DRL (gündüz yanan farlar). Serideki yeni - Esnek LED gündüz farları DLED Gündüz farları
Neden gündüz farlarını takmalısınız?
Konuyu anlamadan önce her arabada gündüz farlarının bulunmasının önemini değerlendirmek gerekir. Amaçlarını ve kurulum ihtiyacını doğru bir şekilde değerlendirmek için, tüm karayolu taşımacılığı etkileşimlerinin en önemli düzenlemesine - Rusya Federasyonu'nun trafik kurallarına dönelim. 20 Kasım 2010 tarihinden itibaren tüm yol kullanıcılarının gündüz farlarını açmaları gerekmektedir. Farları veya kısa farları sürekli açmaya gerek olmadığı düşünüldüğünde sürücünün işi biraz daha kolaylaşıyor. Bununla birlikte, yasal çerçeve hala bu sinyallerin değiştirilmesini sağlıyor ve bizi arabayı yeniden donatma ve Moskova'da gündüz farları satın alma fırsatlarını arama konusunda ciddi şekilde düşünmeye sevk ediyor.
Gündüz farlarının çalışma prensibi nedir?
Gündüz yanan farlar, aracın ön kısmında bulunan araç lambalarıdır ve gündüz bile yolda yüksek kalitede görüş sağlamak üzere tasarlanmıştır. DRL'ler daha önce bahsedilen park lambalarıyla karıştırılmamalıdır, çünkü ikincisinin ışığı çok daha sönüktür ve hareketli araçlarda kullanılmak üzere tasarlanmamıştır. Park lambaları olarak adlandırılmaları ve geceleri de kullanılmaları boşuna değil çünkü diğer yol kullanıcılarının aracınızın boyutunu değerlendirmeleri gerekiyor. DRL'ler ayrıca diğer aydınlatma armatürlerinden tamamen farklı bir parlaklığa sahiptir - yoğun beyaz. Bu ışığın estetik olanlar da dahil olmak üzere bir takım avantajları vardır.
Moskova'da bir DRL almayı planlıyorsanız, daha iyi görünürlüğe ek olarak, arabanızı sözde ışık ayarıyla dekore etme fırsatı şeklinde hoş sürprizler sizi bekliyor. Bunu yapmak için ışıklar sabit optiklere kolayca monte edilir.
İskandinavya gibi çoğu kuzey ülkesi, birçok deney ve birçok deneme yanılma yoluyla, gündüz farlarının zorunlu kullanımının önemini takdir etti. Kaza riski azalmış, sürücüler kötü görüş ve hava koşullarından kaynaklanan kazaları zamanında fark edip önleme şansına sahip olmuşlardır. Moskova ve ötesindeki gündüz farları gibi bir yenilik, hem sürücülerin, hem yolcuların hem de yayaların güvenliğini önemli ölçüde artıracak.
Gündüz yanan farların lehine çeşitli argümanlar
Ergonomi. Farlarınızı kısa huzmeli tutmak için çok fazla yakıt tüketmeniz gerekiyorsa, DRL kullanarak bu sorunu unutacaksınız. Gündüz yanan farlar diğer aydınlatma cihazlarıyla karşılaştırıldığında birkaç kat daha az enerji tüketir.
Kurulum kolaylığı
Arabanızda bu tür ışıkların orijinal olarak sağlanıp sağlanmadığı önemli değil. Güçlü LED ışıklara ve kısa fardan gündüz farına geçiş yapmanızı sağlayan bir kontrol sistemine sahip kitler satıştadır. Ancak, kendiniz kurarken, tüm parametrelerin yasal gerekliliklere uygun olması için mesafeleri dikkatlice kontrol etmelisiniz.
Moskova'da herhangi bir karmaşıklık ve maliyete sahip bir DRL satın almaya karar verdiğinizde bizimle iletişime geçin - size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız!
Eh, "hepsi" için heyecanlandık: Talep öyle bir arz yarattı ki, tüm modelleri satın alıp test etmek kesinlikle gerçekçi değil. Bu arada, Moskova'da düzenlenen Automechanika ve Interauto sergilerinde de bu açıkça görülüyordu. Farklı özelliklere sahip örnekleri seçmeye karar verdik: ucuz ve çok pahalı, kontrol üniteli ve kontrol ünitesiz, dikdörtgen ve yuvarlak, plastik ve metal...
