≡× MENI

• Mjenjač
• Motor
• Motor
• Tečnosti
• Mjenjač

Volvo sedan sa najvećim klirensom od tla. Koliki je razmak od tla kod Volva S60: kako napraviti body kit. Najbolji terenski krosoveri

Ko ima više?

Ko ima više?

Pavel Sedelnikov, objavljeno 24. jula 2015

Fotografija: web stranica

Rossover je dobra stvar, ali nije uvijek finansijski izvodljiva. I da li se isplati preplaćivati ​​za pogon na sve točkove i sumnjiv status terenskog vozila, ako su sve prepreke na vašem putu neravni zemljani putevi i ivičnjaci? Ovdje će poslužiti putnički automobil - hatchback ili, u najgorem slučaju, limuzina. Glavna stvar je da razmak ispod dna omogućava da lako prođete kroz otvore "između nogu", uvalite se u rupe i parkirate pored trotoara. Uporedili smo klirens svih automobila koji se službeno prodaju u Rusiji po cijeni do 600.000 rubalja („prazan“ Renault Duster se već prodaje za ovaj iznos) i pronašli nekoliko dostojnih alternativa SUV-ovima.

Poznavaoci će primijetiti da je klirens od tla važna, ali ne i jedina karakteristika geometrijske sposobnosti trčanja. Također je potrebno uzeti u obzir veličinu prevjesa i dužinu međuosovinskog razmaka - o ovim parametrima ovise uglovi prilaza, odlaska i uzdužna prolaznost (rampa). Nažalost, tako kompletan dosije ne može se uvijek pronaći čak ni za modele pozicionirane kao terenske. U odnosu na putare, ovaj podatak se još više smatra suvišnim. S druge strane, nećemo osvajati kamenolome pijeska: ako se ne počešemo po stomaku po svakojakim kućnim sitnicama, to je u redu.

Prema ruskom GOST-u, minimalni razmak od tla mjeri se ispod najniže tačke središnjeg dijela automobila. Štaviše, centralna tačka nije "geografsko središte" čitavog dna, već pravougaonik čija je veća strana jednaka dužini automobila, a manja strana je 80% udaljenosti između unutrašnjih površina točkovi. Zbog toga kontrolna zona ne uključuje same točkove, blatobrane, dijelom donje krakove i druge elemente ovjesa, a ponekad i sam rezonator koji visi iznad tla. Još gore je to što su pragovi, ponekad obučeni u niske „suknje“, ugroženi: lako se oštete probijanjem profila puta. Općenito, trebali biste biti skeptični prema rezultatima mjerenja "od proizvođača" i nemojte biti lijeni proučavati anatomske karakteristike vlastitog automobila. Odjednom morate brzo odabrati "putoriju" za izbočeni otvor ili panj.

Gdje bi bilo ispravno mjeriti je jedno pitanje. Drugo je kako. Neke kompanije bilježe "gaz" natovarenog vozila, bez putnika i tereta, dok se druge, poput Renaulta, ponašaju poštenije - očitavaju pri maksimalnom dozvoljenom opterećenju. Ovisno o metodi, "zalet" rezultata bit će najmanje 5 mm. Neki uzimaju udaljenost od potporne površine do kućišta motora ili mjenjača, dok drugi uzimaju udaljenost od zaštite motornog prostora, ako je uključena kao standard. Ovo je minus jedan i po do dva centimetra. Često je nemoguće utvrditi koja se metodologija pridržavala u svakom konkretnom slučaju, tako da ne treba uzimati tabelarne karakteristike za nominalnu vrijednost. Donja ocjena će vam pomoći da se otprilike snađete, ništa više. Pored razmaka od tla, uporedimo prtljažnike: ovo je još jedan razlog zašto ljudi biraju crossover.

