≡× VALIKKO

• Vaihteisto
• Moottori
• Moottori
• Nesteet
• Vaihteisto

Korkkien asennus ilman puristimia maljakoihin. Asennamme ja kiinnitämme pyöränsuojukset. Video: Pyöränkansien asennus

Tällä hetkellä useimmat auton omistajat haluavat asentaa taotut tai kevytmetallivanteet autoihinsa. Tietysti ensinnäkin se on kaunis, ja toiseksi, taotut ja valetut pyörät ovat kevyempiä, mutta on tärkeää muistaa, että kaikilla autonomistajilla ei ole tarpeeksi rahaa tällaiseen kalliiseen kauneuteen, koska taotut ja valetut pyörät erottuvat korkeista kustannuksistaan, toisin kuin yksinkertaiset "leimaukset". Siksi, jotta pyörät olisivat kauniimpia, auton omistajat löytävät tien ulos tilanteesta ja asentavat yksinkertaisesti korkit leimattuihin pyöriin. Halpa ja kaunis, mutta tällä on merkittävä haitta. Pyörien suojukset poistavat usein "pahat ihmiset", joten auton omistajat etsivät kaikenlaisia ​​​​tapoja suojautua näiden pyörän elementtien varkauksilta. Mutta on tärkeää muistaa, että 100 %:n takuuta korkkien poistamiselle ei voida antaa, vaan on olemassa vain vinkkejä ja suosituksia, jotka edistävät ja lisäävät mahdollisuuksia estää korkkien poistaminen.

Vinkki yksi

Ensimmäinen tapa on kiinnittää korkki leimattuihin levyihin yksinkertaisella nippusiteellä. Voit ostaa niitä paitsi tietokoneliikkeestä, myös autotarvikkeita myyvästä kaupasta. Jotkut auton omistajat ovat skeptisiä tämän menetelmän suhteen, mutta käytännössä tämä menetelmä on säästänyt monia napakuppeja. Koska oli tapauksia, joissa yöllä "varkaat" yrittäessään vetää korkin pois näitä siteitä huomaamatta saivat auton hälyttimen laukeamaan. Lisäksi tällaisia ​​siteitä, joilla on tietty vahvuus, ei voida aina leikata ilman veistä tai saksia. On tärkeää muistaa, että yllä oleva menetelmä ei vain pidennä napakansien purkamiseen kuluvaa aikaa, vaan myös suojaa niitä vahingossa tapahtuvalta poistamiselta auton liikkuessa. Kuvassa 1 näkyy, kuinka voit kiinnittää korkin levyyn solmimalla. Luotettavuuden vuoksi voit käyttää useita siteitä.

Kuva nro 1

Vinkki kaksi

Toisen napakannen suojausmenetelmän ydin on napakannen piilotettu kiinnitys pyörän vanteeseen. On tärkeää huomata, että tässä tapauksessa käytetään samoja nylonsideja. Kun asennat korkin, sinun on ensin pujotettava tämä solmio levyssä olevaan reikään ja korkin kiinnitysreikien läpi. Napsauta sitten korkki ja kiristä solmio kokonaan reikien läpi ja leikkaa sitten päät. On tärkeää muistaa, että tätä menetelmää voidaan soveltaa pyörän suojuksen suunnittelusta ja tyypistä riippuen. Tällä suojausmenetelmällä varkaat eivät myöskään pysty nopeasti poistamaan korkkia levyltä ja on suuri todennäköisyys laukaista hälytys. Tällä menetelmällä voit katsella julkista videota.

Vihje kolme

Mielenkiintoisin, mutta samalla aikaa vievä menetelmä on korkin maalaus. Tämän menetelmän ydin on, että napakansien ostamisen jälkeen sinun on poistettava alkuperäinen maali ja maalattava pölykapselit tarvittavalla ja auton väriä vastaavalla värillä. Tämän menetelmän tärkein etu on, että tällaiset napakorkit eivät ole kysyttyjä varkaiden ja "ilmaisia" napakuppeja etsivien autonomistajien markkinoilla.

