ชาร์จจาก ATX วิธีทำเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ วิดีโอ “คำแนะนำแบบภาพสำหรับการแปลงแหล่งจ่ายไฟเป็นเครื่องชาร์จ”

เมื่อซื้ออุปกรณ์คอมพิวเตอร์ใหม่ หลายๆ คนควรทิ้งยูนิตระบบเก่าของตนลงถังขยะ มันสวย สายตาสั้นเพราะอาจมีส่วนประกอบที่ใช้งานได้ซึ่งสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ซึ่งคุณสามารถทำได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าค่าใช้จ่ายในการทำเองนั้นมีน้อยมากซึ่งช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มาก

แหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์เป็นตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าตามลำดับ +5, +12, -12, -5 V. ด้วยการปรับเปลี่ยนบางอย่างคุณสามารถสร้างเครื่องชาร์จที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์สำหรับรถยนต์ของคุณจากแหล่งจ่ายไฟดังกล่าวด้วยมือของคุณเอง โดยทั่วไปเครื่องชาร์จจะมีอยู่ 2 ประเภท:

เครื่องชาร์จที่มีตัวเลือกมากมาย (การสตาร์ทเครื่องยนต์ การฝึก การชาร์จไฟ ฯลฯ)

อุปกรณ์สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ - การชาร์จดังกล่าวจำเป็นสำหรับรถยนต์ที่มี ระยะทางต่ำระหว่างการวิ่ง.

เราสนใจเครื่องชาร์จแบบที่ 2 เนื่องจากรถยนต์ส่วนใหญ่จะใช้ในระยะทางสั้นๆ เช่น รถสตาร์ทแล้วขับไประยะหนึ่งแล้วดับลง การดำเนินการดังกล่าวทำให้แบตเตอรี่รถยนต์หมดประจุค่อนข้างเร็ว ซึ่งเป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะในฤดูหนาว ดังนั้นหน่วยนิ่งดังกล่าวจึงเป็นที่ต้องการด้วยความช่วยเหลือซึ่งคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วและกลับสู่สภาพการทำงาน การชาร์จนั้นดำเนินการโดยใช้กระแสประมาณ 5 แอมป์และแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วอยู่ในช่วง 14 ถึง 14.3 V กำลังการชาร์จซึ่งคำนวณโดยการคูณค่าแรงดันและกระแสสามารถจัดหาได้จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ เพราะกำลังไฟเฉลี่ยประมาณ 300 -350 W.

การแปลงแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ให้เป็นเครื่องชาร์จ

เครื่องชาร์จ DIY จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์

สถานการณ์ที่แตกต่างกันจำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าและกำลังต่างกัน ดังนั้นหลายๆ คนจึงซื้อหรือผลิตมันขึ้นมาเพื่อให้เพียงพอสำหรับทุกโอกาส

และวิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้คอมพิวเตอร์เป็นพื้นฐาน ห้องปฏิบัติการแห่งนี้ แหล่งจ่ายไฟที่มีคุณสมบัติ 0-22 V 20 Aจัดแจงใหม่ด้วยการดัดแปลงเล็กน้อย จากคอมพิวเตอร์ ATX เป็น PWM 2003 สำหรับการแปลงฉันใช้ JNC mod LC-B250ATX. แนวคิดนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่และมีวิธีแก้ไขปัญหาที่คล้ายกันมากมายบนอินเทอร์เน็ต บางอย่างได้รับการศึกษา แต่วิธีสุดท้ายกลับกลายเป็นสิ่งเดียวกัน ฉันพอใจมากกับผลลัพธ์ ตอนนี้ฉันกำลังรอพัสดุจากประเทศจีนที่มีตัวบ่งชี้แรงดันและกระแสรวมและฉันจะเปลี่ยนให้ใหม่ จากนั้นจะสามารถเรียกการพัฒนา LBP ของฉันได้ - เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์

แผนภาพแหล่งจ่ายไฟแบบปรับได้:


ก่อนอื่นฉันคลายสายไฟแรงดันเอาต์พุตทั้งหมด +12, -12, +5, -5 และ 3.3 V ฉันคลายบัดกรีทุกอย่างยกเว้น +12 V ไดโอด, ตัวเก็บประจุ, ตัวต้านทานโหลด


ฉันเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ไฟฟ้าแรงสูงอินพุต 220 x 200 เป็น 470 x 200 หากมีจะเป็นการดีกว่าถ้าติดตั้งความจุที่มากขึ้น บางครั้งผู้ผลิตจะบันทึกตัวกรองกำลังไฟเข้า - ดังนั้นฉันแนะนำให้บัดกรีหากขาดหายไป


โช้คเอาต์พุต +12 V ได้รับการกรอกลับแล้ว ใหม่ - ลวด 50 รอบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 มม. ถอดขดลวดเก่าออก ตัวเก็บประจุถูกแทนที่ด้วย 4700 uF x 35 V.


เนื่องจากหน่วยนี้มีแหล่งจ่ายไฟสำรองที่มีแรงดันไฟฟ้า 5 และ 17 โวลต์ ฉันจึงใช้แหล่งจ่ายไฟเหล่านี้เพื่อจ่ายไฟให้กับปี 2003 และหน่วยทดสอบแรงดันไฟฟ้า


พิน 4 ได้รับแรงดันไฟฟ้าตรง +5 โวลต์จาก "ห้องปฏิบัติหน้าที่" (เช่น เชื่อมต่อกับพิน 1) ด้วยการใช้ตัวแบ่งแรงดันไฟฟ้าตัวต้านทาน 1.5 และ 3 kOhm จากพลังงานสแตนด์บาย 5 โวลต์ ฉันสร้าง 3.2 และนำไปใช้กับอินพุต 3 และไปยังเทอร์มินัลด้านขวาของตัวต้านทาน R56 ซึ่งจากนั้นไปที่พิน 11 ของไมโครวงจร

เมื่อติดตั้งวงจรไมโคร 7812 บนเอาต์พุต 17 โวลต์จากห้องควบคุม (ตัวเก็บประจุ C15) ฉันได้รับ 12 โวลต์และเชื่อมต่อกับตัวต้านทาน 1 Kohm (ไม่มีตัวเลขในแผนภาพ) ซึ่งเชื่อมต่อกับพิน 6 ที่ปลายด้านซ้าย ของไมโครเซอร์กิต นอกจากนี้พัดลมระบายความร้อนยังได้รับพลังงานจากตัวต้านทาน 33 โอห์มซึ่งถูกพลิกกลับเพื่อให้พัดเข้าด้านใน จำเป็นต้องใช้ตัวต้านทานเพื่อลดความเร็วและเสียงของพัดลม


ตัวต้านทานและไดโอดแรงดันลบทั้งหมด (R63, 64, 35, 411, 42, 43, C20, D11, 24, 27) ถูกถอดออกจากบอร์ด พิน 5 ของไมโครเซอร์กิตสั้นลงกราวด์

เพิ่มการปรับตัวบ่งชี้แรงดันและแรงดันเอาต์พุตจากร้านค้าออนไลน์ของจีน คุณเพียงแค่ต้องจ่ายไฟให้กับอันหลังจากสแตนด์บาย +5 V และไม่ใช่จากแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ (เริ่มทำงานจาก +3 V) การทดสอบแหล่งจ่ายไฟ

ทำการทดสอบเชื่อมต่อหลอดไฟรถยนต์หลายดวงพร้อมกัน (55+60+60) W.

นี่คือประมาณ 15 แอมป์ที่ 14 V ใช้งานได้ประมาณ 15 นาทีโดยไม่มีปัญหา แหล่งข้อมูลบางแห่งแนะนำให้แยกสายไฟเอาท์พุต 12 V ทั่วไปออกจากเคส แต่แล้วก็มีเสียงนกหวีดปรากฏขึ้น การใช้วิทยุติดรถยนต์เป็นแหล่งพลังงาน ฉันไม่สังเกตเห็นการรบกวนใด ๆ ทั้งทางวิทยุหรือในโหมดอื่น ๆ และ 4*40 W ก็ดึงได้อย่างสมบูรณ์แบบ ขอแสดงความนับถือ Petrovsky Andrey

