•   გადაცემათა კოლოფი
• ძრავი
• ძრავი 
• სითხეები
• გადაცემათა კოლოფი 

როგორ დააკავშიროთ ორარხიანი სუფრა გამაძლიერებელი. გამაძლიერებლის ეტაპობრივი კავშირი რადიოსთან საკუთარი ხელით. როგორ მუშაობს გამაძლიერებელი

ზოგიერთი მძღოლი არ არის კმაყოფილი სტანდარტული მულტიმედიური სისტემის ხმის ხარისხით. ამ შემთხვევაში არ არის საჭირო მანქანაში დინამიკების ან აუდიო სისტემის შეცვლა. სიტუაციის გაუმჯობესება შესაძლებელია დენის გამაძლიერებლის დაყენებით. თქვენს საჭიროებებზე მორგებული მოწყობილობის შერჩევის შემდეგ, თქვენ მხოლოდ უნდა დააინსტალიროთ და სწორად დაუკავშიროთ რადიოს, ნაბიჯ-ნაბიჯ ნაბიჯების მიხედვით.

რატომ არის საჭირო გამაძლიერებელი მანქანის რადიოს?

რადიოს გარდა გამაძლიერებლის დაყენება არა მხოლოდ გაზრდის ხმის სიგნალის საერთო სიმძლავრეს, არამედ გააუმჯობესებს ხმის ხარისხს. გარდა ამისა, შეგიძლიათ საბვუფერი დააკავშიროთ გამაძლიერებელთან. გამაძლიერებელი მოწყობილობის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ ოპტიმალურად დააკონფიგურიროთ თქვენი მანქანის აუდიო სისტემის ხმა. კროსვორდის საშუალებით გამაძლიერებლის მიერთებით, ხმა უკეთესად აღიქმება სიხშირის მთელ დიაპაზონში. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ მანქანის ბორტ ქსელის ძაბვა ყოველთვის არ შეესაბამება 14.4 ვ-ს, რაც აუცილებელია გამაძლიერებლის მაქსიმალური სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად. ეს სიტუაცია განსაკუთრებით თვალსაჩინოა საბვუფერის გამოყენებისას: გამაძლიერებლის გამომავალი ძაბვა დაბალი მიწოდების ძაბვაზე ვერ აყენებს ძლიერ დატვირთვას LF (დაბალი სიხშირის) დინამიური თავების სახით.

ეს პრობლემა მოგვარებულია მაღალი სიმძლავრის ელექტროლიტური კონდენსატორების (1F) დაყენებით. ეს ელემენტი აგროვებს აუცილებელ გამონადენს და არ აძლევს ბასს "ჩამოვარდნის" საშუალებას პიკური დატვირთვის დროს, ანუ სიგნალი არის წვნიანი, ნათელი, ყოველგვარი დამახინჯების გარეშე. იმისათვის, რომ შესაძლებელი იყოს საბვუფერის გამაძლიერებელთან დაკავშირება, მოწყობილობებს აქვთ სპეციალური გამომავალი საბვუფერისთვის. ხმის ხარისხის გასაუმჯობესებლად არ არის საჭირო სათავე ბლოკის და დინამიკების გამოცვლა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა დააინსტალიროთ ოთხარხიანი გამაძლიერებელი, რომელიც არის კომპაქტური ზომის და აქვს საკმაოდ მაღალი გამომავალი სიმძლავრე. თუ სერიოზულად მიუდგებით მანქანის ხმის ნაწილის ხელახალი აღჭურვას, მაშინ გამაძლიერებლის დაკავშირება რთული არ იქნება.

აღსანიშნავია, რომ ბევრი მანქანა აღჭურვილია სტანდარტული აუდიო სისტემებით საშუალო ხარისხის დინამიკებით. ხმის ჭეშმარიტად მაღალი ხარისხის მისაღწევად, თქვენ უნდა იფიქროთ არა მხოლოდ გამაძლიერებლის შეძენაზე, არამედ სტანდარტული დინამიური თავების შეცვლაზე. თითოეული მანქანის მფლობელს აქვს შესაძლებლობა აირჩიოს დინამიკების ადგილმდებარეობა, ასევე დამატებითი კომპონენტები. ბევრი ადამიანი საკმაოდ კმაყოფილია დინამიკების დაყენებით ტვიტერებით და ტვიტერებით სალონის წინა ნაწილში. ასეთი სისტემის დასაყენებლად დაგჭირდებათ ოთხარხიანი დენის გამაძლიერებელი.

როგორ მუშაობს გამაძლიერებელი

ამის გასაგებად არ არის საჭირო მის ელექტრულ წრეში ჩაღრმავება და იმის გარკვევა, თუ რომელი ელემენტებიდან არის აწყობილი. საკმარისი იქნება იმის გათვალისწინება, თუ რა ემართება სიგნალს, როდესაც ის რადიოდან გამაძლიერებელში შედის. ზოგადად მიღებულია, რომ სიგნალი მიეწოდება დაბალი ამპლიტუდის გამაძლიერებელ მოწყობილობას, რის შემდეგაც ის იზრდება გარკვეულ მნიშვნელობამდე. ეს მსჯელობა სწორია, მაგრამ მხოლოდ ნაწილობრივ, რადგან გამაძლიერებელი ქმნის ახალ სიგნალს, რომელიც არის შეყვანის ასლი.

სიგნალი მიეწოდება გამაძლიერებელ მოწყობილობას სტანდარტული რადიოსგან და იზრდება იმ დონემდე, რომელიც უზრუნველყოფს დინამიკების ნორმალურ მუშაობას. შედეგად, შემავალი და გამომავალი სიგნალები განსხვავდება მხოლოდ დენის მახასიათებლებით. გამაძლიერებლის მიუხედავად, დიზაინს ექნება სამი ძირითადი კომპონენტი:

1. შეყვანის წრე.
2. კვების ბლოკი (PSU).
3. გამომავალი ეტაპი.

ხმის თითოეულ წყაროს აქვს გამომავალი ძაბვის გარკვეული დონე. მაგალითად, ერთი რადიო აწარმოებს სიგნალს ხაზოვან გამომავალზე 1 ვ ძაბვით, მეორე 3 ვ. ამ შემთხვევაში, გამაძლიერებელმა უნდა დაამუშაოს სიგნალები სხვადასხვა დონეზე. ერთი სიგნალი, როგორც წესი, მუშავდება სტანდარტული მოწყობილობებით და ზოგიერთი გამაძლიერებელი მოდელით. თუმცა, მოწყობილობების უმეტესობას შეუძლია ორი შეყვანის სიგნალის დამუშავება. თუ ისინი მაღალ დონეზე არიან, ისინი მიეწოდება პირდაპირ დატვირთვას, თუ ისინი დაბალია, ისინი ჯერ გადიან გამაძლიერებელ მოწყობილობაში.

მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ შეყვანის კვანძის მგრძნობელობა უნდა შეესაბამებოდეს რადიოსგან მოწოდებული სიგნალის დონეს. გამაძლიერებელი მოწყობილობა არეგულირებს შეყვანის მგრძნობელობას, რაც განსაზღვრავს მომატებას. თუ შეყვანის მგრძნობელობა ძალიან მაღალია, გამომავალი სიგნალი შეიძლება დამახინჯდეს. ამ შემთხვევაში, ის კონტროლდება რადიოს ხმის კონტროლით. უკეთესი გაგებისთვის, შეგვიძლია ვთქვათ: მგრძნობელობა რეგულირდება იმისათვის, რომ აღმოიფხვრას შეუსაბამობები გამომავალი სიგნალის დონეებში მანქანის აუდიო სისტემაში. მგრძნობელობის სწორი კორექტირება შეიძლება შეფასდეს დინამიურ თავებში დამახინჯების არარსებობით.

მოწყობილობა, როგორიცაა ელექტრომომარაგება, შექმნილია ბატარეიდან ძაბვის უფრო მაღალზე გადასაყვანად. ასეთი ძაბვის საჭიროება წარმოიქმნება ბორტ ქსელიდან არასაკმარისი სიმძლავრის შედეგად დინამიკების გადასაადგილებლად. მანქანის გამაძლიერებლის ერთ-ერთი ფუნქციაა მიწოდების ძაბვის გაზრდა და კონტროლი. ამ მიზნით ელექტრომომარაგებაში გამოიყენება ტრანსფორმატორი. ვინაიდან აუდიო სიგნალი ცვალებადია, დატვირთვის (დინამიკების) მუშაობისთვის საჭიროა ორი ძაბვა: დადებითი და უარყოფითი. მათი განსახორციელებლად, ტრანსფორმატორიდან ამოღებულია ორი ძაბვა საპირისპირო პოლარობით. ამ რხევების კომბინაციით შეგიძლიათ მიიღოთ ალტერნატიული სიგნალი.

თუ ელექტრომომარაგება გამოდის +25 ვ, მაშინ ის ასევე უნდა გამოვიდეს -25 ვ, რაც აუცილებელია გამაძლიერებელი მოწყობილობის გასაძლიერებლად. მოცემულ მაგალითში, ძაბვის სხვაობა არის 50 ვ. სიმძლავრის გამოთვლა ფორმულით P=U²/R, სადაც P არის გამაძლიერებლის სიმძლავრე, U არის ძაბვა, R არის დატვირთვის წინააღმდეგობა, მიწოდების ძაბვით 50V და 4 Ohm დინამიკებით, ვიღებთ სიმძლავრეს 625 W. რაც უფრო დიდია სხვაობა ელექტრომომარაგების ძაბვაში, მით მეტი სიმძლავრის ამოღება შეიძლება გამაძლიერებლიდან.

