Asit akü kapasitesi ölçer. AliExpress'ten pil kapasitesini ölçen bir cihaz. Cihazı kendiniz nasıl yapabilirsiniz
Bilgisayar atıklarından minimum maliyetle bir araya getirilen, görsel ve doğru bir pil amper-saat ölçerin modüler versiyonu.
Bu yazıya cevabımdır.
Küçük bir ön sevişme...
Benim himayem altında farklı üretim ve durum yıllarına sahip 70 bilgisayardan oluşan bir filo var. Doğal olarak, büyük çoğunluğun kesintisiz güç kaynakları var (metinde - UPS). Organizasyon bütçelidir, elbette size para vermezler, ne isterseniz yapın ama her şeyin işe yaraması gerekir. 150 watt'lık bir ampul şeklindeki yükle kısa testlerden sonra, UPS'lerin% 70'inin yükü 1 dakikadan fazla tutmadığını, APC UPS'lerin anahtarlama röle kontaklarında arızalı olduğunu keşfettim (geçiyor) pil, vızıltı ve bip sesi duyulur ve çıkış tamamen sıfırdır). Elbette kimse tüm UPS'leri aynı anda kontrol etmeme izin vermedi. Çözümün basit olduğu ortaya çıktı: Her altı ayda veya yılda bir, bilgisayarları temizleme, yağlama için ve aynı zamanda UPS'i de iç kısımların test edilmesi ve incelenmesi için götürüyordum.
Elbette farklı marka ve kapasitelerde UPS'ler var (1992'den kalma 600 watt'lık eski bir model var, orijinal akü bu sonbaharda öldü, ondan önce 4 yıl önce yoğun bakıma girmek zorunda kaldım). Bilmeyen varsa ev ve ofis UPS'leri farklı tipte, muhafazada, voltajda ve kapasitede akü kullanır. Tipik bir temsilci GP1272F2'dir (12 Volt, 7 A/h). Ancak aynı zamanda 6V - 4,5 A/h ile de karşılaşıyorlar.
Akü fiyatları genellikle yeni bir UPS fiyatının yarısını aşıyor. Üstelik ofiste (yarı zamanlı çalıştığım yer) ölü piller de birikiyor. Şu soru ortaya çıktı: Çöp kutusundan kaldırılmadan önceki ve sonraki gerçek kapasite nedir ve UPS'ten kaç dakika çalışma beklenebilir? Sonra bir yazı gözüme çarptı I. Nechaeva Dergide "Radyo" 2/2009 yaklaşık böyle bir metre.
Tabii bazı yönleri hoşuma gitmedi, tam bir piçim.
O halde şununla başlayalım...
Bu makaledeki orijinal diyagramdır
TTX: deşarj akımı 50, 250, 500 mA, kesme gerilimi 2,5-27,5 Volt.
listeleyeceğim neyi sevmedim: maksimum deşarj akımı yalnızca 0,5A'dır (ve 7 Ah deşarj olana kadar beklemek ilginç değildir), kesme aralığı çok geniştir ve onu düşürmek kolaydır, tüm akım düğme aracılığıyla başlangıca gider, LED için alan şeridindeki akım stabilizatörü aşırı yüklüdür, kontrol çıkışındaki diyot, akım dirençleri üzerinde gerekli düşüşü 1,8V'a kadar artırır ve bir arıza durumunda 317 yürüteç sıkışacaktır.
Deşarj akımı hakkında: Pillerde, aktif kütlenin bir kaplama ile kapatılması (sülfasyonla karıştırılmaması gerekir), elektrolitin hareketliliği azalırken ve düşük bir akımla boşaltılırsa kapasiteyi tamamen boşaltabilir, ancak takıldığında UPS'te test geçmeyecektir. O zaman onu küçük bir akımla boşaltmanız ve şarj etmeniz gerekir, yani. davranmak.
Sahip olduğum şeyin modülerliği ile ilgili iyi olan şey, farklı güçte veya hatta tipte 2 veya daha fazla deşarj modülü (ayrıca 1 akım direncini de değiştirebilirsiniz) ve 6 ve 12 volt piller için 2 kesme veya 1 ile 1 adet yapabilmenizdir. Bir anahtar.
Ölçüm aletimin fotoğrafları:
Görüyoruz: kesme bloğu, mevcut yük, Çinli yürüyüşçüler.
Tekrar ediyorum, sistem yöneticisi olarak çalışıyorum, bazen anakartları tamir ediyorum, bu yüzden belli bir ölü demir yığını var.
