Nemrznoucí směs A40m - jak to funguje. Motorové oleje a vše, co potřebujete vědět o motorových olejích Tosol a 40 technických specifikací
Nemrznoucí směs A40M se používá pro chlazení motoru jako nízkoteplotní nemrznoucí směs. Jako většina chladicích kapalin na bázi koncentrovaného etylenglykolu má specifickou oblast použití, která je označena alfanumerickou hodnotou.
Vzhledově se jedná o průhlednou, jednotně zbarvenou kapalinu, která by neměla obsahovat mechanické nečistoty. Během provozu se může na povrchu kapaliny objevit pěna. Po zmrznutí (nemrznoucí směs třídy 40 mrzne při -40°, jiné značky zmrazují při vhodných teplotách) se změní na kašovitou krystalickou hmotu, která může mít zakalený vzhled a zvětší svůj objem o 0,25-0,3%.
Nemrznoucí kapalina se nazývá nemrznoucí kapalina stejně jako cizí kapaliny, ale protože je domácího původu, častěji se používá termín chladicí kapalina.
Nemrznoucí směs značky A-40M se skládá z etylenglykolu v koncentrované formě, ale zároveň obsahuje řadu protipěnivých a antikorozních přísad, jejichž účelem je tedy zabránit vzniku pěny a korozi. poškození chladicího systému motoru.
Oba tyto jevy jsou pro motor škodlivé:
- v prvním případě - kvůli možnému vyvaření nemrznoucí směsi a určitému zvýšení tlaku,
- ve druhém - kvůli opotřebení vnitřních povrchů chladicího systému.
Nemrznoucí směs A40M obsahuje přísady, které zabraňují korozi mědi, litiny, ocelových prvků a mosazi, ale na rozdíl od zahraničních nemrznoucích směsí nemají přísady, které chrání hliník, a proto mají omezení pro použití v zahraničních automobilech. V moderním vývoji Tosol je tato vada opravena.
Koncentrovaná nemrznoucí kapalina se získává na bázi lihu a s přídavkem vody, má tedy odpovídající bod varu a začátek destilace, stejně jako další technické vlastnosti podobné jako u vody a lihovodných roztoků.
Chladicí kapalina může také obsahovat barviva. Konvenční nemrznoucí směs na bázi etylenglykolu, která je typická pro kapaliny na bázi alkoholu, je absolutně průhledná, ale výrobci zpravidla barví různé značky nemrznoucí směsi v odpovídajících barvách. To je způsobeno nutností rozlišovat značky podle bodu tuhnutí a z bezpečnostních důvodů, aby se zabránilo použití kapaliny pro jiné účely. Protože neexistuje jediný standard, barva kapaliny může být libovolná, v závislosti na výrobních normách, ale přítomnost barviva ve složení neovlivňuje technické vlastnosti (v ostatních případech výrobce poskytuje informace o tomto účinku).
Specifikace
Technické parametry nemrznoucí směsi značky A40M přijatelné podle GOST jsou následující:
- Hustota chladicí kapaliny je od 1,065 do 1,085 g/cm³
- indikátor alkality (podle GOST) - ne méně než 10 na cm³
- Hodnota pH se může pohybovat od 7,5 do 11
- teplota krystalizace -40°С
- přípustný objem pěny do 30 cm³
- doba rozpouštění pěny - až 3 sekundy
- počáteční teplota destilace - od +100°C
- hmotnostní procento kapaliny destilované při teplotách do +150°C - až 50%
- bod varu od +100°C
Označení nemrznoucí směsi A-40M
V tomto případě značka A40M znamená:
- A - použití pro automobily
- 40 — přípustná provozní teplota (až -40°)
- M - tato nemrznoucí směs je modernizována
Použití A-40M
Nemrznoucí kapalina určená především pro chlazení motoru automobilu by měla být umístěna v chladiči, který funguje jako sběrač vzniklého tepla. Destilace chladicí kapaliny uvnitř chladiče vytváří tepelný tok a výměnu s vnějším prostředím přes jeho povrch. Pro stabilní provoz chladicího systému a také pro udržení chladicího výkonu na konstantní úrovni musíte monitorovat hladinu nemrznoucí směsi uvnitř systému a v případě potřeby ji udržovat.