Herkes oybirliğiyle artan yol güvenliği ve enerji tasarrufu vaat ediyor (ikincisi kesinlikle doğrudur). Üstelik güvenliğe katkı ne kadar küçük olursa, tasarruf da o kadar büyük olur - yalnızca enerji değil, aynı zamanda para da. Bunda şaşılacak bir şey yok: Zayıf LED'ler ucuzdur ve neredeyse hiç elektrik tüketmezler. Işıktan kör olmazsınız (genellikle çok sönüktür), gözleriniz kelimenin tam anlamıyla çılgına döner, ancak açıktır: herhangi bir araba için tasarım ve montaj yöntemi açısından en uygun el fenerini seçebilirsiniz.
Genel olarak hem markalı hem de isimsiz bir düzine ürün vardı. İkincisi tam anlamıyla: ne üretici ne de menşe ülke kendilerinin reklamını yapmadı. Ancak çoğu, ECE R48 gerekliliklerine tam uyum sağladığını yüksek sesle beyan ediyor. Ancak burada bir püf noktası var: Bahsedilen AB kuralları (ve ilgili GOST R 41.48–2004) bu ışıkların kurulumu için geçerlidir, ancak kendileri için geçerli değildir. Ancak DRL gereklilikleri başka bir belgede belirtilmiştir: ECE R87 (GOST R 41.87–99). Doğru fenerlerin ne kadar parlak ve nerede parlaması gerektiğini, ışığının renginin ne olması gerektiğini ve görünen yüzey alanını tam olarak söylüyor.
Çoğu ucuz DRL üreticisinin karşılaştığı gereksinimler budur. Yalnızca çok güçlü ve pahalı LED'ler, her bir el fenerinin 400–800 cd aralığındaki ışık yoğunluğunu sağlayabilir. En az 40 cm² olması gereken toplam görünür aydınlık yüzey ile bu daha kolaydır. Ancak, görünüşe göre, bir dizi ürünün yazarları bu tür "önemsiz şeylere" önem vermiyorlar - sonuçta el fenerleri zaten sönük ve bir ihlalin olduğu yerde iki tane var...
MAĞAZADA DRL'NİN GERÇEK PARLAKLIĞINI KONTROL ETMEYECEKSİNİZ. METAL KASALI Flaş IŞIKLARINI SEÇİN: GÜÇLÜ LED'LER YALNIZCA BU KUTUYA TAKILIR.
Ürünler, maliyetlerine göre artan sırada düzenlenmiştir.
Süper 6 LED spor TTX-1015
Menşei Çin
Yaklaşık fiyat 475 ovmak.LED Sayısı 6
Akım tüketimi 140 mA
Işık şiddeti 18 cd
Difüzör boyutları 115 × 10 mm
Plastik kasadaki zayıf LED'ler son derece loş bir şekilde parlıyor, montaj güvenilir değil ve ışıklı alan normal boyutun neredeyse yarısı kadar. Brakete Velcro ile tutturulurlar ve iki adet kendinden kılavuzlu vidayla tutturulurlar.
LED Gündüz Farı BF-201
Kökeni bilinmiyor
Yaklaşık fiyat 1000 ruble.
LED Sayısı 4
Akım tüketimi 120 mA
Işık şiddeti 80 cd
Difüzör boyutları Ø 70 mm
Plastik fenerler, ayarlanabilir açılara sahip braketlere ve tampona kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur. Işık zayıf. Teşekkür ederiz, en azından reflektör alanından tasarruf etmedik.
ŞARKI-YE
Kökeni bilinmiyor
Yaklaşık fiyat 1045 ovmak.
LED Sayısı 8
Akım tüketimi 360 mA
Işık şiddeti 27 cd
Difüzör boyutları 155 × 17 mm
Talimatlarda şu ifade yer almaktadır: %100 Su Geçirmez, ancak kutunun üzerindeki resimli simgeler, plastik fenerlerin süngerle ve şampuan olmadan yıkanması dışında herhangi bir şekilde yıkanmasını yasaklamaktadır! Işık zayıf.
Maxlight M320D
Kökeni bilinmiyor
LED Sayısı 20
Akım tüketimi 260 mA
Işık şiddeti 108 cd
Difüzör boyutları 185 × 25 mm
Park lambalarına bağlantı için şemada gösterilen sarı kablo... eksik! Işık oldukça zayıf ancak aydınlık alan standart dahilinde. Plastik ışıkların sabitlenmesi ayarlı bir braket üzerindedir.
