MC34063'teki çakmaktan telefon şarj cihazı. Çakmaktan cep telefonu için araç şarj cihazı Çakmaktan telefon şarj cihazının şeması
Şarj cihazı devresi Şekil 2'de gösterilmektedir; 0,5A'ya kadar bir akımda +5V'luk sabit bir voltaj ve 7..18V dahilinde bir giriş voltajı sağlayan bir DC-DC dönüştürücüdür. Diyagrama bakıldığında şu soru ortaya çıkabilir - neden bu kadar karmaşıklık, öyle görünüyor ki, tek bir "krank" ile idare edebiliyorsunuz? Bu adil bir soru. Aslında benzer bir şarj cihazı örneğin Şekil 1'deki devreye göre yapılabilir.
Pirinç. 1
Ve bu plan işe yarayacak. Ancak, KR142EN5A'nın normal bir doğrusal stabilizatör olduğunu ve 12V giriş voltajı ve 0,5A yük akımı ile KR142 EH5A mikro devresinin kontrol transistörü tarafından dağıtılacak gücün 6W'tan fazla olabileceğini lütfen unutmayın. Mikro devre ısınacak ve oldukça büyük ve ağır bir radyatör gerektirecektir. Böyle bir planın düşük verimliliğinden bahsetmiyorum bile.
Pirinç. 2
Şekil 2'de gösterilen devre darbeli bir kaynak olarak çalışır ve normal çalışma sırasında çok az güç harcar. Burada ısının giderilmesini gerektiren hiçbir şey kesinlikle yoktur. Bu şema, çok yüksek verime sahip olmasının yanı sıra, adaptörü çok hafif ve kompakt bir yapı şeklinde monte etmenize olanak sağlar.
Elbette bir eksi de var - devre çok daha karmaşık, birçok parça içeriyor, toplam maliyeti KR142EN5A ve bir çift kapasitörün fiyatından önemli ölçüde daha fazla.
“Şarj cihazı” aracın çakmağına bağlanır. Her ihtimale karşı, VD1 diyotu devreyi giriş voltajının yanlış polaritesinden korur (aniden çakmak değiştirildi ve yanlış bağlandı). Zener diyot VD2 - çok yeni olmayan bir arabanın ağında bulunabilecek kısa yüksek voltaj darbelerine karşı koruma.
A1 yongası, dönüştürücünün ana bileşenlerini içerir - bir darbe üreteci, bir darbe genişliği regülatörü ve çıkış voltajını çipin dahili dengeleyicisi tarafından oluşturulan referans voltajıyla karşılaştıran bir ölçüm karşılaştırıcısı. Karşılaştırıcı girişi pin 5'tir. R4-R6 dirençleri üzerindeki bir bölücü aracılığıyla devrenin çıkışından voltajla beslenir. Bölme katsayısı, ayarlanan direnç R5'in kaydırıcısının konumuna bağlıdır. Dönüştürücüyü kurarken, bu direnç gerekli çıkış voltajını ayarlamak için kullanılır (bu durumda 5V'dir).
Detaylar. Diyot VD1 - izin verilen ileri akım en az 0,7A olan herhangi bir doğrultucu silikon diyot. VD2, 20-30V stabilizasyon voltajına sahip orta güçlü bir zener diyottur. VD3, maksimum ileri akımı en az 2A olan bir Schottky bariyer diyotudur. VD4, 5.0-5.6V stabilizasyon voltajına sahip orta güçlü bir zener diyottur. HL1 - herhangi bir gösterge LED'i.
Diyagramda tipleri gösterilen tüm diyotların ve zener diyotların gövdesinde kayışla işaretlenmiş bir KATOT bulunduğunu lütfen unutmayın.
Kondansatörler C1 ve C4, izin verilen C1 voltajı - 20V'den düşük olmayan, C4 - 6,3V'den düşük olmayan herhangi bir elektrolitik küçük boyutludur, örneğin K50-35 veya JAMICON.
Dirençler sıradan. Dirençler R1, R2, R3, 1W gücünde ve 0,3 Ot direnci olan bir dirençle değiştirilebilir. Direnç telsiz olmalıdır.
Bobin L1, 16 mm çapında bir ferrit halka üzerine sarılır; sarma için 0,47 PEV tel kullanılır. Dönüş sayısı 80'dir. Sargı, halkanın tüm çevresi boyunca eşit olarak dağıtılır.
