• გადაცემათა კოლოფი
• ძრავი
• ძრავი
• სითხეები
• გადაცემათა კოლოფი

Chevrolet SS არის ამერიკული სედანი უფრო სწრაფი ვიდრე ელვა. Chevrolet SS სპორტული სედანი ფასები და ვარიანტები

Chevrolet დიდი ხანია ცნობილია თავისი სპორტული კუპეებით. ამის ნათელი მაგალითია და მოდელები, რომლებიც ბევრისთვის საკულტო გახდა. მაგრამ ამერიკული ბრენდის ისტორიაში რამდენიმე მხიარული, ნამდვილად "დამუხტული" სედანი ყოფილა. თუმცა, ამერიკელებმა გადაწყვიტეს ამის გამოსწორება და ბაზარზე გამოიტანეს აღმასრულებელი SS სპორტული მანქანის წარმოებით. რამდენად კარგია ეს მანქანა და აქვს თუ არა რაიმე მინუსი?

Chevrolet SS (სრული აბრევიატურა ̶ Super Sport) ბაზარზე 2013 წელს გამოჩნდა. მისი თავდაპირველი დონორი იყო ავსტრალიური Holden Commodore VF.

ეს სედანი გახდა მოდელის იდეოლოგიური მემკვიდრე, რომელიც შექმნილია B-სხეულის პლატფორმაზე. თუმცა, წინამორბედისგან განსხვავებით, ახალი პროდუქტი შექმნილია უკანა ამძრავ პლატფორმაზე (Zeta) და აქვს ბევრად უფრო შთამბეჭდავი სიმძლავრის პოტენციალი.

შთამბეჭდავი იყო მოდელის ზომებიც. კერძოდ, Chevrolet SS-ის კორპუსის სიგრძე 5 მეტრი 185 მილიმეტრია, სიგანე კი 1 მეტრი 898 მილიმეტრი. სედანის ბორბლიანი ბაზა 2 მეტრი 916 მილიმეტრია. ამრიგად, ეს მანქანა შეიძლება ჩაითვალოს E სეგმენტის სრულუფლებიან წარმომადგენლად.

Chevrolet SS აღჭურვილობა მოიცავს:

• რვა აირბაგი.
• MyLink მულტიმედიური გასართობი სისტემა დიდი სენსორული ეკრანით და ინტერნეტით.
• უკანა ხედვის კამერა.
• Premium Bose აუდიო სისტემა.
• ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი.
• პარკის დახმარება და სხვა.

სპეციფიკაციები

მანქანის კაპოტის ქვეშ არის არაალტერნატიული 6.2 ლიტრიანი სიმძლავრე რვა ცილინდრის V- ფორმის განლაგებით, ასევე ბენზინის საწვავის განაწილებული ინექციით.

მითითებული სიმძლავრე 415 ცხენის ძალაა, ბრუნვის მომენტი კი 563 ნიუტონ მეტრი. ძრავა მუშაობს ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან ავტომატურ ტრანსმისიასთან ერთად.

Chevrolet SS-ის საფუძველი იყო GM პლატფორმა სახელად Zeta. ის უზრუნველყოფს უკანა ამძრავიან ტრანსმისიას. გარდა ამისა, წინა სუსპენზია შექმნილია მაკფერსონის სქემის მიხედვით, ხოლო უკანა მხარეს აქვს ტრადიციული მრავალკავშირიანი კონფიგურაცია.

ღერძების გასწვრივ წონის განაწილების ოპტიმიზაციის მიზნით, ელექტროსადგური გადავიდა ბორბლის ბაზაზე. ასევე, ამან შესაძლებელი გახადა მასის ცენტრის დაწევა, რამაც დადებითად იმოქმედა ამერიკული სპორტული სედანის მართვაზე.

რესტაილინგი

2015 წლის სექტემბერში Chevrolet-მა წარმოადგინა SS-ის განახლებული მოდიფიკაცია. ახალი რეფორმამდელი მანქანისგან განსხვავდება სხვადასხვა LED განათებით, განსხვავებული რგოლებით და ოდნავ გადამუშავებული ბამპერებით. შიგნით გაუმჯობესდა მოსაპირკეთებელი მასალები და დაპროგრამდა მულტიმედიური და გასართობი კომპლექსი. ახლა მას შეუძლია Apple CarPlay/Android Auto-ს მხარდაჭერა.

მოდელის ტექნიკური ნაწილი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა. მხოლოდ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ხელახლა დაკალიბრდა და საკიდარი გაძლიერდა.

Chevrolet SS 2016-2017 მოდელის მინიმალური ფასი 46 ათას 575 დოლარია.

მომხმარებლის აზრი

ამ სედანზე მოთხოვნას არ შეიძლება ვუწოდოთ მაღალი. მიუხედავად ამისა, სავსებით შესაძლებელია ინტერნეტში იპოვოთ მფლობელის მიმოხილვები ამის შესახებ. ქვემოთ მოცემულია ერთ-ერთი მათგანი.

• დიდი დინამიკა.
• კარგად მორგებული შასი მართვისთვის.
• ფართო ინტერიერი.

