•   Vites kutusu
• Motor
• Motor 
• Sıvılar
• Vites kutusu 

Honda CR-V'nin motorundaki motor yağını bağımsız olarak değiştirmek için öneriler. Honda Cr-v için önerilen motor yağı Honda Crv için en iyi motor yağı

Er ya da geç, herhangi bir motorun performansını korumak için yağın değiştirilmesi gerekecektir. Motorun etkin çalışması ve hizmet ömrü, bu ürünün kalitesine ve değiştirilme sıklığına bağlıdır. Birçok kullanıcı motor yağının değiştirilmesiyle ilgili bir video izlemeyi ve bu şekilde bırakmayı tercih eder. Ancak Honda SRV model serisi için motor yağını değiştirme sürecindeki önemli noktaları detaylandıran önerileri öğrenmek çok faydalı olacaktır.

Kaliteli bir ürün nasıl seçilir

En önemli otomotiv ünitesinin işleyişi doğrudan Honda CR-V için doğru motor yağı seçimine bağlıdır. Üretici tarafından sağlanan kullanım kılavuzları, Honda CR-V için API SJ, API SM, API SL standartlarına uygun motor bağlayıcının kullanılmasını tavsiye etmektedir.

Honda motorundaki yağlayıcı enerji tasarruflu sınıflardan kullanılır. Yağın, resmi API - SAE testleri tarafından belirlenen kalite sınıflarına uygun olması gerekir. Bu gerçek, etiketlerin üzerine yuvarlak bir grafik işareti olarak kaydedilir ve bu şunu gösterir:

En yeni yağlayıcı ürünler başka bir önemli sembolle işaretlenmiştir: STARBURST (“Yıldız Patlaması”). Bu işaret, yalnızca kolay akışkanlığa sahip, en yüksek kalitede, enerji tasarrufu sağlayan yağlara verilmiştir. Uygun videoyu bulduğunuzda gerekli tüm bilgileri görselleştirebilirsiniz.

Honda CR-V'nin hızlanmasını ve mevcut dinamiklerini sağlamak için üretici, motorda "ACEA A1" ve "ACEA A3" sert sınıflarındaki yağlayıcıların kullanılmasını önermektedir. Yakıt verimliliği ve yüksek sıcaklıklar ve kesme hızları koşullarında elastik yağlama özelliklerinin korunması için özellikle düşük viskoziteye sahip akışkanlar tavsiye edilir. 0W-20 veya 5W-20 etiketli sentetikler olabilir. Yağın düşük viskozitesini gösteren ve mikrokanallardan verimli bir şekilde pompalanmasını sağlayan ikinci sayıdır.

Honda SRV etkileyici mesafeler (150.000 km) koştuğunda, daha yüksek viskoziteye sahip yağlayıcılar (5W-30 veya 10W-30) kullanmak daha iyidir. Motorun çalışması 250.000 km sınırına yaklaştığında, araç sahipleri ve servis teknisyenleri 5W-40 veya 10W-40 yağlara geçmeyi tavsiye ediyor.

Bir Honda otomobil için motor yağı seçerken aşağıdaki verilerden başlayabilirsiniz:

• yayınlanma yılı;
• Honda CR-V'nin modifikasyonu;
• vücut numarası;
• İlgili ürüne ait sarf malzemesinin katalog numarası.

Ayrıca motor yağının değiştirilmesi, belirli çalışma koşullarına ve Honda CR-V'nin genel durumuna göre ayarlanır. Bu kriterlerin dikkate alınmasına ilişkin örnekler, 2008 yılında üretilen otomobillere yönelik videolarda bulunabilir.

Değiştirme aralıkları

Yeni Honda SRV'nin motorunda özel bir formüle göre yapılmış bir yağlama sıvısı bulunur. Üretici, araç çalıştırıldıktan sonra planlanan değiştirme tarihine kadar bu yağın değiştirilmemesini şiddetle tavsiye eder. Bu nedenle yeni bir araba satın aldıktan hemen sonra motor yağını değiştirmeye gerek yoktur. Fabrika maddesinin korunması, hareketli parçaların doğal, eşit şekilde aşınmasını (taşlama) sağlayacaktır.

Benzinli motorlarda normal çalışma koşullarında yağlayıcının 12 ay veya 10.000 km sonra (hangisi önce gelirse) değiştirilmesi gerekir. Benzinli motorların çalışma koşulları şiddetliye eşdeğerse, göstergeler yarı yarıya - 6 aya veya 5000 km'ye düşürülmelidir. Honda motoru 1999 ve sonraki yıllarda donatılmışsa, motor yağı 12 ay veya 15.000 km sonra değiştirilebilir.

Dizel motordaki yağlayıcının değiştirilmesi aynı düzenleyici gerekliliklere tabidir. Kullanıcılar tarafından sağlanan videolar, ağır çalışma koşulları ile normal çalışma koşulları arasındaki farkı açıkça göstermektedir.

Hizmet ömrünü uzatmak ve pahalı parçaların işlevsel uygunluğunu korumak için yağlayıcı değişiminin daha kısa aralıklarla yapılması gerekir. Bu nedenle Honda CR-V'nin gerçek çalışma koşullarında motor yağının her 5000-7000 km'de bir değiştirilmesi tavsiye edilir.

Orijinal filtreyi takın

Honda CR-V 2008 yağ filtreleri özel olarak tasarlanmış değişken ağırlıkta kağıt kullanır. Mümkün olan en yüksek verimlilikle geniş bir filtreleme alanı sağlayacak şekilde karmaşık bir şekilde katlanır. Bu filtrelerin ayrı bölümleri, boyutu 6 mikronu geçmeyen parçacıkları yakalar. Ana alan 20 mikron boyutundaki kirleticileri hapseder. Cihazın güvenilir çalışması, motorun bakım gerektirmeden çalışmasını sağlar.

Orijinal yağ filtreleri bir O-halka contayla donatılmıştır. Bu tip, düz konfigürasyona sahip olan normal contalardan daha etkilidir. Honda CR-V yağ filtresi, O-halka contası sayesinde taban ile motor arasında sıkı temas sağlar.

