แผนภาพการเดินสายไฟสัญญาณเตือน Pantera cl500 แผนภาพการเชื่อมต่อสัญญาณเตือนรถ Panther ติดอาวุธด้วยโหมดการทำงานแบบเงียบ
สัญญาณกันขโมยที่ผลิตภายใต้แบรนด์ Panther เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถในเรื่องความน่าเชื่อถือ ความง่ายในการใช้งานและการติดตั้ง ตลอดจนราคาที่เอื้อมถึง
หนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดในกลุ่มระบบรักษาความปลอดภัยคือรุ่น Pantera CL 500, CL 600, CL 700 มีฟังก์ชันการทำงานที่คล้ายกันและราคาใกล้เคียงกัน สัญญาณเตือนเหล่านี้ให้การปกป้องรถที่มีประสิทธิภาพจากการลักขโมย การสตาร์ทโดยไม่ได้รับอนุญาต และการก่อกวน
ฟีเจอร์ของ Pantera CL 500
ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!
Pantera CL 500 เป็นระบบสัญญาณเตือนภัยทางเดียวราคาประหยัดที่ติดตั้งเซ็นเซอร์สำหรับเปิดประตูภายใน ฝากระโปรงหน้า และกระโปรงหลัง นอกจากนี้ยังมีระบบป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์และติดตั้งระบบเสียงเตือน - ไซเรนสำหรับการติดตั้งแบบซ่อนเร้น ชุดประกอบด้วยพวงกุญแจ 2 อันพร้อมปุ่ม 3 ปุ่มและไฟสัญญาณ LED ข้อดีของระบบ ได้แก่ :
- การป้องกันโค้ดแบบไดนามิกป้องกันการสกัดกั้น, ระบบ – Super Keeloq, การป้องกันการสแกน;
- เซ็นเซอร์ช็อต - 2 โซน;
- การตั้งค่าการป้องกันเมื่อเปิดหรือปิดเครื่องยนต์
- ความพร้อมใช้งานของโหมด "ตื่นตระหนก";
- การติดอาวุธและการปลดอาวุธโดยไม่มีเสียงรบกวน
- ความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อเพจเจอร์เพิ่มเติม
- ความพร้อมใช้งานของฟังก์ชันการเขียนโปรแกรมคำสั่ง
ฟังก์ชั่นนี้ให้ความสามารถในการเชื่อมต่อวงจรบล็อคเครื่องยนต์เพิ่มเติม ระบบเซ็นทรัลล็อค และตัวเลือกอื่น ๆ อีกมากมาย พวงกุญแจทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะทางสูงสุด 30 ม.
คุณสมบัติของ Pantera CL 600
Alarm Pantera CL 600 เป็นอุปกรณ์สากลที่ช่วยล็อคประตูและเครื่องยนต์ ความเรียบง่ายของการดำเนินการรับประกันการทำงานที่ไร้ปัญหา การไม่มีฟังก์ชันเพิ่มเติมส่งผลต่อราคาที่เหมาะสม ระบบมีคุณสมบัติและข้อดีดังต่อไปนี้:
คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์และโหมดการทำงานเพิ่มเติมได้หลากหลาย หากคุณต้องการเพิ่มประสิทธิภาพระบบ แผนภาพการเชื่อมต่อที่เรียบง่ายทำให้สามารถติดตั้งระบบเตือนภัยในรถยนต์ทุกคันได้อย่างรวดเร็ว ตัวเลือกเพิ่มเติมทั้งหมดมีคำอธิบายอยู่ในคำแนะนำของผู้ผลิตที่มาพร้อมกับสัญญาณเตือน
คุณสมบัติของ Pantera CL 700
Pantera CL 700 เป็นหนึ่งในรุ่นสัญญาณเตือนที่ทันสมัยที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ ในตอนแรกมันมาในรูปแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายและติดตั้งแผงควบคุม 2 อัน มีฟังก์ชันการทำงานที่รวมข้อดีและคุณลักษณะทั้งหมดของรุ่นที่อธิบายไว้ข้างต้น
ปุ่มกดมี 4 ปุ่มมีรูปทรงตามหลักสรีรศาสตร์ความสามารถในการจดจำคำสั่งและโหมดโปรแกรม
มีความสามารถเสริมในการเชื่อมต่อเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ระบบกำหนดพิกัดโดยใช้ช่องสัญญาณ GSM และระบบนำทาง GPS บทวิจารณ์ระบุว่าระบบนี้เป็นหนึ่งในระบบที่ทันสมัยและเชื่อถือได้มากที่สุดในกลุ่มราคา
ในบรรดาสัญญาณเตือนความปลอดภัยต่างๆ ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ระบบ "Panther" ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ สาเหตุส่วนใหญ่ไม่เพียงแต่มีความน่าเชื่อถือสูงของระบบนี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความง่ายในการติดตั้งในรถยนต์รุ่นต่าง ๆ รวมถึงการมีคำแนะนำโดยละเอียดที่อธิบายวิธีเชื่อมต่อระบบสัญญาณเตือน Panther
แต่สถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับเสียงไซเรนก็คือในห้องเครื่อง - ในสถานที่ที่ได้รับการปกป้องอย่างดีจากการเข้าถึงของบุคคลที่สาม สิ่งสำคัญคือไม่ได้ตั้งอยู่ใกล้กับองค์ประกอบเครื่องยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่และร้อนจัด เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นสะสมในตัวเครื่อง ควรหันปลั๊กไฟลงด้านล่าง ไซเรนถูกยึดโดยใช้ขายึดและสกรูหลายตัว 
ชุดระบบ "Panther" จำเป็นต้องมีลิมิตสวิตช์ซึ่งช่วยปกป้องฝากระโปรงหน้ารถ ควรติดตั้งสวิตช์นี้บนพื้นผิวโลหะที่เชื่อมต่อกับกราวด์ทั่วไปโดยที่ไม่สะสมความชื้น เช่น บนพื้นผิวด้านข้างของปีกในบริเวณฝากระโปรง (ลำตัว) เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง ลิมิตสวิตช์ควรมีระยะเคลื่อนที่อย่างน้อย 6 มม. เมื่อปิดฝากระโปรงหน้า (เช่นเดียวกับสวิตช์ท้ายรถ หากมีสวิตช์ตัวที่สองที่คล้ายกัน)
ไฟ LED สีแดงแสดงสถานะของระบบรักษาความปลอดภัยจะถูกวางไว้บนแผงหน้าปัดในตำแหน่งที่มองเห็นได้ชัดเจนจากด้านนอกของรถและในขณะเดียวกันไฟแสดงไม่ควรเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่ ก่อนที่คุณจะเริ่มเจาะรู คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่าไม่มีสายไฟหรือส่วนประกอบอื่นๆ อยู่ที่ด้านหลัง
การกำหนดตำแหน่งของสวิตช์ Valet ต้องใช้จินตนาการเป็นพิเศษ เนื่องจากในอีกด้านหนึ่งควรเข้าถึงได้ง่าย และในทางกลับกัน ผู้โจมตีไม่ควรค้นหาสวิตช์ดังกล่าวอย่างรวดเร็วและปิดสัญญาณเตือน
