≡× MENY

•   Girkasse
• Motor
• Motor 
• Væsker
• Girkasse 

Starline c6 nøkkelfob bruksanvisning. Funksjoner og egenskaper til Starline Twage A6 bilalarm med toveiskommunikasjon - brukerhåndbok. Til regionene i Russland

Tekniske egenskaper for StarLine C6:

StarLine Twage C6 er en ny generasjons alarmmodell, utviklet i 2008, med en toveis kommunikasjonskanal. Den nye originale nøkkelbrikken med tilbakemelding og LCD-skjerm har et 70 % økt advarselsområde sammenlignet med serie A og B-systemer. Den originale SLD Military™-dialogkoden brukes til kontroll.

Den fullstendige listen over sikkerhets- og servicefunksjoner til StarLine Twage C6 inkluderer mer enn 50 funksjoner: turbotimermodus, 2-trinns motoropplåsing når sikkerhetsmodusen er slått av, et programmerbart grensesnitt for tilkobling av ulike sikkerhetssensorer (sjokk, tilt, trykk, mikrobølgeovn, ultralyd, etc.), flere alternativer for deaktivering av nødalarm med muligheten til å stille inn en 1, 2 eller 3-sifret personlig kode, en praktisk programmeringsalgoritme med indikasjon på nummeret og statusen til den variable funksjonen på LCD-indikatoren til nøkkelbrikken med tilbakemelding, 4 ekstra kontrollkanaler med programmerbare driftsalgoritmer og mye mer.

Utstyr:

1 nøkkelbrikke med toveis kommunikasjon med LCD

1 nøkkelbrikke uten toveiskommunikasjon

sentral blokk

2-nivå sjokksensor

sender/mottaker

hetteknapp

Lysdiode

Knapp for betjent service

Poeng scoret: Mening fra våre butikkeksperter om StarLine C6: Topp bilalarmmodell fra StarLine. Pass (instruksjoner) StarLine C6:

Kundeanmeldelser om StarLine C6:

	Skriv en anmeldelse om StarLine C6

Våre tips, som jeg håper vil hjelpe deg med å velge en bilalarm:

1. Ta kun pålitelige, tidtestede og velprøvde selskaper.

2. Ikke spar på tilleggsfunksjoner. Prøv å ta bilalarmer med toveiskommunikasjon og med automatisk start (om nødvendig), fordi kostnadene for å installere en bilalarm er omtrent den samme og utgjør 4000-6000 rubler. Derfor er det ikke lønnsomt å ta en enkel bilalarm for 1000 rubler og betale 5000 rubler for installasjon. Det er mye mer lønnsomt å ta et godt, moderne og pålitelig alarmsystem for 5000-7000 rubler og installere det for de samme pengene.

3. Ikke se på produksjonslandet for bilalarmen. I utgangspunktet er de alle laget i Kina, men det gjør dem ikke verre.

4. Det er alltid lurt å installere en ekstra hemmelighet parallelt med bilalarmen, som ikke er avhengig av bilalarmen, fordi nøkkelbrikken kan stjeles, hentes eller skannes.

5. Du må alltid forstå at uansett hva bilens sikkerhetssystem er, vil det ikke være vanskelig for en god spesialist å stjele en bil. Du kan stjele nesten hvilken som helst bil, en annen ting er at hvorfor bry seg med biler som har gode bilalarmer og mekaniske tyverisikringer, når det er mange biler uten alarm i det hele tatt.

6. Du må også forstå at bilalarmer fortsatt signaliserer mer, men du må handle selv. Hvis bilalarmen har reagert (pipet eller nøkkelbrikken piper), må du løpe til bilen så raskt som mulig.

7. Prøv å kjøpe nye bilalarmmodeller. De er vanligvis mer sofistikerte, har flere funksjoner, og prisen er vanligvis ikke dyrere enn eldre modeller.

8. Kvaliteten på sluttproduktet (bilalarm, installasjon og konfigurasjon) avhenger i stor grad av installatørens dyktighet og av bruken av ikke-standardiserte løsninger, noe som i stor grad kompliserer tyveri av en bil.

9. Ta vanlige og kjente selskaper. De er mer pålitelige. Hovedsaken er at bilalarmen ikke går av på veien.

10. Noen bilalarmer har rabatter. Disse er selvfølgelig verdt å ta. Du kan spare mye penger, spesielt på dyre modeller.

11. For mange moderne bilalarmer kan du kjøpe en satellittmodul, som sender bilens koordinater via mobilkommunikasjon. Tidligere var slike moduler (eller alarmer generelt) ganske dyre, men nå har prisen for dem falt betydelig. Derfor, hvis det før ikke var tilrådelig å ta dem, er det nå mulig å ta dem.

