Laadija Xiaomi autole. XIAOMI autolaadija. Mi Car Charger on kasulik auto lisavarustus
Olen ammu tahtnud autos laadijat vahetada. Hetkel on seda tüüpi seadmete valik väga suur, igale maitsele ja värvile leiab ühe, aga mina tahtsin just seda varianti Xiaomilt. Miks see valik on valitud, räägin ülevaates lühidalt.
Ütlen kohe, et ma ei saanud seda lahti võtta, nii et ülevaade sisaldab teste USB-testerite ja koormustakistitega.
Kui ma ütlen, et unistus on täitunud... see öeldakse ilmselt liiga valjult, arvestades, et laadija maksab üheksa taala))). Aga mulle meeldis seade.
Nii et miks see laadija versioon on ja isegi punkti 18 järgi arvavad paljud, et on tehtud..., 9 taala eest nipsasja pole võimalik osta. Vastan teile, et ei, mul pole raha vastu midagi, aga kui on võimalus see tasuta võtta, siis miks mitte!? Kuigi oli võimalik võtta midagi kallimat, huvitas see konkreetne seade mitmel põhjusel:
1. Kompaktsus
2. 2 USB-porti
3. Deklareeritud omadused
3. Kena valgustus
4. Metallist korpus
5. Kuulus kaubamärk
Noh, praeguseks piisab, peame pakkimise juurde minema. “Beebi” saabus margikarbis, kõik oli kenasti pakitud, peale seadme karbis oli mingi hiina keelne infoleht, tundub nagu juhend.
Nagu ma juba eespool kirjutasin, ei saa te välimuses vigu leida. Miniatuurne kuju, metallist korpus. 
Kaks USB-porti on üksteisest eemal. 
Mulle meeldis valge taustvalgus. 
Öösel ei tee taustvalgus silmadele haiget, vaid valgustab sigaretisüütaja süvendit veidi. 
Mis selles siis nii head on? Omadused ütlevad järgmist: 
Noh, kuivad numbrid jäävad ilma tõeliste testideta kuivaks ja kellelegi kasutuks. Mul on paar seadet, mis aitavad seda seadet testida. Võtame paar USB-testrit, paar tuntud tahvlit koormuse andmiseks, läheme autosse ja naudime protsessi.
Esimene kontroll on ilma koormuseta, kasutame ainult ühte porti. 
Kaks porti ilma koormuseta. 
Üks port 1A koormusega. 
Üks port 2A koormusega. 
Kasutatakse kahte porti koormusega 1A kumbki. 
Kasutatakse kahte porti 2A koormusega. 
Tahaksin ülevaadet täiendada kolme amprise koormusega testiga, kuid paraku ei anna midagi sellist tarbimist, panin rummud edukalt kuhugi topeltkoormuse ühendamiseks, kuid ma ei leidnud neid.
Alumine joon.
See osutus mingiks väikeseks ülevaateks, kuigi seadme kohta pole rohkem midagi öelda. Olen sellega igati rahul, laadija on väikese suurusega, metallkorpus, taustvalgus, kaks USB pesa, ei kuumene töö ajal ja ooterežiimis, ausad omadused.
Võin julgelt kõigile soovitada, edaspidi pean sõpradele kingituseks paar ostma. Ma ei leidnud ühtegi miinust, välja arvatud see, et ma ei saanud seda lahti võtta. Mõne jaoks võib miinuseks olla vaid kahe pordi olemasolu, aga see on juba teine lugu, et kolme-nelja pordiga ei näeks laadija nii kompaktne välja ja ei mahuks auto sisemusse ja kellel seda pole; nende seadme laadimiseks piisavalt, võin teile pakkuda oma vana laadijat ja sigaretisüütajat pagasnikus või käetoes.
P.S. Kupong tootekirjelduse lehel.
Toode oli poe poolt antud arvustuse kirjutamiseks. Ülevaade avaldati vastavalt saidi reeglite punktile 18.
Viimastel aastatel on paljud nutitelefonide omanikud sageli silmitsi autolaadija valimise probleemiga. Vaatamata saadaolevate USB-autoadapterite mitmekesisusele ei ole midagi väärtuslikku valida nii lihtne. Kuid Xiaomi ettevõte pakub selles küsimuses ka väärilist lahendust - Xiaomi Mi Car Charger.
