≡× VALIKKO

•   Vaihteisto
• Moottori
• Moottori 
• Nesteet
• Vaihteisto 

DIY-subwoofer kahdella kaiuttimella. Valmistamme tehokkaan subwooferin ja asennamme sen autoon omin käsin: ohjeet, vinkit. Kaiuttimien valinta subwooferille

Tarvitsen edullisen ja tehokkaan subwooferin kaiuttimiini, ja sen sijaan, että olisin käyttänyt rahaa, päätin rakentaa kotitekoisen subwooferin tavallisesta kaiuttimesta kotona. Löysin 10 tuuman Pioneer TS-W255C vain 800 ruplaa ja kerron sinulle kuinka tehdä subwoofer omin käsin.

Mitä tarvitset:

• Vanha tietokoneen virtalähde (wattimäärä riippuu subwooferin/vahvistimen koosta)
• Autovahvistin (jotain, joka voi olla silta ja jossa on sisäänrakennettu crossover)
• Subwoofer. Täällä on melko paljon valintoja, mutta useimmat auton subwooferit ovat huonosti valmistettuja. Etsi painava magneetti hienossa kotelossa.
• Kaiuttimet
• 18 mm kuitulevy, riippuu subwooferin koosta
• Useita paksuja johtoja kaiuttimille

Vaihe 1: Suunnittelu

Suunnitellakseni tarvitsemani kotelon oikein käytin Google Sketchupia. Laskin kotelon tilavuuden ja mitat WinISD:llä. Keksin kuution muotoisen kotelon, jonka sivu oli 35 cm, mikä mahdollisti sen käytön jopa 32 Hz:n taajuuksilla.

Kuten näette, minun versiossani on portti kulmassa. Tällä halutaan saada mahdollisimman alhainen taajuus.

Sinun on tehtävä tällainen tapaus saadaksesi tasaisen ja alimman taajuuden. WinISD on melko edistynyt ohjelma, joten kannattaa katsoa muutama esittelyvideo.

Muista, että portin tilavuus jätetään pois kotelon tilavuudesta (yhdistä porttimäärät ja kotelon tilavuus yhteen ja laske sitten mitat)

Ohjelmat

• WinISD - Tämän käyttämiseksi sinun on tiedettävä kaiuttimesi Thiel-Small-parametrit
• Sinun on laskettava kotelon seinämän paksuus ja likimääräinen tilavuus, äläkä luota WinISD-lukemiin.

Vaihe 2: Leikkaa kotelon sivut irti

Tämä on melko yksinkertainen vaihe. Leikkaa halutun kokoiset seinät kuitulevystä.

Tein kaiuttimen sulakkeen neopreenistä - se on melko halpaa. Leikkaan vain oikean kokoisen ympyrän veitsellä, tämä tiivistää kaiuttimen ympärillä olevan alueen.

Vaihe 3: Tee portti

Portin tein 110mm muovikourusta.

Muut vaihtoehdot ovat uritettu tai pyöreä portti, mutta minun tapauksessani tämä toimi parhaiten.

Vaihe 4: Liimaa runko

Käytin paljon puuliimaa ja kiinnitin sitten rungon puristimilla yön yli. En käyttänyt nauloja tai ruuveja, liima toimi hyvin.

Vaihe 5: Portin asennus

Liimasin portin koteloon liimalla ja silikonitiivisteellä.

Tässä vaiheessa minun olisi luultavasti pitänyt kiinnittää vapaa pää jollain ristikiinnityksellä tärinän estämiseksi, mutta portti näyttää olevan melko kiinteä. Ymmärtääksesi mittakaavan, voit helposti pistää kätesi tähän porttiin.

Vaihe 6: Kaiuttimen reikä

Leikkasin reiän ja hioin sen alas saadakseni kauniin pyöristetyn reunan. Tässä kuvassa näkyy hyvin subwooferin koko. Hiomiseen käytin pientä hiomakonetta, jossa oli vaihtelevaa hiekkapaperia, kunnes pinta oli sileä.

Vaihe 7: Rungon maalaus

Ensin sinun on pohjustettava pinta useissa kerroksissa. Sen jälkeen ruiskumaalasin rungon mustalla automaalilla.

Pinta on parasta pohjustaa ja antaa sitten kuivua yön yli. Tämän jälkeen hio pintaa, kunnes se on kosketuksessa sileä. Tämä antaa pinnalle kauniin kiiltävän ilmeen.

Vaihe 8: Kotelon sisäpuolen viimeistely

En tiedä minkälaista materiaalia tämä on, mutta minusta vaikutti siltä, ​​että se oli eriste. Käytin niittipistoolia kiinnittääkseni materiaalikerroksen jokaiseen seinään.

Tämän pitäisi tehdä kaapista vähemmän buumia, koska seisovat aallot ja resonanssi ovat rajallisia, mikä johtaa lyövämpään bassoon, mutta et halua lisätä liikaa eristystä - se vähentää sisäistä äänenvoimakkuutta ja sotkee ​​laskelmasi.