• ხისტი სუსპენზია.
• არ არის საუკეთესო ხარისხის ხმის იზოლაცია.
• საშუალო ხმა სტანდარტული აუდიო სისტემიდან.

კიდევ რა შეგიძლიათ დაამატოთ? უნდა გვახსოვდეს, რომ ხშირი მკვეთრი სტარტები მდგომარეობიდან სავსეა ამძრავი ღერძის საბურავების დაჩქარებული ცვეთით. გარდა ამისა, უკანა ამძრავა მოითხოვს გარკვეულ უნარს სველ გზებზე მოძრაობისას - სრიალი ადვილად სრიალებს სრიალში.

სატესტო დრაივი

მამაკაცის სათამაშო

Chevrolet SS-ის დიზაინს აკლია მადლი. სხეული გაურთულებელია და თვალის დახამხამება ბევრი არ არის. და საერთოდ, ამერიკული სედანი ერთგვარ სოფლის ყაჩაღს ჰგავს – დიდია, მაგრამ ამავდროულად გამოჩენილი კუნთები აკლია.

მიუხედავად ამისა, მის გარეგნობაში მაინც შეინიშნება სპორტული ნოტები. აღსანიშნავია გაფართოებული ბორბლების თაღები, დაბალი ტანის ნაკრები, უკანა დიფუზორი ოთხი გამონაბოლქვი მილით და წინა ბამპერი ამობურცული სპლიტერით.

მთავარია კომფორტი

სალონის შიგნით არსებულ სპორტულ ატრიბუტებს შორის შეიძლება აღინიშნოს საჭე ჩამოჭრილი ქვედა ნაწილით და გამოხატული მოქცევით, კომპაქტური გადაცემის ბერკეტი (მექანიკური), ასევე ინსტრუმენტთა პანელის წითელი განათება. ეს უკანასკნელი ჩაღრმავებულია ჭებში და შესანიშნავად იკითხება ნებისმიერ პირობებში.

ცენტრალური კონსოლის მთავარი აქცენტი არის Mylink მულტიმედიური გასართობი კომპლექსის რვა დიუმიანი ფერადი ეკრანი. სისტემა მართავს ნავიგაციის ფუნქციებს, უკანა ხედვის კამერას და ასევე შეუძლია ფაილების წაკითხვა პოპულარული ვიდეო და აუდიო ფორმატებში.

მძღოლის სავარძელს აქვს სპორტული კონფიგურაცია, მაგრამ ეს არ არის უკომპრომისო სავარძელი. თქვენ შეგიძლიათ კომფორტული იყოთ მასში კორექტირების ფართო სპექტრის წყალობით, ხოლო ვენტილაცია შემატებს კომფორტს გრძელი მოგზაურობის დროს.

მეორე რიგის დივანზე ადვილად იტევს სამი ადამიანი. საკმარისია ფეხის ადგილი მხედრებისთვისაც, რომელთა სიმაღლე 190 სანტიმეტრს აღწევს. თუმცა, გარდა დასაკეცი საყრდენისა, მხედრებისთვის სხვა კეთილმოწყობა არ არის. ბარგის განყოფილების მოცულობა 464 ლიტრია, რაც არც თუ ისე ბევრია მანქანის ზომების გათვალისწინებით.

უხეში ძალა

Chevrolet SS-ის აჩქარება აღაგზნებს სისხლს. ეს შეიძლება არ იყოს ყველაზე სწრაფი სედანი თავის კლასში, მაგრამ ის უამრავ ემოციას ანიჭებს სიჩქარის ამაღლებისას. ბუნებრივად ასპირაციული ძრავა სასიამოვნოდ ღრიალებს ამაჩქარებლის პედალზე დაჭერისას და აჩვენებს ზედმეტ წევას საშუალო სიჩქარის ზონაში, რაც იწვევს უკანა ბორბლების ცურვას.

რაც შეეხება ტრანსმისიას, როგორც მექანიკური, ასევე ავტომატური ტრანსმისია იდეალურია აქტიური მართვისთვის. მაგრამ ეს უკანასკნელი ბევრად უფრო მოსახერხებელია ქალაქის გამოყენებისთვის, ხოლო "მექანიკა" მაღიზიანებს მჭიდრო გადაბმულობის პედლებით.

საჭე მოითხოვს გარკვეულ ძალისხმევას მობრუნებისას. ის არის ინფორმატიული და საკმაოდ საპასუხო. რიგრიგობით, შეგიძლიათ შეამჩნიოთ პატარა რულონები, თუმცა, უფრო ფრთხილად უნდა იყოთ რკალზე სიჩქარეზე. ფაქტია, რომ შასის შესაძლებლობების ზღვარზე, საყრდენი იშლება გახანგრძლივებულ სრიალში, რომლის ჩაქრობა მხოლოდ გამოცდილ მძღოლს შეუძლია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ არ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ მანქანის კონტროლის დაკარგვა.

კომფორტი ეწირება მოპყრობას. თქვენ უნდა გადაიხადოთ საჭის მგრძნობიარე რეაქციები დაბალი სირბილით, თუნდაც მცირე მუწუკებზე. ამავდროულად, დიდ ხვრელებზე ჩნდება ძლიერი დარტყმები, რაც აიძულებს მხედრებს სალონში საყრდენი ეძებონ.