Tüm parçalar çalışır durumdaysa ve kurulumda herhangi bir hata yoksa, ayar yalnızca çıkış voltajının R5 direnciyle ayarlanmasıdır.
Aynı devre bir MP-3 oynatıcının pilini şarj etmek için kullanılabilir; örneğin, USB konektörüyle bir çıkış kablosu yaparak, bir MP-3 oynatıcının iPOD'unun veya benzerinin pilini şarj edebilirsiniz. Prensip olarak, şarj cihazının gövdesine X2 gibi bir tür konektör takabilirsiniz, örneğin USB (pim 1'de +5V, pim 4'te -5V) ve birkaç değiştirilebilir kablo (telefon, radyo istasyonu için) yapabilirsiniz. MP-3 oynatıcı vb.). Farklı bir voltaja ihtiyacınız varsa, buna göre R4-R5-R6 bölücüyü yeniden yapılandırın ve VD4 zener diyotunu değiştirin.
Araç şarj cihazı, yalnızca birkaç öğeden oluşan ve yalnızca tek bir işlevi yerine getirebilen çok ilkel bir cihazdır: arabanın motoru çalışırken bir akıllı telefonu çakmaktan şarj etmek. Ancak araç telefonu şarj cihazının basitliğine rağmen bu aksesuarın seçimine de çok sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır. Düşük kaliteli bir şarj cihazı kullanan bir sürücü, kendisini her an iletişim aracı olmadan bulma riskiyle karşı karşıyadır - uzun bir yolculuk sırasında şarj arızası meydana gelirse, bu sürücü için gerçek bir sorun haline gelecektir.
Bir akıllı telefon için araç şarj cihazı nasıl seçilir: temel kriterler
Her şeyden önce sürücünün neye ihtiyacı olduğuna karar vermesi gerekir: tam araç şarj cihazı veya USB adaptörü. Adaptör, çakmaktan USB kablosuna giden bir adaptördür.
Adaptörün önemli bir dezavantajı var: Sürücünün USB kablosunu evde unutması durumunda tamamen işe yaramaz bir şeye dönüşüyor. Bu nedenle, bir iletişim mağazasıyla iletişime geçerken sürücünün tam teşekküllü bir şarj cihazı alması önerilir - perakende satışta bir USB adaptöründen yalnızca biraz daha pahalıdır.
ASU seçimine ilişkin diğer kriterler aşağıdakileri içerir:
Çıkış akımı. Akıllı telefonları şarj etmek için en az bir akıma ihtiyacınız var 1 A ve modern akıllı telefonlar göz önüne alındığında bu yeterli olmayabilir, bu nedenle en iyi seçenek port başına 2 veya 2,4 A'dır. Akım gücüne sahip bir şarj cihazı seçerseniz 2A Böylece sürücü hem akıllı telefonunu hem de tabletini şarj edebilecek. Akıllı telefonun eskimiş olmasından endişe edin 2A Yanarsa yanmamalı: modern cihazlar özel şarj kontrol cihazlarıyla donatılmıştır - aşırı akımın geçmesine izin vermeyen cihazlar. Ek olarak, yüksek kaliteli şarj cihazlarına da benzer bir kontrolör takılıdır.
Çıkış voltajı. Böyle bir kural var: Araç telefonu şarj cihazının teknik özelliklerinde belirtilen voltaj, cihazın pilinde belirtilen değeri% 5'ten fazla aşmamalıdır. Aksi takdirde ASU aşırı ısınacak ve çok geçmeden arızalanacaktır.
Tel uzunluğu ve tipi. Uzmanlar oybirliğiyle bükülmüş telli bir ASU almayı tavsiye ediyor. Bükümlü telin kırılma ihtimali (yangına yol açabilecek durum) son derece düşüktür. Ek olarak, bükülmüş telin uzunluğu ayarlanabilir; modern arabaların iç mekanlarının ne kadar çeşitli olduğu dikkate alındığında çok kullanışlı bir özellik.
Tel sabitleme. Telin adaptörden çıktığı yerde oluklu bir kılıf olduğundan emin olmakta fayda var. Demek istediğimiz şu:
Oluklu kılıf telin bükülme noktalarında kırılmasını önler. Telin fişe sabitlenmesi de bununla korunmalıdır.