ตำแหน่งที่สะดวกที่สุดสำหรับเซ็นเซอร์ช็อตคือพื้นผิวแข็งระหว่างห้องเครื่องและห้องโดยสาร (จากห้องโดยสาร) บางครั้งอาจรัดด้วยสายรัดใต้แผงหน้าปัดหรือบนคอพวงมาลัย ไม่ว่าในกรณีใด จะต้องเข้าถึงเซ็นเซอร์ได้ดีเพื่อทำการปรับเปลี่ยน
แผนภาพการเชื่อมต่อสัญญาณเตือนรถ Panther มาตรฐานมีการกระจายดังต่อไปนี้ (ตามเครื่องหมายสี) และการเชื่อมต่อสายไฟหลัก:
- สายไฟสีขาวซึ่งช่วยให้ไฟด้านข้างกะพริบเมื่อเปิดใช้งานระบบตลอดจนในเวลาที่ติดตั้งและปลดอาวุธเชื่อมต่อกับวงจรไฟด้านข้าง (หากวงจรมีขั้วลบให้ผ่านรีเลย์เพิ่มเติม)
- สายสีแดงซึ่งมีไว้สำหรับจ่ายไฟให้กับระบบผ่านฟิวส์ที่มีแรงดันไฟฟ้า +12V เชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่”;
- สายไฟสีขาว/แดงที่มีแรงดันไฟฟ้า +12V ของยูนิตส่วนกลาง – เชื่อมต่อผ่านฟิวส์เข้ากับสายไฟสีแดง
- สายไฟเอาท์พุตไซเรนสีขาว/ดำ – เดินสายผ่านบุชยางไปยังตำแหน่งติดตั้งไซเรน
- สายสีน้ำเงินเข้มที่ใช้เปิดท้ายรถจากระยะไกลเชื่อมต่อกับเทอร์มินัล 85 ของรีเลย์เพิ่มเติม โปรดทราบว่าห้ามเชื่อมต่อสายนี้เข้ากับวงจรล็อคโดยตรงโดยเด็ดขาด
- สายไฟสีเขียว/สีขาวที่ควบคุมไฟภายในรถเมื่อเปิดใช้งานโหมด "Panic" รวมถึงในเวลาปลดอาวุธ - สายไฟเชื่อมต่อกับเทอร์มินัล 86 ของรีเลย์เพิ่มเติม";
- สายกราวด์สีดำ - เชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่
- สายไฟสีเข้ม/สีเขียว (-) ของตัวกระตุ้นฝากระโปรง (ลำตัว) เมื่อลัดวงจรลงกราวด์ ระบบจะเปิดใช้งานทันที - จะถูกดึงไปที่ลิมิตสวิตช์ฝากระโปรงหน้า (ลำตัว)
- ทริกเกอร์ประตูสายสีม่วง (+) – ไม่ว่าจะมีประตูจำนวนเท่าใด เชื่อมต่อกับลิมิตสวิตช์เพียงอันเดียว
- สายสีม่วง (-) ของตัวกระตุ้นประตู - เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ไปที่สวิตช์ประตู
- สายสีเหลืองสำหรับตรวจสอบการมีอยู่ของพลังงานที่สวิตช์จุดระเบิดเชื่อมต่อกับสายสวิตช์จุดระเบิดซึ่ง +12V จะปรากฏขึ้นเมื่อบิดกุญแจ
- ลวดลูกโซ่สตาร์ทเตอร์สีส้ม – เชื่อมต่อกับเทอร์มินัล #86 ของรีเลย์เสริม ในกรณีนี้ ขั้วต่อ #85 จะเชื่อมต่อกับสายสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ ซึ่งจะสร้างแรงดันไฟฟ้าคงที่ +12V เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
เมื่อติดตั้งสายเสาอากาศ จะถูกดึงออกจนสุดความยาวและติดตั้งในตำแหน่งที่ยากต่อความเสียหายระหว่างการใช้งานรถยนต์
คำแนะนำของเราค่อนข้างเป็นสากลดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการดัดแปลงสัญญาณเตือน Pantera เกือบทั้งหมด ด้านล่างนี้คือรายการรุ่นที่คำแนะนำของเราจะพอดี
- แพนเทร่า SLK-250SC
- แพนเทร่า SLK-450SC
- แพนเทร่า SLK-400SC
- แพนเทร่า SLK-300SC
- แพนเทร่า SLK-675RS
- แพนเทร่า SLK-650RS
- แพนเทร่า CLK-350
- แพนเทร่า SLK-35 SC เวอร์ชั่น 3
- แพนเทร่า XS-330
- แพนเทร่า SLR-5750
- แพนเทร่า SLR-5755
- แพนเทร่า QX-240
- แพนเทร่า QX-250
- แพนเทร่า QX-270
- แพนเทร่า QX-290
- แพนเทร่า XS-2000
- แพนเทร่า XS-2500
- แพนเทร่า XS-2600
- แพนเทร่า XS-3100
- แพนเทร่า SLK-868RS
- แพนเทร่า LX-320
- แพนเทร่า SLR-5625 BG
- แพนเทร่า SLR-5625 RC
- แพนเทร่า CLK-650
- แพนเทร่า SLK-600RS
- แพนเทร่า CLC-200
- แพนเทร่า QX-250
- แพนเทร่า SLK-400SC
- แพนเทร่า SLK-350SC
- แพนเทร่า SLK-600RS
- แพนเทร่า SLK-300SC
- แพนเทร่า CLC-180
- แพนเทร่า SLK-625RS
- แพนเทร่า SLR-5650
- แพนเทร่า CLK-375>
- แพนเทร่า CLK-455
- แพนเทร่า CLK-355
- แพนเทร่า CLK-500
- แพนเทร่า CLK-600
- แพนเทร่า XS-200
- แพนเทร่า XS-110
- แพนเทร่า XS-1500
- แพนเทร่า XS-1000
- แพนเทร่า เอสแอลเค-7ไอ
- แพนเทร่า เอสแอลเค-5ไอ
- แพนเทร่า เอสแอลเค-3ไอ
- แพนเทร่า เอสแอลเค-2ไอ
- แพนเทร่า เอสแอลเค-85
- แพนเทร่า SLK-755 RS
- แพนเทร่า เอสแอลเค-75
- แพนเทร่า SLK-25 SC เวอร์ชั่น 3
- แพนเทร่า เอสแอลเค-200 เอสซี
- แพนเทร่า SLK-20 SC เวอร์ชั่น 3
- แพนเทร่า SLK-500RS
- แพนเทร่า เอสแอลเค-100 เอสซี
คู่มือผู้ใช้
คุณสมบัติการเตือนมาตรฐาน
- เครื่องส่งสัญญาณวิทยุแบบตั้งโปรแกรมได้สามปุ่มสองตัว (สามารถตั้งโปรแกรมเครื่องส่งสัญญาณได้ 4 ตัว)
- เครื่องรับ 6 ช่อง
- รหัสไดนามิกใหม่พร้อมการป้องกันการสกัดกั้น Super Keeloq และเทคโนโลยีป้องกันการสแกน X 2 -CODE ใหม่
- ปรับปรุงโหมด Anti-HiJack พร้อมความสามารถในการดับเครื่องยนต์
- เซ็นเซอร์ช็อต 2 โซน พร้อมโหมดเตือน
- ขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ 2 โซนเพิ่มเติม
- ไซเรนหลายโทน
- ไฟ LED แสดงสถานะ 12 โหมด
- สตาร์ทเตอร์บล็อคด้วยรีเลย์ไฟฟ้าแบบเปิดตามปกติ
- ความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อวงจรบล็อคเครื่องยนต์เพิ่มเติมอีกสองวงจร
- ระบบรีเลย์ไฟฟ้าในตัวสำหรับการควบคุมระยะไกลของล็อคประตู
- รีเลย์ไฟฟ้าในตัวสำหรับควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยวขวา/ซ้าย
- รหัสปิดระบบส่วนบุคคลที่ตั้งโปรแกรมได้ 1 หรือ 2 หลัก
- โหมดบริการ "Valet" / โหมดรีโมท Valet / คำเตือนเกี่ยวกับโหมด "Valet" ที่เปิดใช้งาน
- โหมดตื่นตระหนกระยะไกล
- ปิดใช้งานการเตือนแบบไดนามิก
- เอาต์พุตช่องสัญญาณเพิ่มเติม 2 (สำหรับควบคุมการล็อคลำตัวหรืออุปกรณ์เพิ่มเติม)
- เอาต์พุตช่องสัญญาณเสริม 3 (สำหรับควบคุมอุปกรณ์เพิ่มเติม)
- เอาต์พุตสำหรับเปิด "ไฟส่องสว่าง" ภายในห้องโดยสาร (จำเป็นต้องมีรีเลย์ไฟฟ้าเพิ่มเติม)