Drenaj önleyici valf, filtre elemanında özel bir rol oynar. Bu parça, yağın filtreden motor karterine geri akmasını önler. Bu mühendislik çözümü, motoru çalıştırırken ana sorunu çözmeyi başardı: ilk kritik dönemde sürtünme parçalarının "kuru" marşlanmasıyla başlamak pek mümkün değil.

Honda yağ filtresi ayrıca bir baypas valfi ile donatılmıştır. Filtrenin tıkandığı ve veriminin düştüğü durumlarda açılır. Aşırı basıncı ortadan kaldırmak için vana otomatik olarak açılır. Bu sistem, yağın ulaşılması zor yerlere ulaşmasını sağlayarak uygun düzeyde motor koruması sağlar.

Honda için orijinal yağ filtreleri 2 ana modifikasyonda mevcuttur. Boyut ve performans bakımından farklılık gösterirler. Çoğu araba, 1988'deki gelişmelere dayanan filtrelerle donatılmıştır. Bu parçalar daha hacimlidir ve daha az etkilidir.

Artık eski bileşenlerin yerini, kompakt boyutu ve gelişmiş temizleme elemanı özellikleriyle öne çıkan en son marka ACURA RSX/CIVIC 2001 filtresi aldı. Filtredeki en son değişiklik, Honda motorunda yüksek yağ basıncı oluşturulmasına yardımcı oluyor.

Orijinal olmayan yağ filtreleri motorla bağlantı noktasında sızıntı yapabilir. Bu tür filtreler motor kısmına "yapışır". Değiştirme gerektiğinde bunları çıkarmak zordur. Orijinal filtrelerin farklılıkları ve avantajları çok sayıda videoda gösterilmiştir.

Yağlayıcıyı kendiniz değiştirme

Honda CR-V otomobilinde motor yağlamasının ve yağ filtresinin değiştirilmesi kendi başınıza yapılabilir. Bu prosedüre önceden hazırlanmalısınız. Motor maddesinin değiştirilmesini açıklayan metin materyallerini okumalısınız. Video formatındaki adım adım talimatlar teorik hazırlıkta da iyi bir yardımcı olacaktır.

Araçlar ve malzemeler

Motor yağının ve yağ filtresinin değiştirilmesi şunları gerektirir:

Hazırlık aşaması ne kadar iyi ve detaylı yapılırsa, filtrenin ve kullanılmış motor maddesinin yenisiyle değiştirilmesi de o kadar kolay ve hızlı olur.

Değişimleri verimli ve hızlı bir şekilde gerçekleştiriyoruz

Bir Honda CR-V otomobilindeki eski motor maddesini değiştirmek, bu prosedür için uygun bir yer seçerek kendi ellerinizle yapılır. Bir üst geçit, muayene deliği ile donatılmış bir garaj ve bir asansör uygundur. En uç durumlarda, arabayı krikoya koymanın uygun olacağı düz bir alan yeterli olacaktır.

1. Motorun 20-30 dakika soğumasını bekleyin. Motorun tamamen soğumadığından emin olmanız gerekir, aksi takdirde sıvının tamamı dışarı akamaz. Ancak çok sıcak bir motordan yağlayıcıyı çıkarmamalısınız.
2. Arabanın altından yukarı çıktıktan sonra tahliye tapasını bulurlar.
3. Eski yağlayıcıyı toplamak için tahliye deliğinin altına bir kap yerleştirilmiştir.
4. Tahliye tapasını sökmek için 17'lik anahtar kullanın. Kızgın yağın yanmasını önlemek için çok dikkatli olunmalıdır.
5. Atık maddenin hazırlanan kaba akması için 30-40 dakika beklemeniz gerekir.
6. Zaman kaybetmemek için yağ filtresini sökün. Özel veya gaz anahtarı kullanabilirsiniz.
7. Çıkarılan eski contanın yerine yenisi takılır.
8. Yeni filtre elemanına 100 g yeni motor yağı dökülür. Contaya da uyguluyorlar.
9. Yeni bir filtre takılır ve tahliye tapası vidalanır.
10. Doldurma kapağı açılır ve gerekli miktarda yağlayıcı doldurulur. Yeterli seviyesi bir seviye çubuğu ile kontrol edilir.

Kısa bir test sürüşünün ardından arabanın alt gövdesini sızıntı açısından inceleyin. Motordaki sıvı seviyesini kontrol edin. Gerekirse gerekli miktarda yağlayıcı ekleyin. Çoğu zaman, motor sıvısının değiştirilmesine ilişkin videolar, 2008 yılındaki bir arabanın değiştirilmesi örneğine dayanmaktadır.

Bildiğiniz gibi motor yağı olmadan (bundan sonra MM olarak anılacaktır) hiçbir motor çalışamaz, bu nedenle bu sarf malzemesinin seçimine genellikle yeterli zaman verilir. Yağın kalitesi motorun çalışmasını ve servis ömrünü belirler. Bugün SRV'yi hangisinin doldurmanın daha iyi olduğunu, bunun ne sıklıkta yapılması gerektiğini ve değiştirme işleminin nasıl gerçekleştiğini öğreneceksiniz. Ayrıca özellikle kullanıcılarımız için maddenin değiştirilmesi konusunda faydalı bir video hazırladık.

[Saklamak]

Ne tür yağ kullanmalıyım?

Honda SRV motoruna ne tür yağ dökülmelidir? Bu soru, bu araba modelinin her mutlu sahibi tarafından soruldu. Ve sebepsiz değil, çünkü motorun ve bir bütün olarak aracın çalışma kalitesi yağa bağlıdır. Kullanım kılavuzunda belirtildiği gibi Honda otomobilleri için enerji tasarrufu sağlayan API sınıfı motor sıvılarının kullanılması tavsiye edilir. MM'nin SG, SH veya SJ kalite kategorisine karşılık gelmesi gerektiği belirtilmektedir.