Bağlantı noktası sayısı. Bu kriter, sürücünün bir USB adaptörü seçmesi durumunda geçerlidir. Optimum bağlantı noktası sayısı – 2 : her ikisinin de akımı en az 2 olmalıdır A. 1 A bağlantı noktasına sahip bir ASU'yu düşünebilirsiniz, ancak yalnızca cihaz eskiyse veya bütçe kategorisindeyse.
Ayrıca 2019 yılında akıllı telefonların büyük çoğunluğunun Type-C konnektöre sahip olduğunu unutmamalıyız, bu nedenle bir USB-A çıkışı ve bir saniyeye sahip bir şarj seçeneğini düşünebilirsiniz.
Çok sayıda bağlantı noktasına sahip adaptörlerin satın alınması yalnızca büyük veya büyük ailelerin reisi olan sürücüler için tavsiye edilir. Aksi takdirde, bazı bağlantı noktaları boşta kalacağı için sürücü aksesuar için gereksiz yere fazla ödeme yapacaktır.
Tasarım. Sürücü, AZU'nun merkezi kontağı çevresinde metal halka olmamasına dikkat etmelidir.
Şarj gövdesi çoğunlukla plastikten yapıldığından, metal halka er ya da geç ipliği kıracak ve arabanın çakmağında kalacaktır. Sıkışmış bir parça çakmağın içindeki kontaklara kısa devre yaptırarak yangına yol açabilir. Adil olmak gerekirse, metal halkalı AZU'ların artık satışta olduğunu belirtmekte fayda var. çok nadiren, daha önce şarj cihazlarının önemli bir kısmı böyle bir tasarıma sahipti.
Tasarım açısından yararlı bir avantaj, sürücünün şarj cihazının doğru çalıştığından emin olmasını sağlayan bir LED'in varlığıdır. Ve karanlıkta şarj cihazını bulmak, kabloyu dokunarak bağlamaya çalışmaktan daha kolaydır.
Aksi takdirde tasarım söz konusu olduğunda sürücünün kendi fikrine güvenmesi gerekir. Örneğin araç aküsünün şarj durumu ve voltajı hakkında bilgi veren LED göstergeli bir şarj cihazını tercih edebilir.
Ancak böyle bir aksesuar, normal bir adaptörden yaklaşık olarak daha pahalıya mal olacaktır.
Ne satın alınır: orijinal mi yoksa Çince kopya mı?
Pahalı cihazların alıcıları, kural olarak, yeni mobil cihazlarını hiçbir şey tehdit etmedikçe en iyi aksesuarlara para ayırmazlar. Bu tür müşteriler kendilerine şu hizmetlerin sağlanması konusunda ısrar ediyor: orijinalşarj cihazları, kablolar ve USB adaptörleri, çünkü evrensel şarj cihazlarının cihazın piline zarar verebileceğine inanıyorlar. Ama haklılar mı?
Büyük olasılıkla hayır, evet'ten daha fazla. Bir iPhone XS alıcısı kendisine orijinal bir hafıza cihazı satmayı isterse danışman muhtemelen şirketten bir aksesuar teklif edecektir. Belkin- ama Apple değil. Rusya'daki resmi Apple ekipmanı perakendecisinin çevrimiçi mağazasını ziyaret ederek Eski haline getirmek alıcı şirketin ASU aksesuarlarını katalogda bulacaktır Deppa, MOMAX, Sulu Meyveler, Anker– ama yine de Apple tarafından yapılan bir ücretlendirme yok.
Orijinali Apple şirketinin web sitesinde de bulamazsınız. Aslında bu, Apple'ın kendi hafıza cihazlarını üretmediği anlamına geliyor. Belkin ve diğer ünlüler elbette mükemmel aksesuarlar üretiyor, ancak iPhone ile ilgili olarak bu şirket hala üçüncü taraf bir üretici.
Anker PowerDrive 2 PD/PIQ A2229H12 (Siyah)
Fiyat: 2.590 ruble'den.
Anker'in bu şık ve kompakt modeli, çok çeşitli kullanışlı özelliklere sahiptir. Cihazın iki çıkışı vardır: klasik bir USB konektörü ve ek bir Type-C çıkışı. Gece kullanım kolaylığı için mavi bir arka ışık sağlanmıştır - AZU'yu karanlıkta görmenizi sağlar ve aynı zamanda sürücünün aracı parlak ışıkla sürmesini engellemez.