Automobili u cjenovnoj kategoriji do 600.000 rubalja
(osim crossovera i off-road hečbekova) sa najvećim deklarisanim klirensom od tla

№	Model	Tip tijela	Razmak od tla, mm**	Zapremina prtljažnika, l	Osnovna cijena, rub***
1	Datsun on-DO	sedan	174	530	376 000
	Datsun mi-DO	hatchback	174	240	432 000
2	Lifan Celliya	sedan	172	475	509 900
3	Škoda Rapid	liftback	170	530	559 000
4	Ford Fiesta	sedan	167	455	525 000
		hatchback	167	295	599 000
	Geely Emgrand EC7	sedan	167	680	449 000
		hatchback	167	390	449 000
5	LADA Priora	sedan	165	430	421 300
		hatchback	165	360	429 300
		karavan	165	444	432 900
6	VW Polo	sedan	163	460	554 900
7	Chery Bonus	liftback	162	370	389 999
8	Changan Eado	sedan	160	510	539 000
	Chery Very	hatchback	160*	380*	399 999
	Chevrolet Cruze	sedan	160	450	543 000
		hatchback	160	413	543 000
	Haima M3	sedan	160	450	559 000
	Hyundai Solaris	sedan	160	470	535 900
		hatchback	160	370	525 900
	Kia Rio	sedan	160	500	539 900
		hatchback	160	389	569 900
	Nissan Almera	sedan	160	500	539 000
9	Daewoo Nexia	sedan	158	530	450 000
10	Renault Logan I	sedan	155	510	379 000
	Renault Logan II	sedan	155	510	399 000
	Renault Sandero	hatchback	155	320	379 000
11	LADA Granta	sedan	153	520	332 000
		liftback	153	440	349 200
	LADA Kalina	hatchback	153	240	377 900
		karavan	153	355	389 900
12	Kia Picanto	hatchback	152	200	489 900
13	Chery Bonus 3	sedan	151	508	485 900
14	Daewoo Matiz	hatchback	150	155	299 000
	Geely GC6	sedan	150	468	389 000
	Lifan Solano	sedan	150	650	439 900
	Lifan Solano Novo	sedan	150	650	499 900
15	Daewoo Gentra	sedan	145*	405	419 000
	LADA Largus	karavan	145	560	479 000
16	Citroen C-Elysee	sedan	140	506	599 900
17	Lifan Smily	hatchback	135	300	319 900
	Lifan Smily Novo	hatchback	135	300	394 900
18	Chevrolet Aveo	sedan	133	502	448 000
		hatchback	133	290	499 000
19	FAW Oley	sedan	130	450	499 000
	FAW V5	sedan	130	420	469 000
20	Chery M11	sedan	127*	500*	489 000
		hatchback	127*	420*	499 000
21	Brilliance H230	sedan	114	500	459 900
		hatchback	114	350	514 900

*Nezvanični podaci
** Za modele sa različitim klirensom od tla u zavisnosti od modifikacije, navedena je prosečna vrednost
*** Garantovana cijena isključuje popuste za godinu proizvodnje, kupovinu na kredit, odlaganje, zamjenu, kao i kratkoročne akcijske ponude. Chevroletovi modeli koji napuštaju rusko tržište uključeni su na listu jer je promocija na njima u suštini neograničena i trajat će dok se zalihe potpuno ne rasprodaju

Statistiku otvoreno sabotira Brilliance sa klirensom sličnim onome kod Aston Martina DBS, međutim, aritmetički prosjek se pokazao sasvim pristojnim - 144 mm. Ovi milimetri su generalno dovoljni ako ste pažljiv vozač: na ovoj visini, na primjer, većina BMW limuzina i karavana "leti". Pa ipak, popularno iskustvo pokazuje da je optimalna vrijednost 160. Nije uzalud da se prodavci deset od pedeset automobila hvale ovom cifrom, milimetar po milimetar.

Što se tiče lidera, tabela je elokventna: Datsunovi malo gledaju na ostale. Mi-DO sa petoro vrata takođe ima izvanrednu geometriju: prilazni ugao je 21 stepen, ugao odlaska je 32. Ugao rampe nije naveden u „podacima o sertifikatu“, ali sa tako blisko raspoređenim osovinama (međuosovinsko rastojanje - 2475 mm) , izlazak na cestu sa strmog nasipa nije problem . Provjerili smo. Poređenja radi: krosover Kia Sportage, koji je veoma cijenjen u narodu, čak i na felgama od 18 inča, ima 2 mm manji razmak od tla. Što se tiče prilaznog ugla, "Korejac" već značajno gubi, oko četiri stepena, a gol prestiža postiže samo zahvaljujući kratkom prednjem prepustu: prilazni ugao Sportagea je veći za 1,7 stepeni. On-DO limuzina nije tako okretna na teškom terenu kao njegov brat sa petoro vrata, ali će nositi gotovo isto toliko stvari kao Kia.