Vihje neljä

Neljättä menetelmää käytetään myös käytännössä, mutta se ei sovi kaikille. Sen ydin on, että on tarpeen tehdä, kuten edellä kolmannessa menetelmässä kuvattiin, korkit, jotka eivät herätä kiinnostusta. Nimittäin voit maalata autosi tai automallisi rekisterinumeron korkkiin maalilla (sopiva eikä juurikaan eroa korkin pääväristä). Tämä on neuvo, jota auton omistajat käyttävät tosielämässä. Mutta silti, kumpaa menetelmää käyttää, on jokaisen auton omistajan päätettävissä erikseen.

Kaikesta yllä olevasta voimme päätellä, että voit käyttää näitä menetelmiä vähentääksesi napakansien helpon poistamisen prosenttiosuutta auton pyörästä, mutta tämä ei anna 100-prosenttista takuuta. Mutta se joko häiritsee kuvaamista tai pidentää tämän prosessin aikaa.

Kuinka estää ja suojata pyöränsuojusten irrottamista muokkasi viimeksi: 15. lokakuuta 2018, tekijä Järjestelmänvalvoja

Auton pyöränsuojukset ovat melko suosittu lisävaruste. Ne eivät suorita vain koristeellista toimintaa, vaan myös suojaavat jarrujärjestelmää lialta ja sohjolta, varsinkin talvella, kun auton pyörillä on vaikeuksia.

Ne on valmistettu pääasiassa elastisesta muovista, jolla on korkea viskositeetti. Tämä materiaali kestää helposti alhaisia ​​lämpötiloja eikä halkeile mistään iskusta. Vaikka myynnissä on myös ei-alkuperäisiä heikkolaatuisia tuotteita, jotka on valmistettu kestävästä mutta hauraasta muovista, joka tuskin kestää pitkään. Myös alumiinista ja jopa kumista valmistettuja korkkeja myydään, mutta niitä ei käytännössä käytetä korkean hinnan vuoksi.

Kannet on suunniteltu jäljittelemään kevytmetallivanteita. Jos olet valinnut kauniit ja muodikkaat pölykapselit, on melkein mahdotonta erottaa niitä kevytmetallivanteista kaukaa.

Niiden kokoonpano voi olla erilainen - pinnojen lukumäärä ja muoto, mutta jos yrität luokitella korkkityypit, ne voidaan jakaa useisiin ryhmiin:

• avoin ja suljettu - avoimia, ilmeisesti käytetään vain koristetarkoituksiin, niiden avulla voit piilottaa levyn viat;
• litteät ja kuperat - kuperat suojukset ulottuvat pyörän tason ulkopuolelle ja voivat helposti kadota kapeilla kaupungin kaduilla, kun taas litteät kannet ovat helppo asentaa ja toimivat.

Kuinka asentaa pölykapselit pyöriin?

Korkin asennus on mahdollista useilla tavoilla kiinnitystyypistä riippuen:

• käyttämällä salpoja;
• pultattu yhteys;
• muovisten puristimien päällä.

Käsityöläiset voivat tietysti tarjota valtavan määrän muita menetelmiä, esimerkiksi laittamalla korkit pikaliimaan tai käyttämällä kotitekoisia kumisia "sieniä", jotka asetetaan pyörän pulttien päälle, ja sitten muoviset puristimet pujotetaan niiden läpi varmistamaan korkki.

On syytä sanoa, että jos otat tämän lisävarusteen oikein, ja samalla se on alkuperäinen, eikä jokin halpa väärennös, se lentää vain erittäin voimakkaan ulkoisen vaikutuksen alaisena.

Jos ostit korkkisarjan yrityskaupasta, kiinnitys on todennäköisesti salpoissa - nämä ovat 6, 7 tai 8 kielekettä sisäpuolella, joihin asetetaan välirengas, jonka halkaisija vastaa halkaisijaa levyä. Välikerenkaassa on välike, jonka tulee olla kohdakkain nipan kanssa.

Koko asennusprosessi tiivistyy siihen tosiasiaan, että asennat tämän renkaan paininjalkojen väliin korkin sisäpuolella. Yhdistä renkaan syvennys nipan kanssa ja paina koko rakennetta pienellä voimalla pyörään. Laajennusrengas asettuu paikalleen pyörän vanteen uraan ja kiinnittää kannen tukevasti salpojen avulla. Luotettavuuden vuoksi voit käyttää lisäksi muovikiinnikkeitä: vedä ne pyörän vanteen reikien läpi ja kiinnitä ne napakannen puolaan, leikkaa puristimen päät niin, etteivät ne ole havaittavissa.

