≡× JÍDELNÍ LÍSTEK

• Převodovka
• Motor
• Motor
• Tekutiny
• Převodovka

Nabíječka pro autobaterii. Jak fungují nabíječky baterií a jak fungují Automatická nabíječka elektronů

Za normálních provozních podmínek je elektrický systém vozidla soběstačný. Hovoříme o dodávce energie - kombinace generátoru, regulátoru napětí a baterie pracuje synchronně a zajišťuje nepřetržité napájení všech systémů.

To je teoreticky. V praxi majitelé automobilů provádějí změny tohoto harmonického systému. Nebo zařízení odmítá pracovat v souladu se stanovenými parametry.

Například:

1. Provozování baterie, která vyčerpala svou životnost. Baterie neudrží nabití
2. Nepravidelné výlety. Delší odstávka vozu (zejména při hibernaci) vede k samovybíjení baterie
3. Vůz se používá na krátké jízdy, s častým zastavováním a startováním motoru. Baterie se prostě nestihne dobít
4. Připojení dalších zařízení zvyšuje zatížení baterie. Často vede ke zvýšenému samovybíjecímu proudu, když je motor vypnutý
5. Extrémně nízká teplota urychluje samovybíjení
6. Vadný palivový systém vede ke zvýšenému zatížení: auto nenastartuje okamžitě, musíte dlouho otáčet startérem
7. Vadný generátor nebo regulátor napětí brání správnému nabíjení baterie. Tento problém zahrnuje opotřebené napájecí vodiče a špatný kontakt v nabíjecím obvodu.
8. A nakonec jste v autě zapomněli vypnout světlomety, světla nebo hudbu. K úplnému vybití baterie přes noc v garáži někdy stačí dveře volně zavřít. Vnitřní osvětlení spotřebuje poměrně hodně energie.

K nepříjemné situaci vede některý z následujících důvodů: musíte jet, ale baterie není schopna roztočit startér. Problém řeší externí dobíjení: tedy nabíječka.

Záložka obsahuje čtyři osvědčené a spolehlivé obvody autonabíječky od jednoduchých po ty nejsložitější. Vyberte si jakýkoli a bude to fungovat.

Jednoduchý obvod 12V nabíječky.

Nabíječka s nastavitelným nabíjecím proudem.

Nastavení od 0 do 10A se provádí změnou zpoždění otevření SCR.

Schéma zapojení nabíječky baterií se samočinným vypnutím po nabití.

Pro nabíjení baterií s kapacitou 45 ampér.

Schéma chytré nabíječky, která upozorní na nesprávné připojení.

Je naprosto snadné jej sestavit vlastníma rukama. Příklad nabíječky vyrobené z nepřerušitelného zdroje napájení.

Samozřejmě, že pokud je autobaterie a generátor v dobrém provozním stavu, pak jsou situace vedoucí k úplnému vybití baterie extrémně vzácné, a proto ne každý potřebuje nabíječky. Někdy se však bez nich neobejdete.

Nabíjecí zařízení

Před zakoupením nabíječky autobaterií věnujte pozornost její hmotnosti, řídicímu systému, příkonu, proudu a ochraně proti přehřátí. Tyto modely jsou obvykle lehké, lze je připojit k síti, spotřeba energie je nízká a baterii lze nabít za několik hodin. To závisí na jeho kapacitě a hloubce vypouštění.

Ovládání může být manuální, kdy majitel potřebuje zařízení zapnout a zvolit sílu proudu, nebo automatické, kdy stačí zařízení připojit k baterii. Některé modely jsou vybaveny displejem a dotykovými tlačítky.

Stojí za to věnovat pozornost takovým zdánlivým maličkostem, jako je délka vodičů, odolnost proti vlhkosti a nárazuvzdornost pouzdra, spolehlivost a dostupnost komponent. Takové nabíječky baterií budou mít samozřejmě vyšší cenu. Takové doplňky však výrazně prodlouží životnost a zjednoduší provoz zařízení.

Startovací nabíječky

Jak již název napovídá, pomocí tohoto zařízení můžete nejen nabíjet baterii, ale také nastartovat motor, když je zcela vybitý. Hlavní nevýhodou konstrukce je její velká hmotnost a rozměry, protože v podstatě tato nabíječka autobaterie je obrovský transformátor. Tento typ nabíječky je také děsivý svou vysokou cenou. Před nákupem nabíječky pro tento typ baterie proto zvažte pro a proti. Předem si promyslete místo, kde bude toto zařízení umístěno a ujistěte se, že parametry napájení odpovídají jeho vlastnostem.

Při nákupu má smysl věnovat pozornost příkonu, proudu a maximální možné kapacitě nabíjené baterie.

Pro zajištění provozu baterie je nutné autobaterii pravidelně dobíjet. Pro nabíjení lze použít domácí nebo proprietární nabíječku. Je docela možné vyrobit nabíječku vlastníma rukama z usměrňovače nebo zdroje napájení počítače.

[Skrýt]

Konstrukce a princip činnosti nabíječky

Podomácku vyrobené zařízení pro autobaterii musí nabíjet baterii z 220voltové domácí sítě. Ve skutečnosti lze nabíječku pro autobaterii nazvat měničem elektřiny. Zařízení spotřebovávají střídavý proud ze sítě a snižují jej na 14 voltů. Toto je úroveň napětí, kterou autobaterie produkuje. V prodeji dnes najdete mnoho typů paměťových zařízení, od jednoduchých až po multifunkční zařízení s mnoha možnostmi. Můžete najít zařízení, která vám umožní nejen nastartovat motor stroje. Tento typ zařízení je považován za nabíjecí a startovací zařízení.

Existují také startovací zařízení, která dobijí baterii nebo spustí napájecí jednotku bez připojení k domácí síti. Kromě zařízení, které přeměňuje elektřinu, obsahuje samotné zařízení klasickou baterii. Díky své přítomnosti lze zařízení nazvat autonomním. Po každém nabíjení baterie však zařízení vyžaduje dobití, aby příště mohlo tuto funkci provést.