“Srebrom” i “bronzom” se dodeljuje kineska Celliya limuzina i češka mini-Octavia. Međutim, razlika između prva četiri je toliko beznačajna da je vrijeme da odaberete ne po klirensu, već po tipu karoserije i ličnim sklonostima/nedopadnostima. Preuredite Škodu Rapid sa osnovnih "četrnaest" točkova na 16-inčne koji su na lageru, a nepoznato je kako će TOP 3 biti rekonstruisana.

Razmak je rastojanje od površine puta (asfalt, zemlja) do donjeg središnjeg dijela vozila. Ovo je bitna karakteristika pri odabiru automobila, koja direktno utiče na upravljivost i upravljivost vozila, ponašanje na gradskim cestama i off-road. Automobili sa visokim klirensom od tla pripadaju klasi SUV-ova i crossovera. Međutim, interes kupaca za udobnijim i pristupačnijim automobilima doveo je do pojave novih podklasa vozila - karavana za sve terene, visokih hečbekova s ​​terenskim plastičnim kompletima karoserije. Takvi automobili su prilagođeni za gradsku upotrebu, ali ako se nešto desi spremni su za vožnju po pokvarenim seoskim putevima.

U ovom članku ćemo govoriti o najboljim automobilima s visokim klizanjem domaćih i stranih proizvođača u sljedećim kategorijama:

• limuzina;
• kompaktni hatchback;
• karavan za sve terene;
• urban crossover;
• okvir SUV.

Trikovi proizvođača automobila

Klirens se meri od donjeg centralnog dela vozila, što je teško odrediti zbog velikog broja izbočenih delova i elemenata ispod dna automobila. Prednji dio, u kojem se nalazi motor s unutrašnjim sagorijevanjem (za većinu automobila), uzima se kao tačka izračunavanja.

Međutim, čelična konstrukcija je također pričvršćena na pogonsku jedinicu, štiteći mehanizam od direktnih udaraca i prljavštine. Zaštita kartera motora "jede" dio klirensa vozila, a pasoš često označava klirens mjeren od dna motora. Uzmite u obzir ovu činjenicu prilikom kupovine automobila.

Ocena limuzina sa visokim klirensom

1. Lada Vesta

Automobil sa prekrasnim X-oblikovanim stilom i uravnoteženim voznim karakteristikama. Ima međuosovinsko rastojanje od 2635 mm, pogon na prednje točkove i prtljažnik od 480 litara. Razmak od tla Veste sedan sa 4 vrata je 178 mm, što je više nego dovoljno za vožnju po razbijenim putevima sa rupama i drugim nedostacima.

Automobil dolazi sa 2 benzinska motora od 1,6 i 1,8 litara snage 106 i 122 KS. respektivno. Pogonske jedinice su uparene sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem ili AMT robotom sa istim brojem stupnjeva.

Automobil kreiran na platformi Lada Granta i sličan ruskoj budžetskoj limuzini. Glavna prednost u odnosu na domaći putnički automobil je prisustvo 4-pojasni automatskog menjača, koji se nudi u nivoima opreme Trust i Dream.

Ažurirana Granta s natpisnom pločicom drugog proizvođača je kompaktan, praktičan i jeftin automobil, kojeg karakterizira nepretenciozan rad, prilagođen ruskim cestama zbog pouzdanog i popravljivog ovjesa, visokog razmaka od tla od 174 mm.

Vrijedi napomenuti da su On-DO limuzine s automatskim mjenjačem 10-20 mm niže od verzija s ručnim mjenjačem.

3. VW Polo

Jedan od najboljih predstavnika automobila u ovoj klasi. Volkswagen Polo limuzina je automobil koji se lako vozi, prilagođen ruskim putevima. Sastaje se u Kalugi. U poređenju sa svojim kolegama iz razreda, ima bogatu ponudu motora i 6-stepeni automatski menjač. Međutim, razmak od tla je manji od vodećeg modela AvtoVAZ-a, Veste. To je 163 mm.

Ispod haube limuzine sa 4 vrata nalazi se mlađi motor od 90 konjskih snaga, njegova moćna verzija sa snagom od 110 "konja", ili turbo TSI benzinski agregat koji razvija 125 KS.