Voit sitten poistaa tällaisen korkin ilman ongelmia ruuvimeisselillä tai virta-avaimella - nosta vain vapautusrengas. Mutta ajon aikana ne voivat eksyä vain erittäin huonolla tiellä tai jos törmäät reunakiveyteen.

Jos ostit korkit pulteilla, sinun on irrotettava pyörä kokonaan ja ruuvattava se sitten yhteen korkin kanssa. Löytyy myös malleja, joissa on pyöränpultteihin sopivat urat sisäpuolella, yhdistät nämä urat pulttien päihin ja painat korkkia, se asettuu tiukasti paikoilleen.

Jos mikään näistä kiinnitystyypeistä ei sovi sinulle, voit käyttää muovisia puristimia. Tällaisia ​​puristimia käytetään melkein kaikkialla - ne ovat erittäin käteviä johtojen kiinnittämiseen laatikoihin tai öljyputkien letkujen kiristämiseen. Myös korkit tarttuvat samalla tavalla, vaikka myöhemmin, kun joudut irrottamaan pyörän, sinun on leikattava ne kokonaan pois, mutta tämä on viiden minuutin kysymys.

Ohjeet

Selvitä ensin, mitä pyöränsuojukset ovat ja miksi. Pyörän suojuksilla on kaksi päätehtävää: suojaava ja koristeellinen. Ensimmäinen toimii hyvin autoilijoiden käytössä talvella. Korkit iskevät luottavaisesti lian, jään, reagenssien ja muiden tähän vuodenaikaan tyypillisten ongelmien muodossa. Luonnollisesti ne menettävät ulkonäkönsä, mutta korkkien vaihtaminen on paljon helpompaa ja mikä tärkeintä, halvempaa kuin ostaa. Jos puhumme koristeellisesta toiminnasta, korkit ostetaan vaihtoehtona kevytmetallivanteille. Tällaisten levyjen hinta alkaa 100 dollarista, mutta hubcaps voidaan ostaa viisi kertaa halvemmalla, eli ero, kuten sanotaan, on ilmeinen.

Jos noudatat ohjeita, pyöränsuojukset irrotetaan seuraavasti: ota tunkki ja käytä sen kahvaa pyöränsuojusten poistamiseen.
Älä yritä poistaa korkkeja vain käsilläsi, sillä se voi aiheuttaa vakavia ja vakavia seurauksia.

Käytä kangaspalaa ja aseta se pyörän ja tunkin kahvan väliin, jotta kansi ei vahingoitu irrotuksen aikana. Yritä työskennellä huolellisesti, jotta et vahingoita tai naarmuta sekä itse korkkia että pyörää.

Kokeneet autoilijat ehdottavat myös seuraavaa menetelmää. Ota ruuvimeisseli, kiinnitä se ulkonemaan ja ala vetää ulkonemaa kohti pyörän keskustaa samalla kun vedät korkkia itseäsi kohti.

Kokeile myös toista ruuvimeisseliä ja kallista sillä itse korkki, eli aseta se pyörän levyn ja kannen väliseen reikään. Ole kuitenkin varovainen ja suorita kaikki käsittelyt erittäin huolellisesti, koska liiallinen voima voi vahingoittaa korkkia.

Autoa ostaessaan jokainen omistaja pitää siitä huolta ja pitää "pääskystään" parhaana. Omalle autollesi ostetaan hyvät akustiset laitteet ja tehdään muodikkaat viritykset, joihin kuuluu muun muassa kevytmetallivanteiden asennus tai vanteiden koristelu merkkikannoilla.

Ohjeet

Usein, kun omistaja on asentanut pölykapselit autoonsa, hän joutuu usein menettämään ne ajoneuvon liikkuessa. Varmasti monet ovat huomanneet tien reunassa pudonneita osia (korkkeja). Mitä tehdä tällaisissa tilanteissa, miten kiinnittää korkit niin, että ne eivät eksy tielle edes suurimmalla nopeudella maantiellä tai ylitettäessä esteitä maaseudulla.

Ensinnäkin haluaisimme huomata, että pyöränsuojuksilla on kaksi tärkeää tehtävää - suojaava ja koristeellinen. Siten suojukset suojaavat vanteita luotettavasti erityisesti talvella kiviltä, ​​lialta, jäältä, lumelta, vedeltä jne. ja tämän lisäksi he koristelevat auton ainutlaatuisella ulkoasullaan. Siksi on tärkeää, että nämä laitteet ovat aina pyörillä, ja tätä varten on tarpeen suorittaa useita yksinkertaisia ​​​​toimenpiteitä korkkien kiinnittämiseksi.

