Plavo-bijeli znak mjesta. “...A uz cestu drvosječe s pilama! Duž trase nalazi se 60 cesta
Koncept "naselja" u Prometnim pravilima donekle se razlikuje od administrativno-teritorijalnog ili geografskog razumijevanja ovog pojma.
Prema članku 1.2 prometnih pravila, naseljeno mjesto je (citiramo!) "izgrađeno područje, ulazi i izlazi iz kojih su označeni znakovima 5.23.1 - 5.26."
Slijedom toga, kriterij za svrstavanje određene dionice ceste u naseljeno mjesto je postojanje uparenih znakova posebnih uputa tri vrste postavljenih na cesti s istim nazivima „Početak naseljenog područja” i „Kraj naseljenog područja”.
Ipak, vratimo se na temu komentara i pokušajmo uzeti u obzir samo znak "Početak naselja".
Ako pažljivo pogledate teksturu znakova, možete razlikovati dvije glavne vrste znakova koji označavaju početak naseljenog područja: 1) crni tekst ili slika - na bijeloj pozadini; 2) bijeli tekst - na plavoj pozadini.
I svejedno, pitanje je sasvim logično: "Zašto Pravila predviđaju dvije vrste znakova s istim nazivima?" A odgovor na ovo pitanje je vrlo jednostavan.
Prometni znakovi 5.23.1 (naziv mjesta) i - "crno na bijelo" - koriste se za označavanje početka naselja u kojem vrijede Prometna pravila kojima se utvrđuje poseban prometni red. Naime, kretanja u naseljenom mjestu.
Pojednostavljeno rečeno, znakovi „Naseljeno mjesto“ – „crno na bijelo“ – označavaju da vozač ulazi u „PRAVO“ naseljeno mjesto, u kojem vrijede prometna pravila u naseljenom mjestu.
Odnosno, svi dijelovi i paragrafi prometnih pravila u kojima se pojavljuje izraz "u naseljenom mjestu" odnose se na dionicu ceste označenu crno-bijelim znakom "Početak naseljenog mjesta".
To se najjasnije može pokazati na primjeru ograničenja brzine. Slijedeći znak 5.23.1, vozač mora smanjiti brzinu na dopuštenih 60 km/h, jer je ušao u “pravo” naseljeno područje.
Zauzvrat, znak 5.25 „Početak naseljenog mjesta” - „bijelo na plavom” – označava da vozač ulazi u „NEPRAVO” naseljeno područje i, prema Pravilima, nastavlja se kretati cestom IZVAN naseljenog mjesta.
Osoba koja logično razmišlja sumnjat će u prikladnost ovog znaka. Zašto je to uopće potrebno? Na ovo goruće pitanje odgovorit ćemo u prigodnom komentaru.
I – vjerujte mi! — moći ćemo uvjeriti patnju o njezinoj potrebi. Za sada samo treba shvatiti da bijelo-plavi znak “Početak naseljenog mjesta” označava stanje prometa IZVAN naseljenog mjesta.
Posljedično, ograničenje brzine ovdje mora biti odgovarajuće: na primjer, za automobile kategorije "B" (i prije znaka i nakon njega), brzina je ograničena na 90 km/h.
Pokušajmo izvući zaključak o temi komentara - prometni znak 5.23.1 "Početak naseljenog područja."
Dakle, znak koji nas zanima “Početak naseljenog mjesta” (crni naziv naseljenog mjesta na bijeloj pozadini) ukazuje vozaču da ulazi na dionicu ceste na kojoj vrijede prometna pravila upravo u naseljenom mjestu.
Cesta će zadržati ovaj status sve dok se ne postavi odgovarajući znak "Kraj naseljenog područja" (5.24.1).
Ako su vam ove informacije bile korisne, napišite o tome u komentarima. Ako imate pitanja, pišite, svakako ću vam pokušati pomoći.
- znak grada
- naselje na plavoj pozadini
- znak mjesta na plavoj pozadini
- naziv lokaliteta na plavoj pozadini
Od svibnja do srpnja prošle godine ova je dionica radila testno. Bilo je zanimljivo - dovezao sam se do naplatne kućice, ali mi nisu naplatili, iako je sve radilo: operateri su izdali potvrdu o testiranju i rampa se otvorila.
Od srpnja se naplaćuje dionica 43-71 kilometar. Od 18. siječnja znatno je povećano područje naplatnog područja.
Na 7. kilometru od Moskovske kružne ceste, prva benzinska postaja na M-4 smjestila se u blizini autoceste. Prije dvije godine bilo je dionica autoceste na kojima u dužini od 70 kilometara niste mogli vidjeti niti jednu benzinsku crpku.