Emne	Forfatter	Dato
C6 A og VUS DLS C 350. Bil Skoda Octavia Tour. Høyttalerne passer ikke inn i standardkontaktene i dybden. Hva skal jeg gjøre - sette ringer eller kutte av en del av vindusregulatorfestet bakfra? Hva er avstandsringer laget av? Jeg bor i Kasakhstan, jeg er redd for at noe skal skje på bilservicesenteret. Tusen takk!">Hei! Jeg kjøpte en DLS-front C6 A og VUS DLS C 350. Bil Skoda Octavia Tour. Høyttalerne passer ikke inn i standardkontaktene i dybden. Hva skal jeg gjøre - sette ringer eller kutte av en del av vindusregulatorfestet bakfra? Hva er avstandsringer laget av? Jeg bor i Kasakhstan, jeg er redd for at noe skal skje på bilservicesenteret. Takk så mye!	Dima	2007-09-13 21:39:03
C6 92 eller DLS 962 Når det gjelder lyd, trengs ikke bass... ">Hvilken er bedre Nakamichi SP-? C6 92 eller DLS 962 Lydmessig er det ikke nødvendig med bass...	Marat	2007-09-07 21:49:58
Takk for svarene Jeg vil ha høy lyd av høy kvalitet og en pålitelig produsent, trenger du to ac-l etter din mening. Magnat Xpress12 i etuiet lage lyd?	ALEXEI	2007-09-06 21:02:58
C6 92.">Front-DLS R6A. Bak-DLS 962 eller Nakamichi SP- C6 92.	KOS	2007-09-01 15:31:16
C6 92 til dem forsterker DLS MA 41, og JVC KD-AVX2EE. Hvordan tror du alt dette vil utspille seg? eller anbefale en annen DVD/MP3/CD-spiller for alt dette, budsjett opptil 17 tusen "> Jeg vil installere DLS Reference 6.3 og Nakamichi SP-? C6 92 forsterkere DLS MA 41, og JVC KD-AVX2EE. Hvordan tror du alt dette vil utspille seg? eller anbefale en annen DVD/MP3/CD-spiller for alt dette, budsjett opptil 17 tusen rubler?	Marat	2007-08-24 18:21:11
C6 A, siden R6A er dyre. Vel, disse er også ganske bra - jeg likte dem. Jeg lyttet til alle slags subs og slo meg til slutt på Hertz (10" sony cdx-gt500 cdx-gt300.> Jeg kjøpte høyttalere C6 A, fordi R6A er kostbar. Vel, disse er også ganske bra - jeg likte dem. Jeg lyttet til alle slags subs og bestemte meg for Hertz (10") - litt senere. I mellomtiden må jeg bytte hode, siden det ikke er nok lineære utganger i den, og det er ingen kontroll over sub Så nå er spørsmålet om å velge en radio jeg tenkte på Sony CDX-GT500. Hva kan du si om dem.	Stanislav	2007-08-05 18:45:38
C6A ..." Et annet spørsmål: hvorfor Nakamichi SP- C6 92, og ikke DLS 960 (sistnevnte har lavpunkter fra 30 Hz, Nakamichi - fra 40 Hz), hvilken GU er bedre å kjøpe i stedet for Panasonic for omtrent samme penger ">KOS, takk for anbefalingen om "Hei! Bil Peugeot 406 (sedan), Panasonic CQ 7303N radio, DLS fronthøyttalere C6 A..." Et annet spørsmål: hvorfor Nakamichi SP- C6 92, og ikke DLS 960 (sistnevnte har lavpunkter fra 30 Hz, Nakamichi - fra 40 Hz), hvilken GU er bedre å kjøpe i stedet for Panasonic for omtrent de samme pengene?	Oleg	2007-07-28 16:55:29
C6 92, uten andre alternativer... Kriterium: dyp og høykvalitets bass for å pumpe opp sedanen... (du trenger høyttalere som vil ">Hilsen! Jeg skal sette ovaler bak under JVC J737-radioen , det blir ingen forsterker, ingen subwoofer... .hva anbefaler du å installere: DLS M1369 eller Nakamichi SP- C6 92, uten andre alternativer... Kriterium: dyp og høykvalitets bass for å pumpe opp sedanen... (vi trenger høyttalere som kan "erstatte" sub-en...) På forhånd TAKK!	Alexander	2007-06-26 12:59:34
C6. Eller vil du anbefale noe annet å ta på forhånd. Takk på forhånd for svaret.">God ettermiddag! Fortell meg om jeg bør ta dette med i bilen: subwoofer - DLS Nobelium 10, forsterker (1 kanal) - DLS MAD 11, forsterker (4 kanaler) - Soundstream LW4.580, høyttalere (bak) - DLS 962, høyttalere (front) - DLS C6. Eller vil du anbefale noe annet å ta på forhånd. Takk for svaret?	Alexander	2007-06-01 19:52:50
C6 92. ">Ta Clarion DXZ675USB eller Clarion DXZ765MP, det blir mye kulere. For resten er alt riktig, men det er bedre å ta akustikken foran - DLS R6A eller RS6A eller B6A. Bak - Nakamichi SP- C6 92.	KOS	2007-05-10 17:23:50

A6 Starline anti-tyverisystemet er ikke lenger tilgjengelig i dag. Til tross for dette har sikkerhetskomplekset avansert funksjonalitet, inkludert toveiskommunikasjon og muligheten til å starte motoren automatisk.

[Gjemme seg]

Funksjoner til Starline A6 alarmsystem

Hovedtrekket til denne modellen er tilstedeværelsen av dialogkoding som brukes ved overføring av signaler. Dette sikrer maksimal pålitelighet og vanskeligheter med å avskjære dem.

