Kia Sportage 2'de triger kayışı ne zaman değiştirilmeli? AutoMig servis merkezinde Kia onarımı. Kia ve Hyundai servisi
Kia ve Hyundai servisi
Neden bizi ziyaret etmelisiniz:
Araba servisi "Otomatik Mig".
Kia ve Hyundai otomobillerinin onarımı konusunda kesinlikle her şeyi yapıyoruz. Çalışanlarımız engin deneyime ve çok sayıda memnun müşteriye sahiptir; tüm çalışmalar üreticinin tavsiyelerine uygundur. Bu bakımdan bize güvenerek sanki üreticiye tamirat vermiş oluyorsunuz.
Servisimiz, aracınızın tamiri konusunda yüksek kalitede hizmet vermekte, fiyat/kalite oranı açısından en uygun fiyatları sunmakta, böylece bizimle iletişime geçenler bundan sonra sürekli olarak “Auto-Mig”i tercih ederek, bir daha karşılaştıkları sorunla geri dönmemektedir. Üstlendiğimiz her şeyi onarırken mümkün olan en iyi güvenliği sağlamaya çalışıyoruz.
Bizimle servis yaparak zaten aracınızın arıza olmadan çok daha uzun süre dayanmasını sağlıyorsunuz.
"Auto-Mig", aracınızın her koşulda güvenilirliğinin ve dengesinin garantisidir.
Modern Kore arabalarının Japonların eski kopyaları olmadığını, bunların çeşitli sınıfların birinci sınıf arabaları olduğunu ve özel bir şekilde onarıldığını, zaten kendi geçmişlerine sahip olduklarını ve yalnızca profesyonel düşünce kullanılarak verimli bir şekilde onarılabileceklerini belirtmekte fayda var. teknolojileri dışarı.
Oto tamir merkezimiz aşağıdaki hizmetleri sunmaktadır:
- içten yanmalı motor, vites kutusu ve elektronik aksamın tam teşhisi;
- bireysel düğümlerin, yönlerin teşhisi;
- herhangi bir karmaşıklığın onarımı;
- klima bakımı (sorun giderme, yeniden doldurma);
- diğer servis istasyonlarının reddettiği ve daha sonra ortadan kaldırıldığı bilinmeyen arızaların belirlenmesi.
Aracınızı herkesten daha iyi onarmanıza yardımcı olan, yapılan işin seviyesini maksimuma çıkaran en gelişmiş ekipmanlara sahibiz.
Tüm Kia ve Hyundai modelleri üzerinde çalışıyoruz, ayrıntılar için lütfen teknik merkezlerimizden herhangi biriyle iletişime geçin.
AutoMig Oto Servis Merkezinde Kia onarımı
(tamamlanan çalışmalara örnekler):
Auto-Mig Auto Servis Merkezinde Hyundai onarımı
(tamamlanan çalışmalara örnekler):
Teknik merkezimizde ticari araçların onarımı:
Pek çok Kore arabası şirketler tarafından kullanılıyor - bunlar küçük Porter ve Bongo kamyonları. Yolcu taşımacılığı için ise genellikle Starex H-1 ve Carnival. Bu filolarımız için de güler yüzlü yaklaşımımızı ve maksimum dikkatimizi sunuyoruz.
- Nakitsiz çalışıyoruz
- Sözleşmeler imzalıyoruz
- Muhasebe için gerekli tüm belgeleri sağlıyoruz
Ticari araç servisi
(tamamlanan çalışmalara örnekler):
Arabayı satın almadan önce kontrol etmek
- Herhangi bir tuzağa düşmeden bir araba satın almanıza yardımcı olacağız. Arabayı satın almadan önce kontrol etmek, satıcının beyan ettiği teknik şartları karşıladığından emin olmanızı sağlayacaktır.