Her iki konektör de farklı cihazlar için doğru gücün seçilmesinden sorumlu olan Power Delivery ve Power IQ işlevlerini destekler. Ayrıca ASU aşırı ısınmaya, aşırı yüke ve kısa devreye karşı koruma ile donatılmıştır. Cihazları konusunda endişe duyanlar için ve bu özellikle Apple, Samsung ve diğer ünlü üreticilerin pahalı telefonlarının sahipleri için geçerlidir, bu şarj cihazı en iyi seçim olacaktır - pilin hasar göreceğinden endişelenmenize gerek yok Aksi halde güç dalgalanması nedeniyle cihaz yanacaktır. Hiçbir kablo dahil değildir, bu nedenle akıllı telefon üreticisinin özel bir kablosunun kullanılması önerilir.
Anker PowerDrive 2 Elite A2212011 (Siyah)
Fiyat: 1290 ruble'den.
Önceki modelin, kullanılan malzemeye göre farklılık gösteren basitleştirilmiş bir versiyonu. Karbon fiber, vücudu ergonomik ve görsel olarak ilgi çekici hale getirir. Model aydınlatmalı bağlantı noktalarına sahiptir, bunlardan iki tane vardır, tip - USB A. Her iki çıkış da PowerIQ teknolojilerini (akıllı telefon modeline bağlı olarak otomatik güç seçimi) ve VoltajBoost'u (pil kapasitesini artırma sürecini hızlandırır) destekler. Ayrıca aşırı ısınmaya, kısa devreye ve aşırı yüke karşı koruma mevcuttur. Cep telefonları için en pahalı değil ama şık ve güvenli araç şarj cihazını arayanlar için mükemmel bir seçenek.
Çözüm
Bir gadget için araç şarj cihazı seçen bir sürücü, aksesuarın fiyatına dikkat etmemeli ve çoğu durumda mevcut olmadığından orijinal şarj cihazını aramamalıdır. Yalnızca yapı kalitesine değil, aynı zamanda kullanılan malzemelere ve koruyucu kontrolörlerin varlığına da bağlı olan güvenlik seviyesinin yanı sıra özelliklere de bakmak çok daha önemlidir. Elbette, iyi bir şarj cihazının makul bir maliyeti var, ancak en azından 100 bin ruble karşılığında bir iPhone için 300-500 rubleye araç şarj cihazı satın almak aptalca.
Telefonlar için basit bir USB şarj cihazını dikkatinize sunuyorum. Devre, yaygın olarak kullanılan MC34063 mikro devresine monte edilmiştir; birçok benzer analoga sahiptir. Bunu seçtim çünkü: birincisi pahalı değil (10 ruble) ve ikincisi, bu mikro devre uzun süredir evimin etrafında yatıyor. Devre ~300mA akımda 5 volt voltaj sağlar.
Devre, mikro devrenin veri sayfasından alınır; dirençler R2 ve R3, voltajın çıkarıldığı ve mikro devrenin geri besleme girişine beslendiği bir bölücü oluşturur. Direnç R3'ün değerini değiştirerek dönüştürücünün çıkışındaki voltajı değiştirebilirsiniz. Mikro devreyi kısa devrelerden korumak ve maksimum çıkış akımını ayarlamak için R1 gereklidir; devreden çıkarılması önerilmez, aksi takdirde kısa devre sırasında yanabilir. Direnci 0,3 ila 0,15 Ohm arasında olmalıdır. Herhangi bir Schottky diyot kullanılabilir, benim durumumdaki bobin bir ferrit çubuğa sarılır, 30-40 dönüşlü PEV teli ~0,3 mm içerir, ne kadar çok dönüş ve tel ne kadar ince olursa, çıkış akımı o kadar düşük olur.
Şimdi en ilginç şey, R4-R7 dirençlerinin neden devrede olduğunu muhtemelen anlamamanızdır? Apple, cihazlarını şarj etmek için akıllı bir sistem geliştirdi; bazı kullanıcılar (ben de dahil), bu cihazların bazı nedenlerden dolayı DVD oynatıcılar, USB stereolar vb. gibi bazı cihazların yerleşik USB bağlantı noktalarından şarj edilmediğini fark etti. Bu dirençler yalnızca Apple cihazlarının şarj olması için gereklidir. R4 ve R5 dirençlerinin direncini eşit derecede azaltarak bu cihazların şarj akımını artırabilirsiniz (300 kOhm'un altına düşürmemelisiniz).