Spesifikasjoner

Hovedegenskapene til denne sikkerhetssystemmodellen:

• overføring av pulsdata via toveis kommunikasjonskanaler fra nøkkelbrikken til mikroprosessormodulen utføres med en frekvens på 433,92 MHz;
• maksimal driftsrekkevidde for kommunikatoren i kommandosendingsmodus er 600 m;
• den største driftsradiusen til nøkkelbrikken ved mottak av signaler er 1,2 km;
• rekkevidden til reservenøkkelen for bilkjøring er 15 m;
• tyverisikringssystem med automatisk motorstart kan operere i et temperaturområde fra -40 til +85 grader Celsius;
• installasjon og bruk av signalering er mulig på biler hvis elektriske spenning er 9-18 volt;
• når beskyttelsesmodusen er slått på, bør sikkerhetskomplekset ikke forbruke mer enn 20 mA strøm;
• for å drive den elektriske kretsen som sirenen er koblet til, vil det være nødvendig med 2 ampere strøm;
• strømmen som forbrukes av kraftenhetens blokkeringslinje varierer rundt 40 ampere;
• Hovedkommunikatoren drives av en AAA-klasse strømforsyning vurdert til 1,5 volt;
• Reservenøkkelen bruker 3 V CR2032-batterier.

Utstyr

Komponenter og enheter som følger med Starline Twage:

1. Teknisk manual som lar deg koble til og betjene sikkerhetssystemet på riktig måte etter installasjon.
2. Mikroprosessormodul med et sett med elementer for montering og festing.
3. Hovedkommunikatoren for styring og programmeringsmuligheter er utstyrt med et display.
4. Reserve personsøker.
5. To-nivå sjokksensor.
6. Antenneadapter med transceiver.
7. LED-lyspære designet for å bestemme driftsmodusen til A5 Starline-signalsystemet.
8. Servicemodusknapp, kan brukes til nødavstengning.
9. Vippebryter for å aktivere Anti-Robbery-funksjonen.
10. Et relé designet for å konfigurere og kontrollere autostartfunksjonen til kraftenheten.
11. To holdemekanismer utstyrt med 30 A sikringer.
12. Grensebryter for montering på panseret eller bakluken.

Fotogalleri

Bilder av elementene i sikkerhetskomplekset er gitt i denne delen.

Komplett sett med signalering Kommunikator for systemadministrasjon

Hovedfunksjonalitet

Alle systemalternativer kan deles inn i to kategorier - beskyttelse og service. De første er ment for å angi kjøretøysikkerhetsparametere. Sistnevnte skal benyttes ved service og justering av kontrollmuligheter.

Beskyttende funksjoner

Funksjonell:

• muligheten til å aktiveres av lyd- og lysalarmer hvis sikkerhetskontrolleren er slått på;
• overføring av pulsvarselsignaler om aktivering av sirenen til en kommunikator utstyrt med en skjerm;
• fjernaktivering av panikkfunksjonen, som lar deg aktivere alarmmodus midlertidig på kommando;
• blokkeringsmodus for kraftenhet;
• alternativet Anti-Robbery kan slås på ved hjelp av en spesiell vippebryter eller knapp, så vel som ved kommando fra en personsøker;
• muligheten for å blokkere kraftenheten med dens ytterligere bevaring når tyverisikringssystemet er fjernet.

Service

Beskrivelse av tjenestealternativer:

• stille bilbeskyttelse;
• beskyttelse av et kjøretøy med motor i gang;
• muligheten til å aktivere beskyttelsesmodus uten en kommunikator;
• alternativer for automatisk aktivering av sikkerhet i tilfelle utilsiktet avstengning hvis ingen bildør ble åpnet;
• muligheten til å aktivere beskyttelse automatisk;
• mulighet for at systemet uavhengig kan kontrollere alle komponentene når beskyttelsen er deaktivert eller aktivert;
• muligheten til å aktivere beskyttelse med følsomhetskontrolleren deaktivert;
• stille avslutning av beskyttelsesfunksjonen;
• fjernaktivering eller deaktivering av følsomhetskontrolleren etter nivåer;
• fjernkontroll av standard sentrallås;
• mulighet for å kontrollere dørlåser fra tenningsaktivering;
• to-trinns åpning av dørlåser;
• Komfortalternativ, som lar deg automatisk heve vinduene og lukke luken når sikkerhetssystemet er slått på;
• Betjent servicemodus;
• nødavstenging av beskyttelsesmodus ved hjelp av et personlig passord;
• tilstedeværelsen av fire ekstra kanaler for å kontrollere elektroniske enheter og bilutstyr;
• muligheten til å kontrollere belysningsarmaturer i hytta;
• kjøretøy søkefunksjon;
• forbrukeren kan fjernprogrammere nøkkelbrikken og slette informasjon om gamle kommunikatorer fra mikroprosessorens minne;
• mulighet for å slette installerte innstillinger til fabrikkinnstillinger;
• bileier ringe funksjon;
• bestemme temperaturnivået i bilens interiør;
• nøkkelfob-displayet viser informasjon om gjeldende tid;
• tilstedeværelse av vekkerklokke og timer;
• funksjon for å overvåke og kontrollere batteriutladningen til hovedfjernkontrollen;
• belysning av indikatorer på kommunikatorens display.