- สามารถควบคุมการปิดกระจกรถได้
- ความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อเพจเจอร์เพิ่มเติม
- ความเป็นไปได้ในการปลดล็อคเฉพาะประตูด้านคนขับในตอนแรก (ฟังก์ชั่นการปลดล็อคประตูใน 2 ขั้นตอน)
- ความเป็นไปได้ของการใช้งานฟังก์ชั่น "เซ็นทรัลล็อค"
- การเปิดและปิดระบบแบบเงียบ
- เตรียมพร้อมด้วยการปิดการใช้งานโซนเซ็นเซอร์แยกต่างหาก
- ความเป็นไปได้ในการติดตั้งโดยไม่ต้องใช้เครื่องส่งสัญญาณ
- ความเป็นไปได้ในการปลดอาวุธระบบใน 2 ขั้นตอน
- ความสามารถในการติดอาวุธด้วยโหมดการทำงาน "เงียบ"
- ความเป็นไปได้ของการเปิดโหมด "เทอร์โบ" ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติ
- เครื่องส่งสัญญาณเตือนแบตเตอรี่ต่ำ
- คำเตือนการบุกรุก / หน่วยความจำสำหรับทริกเกอร์ 2 ระบบล่าสุด
- บายพาสและบ่งชี้ทริกเกอร์ผิดพลาดเมื่อติดอาวุธ
- การป้องกันประตู ฝากระโปรงหน้า และท้ายรถ และวงจรจุดระเบิดของยานพาหนะ
- ฟังก์ชั่นการค้นหารถยนต์
ฟังก์ชั่นระบบที่ตั้งโปรแกรมได้
- การติดตั้งระบบอัตโนมัติแบบตั้งโปรแกรมได้โดยมีหรือไม่มีการล็อคประตู
- ล็อคประตูอัตโนมัติที่ตั้งโปรแกรมได้เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ
- ปลดล็อคประตูอัตโนมัติที่ตั้งโปรแกรมได้เมื่อปิดสวิตช์กุญแจ
- การตั้งอาวุธใหม่อัตโนมัติแบบตั้งโปรแกรมได้โดยมีหรือไม่มีการล็อคประตู
- การปิดสัญญาณไซเรนในระยะยาวที่ตั้งโปรแกรมได้
- โหมดทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ที่ตั้งโปรแกรมได้
- คุณลักษณะการป้องกันสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดที่ตั้งโปรแกรมได้
- การเขียนโปรแกรมการปิดระบบฉุกเฉินโดยใช้ปุ่ม Valet หรือป้อนรหัสส่วนตัว
- การปลดอาวุธระบบแบบโปรแกรมได้ใน 2 ขั้นตอน
- การปลดอาวุธระบบอัตโนมัติที่ตั้งโปรแกรมได้เมื่อล็อคท้ายรถถูกปลดล็อคจากระยะไกล
- การเปิดใช้งานโหมด Anti-HiJack ที่ตั้งโปรแกรมได้โดยใช้เครื่องส่งสัญญาณเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและเมื่อเปิดประตูรถ
- การปิดเครื่องยนต์ที่ใช้งานและปลอดภัยในโหมด Anti-HiJack
- ความสามารถในการตั้งโปรแกรมได้เพื่อควบคุมระบบในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
- สัญญาณเตือนไซเรนเมื่อเปิดประตู
- ระยะเวลาพัลส์ที่เลือกได้สำหรับการล็อคประตูและการควบคุมโหมดความสะดวกสบาย
- ประเภทเอาต์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้ของระบบช่องเพิ่มเติม 2: การปล่อยสัญญาณหลัก, พัลส์, ค่าคงที่, ตัวจับเวลา: 30 วินาที, 1 นาที, 3 นาที
- ประเภทเอาต์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้ของระบบช่องสัญญาณเพิ่มเติม 3 ระบบ: พัลส์, คงที่, ตัวจับเวลา: 30 วินาที, 1 นาที, 3 นาที
- ความเป็นไปได้ในการตั้งโปรแกรมฟังก์ชันของเอาต์พุตและอินพุตแต่ละรายการของระบบใหม่
การเตรียมพร้อมโดยใช้คีย์ FOB ของเครื่องส่งสัญญาณวิทยุ
อาวุธที่เงียบงัน
เตรียมพร้อมด้วยโหมดการทำงานแบบเงียบ
การติดตั้งโซนเซ็นเซอร์ที่แยกออกจากกัน
การปิดใช้งานโซนเซ็นเซอร์หลักจะถูกยกเลิกโดยอัตโนมัติเมื่อระบบถูกกระตุ้นโดยการเปิดประตู ฝากระโปรงหน้า หรือท้ายรถ โซนการเตือนจะถูกยกเลิกเช่นกัน หากโซนหลักของเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งทำงาน
อาวุธอัตโนมัติ (พาสซีฟ)
ความสนใจ!ฟังก์ชั่นนี้สามารถตั้งโปรแกรมได้ (ฟังก์ชั่นหมายเลข 1) และสามารถปิดการใช้งานได้ตามคำขอของเจ้าของ คุณยังสามารถตั้งโปรแกรมให้ระบบล็อคประตูรถได้เมื่อระบบเปิดทำงานอัตโนมัติ
- ปิดสวิตช์กุญแจ ออกจากรถ และปิดประตู ฝากระโปรงหน้า และท้ายรถทุกบาน
- การเปิดประตู ฝากระโปรงหน้า หรือท้ายรถระหว่างการนับถอยหลัง 30 วินาทีก่อนการเปิดระบบอัตโนมัติจะหยุดการนับถอยหลังทันที และไฟ LED จะดับลง เมื่อประตู ฝากระโปรงหน้า และท้ายรถทุกบานปิดอีกครั้ง การนับถอยหลัง 30 วินาทีจะเริ่มต้นอีกครั้ง และไฟ LED จะเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็วอีกครั้ง เมื่อสิ้นสุดการนับถอยหลัง 30 วินาที สิ่งต่อไปนี้จะเกิดขึ้น
- เครื่องยนต์จะถูกบล็อก
บันทึก:
- หากตั้งโปรแกรมฟังก์ชันหมายเลข 1 ตามต้องการ ประตูรถจะล็อค (หากติดตั้งระบบขับเคลื่อนล็อคแบบไฟฟ้า)
- หากเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ ระบบจะปิดกระจกรถยนต์โดยอัตโนมัติด้วย
โหมดอิมโมบิไลเซอร์
ในกรณีที่คุณไม่ต้องการใช้ฟังก์ชั่นการเปิดเครื่องอัตโนมัติหลังจากปิดสวิตช์กุญแจและปิดประตูทุกบาน คุณสามารถใช้โหมดระบบป้องกันการโจรกรรมแบบตั้งโปรแกรมได้ (ฟังก์ชั่นหมายเลข 7) ในกรณีนี้ หลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว 60 วินาที ระบบจะเปิดเฉพาะการบล็อคเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติเท่านั้น และจะไม่ถูกสั่งงานในภายหลังโดยการเปิดประตู ฝากระโปรงหน้ารถ หรือท้ายรถ หรือโดยเซ็นเซอร์ช็อตหรือเซ็นเซอร์เพิ่มเติม
คุณยังสามารถใช้ฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้นี้นอกเหนือจากฟังก์ชันการติดอาวุธอัตโนมัติ แต่ในกรณีนี้ โหมดทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะถูกเปิดใช้งานเฉพาะเมื่อฟังก์ชันการติดอาวุธอัตโนมัติไม่สามารถเริ่มทำงานได้ด้วยเหตุผลใดก็ตาม (เช่น หากประตูบานใดบานหนึ่งยังคงเปิดอยู่ ).