DRL F1
Kökeni bilinmiyor
Yaklaşık fiyat 1425 ovmak.
LED Sayısı 8
Akım tüketimi 480 mA
Işık şiddeti 54 cd
Difüzör boyutları 150 × 20 × 50 mm
(bir kulüp şeklinde kavisli)
Talimatlar, boyutlardan otomatik olarak ayrılma olasılığını gösterir, ancak bu şemada veya gerçek hayatta değildir. Işık loş, ışık noktasının boyutu normal. İki adet içi boş cıvatayla dikey bir duvara sabitleme (teller içlerinden geçirilir). Gövde plastiktir.
Egolight PL-8
Menşei Çin
Yaklaşık fiyat 1615 ovmak.
LED Sayısı 8
Akım tüketimi 100 mA
Işık şiddeti 55 cd
Difüzör boyutları 155 × 20 mm
Bu plastik DRL'lerin hiçbir parlaklığı yoktur. Eğim açısının ayarlanmasıyla braketlere montaj, ardından Velcro veya kendinden kılavuzlu vidalar.
LED Gündüz Farı NIUDI ND-06
Menşei Çin
Yaklaşık fiyat 1990 ovmak.
LED Sayısı 5
Akım tüketimi 600 mA
Işık şiddeti 140 cd
Difüzör boyutları 220 × 30 mm
Yan lambalar açıldığında otomatik olarak kapanma özelliği sağlıyor ancak kabloların renk gösteriminde belirsizlik var. Yalıtılmış konektörler var. Ne yazık ki ışık zayıf ve ekstra bir buçuk ışıklı alan bile soruna yardımcı olmuyor. Plastik fenerlerin sabitlenmesi köşelerdedir.
DRL Tiger Narva - Hava savunma seçimi!
Menşei Çin
Yaklaşık fiyat 2900 ruble.
LED Sayısı 4
Akım tüketimi 470 mA
Işık şiddeti 533 cd
Difüzör boyutları 125 × 25 mm
Birlikte verilen ECU, voltaj 13,7 V'un üzerine çıktığında otomatik olarak açılır (bu, doğrudan aküye bağlanmanıza olanak tanır) ve farlar açıldığında kapanır. Alan gibi parlaklık da standartları karşılıyor. Alüminyum lambalar mandallı braketlere monte edilir.
YILDIZLI AL-WL9B
Kökeni bilinmiyor
Yaklaşık fiyat 3000 ruble.
LED Sayısı 9
Akım tüketimi 1280 mA
Işık şiddeti 554 cd
Difüzör boyutları Ø 37 mm
Projektörün optik sistemi ve alüminyum kasa içindeki güçlü LED'ler, fenerlerin parlaklık gereksinimlerinin karşılanmasına yardımcı oldu, ancak aydınlık yüzey alanı küçük. Montaj - bir brakete (herhangi bir açıda) veya bir arka cıvatayla.
OSRAM LED LIGHT@DAY - ZR'nin seçimi!
Menşei Romanya
Yaklaşık fiyat 5500 ruble.
LED Sayısı 2 (ışık kılavuzlu)
Akım tüketimi 1170 mA
Işık şiddeti 640 cd
Difüzör boyutları 160 × 30 mm
Birlikte verilen ECU, hem ışıklar açıkken tamamen kapatma hem de parlaklıkta azalma uygulamanıza olanak tanır. Alüminyum DRL'ler, voltaj 13,6 V'un üzerine çıktığında otomatik olarak açılır. Yalıtımlı konnektörler, sigorta. Sabitleme - mandallı braketlere.
Philips LED Gün Işığı8
Menşei Tayvan
Yaklaşık fiyat 7000 ruble.
LED Sayısı 8
Akım tüketimi 1060 mA
Işık şiddeti 566 cd
Difüzör boyutları 160 × 18 mm
Alüminyum kasalardaki yüksek kaliteli ürün, yerleşik ağdaki voltaj 13,5 V'un üzerine çıktığında otomatik olarak açılır. Işıklar açıkken otomatik kapanma veya parlaklığın kısılması uygulanır. Sabitleme - brakete mandallarla ve iki adet kendinden kılavuzlu vidayla. Ah keşke bu fenerler daha ucuz olsaydı...
HELLA LEDayFlex 8
Menşei Tayvan
Yaklaşık fiyat 13.380 ruble.