Ve teknik merkezimiz hakkında biraz daha:
Uzmanlarımız neredeyse her düzeydeki karmaşıklıkta motor ve süspansiyon onarımlarını gerçekleştirecektir. Resmi elektronik katalogları kullanıyoruz ve onarım teknolojisini sıkı bir şekilde takip ediyoruz. Onarım çalışmaları yaparken, yalnızca doğrudan ithalatçılardan satın aldığımız ve düşük maliyet sağlayan tanınmış üreticilerin yedek parçalarını kullanıyoruz.
AutoMig araba servis merkezinde Kia veya Hyundai'nizin fren sistemini yüksek kaliteli malzemeler kullanarak ve üreticinin teknolojisine göre onarabilirsiniz.
Gelin, size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız!
Kia ve Hyundai servisi
Neden bizi ziyaret etmelisiniz:
Araba servisi "Otomatik Mig".
Kia ve Hyundai otomobillerinin onarımı konusunda kesinlikle her şeyi yapıyoruz. Çalışanlarımız engin deneyime ve çok sayıda memnun müşteriye sahiptir; tüm çalışmalar üreticinin tavsiyelerine uygundur. Bu bakımdan bize güvenerek sanki üreticiye tamirat vermiş oluyorsunuz.
Servisimiz, aracınızın tamiri konusunda yüksek kalitede hizmet vermekte, fiyat/kalite oranı açısından en uygun fiyatları sunmakta, böylece bizimle iletişime geçenler bundan sonra sürekli olarak “Auto-Mig”i tercih ederek, bir daha karşılaştıkları sorunla geri dönmemektedir. Üstlendiğimiz her şeyi onarırken mümkün olan en iyi güvenliği sağlamaya çalışıyoruz.
Bizimle servis yaparak zaten aracınızın arıza olmadan çok daha uzun süre dayanmasını sağlıyorsunuz.
"Auto-Mig", aracınızın her koşulda güvenilirliğinin ve dengesinin garantisidir.
Modern Kore arabalarının Japonların eski kopyaları olmadığını, bunların çeşitli sınıfların birinci sınıf arabaları olduğunu ve özel bir şekilde onarıldığını, zaten kendi geçmişlerine sahip olduklarını ve yalnızca profesyonel düşünce kullanılarak verimli bir şekilde onarılabileceklerini belirtmekte fayda var. teknolojileri dışarı.
Oto tamir merkezimiz aşağıdaki hizmetleri sunmaktadır:
- içten yanmalı motor, vites kutusu ve elektronik aksamın tam teşhisi;
- bireysel düğümlerin, yönlerin teşhisi;
- herhangi bir karmaşıklığın onarımı;
- klima bakımı (sorun giderme, yeniden doldurma);
- diğer servis istasyonlarının reddettiği ve daha sonra ortadan kaldırıldığı bilinmeyen arızaların belirlenmesi.
Aracınızı herkesten daha iyi onarmanıza yardımcı olan, yapılan işin seviyesini maksimuma çıkaran en gelişmiş ekipmanlara sahibiz.
Tüm Kia ve Hyundai modelleri üzerinde çalışıyoruz, ayrıntılar için lütfen teknik merkezlerimizden herhangi biriyle iletişime geçin.
AutoMig Oto Servis Merkezinde Kia onarımı
(tamamlanan çalışmalara örnekler):
Auto-Mig Auto Servis Merkezinde Hyundai onarımı
(tamamlanan çalışmalara örnekler):
Teknik merkezimizde ticari araçların onarımı:
Pek çok Kore arabası şirketler tarafından kullanılıyor - bunlar küçük Porter ve Bongo kamyonları. Yolcu taşımacılığı için ise genellikle Starex H-1 ve Carnival. Bu filolarımız için de güler yüzlü yaklaşımımızı ve maksimum dikkatimizi sunuyoruz.
- Nakitsiz çalışıyoruz
- Sözleşmeler imzalıyoruz
- Muhasebe için gerekli tüm belgeleri sağlıyoruz
Ticari araç servisi
(tamamlanan çalışmalara örnekler):
Arabayı satın almadan önce kontrol etmek
- Herhangi bir tuzağa düşmeden bir araba satın almanıza yardımcı olacağız. Arabayı satın almadan önce kontrol etmek, satıcının beyan ettiği teknik şartları karşıladığından emin olmanızı sağlayacaktır.