Karakteristike
Ukupne dimenzije, mm	4410 do 1765 do 1491	4337 puta 1700 puta 1500	4390 do 1699 do 1467
Međuosovinsko rastojanje, mm
Formula kotača
Razmak od tla, mm
Zapremina prtljažnika, u l
Broj motora sa unutrašnjim sagorevanjem i mjenjača po izboru, kom.
Početna cijena, u rubljama.

Hatchbacks

Prvo mjesto na ljestvici hečbekova sa visokim klirensom od tla. Sandero Stepway je poboljšana verzija običnog gradskog hečbeka Sandera sa 5 vrata. Nema pogon na sve točkove, ali zahvaljujući kratkom međuosovinskom rastojanju, velikom klirensu i velikim uglovima izlaska i prilaza, spreman je za vožnju po umerenim terenskim uslovima. Automobil je kompaktan i stoga nije pogodan za putovanja na velike udaljenosti u velikoj kompaniji, ali je nepretenciozan u radu i dolazi s nekoliko opcija benzinskih motora koje možete izabrati. Najsnažniji motor ima 113 konjskih snaga. Dostupan sa ručnim menjačem ili 4-stepenim automatskim menjačem.

2. Kia Rio X-Line

Terenska verzija gradskog hatchbacka, dizajnirana na bazi nove Rio limuzine. On je 10 milimetara veći u odnosu na model donatora, ima različite postavke ovjesa i plastični body kit oko perimetra. Kao agregati u ponudi su benzinski motori sa unutrašnjim sagorevanjem zapremine 1,4 i 1,6 litara, koji razvijaju 100 i 123 KS. Upareni su sa 2 mjenjača - ručnim (6MT) i automatskim (6AT).

Video: KIA Rio X-line probna vožnja. Energetski intenzitet? Testiranje suspenzije.

Već u osnovnoj konfiguraciji, hečbek se nudi sa kožnim ukrasima na menjaču i volanu, 2 vazdušna jastuka i klima uređajem.

3. Datsun mi-Do

mi-DO je analog Kalina 2 sa skromnim ukupnim dimenzijama i malim prtljažnikom. Međutim, u poređenju sa drugim kompaktnim gradskim automobilima, ima visok razmak od tla, zbog čega se osjećate sigurnije na cestama lošeg kvaliteta.

Ispod haube gradskog automobila Datsun nalazi se bezalternativni 1,6-litarski motor od 87 konjskih snaga. Uparen je sa ručnim menjačem i 4-stepenim automatskim menjačem.

Karakteristike	Sandero Stepway	Rio X-Line
Ukupne dimenzije, mm	4080 od 1757 do 1618	4240 od ​​1750 do 1510	3950 puta 1700 puta 1500
Međuosovinsko rastojanje, mm
Formula kotača
Razmak od tla, mm
Zapremina prtljažnika, l
Početna cijena, u rub.

Karavani

1. Volvo V90 Cross Country

Premijum karavan sa pogonom na sve točkove i velikim brojem sigurnosnih sistema. Pogodan za duga putovanja i duga putovanja, praktičan i udoban, sposoban za vožnju van puta zahvaljujući velikom klirensu, međutim, njegove velike ukupne dimenzije (skoro 5 m dužine!) postaju prepreka pri skretanju u uskim dvorištima.

Ponuda motora uključuje 2 benzinske i 2 dizelske jedinice. Vrhunski motor razvija 320 KS.

VW karavan sa snažnom TSI jedinicom od 220 konjskih snaga ima mali razmak od tla u poređenju sa Volvom, ali ima dobar terenski potencijal zahvaljujući 4MOTION sistemu pogona na sve točkove sa XDS elektronskom blokadom diferencijala. Auto je dinamičan i dobro se nosi sa naglim preticanjima. Ubrzava do 100 km/h za 6,8 sekundi.

Početna cijena karavana za sve terene iz Volkswagena je 2.199 hiljada rubalja.

Automobil, koji je izgrađen na platformi Legacy, ima visok razmak od tla i stalni sistem pogona na sva četiri točka. Dostupan sa 2 agregata za izbor, uključujući snažan 3,6-litarski motor od 260 konjskih snaga. Motori rade samo sa Lineatronic CVT mjenjačem, što značajno ograničava terenske mogućnosti karavana, jer Varijator ne podnosi povećana opterećenja i ne toleriše „proklizavanje“.