Ters sırayla başlayacağım: Yürüteçler, 1,5 ila 25 Voltluk bir güç kaynağıyla çalışabilecek şekilde biraz değiştirildi.
Yürüteç modifikasyon şeması:
1117 ölü bir anakarttan çıkarıldı.
2 kOhm'luk bir direnç, dengeleyicinin minimum yüküdür.
buna göre şema:
Bu 2 amper. R1'in 0,75 ohm'dan büyük olduğu ortaya çıktığından, akımın 2 amper olması için 2 direnç eklemek zorunda kaldım (bu R3, fotoğrafta ikisi bir arada). Birisinin fark etmemesi durumunda, mikro ile radyatördeki transistör arasında conta yoktur. Elbette radyo 3/2007 s. 34'teki gibi başka bir devre kullanabilirsiniz, sadece bir referans voltajı ekleyin.
317 (gerçek) akım ve termal korumaya sahiptir.
En kötü kısmı ise kesinti.
Süper 3D kurulum, ancak sadece 3 cm küp, tabelada çok daha büyük olacak. Polevik, eğer 6V'luk bir pille çalışıyorsa, o zaman mantık kontrolüyle çok arzu edilir.
Bu kısım orijinalinden neredeyse hiç farklı değil, başlat düğmesi drenaj kaynağından toplayıcı-yayıcıya taşındı, değişkenin yerini sabit bir bölücü, bir direnç aracılığıyla Çin süper parlak LED'i aldı.
Olası varyasyonlar:üst kolu (orijinal devreye göre bu R4'tür) bir direnç + değişkenle değiştirin, böylece ayar aralığını sınırlandırın (deşarj akımı akü kapasitesiyle orantılı olduğunda gereklidir); başka fikirler de mümkündür.
Normal 431 için Uref=2,5v formülleri için ve 431L için 1,25v'ye eşittir.
Sabit voltaj kesme:
Hesaplama formülü: Uots= Uref(1+R4/R5)
veya R5=(Uots- Uref)/(Uref*R4)
Ayarlanabilir Gerilim Kesimi:
Hesaplama formülü: Uots = Uref(1+(R4+R6)/R5)
veya R5 = (Uots- Uref) / (Uref*(R4+R6))
Ancak burada alternatörden 0,1 saniyelik bir deşarjla (Udelta) 6v akü için 1,15v ve 12v akü için 2,30v düşmesi gerektiğini saymanız gerekir.
Bu nedenle formüller dönüştürülür ve hesaplama biraz farklıdır.
Aşağıdaki tabloya bakın.
R5 = Uref * R6 / Udelta
R4 = ((Umin -Uref) * R5) / Umin
Bir pili bir multimetre ile nasıl test edeceğinizi bilmiyorsanız, test yöntemlerini öğrenmenizi öneririz.
Öncelikle kontrollü deşarj yöntemine bakalım; birkaç adımda gerçekleştirilir:
- Öncelikle arabanın aküsünün tamamen şarj edilmesi ve ardından deşarj edilmesi gerekecektir. Yürütme sırasında akımı veya gücü aynı seviyede tutmak önemlidir.
- İstenilen voltaj parametresine ulaştıktan sonra deşarj prosedürünün durdurulması ve zamanın da kaydedilmesi gerekecektir. Sonuçta, kontrol deşarjının sonuçlarının akünün ana teknik parametreleriyle karşılaştırılması gerekecektir. Cihazı daha önce de test ettiyseniz sonuçların karşılaştırılması gerekir.
- Pilin yük altında boşalması uzun sürüyorsa bu, kapasitesinin yüksek olduğunu gösterir.
Bu test yöntemi herkes için uygun değildir, çünkü bunu gerçekleştirmek için araç sahibinin yalnızca göreve doğru yaklaşması değil, aynı zamanda boş zamana da sahip olması gerekir. Yani test için basit bir test cihazı kullanabilirsiniz. Bu tür bir teşhisle yük boyutu, akünün normal çalışması için gereken akımın% 50'sini alabilecek şekilde olmalıdır. Bu test yöntemi, pil tamamen şarj olduğunda geçerlidir (video Avto-Blogger.ru kanalı tarafından yayınlanmıştır).
Cihazı boşaltmak için, iki kablonun bağlı olduğu ve daha sonra aküye bağlanan normal bir akkor ampul kullanabilirsiniz. Teşhis sırasında lambanın ürettiği ışığın çok zayıf olduğunu görürseniz bu, pilin boşaldığını gösterir. Test sonunda voltaj değerinin 12,4 volt olduğunu gösteriyorsa bu, pilinizin kapasitesinin iyi olduğunu gösterir.
