≡× MENY

•   Girkasse
• Motor
• Motor 
• Væsker
• Girkasse 

Hvor lenge kan du kjøre uten registrering etter å ha kjøpt en bil med skilt? Hvor lenge kan du kjøre bil under en salgskontrakt? Hva sier loven Å kjøre bil med salgskontrakt

Ved kjøp av bil inngår en person salgskontrakt med selger og utarbeider de papirene som er nødvendige for å delta i veitrafikken.

Disse inkluderer et førerkort, en obligatorisk motoransvarsforsikring, samt en pakke med registreringsdokumenter som føreren må ha.

Registreringen deres gjøres ikke umiddelbart, det vil ta litt tid. Du kan få førerkort før du kjøper bil, men en forsikring utstedes kun hvis du har et kjøretøy.

Derfor bør hver sjåfør vite hvor mange dager du kan kjøre uten forsikring under en salgskontrakt i 2019.

I følge loven er det forbudt å kjøre bil uten forsikring. Men umiddelbart etter å ha kjøpt en bil er det vanskelig å følge denne regelen. Sjåføren trenger i det minste tid til å gå til forsikringsselskapet.

Ved registrering av bil hos bilforhandler har eier mulighet til å tegne forsikring umiddelbart. I de fleste tilfeller er forsikringsagenter alltid der. Men den nye eieren har en viss tid for registrering, som er fastsatt ved lov.

Loven «Om obligatorisk ansvarsforsikring for kjøretøyeiere» sier at etter kjøp av bil er eieren pålagt å forsikre sitt tredjepartsansvar før han registrerer seg hos trafikkpolitiet.

Spørsmålet melder seg umiddelbart: hvor lenge kan du kjøre uten obligatorisk bilforsikring? Sivilansvar skal være forsikret senest 10 dager fra det tidspunkt eiendomsretten oppstår.

I henhold til loven avsettes det således 10 dager for å få forsikring eller til registrering hos trafikkpolitiet. I tillegg vil ingen registrere en bil uten forsikring.

Den tildelte tiden er nok. Forsikringer utstedes ganske raskt i disse dager.

Det avsettes også 10 dager til registrering av bil ved eierskifte. Forsikringsloven og registreringsreglene er til en viss grad harmonisert.

Dette betyr at innen 10 dager kan den nye eieren kjøre på offentlig vei og om nødvendig fremlegge kjøpekontrakten for kontrolløren og forklare situasjonen.

I følge kjøps- og salgsavtalen kan du kjøre uten forsikring i 10 dager. Men hvis sjåføren havner i en ulykke i løpet av denne perioden, vil dekke alle utgifter falle helt på ham.

Lovverket gir klare anvisninger på hvor lenge du kan kjøre uten forsikring etter bilkjøp og i hvilke tilfeller.

Anskaffelse av et kjøretøy kan tolkes tvetydig, så følgende anses som et slikt tilfelle:

1. Registrering av en kjøps- og salgstransaksjon.
2. Mottak av en bil i arv fra det øyeblikket den ble tatt i besittelse.
3. Innhenting av eiendomsrett i andre tilfeller fastsatt ved lov.

I 2019 er det som før obligatorisk forsikring for hver bileier. Registreringen er regulert av lovgivningen i landet og er relatert til trafikkregler.

Prisen på en forsikringsavtale påvirkes av følgende faktorer:

• motorstørrelsen på bilen;
• bil type;
• dens mening;
• kjøreerfaring som eieren har;
• regionen der kjøretøyet er registrert.

Etter å ha utstedt en MTPL-polise, kan sjåføren kompensere for materielle og eiendomsskader forårsaket ved å dra nytte av forsikringsutbetalinger.

Hvis en bilist ikke har en polise, kan han bli ilagt bøter.

I følge loven er det tillatt å reise uten forsikring under en salgskontrakt i nøyaktig 10 dager. Men dette skal ikke misbrukes ved utforming av ny avtale. Siden ingen er trygge for ulykker på veien.

Det er flere viktige grunner til at du bør skynde deg med forsikring:

Å utsette forsikring i lang tid er derfor ulovlig og ulønnsomt. Uten den dømmer sjåføren seg selv til enorme risikoer.