Nabíjecí zařízení

Pokud mluvíme o jednoduchých pamětech, pak strukturálně obsahují několik komponent. Hlavní část takového zařízení je považována za zařízení s redukčním transformátorem, které je navrženo tak, aby snížilo napětí z 220 na 13,8 voltů. Ale transformátorová jednotka pouze snižuje parametr napětí. Diodový můstek přímo provádí proceduru přeměny střídavého proudu na stejnosměrný proud. Slouží k usměrnění proudu a jeho rozdělení na dva póly – plus a mínus. Ampérmetr je instalován bezprostředně za součást diody, je navržen tak, aby demonstroval sílu proudu. Ukazovací ampérmetry se používají v zařízeních, která mají jednoduchý design.

Do modernizovaných paměťových zařízení se instalují digitální přístroje a kromě ampérmetru lze obvod doplnit o voltmetr. V závislosti na typu nabíječky může mít zařízení funkci volby napětí. Taková zařízení lze použít k dobíjení baterií na 12, 24 nebo 6 voltů. Z diodové součástky vycházejí elektrické obvody s kladnými a zápornými kontakty, jsou připojeny přímo k baterii. Celá konstrukce je instalována v pouzdře; vychází z ní elektrické vedení se zástrčkou, které je připojeno k domácí síti, stejně jako vodiče se svorkami. Pro zajištění bezpečného provozu obvodu před přepětím a poškozením je zařízení vybaveno tavným bezpečnostním prvkem. Toto jsou hlavní nuance návrhu elektrického obvodu.

AKA KASYAN podrobně hovořil o konstrukčních prvcích, principu fungování a nuancích sestavení domácí nabíječky.

Princip fungování

Pokud jde o postup nabíjení, vše je jednoduché:

1. Svorky zařízení jsou připojeny k vybité baterii a spotřebitel musí dávat pozor, aby si nezaměnil póly.
2. Po připojení je zařízení připojeno k síti.
3. Při zahájení nabíjení zařízení produkuje napětí s hodnotou proudu 6-8 ampér. Po určité době se však aktuální parametr snižuje, což pomáhá zabránit zničení desek instalovaných uvnitř konstrukce.
4. Když je baterie plně nabitá, ručička přístroje klesne na nulu.

Všeobecné požadavky na nabíječku

Je důležité určit potřebné parametry pro stupeň nabití a hustotu pracovního roztoku v baterii. V opačném případě může být účinnost nabíječky snížena na minimum.

Stanovení potřebných parametrů při nabíjení stejnosměrným proudem

Tabulka shody mezi stavem nabití, hustotou elektrolytu a napětím

Většina moderních automobilů je vybavena olověnými akumulátory. K dobití takových zařízení není potřeba více než 10 % proudu z celkové kapacity baterie. Pokud je kapacita baterie 55 Ah, nebude k dobití potřeba více než 5,5 ampérů proudu. Pokud 65 Ah - pak 6,5 ampér atd. Je přípustné použít nižší hodnotu proudu, nabíjení bude pomalejší. Samotný náboj se bude shromažďovat v baterii i při minimální hodnotě proudu, ale její doplnění v baterii bude trvat déle.

Při provádění výpočtů vezměte v úvahu, že aktuální hodnota by neměla být větší než 10%. Procedura proto zabere asi deset hodin. Úplné vybití však zabere tolik času, a to nelze dovolit. Doba nabíjení tedy ve skutečnosti přímo závisí na velikosti vybití.

Pro určení stupně vybití je nutné změřit napětí:

• pokud je baterie plně nabitá, bude napětí asi 12,7 voltů;
• pokud je napětí 12 voltů, znamená to, že zařízení je napůl vybité;
• při napětí asi 11,7 voltů je nutné naléhavé nabití baterie, protože je téměř vybitá.

Pokud je baterie zcela vybitá, povede to k rychlému opotřebení zařízení. Pro přibližný výpočet doby nabíjení musí spotřebitel znát rozdíl mezi skutečným napětím a maximálním nabitím baterie. Výsledný parametr se vynásobí deseti, takže spotřebitel může zjistit dobu dobíjení. Pokud je například parametr napětí na vybité baterii 12,1 voltu, pak rozdíl s ideální hodnotou nabití bude 0,7 V. Vynásobením tohoto čísla 10 můžete určit, že skutečný čas doplnění objemu zařízení bude být asi sedm hodin.

Vytvoření vlastní nabíječky do auta: nejoblíbenější schémata

Abyste si mohli vyrobit výkonnou nabíječku pro autobaterii vlastníma rukama, doporučujeme vám seznámit se s následujícími možnostmi obvodu:

• polovodičová dioda + žárovka;
• usměrňovač;
• Paměť z napájení počítače;
• Nabíječka z napájecího adaptéru.

Polovodičová dioda + žárovka

Jako zdroj energie se používá domácí síť. Diodová složka je potřebná k přeměně střídavého proudu na stejnosměrný proud. Světelný zdroj se používá jako odporový prvek omezující proud.

Pro výpočet paměti se používají následující údaje:

1. Parametr proudu, který prochází světelným zdrojem, musí být vypočten v souladu s výkonem žárovky. Parametr výkonu zařízení se vydělí napětím v domácí síti. Pro světelný zdroj 60 W bude proud v elektrickém obvodu 0,27 ampéru.
2. Vypočítá se skutečný průměrný proud. Protože diodový prvek odstraňuje každých 50 % sinusové vlny, bude průměrná hodnota proudu asi 0,32.

Pokud je světelný zdroj výkonný, zatěžovací proud bude nakonec nízký. To vám umožní přidat do obvodu běžnou součást diody, jako je 1N4004. Najdete ji v obchodě s radioelektronikou. Takové diody jsou instalovány v nízkoenergetických zdrojích, dodávaných se systémy proti krádeži atd. Při montáži je třeba vzít v úvahu jednu nuanci - pásek na těle diodového prvku označuje katodu. Tento kontakt musí být připojen ke kladnému kontaktu baterie.