Akü voltajını kontrol ediyor musunuz?
Araç akü terminallerindeki voltaj 12 veya 24 volt olduğundan araç sahibinin tüm güvenlik önlemlerine uyması gerekmez. En doğru test sonuçlarını elde etmek için öncelikle AC ve DC akımını ölçmelisiniz. Ölçüm işleminin kendisi, cihazın uç tarafında bulunan kablolar kullanılarak gerçekleştirilir. Test cihazı akü terminallerine bağlanır ve ardından test cihazı DC ölçüm moduna ayarlanmalıdır. 12,4-12,6 volt, araç aküsü terminallerindeki en uygun voltaj parametresidir.
Aslında cihazın kullanım ömrü doğru kullanımla artırılabilir. Motor kapatıldığında, enerji tüketicilerini (optik, ses sistemi, ocak vb.) uzun süre kullanmamalısınız. Aksi takdirde piliniz hızla tükenecektir. Güç ünitesini kapatmadan birkaç dakika önce tüm enerji tüketicilerinin kapatılması tavsiye edilir, bu, şarjın bir miktar geri kazanılmasını sağlayacaktır.
Zamanla şarj edilebilir pillerin kapasitesinin azaldığı ve artık cihaza daha önce sağlayabildikleri kadar akım sağlayamayacakları bir sır değil. Bu bağlamda, birçok kullanıcının pil kapasitesinin nasıl ölçüleceği veya daha doğrusu, pilin yakın gelecekte değiştirilmesi gerekip gerekmediğini anlayabileceğiniz kalan potansiyel göstergesinin nasıl bulunacağı konusunda sıklıkla bir sorusu vardır. .
Kapasite göstergesinin pilin belirli bir süre boyunca verdiği enerji veya akım miktarı olduğu konseptinden yola çıkarsanız işe yaramayacaktır. AA pil formundaki bir pilin gerçek kapasitesini nasıl bulacağımızdan bahsediyorsak, önce akımı ölçmeniz ve ardından göstergenin mümkün olduğu kadar doğru olması için bazı basit hesaplamalar kullanmanız gerekir. Herhangi bir Android tabanlı cep telefonunda olduğu gibi, küçük bir USB test cihazı kullanarak.
USB test cihazıyla pil kapasitesinin basit bir testi ve ardından açıklama
Pil kapasitesini ölçmek için kullanılan USB test cihazı çok zengin işlevselliğe sahiptir - bir tabletin, akıllı telefonun vb. pil kapasitesini ölçmek için kullanılabilir. Bu cihazın gösterdiğine göre pillerin aşınması hakkında bir fikir edinebilirsiniz: pili değiştirmeye değer mi yoksa yeni bir cihaz satın almanız mı gerekiyor?
Yalnızca tek bir kontrol düğmesiyle belirli bir cihazın pil kapasitesi de dahil olmak üzere çeşitli göstergeleri ölçebilirsiniz. Düğme, test cihazının hafıza hücrelerini ve çalışma modlarını değiştirir. Bağlı cihazda yeterli voltaj seviyesi varsa test cihazı açılır.
Ölçüm cihazı genellikle pil kapasitesi göstergesini sol alt köşede görüntüler. Test cihazının ölçüm doğruluğu %100 değildir ve bu nedenle aşağıdaki örneğe dayalı basit bir matematiksel formülün kullanılması tavsiye edilir.
Diyelim ki tamamen boşaldıktan sonra 3 saate eşit bir sürede şarj olan belirli bir cihazınız (telefon, powerbank veya tablet) var. Meraktan dolayı akımı bir test cihazı kullanarak ölçtüyseniz ve değeri örneğin 1,15 A ise, cihazınızın gerçek pil kapasitesi bu iki sayının çarpılmasıyla hesaplanır. 1,15 amper 1150 miliamperdir, bu sayıyı 3 ile çarpın ve 3450 mAh elde edin. Gerçek kapasitans bu şekilde ölçülür. Üretici tarafından belirtilen cihazınızdaki mevcut "kapasite" gerçek olandan birkaç kat daha fazlaysa, bu yalnızca güvenilmemesi gereken standart bir reklam hilesidir.
Bir multimetre kullanarak pil kapasitesi nasıl belirlenir
Pil kapasitesini bir multimetre ile belirlemek imkansızdır. Daha kesin olmak gerekirse, bu cihaz gerçek kapasite göstergelerinin belirlenmesine yardımcı olacaktır.