Hvordan installere en alarm

Sikkerhetssystemet er installert i henhold til kravene spesifisert i servicehåndboken.

Installasjon av tyverisikringssystemet må utføres med batteriet frakoblet.

Dette vil unngå funksjonsfeil på standardutstyr. Det anbefales å beskytte alle elektriske alarmkretser med sikkerhetsinnretninger.

Tilkoblingsskjemaer

Elektriske diagrammer for koblingselementer er gitt i denne delen.

Identifikasjon av knapper på nøkkelbrikken

Nøkkelfob programmering

For å binde kommunikatoren må du konfigurere operasjonen til den første nøkkelen:

1. Knapp 3 trykkes flere ganger, brukeren må flytte markøren på fjernkontrollskjermen til posisjonen til ønsket kommando. Hvis nøkkelen skal brukes til å kontrollere beskyttelsesmodusen, må den settes til tilsvarende indikatorposisjon. For å endre retningen på markørens bevegelse, må du ta en kort pause mellom klikk.
2. Etter at du har valgt et alternativ, må knappen holdes inne i 6 sekunder. Du må vente på en dobbel og deretter en trippel pipetone.
3. For å aktivere funksjonen, trykk på den første tasten.

Oppsett av den andre nøkkelen gjøres på samme måte:

1. Ved å klikke på den tredje knappen flyttes markøren på displayet til ønsket posisjon.
2. Etter å ha valgt alternativet, klikkes den andre knappen.

Etter binding konfigureres klokkeparametrene:

1. For å fullføre oppgaven, klikkes den tredje tasten. Den må trykkes inn til nøkkelbrikken avgir to korte pip.
2. Klokkeindikatoren på displayet begynner å blinke. For å øke parametere, bruk den første tasten, for å redusere - den andre. For å endre verdier raskt, må denne knappen holdes nede.
3. Etter endring av innstillingene justeres minuttparametrene identisk. For å gjøre dette, klikk på den tredje knappen.
4. For å gå ut av innstillingsmodus, trykk på den tredje tasten. Den må holdes til kommunikatoren piper.

Programmering av alarmklokkeparametere:

1. For å fullføre oppgaven, trykkes den tredje tasten. Den må holdes til kommunikatoren spiller et dobbeltsignal.
2. Den tredje knappen trykkes for å flytte markøren på skjermen til alarmposisjonen. Klokkeindikatoren vil blinke. Den første knappen brukes til å øke parameterne, og den andre knappen brukes til å redusere dem.
3. Etter innstilling av timene justeres minuttene. For å gjøre dette, klikk på den tredje knappen.
4. Når parametrene er satt, må du klikke på den tredje knappen, slik at systemet går til menyen for å aktivere eller deaktivere alternativet. Slå på gjøres ved å klikke på den første tasten, og avslåing gjøres ved å klikke på den andre. For å gå ut av oppsettmenyen, bruk knapp 3; kommunikatoren skal avgi et pip.

Ta opp koder

Programmering av nye fjernkontrollkoder gjøres som følger:

1. Nøkkelen settes inn i låsen og dreies for å slå på tenningen.
2. Servicetasten holdes inne i seks sekunder. Du kan slippe knappen etter at sirenen har lydt fire ganger.
3. Den første og andre tasten på hovedkommunikatoren med skjerm trykkes inn til sirenen spiller av et lydsignal. Dette indikerer at informasjon om den første fjernkontrollen er lagt til systemet. For å binde en ekstra kommunikator, klikk på knapp 3 og 4.
4. Den forrige handlingen gjentas for hver tillagt kommunikator. Sirenen vil spille av signaler for å bekrefte opptaket. Du må ha tid til å binde hver nøkkelbrikke innen seks sekunder etter at du har tatt opp den siste enheten. Ellers vil alarmen gå ut av programmeringsmenyen, som indikeres med fem frontlysblink.
5. Når prosedyren er fullført, slås tenningen av.

Bruker Viieer Aleks snakket om uavhengig registrering av nøkkelfob-koder i minnet til Starline A6-mikroprosessormodulen.

Sette opp autorun

Denne modellen gir ikke mulighet for automatisk motorstart, men forbrukeren kan implementere den uavhengig. For å gjøre dette må han i tillegg kjøpe og installere Starline 02-12-modulen.

Beskrivelse av kontaktelementene på hovedblokken til enheten:

• den røde kontakten er beregnet for tilkobling til utgang 30 på tenningsbryteren;
• gul brukes til å koble til tenningsledningens kran;
• grønt er for tilkobling til terminal 15/2 hvis kjøretøyet er utstyrt med to tenningslinjer;
• Den blå kontakten brukes til å koble til ACC-utgangen på låsen;
• en tynnere gul-svart ledning er nødvendig for å koble til kontaktelement 50 på bryteren;
• en tykk kabel i en lignende kappe er designet for å drive startmekanismen.