แบตเตอรี่ถือเป็นส่วนประกอบทางไฟฟ้าหลักอย่างหนึ่งในรถยนต์ทุกคัน ในระหว่างการใช้งาน ประจุแบตเตอรี่อาจลดลง และสามารถใช้เครื่องชาร์จ (เครื่องชาร์จ) เพื่อชาร์จไฟใหม่ได้ แน่นอนว่าเพื่อจุดประสงค์นี้ควรใช้เครื่องชาร์จที่เป็นกรรมสิทธิ์จะดีกว่า แต่หากไม่สามารถซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวได้คุณสามารถสร้างเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ด้วยมือของคุณเองได้

[ซ่อน]

คำแนะนำการผลิต

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์สามารถทำได้จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ แต่คุณต้องจำไว้ว่าการแปลงแหล่งจ่ายไฟเป็นเครื่องชาร์จจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำที่ชัดเจนที่คุณจะพบด้านล่าง ก่อนอื่นคุณต้องจำไว้ว่าค่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุดสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ควรเป็น 14.4 โวลต์ เราจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีสร้างเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ด้านล่าง

ชุดเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ในการแปลงหน่วยคอมพิวเตอร์เป็นเครื่องชาร์จด้วยมือของคุณเอง ก่อนอื่นคุณจะต้องมีแหล่งจ่ายไฟที่ใช้งานได้ กำลังไฟควรอยู่ที่ 200-250 W กระแสไม่ควรเกิน 8 แอมแปร์และแรงดันเอาต์พุตควรเป็น 12 โวลต์ ในความเป็นจริงเกือบทุกบล็อกมีลักษณะเหล่านี้

สำหรับองค์ประกอบเพิ่มเติม ในการใช้แหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ คุณจะต้อง:

  • ชุดตัวต้านทานที่มีความต้านทานและแรงดันไฟฟ้าต่างกัน (จาก 0.47 โอห์มถึง 2.7 kOhm, 0.5-2 โวลต์)
  • องค์ประกอบตัวเก็บประจุ 25 โวลต์สองตัว
  • ส่วนประกอบไดโอด 1N4007 สามตัวที่มีกระแส 1 แอมแปร์

เตรียมเครื่องมือประปาด้วย ได้แก่ หัวแร้งที่มีขัดสนและดีบุก, ที่หนีบเชื่อมต่อ, สายทองแดง, กาวซิลิโคน (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง Rinat Pak)

อัลกอริทึมของการกระทำ

เรามักจะชาร์จแบตเตอรี่ด้วยแรงดันไฟฟ้า 13.9 ถึง 14.4 โวลต์ เนื่องจากอุปกรณ์ชาร์จมีเพียง 12 โวลต์ คุณจะต้องเพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุต ในการดำเนินการนี้คุณจะต้องติดตั้งตัวแปลงเพิ่มเติมเช่นวงจร TL494

ดังนั้น วิธีสร้างแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์จากคอมพิวเตอร์:

  1. ขั้นแรกคุณต้องลบองค์ประกอบที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากวงจรและคลายสายไฟโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงสวิตช์ 220/110 โวลต์ตลอดจนสายไฟที่เชื่อมต่ออยู่ เราบัดกรีสายไฟส่วนเกินออกทั้งหมด และหากจำเป็น ให้ใช้เครื่องตัดลวดเพื่อเอาชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นออก คุณต้องคลายสายไฟ 12 โวลต์สีน้ำเงินที่มาจากอุปกรณ์ตัวเก็บประจุ - อาจมีสายไฟดังกล่าวสองเส้นคุณต้องคลายสายไฟทั้งสองเส้น สิ่งเดียวที่คุณต้องทิ้งไว้คือชุดสายไฟสีเหลืองที่มีแรงดันเอาต์พุต 12 โวลต์คุณจะต้องมีกราวด์ด้วย - นี่คือสายเคเบิลอีกสี่เส้นเท่านั้นสีดำเท่านั้น ทิ้งสายสีเขียวไว้ด้วย อย่างอื่นจะต้องถูกลบออกทั้งหมด
  2. เมื่อใช้สายเคเบิลสีเหลืองเส้นเดียวกันคุณจะต้องค้นหาองค์ประกอบตัวเก็บประจุสองตัวซึ่งเชื่อมต่ออยู่พวกมันก็ถูกบัดกรีด้วยและแทนที่จะติดตั้งส่วนประกอบ 25 โวลต์
  3. ต่อไป จำเป็นต้องถอดการป้องกันแรงดันไฟฟ้าออก เนื่องจากพีซีแบบอยู่กับที่ต้องใช้ไฟ 12 โวลต์ และตามที่กล่าวไว้ข้างต้นต้องใช้ไฟ 14.4 โวลต์
  4. จากนั้นตรวจสอบบอร์ด - ควรมีออปโตคัปเปลอร์สามตัวซึ่งแต่ละอันใช้ในการส่งพัลส์จากการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน ออปโตคัปเปลอร์เหล่านี้ให้การเชื่อมต่อระหว่างส่วนประกอบไฟฟ้าแรงต่ำและไฟฟ้าแรงสูงของยูนิต เพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันไม่ทำงานในกรณีเกิดไฟกระชาก จำเป็นต้องปิดหน้าสัมผัสบนออปโตคัปเปลอร์ เมื่อคุณปิดรายชื่อ อุปกรณ์ชาร์จจะทำงานเสมอเมื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายในครัวเรือน แผนภาพด้านล่างแสดงรายละเอียดเพิ่มเติมว่าจำเป็นต้องติดตั้งจัมเปอร์ตำแหน่งใด
  5. หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้แล้ว คุณจะต้องได้แรงดันเอาต์พุตที่ 14.4 โวลต์ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องติดตั้งบอร์ด TL431 ในแผนผัง ส่วนประกอบนี้ช่วยให้คุณปรับแรงดันไฟฟ้าบนแทร็กทั้งหมดที่มาจากแหล่งจ่ายไฟ ในการเพิ่มตัวบ่งชี้นี้คุณจะต้องมีองค์ประกอบตัวต้านทานการตัดแต่งซึ่งอยู่ในแผนภาพด้วย แต่ส่วนประกอบนี้ทำให้สามารถเพิ่มพารามิเตอร์ได้เพียง 13 โวลต์เท่านั้น
    ดังนั้น เพื่อให้มีคุณสมบัติที่จำเป็น จะต้องเปลี่ยนตัวต้านทานตัวที่สองที่ต่ออนุกรมกับทริมเมอร์ อุปกรณ์จะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ที่เหมือนกัน เฉพาะความต้านทานของอุปกรณ์ที่สองเท่านั้นที่ควรต่ำกว่าและเท่ากับ 2.7 kOhm
  6. หลังจากนี้จำเป็นต้องคลายองค์ประกอบทรานซิสเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ข้างวงจรนี้ ในภาพด้านล่างส่วนประกอบนี้จะมีเครื่องหมายสีแดง
  7. ถัดไปติดตั้งองค์ประกอบตัวต้านทาน 200 โอห์มบนช่อง 12 โวลต์กำลังไฟควรเป็น 2 W และอุปกรณ์ 68 โอห์มซึ่งมีระดับพลังงาน 0.5 W ติดตั้งบนช่อง 5 โวลต์
  8. ขั้นตอนต่อไปคือการจำกัดค่ากระแสไฟขาออก พารามิเตอร์นี้จะถูกกำหนดตามลักษณะของแหล่งจ่ายไฟ เพื่อให้เครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ทำงานได้อย่างถูกต้อง กระแสไฟจะต้องไม่เกิน 8 แอมแปร์ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องเพิ่มค่าเล็กน้อยของตัวต้านทานดังนั้นจึงควรเปลี่ยนเป็นอุปกรณ์ทรงพลังที่มีค่าความต้านทาน 0.47 โอห์ม
  9. จากนั้นเราดำเนินการจัดวงจรป้องกันเพื่อจุดประสงค์นี้ให้ใช้รีเลย์ 12 โวลต์ปกติพร้อมองค์ประกอบไดโอดสองตัว ควรเชื่อมต่อไดโอดหนึ่งตัวขนานกับรีเลย์และต้องยึดอุปกรณ์เข้ากับหม้อน้ำด้วยเหตุนี้ให้ใช้น้ำยาซีล
  10. ขั้นตอนสุดท้ายคือการเชื่อมต่อสายไฟสองเส้นด้วยที่หนีบควรมีขนาด 2.5 ตารางมิลลิเมตร สายเหล่านี้จะเชื่อมต่อกับเอาต์พุตแบตเตอรี่ ควรเจาะรูสองรูในตัวยูนิตและควรดึงสายเคเบิล เพื่อการยึดที่ดีขึ้น สามารถใช้สายรัดไนลอนได้ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถควบคุมกระแสไฟฟ้าได้ สามารถเพิ่มแอมมิเตอร์ลงในระบบซึ่งเชื่อมต่อแบบขนานกับวงจรจ่ายไฟ