18650 pilin ve diğer pillerin kapasitesini bulmak için "akıllı şarj cihazları" adı verilen cihazlar kullanılır. Ancak bunların maliyeti oldukça yüksektir. Sadece birkaç pilin kapasitesini belirlemek için bu tür şarj cihazlarını satın almaya değmez. Bu gösterge, bir multimetrenin ön kullanımıyla olağan hesaplama yöntemini kolayca belirleyecektir. Ancak hesaplamalar yapılırken bazı inceliklere dikkat edilmelidir.
Pil kapasitesi göstergesini bir multimetre ile kontrol etmek, yalnızca hesaplamaları temel matematiksel hesaplamalar kullanılarak yapılan gerçek göstergesini ölçmek değildir. Pilin (herhangi bir pil) sağladığı akım seviyesini ölçmek ve pilin sürekli ve verimli bir şekilde elektrokimyasal enerji üretebileceği süreyi tam olarak hesaplamak gerekir. Tüm ölçümlerin %100 doğru olmayacağını unutmamak önemlidir. Ama meselenin gerçek özünü en iyi yansıtanlar onlardır.
Kendi rütbe ölçekleri var. U'nun şarj oranına ne kadar bağlı olduğunu gösterir. Bunu bilmek gereklidir: Dirençten geçen akım, voltaj seviyesine bağlıdır. Bu bağımlılığın ölçümleri etkilememesini sağlamak için ek bir cihaz monte edilmelidir - doğrusal akım sabitleyici (2,7-3 volt).
Doğrusal stabilizatör kullanma
Bu dengeleyiciyi kullanarak, 2,7 volt U aküden hesaplayarak akım göstergesini ayarlayın. Ardından U sabitleyiciyi kullanarak herhangi bir direnç cihazı (bağımsız olarak yapılabilir veya çevrimiçi bir mağazadan satın alınabilir). Devreden geçen akımı ölçün ve bir kronometre ayarlayın. Daha sonra akü terminallerindeki voltajı periyodik olarak kontrol edip izliyoruz. Sayıya ulaştığında 2,7 volt, kronometrenin hızla kapatılması ve elde edilen sürenin kaydedilmesi gerekecektir.
Peki 18650 pil ve diğer kimyasal akım kaynaklarının kapasitesi nasıl ölçülür? Gerçek gösterge myaparak çıkarım yapıyoruz devreden direnç yoluyla akan akımın başlangıçta harcanan zamanla (saat cinsinden) çarpılması . Bu kapasitansın en doğru ölçümüdür. Teknik yeteneklerin yokluğunda voltaj dengeleyiciyi tasarlamak, hesaplamalar ve ölçümler yapmak daha zor olacaktır. Değişken bir direnç kullanarak durumdan bir çıkış yolu bulmaya çalışın.
Değişken Direnç Kullanmak
Yüksek kalitede kapasite testi yapmak için daha küçük bir pil kullanabilirsiniz. Örneğin, gerçek kapasitesi 300 mAh olan 14500. 100 Ohm'luk değişken bir direnç alalım. Önemli nokta: bir doğru akım direnci kullanılıyorsa, okumalarının sonuçlarını sık sık kaydetmenin ve ölçeğin belirli bölümleri için harcanan kapasitans hesaplamalarının yapılmasının gerekli olacağı gerçeği nedeniyle süreç karmaşıklaşacaktır. .
Hesaplamayı akımın “aritmetik ortalama” sayısına odaklayarak göstergelerin mümkün olduğu kadar ortalamasını almak mümkündür. Pil kapasitesinin nasıl ölçüleceğini anlamak için, pilin deşarj olduğu tüm süre boyunca direnç değerinde dozlu bir düşüşe sahip değişken bir direnç kullanılması önerilir. Mevcut seviyenin tüm süreç boyunca yaklaşık olarak aynı olması önemlidir.
Şimdi multimetreyi voltmetre konumuna getirin (U'yu ölçün) ve pilinizin terminallerindeki U'yu ölçün. Diyelim ki eksik bir şarj seviyesi var, örneğin 4 volt. Daha sonra 450-500 miliamperlik bir akım uygulayarak, zaman zaman direnç seviyesini düşürerek ve voltajı kontrol ederek deşarj edin. 2,7 volta düştüğünde kronometreyi kapatın. Pili tamamen boşaltmak için 500 miliamper akım yaklaşık yarım saat sürüyor, daha doğrusu 25 dakika. Şimdi bu akımı saat cinsinden ölçülen zaman miktarıyla çarpalım. Yani, gerçek kapasite göstergesi 200 mAh.