LED Sayısı 8 (sekiz ayrı muhafazada)
Akım tüketimi 1000 mA
Işık şiddeti 690 cd
Difüzör boyutları Ø 30 mm
Burada ECU yalnızca ışıklar açıkken kapatma işlemini gerçekleştirir, ancak aküye değil kontak terminaline bağlanması gerekir. Dikkat: siyah kablo... bir artıdır! Pahalı kit, yerleşik ağa bağlanmak için ne braket ne de kablo içerir. Alüminyum fenerlerin parlaklığı ve toplam ışık alanı normaldir. Yetenekli elleriniz varsa, el fenerlerinden bir tür tasarım monte edebilirsiniz, ancak kurulumu düzeltmeniz gerekecek.
SORU CEVAP
- En iyi DRL biçimi nasıl seçilir?
Genel olarak konuşursak, bu bir zevk meselesidir. Ancak GOST 41.87-99 gerekliliğini akılda tutmalıyız: DRL'nin aydınlık yüzeyinin toplam alanı en az 40 cm² olmalıdır. Dikdörtgen fenerler için bunu bir cetvelle ölçmek kolaydır, ancak yuvarlak fenerlerin çapı en az 50 mm olmalıdır.
- DRL'leri, kontak açıldığında yanacak, ancak farlar açıkken yanmayacak şekilde kendim nasıl bağlayabilirim?
Birkaç basit çözüm sunalım. Düşük güçlü DRL'ler durumunda, yalnızca bir diyotla idare edebilirsiniz, bkz. şema 1:
Daha yüksek akım fenerleri için lütfen unutmayın şema 2: Normalde kapalı kontaklara sahip yalnızca bir ek otomotiv rölesine ihtiyacınız vardır. Her durumda, zanaatkarın görevi, araç içi ağda, kontak açıldığında gücün sağlandığı bir kabloyu ve far ampulüne veya kısa huzmeye giden bir kabloyu bulmaktır. Eğer elektronik üniteli bir ürün aldıysanız sadece ampulden musluk yapmanız yeterli. Ve kalan iki kabloyu doğrudan akü terminallerine bağlayın. Polariteyi karıştırmayın - talimatlarda belirtilmiştir.
Başlangıçta DRL'ler (gündüz yanan farlar, diğer adı drl farlardır) Kanada'da icat edildi ve ilk kez orada kullanıldı. İlk DRL'ler biraz farklı görünüyordu: % 50 "daha sessiz" yanan bir ışık kaynağı olarak uzun huzmeli lamba kullanıldı veya yalnızca kısa huzmeli far açıldı. Hem birinci hem de ikinci durumda, yalnızca farlar ve yan lambalar çalıştı ve arka lambalar yanmadı (yalnızca yan lambalar tarafından "maskelenmeyen" fren lambaları çalıştı).
Çalışma prensibi
Genel (kısa) far açıldığında, kısa far ve park lambaları da dahil olmak üzere arabadaki tüm ışıklar yanıyordu. Aynı zamanda lambaların servis ömrü azaldı, jeneratör üzerindeki yük arttı, bu nedenle yetersiz şarj edilmiş bir aküye ve işaret ve aydınlatma lambalarının kısa servis ömrüne sahip oluyoruz. Gün ışığı kaynağı olarak DRL'leri kullanarak otomobilin standart lambalarının daha uzun kullanım ömrüne ve her zaman şarj edilmiş bir aküye sahip oluyoruz. Ayrıca aracın yerleşik ağındaki yükün düşük olmasıyla yakıt tüketimi de azalır. 
Mağazamızda Moskova'da gündüz farları sipariş edebilir ve satın alabilirsiniz. Minimum elektrik tüketen DRL'ler, yerleşik ağdaki voltajdan tasarruf sağlar, böylece aküyü şarjlı durumda tutar. Modern DRL'ler COB (ışık yayan diyot) teknolojisi kullanılarak üretilmiştir, hafiftir, minimum akım tüketimine sahiptir ve uzun ömürlüdür. Ayrıca Moskova'da gündüz yanan farların makul bir fiyatı var. DRL her araç sahibi için pratik ve yeri doldurulamaz bir şeydir.