Devrenin tamamı tek taraflı baskılı devre kartı üzerine monte edilmiştir, benim versiyonumdaki parçalar yerden tasarruf etmek için "düşük profillidir", aksi takdirde kart 2 adet AA pil içeren bir kasaya sığmaz. Devreye, araba alarm anahtarlıklarında kullanılan MN27 12V tipi 2 paralel bağlı alkalin pille güç sağlamaya karar verdim; kartta onlar için kontak pedleri yaptım.
Radyo elemanlarının listesi
| Tanım | Tip | Mezhep | Miktar | Not | Mağaza | not defterim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC/DC darbe dönüştürücü | MC34063A | 1 | Not defterine | |||
| VD1 | Schottky diyot | 1N5819 | 1 | Not defterine | ||
| C1 | 10 uF 16 V | 1 | Not defterine | |||
| C2 | Kapasitör | 470pF | 1 | Not defterine | ||
| C3 | Elektrolitik kondansatör | 470 uF 10 V | 1 | Not defterine | ||
| R1 | Direnç | 0,3ohm | 1 | Not defterine | ||
| R2 | Direnç | 1 kOhm | 1 | Not defterine | ||
| R3 | Direnç | 3 kOhm | 1 | Not defterine | ||
| R4, R5 | Direnç | 520 kOhm | 2 | Not defterine | ||
| R6, R7 | Direnç | 150 kOhm | 2 |
Birçok modern otomobilde güç için çeşitli USB çıkışlarına sahip modüller bulunur. Genel olarak, herhangi bir arabada birkaç USB soketi gereklidir, çünkü genellikle telefonunuzu, tabletinizi, kameranızı şarj etmeniz gerekir ve ayrıca bir navigasyon cihazı ve kaydedici bağlamanız gerekir.
Arabanızda USB soketleri ile şık bir panel oluşturmanın tam zamanı. Ve bunu kendiniz monte etmek hiç de zor değil ve hatta pahalı değil.
Bir USB güç kaynağını monte etmek için en azından ihtiyacınız olacak:
- mikro devre voltaj dengeleyicisi 5 V;
- iki kapasitör: her ikisi de 25 V veya yalnızca biri ve diğeri 10 V (kapasitörlerin kapasitans değerleri seçilen dengeleyiciye bağlıdır ve daha sonra belirlenecektir);
- 1 Bir yarı iletken diyot;
- soket türleri: 1USB-A veya 2USB-A;
- küçük kesitli bağlantı telleri - en fazla 0,5 mm2.
Mikro devre stabilizatörleri Bir USB güç kaynağının montajı için voltajlar tercih edilir çünkü bunlar:
- 7 – 20 V geniş bir giriş voltajı aralığında çalışabilen;
- aşırı akım koruma sistemine sahip;
- mikro devre kristali ısındığında çıkış akımını sınırlayan bir aşırı ısınma koruma sistemi ile donatılmıştır.
Bir USB konnektörüne 78L05 sabitleyiciden güç verilebilir: Imax =0,1 A, Pmax =0,5 W, TO-92 kasası.
78M05 veya 7805 dengeleyicilerden gelen güce iki veya daha fazla USB konektörü bağlanmalıdır.
78M05 mikro devresi aşağıdaki özelliklere sahiptir: Imax = 0,5 A, Pmax = 7,5 W, TO-202 veya TO-220 muhafazası.
Çip 7805: Imaks =1,5 A, Pmaks =10 W, TO-220 paketi.
78 Serisi stabilizatörler, transistörlere benzeyen bir paket içinde üretilmektedir.
78M05 ve 7805 mikro devrelerinin pin çıkışı aşağıdaki gibidir:
- soldaki ilk pin giriştir (gövdeye işaret tarafından bakarsanız);
- ortalama – genel;
- üçüncüsü çıkış.
78L05 yongaları, 78M05 ve 7805 yongalarının zıt pin çıkışına sahiptir.