Osta 300mm nippuside. Voit ostaa tällaisen kytkimen ehdottomasti mistä tahansa tietokoneliikkeestä tai radion osaliikkeestä. Nippusiteet myydään 50-100 kappaleen pakkauksissa. Pieni pakkaus riittää sinulle.

Asenna ostetut pölykapselit autosi pyöriin. Irrota yksi nippuside. Kiinnitä huomiota solmion lukitusliittimeen, jonka avulla voit kiinnittää pienen oksan (nippusiteen) renkaaseen ja sulkea sen.

Työnnä yksi nippuside napakapselissa olevaan reikään ja työnnä sitä, kunnes se kiertyy itse metallivanteen reiän ympärille. Tee lenkki levyn ja kannen ympärille. Tartu kädellä kravatin toisesta päästä.

Liitä nippusiteen lukko ja vedä, kunnes se painaa tiukasti konepeltiä vasten.

Ota sakset tai kynsileikkurit. Leikkaa ylimääräinen solmio irti.

Yritä ravistaa korkkia, niin näet, että se on kiinnitetty tiukasti ja tukevasti.

Piilota vetoketjun lukko metallilevyn alle. Voit tehdä tämän yksinkertaisesti kääntämällä tuloksena olevaa silmukkaa myötä- tai vastapäivään.
Valmis. Astu taaksepäin ja arvioi tehtyä työtä visuaalisesti.
Haluamme kiinnittää huomionne siihen, että solmiota ei saa kiristää liian tiukasti, sillä se hankaa korkkia ja ajan myötä siihen ilmestyy ei-toivottu kulunut nauha.

Video aiheesta

Lähteet:

• kuinka varmistetaan solmio

Auton napakorkki on yksi auton tärkeimmistä koristeista ja luo sen tyyliä. Se on kuin fashionistan koru, joka herättää huomiota ja heijastaa myös auton omistajan luonnetta ja imagoa.

Tarvitset

• - taidot työskennellä auton kanssa;
• - korkki;
• - tasoitus.

Ohjeet

Varmista, että oikean kokoinen suojahattu on valittu. Valmistele pakoputket, poistoaukot ja tuuletusaukot konepellin asennusta varten. Poista reikiin kertynyt vesi tai roskat. Käytä sopivaa menetelmää putken puhdistamiseen. Leikkaa ulostuloreikä, se voidaan tehdä suorassa kulmassa tai jopa neljäkymmentäviisi asteen kulmassa.

Varmista, että putken pinta, joka tulee kosketuksiin auton suojakorkin kanssa, on sileä ja puhdas. Varmista, että kaikki pintapinnoitteet, kuten maali, ovat täysin kuivia.

Noudata seuraavia ohjeita, kun asennat 17,7 - 101,6 millimetrin kokoisia suojakansia. Asenna ensin asennusrengas ja liu'uta se putkeen. Liu'uta rengas putkea alas kahdesta ja puolesta viiteen senttimetriä. Kiinnitä sitten korkki putkeen renkaan yläpuolelle. Liu'uta sitä alas samalle etäisyydelle kuin rengas. Liu'uta sitten rengasta putkea pitkin, kunnes se melkein koskettaa suojakorkkia.

Asenna suojukset, joiden koko vaihtelee 152,4–609,6 millimetristä. Aseta ensin korkki putken päälle ja liu'uta sitä alas noin 2,5 senttimetriä. Pujota sitten vinyyliside huppuun kiinnittyvän nauhan silmukan läpi.

Kiedo siteen pää putken ympärille ja työnnä se toisessa reunassa olevaan koloon. Vedä solmion reunasta, mutta älä kiristä sitä kokonaan. Liu'uta sitä ylös niin, että se asettuu tiukasti korkkia vasten. Kiristä solmio kokonaan, jotta se ei liiku.

Leikkaa sitten ulkoneva pää pois. Jos ylipainesuoja toimii, korkki voi irrota putkesta ja asentaa se sitten takaisin. Älä asennaistä tai polyvinyylikloridista valmistettuja korkkeja.