I tilfelle en ulykke, restaurering av bilen din, andres bil, kompensasjon for skader hvis de ble skadet - alt dette er mye penger, og hvis du kjører uten forsikring, må du betale det av egen lomme .

Derfor er det ikke tilrådelig å nekte obligatorisk bilansvarsforsikring selv om kostnaden for sjåføren er merkbar.

Hvis det skjer en ulykke på veien uten forsikring, som en person ikke har av gode grunner, for eksempel han ikke hadde tid til å gjøre det og perioden fastsatt ved lov ennå ikke er utløpt, gjør dette ham ikke automatisk skyldig .

Men han kan bli saksøkt av skadelidte. Saksøkte vil måtte erstatte skaden uten å bruke forsikringsutbetalinger, forsikringsselskapet vil ikke betale for det.

Video: Er det mulig å kjøre uten obligatorisk bilforsikring etter bilkjøp?

Som nevnt ovenfor kan du ikke forsikre bilen din i kun 10 kalenderdager. Etter denne perioden vil sjåføren bli bøtelagt for kjøring uten obligatorisk trafikkforsikring.

Straffer for å kjøre uten forsikring i henhold til loven er som følger:

Det er viktig å tenke på at forsikringens gyldighetsperiode og bruksperioden for kjøretøyet under den er forskjellige konsepter.

OSAGO-policyen er gyldig i 1 år, som er angitt i den første kolonnen i policyen. Men noen ganger planlegger sjåføren å bruke bilen i mer enn ett år. Da kan du kun betale for perioden da bilen skal kjøres. Dette er angitt i andre kolonne i skjemaet.

På grunn av kjøring uten forsikring innkreves boten like mange ganger som antall ganger kjøring uten forsikring ble oppdaget. For eksempel, hvis dokumenter ble kontrollert 5 ganger over 10 kilometer, må du betale samme beløp alle 5 ganger i samsvar med loven.

I tillegg til bøtene som er oppført ovenfor, gjelder ikke andre sanksjoner for å reise uten forsikring.

Mange sjåfører er interessert i hvor mange dager de kan kjøre under en salgskontrakt uten forsikring og hvordan de kan beskytte seg mot ulike negative faktorer.

Til tross for at du kan kjøre en bil uten en MTPL-policy i 10 dager, er det bedre å ta ytterligere tiltak:

Dermed kan du, uten en obligatorisk ansvarsforsikring, kun kjøre lovlig 10 dager fra datoen du oppnår rett til å eie et kjøretøy.

I alle andre tilfeller er kjøring uten forsikring forbudt. For brudd på denne regelen vil sjåføren bli bøtelagt.

Når du kjøper en bil hos en forhandler, tilbyr de å forsikre den umiddelbart. Men før du samtykker, er det viktig å lese vilkårene og kostnadene nøye. Det kan være mye mer lønnsomt å gjøre det andre steder.

Du vil være interessert i:

14 kommentarer

På grunn av kjøring uten forsikring innkreves boten like mange ganger som antall ganger kjøring uten forsikring ble oppdaget. For eksempel, hvis dokumenter ble kontrollert 5 ganger over 10 kilometer, må du betale samme beløp alle 5 ganger i samsvar med loven. ---- Vær lesekyndig, hvis du ikke kjenner loven, så ikke skriv og ikke villede andre

• Jo flere ganger du blir tatt, jo mer betaler du tilbake. Generelt vil de holde papelatene dine til du blir eliminert, du vil løpe for å betale selv. Systemet vårt er dumt. Bilen er jern, sjåføren havner i en ulykke - han styrer transporten, han bestemmer hvor hardt han skal trykke på pedalene og hvor han skal vri rattet, han tar ansvar for hvilken bil han skal sette seg inn i (fungerer eller ikke). Og du må forsikre en person, ikke en bil. Og knytte det hele til drivstoffprisene. For eksempel, du har en ulykke, drivstoffkostnaden for deg vil bli en rubel dyrere, hvis du har en ny ulykke, øk prisen med tre rubler... Jeg tror selv en veldig rik person ikke vil bruke alt pengene sine med slike priser. Eller kanskje forsikringsavgifter bør inkluderes i drivstoffet. Forsikringsselskapet ga deg et kort, du dro til bensinstasjonen, fylte drivstoff, og en krone falt fra kortet til forsikringsselskapet. Har ikke gitt et kort eller er en vedvarende lovbryter og er den skyldige i mange ulykker, betale dobbel pris. Du reiser til og fra hytten to ganger i året, eller du kjører taxi i flere dager uten å sove, du kjører en liten bil eller en multi-liters motor - vel, du betaler en avgift i henhold til kjørelengden og fråtsigheten i transporten. Det er det samme med transportavgift - inkluderer alle avgifter i drivstoffprisen.