Otomobil üreticisi, 2007'den beri resmi olarak Mobil 1 üreticisinin araçlarının motorlarına MM dökülmesini tavsiye ediyor. Bunlar sadece kelimeler değil, Japon arabaları için resmi bir öneridir. Elbette buna uymayabilirsiniz ama yine de otomobil üreticisinin sözlerini dinlemeye değer. Yine, Mobil 1 yağı tavsiyesi özellikle Japon pazarı için yapılmıştır, ancak Japon motor yağının kalitesi yerli otomobil mağazalarında satılanlardan biraz farklıdır.

Ayrıca MM Honda Gold'u Rusya otomobil pazarında bulabileceğinizi de belirtmekte fayda var. Adından da anlaşılacağı gibi bu sarf malzemesi Honda araç motorları için idealdir ancak yerli tüketiciler arasında popüler değildir. Bu esas olarak maddenin yüksek maliyetinden kaynaklanmaktadır.

Bu arada, yaklaşık sekiz yıl önce şirketin mühendisleri Honda otomobillerinde kullanılan çeşitli motor sıvılarını test etti. Testler sonucunda Honda motorlarının Castrol ve Shell MM'yi aşırı tükettiği ortaya çıktı, bu da bu sarf malzemelerinin motor duvarlarında yüksek oranda karbon birikintisi bıraktığı anlamına geliyor. Aslında, "demir atınızı" hangi MM'nin doldurmanın daha iyi olduğunu düşünüyorsanız, bu marka yağları satın almayı reddetmelisiniz.

Buna karşılık, "Chevron" veya "Enous" tarafından yapılan MM'ler daha az miktarda karbon birikintisi bırakıyor, ancak motorun duvarlarında vernik birikintilerinin oluşumu kaydedildi. Bu gösterge motor için "ölümcül" değildir, ancak bu tür sarf malzemelerinin uzun süreli kullanımı sonucunda motorun gelecekte temizlenmesi gerekecektir.

Kore yapımı Zic ve Dragon MM'ler çok daha az kurum ve zararlı tortu bırakır, ancak motorun servis ömrünü uzatmaya yardımcı olamazlar. Ayrıca Honda motorlarında özelliklerini çok daha hızlı kaybederler. Yani her 5 bin kilometrede bir değiştirilmesi durumunda böyle bir MM'nin kullanılması tavsiye edilir. En iyi test sonuçları MM markası Liqui Moly tarafından gösterildi: ortaya çıktığı üzere, otomobil üreticisinin orijinal gereksinimlerini büyük ölçüde aşıyorlar.

Honda otomobillerinde yerli sarf malzemelerinin kullanımına gelince, bunların kullanımı üretici tarafından kesinlikle önerilmez. Rus yapımı herhangi bir sıvı, Japon araçlarının motorunda yüksek oranda kurum, tortu ve kok oluşumuna sahiptir. Bu hiçbir şekilde ürünün kalitesiz olduğunu göstermez ancak Honda motorlarıyla tamamen uyumsuz olduğunu gösterir.

Ayrıca motora orijinal yağların doldurulması tavsiye edilir. Özellikle Japon yapımı Honda ULTRA LTD 5W30 SM ve Amerikan yapımı Honda 5W30'dan bahsediyoruz. Japon MM'nin ortalama piyasa fiyatı dört litrelik teneke kutu başına yaklaşık 1.800 ruble (700 Grivnası), Amerikan - aynı ambalajdaki bir paket için yaklaşık 1.500 ruble (580 Grivnası). Bu MM en iyi Honda motorlarında kullanılır. Arabanız için orijinal sarf malzemelerini şehrinizdeki otomobil mağazalarında bulamadıysanız internetten satın almayı deneyin.

Değiştirme sıklığı nedir?

Araç üreticisi, tüketicilere sarf malzemelerini en az 15 bin kilometrede bir değiştirmelerini tavsiye ediyor. Aracın ideal koşullarda çalıştırılması, yani zamanının çoğunu trafik sıkışıklığında geçirmemesi ve tozlu yollarda kullanılmaması durumunda bu durum söz konusudur.

Bu göstergeler yurt içi yollar için geçerli değildir, bu nedenle değiştirme süresini yarı yarıya azaltmak daha iyidir. Kaliteli sıvı doldurduysanız her 7.500 km'de bir değiştirilmelidir. Doldurulan sarf malzemesinin özelliklerini kaybetmeye başladığını düşünüyorsanız, 5 bin kilometre sonra değiştirmek daha iyidir.

Değiştiriyoruz

Motor sıvısını değiştirmek zor bir iş değildir; deneyimsiz bir sürücü bile bunu yapabilir. Bu durumda asıl önemli olan değiştirme talimatlarımızda belirtilen tüm adımları takip etmektir.

Neye ihtiyacın olacak?

Teknik çalışma sırasında ihtiyaç duyulabilecek her şeyi önceden hazırlayın:

• yeni motor yağı (2 litrelik motor için 4 litre yeterli olacaktır; 2,4 litrelik motor için doldurulacak sıvı hacmi 5 litre olacaktır);
• orijinal yağ filtresi;
• genellikle MM'yi değiştirirken gerekli olan tahliye deliği (rondela) için yeni bir conta;
• anahtarı “17”ye getirin;
• kullanabileceğiniz özel bir zincir (anahtar olarak adlandırılır);
• MM'yi motordan boşaltmak için eski bir kova veya başka bir kap.

Adım adım talimat

Öyleyse yağlayıcıyı değiştirmeye başlayalım. Bunu yapmak için çukurlu veya üst geçitli bir garaj bulmanız gerekecek - bu, teknik çalışmaların yapılmasını çok daha kolay hale getirecektir. Çukur veya üst geçit olmadığında araba bir kriko üzerine yerleştirilebilir.