Video aiheesta

Leimatuilla renkailla on suuri kysyntä alhaisen hinnan ja suuren käytännöllisyyden vuoksi. Voit muuttaa niiden ulkonäköä käyttämällä caps. Mutta sinun on tiedettävä, kuinka kiinnittää korkit leimattuihin vanteisiin.

Tarvitset

• - ohut siima;
• - muoviset puristimet;
• - sakset;
• - korroosionestokoostumus;
• - caps.

Ohjeet

Valitse leimatun levyn kansi. Alunperin oli tarkoitus, että korkki pidettäisiin levyllä ilman laitteita. Suurella nopeudella voimakkaiden ilmavirtojen ja kivien iskujen vaikutuksesta levyt eivät kuitenkaan enää pidä tiukasti kiinni ja lentävät pois istuimelta. Osta pölykapselit, joissa on erityinen kansi keskellä. Aseta korkki pyörään ja kierrä korkkia, kunnes se pysähtyy. Hän painaa korkkia niin paljon kuin mahdollista.

Osta muoviset kertakäyttökiinnittimet tietokone- tai rautakaupasta. Yritä löytää läpinäkyviä, jotta ne eivät näy korkissa. Aseta korkki levyn päälle ja paina sitä lujasti. Käännä nyt napakapselia niin, että napakannen reiät ovat kohdakkain pyörän vanteen reikien kanssa. Pujota muovisiteen pää korkin ja levyn reikien läpi. Vedä se ulos viereisen reiän läpi, työnnä pää lukkoon ja kiristä sitä niin paljon kuin mahdollista. Kiinnitä korkki neljällä tällaisella puristimella symmetrisesti toisiinsa nähden. Piilota lukot huolellisesti. Voit tehdä tämän kääntämällä puristimet niin, että muoviset lukot ovat korkin takana.

Osta ohut siima. Läpinäkyvää linjaa on lähes mahdoton nähdä korkin taustaa vasten, joten näyttää siltä, ​​​​että korkki ei pidä mitään. Asenna uusi kansi levyyn. Käännä sitä niin, että kannen ja levyn reiät vastaavat. Pujota nyt siima jokaisen ympyrän reiän läpi, simuloi ompelua neulalla. Vedä siimaa jokaisen langan jälkeen ulos niin paljon kuin mahdollista vetääksesi korkin mahdollisimman tiukasti levyn pintaan. On parasta pujota se jokaisen reiän läpi. Sitten korkki mahtuu levyyn kuin hansikas.

Hyödyllinen neuvo

Pese vanteet huolellisesti ennen napakansien asentamista. Myös korroosionestomassaa olisi hyvä levittää, jotta korkkien alle kerääntyvä kosteus ei tuhoa metallia.

Jokainen auton ostanut haluaa, että hänen autonsa näyttää hyvältä ja näyttää hyvältä. Auton välttämätön osa ovat pyörät, joiden tulee olla hyvässä kunnossa, joten herää kysymys, miten ne koristellaan auton napakapseleilla.

Autojen pölykapselit suorittavat useita toimintoja. Tämä on välttämätön lisävaruste pyörän koristeluun. Ja mikä tärkeintä, suojukset suojaavat pyöriä pölyltä, kiviltä ja lialta. Tällä tavoin ne suojaavat koko jarrujärjestelmää nopealta kulumiselta ja ennenaikaiselta vanhenemiselta.

Korkin kiinnittämiseen on useita tapoja, yksi niistä on kiinnittää korkit nippusiteellä. Tämä menetelmä on käytännöllinen, mutta vähemmän luotettava, koska on olemassa mahdollisuus, että side katkeaa, mikä johtaa korkin menettämiseen liikkeen aikana.

Kevytmetallivanteet eivät vaadi korkkien kiinnittämistä niihin, koska niissä on jo koriste-elementtejä. Kannet on suunniteltu teräspyörille. Kannet kiinnitetään erityisillä kiinnikkeillä, jotka kiinnitetään pyörän kiinnityspulttien alle. Kiinnikkeen keskellä on erityinen reikä, johon korkki ruuvataan. Ensin korkin keskelle tulee porata reikä, jonka läpi se kiinnitetään pyörään pulteilla.

On muistettava, että napojen kiinnittäminen on työlästä, sinun tulee käsitellä sitä erityisen suvaitsevaisesti, koska auton ulkonäkö riippuu siitä.

