Arabada yolculuk nedir? Hız sabitleyici sistemi nasıl çalışır ve uyarlanabilir hız sabitleyici nedir? Yeni nesiller, yeni fırsatlar ve yeni gereksinimler
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Hız sabitleyici sistemi - cihaz ve özellikleri
Çeşitli otomobillerin özelliklerini okuyarak, bazı donanım seviyelerinin hız sabitleyici sistemi ile donatıldığını görebilirsiniz. Bu nasıl bir sistem, neyi kontrol ediyor ve neden buna ihtiyaç duyuluyor?
Öncelikle şunu söylemek gerekir ki pek çok kişi hız sabitleyicinin çalışma prensibini hala anlayamamakta ve bu nedenle ya hiç kullanmamakta ya da kullanmaya çalışsa da başarılı olamamaktadır.
Hız sabitleyici, basit bir ifadeyle, aracın sabit ayarlı hızını korumanıza izin veren bir cihazdır. Her şeyden önce, ülke karayollarında uzun yolculuklarda kullanılması en iyisidir çünkü gaz pedalına sürekli basmaya gerek yoktur ve bu nedenle bacak yorulmaz.
Hız sabitleyici neden popüler oldu?
Böyle bir gelişme ilk kez geçen yüzyılın 50'li yıllarında kullanılmış, ancak teknik sorunlar ve eksiklikler nedeniyle son derece nadiren kullanılmıştır. Hız sabitleyici kullanmanın faydalarının gerçek anlamda anlaşılması, finansal krizin patlak verdiği ve benzin fiyatlarının yükseldiği 70'li yıllarda ortaya çıktı.
Hız sabitleyici sistemi sayesinde, motorun optimum çalışması korunduğu için uzun mesafelerde seyahat ederken yakıt tüketimi önemli ölçüde azalır.
Sürücüler sadece yolu izleyebiliyordu. Amerikalı sürücüler bu buluşu gerçekten beğendiler çünkü ABD'de mesafeler binlerce kilometreyle ölçülüyor ve araba nüfusun çoğunluğu için en sevilen ulaşım aracı.
Seyir kontrol sisteminin cihazı
Hız sabitleyici sistemi birkaç ana parçadan oluşur:
- kontrol modülü - motor bölmesine takılı bir mini bilgisayar;
- gaz kelebeği tahriki - bu, gaz kelebeğine bağlı pnömatik veya elektrikli bir tahrik olabilir;
- anahtar - direksiyon simidinde veya gösterge panelinde görüntülenir;
- çeşitli sensörler - hız, gaz kelebeği, tekerlek hızı vb.
Araç bu seçenekle montaj hattından çıkarsa hız sabitleme sistemi genel araç kontrol sistemine entegre edilir. Her türlü motor veya şanzımana sahip bir araca monte edilebilecek hazır sistemler de satılmaktadır.
Seyir kontrolü nasıl çalışır?
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");Çalışmasının özü, gaz kelebeği kontrolünün gaz pedalından hız sabitleyici servosuna aktarılmasıdır. Sürücü sürüş modunu seçer, istenen hız değerini girer, sistem kendisini yönlendirir ve koşullara bağlı olarak istenen hız seviyesini korumak için en uygun motor çalışma modlarını seçer.
Sistemler farklıdır ancak hız sabitleyici aynı şemaya göre kontrol edilir:
- Açık/Kapalı — açın veya kapatın;
- Ayarla/Hızlanma - hızı ayarlayın - yani, gaz kelebeği kontrolünü hız sabitleyiciye aktarabilirsiniz ve etkinleştirme sırasındaki hız korunur veya başka bir daha yüksek hız göstergesi girebilirsiniz;
- Devam et - kapatma sırasındaki son ayarları geri yükleyin (bağlantının kesilmesi fren pedalına basılarak yapılır);
- Sahil - hız azaltma.
Yani, çalışma algoritması yaklaşık olarak şu şekildedir: Açık - Ayarla (hızı etkinleştirme ve ayarlama) - frene basma (devre dışı bırakma) - Devam Et (kurtarma) - Serbest Durma (daha düşük bir hız moduna geçmeniz gerekiyorsa azaltın.
