Kuidas määrida hakklihamasina plastist hammasrattaid. Plastist hammasrataste määrdeaine. Silicon Fett, autor Liqui Moly

Printerite määrdeainete maailm on praegu segaduses. Printeritele mõeldud määrdeaineid müüvad tavaliselt varuosade müüjad, kellel pole õrna aimugi, mida nad teevad või miks, nii et nad saavad lihtsalt müüa vanadele Xeroxi koopiamasinatele mõeldud määrdeainet tänapäevaste Hewlett Packardi printerite termokilede määrdevarju all. Samal ajal piirnevad määrdeainete hinnad väärismetallide hindadega.
Ettevõte Oltar otsustas koos maailmakuulsa määrdeainete tootja Molykote esindusega teha korda printerite määrdeainete müügi küsimuses Venemaa turul. Kõiki pakutavaid määrdeaineid on testinud ja soovitanud kogenud Molykote tehnikud, mitte omakasvatatud osade müüjad. Võite oma valikus kindel olla.

Peamised Hewlett Packardi laserprinterites kasutatavad määrdeainete tüübid.

1. Käigukastide määrdeülekanded, kus viimased pöörlevad keskmise kiirusega temperatuuridel kuni 80 °C. Hammasrataste koormus pöörleb ühtlaselt. Sellega seoses töötab HP määrdeaine suurepäraselt. See määrdeaine ei ole kaubanduslikult saadaval. Selle asemel müüakse erinevaid määrdeaineid, mis vastavad määratud ülesannetele 50-70%. Müüjatel pole reeglina õrna aimugi, mida nad müüvad, millised omadused ja vastupidavus nende tootel on.

2. Termokile määrdeained. HP kasutab ainulaadset määrdeainet, mis sobib ideaalselt rakendusega. Määrdeaine ei voola, on ebaolulise viskoossusega, ei aurustu ning ei kaota aastate jooksul oma mehaanilisi ja keemilisi omadusi. Termokile pöörleb ainuüksi teflonkattega kummivõlli surve tõttu ja sellel ei ole hammasrattaid. Töötab temperatuuril kuni 240 kraadi, sellel on mitu põhitüüpi. Omaette teema on termokilede määrdeaine. Seda pole võimalik osta. Venemaa turg pakub kas keskpäraseid määrdeaineid, mis võivad töötada piiratud aja kuni 200-kraadise temperatuuri juures või lihtsalt otsest surrogaati, mille järel tekivad udused pildid, ahjus paberiummistused, piltide kordused ja muud. Tavaliselt muutub selline määrdeaine pärast 700–1200 koopiat pruuniks, muutub kleepuvaks, viskoosseks ja aeglustab termokile pöörlemist.

3. Määrdeaine, mida kasutatakse kütteseadmetes (kujutise kuumutusseadmetes). See on kõige raskem juhtum. Hammasrattad töötavad vektor- või suunakoormusega. Lisaks töötavad käigud äkiliste temperatuurimuutuste korral ja keskmisest palju suurematel kiirustel. 20 kuni 120 kraadi. HP kasutab samu määrdeaineid, mis punktis 1. Selline lähenemine on põhimõtteliselt vale. Määrdeaine pigistatakse hammastest välja ja hammasrattad töötavad mitte rohkem kui 50 - 70 000 koopiat. Nende määrdeainetega seotud probleemid on selgelt näidatud joonistel 1, joonisel 2.

4. Pliitide pukside, laagrite, teflon-kummist võllide määrded. Hewlett Packard ei kasuta reeglina sulatussõlmede puksides määrdeaineid. Kaasaegsetes kiiretes laserprinterites viib see selleni, et 30–60 tuhande eksemplari järel sööb puks ära 1–2 mm, kummivõll vajub alla, kile kukub ühele küljele ja sööb selle serva ära. Hammasrattad hakkavad töötama hammaste servades suure müraga, muutudes valjuks praksumiseks. Printer läheb katki ja vajab remonti.

Ettevõte Oltar pakub printeritele järgmist tüüpi määrdeaineid.