Jokainen autoharrastaja yrittää tehdä autostaan ​​ainakin hieman yksilöllistä ja erottua joukosta. Vaihtoehtoja on runsaasti, mutta ehkä yksinkertaisin ja helpoin on asentaa pyöränsuojukset.

Tältä avoimet pölykapselit näyttävät pyörissä

Pyörien suojukset - mitä hyötyä niistä on?

Auton pyöränsuojukset on suunniteltu ensisijaisesti parantamaan auton ulkonäköä.

Koristeellisen toiminnon lisäksi näillä autotarvikkeilla on pieni suojatoiminto. Ne suojaavat vanteita tienpintaelementtien (murska, sora) iskuilta. Kannet estävät myös osittain pölyn ja hiekan pääsyn sisään, millä on positiivinen vaikutus jarrupalojen käyttöikään.

Toinen auton napakansien suojaava tehtävä on, että ne sijaitsevat levyn päällä ja mahdollisessa sivutörmäyksessä pyörään törmäyksessä esimerkiksi reunakiveykseen, itse korkki vaurioituu useimmiten, koska hyvin.

Tämän perusteella voimme huomata useita pyöränsuojien myönteisiä ominaisuuksia:

• Ne koristavat auton ulkoa melko hyvin;
• Älä anna lian ja pölyn päästä levyjen päälle ja laskeutua niiden päälle;
• Korkit suojaavat vanteita pyörien alta lentävien kivien iskuilta;
• Ne vaimentavat ensimmäisenä pyöriin kohdistuvan sivutörmäyksen ja suojaavat itse levyä vaurioilta;
• Korkeilla on suhteellisen alhaiset kustannukset.

Autojen napojen luokitus ja niiden ominaisuudet

Kaikki markkinoilla tarjolla olevat korkit voidaan luokitella seuraavien kriteerien mukaan:

Suljetut metallihuput

• Suunnittelun mukaan ne on jaettu avoimiin ja suljettuihin huppuihin;
• Käytetystä materiaalista riippuen on metalli- ja muovikorkit;
• Profiilin muodon mukaan valmistetaan litteitä ja kuperia;
• Ulkoisen suunnittelunsa perusteella on kromattuja, värillisiä ja koristeellisia korkkeja;
• Kiinnitystyypistä riippuen ne voidaan lukita tai pultata, ja lisäksi voidaan käyttää lisäkiinnitystä puristimien tai silmukoiden muodossa.

Nyt yleisimmät ovat muovista valmistetut pyöränsuojukset. Aiemmin metallista valmistetut korkit olivat suosittuja, etenkin Yhdysvalloissa. Niitä esiintyy edelleen, mutta paljon harvemmin.

Avoimissa hupuissa on suuret tuuletusaukot. Tällaiset tuotteet tarjoavat erinomaisen jarrupalojen tuuletuksen. Ne sopivat täydellisesti mustaksi maalatuille vanteille. Mutta jos levyissä on vikoja tai korroosiota, tällaiset korkit eivät voi piilottaa niitä.

Suljetut liesituulettimet valmistetaan joko ilman tuuletusaukkoja tai niillä, mutta ne ovat kooltaan pieniä. Tällaiset suojukset suojaavat pyöriä hyvin lialta, mutta eivät aina takaa jarrupalojen asianmukaista tuuletusta. Lisäksi nämä suojukset piilottavat kokonaan levyvirheet. Ne on helppo puhdistaa, koska niissä on yleensä sileät viivat, ilman teräviä kulmia, joihin lika voi takertua.

Pyörien suojukset vaihtelevat myös muodoltaan. Joissakin on sileä ulkopinta. Tällaiset tuotteet ovat levyn vieressä eivätkä käytännössä työnty sivulle. Tämä on hyvä, koska korkki voi vaurioitua, jos pyörä mahdollisesti koskettaa jalkakäytävää. Mutta nämä pölykapselit eivät lisää autoon merkittävää esteettistä ulkonäköä.

On myös kuperalla ulkopinnalla varustettuja korkkeja. Ne antavat enemmän, mutta jos pysäköit huonosti ja pyörän sivu koskettaa jalkakäytävää, korkki voi vaurioitua.