På ny bil

For å bli en fullverdig eier av en bil, må du registrere bilen i henhold til loven. For å gjøre dette må du tegne forsikring for den nye eieren. Derfor Etter å ha kjøpt en bil, må hver bileier registrere seg for MTPL.

HENVISNING. I henhold til føderal lov nr. 40 er eieren av bilen pålagt å registrere sivilt ansvar.

Dette kan gjøres før bilen er registrert. Registrering av bil 10 dager etter overtakelse kvalifiserer allerede som overtredelse. Det sies ingenting om muligheten for å kjøre kjøretøy uten forsikring.

Lov om obligatorisk trafikkforsikring tillater det, kun på grunnlag av en kjøps- og salgsavtale eller en avtale om vederlagsfri bruk. Men for at dette skal skje, må visse betingelser være oppfylt.

Bruktbil

Uansett om bilen som kjøpes er ny eller brukt, gjelder reglene om dette i art. 4 FZ-40 er de samme. Etter å ha kjøpt bil og inngått salgskontrakt Du kan kjøre uten forsikring hvis følgende vilkår er oppfylt:

1. Hvis det er en kontrakt med selgeren, som om nødvendig skal presenteres for representanter for regulerende myndigheter.
2. Inntil den nye eieren registrerer bilen hos trafikkpolitiet.
3. For en periode på ikke mer enn 10 dager fra kjøpsdatoen spesifisert i kontrakten.

Dette betyr at sjåføren vil kunne kjøre uten forsikring dersom han har dokumenter som bekrefter kjøp og salg av kjøretøyet før en viss periode (les mer om hva boten er for manglende MTPL-forsikring og om den kan unngås) . Det vil ikke bli bøter i denne perioden. Denne muligheten er nedfelt i loven og er nevnt i art. 12.37 Kode for administrative lovbrudd og i paragraf 2.1.1 s.2 i trafikkforskriften. Forsikring er obligatorisk for alle bileiere.

Artikkel 12.37 i den russiske føderasjonens kode for administrative lovbrudd. Manglende overholdelse av kravene til obligatorisk ansvarsforsikring for kjøretøyeiere

1. Å kjøre et kjøretøy i løpet av bruksperioden, som ikke er fastsatt i forsikringspolisen for obligatorisk forsikring av kjøretøyeieres sivile ansvar, samt å kjøre et kjøretøy i strid med vilkårene fastsatt i denne forsikringspolisen for kun å kjøre dette kjøretøyet av sjåførene spesifisert i denne forsikringen skal innebære ileggelse av en administrativ bot på fem hundre rubler
2. Unnlatelse fra eieren av et kjøretøy i å oppfylle forpliktelsen fastsatt av føderal "lov" for å forsikre sitt sivile ansvar, samt å kjøre et kjøretøy hvis slik obligatorisk forsikring åpenbart er fraværende, medfører ileggelse av en administrativ bot på åtte hundre rubler.

Flere faktorer kan påvirke kostnadene ved polisen:

• Bilmotorvolum.
• Type og formål med transport.
• Bileierens kjøreerfaring.
• Transportregistreringssted.

Etter registrering av obligatorisk trafikkforsikring erverver bileieren rett til å få erstatning for skade på bilen som følge av en ulykke. Til dette brukes forsikringsutbetalinger. Manglende forsikring er grunnlag for å ilegge bot.

Akseptabel brukstid

Føreransvarsforsikringslover og kjøretøyregistreringsbestemmelser er noe konsekvente. Ved eierskifte, den nye eieren får 10 dager på seg til å registrere bilen. En forsikring utstedes innen kort tid - tiden som er avsatt til dette etter loven er ganske nok under normale omstendigheter.