Vaihe 9: Virta

Vanhan PC:n 500 W virtalähde, jossa on maadoitus ja 12 V johdot yhteen sidottuina, sekä Lanzar Heritage 2000 W yleisautovahvistin toimivat hyvin subwooferin kanssa.

Liitä vain virtalähteen vihreä johto vahvistimen maadoitusjohtoihin, ja jos vahvistimessasi on REM, liitä se 12 V:iin, jotta se käynnistyy virtalähteestä.

Vaihe 10: Kaikki valmis

Lopputuote tuottaa kunnon bassoa, ja 11mm xmax on pirun vaikuttava.

Yleensä DIY-subwoofer kotiin osoittautui melko halvaksi - noin 2500 ruplaa.

Mahdollisia parannuksia:

• Pientä säätöä porttiin, täydellä äänenvoimakkuudella matalat nuotit liikuttavat niin paljon ilmaa, että pientä lipsahdusääntä kuuluu, mutta se ei ole iso ongelma.
• Jalkoja voidaan lisätä vähentämään tärinää.
• Kohdista kaiutin. Jos tekisin eteen kaksoiseinän kuitulevystä, voisin kaiuttimen upottaa sisäänpäin, jotta se ei työntyisi ulos, mikä parantaisi vahvuutta.
• Voit laittaa vahvistimen ja virtalähteen kotelon sisään, mutta mielestäni se ei ole vaivan arvoista. Sinun täytyy puuhailla jakovaihteiden kanssa ja tarkistaa lämpötilat jne., mutta se näyttää paremmalta.

On olemassa monia mielenkiintoisia tapoja tehdä se. Ja joskus kotitekoinen subwoofer osoittautuu jopa paljon paremmaksi kuin ostettu, jos tietysti teet kaiken oikein.

Mistä subwoofer voidaan tehdä?

Jotain subwooferin kaltaista voidaan rakentaa useista vanerin palasista ja vanhoista kaiuttimista. Ja yleensä, mitä tulee subwoofer-kaiuttimeen, voit ostaa sen esimerkiksi radiomarkkinoilta.

Voit myös nauttia selkeästä äänestä autossa käyttämällä passiivista subwooferia. Lisäksi sen tekeminen itse ei ole vaikeaa. Se ei vaadi vahvistimen asennusta, ja työ rajoittuu vain suunnitteluun ja kokoonpanoon. Mitä tulee tällaisen subwooferin asennukseen, se asennetaan suoraan laatikon sisään.

Video subwoofer-kotelon piirtämisestä:

Aloitamme tuotannon

Ensimmäinen asia, joka sinun tulee tehdä, on varustaa itsesi tarvittavilla materiaaleilla ja työkaluilla. Kotitekoisen subwooferin valmistamiseksi tarvitsemme:

• puhuja;
• suojaava säleikkö;
• hyvä liima, mieluiten epoksi;
• pistorasia, jonka kautta yhteys tehdään;
• lasikuitu;
• lanka, 3 mm;
• harjata;
• vaneri;
• Lastulevy, 16 mm;
• mutterit ja ruuvit, aina puulle;
• pultit;
• Maalarinteippi;
• polyeteeni;
• universaali kitti.

Ja tietysti työkalut – missä olisimme ilman niitä:

• palapeli puuta varten;
• ruuvimeisseli tai pora.

Alkaa. Ensin sinun on valittava hyvä kaiutin. Sanomattakin on selvää, että mitä voimakkaampi se on, sitä kovempi ääni on. Kuinka saada se? On syytä huomata, että kaiutin voi joutua käsiisi eri tavoin. Tärkeintä on, että sen teknisistä indikaattoreista on tietoa. Loppujen lopuksi rungon suunnittelu riippuu niistä, ja tämä on erittäin tärkeää.

Niin. Mitä tulee indikaattoreihin, sinun on ensin hankittava tiedot avoimessa tilassa olevan kaiuttimen resonanssitaajuudesta. Lisäksi on tarpeen selvittää tiedot vastaavasta tilavuudesta. Jos tällaisia ​​tietoja ei ole, on parempi mennä ostamaan kaiutin kaupasta, jossa he toimittavat sille erityisiä asiakirjoja. Voit valita vaatimattomimman tai kalliimman kaiuttimen. Täällä kaikki riippuu vain sinusta.

Nyt toinen vaihe, nimeltään subwoofer box design. Voit käyttää erityistä tietokoneohjelmaa WinlSD 0.44. Tämä apuohjelma todella auttaa. Hän vaatii sinua syöttämään kaiuttimen tiedot ja sen parametrit. Ja tämän tyyppisen tietokoneohjelman avulla voit tehdä neljän tyyppisiä laatikoita. Harkitsemme laatikkoa, jolla on suurin hyötysuhde. Toisin sanoen tason 6 kaistanpäästö.