Nakon što sam prešao rijeku Bitsa, parkiram na pauzi pored istog vozača. Razgovaramo o dionicama rute s naplatom cestarine.
Naplatna dionica treba biti ravna, uredna i osvijetljena, s rampama – to je to; s benzinskim postajama, trgovinama, sanitarnim čvorovima - dva; s motelima, Wi-Fi zonama i normalnom razinom usluge duž cijele rute. A prije su ovdje bile tri trake u jednom smjeru”, kaže za VM Moskovljanin Igor Bevz, koji vozi Mitsubishi Outlander i zamjenik direktora lanca minimarketa duž Moskovske obilaznice.
Izlaz za Domodedovo na 12. kilometru: ovdje su tri benzinske postaje, nakon minute vožnje još jedna plus bistro.
No, vozač nije imao sreće - mijenjao je gumu na kamionetu na minus 10. Nudim pomoć. On: “Hvala, već sam stavio rezervnu gumu.” Inače, uz autocestu su vozila autopomoći: prodaju antifriz i razne sitnice za automobile. Uz nadoplatu.
Radio prijem na autocesti je jasan, mobilne komunikacije bez smetnji.
Rasvjeta je u sredini staze. Na 23. kilometru se prvi put pojavljuje informativna tabla koja obavještava da je dalje cesta s naplatom cestarine. Isti štitovi su na 27, 28 i 30 kilometru. Često.
Dva puta me sustigla patrola Avtodora, tvrtke koja upravlja autocestama s naplatnim dionicama. Bravo za praćenje situacije. To ne zaustavlja samo vozače kamiona koji organiziraju utrke.
Na 35. kilometru dovršavaju se tri trake i naplatno mjesto.
Zatvorili smo 19. siječnja. Rampa je spuštena, ali vozač napušta benzinsku crpku bez da je stavio barijeru iza sebe! Tko sam ja njemu ovdje, ha? - uzbuđuje se upravitelj benzinske postaje Lukoil Silur Teikh. - Imamo sve: tuš, WC, kafić, benzin, vodu. Uvijek svratite! Ali i dalje radimo do 23:30.
Popravak! Nakon 40. kilometra napuštam autocestu. Naknadna stanica. Plaćam 30 rubalja. S prozora nervozan glas: „Jesi li umoran od čitanja? Putovanje za terence - 60!” A onda - kaos. Nakon što sam skrenuo s čiste autoceste, vidim tamnu cestu s jednom trakom prepunu jurećih kamiona.
Razumijem - ovo je besplatni analog pjesme i "predivan" je! Informacije o prometu prikazane su nasumično. Zbunio sam se na mračnoj zemljanoj cesti prateći znakove.
Tijekom izviđanja sinula mi je ideja da na svim naplatnim dionicama M-4 Don još uvijek nema stupnjevanja tarifa prema udaljenosti: i za 40 i za 100 kilometara duž autoceste s naplatom cijena je ista. Hm...
Nekom Poljaku svidjeli su se moji radovi od filca, pa sam otišao pogledati njegove fotografije. Vidio sam čiste, uredne ceste Poljske i obrisao škrtu suzu. Pa pogledajte sami:
listopada, Bialystok. Na poljskim cestama nema zemlje ni zemlje. U ruralnim područjima, staze su postavljene uz lokalne ceste za pješake. Čiste su, glatke i bez rupa. mistik ha? Čak iu moskovskoj regiji imamo problem s putovima za ljude; o drugim regijama uopće ne govorimo.
Ovdje možete vidjeti cestu koja prolazi u predgrađu. Jako mi se sviđa ova mreža koja sprječava jelene da pretrče cestu. Ove su mreže vitalne na moskovskim avenijama. Ali iz nekog razloga sreo sam ih samo u Krylatskoye (ovo je posebno područje, postoje strogo vlastita pravila za organiziranje života) i malo na području Avenije Vernadsky, oskudna mrlja.
Sviđa mi se i visoki rubnik koji fizički razdvaja različite prometne tokove. Ali u Moskvi, naprotiv, pokušavaju se riješiti separatora protoka. Ne provodimo li plan za groblja? Shvaćam da nas na Zemlji ima 7 milijardi, da se jako brzo množimo. Ali bolje je povećati educiranost ljudi na području kontracepcije nego im na taj način povećavati smrtnost.
I obratite pozornost na svijetle oznake. U Poljskoj se štedi na noćnom osvjetljenju staza, ali to se više nego kompenzira izvrsnim oznakama napravljenim reflektirajućom bojom. Vidljivost je izvrsna, znakovi su očišćeni i oprani, a katadiopteri na branicima su vraćeni ako su izgubljeni. Noću na poljskim cestama bijela, crvena i plava boja pomažu vozaču, stvarajući nešto između diskoteke i piste.