MERK FØLGENDE! Den nye eieren av bilen kan trygt kjøre på veier i 10 dager. Blir han stoppet for kontroll av trafikkpolitibetjenter, kan du vise kjøpsavtalen.

Prøv å forklare at det ennå ikke er mulig å sette av tid til å utstede en polise.

Å få eierskap til et kjøretøy kan ikke bare oppstå som et resultat av kjøp. Eiendomsretten er anerkjent:

1. Får bil som arv. Arvet eiendom regnes som eiendom fra det øyeblikk ny eier overtar rettigheter i henhold til gjeldende lovverk.
2. Motta eierskap til en bil i andre tilfeller gitt av gjeldende lover.

Hvem vil ha skylden for en ulykke hvis en sjåfør uten forsikring kjører kjøretøyet?

Kjøps- og salgsavtalen gir den nye eieren av bilen mulighet til å kjøre i ytterligere 10 dager uten å tegne forsikring. Men du bør huske på at hvis sjåføren i løpet av denne perioden klarer å komme inn i en ulykke og bilen er skadet, må eieren reparere bilen for egen regning. Dersom det er flere slike deltakere, fastslås deres skyld i retten.

Egendommer

Statens Trafikksikkerhetsinspektorat og RSA planlegger å starte et prosjekt som vil bidra til å identifisere overtredere av bestemmelsene i forsikringspolisen. Det er planlagt å bruke tekniske innretninger for fiksering. Kameraet kan ikke overtales til ikke å utarbeide en protokoll, som en levende ansatt - ved overtredelse vil det ganske enkelt bli sendt en bot.

Sjåføren, som av en eller annen grunn ikke gadd å inngå en forsikringsavtale, det er nødvendig å overholde vilkår som reduserer risikoen for konflikt med trafikkpolitibetjenter:

• Du må ha med deg lisensen og DCP.
• Ikke under noen omstendigheter gå i krangel med representanter for loven. Hvis du har fått en bot for kjøring uten forsikring, og det ennå ikke har gått 10 dager siden registreringen av DCP, vil retten være på førersiden. Det er ingen vits i å skape en skandale - du vil kaste bort tid og nerver.
• Prøv å skrive ut en prøve fra føderal lov nr. 40, som bekrefter at den nye eieren har rett til å reise fritt på alle veier i en viss tidsperiode.

VIKTIG! Du bør ikke misbruke passeringsretten uten registrering - dette gjør enkelte bileiere som ikke ønsker å kjøpe en forsikring. Ingen er immun mot trafikkulykker.

Grunner til at du ikke bør utsette å inngå en forsikringsavtale:

1. Ved en ulykke dekker en sjåfør som ikke har forsikring, uavhengig av hvor lenge han har eid kjøretøyet, alle utgifter for egen regning.
2. Dersom eieren av bilen som ikke har tegnet forsikring er skyld i ulykken, betaler han også utgifter til utbedring av andre skadede biler.
3. Hvert møte med trafikkpolitifolk vil trekke ut i lang tid - tross alt vil bilisten måtte forklare årsakene til at han ikke har en policy. Kontrolløren er ikke rettslig forpliktet til å nedlegge forbud mot videre drift av bilen, men han vil likevel kreve en forklaring.
4. Enhver ulykke der en bileier kommer inn i uten forsikring krever at en sikkerhetsinspeksjon innkalles. Hvis du ikke har en obligatorisk bilansvarsforsikring, vil du ikke kunne registrere hendelsen ved å bruke den mer praktiske europeiske protokollen.

Med installasjon av spesielle kameraer for å registrere brudd, lar det deg automatisk identifisere og bøtelegge overtredere. I dette tilfellet blir ikke nyansene fastsatt ved lov tatt i betraktning. Bileier får et forelegg per post. Du må velge et tidspunkt og besøke ulike myndigheter for å skrive en søknad om vurdering. Sjåføren vil selvfølgelig få tilbake sertifikatet og boten vil bli kansellert, men mye tid og krefter må brukes.