1. Arabanızı bir çukura veya üst geçide park edin ve motorun soğuması için 20-30 dakika bekleyin. Motor soğuk olmamalıdır, aksi takdirde sıvının tamamı dışarı akmaz. Ancak çok sıcak da olmamalıdır.
2. Arabanın altına ulaşın ve maddeyi boşaltan tahliye tapasını bulun. Eski bir kova veya başka bir kap alın ve tıpanın altına yerleştirin.
3. Şimdi bir “17” anahtar alın ve fişi sökün. Dikkatli olun, sıcak yağ cildinizi yakabilir. Tüm sarf malzemeleri motordan boşalana kadar 30-40 dakika bekleyin.
4. Sıvı boşalırken yağ filtresi elemanını sökün. Kendiniz sökemiyorsanız özel bir filtre anahtarı kullanın. Eğer buna sahip değilseniz, normal bir gaz anahtarı işinizi görecektir. Bükülmeleri uygun değildir ancak filtreyi iplikten koparmak oldukça mümkündür.
5. Yeni bir tahliye contası alın ve eskisinin yerine takın.
6. Daha sonra yeni bir filtre elemanı almanız, içine yaklaşık 100 gram MM dökmeniz ve bununla lastik filtre flanşını yağlamanız gerekir.
7. Yeni filtreyi yerine yerleştirin ve tahliye tapasını sıkın.
8. Doldurma kapağını açın ve motorunuzun ihtiyacı kadar yağ doldurun. Bir seviye çubuğu kullanarak sarf malzemesi seviyesini izleyin; ideal olarak MM seviyesi, MIN ve MAX işaretlerinin ortasında olmalıdır.

Honda CR-V, tarihine 1995 yılında başladı ve iki yıl sonra iç pazara sunuldu. Modelin sürekli teknik güncellemesi, bu modelin otomobil meraklıları arasındaki istikrarlı popülerliğini koruyor. Yıllar geçtikçe farklı bölgesel koşullara uyarlanmış 10'dan fazla enerji santrali türü üretildi. Aynı zamanda bu endişenin en iddiasız ve güvenilir motorları 1995'ten 2002'ye kadar üretilen modellerde kurulu motorlardır.

Çoğu, içten yanmalı motora ne tür motor yağının döküldüğüne bağlıdır. Farklı motorlardaki aynı yağlayıcı tamamen zıt bir etki gösterebilir ve hatta izin verilen parametreleri dökülen maddenin özelliklerinden farklı olan motorun bozulmasına neden olabilir. Aşağıdaki derecelendirmede, parametrelerine göre Honda CRV motorlarında kullanıma uygun olan farklı markaların en iyi ürünlerini tanıyabilirsiniz.

Honda CR-V için en iyi sentetik yağ

Bu kategorideki yağlar, modern motorlarda çalışma için en iyi parametrelere sahip olan diğer motor yağlayıcı türleriyle olumlu bir şekilde karşılaştırılır. Oksidatif süreçlerle, sıcaklık değişimleriyle ve zorlu çalışma koşullarıyla iyi başa çıkarlar. Tüm kullanım süresi boyunca yaşlanmazlar ve niteliklerini kaybetmezler, motor parçalarına sürtünmeye karşı güvenilir koruma sağlarlar.

4 GENEL MOTORLAR DEXOS 2 LONGLIFE 5W30

En iyi fiyat/kalite oranı
Bir ülke: ABD (Belçika, Rusya'da üretilmiştir)
Ortalama fiyat: 1.230 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,3

Yağ yüksek kalitededir, neredeyse hiç fosfor ve kükürt bileşiği içermez. Alkali sayısı (9.6) seviyesi, korozyon ve diğer oksidatif süreçlerin bastırılmasını sağlar, bunun sonucunda yağlayıcı, değiştirilene kadar özelliklerini korur ve aynı zamanda motoru önceden birikmiş birikintilerden çok iyi temizler. Ayrıca Dexos 2 longlife hiçbir surette havayla karışmaz.

• rölanti hızında gürültü önemli ölçüde azaldı;
• motor gücü ve tepkisi arttı;
• yakıt tüketimi azaldı.

Yağın kendisi çok az yanar, bu nedenle değişiklikler arasında doldurma yalnızca nadir durumlarda gerçekleşir. Satın alırken ürünün orijinalliğini kontrol etmelisiniz - iç piyasada fazlasıyla sahte var.

3 RAVENOL LONGLIFE LSG SAE 5W-30

En güçlü yağ filmi
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 2.464 RUB.
Derecelendirme (2019): 4,6

Honda CRV motorlarında kullanım onayı kriterlerini karşılayan mükemmel bir motor yağı. Bu yağlayıcıyı düzenli olarak doldurursanız aşağıdaki özellikleri belirginleşecektir:

• Sürtünme çiftlerinin düşük aşınmasını sağlar;
• Antioksidan etkiye sahiptir;
• Mükemmel temizleme özellikleri;
• Yakıt tasarrufu sağlar.

Ayrıca yağ, partikül filtrelerini ve katalizörleri temiz tutarak hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatır. Parçalar, motorun her türlü sıcaklık koşulunda yüksek kesme stabilitesine sahip bir yağ filmi ile güvenilir bir şekilde korunur. İncelemeler, bu yağlayıcının düşük sıcaklıklarda stabilitesi hakkında pek çok güzel söz söylüyor. Ortalama kış, ülkenin kuzey bölgelerindeki yerler dışında, motorun çalıştırılmasında herhangi bir zorluğa neden olmaz.

2 MOBİL 1 ESP X2 0W-20

En ekonomik yağ. Üretici onaylı
Ülke: Finlandiya
Ortalama fiyat: 3.290 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,8

Yağın ayırt edici bir özelliği, egzoz gazlarındaki zararlı bileşiklerin düşük içeriğidir ve bu, partikül filtrelerinin kirlenmesine yol açmaz. Bunları yenilemek için rutin bakım yaparken, sahibi hoş bir sürpriz bekleyebilir - temizliğe gerek yoktur. Mobil 1 esp'nin bu özelliği, yukarıdaki gerçeğe tanık olan Honda SRV sahiplerinin incelemeleriyle doğrulanmıştır.