แกลเลอรี่ภาพ “สร้างความทรงจำแบบโฮมเมด”

บทสรุป

ข้อได้เปรียบหลักของวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นคือแบตเตอรี่รถยนต์จะไม่มีวันชาร์จใหม่ ดังนั้นสิ่งนี้จะไม่ส่งผลต่ออายุการใช้งาน ในกรณีนี้ ไม่สำคัญว่าแบตเตอรี่จะอยู่ในสถานะเปิดพร้อมกับเครื่องชาร์จนานเท่าใด ข้อเสียประการหนึ่งคือเครื่องชาร์จนี้ไม่ได้หมายความถึงการใช้ตัวบ่งชี้ที่จะช่วยให้คุณสามารถกำหนดระดับการชาร์จและจำเป็นต้องปิดอุปกรณ์ตามความจำเป็น

ดังนั้นในความเป็นจริง คุณจะไม่ทราบแน่ชัดว่าแบตเตอรี่ของคุณชาร์จอยู่หรือไม่ แต่โดยเฉลี่ยแล้วตามที่ระบุไว้โดยเพื่อนร่วมชาติของเราที่เคยใช้เครื่องชาร์จดังกล่าวแล้วเวลาในการชาร์จจะอยู่ที่ประมาณหนึ่งวัน โปรดจำไว้ว่าเมื่อเชื่อมต่อคุณจะต้องสังเกตขั้วเสมอ หากคุณสับสนระหว่างเครื่องหมายบวกกับเครื่องหมายลบเครื่องชาร์จก็จะหมด

วิดีโอ “คำแนะนำแบบภาพสำหรับการแปลงแหล่งจ่ายไฟเป็นเครื่องชาร์จ”

คำแนะนำที่ชัดเจนเพิ่มเติมในการทำเครื่องชาร์จจากหน่วยคอมพิวเตอร์แสดงอยู่ในวิดีโอ (ผู้เขียน - ช่องทีวีหัวแร้ง)

เครื่องชาร์จในรถยนต์หรือแหล่งจ่ายไฟในห้องปฏิบัติการแบบปรับได้ที่มีแรงดันเอาต์พุต 4 - 25 V และกระแสสูงถึง 12A สามารถสร้างจากแหล่งจ่ายไฟ AT หรือ ATX ของคอมพิวเตอร์ที่ไม่จำเป็น

ลองดูตัวเลือกโครงร่างต่างๆด้านล่าง:

ตัวเลือก

จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ที่มีกำลังไฟ 200W คุณสามารถรับกระแสไฟได้ 10 - 12A

วงจรจ่ายไฟ AT สำหรับ TL494

วงจรจ่ายไฟ ATX หลายวงจรสำหรับ TL494

ทำงานซ้ำ

การปรับเปลี่ยนหลักมีดังนี้: เราคลายสายไฟพิเศษทั้งหมดที่มาจากแหล่งจ่ายไฟไปยังตัวเชื่อมต่อ เหลือ +12V สีเหลืองเพียง 4 ชิ้นและตัวเรือนสีดำ 4 ชิ้น บิดเป็นมัด เราพบไมโครวงจรบนกระดานที่มีหมายเลข 494 ด้านหน้าตัวเลขอาจมีตัวอักษรที่แตกต่างกัน DBL 494, TL 494 รวมถึงอะนาล็อก MB3759, KA7500 และอื่น ๆ ที่มีวงจรการเชื่อมต่อที่คล้ายกัน เรากำลังมองหาตัวต้านทานที่เริ่มจากขาที่ 1 ของไมโครวงจรนี้ถึง +5 V (นี่คือที่ที่ชุดสายไฟสีแดงอยู่) แล้วถอดออก