Nyttig video

Råd til bilister som blir tvunget til å kjøre uten obligatorisk trafikkforsikring etter å ha kjøpt bil:

Konklusjon

Å utsette forsikring er ulønnsomt og ulovlig. Uten forsikring utsetter sjåføren seg selv for visse risikoer. Det er rett og slett ikke tilrådelig å nekte det. For eksempel, hvis en ulykke på veien med kjøretøyet ditt skjedde før forsikring ble utstedt, innenfor den tillatte ti-dagers perioden, og sjåføren har gyldige grunner til ikke å ha tid til å fullføre hele prosedyren i henhold til loven, gjør han ikke automatisk bli skyldig. Men skadelidte kan gå til sak, og det kan være en ganske kostbar forpliktelse å erstatte skadene.

Hvis du finner en feil, merk en tekst og klikk Ctrl+Enter.

Fra kjøpsøyeblikket begynner det offisielle eierskapet til kjøretøyet. I dag skal enhver bil ha forsikring, selv om bilen er kjøpt brukt. Derfor stiller hver bileier spørsmålet hvor mange dager i dag, i henhold til loven, kan du kjøre uten å utføre denne prosedyren, og hva som vil skje hvis du ikke utarbeider et obligatorisk dokument.

Hvor lenge kan du kjøre uten forsikring under en kjøps- og salgsavtale fra 2018?

Hver person har rett til å kjøpe et kjøretøy. I henhold til kjøps- og salgsavtalen går ansvaret for bilen over til ny eier. Derfor, hvis en ny sjåfør ikke skaffer seg dokumenter for forsikring, kan han få en bot. For at eieren skal fullføre registreringen, tillater loven ham å kjøre bilen uten dette dokumentet i noen tid. Slik kjøring er kun tillatt i 10 dager etter signering av dokumentasjonen for kjøps- og salgsavtalen.

Føderal lov nr. 40 i artikkel 2 sier at spørsmålet om å kjøre et kjøretøy etter kjøp uten forsikring er relevant i tilfeller der:

• Sjåføren kan fremlegge dokumentasjon vedrørende kjøps- og salgsavtalen.
• Kjøretøyet er ikke registrert hos trafikkpolitiet.
• Det har gått mindre enn 10 dager siden kjøpet ble gjort.

Med henvisning til disse bestemmelsene kan vi si hvor mange dager du offisielt kan kjøre uten forsikring etter kjøp av bil - 10. I andre tilfeller kan dette ikke gjøres, siden den generelt etablerte prosedyren krever at sjåføren kan fremvise førerkortet, teknisk transportpass, forsikringsdokumentasjon og andre sertifikater som kreves av situasjonen.

Hvor lang tid er gitt i henhold til loven for å registrere et kjøretøy?

Spørsmålet om hvor mange dager du kan kjøre uten registrering og forsikring er også aktuelt for mange bileiere. For i år er fristen for registrering etter gjeldende regler 10 dager. Saften regnes fra datoen for kjøps- og salgsavtalen. Den eneste måten å lovlig kjøre bil i en lengre periode er å lage en ny kontrakt og angi ønsket dato.

Hvem sitt ansvar er det å registrere bilen?

Umiddelbart etter at transaksjonen i henhold til kjøps- og salgsavtalen er godkjent, er det nødvendig å tegne en obligatorisk bilansvarsforsikring. I dag er det ikke behov for å avregistrere en kjøpt bil, men tidligere eier har rett til det. Den nye eieren kan ganske enkelt legge inn ny informasjon i tittelen og registrere den. I dette tilfellet kan du få et nytt skilt til bilen, men svaret på spørsmålet om hvor mange dager du kan kjøre uten forsikring eller registrering forblir det samme - 10 dager. Den nye bileieren, som fortsatt er ansvarlig for å registrere bilen, kan gå til det lokale eller andre trafikkpolitiet.

Hvor lenge kan du kjøre under salgskontrakt med forsikring?