Chevrolet SS არ არის რაციონალისტებისთვის. ეს სპორტული სედანი ნაქსოვია წინააღმდეგობებისაგან, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, შეუძლია საჭესთან მძღოლს სიხარული მოუტანოს. მგზავრებს ასევე შეეძლებათ დააფასონ ფართო უკანა სავარძელი, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მათ მოეწონონ ხისტი საკიდარი.

ახალი Chevrolet SS-ის ფოტოები:

1967 წლის Camaro SS მართლაც ლეგენდარული, თუნდაც საკულტო მანქანაა. მილიონებს უყვარს ეს მანქანა. თავად მოდელი გამოვიდა Chevrolet Concern-ის გამოშვებისთანავე თითქმის მაშინვე, რითაც პირდაპირ კონკურენტს გასცა პასუხი. და ერთიც და მეორე მანქანაც ძალიან პოპულარული იყო. წარმოების პირველ წელს ხალხმა იყიდა 200 000 მუსტანგი, შევროლეტმა გაყიდა 230 000. ისე, ამ მანქანაზე უფრო დეტალურად ღირს საუბარი, როგორც პონის მანქანების კლასის ყველაზე კაშკაშა წარმომადგენელი.

მოკლედ მოდელის შესახებ

1967 წლის Camaro SS არის სუპერ სპორტული მანქანა. მისი ხაზგასმაა საწვავის ავზის ყელზე, წინა ფარები და შავი რადიატორის ცხაური ხილული დამახასიათებელი სახელების ფირფიტები. გარდა ამისა, SS განსხვავდებოდა ჩვეულებრივი მოდელისგან კაპოტზე შტამპით. მაგრამ მთავარი განსხვავება მაინც ძრავაა. SS-ის ქუდის ქვეშ დამონტაჟდა მინიმუმ 5.7 ლიტრიანი ელექტროსადგურები.

დეველოპერებმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმეს ინტერიერს. მისი გარეგნობა ეფუძნება ძველ დიზაინს, რომელიც მნიშვნელოვნად გარდაიქმნა. გარდა ამისა, შიგნით ყველაფერი დამზადებულია თანამედროვე მაღალი ხარისხის მასალებისგან, დამატებული სრულიად ახალი ტექნიკით. მაგრამ მოდელმა შეინარჩუნა დამახასიათებელი მრგვალი ციფერბლატი და პანელის ზოგადი ფორმა.

სპეციფიკაციები

1967 წლის Camaro SS თავდაპირველად განზრახული იყო წარმოების მანქანად. ასე რომ, ყველა ფსონი დადო მის შთამბეჭდავ მახასიათებლებზე.

კაპოტის ქვეშ მას აქვს V- ფორმის ბუნებრივად ასპირირებული ელექტროსადგური. უფრო სწორად, ორი ვარიანტი იყო შემოთავაზებული. ისინი განსხვავდებოდნენ მოცულობითა და სიმძლავრით. იყო 5.7 და 6.5 ლიტრიანი ძრავები, რომლებიც აწარმოებდნენ შესაბამისად 325 და 375 "ცხენს". ისინი აღჭურვილი იყო როგორც 2 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, ასევე 3/4 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

1967 წლის Camaro SS-მა მიაღწია თავის პირველ "ასს" მოძრაობის დაწყებიდან მხოლოდ 4,7 წამში. მაგრამ ასეთი დინამიკისთვის, მფლობელებს უნდა გადაიხადონ საწვავი, რადგან ძრავები მოიხმარენ უამრავ ბენზინს - დაახლოებით 21 ლიტრს 100 კილომეტრზე კომბინირებულ ციკლში. მაგრამ, სხვათა შორის, თუ გსურთ ფულის დაზოგვა, მაშინ აქტიური საწვავის მართვის სისტემის წყალობით შეგიძლიათ უბრალოდ გამორთოთ ცილინდრების ნახევარი და მოხმარება შემცირდება.

SS 1967 ასევე არის საკმაოდ მაღალი (სპორტული მანქანისთვის) მიწის კლირენსი 130 მმ. სხვაგვარად არ შეიძლებოდა, რადგან მანქანა 1700 კილოგრამს იწონის.

აღსანიშნავია, რომ Camaro SS არის კომპანიის პირველი მანქანა, რომელიც წარმატებით გაიყიდა როგორც კუპე, ასევე კაბრიოლეტის ძარის სტილში.

ამ მანქანამ დიდი ინტერესი გამოიწვია ყველა ავტომოყვარულში. მათ მაშინვე დაიწყეს მისი წაყვანა ყველა სახის საგზაო გამოცდებზე. რაც გასაკვირი არ არის, რადგან ეს მანქანა შეიქმნა ინდიანაპოლისის 500 მილის რბოლისთვის. ასზე მეტი კაბრიოლეტი სწორედ ამისთვის იყო შექმნილი. სხვათა შორის, საინტერესოა ისიც, რომ ყველა SS მოდელიდან დაახლოებით 56.2% აღჭურვილი იყო ავტომატური ტრანსმისიით.