Kuudennen tason kaistanpäästö on suorakaiteen muotoinen kuutiokappale, jonka sisällä on yksi hyppyjohdin. Juuri tähän kaiuttimemme korjataan. Lisäksi tällaisessa kaistanpäästössä on kaksi reikää, jotka on tarkoitettu bassorefleksikameroiden asentamiseen. Kameroiden sijasta voidaan käyttää erilaisia ​​putkia. Nämä voivat olla esimerkiksi polyeteenistä, metallista tai vain paperista valmistettuja putkia. On syytä huomata, että kotelon on oltava täysin tiivis ja tämä voidaan tehdä käyttämällä huopaa, vaahtokumia tai tavallista puuvillaa.

Mitä tulee tiivistekerrokseen, sen sisällä tulisi olla kaksi senttimetriä. Ja subwooferin katon on oltava irrotettava ja sen risteyksessä on oltava korkea tiheys. Siksi se on lisäksi vahvistettu vaahtokumikerroksella.

Tietokoneapuohjelma auttaa kaikenkokoisia. Hän laskee tapaukselle optimaaliset luvut tietysti kaiuttimen ominaisuuksien perusteella. Tässä tapauksessa henkilön tehtävänä on vain kääntää kaikki selkeästi ja pätevästi todellisuudeksi. Ja ääni tietysti täyttää kaikki odotukset. Siitä tulee puhdas ja äänekäs.

Yleisesti uskotaan, että subwooferin kokoaminen on vaikea tehtävä, jos et ole erityisen tarkkaavainen erilaisiin pieniin yksityiskohtiin ja vivahteisiin. Kotitekoista subwooferia kokoavan henkilön ei tarvitse ymmärtää vain akustiikkaa, vaan hänellä on myös oltava kyky olla puunveistäjä, kyettävä ruuvaamaan sisään itsekierteittäviä ruuveja ja pultteja sekä työskennellä tiivisteen kanssa. Kotikäsityöläiselle tämä on ainutlaatuinen haaste.

Subwoofer-tilaa

Nyt siitä, mihin asennamme subwooferimme. Valitsemme sille paikan. Paras vaihtoehto olisi asentaa se siipiin: oikealle tai vasemmalle, päätämme itse. On kuitenkin syytä huomata, että oikeassa siivessä on enemmän tilaa monien autojen kokoonpanon vuoksi.

Jos valitsimme keskikaiuttimen, se tarvitsee vähintään 28 litraa tilavuutta normaaliin toimintaan. Mitä tulee itse laatikon kokoonpanoon ja tilavuuteen, sinun on kokeiltava täällä. Yleensä äänenvoimakkuus osoittautuu suureksi, mutta tämä ei ole pelottavaa.

Peitämme tavaratilan muovikalvolla ja peitämme sitten verhoilun maalarinteipillä, aina kahdessa kerroksessa. Otamme lasikuitua ja leikkaamme sen paloiksi. Tässä tapauksessa niiden pitäisi olla 200x200. Muista voidella ne epoksiliimalla ja peittää ne teipillä.

Nyt epoksiliiman laimentamisesta. Oikea tapa olisi sekoittaa tölkki hartsia ja tölkki kovetinta. Jos otat näitä aineita normaalia enemmän, liima paksuuntuu nopeasti, eikä sinulla ole aikaa käyttää sitä. Ihanteellinen suhde on 1:1.

Peitämme kotitekoisen subwooferin tai subwooferin takaseinän kolmella tai jopa neljällä lasikuitukerroksella. Sitten odotellaan, kunnes kaikki kuivuu. On parempi odottaa päivä.

Seuraavana päivänä sinun on poistettava syntynyt kuori. Lisäämme sen paksuutta jo rungon ulkopuolella. Alamme liimata subwooferin pohjaa. Teemme sen yläosan silmukoiden muotoiseksi ja kiinnitämme etuseinän itsekierteittävillä ruuveilla. Mitä tulee liitoksiin, ne on päällystettävä epoksiliimalla.

Hienoa työtä

Kun kotitekoisen subwooferin runko on valmis, sinun on valmisteltava se akustista päätettä eli kaiutinta varten. Tätä varten sinun on merkittävä reikä yhdelle sen sivuseinistä. Tämä voidaan tehdä tavallisella koulukompassilla.

Tehokkaita saadaan, jos se on suojattu pienellä laatikolla. Tämä ei ole enää kotitekoisen subwooferin rakentamisen perusteita, vaan todellista taidetta. Siten voimme eliminoida erilaisia ​​ylisävyjä, joita syntyy melko hauraan akustisen terminaalin vuoksi.

Laatikko voi olla neliön muotoinen. Käsittelemme sen PVA-liimalla ja ruuvaamme sen sivupaneeliin, johon reikä leikattiin itsekierteittävillä ruuveilla.

Nyt sinun on otettava kone ja leikattava kaikki kehon ulkonevat reunat sillä. Kun yllä sanottiin erikoistaidoista, niin tämä tehtiin syystä. Ja tässä tarvitaan puusepän taitoa selviytyä työstä A plussalla.