Gündüz yanan farların yasallığı
Günümüzde yürürlükte olan trafik kuralları, araçların farları açık olarak kullanılmasını gerektirmektedir. Araç aydınlatması için tasarlanan ekipmanlar arasında gündüz farları popülerdir. Neden bu kadar yaygınlaştılar? Her şey LED ışıkların aşağıdakileri içeren avantajlarıyla ilgilidir:
- tüm arabalar için evrensel kurulum yöntemi
- küçük boyutlu farlar
- düşük güç tüketiminde parlak ışık vb.
DRL'nin Avantajı
LED modüller halojen modüllere göre çok daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptir çünkü kaliteleri geleneksel ampullerden çok daha üstündür. Gündüz yanan farlar, çoğunlukla kuruluma hazır bir üniteye benzeyen tek parça bir ünitedir. LED lambaları tüm DRL tasarımından ayrı olarak bulmanız pek mümkün değildir, bu nedenle gündüz farları genellikle tamamen değiştirilir. Çevrimiçi mağazamızın çeşitlerinde, web sitesinde bir talep bırakarak veya arayarak satın alabileceğiniz çeşitli DRL modelleri bulacaksınız. Danışmanlarımız, yüksek kaliteli araç aydınlatması için doğru modeli seçmenize ve kurmanıza yardımcı olacaktır.
Bildiğiniz gibi 2010 yılında trafik kuralları kanununun kabul edilmesinden sonra tüm araçların gündüzleri gündüz yanan farlarla sürüş yapması gerekiyor. Araçlar fabrika tarafından farlarla donatılmamışsa, gereklilikler ve GOST dikkate alınarak kurulmalı veya kısa farlar veya sis farları açık olarak sürülmelidir. Trafik kurallarındaki bu yasa tasarısı çok fazla gürültüye neden oldu ve birçok sürücü bu konuyu internetteki forumlarda aktif olarak tartışmaya başladı.
Trafik düzenlemeleri 2018'deki navigasyon ışıkları hakkında tam olarak ne diyor? DRL'lerin kurulumu için GOST gereklilikleri var mı? Gündüz farlarının cezası var mı? Bu makalede sürücüleri ilgilendiren bunları ve diğer önemli konuları anlamaya çalışalım.
Gündüz farları açık bir arabanın, farları kapalı bir arabaya göre vatandaşların daha fazla ilgisini çektiği muhtemelen herkes için bir sır değil. Bu nedenle trafik polisi müfettişliği trafik kurallarına ekleme yapılmasını önerdi. Araçta gündüz farı yoksa alternatif olarak kısa far veya sis farları kullanılabilir.
Sürüş farlarını bir arabadaki mevcut farlarla karşılaştırırken, DRL'lerin birçok avantajı vardır. Farların yanması için jeneratör tarafından üretilen elektriğin olması gerekir. Otoyolda sürüş sırasında jeneratör sabit hızı nedeniyle aküyü aktif olarak şarj eder. Bu durumda farlar enerji tüketmiyor. Araç, düzenli trafik sıkışıklığının ve trafik ışıklarının olduğu ve boşta durmanız gereken şehir içinde hareket ederse, bu koşullar altında akü kısmen şarjını kaybeder ve boşalır. Jeneratörün aküyü yeniden şarj etmek için zamanı yok ve açık olan tüm elektrikli cihazların yükü kendini hissettiriyor.
Eski bir araç bu kadar sabit bir elektrik yüküyle baş edemeyebilir, bu nedenle hem jeneratör hem de akü hızla arızalanabilir ve kablolamada sorunlar ortaya çıkabilir.
DRL'ler araba far ampullerine göre önemli ölçüde daha az elektrik tüketir. Bu bağlamda fabrikalar gündüz farlarını ön aydınlatma cihazlarına entegre etmeye başladı. Yan lambalara gelince, ışık parlaklıkları önemli ölçüde düşüktür, bu nedenle görünmez olacaklar ve dolayısıyla bunların hiçbir etkisi olmayacaktır. Bu nedenle DRL'lerin yerine kullanılamazlar.
GOST'a göre DRL
Araç teknik düzenlemeleri, DRL'lerin bir araca takılmasına ilişkin tanım ve gereksinimler hakkında net bilgi sağlar.
DRL'ler, arabanın ön kısmına takılan, olası sarı veya mavi tonlarına sahip, kesinlikle beyaz farlardır.