ბუნებრივია, ასეთი გამორჩეული მანქანა კინორეჟისორებისთვის შეუმჩნეველი ვერ დარჩებოდა. Camaro SS შეგიძლიათ ნახოთ თრილერში "ქრისტინე", მისტიკურ ფილმში "შურისმაძიებელი სული", სამოქმედო ფილმი "შავი ძაღლი", კომედია "გაქცეული პატარძალი", კარგად ცნობილ "ტრანსფორმერებში", კრიმინალურ დრამაში სახელწოდებით "სითბო". ” და სხვა მრავალი ფილმი.

ფასი

და ბოლოს, მოდით ვთქვათ რამდენიმე სიტყვა იმაზე, თუ რამდენად შეგიძლიათ შეიძინოთ 1967 წლის Camaro SS ამ დღეებში. ამ მანქანის ფასი საკმაოდ მაღალია. განსაკუთრებით რუსი მძღოლებისთვის, რადგან ჩვენს ქვეყანაში მისი პოვნა ძალიან რთულია.

ზოგადად, კაბრიოლეტის ფასი შესანიშნავ მდგომარეობაში იქნება დაახლოებით 4,100,000 რუბლი. ეს არის დაახლოებით $65,000. თუ შეისწავლით სხვადასხვა შეთავაზებებს, შეამჩნევთ, რომ არის 30-40 ათასი დოლარის ვარიანტები, 20 000 დოლარადაც კი შეგიძლიათ რეალურად იპოვოთ ისინი. მაგრამ არის პრობლემა: ყველა ამ მანქანას სთავაზობენ მათ სამშობლოში, აშშ-ში. პრინციპში, მანქანის ტრანსპორტირება შესაძლებელია, მაგრამ შემდეგ ამაში გარკვეული თანხის ზედმეტად გადახდა მოგიწევთ. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ემოციები და შთაბეჭდილებები, რაც ასეთ მანქანას შეუძლია, ფული ღირს. ნებისმიერ შემთხვევაში, მეპატრონე, რა თქმა უნდა, ვერ აიცილებს აღფრთოვანებულ მზერას, თუ მოახერხებს რუსეთისთვის ასეთი უნიკალური იშვიათობის შეძენას.

2014-2015 ამერიკული Chevrolet SS სედანი, რომელიც წარმოდგენილი იყო ზუსტად ერთი წლის წინ, 2013 წლის 18 თებერვალს, Daytona International Speedway racing oval-ზე, მიმართულია ამერიკელი ავტომობილების მოყვარულთათვის, რომლებმაც გამოტოვეს დიდი, უკანა ამძრავიანი ოთხკარიანი მანქანები ძლიერი ბენზინის V8-ებით. კაპოტის ქვეშ.
სწრაფი, ელეგანტური და უკომპრომისო Chevrolet SS 2014-2015 სედანი 415 ცხენის ძალის ფოლადის გულით შეგიძლიათ შეიძინოთ აშშ-ში მოკრძალებულ ფასად ევროპული და რუსული სტანდარტებით. ფასი 43475 აშშ დოლარიდან.

ჩვენი ინტერესი Chevrolet SS-ის მიმართ განპირობებულია რამდენიმე ფაქტით. ჯერ ერთი, 2014 წლის Chevrolet SS მოდელი არის ამერიკელი მწარმოებლის პირველი სედანი 1996 წლიდან, რომელიც აღჭურვილია რვაცილინდრიანი ძრავით. მეორეც, ახალი პროდუქტი აგებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც Holden VF Commodore (სრულად დამოუკიდებელი საკიდარი სპორტული მახასიათებლებით). მესამე, სპორტულ სედანს აქვს დიდი და კომფორტული ინტერიერი, რომელიც შექმნილია ხუთი მგზავრის მოსათავსებლად, ძალიან მდიდარი მოპირკეთებით და აღჭურვილობით. მეოთხე, ამერიკელს არა მხოლოდ შეუძლია პირველი ასეულის მოპოვება 5 წამში, არამედ იდეალური წონის განაწილების წყალობით ღერძების გასწვრივ 50-დან 50-მდე თანაფარდობით და შასის და საჭის სპორტული პარამეტრების წყალობით, ის შესანიშნავად უმკლავდება.
უპირატესობების ეს ნაკრები Chevrolet SS სედანს ძალიან მიმზიდველს ხდის შესაძენად, მაგრამ, სამწუხაროდ, ახალი სპორტული სედანი ოფიციალურად არ გაიყიდება რუსეთში. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ჩვენ ვერ ვიხილავთ Chevrolet SS-ს ცოცხალ რუსულ ტერიტორიებზე, რადგან ნაცრისფერი დილერები, რა თქმა უნდა, როგორც ყოველთვის, დაეხმარებიან მათ, ვისაც სურს ახალი პროდუქტის მიწოდება საზღვარგარეთიდან.