Jednoduchý obvod polovodičového diodového prvku se světelným zdrojem

Usměrňovač

Obvod s usměrňovacím zařízením se používá ve značkových paměťových zařízeních, která jsou designově jednoduchá. K sestavení zařízení budete potřebovat transformátorovou jednotku s výstupním napětím alespoň 12,5 V. Parametr napětí by neměl být větší než 14 voltů. Je povoleno používat transformátorová zařízení ze sovětských televizorů, taková zařízení jsou vybavena dvěma vinutími 6,3 V. Pokud jsou zařízení zapojena do série, výsledkem bude 12,6 voltů. Pro zajištění usměrnění hodnoty proudu je do obvodu přidán diodový můstek, který se používá jako usměrňovací zařízení. Jednotku je možné sestavit z jednotlivých diodových prvků, nebo lze zakoupit již hotové zařízení.

Během provozu se součást diody velmi zahřeje. Proto musí být do okruhu přidáno radiátorové zařízení z desky příslušné velikosti; Proto bude použití sestavy diod pohodlnější. Deska se montuje upevněním šroubem ke středovému otvoru. Při instalaci desky na pracovní plochu musí být ošetřena teplovodivou pastou.

Schéma usměrňovacího zařízení pro domácí nabíječku

Nabíječka z napájení počítače

Pokud máte starý počítačový napájecí zdroj, můžete jej rozebrat a odstranit všechny elektrické obvody a ponechat pouze:

• černý vodič je zemnicí kontakt, připojený k zápornému výstupu baterie;
• elektrický obvod je červený, toto napětí je 5 voltů, k němu je připojena zátěž pro správnou funkci zařízení;
• žlutý kontakt je 12voltové napětí, připojené ke kladnému výstupu baterie;
• Zelený kontakt je určen k aktivaci převodníku, musí být připevněn k pouzdru uvnitř zařízení.

K zajištění imaginární zátěže se používá zařízení s keramickým odporem. Jeho hodnota odporu bude přibližně 1,2 ohmů a parametr výkonu by měl být alespoň 20 W. Je povoleno použít kus nichromové spirály z topného zařízení, kus je řezán v souladu s údaji ohmmetru. Protože se zátěž zahřeje, musí být instalována do skříně napájecího zdroje vedle ventilačního zařízení. Poté je pouzdro nabíječky sestaveno a na zbývající kontakty jsou připájeny svorky, které se použijí pro připojení k baterii.

Hlavní nevýhodou nabíječky ze zdroje je to, že nemůže plně nabít baterii, protože 12 voltů k tomu nestačí.

Pokud bude zařízení používáno pro nouzové nabíjení, je potřeba jej upravit. Hlavní komponentou bude deska řadiče PWM. Používá se k převodu stejnosměrného proudu na sériový proud. Postup pro nastavení výstupního napětí se provádí změnou doby trvání signálů při provozu na konstantní frekvenci. K dokončení úkolu budete potřebovat elektrický obvod připojený na pin 1 ve schématu. Musíme najít odporový prvek, který spojuje tento kontakt s 12voltovým výstupem.

Tato odporová část je připájena pomocí páječky a místo ní je instalován trimr. Před provedením úkolu nastavte pomocí ohmmetru prvek na podobný odpor. Po připojení napájení do domácí sítě je na jeho výstup připojen voltmetr. Opatrným otáčením odporového trimru se zdroj upraví na napětí asi 14,5 voltu, ale ne více. Když se parametr odporu zvýší, zvýší se také hodnota napětí. Po nastavení lze odporové zařízení vyjmout z desky.

Schéma zařízení ze zdroje napájení počítače

Nabíječka z napájecího adaptéru

Pro nezávislý vývoj paměti je povoleno používat jiné napájecí zdroje, například pro napájení notebooku. Ale parametr napětí na takových zařízeních se pohybuje kolem 20 voltů a pro autobaterii je to hodně. Proto bude nutné snížit hodnotu napětí, můžete zkusit upravit obvod regulátoru PWM. Provedení tohoto úkolu vyžaduje určité dovednosti a znalosti v oblasti elektroniky.

Jako omezovač lze použít 12voltový zdroj osvětlení. Standardní dálková žárovka H7 má výkon asi 60 W a prochází jí asi 5 ampér proudu. Běžný adaptér bude při takové zátěži schopen normálně fungovat. Pokud je maximální proud adaptéru menší, je přípustné použít 21W světelné zdroje např. ze zadní optiky. V tomto případě bude proudový tok asi 1,75 ampéru a s paralelním připojením můžete získat 3,5 ampéru.

Nabíjecí obvod z napájecího adaptéru

Co dalšího je potřeba pro domácí nabíjení?

Během procesu dobíjení baterie musí spotřebitel kontrolovat množství nabíjecího proudu. Chcete-li to provést, můžete do obvodu dočasně přidat tester, který je připojen k otevřenému obvodu v jednom z elektrických obvodů, který vede k baterii. Pokud chcete získat výkonnější nabíječku, pak se doporučuje přidat do jejího obvodu ampérmetr. Zařízne se do jednoho z bateriových napájecích obvodů do těla samotného zařízení a jeho obrazovka se zobrazí na přední části zařízení.

Aby nedošlo k poškození zařízení v důsledku přepětí, doporučuje se chránit elektrický obvod pojistkovým prvkem. Toto zařízení je navrženo pro proud, který by měl být o 50 % větší než parametr nabíjení. Nejlepší možností by bylo přidat do zásuvky trubkové bezpečnostní zařízení.

Proces nabíjení domácí baterie

Nabíjecí proud by neměl být větší než 10 % standardního. U gelových zařízení musí být nabíjecí proud nastaven co nejpřesněji, zejména pokud je hodnota kapacity nízká. Tento typ baterie je vysoce citlivý na přebíjení. Pokud je baterie kriticky vybitá, je třeba zvážit omezení proudu zařízení.