Yağlama sisteminin temizliği elbette filtreden çok daha yüksek olacaktır ve bu, motorun çalışma doğasından tamamen bağımsızdır. Motor yağı korozyona, oksidatif reaksiyonlara mükemmel şekilde dayanıklıdır ve neredeyse hiç tüketilmez (geçirgen contalar ve contalardan sızıntı olmadığı sürece). Tüm çalışma süresi boyunca özelliklerini koruyan yağlayıcı, yakıttan mükemmel bir şekilde tasarruf ederek tüketiminin %2,3 gibi rekor bir oranda azalmasına olanak tanır (bu rakam aynı zamanda çalışma koşullarına da bağlıdır).

1 HONDA ULTRA LEO 0W20 SN

Bu yağlayıcının API'ye göre karşıladığı gereksinimler, Honda CR-V'de kurulu tüm benzinli motorlar için yağ toleransını önemli ölçüde aşıyor; bu, herhangi bir üretim yılındaki bu modelin içten yanmalı motoruna güvenli bir şekilde dökülebileceği anlamına geliyor. Honda için özel olarak geliştirilen aynı isimli yağlayıcı yüksek kalitededir, enerji tasarrufu özelliklerine sahiptir ve şunları sağlar:

• Daha az yakıt tüketimi;
• Artan motor gücü;
• Ağır yükler altında hareketli motor parçalarının yüksek kalitede yağlanması.

Minimum oranlarda fosfor ve sülfat külü içeriği ve yüksek sıcaklık stabilitesi, israf nedeniyle yağ tüketimini ve yağlama sisteminde tortu oluşumunu önler. Bu ürünün güvenilirliği çok sayıda incelemeyle doğrulanmıştır. Ayrıca Ultra leo'nun kış çalışması sırasında yüksek donma direncine sahiptirler ve -37°C'ye kadar düşük sıcaklıklarda motorun kolay çalıştırılmasını sağlarlar.

Honda CR-V için en iyi yarı sentetik yağ

Son zamanlarda, tamamen sentetik bir ürünle aynı teknoloji kullanılarak elde edilen sıvılar bu yağ kategorisine dahil edilmeye başlandı. Benzer performans özelliklerine sahiptirler, çok çabuk eskimezler - kısacası sentetik gibi davranırlar ve aynı zamanda daha ucuzdurlar. Elbette farklılıklar var, ancak bunlar o kadar önemsiz ki, bu yağın Honda CR-V dahil modern otomobillerde başarıyla kullanılmasına izin veriyorlar.

3 TOTACHI ECO BENZİN 5W-30

En iyi korozyon önleyici koruma. Parçaların sürtünmeye karşı güvenilir şekilde korunması
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 1.355 RUB.
Derecelendirme (2019): 4,4

Ester ve modern katkı maddelerinin eklenmesiyle birinci sınıf baz yağdan oluşturulan yüksek kaliteli bir ürün. Bu, kararlı viskozite özellikleri sağlayan özel ZMA sürtünme önleme teknolojisini kullanır. Mükemmel bir yağlama etkisine sahiptir, motor içinde oksidasyon ve korozyon süreçlerine izin vermez ve çeşitli tipte tortuların oluşumunu güvenle önler. Dizel partikül filtreleri kirlenmeye daha az duyarlıdır ve çok daha uzun süre dayanır.

Başka bir yağlayıcı yerine bu motor yağını kullanmaya başlayan Honda CR-V sahipleri, olumlu bir etkiye dikkat çekiyor. Motor daha sessiz çalışır, yağ yanmaz ve sürekli yoğun yükler altında bile tüketimi, yağ çubuğunda belirtilen izin verilen sınırlar dahilinde kalır. İncelemeler, kış koşullarında istikrarlı çalışmayı, yağlayıcının kalitesini kaybetmediğini ve bir sonraki değişimden daha hızlı eskimediğini göstermektedir.

2 MOBIS PREMIUM BENZİN 5W-20

En iyi fiyat. Sıcaklık yükleri altında stabilite
Ülke: Güney Kore
Ortalama fiyat: 1.230 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,7

Güney Koreli üreticilerin otomobilleri için geliştirilen bu yağ, sürekli değişken valf zamanlama sistemine (VTC) sahip Honda CRV motorlarında rahatlıkla kullanılabiliyor. Bu arada, bu modelin ilk nesillerinde bile bu sisteme sahip olan K20 ve K24 motorlar takıldı. Yüksek kaliteli temel malzeme ve modern yüksek derecede aktif katkı bileşenleri, sıcaklık yüklerine karşı daha fazla dirence sahip, enerji yoğun modern motorlar için idealdir.

Bu yağın enerji tasarrufu sağlayan özellikleri, daha ekonomik bir çalışma sağlar, yalnızca yakıt tüketimini değil, aynı zamanda bir sonraki değişime kadar ilave yapmadan dayanabilen yağlayıcının kendisini de azaltır. İncelemelerin çoğu Mobis premium'u olumlu yönde nitelendiriyor. Yağ, her türlü çalışma yüküyle iyi başa çıkar, iyi akışkanlığa, uzun bir çalışma döngüsüne sahiptir ve donmaya karşı çok dayanıklı bir yağlayıcı olduğunu kanıtlamış, şiddetli donmalarda motorun kolay çalıştırılmasını sağlar.

1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN

Geniş çalışma sıcaklığı aralığı. Güvenilir sürtünme koruması
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 2.690 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,9

Hidrokraking teknolojisi kullanılarak üretilen bu motor yağı, saf sentetiklerden pek farklı değildir ancak biraz daha yüksek viskoziteye sahiptir. Bu, yüksek kilometre performansına ve dolayısıyla değişen derecelerde motor aşınmasına sahip Honda CR-V motorları için mükemmel bir şekilde uygundur.

Üretici, her türlü sıcaklık koşulunda yüksek yağlayıcı performansını garanti eder ve bu da yıl boyunca kullanılmasına olanak tanır. Önemli bir temizleme etkisine sahip olan motor yağı, motorun iç temizliğini korur. Bu durumda, motorun sürtünme kısımlarında yoğun bir yağ filmi sağlayan belirgin bir viskozite stabilitesi ortaya çıkar. Motor rölantideyken bile bu film çökmez ve çalıştırıldıktan sonraki ilk saniyelerde sistemde basınç oluşana kadar sürtünen yüzeylerin yağlanmasını sağlar.