สำหรับแหล่งจ่ายไฟแบบควบคุม (4V - 25V) R1 ควรมีค่าเท่ากับ 1k นอกจากนี้สำหรับแหล่งจ่ายไฟขอแนะนำให้เพิ่มความจุของอิเล็กโทรไลต์ที่เอาต์พุต 12V (สำหรับเครื่องชาร์จจะดีกว่าถ้าแยกอิเล็กโทรไลต์นี้) ให้หมุนวงแหวนเฟอร์ไรต์หลาย ๆ ครั้งด้วยลำแสงสีเหลือง (+12V) ( 2000NM เส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม. ไม่สำคัญ)

นอกจากนี้ควรระลึกไว้ด้วยว่าในวงจรเรียงกระแส 12 โวลต์นั้นมีชุดไดโอด (หรือไดโอดแบบ back-to-back 2 ตัว) ที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับกระแสสูงถึง 3 A ควรแทนที่ด้วยชุดที่อยู่บนวงจรเรียงกระแส 5 โวลต์ ได้รับการจัดอันดับสูงสุด 10 A, 40 V จะดีกว่าถ้าติดตั้งชุดไดโอด BYV42E-200 (ชุดไดโอด Schottky Ipr = 30 A, V = 200 V) หรือไดโอดทรงพลังแบบ back-to-back 2 ตัว KD2999 หรือที่คล้ายกัน รายการในตารางด้านล่าง

หากคุณต้องการเชื่อมต่อ soft-on pin เข้ากับสายไฟทั่วไปเพื่อสตาร์ทแหล่งจ่ายไฟ ATX (สายสีเขียวจะต่อเข้ากับขั้วต่อ) พัดลมจะต้องหมุน 180 องศาเพื่อให้พัดลมเป่าภายในตัวเครื่อง หากคุณใช้งานอยู่ มันเป็นแหล่งจ่ายไฟจะดีกว่าถ้าจ่ายไฟให้พัดลมด้วยขาที่ 12 ของไมโครวงจรผ่านตัวต้านทาน 100 โอห์ม

ขอแนะนำให้สร้างเคสจากอิเล็กทริกโดยไม่ลืมรูระบายอากาศ ควรมีเพียงพอ ตัวเรือนโลหะดั้งเดิม คุณต้องยอมรับความเสี่ยงเอง

เกิดขึ้นว่าเมื่อคุณเปิดแหล่งจ่ายไฟที่กระแสสูงการป้องกันอาจทำงานได้แม้ว่าสำหรับฉันมันไม่ทำงานที่ 9A ถ้าใครเจอแบบนี้ควรชะลอการโหลดเมื่อเปิดเครื่องสักสองสามวินาที .

อีกทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับการออกแบบแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ใหม่

ในวงจรนี้จะปรับแรงดันไฟฟ้า (ตั้งแต่ 1 ถึง 30 V) และกระแส (ตั้งแต่ 0.1 ถึง 10A)

ตัวบ่งชี้แรงดันและกระแสเหมาะสำหรับหน่วยแบบโฮมเมด คุณสามารถซื้อได้จากเว็บไซต์ Trowel


P O P U L A R N O E:

    ในวันส่งท้ายปีเก่านักวิทยุสมัครเล่นหลายคนกังวลกับคำถาม: จะ "ฟื้น" ความงามของปีใหม่ได้อย่างไร? ด้านล่างนี้เรามีตัวเลือกมากมายสำหรับสวิตช์สำหรับมาลัยต้นคริสต์มาส (หรือโคมไฟตกแต่งธรรมดา) ซึ่งแตกต่างกันไปตามระดับของความซับซ้อนและเอฟเฟกต์แสงที่ใช้ อุปกรณ์เหล่านี้สามารถใช้ได้ไม่เพียง แต่สำหรับปีใหม่เท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับการตกแต่งห้องในช่วงวันหยุดและการเต้นรำอีกด้วย