Ve teknik merkezimiz hakkında biraz daha:
Uzmanlarımız neredeyse her düzeydeki karmaşıklıkta motor ve süspansiyon onarımlarını gerçekleştirecektir. Resmi elektronik katalogları kullanıyoruz ve onarım teknolojisini sıkı bir şekilde takip ediyoruz. Onarım çalışmaları yaparken, yalnızca doğrudan ithalatçılardan satın aldığımız ve düşük maliyet sağlayan tanınmış üreticilerin yedek parçalarını kullanıyoruz.
AutoMig araba servis merkezinde Kia veya Hyundai'nizin fren sistemini yüksek kaliteli malzemeler kullanarak ve üreticinin teknolojisine göre onarabilirsiniz.
Gelin, size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız!
Kia ve Hyundai servisi
Neden bizi ziyaret etmelisiniz:
Araba servisi "Otomatik Mig".
Kia ve Hyundai otomobillerinin onarımı konusunda kesinlikle her şeyi yapıyoruz. Çalışanlarımız engin deneyime ve çok sayıda memnun müşteriye sahiptir; tüm çalışmalar üreticinin tavsiyelerine uygundur. Bu bakımdan bize güvenerek sanki üreticiye tamirat vermiş oluyorsunuz.
Servisimiz, aracınızın tamiri konusunda yüksek kalitede hizmet vermekte, fiyat/kalite oranı açısından en uygun fiyatları sunmakta, böylece bizimle iletişime geçenler bundan sonra sürekli olarak “Auto-Mig”i tercih ederek, bir daha karşılaştıkları sorunla geri dönmemektedir. Üstlendiğimiz her şeyi onarırken mümkün olan en iyi güvenliği sağlamaya çalışıyoruz.
Bizimle servis yaparak zaten aracınızın arıza olmadan çok daha uzun süre dayanmasını sağlıyorsunuz.
"Auto-Mig", aracınızın her koşulda güvenilirliğinin ve dengesinin garantisidir.
Modern Kore arabalarının Japonların eski kopyaları olmadığını, bunların çeşitli sınıfların birinci sınıf arabaları olduğunu ve özel bir şekilde onarıldığını, zaten kendi geçmişlerine sahip olduklarını ve yalnızca profesyonel düşünce kullanılarak verimli bir şekilde onarılabileceklerini belirtmekte fayda var. teknolojileri dışarı.
Oto tamir merkezimiz aşağıdaki hizmetleri sunmaktadır:
- içten yanmalı motor, vites kutusu ve elektronik aksamın tam teşhisi;
- bireysel düğümlerin, yönlerin teşhisi;
- herhangi bir karmaşıklığın onarımı;
- klima bakımı (sorun giderme, yeniden doldurma);
- diğer servis istasyonlarının reddettiği ve daha sonra ortadan kaldırıldığı bilinmeyen arızaların belirlenmesi.
Aracınızı herkesten daha iyi onarmanıza yardımcı olan, yapılan işin seviyesini maksimuma çıkaran en gelişmiş ekipmanlara sahibiz.
Tüm Kia ve Hyundai modelleri üzerinde çalışıyoruz, ayrıntılar için lütfen teknik merkezlerimizden herhangi biriyle iletişime geçin.
AutoMig Oto Servis Merkezinde Kia onarımı
(tamamlanan çalışmalara örnekler):
Auto-Mig Auto Servis Merkezinde Hyundai onarımı
(tamamlanan çalışmalara örnekler):
Teknik merkezimizde ticari araçların onarımı:
Pek çok Kore arabası şirketler tarafından kullanılıyor - bunlar küçük Porter ve Bongo kamyonları. Yolcu taşımacılığı için ise genellikle Starex H-1 ve Carnival. Bu filolarımız için de güler yüzlü yaklaşımımızı ve maksimum dikkatimizi sunuyoruz.