Kapalina v chladiči motoru automobilu se doporučuje vyměnit každé dva roky nebo každých 60 tisíc kilometrů.
Pro zachování motoru a chladicího systému se doporučuje používat třídu A-40M. Pokud je nutné vyměnit kapalinu za jinou značku, musíte chladicí systém zcela vyčistit od zbytků předchozí.
Při stálém používání může dojít k přirozenému odpařování vody, poté by se mělo do chladicího systému přidat malé množství vody (výhradně destilované). V případě úniků nemrznoucí směsi se ztráty doplní stejnou značkou.
Technické vlastnosti nemrznoucí směsi jí umožňují širší rozsah použití při chlazení různých tepelných a teplo generujících instalací nebo jako pracovní kapalina v systémech pracujících v rozsahu středních a nízkých teplot.
Výroba nemrznoucí směsi se nachází ve městě Dzeržinsk. Dzeržinsk je jedním z největších center chemického průmyslu v Rusku. Vyvinutá výrobní infrastruktura, přímý přístup k surovinám, výhodná geografická poloha, moderní analytické a výrobní zařízení zajišťují vysokou kvalitu produktů v každé fázi výroby.
Výroba nemrznoucí směsi podle GOST
Výroba nemrznoucí směsi je založena na dodržování státní normy kvality pro chladicí kapaliny GOST 28084-89.
Evropská norma pro nemrznoucí směsi
Výroba nemrznoucí směsi odpovídá specifikacím Volkswagen G11 a G12. Nemrznoucí směs obsahuje inhibitory koroze na bázi karboxylových kyselin.
Výhodné ceny
Prodejcům a velkoobchodním zákazníkům nabízíme vysoce kvalitní produkty za konkurenceschopné ceny. Vydělávejte s námi peníze.
Velký výběr obalů
Výrobky Polikom jsou dodávány v lahvích a kanystrech různých velikostí, sudech, Eurocube a autocisternách.
Výrobky jsou certifikovány
Certifikáty kvality produktů získáte kontaktováním obchodního oddělení společnosti. Nebo pošlete svůj požadavek e-mailem. Zašleme vám kopie.
Vlastní vozový park
Získejte nejlepší cenovou nabídku snížením nákladů na dopravu produktů do vašeho regionu
Nemrznoucí směs je extrémně důležitý chladicí materiál. Jeho funkční význam je srovnatelný s použitím spotřebních směsí jako je brzdová kapalina a motorový olej. Jakýkoli chladič, včetně nemrznoucí směsi A40M, má několik funkčních vlastností: poskytuje optimální teplotní podmínky pro provoz pohonné jednotky a také působí jako ochrana pracovních mechanismů před korozními procesy a opotřebením.
Hlavní technické vlastnosti
Nemrznoucí směs v domácím průmyslu byla poprvé vyvinuta v 70. letech minulého století. Po prvních testech se začal hojně používat v sovětském automobilovém průmyslu. Určeno pro celoroční použití v chladicích systémech spalovacích motorů.
A40M byl vytvořen v laboratoři organické syntézy a patří do třídy alkoholů. Písmeno „A“ znamená, že technické řešení je použito pouze pro automobily. Číselná hodnota je teplota krystalizace. Písmeno „M“ znamená, že prezentované řešení je považováno za modernizované.
Základem nemrznoucí směsi A40M je glykolalkohol (etylenglykol) prvotřídní kvality. Pro dosažení optimálních užitečných vlastností chladicí kapaliny se do jejího složení zavádějí různé přísady ve formě protipěnivých a antikorozních přísad. Chladivo je bezbarvé a bez zápachu. Je namalován v různých barvách, aby se od sebe odlišil na základě jeho „charakteristiky“. Nemrznoucí směs je k dispozici ve světle zelené nebo modré barvě. I přes základní alkoholovou část by se neměl požívat a dávat pozor, aby se směs nedostala do kontaktu s pokožkou. Pokud se vám tekutina dostane na kůži, měli byste postižené místo okamžitě omýt velkým množstvím vody.