გამომავალი ეტაპი უზრუნველყოფს შეყვანის სიგნალის პირდაპირ გაძლიერებას, რომელიც შემდეგ მიეწოდება დინამიურ თავებს. გამომავალი განყოფილების მთავარი ელემენტია მაღალი სიმძლავრის ტრანზისტორები, რომლებიც მუშაობენ გადართვის რეჟიმში, რაც უზრუნველყოფს გაზრდილ ძაბვას ელექტრომომარაგებიდან გამაძლიერებელი მოწყობილობის გამოსავალამდე. ეს რეალიზებულია ელექტრომომარაგებიდან ძაბვის საჭირო სიგნალის ფორმაში გადაყვანით. ტრანზისტორები კონტროლდება შეყვანის სიგნალით: კვების წყაროდან ძაბვა იღებს აუდიო სიგნალის ფორმას, ანუ ტრანზისტორები ჩართულია ან გამორთულია შეყვანის სიგნალის მიხედვით.

გამაძლიერებლების სახეები

სანამ გამაძლიერებლის შესაძენად მოემზადებით, უნდა გაარკვიოთ რა არის ეს მოწყობილობები. დღეს შემოთავაზებულია აღჭურვილობის დიდი არჩევანი, მაგრამ მათი მთავარი განსხვავება არხების რაოდენობაა. არის გამაძლიერებლები ერთიდან ექვს არხამდე. გარდა ამისა, მოწყობილობები კლასიფიცირდება სიგნალის გაძლიერების მეთოდის მიხედვით: ანალოგური (AB) და ციფრული (D). ციფრულ მოწყობილობებს შეუძლიათ მაღალი სიმძლავრის მიწოდება შედარებით დაბალი სიგნალის ხარისხით. ანალოგები, პირიქით, ხასიათდება დაბალი სიმძლავრით და მაღალი ხარისხით.

გამაძლიერებლების მახასიათებლები არხების რაოდენობის მიხედვით:

1. ერთი არხი. ძირითადად გამოიყენება საბვუფერებისთვის. ამ ტიპის გამაძლიერებელი განკუთვნილია ნომინალური დატვირთვისთვის 2 ომამდე. უფრო დიდი დატვირთვისთვის რეკომენდებულია ორარხიანი გამაძლიერებლის გამოყენება. ასეთი მოწყობილობების დადებითი თვისება არის მარტივი გამოყენება. იმის გამო, რომ მანქანის რადიოებს არ გააჩნიათ დაბალი სიხშირის ხმის დონე, ერთარხიანი გამაძლიერებლები აღჭურვილია ხმის სპეციალური კონტროლით, რომლითაც შეგიძლიათ აუდიო სისტემის მორგება თქვენთვის მოსაწონად.
2. ორარხიანი. შექმნილია ორი დინამიური თავის დასაკავშირებლად უფრო მაღალი სიმძლავრის მნიშვნელობით, ვიდრე ერთარხიანი გამაძლიერებლისთვის. ერთი მაღალი სიმძლავრის დინამიკი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დატვირთვა.
3. სამარხიანი, თუმცა იშვიათია, გვხვდება. ისინი შეიცვალა ოთხარხიანი მოწყობილობებით.
4. ოთხი არხის გამაძლიერებელი ყველაზე პოპულარულია. ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ოთხი დინამიკისთვის ან გამოიყენოთ ორარხიან რეჟიმში და ასევე დააკავშიროთ საბვუფერი. შესაძლებელია ორი დინამიკის და ორი საბვუფერის დაკავშირება.
5. ხუთარხიანი საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ ოთხი დინამიკი და ერთი საბვუფერი.
6. მანქანის აუდიო სისტემისთვის ექვსარხიანი იშვიათად გამოიყენება, რადგან ის ძირითადად იყენებს ოთხ დინამიკს და ერთ საბვუფერს. გარდა ამისა, ასეთ გამაძლიერებელს შეუძლია ბატარეის სწრაფად დაცლა.

როგორ ავირჩიოთ გამაძლიერებელი

გამაძლიერებლების ტიპების გაცნობის შემდეგ, შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ რომელი მოწყობილობაა საუკეთესოდ შეეფერება თქვენს აუდიო სისტემას. რჩება უპირატესობა მიანიჭოს ამა თუ იმ მწარმოებელს. თუ ნამდვილად გსურთ მიიღოთ მაღალი ხარისხის ხმა, მაშინ უმჯობესია ყურადღება მიაქციოთ შემდეგ ბრენდებს: Infinity, Alpine, DLS, JL Audio, Audison. გარდა ამისა, სასურველია, რომ გამაძლიერებელი აღჭურვილი იყოს ვენტილატორით და სხვადასხვა სიგნალის დონის რეგულატორებით. უნდა გვახსოვდეს, რომ მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია ხმის ხარისხი, მაგრამ არა სიმძლავრე. ძალიან სასარგებლო ფუნქციაა ექვალაიზერის არსებობა, რომელიც საშუალებას მოგცემთ დააკონფიგურიროთ ხმა თქვენი გემოვნებით. ამავდროულად, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ფუნქციების უფრო დიდი რაოდენობა იწვევს მოწყობილობის ღირებულების ზრდას.

Როგორ დავაყენოთ

გამაძლიერებლის შეძენის შემდეგ, თქვენ უნდა აირჩიოთ ადგილი მისი ინსტალაციისთვის და შეასრულოთ სწორი ინსტალაცია, შესაძლო ნიუანსების გათვალისწინებით. თქვენ არ უნდა დააინსტალიროთ მოწყობილობა პირველ რიგში, რაც მოგწონთ: სავარაუდოდ, ეს არ იქნება საუკეთესო ვარიანტი.

სწორი ადგილის არჩევა

გამაძლიერებლის მდებარეობიდან გამომდინარე, დამაკავშირებელი მავთულის სიგრძე დამოკიდებული იქნება. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ბარგის განყოფილებაში დაყენებისას დაგჭირდებათ მავთულები რადიოს გამაძლიერებელთან და საბვუფერთან დასაკავშირებლად. საშუალოდ, მულტიმედიური სისტემისთვის დაგჭირდებათ დაახლოებით 5 მ მავთული და თითოეული დინამიკისთვის 3 მ, რაც დამოკიდებულია კონკრეტულ მანქანაზე. გამოთვლები კეთდება წინასწარ, რადგან მავთულები დაიდება გარსაცმის ქვეშ.

ადგილმდებარეობის არჩევისას მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ გამაძლიერებელი წარმოქმნის დიდ სითბოს, ამიტომ მისასალმებელია ჰაერის ნორმალური მიმოქცევა. მოერიდეთ მოწყობილობის გვერდით ან თავდაყირა დაყენებას, ასევე აუცილებელია ჰაერის დაბრკოლება, რაც შესაძლებელია ხალიჩით ან ნივთებით დაფარვისას. სამონტაჟო სივრცის ერთ-ერთი ვარიანტი შეიძლება იყოს ადგილი მძღოლის სავარძლის ქვეშ. ამ შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნება არა მხოლოდ მავთულის სიგრძის დაზოგვა, არამედ ხმის ხარისხის გაუმჯობესება, რადგან უფრო გრძელი სიგრძით სიგნალის ნაწილი იკარგება.

სინამდვილეში, გამაძლიერებლის დამონტაჟების მრავალი ვარიანტი არსებობს, ამიტომ ღირს თითოეულ მათგანზე საუბარი, სულ მცირე, მოკლედ:

1. სალონის წინა მხარე ან ცენტრი. ეს ვარიანტი ოპტიმალურია (ტრანსპორტის მიხედვით), რადგან მას შეუძლია მიაღწიოს დატვირთვას კარგ შეერთებას, რაც უზრუნველყოფს გარდამავალი სიხშირის გაფართოებულ დონეს.
2. საბარგულში. თუ დაგეგმილია ორი გამაძლიერებლის დაყენება, მაშინ ერთი დამონტაჟებულია წინა მხარეს, მეორე - ბარგის განყოფილებაში. კავშირს დასჭირდება უფრო გრძელი მავთული, მაგრამ მოწყობილობის მდებარეობა თავისუფალ ადგილს არ დაიკავებს.
3. მონტაჟი უკანა თაროზე. ეს ვარიანტი აქტუალურია მანქანისთვის სედანში ან კუპეში, ხოლო თარო უნდა იყოს გამძლე.
4. მგზავრის ან მძღოლის სავარძლის ქვეშ. მოწყობილობაზე ყოველთვის იქნება უფასო წვდომა, რაც საჭიროების შემთხვევაში უზრუნველყოფს სწრაფ დემონტაჟს.