• ახალი Chevrolet SS არის დიდი მანქანა. ამერიკული სედანის გარე ზომები აჩვენებს შემდეგ პარამეტრებს: 4965 მმ სიგრძე, 1897 მმ სიგანე (გარე სარკეების გამოკლებით), 1470 მმ სიმაღლე და 2916 მმ ბორბლიანი ბაზა.
• Bridgestone-ის სტანდარტული საბურავებით 245/40 R19 წინა ღერძისთვის და 275/35 R19 უკანა ღერძისთვის, წინა ბორბლის ბილიკი არის 1590 მმ, ხოლო უკანა ბორბალი 1585 მმ. ასევე სტანდარტი სამონტაჟო არის ყალბი მსუბუქი შენადნობის დისკები 19 რადიუსით ხუთი ორმაგი სპიკებით.

Chevrolet SS სპორტული სედანის გარე დიზაინის შეფასება და შემოწმება შესაძლებელია მხოლოდ ფოტო და ვიდეო მასალებიდან. მაგრამ ეს ინფორმაცია საკმარისია იმის გასაგებად, რომ ახალი სპორტული პროდუქტი გამოიყურება სახალისო და მაგარი. და რა სასიამოვნოა, რომ მის გარეგნობაში არ არის აგრესია.
სხეულის წინა ნაწილის მოძრაობა, განსაზღვრა, სიმყარე და თანაბარი სიმყარე ფარების მკაცრი ოპტიკით, ცრუ რადიატორის ცხაურისა და ბამპერების მოწესრიგებული განყოფილებით გადავიდა სედანის სამოქალაქო ვერსიაზე მომზადებული Chevrolet SS მანქანიდან. NASCAR Sprint Cup სერიის გონგებში მონაწილეობისთვის. განათებას უზრუნველყოფს ქსენონის ფარები, მრგვალი ნისლის ნათურები და დღის LED განათების ზოლები.

ამერიკული სედანის გვერდითი ხედი ავლენს სამ მოცულობის კორპუსის კლასიკურ პროპორციებს გრძელი ქუდით, პირველი და მეორე რიგის დიდი კარებით, გუმბათოვანი სახურავით და მასიური უკანა ნაწილით. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის; ყურადღებით დავაკვირდებით ბორბლების თაღების მძლავრ შეშუპებას, რომელიც შექმნილია 19 ბორბლიან ამძრავზე დიდი ლილვაკების დასაყენებლად, რაფებზე აეროდინამიკური კალთების არსებობა, მინიატურული სარკეები და სპოილერი საბარგულის სახურავზე. პროფილში, Chevrolet SS არის მყარი და დამამშვიდებელი, მაგრამ ჩვენ მალე გავარკვევთ, რა იმალება დამამშვიდებლის უკან!

ამერიკული სედანი, როგორც ჩანს, შეგნებულად აჩერებს ყველას, რომ დაინახოს სხეულის უკანა ნაწილი ძლიერი ბამპერით, რომელსაც ავსებს უზარმაზარი დიფუზორი და დიდი კალიბრის მაყუჩის საქშენები (გამონაბოლქვი მილების ხმა უბრალოდ ჯადოსნურია), დიდი საბარგულის სახურავი. მაღალი ვერტიკალური კედლით და გვერდითი ნათურების ელეგანტური ჭაღებით LED-ებით. სწორედ ამ კუთხით, როგორც ფოტოზე, მას ძირითადად დააკვირდებიან ამერიკული სპორტული სედანის ქვემოთ მეზობლები. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანის ამოცანა საბარგულის სახურავზე ასოებით SS არის იყოს ყველაზე სწრაფი გზაზე და აიძულოს მანქანების უმეტესობა დატოვოს შორეული მარცხენა ზოლი.

• Chevrolet SS სედანის კორპუსი შეღებილია ხუთიდან ერთ ფერში: Heron White (თეთრი), Silver Ice Metallic (ვერცხლისფერი), Mystic Green Metallic (ჯადოსნური მწვანე), Red Hot 2 (ნათელი წითელი) და Phantom Black Metallic (შავი) .
• Chevrolet SS სედანის წონა მხოლოდ 1803 კგ-ს შეადგენს, გამძლე და მაღალი სიმტკიცის ფოლადისა და ალუმინის (ქუდა და საბარგულის სახურავი) ფართო გამოყენების გამო მზიდი ჩარჩოს, შიდა და გარე სხეულის პანელების წარმოებაში.

ახალი ამერიკული სპორტული სედანის Chevrolet SS-ის ინტერიერი მყარია მდიდარი აღჭურვილობით, მაღალი ხარისხის დასრულების მასალებით (ხელოვნური და ნატურალური ტყავი, რბილი პლასტმასი, ალუმინი) და აწყობის მაღალი დონე, ელეგანტური დეტალები და გააზრებული ერგონომიკი.