Mezi parametry nemrznoucí směsi patří:
- nízká teplota krystalizace - až 40 stupňů pod nulou;
- vysoký bod varu - 108 Celsia;
- nepění;
- neutrální ve vztahu k ostatním polymerovým částem pohonného systému;
- během skladování se nerozkládá;
- nízká viskozita;
- má zvýšenou tepelnou vodivost.
Garantovaná životnost je 3 roky a kvalita odpovídá technickým pokynům TU 2422-018-31885245-2006.
Aplikace nemrznoucí kapaliny A40M
Během provozu se pohonná jednotka vozidla nadměrně zahřívá. K tomu dochází v důsledku spalování paliva a při zatížení třecími silami. Proto motor vozidla vyžaduje účinný chladicí systém. Pro odvod tepla v autě je radiátor - hlavní teplo odvádějící prvek. Technická řešení, která procházejí chladičem a motorem automobilu, jsou chladicí kapaliny.
Nemrznoucí směs lze díky svým technickým vlastnostem použít jako spotřební materiál jak v dopravních chladicích systémech, tak v jiných teplosměnných zařízeních pracujících při nízkých a středních teplotách.
Během provozu je nutné pravidelně kontrolovat hladinu nemrznoucí směsi. Pokud se množství snížilo v důsledku přirozeného odpařování vodních hmot, lze přidat malé množství vyčištěné vody. Pokud je příčinou netěsnost, pak je nutné přidat koncentrovaný roztok. Podle doporučení výrobce by se nemrznoucí směs A40M měla měnit každých 50 tisíc kilometrů nebo po 2 letech provozu. Při výměně chladicí kapaliny se doporučuje použít podobnou značku, ale před plněním byste měli nejprve propláchnout motorový systém vozidla.
Hlavní součástí chladicího systému automobilu nebo jiného vozidla je nemrznoucí směs. Je považován za jeden z nejběžnějších typů nemrznoucí směsi, takže při nákupu je velmi důležité věnovat pozornost jeho vlastnostem. Hlavním faktorem lze nazvat hustotu nemrznoucí směsi, která ovlivňuje principy činnosti motoru.
Nemrznoucí směs v chladicím systému nejen chrání motor před přehřátím, ale slouží také jako topení pro interiér vozu. Proto kapalina, která motor ochlazuje, musí mít odpovídající vlastnosti, zejména hustotu. Ovlivňuje také teplotu krystalizace látky.
Metody a prostředky měření
Mnoho řidičů používá nemrznoucí kapalinu kvůli její vlastnosti nezamrzat při nízkých teplotách. Tato výhoda umožňuje použití i v těch nejkrutějších mrazech. Ale taková kapalina má určitou dobu provozu a to závisí na její hustotě, jejíž nízká hladina po delším používání ovlivňuje mrazuvzdornost nemrznoucí směsi.
Chcete-li měřit hustotu chladicí kapaliny, musíte použít hustoměr (jiný název pro hustoměr). Toto zařízení spolu s běžným teploměrem bude schopno stanovit určité úrovně nemrznoucí směsi ve vašem motoru.
Tento postup má několik fází:
- teplota motoru by neměla být vyšší než 20 stupňů (lze měřit běžným teploměrem);
- otevřete chladič nebo expanzní nádrž, abyste shromáždili kapalinu;
- použijte hustoměr k odběru určitého množství látky;
- umístěte zařízení svisle pro měření koncentrace nemrznoucí směsi;
- Porovnejte hodnoty hustoměru s údaji uvedenými na obalu.
Důvody kontroly
Hustota nemrznoucí směsi se po delším používání zhoršuje. To má negativní dopad na bezpečnost chladicího systému. Maximální teplota, kterou nemrznoucí směs „odolá“, je -40 stupňů a pak její hustota nepřesahuje 1,075 g/cm³. Pokud je stupeň vyšší, pak kapalina zamrzne a její vlastnosti se zhorší.
Vlastnosti látky závisí také na jejím složení. Skládá se z etylenglykolu, vody a přísad. Poměry těchto složek a jejich vlastnosti přímo ovlivňují hustotu nemrznoucí směsi a dobu jejího použití.