სადენები ინსტალაციისთვის

მოწყობილობის დაკავშირების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ელემენტია მავთულები. ისინი აუცილებელია ელექტრომომარაგებისთვის და ურთიერთდაკავშირებისთვის. ასევე შეიძლება საჭირო გახდეს დამატებითი მავთულები. დენის მიწოდებისთვის მავთულის შერჩევა ხდება გამაძლიერებლის სიმძლავრის მიხედვით. ამ მაჩვენებელს უნდა დაემატოს კიდევ 30% დაბალი ეფექტურობის გამო დანაკარგებისთვის. თუ მაგალითისთვის განვიხილავთ ორ ორარხიან გამაძლიერებელს, რომელთა საერთო სიმძლავრეა 200 ვატი, მაშინ მაქსიმალური მოცულობით ისინი მოიხმარენ 260 ვატს. მიღებული მონაცემების საფუძველზე შეგიძლიათ განსაზღვროთ მავთულის კვეთა, რომელიც დამოკიდებულია მასში გამავალ დენზე. ამისათვის მივმართოთ Ohm-ის კანონს: I=P/U, სადაც I არის დენი, P არის სიმძლავრე, U არის ძაბვა. ვინაიდან მანქანის ბატარეის ძაბვა არის 12 ვ, გამოთვლის შესრულების შემდეგ ვიღებთ დენს 21,6A. რეკომენდირებულია მავთულის შეძენა სარეზერვო საშუალებით, ყურადღება მიაქციეთ იზოლაციის ხარისხს.

დაუკრავენ

ვინაიდან დენის კაბელი გადის სხეულთან ახლოს, გამაძლიერებლის შეერთების წრეში სავალდებულო ელემენტია დაუკრავენ, რომელიც ხელს უშლის ხანძარს მოკლე ჩართვის შემთხვევაში. თავად გამაძლიერებელს აქვს დამცავი ელემენტები, ამიტომ რეკომენდირებულია დენის კაბელის დამცავი დაუკრავენ ბატარეასთან ახლოს. ელემენტი უმეტეს შემთხვევაში არჩეულია ნომინალური მნიშვნელობით 50A. აკრძალულია დიდი ღირებულების ნაწილის დაყენება.

არსებობს სხვადასხვა ტიპის ფუჟები, მაგრამ ყველაზე გავრცელებულია AGU და ANL. პირველებს იყენებენ მოყვარულები, რადგან მათ აქვთ დაბალი ღირებულება. დიზაინი არის მინის ცილინდრი, რომელსაც აქვს ლითონის წვერით და შიგნით არის დნებადი ჩანართი. ასეთი საკრავების დიზაინის მახასიათებლები მათი მინუსია. პრობლემა ის არის, რომ ნაწილი შედგება რამდენიმე ნაწილისგან, რომლებიც დაკავშირებულია დნობის ლითონის ელემენტით. გამოყენებისას დაუკრავენ იჟანგება და უბრალოდ იშლება მუდმივი ვიბრაციის გამო. გარდა ამისა, ასეთ დამცავ ელემენტთან კონტაქტი ძალიან არასანდოა. რაც შეეხება ANL ფუჟებს, ისინი თავისუფალია ჩამოთვლილი მინუსებისგან. ნაწილი დამზადებულია მთლიანად ლითონის ფირფიტისგან და საიმედოდ არის დამაგრებული სამაგრში ჭანჭიკების გამოყენებით. წარუმატებლობის ალბათობა მინიმალურია.

ურთიერთდაკავშირების კაბელი

რადიოს ხმა მიეწოდება გამაძლიერებელს ურთიერთდაკავშირების კაბელის გამოყენებით. სიგნალის ხარისხი, რომელიც მოდის წყაროდან, პირდაპირ დამოკიდებულია ამ ელემენტზე. თქვენ არ უნდა დაეყრდნოთ იაფ ვარიანტებს ან გამაძლიერებელს: უპირველეს ყოვლისა, ისინი თხელია, დაფარვა ცუდია და თავად იზოლაცია სუსტია. მაღალი ხარისხის მავთულს უნდა ჰქონდეს ძლიერი იზოლაცია, უწყვეტი დამცავი და კარგი ცენტრალური ბირთვი. თავად RGA კონექტორი ასევე უნდა იყოს მაღალი ხარისხის. მავთულის არჩევისას შეგიძლიათ ყურადღება მიაქციოთ მწარმოებლებს, როგორიცაა Tchernov Cable და Daxx. გამაძლიერებლის დასაყენებლად დაგჭირდებათ ხრახნებიანი კომპლექტი და მავთულის გამწმენდი.

როგორ დააკავშიროთ საკუთარი ხელით

სტანდარტული კავშირით, დენის მავთულები პირდაპირ უკავშირდება ბატარეას. პლუსი დაკავშირებულია აკუმულატორის დადებით ტერმინალთან, მინუსი მანქანის ძარასთან. ელექტროენერგია მიეწოდება გამაძლიერებელს და მიერთებულია შესაბამის შეყვანებთან: დადებითი მავთული (წითელი) მიერთებულია გამაძლიერებლის ბუდეზე, რომელიც აღინიშნება მიწოდების ძაბვით. უარყოფითი (შავი) დაკავშირებულია GND კონექტორთან. სიგნალის მავთული სიგნალის წყაროდან, ანუ რადიოსგან, მიეწოდება დისტანციურ სოკეტებს. ზოგიერთ წრეში შეიძლება გამოიყენოს კონდენსატორი, მაგრამ, როგორც წესი, ის დამონტაჟებულია ძლიერ გამაძლიერებლებთან ერთად.

ეტაპობრივი კავშირის პროცესი

კავშირის დიაგრამის გაგებით და ყველა საჭირო ხელსაწყოსა და მასალის მომზადებით, შეგიძლიათ თავად დაიწყოთ პროცესი.

1. გამაძლიერებელს ვამონტაჟებთ ისეთ ადგილას, სადაც გამოირიცხება გადახურება, ჰაერის გაცვლის შეფერხება და დასველება.

დავიწყოთ მავთულის გაყვანა. უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია სიგნალის და დამატებითი მავთულის დაყენება რადიოდან გამაძლიერებელზე. თითოეულმა მანქანის მფლობელმა თავად უნდა გადაწყვიტოს, როგორ გააკეთოს ეს უკეთესად, რადგან არ არსებობს უნივერსალური რეკომენდაციები. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ინტერიერის დეკორატიული მორთვა, რათა მავთულები ლამაზად დაიგოთ. მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რომ ურთიერთდაკავშირების მავთული არ უნდა შედიოდეს კონტაქტში ავტომობილის გაყვანილ ხაზთან, რომელიც არის მუდმივი.

2. ჩვენ ვჭიმავთ დენის კაბელს ბატარეიდან გამაძლიერებელამდე. მოსახერხებელია მისი განთავსება სტანდარტული გაყვანილობის გასწვრივ. დაუკრავენ დამონტაჟებულია ბატარეის მახლობლად, არაუმეტეს 30 სმ მანძილზე.
3. ჩვენ ვუკავშირდებით სიგნალის კაბელს: რადიოში Line-out კონექტორთან, გამაძლიერებელ მოწყობილობასთან Line-in კონექტორთან. ჩვენ ასევე ვუკავშირდებით დენის კაბელს.
4. დამატებით კაბელს ვუერთებთ Remote-ის კონექტორს გამაძლიერებელზე და B+Ant-ს (ლურჯი) სიგნალის წყაროზე.
5. ჩვენ ვაკავშირებთ გამაძლიერებელს დინამიკებთან. თუ კავშირი შესრულებულია ხიდის მიკროსქემის გამოყენებით, მაშინ გამაძლიერებლის ერთი არხი უკავშირდება "+" დატვირთვის ტერმინალს, მეორე - "-".
6. დააინსტალირეთ კონდენსატორი გამაძლიერებლის მახლობლად (საჭიროების შემთხვევაში). გამაძლიერებელ მოწყობილობასთან კავშირი ხდება მოკლე სადენებით.
7. ჩვენ ვაკონფიგურირებთ გამაძლიერებელს მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. რეგულირება დამოკიდებულია როგორც გამაძლიერებელზე, ასევე თავად რადიოზე და აუდიო სისტემაში საბვუფერის არსებობაზე.

გამაძლიერებლის დაკავშირება რადიოსთან ტიტების გარეშე

რა უნდა გააკეთოს, თუ რადიოს არ აქვს ტიტები, ანუ ხაზოვანი გამომავალი? როგორც წესი, ასეთი კონექტორები არ არის ხელმისაწვდომი სტანდარტულ მოწყობილობებზე. კავშირის პროცესი უფრო რთული ხდება, მაგრამ პრობლემის მოგვარება მაინც შესაძლებელია და ამისათვის გამოიყენება შესაბამისი ადაპტერი. რადიოში ხაზოვანი გამომავალი დასანერგად, შეასრულეთ შემდეგი ნაბიჯები:

1. შეიძინეთ ხაზის გამომავალი ადაპტერი. მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ გამომავალი სიგნალი გამაძლიერებლის შეყვანასთან.
2. ამოიღეთ რადიო და მიამაგრეთ მას ადაპტერი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ დააკავშიროთ იგი გამაძლიერებელთან. ადაპტერის შეყვანის მავთულის რადიოსთან შეერთების შემდეგ დააყენეთ გამომავალი სიგნალის მნიშვნელობა, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს გამაძლიერებლის მახასიათებლებს.
3. კორექტირება უნდა გაკეთდეს ფრთხილად, რადგან ეს განსაზღვრავს რამდენად კარგი იქნება ხმა.
4. ადაპტერი ელექტრული ლენტით არის მიმაგრებული გაყვანილობის აღკაზმულობაზე. მოწყობილობის კორპუსის სხვა სტრუქტურულ ელემენტებზე დარტყმის თავიდან ასაცილებლად, ადაპტერი შეფუთულია ქაფიანი რეზინით და დამაგრებულია ელექტრო ლენტით.
5. სიგნალის კაბელი უკავშირდება ადაპტერის გამომავალ კონექტორებს, ხოლო დენის მავთულები უკავშირდება გამაძლიერებელს. ხაზოვანი მავთულები დაკავშირებულია მარკირების შესაბამისად. გამაძლიერებლის ჩართვის შემდეგ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ დინამიკების ხმას: თითოეული უნდა ჟღერდეს თავისი არხისა და მდებარეობის შესაბამისად.
6. შეამოწმეთ ბალანსის თანაფარდობა: ღილაკის სწორ პოზიციაზე მობრუნებით, ხმა უნდა დაფიქსირდეს მხოლოდ მარჯვენა დინამიკებში, ხოლო მარცხნივ მობრუნებისას მარცხნივ. გარდა ამისა, აუცილებელია გამომავალი სიგნალის დონის შემოწმება: ხმის კონტროლი დაყენებულია მაქსიმალური მნიშვნელობის დაახლოებით 70%-ზე, შემდეგ მოცულობა მცირდება მინიმუმამდე. თუ შესრულებული მანიპულაციების დროს ხმის სიგნალში არ შეინიშნებოდა დამახინჯება, მაშინ კავშირი გაკეთდა სწორად.

როგორ დააკავშიროთ ორი ან მეტი გამაძლიერებელი

როგორც წესი, ორი ან მეტი გამაძლიერებელი უკავშირდება მათ, ვისაც სურს მიაღწიოს ხმის მაღალ ხარისხს და გაზარდოს სიგნალის სიმძლავრე. თუმცა, ამ ვარიანტს აქვს გარკვეული სირთულეები:

• დენის შეერთებით;
• RCA კაბელის მიერთებით რამდენიმე გამაძლიერებელთან;
• გამაძლიერებლების დისტანციური გადართვით.

თუ პირველი გამაძლიერებლის დაყენება განხორციელდა კონდენსატორის გარეშე, მაშინ რამდენიმე მოწყობილობით ის კვლავ უნდა დამონტაჟდეს. წრე, რომლის მიხედვითაც მოეწყობა რამდენიმე გამაძლიერებლის ელექტრომომარაგება, შეირჩევა მათი სიმძლავრის მიხედვით. თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ ორი გამაძლიერებელი ერთი კონდენსატორის გამოყენებით, დააკავშიროთ იგი ბატარეის პარალელურად. რაც შეეხება RCA კაბელის დაკავშირებას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ კონკრეტული გამაძლიერებლის მოთხოვნები. მაგალითად, როდესაც ორი გამაძლიერებელი არის დაკავშირებული, იგივე სიხშირის დიაპაზონი რეპროდუცირებულია. ამ შემთხვევაში, საკმარისია გამომავალი კონექტორების გამოყენება თავად მოწყობილობებზე, თუ ისინი არსებობს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ არხების გამოყოფა შეყვანის გზით კროსვორდის გამოყენებით.

გამაძლიერებლის დისტანციურად ჩართვისთვის, +12 ვ ძაბვა მიეწოდება მოწყობილობის REM კონექტორს, ენერგია მიიღება რადიოს ანტენიდან. მრავალი გამაძლიერებლის დაკავშირების პრობლემა ის არის, რომ სათავე ერთეულზე დატვირთვა შეიძლება იყოს ძალიან დიდი. საუკეთესო შემთხვევაში, გამაძლიერებლები არ ჩაირთვება და უარეს შემთხვევაში, რადიო შეიძლება ჩავარდეს. სიტუაციის მოგვარება შესაძლებელია დისტანციური გადართვის მიკროსქემის გასწვრივ რელეს დაყენებით. ელემენტი დაკავშირებულია საკმაოდ მარტივად: როდესაც სათავე ერთეული ჩართულია, რელე გააქტიურებულია, რომლის მეშვეობითაც +12 V მიეწოდება გამაძლიერებლების REM კონექტორს.

ვიდეო: როგორ დააკავშიროთ გამაძლიერებელი საკუთარი ხელით

თავად გამაძლიერებლის დაყენება და დაკავშირება არ არის შრომატევადი პროცედურა. მაშინაც კი, თუ პირველად ხვდებით ამას, საკმარისია შეიძინოთ საჭირო ელემენტები და გაეცნოთ ეტაპობრივ პროცესს. მთავარია, ინსტალაციისთვის სწორი ადგილი აირჩიოთ, შეერთებისას დააკვირდეთ კვების ბლოკის პოლარობას, გახადოთ კავშირები საიმედო და სამუშაოს დასრულების შემდეგ შეამოწმოთ კავშირის დიაგრამა. რჩება მხოლოდ მოწყობილობის ფუნქციონირების შემოწმება.

აქ მოცემულია ოთხარხიანი გამაძლიერებლის SUPRA SBD-A4240 სქემატური დიაგრამა.

(დიაგრამის ორიგინალური ზომის სანახავად დააწკაპუნეთ სურათზე. სურათი გაიხსნება ახალ ფანჯარაში)

ველური ეფექტის მქონე N-არხის MOSFET ტრანზისტორები გამოიყენება აუდიო სიხშირის გამაძლიერებლების (UMFAs) გამომავალ ეტაპებზე. RFP50N06ან ანალოგები.

პრაქტიკაში, ამ გამაძლიერებლების გამოყენება შესაძლებელია RFP50N06-ის ნაცვლად IRF60NF06, როგორც, მაგალითად, ფოტოში მოცემულ ასლში. დიოდები გამოიყენება როგორც ორმაგი გამსწორებელი დიოდები D27, D28 F16A20CT(საერთო ანოდი), F16C20CT(საერთო კათოდი).

გარეგნობა.

SUPRA SBD-A4240 გამაძლიერებლის გარე ხედი ამოღებული საფარით.

აუდიო სიხშირის დენის გამაძლიერებლის (UMPA) გამომავალი ტრანზისტორები არის MOSFET ტრანზისტორები IRF60NF06.

ინვერტორი (ელექტრომომარაგება) მანქანის გამაძლიერებლისთვის Supra SBD-A4240. ის, რომელიც გარდაქმნის ერთპოლარულ ძაბვას 12 ვ ბატარეიდან ბიპოლარულ 23-25 ​​ვოლტად, რაც აუცილებელია გამაძლიერებლის მუშაობისთვის. წაიკითხეთ მეტი მის შესახებ.

ფოტოზე ნაჩვენებია DC-DC გადამყვანის ერთ-ერთი მკლავის 3 მოსფეტი.

შეყვანის ფილტრის ბლოკი ოპერაციული გამაძლიერებლების KIA4558 საფუძველზე.

წინასწარ გამაძლიერებელი ეტაპები და UMZCH-ის მძლავრი გამომავალი ტრანზისტორები. სინამდვილეში, ეს არის იგივე 4 გამაძლიერებელი. როგორც ხედავთ, ბეჭდური მიკროსქემის დაფაზე ოთხი სექტორია. თითოეული სექტორი ცალკე გამაძლიერებელია.

სალამი :)

ჩვენ ვაგრძელებთ მანქანის აუდიოს უმარტივესი საფუძვლების შესწავლას და ამ სტატიაში გეტყვით, თუ როგორ უნდა დააკავშიროთ 4-არხიანი მანქანის გამაძლიერებელი მანქანაში, ბატარეით მომუშავე რადიოსთან ერთად, დატვირთვის სახით გვექნება დინამიკები. ან საბვუფერები ან ორივე). მასალა განკუთვნილია დამწყებთათვის, ისევე როგორც მთელი განყოფილება "ცოდნის ბაზა", ამიტომ იქნება ვიზუალური სურათები დეტალური კომენტარებით ბაზა“ განყოფილება. რისი თქმაც მინდა, არის ის, რომ თუ აქამდე არასდროს გქონიათ შეერთებული მანქანის გამაძლიერებელი ან გეშინოდათ რაიმეს „დაწვა“, ამ მასალის წაკითხვის შემდეგ თქვენ შეძლებთ ყველაფერს თავად გააკეთოთ 4-არხიანი გამაძლიერებლის შეერთებასთან დაკავშირებით - ამის გარანტიას გაძლევთ! კარგი წავიდეთ :)

გამაძლიერებელი კვების წყარო.ამ საკითხზე უკვე არაერთხელ ითქვა, გამოიყენეთ კარგი კვეთის მავთულები აქ არის წესი, რაც მეტი მით უკეთესი! სქელი მავთულები არ გააუარესებს საქმეს, მთავარია, გამაძლიერებელთან შეერთებისას, ტერმინალების გაგებით, მათ დაყენებასა და მანქანაში თავად მანქანაში პრობლემები არ შეექმნას. ვთქვათ, თქვენ უკვე გაქვთ გამაძლიერებელი და გამაძლიერებლის ერთ-ერთ მხარეს ხედავთ შემდეგს:

1. +B ან B+ ან უბრალოდ +ეს არის გამაძლიერებლის ტერმინალი კვების კაბელის ბატარეის პოზიტიურ ავტობუსთან დასაკავშირებლად, მაგრამ არა პირდაპირ, არამედ გარე დაუკრავენის მეშვეობით, რომელიც უნდა იყოს გამოყენებული თქვენს კონკრეტულ გამაძლიერებელში ყველა საკრავის ჯამის ნომინალურ მნიშვნელობაზე ოდნავ მეტი. ანუ მაგ 4 არხიანი გაქვს და შესაბამისად 2x20A დაუყენია ჯამური ოდენობა = 40A გარე ფუჟის გამოყენება შესაძლებელია 45-50A-ზე მეტი არა!!! მაგალითად, თქვენ არ გჭირდებათ 100-150A "სულელურად" გამოყენება 4-არხიანი ავტო გამაძლიერებლისთვის.