Böylece, yalnızca ölçümlerle değil, pilin gerçek durumunu en doğru şekilde yansıtabilen ve kullanıcının gerçekte potansiyelinin ne olduğunu bulmasına yardımcı olabilecek matematiksel hesaplamalarla da pil kapasitesinin en doğru yöntemi kullanarak nasıl bulunacağı açıklığa kavuşuyor.
Her pilin en önemli parametresi pil kapasitesidir. Her bir zaman dilimi için kendilerine verilen enerji miktarını belirler. Bu, arabadan telefona kadar tüm piller için geçerlidir. Bunları bilmek ve cihazı anlamak önemlidir çünkü yanlış pil kapasitesi kullanımı bu cihazların çalıştırılmasında ciddi sorunlara neden olabilir.
Bu miktarın ölçü birimi Amper veya Miliamper/saattir. Bu parametreye dayanarak, önerilen değerlere göre ekipmanın aküsü seçilir. Örneğin tavsiyelerin ihlal edilmesi durumunda araba kışın çalışmayabilir.
Pil veya akümülatörün kapasitesi nedir?
Tüm piller genellikle 55, 70 Ah veya 1800mAh gibi yazılarla süslenir. Bu tanımlama, bu pilin kapasitesinin sırasıyla 55 Amper veya saat başına Amper kesri olduğunu gösterir; yalnızca İngilizce'ye çevrilmiştir - A/saat. Volt cinsinden yazılan başka bir parametre olan voltajdan ayırt edilmelidir.
Standart pil
Ah göstergesi, pilin 60 Amper yükte ve 12,7V voltajda bir saat boyunca ne kadar çalışacağını gösterir. Başka bir deyişle kapasite, pilin tutabileceği enerji miktarıdır.
Ve 60A'den az yük varsa pil 60 dakikadan daha uzun süre dayanır.
Herhangi bir pilin kapasitesi hızlı bir şekilde nasıl kontrol edilir
Çoğu zaman pil kapasitesi bir test cihazı kullanılarak ölçülür. Bu hızlı ölçümler için bir cihazdır. Otomatik olarak çalışır ve kullanmak için herhangi bir ek bilgi gerektirmez. Gereken süre 15 saniyeden fazla değildir. Gereken tek şey, test cihazını bir güç kaynağına bağlamak ve tek bir düğmeye basmak, ardından bağlı pillerin kapasitesini belirlemeye başlamaktır.
Cihazda resmi olarak belirtilen artık ve nominal kapasiteyi karşılaştırarak bir pil seçerken kullanılır. Fark %50'den fazlaysa pil kullanılamaz.
Herhangi bir pilin kapasitesini doğru bir şekilde ölçmek için hangi cihazın kullanılması gerektiği
Kapasite göstergesi elektrolitlerin yoğunluğunu belirler; özel bir cihaz - bir hidrometre kullanılarak belirlenir. Yeni piller her zaman temel parametreleri gösterir. Ancak bu değer bağımsız olarak belirlenir.
Küçük pil
En basit yol "Pendant" gibi sıradan test cihazlarıdır. Bu cihaz, bir arabadaki akünün kapasitesini ve voltajını ölçmek için kullanılır. Bu, güvenilir sonuçlar elde ederken minimum çaba ve zaman gerektirir.
"Kolyeyi" kullanmak için akü terminallerine bağlamanız gerekir, ardından voltajı ve kapasiteyi belirlemeye başlayacaktır.
Bu parametreleri hesaplamanın başka birçok yolu vardır. Klasik yöntem, bir araba aküsünün multimetre ile ölçülmesidir. Bunun için tam olarak şarj edilmesi ve tüketiciye bağlanması gerekmektedir (60W'lık sıradan bir ampul yeterlidir). Ancak bu bile okumaların mutlak doğruluğunu garanti etmez.
Multimetre cihazı
Devreyi pilin kendisinden, bir multimetreden veya bir ampulden monte ettikten sonraki ilk adım voltaj uygulamaktır. Işık 2 dakika içinde sönmezse (bu olmazsa pil yenilenemez), "Coulomb" okumalarını yapın. Okumalar akü voltajı standartlarının altına düştüğünde akü boşalmaya başlar. Tüketicinin nihai enerji tüketimi ve yük akımı için gereken süreyi ölçtükten sonra bu değerleri birbiriyle çarpmanız gerekir. Ortaya çıkan sayı pil kapasitesidir.