Karakteristike	V90 Cross Country	Passat Alltrack
Ukupne dimenzije, mm	4939 do 1879 do 1543	4777 do 1832 do 1506	4815 do 1840 do 1675 (sa krovnim šinama)
Međuosovinsko rastojanje, mm
Formula kotača
Razmak od tla, mm
Zapremina prtljažnika, u l
Broj motora i mjenjača po izboru, kom.
Osnovna cijena, rub.

Najbolji terenski krosoveri

1.Volvo XC60

Mlađi brat vodećeg modela XC90 oduševljava svojim prekrasnim dizajnom i odličnim terenskim mogućnostima. U poređenju sa modelom prethodne generacije, porastao je u zapremini. Međutim, razmak od tla kod novog XC60 smanjen je za 14 milimetara.

Video: Pregled i probna vožnja novog Volva XC60 2018!

Ispod haube švedskog crossovera nalazi se jedan od 4 motora. Najsnažniji je 320 konjskih snaga. Radi sa 8-brzinskim automatskim menjačem i uprkos visokoj dinamici ima ekonomičnu potrošnju goriva (8 l/100 km u kombinovanom ciklusu).

2. Land Rover Evoque

Urbani crossover kompaktnih ukupnih dimenzija u odnosu na druge predstavnike marke Land Rover. Opremljen 9-brzinskim automatskim mjenjačem i velikim brojem benzinskih i dizel elektrana na izbor.

Prednosti modela su sjajan dizajn, snažni motori i uravnotežene vozne karakteristike za udobnu gradsku vožnju i sigurnu vožnju po umjerenim terenskim uvjetima.

3. Renault Duster

Treće, nagradno mjesto na ljestvici sa klirensom od 205 mm. Duster je popularan automobil na ruskom tržištu, koji je jednostavan za korištenje, prohodan i pouzdan. Međutim, "Francuski" nije punopravni SUV, jer ima monokok karoseriju. Ali Renault Duster ima visok razmak od tla, ekonomične motore i dobru geometrijsku sposobnost kretanja, što vam omogućava da savladate ozbiljne prepreke bez straha od oštećenja dijelova karoserije.

Crossover je u ponudi u verzijama sa mono- i pogonom na sve točkove. Početna cijena je 589 hiljada rubalja.

Karakteristike			Renault Duster
Ukupne dimenzije, mm	4699 do 1999 do 1658	4370 do 1985 do 1635	4315 od 1822 do 1625
Međuosovinsko rastojanje, mm
Formula kotača			4x2 ili 4x4
Razmak od tla, mm
Kapacitet prtljažnika, u l
Broj motora i mjenjača po izboru, kom.
Početna cijena, u rub.		Naručiti

SUV vozila

1.Range Rover

Brutalni automobil sa klirensom od 220 mm, sposoban da pokaže svoju najbolju stranu u gradu i da demonstrira širok arsenal van terena. Prodaje se u 2 verzije - sa standardnim i produženim međuosovinskim razmakom. Dostupno samo sa pogonom na sve točkove.

2. UAZ Patriot

Jedno od najboljih ruskih terenskih vozila sa pouzdanom strukturom okvira. Opremljen je benzinskim motorom ZMZ-40906, sistemom pogona na sve kotače i prijenosnom kutijom s 2 brzine. Popularan je na tržištu automobila zbog pristupačne cijene, mogućnosti održavanja i prilagodljivosti teškim uvjetima rada.

3. Toyota Land Cruiser 200

Automobil sa 5 ili 7 sedišta sa početnom cenom od 3,8 miliona rubalja. Prednosti: odličan dizajn, ogroman prtljažnik, visoka sposobnost kretanja i udoban interijer.

Linija motora uključuje dva agregata velike zapremine. 4,6-litarski benzinski motor razvija 309 KS. i 439 Nm obrtnog momenta. 4.5 dizel motor je manje snažan (249 konjskih snaga), ali ima veći obrtni moment (650 Nm). Početna cijena automobila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem koji radi na benzin je 3,8 miliona rubalja. Početni automobil s dizel motorom koštat će 200 hiljada rubalja više.