การติดตั้งโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากเครื่องส่งสัญญาณ
หากฟังก์ชันการเปิดติดพาสซีฟ (ฟังก์ชันหมายเลข 1) ถูกปิดใช้งาน คุณสามารถเปิดระบบได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจรีโมท ซึ่งอาจจำเป็น เช่น หากเครื่องส่งสัญญาณสูญหาย ชำรุด หรือแบตเตอรี่ของเครื่องส่งสัญญาณเหลือน้อยและคุณไม่ได้ใช้คุณสมบัติการติดตั้งแบบพาสซีฟของระบบ
ความสนใจ!ฟังก์ชันนี้ไม่ใช่อัตโนมัติ ดังนั้นหลังจากปลดอาวุธระบบแล้ว คุณจะต้องใช้ฟังก์ชันนี้อีกครั้งเพื่อติดอาวุธระบบโดยไม่ต้องใช้ตัวส่งสัญญาณ
หากต้องการติดตั้งระบบโดยไม่ใช้ตัวส่งสัญญาณ:
- เปิดประตู จากนั้นเปิดและปิดสวิตช์กุญแจ
- ภายใน 10 วินาที ให้กดสวิตช์ปุ่มกด Valet ค้างไว้ 3 วินาที
- ไซเรนของระบบจะส่งสัญญาณสั้น ๆ 1 ครั้งเพื่อยืนยันการเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้
- ดึงกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ ออกจากรถ แล้วปิดฝากระโปรงหน้า ท้ายรถ และประตูรถทุกบาน
- เมื่อประตูสุดท้ายปิด ไฟ LED จะเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็วเพื่อระบุว่าการนับถอยหลัง 30 วินาทีสำหรับการติดตั้งอัตโนมัติได้เริ่มขึ้นแล้ว
บันทึก:หากมีการเปิดประตู ฝากระโปรงหน้ารถ หรือท้ายรถใดๆ หรือเปิดสวิตช์กุญแจในระหว่างการนับถอยหลัง 30 วินาทีก่อนที่จะเปิดระบบ ฟังก์ชั่นอัตโนมัตินี้จะหยุดทำงานทันที และไฟ LED ของระบบจะดับลง เมื่อปิดสวิตช์กุญแจอีกครั้ง และประตู ฝากระโปรงหน้า และท้ายรถทุกบานถูกปิดอีกครั้ง ไฟ LED จะเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็วอีกครั้ง แสดงว่าการนับถอยหลัง 30 วินาทีก่อนการติดตั้งระบบได้เริ่มต้นอีกครั้ง คุณยังสามารถหยุดการนับถอยหลังชั่วคราวก่อนที่จะติดอาวุธได้โดยการเปิดและปิดสวิตช์กุญแจอย่างรวดเร็วสองครั้ง (เสียงไซเรนจะส่งเสียงสัญญาณยืนยัน) อย่างไรก็ตาม หลังจากปิดสวิตช์กุญแจอีกครั้งและปิดฝากระโปรงหน้า ท้ายรถ และประตูทุกบานของรถ การนับถอยหลังก่อนการติดตั้งจะเริ่มอีกครั้ง
ฟังก์ชั่นนี้จะถูกยกเลิกเฉพาะเมื่อระบบติดอาวุธเท่านั้น
- 30 วินาทีหลังจากประตูสุดท้ายถูกปิด สิ่งต่อไปนี้จะเกิดขึ้น:
- ไฟ LED ของระบบจะกะพริบช้าๆ
- เครื่องยนต์จะถูกบล็อก
- ไฟเลี้ยวจะกะพริบ 1 ครั้ง
- ไซเรนจะส่งเสียง 1 สัญญาณ (หากเปิดใช้งานฟังก์ชันหมายเลข 5)
- ประตูจะล็อค (หากติดตั้งไดรฟ์ล็อคแบบไฟฟ้า)
การปกป้องยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์ทำงาน
หากเปิดใช้งานฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้หมายเลข 15 ระบบนี้จะช่วยให้คุณสามารถเปิดโหมดความปลอดภัยของยานพาหนะได้แม้ว่าจะเปิดสวิตช์กุญแจและเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ก็ตาม สำหรับสิ่งนี้:
หากต้องการปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ให้กดและปล่อยปุ่มตัวส่งสัญญาณ เสียงไซเรนจะดัง 2 ครั้ง ไฟบอกทิศทางจะกะพริบ 2 ครั้ง และไฟ LED ของระบบจะดับลง
โหมด "เทอร์โบ"
หลังจากขับรถอย่างหนักด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ก่อนที่จะดับเครื่องยนต์และเตรียมระบบ โดยปกติจะแนะนำให้ทำให้กังหันเย็นลงโดยปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาสักสองสามนาที โหมด "เทอร์โบ" ช่วยให้คุณติดตั้งระบบได้โดยไม่ต้องรอให้กังหันเย็นลง
1. เปิดโหมด "เทอร์โบ" ด้วยตนเอง
ความสนใจ!ในการใช้ฟังก์ชันนี้ ต้องเปิดใช้งานฟังก์ชันการติดอาวุธระบบโดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ (ฟังก์ชันหมายเลข 15) ต้องทำการเชื่อมต่อที่จำเป็น และต้องตั้งโปรแกรมเอาต์พุตของช่องเพิ่มเติม 3 ของระบบตามนั้น (ฟังก์ชันหมายเลข 22 ).
