหรอยังขึ้นอยู่กับผ้าเบรกด้วย
จานเบรกมีกี่ประเภท?
ตัวเลือกเศรษฐกิจ(เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบการขับขี่แบบปานกลางและเงียบ) ผลิตโดย บริษัท ดังต่อไปนี้: AvtoVAZ, STARLINE, FERODO, ABE, TEXTAR และอื่น ๆ อีกมากมาย ราคามีตั้งแต่ $50-$200 ต่อคู่ ข้อเสียของแผ่นดิสก์ดังกล่าวคือไม่ได้ทำมาจากคุณภาพที่สูงนัก แต่ถึงแม้ในหมู่พวกเขาก็สามารถหาของดีที่จะให้บริการผู้ซื้ออย่างซื่อสัตย์เป็นระยะทางหลายหมื่นกิโลเมตร
ตัวเลือกราคาเฉลี่ย(เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบเหยียบคันเร่งทั้งคันเร่งและเบรก) มีจำหน่ายในตลาดโดยบริษัทดังต่อไปนี้: RoadHouse, Zimmermann, ATE, Nipparts, TRW ราคาอยู่ระหว่าง 200 ถึง 500 ดอลลาร์ ในบรรดาตัวเลือกเหล่านี้คุณจะพบตัวเลือกงบประมาณสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้า แผ่นดิสก์ดังกล่าวมีคุณภาพสูงกว่าอยู่แล้ว แต่ในหมู่พวกเขามีจำนวนของรูปแบบปลอมเพิ่มขึ้น
ยี่ห้อ(สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบดุดัน สำหรับรถยนต์ที่เข้าร่วมการแข่งรถประเภทต่างๆ) หมวดหมู่นี้รวมถึงแบรนด์ต่างๆ เช่น: “BREMBO”, “VALEO”, “BOSCH” ราคาของสำเนาที่แพงที่สุดสามารถเข้าถึง 1,000-1,500 ดอลลาร์ การปรับปรุงรวมถึงการใช้วัสดุที่มีราคาแพงกว่าและปรับปรุงกระบวนการผลิต
จานเบรกตามประเภท:
1. แผ่นดิสก์ที่ไม่มีช่องระบายอากาศ (ตัวเลือกประหยัด)
2. แผ่นระบายอากาศ (ตัวเลือกราคากลาง)
3. ล้อรวม (แพงมีแบรนด์และไม่เพียงเท่านั้น)
มีตัวเลือกมากมายไม่ใช่เหรอ? บ่อยครั้งหากไม่มีความช่วยเหลือจากภายนอก เป็นการยากที่จะแยกตัวเลือกที่แย่ที่สุดออกจากตัวเลือกที่ดีที่สุดโดยไม่สูญเสียทางการเงิน
จานเบรกและผ้าเบรกตัวไหนดีกว่ากัน?
นี่อาจเป็นหนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุดเมื่อซ่อมระบบเบรก ควรสังเกตว่าต้องเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดพร้อมกับแผ่นดิสก์ด้วย ห้ามใช้ของเก่าโดยเด็ดขาด! ปัจจุบันมีบริษัทหลายแห่งที่ผลิตแผ่นดิสก์ ความนิยมสูงสุด: "STARLINE", "Zimmermann", "FERODO", "Nipparts", "BREMBO", "BOSCH"
ค่อนข้างยากที่จะตัดสินว่าผู้ผลิตดิสก์เบรกรายใดดีกว่าหรือแย่กว่านั้น เนื่องจากราคาและผู้ผลิตต่างกัน ในบรรดาสินค้าราคาถูกผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ได้รับความนิยมเนื่องจากเรามีรถยนต์ที่คล้ายกันค่อนข้างมากในประเทศของเรา “FERODO” ก็ไม่ถูกละเลยเช่นกัน เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตเหล่านี้ ให้ตรวจสอบข้อบกพร่องอย่างละเอียด ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าการมีเสี้ยนบนแผ่นดิสก์ดังกล่าวเป็นเรื่องปกติ ในบรรดาล้อในช่วงราคากลาง ล้อจาก Zimmermann และ BOSCH ได้รับความนิยม พวกเขาได้พิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือและทนทาน หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการซื้อดิสก์เบรก และคุณไม่ทราบว่าควรซื้อดิสก์เบรกชนิดใดดีที่สุด คุณจะต้องดูคู่มือการใช้งานรถยนต์ของคุณ ที่นั่นผู้ผลิตระบุว่าแผ่นดิสก์ประเภทใดที่สอดคล้องกับคุณสมบัติทางเทคนิคของรถยนต์ ต้องใช้แผ่นดิสก์ขนาดใด (สำหรับขนาดล้อที่ควบคุมโดยผู้ผลิตรถยนต์) ดิสก์เบรกหน้าตัวไหนดีกว่า และตัวไหนจะวางไว้ด้านหลังได้ดีที่สุด แกน.
หากคุณต้องการทำการปรับแต่งหรือเพียงแค่คุณสมบัติการเบรกที่โรงงานประกาศไม่เหมาะกับคุณ World Wide Web ก็เข้ามาช่วยเหลือ บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถค้นหาคำวิจารณ์เกี่ยวกับดิสก์เบรกตามบริษัทได้อย่างง่ายดาย บ่อยครั้งที่ผู้คนเขียนในฟอรัมดังกล่าวซึ่งได้ "กินสุนัข" แล้วในเรื่องนี้หรือเพียงแค่ผู้ที่จากประสบการณ์ส่วนตัวสามารถให้คำแนะนำได้ว่า บริษัท ไหนดีกว่าในการติดตั้งดิสก์เบรกและบริษัทใดที่ไม่ควรพิจารณาในกระบวนการคัดเลือก แบรนด์ต่างๆ เช่น BREMBO และ VALEO ได้พิสูจน์ตัวเองในแง่บวกแล้วอย่างแน่นอน ผู้ผลิตได้คำนึงถึงปัจจัยทั้งหมดที่อาจส่งผลต่อดิสก์ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง แต่อย่าดีใจล่วงหน้า วิ่งไปที่ตู้ ATM ถอนเงินแล้วไปที่ร้านเพื่อรับแผ่นดิสก์ใหม่ที่แวววาว หากคุณได้รับแจ้งว่าดิสก์เบรกยี่ห้อใดดีกว่านี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะซื้อทันที ควรสังเกตว่าทุกสิ่งที่ไม่ได้รับการควบคุมโดยผู้ผลิตนั้นได้รับการติดตั้งบนรถโดยตกอยู่ในอันตรายและความเสี่ยงของผู้ที่จะใช้รถคันนี้ ท้ายที่สุด ควรใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน อย่าลืมเลือกผ้าเบรกด้วย พวกเขาจะต้องเข้ากันได้อย่างลงตัวกับไดรฟ์ที่พวกเขาจะต้อง "ทำงานอย่างใกล้ชิด" ตอนนี้คุณมีความรู้เกี่ยวกับบริษัทที่ดีที่สุดของดิสก์เบรกและผ้าเบรกแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการหาวิธีแยกแยะของปลอมจากแผ่นดิสก์ต้นฉบับ
ของแท้หรือของปลอมครับ
1. แน่นอน ก่อนที่จะซื้อแผ่นดิสก์ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนนั้นเป็นของแท้และไม่ได้ใช้ตะไบและสิ่ว เคล็ดลับในการซื้อ: ซื้อแผ่นดิสก์จากศูนย์บริการหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น โอกาสในการซื้อชิ้นส่วนคุณภาพต่ำมีน้อย (ในกรณีนี้ราคาอาจ "กัด" เล็กน้อย แต่คำถามว่าจะซื้อดิสก์เบรกยี่ห้อใดจะหายไปเอง)
2. หากไม่มีตัวแทนจำหน่ายในเมืองของคุณ ให้ค้นหาร้านค้าปกติ อ่านรีวิวของผู้ที่ซื้ออะไหล่ในร้านนี้
3. ตรวจสอบแผ่นดิสก์ด้วยสายตาเพื่อดูร่องและสิ่งผิดปกติ ทุกอย่างควรจะไม่มีที่ติ