Karakteristike	Range rover		Land Cruiser 200 (5 m.)
Ukupne dimenzije, mm	5000 do 2073 do 1868	4750 (4785) od 1900 do 1910	4950 do 1980 do 1955
Međuosovinsko rastojanje, mm	2922 (standardno)
Formula kotača
Razmak od tla, mm
Kapacitet prtljažnika u l
Broj motora i mjenjača po izboru, kom.
Početna cijena, u rub.	Naručiti

O nedostacima visokog klirensa

Prije kupovine automobila s visokim klirensom od tla, obratite pažnju na karakteristike njegovog ponašanja na cesti. Automobil s visokim klirensom od tla, osim neospornih prednosti u području off-road kvaliteta, ima i manje odzivno rukovanje pri velikim brzinama, kotrlja se u zavojima zbog pomaknutog centra gravitacije i prolaska snažnih zračnih struja ispod kotača.

23.10.2013 77678 0 1

Opel počinje prodaju u Rusiji novog modela Insignia Country Tourer, koji će postati još jedan "terenski karavan" u Rusiji. Ali da li je moguće bez straha odvesti ovaj automobil u močvarne i olujne jaruge? stranica se nije ograničila na Country Tourers, već je sakupila deset najjeftinijih automobila koji se prodaju pod krinkom vozila s "off-road akcentom".

Ranije smo prodali verziju Insignia Sports Tourer karavana s pogonom na sve kotače. Međutim, zajedno sa Opelom, odlučili su da ovaj model učine „urbanijim“ oduzimanjem pogona na sve točkove. Ali dali su Country Toureru četiri pogonska točka, dodajući svemu 15 cm razmaka od tla.

Odobrenje: 175 mm (+15 mm).*
Pogon na sva četiri točka: Tu je.
Cijena: 1.339.000 rubalja (+425.000 rubalja).**

* Razlika u klirensu između gradske i off-road verzije je navedena u zagradama.
** Razlika u početnoj cijeni između gradske i off-road verzije je navedena u zagradama.

Upečatljiv primjer uspješnog rada marketinške službe. Naravno, Stepway ima povećan razmak od tla, ali tu prestaje jedinstvenost u odnosu na obični Sandero. Možete ga nazvati „sposobnijim“, ali samo u kontekstu savladavanja gradskih ivičnjaka.

Odobrenje: 175 mm (+20 mm).
Pogon na sva četiri točka: br.
Cijena: 489.000 rubalja (+125.000 rubalja).

Odobrenje: 213 mm (+63 mm). Pogon na sva četiri točka: Tu je. Cijena: 1.455.000 rubalja (+43.000 rubalja za Subaru Legacy sedan. Legacy Outback karavan se ne prodaje u Rusiji). Povećan razmak od tla, snažan motor i maksimalna oprema. Upravo to je put kojim je Volkswagen krenuo da ga transformiše iz porodičnog karavana u terensko vozilo. Međutim, ova transformacija se dogodila samo na papiru iu reklamnim brošurama; u stvari, automobil je ostao isti udoban i moćan karavan. Ali s impresivnim povećanjem klirensa i cijene. Odobrenje: 190 mm (+55 mm). Pogon na sva četiri točka: Tu je. Cijena: 1.529.000 rubalja (+525.000 rubalja).