Ovako izgledaju poljske ceste noću.
Ovo je autocesta.
Savršeno gladak asfalt. Izvrsne svijetle oznake. Glomazan je i bučan kad ga prijeđete. Dobro za buđenje pospanog ili rastresenog vozača.
Ovdje se jasno može vidjeti kvaliteta reflektirajuće boje. Opet, procijenite površinu ceste.
Ova boja je vidljiva vrlo daleko.
Rusija očito ima vlastitu tehnologiju za izradu znakova uz cestu. Ili ih cestovna služba jednostavno ne očisti ili zamijeni.
Znakovi su jasno vidljivi u daljini.
Podsjećam da se radi o lokalnoj seoskoj cesti. Sjećate li se kako izgleda ruska federalna autocesta "Kijev" koja prolazi kroz Pskovsku oblast? Nadam se da nećete imati razloga tamo skupljati rupe. Što je s lokalnim cestama Tverske pokrajine? Više vole voziti uz rub ceste nego po asfaltu.
U slučaju popravka duž ceste se postavlja cijela baterija prugastih stupića. Jasno su vidljivi izdaleka. U Rusiji se to, nažalost, ne može naći.
Hoćete li da vam pokažem kako se u Rusiji ograđuju popravci cesta? Gorkovskoe autocesta, idemo prema Vladimiru.
Duž autoceste ima prljavih crvenih i sivih plastičnih stvari. Noću se uopće ne vide. Na primjer, takvo plastično sranje bez odgovarajuće rasvjete kamioni su jednostavno zgnječili i razbacali po autocesti Moskva-St. Zamislite, noć je, na cesti nema oznaka, nema znakova za popravke ili obilaznice, a onda vam u auto uleti izbijeni komad zgužvane plastike.
Smiješni stupovi između nizova automobila. Onaj tko ih je projektirao i naručio njihovu ugradnju vjerojatno naivno vjeruje da će stup moći zaustaviti jureći automobil. Ne, stupovi su jednostavno srušeni. Vozačima je svejedno.
Sada pogledajte kako je riješen problem sigurnog razdvajanja prometnih tokova u Njemačkoj. Autocesta se popravlja. Žute oznake su privremene. Protoci imaju brzinu od 60 km/h. Između potoka postavlja se visoka metalna barijera.
A ovo je ruska lokalna cesta. Iz Polenova (regija Tula) idemo na autocestu. Asfaltna podloga ostavlja mnogo za željeti, nema markacija, nema stupića za maglu, a cijela strana ceste je prekrivena blatom (kamioni ga jako dobro skupljaju u obliku prašine).
Tverska gubernija. Lokalna cesta prema Kalyazinu. Odnosno pravac. Od ceste nije ostalo ništa osim tragova asfalta.
Čak se i kamioni voze uz rub ceste.
45 bombona košta isto toliko rubalja koliko možete kupiti za 20 rubalja. Koliko bombona možete kupiti za 50 rubalja?
Odgovor: 75 bombona.
Riješenje. Neka x- trošak jednog slatkiša u rubljima. Zatim 45 x= 20/x, gdje x= 2/3. Tada za 50 rubalja možete kupiti 50/ x= 75 bombona.
Kriteriji.
Jednadžba 45 je točna x= 20/x, ali je prilikom rješavanja ili kasnije napravljena računska pogreška: 5 bodova.
Rješenje navodi da je cijena jednog slatkiša 2/3, provjerava odgovara li ta cijena uvjetima zadatka i dobiva točan odgovor: 4 boda.
Daje se samo točan odgovor: 1 bod.
Zadatak 2. (7 bodova)
Zhenya je oko kruga rasporedio brojeve od 1 do 10 nekim redoslijedom, a Dima je njihov zbroj upisao u razmak između brojeva. Je li se moglo dogoditi da se svi brojevi koje je Dima napisao pokažu drugačijima?
Odgovor: Moglo bi.
Primjer postavljanja brojeva prikazan je u nastavku.
Kriteriji. Svako točno rješenje: 7 bodova.
Daje se samo točan odgovor ili točan odgovor i netočan primjer: 0 bodova.
Zadatak 3. (7 bodova)
Je li moguće u nekim ćelijama tablice 8 × 8 napišite jedinice, a ostatak - nule, tako da u svim stupcima postoji različit iznos, au svim retcima - isti?
Odgovor: Limenka.