2.GND- ეს არის მიწის შეერთების ტერმინალი ან, უფრო სწორად, მინუს ტერმინალი ბატარეიდან და მე გირჩევამოიღეთ ეს მავთული თავად ბატარეიდან და არა სადმე მანქანის კორპუსში - ყველამ იცის, რომ სხეულიც ლპება, არის ცუდი კონტაქტები, დაჟანგვა, ჟანგი და ა.შ. გჭირდებათ ბგერაში ჩავარდნები და „ფარდები“? დარწმუნებული ვარ, ყველამ უპასუხა დამაჯერებლად არა, ასე რომ, გთხოვთ, მოიქეცით ისე, როგორც გჭირდებათ, თუ გსურთ მაღალი ხარისხის ხმა. არ არის საჭირო მავთულხლართებზე დაზოგვა - უმჯობესია აირჩიოთ კვეთა რეზერვით, მაგრამ ასევე გაიდლაინებით, რათა პრობლემები არ შეგექმნათ ამ მავთულის "გადასხმის" გამაძლიერებლის ტერმინალში :) უკაცრავად, გამაძლიერებელი.

3.REM/Remout -როგორც წესი, რადიოდან ლურჯი მავთული გამოდის, როცა მაგნიტოფონს ჩართავთ, არის +12 ვ ძაბვა, ყველაზე გავრცელებული ძაბვა მანქანის ბორტ ქსელიდან მხოლოდ რადიოში არსებული დაბალი სიმძლავრის ელექტრონული გასაღების მეშვეობით. დატვირთვა მცირეა, ამ სიგნალს ვერ მიამაგრებთ ვენტილატორები, ნათურები და ა.შ. ისე, ყველაზე მთავარი რაც თითქმის ვთქვი არის ის, რომ პულტი გჭირდებათ, რომ ძაბვის გადამყვანი ჩართოთ თავად გამაძლიერებელში, ანუ როდესაც გამაძლიერებელი ჩართულია, ის მუშაობს და შესაბამისად ინდიკატორი ანათებს გამაძლიერებელზე, ჩვეულებრივ მწვანე. ჩართვა/ჩართვა. მაგნიტოფონი გამორთულია, გამაძლიერებელი გამორთულია, მაფონის ჩართვისას გამაძლიერებელი „აღვიძებს“ და ამბობს: „რატომ გძინავს, ლუსი) მე უკვე მინდა მუსიკის მოსმენა :)“ და რეალურად უსმენს მას, თუ ის კარგ მდგომარეობაშია, წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაცვის ინდიკატორი, ჩვეულებრივ წითელი, შეიძლება ანათებდეს და მას ეძახიან როგორც პიროვნებას სახელით Protect. REM-ის დამაკავშირებელი მავთულის გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერი კვეთით, რომელიც ძალიან დიდია აქ „ბარაბზე“, რადგან დენები მცირე მილიამპერებია :)

კარგი, ეს არის ყველაფერი, რაც გამაძლიერებლის კვების წყაროსთან დასაკავშირებლად გჭირდებათ, თუ გსურთ გამაძლიერებელი შეამოწმოთ სახლში ან მანქანის რადიოს გარეშე, გააკეთეთ მოკლე ჯუმპერი პლუსსა და REM-ს შორის, შეგიძლიათ დროებით დააყენოთ ღილაკი ამ გზით. შეგიძლიათ ჩართოთ გამაძლიერებელი და შეგიძლიათ ასიდანაც კი გააგზავნოთ ხმა და შეამოწმოთ/მოუსმინოთ.

სრული ბედნიერებისთვის, მისთვის ერთი კვების წყარო არ არის საკმარისი) მას ასევე სჭირდება ხმის მიწოდება რადიოს ხაზოვანი გამოსასვლელებიდან და აკუსტიკის დაკავშირება, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც დინამიკები ან საბვუფერი - ამ უკანასკნელისთვის ჯერ კიდევ არის ერთარხიანი მონობლოკური გამაძლიერებელი. სასურველია, მაგრამ 4-არხიანი გამაძლიერებლითაც შესაძლებელია, მთავარია ფანატიზმის გარეშე.

გამაძლიერებლის რადიოსთან დაკავშირება RCA კაბელების გამოყენებით. 4 კაბელი შეაერთეთ რადიოსთან და დარჩენილი 4 კაბელი მეორე მხარეს შეაერთეთ გამაძლიერებელზე, მთავარია არ აურიოთ მარცხნივ/მარჯვნივ და წინ/უკანა, არაფერია რთული, უბრალოდ საჭიროა თქვენი მხრიდან ზრუნვა, ან შემდეგ, დაკავშირებისას, შეამოწმეთ კონტროლი თავად რადიოში, გადაატრიალეთ ბალანსი და წინა/უკანა. სადაც აერიე, შეცვალე ადგილები, კარგი, ჯობია ამის გაკეთება დაუყოვნებლივ, ვიდრე მოგვიანებით გაარკვიო, რატომ არ მუშაობს ყველაფერი ისე, როგორც უნდა)

როგორც ნათელი მაგალითი ამ სტატიაში მე გამოვიყენებ 4-არხიან გამაძლიერებელს MAGNAT BULL POWER და BOSHMAN

ფიგურაში ხაზოვანი გამოსავლების დაკავშირება არ არის საკმარისი დეტალები, რადგან ძნელია)) ყველაფრის დანიშვნა აქ და იქ, თქვენ პირდაპირ უნდა დაათვალიეროთ წარწერები კაბელზე ან რადიოს სათავე განყოფილებაში და დააკავშიროთ ზუსტად იგივე სიგნალები გამაძლიერებელს სათითაოდ მათ კონექტორებთან. წინა მარცხენა/მარჯვენა და უკანა მარცხენა/მარჯვენა წყვილი. აქ თქვენ უნდა შეიძინოთ კაბელი, რომელიც განკუთვნილია 4-არხიანი მანქანის გამაძლიერებლისთვის, ორარხიანი გამაძლიერებლისთვის, ის, შესაბამისად, უფრო მცირე იქნება არხების თვალსაზრისით - როგორც წესი, ეს გამოიყენება საბვუფერების დასაკავშირებლად, როგორიცაა ბასი. ქვემოთ მოყვანილ სურათზე სწორი იქნება 1 და 2 არხები მივაწეროთ წინ, ხოლო 3 და 4 უკანა მხარეს, როგორც ხედავთ, არაფერია რთული) თუ რაიმე შეკითხვა გაქვთ დაწერეთ კომენტარებში ბოლოს სტატიის)

არსებობს რამდენიმე ტიპის სქემები დატვირთვის გამაძლიერებელთან დასაკავშირებლად, ყველაზე გავრცელებული ქვემოთ მოცემულია:

1. გამომავალი უკავშირდება მხოლოდ 4 დინამიკს, ორი წინა, ორი უკანა.

2. გამომავალი უკავშირდება 2 დინამიკს, რომელიც მუშაობს წინა მხარეს, საბვუფერი დაკავშირებულია დანარჩენ ორ არხზე ხიდის სქემით. 4-არხიანი გამაძლიერებლის გამოყენების ყველაზე პოპულარული სქემა.

3. გამომავალი ორი ხიდით არის დაკავშირებული ორ საბვუფერთან/თავთან, რომ გამაძლიერებელი იმყოფება ძალიან მძიმე რეჟიმში, აკრძალულია დატვირთვის წინააღმდეგობის გამოყენება 4 ohms-ზე ნაკლები; ან შეკეთებას აპირებს და მაშინ სულაც არ არის ფაქტი, რომ მისი შეკეთება უფრო ადვილი იქნება, მაგრამ ახლის ყიდვა არ ნიშნავს იმას, რომ ეს ჩვეულებრივ ასეა; პირიქით - გაუფრთხილდით აღჭურვილობას, განსაკუთრებით ორიგინალურს!