I følge kjøps- og salgsavtalen kan du i dag kjøre bilen i 10 dager. Dette er også aktuelt når du skal finne ut hvor mange dager du vil kunne kjøre dersom du har forsikring og ikke er registrert under nytt navn. Det anbefales ikke å utsette å få forsikring, siden fraværet er straffbart ved lov. Også når du spør hvor mange dager du kan kjøre hvis du har forsikring i henhold til en salgskontrakt, bør du forstå at hvis sjåføren kommer ut for en ulykke, kan ikke bilen hans betjenes raskt, siden den ikke er omregistrert i navnet til den nye eieren.

Er det mulig å inkludere eier i kjøps- og salgsavtalen?

Etter å ha funnet ut hvor mange dager du kan reise under en kjøps- og salgsavtale, oppstår spørsmålet om hvem som skal legge til de nye navnene på eierne i avtalen. Denne informasjonen legges inn direkte under dokumentutførelsesprosessen. Begge parter legger inn sin informasjon, som også inkluderer personopplysninger om den nye bileieren.

Denne informasjonen legges også inn i det tekniske passet i etterkant. I dag er temaet for kjøp av bruktbil mye diskutert, så du kan finne mer enn én video som avslører essensen av denne prosedyren. Alle kan selvstendig studere ulike aspekter ved registrering, forsikre og registrere et kjøretøy.

Hva er den juridiske straffen for å bryte loven?

Bryter eier regelen om hvor mange dager han kan kjøre uten forsikring eller registrering, straffes han med bot. For mangelen på forsikring, som kan utstedes av mer enn ett selskap, gis i dag en bot på 800 rubler.

Sjåfører er ofte interessert i hvor lenge de kan kjøre bil under en kjøps- og salgsavtale (SPA). Dessuten, i henhold til forskjellige personer, varierer vilkårene for ustraffet drift av et kjøretøy. Denne variasjonen skyldes regelmessige endringer i lover. Periodene for tillatt drift er basert på trafikkforskrifter, lover, samt lov om obligatorisk trafikkforsikring. I løpet av de siste 10 årene er det gjort minst 20 endringer i disse dokumentene.

Følgelig kan sjåfører som ikke konstant står overfor rettshåndhevelsespraksis ikke holde styr på alle aktuelle innovasjoner. Media dekker vanligvis bare store endringer som skaper oppsikt.

Pålegg fra innenriksdepartementet

Hvor lenge du kan kjøre bil under kjøps- og salgsavtale fremgår direkte av bestillingen datert 7. august 2013. Her står det presist skrevet at eieren får 10 dager på seg til å registrere seg. Vi snakker om dager, ikke arbeidsdager. Kjøper du bil før nyttår, risikerer du derfor å få bot etter ferien. Men det skal her bemerkes at praksis i slike tilfeller ikke er å bøtelegge sjåfører under registreringsprosedyren. Også selve registreringsprosedyren har endret seg litt. Det ble redusert til 1 time. Der står det også at skiltene sitter igjen på bilen. Et unntak er gjort i 2 tilfeller:

• Dersom den tidligere eieren ønsker å sette skilt på en annen bil;
• Ifølge den nye eieren.

I praksis skjer dette kun når det er høy slitasje på selve skiltene.

Lov om OSAGO

Det bør huskes at for å kjøre et kjøretøy kreves ikke bare registreringsdokumenter, men også en obligatorisk motoransvarsforsikring. Det er forbudt å bruke kjøretøyet uten. Men det er flere nyanser her. Loven (artikkel 4.2) sier at du kan kjøre bil uten forsikring innen 10 dager etter kjøpet. Dette lar eieren kjøpe forsikring på de mest optimale vilkårene fra et forsikringsselskap som er praktisk for dem.

Når du blir stoppet av en trafikkpolitiinspektør, er det således nok å demonstrere en kjøps- og salgsavtale som er inngått tidligst 10 dager før selve kontrollen. Det burde ikke være flere spørsmål. Enkelte politifolk holder ikke styr på endringer i lovverket, slik at de dersom det oppstår en tvist kan argumentere for sitt standpunkt, er lurt å ha en utskrift av lovteksten i bilen. Hvis en regjeringsrepresentant skriver en protokoll, må du utfordre den i retten. Du er garantert å vinne prøven.