Sonuç resmi değerden farklıysa pilin değiştirilmesi gerekir. Bir multimetre, herhangi bir pilin kapasitesini hesaplamanıza olanak tanır. Bu yöntemin dezavantajı ise çok zaman almasıdır.
İkinci ölçüm yönteminde ise batarya özel bir devreye göre bir direnç kullanılarak deşarj edilir. Kronometre kullanılarak deşarj süresi belirlenir. Ancak aküyü tamamen boşaltmamak, bir röle kullanarak buna karşı koruma sağlamak önemlidir.
Kendi elinizle bir cihaz nasıl yapılır
Elinizde gerekli donanıma sahip değilseniz, cihazı kendiniz uygulayabilirsiniz. Yük çatalları işe yarayacaktır. Her zaman satışta birçoğu vardır, ancak bağımsız olarak da toplanırlar. Bu seçenek aşağıda tartışılmaktadır.
Fiş şeması
Bu çatal, en yüksek okuma doğruluğunu elde etmenizi sağlayan genişletilmiş bir ölçeğe sahiptir. Yük direnci yerleşiktir. Ölçek aralıkları ikiye bölünerek okuma hatası azaltılır. Cihaz 3 voltluk bir ölçek ile donatılmıştır. Bu, bireysel akü bankalarının test edilmesini mümkün kılar. 15V'luk ölçekler, diyotlar ve zener diyotlar üzerindeki voltajın düşürülmesiyle elde edilir.
Gerilim değerleri zener diyotun açılma seviyesinden büyük olduğu anda cihazın akım okuması artacaktır. Yanlış polaritede bir voltaj uygulandığında diyotlar koruma sağlar. Resimde: SB1 bir geçiş anahtarıdır, R1 gerekli akımın vericisidir, R2 ve R3 M3240 için tasarlanmış dirençlerdir, R4 dar ölçek aralıklarının genişliğinin belirleyicileridir, R5 bir yük direncidir.
Evde telefon bataryasının kapasitesi nasıl bulunur?
Cep telefonu kullanırken pili sürekli olarak bozulur. Bu süreçten kaçınılamaz; bu doğaldır. Bu durum telefonun modeline, fiyatına veya özelliklerine bakılmaksızın gerçekleşir. Cihazınızdaki pilin ne kadar dayanacağını doğru bir şekilde anlamak için mevcut kapasitesini ölçmeniz gerekir. Bu, pili en uygunsuz zamanlarda kapanmaya başlamadan önce zamanında değiştirmenize olanak tanır.
Şişmiş pil
Her şeyden önce pili kontrol etmeniz gerekir. Lityum pildeki tehlikeli sorunlar hemen fark edilir: kasa şişebilir, korozyon izleri ve yeşilimsi beyaz lekelerle dolu olabilir.
Şişme belirtileri tespit edilirse böyle bir pili kullanmaya devam etmek tehlikelidir. Bu, telefonun elektrik devrelerinde kısa devrelere neden olabilir. Şişlik küçük bir çıkıntıdan başlayıp ciddi deformasyona kadar gidebilir. Bir diğer endişe verici faktör ise telefonun şarjının hızla tükenmesidir.
Günümüzde bir telefonun mevcut kapasitesini ölçmek için birçok uygulama bulunmaktadır.
Pil kapasitesini doğru bir şekilde belirlemek için gelişmiş şarj cihazı yöntemi kullanılır. Pil tamamen boşaldıktan sonra bu cihaza bağlanın. Sırasıyla, zamanı ve mevcut değeri dikkate alarak pil kapasitesini hesaplar.
Yük farklılıkları
Her arabanın parametreleri farklıdır. Motor boyutları ve akü kapasiteleri farklılık göstermektedir. Bir binek otomobilde akü genellikle 40-45A kapasiteye sahiptir ve büyük bir otomobilde yaklaşık 60-75A'dir.
Bunun nedenleri başlangıç akımında yatmaktadır - akü ne kadar küçükse, o kadar az elektrolit, kurşun vb. içerir. Ne kadar büyük olursa, bir anda verilebilecek enerji miktarı da o kadar büyük olur. Buna göre büyük piller küçük bir arabada başarılı bir şekilde çalışabilir ancak küçük piller büyük bir arabaya yerleştirilemez.
Vaka bağımlılığı
Farklı boyutlarda piller
Kapasite, aküdeki elektrolit ve kurşun miktarıyla doğrudan ilgilidir. Bu nedenle küçük kapasiteli piller hacim ve ağırlık olarak büyük pillere göre çok daha küçük olacaktır. Bu nedenlerden dolayı, küçük bir arabaya büyük piller asla takılmaz, çünkü bu mantıklı değildir - bu arabaların kaputunun altında çok az yer vardır. Ve küçük akü, motoru çalıştırmada mükemmel bir iş çıkarır.