ჩვენ ვაკავშირებთ გამაძლიერებელს ქვემოთ მოცემული სქემის მიხედვით მხოლოდ 4 აკუსტიკური სისტემა/დინამიკზე გამოსაყენებლად მნიშვნელოვანია დინამიკებზე პოლარობის დაცვა + და - და გამაძლიერებელზე იმავე კორესპონდენციის შეერთების და მონიტორინგისას, ანუ ერთიდან ერთ პლიუს პლუს მინუს მინუს, თუ მას აურიეთ თქვენი მანქანის ინტერიერში, ფაზირება „არასწორდება“ და ის დინამიური თავები, რომლებიც არასწორად დაკავშირებულები გადაადგილდებიან საპირისპირო მიმართულებით უთანხმოებაში, ეს არის ზოგი წინ, ზოგი უკან, მაგრამ ისინი უნდა იყვნენ „ჯარისკაცები რიგებში, ფეხით ფეხით“))

ჩვენ ვუკავშირდებით ქვემოთ მოცემული სქემის მიხედვით, თუ გსურთ გამოიყენოთ 4-არხიანი გამაძლიერებელი როგორც დინამიკებისთვის, ასევე საბვუფერისთვის. ყველაზე პოპულარული ოპერაციული სქემა და ძალიან ხშირად ხიდის რეჟიმში ისინი იყენებენ შეუსაბამო დატვირთვას და, შედეგად, გამაძლიერებელი მარცხდება, თუ არ გსურთ გააუპატიუროთ თქვენი გამაძლიერებელი, ნუ გადახვალთ მასზე ნაკლები წინააღმდეგობის მქონე ქვემძლავრით. ვიდრე 4 ohms, მე გირჩევთ გამოიყენოთ დატვირთვა 8 ohms. მოცულობით გარკვეულწილად „მშვიდი“ იქნება, მაგრამ ხარისხში მნიშვნელოვანი მომატება იქნება ნაკლები დამახინჯებით, რადგან გამაძლიერებელს გაუადვილდება დატვირთვას.

კარგი, ყველაზე ცუდი :) ცხელი, ასე ვთქვათ, ქვემოთ მოცემული სქემის მიხედვით, შეაერთეთ თუ გსურთ გამოიყენოთ გამაძლიერებელი ორი საბვუფერის „თავისთვის“ ერთ კორპუსში, ან ორი სრულიად განსხვავებული საბვუფერისთვის, მაგრამ არაუმეტეს 4 Ohms-ზე. აუცილებლად გადალახეთ ისინი!!! კი, არის გამაძლიერებლები, რომლებიც მუშაობენ 2 ომიანი ხიდით, მაგრამ იმდენია :), რომ ხელის თითებზე შეიძლება დათვალოთ და ჩინეთში რათქმაუნდა არ გამოდის.

სხვათა შორის, ბევრ თქვენგანს გსმენიათ ამის შესახებ საბვუფერები ორი ხმის კოჭით, კი არის ასეთი :) ანუ ფიზიკურად არის ერთი საბვუფერი (ერთი თავი), მაგრამ შიგნით აქვს 2 ხმოვანი ხვეული და შესაბამისად 4 ტერმინალი გამაძლიერებელთან დასაკავშირებლად, ჩვეულებრივ ორი ​​წითელი „+“ და ორი შავი „- ”თუ თქვენ ხართ ასეთი საბვუფერის მფლობელი, მაგრამ არ გაქვთ ფული მძლავრი მონობლოკისთვის :) დაკავშირება ქვემოთ მოცემული სქემის მიხედვით: უნდა გაითვალისწინოთ, რომ გამაძლიერებლისთვის ეს იქნება უკიდურესად რთული მუშაობის რეჟიმი და წინაპირობაა, რომ ერთი ხმის კოჭის წინააღმდეგობა შეესაბამებოდეს მინიმუმ 4 ომს. არის საბვუფერები, რომლებიც გარეგნულად დაახლოებით ერთნაირია, მაგრამ მათ აქვთ განსხვავებული კავშირის გადართვა, ანუ მხტუნავები ან ფუჟები ცვლის წინააღმდეგობას 2 Ohms ან 8 Ohms და მხოლოდ ორი მავთული გამოდის, როგორც ჩვეულებრივ დინამიკში - ამ შემთხვევაში, ასეთი საბვუფერის მუშაობის ერთადერთი გამოსავალია 2 Ohm-ზე მუშაობის შემთხვევაში (თითოეული 4 Ohms დაკავშირებულია 2 კოჭა პარალელურად), სასურველია გამოიყენოთ ძლიერი მონობლოკი 8 Ohms-ზე მომუშავე საბვუფერის შემთხვევაში (თითოეული 4 Ohm-დან 2 კოჭა დაკავშირებულია სერიაში), შეგიძლიათ დააკავშიროთ იგი ხიდის სქემით ნებისმიერ მანქანის გამაძლიერებელთან, ბუნებრივია, დამახინჯების (კლიპის) გარეშე, რათა თავიდან აიცილოთ მოწყობილობის უკმარისობა.

თუ საბვუფერს აქვს 4 ტერმინალი დასაკავშირებლად, შეაერთეთ ერთი ხმის კოჭა ხიდით წინა არხზე, მეორე ხიდით უკანა არხზე, უბრალოდ დარწმუნდით, რომ დააკვირდით დინამიკიდან "+" კავშირის პოლარობას, შეაერთეთ ერთ-ერთი არხის გამაძლიერებლის "+" და " -" დააკავშირეთ დინამიკი მეორე არხის "-" გამაძლიერებელთან. კავშირის ეს სქემა გაზრდის სიმძლავრეს მდე 8 ჯერ!!! არ აურიოთ დინამიკის გრაგნილების პოლარობა!

კიდევ ერთი მაგალითი, თუ იყენებთ ორ ცალკეულ საბვუფერს, თითოეულს ერთი დინამიკი აქვს დაყენებული ერთი ხმოვანი კოჭით და კავშირის დროს აურიეთ სადენები - მიიღებთ შემდეგ სურათს: ერთი ქვე მოძრაობს წინ, მეორე მოძრაობს უკან, არაფერი საბვუფერი ან გამაძლიერებელი დაიწვება, მაგრამ ეს გავლენას მოახდენს მთლიანობაში "მუსიკალური სურათის" ხარისხზე - ასე რომ ფრთხილად იყავით, რადგან არსებითად საჭიროა მხოლოდ ერთხელ მიაქციოთ ყურადღება, დააკავშიროთ ყველაფერი სწორად და აღარ შეგაწუხოთ ეს საკითხი.

კარგად, ეს ყველაფერი 4-არხიანი მანქანის გამაძლიერებლის დაკავშირებაა, იმედი მაქვს, რომ დავალაგე ის "თაროებზე", ახლა ყველაფერი მარტივი და გასაგები უნდა იყოს.

პატივისცემით, ივანე, ვებგვერდი, ყველას ვუსურვებ 4-არხიანი გამაძლიერებლების სწორად დაყენებას.

Გმადლობთ ყურებისთვის)

ტექნიკური განათლების გარეშე მანქანის ბევრმა მფლობელმა არ იცის როგორ დააკავშიროს გამაძლიერებელი მანქანის რადიოსთან - მათთვის ეს ძალიან შრომატევადი ამოცანაა. სინამდვილეში, არ უნდა იჩქაროთ მანქანის სერვისცენტრთან დაკავშირება, რადგან მანქანის გამაძლიერებლის დაყენება არც ისე რთულია.

სპეციალისტების მიერ მოვლა ძვირი იქნება, ამიტომ ფულის დაზოგვის მიზნით, ღირს შეეცადოთ გაიგოთ კავშირის პროცედურა, რაშიც ეს სტატია დაგეხმარებათ.

გამაძლიერებლის მაღალი ხარისხის მუშაობისთვის გჭირდებათ:

1. მიეცით მას კარგი საკვები;
2. მიეცით სიგნალი რადიოსგან. ჩვენ შევხედეთ, თუ როგორ სწორად დავაკავშიროთ რადიო;
3. შეაერთეთ დინამიკები ან საბვუფერი.

დამატებითი დეტალები გამაძლიერებლის დაკავშირების შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ.

კარგი კვება წარმატების გასაღებია

გამაძლიერებლის შეერთების პროცედურა იწყება დენის ხაზებით. გაყვანილობა მანქანის აუდიო სისტემის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია, მასზეა დამოკიდებული ხმის მოცულობა და ხარისხი. გამაძლიერებლებს სჭირდებათ სტაბილური ელექტრომომარაგება, წინააღმდეგ შემთხვევაში სიმძლავრე არ იქნება საკმარისი და ხმა დამახინჯდება. იმის გასაგებად, თუ რატომ უნდა მიაქციოთ ყურადღება გაყვანილობის ხარისხს და როგორ მოქმედებს ეს ხმამაღლა დინამიკის მიერ რეპროდუცირებულ ხმაზე, თქვენ უნდა იცოდეთ რა არის მუსიკალური სიგნალი.

ზოგიერთი ვარაუდობს, რომ ის წარმოადგენს სინუს ტალღას, თუმცა, მუსიკალური სინჰალა ხასიათდება დიდი სხვაობით ნორმალურ და პიკს შორის. თუ მკვეთრი სიგნალის აფეთქება არ არის მნიშვნელოვანი მანქანის დინამიკებისთვის, მაშინ გამაძლიერებლის შემთხვევაში სიტუაცია სრულიად განსხვავებულია. თუ სიგნალი გადააჭარბებს დასაშვებ ძალას თუნდაც ერთი წამით (ან თუნდაც მილიწამით), მაშინ ეს „ანომალიები“ ისმის მათთვისაც კი, ვინც ვერ დაიკვეხნის მუსიკის კარგი ყურით.

თუ მანქანის გამაძლიერებელი სწორად არის დაკავშირებული, სიგნალი გადავა სადენებში დაუმახინჯებლად. დაუდევრად შესრულებული სამუშაო ან არასწორად შერჩეული მავთულის განივი კვეთა გამოიწვევს ხმის უფრო შეკუმშვას, უხეში და დუნეს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ხიხინი ასევე შეიძლება აშკარად ისმოდეს.

როგორ ავირჩიოთ მავთულის განივი?