Tipik olarak hız sabitleyici 60 km/saatin üzerindeki hızlarda etkinleştirilir, ancak sistemin kendisi 30-40 km/saat hızda çalışabilir.
Uyarlanabilir hız sabitleyici
Şu anda en gelişmiş sistem uyarlanabilir. Havacılıktaki otopilotun analoguna neredeyse yakındır, tek fark, sürücünün hala direksiyon simidini çevirmesi gerektiğidir.
Uyarlanabilir hız sabitleyici, öndeki araçlara olan mesafeyi analiz eden ve istenen mesafeyi koruyan bir radarın varlığıyla sıradan hız sabitleyiciden farklıdır. Öndeki arabalar yavaşlamaya veya hızlanmaya başlarsa, darbeler kontrol modülüne ve oradan da pnömatik gaz kelebeği ayar elemanına iletilir. Yani sürücünün gaza basmasına veya tam tersine hızı düşürmesine gerek yok.
Yetenekleri önemli ölçüde artırılacak olan daha gelişmiş sistemlerin geliştirilmesi devam etmektedir.
SKODA Octavia otomobili örneğini kullanarak hız sabitleyici nasıl kullanılır?
KIA'dan seyir videosu
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Birçok acemi otomobil tutkunu şu soruyu soruyor: "Arabada hız sabitleyici nedir?" Bunun modern bir arabanın ayrılmaz bir özelliği olduğunu söyleyebiliriz. Bu olmasaydı, uzun yolculuklar sürücü için tam bir strese dönüşecek ve "kronik, kontrol edilemeyen hız ihtiyacı" olanlar tüm paralarını hız cezalarına harcayacaklardı.
Biraz tarih
Yirminci yüzyılın başında yalnızca Almanya dünyanın en iyi yollarına sahip olabilirdi. Diğer ülkelerin Alman yol inşaatı kurallarını temel almaktan başka seçeneği yoktu. Amerika Birleşik Devletleri'nde karayolu ağının geliştirilmesi bir devlet doktrini statüsü kazanmıştır. 60'lı yıllara gelindiğinde yol kalitesi açısından Almanya'yı yakalamışlardı. Sadece kafeteryalar, benzin istasyonları ve motellerin bulunduğu dallanmış yapıya değil, aynı zamanda yolların en uzun uzunluğuna da vurgu yapıldı. Demiryolları ve diğer karayolları ile tek düzeyli kesişimleri olmayan çok şeritli otoyollar geniş alanları kapsıyordu. Sürücüler, otoyollarda haftada birkaç bin kilometre yol kat ederek ülkeyi boydan boya kat ediyorlardı. ABD'de seyir kontrolünün ortaya çıkması şaşırtıcı değil. Ülkemizde bu cihaza çok fazla önem verilmiyor. Her ne kadar SSCB'de hız sabitleyici ile ilgili deneyler yapılmış olsa da. Bu cihazla donatılmış ilk model Volga'ydı (GAZ-21).
Arabada hız sabitleyici nedir?
Çoğu referans kitabı bu cihazı, makinenin belirtilen hızını sürekli olarak korumanıza olanak tanıyan özel bir cihaz olarak sınıflandırır. Aynı zamanda sürücünün katılımıyla veya katılımı olmadan artırılabilir veya azaltılabilir. Mesele şu ki, uzun mesafeler sürerken ayağınızı sürekli gaz pedalında tutmak çok zordur. Hız sabitleyici bu görevi kolaylaştırır. Bunu tam olarak nasıl yaptığını aşağıda öğreneceksiniz.
Hız sabitleyici düğmeleri
Tipik olarak yalnızca dört tane vardır:
AÇIK - açma;
KAPALI - kapatma;
SET - hareket hızının ayarlanması;
DEVAM - son kez ayarlanan hıza geri dönün.