მრავალფუნქციურ საჭეს აქვს სპორტული ჭრილი ქვედა ნაწილში, ტყავის სქელი რგოლი, მკვეთრად გამოხატული ქედებით ადგილებზე სწორი დაჭერისთვის. ინსტრუმენტთა პანელს აქვს ადვილად წასაკითხი სასწორები ორ ჭაბურღილში და მრავალფუნქციური ფერადი ეკრანი ცენტრში, Head-Up Display (head-up დისპლეი). წინა პანელი და ცენტრალური კონსოლი შექმნილია ლაკონურად, მაგრამ აქვს გაფართოებული Chevrolet MyLink მულტიმედიური სისტემის ფერადი 8 დიუმიანი სენსორული ეკრანი (Bose აუდიო სისტემა 9 დინამიკით 220 W (CD MP3, რადიო, USB, ნავიგაცია, უკანა ხედვის კამერა, Bluetooth ) და ორზონიანი კლიმატკონტროლი. მძღოლისა და წინა მგზავრის სავარძლები ელექტრონულად რეგულირდება 10 მიმართულებით, თბება და ვენტილირებადი და აქვს ნათელი გვერდითი საყრდენი სამაგრები.

სალონში არის გასაღების გარეშე წვდომა ძრავის გაშვების ღილაკით და ძრავის დისტანციურად გაშვების შესაძლებლობით, პარკირების ავტომატური დამხმარე (პარკინგის ასისტენტი), კრუიზ კონტროლი, წინ შეჯახების გაფრთხილების სისტემები (აცნობებს ფრონტალური შეჯახების საფრთხეს), ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება (მონიშვნის ხაზის გადაკვეთის კონტროლი), უკანა ჯვარედინი ტრაფიკის გაფრთხილება (დაგეხმარება ავტოსადგომებზე უკან გადაადგილებისას), გვერდითი ბრმა ზონის გაფრთხილება (ობიექტებს ბრმა წერტილებში აღმოაჩენს), უკანა ხედვის კამერა, 8 აირბაგი, StabiliTrak (სტაბილიზაცია). სისტემა), ელექტრო ხელის მუხრუჭი.
მეორე რიგში სამი მგზავრი კომფორტული და თავისუფალი იქნება ყველა მიმართულებით; მანძილი უკანა დივნის საზურგედან პირველი რიგის სავარძლების საზურგემდე არის დაახლოებით 102 სმ.

სპეციფიკაციებიახალი 2014-2015 წლების Chevrolet SS-ის, აქ არის მაგია და არა მხოლოდ ძრავის სიმძლავრე. კაპოტის ქვეშ არის 6.2 ლიტრიანი ბენზინის V8 SFI (415 ცხ.ძ. 563 ნმ) და 6 ავტომატური ტრანსმისია მოდელი Hydra-Matic 6L80; მექანიკურ რეჟიმში გადაცემათა კოლოფის შეცვლა შესაძლებელია საჭეზე Tap shift paddles-ით, გადაადგილება უკანა ბორბლებზე. . ტანდემური ძრავა და გადაცემათა კოლოფი 100 კმ/სთ-მდე აჩქარდება 5 წამში, მაქსიმალური სიჩქარით 258 mph. საწვავის მოხმარება მწარმოებლის მიხედვით მერყეობს 11,2 ლიტრიდან მაგისტრალზე მოძრაობისას 16,9 ლიტრამდე ქალაქის რეჟიმში. საწვავის ავზი გათვლილია 71 ლიტრ ბენზინზე.
სედანის შეჩერება მაღალი მაქსიმალური სიჩქარიდან უსაფრთხოდ უზრუნველყოფილი იქნება Brembo დისკის მუხრუჭებით (წინა სამუხრუჭე დისკები 355 მმ დიამეტრით ალუმინის კალიპერებით), დაცული ABS, ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილება და ელექტრონული დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა.
საკიდარი მაკფერსონის საყრდენებით წინა და მრავალმხრივი უკანა მხარეს, რა თქმა უნდა სრულიად დამოუკიდებელი, ელექტრო საჭე მკვეთრი, სპორტული მახასიათებლებით.

Chevrolet SS სპორტული სედანის შექმნისას, ამერიკული კომპანიის ინჟინრებმა და მარკეტოლოგებმა აირჩიეს იდეალური სპორტული სედანები ევროპელი მწარმოებლებისგან მათი აზრით - Audi S6, Jaguar XFR, Mercedes-Benz E 63 AMG, . Chevrolet SS-ს, სავარაუდოდ, აქვს მხოლოდ ხელმისაწვდომი ფასი (ყოველ შემთხვევაში, აშშ-ში) და მდიდარი ძირითადი აღჭურვილობა, მაგრამ 6-ავტომატური ტრანსმისია და 415 ცხენის სიმძლავრის V8 არავის გააკვირვებს.

Chevrolet-მა ოფიციალურად გამოაქვეყნა ინფორმაცია ახალი SS სპორტული სედანის შესახებ, რომლის დებიუტი შედგა NASCAR Daytona 500-ზე. ახალი პროდუქტი გახდა კომპანიის პირველი უკანა ამძრავიანი მანქანა, რომელიც აღჭურვილია საკუთარი წარმოების 8 ცილინდრიანი ძრავით.