Postup pro nabíjení baterie pomocí domácího zařízení je následující:

1. Baterie je vyjmuta z vozu. K tomu se odpojí svorky a vyčistí se svorky zařízení.
2. Baterie je vizuálně diagnostikována na mechanické poškození. Pokud jsou na pouzdru praskliny a promáčkliny, kterými uniká elektrolyt, pak nemá smysl zařízení nabíjet.
3. Pokud je baterie provozuschopná, kryty na pouzdru se odšroubují. Kontroluje se hladina roztoku elektrolytu ve sklenicích. Pokud je kriticky nízká, přidá se do zařízení destilovaná voda. Teprve poté můžete zahájit proces doplňování náboje.
4. Svorky nabíječky jsou připojeny ke svorkám baterie. Kladný kontakt je spojen s plusem a záporný s mínusem.
5. Nabíječka je připojena k domácí síti. Po určité době, která se musí vypočítat podle stupně vybití, se zařízení vypne.

Typické chyby při výrobě domácí nabíječky

Video „Proces sestavování domácího paměťového zařízení“

Televizní kanál Soldering Iron představil podrobný přehled postupu sestavení domácí nabíječky do auta.

Automatická nabíječka UZ-A-6/12-6,3-UHL 3.1 (dále jen zařízení UZ-A) je určena pro nabíjení startovacích baterií 6 a 12 voltů instalovaných na motocyklech a osobních automobilech.

Než začnete zařízení UZ-A používat (musíte si prostudovat tento návod, stejně jako pravidla pro péči a používání baterie.

Zařízení UZ-A má plynulé nastavení nabíjecího proudu, elektronický ochranný obvod, který zajišťuje bezpečnost baterie při přetížení, zkratech a nesprávné polaritě výstupních svorek. V tomto případě je ochrana navržena tak, že nabíjecí proud se na výstupu objeví pouze v případě, že je na výstupní svorky připojen zdroj napětí (baterie).

Zařízení UZ-A je určeno pro provoz v mírném klimatu při okolní teplotě od minus 10 °C do plus 40 °C a relativní vlhkosti do 98 % při 25 °C.

Toto zařízení produkuje náboj, když je na baterii napětí alespoň 4 volty.

Technická data

• Napájecí napětí - 220 ± 22 V;
• Síťová frekvence - 50 ± 05 Hz;
• Rozsah nastavení nabíjecího proudu - 0,5 - 6,3 A;
• Automatické odpojení od baterie po -10,5 ± 1 h;
• Spotřeba energie, ne více než -145 W;
• Střídavé napětí pro napájení přenosné autosvítilny (12 nebo 36±2V).

Na předním panelu jsou:

1. LED "NETWORK", signalizující, že je zařízení připojeno k síti;
2. indikátor proudu pro sledování nabíjecího proudu;
3. tlačítko pro přepnutí nabíječky do režimu nabíjení;
4. knoflík pro nastavení nabíjecího proudu;
5. LED indikující konec nabíjecího cyklu.

Na zadní stěně nabíječky je chladič pro chlazení usměrňovače. Zářič má zásuvku pro napájení přenosné lampy (12 nebo 36 V), elektrické páječky apod. a pojistku.

Ve spodní části těla zařízení je výklenek, do kterého je umístěn napájecí kabel a kabely s kontaktními svorkami „+“ a „-“ pro připojení nabíječky k příslušným vývodům baterie.

Rýže. 1. Vzhled automatického nabíjecího zařízení "Elektronika".

Kontrola funkčnosti nabíječky

V podmínkách prodeje nabíječky v obchodě při absenci baterie, jakož i u spotřebitele pro kontrolu funkčnosti nabíječky, je povoleno místo toho používat suché články s celkovým napětím alespoň 4 V. baterie na krátkou dobu (nejvhodnější je použít baterii s napětím 4,5 V, je povoleno použít sériově zapojené prvky po 1,5 V - minimálně 3 prvky).

Zkontrolujte následovně:

1. Nastavte rukojeť B do krajní levé polohy.
2. Připojte kontaktní svorky nabíječky ke svorkám baterie, dodržujte polaritu: svorka „+“ zařízení k baterii „+“ a svorka „-“ zařízení k baterii „-“.
3. Připojte nabíječku k síťovému napětí 220 V AC a na předním panelu zařízení se rozsvítí LED „NETWORK“ a v závislosti na stavu elektronického obvodu se může rozsvítit LED. Stiskněte tlačítko [i]. V tomto případě, pokud LED svítila, zhasne.
4. Otáčejte knoflíkem ve směru hodinových ručiček, abyste se ujistili, že se proud mění (proud se bude postupně zvyšovat). Toto je kritérium pro výkon zařízení. Poznámka. Aby se předešlo předčasnému selhání testovací baterie, doporučuje se kontrolovat proud po dobu ne více než 5 hodin - 10 sekund a nastavit hodnotu proudu na ne více než 3-5 A.
5. Po kontrole sejměte rukojeť (proti směru hodinových ručiček, dokud nepřestanete odečítat nabíjecí proud. Odpojte nabíječku od sítě a od baterie.

Bezpečnostní požadavky

Při provozu zařízení UZ-A není dovoleno:

• výměna pojistky a oprava zařízení, když je zapnuté;
• mechanické poškození izolace napájecího kabelu, vodičů výstupních svorek, jakož i vystavení chemicky aktivnímu prostředí (kyseliny, oleje, benzín atd.).

Během procesu nabíjení smí teplota pouzdra zařízení překročit okolní teplotu maximálně o 60 °C.

Design produktu

Zařízení UZ-A je usměrňovač s plynulým nastavením proudu. Ze svorek 3, 6 síťového transformátoru T1 je napětí přiváděno do 2[-půlvlnného řízeného usměrňovače vyrobeného na tyristorech VS1 a VS2.

Usměrněné napětí je přiváděno do baterie přes kontakty X1 („plus“) a X2 („mínus“). Pro ovládání velikosti nabíjecího proudu použijte indikátor proudu PA1.