- Nakitsiz çalışıyoruz
- Sözleşmeler imzalıyoruz
- Muhasebe için gerekli tüm belgeleri sağlıyoruz
Ticari araç servisi
(tamamlanan çalışmalara örnekler):
Arabayı satın almadan önce kontrol etmek
- Herhangi bir tuzağa düşmeden bir araba satın almanıza yardımcı olacağız. Arabayı satın almadan önce kontrol etmek, satıcının beyan ettiği teknik şartları karşıladığından emin olmanızı sağlayacaktır.
Ve teknik merkezimiz hakkında biraz daha:
Uzmanlarımız neredeyse her düzeydeki karmaşıklıkta motor ve süspansiyon onarımlarını gerçekleştirecektir. Resmi elektronik katalogları kullanıyoruz ve onarım teknolojisini sıkı bir şekilde takip ediyoruz. Onarım çalışmaları yaparken, yalnızca doğrudan ithalatçılardan satın aldığımız ve düşük maliyet sağlayan tanınmış üreticilerin yedek parçalarını kullanıyoruz.
AutoMig araba servis merkezinde Kia veya Hyundai'nizin fren sistemini yüksek kaliteli malzemeler kullanarak ve üreticinin teknolojisine göre onarabilirsiniz.
Gelin, size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız!
.jpg)
TRİGER KAYIŞININ İŞLEVSEL AMACI
Triger kayışının değiştirilmesi Kia Sportage'ınızın rutin bakımının bir parçasıdır ve aracınızın motor performansında önemli bir rol oynar. Kayışın zamanında değiştirilmesi motorun arızalanmasına neden olabilir ve bir kopma, gaz dağıtım valfinin deformasyonuna ve büyük bir motor revizyonu ihtiyacına yol açabilir.
Gaz dağıtım mekanizmasının tüm parçaları birbirine yakından bağlıdır; hava-yakıt karışımının enjeksiyonu, motor silindirinin pistonunu tahrik eder, bu da bir tahrik kayışıyla eksantrik miline bağlanan krank milini iter. Böylece valf hareketinin sıklığını düzenleyen eksantrik mili hareket eder. Kia Sportage triger kayışı dişlileri birbirine bağlar ve torku krank milinden eksantrik miline ileterek dönüş hızını etkiler. Sistem düzgün çalışıyorsa hızları eşit olmalıdır.
TRİGER KAYIŞI ARIZA TÜRLERİ
- Triger kayışının aşınması, krank milinden eksantrik miline tork aktarım kuvvetinde bir değişikliğe yol açarak motor pistonlarının ve valflerinin hareket frekansında bir değişikliğe neden olur. Bu da gaz dağıtım sisteminin arızalanmasına, motorun hızlı ısınmasına ve bunun sonucunda motor gücünde azalmaya ve yakıt karışımı tüketiminde artışa yol açar. Motorun güvenilir ve kesintisiz çalışması için valflerin motor pistonlarıyla aynı frekansta açılıp kapanması gerekir. Triger kayışı aşınma nedeniyle kayarsa kırılmaya neden olabilir.
- Kırık bir Kia Sportage triger kayışı motora verilen en tehlikeli hasardır. Böyle bir arıza meydana gelirse, eksantrik milinin krank miline bağlantısı kesilir ve gaz dağıtım mekanizmasının valflerinden herhangi birinin açık olduğu bir konumda tamamen keyfi olarak durabilir. Bu durumda yukarı doğru hareket eden piston valf ile çarpışabilir ve bu da deformasyonuna yol açabilir. Bu durumda arabanın motoru ciddi onarımlarla karşı karşıya kalır. Triger kayışı kopmasının beklenmedik bir şekilde meydana gelmediğine dikkat edilmelidir; buna neredeyse her zaman araba motorunun çalışmasındaki değişiklikler, gücünde bir azalma, benzin tüketiminde bir değişiklik, yabancı gıcırtıların, gıcırtıların vb. ortaya çıkması eşlik eder. .