    เครื่องรับวิทยุคืออะไร? เครื่องรับวิทยุเป็นอุปกรณ์สำหรับรับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าพร้อมกับการแปลง (ดีโมดูเลชั่น) ของข้อมูลที่มีอยู่ในตัวในภายหลังซึ่งสามารถใช้งานได้

    วงจรสำหรับเครื่องรับวิทยุบนไมโครวงจรดูน่าสนใจยิ่งขึ้น - ผลิตได้ง่ายกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับวงจรบนทรานซิสเตอร์และมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีกว่า

    ด้านล่างนี้เป็นไดอะแกรมของเครื่องรับวิทยุ AM แบบธรรมดาบนไมโครวงจร: TDA1072, TL071, T081, LM1863, AN7002K

    มีหลายครั้งที่ข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นเมื่อคัดลอกไฟล์ไปยังสื่อแบบถอดได้: “ดิสก์มีการป้องกันการเขียน ลบการป้องกันออก”

    เหตุผลในการบล็อกแฟลชไดรฟ์อาจแตกต่างกัน เช่น:

    • สวิตช์ทางกายภาพอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
    • สื่อล้มเหลว ตัวอย่างเช่น คุณไม่สามารถลบสื่อออกได้จนกว่ากระบวนการ (การเขียน การเปลี่ยนชื่อ การย้าย หรือการอ่าน) จะเสร็จสิ้น
    • การตั้งค่า Windows ไม่ถูกต้อง เช่น การห้ามซอฟต์แวร์ที่ติดตั้งในระบบปฏิบัติการ
    • โฮสต์ติดไวรัส
    • ความผิดปกติของพอร์ต USB ของคอมพิวเตอร์
    • ขาดไดรเวอร์ที่จำเป็น

    ลองดูตัวเลือกหลักสำหรับการแก้ไขปัญหานี้

 
บทความ โดยหัวข้อ:
ขีดจำกัดจุดเดือดที่อนุญาตสำหรับน้ำมันเครื่อง
หลักการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ส่งผลให้ผลของการทำงานคือการปล่อยความร้อนจำนวนมาก ความร้อนภายในเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มลูกสูบ-ลูกสูบจะสูงถึง 300°C และสูงกว่า หากเราพิจารณาเครื่องยนต์ดีเซล นั่นเป็นเหตุผล
Hyundai Genesis Coupe - รถสปอร์ตเหรอ?
Phil Collins ไม่เกี่ยวอะไรกับมัน ตอนนี้ฉันรู้วิธี 100% ที่จะทำให้คนขับที่เศร้าโศกที่สุดขับเร็วขึ้นได้ ทุกอย่างง่ายมาก - คุณเพียงแค่ต้องแท็กซี่ไปหาเขาจากด้านหลังด้วย Genesis Coupe เหลือบมองกระจกอย่างกระวนกระวายใจ คนจน ไม่รู้ว่าเป็นยังไงบ้าง
วิธีการเลือกเกียร์เปลี่ยน วิธีการเลือกเกียร์เปลี่ยน
สหภาพสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียต (61) เพิ่มเติมจากผู้เขียน ใบรับรอง (22) ประกาศ 03/24/76 (21) 2339622/25-08 พร้อมการเพิ่มหมายเลขคำขอ (23) ลำดับความสำคัญ” (43) เผยแพร่ 03/05/78, กระดานข่าวหมายเลข 9 (45) วันที่เผยแพร่ ของคำอธิบาย 02/09/78 รัฐ
วงจรสำหรับป้องกันแบตเตอรี่ Li-ion จากการคายประจุมากเกินไป (ตัวควบคุมการคายประจุ)
การประเมินคุณลักษณะของเครื่องชาร์จเฉพาะนั้นเป็นเรื่องยากหากไม่เข้าใจว่าการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เป็นแบบอย่างควรดำเนินการอย่างไร ดังนั้น ก่อนที่จะย้ายไปยังไดอะแกรมโดยตรง เรามาจำทฤษฎีกันสักหน่อย กากี