Artık hız sabitleyiciyi nasıl açacağınızı biliyorsunuz. Bu cihazın vaat ettiği faydalardan bahsedelim. Hepsinin üç avantajı var: tasarruf, konfor ve güvenlik.
Kaydediliyor
Eşit bir hızı koruyarak, yakıttan %5 ila %15 oranında tasarruf edilebilir. Örneğin, 200-210 km uzunluğundaki bir yol kesiminde 85-130 km/saat hız aralığında hız sabitleyici olmadan sürüş yapıldığında, 100 km'de yaklaşık tüketim 11 litre olacaktır. Hız sabitleme sistemi açıkken ve 110 km/saatlik sabit hız ile 2 litre tasarruf edebilir ve 9 litreye ulaşabilirsiniz. Bonus olarak, şanzıman ve motor üzerindeki yükün azaldığını fark edebilirsiniz. Sonuç olarak hizmet ömürleri artacaktır.
Konfor
Bu avantaj bize hız sabitleyicinin nasıl çalıştığını gösteriyor. Sürüş sırasında sürücünün sabit hızı korumak için düğmeye basmasına gerek yoktur. Hız sabitleyici bunu onun için yapacak. Yukarıdakileri kullanarak sürücü sabit bir hız ayarlayabilir ve gaz pedalına basmayabilir. Bu durumda yakıt bağımsız olarak ve mevcut hızı korumak için gerekli dozajda sağlanacaktır. Örneğin iniş sırasında gerekli hız aşılırsa araç otomatik olarak yavaşlayacak ve yokuşta sürerken hızlanabilecek. Bu, ABS'nin çalışmasının, yakıt beslemesinin ve motor hızının kontrolü nedeniyle oluşur. Bugün bu, mekanik aktüatörler ve elektronikler tarafından düzenlenen oldukça teknolojik bir süreçtir.
Peki bir arabada hız sabitleyici nedir? Bu her şeyden önce rahatlıktır. Sonuçta sürücünün belirli bir hızı korumayı izlemesine gerek yok, bu da onun rahatlayabileceği anlamına geliyor ki bu özellikle saatlerce süren yorucu sürüş sırasında önemlidir. Ve dinlenen sadece bacak değil. Hız sabitleme sistemi sayesinde dikkatsizlikten dolayı hızın aşılmaması mümkün oluyor ki bu da bir konfordur. Hızlanma korkusu nedeniyle sürücü, hız göstergesi verilerini sürekli olarak "izlemek" zorunda kalıyor. Bu gözlerinizi yorar ve beyninizi yorar. Yolun durumu değişirse, fren veya gaz pedalına basarak (duruma bağlı olarak) "cruise"ı kapatmak her zaman mümkündür. Bir düğmeye basarak bu seçeneğe geri dönebilirsiniz. Kontak kapatıldığında önceden ayarlanan hız iptal edilir.
Emniyet
Arabada hız sabitleyicinin ne olduğunu bilmeyen sürücüler bile onu her şeyin üstüne koyuyor. Bu cihaz bunu sağlamaya yardımcı olacaktır. Binlerce otoyol özelliği belirli trafik bilgilerini içerir. Sürücü tabelaları, tabelaları ve işaretleri çok daha iyi fark ederek tamamen yola odaklanıyor. Tabii ki, sabit hızı koruma modu şehir koşulları için kabul edilebilir, ancak öte yandan onlar için pek bir faydası yok. Ancak hız sınırı gibi kullanışlı bir işlev her yol için uygundur. Belirli bir sınır (örneğin 70 km/saat) belirlemenize olanak tanır ve bu sınıra ulaşıldığında aracın kuvvetli bir şekilde fren yapması sağlanır. Yani hız 0 ile 70 km/saat arasında değişecektir, daha fazlası olmayacaktır.
Bu seçenek, hız sınırının (60 km/saat) olduğu şehirlerde çok uygundur. Trafik polisleri bundan tam anlamıyla yararlanıyor çünkü modern arabalarda yüksek hızlara sessiz ve hızlı bir şekilde ulaşılıyor ve düz, geniş bölümler hızlanma isteği uyandırıyor. Hız sınırı modunun gerekli olduğu yer burasıdır. Yavaşlamak istiyorsanız lütfen, ancak belirlenen limitin üzerinde hızlanamazsınız.