Gaz dağıtım mekanizmasının çalışmasını önlemek ve önlemek için triger kayışını periyodik olarak değiştirmek gerekir, bu Kia Sportage motorunu arızalardan koruyacak, erken motor aşınmasını önleyecek ve servis ömrünü uzatacaktır.
.jpg)
.jpg)
TRİGER KAYIŞI AŞINMASININ NEDENLERİ VE DEĞERLENDİRİLMESİ
Triger kayışı aşınması çeşitli nedenlerden dolayı meydana gelir ve bu nedenlerden kaçınılması otomobil motorunun ömrünü uzatabilir.
Triger kayışının tamamen aşınmasını önlemek için, gaz dağıtım mekanizmasının görsel muayenesi sırasında periyodik olarak kayış yüzeyinde hasar olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Kayış tahrikini incelemek ve değerlendirmek için, motorun gizlendiği mekanizmanın koruyucu muhafazasını söküp çıkarmak gerekir. İlk aşınma belirtileri şunlardır:
- uzun süreli maruz kalma durumunda triger kayışını kimyasal olarak tahrip edebilen yağ ve antifriz lekelerinin ortaya çıkması;
- kayışın arka yüzeyinde uzunlamasına çatlakların oluşması;
- tahrik kayışının iç yüzeyinde enine çatlakların oluşması;
- yırtık bir yüzey ve kırık bir kenar da aşınma belirtileridir;
- Parçanın yüzeyindeki kauçuk tozu aynı zamanda kayış aşınmasını da gösterir;
- Triger kayışı dişleri soyulmaya veya aşınmaya başlarsa parçanın derhal yenisiyle değiştirilmesi gerekir.
.jpg)
.jpg)
ARIZALI ZAMAN KAYIŞININ İŞARETLERİ
- Otomobilde benzin tüketimi arttı
- Motor gücü azaldı
- Hareket halindeyken arabanın tamamen durması; çalıştırmayı denediğinizde motor çalışmıyor ve marş motoru normalden daha kolay dönüyor;
- Rölantide ve sürüş sırasında dengesiz motor çalışması;
- Enjektör alıcısında ve egzoz borusunda atış oluşması
Tüm bu sorunlar, valf zamanlamasında bir kaymaya ve kayış gerginliğinin gevşemesine işaret ediyor olabilir. Kia Sportage aracınızda bu listeden bir veya daha fazla işaret fark ederseniz, inceleme için derhal bir servis istasyonuna başvurun.
Kia Sportage ZAMAN KAYIŞINI NE SIKLIKLA DEĞİŞTİRMEK GEREKİR?
Arabalar için herhangi bir sarf malzemesinin değiştirilme sıklığı, aracın sürüş tarzına ve çalışma moduna bağlıdır. Aşırı sürüş tarzı ve aracın agresif kullanılması durumunda triger kayışının yıpranması ve dişlerin aşınması nedeniyle değiştirilmesi gerekir.
Normal çalışma koşullarında orijinal triger kayışını planlandığı gibi her 60 - 70.000 km'de bir değiştirmek gerekir. kilometre Bu süre zarfında kaynağını tüketir ve kullanılamaz hale gelir. Kia Sportage'ınız analog kayışla donatılmışsa, değiştirme işlemi araç üreticisinin önerdiği süreden biraz daha erken yapılmalıdır.
HANGİ ZAMAN KAYIŞINI SEÇMEK DAHA İYİDİR
Gaz dağıtım sistemi için modern kayışlar, yüksek dinamik yüklere dayanabilen, artan mukavemet ve aşınma direnci ile karakterize edilen yüksek teknoloji ürünü bir üründür. Triger kayışları, fiberglas, naylon ve pamuktan yapılmış güçlü kord iplikleriyle güçlendirilmiş neopren veya polikloroprenden yapılır.