En 12-volts spenning genereres ved utgang 50 på tenningsbryteren. Et relé installert inne i autostartmodulen begynner å drive startmekanismen. Den lukker kontaktelementer nummerert 30 og 50. Det er ikke tillatt å koble til modulen uten å bryte den elektriske kretsen til startenheten.

Pinout av lavstrømsblokk:

• den svarte kontakten brukes som en negativ for å drive enheten;
• ledningen i en grå-svart kappe er inngangen for å overvåke driften av kraftenheten, den må kobles til batteriladingsindikatoren eller turtelleren;
• Den lilla-oransje utgangen må kobles til endebryteren på parkeringsbremsen;
• den rosa kontakten må kobles til kontrollutgangen til tyverisikringssystemet;
• den rød-svarte kontakten er en utgang på startsperrebypassenheten, den aktiveres bare under automatisk start;
• ledningen i den grå-oransje kappen kan stå urørt;
• Den svarte og gule kontakten er en utgang som aktiveres når tenningen slås på og startmekanismen er slått av.

Inne i autostartmodulkroppen er det et sett med vippebrytere og brytere, som hver må settes til en bestemt posisjon:

1. Driftstid for startmekanismen. Hvis vippebryteren er satt til Av, vil denne indikatoren være 0,8 sekunder, hvis den er på, så 1,8 sekunder.
2. Metode for å kontrollere kraftenheten. Hvis den er i Av-posisjon, så i henhold til turtelleren, hvis den er på, så i henhold til kontaktelementene, som 12-volts spenning tilføres etter at motoren starter.
3. Algoritme for aktivering av strøm på klemme 15/2. Hvis den er i Av-posisjon, vil strømmen forbli på enheten når startmekanismen aktiveres. Hvis den er på, stopper strømforsyningen. Det andre alternativet er det vanligste.
4. Transmisjonstype. Til å begynne med er denne vippebryteren satt til Av, dette er en automatisk girkasse. Det bør stå slik.
5. Tenningsforsinkelsestid før start av kraftenheten. Hvis vippebryteren er satt til Av, vil denne indikatoren være mindre enn ett sekund, hvis På, så flere sekunder.
6. Servicebryteren må stå i Av-posisjon.

Aktivering av sikkerhetsmodus

I Twage-modellen tildeler brukeren selv knapper for å aktivere beskyttelsesfunksjonen. Derfor utføres aktivering under hensyntagen til hvilken nøkkel som ble valgt for å kontrollere denne modusen.

Hvis kommunikatoren din er ødelagt eller mistet, kan du aktivere beskyttelse ved å bruke tjenestenøkkelen:

1. Nøkkelen settes inn i låsen og tenningen aktiveres. Knappen for å gå inn i servicemodus klikkes 4 ganger.
2. Deretter slås tenningen av. Sirenen skal spille ett signal, hvoretter bilens lys vil blinke.
3. Innen 20 sekunder må sjåføren forlate kjøretøyet og låse alle dører med nøkkelen. Sirenen vil lyde én gang, og kommunikatoren vil spille et melodisk signal.
4. 20 sekunder etter at handlingene er fullført, aktiveres beskyttelsesmodusen. Billyktene vil blinke én gang og statusindikatoren blinker.

Deaktiverer sikkerhetsmodus

En av kontrollknappene kan brukes til å slå av beskyttelsesfunksjonen. Formålet med dette alternativet velges av brukeren. Hvis fjernkontrollen mistes eller er ødelagt, kan Betjent-serviceknappen brukes til å deaktivere sikkerhetsmodusen.

Deaktiveringsprosedyren utføres som følger:

1. Bildørene skal låses opp med nøkkel. Sikkerhetskomplekset vil starte sirenen. Et ikon i form av en åpen lås vil vises på nøkkelfob-displayet.
2. Nøkkelen monteres i låsen og dreies. Når tenningen er aktivert, er det ikke nødvendig å starte motoren.
3. For å deaktivere beskyttelsesmodusen må brukeren kjenne sin personlige PIN-kode. For å angi det første sifferet i passordet, trykkes Betjent-knappen flere ganger. Antall klikk tilsvarer det første tegnet.
4. Nøkkelen dreies for å slå av tenningen. Så slår den seg på igjen.
5. Trinnene for å angi PIN-koden gjentas, bare nå må du taste inn det andre sifferet.
6. Tenningen er slått av. Hvis passordet er riktig, slutter sirenen å fungere. Beskyttelsesmodus vil bli deaktivert.

AVTOservis Nikitin-kanalen snakket om å deaktivere beskyttelsesfunksjonen ved å bruke tjenestenøkkelen.

Last ned installasjons- og bruksanvisning i PDF-format

Du kan laste ned servicedokumentasjon for å sette opp og administrere alarmen ved å bruke lenkene i tabellen.