Hız sabitleyicinin tüm faydalarını anladığınızı umuyoruz. Bu yüzden onu satın almayı düşünün. Üstelik hız sabitleyicinin kurulumu oldukça basittir ve herhangi bir araç servis merkezinde yapılabilir.
Bir otomobilin sahip olduğu yardımcı sistemler, sürücünün aracı kontrol etmesine yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Böyle kullanışlı sistemlerden biri hız sabitleyicidir. Ekipman Amerika Birleşik Devletleri'nde icat edilmiştir ve manuel veya otomatik şanzımanlı araçlara monte edilebilir.
Arabada hız sabitleyici nedir?
Bu, asıl amacı belirli bir hızı korumak olan bir cihazdır. Yani sistem, hız düştüğünde gazı artırabiliyor, hızlanma durumunda ise - örneğin araç yokuş aşağı giderken - hızı sınırlayabiliyor. Ve bunların hepsi bir sürücünün katılımı olmadan.
Sistem ne zaman faydalı olacak?
Bu seçenek uzun yolculuklarda çok önemlidir - monoton sürüşe alışkın yorgun bir sürücünün güvenilir bir asistana ihtiyacı olacaktır. Otoyolun uzun bir bölümünde hareket eden sürücü belirli bir sabit hız ayarlar - sistem seçilen modu kaydeder. Sürücü koltuğuna daha rahat oturabilir, rahatlayabilir ve bacaklarını dinlendirebilir.
Araç sabit bir hızda gitmediğinden şehir içi trafik hız sabitleyicinin tam potansiyeline ulaşmasına izin vermeyecektir. Sistem yalnızca araç 40 km/saatten daha hızlı hareket ettiğinde devreye giriyor.
Seyir kontrolü nasıl çalışır?
Bu basit cihaz bir servo sürücüdür. Bir kablo veya çubuk kullanılarak gaz beslemesini düzenleyen bir mekanizmaya bağlanır. Araç sabit bir hızla giderken gaz pedalı belirli bir açıda sabitlenir. Sürücü hız sabitleyiciyi etkinleştirdiğinde sistem bu konumu hatırlar ve mevcut hızı kaydeder.
Örneğin, bir araba yokuş yukarı giderken aşağıdakiler olur:
- Hız düşer.
- Sensörler elektronik üniteye bu konuda bilgi verir.
- ECU, gaz kelebeği sektörünün açısını değiştirmek ve yakıt beslemesini artırmak için servo sürücüye bir komut gönderir.
- Hız artmaya başlar.
Otomatik hız sabitleyici nasıl çalışır?
Otomatik makineye sahip makinelerde sistem tüm işlemleri bağımsız olarak yürütür. Hız ayar noktasına ulaştığında servo sürücü duracak ve gaz kelebeği sektörü istenilen konumda kilitlenecektir.
Kılavuzda hız sabitleyici nasıl çalışır?
Sistemin manuel şanzımanlı bir araçtaki işleyişi, otomatik şanzımanlı araçlardaki çalışmadan pratik olarak farklı değildir. Ancak yine de bazı nüanslar var: Araba tutkunlarının sürece katılması gerekecek. Yani hız sabitleme sistemi etkinken yokuş yukarı sürerken sürücü daha düşük bir vitese geçemeyecek - ayrıca gaza basması gerekecek, aksi takdirde yokuşu aşamayacaktır.
Ek hız sabitleyici kurmak mümkün mü?
Evet yapabilirsin. Sistem kurulum hizmetleri, arabaları standart olarak bu cihazla donatılmayan sürücüler için geçerlidir.
Hız sabitleyici nasıl çalıştırılır?
Kontrol ünitesi direksiyon simidinde bulunur ve bu da seçeneğin maksimum konforla kullanılmasını mümkün kılar. Sistem birkaç anahtarın varlığını varsayar:
- AÇIK KAPALI– etkinleştirme ve devre dışı bırakmadan sorumludur.