1. Käigukastide hammasrataste määrimiseks, samuti ahjude võnkesõlmede ja sulatussõlmede kummivõllide hammasrataste määrimiseks - Molykote EM-50L määre.
Erinevalt tavalistest määrdeainetest töötab pakutav määrdeaine kuni 150 kraadi Celsiuse järgi, ei paksene aja jooksul, ei karda temperatuurimuutusi ega kaota aja jooksul oma omadusi. Seda määrdeainet saab kasutada nii plastikust kui ka metallist hammasratastel.

2. Printerite termokilede määrdeaine, nii polümeer kui ka alumiinium. Määrdeaine tüüp - Molykote HP-300 Grease. Määrdeaine töötab temperatuuril kuni 280 kraadi, ei aurustu ega muuda aja jooksul füüsikalisi ja keemilisi omadusi. Määrdeaine ei muutu kleepuvaks ega aeglusta termokile liikumist, pilt ei jää uduseks. Määrdeaine on universaalne ja seda saab kasutada nii koduklassi printerites nagu HP LJ 1012 kui ka võimsates kaasaegsetes printerites nagu HP LJ P4515, mille printimiskiirus on 45 lehte minutis. Määrdeaine on ka hea, sest isegi kui termokile on läbi torgatud, töötab see edasi. Seejärel hakkavad tooneri mõjul teised määrdeained kristalliseeruma ja lõikavad pöörleva kile seestpoolt läbi.
Määrdeaine sobib suurepäraselt printeri pliitide kummivõllide läbiviimiseks, see ei söövita plastpukse ega tekita kõrgete temperatuuride mõjul pöörlevatesse alumiiniumist printerivõllidesse täiendavat kuumenemist. Määrdeaine ei hävita kaitsekihti – alumiiniumoksiid!

Parem on leida päris määrdeained nagu
O-2 (vedelkollane) (võll),
O-12 (läbipaistev vedelik (viskoossem kui O-12)) (ülekandeteljed),
G-26 (paks valge) (võll (hõõrdumine), hammasrattad),
G-58 (tihe roosa) (hammasrattad jne)

Kui selliseid asju pole võimalik hankida -
Ideaalsed vedelad määrdeained on: silikoonmääre, teflonõli
paksudest (litoolid ei tööta - need on üsna reaktiivsed) - nagu juba mainitud - mee vaseliin

| Sõnum saadetud 28. märts 2007 - 13:25 TuMyPuK

;) Lisan vastusele FreeKnight Aga ise teen seda nii:

O-2 (vedelkollane) (võll) - kiired jahutid ja Epsoni võllid - maatriks ja juga (viltimmutamine P/G all, 5-6 tilka piki võlli)

O-12 (läbipaistev vedelik (viskoossem kui O-2)) (käiguteljed) - ma ei tea, meil on WHITE GREASE, MOLYKOTE X5-6020, UKOG-0158FCZZ see on silikoonmääre, madala kiirusega jahutitele , võllid jne.

G-26 (paks valge) (võll (hõõrudes), hammasrattad) - jah, aga ma ei kasuta seda.

G-58 (paks roosa) (hammasrattad jne) - jah, Epson C42-84 vankri liikumine (kinnitus) ja libisemine jne.

| Sõnum postitatud 09. aprill 2007 - 15:47

külalineYura_*

Kas keegi on sellise "masuudiga" kokku puutunud?

SP5539 / 284 g
Silikoonmääre STEP UP

Vett hülgav, kuumakindel, universaalne kaitse metallile, kummile ja plastikule. Moodustab töödeldud pinnale õhukese ülilibiseva korrosioonikindla kaitsekihi, millel on 100% vetthülgavad omadused, töökorras -50°C kuni +220°C. Sisaldab WetOut silikoonniiskuse eemaldajat. Leiab aktiivset kasutust igapäevaelus: määrib, kaitseb lukke, ukse- ja aknahinge külmumise ja korrosiooni eest. Kasutatakse universaalse määrdena mootorratastele, jalgratastele ja kodumasinatele. Annab jalatsitele vetthülgavad omadused.