Jokaisella auton pyöränsuojustyypillä on omat etunsa ja haittansa, jotka vaikuttavat kuluttajien valintoihin. Alla on kunkin tyypin valinnan edut ja haitat:

Osan tyyppi	Edut	Vikoja
1. Avointyyppiset huput	tarjoavat jarrulevyjen tehokkaan tuuletuksen ja jäähdytyksen estäen niitä ylikuumenemasta; laaja valikoima malleja ja tyyliratkaisuja.	älä suojaa levyjä kosteudelta, pölyltä ja pieniltä vierailta esineiltä; peittää huonosti ulkoiset vauriot levyillä, jotka ovat visuaalisesti havaittavissa.
2. Suljetut kuovat	levyjen korkea suojaus vedeltä, lialta ja muilta korroosiota ja ennenaikaista kulumista aiheuttavilta hiukkasilta; piilottaa täysin uteliailta katseilta pyörän vanteiden pinnassa olevat viat; nopea ja helppo pestä ja puhdistaa.	huono ilmanvaihto ja lämmön poistuminen jarrulevyistä, mikä voi johtaa niiden ylikuumenemiseen intensiivisen jarrujen käytön aikana.
3. Metallikorkit	korkea lujuus ja suoja mekaanisilta iskuilta; luotettava pulttikiinnitys;	raskas paino; alttius korroosiolle; muodonmuutos ja muodon menetys voimakkaassa mekaanisessa rasituksessa; korkea hinta.
4. Muovikorkit	voimakas; elastisuus ja muodon palauttaminen mekaanisen iskun jälkeen; korroosionkestävyys; kevyt paino ja helppo valmistus; halpa.	lyhyt käyttöikä.
5. Kromikorkit	esteettisesti ne näyttävät kauniilta ja juhlallisilta;	Kromin näköinen pinnoite alkaa irrota hetken kuluttua.
6. Värilliset korkit	kyky valita vartalon väri tai kontrastiväri; hopeanhohtoiset lippalakit näyttävät vaikuttavilta ja vankilta.	Vaatii huolellista käsittelyä ja huoltoa.
7. Koristeelliset korkit	kyky toteuttaa yksittäisiä pyyntöjä, soveltaa alkuperäisiä piirustuksia ja merkkejä, jotka korostavat auton; mahdollisuus käyttää liikuteltavia uritettuja levyjä korkissa, mikä luo epätavallisen stroboskooppisen vaikutuksen pyöriessä ja kiinnittää ohikulkijoiden huomion.	suhteellisen korkea hinta.

Kuinka valita pyöränsuojukset

Napojen valitseminen autoosi on suhteellisen helppoa. Ensin pitää tietää minkä kokoiset pyörät autossa on. Jos autoon on asennettu esimerkiksi 14 tuuman pyörät, tulee korkit valita merkinnällä R14.

Sitten sinun tulee valita korkit niiden suunnitteluominaisuuksien mukaan. Jos auton renkaat ovat virheettömiä, hyvin maalatut mustaksi ja maalipinnat eivät ole vaurioituneet, voit valita avoimet vanteiden suojukset. Lisäksi avoimissa korkissa on suurempi valikoima kuvioita. Aggressiivisen muotoilun avoimet konepellit sopivat hyvin urheilulliseen tyyliin sisustetuille autoille. Tavallisille sedaneille on parempi valita korkit, joissa on sileät linjat.

Video: Pyöränkansien asennus

Jos levyjä ei ole maalattu mustaksi tai niissä on vikoja, on parempi valita suljettujen napakansien joukosta.

On tärkeää kiinnittää huomiota valmistusmateriaaliin valittaessa auton napakuppeja. Erittäin kova muovi on erittäin hauras ja jopa pieni isku lentävästä raunioista voi vahingoittaa sitä tuhoutumiseen asti. Mutta sinun ei pitäisi valita erittäin pehmeästä muovista valmistettuja korkkeja. Todennäköisyys, että tällainen korkki putoaa kiekolta liikkeen aikana, on erittäin suuri, koska jos käytetään ei-pulttikiinnitysmenetelmää, kiinnitysliuskoilla ei ole oikeaa joustavuutta. Siksi on parempi valita keskikovuuden muoviset pyöränsuojukset. Voit tarkistaa, mistä muovista korkki on tehty painamalla kevyesti toista paininjalkaa kädelläsi. Yrittämällä hieman taivuttaa toista jaloista voit helposti ymmärtää, mistä muovista korkki on valmistettu - kovasta vai pehmeästä.