Oftest møter sjåfører som kjøper en bil hos en forhandler uttalelser om behovet for å kjøpe obligatorisk motoransvarsforsikring og umuligheten av å kjøre uten dette dokumentet. Forsikringsagentens jobb er ikke å slippe deg uten å signere en kontrakt. Derfor vil han fortelle store historier. Men når du kjøper i en hvilken som helst salong, kan du ikke bli tvunget til å kjøpe en MTPL-policy akkurat nå. Du har fortsatt de samme 10 dagene. Men det er ett forbehold: i noen tilfeller, for å utstede en garanti, må du utarbeide MTPL- og CASCO-avtaler. I dette tilfellet må du diskutere med forhandleren hvor lang tid det vil ta å få forsikring. Deretter må du komme til salongen for endelig behandling.

Du bør uansett ikke utsette registreringen av obligatorisk trafikkforsikring. Du kan havne i en ulykke selv den første dagen bak rattet. Kostnaden for å restaurere støtfangeren til en utenlandsk bil vil være en størrelsesorden høyere enn prisen på polisen.

Trafikkbestemmelser

Trafikkreglene gir ikke presise anvisninger om tidspunkt for registrering av kjøpte kjøretøy. Her er vi først og fremst interessert i listen over dokumenter som sjåføren må ha. Trafikkreglene angir ingen kjøps- og salgsavtale. Det er kun et krav om å ha med seg førerkort og registreringsdokumenter. Sistnevnte refererer vanligvis til en plastkupong utstedt ved registrering av et kjøretøy. Siden PrEP ikke er oppført, har mange drivere det ikke med seg. Men dette kan gjøre livet ditt vanskelig. De kan ikke vise deg noe. Men i mangel av registreringsdokumenter kan du bli varetektsfengslet inntil avklaring.

Dessuten kan de være mistenkt for å ha stjålet en bil. Etter at du har sendt inn dokumentene dine, vil du bli løslatt. Hvis du ikke vil kaste bort tid på å krangle med politiet, er det bedre å ta kontrakten med deg.

En borger som har kjøpt en bil kan ikke vente med å sette seg bak rattet og begynne å bruke den til det tiltenkte formålet.

Som kjent overføres en bil fra selger til kjøper under en kjøps- og salgsavtale. Dette er et dokument som bekrefter transaksjonen.

En kontrakt alene er imidlertid ikke nok for å lovlig kjøre en nyinnkjøpt bil. Det er nødvendig å registrere rettighetene til den nye eieren til bilen hos Statens Trafikktilsyn. Men hvor lenge kan man kjøre under en kjøps- og salgsavtale uten at det anses som brudd på trafikkregler og andre lover? Mer om dette nedenfor.

I henhold til en av disse ordrene, nummerert 1001 datert 24. november 2008, med tittelen "Om prosedyren for registrering av kjøretøy", er perioden hvor en sjåfør kan kjøre uten registreringsdata for en bil 10 dager.

Det vil si at det er i denne perioden loven gir rett til å registrere en bil fjernet fra tidligere registrering hos Statens Trafikktilsyn etter kjøpet.

Du bør være forsiktig og ikke kjøpe bil før lange ferier, siden du umiddelbart etter at de er over kan få bot for kjøring uten registreringsdokument.

Imidlertid, hvis sjåføren i løpet av denne angitte perioden blir stoppet av en trafikkpolitiinspektør, vil han ikke ha rett til å ilegge sjåføren noen straff, siden et førerkort også vil være egnet for presentasjon for inspektøren som bevis.

Registreringsprosedyren i dag er ganske enkel og tar ikke mer enn 1 time, siden skiltene til den nye sjåføren kan forbli de samme, med unntak.

Nemlig:

• den nye eieren selv uttrykte et ønske om å endre tallene og skrev en uttalelse om det;
• hvis forrige eier ønsket å installere sine gamle skilter på en annen bil.

Du bør ikke i noe tilfelle ty til å utarbeide en generell fullmakt fra den tidligere eieren av bilen, siden det er helt upraktisk å fornye den hver gang (det kan være svært problematisk å finne en "selger" etter tre år), og i tillegg bekrefter ikke bilkjøring under en fullmakt overføringen av bilen fra selger til kjøper, dette vil ikke bli ansett som en transaksjon.