4. ตรวจสอบแผ่นดิสก์อย่างรอบคอบก่อนซื้อ สินค้าที่มีราคาถูกกว่าต้องมีตราประทับ “QTK” ความโศกเศร้านี้บ่งบอกถึงการผลิตในโรงงาน ตามกฎแล้วสำหรับแผ่นดิสก์ที่มีราคาสูงควรประทับตราชื่อผู้ผลิต
ต้องมีรหัสต้นฉบับซึ่งสามารถตรวจสอบได้ทาง SMS หรือบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต เมื่อเลือกอะไหล่ที่สำคัญขอแนะนำให้ใช้เฉพาะดิสก์เบรกและผ้าเบรกดั้งเดิมเท่านั้น คุณไม่ควรประหยัดเงิน แต่คุณไม่ควรซื้อของที่มีราคาแพงมากนั่นคือของที่มีลักษณะไม่จำเป็นสำหรับคุณและรถที่คุณขับ
VAZ 2110 เป็นหนึ่งในรุ่นรัสเซียที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ราคาวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับรถยนต์รัสเซียมักจะถูกและคุณสามารถประหยัดได้มากเสมอ แต่มีองค์ประกอบที่ไม่คุ้มค่าที่จะประหยัด ส่วนประกอบเหล่านี้รวมถึงระบบเบรก
พื้นฐานคือดิสก์เบรก ดิสก์เบรกของ VAZ 2110 ได้รับการติดตั้งที่เพลาหน้าเท่านั้นซึ่งเป็นจุดที่เกิดแรงหลักระหว่างการเบรก
ล้อของ VAZ 2110 แบ่งออกตามเครื่องยนต์ดังนี้:
- เครื่องยนต์ 8 วาล์ว VAZ 2110 ติดตั้งดิสก์เบรก R13
- เครื่องยนต์ 16 วาล์ว VAZ 2110 ติดตั้งดิสก์เบรก R14
จานเบรก R14 ไม่สามารถติดตั้งบนล้อรถรัศมี 13 ได้
ความหนาขั้นต่ำที่อนุญาตของดิสก์เบรก: สำหรับดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศ - 17.8 มม. สำหรับไม่มีการระบายอากาศ - 10.8 มม.
เนื่องจากต้นทุนต่ำ หลายคนจึงไม่ลังเลที่จะติดตั้งดิสก์ดั้งเดิม:
- 2108-3501070 - 898 รูเบิล
วันนี้อาจเป็นตัวเลือกที่โชคร้ายและยอมรับไม่ได้ที่สุด เนื่องจากขาดการระบายอากาศ ดิสก์อาจมีความร้อนสูงเกินไปซึ่งหมายความว่าน้ำมันเบรกจะร้อนเกินไปและเดือด ซึ่งจะรู้สึกได้ชัดเจนเมื่อเหยียบคันเร่งลง เมื่อน้ำมันเบรกเดือด ประสิทธิภาพของเบรกจะลดลงอย่างรวดเร็ว และคุณเสี่ยงที่จะถูกปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้เบรกเลย
- 2110-3501070 - 3,758 รูเบิล
เวอร์ชันปรับปรุงของแผ่นดิสก์ก่อนหน้า การปรับปรุงหลักคือลักษณะของการระบายอากาศ แผ่นดิสก์ไม่ร้อนมากนักและทำงานได้ดีในระหว่างการขับขี่ที่เงียบ ๆ
- 2112-3501070 - 919 รูเบิล
บางทีตัวเลือกที่ดีที่สุดในบรรดาแผ่นดิสก์ต้นฉบับ ที่นี่คุณมีการระบายอากาศและพื้นที่สัมผัสที่เพิ่มขึ้นพร้อมบล็อก ดังนั้นคุณจึงมีโอกาสน้อยที่จะทำให้ไดรฟ์ร้อนเกินไปและ ปรับปรุงคุณสมบัติการเบรกเมื่อเทียบกับตัวเลือกก่อนหน้า แม้จะมีข้อดี แต่ดิสก์ดังกล่าวก็ไม่เหมาะกับรูปแบบการขับขี่ที่มีโหลดเบรกคงที่ แต่ยังคงเบรกที่เชื่อถือได้และสะดวกสบายสำหรับการขับขี่ที่เงียบทุกวัน
แต่ตัวเลือกไม่ได้จำกัดอยู่เพียงต้นฉบับเท่านั้น VAZ 2110 เป็นรุ่นยอดนิยมและมีการผลิตดิสก์เบรกแบบอะนาล็อกจำนวนมาก ดังนั้นหากคุณต้องการประหยัดเงินก็เลือก BM BD 5222
- บีเอ็ม BD5222จานเบรกหน้า R13 ไม่ระบายอากาศ ราคาตั้งแต่ 512 รูเบิล
- บีเอ็ม BDV221จานเบรค r13 หน้ามีรูระบายอากาศ ราคาตั้งแต่ 622 รูเบิล
- บีเอ็ม BDV220จานเบรกหน้ามีครีบระบายความร้อน R14 ราคาตั้งแต่ 842 รูเบิล
ดิสก์ BM ผลิตในจีน และคุณไม่สามารถวางใจในการปรับปรุงคุณภาพการเบรกได้ ข้อได้เปรียบหลักของแผ่นดิสก์เหล่านี้คือราคาซึ่งคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ต่ำกว่าแผ่นดิสก์ต้นฉบับอย่างมาก แต่เนื่องจากแผ่นแท้มีราคาต่ำจึงทำให้ของแท้ เงินออมมีน้อยมากและเป็นการดีกว่าถ้าจ่ายเงินมากเกินไปเล็กน้อยแล้วติดตั้งล้อเดิม
ดังนั้นจึงไม่มีประเด็นที่จะไล่ตามความเลว แต่คุณสามารถเลือกอะนาล็อกเพื่อปรับปรุงคุณภาพการเบรกได้ แต่คุณจะต้องจ่ายเงินมากเกินไปเมื่อเปรียบเทียบกับของเดิม
- TRW DF1748จานเบรกหน้า R13 ไม่ระบายอากาศ ราคาตั้งแต่ 893 รูเบิล
- TRW DF4108จานเบรค r13 หน้ามีรูระบายอากาศ ราคาตั้งแต่ 920 รูเบิล
- TRW DF4107จานเบรกหน้ามีครีบระบายความร้อน R14 ราคาตั้งแต่ 1,013 รูเบิล
TRW เป็นตัวเลือกที่ดี เบรกภายใต้สภาวะปกติสามารถเทียบเคียงได้กับเบรกแบบเดิม แต่ในสภาวะสุดขั้วจะทำงานได้ดีกว่ามาก แผ่นดิสก์ ทนต่อความร้อนสูงเกินไปได้ดีกว่าเย็นลงเร็วขึ้นและช่วยให้เบรกได้ดีขึ้น
- เบรมโบ 08.5211.10จานเบรกหน้า R13 ไม่ระบายอากาศ ราคาตั้งแต่ 784 รูเบิล
- เบรมโบ 09.8894.14จานเบรค r13 หน้ามีรูระบายอากาศ ราคาตั้งแต่ 1,100 รูเบิล
- เบรมโบ 09.8903.14จานเบรกหน้ามีครีบระบายความร้อน R14 ราคาตั้งแต่ 1,063 รูเบิล
หลายๆ คนเลือก Brembo เนื่องจากประวัติศาสตร์ด้านกีฬา จานเบรก Brembo เป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงอย่างแท้จริง แม้ว่าจะยังห่างไกลจากการพัฒนาด้านกีฬาก็ตาม แต่ VAZ ไม่ใช่รถสปอร์ต ดังนั้น ล้อ Brembo ตอบโจทย์ความต้องการของรถได้อย่างเต็มที่- Brembo ทนต่อความร้อนสูงเกินได้ดีและให้การเบรกที่ดีเยี่ยมในทุกสภาวะ
- กิน 24.0112-0125.1จานเบรกหน้า R13 ไม่ระบายอากาศ ราคาตั้งแต่ 990 รูเบิล
- กิน 24.0120-0186.1จานเบรค r13 หน้ามีรูระบายอากาศ ราคาตั้งแต่ 1,590 รูเบิล
- กิน 24.0120-0187.1จานเบรกหน้ามีครีบระบายความร้อน R14 ราคาตั้งแต่ 1,596 รูเบิล
Ate มีราคาแพงกว่าแผ่นดิสก์ดั้งเดิมอย่างมาก แต่มีบางอย่างที่ต้องจ่าย: วัสดุคุณภาพสูง, การเบรกที่สะดวกสบายและคาดเดาได้ไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม พวกเขาจะทนทานต่อความร้อนสูงเกินไปและการเสียรูป และที่สำคัญที่สุด ทุกคนที่ตัดสินใจติดตั้งจะพอใจกับทั้งเบรกใหม่และอายุการใช้งาน
ราคาระบุไว้สำหรับมอสโกและภูมิภาค ณ ฤดูหนาวปี 2559
การเลือกจานเบรกและวิธีแยกแยะของปลอมจากของจริง.