U pravilu, glavne komponente takve adaptacije su zimski paket opcija, jaka suspenzija i, naravno, visok razmak od tla. Posljednja stavka na listi omogućava prosječnom Rusu da ne kupi skupi krosover, već da se snađe sa pristupačnom limuzinom. Najbolji od njih su u našoj recenziji ((model_v2_6176)) Lada Vesta Koliko god da je AvtoVAZ kritiziran zbog svog skupog proizvoda (osnovna cijena Veste je 569.900 rubalja), domaća limuzina ima neospornu prednost: njegov klirens je impresivan. za svoju klasu 178 mm. Auto ima klimu, grijana prednja sjedišta, vozačko sjedište sa podešavanjem visine i lumbalnom potporom, dva prednja vazdušna jastuka, elektronski sistem kontrole stabilnosti, kontrolu proklizavanja, pomoć pri kretanju uzbrdo, audio sistem sa Bluetooth i USB-om. Udobniji nivoi opreme uključuju parking senzore, hlađeni pretinac za rukavice, vanjske ručke na vratima i kućišta retrovizora u boji karoserije. Električni vod uključuje 1,6-litarski motor koji proizvodi 106 KS. With. ili 1,8-litarski motor snage 122 KS. Kupci će moći da biraju između klasičnog ručnog menjača i automatizovanog manuelnog menjača. Važno je napomenuti da je domaća limuzina uvrštena na listu najsigurnijih automobila prema rezultatima ruskog ARCAP crash testa. Domaći model uspio je postići 14,1 bod i osvojiti 4 zvjezdice na sigurnosnoj skali, uz bronzu. A ovo je, treba napomenuti, najbolji rezultat u cijeloj povijesti ruske automobilske industrije Datsun on-DO ((model_v2_3408)) Ova visoka limuzina sa klirensom od 174 mm, prije svega, zadovoljava potrošače svojom cijenom! . Za osnovni on-DO, dileri traže 451.000 rubalja. Naravno, za takvu svotu četvorovrata je vrlo skromno opremljena. Standardni model ima samo ABS, pojačivač kočenja u slučaju nužde, elektronsku raspodelu sile kočenja, vazdušni jastuk za vozača, inercijalne pojaseve u 3 tačke, točkove od 14 inča. Ispod haube je motor od 1,6 litara, koji je uparen sa 5-stepenim manuelnim menjačem. Ali ako potraga za udobnošću nije najvažnija stvar, možete sigurno napraviti izbor u korist ovog budžetskog zaposlenika. Kao bonus, dobit ćete prtljažnik koji je rekordan u svojoj klasi: zapremina korisnog prostora u modelu je navedena na 530 litara. A unutra se nalazi i rezervni točak u punoj veličini Citroen C4 Sedan ((model_v2_1812)) Ako vam budžet dozvoljava da uzmete skuplju limuzinu, možete uzeti u obzir model francuske marke. Takođe ima dobar klirens od 174 mm. Istina, cijena automobila je najmanje 999.000 rubalja, a to je slično cjeniku SUV-a. Zašto traže toliki novac? Osnovna oprema C4 uključuje: elektronski sistem kontrole stabilnosti, prednje vazdušne jastuke za vozača i suvozača, klima uređaj, električne prednje i zadnje prozore, električno podesive i grejane retrovizore, prednja LED dnevna svetla, 16-inčne čelične felne, automatsko zaključavanje vrata pri brzinama preko 10 km/h, metalna zaštita kartera, nosači dječijeg sjedišta na stražnjem sjedištu, zadnje sjedište preklopivo 2/3. Automobil je u ponudi sa benzinskim i dizel motorima zapremine 1,6 litara. Prvi su opremljeni 6-brzinskim ručnim i automatskim mjenjačem. Dizel jedinica dolazi isključivo sa "mehanikom". ((model_v2_3131)) Peugeot 408 Još jedan "francuski" - "rođak" C4 limuzine - ima klirens od 175 mm. Slažem se, dostojan pokazatelj. Pored toga, proizvođač je nedavno ažurirao model, čineći 408 još pogodnijim za Rusiju. Procijenite sami: limuzina je standardno dobila pojačano ovjes, bateriju velikog kapaciteta i metalnu zaštitu kućišta radilice, prednja LED dnevna svjetla, svjetla za maglu s funkcijom dodatnog osvjetljenja sektora za skretanje i rezervni dio pune veličine kotač. Kupcima su dostupne verzije sa 1,6-litarskim benzinskim motorima od 115 KS. ili turbo motor od 150 KS, kao i 1,6-litarski dizel motor od 114 KS. Dostupan sa 5- ili 6-stepenim ručnim menjačem ili 6-stepenim automatskim menjačem. Ali početna cijena od 979.000 rubalja ne privlači mnoge ((model_v2_3320)) Ali češki konkurent ima prilično pristupačnu cijenu - od 636.000 rubalja. Naravno, u poređenju sa gore navedenim kolegama iz razreda, ova limuzina ima manji klirens, ali za svoju klasu je i respektabilna - 170 mm. Opcije uključuju prednje parking senzore, automatsku kontrolu dugih svetala, 2 USB porta u zadnjem redu i grejanje zadnjih sedišta. Međutim, osnovni dizajn je također vrlo bogat. Početna konfiguracija uključuje centralno zaključavanje i 2 sklopiva ključa sa daljinskim upravljačem, pokazivače pravca u retrovizorima, a kućišta retrovizora i kvake na vratima su ofarbane u boju karoserije. Osnovna jedinica Rapida je benzinski 4-cilindrični atmosferski 1.6 MPI snage 90 KS. , uparen sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Snažnija opcija je 1.6 MPI sa 110 KS. - može biti uparen sa 6-pojasnim automatskim menjačem. Konačno, linija uključuje turbo 1.4 TSI motor sa 125 KS.