Põleb, pealekandmisel aurustub kiiresti ning pudelil on ka kirjas, et elektrimootoreid määrida ei tohi. Mõtlen, kas tasub sellega võlli määrida või mitte: -X
Testimiseks määrisin sellega rulllõikuril oleva juhiku, muljed olid kõige soodsamad, määrdeainet kui sellist polnud (oli aurustunud), aga käepide libiseb suurepäraselt.

Lisatud pildid
| Sõnum postitatud 09. aprill 2007 - 22:14 YuHa

Arvan seda nii:
Tindiprinteri kõige probleemsem koht on juhtvarras (või juhtsiin). Tolmu sissepääsu tõttu muutub määrdeaine abrasiiviks, mida tuleb aeg-ajalt eemaldada. Parem on määrida silikoonipõhiste määrdeainetega (paksud), kui PG-puksid pole pronks-grafiit.
Ülejäänut ei tasu määrida. Mulle tundub, et määrdeainet jätkub seal kogu tegeliku kasutusea jaoks.

| Sõnum saadetud 10. aprill 2007 - 07:28 TuMyPuK

@)-->----------------------------------------------------------------) - aspektis kus määrdeaine on valmistatud pehmest roosast ja pehme sinine värv muutub halliks-määrdunud värvideks ja hakkab märgatavalt krigisema, ma ei ütle 100% täpselt, kuid seal on liivaterad ja lihtsalt juhikud töötavad.
Ja kui kogu asja puhastada ja uuesti määrida, muutub kõik palju paremaks. Kõik printerid ilma CISS-ita. ;)

| Sõnum postitatud 10. aprill 2007 - 08:56

külalineYura_*

Nendes kohtades, kuhu tehasemääre jäi, see paksenes, nii et eemaldasin selle ja pritsisin silikooniga, tundub, et printer hakkas sujuvamalt tööle kui paber tõmmati ja pump töötas: -X. Lisaks puhastab see kütteõli, st peseb kõigepealt mustuse maha ja seejärel aurustub, moodustades sama "ülilibeda kaitsekihi". Tahtsin võlli sellega määrida just sellepärast, et see tolmu ei koguks, aga peale mitut A4 fotot tekkis krigisemine, ühesõnaga, selleks otstarbeks on ikka paksu määrdeainet vaja.
Ma ei tea, kuidas printer töötab, aga lõikur, mida selle silikooniga töötlesin, töötab kindlasti paremini :)

| Sõnum saadetud 10. aprill 2007 - 10:43 TuMyPuK

@)-->-- kordan ennast, aga siiski
O-2 (vedelkollane) (võll) - kiirjahutid ja Epsoni šahtid - maatriks ja juga (viltimmutamine P/G all, 5-6 tilka piki võlli).
Peale esmalt allesjäänud vana rasva eemaldamist kuiva lapiga (kasutan koopiamasinate optika jaoks ebemevaba). Ja ma pühin seda alkoholiga, et see oleks täiesti puhas. Järgmiseks võtan kelgu alt ära, võlli ja kelgu vahel oleva vildi, keeran ümber, tilgutan 2-3 tilka ja kogun kokku. Ja kõik muutub nagu uus, valgeks ja kohevaks. MINU ARVATES! Ja nii kuni järgmise korrani või kuni võlli, vankri või pea vahetamiseni, kes teab. @)-->--

| Sõnum saadetud 10. aprill 2007 - 15:04 YuHa

Ma ei tahaks uuesti terminoloogiasse laskuda, kuigi tuleks täpsustada, et sõna “jahedam” tähendab lahedamat. Tavaliselt on see radiaatori ja ventilaatori kombinatsioon. Elus ei saa see kombinatsioon olla kiire. :)
See on minu ainus kommentaar TuMyPuKi postitusele.
Muidu olen temaga nõus. Pool. :)
......................
Teemas on, millest rääkida, vaielda, omamoodi, aga mul on mega-moderaatorile palve: kaaluge karistuse äravõtmist varem “austatud” osalejatelt.