Fordeler og ulemper med systemet

Fordelene med denne modellen:

1. Mulighet for å implementere den automatiske startfunksjonen. Hvis den ekstra Starline 02-12-modulen er riktig tilkoblet, vil brukeren kunne kontrollere dette alternativet via en kommando sendt fra kommunikatoren. Det er også mulig å implementere funksjoner for vekkerklokke, timer og temperatur i bilens interiør.
2. Bekvemmelig og enkel installasjon. Hvis du bruker servicemanualen, vil brukeren kunne installere sikkerhetssystemet uavhengig.
3. Rimelig pris. I dag produseres ikke denne modellen, men du kan finne butikker som har den på lager.
4. Godt arbeidsspekter for kommunikatoren. Tilstedeværelsen av langdistansekommunikasjon vil tillate brukeren, som er i betydelig avstand fra bilen, å finne ut om statusen til alarmen.
5. To kraftenhetslåser. Takket være dette vil motoren stoppes hvis det er et uautorisert forsøk på å starte forbrenningsmotoren.

Feil:

1. Høysensitiv sjokkkontroller. For å forhindre falske alarmer fra systemet, må denne parameteren først konfigureres riktig.
2. Det kan hende at mikroprosessormodulen ikke fungerer som den skal eller svikter hvis den overopphetes. Høye temperaturer kan være skadelig for enheten. Derfor bør den ikke installeres der den er utsatt for sollys.
3. Systempakken inkluderer ikke en sirene.
4. Skjør nøkkelring. Ved langvarig og uforsiktig bruk kan nøkkelbrikken bli skadet.

Hva er prisen?

Den omtrentlige prisen på sikkerhetskomplekset er vist i tabellen.

Video "Oversikt over egenskapene til Twage A6 tyverisikringssystemet"

Bruker Yaroslav540 beskrev kort hovedtrekkene til Starline sikkerhetssystem.

Koble til 16-pins kontakten
sentral blokk

Rød ledning – strøm pluss, koble til +12V-terminalen på batteriet,
sikre god kontakt.

Svart ledning – strømforsyning minus, koble til karosseriet,
sikre god kontakt.

Gul ledning - koble til terminal IGN1 (15/1) på tenningsbryteren, på
som når tenningen slås på, vises en spenning på +12V.

Grønn-gul og grønn-svart ledning – kobles til lampene
sidelys eller retningsvisere. Maksimal belastningsstrøm 7,5A.

Den grå ledningen er den positive kontrollutgangen for sirenen. Maksimum
lastestrøm 2A.

Blå-rød ledning - koble til dørknappbryterne,
lukkes til +12V når dørene åpnes.

Blå-svart ledning - koble til dørbryterne,
lukkes til kroppen når dørene åpnes.

Oransje-grå ​​ledning - koble til panserbryteren,
lukkes til kroppen når panseret åpnes.

Oransje/hvit ledning – Koble til bagasjerommets trykknappbryter,
kortslutning til kroppen ved åpning av bagasjerommet.

Gul-svart ledning – negativ utgang på tilleggskanal nr. 1.

programmerbar fra 1 til 60 sekunder eller til kanalen er slått av med fjernkontrollen ("modus
klinke"). Kanalen kan brukes til å styre en solenoid
låse opp bagasjerommet eller for å kontrollere tilleggsutstyr

Gul-rød ledning – negativ utgang på tilleggskanal nr. 2.
Maksimal belastningsstrøm 300mA. Utgangspulsvarighet

klinke"). Kanalen kan programmeres til å implementere 2-trinns
låse opp dører eller kontrollere tilleggsutstyr
bil. Et ekstra relé er nødvendig for tilkobling.

Gul-hvit ledning – negativ utgang på tilleggskanal nr. 3.
Maksimal belastningsstrøm 300mA. Utgangspulsvarighet
programmerbar fra 1 til 60 sekunder eller til kanalen er slått av med fjernkontrollen ("modus
beskyttelse med motoren i gang") eller avhengig av varigheten
drift av turbotimermodus. Kanalen kan brukes til kontroll
ekstra kjøretøyutstyr eller for å støtte +12V på
kontakt IGN1 (15/1) på tenningsbryteren når motoren går i sikkerhetsmodus og
i turbotimer-modus. Et ekstra relé er nødvendig for tilkobling.

Blå ledning – negativ utgang på tilleggskanal nr. 4.
Maksimal belastningsstrøm 300mA. Kanalen kan programmeres til
slå på interiørbelysningen eller kontrollere de elektriske vinduene. Til

Svart-rød ledning – negativ motorblokkeringsutgang (NR/
NC-relékontakter er programmerbare). Maksimal belastningsstrøm 300mA. Til
tilkobling krever et ekstra relé.

Oransje-fiolett ledning - negativ statuskontrollinngang
parkeringsbrems eller fotbremsepedal. Ingen negativ
potensialet på denne ledningen i sikkerhetsmodus vil utløses
alarm, og når motoren er i sikkerhetsmodus, stopper den.
Tilkoblingsmuligheter for den oransje-fiolette ledningen er vist på bildene.