ไม่ช้าก็เร็วเราทุกคนต้องเผชิญกับปัญหาในการเลือกดิสก์เบรกสำหรับรถของเรา และคำถามก็เกิดขึ้นอยู่เสมอว่าควรเลือกจานเบรกยี่ห้อใดจานเบรกแบบไหนดีกว่าเพราะในตลาดมีจำนวนมากโดยเริ่มจากบริษัทยอดนิยมอย่าง Brembo, TRW, ออตโตซิมเมอร์มันน์, NK, ATE, Ttextar, Ferodo, Remsa, Delphi, Boschและเรื่องอื่นๆ ที่ลงท้ายด้วยเรื่องที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก เช่น Kortex, อะไหล่ญี่ปุ่น, Kamoka- จากนั้นเราก็เริ่มค้นหาบนอินเทอร์เน็ตโดยมองหาบทวิจารณ์เกี่ยวกับดิสก์เบรกและมักจะพบว่าตัวเองอยู่ใน 10 อันดับแรกตามที่ระบุไว้ข้างต้น
พวกเขากลายเป็นคนแรกด้วยเหตุผลเพราะพวกเขาสร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองมาหลายปีในด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือ แต่หลังจากนั้นไม่นาน ตลาดก็เต็มไปด้วยของปลอม และการซื้อแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักน้อยกว่าแบรนด์ที่รู้จักกันดีก็ง่ายกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า
ให้ฉันบอกคุณว่าแผ่นดิสก์ส่วนใหญ่มีคุณภาพดี และมันก็ไม่ได้สร้างความแตกต่างไม่ว่าจะเป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงหรือไม่ก็ตาม ถึงกระนั้น นี่เป็นชิ้นส่วนของโลหะและผ้าเบรกมีบทบาทหลัก
คุณมักจะพบคนในชีวิตจริงหรือบนอินเทอร์เน็ตที่บอกว่าเขาซื้อล้อราคาแพงจาก บริษัท ที่มีชื่อเสียงและไม่ได้ขับเกิน 10,000,000 ในกรณีส่วนใหญ่ล้อนั้นเป็นของปลอม
ดังนั้นหากคุณกำลังมองหาจานเบรกดีๆ สักจาน ตราบใดที่ไม่ใช่ของปลอม และหากคุณต้องการปรับปรุงเบรก คุณต้องพิจารณาตัวเลือกของเบรกแบบเจาะหรือแบบฟันปลา แต่จะมีช่วงราคาที่สูงกว่าอีกขั้นหนึ่ง ทนทานต่อความร้อนสูงเกินไปและการระบายความร้อนอย่างกะทันหัน เช่นเดียวกับผ้าเบรก
มาดูกันว่าเหตุใดดิสก์เบรกจึงมีพฤติกรรม จากนั้นไปยังคำถามว่าจะแยกแยะของปลอมจากของจริงได้อย่างไร
เมื่อเราเบรก จานเบรกจะเริ่มร้อนขึ้น และหลังจากการเบรก จานเบรกจะเย็นลงอย่างรวดเร็วภายใต้อิทธิพลของอากาศ น้ำ หรือหิมะ ซึ่งนำไปสู่ความไม่สม่ำเสมอ ความโค้ง และการเสียรูปของจานเบรก
จานเบรกเดิมอาจไม่ทนทานต่อปัจจัยเหล่านี้ด้วยซ้ำ ไม่ต้องพูดถึงของปลอมที่ใช้วัสดุคุณภาพต่ำเลย
เป็นที่ทราบกันว่าดิสก์เบรกประมาณ 40% ในตลาดของเราเป็นของปลอม ซึ่งเพิ่งส่งผลกระทบต่อบริษัทที่ได้รับความนิยมมากที่สุด
จานเบรกส่วนใหญ่ทำจากเหล็กหล่อ เหล็กหล่อเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติเสียดสีได้ดีและมีต้นทุนการผลิตต่ำ สำหรับของปลอมนั้นใช้เหล็กหล่อความหนาแน่นต่ำซึ่งไม่สามารถแยกแยะได้ด้วยสายตาเฉพาะในห้องปฏิบัติการเท่านั้น
ความแตกต่างทางสายตาระหว่างของปลอมกับของจริง
การรักษาจานเบรก:
ต้นฉบับ- พื้นผิวทั้งหมดของดิสก์เบรกได้รับการดูแลรักษาทุกด้านโดยมีร่องเล็กๆ เพื่อให้จานเบรกมีความแข็งแรง จานเบรกดั้งเดิมจะถูกเทลงในแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ก่อนแล้วจึงทำการกลึงขึ้นรูป
ปลอม- ในส่วนของของปลอมนั้นจะหล่อทั้งหมดโดยไม่มีการประมวลผล ซึ่งทำให้ดิสก์มีความทนทานน้อยลงเมื่อต้องเผชิญกับปัจจัยต่างๆ
ความหนาของจานเบรก
หากคุณเปรียบเทียบความหนาของดิสก์เบรกแล้วของปลอมผนังจะบางกว่าของเดิมมาก (ประหยัดวัสดุ)
ต้นฉบับ
ปลอม
กั้นด้านในจานเบรก
ต้นฉบับ- บนจานโรเตอร์เบรกแบบเดิม ผนังกั้นจะผสานเข้ากับผนังจานโรเตอร์เบรกได้อย่างลงตัว ทำให้โรเตอร์มีความแข็งแรงและทนทาน
ปลอม- ของปลอมกำแพงกั้นจะรวมกันอย่างรวดเร็วโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นซึ่งทำให้ดิสก์มีความทนทานต่อการโหลดน้อยลง
น้ำหนักจานเบรก
ชุดจานเบรกปลอมมักจะเบากว่าเดิม 20-30% การประหยัดวัสดุส่งผลให้น้ำหนักลดลง ดังนั้นอย่าขี้เกียจเมื่อซื้อให้ชั่งน้ำหนักชุดดิสก์เบรกและเปรียบเทียบข้อมูลกับที่ผู้ผลิตระบุ
รายชื่อดิสก์เบรกที่มีชื่อเสียงที่สุด:
Brembo, TRW, Otto Zimmermann, NK, ATE, Ttextar, Ferodo, Remsa, Delphi, Bosch, Nibk, Ashika, Febi, Pagid, Lemforder, Nipparts, Optimal, Pilenga, Road house, Valeoหากคุณต้องการซื้อดิสก์เบรกชุดมาตรฐานชุดใดชุดหนึ่งก็จะเหมาะกับคุณ
สวัสดีผู้ที่ชื่นชอบรถที่รัก! คำถามที่ว่าดิสก์เบรกตัวไหนดีกว่านั้นก็เป็นสิ่งที่คงอยู่ตลอดไปพอๆ กับคำตอบที่แตกต่างกัน
ในฟอรัมรถยนต์ที่อุทิศให้กับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งคุณพบคำตอบที่ไม่เพียงพอสำหรับคำถามมากกว่าหนึ่งครั้ง: บอกฉันว่าฉันควรเลือกดิสก์เบรกตัวใดหรือดิสก์เบรกตัวใดจากแบรนด์ดังเช่น delphi, bosch, zimmerman และ เร็วๆ นี้.