Chevrolet SS 2014 მოდელის ფოტო

Chevrolet-ის დიზაინერებმა დიდი ძალისხმევა დახარჯეს იმისთვის, რომ მანქანა მაქსიმალურად ნათელი და სპორტული გახადონ. ამავდროულად, სედანს საკმაოდ დიდი ზომები აქვს, რაც დადებითად აისახება სალონის ზომაზე: წინა მგზავრებს აქვთ მეტრზე მეტი თავისუფალი ფეხის ადგილი, უკანა კი - ოდნავ ნაკლები.

Chevrolet SS-ის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს 8-გზის სპორტულ სავარძლებს, მულტიმედია და ხმის სისტემებს, თავსახურ დისპლეს, ღილაკზე დაყენებას, უკანა ხედვის კამერას და უსაფრთხოების სხვადასხვა სისტემებს (სტაბილური სტაბილურობა, შეჯახების გაფრთხილება, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, ზოლი. შენახვა და სხვა). გარდა ამისა, სპორტული სედანის მფლობელებს შეუძლიათ შეუკვეთონ ავტომატური პარკირების სისტემა.

სედანის უკანა ნაწილის ფოტო

სპეციფიკაციები

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ძრავას, რომელიც აღჭურვილია Chevrolet SS 2014. ეს არის 6.2 ლიტრიანი V8 LS3 ძრავა, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრეა 415 ცხ.ძ., ხოლო პიკური ბრუნვის მომენტი 562 ნიუტონმეტრს აღწევს. იგი დაწყვილებულია 6 სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, მექანიკურ კონტროლზე გადასვლის ოფციით (საჭის პადლის გადამრთველები). შედეგად, მანქანას შეუძლია ასობით აჩქარება სულ რაღაც 5 წამში.

სალონის ფოტო

სპორტულ SS-ს ასევე აქვს სპორტული საკიდარი, Brembo მუხრუჭები და 19 დიუმიანი ბორბლები Bridgestone-ის საბურავებით. კიდევ ერთი უპირატესობა არის წონის თითქმის იდეალური განაწილება ღერძების გასწვრივ.

ფასი

შეერთებულ შტატებში 2014 წლის Chevrolet SS-ის გაყიდვები მიმდინარე წლის ბოლოს დაიწყება, ფასები მოგვიანებით გახდება ცნობილი.

ვიდეო

ვიდეო ახალი 2014 SS სედანის შესახებ:

2013 წლის თებერვლის შუა რიცხვებში ფლორიდაში Daytina International Speedway-ზე, Chevrolet-მა მოაწყო 1996 წლიდან პირველი უკანა ამძრავიანი სპორტული სედანის ოფიციალური პრეზენტაცია სახელწოდებით SS (Super Sport), რომელიც არის ავსტრალიური ოთხკარიანი Holden Commodore VF-ის გადამუშავებული ვერსია. და მიიღო V8 ბენზინის ძრავა Corvette სუპერმანქანისგან.

2015 წლის სექტემბერში მანქანამ გაიარა მცირე "გაახალგაზრდავების" პროცედურა და მიიღო განახლებული გამონაბოლქვი სისტემა, ხოლო 2017 წლის ბოლოს მას შეეძლო "სცენაზე გადადგომა" ორიგინალურ მოდელთან ერთად.

თავისი გარეგნობით, Chevrolet SS ასხივებს ძალას და აგრესიას, მაგრამ ამავე დროს, გარედან ის ჩვეულებრივ საოჯახო სედანს ჰგავს კლასიკური სამტომიანი პროპორციებით. პომპეზური "სახე" მანკიერი განათების აღჭურვილობით, რადიატორის ცხაურის ორმაგი ამოჭრა და მძლავრი წინა "წინსაფარი", დინამიური სილუეტი გრძელი კაპოტით და "გამოწეული" ბორბლების თაღებით, კუნთოვანი უკანა ლამაზი განათებით და "კვარტეტით". გამონაბოლქვი მილები - მანქანა ნამდვილად კარგი გარეგნობით და ჰარმონიულად არის შედგენილი.

გარე ზომების მიხედვით, Chevrolet SS მიეკუთვნება ავტომობილების სრული ზომის სეგმენტს და მისი სიგრძეა 4966 მმ, სიგანე 1897 მმ და სიმაღლე 1470 მმ. ოთხკარიანი ბორბლიანი ბაზა იკავებს მთლიანი სიგრძის 2916 მმ-ს, ხოლო მისი "საბრძოლო" წონა მერყეობს 1796-დან 1803 კგ-მდე, მოდიფიკაციის მიხედვით.

ამერიკული სედანის ინტერიერი გაფორმებულია მიმზიდველ და თანამედროვე სტილში, სპორტული ელფერით და დასრულებულია ისე, როგორც უნდა: ინტერიერში დომინირებს მაღალი ხარისხის პლასტმასი, ლითონის ჩანართები და ნატურალური ტყავი.

მრავალფუნქციური „საჭე“ გამოხატული რელიეფით გაბრტყელებულია ბოლოში, ინსტრუმენტების კლასტერი ორი „ჭის“ და ფერადი დისპლეით არის ელეგანტური და ინფორმატიული, ხოლო სიმეტრიული ცენტრალური კონსოლი 8 დიუმიანი მულტიმედიური ცენტრის ეკრანით და ელეგანტური „ დისტანციური” კლიმატური სისტემისთვის არის ლამაზი და ძალიან წარმოჩენილი გარეგნულად.