Devreyi monte ederken, 78M05 ve 7805 mikro devrelerinin ortak piminin metal soğutucularına bağlı olduğunu dikkate almanız gerekir, bu nedenle dengeleyiciyi bir radyatöre takarken devrenin geri kalan elemanlarına kısa devre yaptırmayın. Ancak yine de mikro devreyi radyatöre vidalamanız tavsiye edilir, çünkü bu durumda dengeleyici daha iyi çalışacaktır (mikro devre dengeleyicilerinin aşırı ısındığında yükteki akımı sınırladığını unutmayın).
Yarı iletken diyot Bir stabilizasyon devresinin bağlanabileceği anahtarlar veya röle kontakları açıldığında akım dalgalanmalarını sınırlamak için gereklidir.
Kondansatörler Devrede 78M05 ve 7805 mikro devreleri yerine daha az güçlü bir 78L05 stabilizatör kullanıyorsanız, kapasitörlerin daha önce de belirtildiği gibi 25 için seçilmesi gerekir, her birine 47 μF değil 10 μF koymanız gerekir. Her biri V veya çıkış kapasitörü 10 V'a ayarlanabilir.
Işık yayan diyot Güç göstergesi olarak gerekli değildir, ancak çıkışta voltajın varlığını ve stabilizasyon devresinin servis edilebilirliğini görsel olarak belirlemeye yardımcı olur.
Direnç 160 Ohm'a ayarlamak gerekli değildir çünkü böyle bir sönümleme direnciyle LED çok parlak parlayabilir. Söndürme direnci şu dirençlerle seçilebilir: 270 Ohm, 300 Ohm, 470 Ohm.
Voltaj stabilizasyon devresini monte ettikten sonra, onu USB soketine bağlamanız gerekir: çıkış artı 5 V - USB besleme voltajının artı kontağına; ortak çıkış - konektörün ortak kontağı.
USB soketlerinin pin çıkışı aşağıdaki gibidir:
- soldaki ilk kontak yaygındır (konektör kontaklarına yukarıdan bakarsanız);
- ikincisi bir artı veri yoludur;
- üçüncüsü artı veri yoludur;
- dördüncüsü artı besleme voltajıdır.
Elbette USB soketini güç kaynağı olarak kullanarak herhangi bir veri aktarmayacaksınız, bu nedenle konektörün ikinci ve üçüncü pinlerine dikkat etmeyin.
USB prizlerinin arabaya nereye takılacağı her usta için kişisel bir karardır. Ancak bir öneri olarak, plastik veya alüminyum plakadan kesilmiş ayrı bir panel üzerine monte edilmiş devre ile birlikte birkaç konektörün yerleştirilmesinin uygun olduğunu söyleyebiliriz. Bu küçük konsola, stabilizasyon devresinin girişindeki voltajı kapatacak küçük bir anahtar da takabilirsiniz. USB konektörlü hazır soketin arabanın içinde uygun bir yere takılması çok kolaydır.
TDA1560Q tabanlı basit monoblok araç amplifikatörü 
Dizüstü bilgisayarlar ve cep telefonları için IRS2153'ü temel alan otomotiv kısmasız güç kaynağı
Modern mobil cihazlar artık hayatımızın vazgeçilmez bir parçası haline geldi. Öncelikle telefon ve tabletlerden bahsediyoruz. Evde, sokakta, arabada her yerde kullanıyoruz. Arabada ayrıca navigasyon cihazları, video kaydediciler vb. ile desteklenirler. Bu cihazların normal çalışması için ne gereklidir? Elbette güç var, çünkü herhangi bir pil, hatta çok iyi bir pil bile eninde sonunda tükenecektir.
Arabada kullandığımız her şey için hazır bir USB şarj cihazı satın alabilirsiniz. Ancak priz sayısı, güç vb. konularda sorunlar olabilir. Kural olarak, şarj cihazının gücü 0,5 A akımla sınırlıdır, ancak çoğu 1 A olarak yazılmış olsa da, böyle bir akıma dayanamazlar.
Benim özel durumuma gelince, esas olarak 7805 yongasındaki voltaj dengeleyici olan bu şarj cihazı, onu gösterge panelinin altına gizlemek için kullanıldı. Sonuç olarak, onu çakmaktan çalıştırıp gösterge panelinin altına gizledikten sonra, gösterge paneline navigatör ve video kaydedici için yalnızca mini USB fişleri çıkarıldı. Bu, çakmak yuvalarını boş bırakırken cihazlara güç sağlanmasını mümkün kıldı. Ve belki de en önemlisi yolunuza çıkan kablolardan ve çirkin görünümlerinden kurtulmaktır.