Chcete-li po 10,5 ± 1 hodině odpojit nabíjecí obvod od baterie, ovládat činnost tyristorů a nastavit požadovaný nabíjecí proud, použijte obvod sestavený na tranzistorech VT1 + VT11 a mikroobvodu DD1.

Na tranzistoru VT1 je tvarovač impulzů s frekvencí 50 Hz, na integrovaném obvodu DD1 je čítač impulzů, na tranzistorech VT8 a VT10 je dělič kmitočtu po 2, na tranzistoru VT6 je řízený generátor proudu (stabilizátor) .

V tomto případě se požadovaný nabíjecí proud nastavuje potenciometrem RP1.

Generátor řídicích impulsů je vyroben pomocí tranzistorů VTЗ a VT7.

Tranzistor VT2 je výkonový zesilovač těchto impulsů.

Rýže. 2. Schematické schéma automatického nabíjecího zařízení "Elektronika" - možnost 1 (díly jsou číslovány podle označení na továrním schématu).

Rýže. 3. Schematické schéma automatického nabíjecího zařízení "Elektronika" - možnost 2 (díly jsou číslovány podle označení na tovární desce).

Rýže. 4. Obvodová deska automatického nabíjecího zařízení "Elektronika".

Rýže. 5. Obvodová deska automatického nabíjecího zařízení "Elektronika".

Tranzistor VT11 má ochranný obvod proti zkratu a přepólování svorek.

Obvod na tranzistorech VT4 a VT5 slouží k přepnutí zařízení do režimu sníženého proudu (po 6 - 8 hodinách se proud sníží 1,3 - 2,5 krát).

Diody VD7 a VD8 se používají k sestavení napájecího usměrňovače pro obvod tvarovače impulsů a čítače. Diody VD5 a VD6 zabraňují přívodu impulsů do řídicí elektrody tyristoru v okamžiku, kdy je na tyristor přivedeno zpětné napětí.

LED VD2 a VD13 se používají k indikaci zapnutí sítě a ukončení nabíjení.

Výrobce si vyhrazuje právo vyměnit jednotlivé prvky obvodu, které neovlivňují technické vlastnosti výrobku.

Příprava a pracovní postup

Odstraňte napájecí kabel a kontaktní svorky z výklenku.

Umístěte zařízení pevně na stojan s rukojetí.

Nastavte nastavovací knoflík do krajní levé polohy.

Připojte kontaktní svorky zařízení ke svorkám baterie, dodržujte polaritu:

• „+“ svorka zařízení na „+“ baterii;
• "-" svorka zařízení na "-" baterii.

Připojte zařízení k síťovému napětí 220 V AC a na předním panelu se rozsvítí LED „NETWORK“ a v závislosti na stavu elektronického obvodu se může rozsvítit LED.

Stiskněte tlačítko [i]. Zároveň pokud po zapnutí LED jsem svítil, zhasne. Otáčením nastavovacího knoflíku nastavte požadovaný nabíjecí proud pomocí indikátoru proudu.

Při nabíjení baterie se nabíjecí proud může v prvním okamžiku zvýšit a poté postupně s nabíjením klesat, což je známkou zvýšení emf baterie. Pro zlepšení režimu nabíjení baterie se po 6-8 hodinách nabíjecí proud automaticky sníží 1,3-2,5krát.

Po 10,5 hodinách (± 1 hodině) se zařízení automaticky odpojí od baterie a na předním panelu se rozsvítí LED.

Nabíječka je zařízení, které nabíjí baterii. Jak to vybrat? Která paměť je lepší? A co nám trh nabízí? To vše je napsáno níže.

Typy nabíječek pro autobaterie

Na trhu jsou různé typy nabíječek baterií. Podívejme se na 8 možností plus společnou klasifikaci.

Pulzní nabíječka pro autobaterii

Pulzní nabíječka baterií se nabíjí vysokofrekvenčním proudem. Zařízení tohoto typu jsou miniaturní.

Rozlišují se následující varianty pulzní paměti:

1. Ruční nabíječky vyžadují lidskou kontrolu. Musíte ručně upravit sílu proudu, dobu nabíjení a napětí.
2. Automatické jsou naprogramované nabíječky, které nezávisle určují parametry baterie. Jsou schopny automaticky regulovat celý proces nabíjení.
3. Poloautomatické nebo poloautomatické jsou nabíjecí systémy, které provádějí část procesů automaticky. Dobu nabíjení budete muset ovládat ručně.

Pulzní nabíjení baterie má tři možnosti:

1. Nabíjení konstantním pulzním proudem.
2. Plnění energií pomocí konstantního napětí.
3. Kombinace dvou výše uvedených možností.

Občas nastanou situace, kdy potřebujete auto hned nastartovat. Výkonná pulzní „nabíječka“ pro baterii z toho dělá „ BOOST».

Věnujte tomu prosím pozornost při nákupu. Používáním BOUSTA Nabíjení proběhne za 5-10 minut. To stačí k nastartování auta.

Přednabíječka pro autobaterii

Je vyžadován, když není možné odpojit baterii od sítě. Hlavní výhodou je, že není nutné vyjímat baterii z auta. Spuštění po připojení není možné.

Startovací zařízení na baterii

Umožňuje nastartovat motor během několika minut!

Zařízení je kompaktní a snadno se používá! Krokodýly startovací nabíječky stačí připojit na svorky baterie. Vytvoří se požadované množství proudu a auto se rozjede.

Startovací nabíječka pro autobaterii

Umožňuje nabít baterii a nastartovat auto ihned po připojení k síti.

Tři typy nabíječek pro baterie:

1. Ty pro domácnost jsou nabíječky, které se používají v garáži. Funguje z 12V sítě. Na trhu jsou 6voltová zařízení. Jsou také schopné nastartovat motocykl.
2. Profesionální jsou zařízení v kontaktu s 12-24 voltovou sítí.

Taková zařízení jsou identifikována přítomností silných drátů.