- SET/ASSEL– hızı düzenler. Düğmeye bir kez basıldığında sistemin, basıldığında aracın hangi hızda hareket ettiğini hatırlaması sağlanır. Düğmeye daha sonra basılması, hızı belirli bir değer kadar artıracaktır.
- SAHİL– hızı belirtilen değer kadar azaltır.
- SÜRDÜRMEK– sistemi daha önce ilgili hıza döndürür.
Sistem etkinleştirildiğinde gösterge panelinde bulunan ilgili simgenin yeşil yanacağını lütfen unutmayın.
Ayrıca manuel şanzımanlı bir araçta fren ve debriyaj pedalları sistemin kontrolünde rol oynar. Pedallara hafif bir basış bile hız sabitleyiciyi devre dışı bırakarak aracın manuel kontrole geçmesine neden olur. Bazı modellerde anahtar yoktur AÇIK KAPALI– işlevleri bir düğmeyle gerçekleştirilir SET/ASSEL(açmaktan sorumludur) ve fren pedalı (kapatmaktan sorumludur).
Seyir kontrolü türleri
Sistem pasif tip belirli bir hızı korumak için tasarlanmış basit bir cihazdır. Sistem sensörleri, bir kontrol ünitesini ve bir gaz kelebeği aktüatörünü içerir.
Pasif hız sabitleyicinin çalışma mekanizması çok basittir. Hız, sürücünün görüşüne göre optimum seviyeye ulaştığında sistemi devreye alır. ECU sensörleri hızı ve gaz kelebeği konumunu hatırlar. Yol koşulları değişirse (örneğin araç yokuş aşağı veya yokuş yukarı hareket ediyorsa), sensörler ECU'ya bilgi verir ve kontrol ünitesi gaz kelebeği ayar elemanına bir sinyal gönderir. Sabit bir hızı korumak için aktüatörün vanayı açması veya kapatması gerekir.
Aktif hız sabitleyici çoğunlukla denir uyarlanabilir.
Uyarlanabilir hız sabitleyici
Bu, iki işlevi yerine getiren yenilikçi bir sistemdir:
- Atanan hızı korur;
- Trafik koşullarını izler. Bu amaçla sisteme kameralar, sensörler ve radarlar entegre edilmektedir.
Bu nasıl oluyor? Sistem öndeki aracı izler ve hızına uyum sağlar. Bu, iki araba arasında güvenli bir mesafeyi korumanıza olanak tanır.
En modern sistemler aynı zamanda yol işaretlerini de dikkate alabilmektedir; aracın şeritten ayrılmasına izin vermeyeceklerdir.
Uyarlanabilir hız sabitleyicinin temel amacı, önünüzde giden bir araba ile çarpışma olasılığını ortadan kaldırmaktır. Sistemin zamanında tepki verme ve yavaşlama zamanı yoksa sürücüyü uyaracaktır - kazayı önlemek için fren yapabilecek veya yörüngeyi değiştirebilecektir. En gelişmiş cihazlar, fren sistemini bağımsız olarak devreye sokma kapasitesine sahiptir.
Seyir kontrolünün avantajları ve dezavantajları
Pek çok otomobil tutkunu hız sabitleyicinin çok faydalı olduğunu kabul ediyor. Bu görüş şu şekilde açıklanmaktadır:
- Uzun bir yolculuk sırasında sürücü dinlenebilir.
- Sistem, otomatik veya manuel şanzımanlı, benzinli veya dizel motorlu herhangi bir araca kolayca kurulabilir.
- Sabit bir hızda sürerken benzin veya dizel o kadar aktif bir şekilde tüketilmez. İstatistiklere göre yakıt tasarrufu% 4-7'dir.
- Hız sabitleyici etkili bir pasif güvenlik sistemidir. Örneğin, uyarlanabilir hız sabitleyici, arabalar arasında kabul edilebilir bir mesafe oluşturur ve bunun sonucunda çarpışma olasılığını en aza indirir ve hız sınırlayıcı işlevi, gaz pedalına sonuna kadar basana kadar aracın hızını artırmanıza izin vermez. .