Mene eteenpäin. Otamme palapelin, mieluiten sähköisen, työskentelyn helpottamiseksi ja leikkaamme reiän etupaneeliin. Sitä tarvitaan kaiuttimelle, joka on kiinnitetty sinne itsekierteittävillä ruuveilla ja liimalla. Jos lukija muistaa, laatikossamme on jumpperi tai kuudennen tason kaistanpäästö. Tästä sinun tulee leikata.

Suojatoimenpiteet

Kaikki näyttää olevan valmista, ja amatööri kiirehtii välittömästi yhteyden muodostamiseen. Mutta mestarin ei tarvitse kiirehtiä, jokainen askel työssään on hänelle mahdollisuus koskettaa ylevää taidetta. Joten tässä tapauksessa sinun ei pidä unohtaa kotitekoisen luomuksesi suojaamista kosteudelta ja kondensaatiolta. Keskiajankin ihmiset tiesivät, että puun ja tässä tapauksessa ohuen lastulevyn kosteus vaikuttaa tuhoavasti.

Kotelon kiinnittämiseksi ja suojaamiseksi etukäteen, sinun on kyllästettävä se erityisellä huonekalunitrolakalla. On suositeltavaa suorittaa tämä toimenpide raittiissa ilmassa lakkamyrkytyksen välttämiseksi.

Älä unohda kyllästää myös etupaneelin sisäpäätä.

Video, joka näyttää kuinka tehdä subwoofer itse:

No niin se taitaa olla. On aika tutkia subwoofer-piirejä ja kytkeä ne. Vaikka näyttävämmän lopputuloksen saavuttamiseksi on hyödyllistä peittää subwooferimme materiaalilla kauneuden vuoksi. Jos sinulla on matto, siitä voi tulla juuri sitä materiaalia.

Tämä artikkeli kertoo kuinka tehdä subwoofer omin käsin, käytännössä romumateriaaleista, yksityiskohtaisilla valokuvilla ja kuvauksilla niistä. Siinä ei ole mitään monimutkaista, se vaatii vain vähän aikaa ja kärsivällisyyttä...

Kuinka tehdä subwoofer omin käsin

Ajan myötä aloin kaipaamaan Ivolga 15c -puskurin painetta. Minulla oli 82 litran laatikko. Päätin tehdä uuden laatikon omin käsin...

Mitä tarvitsimme tähän:

• Materiaalina - minun tapauksessani se on ilmainen - on vanhoja sänkyjä. Paksuus 20 mm.
• Nestemäiset kynnet - määrä 1.
• Itsekierteittävät ruuvit - 35. 250 kpl...)
• Palapeli
• Porata
• Ruuvimeisseli
• Klemnik
• PVA liimaa
• Ruiskupurkki mustaa maalia
• Shumka
• Sintipon
• Nitoja
• Matto
• Johdot - sisäiset puskurista riviliittimeen.

En laskenut parametreja. Koska Internetissä oli jo valmiita ratkaisuja ongelmaani... Voimme aloittaa...

Irrota puskuri vanhasta laatikosta...

Piirrä kohde laatikon etupuolelle...

Leikkaamme samalla palapelillä reiät puskurille ja riviliittimelle...

Aloitamme laatikon kokoamisen. Käytämme nestemäisiä nauloja parempaan tiivistykseen ja ruuvaamme ruuvit kiinni. Minun tapauksessani etäisyys on noin 3-4 cm.

He vetivät sen ilman liimaa... Liimasin vain fazikiin työnnetyn maton... kiinnitin sen pohjasta nitojalla... Toin sivut yhteen kolmioksi...

Teimme lisää sivupaneeleja... (Mistä syystä on edelleen mysteeri...)

Koko työ kesti kolme päivää. Koska tarvitsimme tiivisteen ja kynnet kovettuvat hyvin. Menetimme paljon hikeä ja verta laatikkoa tehdessämme) Koska tämä oli ensimmäinen kokemus, ja näin ollen epäonnistuneita hetkiä oli monia. Yksi seinä osoittautui 2 cm lyhyemmäksi kuin tarvittiin... ja surullisinta on, että materiaali loppui... Laskin kaikki uudestaan, leikkasin pois ja sitten kaikki sujui ongelmitta). Ja lopuksi tulos... Laatikko on valmis... Ja sitten juoksimme autolle katsomaan kuinka se soi...)

Nyt + ja -
Plussat:
1) Kaikki paine menee suoraan ohjaamoon.
2) Bassosta on tullut parempi ja puhtaampi.
3) Koska kaikki paine menee ohjaamoon, äänettömien siipien ja polttoaineluukun ääni on kadonnut. säiliö ja tavaratilan lukkosylinterit) Näin ollen säästää rahaa äänieristyksessä)
4) No, ja mikä tärkeintä, paine on kasvanut suuruusluokkaa verrattuna vanhaan laatikkoon.