Transformátorová nabíječka pro autobaterii

Hlavní klíčovou postavou je zde transformátor. Jeho nevýhodou jsou jeho rozměry. Principem činnosti je snížení napětí podle principu klasického měniče. Tedy od vysokého k nízkému. Na nabíjení baterie se podílejí velké nabíjecí proudy.

Automatická nabíječka pro 12V baterii je regulována programem. Chytrá elektronika udělá vše podle správného algoritmu a ochrání baterii před různými nebezpečími.

Toto zařízení nabíjí a čistí baterii od síranu olovnatého. Tomuto jevu říkám desulfatace. Zařízení je chráněno proti nesprávnému připojení vodičů a zkratu svorek. Díky vestavěnému ovladači je zvolen optimální režim nabíjení.

Automatické nabíječky mají 4 typy provozu:

1. Režim nabíjení baterie. Jeho fáze: Prvním krokem je nabití až 14,6 voltů stabilním proudem 0,1 s (C je kapacita baterie v Ah). Poté následuje nabíjení napětím 14,6 voltů. To se děje, dokud proud neklesne na 0,02 C. Poté udržuje stabilní napětí 13,8 voltu, dokud nedosáhne 0,01. Na konci je baterie nabitá. Pokud napětí klesne na 12,7 V, výše uvedený obvod se opakuje.
2. Desulfatace. Pracovní cyklus: 5 sekund nabíjení proudem 0,1 C. Následuje 10 sekundové vybití proudem 0,01. K tomu dochází, dokud napětí baterie nedosáhne 14,6 voltů. Poté dojde k normálnímu nabíjení.
3. Test baterie. Tento režim umožňuje zjistit, jak moc je zdroj vybitý. Po proudovém zatížení 0,01 C se měří napětí na kontaktech po dobu 15 sekund.
4. Režim kontrolního tréninkového cyklu. Baterie se vybíjí na napětí 10,8V. Poté se aktivuje zadaný režim. Po obdržení dat o nabíjecím proudu a čase systém určí kapacitu baterie. Údaje se zobrazí na displeji zařízení.

Obvykle existují dva typy automatických nabíječek.

5-stupňová paměť

Co to dělá:

• Nabije baterii až na 80 procent!
• Proveďte plné nabití se sníženým proudem
• Preventivně udržuje nabití na 95-100%
• Odstraňuje sulfataci na deskách
• Dělají diagnostiku baterie.

8stupňová automatická nabíječka

Zařízení má osmikrokový nabíjecí cyklus.

Zde je jeho práce:

1. V důsledku nabíjení-vybíjení se desky čistí.
2. Zdroj je testován na funkčnost.
3. Baterie je nabitá na 80 % kapacity.
4. Nabíjení probíhá plynule až na sto procent, s minimálním proudem.
5. Je provedena kontrola, jak dobře baterie drží nabití.
6. Veškerá separace elektrolytu je eliminována.
7. udržována na maximu.
8. Preventivní nabíjení se provádí až na 95-100 procent!

Druhá klasifikace nabíječky baterií

Typy nastavení:

1. Manuální - vše si nakonfigurujete sami.
2. Automaticky – vše, co potřebujete, je již nakonfigurováno počítačovým programem.

Podle stupnice nabíjení autobaterie

Indikátor nabíjení autobaterie je následující:

1. Přepínače
2. VEDENÝ
3. Digitální

Podle typu připojení:

1. Připojeno z běžné 220V sítě.
2. Připojeno k zapalovači cigaret. Tento typ je nejpohodlnější, protože je malý a přenosný.

Podle doby nabíjení autobaterie:

1. Pomalé – provádějte nabíjení během dne.
2. Rychlý - nabití za 2-3 hodiny.
3. Klimatizace. Nabíječky s touto rychlostí obvykle nabijí baterii do 1 hodiny.

Nové nabíječky pro autobaterie

Každý rok se objevují nové vzpomínky. Hlavní seznam nových produktů:

1. CTEK MXS 7.0
2. CTEK MXS 5.0 POLAR
3. Bosch C7
4. CTEK MXS 5.0
5. Noco Genius G7200EU
6. CTEK CT START STOP
7. TEST A NABÍJENÍ CTEK MXS 5.0
8. CTEK MXS 3.8
9. Bosch C3
10. Noco Genius G3500EU

Která nabíječka pro autobaterii je lepší?

Je těžké vybrat to nejlepší. Všechny nabíječky fungují skvěle. Níže je uveden stručný přehled oblíbených modelů.

Tento typ nabíječky je poměrně jednoduchý. Není na tom nic vymyšleného. Je tam prostě transformátor s přepínáním vývodů sekundárního nebo sekundárního vinutí. Na pouzdře je za přepínání zodpovědný přepínač 4A/6A. Kromě transformátoru obsahuje diodový můstek a ampérmetrový měřicí přístroj.

Toto zařízení je nenáročné. Může být ponechán v chladné, vlhké garáži. Je nepravděpodobné, že se zlomí.

Podle výrobce je takový zdroj energie navržen pro práci s devadesátiampérovými bateriemi. Ale v praxi je to maximálně 65 ampérů!

Nabíječku nepoužívejte k nabíjení gelových a AGM baterií. To je způsobeno skutečností, že na konci nabíjení může být úroveň napětí na svorkách asi 15 voltů. Takové napětí může způsobit poškození těchto baterií.

Mezi mnoha jinými vyniká tato nabíječka svou miniaturní velikostí. Je schopen nabíjet různé baterie. Má mnoho možností nabíjení. Vestavěný sulfatační režim. Díky němu můžete nabíjet zcela nulový zdroj energie!

Zvláštností zařízení je přítomnost „napáječe“. Když proud na výstupech automaticky neklesá, vypne se na konci nabíjecího procesu, ale udržuje určitou úroveň napětí na kontaktech.

Řidiči najdou pro tento režim mnoho využití. Můžete například napájet nosič 12 volty nebo oživit zdánlivě nepoužitelné baterie.