[Saklamak]

Değiştirme aralıkları

Honda SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ve diğer model yılları için üretici, yağlayıcının en az 15 bin kilometre sonra değiştirilmesini tavsiye ediyor. Benzin veya dizel ile çalışan araçlarda sıvının değiştirilmesine ilişkin bu kural, aracın ideal koşullar altında çalıştırılmasıyla ilgilidir. Araç büyük bir şehirde kullanılıyorsa ve sıklıkla start-stop modunda (trafik sıkışıklığında) veya çok tozlu yollarda çalışıyorsa, değiştirme sıklığı en az 10 bin km'ye düşürülmelidir. Optimum yağ değişim aralığı 7500-10000 km'dir.

Kullanıcı Yuri Danger, bir Honda SRV otomobilinde yağlayıcının nasıl değiştirildiğini anlattı.

Aşağıdaki belirtiler ortaya çıkarsa değiştirme sıklığı daha düşük olabilir:

1. Güç ünitesi normalden daha yüksek sesle çalışmaya başladı. Sürtünen parçalar normal şekilde yağlanırsa, çalışma sırasında herhangi bir yabancı ses çıkarmazlar. Özelliklerini kaybetmiş eski yağı kullanırken, motor çok daha yüksek sesle çalışacaktır, bu özellikle çalıştırıldığında belirgindir. Akışkan orijinal özelliklerine sahip değilse içten yanmalı motor elemanları daha fazla sürtünmeye maruz kalır. Sistemdeki yağlayıcı seviyesi azaldığında sürücü metal parçalardan ses duyabilir. Bu, ünitedeki sıvı hacminin kritik seviyeye düştüğünü gösterir. Araç sahibinin acilen yağlayıcıyı değiştirmesi veya sisteme eklemesi gerekiyor.
2. Araba tutkunu egzoz gazlarını görür veya hisseder. Çevre dostu olma açısından modern arabalar, motorları aşınmış eski arabalardan önemli ölçüde üstündür. Güç ünitelerinin katalitik konvertörlerle donatılması ve tasarım özelliklerinin iyileştirilmesi sonucunda, düzgün çalışan bir motor egzoz üretmeyecektir. Yüksek kaliteli yağlayıcı kullanıldığında susturucudan temiz egzoz gazları çıkar. Borudan duman benzeri egzoz çıkıyorsa, bu, özelliklerini kaybetmiş düşük kaliteli yağın kullanıldığını gösterebilir. Egzoz gazlarında yanmış yağ kokusu olmamalıdır.
3. Motor dengesiz çalışmaya başladı. Kullanılmış yağda mikropartiküller oluşur ve filtre elemanını tıkar. Bu nedenle yağlama maddesinin sistemdeki dolaşımı bozulur ve bunun sonucunda güç ünitesi sabit bir hızda çalışamaz. Gaz pedalına bastığınızda ilk başta hafif düşüşler hissediliyor.
4. Arabanın gösterge panosunda yağ tenekesi şeklinde bir göstergenin görünümü. Gösterge panosundaki simgenin yanmasının nedeni farklı olabilir, ancak bu genellikle yağlama sistemindeki motor sıvısı eksikliğiyle ilişkilidir.

Hangi yağı seçmek daha iyidir?

Honda CRV için hangi yağın uygun olduğuna daha yakından bakalım. Üretici, B20B motorlarının orijinal üretim sıvılarıyla doldurulmasını önerir. Bu, Honda Ultra LTD 5W 30 SM ürününü ifade eder. Orijinali Japonya ve ABD'de yayınlandı. Amerikan yapımı yağ - Honda 5W30. Ortalama olarak, Japon sıvısının maliyeti dört litrelik bir şişe için 1.800 ruble ve aynı kutudaki Amerikan yağı için yaklaşık 1.500 ruble civarında değişiyor.

Honda yağlama sistemi için orijinal ürün

2007'den beri üretici Honda, Mobil 1 endişesinden yağlayıcıların kullanılmasına izin veriyor. Honda Gold yağının bir Japon otomobilinin motoruna dökülmesine izin veriliyor. Her ne kadar zorluklar olsa da iç piyasada da bulabilirsiniz. Bu ürün, yüksek maliyeti nedeniyle otomobil tutkunlarımız arasında pek popüler değil. Üretici, araçlarının motorlarında Castrol, Shell, Chevron, Zik veya Eneos yağlarının kullanılmasını önermemektedir. Bu ürünler, motorun iç duvarlarında büyük miktarda birikinti ve kurum bırakarak içten yanmalı motorun daha fazla çalışmasını olumsuz yönde etkiler. Üretici özellikle Rusya'da üretilen yağların Honda motorlarında kullanılmasını önermiyor.

Benzinli motorlu Honda SRV 5 2002-2006 için üretici, API SJ veya SL standardını karşılayan sıvıların kullanılmasını önerir. Viskozite derecesi önemsizdir; iklimsel çalışma koşullarına bağlıdır. Avrupa'ya tedarik edilen benzinli motorlarla 2007-2012 yıllarında üretilen SRV 3 otomobiller için ACEA A1/B1, A3/B3 veya A5/B5 standart sıvılarının kullanımına izin verilmektedir. Arabalar Avrupa ülkelerine tedarik edilmiyorsa, yağ gereksinimleri farklıdır; ürünün API SL spesifikasyonuna veya daha yüksek bir spesifikasyona sahip olması gerekir. Viskozite derecesi burada da önemli değildir.