Miinuksista:
1) Tavaratilassa ei ole yhtään tilaa (Minun tapauksessani en käytä tavaratilaa, joten tämä ei ole suuri ongelma)

Ja lisäksi kaksi videota.
Puskurin ensimmäinen julkaisu uudessa laatikossa)

Toinen video jo asennetusta puskurista)

Auton subwoofer on matalataajuinen kaiutin, joka on asennettu erityiseen koteloon. Itse tehty subwoofer on suunniteltu toistamaan ääntä matalilla taajuuksilla. Artikkelimme kertoo, kuinka se tehdään. Saat myös selville, mitä vaihtoehtoja subwoofer-laatikoille on olemassa. Kotelo on akustinen rakenne, joka eristää kaiutinkartion taka- ja etupuolen lähettämät ääniaallot, koska niiden risteyksessä tapahtuu itsevaimennus, jota kutsutaan oikosulkuksi.

Laatikkomallien tyypit

Auton subwoofereille on useita suosittuja vaihtoehtoja:

Tee-se-itse-subwoofer: mistä tehdä kotelo?

Mikä materiaali on paras subwoofer-kotelon luomiseen? Katsotaanpa muutamia suosittuja vaihtoehtoja:

1. Lastulevy on sopivin vaihtoehto, joka on edullinen ja helppo käsitellä. Sinun tulee valita materiaali, jonka tiheys on vähintään 16 mm. Lastulevy imee kosteutta hyvin ja turpoaa, joten se on parempi maalata.
2. Kuitulevy. Kuten lastulevyn tapauksessa, sinun on valittava materiaali, jonka tiheys on suurin. Se hilseilee helposti, varsinkin jos se kastuu. Sinun on työskenneltävä kuitulevyn kanssa huolellisesti, muuten voit pilata kaiken. Kaikista haitoista huolimatta materiaali on erittäin mukava ja tekee kotelon kokoamisesta helppoa ja nopeaa keskitehoisella kaiuttimella varustetulle subwooferille.
3. Vaneri. On parempi valita vaneri venäläisestä koivusta tai laivapuusta. Monilla muilla lajikkeilla ei ole tarpeeksi suurta tiheyttä, mikä aiheuttaa vääristymiä äänessä.

Jos sinulla on kuitulevyä, lastulevyä tai vaneria, mutta niiden paksuus on pieni, varmista tarvittava rakenteellinen jäykkyys taitamalla kaksi levyä yhteen, päällystämällä ne tiivisteaineella, puuliimalla tai PVA:lla ja kiertämällä niitä itsekiertyvillä ruuveilla.

Työkalut ja materiaalit

Materiaalit

Tarvitset seuraavat materiaalit:

1. Kaiuttimet. Kun valitset niitä, sinun tulee tietää, että eri malleilla on tietyt ominaisuudet. Ohjeissa tai pakkauksessa on aina ilmoitettu suositeltu akustinen suunnittelu tietylle kaiuttimelle.
2. Kuitulevy, vaneri tai lastulevy. Määrä riippuu kotelon mitoista.
3. Johdinliittimet.
4. Akustinen kaapeli.
5. Epoksihartsi.
6. PVA-liima tai silikonitiiviste.
7. Lakka tai maali.
8. Itsekierteittävät ruuvit puulle.
9. Matto
10. Liimaa tölkkiin mattoa varten.
11. Jos teet bassorefleksikotelon, tarvitset sopivan tunnelin. Jos et löydä tarvittavan kokoista putkea myynnissä, hae sopivan halkaisijan omaava muoviputki rautakaupasta.

Työkalut

1. Ruuvimeisseli tai ruuvimeisseli.
2. Jigsaw tai rautasaha.
3. Pitkä viivain tai mittanauha.
4. Lyijykynä.
5. Sakset.

Ennen subwoofer-laatikon kokoamista sinun on laskettava se oikein. Lataa Internetistä ohjelma nimeltä JBL SpeakerShop tai vastaava ja laske kotelon mitat. Selvität, kuinka tämä tehdään - siinä ei ole mitään monimutkaista.

Subwooferin valmistusvaiheet

Ensin sinun on leikattava tulevan laatikon seinät sopivaan kokoon. Leikkaa varovasti sopivan kokoiseksi, jotta vältytään mahdollisimman vähän asennuksen aikana.

Ryhmittele seinät tiivistämällä liitokset tiivisteaineella ja ruuvaa sitten sisään itsekierteittävät ruuvit muutaman senttimetrin välein.

Päällystä saumat uudelleen tiivisteaineella sisältä ja ulkoa. Jos jäljelle jää pienikin reikä, kuulet sen läpi epämiellyttävän vihellyksen kaiuttimen toimiessa.

Leikkaa reikä sopivaan paikkaan johtojen liittimiä varten - ns. akustinen liitin.

Jos teet bassorefleksilaatikkoa, kiinnitä bassorefleksiportti sopivaan reikään epoksihartsilla.

Suojaa lastulevystä tai kuitulevystä valmistettu kotelo kosteudelta päällystämällä materiaali lakalla tai maalilla, mieluiten nitrolla.

Kiristä kotelo matolla unohtamatta jättää reikiä liittimelle ja kaiuttimille. Asenna akustinen liitin sille tarkoitettuun paikkaan ja kiinnitä se itseporautuvilla ruuveilla. Suosittelemme pinnoittamaan istuimen sisältä epoksihartsilla.