Sistemin dezavantajları şunları içerir:
- Hata olasılığı. Örneğin sensörler tıkalıysa veya radar bozuksa hız sabitleyici öndeki arabanın güvenli olmayan bir mesafede olduğunu varsayabilir. Sonuç, tamamen durana kadar hızda keskin bir azalmadır. Sürücü her zaman böyle bir duruma hazırlıklı değildir.
- Dikkat kaybı. Arabayı sürme sorumluluklarını sisteme aktaran otomobil tutkunu, yol durumundaki değişikliklere karşı daha az duyarlı hale geliyor.
Bugün yazılım pazarı, araba sürerken konforu ve güvenliği artıran cihazlarla dolu. Bu tür araçlara hız sabitleyici sistemi dahildir.
Arabada hız sabitleyici nedir ve neden gereklidir?
Hız sabitleyicinin çalışması, pnömatik bir tahrik aracılığıyla gaz kelebeği valfinin hareketine dayanır. Valf, motora hava akışını düzenleyerek motor gücünü ve hızını sınırlar. Cihazın ana kısmı kaputun altında veya gösterge panelinin arkasında bulunan minyatür bir bilgisayar şeklinde sunulmaktadır. Bilgisayar, sensörler kullanılarak gaz kelebeği kontrolüne bağlanır ve bu, iniş ve çıkışlar sırasında motor üzerindeki yük değiştikçe cihazın aracın hızını ayarlamasına olanak tanır.
Sürücünün yoğun dikkat göstermesi gereken uzun mesafe yolculuklarında hız sabitleyici vazgeçilmezdir. Düzgün bir yol yüzeyinde sürüş yapıyorsanız cihaz başarılı bir şekilde çalışabilir. Trafik hızının sabit olmadığı şehir şartlarında hız sabitleyici beklenen sonucu getirmeyecektir.
Hız sabitleyicinin aracın hızını ayarlamanın yanı sıra başka işlevleri de vardır. Böylece cihaz tek tuşla arabanın hızını azaltabiliyor/artırabiliyor. Hız sabitleyici sürücünün güvenliğini sağlamak için tasarlanmıştır. Yani araç hızı 40 km/saatin altına düştüğünde veya fren pedalına basıldığında hız sabitleme sistemi kapatılıyor.
Piyasada iki tür hız sabitleyici vardır: uyarlanabilir ve pasif. Pasif hız sabitleyici sürücü tarafından ayarlanan hızı korur. Adaptif hız sabitleme sistemi, öndeki aracın hızını izleyen ve araçlar arasındaki mesafenin değişmeden kalması için aracın hızını ayarlayan bir cihazdır. Adaptif hız sabitleme sistemleri lazer veya radar olabilir.
Artıları, eksileri ve fiyatı
Avantajları:
- Hız sabitleyici, sürücüyü sürekli hızı ayarlama ihtiyacından kurtarır. Hız sabitleyiciyle donatılmış bir arabada, uzun yolculuklarda bacaklarınız ağrımaz ve şişmez.
- Bir arabayı sabit hızda sürerken yakıt, değişken hızda sürüşe göre daha ekonomik olarak tüketilir.
- Adaptif hız sabitleyici, ABS ve ESP ile birlikte sürücü ve yolcularının güvenliğini sağlar.
Kusurlar:
- Bir bileşen bile arızalansa cihaz uygunsuz davranabilir. Örneğin bir arabanın aniden durdurulması ve trafik kazasına neden olunması.
- Hız sabitleyiciye güvenen bir sürücü rahatlayıp yolu izlemeyi bırakır, tehlikeli bir anı kaçırma ve kaza yapma riskiyle karşı karşıya kalır.
- Şehir koşullarında hız sabitleyicinin pek faydası yoktur. Öncelikle sürekli değişen hızlarda kullanmak sakıncalıdır. İkincisi, mega şehirlerde insanlar zamanlarının çoğunu trafik sıkışıklığında geçiriyorlar ve trafik hızı nadiren 40 km/saat'i aşıyor.