Mi Car Charger on kasulik lisavarustus autole.
Mi Car Charger on autolaadija, mis on loodud spetsiaalselt Xiaomi nutitelefonidele.
Lahtipakkimine
Laadija on pakendatud tavalisse valgesse Mi logoga karpi, mille tagaküljel on info lisaseadme kohta. Karbi sees on lisaks laadimisele endale ka juhised.
Välimus
Väliselt tundub seade väga kallis ja stiilne. Selle metallkorpus on täielikult monoliitne, kokkupanek on kvaliteetne, kasutamisel ei esine kriginaid ega tagasilööke. Samuti tahaksin eraldi märkida, et seadme väikeste mõõtmete jaoks on üsna märgatav kaal - 45 grammi.
Adapteril on kaks USB-pistikut, nii et saate korraga laadida kahte erinevat seadet. Seadmel on optimaalsed mõõtmed ja seda saab kasutada peaaegu igas autos.
Omadused
Väljundis toodab laadimine 2,4 - 3,6 A võimsusega 18W. Sellest peaks piisama iga nutitelefoni laadimiseks. Töötamise ajal on seade valgustatud meeldiva sinaka värviga. Samuti on oluline, et laadimisel on mitu kaitsetehnoloogiat, mis kaitsevad seda võimaliku ülekuumenemise, aga ka pingetõusu eest.
Tulemused
Mi Car Charger on üsna kvaliteetne autolaadija ja autojuhtidele kasulik lisavarustus, mille tootis Xiaomi. See on pea ja õlad üle enamiku sarnaste seadmete nii välimuselt kui ka töö efektiivsuselt. Seda soovitatakse tungivalt osta kõigile Xiaomi vidinate austajatele, kellel on auto.
Vaatamata sellele, et lisaseadme vanal versioonil oli suur laadimiskiirus, on Xiaomi insenerid täiustanud Xiaomi Mi Car Chargeri kiirversiooni funktsionaalsust – nüüd laeb see veelgi kiiremini.
Seadme korpus on valmistatud vastupidavast metallisulamist, kasutades lasergraveerimistehnoloogiat ja Qualcomm Quick Charge3.0. Selle otsas on must kork, millel on pistikupesa funktsioon. See tähendab, et saate ühendada reisijad tagaistmelt laadijaga - peate lihtsalt ostma spetsiaalse kaabli.
Vidin on paigutatud minimalistliku disainiga valgesse pakendisse. See näitab seadme põhiomadusi: mudel - CZCDQ02ZM, kahe pordiga USB, sisend: 12V-24V, väljund: 5V3A * 2.9V2A * 2.12V1.5A * 2, intelligentne temperatuuriregulaator, ühildub IOS-i ja Androidiga.
Lisaseadme korpus näitab ka selle põhiomadusi.
Kaas ja kork on valmistatud matist vasesulamist. Küljel on valgusindikaator, mis süttib, kui seade on ühendatud auto sigaretisüütajaga. Sellel on pehme kuma, mis tuleb kasuks kaabli ühendamisel pimedas.
Korpuse küljel on C-tüüpi pistik.
Pesas on kaks USB-porti, mida on lihtne avada ja mugav kasutada. Mõlemad töötavad kasutamisel võrdselt produktiivselt. Üheastmeliseks tööks saate kasutada QC3.0 / QC2.0.
Testimise ajal täitis QC3.0 oma võimalused. Maksimaalne väljundvõimsus võib ulatuda 13,04 V, 3,3 A, 43,16 W-ni, mis on mugav Apple'i kaubamärgi seadmehoidjatele. Testimise ajal täheldati LDC suurt läbilaskevõimet.
Xiaomi Mi Car Chargeri kiirversiooni täpsem lahtivõtmine näitas veel üht seadme omadust – siin ei keerata katet sisse, vaid eemaldatakse vajutades.
Seest on näha metallist läiget, kuid pea meeles, et väljast on matt. Laudina kasutatakse spetsiaalset raami.
Katte alla kinnitatud positiivsetel ja negatiivsetel elektroodidel on magnetiline, positiivselt laetud vedru. See on ühendatud väliskattega külmpressimistehnoloogia abil.