Liitä kaksi johtoa terminaalin sisällä oleviin liittimiin. Liitä johtojen muut päät kaiutinliittimiin – niiden pituuden tulee olla riittävä kaiuttimen liittämiseen.

Aseta kaiutin paikoilleen ja aseta tiiviste laatikon tason ja kaiuttimen väliseen liitokseen. Jos tämä ei sisälly pakkaukseen, käytä ikkunatiivistettä tai vaahtomuovinauhaa.

Kiinnitä kaiutin pakkauksessa olevilla ruuveilla tai yksinkertaisilla puuruuveilla. Joten auton subwooferin kokoaminen on valmis, ja sinun tarvitsee vain kytkeä laite vahvistimeen.

Ennen kuin aloitat laatikon suunnittelun ja kokoamisen, sinun on päätettävä kaiuttimen valinnasta. Suosittelemme valitsemaan 10-12 tuuman tuontikaiuttimet, koska niitä käytetään useimmiten auton subwoofereissa ja ne sopivat parhaiten. Kuvasimme yksityiskohtaisesti, kuinka valita kaiutin subwooferille aiemmassa artikkelissa. Myös laatikon suunnittelu on tärkeä: siitä riippuu matalataajuisen äänen laatu ja voimakkuus.

Millaisia ​​subwoofer-laatikoita on olemassa?

Subwoofer-laatikoita on useita tyyppejä. Äänenlaatu riippuu suoraan laatikon suunnittelusta, jonka saat lähdössä. Alla on suosituimmat subwoofer-tyypit:

Suljettu laatikko on helpoin valmistaa ja suunnitella sen nimi puhuu puolestaan. Bassokaiutin on sijoitettu tiiviiseen puukoteloon, mikä parantaa sen akustista suorituskykyä. Subwooferin valmistaminen autossa, jossa on tällainen kotelo, on melko yksinkertaista, mutta sillä on alhaisin hyötysuhde.

4. asteen kaistanpäästö on eräänlainen subwoofer, jonka runko on jaettu kammioihin. Näiden kammioiden tilavuudet ovat erilaisia, yhdessä niistä on kaiutin, ja toisessa on bassorefleksi (ilmakanava). Yksi tämäntyyppisten subwooferien ominaisuuksista on suunnittelun kyky rajoittaa kartion toistamia taajuuksia.

Kuudennen asteen kaistanpäästö eroaa 4. asteen kaistanpäästöstä toisen bassorefleksin ja toisen kameran läsnäololla. Kuudennen asteen kaistanpäästöjä on kahta tyyppiä - ensimmäisessä on yksi bassorefleksi ja toisessa kaksi (yksi niistä on yhteinen molemmille kameroille). Tämän tyyppinen laatikko on vaikein suunnitella, mutta se tarjoaa maksimaalisen tehokkuuden.

Bassorefleksi on subwoofer, jonka kotelossa on erityinen putki. Se tuulettaa ilmaa ja antaa lisäääntä kaiuttimen takaosasta. Valmistuksen monimutkaisuuden ja äänenlaadun kannalta tämä tyyppi on suljetun laatikon ja kaistanpäästön välinen risteytys.

Jos haluat saada korkealaatuisimman äänen, voit valita kaistanpäästöt. Mutta tämäntyyppisessä suunnittelussa on monia yksityiskohtia, jotka on suunniteltava ja laskettava huolellisesti. Kaikki tämä voidaan tehdä erityisellä WinlSD-ohjelmalla, joka ei vain määritä subwooferin optimaalista kokoa ja äänenvoimakkuutta, vaan myös luo siitä 3D-mallin ja laskee myös kaikkien osien mitat.

Valitettavasti tämä ohjelma vaatii vähintään minimaalista tietämystä tältä alueelta, ja keskivertoauton harrastaja tuskin pystyisi tekemään kaikkea oikein ensimmäisellä kerralla. Lisäksi, jotta ohjelma toimisi oikein, se tarvitsee joitain kaiutinparametreja, jotka eivät myöskään ole kaikkien tiedossa. Jos et aio osallistua autoäänikilpailuihin, suosittelemme hylkäämään kaistanpassit.

Kiinnostaako automaattinen viritys? Yksityiskohtaiset ohjeet pysäköintianturien asentamiseen omin käsin erityisesti sinulle!

Tiedätkö mikä tiptronic on? Lue tämän vaihteiston eduista ja haitoista.

Bassorefleksi on optimaalinen ratkaisu kotitekoiselle subwooferille. Tämäntyyppinen laatikko on hyvä, koska putken (bassorefleksin) avulla voit toistaa paremmin alhaisimmat taajuudet. Itse asiassa tämä on ylimääräinen äänilähde, joka edistää subwooferin ääntä ja lisää tehokkuutta.

Mitä materiaaleja tarvitsemme subwooferin kokoamiseen?