Cihazın fiyatı sistemin tipine (adaptif/pasif), üreticiye, fonksiyon sayısına, araç markasına vb. bağlıdır. Uyarlanabilir bir sistem satın almayı planlıyorsanız, lazer donanımlı cihazların radar donanımlı cihazlardan daha ucuz olduğunu unutmayın. Unutulmamalıdır ki, olumsuz hava koşullarında lazer işe yaramaz ve kirli bir araba, lazer sistemi tarafından hiç algılanmaz.
Hız sabitleyicinin ortalama maliyeti 10-20 bin ruble. Hız sabitleyici satın almayı planlarken bütçenizin bir kısmını sistemi kurmak için harcamanız gerekeceğini unutmayın. Hizmetin maliyeti, servis merkezine ve kurulumun her aşamasında işin karmaşıklığına ve süresine bağlıdır.
Önemli özellikler
Sık iniş ve çıkış koşullarında, hız sabitleyici sistemi öngörülemeyen şekilde davranabilir: yükselirken hız düşebilir ve alçalırken frenleme yeterli olmayabilir ve sürücünün fren pedalına basarak hızı bağımsız olarak azaltması gerekebilir. . Sistemin çıkış ve inişler sırasındaki davranışı üç faktöre bağlıdır: iniş/çıkışın dikliği, yolun dikliği ve verilen hız.
Cihaz üreticileri olumsuz hava koşullarında (kar, sis, kuvvetli rüzgar, yağmur, çiseleyen yağmur) veya ıslak, kaygan veya buzlu yollarda hız sabitleyicinin kullanılmasını önermemektedir.
- Hız sabitleyici beş düğmeyle donatılmıştır: Kapalı (kapat), Açık (aç), Devam Et (geri yükle), Ayarla/Hızlandır (ayarla/artır), Serbest Dur (azalt). Açma tuşuna basarak cihazı etkinleştirirsiniz. Gaz pedalına basarak istediğiniz hıza ulaştığınızda Set tuşuna basıp bırakın. Bu, aracın yol boyunca koruyacağı hızı ayarlayacaktır.
- Hızı arttırmak için tekrar Set butonuna basın, azaltmak için ise Coast butonunu kullanın. Sollama sırasında hızı artırmak için gaz pedalını basılı tuttuysanız Devam düğmesi önceki hızınıza dönmenize yardımcı olacaktır.
- Cihaz çalışır haldeyken gaza basmayınız. Ayağınızı gaz pedalından çekin ancak yoldaki durumu izlemeye devam edin.
Granta perdesindeki hız sabitleyici çok gerçek bir seçenektir. Ne kadar iyi çalıştığını görmek için videoyu izleyin.
Sonuç olarak
Hız sabitleyici, uzun mesafeler sürerken sürücünün güvenliğini ve konforunu sağlamada temelde yeni bir kelimedir. Bu avantajı takdir edeceksiniz ancak en mükemmel sistemin bile hata yapabileceğini unutmayın.
Uzun araba yolculukları birçok sürücü için gerçek bir zorluk haline geliyor. Direksiyon başındaki yorgunluk ve stres, uzun zamandır beklenen bir aile tatilini, acı dolu bir huzur bekleyişine dönüştürür. Gerçek bir kurtuluş arabanızda hız sabitleyicinin bulunmasıdır. Geçen yüzyılın 50'li yıllarında ABD'de icat edilen cihaz, giderek dünya çapında popülerlik kazandı. Ancak herkes hız sabitleyicinin ne olduğunu bilmiyor.
Hız sabitleyici, hız azalması durumunda gaz pedalına otomatik olarak basarak ve inişlerde hızın artmasıyla sürücünün müdahalesi olmadan ayarlanan hızı koruyabilen, araçta bulunan özel bir cihazdır. Şehir içi ortamlarda sürücüler nadiren sabit bir hızda seyahat edebildiklerinden, uzun mesafelerde seyahat ederken hız sabitleyiciyi kullanmak en uygunudur.