| Sõnum saadetud 10. aprill 2007 - 15:35 TuMyPuK

@)-->-- YuHa, aitäh toetuse eest ja selle eest, et teemas on millestki rääkida, vaielda, meeldida, aga mul on mega-moderaatorile palve: kaaluge karistuse tühistamist varasemalt eristatutelt. osalejad.“ Aga lõppude lõpuks on reeglid ja ma rikun neid ning „lipud“ eemaldatakse umbes 16. kuupäeval, nii et ma ei muretse selle pärast. Loomulikult tähendas "jahedam" FAN, kuid aitäh märkuse eest. Selle O-2 määrdeainega määrin liugelaagrites olevaid ventilaatori tiiviku vardaid pööretel üle 2500 p/min, näiteks Thermaltake. Sest mõned neist värdjatest pöörlevad 5500 pööret minutis. Kes kuulis, et see levib, see ei unusta! Näiteks toiteventilaatoritel kasutan MOLYKOTE X5-6020 50g purgis. Silikoon, nagu öeldud, ei kuiva ära, tegelikult on see minu toiteallikas kasutusel olnud 2 aastat.

| Sõnum saadetud 10. aprill 2007 - 18:04 YuHa

TuMyPuK, minu arvuti kasutab neljanda Pentiumi karbis versiooni.
Neli aastat – ei mingit ventilaatori määrimist. Varem oli Pentium teine, siis kolmas. Ka poks. Ja ma ei viitsinud ka määrimisega.
Üritan juurde osta VEERElaagritega ventilaatoreid. Natuke rohkem müra, kuid vähem probleeme.
Mis puutub “kaubamärgiga” määrdeainete nimetustesse, siis “kaubamärgiga” tintidega on olukord sarnane - külast “firmat” ei leia ja “firma” all pakutav enamasti ei osutu. et.

| Sõnum saadetud 11. aprill 2007 - 07:05 Dimka_Dzeržinsk

Olles YuKhi postitusega liitunud, tahaksin esitada küsimuse:
“Kuna külast firmat ei leia,” siis selliseid, nagu siin kirjeldatud, määrdeid päeval ei leia... Ja minu R220 printer, 2 kuud vana, vilistas vankri liikudes ja teeb seda jätkuvalt. nii et... määrdeainet on märgata kohtades, kus vanker peatub... aga miks siis see kriuksub? Millega saab määrida? Põhimõtteliselt see eriti ei sega, kuid krigisemine ei ilmu lihtsalt ega kao jälgi jätmata.
Üritasin meie külast silikoonmääret või võlli leida - ka hukatuslik ülesanne: (Litoolid, nagu teema alguses kirjutatud, on hävitavad.

| Sõnum saadetud 11. aprill 2007 - 08:16 TuMyPuK

@)-->-- JUHA - kogu lugupidamisega. Inteli BOXi fännid on asi, mis kestab peaaegu kogu arvuti eluea. Need ei ole mõeldud täiendavaks määrimiseks. Seal on komposiitmääre kogu kasutusea jooksul, nagu ka tihendatud laagritel. Ja nõustun, et need on vähem mürarikkad. Me räägime võllide ja juhikute määrdeainetest. Nii et me ise ka ei ela Moskvas ja Zip-Zip pole nurga taga. Aga ikkagi on linnas kõigil neid, kes paljundustehnikaga tegelevad! Nii et kas ma saan neilt küsida või nende kaudu tellida? Talituste tüübid on tavaliselt vastutulelikud, kui neilt inimlikult küsida! Või ma eksin? >:o

Käigumehhanismide määrimise vajadus on ilmne. See vähendab hõõrdumist, kulumist ja suurendab mehhanismide jõudlust. Olenevalt seadme versioonist (karter või “kuiv”) muutub ka määrimismeetod.

Esimesel juhul valatakse seadmesse vedel õli, teisel juhul kasutatakse määret, mida hoitakse hammasratastel.

Nii nagu metallkomponentidel, võib ka plasthammasrataste määrdeaine olla paks või õhuke. Arvatakse, et fluoroplastist või teflonist valmistatud hammasrattad on ise hõõrdumisevastased.