Subwoofer-kotelon valmistusmateriaalin tulee olla kestävää, tiheää ja hyvin ääntä eristävää. Tätä varten Monikerroksinen vaneri tai lastulevy on täydellinen. Näiden materiaalien tärkeimmät edut ovat edullinen hinta ja helppo käsittely. Ne ovat melko kestäviä ja tarjoavat hyvän äänieristyksen. Valmistamme subwooferin 30 mm paksusta monikerroksisesta vanerista.

Subwooferin laatikon valmistamiseksi tarvitsemme:

• Puuruuvit (noin 50-55 mm, 100 kpl)
• Äänieristysmateriaali (Shumka)
• Pora ja ruuvimeisseli (tai ruuvimeisseli)
• Palapeli
• Nestemäiset kynnet
• Tiivisteaine
• PVA liimaa
• Matto, noin 3 metriä
• Klemnik

Subwoofer-laatikon piirustukset

Tässä artikkelissa teemme laatikon subwooferille, jossa on 12 tuuman kaiutin. Suositeltu laatikon tilavuus yhdelle 10-12 tuuman kaiuttimelle on 40-50 litraa. Subwooferin laatikon laskeminen ei ole vaikeaa, tässä on likimääräinen kaavio paneelien mitoista.

On syytä kiinnittää huomiota vähimmäisetäisyyteen kotelon seinistä kaiuttimeen. Se, kuten koko laatikon tilavuus, lasketaan sisäpinnan perusteella.

Video-ohjeet: kuinka tehdä piirros subwooferille itse

Subwoofer-laatikon kokoaminen omin käsin

Voit aloittaa kokoamisen. Käytämme 12 tuuman Lanzar VW-124 kaiutinta.


Sen halkaisija on 30 cm, ja ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on leikata kaiuttimelle reikä. Vähimmäisetäisyys diffuusorin keskustasta subwooferin seinään on 20 cm Mittasimme paneelin reunasta 23 cm (20 cm + 3 cm vanerin leveys) ja teimme reiän palapelillä. Seuraavaksi leikkaamme esimerkissämme reiän bassorefleksiaukolle, sen koko on 35*5 cm.


Aukon sijasta voit käyttää klassista ilmakanavaa - putkea. Nyt kokoamme bassorefleksin paikan ja kiinnitämme sen subwooferin etupaneeliin. Kuljemme liitoksia pitkin nestemäisillä nauloilla ja kiristä ne itsekierteittävillä ruuveilla.

On tärkeää kiristää ruuvit erittäin tiukasti, jotta vältytään tyhjiltä. Ne luovat resonoivaa värähtelyä, joka pilaa subwooferin äänen.

Seuraavaksi kokoamme laatikon sivuseinät voideltuamme ne aiemmin nestemäisillä nauloilla ja kiristämme ne tiukasti itsekierteittävillä ruuveilla.


Laatikon takakanteen on leikattava pieni reikä riviliittimelle. Yhdistämme kaikki kehon osat. Varmistamme, että leikkaamme ja kiinnitämme kaikki osat oikein.


Asetamme kaiuttimen. Katsotaan ja ihaillaan.


Siirrytään laatikon sisustukseen. Ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on tiivistää kaikki saumat ja halkeamat epoksiliimalla tai tiivisteaineella. Seuraavaksi PVA-liimalla liimataan äänieristysmateriaalia laatikon koko sisäpinnalle.




Nyt peitämme laatikon koko ulkotason matolla, mukaan lukien bassorefleksipaikka. Voit kiinnittää sen epoksiliimalla tai huonekalunitojalla.


Aseta seuraavaksi kaiutin paikalleen ja ruuvaa se tiukasti. Subwoofer on melkein valmis, jäljellä on vain venyttää johdot kaiuttimesta riviliittimeen ja kytkeä vahvistin.


Ostimme lisävahvistimen, mutta voit myös tehdä sen itse. Tämä on melko vaikeaa, koska se vaatii tietoa ja käytäntöä radiotekniikan alalla. Voit myös käyttää valmiita radioamatööreille tarkoitettuja sarjoja ja piirejä, kuten Master-KIT, ja koota vahvistimen itse. Ainoa asia vaatimus vahvistimelle - sen maksimitehon on oltava pienempi kuin kaiuttimen maksimiteho.

Katso myös videoraportti kotitekoisen subwooferin tekemisestä kahdelle kaiuttimelle

Hiljaisen subwooferin tekeminen omin käsin

Oletko kyllästynyt kantamaan valtavaa laatikkoa tavaratilassasi? Sitten varkain subwoofer on tehty sinua varten. Tämä ainutlaatuinen kotelo on käytännöllisempi kuin klassinen laatikko. Se ei istu neliönmuotoisessa laatikossa keskellä tavaratilaa ja vie vähemmän tilaa. Usein stealth asennetaan siiven sisäosaan, joskus nicheyn varapyörän sijasta. Normaalikäyttöön 10-12 tuuman kaiuttimen vaativan laatikon vähimmäistilavuus on 18 litraa.