Změna charakteristiky chladicí kapaliny vede k neuspokojivému provozu motoru a jeho systémů. Proto Je nutná pravidelná kontrola hustoty látky, který ochlazuje motor a vaše auto se vyhne poruchám a opravám.
Údaje o nemrznoucí směsi
Tabulka hustoty nemrznoucí kapaliny zobrazuje ukazatele chladicí kapaliny ve vztahu k bodu tuhnutí, krystalizaci, obsahu glykolu v objemu a jeho množství ve složení. Tyto informace vám pomohou vybrat správnou nemrznoucí směs pro váš vůz na základě bodu mrazu v systému, který chladí motor.
Nemrznoucí směs značky A
Nemrznoucí směs A40 je považována za nejoblíbenější nemrznoucí směs. Má řadu technických vlastností, díky nimž chladicí systém motoru dokonale zvládá své úkoly: 
nízký bod tuhnutí;
nedostatečná reakce po kontaktu s částmi motoru;
vysoká tepelná vodivost;
dobré skladovací a užitné vlastnosti.
Výše uvedené údaje také zahrnují vynikající mazací vlastnosti a nízkou úroveň viskozity. Hustota nemrznoucí směsi A 40 má také přijatelné ukazatele vzhledem k bodu tuhnutí kapaliny, což z ní činí jednu z nejlepších nemrznoucích směsí.
Čísla a fakta
Indikátory, které určují koncentraci chladicí kapaliny, nepřesahují 1,075 g/cm3, i když podle údajů GOST jsou udržovány v rozmezí 1,065-1,085 g/cm3. Tato informace platí téměř pro všechny nemrznoucí směsi. S takovou hustotou nemrznoucí směsi teplota mrazu není vyšší než -40 stupňů.
Stanovení parametrů krystalizace látky závisí na mnoha faktorech. Jednou z nich je hustota, která se měří pomocí hustoměru. Některé přístroje jsou však mylně vyráběny se stupnicí nemrznoucí krystalizace, takže je důležité zakoupit správné měřicí přístroje, abyste mohli optimálně studovat chladicí systém motoru.
Chladicí kapalina, která se používá pro chladicí systém v motoru automobilu, se nazývá nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs. Úplně první chladicí kapaliny pro automobily postrádaly antikorozní přísady, v důsledku čehož některé části chladicího systému zrezivěly a selhaly. Postupem času se složení kapaliny výrazně zlepšilo a byla dokonce rozdělena do dvou kategorií – letní a zimní nemrznoucí směs.
Chemické složení chladicí kapaliny
Dnes se každá značka nemrznoucí směsi, která se prodává na širokém trhu, liší pouze množstvím vody a různých přísad v kapalině. Základem každé nemrznoucí směsi je etylenglykol. Jedná se o alkohol, který má ve své struktuře dva atomy. Tato viskózní, bezbarvá kapalina nasládlé chuti. Lze jej použít téměř za jakýchkoli drsných povětrnostních podmínek, protože etylenglykol nemrzne ani při teplotě -198 stupňů.
POZORNOST! Byl nalezen zcela jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěříš mi? Automechanik s 15letou praxí tomu také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu!
Tento alkohol má takové vlastnosti, že voda nezamrzne v rozsahu stupňů od -1 do -89 stupňů. A pokud optimálně spojíte vodný roztok a alkohol, získáte tekutinu, která nezamrzne a odolá teplotám až 78 stupňů Celsia.
Chemické složení nemrznoucí směsi zahrnuje následující složky::
- glycerol;
- fosfáty;
- přísady s antikorozními vlastnostmi;
- glykol;
- burats.
Všechny tyto komponenty jsou zodpovědné za kvalitu chladicí kapaliny. Požadavky na běžný provoz vozidel Následující vlastnosti nemrznoucí směsi musí odpovídat:
- Nezmrazujte při nízkých teplotách. Ovládání auta při abnormálně nízkých stupních Celsia by mělo být pohodlné a bezpečné pro přepravu.