Kas plastikust hammasrataste jaoks on spetsiaalne määrdeaine?

Peaaegu kõigi määrdeainete tootjate valikus on plastiku ja sellel põhinevate komposiitide kompositsioone. Teoreetiliselt saab universaalseks kasutamiseks kasutada standardseid määrdeid. Kuid mitte kõik neist ei suhtle plastikuga normaalselt.

  • Kokkupuutel tavaliste määrdeainetega võib plast kaotada tugevuse ja praguneda. Hambad hävivad ja ülekandeseade ebaõnnestub.
  • Hammasrataste ja hammaslattide materjal teatud ühenditega suheldes paisub. Tekib kinnikiilumine.
  • Haardumine plastist hammasrataste pindadel on liiga nõrk, mistõttu standardsed määrdeained ei jää kinni ja pritsivad intensiivsel pöörlemisel välja.
  • Huvitav on see, et mõned traditsioonilised määrded, mis on end tõestanud metallist käigukastides, mõjuvad plastikust hammasratastele hävitavalt. Näiteks kasutades kuluvad hambad maha, justkui abrasiivset pastat kasutades.

    Sel põhjusel toodetakse käigukastide ja tiguülekannete plastikust hammasrataste jaoks spetsiaalseid kohandatud segusid.

    Teine tehniline nüanss: plastikust käigukastid kuumenevad rohkem kui metallist käigukastid. Selle põhjuseks on plastiku madal soojusjuhtivus: soojust ei eemaldata tööpiirkonnast.

    Sellega seoses peab plastist hammasrataste kõrge temperatuuriga määrdeaine säilitama põhiomadused nii külmas kui ka kuumutatud olekus.

    Plastist hammasrataste määrdeaine kasutamine
    • multimeediumiseadmed, mis kasutavad aegunud andmekandjaid (CD-d, kassetid), mis kasutavad pöörlemismehhanisme;
    • arvutid, serverid (CD-d);
    • arvuti välisseadmed: skannerid, printerid, mängukontrollerid;
    • trükiseadmed: plotterid, suureformaadilised trükiseadmed, paljundusseadmed;
    • kontoritehnika: koopiamasinad, MFP-d;
    • kassaaparaadid;
    • toidu valmistamise mehhanismid: näiteks kohvimasinad;
    • Meditsiiniseadmed;
    • lennundusmodelleerimine.

    Arvestades kasutusalasid, peavad spetsiaalsed määrdeained vastama enamatele kui ainult mehaanilistele nõuetele. Meditsiini- ja toiduüksused nõuavad tervise- ja hügieenisertifikaati. Seetõttu ei saa sellised kompositsioonid definitsiooni järgi olla odavad.

    Levinud määrdeained plastmehhanismidele Silicon Fett firmalt Liqui Moly

    nakkub hästi pinnaga ja tõrjub vett. Omadused säilivad laias temperatuurivahemikus. Tänu heale kleepuvusele ei pritsi suurel kiirusel.

    Sellel kompositsioonil on pikk kasutusiga: asendamine ei ole tingitud vananemisest pärast mitmeaastast kasutamist, määrdeaine kuivab loomulikult.

    See suhtleb neutraalselt nii puhta plastiga kui ka erinevatest materjalidest valmistatud ülekandepaaridega: plastik + metall, plast + kumm.

    Märge

    Ainus piirang: ei saa kasutada toiduaine- ja meditsiinitööstuses, kui käigukasti mehhanismid ei ole suletud alal.

    Veel üks toode Liqui Molylt

    Thermoflex Spezialfett. See on universaalne määre, mis võib töötada nii metallist kui ka plastikust käigukastides. Selle koostise vaieldamatu eelis on viskoossuse säilimine madalatel temperatuuridel.

    Tugeva kuumutamise korral jääb aga määrdeaine hammasrataste pinnale halvasti kinni. Seetõttu ei sobi see kiirete käigukastide jaoks. Ei ole toiduaine.