Merk følgende. Når du velger tilkoblingsmetode for den oransje-fiolette ledningen
Det er nødvendig å ta hensyn til hvordan funksjonene der
Bremsekontrollinngangen er involvert.

funksjon nr. 2 - automatisk styring av dørlåser - i ett av alternativene
innebærer å lukke låsene når du trykker på bremsepedalen eller
løsne håndbremsen;

funksjon nr. 8 - algoritme for drift av blokkerende utganger når modusen er slått på
anti-ran - i et av alternativene kan du velge når motoren er blokkert
aktivert etter å ha trykket på bremsepedalen;

funksjon nr. 16 - tilleggsoperasjonsalgoritme. kanal nr. 2 (gul-rød ledning) -
i ett av alternativene brukes denne inngangen som tilstanden for opphenting av tenningen. I
I dette tilfellet anbefales det å bruke tilkoblingen kun til en manual
brems

Koble til den innebygde motorsperrekretsen

Ett blokkeringsrelé er installert på tavlen til den sentrale alarmenheten
med én gruppe byttekontakter. Maksimalt byttebar
strøm gjennom relékontakter - 25/30A. Før du kobler til reléet, programmer
ett av to mulige alternativer for driften (funksjon 10). På fabrikken
alternativ 1 er programmert - NC type relékontakter. Etter programmering
du må slå sikkerhetsmodus av og på.

Bryt en av standard motorstartkretser. Inn i kjedebruddet
koble til to av de tre koblingskontaktene til det innebygde reléet
blokkering ved hjelp av blå og blå-hvite (tykke) ledninger
fra alarmsettet.

Bryt en av standard motorstartkretser og åpne kretsen
koble til et eksternt relé. Program ett av to mulige
alternativer for driften (funksjon 10). Fabrikkinnstilling - NC-kontakttype
(valg 1). Et eksempel på et koblingsskjema er vist i figuren.

+12V støttekrets på tenningsbryteren under drift
motor i sikkerhetsmodus og turbotimermodus

Ekstra kanal nr. 1 kan brukes til å kontrollere opplåsing
stamme Et eksempel på et koblingsskjema er vist i figuren

tilkobling til nærlys og implementere "lysbane"-funksjonen.
Et eksempel på et koblingsskjema er vist i figuren.

Ekstra kanal nr. 4 (blå ledning) kan brukes til
kobling til innvendig belysning og implementering av «høflig» funksjon
innvendig belysning. Et eksempel på et koblingsskjema er vist i figuren.

Tilkobling til sentrallåssystem

Alarmsystem StarLine Twage C6 har innebygde kontrollreleer
Sentrallås Relékontaktene rutes til en 6-pinners kontakt.
Lastekapasiteten til de innebygde reléene er 15A. Lederens varighet
pulser er programmerbare (funksjon 1).

Tilkoblingsskjema til låsesystemet med positiv
eller negativ kontroll

Tilkoblingsskjema for to-leder frekvensomformere
låsesystemer

for to-trinns døropplåsing

StarLine Twage C6. Denne prisen gjelder for alle japanske og europeiske biler som ikke har CAN-buss

tarLine Twage C6 er en ny generasjons signalmodell utviklet i 2008, med en toveis kommunikasjonskanal. Den nye originale nøkkelbrikken med tilbakemelding og LCD-skjerm har et 70 % økt advarselsområde sammenlignet med serie A og B-systemer. Den originale SLD Military™-dialogkoden brukes til kontroll.

Den fullstendige listen over sikkerhets- og servicefunksjoner til StarLine Twage C6 inkluderer mer enn 50 funksjoner: turbotimermodus, 2-trinns motoropplåsing når sikkerhetsmodusen er slått av, et programmerbart grensesnitt for tilkobling av ulike sikkerhetssensorer (sjokk, tilt, trykk, mikrobølgeovn, ultralyd, etc.), flere alternativer for deaktivering av nødalarm med muligheten til å stille inn en 1, 2 eller 3-sifret personlig kode, en praktisk programmeringsalgoritme med indikasjon på nummeret og statusen til den variable funksjonen på LCD-indikatoren til nøkkelbrikken med tilbakemelding, 4 ekstra kontrollkanaler med programmerbare driftsalgoritmer og mye mer.

Utstyr:

1 nøkkelbrikke med toveis kommunikasjon med LCD

1 nøkkelbrikke uten toveiskommunikasjon

sentral blokk

2-nivå sjokksensor

sender/mottaker

hetteknapp

Lysdiode

Knapp for betjent service

I oktober 2008 begynte salget av den nye C-serien under StarLine-varemerket. Den nye serien består av 3 modeller: C4, C6 og C9.

En av hovedtrekkene til alle nye modeller av "C"-serien er tilstedeværelsen av SLD Military dialogkode, som er motstandsdyktig mot elektronisk hacking, som er basert på prinsippet om "venn eller fiende" identifikasjon. Den individuelle kryptografiske digitale nøkkelen som brukes gjør koden for hvert system unik. Dette forhindrer uautorisert åpning.

Alle nye modeller kan fungere sammen med StarLine Space og StarLine Messenger-modulene, som lar deg kontrollere alarmer via en mobilkommunikasjonskanal, motta alarmmeldinger på eierens telefon og motta data om kjøretøyets plassering.