ดังนั้นบางครั้งคำตอบก็ทำให้ประหลาดใจกับความเป็นธรรมชาติและไม่เพียงพอ เช่น จานเบรก Brembo หรือ จานเบรกกินดูด ฉันไม่ได้เปลี่ยนผ้าเบรกทันเวลา ผ้าเบรกสึกจนกลายเป็นเหล็ก และ... จานเบรก Brembo ทนไม่ไหว... ผ้าเบรกแตก
นั่นคือเหตุผลว่าทำไมคำถามว่าจานเบรกตัวไหนดีกว่าจึงไม่ถูกต้องทั้งหมด ทำไม ใช่ เนื่องจากผู้ผลิตรวมข้อมูลประสิทธิภาพทางสถิติโดยเฉลี่ยไว้ในลักษณะเฉพาะ และเราแต่ละคนใช้ดิสก์เบรกในแบบของเราเอง
สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ หนึ่งในนั้นคือสไตล์การขับขี่ ยอมรับว่าดิสก์เบรก dba แม้ว่าจะได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่กระตือรือร้น แต่ก็มีขีดจำกัดความแข็งแกร่งเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ขับขี่สามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองด้วยความเร็วคงที่และเบรกอย่างต่อเนื่องในโหมดฉุกเฉิน
สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อเลือกดิสก์เบรกสำหรับรถยนต์
โดยธรรมชาติแล้ว ก่อนอื่นเลย คุณจะต้องมุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์ของคุณ และหากคุณสนุกกับการใช้ดิสก์เบรก Brembo อย่างต่อเนื่อง คุณก็ไม่จำเป็นต้องใช้ดิสก์เบรก ebc ซึ่งบทวิจารณ์นี้จะยอดเยี่ยมที่สุด
ประการที่สองคือความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับดิสก์เบรก
จานเบรกมาตรฐาน (มาตรฐาน)โดยปกติแล้วรถจะทำจากเหล็กหล่อและผ่านกระบวนการโม่ จานเบรกมาตรฐานมีทั้งแบบมีลมและไม่ระบายอากาศ
ความแตกต่างระหว่างดิสก์เบรกแบบมีรูระบายอากาศคือการออกแบบ: ดิสก์สองแผ่นเชื่อมต่อถึงกันด้วยแผงกั้น
จานเบรกมาตรฐาน (สปอร์ต)- ความแตกต่างจากมาตรฐานคือโลหะผสมที่มีความหนาแน่นมากกว่า (แน่นอนว่าคุณไม่สามารถระบุได้ด้วยตา) และการมีอยู่ของรอยบาก จุดประสงค์ของรอยบากคือการขจัดผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ระหว่างการเบรกที่รุนแรง
ดิสก์เบรกแบบสปอร์ตเกือบทั้งหมดมีระบบระบายอากาศ บางส่วนมีรูพรุน แต่จานเบรกเหล็กหล่อที่มีรูพรุนส่งผลให้สูญเสียความแข็งแรงอย่างมาก
น่าเสียดายที่การปลอมแปลงจานเบรกจากแบรนด์ดังกลายเป็นเรื่องธรรมดาไปแล้ว ดังนั้นเมื่อซื้อคุณจึงไม่น่าจะสามารถกำหนดคุณภาพของดิสก์เบรกได้ แต่หลังจากติดตั้งบนรถแล้วควรคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้ระหว่างการใช้งาน:
- การตีเมื่อเบรกเป็นสัญญาณแรกของการติดตั้งดิสก์เบรกที่ไม่เหมาะสมหรือวัสดุดิสก์เบรกคุณภาพต่ำ
- การเต้นขณะขับรถเป็นสัญญาณของการละเมิดความสมมาตรของดิสก์เบรกนั่นคือประสิทธิภาพที่ไม่ถูกต้อง
- การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วระหว่างการทำงานมาตรฐานของดิสก์ในโหมดปกติ บ่งชี้ว่าอัลลอยด์ดิสก์เบรกมีความหนาแน่นต่ำ
ในกรณีเหล่านี้ จำเป็นต้องวินิจฉัยดิสก์เบรกและขอให้ผู้ขายปฏิบัติตามเงื่อนไขการรับประกัน โดยธรรมชาติแล้วหากซื้อดิสก์เบรกจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ถ้าไล่ราคาไปซื้อล้อมือสองที่ตลาดรถคงไม่มีใครถาม
หากต้องการสำรวจอะไหล่ที่หลากหลาย โดยเฉพาะจานเบรก คุณควรทราบว่าตลาดอะไหล่รถยนต์ของเรามีจำหน่ายในสามส่วนหลัก:
- ดิสก์เบรกดั้งเดิมนั่นคือดิสก์ที่ตรงไปยังสายการประกอบเมื่อประกอบรถยนต์
- จานเบรกของแท้และไม่ใช่ของแท้พร้อมทิศทางเป้าหมายหลังการขาย (หลังการขาย) สำหรับตลาดอะไหล่จากผู้ผลิต
- จานเบรกและอะไหล่อื่นๆ ที่ผลิตเพื่อประเทศโลกที่สาม
วิธีเลือกจานเบรกให้เหมาะกับรถของคุณ
เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าตามธรรมเนียมแล้ว จานเบรก: Brembo, EBC, DBA ได้รับการออกแบบมาเพื่อผู้ชื่นชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดันและดุดัน
จานเบรก: Zimmerman, Bosch, ATE เพื่อการเดินทางที่เงียบสงบในโหมดเมือง โดยธรรมชาติแล้วการไล่ระดับนี้จะขึ้นอยู่กับอำเภอใจ เนื่องจากแต่ละยี่ห้อมีการดัดแปลงดิสก์เบรกที่แตกต่างกัน
ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดเมื่อเลือกแผ่นดิสก์คือการซื้อและติดตั้งผ้าเบรกจากผู้ผลิตรายเดียวกัน เนื่องจากผู้ผลิตทำผ้าเบรกและจานเบรกจากวัสดุดัดแปลง เรากำลังพูดถึงอะไหล่แท้และไม่ใช่ของแท้
น่าเสียดายที่ราคาและบรรจุภัณฑ์ของดิสก์เบรกไม่ได้เป็นตัวบ่งชี้ว่าคุณกำลังซื้ออะไหล่แท้หรือไม่ใช่ของแท้อีกต่อไป ดังนั้นการซื้อดิสก์เบรกควรดำเนินการจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่เชื่อถือได้ - ร้านขายรถยนต์เท่านั้น พร้อมเอกสารประกอบที่เกี่ยวข้อง เช่น เช็ค การค้ำประกัน และอื่นๆ
ถัดไปคุณต้องจำไว้ - ไม่มีตัวเลขเฉพาะสำหรับอายุการใช้งานของดิสก์เบรก แม้แต่ในระยะทางหลายพันกม. ระยะทางหรืออายุการใช้งาน ผู้ผลิตจะระบุการสึกหรอที่อนุญาตของดิสก์เบรกในดิสก์เบรกแต่ละอันในหน่วย มม. ถ้าอย่างนั้น คุณได้รวมการฝึกขับขี่และประสบการณ์ในการใช้ดิสก์เบรกของยี่ห้อและรุ่นเฉพาะไว้แล้ว
ไม่ว่าในกรณีใด เมื่อเลือกดิสก์เบรก: Brembo, Zimmerman, Delphi, Bosch และอื่นๆ ไม่ได้เน้นที่บทวิจารณ์ของผู้ที่ชื่นชอบรถแต่ละราย แต่เน้นที่คุณลักษณะทางเทคนิคและคำแนะนำของผู้ผลิตดิสก์เบรกและคู่มือสำหรับรถยนต์ของคุณ
ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับคุณภาพของชิ้นส่วนรถยนต์โดยตรง จานเบรกถือเป็นอะไหล่ที่คุณไม่ควรมองข้ามเมื่อเลือก มีผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตหลายรายในตลาดและไม่ใช่ทั้งหมดที่มีคุณภาพเพียงพอ