2. การรวมโหมด "เทอร์โบ" โดยอัตโนมัติ
ความสนใจ!ในการใช้ฟังก์ชันนี้ จะต้องเปิดใช้งานฟังก์ชันการติดอาวุธระบบโดยที่เครื่องยนต์เปิดอยู่ (ฟังก์ชันหมายเลข 15) ทำการเชื่อมต่อที่จำเป็นแล้ว และฟังก์ชันหมายเลข 18 ได้รับการตั้งโปรแกรมไว้ตามนั้น ในกรณีนี้ เอาต์พุตของช่องสัญญาณเพิ่มเติม 3 ของระบบจะไม่ถูกควบคุมโดยเครื่องส่งสัญญาณอีกต่อไป และจะถูกตั้งโปรแกรมโดยอัตโนมัติเป็นตัวจับเวลาเป็นเวลา 3 นาที
การปกป้องรถเมื่อมีการเปิดใช้งานอาวุธ
- เมื่อโซนด้านนอกของเซ็นเซอร์ช็อตถูกกระตุ้น (เกิดจากการกระแทกหรือกระแทกเล็กน้อยกับกระจกหรือตัวรถ) โหมดการเตือนจะเปิดขึ้น และไซเรนจะส่งสัญญาณสั้น ๆ 5 ครั้ง
- การกระแทกหรือการกระแทกอย่างแรงกับกระจกหรือตัวถังรถจะกระตุ้นให้เกิดวงจรสัญญาณเตือนเต็ม 30 วินาทีทันที
- การเปิดประตู ฝากระโปรงหน้ารถ ท้ายรถ หรือการสตาร์ทเครื่องยนต์จะทำให้ไซเรนดังขึ้นทันที เสียงไซเรนจะดังประมาณ 30 วินาที จากนั้นปิดและระบบจะติดอาวุธอีกครั้ง หากขโมยเปิดประตู ฝากระโปรงหน้ารถ หรือกระโปรงหลังทิ้งไว้ หรือเปิดสวิตช์กุญแจทิ้งไว้ ไซเรนจะส่งเสียง 6 รอบ ครั้งละ 30 วินาที (เว้นแต่คุณจะปิดโหมดสัญญาณเตือนโดยใช้เครื่องส่งสัญญาณก่อนหน้านี้) จากนั้นจึงเปิดสวิตช์กุญแจ โดยเลี่ยงเฉพาะวงจรที่กระตุ้นการทำงานของขโมย ปลุก
- เมื่อระบบเปิดใช้งาน สัญญาณไฟเลี้ยวจะกะพริบเป็นเวลา 30 วินาที เพื่อดึงดูดความสนใจไปที่ตัวรถ
- หากเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ เมื่อเปิดใช้งานระบบรักษาความปลอดภัย ไฟภายในรถจะกะพริบตลอดรอบการเตือน 30 วินาที
บันทึก:หากคุณติดอาวุธระบบด้วยโหมดการเปิดใช้งานระบบ "เงียบ" ในกรณีนี้เมื่อระบบถูกเปิดใช้งาน ไฟเลี้ยว (และไฟภายในรถหากเชื่อมต่อฟังก์ชันนี้) จะกะพริบเท่านั้นและสัญญาณจะถูกส่งทันที ไปยังเพจเจอร์เพิ่มเติม (หากเชื่อมต่อฟังก์ชันนี้) ไซเรนของระบบจะไม่ทำงานในโหมดสัญญาณเตือน
- เมื่อเปิดระบบรักษาความปลอดภัย อินเตอร์ล็อคสตาร์ทเตอร์และวงจรบล็อคเครื่องยนต์เพิ่มเติมจะเปิดขึ้น (หากติดตั้งรีเลย์ไฟฟ้าเพิ่มเติมและตั้งโปรแกรมฟังก์ชั่นนี้ไว้) ป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ได้รับอนุญาต
- ไฟ LED สว่างจะกะพริบช้าๆ เมื่อโหมดความปลอดภัยเปิดอยู่ สิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นการเตือนด้วยภาพแก่ผู้ที่อาจเป็นนักจี้ กระแสไฟฟ้าที่ใช้โดยไฟ LED มีขนาดเล็กมากและในทางปฏิบัติแล้วจะไม่ทำให้แบตเตอรี่หมดแม้จะใช้เวลานานก็ตาม หลังจากที่ระบบถูกทริกเกอร์ ไฟ LED จะกะพริบเป็นชุดหลังจากหยุดชั่วคราว ซึ่งบ่งชี้ถึงสองโซนสุดท้ายที่ทริกเกอร์ระบบ (หรือโซนเดียวหากระบบที่ถูกทริกเกอร์นั้นเกิดจากโซนความปลอดภัยเพียงโซนเดียว)
โหมดสัญญาณเตือนปิดการใช้งานแบบไดนามิก
การปิดระบบ
การลดอาวุธอย่างเงียบๆ
การปิดระบบใน 2 ขั้นตอน
เพื่อความปลอดภัยที่มากขึ้น คุณสามารถใช้ฟังก์ชันปลดอาวุธระบบได้ใน 2 ขั้นตอน (ฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้หมายเลข 10)
หากเปิดใช้งานฟังก์ชันหมายเลข 10 เมื่อระบบถูกปลดอาวุธโดยใช้เครื่องส่งสัญญาณ เครื่องยนต์ของรถจะยังคงล็อคอยู่ แม้ว่าฟังก์ชันความปลอดภัยอื่นๆ ทั้งหมดของระบบจะถูกปิดใช้งานก็ตาม หากต้องการปิดใช้งานการล็อคและสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณจะต้องป้อนรหัสส่วนตัวเพิ่มเติมเพื่อปิดการใช้งานระบบหลังจากปลดอาวุธระบบ ฟังก์ชั่นนี้จะมีประโยชน์มากหากโจรขโมยกุญแจรีโมทและกุญแจรถ
การติดอาวุธใหม่อัตโนมัติ
- หากเปิดใช้งานฟังก์ชันติดอาวุธใหม่อัตโนมัติ (ฟังก์ชันหมายเลข 4) หลังจากปลดอาวุธระบบโดยใช้เครื่องส่งสัญญาณแล้ว:
- ไฟ LED ของระบบจะเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็ว ซึ่งระบุการเริ่มต้นการนับถอยหลัง 30 วินาทีก่อนที่จะติดอาวุธใหม่โดยอัตโนมัติ
- การเปิดประตูรถบานใดบานหนึ่งจะยกเลิกการนับถอยหลัง อย่างไรก็ตาม หากเปิดใช้งานคุณสมบัติการติดตั้งแบบพาสซีฟแบบตั้งโปรแกรมได้ การนับถอยหลังการติดตั้งแบบพาสซีฟ 30 วินาทีจะเริ่มขึ้นหลังจากปิดประตู ฝากระโปรงหน้า และท้ายรถทุกบานอีกครั้ง
- หากไม่ได้เปิดประตู ฝากระโปรง หรือท้ายรถ หลังจากนั้น 30 วินาทีหลังจากที่ระบบถูกปลด ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัยอีกครั้งและ:
- ไฟ LED ของระบบจะกะพริบช้าๆ
- เครื่องยนต์จะถูกบล็อก
- ไซเรนจะส่งเสียง 1 สัญญาณ (หากเปิดใช้งานฟังก์ชันหมายเลข 5)
- สัญญาณไฟเลี้ยวจะกะพริบหนึ่งครั้ง
บันทึก:หากหลังจากสัญญาณยืนยันว่าเปิดโหมดความปลอดภัยแล้ว ไซเรนจะให้สัญญาณเพิ่มอีก 3 ครั้งและไฟเลี้ยวกะพริบ 3 ครั้ง หมายความว่าอินพุตของโซนหลักของเซ็นเซอร์ช็อตหรือเซ็นเซอร์เพิ่มเติมทำงานอยู่หรือผิดปกติ