Hovedfordeler

• Økt med 70 % sammenlignet med B-serien, rekkevidden for mottak av varselsignaler
• Automatisk kontroll av plasseringen av nøkkelbrikken i resepsjonsområdet
• Automatisk justering av støtsensoren i henhold til ønsket testpåvirkning (modell C4)
• Mulighet for å implementere fjernstartfunksjonen på alle biler, inkludert biler med smartstartknapp (modell C9)
• Tilgjengelighet av turbotimermodus i et system uten motorstartfunksjon (modell C6)
• Enkel implementering av fjernstart. Lagt til en metode for å overvåke motoren "ved støy" (modell C9)
• Online programmering av nøkkelfob-funksjoner. Lagt til muligheten til å midlertidig deaktivere vibrasjonsvarsler. Lagt til muligheten til å aktivere eller deaktivere strømsparingsmodus for å øke batterilevetiden
• Kompatibilitet av grunnleggende sikkerhets- og servicefunksjoner med B6- og B9-systemer

Tabell over hovedforskjeller mellom modellene C4, C6, C9

Funksjoner og design	StarLine C4		StarLine C9
Varselkanalområde	opp til 2000 m	opp til 2000 m	opp til 2000 m
Kontrollkanalområde	opptil 600 m	opptil 600 m	opptil 600 m
Innebygd motorblokkeringsrelé	-	Det er	Det er
Mulighet for tilkobling av digitale sperreleer	-	Det er	Det er
Koble til GSM/GPS-moduler StarLine Space og Messenger	Det er	Det er	Det er
Antall ekstra kontrollkanaler	2	4	4
Justering av sjokksensoren	Automatisk	manuell separat etter nivå	manuell separat etter nivå

Bruksanvisning

Tekniske egenskaper for StarLine C6
Bærefrekvens for radiokontrollsignal...................................433,92 MHz
Maksimal rekkevidde for fjernkontrollen i sendermodus........... 600 m*
Maksimal rekkevidde for fjernkontrollen i personsøkermodus................... 1800 m*
Maksimal rekkevidde for fjernkontrollen uten tilbakemelding................... 15 m*
Støtsensortype................................................... ......... ............... piezoelektrisk
Arbeidstemperatur................................................ ......... fra –40 til +85 °C
DC-forsyningsspenning ................................................... ................... .... 9-18V
Strøm som forbrukes av alarmen i sikkerhetsmodus................... mindre enn 15 mA
Maksimal tillatt strøm ved utgangene:
· sirenekoblingskretser......................................................... ........................... 2A
· koblingskretser for sidelys........................................... ...... .... 2x 7,5A
· styringskretser for elektriske dørlåsdrifter........................................ 15A
· motorblokkeringskretser.................................................. ........... ................... 25/30A
· kretser med tilleggskontrollkanaler......................................... ........ 300 mA
Strømforsyning til hovednøkkelen........................... 1,5V (1 AAA-batteri)
Strømforsyning for ekstra nøkkelbrikke................ 3V (1 batteri av typen CR2032)

* Rekkevidden til nøkkelbrikken og personsøkeren kan reduseres avhengig av plasseringen til senderen, plasseringen av kjøretøyet og brukeren, radiofrekvensinterferens, værforhold, kjøretøyets batterispenning og batterispenningen til nøkkelbrikken. StarLine C6 bilalarmer er godkjent for bruk i den russiske føderasjonen og overholde alle krav i forskriftsdokumenter fra den russiske føderasjonen. Levetiden til StarLine Twage bilalarmer, etablert av produsenten, er 5 år, forutsatt at de installeres og betjenes i strengt samsvar med disse instruksjonene.

Beskyttede områder av bilen og metoder for å beskytte dem
· Motor – fra start (konvensjonelle releer / StarLine DRR digitale radioreléer)
· Dører, panser, bagasjerom - fra åpning (trykknappbrytere)
· Parkeringsbrems – fra av (trykknappbryter)
· Karosseri, hjul, vinduer – fra støt og støt (to-nivå støtsensor)
· Tenning – fra tenning (spenningskontrollinngang på tenningsbryteren)
Sikkerhet for StarLine C6 alarm
· Original dynamisk kontrollkode, beskyttet mot valg og
avlytting ved hjelp av dialogkodingsalgoritmen "venn eller fiende"
· Husker den opprinnelige tilstanden når strømmen slås av og går tilbake til den samme
tilstand når strømmen er tilbake
· Begrensning av antall alarmsykluser fra sensorer
· Avbryt alarmer uten å deaktivere sikkerhetsmodusen
Sikkerhets- og tyverisikringsfunksjoner til StarLine C6 alarmsystem
· Aktiverer alarmer når sensorer utløses i sikkerhetsmodus
· Gir alarmvarsler til fjernkontrollen med tilbakemelding
Startsperremodus
Anti-ran-modus
Turbo timer-modus
· Programmerbar 2-trinns motorsperre
· Programmerbar personlig nødavstengningskode
· Motorblokkering og dens bevaring ved demontering av alarmsystemet
Selvdiagnose og indikasjon av driftsmodi
· Automatisk kontroll av plasseringen av nøkkelbrikken i resepsjonsområdet
· Automatisk kontroll av sikkerhetssensorer med deaktivering av defekte
og en melding om det
· Indikasjon av alarmstatus med LED og på fjernkontrolldisplayet
· Angivelse av årsaker til alarmaktivering i 9 sikkerhetssoner
· Indikasjon på en defekt sone når sikkerhetsmodus er slått på
Indikasjon på at alarmen er utløst av lydsignaler
· LED indikasjon på brukbarhet av endebrytere
· Lysalarm for åpen dør