    Silikoonmääre SI-180

    Hea võimalus kodumaiseks tootmiseks. Seda kasutatakse peamiselt lennukite modelleerimiseks, seega on väljalaskevorm üsna kompaktne.


    See määrdeaine talub kõrgeid temperatuure ja pöörlemiskiirusi. Lisaks kinnitub see hästi hammastele ega pritsi. Piirang on traditsiooniline: määrdeaine ei ole toidukvaliteediga.

    Toidu koostised

    Näiteks OKS 1110. Juhendis on märgitud rakendus: tihendusmehhanismid. Tegelikult töötavad sellised määrded suurepäraselt käigupaaride puhul.

    Alumine joon

    Kui teie plastist käigukast või tigupaar töötab juhuslikult, saate hakkama odava silikoonmääre või lihtsaga.

    Ja kõrgel temperatuuril ja kiirusel on vaja hoolikalt valida määrdeaine koostis vastavalt selle omadustele.

    Kaasaegsed plasti- ja polümeeritüübid võimaldavad neid kasutada mitte ainult tihenditena, vaid ka nendest hammasrattaid valmistada. See pakub inseneridele palju võimalusi, aga ka palju väljakutseid. Peamine probleem oli sobivate määrdeainete puudumine. Tavalised metallile mõeldud tooted ei sobi, kuna võivad plastikut korrodeerida ning muuta selle struktuuri ja füüsikalisi omadusi. Seetõttu on välja töötatud spetsiaalsed fondid. Plasthammasrataste määrdeaine võimaldab saavutada vajalikud määrdeomadused, kaitsta materjali välistegurite eest ja tagada minimaalse hõõrdumise.

    Plasthammasrataste määrdeaine kasutamise omadused

    Paljud inimesed usuvad, et kui hammasrattad on valmistatud plastikust, ei vaja need määrimist. Kahjuks põhjustab see sageli mehhanismide kahjustusi ja enneaegset kulumist. Plastikust määrdeainet tuleks kasutada peaaegu igat tüüpi plastist hammasrataste jaoks, kuna see täidab järgmisi funktsioone:

    • tagab plastist hammasrataste pika kasutusea ja hoiab ära nende enneaegse kulumise;
    • tagab mehhanismide stabiilse töö katkestusteta;
    • hoiab ära ebameeldiva heli ja kriuksumise, tagades praktiliselt vaikse töö;
    • hoiab hõõrduvate osade tööpinna tervena, ilma kareduse ja hõõrdumiseta;
    • takistab käigukastide tööelementide deformeerumist ja pragude tekkimist;
    • kaitseb komponente välistegurite, eriti kõrgete ja madalate temperatuuride mõju eest.

    On eksiarvamus, et plastist hammasrattaid saab määrida tavaliste määrdeainetega. See on rangelt keelatud, kuna sellel võivad olla negatiivsed tagajärjed.

    Isegi universaalsed koostised ei saa tagada kõrget efektiivsust. Plastide kokkupuude tavapäraste segudega võib avaldada järgmisi tagajärgi:

  • Tavalise määrdeaine mõjul kaotab plast oma tugevuse ja selle pinnale tekivad väikesed praod. See viib kiiresti hammasratta hammaste kahjustamiseni, mis põhjustab kogu mehhanismi rikke. Siis ei ole võimalik käigupaare määrdeainega taastada.
  • Mõned tüübid võivad põhjustada plastosade pinna paisumist. See viib hammasrataste kinnikiilumiseni, mis võib põhjustada hammaste ja kogu sõlme purunemise.
  • Plastpindadel on halb nakkuvus. Seetõttu ei kleepu klassikaline määrdeaine hammasrataste külge ja hajub kiirel pöörlemisel külgedele.
  • Mõned tüübid, näiteks tahke õli, toimivad abrasiivina. Töö ajal võivad hammasratta hambad teie silme all kuluda. See muudab osad tavaliselt täiesti kasutuskõlbmatuks.
  • Klassikalised määrdeained ei suuda tagada vajalikku soojusülekannet. Plastkäigukastid erinevad metallkäigukastidest selle poolest, et need lähevad töö käigus väga kuumaks. Tavaline õli sulab ja kaotab soovitud konsistentsi, mis toob kaasa plasti ülekuumenemise ning selle kuju ja füüsikaliste omaduste muutumise.
  • Tänapäeval kasutatakse plastist hammasrattaid erinevates valdkondades:

    • arvutiseadmed, eelkõige serverid;
    • kontoriseadmed, sealhulgas printerid ja skannerid.
    • multimeediumiseadmed, mille töö põhineb pöörlemismehhanismidel;
    • trükiseadmed, paljundusseadmed ja seadmed suureformaadiliseks printimiseks;
    • autode mõnes osas;
    • kassaaparaadid;
    • toiduseadmed, sealhulgas konveierid, segamis- ja käitlemisseadmed.
    • köögitehnika;
    • meditsiiniseadmed;
    • laste mänguasjad, raadio teel juhitavad lennukite ja autode mudelid.

    Meditsiini- ja toiduseadmete jaoks mõeldud plastikust hammasrataste määrdeained nõuavad erilist tähelepanu, kuna neile kehtivad mitte ainult mehaanilised, vaid ka hügieeninõuded.

    Kuidas valida?

    Enne õli ostmist peate uurima kõiki sorte, määrama, milleks seda vaja on, ja veenduma, et see vastab järgmistele nõuetele:

  • Inertsus polümeeride suhtes (määrdeaine ei tohiks reageerida plastikuga, et mitte kahjustada liikuvaid osi; isegi universaalsed segud võivad kahjustada plastpinda).
  • Koostise stabiilsus (plasthammasrataste määrdeaine peaks plastpinnaga hästi nakkuma ega muutma viskoossust ja paksust madalatel ja kõrgetel temperatuuridel).
  • Mitmekülgsus (väga sageli kasutatakse ajamimehhanismides mitte ainult plastist, vaid ka metallist ja kummist elemente, seega peab toode sobima erinevate materjalidega).
  • Ühildub fluoroplastiga (enamik plastikust käigumehhanisme on valmistatud sellest materjalist, nii et kui materjali kohta pole teavet, siis see määrdeaine töötab peaaegu kindlasti).
  • Mittesüttiv (plastmassist käigukastid lähevad väga kuumaks, nii et määrdeaine ei tohiks kõrge temperatuuri tõttu iseenesest süttida).
  • Keskkonnasõbralik (peab olema inimestele ohutu, kuna plastikust hõõrdepaare leidub sageli köögis ja muudes seadmetes, millega inimesed otseselt kokku puutuvad).
  • Niiskuskindlus (see peaks kaitsma mehhanismi vee eest ja mitte maha pesta).
  • Hea nakkuvus (plastipind on väga sile, mistõttu tavalised õlid ei nakku osadele hästi).
  • Määrdeaine valimisel on oluline arvestada töömehhanismide tüüpi ja nende töötingimusi. Seda arvesse võttes saab eristada mitut tüüpi:

  • Plast- ja metallosadega mehhanismidele (määrdeaine peab hästi nakkuma erinevate materjalide pinnale, kaitsma metalli korrosiooni eest ja hajutama hästi soojust).
  • Kõrgetel temperatuuridel töötavate mehhanismide puhul (määrdeaine peab säilitama oma omadused ja struktuuri äärmuslikel temperatuuridel)
  • Madalatel temperatuuridel töötavate mehhanismide jaoks (tavalised õlid külmuvad talvel või külmutusseadmetes, seega tuleks valida määrdeaine, mis suudab säilitada põhiviskoossuse, olenemata temperatuurist).
  • Suurendatud koormustel töötavatele hammasülekannetele (tavaline suure koormuse all olev määrdeaine pressitakse tööpiirkonnast välja, mille tagajärjel hävib kaitsekile ja lüheneb oluliselt mehhanismide kasutusiga).
  • Toiduainetööstuse seadmetele ja kodumasinate plastosadele (toidu tootmisega kaasneb töömehhanismide otsene kokkupuude toiduga, seega tavapärased määrdeained selliseks otstarbeks ei sobi, kuna sisaldavad inimesele kahjulikke aineid).
  • Levinud ravimvormid