- หากตั้งโปรแกรมฟังก์ชันหมายเลข 4 ตามต้องการและติดตั้งระบบขับเคลื่อนล็อคแบบไฟฟ้า ประตูรถจะล็อค
การปิดระบบอาวุธแบบพาสซีฟ / การล็อคเครื่องยนต์แบบพาสซีฟอย่างรวดเร็ว
หากเปิดใช้งานฟังก์ชันการทำงานแบบพาสซีฟ (ฟังก์ชันหมายเลข 1) และ/หรือฟังก์ชันการบล็อคเครื่องยนต์แบบพาสซีฟ (ฟังก์ชันหมายเลข 7) แต่คุณต้องการปิดใช้งานฟังก์ชันดังกล่าวชั่วคราว (เมื่อเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ ฯลฯ) ให้ใช้วิธีง่ายๆ ต่อไปนี้และ ฟังก์ชั่นที่สะดวก:
- ปิดสวิตช์กุญแจ แต่อย่าเปิดประตูรถ
- ภายใน 5 วินาที ให้เปิดปิดสวิตช์กุญแจอย่างรวดเร็ว 2 ครั้ง
- คุณจะได้ยินเสียงร้องยาว 1 ครั้งเพื่อยืนยันว่าคุณลักษณะ Passive Arming/Passive Engine Lock ถูกปิดใช้งาน จนกระทั่งครั้งต่อไปที่สวิตช์กุญแจดับลง หรือระบบติดอาวุธครั้งถัดไปโดยใช้เครื่องส่งสัญญาณ
สัญญาณเตือนการรวมระบบ
ระบบจะแจ้งให้คุณทราบหากมีการพยายามบุกเข้าไปในรถในระหว่างที่คุณไม่อยู่ หากระบบถูกกระตุ้น เมื่อปลดอาวุธไซเรนจะดัง 4 ครั้งและไฟเลี้ยวจะกะพริบ 4 ครั้ง ในกรณีนี้ LED จะกะพริบจำนวนหนึ่งหลังจากหยุดชั่วคราวจนกระทั่งสวิตช์กุญแจเปิดขึ้น โดยแสดงสลับโซนหรือทริกเกอร์ที่ทำให้เกิดการเปิดใช้งานระบบ 2 ครั้งล่าสุด นั่งในรถแล้วนับจำนวนไฟ LED กะพริบ
บันทึก:หากโซนหลักของเซ็นเซอร์ระบบตัวใดตัวหนึ่งหรือทริกเกอร์ฝากระโปรงหน้า/กระโปรงหลังทำให้เกิดการเปิดใช้งานระบบ 3 ครั้ง และโซนความปลอดภัยนี้ถูกปิดใช้งานโดยฟังก์ชันการป้องกันสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดของระบบ จากนั้นเมื่อระบบถูกปลดอาวุธ ไซเรนจะส่งเสียง 5 ครั้ง และ ไฟเลี้ยวจะกะพริบ 4 ครั้ง
- หาก LED กะพริบ 1 ครั้งหลังจากหยุดชั่วคราว ฯลฯ แสดงว่าการทำงานเกิดจากเซ็นเซอร์ช็อต (โซน 1)
- หากไฟ LED กะพริบ 2 ครั้งหลังจากหยุดชั่วคราว ฯลฯ แสดงว่าการทำงานเกิดจากการพยายามเปิดฝากระโปรงหน้าหรือท้ายรถ (โซน 2)
- หากไฟ LED กะพริบ 3 ครั้งหลังจากหยุดชั่วคราว แสดงว่าการเปิดใช้งานเกิดจากการพยายามเปิดประตูรถ (โซน 3) หรือโดยการปิดและเปิดระบบ
- หาก LED กะพริบ 4 ครั้งหลังจากหยุดชั่วคราว แสดงว่าการทำงานเกิดจากการพยายามเปิดสวิตช์กุญแจ (โซน 4)
- หาก LED กะพริบ 5 ครั้งหลังจากหยุดชั่วคราว แสดงว่าการเปิดใช้งานมีสาเหตุมาจากเซ็นเซอร์เพิ่มเติมที่เชื่อมต่อกับระบบ (โซน 5)
- หากไฟ LED กะพริบ 15 ครั้งเป็นระยะๆ แสดงว่าการตัดการทำงานเกิดจากการหมุนเวียนพลังงานของระบบ
บันทึก:ไม่ได้ระบุการสั่งงานโซนเตือนเซ็นเซอร์ช็อตด้วย LED
ข้อมูลเกี่ยวกับโซนที่ทำให้เกิดการเปิดใช้งาน 2 ครั้งล่าสุดจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำระบบและจะถูกลบเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจหรือเมื่อระบบติดอาวุธโดยใช้เครื่องส่งสัญญาณ
โหมดบริการนำรถไปจอด
สวิตช์ปุ่มกด Valet จะทำให้คุณสามารถเปิดใช้งานโหมดบริการ "Valet" ได้ (เช่น ปิดการใช้งานฟังก์ชันความปลอดภัยทั้งหมดของระบบชั่วคราว) ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการทิ้งรถไว้ที่สถานีบริการ เป็นต้น ในขณะเดียวกันความเป็นไปได้ของการควบคุมระยะไกลของโหมด "Panic" และการล็อคประตูยังคงเป็นไปได้
- เข้าไปในรถแล้วเปิดสวิตช์กุญแจ (ต้องปลดอาวุธระบบ)
- ภายใน 10 วินาที ให้กดสวิตช์ปุ่มกด Valet ค้างไว้ 3 วินาที
- ไซเรนจะให้สัญญาณสั้น 1 ครั้ง
- ไฟ LED ของระบบจะสว่างอย่างต่อเนื่องเพื่อระบุว่าระบบอยู่ในโหมด Valet
บันทึก:
- เปิดสวิตช์กุญแจ
- กดและปล่อยสวิตช์ปุ่มกด Valet หนึ่งครั้ง
- เสียงไซเรนจะส่งสัญญาณสั้นๆ 2 ครั้ง
- ไฟ LED ของระบบจะดับลง แสดงว่าโหมด Valet ถูกปิดใช้งาน
บันทึก:อย่าลืมปิดโหมด Valet เมื่อคุณไม่ต้องการใช้อีกต่อไป เพื่อให้มั่นใจว่ารถได้รับการปกป้องอยู่เสมอ
โหมดบริการรับจอดรถระยะไกล
ระบบนี้ช่วยให้คุณสามารถเปิดใช้งานโหมดบริการ Valet (โหมดปิดการใช้งานฟังก์ชั่นความปลอดภัยของระบบชั่วคราว) จากระยะไกลโดยใช้เครื่องส่งสัญญาณ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเปิดใช้งานโหมด Valet จากระยะไกลได้เฉพาะเมื่อปิดโหมดความปลอดภัยและปิดโหมด Anti-HiJack เท่านั้น
หากต้องการเปิดใช้งานโหมดบริการรับจอดรถ:
บันทึก:เมื่อระบบอยู่ในโหมด Valet ทุกครั้งที่ปิดสวิตช์กุญแจ ไซเรนจะส่งเสียงเตือนสั้น ๆ 2 ครั้ง
หากต้องการปิดโหมดบริการ Valet:
คุณยังสามารถปิดใช้งานโหมด Valet ระยะไกลได้โดยใช้สวิตช์ปุ่มกด Valet (ดูหัวข้อโหมด Valet ด้านบน)
การยกเลิกการเชื่อมต่อระบบโดยใช้สวิตช์ VALET