Lov om OSAGO

Spesiallov nr. 40-FZ av 25. april 2002, som er viet obligatorisk forsikring av førere av deres motorvognansvar, inneholder også en angivelse av perioden da føreren, etter å ha fullført kjøps- og salgstransaksjonen av bilen, skal kjøpe en obligatorisk trafikkforsikring, og dermed sikre sitt ansvar overfor andre trafikanter.

Hvor lenge kan du kjøre uten forsikring? Når en bil kjøpes hos en bilforhandler, når de fyller ut kjøps- og salgsdokumentene, oppfordrer forsikringsagentene som jobber der aktivt innbyggerne til å forsikre seg umiddelbart, med henvisning til det faktum at det er helt forbudt å kjøre en ny bil uten forsikring.

Dette er feil informasjon som ikke er i samsvar med gjeldende lov, og å «selge» forsikring er rett og slett agenters jobb. Derfor er det ingen grunn til å haste med å kjøpe en MTPL-polise i en bilforhandler, siden det er en viss lovlig tid der du rolig kan tenke og bestemme forsikringsselskapet der du kan forsikre deg selv med de gunstigste betingelsene.

Artikkel 4 annet ledd i lov om obligatorisk trafikkforsikring sier at perioden hvor føreren har lov til å kjøre uten forsikring er 10 dager. Dessuten mener vi i dette tilfellet kalenderdager, ikke arbeidsdager. Denne perioden begynner å fungere fra det øyeblikket den nye eieren av bilen erverver eierrettigheter.

Føreren må iverksette tiltak for å forsikre sitt ansvar før han registrerer bilen til Statens Trafikktilsyn.

Dette er et krav i den aktuelle loven, siden et av de obligatoriske dokumentene som sendes inn for å registrere en bil hos Statens Trafikksikkerhetstilsynet er et obligatorisk trafikkforsikringsbevis for ny eier.

Hvis det er fraværende, vil sjåføren rett og slett bli nektet registrering.

Hvis sjåføren likevel ble stoppet av en trafikkpoliti og bedt om å vise forsikring, må du vise ham kjøps- og salgsavtalen for bil, som inneholder datoen for signeringen. Dette vil tjene som bevis på at ti-dagersperioden ennå ikke er passert og det ikke er noe å bøtelegge bilisten for.

Til tross for at det offisielle kravet til trafikkregler for å presentere et dokument på grunnlag av hvilket eierskap til bilen oppsto ble avskaffet i 2012, er det fortsatt bedre å spille det trygt og bære kontrakten med deg i denne perioden. Ofte sparer det i stor grad innbyggerne for betydelig tap av tid.

Hvis sjåføren ikke overholder den angitte fristen og ikke forsikrer bilen sin med ansvar, står han overfor en bot på 800 rubler når han stoppes.

Derfor anbefales det å bestemme seg for et forsikringsselskap så snart som mulig og skaffe seg en obligatorisk bilansvarsforsikring for å beskytte deg mot de negative konsekvensene av mulige ulykker, som, hvis du har en polise, vil bli plassert "på skuldrene til forsikringsselskapet.

Til tross for en så lang periode med kjøring uten forsikring, som er gitt ved lov etter å ha kjøpt en bil, ville det være mer rimelig å løse forsikringsspørsmålet på forhånd. Trafikksikkerhet kommer tross alt først!

Trafikkbestemmelser

Trafikkreglene inneholder, i motsetning til rettsaktene som er oppført ovenfor, ingen spesifikke instrukser om perioden for registrering av kjøpt bil. Og spørsmålet er for det første hvilke dokumenter sjåføren skal ha med seg for å bekrefte at bilen er registrert.

En borger må ha med seg:

• førerkort;
• registreringsdokumenter. Dette refererer til en plastkupong som utstedes til sjåføren ved registrering av kjøretøy.

Som tidligere nevnt er det ikke nødvendig å ta med seg kjøps- og salgsavtalen, men det er lurt å unngå ytterligere problemer.

For eksempel, hvis sjåføren ikke har registreringsdokumenter og en kontrakt for bilen, kan en trafikkpolitiinspektør holde ham tilbake til alle omstendighetene er avklart for å utelukke muligheten for at bilen blir stjålet av en borger som kjørte.