Seuraavaksi sinun tulee valita korkit niiden muodon mukaan. On suositeltavaa valita korkit, joiden muoto on hieman kupera. Ne näyttävät paremmilta, ja niitä on vaikeampi vahingoittaa, kun kosketat reunakiveyttä, koska ne työntyvät sivulle minimaalisesti.

Jos valinta osui pultattuihin korkkiin, kannattaa tarkistaa autosta korkin reikien linjaus levyn reikien kanssa.

Jotta voit tehdä oikean valinnan pyöränsuojuksia ostaessasi, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin seikkoihin:

1. Valitse esteettiseen makuun sopiva tuote.
2. Korkin koon tulee vastata kiekon halkaisijaa. Se määritetään tuumina ja sen arvo näkyy rengasmerkinnässä. Suosituimmat ja juoksevat koot ovat R12-R16. On tärkeää, että tekniset reiät ja kiinnityselementit osuvat yhteen levyn vastaavien osien kanssa.
3. Sen luotettavuus riippuu kiinnitystyypistä. Pulttiliitos on luotettavampi. Sen asentaminen ja poistaminen vaatii kuitenkin enemmän aikaa. Nepparikiinnitys mahdollistaa kannen nopean ja helpon asennuksen ja irrottamisen. Mutta sen luotettavaan kiinnitykseen pyörään tarvitaan vähintään kuusi kiinnityselementtiä korkin kehän ympärillä. Mitä enemmän salpoja, sitä varmempi kiinnitys on. Lisävarmuuden vuoksi voit ostaa lisää kiinnikkeitä, puristimia ja saranoita tarvikkeiden jälleenmyyjältä. Lukitusjousien ja vanteen jäykkyyden on oltava riittävä varmistamaan lukkojen luotettava pysyminen suljetussa asennossa.
4. Materiaali, josta suojakuori on valmistettu, määrittää sen kestävyyden ja käyttöiän. Sen on kestettävä mekaaninen, lämpötila ja kemiallinen altistus ulkoisille olosuhteille. Saksalaisesta tai puolalaisesta muovista valmistetut korkit ovat korkealaatuisia. Seuraavilla sijalla listalla ovat Taiwanissa ja Etelä-Koreassa valmistetut tuotteet. Niillä on hyvä kulutuskestävyys ja kestävyys aggressiivisia ympäristöjä vastaan.
5. On pidettävä mielessä, että kuperat (täytteiset) korkit näyttävät alkuperäisemmiltä ja vaikuttavammilta kuin litteät korkit, mutta ne kuluvat paljon aikaisemmin.

Pyöränsuojusten asennus ja irrotus

Kun olet ostanut pölykapselit, voit aloittaa niiden asentamisen pyörille. Kiinnitettävät korkit on vaikeampi asentaa. Koska jokaisen pyörän on irrotettava pyörän pultit, paina sitten suojukset levyyn, vaihda pultit ja kiristä ne.

Auton renkaiden suojusten asennusjärjestys

Tällaisten korkkien poistaminen on myös teknisesti vaikeampaa, koska irrotus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin asennus.

Paininjalkoja käyttävien korkkien asentaminen on paljon helpompaa. Ennen tällaisten pyöränsuojusten asentamista levy on puhdistettava pölystä. Korkin lankareunassa on aina pieni tekninen mutka rauskun nänniä varten. Asennuksen yhteydessä on tärkeää varmistaa, että ulkonema on suoraan nippaa vasten. Seuraavaksi korkki keskitetään levylle ja kevyillä iskuilla koko ympärysmitta pitkin voit käyttää nyrkkiäsi, korkki istuu levylle. On tärkeää varmistaa, että tuote on kokonaan kiinni levyllä, niiden välillä ei saa olla rakoja. Lisäksi voit kiinnittää korkin levyyn muovisilla kiristyspuristimilla. Nämä puristimet estävät kantta putoamasta levyltä, vaikka pääkiinnitys olisi löysällä. Jotta esteettinen ulkonäkö ei pilaa, on parempi ostaa korkin väriä vastaavat puristimet.

Kansien poistaminen tämäntyyppisellä kiinnityksellä on myös helppoa. Riittää, kun tartu tuuletusaukkoon sormillasi ja nykäise korkkia itseäsi kohti. Jos on lisäkiinnitys puristimilla, ne on ensin leikattava.