Doğru kurulum için GOST gündüz farlarına uymak gerekir:
- aracın önüne monte edilir;
- yerden mesafe 25 cm'den az olmamalı ve yüksekliği bir buçuk metreyi geçmemelidir;
- birbirlerinden en az 60 cm uzağa yerleştirilmelidirler;
- araç gövdesinin kenarından lambaların takıldığı yere kadar olan mesafe 400 mm'den fazla olmamalıdır.
Araçta farlar yoksa ve bunların fabrika tarafından takılması amaçlanmamışsa, sürücünün kısa farları veya sis lambalarını yakması gerekir.
Sürücü, mevcut değilse DRL'leri kendi takdirine bağlı olarak kurabilir. Artık satışta geniş bir ürün yelpazesi var; üç tipte geliyorlar: akkor lambalar, halojen lambalar ve LED lambalar. Elbette lider LED veya LED-DRL'lerdir çünkü enerji tasarrufludurlar ve 10 kat daha az elektrik gerektirirler.
Trafik kuralları yanan ışıklar hakkında ne diyor?
2016 trafik düzenlemeleri, yani madde 19.5'e göre, hem şehirde hem de otoyolda tüm araçlarda sürüş sırasında gündüz farları, kısa huzmeli farlar veya sis farları açık olmalıdır. Bu gerekliliklere uyarak yayaların ve sürücülerin yol güvenliğini sağlayabilirsiniz.
Gündüz yanan farların kullanımına ilişkin kurallara uyulmaması durumunda, sürücüye böyle bir ihlalin cezası 500 ruble olacaktır (Rusya Federasyonu 2016 İdari Suçlar Kanunu'nun 12.20. Maddesi).
Trafik düzenlemelerine göre DRL'nin kullanılması zorunludur:
- küçük çocukların taşınması durumunda;
- uzaktan görmek zor olduğundan motorlu taşıtla;
- büyük boyutlu eşyaların veya tehlikeli ve patlayıcı maddelerin taşınması sırasında;
- Minibüs ve toplu taşıma konusunda özel ve kapsamlı bir ilgi çekmek.
DRL nasıl kurulur?
LED far cihazlarını kendiniz ve oto elektrikçilerin ve uzmanların hizmetlerine başvurmadan kurabilirsiniz. Bunu yapmak için birkaç basit kurala uymanız gerekir. Elbette LED cihazlar iki parça halinde set halinde kurulur. Kurulum sırasındaki asıl görev, bunları aracın güç kaynağına doğru şekilde bağlamaktır. Kontak açıldığında yanmaları ve kontak kapatıldığında tam tersi sönmeleri gerekir.
Gündüz çalışan cihazları bağlamak için yaklaşık bir şema aşağıdaki resimde gösterilmektedir:
Günümüzde pazarlarda çok sayıda farklı, bağlanmaya hazır LED DRL'ler satışa sunulmaktadır. Ekteki kılavuzda kural olarak her şey açıkça açıklanmıştır.
Nihayet
Gündüz çalışan aydınlatma cihazları trafik katılımcılarının dikkatini artırmayı amaçlamaktadır. Trafik kurallarının bu hükmü yol güvenliğinin korunmasına yardımcı olur. Bir kaza durumunda, DRL'lerin açılmadığı tespit edilen mağdurun suçlu bulunabileceği unutulmamalıdır.
Gündüz farları (DRL olarak kısaltılır) yelpazesi hemen hemen her yerde aynıdır ve ağırlıklı olarak markası olmadan üretilen Çin ürünlerinden oluşmaktadır. Tüm malların çoğunluğu, işlemin üçüncü bağımsız bir tarafça kontrol edildiği Çin'in ana süpermarketi Aliexpress'den satın alınıyor. Aliexpress çevrimiçi mağazasında her ürün türü için satın alma istatistiklerini görebilirsiniz; bu istatistiklere dayanarak en popüler 10 DRL modelini seçeceğim.
Rus mağazalarında ürün yelpazesi, daha yüksek fiyat kategorisindeki markalı ürünler dışında neredeyse Aliexpress ile aynıdır, bu nedenle çok sayıda Rus, yerli aracıları atlayarak Çin'de alışveriş yapıyor.
Alışveriş yaparken çoğu zaman ürünü kaç kişinin satın aldığına göre karar veririz. Ancak ne yazık ki çok sayıda insan yanılıyor olabilir. Bunu Aliexpress'den satın alınan hatalı DRL'lerin sayısından görebiliriz.