- Kapalina by měla mít stejné vlastnosti při vysokých teplotách. To platí pro provoz motoru v horkých letních měsících.
- Dobrá cirkulace nemrznoucí směsi v systému by měla být způsobena přijatelnou viskozitou chladicí kapaliny.
To jsou vlastnosti, které má kvalitní nemrznoucí kapalina do chladicího systému. GOST pro tuto kapalinu byla zavedena již v roce 1989 a od té doby všichni domácí výrobci vyrábějí nemrznoucí směs podle těchto norem. Nemrznoucí směsi vyrobené podle specifikací mají mírně odlišné složení nemrznoucí směsi, nevztahuje se na ně.
Je důležité vědět, že v průběhu času se chemické složení nemrznoucí směsi poněkud mění pod vlivem vnějších faktorů. Pro normální provoz všech systémů je proto nutné vyměnit nemrznoucí směs po každých 25 tisících kilometrech.
Charakteristika nemrznoucí kapaliny a-40m
První sovětská nemrznoucí směs byla vyvinuta v roce 1971. Byl určen pro použití ve vozech VAZ. Poté jej začali využívat pro další přepravu. Písmenný výraz ve tvaru „A“ znamená, že řešení je určeno pouze pro vozidla. A písmeno M znamená, že nemrznoucí směs je modernizována.
Složení nemrznoucí směsi a 40 je té nejvyšší kvality. Hlavní složkou tohoto roztoku je etylenglykolalkohol. Obsahuje také různé antikorozní a protipěnivé přísady.
Hlavní charakteristiky nemrznoucí směsi a-40 jsou:
- Odolává teplotám a nemrzne při -45 stupních.
- Bod varu Celsia 110 stupňů.
- Žádné pěnění.
- Jeho chemické složení neovlivňuje jiné systémy vozidel.
- Má nízkou hustotu.
- Během skladování se nezhoršuje ani nerozkládá.
Hlavní typy chladiv
Dalším běžným názvem nemrznoucí směsi je chladivo, nebo jak se lidově říká nemrznoucí směs. Existují dva druhy nemrznoucí směsi, liší se barvou. Silikátová chladicí kapalina je zelená, zatímco karboxylová chladicí kapalina je červená.
Oba tyto typy nemrznoucích směsí pokrývají jednotlivé části systému malým okují a zabraňují korozi kovu. Červená nemrznoucí směs má delší životnost a po její výměně není potřeba proplachování celého chladicího systému.
Pro rozlišení nemrznoucích směsí existuje speciální označení. Silikátová nemrznoucí směs na obalu je tedy označena G11. Formulace takové kapaliny obsahuje složky, jako jsou aminy, dusitany, dusičnany, boritany, křemičitany a fosforečnany.
Karboxylová nemrznoucí směs má označení G12. V evropských zemích se používá na vozidlech vyrobených před rokem 2001. Ve své hlavní podobě je červená nebo růžová.
Jak poznat nekvalitní nemrznoucí směs
Kontrola, zda je zakoupená nemrznoucí směs vysoce kvalitní a ne levný padělek, lze provést jedním jednoduchým způsobem. Padělaná chladicí kapalina se vyrábí na bázi kyseliny a jak víte z hodin chemie, kyselina prudce reaguje s alkálií.
Pokud do malé nádobky nalijete trochu nemrznoucí směsi a přidáte do ní špetku jedlé sody, můžete se podívat na reakci roztoku. Pokud se nic nestane, můžete nemrznoucí kapalinu bezpečně použít k určenému účelu.
Můžete zkontrolovat nemrznoucí směs, její vlastnosti a složení hustoměr a lakmusový test. Pro kontrolu hustoty nemrznoucí směsi se používá hustoměr. Lakmusový papírek určuje kyselost nemrznoucí směsi. V ideálním případě by měl být papír zelený.
Pokud změní barvu a zčervená nebo zrůžoví, znamená to, že v kapalině je hodně kyseliny a může poškodit některé části systému. Pokud po kontrole kus papíru zfialoví, pak je v nemrznoucí směsi alkálie.
Znáte-li tyto základní a jednoduché metody kontroly, můžete své auto ochránit před nežádoucími následky.