Pomocí automatického nabíjení stačí řidiči jednoduše nastavit ampérmetr na nejvyšší nabíjecí proud určený z kapacity baterie.

Elitech UPZ 30/120

Zařízení pracuje s 12-24V baterií. Zařízení má dvě možnosti nabíjení:

1) Normální – umožňuje pracovat s bezúdržbovou baterií;

2) Rychlý - umožňuje dobíjet olověné akumulátory, protože má vysoký proud;

Přítomnost speciálního přepínače režimu startu deaktivuje automatickou ochranu. To umožňuje zařízení dodávat do zátěže až 120 A To je u kompaktního modelu nabíječky normální.

Taková nabíječka váží pouhých 1,5 kg! Dodává proud až 50 A. Umožňuje nastartovat v době, kdy startér potřebuje malý proud.

Chcete-li vybrat režim nabíjení, stiskněte tlačítko „mode“. Poté nabíječka sama nastaví potřebné parametry. V případě potřeby lze na hlavním displeji zobrazit napětí a proud. Pokud dojde k poruše, zobrazí se chybová zpráva.

Nejlepší výrobci nabíječek autobaterií

Níže jsou uvedeny značky nabíječek baterií.

Značky nabíječek:

1. Letecká linka
2. Aiken
3. Hyundai
4. Katun
5. Přívěšek
6. Yulmart
7. Sonar
8. Zlatý orel
9. Resanta
10. Elektronika
11. Ermak
12. Arduino
13. Vlastenec
14. Mercedes
15. Pól
16. Telwin
17. Ráže
18. Sorokin

Nejlepší automatické nabíječky a jejich stručný přehled

Nejjednodušší zařízení, které pracuje s olověnými bateriemi. Tento model vyniká mezi svými konkurenty! Přední panel obsahuje pouze několik indikátorů. Jedná se o kontrolku nabíjení a diodu aktivity nabíjení.

Toto zařízení samozřejmě nedokáže oživit nulové zdroje energie, ale je docela schopné postavit na nohy ty, kteří jsou blízko smrti!

výhody:

1. Skvělý pracovní stroj
2. Snadné použití

nedostatky:

1. Velmi jednoduchý režim provozu.

Jedná se o špičkovou nabíječku za velmi rozumnou cenu. Snadno si poradí s dobíjením baterie až 100 Ah. Počáteční nabíjení probíhá proudem 6,5 A. Zařízení neustále čte údaje o stavu baterie a postupně volí režim potřebný pro nabíjení. Zvyšuje a následně zvyšuje proudovou sílu. Pokud dojde k poruše, zařízení upozorní majitele.

výhody:

1. Může upozornit na poruchu
2. Dotyková obrazovka
3. Malá spotřeba energie
4. Má dobré chlazení

nedostatky:

1. Malý proud 10A
2. Cena, i když rozumná.

Nabíječka dobíjí 12 a 24 voltové baterie

Používá se v průmyslovém měřítku. Toto zařízení si běžní řidiči pořizují jen zřídka.

Výhody zařízení:

1. I přes malé rozměry poskytuje dobrý výkon
2. Jednoduché ovládání, které pochopí každý
3. Kryt odolný proti vlhkosti
4. Digitální displej
5. Dostupnost indikátoru nabití

Nevýhody zařízení:

1. Vysoká cenovka.

Nejlepší manuální nabíječky

Tato zařízení mají ruční ovládání. Vhodné pro resuscitaci nulových baterií.

Nabíječka KOLNER KBCH 4

Nabíječka je schopna dobíjet baterie na 12 voltů. Je zde vestavěná jednotka, která chrání proti zkratu. Nabíjení je detekováno pomocí speciálních indikátorů. Pomocí takové nabíječky budete muset neustále sledovat proud a ujistit se, že se elektrolyt nevyvaří.

Výhody takové autobaterie:

1. Implementovaná ochrana proti zkratu.
2. Spolehlivý a odolný.
3. Nabíječka je vyrobena v pohodlném pouzdře.

Chyba:

1. Budete muset neustále sledovat, jak se baterie nabíjí.

Toto zařízení má moderní náplň v devadesátkovém těle. Model je velmi jednoduchý na používání. Má dva režimy pro 12 A a 6 A. Nabíjení probíhá standardním cyklem: rychlonabíjení, vyrovnání proudu na standardní hodnoty. Následuje přechod do režimu vyrovnávací paměti a poté dojde ke stabilizaci napětí.

výhody:

1. Vysoký startovací proud.
2. Malé rozměry.
3. Automatické nabíjení, ale s parametry, které je potřeba provádět ručně.

Žádné zápory se nepodařilo najít.

Jedná se o transformátorovou startovací nabíječku, ručně seřízenou. Maximální nabíjecí proud 13 ampér. Startovací proud – 140 A. Běžní řidiči takové monstrum používají jen zřídka. Obvykle se používá ve velkých kancelářích.

Výhoda:

1. Vysoký výkon.
2. Jednoduché ovládání.
3. Přijatelná cena.

1. Nedostatek ochrany proti zkratu.

Jak vybrat nabíječku do auta?

1. Určete, jaké parametry má napájecí zdroj. Zejména napětí a jmenovitý proud. Buďte opatrní, nová nabíječka by měla poskytovat proud o 12-15% vyšší, než je jmenovitý proud baterie. Výstupní napětí by mělo být 12V.
2. Vyberte cenové rozpětí. Kolik jste ochotni zaplatit?
3. Pokud auto opustí garáž v chladném období, je lepší vzít startovací nabíječku.
4. Zkontrolujte tlačítko BOOST. Tlačítko umožňuje nastartovat motor vozu již po několika minutách nabíjení. Tento režim je žádaný zejména v zimě.
5. Pokud plánujete nabíjet často, je lepší zakoupit nabíječku jakékoli oblíbené značky.

Jak zkontrolovat nabíječku autobaterie?