Bu nedenle, yazımızda bir mikro devre - dengeleyici 7805'e dayalı bir araba için kendi USB şarj cihazınızı yapma konusunda bir alternatiften bahsedeceğiz.
Kendi elinizle bir arabada 1,5 Amperlik USB şarj cihazı nasıl yapılır (Seçenek 1)
L7805 serisinin (akım 1 A) voltaj dengeleyicisi veya onun analogu L7805CV (akım 1,5 A), şarj cihazımızın “kalbi” olarak kullanılacaktır. Aslında çok çeşitli analoglar kullanılabilir. Prensip olarak 7805 serisi çiplerin tamamı buna uygun olacaktır. Analoglar hakkında size biraz sonra daha fazla bilgi vereceğiz.
Dengeleyiciyi bağlamak için kullanılan elektrik devresi basittir; diğer makalemiz "12 voltluk bir arabada güç dengeleyici" de bahsettiğimiz güç dengeleyiciye benzer. Bunların kardeş mikro devreler olduğunu söyleyebiliriz, sadece stabilizasyon voltajları farklıdır.
Her şey yüzeye monte edilerek veya bir tahta üzerine monte edilebilir. Normal, basit bir evrensel devre kartı üzerinde yapılabilir. Mikro devrenin maksimum besleme akımını geliştirmesi için radyatörün üzerine yerleştirilmesi gerekir. Bizim durumumuzda radyatör bir bilgisayar işlemcisinden alınmıştır.
Stabilizatör mikro devrelerinin kendisi çeşitli paketlerde üretilebilir. Olası muhafaza seçenekleri ve kullanılan analoglar aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
Montajımız TO-220 kasasını kullanıyor... KIA 7805 indeksli mikro devreleri kullanmak da mümkündür. Bu mikro devreler için daha ayrıntılı bir Veri sayfası görüntülenebilir.
Arabadaki şarj cihazından mini ve mikro USB fişini bağlama
USB cihazını monte ettikten sonra USB konektörlerini doğru şekilde bağlamanız gerekir. Fabrikada üretilmiş mini, mikro USB fişli bir tel alabilir veya bir mağazadan "boş" bir fiş satın alıp teli ona lehimleyebilirsiniz. Farklı USB türlerinin doğru bağlantısı aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
Benim durumumda tele lehimlenmiş bir mini USB fişine ihtiyaç vardı. Görünüm gövde olmadan gösterilir.
Daha sonra elektronik cihazlara zarar vermemek için evrensel bir cihaz kullanılarak voltaj tekrar kontrol edildi. Ve sonra müzik çaların pili zaten şarj edilmişti.
Daha sonra, şarj cihazı gösterge panelinin altına takıldı ve mini USB fişleri çıkarıldı: biri navigatör için gösterge panelinde, ikincisi DVR için çatının altında.
Garajdaki manzara için özür dilerim.
Akıllı telefon, navigasyon cihazı, DVR, tablet için 4 Amperde PWM modülasyonu (USB) prensibine dayanan 5 voltluk araç şarj cihazı (Seçenek 2)
Ancak şarj cihazıyla ilgili destan burada bitmedi. Yine sıradan bir nedenden dolayı, tüketiciler için yeterli güç veya besleme akımı olmadığında, bu değerler doğru orantılı olacağından, araçtaki araç voltajının sabit olması şartıyla esasen aynı şeydir.
Bu nedenle, navigatörün ve DVR'nin uzun süreli ortak kullanımı sırasında, bir mikro devre, bir radyatör takılı olsa bile bu iki cihazdan gücü "çekemedi". Sonuç olarak aşırı ısındı ve kısa süreliğine kapandı. Aynı zamanda, güç kapatıldığında gezgin "küfür etti".