Riješenje. Neka zbroj brojeva u svakom retku bude jednak x. Tada je zbroj svih brojeva u tablici 8 x, odnosno ukupni zbroj podijeljen je s 8. Imajte na umu da stupci mogu sadržavati od 0 do 8 jedinica. Zbroj svih brojeva od 0 do 8 je 36. Da biste dobili višekratnik broja 8, trebate oduzeti 4 od 36. Dakle, u našem primjeru ne bi trebao postojati stupac koji sadrži točno 4 jedinice.
Primjer je prikazan u nastavku (postoje i drugi primjeri).
Kriteriji. Svaki točan primjer, čak i bez ikakvog objašnjenja: 7 bodova.
Dokazano je da ako je zbroj u svim stupcima različit od nule, primjer ne postoji: 4 boda.
Zadatak 4. (7 bodova)
Dva kvadrata imaju zajednički vrh. Pronađite omjer odsječaka AB I CD prikazano na slici.
Odgovor:
Riješenje. Neka točka O- zajednički vrh dvaju kvadrata, a stranice su im jednake a I b. Dijagonale kvadrata su jednake I odnosno. Osim toga, ∠ BAKALAR.= ∠KLIP+ ∠BOD= ∠KLIP+ 45° = ∠KLIP+ ∠AOC= ∠AOB. Trokuti AOB I BAKALAR. slični u općim kutovima i proporcionalnim stranicama u ovom kutu.
Stoga, AB: CD=
Kriteriji. Svako točno rješenje: 7 bodova.
Omjer nije točno izračunat AB Do CD, A CD Do AB(odnosno, odgovor): 7 bodova.
Sličnost trokuta je dokazana AOB I BAKALAR., ali nema daljnjeg zaključka ili je tražena relacija netočno pronađena: 6 bodova.
Dokazano je da ∠ AOB= ∠BAKALAR., ali nema daljeg napretka: 1 bod.
Uzima se u obzir samo poseban slučaj (na primjer, kada kvadrati imaju istu stranicu ili kada je kut između nekih stranica dvaju kvadrata 90°): 0 bodova.
Daje se samo točan odgovor: 0 bodova.
Zadatak 5. (7 bodova)
Brojke a, b, c I d su takvi da a+b= c+d ≠ 0, ak= bd. Dokaži to a+ c= b+ d.
Riješenje. Ako a ≠ 0, zatim zamijenite c= b d/a, dobivamo
Odavde b= c I a+ c= b+ d.
Ako a= 0, tada b ≠ 0 (inače a+ b= 0), dakle d= 0 (od ak= bd). Ali onda jednakost a+ b= c+ d prepisan kao b= c, iz čega slijedi tražena jednakost.
Moguća su i druga rješenja.
Kriteriji. Svako točno rješenje: 7 bodova.
Točno rješenje smatra izraz forme bd a(ili bilo koji sličan), ali se ne uzima u obzir slučaj da je nazivnik jednak nuli: 5 bodova.
Dokazano je da ( a+c) 2 = (b+d) 2 , ali slučaj ( a+c) = — (b+ d): 3 boda.
Razmatran je samo slučaj specifičnih numeričkih vrijednosti a, b, c, d: 0 bodova.
Zadatak 6. (7 bodova)
Na ruti je postavljeno 60 putokaza. Na svakom od njih ispisan je zbroj udaljenosti do preostalih 59 znakova. Je li moguće da na znakovima stoji 60 različitih prirodnih brojeva? (Udaljenosti između znakova nisu nužno cijeli brojevi.)
Odgovor: Nemoguće.
Riješenje. Označimo znakove redom brojevima od 1 do 60. Dokažimo da su brojevi napisani na znakovima s brojevima 30 i 31 isti.
Podijelimo preostale znakove u parove oblika k I k+ 31: 1 i 32, 2 i 33, . . . , 29 i 60. Primijetite da je zbroj udaljenosti od oba znaka 30 i znaka 31 do znakova jednog para k I k+ 31 jednako je udaljenosti između znakova k I k+ 31. Kako je broj na znakovima 30 i 31 jednak zbroju udaljenosti do znakova svih 29 parova i udaljenosti između znakova 30 i 31, onda su brojevi na znakovima 30 i 31 isti.
Kriteriji. Svako točno rješenje: 7 bodova.
Utvrđeno je, ali nije dokazano, da su brojevi upisani u dva srednja stupca (u stupcima 30 i 31) jednaki: 2 boda.
Na primjeru posebnih slučajeva pokazuje se da će sigurno biti jednaki brojevi: 0 bodova.
Daje se samo točan odgovor: 0 bodova.