მავთული არის ყველაზე გავრცელებული ლითონი გარკვეული დონის წინააღმდეგობით. რაც უფრო სქელია მავთული, მით უფრო დაბალია მავთულის წინააღმდეგობა. დიდი ძაბვის რყევების დროს ხმის დამახინჯების თავიდან ასაცილებლად (მაგალითად, ძლიერი ბასის დაკვრისას), თქვენ უნდა დააინსტალიროთ სწორი ლიანდაგი.

აღსანიშნავია, რომ დადებითი კაბელის განივი კვეთა არ უნდა იყოს ნეგატიურზე დიდი (სიგრძეს მნიშვნელობა არ აქვს).

გამაძლიერებელი ითვლება საკმაოდ ელექტრო ინტენსიურ მოწყობილობად. მისი ეფექტური მუშაობისთვის აუცილებელია მაღალი ხარისხის დამიწება, რათა შესაძლებელი იყოს ბატარეიდან საჭირო ენერგიის მიღება.
სწორი მავთულის კვეთის არჩევისთვის, თქვენ უნდა გააკეთოთ გარკვეული გამოთვლები. პირველ რიგში, გადახედეთ გამაძლიერებლის ინსტრუქციას (ან პირდაპირ მწარმოებლის ყუთში, თუ დოკუმენტაცია არ არის, გამოიყენეთ ინტერნეტი) და იპოვნეთ რეიტინგული სიმძლავრის მნიშვნელობა (RMS). რეიტინგული სიმძლავრე არის სიგნალის სიმძლავრე, რომელსაც გამაძლიერებელს შეუძლია მიაწოდოს დიდი ხნის განმავლობაში ერთ არხზე 4 ohms.

თუ გავითვალისწინებთ ოთხარხიან გამაძლიერებლებს, მათ ჩვეულებრივ აქვთ სიმძლავრე 40-დან 150 ვატამდე ერთ არხზე. ვთქვათ, რომ თქვენ მიერ შეძენილი გამაძლიერებელი გამოიმუშავებს 80 ვატ სიმძლავრეს. მარტივი მათემატიკური მოქმედებების შედეგად ვხვდებით, რომ გამაძლიერებლის ჯამური სიმძლავრეა 320 ვტ. იმათ. როგორ გამოვთვალეთ ეს? ძალიან მარტივია რეიტინგული სიმძლავრის გამრავლება არხების რაოდენობაზე. თუ გვაქვს ორარხიანი გამაძლიერებელი ნომინალური სიმძლავრის (RMS) 60 W, მაშინ ჯამური იქნება 120 W.

სიმძლავრის გამოთვლის შემდეგ, მიზანშეწონილია ასევე განსაზღვროთ მავთულის სიგრძე ბატარეიდან თქვენს გამაძლიერებელამდე და შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ ცხრილი საჭირო მავთულის კვეთის შესარჩევად. როგორ გამოვიყენოთ ცხრილი? მარცხენა მხარეს მითითებულია თქვენი გამაძლიერებლის სიმძლავრე, მარჯვნივ ირჩევთ მავთულის სიგრძეს, ახვიდეთ მაღლა და გაარკვიეთ რა კვეთა გჭირდებათ.

ცხრილში მოცემულია სპილენძის მავთულის კვეთები, გახსოვდეთ, რომ დიდი რაოდენობით გაყიდული მავთულები დამზადებულია სპილენძით დაფარული ალუმინისგან, ეს მავთულები არ არის გამძლე და აქვთ მეტი წინააღმდეგობა, გირჩევთ გამოიყენოთ მიმდინარე სპილენძის მავთულები.

დაუკრავენ შერჩევა

მანქანის გამაძლიერებლის შეერთების უზრუნველსაყოფად, საჭიროა დაიცვათ ელექტრომომარაგება ბატარეიდან გამაძლიერებელამდე დაუკრავის გამოყენებით. საკრავები უნდა განთავსდეს რაც შეიძლება ახლოს ბატარეასთან. მნიშვნელოვანია განასხვავოთ დაუკრავენ, რომელიც იცავს თავად მოწყობილობას (იქნება ეს გამაძლიერებელი თუ რადიო) და დენის სადენზე დაყენებული დაუკრავენ.

ეს უკანასკნელი საჭიროა თავად კაბელის დასაცავად, რადგან მასში მნიშვნელოვანი დენი გადის.
დარწმუნდით, რომ დაუკრავების მაჩვენებლები ემთხვევა, რადგან თუ გაყვანილობის დაუკრავების მაჩვენებელი ძალიან დიდია, მავთული შეიძლება დაიწვას მოკლე ჩართვის შედეგად. თუ რეიტინგი, პირიქით, ნაკლებია, მაშინ დაუკრავენ ადვილად დაიწვება პიკური დატვირთვის დროს და მაშინ სხვა არჩევანი არ იქნება, გარდა ახლის ყიდვისა. ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი გვიჩვენებს მავთულის განივი მონაკვეთს და საჭირო დაუკრავენ ნომინანტს.

დამაკავშირებელი სადენები და კონტროლი (REM)

კაბელის დასაყენებლად, თქვენ უნდა იპოვოთ ხაზოვანი გამომავალი რადიოზე. ხაზოვანი გამომავალი შეიძლება ამოიცნოთ დამახასიათებელი „ზარებით“, რომლებიც განლაგებულია რადიოს უკანა პანელზე. ხაზოვანი გამომავლების რაოდენობა განსხვავდება სხვადასხვა რადიოს მოდელში. ჩვეულებრივ არის ერთიდან სამ წყვილამდე. ძირითადად, ისინი ნაწილდება შემდეგნაირად: 1 წყვილი - შეგიძლიათ დააკავშიროთ საბვუფერი ან 2 დინამიკი (მოიწერება როგორც SW\F) თუ მათგან 2 წყვილია, შეგიძლიათ დააკავშიროთ 4 დინამიკი ან საბვუფერი და 2 დინამიკი (გამოსვლები არის F და SW), და როდესაც რადიოსადენებზე არის 3 წყვილი ხაზოვანი, შეგიძლიათ დააკავშიროთ 4 დინამიკი და საბვუფერი (F, R, SW) F ეს არის წინა, ანუ წინა დინამიკები, R Read უკანა დინამიკები და SW Sabwoorer ვფიქრობ, და ასე ყველას ესმის რა.

რადიოს არ აქვს ხაზის გამომავალი? წაიკითხეთ სტატია "".

კავშირს დასჭირდება ურთიერთდაკავშირების მავთული, რომელიც არასდროს არ უნდა იყოს გამოტოვებული. აკრძალულია კავშირის კაბელის გაყვანა დენის სადენებთან, რადგან ძრავის მუშაობისას ისმის სხვადასხვა ტიპის ხმაური. მავთულის გაშვება შეგიძლიათ როგორც იატაკის ხალიჩების ქვეშ, ასევე ჭერის ქვეშ. ეს უკანასკნელი ვარიანტი განსაკუთრებით აქტუალურია თანამედროვე მანქანებისთვის, რომელთა ინტერიერში არის ელექტრონული აქსესუარები, რომლებიც ქმნიან ჩარევას.

თქვენ ასევე უნდა დააკავშიროთ საკონტროლო მავთული (REM). როგორც წესი, მოყვება ბლოკთაშორისი მავთულები, მაგრამ ხდება ისე, რომ არ არის, ცალ-ცალკე იყიდეთ დიდი კვეთის - 1 მმ2 სავსებით საკმარისია. ეს მავთული ემსახურება გამაძლიერებლის ჩართვის კონტროლს, ანუ რადიოს გამორთვისას ის ავტომატურად ჩართავს თქვენს გამაძლიერებელს ან საბვუფერს. როგორც წესი, რადიოში ეს მავთული არის ლურჯი თეთრი ზოლით, თუ ის არ არის, გამოიყენეთ ლურჯი მავთული. იგი დაკავშირებულია გამაძლიერებელთან ტერმინალთან, რომელსაც ეწოდება REM.

გამაძლიერებლის შეერთების დიაგრამა

ორარხიანი და ოთხარხიანი გამაძლიერებლის შეერთება

ჩვენ გავაერთიანეთ ეს განყოფილება, რადგან ამ გამაძლიერებლებს აქვთ ძალიან მსგავსი კავშირის დიაგრამა, შეიძლება ითქვას უფრო მარტივად, ოთხარხიანი გამაძლიერებელი არის ორი ორარხიანი. ჩვენ არ განვიხილავთ ორარხიანი გამაძლიერებლის დაკავშირებას, მაგრამ თუ გაერკვევით, თუ როგორ დააკავშიროთ ოთხარხიანი გამაძლიერებელი, მაშინ არ შეგექმნებათ არანაირი პრობლემა ორარხიანი გამაძლიერებლის შეერთებისას. მანქანების მოყვარულთა უმეტესობა ირჩევს ამ ვარიანტს მათი ინსტალაციისთვის, რადგან ამ გამაძლიერებელს შეუძლია დააკავშიროს 4 დინამიკი, ან 2 დინამიკი და საბვუფერი. მოდით შევხედოთ ოთხარხიანი გამაძლიერებლის დაკავშირებას პირველი და მეორე ვარიანტების გამოყენებით.