การตรวจสอบของเราจะตรวจสอบบริษัทที่ดิสก์เบรกถือว่าน่าเชื่อถือและดีที่สุดอย่างถูกต้อง การให้คะแนนนั้นพิจารณาจากคุณสมบัติที่ผู้ผลิตประกาศไว้ตลอดจนความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญศูนย์บริการและเจ้าของที่ติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ในรถยนต์บางยี่ห้อ
จานเบรกราคาไม่แพงที่ดีที่สุด
ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตที่นำเสนอในหมวดหมู่นี้เป็นดิสก์เบรกที่ดีที่สุดในกลุ่มงบประมาณ
5 นิปพาร์ท
ทางเลือกของผู้ซื้อในประเทศ
ประเทศ: เนเธอร์แลนด์
คะแนน (2019): 4.4
Nipparts บริษัทสัญชาติดัตช์เป็นผู้จัดหาชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพสูงที่สอดคล้องกับใบรับรอง TUV และ ECE R90 สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีในตลาดยุโรปส่วนใหญ่ การขยายขอบเขตผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน Nipparts เป็นตัวแทนของชิ้นส่วนมากกว่า 16,000 รายการสำหรับแบรนด์รถยนต์ส่วนใหญ่ในเอเชีย การควบคุมและการทดสอบอย่างเข้มงวดในระหว่างกระบวนการผลิตช่วยลดจำนวนข้อบกพร่องได้อย่างมาก
จานเบรกก็เหมือนกับอะไหล่อื่นๆ ของแบรนด์ Nipparts ที่พิสูจน์ตัวเองได้ดีในหมู่ผู้บริโภคในประเทศ ตัวเลือกที่เป็นประโยชน์ส่วนใหญ่จะกำหนดอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีที่สุด อะไหล่เหล่านี้จะใช้งานได้นานและให้การเบรกที่มีประสิทธิภาพและทันท่วงที ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกคัน
4 อแวนเทค
ระดับการสั่นสะเทือนต่ำ
ประเทศ: เกาหลีใต้
คะแนน (2019): 4.7
ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในโรงงานของผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้รายนี้ส่งไปยังตลาดรองและสายการประกอบของยักษ์ใหญ่รถยนต์ชื่อดัง KIA และ HYUNDAI ซึ่งบ่งบอกถึงคุณภาพและความน่าเชื่อถือที่ไร้ที่ติ นอกจากนี้ราคาของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังต่ำกว่ากลุ่มผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันจากบริษัทอื่นอีกด้วย จานเบรกของ Avantech ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุด จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยในระดับสูง สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากความร่วมมือกับมิตซูบิชิมอเตอร์สและการมีทีมงานของตัวเองเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันแข่งรถ
ในการผลิตแผ่นดิสก์จะใช้โลหะผสมเหล็กหล่อสำหรับงานหนักที่มีส่วนผสมของคาร์บอนและใช้สีพิเศษในการแปรรูปซึ่งป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างน่าเชื่อถือ ความต้านทานต่อความร้อนสูงเกินไปช่วยป้องกันดิสก์ถูกทำลายหรือการเสียรูปภายใต้ภาระหนัก เทคโนโลยี STOP และ GO ที่ใช้ในการผลิตรับประกันการยึดเกาะกับแผ่นอิเล็กโทรดที่ดีขึ้น จึงช่วยลดระยะเวลาในการเจียร จานเบรกของ Avantech ทำงานโดยมีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด ซึ่งส่งผลดีต่อความนิยมของแบรนด์นี้ด้วย
3 บอช
ราคาดีที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2019): 4.7
ผู้ผลิตเครื่องใช้ในการก่อสร้างและเครื่องใช้ในครัวเรือนสัญชาติเยอรมันซึ่งมีส่วนร่วมในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูง มีตำนานเล่าว่าบ๊อชสละเวลาส่วนใหญ่ในการทดสอบผลิตภัณฑ์ของตน - ดิสก์เบรกทุกแผ่นที่ผลิตผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ
บริษัท จัดส่งผลิตภัณฑ์ไม่เพียง แต่ไปยังตลาดรอง (ขายปลีก) แต่ยังร่วมมือกับข้อกังวลระดับโลกขนาดใหญ่: เรโนลต์ (เป็นที่นิยมในรุ่น Logan และ Megan), Skoda ของ VAG (Octavia และ "Fabia"), "Nissan", "Kia ของเกาหลี " (รุ่น "Rio" และ "Optima") และ "Hyundai" (รุ่น "Elantra" และ "Solaris") ดิสก์เบรกจะแสดงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดระหว่างการขับขี่ในระดับปานกลางและเงียบ แต่ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ประสิทธิภาพจะลดลงอย่างรวดเร็ว ข้อจำกัดนี้ได้รับการชดเชยด้วยราคาซึ่งต่ำกว่าแบรนด์ชั้นนำเกือบสองเท่า
ข้อดี:
- ราคาถูก;
- เหมาะสำหรับสภาพการขับขี่ในเมือง
- เหมาะสำหรับรถยนต์ยุโรปและเอเชีย
- แบรนด์ดังกล่าวร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกหลายราย (ซึ่งแสดงถึงความไว้วางใจและส่วนประกอบคุณภาพสูง)
ข้อบกพร่อง:
- ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ประสิทธิภาพของดิสก์จะลดลง
2 นิคบีเค
อัตราส่วนที่เหมาะสมของราคาและคุณภาพ
ประเทศ: ญี่ปุ่น
คะแนน (2019): 4.8
บริษัทผู้ผลิตรุ่นใหม่จากประเทศญี่ปุ่นซึ่งเริ่มดำเนินธุรกิจในปี 1998 ส่วนหนึ่งของข้อกังวลใหญ่คือ JNBK Corporation ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนระบบเบรก บริษัทผลิตจานเบรกไม่เพียงแต่สำหรับรถยนต์ในประเทศของตนเองเท่านั้น เนื่องจากศูนย์ตัวแทนจำหน่ายกระจายอยู่ทั่วรัสเซีย ยุโรป และแม้แต่อเมริกา ความครอบคลุมที่แท้จริงของตลาดจึงน่าทึ่งมาก บ่อยครั้งที่ล้อ NIBK สามารถพบได้ในรถยนต์ Solaris แต่สำหรับรถยนต์รุ่นรัสเซียเช่น Priora หรือ Granta ผ้าเบรกจากผู้ผลิตรายนี้ได้รับความนิยมมากขึ้น โดยทั่วไปแล้ว ความคิดเห็นของผู้ใช้เกี่ยวกับประสิทธิภาพของดิสก์นั้นเสริมกัน - พวกเขาชอบทั้งคุณภาพและราคาของผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตในญี่ปุ่น และคุณคาดหวังอะไรอีกจากบริษัทที่ติดหนึ่งในสิบอันดับแรกในการผลิตส่วนประกอบระบบเบรก?