ระบบนี้สามารถปลดอาวุธได้โดยไม่ต้องใช้ตัวส่งสัญญาณ (ขั้นตอนการปิดระบบฉุกเฉิน) สิ่งนี้จำเป็นหาก ตัวอย่างเช่น เครื่องส่งสัญญาณสูญหาย ชำรุด หรือแบตเตอรี่ของเครื่องส่งสัญญาณเหลือน้อย นอกจากนี้ ขั้นตอนการปิดระบบฉุกเฉินยังใช้เพื่อปิดใช้งานโหมด Anti-HiJack
หากต้องการปิดใช้งานระบบโดยใช้สวิตช์ Valet:
- เปิดสวิตช์กุญแจ
- ภายใน 15 วินาที ให้กดและปล่อยสวิตช์ปุ่มกด Valet
- โหมดการเตือนจะปิดลง
- ไฟ LED ของระบบจะดับลง
บันทึก:คุณสามารถใช้ขั้นตอนข้างต้นได้เฉพาะเมื่อเปิดใช้งานคุณสมบัติที่ตั้งโปรแกรมได้หมายเลข 9 เท่านั้น หากปิดใช้งานฟังก์ชันหมายเลข 9 ต้องปิดระบบโดยป้อนรหัสส่วนตัว (ดูหัวข้อ "รหัสปิดระบบส่วนบุคคล" ด้านล่าง)
ความสนใจ!โปรดทราบว่าระบบจะไม่อยู่ในโหมด Valet ซึ่งหมายความว่าหากเปิดใช้งานฟังก์ชันการติดอาวุธแบบพาสซีฟ จากนั้นในครั้งถัดไปที่สวิตช์กุญแจถูกปิดและประตู ฝากระโปรงหน้า และท้ายรถทุกบานปิดอยู่ การนับถอยหลัง 30 วินาทีจะเริ่มขึ้นก่อนการติดอาวุธแบบพาสซีฟ
การยกเลิกการเชื่อมต่อระบบโดยใช้รหัสส่วนตัว
หากมีการตั้งโปรแกรมฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้หมายเลข 9 ไว้ การปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยโดยไม่ต้องใช้ตัวส่งสัญญาณ รวมถึงการปิดใช้งานโหมด Anti-HiJack จะสามารถทำได้โดยใช้รหัสส่วนตัวที่คุณตั้งโปรแกรมไว้เท่านั้น หากต้องการตั้งโปรแกรมรหัสปิดระบบส่วนบุคคลของคุณ โปรดดูส่วน "การตั้งโปรแกรมรหัสปิดระบบส่วนบุคคลของคุณ" ของคู่มือนี้
หากต้องการปิดใช้งานระบบโดยใช้รหัสส่วนตัว:
- เปิดประตูรถด้วยกุญแจ
- ระบบจะทำงานทันที ไซเรนจะเปิด ไฟด้านข้างและไฟภายในรถจะเริ่มกะพริบ (หากเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้)
- เปิดปิดและเปิดสวิตช์กุญแจอีกครั้ง
- ภายใน 15 วินาทีให้กดและปล่อยปุ่ม Valet หลาย ๆ ครั้งเท่ากับตัวเลขหลักแรกของรหัสส่วนตัวของคุณ (ตั้งแต่ 1 ถึง 9) จากนั้นปิดสวิตช์กุญแจแล้วเปิดใหม่อีกครั้ง
บันทึก:หากรหัสส่วนตัวของคุณมีตัวเลขเพียงหลักเดียว ให้ข้ามขั้นตอนที่ 4
- ภายใน 15 วินาทีให้กดและปล่อยปุ่ม Valet หลายครั้งเท่ากับรหัสส่วนตัวหลักที่สองของคุณ (ตั้งแต่ 1 ถึง 9) จากนั้นปิดสวิตช์กุญแจแล้วเปิดใหม่อีกครั้ง
- หากป้อนรหัสที่ถูกต้อง โหมดสัญญาณเตือน (ไซเรน ไฟด้านข้าง และไฟภายในรถ) จะถูกปิด
- ไฟ LED ของระบบจะดับลง
- ระบบจะถูกปลดอาวุธและเครื่องยนต์จะถูกปลดล็อค
บันทึก:หากโหมดความปลอดภัยไม่ปิดหลังจากป้อนรหัสส่วนตัว อาจเกินช่วงเวลา 15 วินาทีหรือป้อนรหัสไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้ ให้ปิดสวิตช์กุญแจแล้วป้อนรหัสปิดการใช้งานระบบส่วนบุคคลของคุณอีกครั้ง
ความสนใจ!หากป้อนรหัสผิด 3 ครั้งติดต่อกัน ระบบจะหยุดตอบสนองต่อการพยายามป้อนรหัสเพิ่มเติมชั่วคราว เพื่อลดความเป็นไปได้ในการเลือกรหัสเพื่อปิดการใช้งานระบบ
การเขียนโปรแกรมรหัสปิดการใช้งานระบบส่วนบุคคล
การเขียนโปรแกรมรหัสปิดระบบส่วนบุคคลของคุณทำได้ดังนี้:
ความสนใจ: บังคับจดหรือจำรหัสส่วนตัวใหม่ของคุณให้ดี!!!
โปรดทราบด้วยว่าหากฟังก์ชันหมายเลข 9 ถูกตั้งโปรแกรมเป็น "รหัส" รหัสส่วนตัวของคุณจะต้องปิดการใช้งานโหมด Anti-HiJack (ดูด้านล่าง) รวมทั้งเข้าสู่ฟังก์ชันของระบบและโหมดการเขียนโปรแกรมเครื่องส่งสัญญาณด้วย
การล็อคประตูอัตโนมัติเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ / การปลดล็อคประตูอัตโนมัติเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ
หากเปิดใช้งานคุณสมบัติที่ตั้งโปรแกรมได้หมายเลข 2 และหมายเลข 3:
- ระบบจะล็อคประตูรถโดยอัตโนมัติ 3 วินาทีหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ หากประตูรถทุกบานปิดในขณะนั้น
- ระบบจะปลดล็อคประตูรถโดยอัตโนมัติทันทีหลังจากดับสวิตช์กุญแจ หากประตูรถทุกบานปิดในขณะนั้น
ฟังก์ชั่น "เซ็นทรัลล็อค"
หากมีการเชื่อมต่อที่จำเป็นและตั้งโปรแกรมฟังก์ชั่นที่เหมาะสมไว้ ระบบจะสามารถใช้งานฟังก์ชั่นเซ็นทรัลล็อคได้เมื่อปิดโหมดความปลอดภัย
- เมื่อคุณล็อคประตูด้านคนขับด้วยตนเอง ประตูอื่นๆ ทั้งหมดจะล็อคโดยอัตโนมัติเช่นกัน
- เมื่อคุณปลดล็อคประตูด้านคนขับด้วยตนเอง ประตูอื่นๆ ทั้งหมดจะปลดล็อคโดยอัตโนมัติเช่นกัน
ฟังก์ชั่นป้องกันสัญญาณเตือนผิดพลาด
เพื่อหลีกเลี่ยงการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดบ่อยครั้งของระบบซึ่งเกิดจากลิมิตสวิตช์ที่ผิดพลาด เสียงฟ้าร้อง ฯลฯ ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ระบบนี้ใช้ฟังก์ชันป้องกันเท็จขั้นสูง (คุณลักษณะ #8) ซึ่งทำงานดังต่อไปนี้
- ถ้าระบบถูกกระตุ้น 3 ครั้งภายใน 60 นาทีโดยโซนหลักของเซ็นเซอร์ระบบตัวใดตัวหนึ่งหรือโดยตัวกระตุ้นฝากระโปรงหน้า/กระโปรงหลัง (ซึ่งส่วนใหญ่มักทำให้เกิดสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด) เซ็นเซอร์หรือตัวกระตุ้นนั้นจะถูกปิดใช้งานเป็นเวลา 60 นาที วิธีนี้จะป้องกันการเตือนที่ผิดพลาดของระบบที่อาจเกิดขึ้นตามมา