4-არხიანი გამაძლიერებლის ბატარეასთან დაკავშირება რეკომენდებულია სქელი კაბელის გამოყენებით. როგორ ავირჩიოთ სწორი დენის მავთულები და დავაკავშიროთ ურთიერთდაკავშირება, ეს ყველაფერი ზემოთ განვიხილეთ. გამაძლიერებლის კავშირები ჩვეულებრივ მითითებულია მწარმოებლის ინსტრუქციებში. როდესაც გამაძლიერებელი უკავშირდება აკუსტიკურ სისტემას, ის მუშაობს სტერეო რეჟიმში, ამ ტიპის გამაძლიერებელს შეუძლია იმუშაოს 4-დან 2 ohms-მდე დატვირთვით. ქვემოთ მოცემულია ოთხარხიანი გამაძლიერებლის დინამიკებთან დაკავშირების დიაგრამა.

ახლა მოდით შევხედოთ მეორე ვარიანტს, როდესაც დინამიკები და საბვუფერი უკავშირდება ოთხარხიან გამაძლიერებელს. ამ შემთხვევაში, გამაძლიერებელი მუშაობს მონო რეჟიმში, ის იღებს ძაბვას ერთდროულად ორი არხიდან, ამიტომ შეეცადეთ აირჩიოთ საბვუფერი 4 ohms წინააღმდეგობით, ეს გადაარჩენს გამაძლიერებელს გადახურებისგან და დაცვაში შესვლისგან. საბვუფერის დაკავშირება არ იქნება პრობლემა, როგორც წესი, მწარმოებელი გამაძლიერებელზე მიუთითებს, სად მივიღოთ პლიუსი საბვუფერის დასაკავშირებლად და სად მივიღოთ მინუსი. შეხედეთ დიაგრამას, თუ როგორ უნდა მოხდეს 4-არხიანი გამაძლიერებელი.

მონობლოკის დაკავშირება (ერთარხიანი გამაძლიერებელი)

ერთარხიანი გამაძლიერებლები გამოიყენება მხოლოდ ერთი მიზნით - საბვუფერთან დასაკავშირებლად. ამ ტიპის გამაძლიერებლების მნიშვნელოვანი მახასიათებელია გაზრდილი სიმძლავრე. მონობლოკებს ასევე შეუძლიათ იმუშაონ 4 ohms-ზე დაბალი წინააღმდეგობით, რასაც ეწოდება დაბალი წინაღობის დატვირთვა. მონობლოკები კლასიფიცირდება როგორც D კლასის გამაძლიერებლები და მათ აქვთ სპეციალური ფილტრი სიხშირეების ჭრისთვის.

ერთარხიანი გამაძლიერებლის დაყენება დიდ ძალისხმევას არ მოითხოვს, რადგან მისი კავშირის დიაგრამები ძალიან მარტივია. არსებობს მხოლოდ ორი გამომავალი - "პლუს" და "მინუს", და თუ სპიკერს აქვს მხოლოდ ერთი კოჭა, მაშინ თქვენ უბრალოდ უნდა დააკავშიროთ იგი. თუ ვსაუბრობთ ორი დინამიკის დაკავშირებაზე, მაშინ მათი დაკავშირება შესაძლებელია როგორც პარალელურად, ასევე სერიულად. რა თქმა უნდა, თქვენ არ უნდა შემოიფარგლოთ მხოლოდ ორი დინამიკით, მაგრამ სანამ გამაძლიერებელსა და საბვუფერს რადიოსთან დააკავშირებთ, გაუმკლავდება თუ არა ეს უკანასკნელი წინააღმდეგობის მაღალ დონეს?

ვიდეო, თუ როგორ სწორად დააკავშიროთ ოთხარხიანი და ერთარხიანი გამაძლიერებელი

ვიმედოვნებთ, რომ ეს სტატია დაგეხმარებათ გაიგოთ, თუ როგორ სწორად დააკავშიროთ მანქანის გამაძლიერებელი. შეაფასეთ სტატია 5-ბალიანი სკალით, თუ გაქვთ რაიმე კომენტარი, წინადადება ან იცით რაიმე, რაც არ არის მითითებული ამ სტატიაში, გთხოვთ შეგვატყობინოთ! დატოვეთ თქვენი კომენტარი ქვემოთ. ეს დაგეხმარებათ, რომ ინფორმაცია საიტზე კიდევ უფრო სასარგებლო გახდეს.

ბევრი მანქანის მფლობელი არ არის კმაყოფილი რადიოს სიმძლავრით და ხმის ხარისხით. ამ პრობლემების გადასაჭრელად, დამონტაჟებულია გარე გამაძლიერებელი. გარე აუდიო გამაძლიერებელი მუშაობს 12 ვ ძაბვაზე, ჩაშენებული ძაბვის გადამყვანის წყალობით, ის ზრდის მას 12-დან 100 ვ-მდე.

გარე გამაძლიერებლის დაყენების შემდეგ იზრდება რადიოს სიმძლავრე, მაქსიმალური მოცულობა და ხმის ხარისხი.

როგორ ავირჩიოთ გამაძლიერებელი

გამაძლიერებლის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ დეტალებს:

• ენერგიის რაოდენობა თითოეული არხისთვის. ეს არის გარე გამაძლიერებლის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი. ის უნდა შეესაბამებოდეს რადიოსა და სხვა აღჭურვილობის სიმძლავრეს.

• გამაძლიერებელში თითოეული არხის სიმძლავრე უნდა იყოს ნაკლები საბვუფერის დინამიკისა და უკანა დინამიკების სიმძლავრეზე. თუ ეს პირობა არ დაკმაყოფილებულია, შესაძლოა დინამიკებში უსიამოვნო ხიხინი მიიღოთ.
• გამაძლიერებელს და დინამიკებს უნდა ჰქონდეთ თანაბარი დატვირთვის წინაღობა. მისაღებია, თუ დინამიკებს ეს მაჩვენებელი ოდნავ მაღალი აქვთ.
• გარე გამაძლიერებლის სიხშირის დიაპაზონი არ უნდა იყოს 20 ჰც - 20 კჰც-ზე ნაკლები.
• თუ მანქანაში დამონტაჟებულია საბვუფერი, მაშინ საჭიროა ორარხიანი გამაძლიერებელი.

ინსტალაციისა და კავშირის ეტაპები

ყველაზე ხშირად, გამაძლიერებელი უკავშირდება მავთულის გამოყენებით პირდაპირ ბატარეას. გარე გამაძლიერებელი განთავსდება მანქანის საბარგულში ან სალონში, ხოლო გაყვანილობა გადის ძრავის განყოფილების ხვრელებს. მავთულები კარგად უნდა იყოს იზოლირებული ელექტრო ლენტით.

დადებითი მავთული, თითქმის ყოველთვის წითელი, დაკავშირებულია ბატარეის დადებით ტერმინალთან და ჩართულია გამაძლიერებლის შესაბამის კონექტორში. და უარყოფითი მავთული, შავი, უკავშირდება სხეულს და ჩასმულია GND (GROUND) დანიშნულ კონექტორში. დანარჩენი ორი სოკეტი გამოიყენება რადიოსა და სიგნალის კაბელის დასაკავშირებლად. თითქმის ყველა რადიოს აქვს გამოსავალი გამაძლიერებლის დასაკავშირებლად და მასზე ხმის მიწოდებისთვის.

ოთხარხიანი გამაძლიერებლისთვის საჭიროა გამოიყენოთ სპეციალური გადამყვანები, ხოლო თუ მიმღებს არ აქვს ხაზოვანი გამომავალი, მაშინ მავთული იდება პირდაპირ დინამიკებზე, სადაც უნდა იყოს სპეციალური შეყვანები.

გაყვანილობა რადიოდან გამაძლიერებელამდე გაყვანილია მანქანის შიგნით, ყველაზე ხშირად კარის მორთვის ქვეშ. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა განთავსდეს სიგნალის კაბელი იმავე მხარეს, როგორც დენის კაბელი. ეს გამოიწვევს ჩარევას და ხმის ხარისხის დაკარგვას.

გამაძლიერებლის ადგილის არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ექსპლუატაციის დროს ის ძალიან ცხელდება, ამიტომ უმჯობესია მისი დაყენება ღია ადგილას, მაგალითად, საბარგულის თაროზე. თუ გამაძლიერებელი დაყენებულია ვიწრო სივრცეში, მას დამატებითი გაგრილება დასჭირდება. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ რამდენიმე კომპიუტერის გამაგრილებელი.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი გამაძლიერებლის ადგილმდებარეობის არჩევისას არის მანძილი მისგან აკუსტიკამდე. მიზანშეწონილია მისი მინიმუმამდე შემცირება ისე, რომ მავთულები რაც შეიძლება მოკლე იყოს. ამ შემთხვევაში, მუსიკის დაკვრის დროს ჩარევის ალბათობა მინიმალური იქნება.

გარე გამაძლიერებლის სწორი შერჩევითა და დამონტაჟებით, შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოთ რადიოს მიერ რეპროდუცირებული ხმის ხარისხი, აღმოფხვრათ ჩარევა და გაზარდოთ რადიოს სიმძლავრე.

შედეგები

გამაძლიერებლის დასაყენებლად, დარწმუნდით, რომ შეარჩიეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის სადენები. მუშაობისას აუცილებლად დაიცავით უსაფრთხოების ზომები. გამაძლიერებლის დაყენებამდე უნდა წაიკითხოთ ოპერაციული სახელმძღვანელო და მანქანის რადიოს ინსტრუქციები.