- 1. Örnek No. 1
- 2. Örnek No. 2
- 3. Numune No. 3
- 4. Örnek No. 4
- 5. Örnek No. 5
- 6. Örnek No. 6
- 7. Örnek No. 7
- 8. Sonuçlar
Örnek No.1
En popüler olanı 300 rubleye gündüz farları modelidir, fiyata Rusya'ya ücretsiz teslimat da dahildir. Satış adedi 5200 adettir. Maliyetin parça başına 75 olmak üzere yaklaşık 150 ruble olduğu ortaya çıktı. Plastik bir kasa dışında iyi bir şey alamazsınız. İnsanlar neden onları satın alıyor, açgözlülük ve aptallık sağduyudan daha güçlü, ne 150 ruble için? Bir parça guano dışında hiçbir şey alamayacaklar. Çin pazarlaması ve alıcının bir mucize umudu burada iş başında. Öncelikle diğer parlak ışıklarla birlikte renkli fotoğraflar yayınlanıyor, alıcı bunların çok iyi parladığını düşünüyor. Ancak tüm ürün fotoğraflarının sonunda, yetersiz gerçek ışık akısını yakalayan küçük bir fotoğraf var.
Neden kötü olduklarını gösteren işaretler:
- Arkada soğutma kanatçıkları yok, bu da soğutulacak bir şey olmadığı anlamına geliyor.
- LED'ler, 8 adet tipte, her biri Çince 0,5 W verir, toplamı maksimum 2 W olacaktır.
- Bu tür diyotlar watt başına 80 lm ürettiğinden parlaklık maksimum 160 lm'dir.
Örnek No.2
COB LED gündüz farları
Popülerlikte ikinci sırada COB teknolojisini kullanan LED hatları yer alıyor; hattın uzunluğu değişebileceğinden fiyat çift başına 160 ila 240 arasında değişiyor. Bu gün ışığını 3.400 kişi satın aldı. Her zaman olduğu gibi, açıklamanın üst kısmında güç 6-7-9 W, alt kısımda ise küçük el yazısıyla her biri 3,9 W olarak belirtiliyor. COB'un ana özelliği, özellikle farklı şekillerde, halkalarda, dairelerde, zikzaklarda oldukları için parametreleri görünüme göre belirlemenin imkansız olmasıdır. Maksimum güvenilirlik için Çinliler, çalışan DRL'lerin fotoğraflarını yakın mesafeden ve gece çekiyor. Doğal olarak geceleri yakın mesafeden bir watt'lık bir diyot bile parlak ve göz kamaştırıcı olacaktır. Güneşli bir günde gün içinde 100 metre mesafeden kontrol etmeniz gerektiğini unutmayın.
Kötü olmalarının nedenleri:
- Aslında bunlar yanan ışıklar değil, sadece bir LED elemanıdır.
- Böyle bir cetvel ısınır, çift taraflı banda yapıştırılır, daha sonra ısıtıldığında yapışkan tabaka da ısınır, yumuşar ve güvenli bir şekilde düşer.
- Güç çok düşük, neredeyse 4 W, bu yalnızca bagajdaki aydınlatma için.
- COB ışın açısı 120 derecedir, DRL ise 30 derece gerektirir. Böyle bir LED'in her yöne parladığı ortaya çıktı. Hat 10 W olsa bile lenssiz kurmak işe yaramaz.
- Böyle bir cetveli kullanmak için, ışığı odaklayacak bir merceğe, yani birincil optiğe ihtiyacınız vardır.
- Ayrıca eğim açısının ayarlanabilmesi için bir muhafazaya ihtiyacınız vardır.
Örnek No.3
Kartal Gözü LED'leri
Üçüncü sırada “” yer alıyor, 10 adet fiyatı 650. Çinliler her birinin gücünün 3 ila 9 W arasında olduğunu ancak gerçek güçlerinin yalnızca 1 W olduğunu belirtiyor. Ayrıca tutkal izleri ve zayıf sızdırmazlık ile çok dikkatsiz montaj ile de karakterize edilirler. Tuza ve neme maruz kalma nedeniyle altı ay içinde bunların yarısı bozulur, sadece yanıp sönmeye veya çok zayıf bir şekilde parlamaya başlarlar.
Neden uymuyorlar:
- bir ayar elemanı olabilirler ancak DRL olamazlar çünkü açıya göre ayarlanmaları gerekir;
- aynı düzlemde monte edilmediğinde (tamponun kavisli kısmı), yanlara doğru parlayacaklardır.