    Plasthammasrataste määrimiseks on kõige parem valida segud ülemaailmsetelt kaubamärkidelt, mis on spetsialiseerunud segude väljatöötamisele juba aastakümneid. Kõige levinumate hulgas on järgmised:

  • Silicon Fett. Universaalne määrdeaine plastikule, millel on suurepärased nakkuvuse ja vetthülgavad omadused. Võib töötada laias temperatuurivahemikus, nii madalal kui ka kõrgel. Suurtel pööretel töötades ei haju, vaid püsib hästi plasti pinnal. Sellel on pikk kasutusiga, see ei vaja väljavahetamist enne, kui see praktiliselt kuivab, mis juhtub pärast mitut aastat töötamist. Seda saab kasutada mehhanismides, mis ühendavad plasti metalli või kummiga.
    Ei saa kasutada toiduainete töötlemise seadmetes ega avatud käigukastides. Analoog on Silicot silikoonmääre.
  • Thermoflex Spezialfett. See on ka universaalne, mida saab võrdselt kasutada mitte ainult plastist, vaid ka metallist mehhanismides. See erineb selle poolest, et see säilitab oma omadused ja struktuuri madalatel temperatuuridel. Kuid see ei sobi pikkadele inimestele, kuna see hakkab sulama ja levima, mille tagajärjel kaitsekile hävib ja hõõrdumine suureneb. Samuti ei saa seda kasutada toiduainete töötlemise seadmetes.
  • SI-180. Kodumaine silikoonmääre. Müüakse väikesemahulistes süstaldes, kuna seda kasutatakse väikeste mehhanismide määrimiseks. Valge määre nakkub hästi plastpinnaga, muutmata selle omadusi kõrgel temperatuuril. See ei kuulu toidugruppi.
  • Määrdeained toiduseadmetele. See on omaette grupp, mille hind on tavapärasest tunduvalt kõrgem ja mida kasutatakse kodutehnikas ja tootmises. Kõige populaarsem on OKS 1110, mida kasutatakse mitte ainult määrimiseks, vaid ka tihendamiseks. Samuti saate esile tõsta Loctite'i toidukvaliteediga määrdeainet plastikule ja kummile, mis on valmistatud silikoonil.
    Plastmehhanismide kasutusiga sõltub otseselt nende hooldamisest. Kvaliteetse määrdeaine valimine võimaldab saavutada optimaalse, katkematu töö ja säästa remondikuludelt.
  •  
    Artiklid Kõrval teema:
    Mis on Tdks Tdks pet 32 01 pin tähis
    Telerite parandamisel seisavad tehnikud sageli silmitsi dioodkaskaadliinitrafode (TDKS) väljavahetamise probleemiga (eriti kui originaaltüüpi pole saadaval). See artikkel annab soovitusi TDKS-i analoogide asendamiseks ja valimiseks. T asendamine
    Valguse juhtploki vahetamine Mis on mus on viburnum
    Lada Kalina valguse juhtploki konstruktsioon on üsna töökindel ja enamikul omanikel pole selle mooduliga kogu selle aja jooksul probleeme esinenud. Kuid nagu alati, on reeglitest erandeid ja see artikkel on kirjutatud
    Varustuse, kulumaterjalide ja meeskonnahüvede valik
    25.06.2016, 19:29 Tere kõigile ja tere tulemast saidile! Täna räägime uuest premium-autost, mis võib lähiajal meie lemmikmängus ilmuda. Me räägime Ameerika keskmisest tankist, mis asub kaheksandal tasemel -
    Kütusekaardid suurtähtedega 1c
    Sõidukite voolu suurenemine Moskva ja piirkonna teedel ning suurtes piirkondlikes linnades on toonud kaasa vajaduse töötada välja arenenumad ja soodsamad tingimused koostööks kütuseorganisatsioonide ja nende klientide vahel. Kütuse maksumus ja kvaliteet, ooper