Passiivisen stealth-subwooferin valmistamiseksi tarvitsemme:

• subwoofer;
• suojaritilä ja pistorasia vahvistimeen liittämistä varten;
• johto kaiuttimen liittämiseen pistorasiaan;
• monikerroksinen vaneri tai lastulevy (paksuus 20 mm);
• pieni pala kuitulevyä;
• epoksi liima;
• harjata;
• lasikuitu;
• asennusteippi;
• polyeteenikalvo;
• puu ruuvit;
• pora, palapeli.

Selvitä, mitä asiakirjoja tarvitaan ajokortin korvaamiseen, kun vaihdat sukunimeäsi, ja onko sinun otettava ajokortti uudelleen.

Oletko äskettäin ostanut uuden auton? Lue kokeneiden autoilijoiden vinkit uuteen autoon murtautumiseen.

Täältä /avtotovary/pokupka-avto/byudzhetnye-krossovery.html voit oppia käyttämään ja hoitamaan automaattivaihteistoa oikein.

Kun olet valinnut paikan, johon varkain asennetaan, tyhjennämme tavaratilan ja aloitamme rungon valmistuksen. Voit irrottaa tavaratilan verhoilun kohdasta, jossa subwoofer asennetaan, jotta se asettuu entistä lähemmäksi lokasuojaa. Ensinnäkin, aseta muovikalvo tavaratilan lattialle. Se suorittaa kaksi toimintoa kerralla: se suojaa tavaratilan vuorausta epoksiliimalta ja antaa meille mahdollisuuden tehdä teline, johon ruuvataan subwooferin pohja. Seuraavaksi peitämme siiven sisäpuolen kiinnitysteipillä kahdessa kerroksessa.


Leikkaamme lasikuidun pieniksi paloiksi, noin 20x20 cm. Asetamme lasikuitupalat maalarinteipille ja liimaamme ne epoksiliimalla. On parempi laittaa lasikuitukangas päällekkäin, jotta siinä ei ole ilmeisiä liitoksia ja saumoja.


Muokkaamme lasikuitukerroksia päällekkäin, voitelemalla ne samanaikaisesti epoksiliimalla, kunnes arkin paksuus saavuttaa 10 mm (noin 4-5 kerrosta).


Materiaali kovettuu noin 12 tunnissa. Prosessin nopeuttamiseksi voit käyttää lamppua. Nyt leikkaamme subwooferin pohjan irti ja liimaamme sen kehoomme. Sauma käsitellään tiivisteaineella tai liimataan epoksihartsilla.


Tässä nimenomaisessa tapauksessa muoto on säädettävä tavaratilan saranoihin, jotta kotitekoinen subwooferimme ei häiritse sen sulkemista. Kun leikkasimme pois kaiken ylimääräisen, leikkasimme lastulevystä sivuseinät ja yläkannen. Teemme pyöristetyn osan vanerista, teimme sen "silmällä".

Jotta vanerille olisi helpompi antaa pyöristetty muoto, se on ensin kostutettava, annettava sille haluttu muoto, kiinnitettävä se ja annettava kuivua.

Lastulevyt on liimattava epoksiliimalla tai tiivisteaineella ja kiinnitettävä sitten itsekierteittävillä ruuveilla. Liimaamme myös lasikuitulaatikon epoksihartsilla, ja kun se kuivuu, kiinnitämme sen itseporautuvilla ruuveilla.


Parempaa tiivistystä varten voit liimaa saumat uudelleen. Levitettiin toinen kerros epoksiliimaa ja puristettiin rakenne hiekalla, jotta liima kiinnittyisi paremmin.


Seuraavaksi voimme mitata etupaneelin ja leikata sen pois. Leikkaa kaiuttimelle ympyrä palapelin avulla. Jotta etupaneeli voidaan kiinnittää tukevasti runkoon, se on kiristettävä itsekierteittävillä ruuveilla joka puolelta. Eli sinun on asennettava tangot koko paneelin sisäpuolelle, etäisyydelle, joka on hieman suurempi kuin vanerin paksuus (tapauksessamme kiinnitimme tangot noin 25 mm etäisyydelle paneelin reunasta) . Tämän ansiosta pystymme kiinnittämään etuosan ylhäältä, alhaalta, sivuilta ja mikä tärkeintä - kiinnitä se tukevasti pyöristettyyn elementtiin.


Leikkaa päähän reikä pistorasiaa varten.


Lopulta päätettiin lisätä kaksi kerrosta lasikuitua ja epoksiliimaa rungon kaareutuvaan osaan varkain subwooferia varten.


Suoritamme lopullisen kokoonpanon: asenna pistorasia ja liitä kaiutin siihen, mutta älä ruuvaa sitä vielä. Edelleen Vaihtoehtoja on kaksi - maalaa subwoofer tai peitä se matolla. Maalaus on hieman vaikeampaa, koska sinun on ensin tasoitettava pinta. Tätä varten käytimme yleiskittiä.


Tasoitamme kaiken hiekkapaperilla, pohjamaalaamme ja maalaamme. Subwoofer on valmis!