- Lensle aydınlatma açısı 60 derecedir ve bu da gerekli 30 dereceye karşılık gelmez.
- Onlardan iyi bir şey çıkarmak için her iki tarafa da en az 10'ar tane takmanız gerekir.
Örnek No. 4
Esnek banda benzer
Bu noktada otomobiller için LED şerit, her bir şeridin uzunluğu 50 cm olup, 48 adet zayıf LED'den oluşmaktadır. Nemli ve tozlu ortamlarda kullanıma uygun olup silikonla kapatılmıştır. Bir çift şeridin fiyatı 340 ruble. Satıcı, bandın gücünün 2 W olduğunu ve bir arabaya çeşitli ışıklar takmak için uygun olduğunu dürüstçe belirtiyor.
Parlaklığı LED ışıkların parlaklığıyla karşılaştırılabilir olduğundan gündüz farı olarak kullanılmasından söz edilemez.
Örnek No.5
Sis farları yerine yuvarlak şekil
Yuvarlak şekil, sis farlarının standart yerine veya plastik radyatör ızgarasına montaj için tasarlanmıştır. Çift başına fiyat 490, plastik, çap 7 cm, kalınlık 4 cm Bu modelin avantajları: her LED için reflektörlerin ve hareketli montaj parçalarının varlığı. Aksi takdirde bu tek kullanımlık bir üründür.
- Soğutma radyatörü arka tarafta simüle edilmiştir; gövde plastik olduğundan hiçbir işe yaramaz.
- Bazı LED diyotlar reflektörün merkezine yerleştirilmediği gibi sızdırmazlık sorunları da yaşanmaktadır.
- Kural olarak, çok düşük kalitededirler, çoğu zaman LED'ler bile soğutma sistemine yapışmaz, genellikle aşırı ısınırlar ve titremeye ve sönmeye başlarlar ve dahası, orada termal macun yoktur.
- LED'lere bakılırsa 0,5 W kalitesiz olabilir. toplam güç 4,5 watt, parlaklık ise 400 lümen olacaktır. Araçtaki büyük boyutlardan biraz daha parlak olduğunu fotoğraftan görebilirsiniz.
Örnek No.6
Klasik şekilli gündüz farları, fiyatı 580. Alıcı sayısı: 499 kişi. Görünüşe göre oldukça iyi görünüyorlar, metal bir gövde ve hareketli bir montaj parçası var, ışık akısını odaklamak için optikler var.
Ana dezavantajları:
- Gördüğümüz gibi 8 adet ışık elemanı takılı ancak belirtilen güç tüketimi sadece 3,2 W, parlaklık tuvaleti aydınlatmak için bile yeterli değil.
- Arkada soğutma için radyatör yok çünkü orada soğutacak bir şey yok.
Örnek No.7
Dahili dönüş sinyaline sahip en orijinal model. Fiyat 453 ovmak. Satıcı her zaman olduğu gibi bu ışıklardan daha iyi bir şey olmadığı konusunda utanmadan yalan söylüyor ve karanlıkta çalışma durumunun bir fotoğrafını gösteriyor. Her birinde 20 beyaz LED ve 10 turuncu LED bulunur. Genel olarak 500 ruble için bir biblo.
- Taklit radyatörlü plastik.
- Tam teşekküllü bir reflektör yok, bazı unsurlar olmasına rağmen lens de yok.
- 20 diyot, 5730 görünümünde avantaj sağlamaz, ancak kalitesiz olup 0,5 W yerine 0,15-0,20 W sağlar. Sonuç olarak toplam 4 W güç elde ediyoruz.
- Bir far 6 W'tır, DRL'ler için 4 W çıkarın, dönüş sinyali tekrarlayıcıları için 2 W bırakın. Çinliler W başına 80 Lümen veriyorlar, ışık akısını kendiniz hesaplayabilirsiniz.
Sonuçlar
Sanırım gündüz farlarının kötü olduğunu hangi prensiplerle anlayabileceğinizi anladınız. Düzenlemelerin asgari gerekliliklerini karşılayan Çinliler en az 1000 rubleye mal olacak. Ve tam teşekküllü düzgün olanlar 2000 rubleye mal olacak. Umarım açgözlülüğü kendi güvenliğinden, sevdiklerinin ve etrafındakilerin güvenliğinden daha yüksek olan alıcılar safına katılmazsınız.