- Triger kayışı satın alma hatasına düşmemek için aracınızın WIN kodunu kullanarak aracınızın motoruna uygun triger kayışı siparişi vermenize yardımcı olacak uzmanlarla iletişime geçin. Bu kısım motor tasarımında en önemli kısımlardan biridir; dişlerin uzunluğunda, genişliğinde, şeklinde ve boyutunda en ufak bir sapma Kia Sportage motorunda sorunlara yol açabilir.
- Triger kayışı alırken tasarruf etmeye çalışmayın; ucuz bir ürün, kısa sürede kullanılamaz hale gelecek ve gelecekte ciddi motor hasarına neden olabilecek düşük kaliteli bir sahte olabilir. Herhangi bir araba için en iyi seçenek orijinal parçalardır; maliyetleri analog olanlardan daha yüksektir, ancak arabayı kullanırken hızlı bir şekilde kendilerini amorti ederler.
- Triger kayışı satın alırken sağlamlığını kontrol edin; iyi bir kayış elastik olmalı ve kolayca bükülmelidir. Kemer ne kadar kötü olursa o kadar sert olur.
- Kayışta dişlerin, sarkmaların veya gözeneklerin varlığına izin verilmez - bunlar, hızlı bir şekilde kullanılamaz hale gelecek olan düşük kaliteli bir kayışın işaretleridir. Ürünün yüzeyi pürüzsüz olmalı, küçük çapaklara izin verilmelidir.
- Kendiniz satın alırken, arka tarafta yazılı olan triger kayışı parça numarasını kontrol edin; aracın WIN koduna uygun olmalıdır. Kayışın ve arabanın kodunu karşılaştırmak mümkün değilse, eski ve yeni kayışın görsel karşılaştırmasını yapmak gerekir; bunlar tamamen aynı olmalıdır.
- Sahte ürün satın almaktan kaçınmak için yedek parçaları yalnızca resmi, güvenilir satıcılardan satın almaya çalışın.
- Kalifiye bir triger kayışı değişiminden tasarruf etmeyin; yetkili tamircilerin Kia Sportage'ınızı onarmanıza yardımcı olacağı sertifikalı oto servis merkezimizle iletişime geçin. Yedek parça mağazasından aracınız için orijinal yedek parçalar satın alabilirsiniz.
Kia Sportage 2.0 benzinli motor Rusya'daki popüler crossover'ın ikinci ve üçüncü nesilleri, tasarım açısından tamamen farklı güç ünitelerine sahip. Kore otomobilinin ikinci nesli, dökme demir bloklu ve 141 hp gücünde triger kayışlı (Beta II) G4GC modeline sahiptir. Kia Sportage'ın üçüncü neslinde, alüminyum bloklu ve 150 hp gücünde zamanlama zinciri tahrikli Theta II serisinin daha sofistike bir G4KD motoru ortaya çıktı. (diğer pazarlarda rahatlıkla 165 hp üretmesine rağmen) Bugün Kia Sportage'ın her iki motorundan da bahsedeceğiz.
Motor tasarımı Sportage 2.0
İki litrelik G4GC motor Bu, doğal emişli, sıralı, 4 silindirli, 16 valfli, DOHC, su soğutmalı ve triger kayışı tahrikli bir benzindir. Motor bölmesindeki konum uzunlamasınadır. Motorun emme milinde değişken bir valf zamanlama sistemi vardır. Güç ünitesinde hidrolik kompansatörler bulunur, bu nedenle valf açıklığının ayarlanmasına gerek yoktur. Motorda dökme demir silindir bloğu vardır.
İki litrelik G4KD motor Bu, doğal emişli, sıralı, 4 silindirli, 16 valfli, DOHC, su soğutmalı ve zamanlama zinciri tahrikli bir benzindir. Motor bölmesindeki konum uzunlamasınadır. Motorun her iki eksantrik milinde de CVVT değişken valf zamanlama sistemi vardır. Maalesef motorda hidrolik kompansatörler bulunmadığından yaklaşık 90-100 bin kilometrede bir valf ayarı yapılması gerekir. Alüminyum silindir bloğu.