Dizel motorlarda, Honda SRV Motor Yağı yağlayıcısının veya ACEA C2 veya C3 standardını karşılayan başka bir yağın kullanılmasına izin verilir. Avrupa'ya tedarik edilen benzinli içten yanmalı motorlu 2013 SRV 4 modellerinde, ACEA A3/B3, A5/B5 sınıfı sıvılar kullanılmalıdır. Araç Avrupa ülkelerinde çalıştırılmayacaksa yağlayıcı standardı API SM olmalıdır; Honda SRV Motor Yağı yağları kullanılabilir. 2015 yılında üretilen 2 ve 2,4 litre hacimli benzinli motorlar ACEA sınıfı A1/B1, A3/B3 veya A5/B5 sıvılarla doldurulmuştur. Dizel ünitelerde Honda Diesel Oil 1 yağlarının veya ACEA C2 ve C3 standart ürünlerinin kullanımına izin verilmektedir.

CR-V için orijinal yağ

Filtre seçimi

Yağı değiştirmek için motor sıvısındaki kirletici maddeleri filtreleyebilen yüksek kaliteli bir filtre seçmeniz gerekir. Resmi düzenlemelere göre Honda marka filtre cihazlarının kullanılması tavsiye edilmektedir. Bunların yokluğunda Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filters, Profit vb. marka yağ filtrelerinin kullanımına izin verilir.

Kullanıcı incelemelerine göre orijinal filtreler ve Bosch ürünleri en iyi seçenek olarak değerlendiriliyor.

Seviye kontrolü ve gerekli hacim

Motora ne kadar yağ dökmeniz gerektiğini anlamak için hacmiyle ilgili tüm önerileri içeren teknik kılavuzu okuyun. İki litrelik güç ünitelerine yaklaşık 4 litre sıvı dökülür, 2,4 litrelik motorlara yaklaşık 5 litre yağlayıcı dökülmelidir. Seviyeyi kontrol etmek için arabanın kaputunu açın ve motora takılı yağ çubuğunu bulun. Çıkarın ve kalan yağı bir bezle temizleyin; seviye teşhisi soğuk bir motorda yapılır. Daha sonra yağ çubuğunu geri koyun ve tekrar çıkarın. İdeal olarak yağlayıcı seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır. Yağ fazla ise boşaltılmalı, az ise ilave edilmelidir.

DIY yağ değişimi

2., 3. veya 4. nesil Honda SRV motorunun yağını kendiniz değiştirebilirsiniz.

Araçlar ve malzemeler

Önceden hazırlamak:

• taze yağ;
• filtre cihazı;
• tahliye deliği için yeni conta;
• anahtar seti;
• filtre çekici, zincir veya tornavida;
• kullanılmış yağlayıcıyı toplamak için kullanılacak kap - bir kova, leğen veya kesme şişesi.

Kullanıcı Andrey Florida, bir Honda SRV motorundaki yağlayıcıyı değiştirme sürecini açıkça gösterdi.

Eylem algoritması

1. Arabayı çukurlu bir garaja veya üst geçide sürün. Mümkünse asansör kullanın, daha uygun olacaktır. Bir süre bekleyin, motorun soğumasını bekleyin ancak ünitenin soğuk olmaması gerekir. Sıcak yağ, sistemden maksimum sıvıyı boşaltmak için ideal viskoziteye sahip olduğundan.
2. Aracın altına tırmandığınızda, silindir bloğunda yağlayıcıyı boşaltmak için kullanılan bir delik göreceksiniz. Atık ürünü toplamak için altına bir kap yerleştirin. Tapayı bir anahtarla sökün; bu, sıvının içten yanmalı motordan akmaya başlamasına neden olur. Atıkların boşaltılması en az yarım saat sürecektir.
3. Gres boşaldığında delik tapasını sıkın ve doldurma ağzını açın. Bu sayede güç ünitesinin hacmine bağlı olarak motora yaklaşık 4-5 litre yıkama yağı ekleyin. Kapağı vidalayın ve ısıtmak için motoru çalıştırın. Bir test sürüşü yapabilir veya kutudaki tüm vitesleri tek tek devreye sokarak devir sayısını artırmak için gaz ekleyebilirsiniz. Bu, yıkama maddesinin yağ sisteminin tüm kanalları boyunca dağılmasına olanak sağlayacaktır.
4. Boşaltma prosedürünü tekrarlayın ve sıvının kalitesini değerlendirin. Çamaşırlar çok kirliyse, içinde aşınma ürünleri, karbon birikintileri veya kalıntılar kalmışsa, temizleme işleminin tekrarlanması gerekir. Ancak kiri çıkarmak için genellikle bir kez yeterlidir.
5. Tahliye tapasını vidalayın, önce üzerine yeni bir conta takın ve filtreyi sökmeye başlayın. Elle sökmeyi deneyin. İşe yaramazsa bir çektirme kullanın. Cihaz yoksa, motor elemanlarına zarar vermemek için filtre cihazını dişlerden uzakta, bir tornavida ile alt kısmına yakın bir yerde delin. Aleti bir kaldıraç gibi kullanarak filtreyi saat yönünün tersine çevirerek sökün.
6. İçine yaklaşık 100 gram motor yağı döktükten sonra koltuğa yeni bir filtre takın. Cihazdaki diş alanında sıvı ile yağlanması gereken kauçuk kaplı bir flanş bulunmaktadır. Bu, çalışma sırasında filtrenin kurulum alanına yapışmaması için yapılır. Aksi takdirde daha sonra geri çekilme zorluklara neden olacaktır.
7. Nominal hacme karşılık gelen yağı doldurma ağzından sisteme ekleyin. Sıvı seviyesi bir seviye çubuğu kullanılarak kontrol edilir. Yağlayıcı miktarının MIN ve MAX işaretleri arasında olduğundan emin olmak gerekir.
8. Doldurma kapağını vidalayın ve bir test sürüşü yapın. Daha sonra aracı tekrar garaja sürün ve 30 dakika sonra motordaki yağ seviyesini kontrol edin. Gerekirse yağlayıcı ekleyin. Ayrıca tahliye tapasını sıvı sızıntısı açısından kontrol edin.