V některých případech si můžete myslet, že nabíječka nefunguje správně. Ale není tomu tak vždy. Některé nabíječky prostě nejsou určeny k nabíjení nulových baterií. Zde je vyžadováno zbytkové napětí.

Je třeba věnovat pozornost několika věcem:

1. Ujistěte se, že nabíječka je schopna nabíjet nejen středně velkou baterii, ale i zcela vybitou.
2. Pokud je to možné, zkontrolujte pojistky.
3. Pokud je napětí nabíječky nižší než 13 voltů nebo silně skáče, znamená to, že je rozbitá.
4. Připojte jakékoli 12voltové zařízení, například žárovku, ke svorkám nabíječky. Pokud svítí, nabíječka funguje, pokud ne, je rozbitá.
5. Zkontrolujte neporušenost vodičů a jejich upevnění. Pokud drátem neprotéká žádný proud, pak je to důvod.

Svou nabíječku můžete zkontrolovat pomocí těchto tipů. Pokud se nevyznáte v elektronice, pak je nejlepší odnést zařízení technikovi do servisního střediska.

Jak funguje nabíječka autobaterií?

Proces nabíjení autobaterie je následující. Nabíječka převádí síťové napětí 220 voltů na to, co je potřeba k nabití baterií. Dále je na svorky baterie přiváděno konstantní napětí prostřednictvím vodičů přicházejících z výkonné nabíječky. Může být pulzující nebo hladká a překračuje potenciálový rozdíl mezi elektrodami.

Díky tomu protéká proud uvnitř baterie ve směru opačném k vybíjení. Částice molekuly kyslíku jsou z kadmia „vytlačeny“ a pronikají vrstvou elektrolytu na své původní místo. To vám umožní obnovit kapacitu.

Chemické složení desek se během nabíjení a vybíjení mění. Elektrolyt je médium, kterým procházejí kationty a anionty. Rychlost, kterou proud protéká uvnitř baterie, ovlivňuje rychlost obnovy vlastností desek a rychlost nabíjení.

Procesy probíhají rychle, což způsobuje silné uvolňování plynu a zahřívání. To může poškodit cenné talíře.

Nízký nabíjecí proud prodlužuje proces obnovy kapacity. Časté používání pomalého nabíjení zvyšuje sulfataci desek a snižuje. V tomto ohledu je nutné vzít v úvahu výkon nabíječky a zátěž dodávanou do baterie.

Podmínky pro nabíjení autobaterie

Nepoužívejte nabíječku na vlhkém místě nebo v nevětraném prostoru. Páry uvolňované během procesu nabíjení jsou pro tělo škodlivé.

Jak nabíjet autobaterii pomocí nabíječky?

Jak používat nabíječku autobaterií?

Použití jakékoli nabíječky, ať už automatické nebo manuální, má 5 hlavních věcí:

1. Připojení vodičů k baterii.
2. Zapněte paměť.
3. Nastavení určitých režimů.
4. A zapněte vypínač, aby se spustilo nabíjení.
5. Odpojení nabíječky.

Jak připojit nabíječku k baterii?

Algoritmus nabíjení autobaterie:

1. Nejprve si přečtěte návod k obsluze.
2. Najděte dobře větraný prostor.
3. Ujistěte se, že do místnosti nevnikají žádné zdroje ohně.
4. Pokud se chystáte nabíjet baterii mimo auto, odpojte vodiče.
5. Vyjměte baterii.
6. Pomocí speciálních rukojetí přeneste baterii na připravené místo.
7. Razítka vyčistěte pomocí jedlé sody a vody.
8. Nedotýkejte se bílého zbytku, jedná se o zmrzlou kyselinu sírovou.
9. Odšroubujte zátky na baterii.
10. Do každého otvoru nalijte destilovanou vodu na požadovanou úroveň. To by mělo být provedeno, pokud baterie není provozuschopná.
11. Uzavřete zátky, pokud baterie není vybavena pojistkami plamene, položte na zátky vlhký hadřík. Pokud jsou víčka utěsněná, nedotýkejte se jich.
12. Umístěte nabíječku co nejdále od baterie.
13. Nastavte přepínač výstupního napětí nabíječky do polohy pro přenos napětí. Pokud má nabíječka regulátor, nastavte jej na minimální úroveň.
14. Připojte vodiče nabíječky k baterii v souladu s.
15. Připojte zařízení k síti.
16. Po nabití vytáhněte zástrčku ze zásuvky.
17. Odpojte vodiče od zdroje napájení.
18. Vložte baterii zpět do auta.
19. Připojte vodiče vozidla.

Kabel pro nabíječky autobaterií

Nabíječky tradičně používají dva kabely o průřezu minimálně 1 mm. Barvy drátů jsou obvykle červené "+" a černé "-". Ve skutečnosti si můžete vzít dráty jakékoli barvy, hlavní věcí je následovat.

Pro pohodlí by měla být na konci kabelu připevněna krokosvorka. To umožní drátu bezpečně držet a dotýkat se kontaktů baterie.

Pravidla pro používání nabíječek

Pravidla pro provoz nabíječek pro autobaterie:

1. Používejte nabíječku mimo otevřený oheň, hořící cigarety atd.
2. Chraňte nabíječku před vlhkostí a vlhkostí
3. Baterii nabíjejte ve větraném prostoru
4. Nabíjejte pouze celé baterie
5. Během nabíjení neodstraňujte spony ze zdroje napájení.
6. Vyhněte se, aby se razítka vzájemně dotýkala
7. Před nabíjením se ujistěte, že kabely nejsou poškozené
8. Pro připojení nabíječky není třeba zkracovat nebo prodlužovat vodiče
9. Při práci s bateriemi používejte rukavice a speciální brýle.
10. Nedávejte nabíječky a baterie dětem
11. Pokud je cítit silný zápach elektrolytu, může dojít k explozi. Buď opatrný. Nepokoušejte se vyháknout svorky z baterie, hrozí nebezpečí jiskry. Vyvětrejte místnost. Poté odpojte vodiče.