Sportage 2.0 G4GC silindir kapağı
- İkinci nesil Sportage iki litrelik motorun silindir kapağı tasarımı.
1 - Patlayıcı kablolara sahip ateşleme bobinleri
2 - Silindir kapağı
3 - Eksantrik mili konum sensörü (CMP)
4 - Ön kapak
5 - Eksantrik mili yatak kapağı
6 - Eksantrik milleri
7 - Valf iticisi
8 - Silindir kapağı cıvatası
9 - Silindir kapağı dökümü
10 - Sızdırmazlık contası
11 - Ayrık valf kilidinin tutucuları
12 - Üst valf yayı plakası
13 - Dış valf yayı
14 - İç valf yayı
15 - Alt valf yayı plakası
16 - Vana
17 - Yağ kapağı
18 - Valf kılavuzu
Sportage 2.0 motor için zamanlama tahriki
- Triger kayışı tahriki
1 - Krank mili kasnağı
2 - Termostat
3 - Üst triger kapağı
4 - Alt triger kapağı
5 - Kılavuz rondela
6 - Yaylı gergi makarası
7 - Ara silindir
8 - Triger kayışı
9 - Eksantrik mili tahriki için dişli çarklar
10 - Krank mili dişlisi
Kia Sportage 2.0 kayışının değiştirilmesi kesinlikle yönetmeliklere uygun olarak yapılmalıdır. Kırık bir kayış, valflerin bükülmesine ve maliyetli onarımlara yol açacaktır. Yukarıdaki resimde faz değiştirme aktüatörü (faz kaydırıcı) emme eksantrik mili kasnağı üzerine çizilmemiştir, ancak ikinci nesil Kia Sportage'de buna sahiptir, ancak ilkinde gerçekten yoktur.
Alüminyum bloklu daha modern bir motor için zamanlama tahriki şöyle görünür. Aşağıdaki fotoğrafa bakın.
Resme yakından bakarsanız motorun iki devresi olduğunu fark edeceksiniz. İkinci küçük olan kartere girer ve yağ pompası dişlisini döndürür.
Kia 2.0 G4GC motor özellikleri
- Çalışma hacmi – 1975 cm3
- Silindir sayısı – 4
- Valf sayısı – 16
- Silindir çapı – 85 mm
- Piston stroku – 83,5 mm
- Zamanlama tahriki - kayış
- HP gücü (kW) – 6000 rpm'de 141 (105). Dakikada
- Tork – 4500 rpm'de 184 Nm. Dakikada
- Maksimum hız – 176 km/saat
- Yakıt türü – benzin AI-92
- Şehirdeki yakıt tüketimi – 10,4 litre
- Kombine çevrimde yakıt tüketimi – 8,2 litre
- Karayolunda yakıt tüketimi – 6,6 litre
Motor özellikleri Sportage 2.0 G4KD
- Çalışma hacmi – 1998 cm3
- Silindir sayısı – 4
- Valf sayısı – 16
- Silindir çapı – 86 mm
- Piston stroku – 86 mm
- Zamanlama tahriki - zincir
- Güç hp (kW) – 6200 rpm'de 150 (110). Dakikada
- Tork – 4600 rpm'de 197 Nm. Dakikada
- Maksimum hız – 184 km/saat
- İlk yüze hızlanma – 10,4 saniye
- Yakıt türü – benzin AI-95
- Şehirdeki yakıt tüketimi – 9,8 litre
- Kombine çevrimde yakıt tüketimi – 7,5 litre
- Karayolunda yakıt tüketimi – 6,1 litre
Şu anda Sportage'a takılan iki litrelik Kia/Hyundai G4KD motor, Kia, Hyundai, Mitsubishi, Chrysler, Jeep ve hatta Dodge'un çok sayıda modelinde bulunabilir. Küreselleşmeye yardım edilemez.