Popüler Honda CR-V crossover'ın deneyimli sahipleri muhtemelen arabaları için hangi motor yağının uygun olduğunu biliyorlar. Bazıları teorik bilgiyle yönlendirilir ve analoglar satın alırken, diğerleri yalnızca kalitesinden şüphe edilemeyecek orijinal yağı tercih eder. Her durumda, Honda CR-V'nin her sahibinin gelecekte seçimlerinde hata yapmamak için biraz teori bilmesi gerekir. Ek olarak, bugün daha pahalı orijinal ürünlerden daha kötü olmayan birçok yüksek kaliteli analog bulunmaktadır. Bu yazıda orijinal ve benzer yağlara ve bunların parametrelerine bakacağız. 2.0 ve 2.4 litrelik benzinli motorlara sahip Honda CR-V'nin her model aralığı için ayrı ayrı öneriler verilmektedir.

Şimdi türüne, mevsimselliğine ve markasına göre yağ seçimine bakalım. Aşağıda 1995'ten 2004'e kadar Honda CR-V için öneriler bulunmaktadır.

Üretim yılı – 1995

SAE standardı:

• Evrensel – 10W-30, 10W-40, 5W-40
• Kış – 5W-30
• Yaz – 20W-30, 25W-30

API Standardı - SH

• En iyi markalar – Mobile, Kixx, Valvoline, Consol, G-Energy

Üretim yılı – 1996

SAE Viskozite Standardı:

• Üniversal – 10W-30, 10W-40
• Kış – 5W-30, 5W-40
• Yaz – 20w-40, 25W-30

API Standardı - SH

• Tip – yarı sentetik, mineral
• En iyi şirketler Rosneft, Consol, G-Energy, Valvoline, Kixx'tir.

Üretim yılı – 1997

SAE standardı:

• Kış – 5W-30, 5W-40
• Yaz – 20W-40, 25W-30

API Standardı - SJ

• Tip – yarı sentetik, mineral
• En iyi şirketler Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Valvoline'dir

Üretim yılı – 1998

SAE standardı:

• Evrensel – 10W-30, 15W-40, 15W-30
• Kış – 5W-30, 5W-40
• Yaz – 20W-40, 25W-30, 25W-40

API Standardı - SJ

• Tip – yarı sentetik, mineral
• En iyi şirketler ZIK, Lukoil, Kixx, Xado, Valvoline'dir

Üretim yılı – 1999

SAE standardı:

• Evrensel – 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Kış – 5W-30, 5W-40
• Yaz – 20W-40, 20W-30, 25W-40

API Standardı - SJ

• Tip – yarı sentetik, mineral
• En iyi şirketler ZIK, Lukoil, Lotos, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline'dir.

Üretim yılı – 2000

SAE standardı:

• Evrensel – 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Kış – 5W-30, 5W-40

API Standardı - SJ

• Tip – yarı sentetik, mineral
• En iyi markalar – Mobile, Rosneft, Lotos, Mannol

Üretim yılı – 2001

SAE standardı:

• Evrensel – 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Kış – 5W-30, 5W-40
• Yaz – 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

API Standardı - SJ

• Tip – yarı sentetik, mineral
• En iyi şirketler - Mobil, Lotus, Mannol

Üretim yılı – 2002

SAE standardı:

• Evrensel – 10W-40, 5W-40
• Kış – 5W-40, 0W-30
• Yaz – 20W-40, 25W-30, 25W40

API Standardı - SH

• Tip – yarı sentetik, mineral
• En iyi şirketler Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline'dir

Üretim yılı – 2003

SAE standardı:

• Evrensel – 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Kış – 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Yaz – 20W-30, 20W-40, 25W-30

API Standardı - SJ

• Tip – yarı sentetik, mineral
• En iyi şirketler - Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol

Üretim yılı – 2004

SAE standardı:

• Evrensel – 10W-40, 5W-40
• Kış – 0W-30, 5W-40
• Yaz – 20W-40, 25W-40

API Standardı - SL

• Tip – yarı sentetik
• En iyi şirketler Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol'dur.

İkinci nesil, model yılı 2002-2006

1. Seçilen yağ API SJ veya SL parametrelerini karşılamalıdır
2. Mevcut viskozite özellikleri:

• 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 – eksi 30 derece ve altındaki sıcaklıklarda ve +40 derece ve üzeri sıcaklıklarda;
• 10W-30, 10W-40 – eksi 20 ila +40 derece ve üzeri sıcaklık aralıkları için
• 15W-40 – eksi 15 ila +40 derece ve üzeri sıcaklıklar için

Üçüncü nesil, model aralığı 2007-2012

1. Önceliğimiz orijinal Honda Motor Yağıdır.
2. ACEA standart gereksinimleri – A1/B1/A3/B3 veya A5/B5
3. Viskozite özellikleri:

• 0W-20, 0W-30, 5W-30 - eksi 30 ila 40 derece ve üzeri sıcaklıklar için
• 5W-30 – eksi 20 ila +40 derece ve üzeri sıcaklıklar için
• API Standardı - SL

Dördüncü nesil, 2015 model aralığı

1. Yalnızca Honda markalı motor karışımına öncelik verilir
2. ACEA standartları mevcuttur - A1/B1, A3/B3, A5/B5; SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30

Motor yağı seçerken yalnızca SAE ve API gibi temel parametrelere odaklanmalısınız. Öyleyse, 2 litrelik motora sahip 1995 Honda CR-V örneğini kullanarak yağ seçme seçeneğini ele alalım. Böyle bir araba için, 10W-30 SH parametrelerine sahip evrensel bazda yarı sentetik bir yağ uygundur. 2,0 ve 2,4 litrelik motorlarla donatılmış daha modern otomobiller için sentetik veya yarı sentetik 0W-30/SL'nin seçilmesi tavsiye edilir.

Son olarak, farklı üretim yıllarına sahip Honda CR-V sahipleri arasında en popüler olan birkaç motor yağını vurgulayalım:

• Honda 5W30
• Shell Helix 5W-30
• ProFix 5W-30 SN GF-5
• Liqui Moly 5W-40
• Idemitsu Zepro.