Kapasite azaltma
Her pil amortismana tabidir ve kapasitesi zamanla azalır. Geleneksel piller yaklaşık 3-5 yıl dayanır. En kaliteli örnekler 7 yıla kadar iyi durumda kalır.
Kapasite düştükçe akü yeterli başlatma akımı sağlama yeteneğini kaybeder. O zaman değiştirme zamanı geldi. Kapasitedeki düşüşün ana nedenleri şunlardır:
- Pozitif plaka üzerinde sülfürik asit birikmesi. Tüm yüzeyleri tamamen kaplayabilir, elektrolitlerle teması bozulur ve kapasitesi düşer.
- Plaka aşırı şarj nedeniyle parçalanıyor, ardından elektrolit eksikliği var. Bu, pil kapasitesinde ani bir azalmaya yol açar.
- Banka kısa devre yapıldığında ve negatif ve pozitif plakalar birbirine bağlandığında akü kapasitesi azalır. Ancak restore ediliyor.
Mevcut pil kapasitesini ne belirler?
Pilin ömrü boyunca kapasitesi değişir. Çalışmalarının başında plakalar aktif olarak geliştirildiğinden en yüksek kapasiteye sahiptirler. Daha sonra istikrarlı bir çalışma dönemi gelir ve kapasite aynı seviyede kalır. Daha sonra plakaların aşınmasından dolayı kapasite düşmeye başlar.
Pil test süreci
Pilin kapasitesi, aktif malzemelerin varlığına ve elektrotların tasarımına, elektrolitlere, sıcaklıklarına ve konsantrasyonlarına, deşarj akımının büyüklüğüne, pilin amortismanına, elektrolitlerdeki ek birikintilerin konsantrasyonuna ve birçok faktöre bağlı olarak değişir. diğer faktörler.
Deşarj akımı arttıkça akü kapasitesi azalır. Hızlı, özel olarak tetiklenen bir deşarjla piller, düşük akım değerlerine sahip daha yumuşak modlara göre daha az kapasite kaybeder. Buna dayanarak kasaya 4, 15, 100 saatlik deşarj göstergeleri kaydedilir. Aynı pillerin kapasiteleri çok büyük farklılıklar gösterir. Kapasite en az 4 saatlik deşarjdır ve diğer şeylerin çoğu uzun zaman aralıklarındadır.
Ayrıca elektrolit sıcaklığının artmasıyla kapasite göstergeleri değişir, ancak izin verilen maksimum standartların artmasıyla servis ömrü azalır. Bunun nedenleri, yüksek sıcaklıklarda elektrolitlerin aktif kütleye nüfuz etmesi, çünkü viskozitelerinin azalması, aksine dirençlerinin artmasıdır. Bu nedenle deşarj reaksiyonlarında daha düşük sıcaklıktaki şarja göre daha fazla aktif kütle bulunur.
Özellikle düşük sıcaklıklarda pilin kapasitesi ve faydalı etkisi azalır.
Elektrolit konsantrasyonu arttıkça pil kapasitesi de artar. Ancak pilin aktif kütlesi gevşediğinden pil daha hızlı bozulur.
Bu nedenle pil kapasitesinin ömrünün her aşamasında kontrol edilmesi gerekir.
Makale, bir araba aküsü kapasite ölçerin bir diyagramını sağlar. Devrenin temeli bir mikrodenetleyicidir PIC16F873A. Tüm bilgiler ortak katotlu bir LED göstergesinde görüntülenir.
Genel olarak bu diyagramı ve programı uzun zaman önce site ziyaretçilerinden birinin acil isteği üzerine hazırladım ancak bu ısrarcı ziyaretçi bir anda bir yerlerde ortadan kayboldu. Bu yüzden her şeyi herkes için yayınlıyorum.
Prensip olarak devre, farklı cihazlardan önceden test edilmiş çalışma parçalarından oluşur, bu nedenle bu cihazı donanıma uygulamadım. Sayacın çalışması PROTEUS 7.7 SP2'de simüle edildi.
Devre çalışması
Transistör VT1 ve op-amp DA1.1 - LM358N'de, test edilen pilin gelen deşarj akımının stabilizasyonu ile bir elektronik yük eşdeğeri monte edilir.