ข้อดี:
- การดำเนินงานที่ราบรื่นของศูนย์ตัวแทนจำหน่าย (เกี่ยวข้องกับรัสเซีย)
- ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตคุณภาพสูง
- ต้นทุนต่ำ (มีข้อยกเว้นเล็กน้อย);
- ครอบคลุมแบรนด์รถยนต์อย่างกว้างขวาง
ข้อบกพร่อง:
- ตรวจไม่พบ
1 เฟโรโด
ครอบคลุมตลาดขนาดใหญ่ คุณภาพสูง
ประเทศ: บริเตนใหญ่
คะแนน (2019): 4.9
จานเบรกจาก Federal Mogul ซึ่งเป็นความกังวลที่ใหญ่ที่สุดของอังกฤษครอบคลุมเกือบ 95% ของตลาดรถยนต์ในยุโรป เนื่องจากบริษัทดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับระบบเบรกโดยเฉพาะ คุณภาพของผลิตภัณฑ์จึงมีความเหมาะสม ซึ่งเป็นปัจจัยชี้ขาดในลำดับความสำคัญของผู้ผลิตรถยนต์
เราทุกคนรู้ดีเกี่ยวกับปัญหาเบรก "งุ่มง่าม" ในรถสปอร์ตหรือรถผู้บริหารที่มีล้ออัลลอยด์ Ferodo ได้แก้ไขปัญหานี้ในรูปแบบที่ยอดเยี่ยมโดยการพัฒนาแผ่นจานป้องกันการกัดกร่อน COAT+ พิเศษหลากหลายประเภท หากบรรลุคุณภาพดังกล่าวในระดับสูงก็ไม่จำเป็นต้องพูดถึงรถยนต์ราคาประหยัดเลย บริษัทที่ยอดเยี่ยมด้วยผลิตภัณฑ์ในอุดมคติ และราคาที่สมเหตุสมผล
ข้อดี:
- การสร้างดิสก์เบรกโดยใช้เทคโนโลยีการประมวลผลแบบไม่เชิงเส้นพิเศษ
- ราคาที่ดีกับสินค้าคุณภาพสูง
- ครอบคลุมตลาดขนาดใหญ่
ข้อบกพร่อง:
- ตรวจไม่พบ
ดิสก์เบรกที่ดีที่สุดในกลุ่มราคากลาง
5 พิมพ์สีน้ำเงิน
ระยะเบรกที่สั้นที่สุด
ประเทศ: อังกฤษ (ผลิตในเกาหลีใต้ ญี่ปุ่น)
คะแนน (2019): 4.4
บริษัทผู้ผลิต Blue print นำเสนอชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ที่หลากหลายที่สุด ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงเนื่องจากส่วนใหญ่ผลิตในโรงงานในประเทศญี่ปุ่น การเปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและการควบคุมอย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอนการผลิตทำให้สามารถตอบสนองความต้องการที่เกินจริงที่สุดสำหรับชิ้นส่วนในระบบหลักของรถยนต์ได้อย่างสมเหตุสมผล
การใช้ล้อพิมพ์สีน้ำเงินรับประกันความปลอดภัยและความสะดวกสบายขณะขับขี่ ลดระยะเบรกลงอย่างมากโดยไม่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวนจากภายนอก สำหรับการผลิตแผ่นดิสก์จะใช้เฉพาะเหล็กคุณภาพสูงเท่านั้นเพื่อให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานพอสมควร การนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ในการเจาะระนาบการทำงานมีผลดีต่อคุณสมบัติของคลัตช์ของจานเบรก
4 มาซูมะ
อัตราการแต่งงานต่ำสุด
ประเทศ: ญี่ปุ่น
คะแนน (2019): 4.6
ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงซึ่งมีโรงงานตั้งอยู่ในจีน เกาหลี ญี่ปุ่น และไต้หวัน นำเสนอชิ้นส่วนราคากลางที่ตรงตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุดในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์รอง สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากความร่วมมือหลายปีกับสายพานลำเลียงของ Toyota, Honda, Nissan และอื่น ๆ บริษัท นี้ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นนักสู้ที่ดีที่สุดสำหรับข้อบกพร่อง - สต็อกที่มีสภาพคล่องไม่เพียงพอมีสัดส่วนน้อยกว่า 0.6% ของผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ความนิยมของจานเบรก MASUMA ในตลาดภายในประเทศนั้นเนื่องมาจากความน่าเชื่อถือและราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับของแท้จากโรงงาน ด้วยเหตุนี้จึงมีความเสี่ยงที่จะสะดุดกับของปลอมและเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้คุณต้องพิจารณาเลือกซัพพลายเออร์อย่างระมัดระวัง คุณควรประเมินคุณภาพของวัสดุด้วยสายตา และโปรดจำไว้ว่าชิ้นส่วนของ MASUMA ทั้งหมดนั้นมาพร้อมกับบรรจุภัณฑ์เดิมพร้อมรหัสและข้อความที่เหมาะสม
3 ชไนเดอร์
ซีรีส์การแข่งรถระดับกลางที่ดีที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2019): 4.7
ล้อเยอรมันสร้างขึ้นมาเพื่อการขับขี่สุดขั้วโดยเฉพาะ การออกแบบมีทั้งการเจาะและการระบายอากาศเพื่อลดอิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และกำจัดก๊าซออกจากบริเวณเสียดสีของแผ่นอิเล็กโทรดและจานเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
มีตำนานว่าองค์ประกอบเบรกเหล่านี้เข้ากันได้ดีเป็นพิเศษกับผ้าเบรก Ferodo - พวกเขากล่าวว่าอย่างหลังมีค่าสัมประสิทธิ์ประสิทธิภาพสูงและสึกหรอน้อยลงในระหว่างการขับขี่ที่ดุดัน ในความเป็นจริงแผ่นอิเล็กโทรดจากผู้ผลิตทุกรายที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่แบบสุดขั้วโดยเฉพาะนั้นเหมาะสมที่นี่เนื่องจากต้องรับมือกับข้อบกพร่องทั้งหมดของถนนในระหว่างการขับขี่ คุณสมบัติหลักของจานเบรก Shneider คือโครงสร้างซี่โครงตรง ซึ่งรับประกันการไหลเวียนของอากาศที่เหมาะสมที่สุด
ข้อดี:
- เหมาะสำหรับการขับขี่แบบสุดขั้ว (ใช้เป็นหลักในการแข่งรถ)
- การรวมกันของการระบายอากาศและการเจาะพื้นผิวการทำงาน
- ต้นทุนที่ยอมรับได้
ข้อบกพร่อง:
- ในสภาพแวดล้อมในเมืองพวกเขาไม่ได้เต็มศักยภาพ
- ส่งผลให้ผ้าเบรกสึกหรออย่างรวดเร็ว
2 ลูคัส (TRW)
หลากหลายรุ่น
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2019): 4.8
Lucas บริษัทอิสระที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท TRW ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป มีส่วนร่วมในการสร้าง "ชิ้นส่วน" สำหรับระบบเบรกเท่านั้น ดิสก์เบรกบางรุ่นถูกส่งไปยังสายการผลิต VAG (สำหรับรถยนต์ระดับกลางจาก Volkswagen และ Opel) แต่ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังตลาดรอง
คุณสมบัติที่โดดเด่นของดิสก์เบรกของลูคัสคือสีดำมันวาว ซึ่งในความเป็นจริงทำให้ทั้งผู้ผลิตและผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันและสารป้องกันการกัดกร่อนกับพวกเขา กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทยังรวมถึงรุ่นพิเศษที่มีการนำความร้อนในระดับสูง โดยมีน้ำหนักเบา มีลักษณะการเบรกที่มั่นคง และมีความเสี่ยงต่อการพัฒนาข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับความร้อนน้อยกว่ารุ่นอื่นๆ
ข้อดี:
- ตัวเลือกงบประมาณจำนวนมากสำหรับดิสก์เบรก
- คุณสมบัติที่โดดเด่นของซีรีย์มาตรฐาน (แผ่นดิสก์ทาสีดำเงา)
- สินค้าส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังตลาดรอง
ข้อบกพร่อง:
- บางครั้งผู้ใช้อาจมีคำถามเกี่ยวกับประสิทธิภาพต่ำของดิสก์ซีรีส์มาตรฐาน
1 เบรมโบ
การเลือกผู้ใช้
ประเทศ: อิตาลี
คะแนน (2019): 5.0
ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตชาวอิตาลีที่ผู้ใช้ในประเทศชื่นชอบ ตรงกันข้ามกับบริษัท NIBK ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้กับรถยนต์ VAZ ดิสก์เบรกของ Brembo นั้น "พอดี" อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่น่าแปลกใจเลย - ชาวนากลางที่แข็งแกร่งทั้งในด้านต้นทุนและคุณภาพมักจะมองหาวิธีใหม่ ๆ ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของตนเอง ผลการวิจัยดังกล่าวคือการลดการสึกหรอบนพื้นผิวการทำงานของแผ่นดิสก์และเพิ่มระยะเวลาการรับประกันเป็น 80,000 กิโลเมตร
นอกจากการผลิตล้อสำหรับรถยนต์ทั่วไปแล้ว เบรมโบยังพัฒนาแนวคิดสำหรับรถสปอร์ตอีกด้วย อย่างไรก็ตาม หลังจากประสบความสำเร็จในการใช้งานในช่วงหลัง การพัฒนาล่าสุดก็มุ่งตรงสู่ตลาดมวลชนโดยตรง
ข้อดี:
- อัปเดตช่วงโมเดลอย่างต่อเนื่อง
- การนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ในการผลิต
- มีจำหน่ายดิสก์เบรกรุ่นมาตรฐานและซีรีส์สปอร์ตในรุ่นต่างๆ
ข้อบกพร่อง:
- ตรวจไม่พบ
จานเบรกระดับพรีเมียมที่ดีที่สุด
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้โดดเด่นด้วยคุณภาพที่ไร้ที่ติซึ่งเป็นระดับที่ทำให้ดิสก์เบรกมีราคาสูง
5 ฟรีแม็กซ์
การผสมผสานที่ดีที่สุดของราคาและคุณภาพ
ประเทศ: บราซิล
คะแนน (2019): 4.7
ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ระดับพรีเมียมมีจำหน่ายในตลาดโลกโดย FREMAX ผู้ผลิตชาวบราซิล บริษัทนี้เป็นพันธมิตรอย่างเป็นทางการของการแข่งขันแข่งรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอเมริกาใต้: Stock Car Brasil และ Porsche GT3 Cup Brasil ซึ่งทำงานอย่างใกล้ชิดกับ MITSUBISHI บริษัทรักษาการควบคุมเต็มรูปแบบในทุกขั้นตอนของการผลิตและลงทุนอย่างมากในนวัตกรรมเพื่อให้แน่ใจว่าการผลิตระบบเบรกที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุด
ผลิตภัณฑ์ FREMAX มีจำหน่ายในบรรจุภัณฑ์พลาสติกทรงกระบอกที่มีลักษณะเฉพาะพร้อมวาล์วอากาศ ซึ่งสามารถเก็บรักษาสินค้าได้อย่างน่าเชื่อถือเมื่อขนส่งทางน้ำในระยะทางไกล หลังจากเปิดภาชนะ จานจะพร้อมสำหรับการติดตั้งทันทีและไม่ต้องล้างไขมัน ซึ่งทำได้ด้วยเทคโนโลยี Ready To Go ความแข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และความปลอดภัยเป็นคุณลักษณะหลักที่โดดเด่นของจานเบรก FREMAX ซึ่งจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกคัน
4 ดีบีเอ
สุดไฮเทค
ประเทศ: ออสเตรเลีย
คะแนน (2019): 4.8
เหตุผลเดียวว่าทำไมแผ่นดิสก์เหล่านี้ไม่ครองตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับคือราคาที่สูงซึ่งแม้แต่ในกลุ่มพรีเมี่ยมก็ทำให้คุณสนใจ ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ โดยได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในสภาวะการใช้งานที่หนักหน่วง ดิสก์เบรกระดับแนวหน้าถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง Kangaroo Paw ซึ่งรับประกันการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพและความต้านทานต่อความร้อนสูงเกินไป
ระบบ T-Slotted ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสึกหรอที่ช้าและสม่ำเสมอ การมีรูพรุนและรอยบากบนพื้นผิวการทำงานช่วยให้คุณรักษาประสิทธิภาพสูงของระบบได้แม้ว่าน้ำปริมาณมากจะเข้าไปในบริเวณที่สัมผัสกับแผ่นอิเล็กโทรดก็ตาม คุณภาพและประสิทธิภาพของดิสก์เบรก DBA ในอุดมคตินั้นไม่ต้องสงสัยเลย และรับประกันด้วยชื่อเสียงอันไร้ที่ติของผู้ผลิต
3 เอที
คุณภาพที่ดีที่สุดของผลิตภัณฑ์ที่ผลิต
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2019): 4.8
บริษัทซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท Continental Automotive Systems เป็นหนึ่งในผู้ผลิตส่วนประกอบระบบเบรกที่มีความเชี่ยวชาญสูงที่สุด ในแง่ของจำนวนการส่งมอบไปยังสายพานลำเลียงอาจไม่มีข้อกังวลอื่นใดที่สามารถเปรียบเทียบกับ ATE ได้ - พวกเขาร่วมมือกับแบรนด์ Audi, Skoda, Ford, BMW, Toyota และอื่น ๆ อีกมากมาย
หนึ่งในความภาคภูมิใจของบริษัทคือชุดดิสก์เบรก Powerdisk ที่ได้รับการปรับแต่งซึ่งสามารถทนต่อความร้อนสูงเกินไปได้ถึง 800 องศาเซลเซียส สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการมีรางและร่องซึ่งไม่เพียง แต่กำจัดก๊าซและของเหลวออกจากพื้นที่ทำงานเท่านั้น แต่ยังช่วยระบายความร้อนส่วนประกอบหลักของระบบเบรกอย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย
ข้อดี:
- ความร่วมมือกับข้อกังวลด้านรถยนต์หลายประการ (รวมถึง VAZ ของรัสเซีย)
- ความแพร่หลายของชิ้นส่วนในตลาดรอง
- ทนต่อการสึกหรอและประสิทธิภาพการเบรกสูง
ข้อบกพร่อง:
- ไม่ได้ระบุ
2 ออตโต ซิมเมอร์มันน์
ทนต่อการสึกหรอสูง
ประเทศ: เยอรมนี
คะแนน (2019): 4.9
บริษัทเยอรมันเก่าแก่ที่มีผลิตภัณฑ์เข้าสู่ตลาดในปี 1947 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ชื่อเสียงส่วนใหญ่ก็มาจากผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ตั้งแต่นโยบายการกำหนดราคาที่เพียงพอ (ตรงกันข้ามกับบริษัทพรีเมียมอื่นๆ จำนวนมาก) ไปจนถึงพารามิเตอร์ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุด ตรงกันข้ามกับการยืนยันว่า "คนเก่า" ไม่ชอบเปลี่ยนแนวคิดการผลิต Otto Zimmermann มองหาวิธีแก้ปัญหาใหม่ ๆ อยู่ตลอดเวลา ตัวอย่างเช่น ดิสก์เบรกซีรีส์ Sport ที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่สุดขั้ว แคตตาล็อกของซีรี่ส์นี้มีมากกว่า 500 รุ่นซึ่งได้รับการเสริมและปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอ
ดิสก์เบรกของ Otto Zimmermann ใช้กับรถยนต์ Volkswagen Group เป็นหลัก และครอบคลุมรถยนต์รุ่นต่างๆ อย่างกว้างขวาง ตั้งแต่รถยนต์ Volkswagen หรือ Opel ชนชั้นกลาง ไปจนถึงซุปเปอร์คาร์อย่าง Bugatti และ Porsche
ข้อดี:
- ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย
- ช่วงราคาที่ผันแปรสูง
- ความครอบคลุมของตลาดที่ดี (แต่มากกว่ายุโรป)
ข้อบกพร่อง:
- พวกเขาทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันเป็นหลัก
1 อีบีซี
ทางเลือกของมืออาชีพ
ประเทศ: สหราชอาณาจักร
คะแนน (2019): 4.9
จานเบรกจาก บริษัท นี้มีราคาค่อนข้างแพง แต่ราคาที่สูงนั้นเกินความสมเหตุสมผลจากคุณภาพและประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ สิ่งนี้ทำให้ระบบเบรกมีประสิทธิภาพสูงและเป็นเหตุผลที่ถูกต้องสำหรับเจ้าของรถสปอร์ต (ซีรีส์ Ultimax) และผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ด้วยความเร็วสูง หลังเลือกกลุ่มรุ่น Turbgroove ที่ราคาไม่แพงมาก - ดิสก์เบรกดังกล่าวสามารถพบได้ใน Subaru, Infinity, Honda และรถยนต์ยี่ห้ออื่น ๆ ที่มีความโดดเด่นด้วยไดนามิกที่ดี
สำหรับรถยนต์หรูหรา มีทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผลิตภัณฑ์จากโรงงาน - จานเบรกซีรีส์พรีเมียมเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่องในหมู่เจ้าของที่ร่ำรวย คุณภาพสอดคล้องกับระดับราคาและไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ จากลูกค้าที่มีความต้องการมากที่สุด
วิธีการเลือกจานเบรกที่ดี
การเลือกจานเบรกไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ที่เพิ่งเรียนรู้พื้นฐานของโครงสร้างทางเทคนิค (และความสามารถ) ของรถยนต์ เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดกับการซื้อของคุณและเลือกชุด "ชิ้นส่วน" ที่สมบูรณ์แบบให้ใช้เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์บางประการ:
- เช็คเอาท์ สมุดบริการรถส่วนตัว . กล่าวคือค้นหารายการ "ประเภทระบบเบรก" ในนั้น ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่ประเภทของการขับเคลื่อน: รถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบไฮดรอลิก ในขณะที่รถบรรทุกและรถ SUV บางรุ่นติดตั้งระบบนิวแมติกหรือระบบผสม การเพิ่มแรงไฮดรอลิกนั้นมีประสิทธิภาพ แต่เป็นไดรฟ์แบบนิวแมติกที่ทำให้การเบรกง่ายขึ้น
- ให้ความสนใจกับ คุณสมบัติการออกแบบการผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์ถึงระดับที่ผู้ผลิตสามารถทดลองการออกแบบ วัสดุ และเทคโนโลยีการผลิตได้ ดิสก์เบรกมาตรฐานที่คาดเดาได้มากที่สุด - มีความสมดุลสูงสุดและทนทานต่อการเสียรูปจากความร้อน แต่หากเรามองไปสู่อนาคต จานระบายอากาศซึ่งเหมาะกับวัฏจักรการเคลื่อนไหวในเมืองกำลังได้รับความนิยมอย่างมาก รูปทรงดั้งเดิมช่วยให้จานเบรกเย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับการเปลี่ยนแปลงความเร็วบ่อยครั้งและการเบรกอย่างต่อเนื่อง
- ก่อนที่จะติดตั้งดิสก์ให้ตัดสินใจเลือก เส้นผ่านศูนย์กลางนี่คือลักษณะสำคัญขององค์ประกอบเบรก ยิ่งขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของดิสก์มีขนาดใหญ่ ผ้าเบรกที่รวมอยู่ในดิสก์ก็จะยิ่งใหญ่ขึ้น และด้วยเหตุนี้ ประสิทธิภาพการเบรกก็จะยิ่งสูงขึ้นตามไปด้วย
- การปรากฏตัวของการเจาะรูบนพื้นผิวของแผ่นดิสก์มีผลในเชิงบวกต่อการถอดเบาะแก๊สที่เกิดขึ้นระหว่างการเสียดสีของพื้นผิวของแผ่นและแผ่นดิสก์ พื้นผิวที่มีรูพรุนยังช่วยดูดซับความชื้น
- การปรากฏตัวของรอยหยักรัศมีเหล่านี้เป็นร่องพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานของจานเบรกจากอนุภาคที่เล็กที่สุดของการสึกหรอของผ้าเบรกและสิ่งสกปรกที่เข้าไปในขณะที่เคลื่อนที่บนถนน นอกจากนี้ รอยบากยังช่วยให้ผ้าเบรกสึกหรอสม่ำเสมอระหว่างการทำงาน
- เคลือบป้องกันการกัดกร่อนพารามิเตอร์สำคัญที่ช่วยให้มั่นใจในการปกป้องจานเบรกจากสนิม สารป้องกันการกัดกร่อนหลายประเภทถูกนำมาใช้เป็นสารเคลือบ และควรคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วยเมื่อเลือกล้อที่ดี