Chevrolet SS-ის წინა სავარძლები აღჭურვილია შესანიშნავი სპორტული სავარძლებით, განვითარებული გვერდითი პროფილით, ინტეგრირებული თავსახურებით და ელექტრული რეგულირებით რვა მიმართულებით. სავარძლების მეორე რიგში არის საკმარისი ადგილი სამი მგზავრისთვის, მაგრამ მხოლოდ ორი იქნება მაქსიმალურად კომფორტული - ეს გამოწვეულია მაღალი სართულის გვირაბის გამო.

სრული ზომის სედანის ბარგის განყოფილება მცირეა - მისი მოცულობა მხოლოდ 464 ლიტრია. უკანა დივანი არ იკეცება, მაგრამ აქვს მხოლოდ ლუქი უკანა მხარეს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ გრძელი ნივთები.

სპეციფიკაციები. Chevrolet SS-ის ძრავის განყოფილებაში დამალულია ბუნებრივად ასპირირებული ბენზინი რვა LS3, მთლიანად ალუმინისგან დამზადებული, V- ფორმის კონფიგურაციით, განაწილებული საწვავის მიწოდების სისტემით და 32-სარქველიანი დროის ღვედით. ძრავა 6.2 ლიტრიანი (6162 კუბური სანტიმეტრი) მოცულობით გამოიმუშავებს 415 ცხენის ძალას 5900 ბრ/წთ-ზე და 563 ნმ ბრუნვის მომენტს 4600 ბრ/წთ-ზე.

იგი შერწყმულია 6 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ან 6 სიჩქარიან ჰიდრომექანიკურ ავტომატურ ტრანსმისიასთან, გადაცემათა კოლოფის შეცვლის შესაძლებლობით საჭის ბორბლების გამოყენებით, რომლებიც წევის სრულ რაოდენობას მიმართავენ უკანა ღერძის ბორბლებზე.

ავტომატური ტრანსმისიით, ეს სრული ზომის სედანი 0-დან 96 კმ/სთ-მდე ისვრის 4,7 წამში და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 257 კმ/სთ (სიჩქარე შეზღუდული ელექტრონული საყელოთი).

კომბინირებული მართვის პირობებში, ყოველი „ასი“ მგზავრობისას მანქანა მოიხმარს 14 ლიტრ საწვავს, საიდანაც 16,8 ლიტრი იხარჯება ქალაქის რეჟიმში, ხოლო 11,2 ლიტრი გზატკეცილზე.

სტრუქტურულად, Chevrolet SS გამოირჩევა კლასიკური დიზაინით: ელექტროსადგური მდებარეობს წინა მხარეს (გრძივი მიმართულებით), ხოლო წამყვანი ბორბლები უკანა. სპორტული სედანი დაფუძნებულია გლობალურ GM Zeta პლატფორმაზე, სადაც ყველა კომპონენტი და ასამბლეა აწყობილია ფოლადისგან დამზადებულ ინტეგრალურ საყრდენ კონსტრუქციაზე დამხმარე ქვეჩარჩოებით. მანქანის წინა ღერძს აქვს დამოუკიდებელი საკიდარი მაკფერსონის საყრდენებით, ხოლო უკანა იყენებს მრავალ რგოლურ კონფიგურაციას (ორივეს აქვს განივი სტაბილიზატორები და კოჭის ზამბარები).
ამერიკული თაროს და პინიონის საჭის სისტემა დაწყვილებულია პროგრესული მახასიათებლების მქონე ელექტრო საჭესთან. ძრავის „ცხელი ტემპერამენტი“ შექმნილია მძლავრი სამუხრუჭე კომპლექსის დასამშვიდებლად ვენტილირებადი წინა და უკანა ბრემბოს „ბლინები“ (355 მმ და 322 მმ, შესაბამისად), ასევე ABS, EBD და სხვა ელექტრონული ასისტენტები.

ვარიანტები და ფასები. Chevrolet SS-ის ოფიციალური გაყიდვები ხორციელდება მხოლოდ ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე, სადაც სამ ყუთს აქვს მცირე, მაგრამ სტაბილური მოთხოვნა. შეერთებულ შტატებში 2016 წელს „დატვირთული“ მანქანისთვის მინიმალური ფასია 46 575 დოლარი და ამ ფულზე ძალიან დიდსულოვნად „შევსება“ გვთავაზობენ. სტანდარტულად, სედანს აქვს: რვა აირბაგი, მულტიმედიური კომპლექსი 8 დიუმიანი ეკრანით და ნავიგაცია, პრემიუმ Bose მუსიკა ცხრა დინამიკით, ავტომატური პარკირების სისტემა, ორზონიანი კლიმატკონტროლი, 19 დიუმიანი ბორბლები და წინა სპორტული სავარძლების გათბობა. ვენტილაცია და ელექტრო რეგულირება. გარდა ამისა, მანქანის საბაზისო პაკეტში შედის დიდი რაოდენობით თანამედროვე "სიკეთეები", რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან უსაფრთხოებასა და კომფორტზე.