Hız sabitleyiciyi kullanma kuralları
Hız sabitleyici sistemi genellikle direksiyon simidinin üzerinde veya altında, aşağıdaki düğmeleri içeren ayrı bir kanatçık şeklinde bulunur:
- Açık (hız kontrolünü açar);
- Kapalı (hız sabitleyiciyi kapatır);
- Ayarla\Hızlanma (sürüş hızını ayarlar/hızlanma gerekiyorsa her basışta hızı 2-5 km/saat artırır);
- Devam et (hız kontrolünü geçici olarak devre dışı bıraktıktan sonra belirli bir hızda sürüşe geri dön),
- Kaydırma (hızı azaltın).
Güvenlik kurallarına göre, fren pedalına bastığınızda hız sabitleyici anında kapatılıyor ve hız 40 km/s'nin altındaysa hız sabitleyici açılmıyor.
Hız sabitleyicinin kalbinde, gaz kelebeği ve özel sensörlerle tek bir sisteme entegre edilmiş gerçek bir bilgisayar gizlidir. Hız sabitleyicinin kalitesi, ilgili düğmeye basıldığında hızın ne kadar hızlı arttığının yanı sıra araç hareket halindeyken yokuşlarda ve eğimlerde sabit bir hızı koruyabilme becerisine göre belirlenir. Hız kontrolünü ayarlarken bilgisayar mesafe ve hızlanma oranlarını dikkate alır. Benzer bir çalışma prensibi pasif hız sabitleyici olarak da adlandırılan sisteme dahil edilmiştir.
Uyarlanabilir hız sabitleyici
Araç hareket halindeyken hızı kontrol etme fikri geliştikçe, akıllı sistemlerin geliştiricileri niteliksel olarak yeni bir cihaz - uyarlanabilir veya aktif hız sabitleyici - önerdiler. Gelişmiş sistem, öndeki aracın hızını takip ederek güvenli mesafeyi korumak için aracınızın hızını uygun bir seviyede tutabilmektedir. Özel bir radar ve güçlü bir dijital sinyal işlemcisinin kurulumu sayesinde hareketli nesneler arasındaki mesafeyi kontrol etme yeteneği mümkün hale geldi.
Mesela lider denilen belli bir arabayı takip ediyorsunuz. Yolda kalmanıza yardımcı olmak için, aracınızın video kamerası öndeki aracın benzersiz plaka numarasını bulur ve öndeki aracın şerit değiştirmemesi ve yolun dağlarda dik, kıvrımlı bir yol olmaması koşuluyla herhangi bir yönde takip eder. .
Bu "takip" teknolojisi 30 - 200 km/saat hız aralığında çalışır. Güvenlik nedeniyle, sürücünün ellerini direksiyon simidinden çekmesi durumunda adaptif hız sabitleme sistemi anında devre dışı bırakılır. En yeni hız sabitleme sistemleri aynı zamanda aracın yol işaretlerine göre doğru hareketini de izleyebilmektedir. Sensör, aynı şeritte mi gittiğinizi yoksa öndeki başka bir aracı mı aradığınızı anında belirler.
İhtiyati önlemler
Aracınızın elektronik cihazı ne kadar gelişmiş olursa olsun, hız sabitleyicinin aşağıdaki durumlarda kullanılmasının yasak olduğunu unutmayın:
- yol yüzeyi buzlu olduğunda;
- ıslak bir yolda araç kullanırken;
- görüş mesafesinin yetersiz olması durumunda (gece, yağmur, kar yağışı, sis sırasında).
Açıklanan durumlarda otomobil üreticileri, sürücülerin aracın kontrolünü ele almasını tavsiye ediyor.
Hız sabitleyici, düzgün ve düz yollarda yapılan sıkıcı yolculuklar sırasında kamyoncular ve yolda seyahat edenler için hayatı gerçekten kolaylaştırdı. Ancak yine de böyle bir kontrole "insansız" denilemez; dikkatli olun!