Sorunun iki çözümü var gibi görünüyor. Birincisi “bahçeyi çitlemek” ve her birinin kendi tüketicisi olacak paralel devreler oluşturmak. Diyelim ki biri DVR, diğeri navigasyon cihazı. Aslında iki mikro devrenin bir radyatöre monte edildiği yukarıdaki fotoğrafta yapılan da budur. Ancak her şeyin bununla sınırlı olması ve bir akıllı telefon, tablet veya başka bir şey bağlamanız gerekiyorsa iyi olur... Daha ciddi akımlar ve dolayısıyla alternatif seçenekler olmadan yapmanın yolu yok. Alternatif bir seçenek, PWM modülasyonlu mikro montajların kullanılması olabilir. Bunun ne olduğunu uzun süre ve detaylı olarak açıklamayacağım ama tüm bunların prensibi, akımın yüke sürekli değil, çok yüksek bir frekansta verilmesi gerçeğine dayanmaktadır. Sonuç olarak, mikro devrenin "dinlendiği" dönemler nedeniyle ısınmasını azaltmak mümkün hale gelir ve bu kadar yüksek bir frekanstaki yük, güç kaynağını öyle olmasa da sabit olarak algılar...
Dolayısıyla böyle bir şema, ısının uzaklaştırılması için büyük radyatörler gerektirmeyecek ve oldukça yüksek akımlar sağlanacaktır. Genel olarak her şey ihtiyacımız olduğu gibi olacak. Bu seçenek aşağıda daha ayrıntılı olarak ele alınacaktır. Gerilimi azaltmak için bir mikro devre, bir indüktör ve çemberleme elemanları kullanılır. Mikro montaj KIS3R33S olarak adlandırılmıştır,
Kurulumu Veri Sayfasındaki şemaya göre yapılabilir. Bununla birlikte, bu konfigürasyonda varsayılan olarak 3,3 voltluk bir çıkış voltajı vardır, ancak USB için 5 volta ihtiyacımız vardır.
Bu durumda R1, R2 dirençlerini seçmek gerekecektir. Besleme voltajının bağlı olduğu önerilen direnç değerlerinin bulunduğu tablo da Veri Sayfasından alınmıştır. Dirençleri seçerek voltajı değiştirme özelliği, yüke USB'de olduğu gibi yalnızca 5 voltluk bir voltajla güç sağlamanız gerekiyorsa, bu cihazı evrensel bir yardımcı haline getirir.
Bu cihazın 3A akım tüketimi ile yükü güvenle tuttuğunu ve en yüksek performansın 4A'ya ulaşabileceğini belirtmekte fayda var. Böyle bir cihazı monte edemeyecek kadar tembelseniz, zamanınız yoksa veya yapamıyorsanız, böyle bir montajı tanınmış sitelerden ve çevrimiçi mağazalardan yaklaşık 2 $ karşılığında satın alabilirsiniz.
Bu Çin voltaj dönüştürücüsünün KIS-3R33S (MP2307) fiyatına göre oldukça iyi olduğunu ve zaten bildiğimiz 4A'ya kadar yüksek akımlar sağlayabildiğini söylemeliyim. Bu, böyle bir montajın, yazının ilk bölümünde bahsettiğimiz bir çift KRENOK veya 7805 serisinin yerini alabileceği anlamına geliyor. Aynı zamanda daha kompakt ve daha yüksek verimliliğe sahip olacak.
Bu yüzden bu montajı satın aldım. Daha sonra dairelerde elektrik kablolarının döşenmesinde kullanılan bir dağıtım kutusu da satın aldım. Bu, dönüştürücünün - şarj cihazının gövdesi oldu.
Bu “kutuya” voltajın sağlanıp sağlanmadığını kontrol etmek için bir LED de takılmıştır. Bir arabada bir LED'in 12 volta bağlanması hakkında "12 volta bir LED nasıl bağlanır" makalesini okuyabilirsiniz. Daha sonra her şey ön panelin altına, torpido gözünün arkasına yerleştirildi.
Çakmaklığa bağlı. Üzerinde voltaj sadece kontak açıldığında görünüyor ki bu benim için çok başarılı.
Kablolar hâlâ cihazlara yönlendiriliyor.
Artık şarj cihazı akımı 4 Ampere yükseldi ve bu hala yeterli.
Bu şarj cihazının özel bir özelliği, hem araç içi voltajın 12 volt olduğu binek araçlarda hem de 24 volt olan kamyonlarda çalışabilmesidir. Aynı zamanda şarj cihazında herhangi bir değişiklik veya ayar yapılmasına gerek yoktur.