Prvo, nekoliko riječi o samoj tehnici mjerenja. Svaki automobil prolazi ovaj dio testova bez vozača ili putnika, ali sa punim rezervoarom goriva. Ako je automobil opremljen zračnim ovjesom, razmak od tla se uzima u obzir u svim položajima karoserije: standardni, maksimalno spušteni i podignuti.

Kolone “a”, “b” i “c” su tri merne tačke: ispod motornog prostora, u sredini automobila, odnosno najniža tačka na zadnjem delu automobila. Svaki test crossovera ili terenskih vozila sadrži ovu shemu.

Počnimo s crossoverima. Puna veličina i kompaktnost, premium i budžet - nije važno. Danas ćemo na osnovu rezultata testova provedenih u protekle tri godine saznati čiji je klirens veći. Važno: neki modeli nisu u našoj tabeli (na primjer, Mercedes-Benz GLS), što znači da jednostavno nije učestvovao u testovima.

		Udaljenost ispod motornog prostora(mm)	Udaljenost ispod centra dna (mm)	Udaljenost ispod najniža tačka pozadi(mm)
Premium krosoveri
	BMW X5 XDrive 40d
	BMW X5 XDrive 50i
	Mercedes-Benz ML500	190 (standardno)
	Porsche Cayenne Turbo	255 (standardno)
		230 (standardno)
		245*(standardno) 290* (maks.)
9	Volkswagen Touareg	200 (standardno)
Premium krosoveri srednje veličine
	Land Rover Discovery Sport
	Land Rover Freelander 2
	Mercedes-Benz GLC 300
Premium kompaktni krosoveri
Krosoveri pune veličine
	Ford Explorer Sport
	Nissan Pathfinder
Krosoveri srednje veličine
	Chevrolet Captiva
	Hyundai Tucson (2,0 l, benzin)
	Hyundai Tucson (1,6 l, benzin)
	Geely Emgrand X7
	Great Wall Hover H6
	Kia Sportage stara
	Kia Sportage nova
	Mitsubishi Outlander
	SsangYong Actyon
	Toyota RAV4 (2.0 l, benzin)
	Toyota RAV4 (2,5 l, benzin)
	Volkswagen Tiguan
Kompaktni krosoveri
	Renault Sandero Stepway

* Za zaštitu motora

Među premium krosoverima, Range Rover Sport 5.0L se pokazao najvišim, ali švedski novi proizvod iz 2015. godine, Volvo XC90, dolazi mu za petama. Inače, “Šveđanin” ima tri položaja karoserije, dok Range i njegovi njemački konkurenti imaju dva. Pobjedu među premium modelima u segmentu srednje veličine odnio je još jedan "Šveđanin" - Volvo XC60 T5. Približava mu se Porsche Macan S, ali čak i na povišenom Off-Road položaju je nešto niži. Konačno, Range Rover Evoque je, očekivano, postao najkompaktniji premium crossover za sve terene. Ipak, ime obavezuje.

Toyota Highlander pobijedila je u klasi crossovera pune veličine. Na testu je bio ne samo najviši, već je pokazao i odlične terenske kvalitete za crossover.

Sada su najbrojnija klasa krosoveri srednje veličine. Konkurencija je ovde najteža! Neki automobili, poput SUV-a Luxgen 7 i Chevrolet Captiva, već su zvanično napustili rusko tržište. Ali pošto su učestvovali u našim testovima, uvrstili smo ih u tabelu.

Dakle, u ovoj klasi su dva "japanska" lidera odjednom. To su Subaru XV i Forester. Geometrijski parametri sposobnosti u vožnji su slični, ali XV ima zaštitu motora, što ga je dovelo do prednosti. Renault Koleos i Mazda CX-5 su pokazali dobre rezultate.

U klasi kompaktnih krosovera pobjeđuje "američki" Ford EcoSport ruske montaže. Bez zaštite je, ali 200 mm klirensa je odličan rezultat. Konačno, u segmentu budžeta, Renault Sandero Stepway slavi svoju pobjedu, tek nešto ispred pseudo-krosovera Lada Kalina Cross. Ipak, ispod štita motora, Stepwayeva udaljenost od tla je malo, ali veća.