Deşarj akımı seviyesi R5 kesme direnci kullanılarak ayarlanır. Düşük dirençli direnç R7, DA1.1 amplifikatörü için bir akım sensörüdür ve mikro denetleyici ADC'nin (dijital ampermetre) sinyali de ondan alınır. Op-amp DA1.2'de akü deşarj voltajını sınırlamak için bir karşılaştırıcı monte edilmiştir. Boşalmış aküden R8 ve R9 voltaj bölücüsü aracılığıyla kontrollü voltaj, DA1.2 op-amp'in evirici girişine beslenir. Bu bölücünün bölme katsayısı 1:10'dur, SA1 anahtarı üzerinden aynı voltaj, DD1 mikro denetleyicisinin RA1 girişine sayısallaştırma için 1-3 pinleri sağlanır. Bu bir dijital voltmetredir. Op-amp DA1.2'nin evirmeyen girişi, R2 ve R3 bölücüsünden bir referans voltajıyla beslenir. Direnç R9, dijital voltmetre okumalarını ayarlar. Direnç R3, akü deşarj sınırlama voltajını ayarlar. Bu voltajın büyüklüğü, SA1 anahtarı şemaya göre alt konuma getirilerek görüntülenebilir. Transistör VT2, akü deşarjının sonunun ses sinyali için bir darbe amplifikatörüdür. R13 direncinin değerini değiştirerek BA1 hoparlörünün ses seviyesini değiştirebilirsiniz. DA2 çipi mikrodenetleyici besleme voltajı stabilizatörüdür ve programda sinyaller sayısallaştırılırken referans voltajı olarak kontrolör besleme voltajı seçildiğinden bu voltajın değerinin R11 direnci ile 5.12V değerine ayarlanması gerekmektedir. LED HL1, ölçüm sürecinin sonunun bir göstergesidir.
Cihaz kurulumu
Programlanan mikrodenetleyiciyi yerleştirmeden, doğru şekilde monte edilmiş cihaza güç sağlıyoruz. Direnç R11'i kullanarak dengeleyici çıkışındaki voltajı 5,12 volta ayarlıyoruz. Besleme voltajını karttan çıkarın ve mikro denetleyiciyi takın. SA1 anahtarını üst konuma getiriyoruz, transistör VT1'in toplayıcısını kapatıyoruz ve akü bağlantı konnektörüne 12 voltluk bir kontrol voltajı uyguluyoruz. R9 direncini kullanarak voltmetre göstergesinde aynı okumayı elde ediyoruz. SA1 anahtarını alt konuma getiriyoruz ve deşarj sınırlama voltajını örneğin 10,5 volta ayarlıyoruz. Bu durumda DA1.2 op-amp'in çıkışındaki voltaj sıfıra eşit olmalıdır. Kontrol voltajını sorunsuz bir şekilde düşürmeye başlıyoruz ve karşılaştırıcı yaklaşık 10,5 volt civarında çalışmalı ve çıkışındaki voltaj yaklaşık beş volta (mantıksal birim) yükselmelidir. Kontrol cihazı bu üniteyi kaydedecek ve pil kapasitesi ölçümünün sonunu belirten aralıklı bir ses sinyali verecektir. Aynı zamanda HL1 LED'i de yanacaktır.
Akü deşarj devresine bir kontrol ampermetresi ekliyoruz, R5 direnci ile deşarjın gerekli akımını ayarlıyoruz (araba akülerinin deşarj akımı C/10 formülüne göre seçilir, burada C akü kapasitesidir) ve okumalarımızı karşılaştırıyoruz kontrol olanlarla. Ampermetremizin doğruluğu esas olarak mevcut sensör direnci R7'nin değerinin doğruluğuna bağlıdır. Okumalar çok yüksekse, R7 direncinin değerinin azaltılması gerekecektir.
Cihazla çalışma.
Tamamen şarj edilmiş bir pil alın ve cihaza bağlayın. Deşarj süresinin geri sayımı hemen başlar. Diyagrama göre sol göstergede, SA1'in üst konumda olması koşuluyla, deşarj akımının değerini, ortada - boşalmış akü üzerindeki voltajı göreceğiz. Sağdaki gösterge zaman içindeki mevcut kapasite değerlerini gösterecektir. Kapasite onda birine kadar doğru olarak belirlenir. Bundan kapasite okumalarının her 6 dakikada bir değişeceği sonucu çıkar. Aküdeki voltaj seçtiğiniz limite düştükten sonra LED yanacak ve bir sinyal sesi duyulacaktır. Kontrolör ölçülen kapasiteyi kaydedecektir ancak boşaltma işlemi durmayacaktır, bunu aklınızda bulundurun.