- การทำงานของเซ็นเซอร์หรือทริกเกอร์ที่ระบบปิดใช้งานจะถูกกู้คืนภายใน 60 นาที:
- เมื่อระบบถูกกระตุ้นโดยทริกเกอร์หรือเซ็นเซอร์อื่น
- เมื่อปลดอาวุธระบบและเปิดสวิตช์กุญแจ
- เมื่อปลดอาวุธระบบแล้วติดอาวุธโดยใช้เครื่องส่งสัญญาณ
ความสนใจ!การทำงานของฟังก์ชันนี้ใช้ไม่ได้กับทริกเกอร์สวิตช์จำกัดประตู ดังนั้น จึงไม่สามารถจำกัดจำนวนการทำงานของโซนความปลอดภัยนี้ได้ ฟังก์ชันนี้ใช้ไม่ได้กับโซนคำเตือนด้วย
- หากเซ็นเซอร์ระบบตัวใดตัวหนึ่งหรือตัวกระตุ้นฝากระโปรงหน้า/หลังรถทำให้เกิดการสั่งงานระบบ 3 ครั้งขึ้นไป และถูกปิดใช้งานชั่วคราวโดยฟังก์ชันสัญญาณกันขโมย จากนั้นเมื่อระบบถูกปลดอาวุธ ไซเรนจะส่งเสียงสัญญาณเตือน 5 สัญญาณ และสัญญาณไฟเลี้ยวจะดังขึ้น ใน 4 ครั้ง
บันทึก:ฟังก์ชันนี้สามารถตั้งโปรแกรมได้ (ฟังก์ชันหมายเลข 8) และสามารถปิดใช้งานได้ตามคำขอของเจ้าของระบบ ในกรณีนี้ จำนวนการเปิดใช้งานระบบที่เป็นไปได้จากโซนความปลอดภัยใดๆ จะไม่มีการจำกัด
โหมดตื่นตระหนกระยะไกล
โหมด "ตื่นตระหนก" ระยะไกลเปิดใช้งานโดยการกดปุ่มและปุ่มตัวส่งสัญญาณโดยที่สวิตช์กุญแจดับอยู่ เมื่อระบบอยู่ในโหมดติดอาวุธหรือปลดอาวุธ:
โหมด Remote Panic สามารถเปิดใช้งานได้ในขณะที่ระบบอยู่ในโหมด Valet ในกรณีนี้ หลังจากสิ้นสุดโหมด "Panic" ระบบจะสลับไปที่โหมด "Valet" อีกครั้ง
การเปิดใช้งานระยะไกลของโหมด ANTI-HI JACK
ระบบนี้อนุญาตให้คุณเปิดใช้งานโหมด Anti-HiJack โดยใช้ตัวส่งสัญญาณ หากเปิดใช้งานฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ที่เกี่ยวข้อง (ฟังก์ชันหมายเลข 12)
การเปิดใช้งานโหมด Anti-HiJack จากระยะไกลโดยใช้ตัวส่งสัญญาณทำได้โดยการกดปุ่มตัวส่งสัญญาณ fob ค้างไว้พร้อมกันเป็นเวลา 3 วินาที โดยเปิดสวิตช์กุญแจไว้- การยืนยันการเปิดใช้งานโหมด Anti-HiJack จะเป็นสัญญาณไซเรนสั้น ๆ และการเปิดใช้งานระบบ SI Yes เป็นเวลา 5 วินาที หลังจากนี้ โหมด Anti-HiJack จะทำงานดังนี้:
ขั้นที่ 1: 50 วินาที*** หลังจากเปิดฟังก์ชัน Anti-HiJack สัญญาณเตือนไซเรนสั้นจะดังเป็นเวลา 10 วินาที
บันทึก:โปรดทราบว่าตัวจับเวลา Anti-HiJack จะนับถอยหลังจนถึงจุดเริ่มต้นของระยะที่ 2 เมื่อสวิตช์กุญแจเปิดอยู่เท่านั้น หากเมื่อใดก็ตามก่อนเริ่มระยะที่ 2 การจุดระเบิดถูกปิด เวลาของระยะที่เกี่ยวข้องจะถูกระงับ (ระบบอาจติดอาวุธด้วยซ้ำ) แต่จะดำเนินต่อไปทันทีทันทีที่เปิดสวิตช์กุญแจอีกครั้ง
ขั้นที่ 2: 60 วินาทีหลังจากเปิดฟังก์ชัน Anti-HiJack เสียงไซเรนจะเริ่มส่งเสียงและไฟเลี้ยวของรถจะกะพริบ หากปิดสวิตช์กุญแจของยานพาหนะในเวลานี้ ระบบจะเปิดสตาร์ทเตอร์และวงจรบล็อคเครื่องยนต์เพิ่มเติมทันที (หากติดตั้งรีเลย์ไฟฟ้าเพิ่มเติม)
ขั้นที่ 3: 30 วินาทีหลังจากเปิดไซเรน (เช่น 90 วินาทีหลังจากเปิดใช้งานฟังก์ชัน Anti-HiJack) สตาร์ทเตอร์และวงจรบล็อคเครื่องยนต์เพิ่มเติมจะถูกบล็อค สัญญาณไซเรนและไฟเลี้ยวจะยังคงทำงานต่อไปโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งกุญแจสตาร์ท และเครื่องยนต์จะยังคงปิดการใช้งานจนกว่าแบตเตอรี่รถยนต์จะหมดจนหมด
ดังนั้นอัลกอริทึมนี้จึงช่วยให้คุณเปิดใช้งานโหมด Anti-HiJack ล่วงหน้าได้ เช่น ทันทีก่อนที่จะจอดรถ หลังจากนั้นคุณสามารถปิดสวิตช์กุญแจและเปิดระบบได้ ในกรณีนี้ หากคุณถูกโจมตีและกุญแจรถและเครื่องส่งสัญญาณระบบของคุณถูกนำออกไป ตัวจับเวลาโหมด Anti-HiJack จะเริ่มนับทันทีหลังจากที่ระบบถูกปลดอาวุธและสวิตช์กุญแจเปิดอยู่ จะไม่สามารถปิดใช้งานโหมดนี้โดยใช้พวงกุญแจตัวส่งสัญญาณของระบบได้อีกต่อไป
บันทึก:หากเปิดใช้งานฟังก์ชั่นการปิดเครื่องยนต์แบบแอคทีฟและปลอดภัยในโหมด Anti-HiJack (ฟังก์ชั่นหมายเลข 14) และหากติดตั้งรีเลย์บล็อกวงจรจุดระเบิดแบบไฟฟ้าเพิ่มเติมจากนั้นในขั้นตอนที่ 2 ของโหมด Anti-HiJack (จากช่วงเวลานั้น เมื่อเปิดไซเรนและไฟเลี้ยว) เครื่องยนต์จะค่อยๆ บังคับปิดเสียง: เป็นเวลา 30 วินาที วงจรการจุดระเบิดของรถจะถูกขัดจังหวะเป็นระยะๆ ในการหยุดชั่วคราวสั้นๆ ในระยะเวลาแบบก้าวหน้า ส่งผลให้ความเร็วของรถลดลงสู่ระดับที่ปลอดภัย หลังจากนั้น วงจรจุดระเบิดและวงจรสตาร์ทของรถจะถูกปิดกั้น
การปิดใช้งานโหมด Anti-HiJack:
เมื่อเปิดใช้งานโหมด Anti-HiJack แล้ว จะไม่สามารถปิดใช้งานได้โดยใช้ตัวส่งสัญญาณอีกต่อไป แม้ว่าคุณจะยังคงสามารถติดตั้งระบบโดยใช้ตัวส่งสัญญาณได้เมื่อปิดสวิตช์กุญแจแล้วก็ตาม วิธีการปิดใช้งานโหมด Anti-HiJack ที่เปิดใช้งานผ่านตัวส่งสัญญาณจะขึ้นอยู่กับสถานะของคุณลักษณะที่ตั้งโปรแกรมได้หมายเลข 9
